【やくも はくと いなば】山陰特急 part 25【おき まつかぜ はまかぜ】

1 ：名無し野電車区 (４段)：2018/03/19(月) 22:37:17.83 ID:gFg85Cxu.net

島根・鳥取を走る特急列車のスレです。

前スレ
【やくも はくと いなば】山陰特急 part 24【おき まつかぜ はまかぜ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514563790/

関連スレ
特急まつかぜといそかぜを語ろう[鉄道懐かし]
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1220277573/

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VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

880 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 18:40:23.86 ID:K+JnqZIB.net

>>876
近鉄は奈良県下から薄く広く集め、八木と西大寺で束ねて京都に送り込む路線かな。新幹線へ。
JRは完全に京都一辺倒の片輸送。
都市間需要はほとんどない。

ヲタは割と勘違いするが、両線は実際はあまり競合せず、JR が急伸したのは徒歩圏内で競合する京阪を食ったのが大きい。運賃差を見ればわかるよ。JRの割安帯と京阪のボッタクリ帯で被るエリアだから。ここは間違いない。

それより奈良の人の目線の先には京都でなく大阪。京都奈良ピンポイントは元々需要薄い。

881 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 19:14:46.54 ID:paDGc4ax.net

>>870
その京阪宇治線の利用者はすっかりJRに移ったから
宇治線閑古鳥鳴いているもんな。

882 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 19:18:27.95 ID:paDGc4ax.net

>>873
玉水駅近くの住人でも、本数が多いという理由で
近鉄新田辺または三山木駅を利用して、
そこから自転車もしくはマイカー送り迎え
ってパターンが多い。

うちの会社は木津川沿岸から京都市内への通勤利用が多いから

883 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 19:20:40.39 ID:paDGc4ax.net

>>879
かつて、京阪三条から宇治線乗り入れで普通列車が宇治まで運行していたが
JR奈良線が電化、速度アップした頃から宇治線乗り入れ利用者が激減して
今や宇治線のみ運行に減らされている。

884 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 21:37:32.04 ID:z/db5b3p.net

>>883
直通急行もあった記憶が。
特急→急行→淀屋橋行き普通→宇治行き普通が15分間隔だった。
スレ違いにてここまで

885 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 21:58:15.49 ID:Mvma3r9/.net

このスレ対象の鳥取県内各市町村、商工団体等からＪＲ米子支社、県への要望状況。
はまかぜ→全便鳥取発着、岩美停車。
Ｓはくと→全便倉吉発着、一部米子延伸、赤碕、由良停車。
Ｓまつかぜ、Ｓおき→赤碕停車。
やくも→運転停車便の根雨客扱い、29号の生山停車。

886 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 23:20:47.46 ID:K+JnqZIB.net

>>885
具体的な費用負担の話や利用促進案などなしで要望ばかり出しても説得力ないな。
口は出すがカネは出さない、みたいな。

887 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 08:35:46.70 ID:LRGHEJmm.net

はまかぜ　城崎温泉で打ち切り
はくと　鳥取で打ち切り

の方がありそう

888 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 08:44:59.05 ID:gEpzg7Bf.net

>>887
心配しなくてもない

889 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 11:04:46.75 ID:RiQODrRX.net

はくと全便倉吉発着はあり得るが、はまかぜは無いだろ。むしろ全便香住発着で普通鳥取行連絡になる可能性が高い。
実際浜坂はバス、岩美は鳥取からはくとが主流だし。

890 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 11:05:28.78 ID:RiQODrRX.net

はくと米子発着も現実的でないな

891 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 12:51:39.16 ID:wNRxI2jp.net

今米子から鳥取のバス乗ってるけど2人しか乗ってない

892 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 13:06:11.58 ID:GMOH8RYl.net

はまかぜ5、2号は
兵庫県北部から三宮への需要が堅調なので浜坂発で残しそう

あとは城崎温泉止めでもいいぐらいの需要

893 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 14:22:39.30 ID:2KzESl37.net

>>885
元ネタはどこ？
妄想？

894 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 16:14:58.20 ID:TyMP/44f.net

>>892
豊岡発着でいいよｗ
シーズン以外の城崎はゴーストタウン。

895 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 16:57:12.45 ID:9olqf3Mu.net

出張で三ノ宮から香住に行ったとき、香住は10人ぐらい降りたが浜坂まで乗る人は2人ぐらいしかいなかったぞ。
カニシーズン以外香住止で十分だと思うわ。

896 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 16:58:13.19 ID:bJ7gCujE.net

>>894
確かに一番有り得そうだよなぁ。
はまかぜ5・2号を豊岡発着にして、豊岡以北はキハ47の快速「かにかにライナー（仮称）」として豊岡〜鳥取（もしくは浜坂）
の便を設定して乗り換え接続となる日が来ないこと願うよ。

実際、神戸から鳥取まではまかぜ5号乗ったことあるが、乗客は俺含めて2人だったしな・・・。
現状は、所要時間もスーパーはくと13号で事足りるからね。

897 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 17:14:57.29 ID:o/PZHveu.net

JR西日本、山陰を走る新たな観光列車「あめつち」を報道陣に公開
http://www.extrain.info/article/53642074.html

898 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 18:45:34.94 ID:CloDRpgA.net

>>896
まあ、はまかぜに乗って鳥取まで行く人は、物好きで無い限りいないだろ
わざわざ、時間もかかる、料金も高いのに。

899 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 18:54:05.80 ID:861Gbq21.net

たしか鳥取まで行くのも、浜坂香住だと汚物処理等が出来ないからとかもあるみたいだからね

900 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 18:55:30.13 ID:AARozM6d.net

>>899
時間帯を見ても入出庫運用だよね。

901 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 19:00:32.12 ID:Qi5dVlMS.net

昔は米子発着のはまかぜあったよね('・ω・')

902 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 21:07:02.76 ID:QBz53BWJ.net

懐かしいな。早朝の京都行きあさしおもあったね。

903 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 21:10:21.96 ID:24vky480.net

現スーパーまつかぜ2号のスジである

904 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 21:16:39.94 ID:1bL+IwMm.net

須佐4時54分発大阪行き急行だいせん

博多まつかぜは結構全区間乗車の話聞くが
こっちは全区間乗ったという奴は見たことないなあ

905 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 21:24:36.64 ID:pE9axeBl.net

生山のやくも29号停車は、鳥取県町村会の29年度県知事要望に新規に加えられてるな。
生山は奥出雲町、安来市、雲南市、庄原市等県境圏域の重要な交通拠点であり、圏域住民、
企業や観光客の利便性向上のため、やくも最終便29号の停車が必要だそうだ。

906 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 21:47:07.37 ID:LbQ6T79H.net

>>902
あんた、いつの時代の方？
70才代？

907 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 21:54:24.57 ID:haCYRnzw.net

>>905
庄原から生山駅利用する人っているの？

908 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 22:55:47.63 ID:eoMFN34i.net

スーパーやくもは一時期倉敷から米子までノンストップとか平気であったな
いつの間にか消えた

909 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 23:16:35.76 ID:dUVsSrU0.net

189って鳥取県も出資してなかったっけ？
餘部鉄橋の件には出資してたと思うけど…

そんな絡みもあるかもね

910 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 23:25:52.78 ID:kyZ8/zbl.net

>>908
あれ気持ち悪すぎて死ねた

911 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 00:18:59.62 ID:LYI6b7rN.net

>>908
4連2M2T対応スジにすると、岡山〜米子の停車駅を倉敷のみにしても2時間切れなくなるから廃止したのでは？

912 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 08:38:55.35 ID:V5TdwI66.net

>>898
そうなんよ。
自分がわざわざはまかぜで鳥取行ったのは、西日本の株主優待券があったからさ。スーパーはくとだと株優使われへんもん。

>>899
だからこそいずれは処理施設のある豊岡止まりになるんじゃないかと危惧しているんだけど、
189系導入時と餘部の橋を架け変え時におカネを出した香美町と新温泉町への配慮から、
車内整備可能な鳥取まで足を伸ばしているのが現状だろうか。あと、岩美町への配慮もかな？

とはいえ、所詮は民間会社だし、儲けの少ない区間はいずれ打ち切られても不思議ではあるまい。
はまかぜ5・2号を豊岡止まりにして、代わりに3・6号を浜坂延長で手打ちにして町民を納得させる手段も考えられるのでは。

あとは東日本の特急水上の例を考えると、臨時化減便の流れも起こりそうだよなぁ。

913 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 10:13:29.74 ID:OvlOvh04.net

スーパーはくとも株優使えるよ
智頭急行部分のみ割引効かないけど

914 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 10:17:31.01 ID:OvlOvh04.net

>>912
3、6号の城崎温泉以遠は5、2号以上に空気だよ

まだ5、2号は地元民利用があるのに対し3、6号は100パー観光客でしかもカニ以外はほとんど客いない

915 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 10:38:10.84 ID:mezeGUJM.net

>>913
そうなのか
それはナイス情報だわ

916 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 10:46:38.72 ID:OvlOvh04.net

>>915
ただし無知な駅員にあたると
智頭急行の前後で運賃、料金打ち切り
株優2枚要るとほざく駅員もいるので
多少用心したほうがいい

毎年株優でスーパーはくと使ってるけど
一回だけそんなタコ駅員に遭遇したわ

917 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 10:55:03.60 ID:zVLjmB3S.net

>>905
でも実際止めたら乗降ゼロの予感。
役所の人ってだいたいクルマしか使わないのにメンツで鉄道に口挟むから厄介。

918 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 11:03:01.57 ID:pF3BrD8A.net

はまかぜはいずれ廃止になりそう

919 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 11:03:31.52 ID:u48WlCso.net

鳥取駅の感じ悪いタコ駅員早く辞めてくれないかな。それか自動改札にしてくれ。

920 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 11:34:59.71 ID:m3VGzArC.net

はまかぜは全列車香住発着でいいんじゃない？カニの季節だけ浜坂延長で。
本当は城崎温泉発着でも十分だけど一応気動車ということと竹野、香住は一定の利用があるので。

921 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 12:46:23.56 ID:qNO6ateG.net

>>919
さっき駅員さんに絡んでた基地害おまえか

922 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 13:21:41.36 ID:9Eq4tEgz.net

基本生山も根雨も1人2人しか乗降しないもんな
そもそも観光スポットも企業も車が無いと行けないところばかりなのに、
観光客やビジネス客が列車で来るわけないだろうと

923 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 13:26:35.42 ID:wvrK17Vn.net

はまかぜで盛り上がってるとこ悪いがはくと全列車倉吉発着是非してほしい。特に13号。鳥取から普通にしてもいいので。

924 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 13:47:23.87 ID:9Eq4tEgz.net

さっき倉吉発のはくと6号乗ったけど鳥取まで完全空気輸送だったぞ

925 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 13:58:55.02 ID:wvrK17Vn.net

はくとは鳥取から普通運用ってできないんかな？自由席のみ乗車可能にして。
鳥取駅でははくと倉吉行が発車して20分後に普通倉吉行が発車する非効率なダイヤになってるので。

926 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 14:07:42.72 ID:2yfzX6AG.net

>>922
生山の利用者だけど、東京や大阪行って、最終が止まってくれればと思ったことありますよ。

滞在時間2時間伸ばせるので。

927 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 14:18:41.27 ID:9Eq4tEgz.net

＞鳥取駅でははくと倉吉行が発車して20分後に普通倉吉行が発車する非効率なダイヤになってるので。

いや無茶苦茶普通の運用だろ

928 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 14:53:49.18 ID:qNO6ateG.net

俺もそう見えるが20分という時間が長いと言いたいんだろうか

929 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 15:07:17.35 ID:zVLjmB3S.net

停車するに見合う利用者がいることを示せたら要望しなくても停めるだろ。
そこはスルーで停めろ停めろだから田舎の自治体は困る。

停めたら利用者がつくだろという理屈はだいたい蓋を開けるとゼロがそれに近い数。

930 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 15:16:56.54 ID:OvlOvh04.net

鳥取大学前は止めてほしいなと思うときある

931 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 16:19:13.56 ID:tcnT6ObE.net

>>912
はまかぜを臨時減便してもキハ189系の使い道が…と思ったけど、
北陸新幹線の敦賀延伸時の七尾線特急として使えそうなんだよな

932 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 16:59:42.67 ID:OvlOvh04.net

>>931
電化してるのになぜキハ189？
穴水乗り入れはありえないのに

933 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 18:06:46.62 ID:hM/ZcdST.net

キハ189は兵庫県も出資してんのに廃止とかあり得んから

934 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 18:41:33.74 ID:8cSJcwb2.net

>>925
あの…頭大丈夫?

鳥取〜倉吉間で降りるお客さんのためにはくとのあとに快速、普通を設定してるのにガイジ過ぎだろw

935 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 18:52:06.04 ID:6oQFkTWq.net

>>934
つまり合併しろということだろ？
最終の13号を倉吉に延長してくれたら普通でいい

936 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 19:23:27.69 ID:8cSJcwb2.net

>>935
倉吉に行くお客さんのために特急で走らすなら各駅で降ろせる普通にするでしょ…

はくとを普通にしないといけない意味が分からないんだけど教えてくれる？

937 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 19:48:56.58 ID:6oQFkTWq.net

>>936
22:42着のはくとを引き続き普通最終の23:03発倉吉行として運転したらどう？って話
本当は特急のまま倉吉延長してほしいし便利だけど

938 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:12:56.57 ID:BULSO8EB.net

それに乗るためだけに倉吉に宿泊する18乞食が出てきそうだ

939 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:29:20.56 ID:ZJNXsQIg.net

倉吉延長は智頭急行に車両使用料を払ってもペイできるだけの旅客収入があるかどうかだろうな。

940 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:32:32.03 ID:N/2yjlco.net

今の倉吉発着もボランティアみたいなもんなんだから旅客収入でペイ出来るわけないだろ

941 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:36:43.65 ID:ZJNXsQIg.net

29年度の智頭急行利用状況発表。昨年11月の鳥取砂丘ポケモンイベント効果などもあり利用客増加。
Ｓはくと、前年比101.5％の63.8万人、1日平均1750人、平均乗車率47.8％。
Ｓいなば、前年比102.0％の26.5万人、1日平均725人、平均乗車率50.8％。

942 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:37:21.03 ID:mtFn+PTW.net

>>932
七尾線のために交直流特急残すとも思えないから

943 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:44:56.13 ID:jXzuuTlp.net

9号を特急のまま倉吉延長、13号を>>937の感じにしてくれればベスト
大阪方面行は全て特急で倉吉始発で

944 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:47:15.48 ID:Sp+eVAGF.net

ポケモンイベントはJRの需要予測ミスだった感がするな
2両編成のスーパーいなばが首都圏ラッシュ並みの大混雑で積み残しが多発したとか
片っ端車両集めてきて長大編成にすればよかったのに
中間に連結するのであればATS-Pがないキハ187系0・10番台を突っ込んでも構わない

945 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:48:14.39 ID:eevV9GJ+.net

倉吉行きのはくとは鳥取倉吉間を走行中に席の回転をしてたと思うから、むしろガラガラでないといけないのかも

946 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:48:19.65 ID:J+3SinZC.net

>>943
走らせるとしたら倉吉まで特急だろうな

過去に出雲市行きやくもの最終便が松江以降各駅停車になってたけど
結局特急停車駅以外降車がなかったので
特急になってる

947 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:57:54.51 ID:u2sswfoB.net

>>938
普通に智頭急だけ乗るわwww

948 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 21:08:42.88 ID:zPf93/To.net

スーパーいなばは増結・増発できないのが辛いな
普段は満席になんかならないけど需要の多いときは指定席完売・自由席大混雑だからな
2両編成だし

949 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 21:13:54.21 ID:V6CLJU0c.net

>>948
たまに３両編成の時があるよ

950 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 21:23:56.65 ID:KHsu2JAI.net

>>949
特に、土日は3両編成の確率が高いよ

951 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 21:26:06.58 ID:bBTPt+Cs.net

>>948
今日午前中のやつ団体が入ってたんだろうが満席だったわ
自由席もほぼ埋まってて諦めた

952 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 22:07:21.99 ID:kBowueQK.net

>>946
松江じゃなくて米子な。
米子から各駅停車になる知井宮行きやくも懐かしい。

953 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 23:14:40.36 ID:AUIbQwtk.net

>>932
それ言い出したら草津行きのびわこエクスプレスどうなるんだよ…

954 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 23:25:08.55 ID:AUIbQwtk.net

>>917
やくも2号が以前生山通過だったけど停車するようになってからある程度利用はあるよ、特に奥出雲町横田地区の利用が多いみたい。
それまで早くて昼前に大阪着きよったのが朝のうちに着けるようになって、日帰りで気軽に大阪に行けるようになったからね。
早特ならやくも＋新幹線で往復１万ちょっとだし、駅に申し込みすれば生山駅前の駐車場も無料だし。
横田から生山までは車で30分ちょっとの距離で道も山道だがそれなりに広くて快適に走れる。
対して横田から米子は車で一時間、新見は一時間半かかる上に、米子支社管内じゃないから早特使えなくなってかえって高くなる。

955 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 23:37:02.22 ID:mTXfSnXj.net

>>953
あれははまかぜ入庫運用の延長だからなぁ。
はまかぜ6号で大阪駅到着後、一旦扉を閉めてそのままびわこエクスプレスまで待つ。

956 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 03:06:17.19 ID:8dWUnA/G.net

>>942
そもそも北陸新幹線敦賀開業で大量に683系が余るのに
わざわざキハ189を北陸に持ってくる利点がない罠

余剰の683系をやくもに転用するなら話は変わってくるけど

957 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 07:30:08.68 ID:XUwgJL0b.net

>>955
実際の利用率は知らんが、草津まで行っている以上回送区間の距離はほとんどかわらないんだし、もっと言えば別にキハ189じゃなくても、サンダーはもちろん、くろしおやこうのとりの入庫運用でも差し支えないのでは？わざわざ気動車にする意味が…

958 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 08:13:52.39 ID:kwsnNlDl.net

ちょうどいい時間に大阪駅に入ってくるから使ってるだけの話

959 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 09:07:59.52 ID:V9AzyHAh.net

>>957
利用率だけ言うと
びわこエクスプレスははまかぜよりよっぽど上（除くカニ期の週末）

まあ大阪駅から通勤特急を仕立てられるとしたら
はまかぜをびわこエクスプレスにするのが一番手軽ではある

こうのとりは新大阪発着だから大阪駅から設定するとなるといったん向日町に引き上げて回してくる必要があるし
北陸特急は宮原から向日町の回送をわざわざ折り返して設定する必要があるから
はまかぜの大阪駅で即びわこエクスプレスにするのが一番合理的

960 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 16:55:49.42 ID:l5nCE/nW.net

>>956
新幹線敦賀開業で捻出される68系は72両

281と681と283の180両全廃のため
きのくに線用曲線高速車を
ヒネに約110両投入し
キトの287と289の90両と683の186両で
新幹線リレー特急と関空特急を担当

>>959
かつてのタンゴエクスプローラーみたく
大阪から内側線走行とし
新大阪から吹田へ回送しY線折り返し

961 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 18:18:20.32 ID:J2k2JuXV.net

>>960
それするとラッシュの大阪駅内側線を再び通り過ぎて折り返しになるな。

962 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 18:59:36.90 ID:l5nCE/nW.net

スレ違いだが

>>961
再度上り方面の特急充当の仮定だったか
失礼

ならば最短で確保できる
北方貨物線入線可能な折り返し設備は
吹田所高槻派出

そして
網干所宮原支所に入区して整備の上
大阪方面へ出区

963 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 19:09:30.20 ID:J2k2JuXV.net

>>962
それだと編成が逆向きに…

964 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 19:18:19.42 ID:l5nCE/nW.net

結局は明朝の下りも
一旦ミハ入庫で北方貨物線経由だから
方転状態を旅客案内で周知すればよい

965 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 19:25:57.11 ID:8dWUnA/G.net

>>962
まあ結局はまかぜ変身に比べて
面倒くさいことしなければならないことにかわりはない罠

966 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 19:30:26.71 ID:J2k2JuXV.net

>>964
下り列車はないんだよなぁ。
草津に着いたらそのまま回送で近キトイン。

967 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 22:11:40.42 ID:5J7xsH0H.net

はまかぜの話題は、島根・鳥取を通る山陰特急のスレより但馬・丹後の鉄道スレでよくね。

968 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 22:12:38.98 ID:iCAquWx4.net

キハ181系時代のやくもで津山線経由で迂回運転したらトンネル内壁にラジエーターを擦ったことがあるってマジ？
謎の30キロ制限（キハ120は50キロで走行可能）のトンネルがあるのでそこで擦った？
建築限界が異様に狭くて速度制限はあまり聞かないな

969 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 22:38:17.82 ID:AgVGZjK1.net

>>937
スレタイ

970 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 21:25:18.15 ID:UyQ0zYey.net

米子支社、山陰ＤＣ開幕であめつち、特急大山運行に合わせて7月1日に山陰線ダイヤ修正。
また、昨年からＣＳ向上の取り組みも進めてる。米子駅・松江駅乗車位置標リニューアル、
伯耆大山駅舎塗装、松江駅多機能トイレリニューアル、根雨駅トイレ改札内に移転新設。

971 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 05:51:53.53 ID:2g1g306h.net

>>967
ここは、山陰特急なのではまかぜも話題にしていいんだよ！

972 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 13:10:41.87 ID:9yoNYHL3.net

あめつち試運転やってるな
さっき出雲市におったわ

973 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 15:18:47.58 ID:RkAdNG8S.net

>>972
本番までにあと10回ぐらいやります

974 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 19:40:20.86 ID:/UOQZ+Hn.net

23日には平井知事など県幹部も招待するあめつち試乗会があるみたいだな。

975 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 21:45:46.75 ID:B3YaXRed.net

国が新幹線作らないんだったら、代わりに国税はすべて半額っていう要求をしても良いはずだ。

976 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 12:40:58.22 ID:XuZKRc49.net

前に松江からキハ187で鳥取まで行って鳥取からはまかぜで大阪まで行こうかと思ってダイヤを調べたら、いい時間にはまかぜが無くてここ見たら鳥取はトイレ処理だけに止まるだけだった。

977 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 13:32:37.46 ID:XoPd0KXe.net

>>976
浜坂、香住までいかんと無理やね

978 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 19:06:44.66 ID:C+E7ZSWc.net

>>801
そりゃあ徳島は当然だろ。

979 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 21:15:43.60 ID:JVhuJwz3.net

>>977
あの450ps×2のエンジン気に入っているからそういう計画立てようと思って調べたら駄目だったけど、スーパーはくとの更新の計画があるからそれまで我慢だ。

980 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 23:03:02.16 ID:Cb0a/FVu.net

鳥取−姫路、智頭急行経由で123ｋｍ、Ｓはくとで1時間半、表定速度80ｋｍ前後。
山陰線・播但線経由だと177ｋｍ、はまかぜ3時間、表定速度約60ｋｍ。高速バス約120ｋｍ、2時間。
遠回りで時間もかかり値段も高く、早朝、深夜の1往復だけだが、希少価値は高いはまかぜ、か。