【現役両数100両切る】国鉄103系を語るスレpart19【元千代田線105系も2020終焉】

1 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 19:59:59.49 ID:GrHIscyyM.net

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

前スレ
【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/
【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512645430/

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871 ：名無し野電車区 ：2018/08/01(水) 19:33:26.16 ID:2Z9Q3BsMK.net

いざとなれば窓から放水する猛者が居るそうだ。

872 ：名無し野電車区 ：2018/08/01(水) 19:47:56.54 ID:TELrXBPq0.net

スーツ系ユーチューバー、茶髪スーツでホストみたくなったなw
https://youtu.be/srv9tBRkVyA

873 ：名無し野電車区 ：2018/08/01(水) 20:03:40.29 ID:/e+f1M7ua.net

>>869
紀勢線105のトイレ設置補助金は
まさしく特急の本数も少なすぎるのが原因だな
あそこはタイミングによっては、和歌山から新宮まで普通乗り継ぎが先着なんてことさえあるし

874 ：名無し野電車区 ：2018/08/01(水) 20:35:34.68 ID:u24kKxRvM.net

いざとなれば貫通路で用を足すなんて逸話もあったくらいだし、
そもそも備え付けの便所ですら垂れ流し上等だった時代には今ほどの抵抗感は無かったかもしれない。
背に腹は代えられぬ、そんなところかと。
両側に扉があり、とりあえずはプライベートゾーンが形成できた貫通路では、猥褻物陳列罪を適用できるかもグレーだろう。

875 ：名無し野電車区 ：2018/08/01(水) 21:32:36.21 ID:Req7mwKWp.net

ところで、205-0はもう奈良線デビューしたの？
103の残りは？

876 ：名無し野電車区 ：2018/08/01(水) 22:12:52.69 ID:Cx3Y0fjW0.net

>>875
205-0デビュー済み
103系は多分あと4編成かな。運用は随分減った。
205-1000フル稼働の日もあり、立場入れ替わってるね

877 ：名無し野電車区 ：2018/08/02(木) 18:53:35.66 ID:t7skSShr0.net

105はATS-P付いて無いのか

878 ：名無し野電車区 ：2018/08/02(木) 20:11:47.40 ID:yI7MQpb2a.net

>>877
ないよ

879 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 09:52:58.00 ID:SwoiDP97M.net

>>878
奈良電車区への回送程度なら走行可能？
廃車回送では自走不可？

880 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 09:55:10.46 ID:1UHA5GEVd.net

>>879
出来るよ、
出来ないと吹田に入場出来ないよ

881 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 10:03:00.36 ID:XFI3z5LVa.net

今日の奈良線
朝運用についてたのは2編成のみ
んで、平城山駅で降りて奈良電車区のぞいてみても103系は見当たらない

どこにいっちゃったんだよう

882 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 10:17:57.65 ID:1UHA5GEVd.net

全廃までもう少しか
サヨナラ運転位して欲しいな

883 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 10:43:20.08 ID:YJtx61f6a.net

>>879
ATS-P区間でもATS-SWを撤去してないから走ろうと思えば(王者の風格)
その証拠にATS-Pを搭載してない227系がこないだこの辺で公式試運転やったろ？
つまりそういうことだ

884 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 10:44:13.57 ID:YJtx61f6a.net

>>880
ﾏﾘｰｱﾝﾄﾜﾈｯﾄ「自力回送できないのなら吹田のクモヤでサンドすればいいじゃない」

885 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 16:06:08.43 ID:WAFu31wrp.net

>>881
>>882
昼間は走っとったが。
サヨナラ運転はいらない。
変なのがウジャウジャ沿線に湧いてきて迷惑だから。

886 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 16:18:29.80 ID:8GSneIJTM.net

一度でいいから新快速やってくれ

887 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 17:59:32.39 ID:Y+cPIo5xK.net

>>885
ふだん乗らない奴等に限って、いざ引退となると「ありがと〜」だの「さようなら〜」だの喚くんだよな。

888 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 18:04:05.22 ID:WAFu31wrp.net

>>887
沿線民として思うのは「やっと103がいなくなる」だわ。この線のための車両ではないし、都落ちだし、寄せ集めだし。
さらに余計な盛り上げをされて変な奴らが集まると厄介。
似た理由で205の帯もブルーのままでいい。
黄緑にするとまた「山手線の再来だ」とかで寄り集まってくるし。

889 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 18:06:53.39 ID:3BcrXijl0.net

>>888
西はあすか事件で懲りてるしな

890 ：ダニエル ：2018/08/03(金) 18:17:31.04 ID:JI+24tKPr.net

>>889
よぉ、童貞くんw

891 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 18:20:40.47 ID:q2Mxts70M.net

>>888
全くその通り

六地蔵民

892 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 18:39:02.64 ID:4QzMbXmWa.net

>>889
いまは映像音声記録装置もあるから臭く、きたない撮り鉄もバッチリ記録してるしな

893 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 18:40:43.19 ID:4QzMbXmWa.net

>>890
死ねよ

894 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 18:55:01.00 ID:R5foDRV/p.net

阪和線はもう青帯の車両が走ってないから奈良線の205の帯色を変える必要がなくなったんじゃないの？

895 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 19:54:55.71 ID:0DEMSY8sM.net

つか西はラインカラーという概念が無いから貼らなくていい

896 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 20:49:48.96 ID:oe5U7z6E0.net

103系だと東は民営化以降僅かな期間でもその線区のカラーに塗り替えてたな
例外は京葉線第2期開業時のやつぐらい？

897 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 21:47:13.65 ID:qjrMlg4Ma.net

>>887
奈良線の103系はともかく、桜井和歌山線の105系はもうホントにダメだ。
特にこの時期

898 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 22:16:51.11 ID:rQe9cYA80.net

18古事記ッパーとキセラーと大回りしかいない和歌山線に新車は不要

899 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 22:44:20.35 ID:3BcrXijl0.net

>>898
ヤンキーもいっぱいいる。
というか若いやつらヤンキーばかり

900 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 23:05:45.93 ID:PlE1ZoCM0.net

>>897
105系で通勤してくる人が異様に汗臭い。大変なんだな…
あと2年の内に死者が出ないことを祈るわ。

901 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 23:12:52.94 ID:3BcrXijl0.net

>>900
どこからどこ？
105が走る区間だと通勤が少なく通学ばかりのイメージ

902 ：名無し野電車区 ：2018/08/04(土) 05:41:26.48 ID:k8uYp924a.net

非ユニット窓
グロベン
MT55系
トランポリン
戸袋窓
屋根布
見た目非冷房乗ったら微弱冷房

105系4ドア車の方が原型103系に近くなってしまったもんな。
単色化してから余計に。

903 ：名無し野電車区 ：2018/08/04(土) 21:34:07.20 ID:2exwKdLFa.net

分散式冷房の場合は乗務員室が非冷房になったりするケースが多いのか。
国鉄特急型なんてまさにそうだったな。

904 ：名無し野電車区 ：2018/08/04(土) 21:45:06.13 ID:k/djYHy30.net

>>851
103系でテーブル据え付けて食事可能列車運転した事例は1987年のレールランチ山手があった
しかし高速走行したらコイルバネ台車とも相まって揺れで食事がテーブルから落ちる事故多発しそう

905 ：名無し野電車区 ：2018/08/04(土) 21:56:13.69 ID:7C9Er/oU0.net

>>904
あれアートコーヒーが主催だったけど、コーヒーはどのようにしてこぼれないようにしたのだろうかｗ

906 ：名無し野電車区 ：2018/08/04(土) 22:00:54.73 ID:ZErYhrpMK.net

>>905
コーヒーゼリーにしたら零れない。

907 ：名無し野電車区 ：2018/08/04(土) 22:37:29.60 ID:u28Zi8nQM.net

保守間合いが取れないほど輸送需要が逼迫し、線路状態が激烈なまでに疲弊していて
常時危険なレベルでの運行をしていた東北本線で普通に食堂車やってた時代をどう見るか。

908 ：名無し野電車区 ：2018/08/05(日) 09:21:00.04 ID:4cAOEFtR0.net

>>896
京葉に関しては変更する案があったけど取りやめになったとか
101で試験したが結果が好ましくなかったとも

909 ：名無し野電車区 ：2018/08/05(日) 11:36:45.84 ID:2SFp9N+e0.net

和歌山線て廃止しても困る人少ないだろう
並行して国道も高速道もある

910 ：黒木場リヨウ　　「岡本信彦」 ：2018/08/05(日) 13:30:36.26 ID:vC/G08fz0.net

おい　奈良線のＮＳ４０１の１０３系　「先頭車は初期車」　いつになったら廃車回送するんだ

早くバラバラに解体しろやこらあ　

911 ：名無し野電車区 ：2018/08/05(日) 13:38:35.04 ID:8rFdMs520.net

>>788
http://i.imgur.com/O2IzuKf.jpg

912 ：名無し野電車区 ：2018/08/05(日) 14:13:08.60 ID:aR+yYQ6AF.net

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●□★△◇▼◎▽◆★○□▽■★▼◎●▲□○◆◎▽☆

913 ：名無し野電車区 ：2018/08/05(日) 14:26:44.99 ID:nDIt1Gq1a.net

>>910
死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwww

914 ：名無し野電車区 ：2018/08/05(日) 18:26:18.59 ID:aWV7wejIp.net

>>910
猛暑でも全角キチガイは元気やな。

915 ：名無し野電車区 ：2018/08/05(日) 21:26:46.05 ID:8rFdMs520.net

>>900
JKの汗の匂いならいいけど

916 ：名無し野電車区 ：2018/08/05(日) 21:27:50.18 ID:8rFdMs520.net

>>889
>>892
そのわりには岡山で城南色復活をしたが、支社により考えが違うということ？

917 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 01:24:40.06 ID:z7Fn23Te0.net

総車に頭下げてE233を大量導入した方が短期間に安く置き換えできるのでは

918 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 02:57:08.95 ID:KPz5I79u0.net

>>917
425の会が許さないかと

919 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 06:48:00.60 ID:IF0BYuxH0.net

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●▽◆★○□▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆

920 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 07:53:50.39 ID:b8+YPm+OK.net

>>917
E233って、頭下げただけで値段が下がったり優先的に納車してくれたり
するようになるのか？ w

921 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 08:55:25.36 ID:WYcyE76q0.net

>>920
総車は外様にはぼったくり価格をふっかける

922 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 09:03:13.04 ID:l3Ci7Myua.net

>>918
妄想の自由は憲法で保障されています

923 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 10:10:17.37 ID:j/58KM9aM.net

10年で1000両とか作らんといかんのに他所の作る余裕はないだろ

924 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 10:30:21.29 ID:eVNuwIE2a.net

>>920
ないな
どうもここの臭く、きたない鉄ヲタ風情は鉄道車両というものが究極のオーダーメード兼家内制手工業の賜物であることをまるでご存知ないらしい

ていうかいくら車体や台車を増産できてもそこに艤装する電機品はリードタイムがクッソ長いことをガン無視してるよな？

925 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 11:01:23.53 ID:uLoI/cr7M.net

Nゲージと同じくらいの感覚なんやろ

926 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 13:04:32.85 ID:+ar8vVOvp.net

227と323の量産数だけでコストメリット出てるだろ。

927 ：メガネタイツこと　　田中あすか　 ：2018/08/06(月) 13:11:44.94 ID:Bxwb+rQc0.net

>>913　あんた　１０３系の初期車が好きなの　あんなダサイ１０３系の初期車のどこがいいの

928 ：薙切アリス　　「赤崎千夏」 ：2018/08/06(月) 13:14:58.28 ID:Bxwb+rQc0.net

>>913　　リヨウ君に死ねと言ったら　ダメ　　>>914　　リヨウ君に全角キチガイと言ったらダメ

929 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 14:06:41.46 ID:u1qhp35Sa.net

>>927
>>928
死んでこい

930 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 20:49:22.27 ID:b8+YPm+OK.net

>>926
そのメリットはすべて東へ還流されて、
他社には高い値段で売りつけるに決まってる。

931 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 20:56:34.05 ID:znK6DSF+0.net

301系でモーターが大空転して木っ端微塵になった事故あったな
国鉄型は空転検知付いてないのか？
105系には付けた

932 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 21:04:43.37 ID:BTMVeoYw0.net

>>930
なんで西の車両のコストダウンの成果が東に行くんだよ

933 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 21:38:10.43 ID:H2ju6CTGM.net

東向けに作っている物と全く同じ物を他社が導入すれば
超大量生産のコストメリットを受けられるが
東が儲かる物では無いよな

934 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 21:52:00.02 ID:BTMVeoYw0.net

>>933
それもそうなんだけど、レス元の>>926は227系と323系をあげててそもそも東が出る幕ないじゃんってこと

935 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 21:58:13.31 ID:tpBQnCtEa.net

>>933
全く同じとなると車両メーカーのみならず電機品メーカーもJR東日本に第三者販売のお伺いを立てにゃならんから鉄道事業者としては相当厄介かつ難儀な交渉を強いられることになるだろうぜ
今後出てくるしなの鉄道向けE127系の亜種とか阿武隈急行向けE721系の亜種がこれにあたると思われるがJ-TRECが窓口になるのか、それともJRTMが検修業務受注含みで新たなシノギとして窓口を買ってでるのかはわからんが
但し車両構体の一部とか内装材の一部についてJR東日本向けと同一品ということになると特許とか意匠登録さえされていなければまぁお目こぼしになるだろう

936 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 22:13:45.34 ID:z7Fn23Te0.net

総車は関東エリアの私鉄と協同して標準車輌(E231,E233ベース)を
造ってる訳で
JR東も私鉄もメリットあるからそうしてるだけで
そのエリアが少し広がっただけでは
ましてしな鉄も阿武急も国鉄由来の第三セクターだから外様じゃない

937 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 22:18:31.33 ID:ahZ/W3oj0.net

>>888
205用ウグイス色帯は在庫がなく
新規に製造する段取りを要するため
余命考慮でスカイブルーにて運用すると

938 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 22:25:39.17 ID:b8+YPm+OK.net

>>932
西向けに多少数が増えたところで、東にとってめぼしいメリットなど出ない。
E233のスケールメリットは首都圏内で完結してる。
もしそうでなきゃ、頭下げるべきは総車の方だろ。

939 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 22:48:49.50 ID:R4KlzPtIa.net

>>937
うるせぇぞバカeo

940 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 22:55:51.25 ID:R4KlzPtIa.net

>>936
E231系ベースとかE233系ベースといわれてるのは上回り(車体)が鉄車工標準規格と呼ばれるもの又はそれに準じたものになってるだけで電機品まで一切合切同じという事例はまずないだろう
しなの鉄道は整備新幹線絡みで経営移管した関係もあるからJRとしてもできる限りの協力や配慮はするだろうが阿武隈急行はどうなんだろうなぁ
第三者販売についてはJR西日本は非常にやかましいけどJR東日本は売れるものは何でも売るというスタンスなのかね

941 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 22:56:55.21 ID:ahZ/W3oj0.net

非常に参考になる垢
https://mobile.twitter.com/Series500_W1_1A
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

942 ：名無し野電車区 ：2018/08/06(月) 23:21:07.85 ID:Q1hNz4b00.net

>>941
うるせえぞばかeo

943 ：名無し野電車区 ：2018/08/07(火) 00:50:46.71 ID:6ZQeflvYp.net

関東以外で広まらず、唯一の他地域採用例だった南海も見切ったから、結局「コストメリット追求はけっこうだが、統一するレベルがあれではどうなんだ？」という思いがかなりの社にあったんだろう。

西は自社設計(=自社の事情に合わせ使いやすい)の225以降の車体でコストメリットが出るだけの量産をしてるんだから、わざわざ他社仕様(=自社の事情に合わない部分もある)を導入する理由なんてないわな。

944 ：名無し野電車区 ：2018/08/07(火) 08:51:03.92 ID:nFbgvugk0.net

>>943
大して安くならなかったことの証左。

945 ：名無し野電車区 ：2018/08/07(火) 08:56:05.27 ID:UJFruzp/0.net

1円落札で食い込んだ京都市交がどうなることやら。

946 ：名無し野電車区 ：2018/08/07(火) 11:05:15.35 ID:ugmkGTanM.net

関東以外で広まらないと言っても
数的に西の数十倍作ってる訳で手が回らないのだろう

947 ：名無し野電車区 ：2018/08/07(火) 12:37:36.67 ID:FH+tur4TK.net

乗客の立場からするとシート端の仕切りボードが肘が置けるかどうかがポイント。
西の車両は置けるものが多い。

948 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 00:03:53.86 ID:MNk3h7D+0.net

321系みたいに置く場所自体ないものもあるけどな

949 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 12:30:57.13 ID:hj3FtBVS0.net

◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎

・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している

いかがでしょうか？

□★△●▼☆□◎○▼□◇●☆◆△□☆◎◆○■□▲☆▼★▼●△□◆★●◎△◆●□★△☆▲◎○□◇●☆◆△□★◇☆◎◆★○■□★▲▽◎□◇★■●◎□○▲◇☆◆▲◎

950 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 17:24:58.35 ID:I4mzsIin0.net

にわかですみません

103系の現役はもう、奈良の４連４本と
加古川線播但線しか残っていない

で合っていますか？

951 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 17:28:22.96 ID:samP65W5K.net

>>950
和田岬線用はどうなった？

952 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 17:28:26.32 ID:I4mzsIin0.net

あ、九州の1500番台を忘れていたw

953 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 17:31:45.46 ID:I4mzsIin0.net

>>951
調べたら和田岬も207系化されたとか何とか…

954 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 18:02:52.95 ID:TPfH2ln7M.net

和田岬線の発展ぶりは凄まじいな
ほんのちょっと前まで旧客だったのにな

955 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 18:09:29.52 ID:0vRJm9jia.net

ちょっとってもう30年くらい経つぞ

956 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 18:14:26.02 ID:1JsCGLGka.net

もう少しさかのぼれば35年くらい前まで大阪駅や尼崎駅に福知山線の旧客がいた。

957 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 18:17:19.90 ID:cA+vYP8LM.net

>>952
305系に置き換え済

958 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 19:13:06.40 ID:samP65W5K.net

>>957
筑前前原以西用の３連で残ってないか？ ＞103系1500番台。

959 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 19:19:55.43 ID:AvaOsXnRM.net

>>956
福知山線は今じゃ全車JR車という変わりようだな

960 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 19:23:18.01 ID:samP65W5K.net

>>959
それもこれも、皆425のおかげ…感謝しなきゃな w

961 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 21:11:56.73 ID:MNk3h7D+0.net

登場時の姿を「原形」とすれば、いまいちばん原形に近いのは1500番台だな

962 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 21:41:23.67 ID:hR4UMPBma.net

>>953
それは代走

963 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 23:00:48.73 ID:5rUlB1oy0.net

103系を界磁添加励磁制御化改造して回生ブレーキを取り付けるとかはしなかったな
抵抗制御から界磁添加励磁制御への改造は営団5000系で実績がある
元々定格速度が低いので回生失効速度も低く抑えられる

964 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 23:01:26.23 ID:I4mzsIin0.net

皆さんありがとう
奈良の4連4本と和田岬6両
加古川播但2連・筑肥線3連のみ
残っているという感じなんだね

965 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 23:04:34.99 ID:x161w4gha.net

奈良と和田岬は窓枠・雨樋の交換がされていないね。
そういった車体の大規模修繕はどうも今後は行わないっぽいね。
腐食対策としては大変有効だったか。

966 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 23:40:51.88 ID:lNpNaRygK.net

>>963
VVVFへの改造は検討されたそうだ。

967 ：名無し野電車区 ：2018/08/09(木) 00:19:45.77 ID:JKjs490N0.net

VVVFのには乗ったことあるが、VVVF化しても車内設備とか時代物を引きずることになるので
改造されなくて正解とは思った

968 ：名無し野電車区 ：2018/08/09(木) 01:00:44.25 ID:bagZMnyYa.net

>>940
阿武急は整備受託してるJRTM側の事情（これ以上8100を整備できないから新車入れろ）で導入前倒しになったから配慮せざるを得ない

仙台直通もあるからE721ベースなのは東にもメリットはある

969 ：名無し野電車区 ：2018/08/09(木) 03:33:50.50 ID:wt8Rb4K30.net

桜井線和歌山線には最後まで残るのでは？

970 ：名無し野電車区 ：2018/08/09(木) 06:40:58.31 ID:gKkkTTr6a.net

105系だけど、まあ見方によっては桜井和歌山線のが一番原形に近い。
非ユニット窓
戸袋窓あり
屋根布
ずらっと並ぶグロベン

でもこれもあと2年の命だっけ？

971 ：名無し野電車区 ：2018/08/09(木) 10:57:54.72 ID:LKKu6LyXd.net

>>969
227投入するから残り数年の命