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小田急の複々線57
- 1 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 12:09:20.71 ID:Rp03o2dH0.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレ作成時に2行入れて下さい。
小田急の複々線57
ここは小田急小田原線複々線化工事及び登戸付近暫定3線について語るスレです。
＜禁止事項＞
多魔境及び京王厨の立ち入り →巣に帰ってください（相手にする者も同様）
東急厨を装った自称世田谷民 →多魔境なので巣に帰ってください
沿線叩きや民度の話題 →地理お国自慢板で行ってください
妄想ダイヤ.. →自己満足停車駅･ダイヤ･種別案決定スレへどうぞ
完成後の列車本数の要望 →小田急電鉄に問い合わせてください
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
＜前スレ＞
小田急の複々線56
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500816303/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 2 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 12:12:01.37 ID:Rp03o2dH0.net
- ＜関連サイト１＞
小田急電鉄（公式）
ttp://www.odakyu.jp/
停車駅のご案内（公式）
ttp://www.odakyu.jp/station/doc/railmap.pdf
鉄道部門：輸送力の増強（複々線化事業）
ttps://www.odakyu.jp/company/railroad/four-track/
小田急線の 複々線化事業について - 小田急電鉄
ttps://www.odakyu.jp/company/railroad/four-track/doc/pamphlet.pdf
シモチカナビ（小田急電鉄準公式？）
ttp://www.shimochika-navi.com/
平成27年度の要望及び鉄道事業者からの回答 - 神奈川県ホームページ
ttp://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/p1031413.html
ttp://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/documents/823580.pdf
平成28年度の要望及び鉄道事業者からの回答 - 神奈川県ホームページ
ttp://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/p1131859.html
ttp://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/documents/882706.pdf
小田急路線編＠AGUI小田急（個人ページ）
ttp://www.agui.net/oer/oerline.html
小田急電鉄 お問い合わせ/ご意見・ご要望
ttp://www.odakyu.jp/help/
- 3 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 12:12:49.11 ID:Rp03o2dH0.net
- ＜関連サイト２＞
＜相模原市＞
小田急多摩線の延伸の促進
ttp://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/shisei/toshikotsu/1004835/1004842/index.html
小田急多摩線延伸促進協議会の概要
ttp://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/shisei/toshikotsu/1004835/1004842/1004844.html
＜愛川町＞
小田急多摩線の延伸の促進
ttp://www.town.aikawa.kanagawa.jp/kurashi/koutsu/1427589914477.html
＜川崎市＞
「小田急沿線まちづくり」に関する取組
ttp://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000081878.html
小田急電鉄株式会社との「小田急沿線まちづくり」に関する包括連携協定を締結します
ttp://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000081/81878/houdou.pdf
ttps://www.odakyu.jp/news/o5oaa10000005qg4-att/8518_3120131_.pdf
小田急電鉄株式会社
ttp://www.city.kawasaki.jp/300/page/0000042956.html
資料（ＰＤＦ）
ttp://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000018/18159/6siryou4-3.pdf
ttp://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000018/18159/5siryou5.pdf
ttp://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000018/18159/siryou4-2.pdf
和泉多摩川～向ヶ丘遊園間改良工事（川崎市公式ページ）…リンク切れ
※下記暫定3線化工事は2010年3月に完了
ttp://www.city.kawasaki.jp/50/50koukei/home/tetudou/tetudou2-2-03.htm
- 4 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 12:13:38.89 ID:Rp03o2dH0.net
- ＜関連スレ＞
小田急電鉄を語ろう!Part133
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499616431/
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー92【VSE/MSE】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493657344/
【E233】 小田急通勤車両を語るスレ72【本厚木直通】《IP有り》
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493433408/
【えのしま】小田急江ノ島線24両目【快速急行】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494763320/
小田急電鉄を模型で楽しむスレ 16E
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1440409298/
なつかしの小田急線 6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1385205807/
複々線化すべき区間を語ろう
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1349645362/
首都圏の通勤新線・複々線化3
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284278246/
||
||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (゜ー゜*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ノ ～（＿__ノ ～（＿__ノ
- 5 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 14:43:51.04 ID:nqlD1L3nK.net
- >>1いちｍおつ
- 6 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 15:53:20.62 ID:uh5ExB560.net
- ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 小田急ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
l |
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小田急ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
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,>､ ヽ / /ヽ 小田急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ））
- 7 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 17:15:44.09 ID:ahZygdRnM.net
- >>1乙
- 8 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 03:14:34.31 ID:utfVp1Yt0.net
- 前スレ終了age
- 9 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 03:45:12.53 ID:6thiD7iUM.net
- 完成後の課題 遊園の改良はまったなしだな
- 10 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 03:58:08.14 ID:nmolLpeL0.net
- 向ヶ丘遊園～登戸間の南側道路を1本潰して､北側南側を一方通行にしたら複々線は出来る｡
が､西側の上には国道があるから高架は無理｡
どうするのかね｡
- 11 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 05:13:20.13 ID:dn4+u9Kya.net
- >>10
向ケ丘遊園駅は現状のまま、東側踏切の手前で
優等用レーン2本のみ急勾配で潜伏させ、そのまま町田駅手前まで直線トンネル
多摩線方面除く準急以上はすべてトンネル通過で登戸～町田間は途中駅無しで所用8分
玉川学園前～柿生は各停のみ
多摩線方面は多摩急行から特急まで充実
- 12 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 05:48:41.85 ID:mNiiIsycK.net
- それをやられるとさすがに。
いくら何でも、そんなつもりは全くありません。
それはいくら何でも、それはいくら何でもご容赦ください。
- 13 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 07:30:36.29 ID:6thiD7iUM.net
- >>11
なんか昔あった西武新宿線の急行線地下トンネル計画と雰囲気似てるなあ
でもロマがあるのに地下が長いのはどうなんだろう
- 14 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 14:14:54.12 ID:Li3n2eDVK.net
- >>10-11
鉄道→地平、道路→高架を逆に造り変えた例なんてたくさんある。
場合によっては登戸→遊園を上り勾配で超高架にするとか。
- 15 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 14:16:45.80 ID:PQwW2iWL0.net
- >>10
国道？
- 16 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 15:09:11.10 ID:XL9l5+F6M.net
- >>14
JR奈良
- 17 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 15:41:44.07 ID:zW/pUYcl0.net
- こっちのほうが先だよ
小田急の複々線57
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520963656/
- 18 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 15:58:30.44 ID:cQas/gY4a.net
- ワッチョイ無しの荒しスレ出されてもな…
- 19 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 17:02:40.26 ID:ZpGRGH94a.net
- >>13
今は展望席の子供もゲームしてるし、大人はみんなスマホ
鉄道に景色は不用な時代
- 20 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 17:12:10.30 ID:OQzX/uCEa.net
- 外国人はがっかりするだろうね
- 21 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 18:39:34.74 ID:ojVfmgjyK.net
- （ホームウェイ以外の）ロマンスカーは緩行線
- 22 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 19:58:35.70 ID:d/1+kxOyM.net
- >>1乙
>>11
カーブなのでこれ以上の急勾配は無理
>>14
東武伊勢崎織太田とか西武池袋線練馬とか ・・・
府中街道は陸橋で小田急を越えているのではなく
ずっとあの高さだから反転は無理
向ヶ丘遊園駅は現行地平のまま改良
- 23 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 20:07:53.78 ID:UylySAQp0.net
- 府中街道の所は、稲生陸橋でその名の通り陸橋だよ
- 24 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 20:53:13.68 ID:c2OCnFhf0.net
- 遊園～登戸間のルームズ大正堂が閉店らしい
- 25 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 22:38:58.56 .net
- 停電の影響で遅れていた急行が代々木上原で緩行線に入り快速急行に抜かれた
新宿の糞駅員はちゃんと先着のアナウンスしろよ
マジで頭きた
- 26 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 22:52:31.50 ID:yTdrqQgT0.net
- 府中街道のとこは逆転させるのは可能だけど専修への導線が悪くなったりするから歩道橋以外に何らかの対策が必要
地下通路を作るにしても今度は二ヶ領用水がネック
根岸陸橋は無くすと津久井道側の交差点が平面交差になるから信号待ち渋滞が発生しそう。あとは純粋に坂がきつくなる
- 27 ： ：2018/03/22(木) 00:44:35.24 ID:fXRRe8E00.net
- (ﾜｯﾁｮｲ e4d2-fCYc [110.133.191.57 [上級国民]])
こいつIDなしスレ勃て嵐か
- 28 ：名無し野電車区 ：2018/03/22(木) 01:01:30.64 ID:AQcKyPhMr.net
- >>25
ダイヤ乱れると下北沢で上下移動が必要になるってことか？
- 29 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 12:16:31.27 ID:QE2Hf9lVa.net
- >>13
どうせ遊園～町田とか大して眺め良くないし
- 30 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 15:02:35.19 ID:hYs62bzea.net
- トンネルよりまし
- 31 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 22:31:49.58 ID:rr0MQJMU0.net
- >>21
- 32 ：名無し野電車区 ：2018/03/26(月) 02:03:36.47 ID:c7VHBq3X0.net
- キハ32
- 33 ：名無し野電車区 ：2018/03/26(月) 15:37:27.11 ID:Y5kJUw1PM.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180326-00213711-toyo-bus_all
- 34 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 20:20:40.60 ID:qgs94fjS0.net
- 開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅を10連対応にホーム延伸工事開始。
- 35 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 20:21:42.45 ID:qgs94fjS0.net
- 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
平日の日中、 土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日の日中、新宿～唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上
- 36 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 20:46:41.01 ID:CdYQD2Nw0.net
- 開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅を10連対応にホーム延伸工事開始。
- 37 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 20:47:37.56 ID:CdYQD2Nw0.net
- 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日の日中、新宿～唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上
- 38 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 20:56:24.58 ID:mhzgkOY70.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 39 ：名無し野電車区 ：2018/04/02(月) 20:15:33.08 ID:6ubrMKbvK.net
- 伊勢原-千代田線-常磐緩行線取手
なんて出来たんだな？
田園都市線中央林間-半蔵門線-東武日光線南栗橋と
どちらが長い？
- 40 ：名無し野電車区 ：2018/04/02(月) 22:34:12.21 ID:NM7HYKzX0.net
- 伊勢原発の千代直は存在しないぞ一応
- 41 ：名無し野電車区 ：2018/04/02(月) 23:53:38.82 ID:rf16a8Xk0.net
- ウィキソースでは千代直の方が100km超えてる
- 42 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 10:27:48.91 ID:2rrolHWIK.net
- 取手発伊勢原行きはあるのか
- 43 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 13:40:43.69 ID:PAEsrz7nd.net
- 半直が凄いのはイレギュラー運用ではなく日中パターンでも
10分置きにそれかそれに準ずる距離の列車があるところ
- 44 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 13:56:17.66 ID:VIANL/zy0.net
- >>39
南栗橋～半蔵門線～中央林間が98.5kmに対して、
取手～千代田線～伊勢原が100.5kmと、2kmほど上回ったね。
成田空港～スカイアクセス・浅草線～三崎口の136.6kmにはまだまだ敵わないけどw
- 45 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 15:27:43.79 ID:2rrolHWIK.net
- 今朝綾瀬で車両故障があったみたいだけど小田急も巻き添え喰らった？
- 46 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 18:27:33.12 ID:ispvz4jX0.net
- 小池知事が小田急「複々線」視察 自身の公約に一歩
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000123773.html
- 47 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 21:54:50.89 ID:pPMzLXxe0.net
- まもなく、足柄駅のホーム延伸工事と橋上駅舎工事の開始ですね？
- 48 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 21:57:36.54 ID:pPMzLXxe0.net
- 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
平日の日中、 土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日の日中、新宿～唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上
- 49 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 22:47:08.84 ID:yU8jDCs/0.net
- 深夜に下りの通勤準急（かつての準急）を是非とも運転してほしいものだなあ（急行が本厚木まで通過運転しない時間帯）
- 50 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 23:06:12.92 ID:VhOSBHlt0.net
- 新宿0:20くらいに快速急行本厚木行きが欲しいな
- 51 ：名無し野電車区 ：2018/04/05(木) 00:33:21.44 ID:f/I4E7/f0.net
- 定期で帰りたいとケチ臭いことは言わず、着席保証の深夜急行バスを
ご利用ください
by神奈川中央交通
- 52 ：名無し野電車区 ：2018/04/05(木) 00:40:35.98 ID:gNosNzJ7K.net
- >>50
その時間まで快急は贅沢すぎ。
急行あるから我慢しろ（海老名止まりだけど）
- 53 ：名無し野電車区 ：2018/04/05(木) 00:43:10.60 ID:YFrASyUma.net
- >>51
最終化け急 本厚木 0008
深夜急行バスハルク 1005
約１時間も開く。
- 54 ：名無し野電車区 ：2018/04/06(金) 01:39:47.76 ID:yFD+CeCG0.net
- >>52
快速急行にしないと本厚木まで到達できなそう
京阪の深夜急行みたいに
- 55 ：名無し野電車区 ：2018/04/06(金) 10:11:23.48 ID:97n+PS7QK.net
- 今の下北沢って平日朝はどの位混んでる？
多少緩和された？
- 56 ：名無し野電車区 ：2018/04/08(日) 03:50:11.84 ID:fOPY7aHN0.net
- ゴロ
- 57 ：名無し野電車区 ：2018/04/09(月) 20:15:01.26 ID:1XAqVHm40.net
- 小池知事
複々線化が完了、時差ビズを視察 小田急新宿駅 ／東京
https://mainichi.jp/articles/20180407/ddl/k13/010/006000c
- 58 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 07:31:43.21 ID:jYeEs5vuM.net
- >>55
前は先行の列車の乗客がエスカレータに乗り切る前に次の列車が到着していたけどそれが分離されただけマシになった。
新宿方はまだエスカレータが工事中だからそれが完成するまではちょっと並んだりする。
- 59 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 18:23:49.99 ID:bCM1S3/90.net
- 何故向ヶ丘遊園に急行停止設定したままでいるのか？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513336721/
- 60 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 05:11:45.59 ID:TyNsj9Ks0.net
- 小田急「複々線後」の新ダイヤは十分ではない
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180417-00216535-toyo-bus_all
- 61 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 00:20:29.02 ID:sdWk57rlK.net
- >>54
最終急行海老名行きの海老名着は0113なんだから、別に後4分かけて本厚木行けばと思うが、海老名なら入庫できるのに対して本厚木だと線路留置するか回送しなきゃならない。
- 62 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 00:45:31.75 ID:263qGq9Qa.net
- 厚木の奴らは何でもかんでも本厚木発着にしろと我儘放題
海老名行で充分だ
- 63 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 01:00:31.53 ID:JnTz2mUR0.net
- >>60
阿部等のトンデモ記事なんか載せるなよ
- 64 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 01:22:30.71 ID:KtC9JZUI0.net
- ピクトリアルは小田急複々線特集
https://twitter.com/tetsupic/status/986456219492614145
- 65 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 02:45:44.08 ID:OIeSDN1sd.net
- なら相模大野行き行きで十分
- 66 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 02:47:21.35 ID:mnO5BgL/0.net
- 本厚木は終電もそうだが始発電車も遅いよな
車庫作るかY線増やさないかな
- 67 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 05:36:29.84 ID:PtnPFGC6M.net
- >>52
京王だと、本厚木と同じような距離の京王八王子で033の特急があるんだけどな・・・
- 68 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 07:05:14.04 ID:9BGek2NOF.net
- >>67
中央線の終電…
- 69 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 08:40:07.85 ID:NGtoKRd60.net
- 終電遅くしてとか、どんだけ仕事好きなんだよ。
- 70 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 08:49:37.59 ID:WUbfl3scd.net
- 本当のブラック企業は「終電に間に合わない？よし、これで心置きなく徹夜出来るな」だけどな
- 71 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 09:09:48.64 ID:DIabJzu1a.net
- >>66
海老名車庫が本厚木用車庫だからしょうがない。
喜多見 成城学園前車庫
唐木田 小田急多摩センター車庫
相模大野 町田車庫
相武台前 海老名相模大野車庫第二
海老名 本厚木車庫
開成 小田原第二車庫
足柄 小田原車庫
町田と本厚木は始発もＹ線あろうが留置駅じゃないので
どこからか来るの待つしかない。
- 72 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 09:32:05.54 ID:k4gtsAiJ0.net
- >>71
ハマ線は夜間留置するのにな....
- 73 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 17:34:29.68 ID:6yoYZ80l0.net
- 小田急も駅泊多いでしょ
- 74 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 00:52:08.70 ID:sKPWKcLaK.net
- >>71
本厚木始発は留置車両じゃないのか？
足柄は小田原始発着、開成は新松田始発着列車のために回送するんだろうが、本厚木始発も回送してるのか？いちいちY線に入れなきゃいけないのに。
- 75 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 03:20:56.83 ID:wkJodSZx0.net
- >>74
上り 53Ｓ
回送 海老名05：04→本厚木0507
各停 本厚木05：16→松戸07：24
下り Ａ48
各停 相模大野04：50→本厚木05：06→小田原05：48
海老名から本厚木何て座間より距離ないし、それより先の相武台前からも来てるぞ
09Ｓ
回送 相武台前06：04→本厚木06：12
通準 本厚木06：25→綾瀬08：18
開成は１０連対応で全部小田原回送
- 76 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 08:31:51.27 ID:v4kMkWl60.net
- >>74
開成の配線上直接新松田に行けないんだけどね
- 77 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 09:49:37.04 ID:5jv2aA+K0.net
- >>74
シッタカでカキコするとみっとも無いな
現地視察は原則中の原則
出来ないなら、せめてグーグルでも見て確認したら
- 78 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 01:06:08.14 ID:+X+qS/Q70.net
- >>66
本厚木の初電が遅いのは仕方ないが、新宿への先着列車が小田原の連中と同列車というのが納得できない。
小田原なんて4:30の東海道があるんだから、小田急の始発は遅くていい。
4:45の小田原始発の初電は6両の本厚木止め各停にして、
5:23本厚木始発の快急が発車した5分後くらいに本厚木に着けばいいんだよ。
- 79 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 02:39:02.51 ID:Zj21nrVP0.net
- 20万都市に過ぎない厚木ごときにそんな厚遇は必要ないな
- 80 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 02:43:43.83 ID:qxJ3huRO0.net
- 人口で語るバカガシマ思想相変わらずなようで。
神奈中敗走しても懲りないなこの馬鹿ｗ
- 81 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 02:55:26.92 ID:po3zjag0d.net
- >>79
そうだよね！
たかだか人口7万人程度の鶴ヶ島からでも、急行に乗って池袋と新宿を経由すれば、祖師ヶ谷大蔵まで90分かからず行けるもんね！
- 82 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 06:11:43.71 ID:K2c4a2Mw0.net
- >>78
本厚木～伊勢原間あたりに車両基地を造ればきっと初電が早くなるよ頑張って
ところで、初電に限り本厚木と以西各駅が同等扱いされて気に入らんなんて喚いたところでどんな意味があるんだ？
- 83 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 09:53:42.38 ID:+X+qS/Q70.net
- >>82
本厚木からだと車両を選べば座れるとしても、良い席は取られている。
快急の前に松戸行きができたから、町田までは先着できるけど、
早朝、少しでも空いている快急で行きたい、途中から混むのは仕方ないとしても、
本厚木から自分の好きな席に座って、せめて本厚木～海老名くらいはまったりさせてほしいという切なる願い。
- 84 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 11:18:00.35 ID:K2c4a2Mw0.net
- 知らんがな
- 85 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 19:25:33.94 ID:8cPJ2AhQd.net
- まじで本厚木5時ちょうどくらいの始発の快速急行欲しいわ
千代田線ゆきでもかわまわん
- 86 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 20:00:50.84 ID:+Y4QJZkZ0.net
- 5時なら急行でも良いんじゃない?
- 87 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 23:13:47.79 ID:v5whuF6i0.net
- 新宿代々木上原も地下に増設して複々線にしよう。
- 88 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 18:06:51.94 ID:nZ0J33NXK.net
- >>87
それをやるなら遊園－新百合が先。
- 89 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 22:49:26.75 ID:AbsgTXl6M.net
- >>87
地下化は渋谷区などが検討中
複々線化計画は無い
>>88
川崎市など沿線自治体は４線地下方式を希望
小田急は４線高架方式又は地下高架併用方式を想定し平行線
- 90 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 18:20:48.87 ID:PZZfZ08c0.net
- 登戸～町田は将来的にはこうなって欲しい
https://railway.chi-zu.net/42580.html
- 91 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 19:30:20.33 ID:+FP+dm1RM.net
- 一番のボトルネックは新宿駅を出たところの踏切になったかな。
京王が改良工事と共に新宿駅を移設する計画もあるようだから小田急も何かしら考えていそう。
- 92 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 21:49:29.61 ID:KsHuirTcK.net
- 新宿駅地下化だと都営大江戸線より深くなる
- 93 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 07:23:01.38 ID:17NrrdyZM.net
- 新宿は高架に出来ないのか？
- 94 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 08:22:11.18 ID:F0mQ1phR0.net
- >>93
一度現地に足を運べ。現物見てから寝言言え。
- 95 ：名無し野電車区 ：2018/05/02(水) 10:16:21.03 ID:DWEQQzVL0.net
- >>44
南栗橋～中央林間、成田空港～三崎口の場合は
昼間もスジあるからねぇ
- 96 ：名無し野電車区 ：2018/05/02(水) 10:21:33.30 ID:kHDStnyo0.net
- 成田空港-三崎口はレアな部類だろ1日1、2本ぐらいじゃなかったか？
- 97 ：名無し野電車区 ：2018/05/03(木) 17:02:14.28 ID:SkqBTPN/K.net
- >>96
成田空港→三崎口：０本
成田空港→三浦海岸：平日０本・土休日２本（朝２）
三崎口→成田空港：平日３本（朝２夜１）・土休日２本（朝２）
- 98 ：名無し野電車区 ：2018/05/03(木) 17:24:23.60 ID:SkqBTPN/K.net
- 伊勢原→取手：０
本厚木→取手：平日０・土休日３（朝２夕１）
取手→伊勢原：平日２（朝２）・土休日０
- 99 ：名無し野電車区 ：2018/05/03(木) 23:13:44.67 ID:ynDsd1k50.net
- 代々木八幡の工事状況
https://pbs.twimg.com/media/DcQRQMUUQAAr6tw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcQRQMTV4AIzCuq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcQRQMVVQAA9l8v.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcQRQMVUQAAjdIZ.jpg
- 100 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 00:36:49.07 ID:x5yAW+0SM.net
- 八幡10連対応完了すると8両編成って要らなくなるけどニコイチで6両+10両にしたりするのかな？日中各停に10両はいらないからそのまま？
- 101 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 04:38:17.92 ID:RCE5EEIL0.net
- 少なくとも2000は8両のままでしょ
10連と6連に分ける組み換えは不可能だと思う
3000の8連を全部10連にして効率化するんやろ
- 102 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 04:39:09.63 ID:VwbiQqB1d.net
- 1080fはどうすんやろな
異端児だけど
- 103 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 08:22:18.49 ID:0U+w2cSo0.net
- てか八幡工事終わっても変わるのってラッシュ時の各停が10両になるぐらいじゃないの？
- 104 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 08:23:05.47 ID:UZ4YoRyoM.net
- >>99乙
>>100-101
2000は８連×９編成？
３編成からＭ車４両ずつ抜いて残り６編成へ組み込みＴ車Ｔc車は廃車かな？
- 105 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 08:29:35.02 ID:i/IjkhUtK.net
- >>103
準急等が渋谷区３駅に停まり各駅停車を減らすとか？
しかし
各駅停車本厚木→我孫子って凄いｗ
乗り通すヤツいるのか？
厳密には代々木上原以西各駅停車・以東普通だが
- 106 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 09:02:23.12 ID:xa/G2GBc0.net
- 2000形の大規模改造は今以上に車両の余裕が出ない限り無理だろ
1000形の6+4とは違って組み替えなんぞするなら8連2本が外れることになるわけで…
- 107 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 09:10:23.65 ID:pUTecOW30.net
- >>103
そうだろうな。
優等を3駅に停車させるわけじゃないだろ。
- 108 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 10:02:11.58 ID:Ooww6NV90.net
- >>102
1081Fは2000形とMT構成が違うので組替えの可能性はありそう
1081Fと4連3本で10連2本へ組替えは可能
するかしないかは小田急さんの方針ですが
2000形はどうみてもしないでしょが
- 109 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 10:43:58.73 ID:xRdj/Z+0K.net
- 将来的には東上線みたいに新宿口は10連に統一して、多摩線と江ノ島線各停は6連、新松田～箱根湯本4連で8連は無くなる可能性はあるが、無理矢理組み換えて10連統一は今のところなさそう。
- 110 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 11:06:22.86 ID:Ooww6NV90.net
- ま、そうだよね
2000形は8連で使い道はあるから
- 111 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 14:48:07.11 ID:tAsgEbiea.net
- 2000形て一人当たり座席幅が異様に狭いよ
冬に男6人は座れない
- 112 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 15:08:00.40 ID:tAsgEbiea.net
- 訂正、7人ね
- 113 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 21:54:59.04 ID:zNosECCs0.net
- >>111
未更新1000よりマシ。
- 114 ：名無し野電車区 ：2018/05/05(土) 08:25:13.85 ID:eqwBD/Yx0.net
- 2000って10両に出来るように作ってあるらしいが。
今さら増結車両を作るとは思えんが。
最大停車編成が8両のホームがなくなると
8両は不要になりそうだが、
未だに新宿側で6両編成走っているし
日中の各停運用で残るだろうね。
江ノ島線の各停を8両にするのは難しそうだし。
- 115 ：名無し野電車区 ：2018/05/05(土) 09:16:56.72 ID:jf1fzdci0.net
- 昨日、ダイ改後初めてロマンスカー（上り）乗ってみたが、複々線区間では急行の
後走りでずっとノロノロ。
改正前となにも変わらん。
- 116 ：名無し野電車区 ：2018/05/05(土) 09:58:06.36 ID:mwX9D+scK.net
- >>114
今さらビードで拡幅車体だし、経年浅い3000の8連に増結する方が安上がりだろうし。
やったらやったで883系みたいなヲタ的には面白い編成になるかもしれんが。
>>115
下りも土日のSはこね以外はほぼ変わりないかむしろ遅くなってるから。
- 117 ：名無し野電車区 ：2018/05/05(土) 12:55:58.60 ID:c2nq8zLP0.net
- >>116
車体幅の違う中間車を混結って京王の3000みたいだな。あれは片開きと両開きの違いもあったが。
- 118 ：名無し野電車区 ：2018/05/05(土) 21:35:13.25 ID:PWHiCBt20.net
- 2000形って8両2本を10両と6両に組み換えできたっけ？
- 119 ：名無し野電車区 ：2018/05/05(土) 22:50:00.33 ID:YKiXuJUH0.net
- 1000形リニューアル並の大改造をするならいけるんじゃね？
2編成同時に動けなくなるから現実的じゃないだろうけど
- 120 ：名無し野電車区 ：2018/05/06(日) 00:49:09.89 ID:CxT/jaLzd.net
- 新5000まだかよ
- 121 ：名無し野電車区 ：2018/05/06(日) 09:29:55.19 ID:/T2AMFMp0.net
- 昨年のマスコミ取材で数年後には・・・との発言
もう少し待たないとね
- 122 ：名無し野電車区 ：2018/05/07(月) 00:16:21.87 ID:MM+BCdSo0.net
- 2000は仕様的にも各停向き
- 123 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 12:45:19.12 ID:6Z/HfIae0.net
- 「小田急線複々線化」37年に及ぶ大工事完了で乗降客数は増えたか
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/55527
- 124 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 13:10:39.31 ID:2r2kQ5eb0.net
- 東北沢だけ緩行線が内側なのって、
用地の関係でやむを得なかたんだっけ
- 125 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 17:46:24.98 ID:DUSPms440.net
- 上原の廃線見れば分かるでしょう 愚問です
- 126 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 17:47:03.39 ID:DUSPms440.net
- 訂正
上原の配線見れば分かるでしょう 愚問です
- 127 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 18:25:52.53 ID:zL5mdLxVM.net
- 当初は急行線を千代田線に流す計画だったんだっけ？
- 128 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 19:04:00.10 ID:F9moKbUqa.net
- >>127
下北沢が高架に出来てればね。優等停車駅を勾配下に設置するのは永年にわたるエネルギーロスが大きいから出来れば避けたかったんだよ
- 129 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 19:57:13.47 ID:2r2kQ5eb0.net
- 千代田線への直結線を急行線じゃなくて緩行線にしたのは
世田谷地区の方が千代田線への乗り換え客が多いからだっけ。
- 130 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 20:56:01.01 ID:F9moKbUqa.net
- 単純に新宿方の需要が多いからじゃ？千代田線計画時は東京大手町のほうが多いと考えられてたはず
- 131 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 22:03:19.81 ID:y4lOJP180.net
- 両方。
あとは新宿が想定以上に栄えたことも大きい。
当時は丸の内は完全にオフィス街だったし、銀座は落ち目になりだしてた頃
- 132 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 23:24:17.63 ID:qYmS3ht/0.net
- 京王線と小田急線の中間にある世田谷区内某所だけど
各沿線以外ならこういう使い分けをしてる人が多い
京王線…新宿等山手線西側、埼京線沿線
小田急線…千代田線で埼京線から東側の都心
- 133 ：名無し野電車区 ：2018/05/09(水) 23:11:13.42 ID:ir4OombGM.net
- ９号線計画策定時
運輸省建設省・帝都高速度交通営団・小田急電鉄全て
霞が関方面主体を想定
新宿方面はロマンスカーと各駅停車
急行などは地下鉄直通の予定だった
（東武伊勢崎線方式）
しかしいざ蓋を開けてみれば新宿方面が圧倒的に多かった
さらに後年都庁新宿移転が追い討ちをかけた
小田急は読み違いを認めやむなく内側外側反転工事をする羽目に
旧東北沢駅の内側追い越し方式は新幹線のモデルにもなった
- 134 ：のぼりん星ののぼりん ：2018/05/17(木) 00:24:10.45 ID:Ur6UXX4LM.net
- 向ヶ丘遊園行ってやつを登戸止まりにして、
遊園の３番線で折り返しにできるようにすればいいと最近思う。
遊園の４番線は廃止して、登戸の３番線へ高架で繋げる。
遊園の３番線は現状の構造の線路切替で、登戸の４番線に繋げる。
代々木から新宿の黄色い電車のような感じ。
- 135 ：のぼりん星ののぼりん ：2018/05/17(木) 01:03:38.52 ID:Ur6UXX4LM.net
- 登戸からの各駅停車廃止して、
①新宿直準急：登戸→成城⇛経堂→下北⇛上原→新宿
②千代直準急：登戸⇛成城→経堂⇛下北→上原⇛表参道
→：各駅停車
⇛：通過
①と②を交互に6本/1時間走らせられれば、
所要時間短縮できるのになぁ
考え方としては、急行停車駅をまたぐ利用者が少ないことが前提だけどね。
- 136 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 00:07:49.54 ID:Qj+l8Zn40.net
- 小田急小田原線の複々線完成記念祝賀会。おめでとうございます。
https://twitter.com/ecoyuri/status/997088392214007809
- 137 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 00:28:49.22 ID:EN92eo100.net
- ダイヤ改正秋らかに改悪だよな 快速急行は登戸停車は良くないし愛甲石田から新松田まで停車する必要はないと思うな
- 138 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 06:44:23.45 ID:cMUtD7kC0.net
- いつから本厚木～新松田が連続停車だと思ってんだこいつ
- 139 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 09:44:57.67 ID:lq3By2EC0.net
- 通過運転しろっていう奴のほとんどはこの区間の利用者じゃないだろうな。
海老名以西使うが、数駅飛ばしたところで数分しか変わらんしな。
- 140 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 10:50:06.97 ID:KB4arvD6d.net
- >>139
多分路線図だけ見て
快速急行なのにこんなに停まるのはおかしい(ｷﾘｯ！)
てところかね？
それだと京急久里浜線の快特も糾弾されるべきだよな
一応昔は通過運転してたが
あそこはさらに堀ノ内・久里浜～三崎口の一つも通過駅がない快特や特急もあるという
- 141 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 12:14:47.40 ID:lq3By2EC0.net
- 京急久里浜の次が津久井浜だったっけか。
小田急にしても足柄や多摩線もどうなることやら。
- 142 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 12:52:34.25 ID:KB4arvD6d.net
- 快速急行(快特や特急も)なのに各停区間があるのはおかしい(ｷﾘｯ！)
急行よりも快速の方が上なのはおかしい(ｷﾘｯ！)
各停区間でもないのに優等同士で待避や追い抜きがあるのはおかしい(ｷﾘｯ！)
通過駅がないのに各停や普通じゃないのはおかしい(ｷﾘｯ！)
快速急行や準特急が停まるのに急行が停まらないのはおかしい(ｷﾘｯ！)
各停なのに通過駅があるのはおかしい(ｷﾘｯ！)
どこのスレでも定期的に湧いて出てくるよな
大抵はとっくの昔に結論が出て今や誰も話題にしないことだよな
- 143 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 17:49:18.30 ID:2lJPTGjm0.net
- >>137
じゃあ通過駅の救済はどうするのかね
時刻表地図だけ見てても駄目だぜよ
- 144 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 18:23:25.56 ID:YUh1vQ4dM.net
- >>143
各停小田原～新松田を各停小田原～本厚木に
快速急行小田原～新宿を全区間通過運転に
急行小田原～新宿を急行本厚木～新宿に
これなら出来そうな
ただ愛甲石田～新松田の各停停車駅を各停3本で裁けるのかは謎だが
- 145 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 18:30:02.38 ID:zwI/6pJWd.net
- 机上の空論すぎて
- 146 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 18:48:04.90 ID:hI18WHaya.net
- あの区間は一般車両と連結した特急でいいんじゃないかな
- 147 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 18:52:19.47 ID:2lJPTGjm0.net
- >>144 は乗車経験無しが判明
- 148 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 18:52:32.95 ID:Qg7rauwEK.net
- >>144
鶴巻や渋沢はまだしも、東海大や愛甲は4万5万だから3本で足りるわけがない。
ついでに言えば、本厚木は小田原方からは折り返せないし、新宿側からも各停6本に急行3本の折り返しは無理。
2駅を通過しても大した時短にはならんし、そんなダイヤのために設備改修も馬鹿らしい。
- 149 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 03:25:22.06 ID:xbxX0Sed0.net
- だったら快速急行なんて最初からいらねーって感じだよな？
- 150 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 04:13:38.59 ID:bfAQAgzg0.net
- 成城学園前登戸遊園通過することに意義があるんだけど
まぁ今となっては意義が半分なくなってるけどね
- 151 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 08:52:14.99 ID:OEoYl6eM0.net
- 区間ごとに存在するクセというか傾向みたいなもんを知りもせずに快急不要とか名前負けみたいなこという沿線外の素人（ヲタのくせに）が定期的に湧くな
- 152 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 10:03:55.52 ID:Yalm+HO9r.net
- >>151
優等列車とはガキが駅通過を楽しみ優越感に浸る為にあるわけじゃないからな
鉄道は遊園地のアトラクションじゃないんだし
- 153 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 14:09:52.14 ID:rGEYYige0.net
- 現状混雑が偏っているのは本当だから快速急行は朝夕のみ登戸通過とかでも良かったかもなぁ
急行の経堂みたいな感じで
- 154 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 14:23:48.41 ID:NOolnalK0.net
- >>152
KQ「うちの快特はアトラクションとして走らせてますが何か？」
- 155 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 15:55:23.94 ID:LlSCK3h70.net
- >>154
スピード出すし、ジェットコースターみたいだな。
- 156 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 18:48:59.61 ID:Yalm+HO9r.net
- 遅延ウォッチングしてる奴らにとってJR西日本のやらかしの歴史は非常に都合の悪い事実のようだけど、
支線の分際で本線差し置くなどとんでもない！論者にとっては京急の堀ノ内以南がそれか
- 157 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 17:17:03.78 ID:4PoOnOmK0.net
- >>154
では三点式シートベルト付けてくれ
- 158 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 19:13:09.02 ID:r/9JGCUiM.net
- 複々線化で混雑緩和したのに快急だけは相変わらずで
登戸乗降に時間がかかっている
快急は平日朝上りのみ登戸通過が良い
ダメなら
向ヶ丘遊園始発急行設定して快急の前を走らせればよい
- 159 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 19:41:42.16 ID:FjLZ3rFw0.net
- 快速急行廃止せよ
- 160 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 19:46:42.58 ID:4PoOnOmK0.net
- 新百合始発の急行系があると良いのだがね
着席サービスと新百合客の吸収で後続快急の混雑緩和になりそうだけど
- 161 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 20:02:17.80 ID:fEI4LCR9d.net
- それなら本厚木始発やないと町田相模大野海老名本厚木で結局激混みになる
- 162 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 20:18:49.94 ID:0V7cjrKHa.net
- 本厚木始発の快速急行の半分は新百合ヶ丘始発、相模大野始発
に置換えればいい
- 163 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 20:19:45.68 ID:PiWd34xX0.net
- 小田原と本厚木始発に分けるだけでは
- 164 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 18:25:42.60 ID:O+0xjw/ba.net
- 複々線が完成しても、ほとんど車両増備してないから混んでるんだよ。
折り返し線（引上げ線）も1線しかない駅がほとんどだし。
- 165 ：：2018/05/22(火) 01:25:57.88 ID:44b6rarL0.net
- >>148
本厚木も新松田同様折返せるけど
- 166 ：名無し野電車区 ：2018/05/22(火) 02:42:58.39 ID:fcMVdxW10.net
- 本厚木って上りの当駅止まり一番線入線できたっけ？
- 167 ：名無し野電車区 ：2018/05/22(火) 06:13:33.75 ID:2oRVzoWm0.net
- 本厚木で新松田と同じことやらせようとするとかマジどうかしてるわ
- 168 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 12:54:21.56 ID:1MA9Wufmd.net
- 何でもかんでも通過すれば良いってもんじゃないのは京王の先代橋本特急いや先代の特急自体がなくなった(今の京王の特急は以前の準特急)のとか、
関西では阪急京都線や京阪の特急が特に急がなくなったのを考えたらよくわかるな
まあ、何でもかんでも停車すればいいってもんでもないのもまた事実だが
- 169 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 13:29:12.65 ID:M3oxXiUBd.net
- メトロはこね本厚木停車←成功
快速急行登戸停車←失敗
- 170 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 15:10:58.27 ID:WOcOfalsd.net
- この辺じゃ快急の登戸停車は評価する声ばかりだが、
西の人間にしたら、そりゃなんも嬉しくないだろうな。
- 171 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 15:32:51.91 ID:B8TF61qA0.net
- 本スレで評価してるのなんて聞いたことないぞ
てかそもそも混雑分散してないし
- 172 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 16:15:46.04 ID:tYimQbHo0.net
- >>170
登戸民以外は誰も評価してないが
- 173 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 18:47:07.24 ID:WOcOfalsd.net
- 都内だが、うっかり新百合まで連れてかれることが無くなった、とみんな喜んでるよ。
分かりにくいもん。
- 174 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 19:18:47.70 ID:4/0rXIDvd.net
- 分かりにくいってなんだよ...
アホくさすぎる
- 175 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 19:26:05.79 ID:7TXzdrq7d.net
- 登戸利用者は学習出来ない輩ばかりなのか？
駆け込み乗車なんぞしてるからうっかり快急に飛び乗るんだろ
- 176 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 20:15:52.58 ID:2tfQN2Y3n
- ここの連中複々線とは関係無いところに住んでるやつばっかだね。
- 177 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 20:52:47.08 ID:hZWc0/Pra.net
- 登戸停車から2か月経過したにも関わらず、過去の遠距離専用車の
既得権を失った恨み辛みをいつまでも書いている不毛さ
- 178 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 23:19:06.28 ID:Lfuvjikq0.net
- そりゃ登戸に停まることにより恩恵を受けている利用者以外からしたら悪でしかないからな
- 179 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 23:58:19.38 ID:lVv1g8Dq0.net
- 都内の住民は乗り過ごしの傷が浅くて済むので登戸停車はむしろ良し
結局文句言ってるのは登戸以東に住めない貧民だけ
- 180 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 00:29:27.29 ID:pA1TUQ+dd.net
- 混雑が快速急行に集中してる時点で成功とは言えんだろ
遠近分離とはって感じや
昼間の準急向ヶ丘遊園のガラガラさも含めてね
どんな戯れ言を言っても結果が全て
- 181 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 00:59:57.93 ID:hCWVxKZF0.net
- 朝ラッシュアワーだけでも快速急行を廃止すれば一件落着
- 182 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 01:14:05.45 ID:NcnXBF4Da.net
- 平準化しろというなら前の快急も通急も通準も廃止で全部急行と準急にするが、どっちがいいかってことだな
もちろん所要時間が短い今の方がいいわ
- 183 ：名無しさん@平常通り ：2018/05/26(土) 05:59:09.23 ID:rDLgcw1C0.net
- >>180
ガラガラ快速急行唐木田行をご利用ください :-p
- 184 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 06:03:51.57 ID:ylxZmtlX0.net
- 通勤準急を化け急行（遊園まで各駅に停車）にすればええやん
全く停車駅変わらないけどだいぶ早そうな印象に変わるで
- 185 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 10:54:36.75 ID:P5Zrhq1QM.net
- もっと快速急行増やせばいいんだって。
新宿発急行を全部快速急行化しちゃえば混雑緩和さ
- 186 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 11:25:49.94 ID:ewExbT7ux.net
- >>185
京王の特急と準特急合わせて1時間9本みたいな感じか？
今の小田急の快速急行は京王だと準特急みたいなもんで特急にあたる無料優等種別がないよな
快速急行が特急で急行が準特急という見方も出来るが
- 187 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 11:40:41.37 ID:ZLCeMoWQM.net
- >>186
早くて快適なロマンスカーをご利用ください。
- 188 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 12:45:47.61 ID:9S9BoXnK0.net
- >>185
そうすると一時間12本の快急になりますが
経堂・成城・遊園は通過ですか?
- 189 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 13:08:35.34 ID:9S9BoXnK0.net
- >>186
京王中心に考えるとそうなっちゃうのだが
小田急ロマは専用車両の特急
京王特急は通勤車両の速達便なので全く違う
- 190 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 14:34:14.24 ID:jqhX/cOza.net
- 一方東急は田園都市線の急行を減らして
準急ばかり増やす鈍足化が進行中
- 191 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 15:34:39.76 ID:uQsYUhTAM.net
- >>188
ガラガラで快適な準急を御利用ください。
- 192 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 15:54:17.14 ID:C2PMShw4d.net
- 準急の停車駅を廃止して
急行停車駅を準急
快速急行停車駅を急行
新最上位停車駅を快速急行としてくれ
- 193 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 16:53:01.93 ID:R+c8ll2F0.net
- 無理
- 194 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 17:05:06.53 ID:EqEF9Jh50.net
- 上原～伊勢原間の準急の通過駅しか残らないわけか
何の価値が？
- 195 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 17:05:51.54 ID:9S9BoXnK0.net
- >>192
新快急 新宿→上原→新百合ヶ丘→町田→本厚木→伊勢原→秦野→小田原
コレじゃ準特急になっちゃうよ!!
- 196 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 18:17:21.64 ID:ChkNZkGsF.net
- また小田急に乗ったことない人が本厚木－新松田を通過したがってる
- 197 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 18:51:09.26 ID:ljJRd5wgM.net
- 上原も新百合ヶ丘も通過しちゃえ
B快速急行 町田までの急行停車駅+町田→新宿間無停車
- 198 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 19:07:41.03 ID:9S9BoXnK0.net
- それじゃあ特急になっちゃうよう
- 199 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 20:33:29.63 ID:pC71pcpG0.net
- まだ快速急行の停車駅増えちゃったからここらへんで新しいの作るのはありかもな
- 200 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 20:54:39.58 ID:9S9BoXnK0.net
- 特別快速急行=特快急
- 201 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 20:58:50.35 ID:VDiPpV5Y0.net
- 小田原特快と湘南特快と多摩特快？
- 202 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 21:03:10.48 ID:pC71pcpG0.net
- いやそれは妄想しすぎやろ
快速急行から新百合ヶ丘登戸アウトくらいが妥当
- 203 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 21:03:38.25 ID:lOBH9tq4r.net
- 小田急ライナー
いや、何でもない！
- 204 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 21:51:06.07 ID:XoryLXVla.net
- 東京２０万超駅
新宿ー代々木上原ー町田ー
神奈川10万超駅
ー相模大野ー海老名ー本厚木
ー相模大野ー大和ー藤沢
インフレ対応＆遠近分離考えるとこうなる。
ただロマンスカーとの競合も予想される。
ただ満席で乗れない時間にあってもばちは当たらんだろう。
- 205 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 22:08:38.81 ID:FcAXF8Hod.net
- 町田～本厚木の強者感やばい
- 206 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 00:31:26.80 ID:w4i5FNKw0.net
- 下北沢、登戸、新百合ヶ丘を通過させるため裏神奈川のみ10万以上
にハードルを下げるダブルスタンダード
そんなに痛勤が辛いならさっさと引っ越せ
- 207 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 00:35:48.52 ID:lR6Kq/F5d.net
- 全列車全車指定のロマンスカーにしちゃえば本数を今の半分くらいにしても全員着席できる
先発列車の指定券持ってないと改札内に入れないようにすれば駅構内も混雑しないし
- 208 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 00:41:29.71 ID:rXRwHWih0.net
- >>206
沿線外のマケガシマがしゃしゃり出てくんなよ糞クズ
本当お前の過剰反応分かりやすいなアホ
- 209 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 00:46:16.39 ID:3NiR2wmOa.net
- >>206
新松田以下のマケガシマさんチース
遠近分離を考えればってタラレバ話に何熱くなってるんだ
お前の大嫌いな神奈川町田以西がちょっとでもヨイショされるのに
幼稚園児並の耐性のお前が耐えられなかったのは分かったからすっこんでろよ。
- 210 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 00:52:07.99 ID:rXRwHWih0.net
- >>209
そいつ快急廃止で急行とか言ってる馬鹿だぜ。
そりゃ世田谷忖度マケガシマには耐えられなかった流れなんだろなｗ
何時ものワードであぴっちゃって痛すぎて草
- 211 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 00:58:10.43 ID:w4i5FNKw0.net
- 真の負け組が自分達だと認めたくないから、まだマケガシマ
なんて言ってるよ
町田、新百合ヶ丘にも住めない貧乏人は都心に来ないでくれたまえ
- 212 ： ：2018/05/27(日) 01:09:37.94 ID:OvB1MEM20.net
- >>183
意外と混んでる
- 213 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 01:13:16.57 ID:3NiR2wmOa.net
- >>211
何時ものヘイトお疲れ がんばれｗ
- 214 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 02:25:22.03 ID:vAeiyfHJd.net
- >>211
鶴ヶ島は一応急行停車駅
祖師ヶ谷大蔵は一応準急停車駅
だから、どんなに鶴ヶ島がクソ田舎でも本厚木や海老名にやっかむ要素ないよねｗｗｗ
- 215 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 17:44:06.72 ID:sc3Tdl/G0.net
- 鶴ヶ島市（つるがしまし）は、埼玉県中部にある人口約7万人の市である
- 216 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 17:55:56.20 ID:snYnROh+a.net
- 駅前の地価は新松田と開成の間相当である。
つまり優等が開成に停まり地価が上がれば小田急で言えば足柄各停駅相当の価値しかない。
東京都心からの距離の割にはお手頃なので代表首長含めあれなのが集まってくるのは近隣では有名である。
- 217 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 21:17:53.65 ID:iXEDZisA0.net
- 虚しいね
- 218 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 08:43:45.67 ID:PK50wD9S0.net
- 「小田急の複々線」と「鶴ヶ島」って何の関係があるの？
「無関係」という古典的なオチはナシでヨロ。
- 219 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 08:51:48.59 ID:uLewtGNZa.net
- 鶴ヶ島から祖師谷まで通ってるらしい輝違いがいるらしい、ただそれだけ
- 220 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 22:25:14.76 ID:y46hSniar.net
- しかし、快速急行が主力種別でほぼ終日運転されているのって東は小田急、西は近鉄奈良線くらいか
他は、特に関西私鉄では大概黒歴史種別になる確率が高いし
- 221 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 23:08:49.70 ID:RXLvvWr20.net
- 鶴ヶ島から祖師谷までは座っていける関越道がご便利です。
- 222 ：名無し野電車区 ：2018/05/29(火) 19:16:25.58 ID:NhVcYTdlF.net
- >>206
裏埼玉
- 223 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 11:12:58.83 ID:QGdmuLtvM.net
- >>220
西武池袋線…
- 224 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 12:39:20.91 ID:6fBNEZXGd.net
- 完全自社車両のみで自社線内完結でほぼ終日となると小田急だけか
>>223
同じ西武の新宿線の方は完全な黒歴史だな
関東の私鉄三大黒歴史は
京王の先代橋本特急、西武新宿線の快速急行と拝島快速、小田急の湘南急行と多摩急行と区間準急
いや、東京メトロ有楽町線の準急も加えて四大黒歴史か
- 225 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 22:32:35.17 ID:UGosO1etd.net
- >>224
湘南急行は快速急行への発展解消だから黒歴史どころか出世だろ
- 226 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 08:43:51.45 ID:VERK5P7zd.net
- 小田急の黒歴史ならサポートがあるか
種別じゃないけど京王のゾーンカラーとかシーズンダイヤとかもあったな
都営新宿線の急行も黒歴史になるかと思ってたけど、これは渋太いのを通り越してもはや不死鳥だな
副都心線の急行にブルーラインの快速と意地でも不死鳥でいざるを得ないだけのような気もするが
- 227 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 11:35:16.30 ID:CGb6u74Xd.net
- 多摩急行も別に黒歴史ではない
- 228 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 12:43:16.35 ID:eGAGlJtE0.net
- 多摩急行と区間準急はさすがに黒歴史
- 229 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 13:57:24.46 ID:KxFn1PBRd.net
- 区間準急の方は、最初から下北の地下の複々線ができるまで、というつもりだったろうからなぁ
黒歴史と言うと、もっと、やっちまった感が欲しい所
多摩急行については、特に異論はない
- 230 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 15:08:56.48 ID:VERK5P7zd.net
- >>229
黒歴史の定義としては、華々しく登場したものの短命で終わり今やすっかりなかったことにされているというとこかな？
- 231 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 15:26:48.33 ID:/1/1TPY6d.net
- 存在意義が疑問視されていた種別だよ
拝島快速のように
- 232 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 15:49:59.06 ID:d5q+yyrQ0.net
- 化け準は
- 233 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 18:10:03.81 ID:K2T4p0x6M.net
- 平日夕方にあった上原発新宿行急行とかは？。
- 234 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 18:44:34.29 ID:yqJGtbwx0.net
- >>233
あれは直前の多摩急に乗った客を新宿へ運ぶ用
- 235 ：名無し野電車区 ：2018/06/02(土) 09:33:34.97 ID:T+u/TiKfH.net
- 東上線快速は黒歴史になると思ってたのにしぶといね。
- 236 ：名無し野電車区 ：2018/06/03(日) 18:41:18.04 ID:0puHvfhF0.net
- >>230
小田急関連で言えば総力報道THE NEWSだな
(TBSローカルセールスが小田急提供)
- 237 ：名無し野電車区 ：2018/06/04(月) 10:42:10.45 ID:g3Q30N2Ad.net
- ・京浜東北線の快速に猛反発の御徒町
・等々力渓谷の湧水ガー！をタテマエに急行停車もしくは廃止を要求する東急大井町線の等々力
・西武新宿線の快速急行を潰した久米川
・東京メトロ有楽町線の準急を潰した豊島区
何か中途半端か微妙な所に限って「誇り高き我が町を通過するのは許さん！」な奴らが目立つな
- 238 ：名無し野電車区 ：2018/06/04(月) 10:44:49.32 ID:g3Q30N2Ad.net
- 等々力は地下化反対だな
渓谷の湧水が枯れるのが云々らしいが本音は等々力に急行を停めろ！いや、むしろ急行なんてイラネというのはとっくにバレてるのに
- 239 ：名無し野電車区 ：2018/06/04(月) 12:30:08.26 ID:eBf+g2rHd.net
- そんな等々力の意向とは裏腹にどんどん増強されていく急行
- 240 ：名無し野電車区 ：2018/06/04(月) 12:56:17.54 ID:eERkUPGd0.net
- あそこ、地上平面で通過線作れないんか？
多少立ち退きあるだろうがギリで出来そうな気もするが
- 241 ：名無し野電車区 ：2018/06/04(月) 13:16:42.87 ID:eBf+g2rHd.net
- もはや世間的には等々力＝川崎の迷宮のイメージ
東京の等々力がいくらイキったところで…
- 242 ：名無し野電車区 ：2018/06/04(月) 15:13:17.91 ID:g3Q30N2Ad.net
- 何年か前には「のぞみが県内の駅に一つも停まらんのは如何なものか、ただ通過するだけなら通行税払え！」と事もあろうにあの東海に喧嘩を売った身の程知らずな県があるらしいな
その県は今度はリニア建設で大井川の水源が云々でまた東海に喧嘩売ってるようだけど
JR東海は日本の鉄道事業者の中で最も敵に回してはいけない存在なのに
- 243 ：名無し野電車区 ：2018/06/04(月) 15:54:26.29 ID:yEvWDecJa.net
- >>240
下り通過線なら出来そう。
是非作って欲しい。
- 244 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 07:27:26.59 ID:N3SJtjc8M.net
- >>224-228他
代々木上原まで複々線化完成後
多くの路線で増客となったが
多摩線だけは苦戦
多摩急行廃止が影響したと思われる
- 245 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 12:50:31.58 ID:bGa1glfFd.net
- >>244
都心へダイレクトアクセス(ｷﾘｯ！)が京王に対する大きなアドバンテージだったけどそれがなくなって、今は京王へのアドバンテージは朝の通勤急行だけだからな
その通勤急行も京王の本音は「混雑緩和出来てラッキー♪」くらいにしか思ってないかも
定期券客の月あたり数百人数人千人程度なんて誤差の範囲だろうし
もちろん表向きは申し訳程度に急行や準特急走らせて対抗する素振りは見せてるけど
- 246 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 13:15:02.61 ID:lk02t/J1d.net
- >>244
多摩急行という種別ではなく千代田線直通の廃止の影響だろ
もっとも多摩センターより町田本厚木のが客取り込めてるから小田急的には問題ない
- 247 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 16:46:48.45 ID:ZBECtjvvr.net
- >>244
難しいとは思うけど、今の多摩線のダイヤに
千代田線直通を加えればと思う。
日中の向ヶ丘遊園発着の準急を
唐木田発の急行にする。
休日ダイヤの1時間あたり準急6本って
必要なのか？
多摩線は空気輸送になるだろうけど、
京王の客を取るためには仕方ない。
- 248 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 16:56:32.50 ID:Ytdm5zJyr.net
- 新百合を4面6線化にできないものか
多摩線各停本線各停と快急の同一ホーム乗り換えできれば千代田線直通の多摩急行設定してもいいと思うが
- 249 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 17:16:37.69 ID:BsBX+U0ed.net
- 4面6線って、こんな感じ？
→→→[多摩各停]→→→
■駅舎上1■
→→→[快速急行]→→→
■駅舎上2■
→→→[本線各停]→→→
←←←[本線各停]←←←
■駅舎下1■
←←←[快速急行]←←←
■駅舎下2■
←←←[多摩各停]←←←
本線と多摩線が、どうつながらってるのかは、知らんので逆かも？
- 250 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 17:43:29.47 ID:bGa1glfFd.net
- >>247
前ダイヤまでの千代田線直通急行は多摩センター発着が京王の準特急と同じタイミングだったけど、
現ダイヤの新宿発着になってからは準特急を避けて快速にぶつけるようになったな
やっぱり準特急と真っ向勝負じゃ到底敵わないということか
- 251 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 18:04:56.66 ID:Ytdm5zJyr.net
- 多摩と本線の各停が逆かと
- 252 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 20:48:43.12 ID:4udaGB+F0.net
- 案外次のダイヤ改正で千代田線直通急行が復活したりしてな
今回の新宿全振りダイヤは無駄に声と権力だけはデカい新宿厨や頭JR西日本な奴らに現実を突き付けて黙らせるのが目的
なんてことはないか
- 253 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 23:03:34.84 ID:MC6aW3M00.net
- 何言ってんだ？ 病院帰り？
- 254 ：名無し野電車区 ：2018/06/06(水) 23:44:59.62 ID:eHOuEvlPM.net
- 多摩線→新宿はｹﾁｦが値下げしたのでかなわない
急行（快速急行）は千代田線直通へ戻した方が良い
むしろ土休日夕方上りにロマンスカーで対向
- 255 ：名無し野電車区 ：2018/06/07(木) 10:41:47.85 ID:ehQ/UVOPd.net
- >>254
新宿～多摩センターは最速で30分を切らないといや25分くらいでないと京王には勝てないな
てか、小田急もそんなの最初からわかってるか
- 256 ：名無し野電車区 ：2018/06/07(木) 13:50:15.38 ID:5jcXo5gZd.net
- 勝てない路線に投資はしないだろ
- 257 ：名無し野電車区 ：2018/06/07(木) 13:56:41.13 ID:+9CKgLZe0.net
- 着席＆時短目的の通勤客はどんだけ推移したんだろうな？
- 258 ：名無し野電車区 ：2018/06/07(木) 18:52:19.67 ID:ehQ/UVOPd.net
- 日中時間帯の多摩センター～新宿は
京王・準特急→31分
京王・快速～調布で特急乗り換え→34分
小田急・急行～新百合ヶ丘で快速急行乗り換え→33分
小田急・急行→40分
まあ、前ダイヤ通り準特急と同タイミングじゃまるで勝ち目がないし調布で特急乗り換え込みでその調布まで各駅に停車の快速相手でも一気に流れを変えるほどの求心力はないな
- 259 ：名無し野電車区 ：2018/06/07(木) 20:41:07.19 ID:1GpPwxtQ0.net
- >>258
やるとしたら小田原線の快速急行を急行にして
多摩線の急行を快速急行にするぐらいか。
これで、乗換時間削減と速達化で
30分。京王の31分に勝てそうだけど
小田原か藤沢に行く快速急行が無くなる。
単純に急行を快速急行にすると
向ヶ丘遊園、成城学園前、経堂に止まる本数が減ってしまう。
現状維持が精一杯だろうね。
- 260 ：名無し野電車区 ：2018/06/07(木) 21:21:48.89 ID:NaeCoJoEd.net
- 営団は郊外に車庫が欲しいこともあって
千代田線は本当は喜多見あたりまで伸ばしたかったが小田急が客が減るからやめさせたんだよね。それ考えると東武は和光市まで営団の
延伸を認めたの太っ腹だね。
- 261 ：名無し野電車区 ：2018/06/07(木) 21:52:51.85 ID:m7ewXLQs0.net
- 東急は三田線港北ニュータウンへの延伸そのものを潰した
- 262 ：名無し野電車区 ：2018/06/07(木) 22:21:21.83 ID:ecl314OH0.net
- 急行を快急に、線内各停を新百合ヶ丘から急行に
とか、言うのは易しってやつだけど
- 263 ：名無し野電車区 ：2018/06/07(木) 23:02:04.27 ID:3Nd3OO3Ea.net
- >>260
三田線蹴っといて、更に直通冷遇しまくってるのに何言ってるのやら。
- 264 ：名無し野電車区 ：2018/06/08(金) 00:52:41.40 ID:1BmK/uq30.net
- >>261
欲を掻いて失敗したね
混雑の対策に追われる日々
当然の報い
- 265 ：名無し野電車区 ：2018/06/08(金) 08:44:09.37 ID:xc0HhnEqd.net
- >>259
大人しく新宿へは京王、都心へは小田急で棲み分けを図って共存共栄を目指してれば
と思ったけど、相手がJRならともかく同じ大手私鉄でそれも神奈川県を少しかすってる程度の京王に負けを認めるのはプライドが許さんのかね？
- 266 ：名無し野電車区 ：2018/06/08(金) 09:32:15.40 ID:cegghe8Aa.net
- プライドとか頭悪そう…
赤字路線を黒字化するくらい客欲しいだけだろアホ
- 267 ：名無し野電車区 ：2018/06/08(金) 12:45:09.15 ID:xc0HhnEqd.net
- >>259
平日夕方の直通の快速急行でも33分だけどな
同時間帯の京王は直通の特急で29分、調布から急行乗り換えの特急で31分だからやっぱりかなり分が悪い
日中時間帯の下りも京王はとりあえず先発の特急準特急に乗れば調布の乗り換え込みでも多摩センターまでは最先着というわかり易さもあるし
- 268 ：名無し野電車区 ：2018/06/08(金) 19:30:30.55 ID:tYu+kJ2ZK.net
- 多摩線→新宿はｹﾁｦに渡して
千代田線直通へ戻した方がよい
>>260
乗り入れ先の竹の塚でも鷺沼でもよくね？
- 269 ：名無し野電車区 ：2018/06/08(金) 22:35:30.31 ID:QTueEJXB0.net
- >>268
東上線の和光市から有楽町線、副都心線への乗り入れが
東武と利益相反するから東武の社長とメトロの社長が大喧嘩したんだよね。
国鉄は営利企業じゃないから総武線の客減らす東西線の延伸
賛成したんだっけ。
- 270 ：名無し野電車区 ：2018/06/09(土) 01:37:48.73 ID:2Gt+VAT2K.net
- >>269
東武の場合は同じ池袋を経由するルートが問題。
- 271 ：名無し野電車区 ：2018/06/09(土) 07:52:19.79 ID:lDAc+1akK.net
- さあ、次は登戸-新百合ヶ丘間複々線化だ！
>>270
６号線（三田線）直通を蹴ったから自業自得
- 272 ：名無し野電車区 ：2018/06/09(土) 09:08:57.05 ID:vkAguJvw0.net
- 無理
- 273 ：名無し野電車区 ：2018/06/09(土) 19:24:50.84 ID:GtJgIH7z0.net
- >>259
多摩線内と複々線区間の急行が130km/h運転できれば京王に十分勝てそうだが。
高架騒音プロ市民がゆるさんだろうね。
- 274 ：名無し野電車区 ：2018/06/09(土) 19:26:27.29 ID:GtJgIH7z0.net
- >>271
まずは百合～新百合の複々線からだね。
- 275 ：名無し野電車区 ：2018/06/09(土) 20:01:31.13 ID:SFAl27eL0.net
- そう、そこそこ効果出そうだけど
- 276 ：名無し野電車区 ：2018/06/09(土) 21:00:46.20 ID:Kdy01WGca.net
- 全体の構想がはっきりするまでは
てをつけられないのでは新百合-百合
東北沢のように作り直しになる予感
- 277 ：名無し野電車区 ：2018/06/09(土) 22:17:41.16 ID:tG5psLFM0.net
- 現実路線
登戸～遊園の４線 引き上げ線２線
百合丘～新百合４線
鶴川駅 ４線
町田～大野４線
相模原延伸
喜多見車庫から延伸～公園に駅新設
- 278 ：名無し野電車区 ：2018/06/09(土) 22:31:57.39 ID:3KDLRaDV0.net
- どこが？
- 279 ：名無し野電車区 ：2018/06/10(日) 00:11:39.06 ID:oMwGm8HC0.net
- 梅ヶ丘の分岐器があった所完全に撤去された
https://pbs.twimg.com/media/DfPOyABXcAEZuIZ.jpg
- 280 ：名無し野電車区 ：2018/06/10(日) 09:06:46.85 ID:lsdJtAyq0.net
- >>279
クリンタイルにしないのかな？
- 281 ：名無し野電車区 ：2018/06/10(日) 09:13:24.95 ID:abPUb4xZK.net
- >>277
町田～相模大野4線にしたら相模大野で折り返しができなくなるから意味なし。
- 282 ：名無し野電車区 ：2018/06/10(日) 10:05:45.89 ID:dyd91wFud.net
- >>279
完全に棒線化されちゃったか
- 283 ：名無し野電車区 ：2018/06/10(日) 13:58:19.04 ID:DI90FD2Td.net
- 急行を全日停車させるなら、開成や経堂よりは、鶴川だろうね。
経堂みたいに、朝ラッシュ時は通過したり夕ラッシュ以降は停車なんてすれば、運転手の心理的負担は増し、最悪の場合は「何とかして遅れを取り戻そう」と、脱線事故に繋がる恐れがあると思うね。
Posted by 栄藍学院軽音部 at 2018年05月10日 12:37
鶴川は、有名学校が何か所も点在しているからなんだよ。
あれだけの乗降客だと、朝ラッシュ時は各停・準急だけで捌き切れるのか？
という話になりかねないね。
反論は一切許さん。
さもなくば、
「あんたのお宝、頂くぜ。」
Posted by LBXレッドダイヤルファイター at 2018年05月12日 00:02
小田急の通勤車両の次期モデルは、E235系ベースがAーtrainに移行するかも。
他社もそうだけど、ドア幅も1400～1600㎜に拡大すればどうだろうか？
Posted by 栄藍学院軽音部 at 2018年05月28日 12:59
小田急の通勤車両の次期モデルは、JR東日本E235系ベースか、Aーtrainに移行した方が良いと思うね。
ドア幅も1400～1600㎜に拡大するべきだね。
ドア幅も2000㎜を採用して不評だった事を踏まえて、1600㎜が妥当なのでは。
Posted by 栄藍学院軽音部 at 2018年06月06日 16:46
- 284 ：名無し野電車区 ：2018/06/10(日) 15:45:05.02 ID:aBMYWfyar.net
- >>283
鶴川は駅舎改良の予定が有る。
もしかしたら、その時に停車するかも？
次期車両はラッピングで良いので色を塗ってほしいな。
京急は、一時期無塗装にしたけど止めたし。
- 285 ：名無し野電車区 ：2018/06/10(日) 20:23:27.63 ID:gmX6GZYN0.net
- 鶴川南口は開発予定
- 286 ：名無し野電車区 ：2018/06/10(日) 21:21:04.90 ID:yzRFb7+L0.net
- でも下り待避線は出来ないのだな
- 287 ：名無し野電車区 ：2018/06/10(日) 21:32:05.87 ID:N3vllELH0.net
- アイディアコンテストでそう言う要望があれば作るかもしれない
- 288 ：名無し野電車区 ：2018/06/10(日) 22:08:22.99 ID:xc8nP6fd0.net
- >>285
今は町田市が動いているみたいだが、
川崎市も動いてくれるだろうか？
駅舎は町田市内で収まりそうだけど、
駅前広場と取り付け道路は川崎市も
関係しそう。
登戸の例もあるし、
川崎は北部地域には力入れないからな。
川崎駅なんか通路新設したり色々整備しているが。
- 289 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 08:47:24.50 ID:8Txvz7kxd.net
- >>284
南海の1000系みたいにステンレスに塗装も十分可能だしな
でも、塗装にせよラッピングにせよ京王の緑一色8000系と同じく何ともいえない微妙な感じになりそうだが
- 290 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 12:51:44.67 ID:8Txvz7kxd.net
- >>284
鶴川に急行を停めるのはいいけど、問題は快速急行から逃げ切れるかどうかだな
さすがに快速急行まで停まるということはないだろうし
- 291 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 13:32:12.10 ID:9jV+lpVZ0.net
- >>290
止まりそうな予感・・・
- 292 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 13:44:17.07 ID:U6qEWdeF0.net
- 下りなら快急の新百合の停車長くすれば済む
上りは影響少ないんじゃないか(新百合5分停車だし)
- 293 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 16:30:40.68 ID:eJVfNurVM.net
- >>285
地権者が軟化して南口ターミナルが
できるなら下り二線化もあわせて話を
してそうだが
- 294 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 17:42:27.21 ID:8Txvz7kxd.net
- >>293
もう2面4線化した鶴川で急行が快速急行を通過待ちすればいいよ
そうすりゃ急行も快速急行も上下共に新百合ヶ丘で各停と接続出来るし
まあ、そんなことしたらより一層混雑が快速急行に集中するだけだと思うが
- 295 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 18:50:51.83 ID:Hpmy852id.net
- >>294
いままで相模大野接続だったのが、
今回の改正で小田原急行が先行して、
江ノ島快急を新百合ヶ丘で接続するようになった。
この点を考えると、
どうも急行鶴川停車と関係ありそうな予感。
- 296 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 19:35:38.59 ID:FpE4D/O30.net
- >>295
ただ、肝心な平日朝ラッシュピーク時上りは急行がないんだよな
通勤急行は全て多摩線からだし
その時間帯だけ快速急行を新百合ヶ丘まで急行として運転するか新たに町田方面からの通勤急行を設定すればいいか
- 297 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 20:12:47.85 ID:XZ8JkX+hM.net
- 急行停車が条件は普通にありそう
ラッシュ時通過あるいは設定なしは
経堂がそうだし
地権者も町田市も了承するでしょう
- 298 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 21:55:31.12 ID:oIVPUk1k0.net
- そんな地元愛の強い地権者なら良いけどね
- 299 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 22:32:44.62 ID:uJXrZ9Ei0.net
- >>273
そもそも多摩線はあまり規格がよくないらしく、95km/hしか出せないらしい
- 300 ：名無し野電車区 ：2018/06/11(月) 22:47:57.24 ID:N32gLQXy0.net
- >>293
町田市のホームページに有る
土地区画整理事業準備会の議事録を見る限り
揉めているように見えんが。
相原の東口まちづくり検討会は行政が民間に丸無げで揉めまくっている。
- 301 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 00:47:10.80 ID:g8CVSEUDM.net
- 急行を鶴川に停めたら混雑率バランスが悪化するだけ
- 302 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 09:38:37.92 ID:jxKfFJS40.net
- >>301
しねえよw
- 303 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 09:53:16.58 ID:ZmV4+weG0.net
- 急行停車の栗平から鶴川団地への道を早く開通させてバスを走らせれば利用客が分散して鶴川急行停車は不要になるんじゃない？
- 304 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 10:11:46.47 ID:gMXyOU640.net
- >>299
小田急はどこ走っても95kしか出さないじゃん
- 305 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 12:06:43.92 ID:/xpStmebd.net
- >>299
そういうのって、どこ調べると分かるの？
- 306 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 12:19:13.58 ID:p9qeq9nbd.net
- >>299
そうなの？以前並走バトルで110k位だしてたけど
- 307 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 12:23:46.95 ID:WnUO8Tyud.net
- >>305
>>306
知人から聞いただけ
- 308 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 12:41:48.33 ID:EPxsGJrG0.net
- >>306
小田急はロマ以外100km/h以上出せないけど
- 309 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 12:45:35.02 ID:YvKjTIjDd.net
- >>299
高規格なお隣さんとは対照的だな
並走区間では常に追い抜かれ追い付けないし
京王は朝の団子と頻繁に先行電車に追い付いて詰まる影響ですっかり遅いというイメージが定着してるけど、
本気の京王は実は速い、遅い遅いと騒いでる奴は乗ったことがないエアプか乗ったことはあっても各停しか乗ったことがないとか
小田急の複々線に本気の京王並みのスピードがあれば無敵なんだろうけど世の中そう上手いことはいかないってことだな
- 310 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 14:11:19.79 ID:ey1yONXZa.net
- >>309
最高速は多摩線も京王も110ｋｍ
並走区間は坂じゃねーし連続停車なんだから大して変わらんと思うけど。
よくそんなエアプ馬鹿な発言出来るなお前ｗ
- 311 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 17:06:02.46 ID:FZ3kGN8SM.net
- 鶴川駅北口のスケールは凄いな
南口はつつじヶ丘だがw
急行停車すれば10万いけるんじゃないか
- 312 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 17:34:52.73 ID:ey1yONXZa.net
- 中央駅がある以上最大でもそれの１／3が関の山では
- 313 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 19:56:18.69 ID:p9qeq9nbd.net
- >>308
出せますけどw
- 314 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 20:12:38.69 ID:++o2eJWca.net
- 証拠は？
- 315 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 20:43:58.65 ID:JqS4k3V1d.net
- 車両のスペックの話はしてないが
- 316 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 20:57:16.78 ID:fggJl7kd0.net
- >>311
こどもの国線が鶴川にくれば、
長津田へ始発狙いで行く人が増えて
さらに増える。
新百合ヶ丘への地下鉄と違って誰も検討してないけどね。
- 317 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 21:22:02.66 ID:qXfrbNrg0.net
- >>313
車両の性能上は出せるがATSの仕様でロマ以外が100km/h出すとブレーキが掛かる
- 318 ：名無し野電車区 ：2018/06/12(火) 22:06:44.00 ID:I20xwqH2x.net
- 多摩線の千代田線直通がなくなったのは、メトロが自社の車両が都営の車両に抜かれるのを嫌がったから
なんてことはあるわけないか
メトロと都営の車両が並走するのは現時点では東急の田園調布～日吉だけかな？それ以前に東急目黒線はメトロと都営の車両が同じ線路を走ってるけど
- 319 ： ：2018/06/12(火) 22:52:31.10 ID:TA/zTjML0.net
- >>317
江ノ島線で9000急行が110出してた記憶あるんだが
- 320 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 00:15:49.17 ID:3PxiKX+D0.net
- 相鉄が、ラッシュ時の回送でいずみ野線で大出力の9000で特急ごっこして、
120㎞くらい出していたとか、昔はいろいろできたみたい
福知山線事故でリミッターがついてから無理になったみたいだけど
- 321 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 05:46:07.75 ID:c4RaQxvT0.net
- OM-ATS時代で脳の働きが止まってる輩がいるか
- 322 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 08:48:41.34 ID:iohDKkY8d.net
- >>316
東急「これ以上田園都市線の混雑を助長しないでくれよ」
- 323 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 12:48:31.31 ID:iohDKkY8d.net
- とりあえず多摩センター～新宿の対京王で小田急が優勢なのは通勤急行が走る京王が団子運転で絶賛ドン詰まり中の時間帯のみで、
それ以外は運賃でもスピードでも概ね劣勢、京王の急行や区間急行には何とか勝てても特急と準特急と京王ライナーには到底敵わない
無理に新宿で勝負せず「都心へダイレクトアクセス(ｷﾘｯ！)」を前面に出した方がいい
という解釈でいいのかな？
- 324 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 13:53:09.32 ID:6GYAwUo5r.net
- >>323
京王より速く走れる時間だけ新宿へとなると
朝夕は新宿。
平日の日中と休日は千代田線になる。
それやると平日の車両のやりくりが面倒だから
やらないと思うが。
日中でも対新宿で京王と勝負出来るように改善するでしょう。
営業施策としては、京王と同額か安い新宿往復の
昼特きっぷ新設。特典として小田急百貨店やミロードの割引券を付ける。
今年度末のダイヤ改正でどうテコ入れするかでしょうね。
諦めるにははやいでしょう。
- 325 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 15:10:21.44 ID:dK0VYcJia.net
- 唐木田新宿急行は空いてて快適だから
このままでよい 千代田線沿線へは京王に負けるはずないからわざわざ設定する必要はない 残念なのは上りが新百合で快急と接続すること せっかく一本でいけるのに混雑列車にせかすのは新宿直通の売りをそぐし快急利用者も迷惑
- 326 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 15:12:46.63 ID:iohDKkY8d.net
- >>324
小田急は複々線完成で一段落した感があるけど、京王はまだこれから高架化と明大前、千歳烏山の2面4線化という上積み要素がある
これで明後日ラッシュピーク時も日中同様の特急準特急メインのダイヤが組めるようになり、ついでに上りライナーも設定出来るようになると小田急も安穏とはしてられないか
もっとも何年先になるかの話だが
小田急の一番のネックは新宿～代々木上原の複線区間であそこをどうにかしないとそれ以外をいくら強化してもしょうがないな
- 327 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 17:13:05.36 ID:25eZMPONM.net
- 小田急は新宿行きと千代田線直通に分かれるが
ｹﾁｦは新線新宿も統計にカウントされる
多摩線→新宿は平日朝上りだけにして
残りは千代田線直通でいい
- 328 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 17:44:00.85 ID:iohDKkY8d.net
- >>325
急行乗り通しだと準特急はおろか快速または区間急行から調布で府中方面からの特急または準特急乗り換えにも所要時間で及ばない
さらに急行だけだと11分後に京王多摩センターを発車する準特急と新宿到着が2分しか変わらないし
準特急とまともに勝負するには快速急行に格上げするしかないけど、それをやると小田原方面からの快速急行を急行に格下げするか京王みたいに快速急行9本/hにするかしかないという
- 329 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 17:59:30.02 ID:+npW2HVrK.net
- 値下げ（割引）などて本末転倒
小田急に有って京王に無いのはロマンスカー
多摩線土休日朝下り夕上りロマンスカー設定して
（新百合ヶ丘駅信号等改良して）
新百合ヶ丘で分割併合すればよい
- 330 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 18:14:02.60 ID:dK0VYcJia.net
- >>328
そもそも運賃も時間も負けだから
快適性で勝負するだけ
新宿からも多摩センターからも適度な速達と静寂な移動空間を提供で対抗
- 331 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 18:36:49.77 ID:B3Kg/alHM.net
- 複々線後はじめて経堂→新宿各停に乗ったが
むしろ混雑してて呆れたぞ
新宿のオフィス需要は今後地盤沈下しそう
- 332 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 20:01:01.31 ID:x01mfXI4d.net
- >>328
乗り通しと比較するなら、乗り通しだろ
- 333 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 20:12:53.74 ID:ajP0J67vx.net
- >>332
多摩センター～新宿
小田急・急行→40分
京王・準特急→31分
まるで勝負になりませんな
- 334 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 20:17:44.64 ID:nP8MHLIv0.net
- 今後競合する相鉄のJR東急直通線対策はどうするんだろう
- 335 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 20:49:35.73 ID:BZzs3YE70.net
- >>333
真の狙いは相模原線を強化させて
京王の体力を削ぐことかな
値下げは減収には違いなく複々線が遠のく
- 336 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 21:21:26.96 ID:5RqKD3jza.net
- さて、どうだか
- 337 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 21:43:16.49 ID:c4RaQxvT0.net
- 多摩線で重要(利便性を上げていかなきゃならない)なのは永山と多摩センターじゃなくて五月台～はるひ野なんじゃないか？
夕方以降の多摩線ホームの使い方を見るにそんな気がしないでもない
- 338 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 21:56:24.90 ID:ajP0J67vx.net
- >>334
運賃の差が大きい(向こうは相鉄・東急・地下鉄または相鉄・JR東日本と初乗り二重三重取り)からさほど神経質になることもないな
相鉄直通線経由の通勤定期代を支給する会社もそうないだろうし
- 339 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 22:50:44.42 ID:oUpfjzFGa.net
- 本社に大分お叱りきてるらしいから、多摩線の千代田直通復活だよ。
- 340 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 22:57:18.24 ID:BgAUyKQ90.net
- 本当にお叱り来てるのか知らんけど、
あんなにバッサリ千代田直無くしてクレーム来ないわけないだろ
- 341 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 23:20:09.84 ID:zZSiLv220.net
- 登戸～相模大野複々線化案
https://railway.chi-zu.net/45223.html
多摩線唐木田～愛川延伸案
https://railway.chi-zu.net/143.html
これらが出来ればいいけど。
- 342 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 23:26:17.03 ID:DYwQXB3y0.net
- そうなったらなったで新宿上原間を何故やらなかったんだと、批判の上でごめんなさいすることになる
- 343 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 23:41:59.99 ID:zZSiLv220.net
- >>342
新宿～南新宿の複々線化＋南新宿の駅ビル併設島式2面4線化もやって欲しい
これにより南新宿の平日朝上りはロマンスカー以外は全停になるけど。
- 344 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 00:44:40.28 ID:uf/S88CmK.net
- >>341
小田急は多摩線を自力で延伸する気はさらさらない
- 345 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 02:50:50.64 ID:z+z4M2Mj0.net
- 相模原市が方針変えて
相模原から16号に入りリニア橋本の西端に小田急駅となればやる気が出るかもしれない
京王駅をわざわざ移転させるくらいなら小田急も誘致して集約して新横浜大宮化を狙わないと
- 346 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 03:22:04.18 ID:AJXf7cyZ0.net
- >>343
新宿の上のホームに入るほうも南新宿にホーム必要なの？
- 347 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 03:48:47.00 ID:7I1+L3jt0.net
- 妥協して小山田までにすれば良いよ
- 348 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 09:18:47.47 ID:cEY2OxpA0.net
- 多摩線の千代直復活するなら、ついでに快急の登戸通過も復活でヨロ
- 349 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 09:28:19.71 ID:niElE8f10.net
- 無理
- 350 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 10:41:13.63 ID:WIh41HLrd.net
- 一度停車した駅を同一種別名のまま再び通過するのは余程の田舎の過疎駅とかでもない限り困難
現行の無料優等に不満があるなら便利で快適な特急ロマンスカーをご利用下さいの一言で全て終わりだな
- 351 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 11:54:07.81 ID:ITby2Ve0d.net
- >>341
リニアが橋本に来ると決まってるのに、なんで今更相模原経由でそこまで延ばさなきゃならんのか
- 352 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 11:54:50.59 ID:ITby2Ve0d.net
- >345の例なら、分かる
- 353 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 13:27:43.91 ID:HpEcsap2a.net
- 神奈川県、相模原市の意向で一部設計まで決定済みだからに決まってるだろ馬鹿かｗ
- 354 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 15:21:14.04 ID:l0FBO6iua.net
- でも小田急は乗り気なさそう
川崎市のやつも小田急がいやがったから結果はあれになったしな
- 355 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 17:45:19.43 ID:WIh41HLrd.net
- >>340
でも、そのままだったらそのままだったで、やれ乗り換え強制だの京王から尻尾巻いて逃げただのとうるさい奴もいるだろうしな
そんなに乗り換えが嫌なら鉄道なんて使うこと自体が間違ってるとしか言い様がないが
- 356 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 20:43:36.42 ID:IGDRI9Pca.net
- >>350
南武線快速
- 357 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 23:10:23.69 ID:3Eeyt+nt0.net
- >>356
よりによって登戸の隣で事例があるっていうねw
- 358 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 23:11:42.76 ID:PUJWil53d.net
- 登戸は停車のままでいいから下北を通過にしてほしい
- 359 ：名無し野電車区 ：2018/06/14(木) 23:39:12.22 ID:v7iDQNmBa.net
- 無理
- 360 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 08:20:06.77 ID:hxoaHGcT0.net
- 登戸に快速急行止まるようになって小田急使うことが増えたよ
- 361 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 08:49:24.29 ID:x+RFK7/2d.net
- >>358
京王にとっては自社路線同士である明大前をライナー通過、それも運転停車で意地でも井の頭線客を受け付けない
(明大前は西側の踏切の影響で通過禁止駅)方針に出てるし、井の頭線乗り換えはそこまで絶対じゃないということだから他社である小田急も下北沢を通過する無料優等を設定しても十分だよな
問題は種別名だけど
京王も特急を分倍河原と北野に停車させるまで長いこと準特急で引っ張ってたし、それだけ停車駅追加は慎重な案件で簡単には後戻り出来ないってことか
- 362 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 09:44:17.30 ID:UgJdVn8h0.net
- 小田急線および周辺整備
https://railway.chi-zu.net/45234.html
- 363 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 10:27:04.77 ID:YSB2Giw+0.net
- >>361
特に最優等列車の停車駅増加はどこの会社でも慎重になるよね
停車駅インフレになるとその脱却の為に新種別設定をするはめになる
京急なんかこれ以上の最速達種別名が無くなってしまった例もある
京王は快速特急を温存しているが小田急は枯れてしまった感があり
この先どうするの、という感じだね
- 364 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 10:38:13.35 ID:x+RFK7/2d.net
- >>363
京成みたいにロマンスカー自体を種別名にして特急でも作るくらいしかないな
でも、それやると紛らわしいだの京成の猿真似だのとうるさい奴らもいるだろうし
- 365 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 12:07:07.81 ID:YSB2Giw+0.net
- そうそう
だから下級種別しかないのだね
通勤快速急行、快速、通勤快速あとなにかな?
- 366 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 12:54:09.52 ID:x+RFK7/2d.net
- >>363
新種別設定で事実上の格下げをすると、東府厨みたいなただのバカならいいけど、権力もってる人がその東府厨思考だと厄介だよな
実際京急蒲田のエアポート快特通過の時がそうだったし
- 367 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 18:14:02.45 ID:4ihBv9vIM.net
- 新快速……
- 368 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 18:28:45.93 ID:K6QLvIsiK.net
- >>343
概ね賛成だが
外側追い越し１面４線でいい
小田急代々木ビル駅ビル化で踏切歩道橋兼改札口にできる
- 369 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 18:36:09.97 ID:C/CvJ4pNx.net
- >>367
快速急行改め快急なんてのはどうかな？
ついでに湘南快急と多摩快急でも設定するとか
- 370 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 19:28:52.03 ID:lAsEBq7rM.net
- >>334
本数が少なく運賃も高いので影響は微々たるもの
問題が出てから対策を考えればよい
- 371 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 22:35:35.30 ID:1nn3WZ1+a.net
- >>323
有効列車が時間当たり3本じゃなぁ。しかも急行。小田急劣勢には変わりないよ。
- 372 ：名無し野電車区 ：2018/06/15(金) 22:49:13.11 ID:mcX80/Pm0.net
- >>363
ロマンスカー＝「特別急行」の下位種別に「特別快速」（登戸通過）、その下に「快速急行」を置いて急行と準急は臨時列車を除き廃止。
ラッシュ時限定で「通勤～」を設定すればとりあえず文句なし。
欲を言えばロマンスカーに3扉転クロくらいの自由席車を連結して欲しい。遠距離速達列車に乗りたくても満席じゃあねぇ･･･
- 373 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 06:01:02.08 ID:1RWsCPOP0.net
- 通勤快速だか通勤快急だか設定して平日朝の上りだけ登戸を通過してくれればそれで良いわ
- 374 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 08:43:11.33 ID:v5cEz3lLM.net
- 名鉄とか近鉄みたいに高速(急行)でいいよ
今はどっちもなくなっちゃったけど
- 375 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 11:18:09.78 ID:tbTlRjvb0.net
- 通勤快速急行
新宿 南新宿(島式2面4線化後) 代々木上原 下北沢 新百合ヶ丘 栗平 多摩センター 相模原 上溝 東田名 田名 愛川
新宿 南新宿(島式2面4線化後) 代々木上原 下北沢 新百合ヶ丘 町田 相模大野 中央林間 南林間 大和 長後 湘南台 藤沢 片瀬江ノ島
新宿 南新宿(島式2面4線化後) 代々木上原 下北沢 新百合ヶ丘 町田 相模大野 海老名 本厚木 伊勢原～新松田 小田原
通勤急行
新宿 南新宿(島式2面4線化後) 代々木上原 下北沢 成城学園前 登戸 新百合ヶ丘 栗平 小田急永山～相模原
通勤準急
千代田線 代々木上原 下北沢 経堂 成城学園前 登戸 新百合ヶ丘 鶴川 玉川学園前 町田～新松田・御殿場
- 376 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 11:40:55.43 ID:tlMpItNC0.net
- >>374
準特急なんてのはどうだろう？
今やすっかり京王のイメージだけど元々は小田急(近鉄もだが)だったし
でも、準急と紛らわしいからダメか
それ以上に小田急の準特急なんて誰も覚えてないだろうし、完全にそれもよりによってあの京王の二番煎じじゃ拒絶反応が大きそうだな
- 377 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 12:19:51.91 ID:4S4FFRNH0.net
- 有料特急があるから準特急なんて種別出したら混乱するだろ
- 378 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 12:57:29.89 ID:FOvsfhgJa.net
- 専用車両使ってるのに混乱するかね、
スカイライナー、アクセス特急、快速特急、特急な会社もあるけどな。
- 379 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 14:45:52.56 ID:2I9uqUaj0.net
- で、複々線化ですいたの？
- 380 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 14:55:41.93 ID:qhffgYQ3a.net
- さあな
- 381 ：名無しさん@平常通り ：2018/06/16(土) 19:03:05.43 ID:L65HY+D90.net
- >>379
各停の世田谷区内は明らかに空いたよ。
- 382 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 20:57:20.18 ID:0SYjF6nG0.net
- >>376
小田急でも昔あったんだが、準特急。
むしろ種別を整理したほうが・・・各停の加減速性能をあげて所要時間を短縮し、
主要駅での緩急結合は登戸・上原だけに絞れば千代田線準急は千代田線各停に
できないかな？
- 383 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 21:03:18.94 ID:0SYjF6nG0.net
- >>339
まさか多摩線に千代田線直通で種別が懐かしの「スキップ準急」
（新百合から先は遊園、登戸、成城、下北沢、上原）を日中復活とか。
- 384 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 21:13:34.21 ID:mRmDJHSIK.net
- 組み換えは編成数が足らなくなるから3000の中間車増備だけだと思う。
新宿到着8～9時を全部10連と優等10連にできればいいと思う。
1000の4+4てまだ走ってるのかな？
- 385 ：名無し野電車区 ：2018/06/16(土) 21:25:19.16 ID:tlMpItNC0.net
- >>382
有料種別から無料種別に変わった例は2006年東武の急行があるか
停車駅自体はそれまでの通勤準急だけど
小田急も今回の改正ではついでに種別の概念も一気に白紙改正してもよかったよな
でも、それやると混乱したり既得権益を主張する連中が出てくるのは間違いないし、なかなかそう簡単には出来ないか
- 386 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 08:43:26.44 ID:KF9U3tpR0.net
- >>223
Fライナー
- 387 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 10:28:26.89 ID:6rJWYBpK0.net
- >>368
南新宿に加えて、生田・読売ランド前も外側急行線の1面4線にしてほしい。
百合ヶ丘は急行線地下化し、百合ヶ丘～新百合間は急行線を真ん中で
各駅線を分岐し、多摩線と新百合1番・6番に立体化してほしい。
- 388 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 11:05:18.66 ID:rZGuep1M0.net
- >>387
むしろ登戸～新百合の急行線は大深度地下で直行して欲しい。
読売ランド前のカーブの兼ね合いで
- 389 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 11:27:41.60 ID:pO59BcZF0.net
- 地下をこれ以上増やすな
- 390 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 12:25:52.04 ID:JoEeGDWAa.net
- 堂々たる高架長大複々線こそ真の複々線。
- 391 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 12:34:27.55 ID:9ptpcqEjr.net
- 高架の駅でないと街は栄えない
by 小田急
- 392 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 13:44:27.58 ID:Y7l6iRS40.net
- 町田をどう捉えるべきか…
- 393 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 15:32:29.10 ID:KeH79f+I0.net
- >>384
白昼堂々走っております
尚、2018年度内は継続予定
- 394 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 20:54:01.79 ID:9pJsNJB10.net
- >>384
理屈上は次回のダイヤ改正から
最大8両しか止まれないホームが無くなるので、
8両は不要。
10両と6両と箱根登山用に4両があれば良い。
車両の置き場の問題があるので、現実には無理だが。
ただ、ロマンスカーミュージアム作って保存車両を移すみたいだから
車両の置き場は増えそうだ。
- 395 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 21:12:53.19 ID:CM0NLkZHa.net
- ホームはそうだが留置線は違うんだなこれが。
- 396 ：名無し野電車区 ：2018/06/17(日) 21:29:14.94 ID:kgt0T0ZI0.net
- 八幡が出来たから新宿口の各停6両が10両になるとは思えんしな
- 397 ：名無し野電車区 ：2018/06/18(月) 01:48:21.82 ID:GXVmc2gk0.net
- >>389-391
遊園以西が
北から山・民家(商店)・道路・線路・川・山の箇所があり、
景観地形上これでは高架は無理！
道路も拡張必要なことから地下へ持っていくしかないよな。
- 398 ：名無し野電車区 ：2018/06/18(月) 13:14:47.38 ID:QEaA2ghCK.net
- 京王だっていまだ本線は10連統一されてないし、東上だって地下直を除いて10連統一されたのはだいぶあと。
西武や相鉄はいまだに8連たくさん走ってる。
急激に10連統一するほど今は逼迫してないし。
- 399 ：名無し野電車区 ：2018/06/18(月) 14:30:53.89 ID:10Mhz/SK0.net
- そうそう
需給バランスがとれていれば良いのです
- 400 ：名無し野電車区 ：2018/06/18(月) 19:05:35.20 ID:ZVEDA0rzM.net
- 向ヶ丘遊園-新百合ヶ丘間複々線化は
高架地下併用方式
日本のシールドトンネル技術は世界一で世界一安い
しかし駅は開削工法で造るため
安全基準・騒音等環境基準で高止まりしている
緩行線は高架で造るしかない
登戸までの複々線化により平行他路線からの流入増収を見込んだか
新百合ヶ丘まで複々線化すれば
ドル箱のモーニングウェイ・ホームウェイを増発でき
確実に増収が見込める
- 401 ：名無し野電車区 ：2018/06/18(月) 19:35:35.82 ID:f47wUh/l0.net
- 武蔵野線の存在感
- 402 ：名無し野電車区 ：2018/06/18(月) 20:37:00.84 ID:ZVEDA0rzM.net
- >>387
南新宿が外側追い越しなのは
新宿駅が外側地上ホーム・内側地下ホームだから
他の駅は小田急の基本通り内側追い越し（旧東北沢駅方式）でいい
- 403 ：名無し野電車区 ：2018/06/19(火) 01:36:54.40 ID:saSRKP740.net
- >>400
遊園以西は>>397のような地形の箇所あるから全部高架は無理だろう。
- 404 ：名無し野電車区 ：2018/06/19(火) 01:38:46.39 ID:+gTRtfgV0.net
- 遊園以西ってなんか具体的な動きあるの？
- 405 ：名無し野電車区 ：2018/06/19(火) 01:52:22.44 ID:CvR81gk/0.net
- >>404
小田急は神奈川県からの要望書に対して
（地下方式について） 「調査研究中」
と回答
>>403 >>404
川崎市と神奈川県が費用出せば
地下４線方式で複々線化できる
要は「カネ！」ｗ
- 406 ：名無し野電車区 ：2018/06/19(火) 09:16:30.62 ID:UCTf6m0G0.net
- 相模大野まで複々線化されるのはいつの日か
- 407 ：名無し野電車区 ：2018/06/19(火) 09:45:18.64 ID:iDV1VyW40.net
- 無理
- 408 ：名無し野電車区 ：2018/06/19(火) 13:23:24.09 ID:kgprAMGPr.net
- >>405
生田地下化の時に貨物線生田駅を一体化して工事を進めれば事業者も自治体も推進意欲が出るかも
- 409 ：名無し野電車区 ：2018/06/19(火) 15:36:04.47 ID:PCeT23acd.net
- 登戸・遊園から大深度地下なら、直進できるし一見合理的だが、
川があったりして、なかなか難しいんじゃなかったっけ
- 410 ：名無し野電車区 ：2018/06/19(火) 15:40:18.26 ID:5/O4lDcha.net
- よくこの手の話で難しいという話聞くが何時の時代の話してるんだろうと何時も思うんだが。
多摩川が遊園に流れてるならまだわかるけどさ…
- 411 ：名無し野電車区 ：2018/06/19(火) 17:42:35.30 ID:PCeT23acd.net
- そんな極端な話じゃなくて、大深度地下に潜るスペースがなかなか見つからないという話だったと思う
うろ覚え
- 412 ：名無し野電車区 ：2018/06/20(水) 00:45:45.09 ID:s0H8R2Tg0.net
- スペースの物理的な問題以上に投資効果の問題が大きいだろ
今さら衰退が進む地域を複々線化しても投資を回収する見込みが立たない
- 413 ：名無し野電車区 ：2018/06/20(水) 12:04:57.53 ID:A8Wmj/8wd.net
- 衰退衰退言いたい奴はしつこいけど、全然根拠ないんだよね。
https://www.odakyu.jp/company/railroad/users/
- 414 ：名無し野電車区 ：2018/06/20(水) 17:55:24.98 ID:5GWW5M+00.net
- 遊園から新百合って、谷間だよね。
- 415 ：名無し野電車区 ：2018/06/20(水) 20:40:14.82 ID:dB+ctkfz0.net
- >>341
相模大野まではいらないな
- 416 ：名無し野電車区 ：2018/06/21(木) 22:28:32.44 ID:kauRkS/kM.net
- >>406 >>415
神奈川県から小田急への要望書には載っていたが
小田急は「計画無い」と返答
2000年の運輸政策審議会答申で落ちた
- 417 ：名無し野電車区 ：2018/06/21(木) 23:05:53.03 ID:6/SPdb/b0.net
- とりあえず新百合ヶ丘まで複々線化ができれば、多摩線方面に取られている分の、
優等6本分が、相模大野方面に増発可能になる
でも、ロマンスカー等の増発も考えると結構余裕がない気はする
- 418 ：名無し野電車区 ：2018/06/21(木) 23:12:17.76 ID:A6RiVCi+a.net
- 下りは経堂、登戸遊園、鶴川のおかげで本当に余裕がない。
ロマもあるお蔭結果快急、急行が小田原線各所で馬鹿停する始末である。
- 419 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 00:03:57.69 ID:EmcxaeHma.net
- 朝ラッシュへの対応を優先するから気付いたら下りがちょっと貧弱になってるのね
- 420 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 06:11:15.37 ID:4+RQ4TgA0.net
- 新百合までの複々線が無理でも登戸-遊園と鶴川の4線化はやった方がいいな
- 421 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 17:52:21.30 ID:Bxe9o656r.net
- >>419
それは言えているね。
ただ、小田急も工夫はしている。
急行と快足急行は10両にしたし
本厚木止まりの各停を秦野や伊勢原まで延長運転。
本厚木より先は6両しか走れなかった時代が
信じられん。6両で運べたなぁ。
- 422 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 18:45:50.61 ID:p3R95uyB0.net
- まず今必要なのは遊園の引き上げ線2本化じゃないのか。
そうすれば新宿各停を通勤準急格上げ(新宿上原間各停の為に
現準急を区間準急とせず、わざわざ旧準急を通勤準急にした様に見える。)
した上で、遊園始発千代田線直通各停を新設。
そうすると上原での緩急転線は0にできる。
(新宿通準は成城経堂間が緩行線走行。)
- 423 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 19:00:54.80 ID:7X85R0mP0.net
- >>422
あそこスペースなさそう。
- 424 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 19:15:38.05 ID:oNhKG4yD0.net
- >>418
登戸～遊園間の下りは、登戸がロマンスカー以外すべて止まるし、
副本線側は停車列車ばかりだから、遊園とで交互発着も可能なことから、
理論上は毎時60本でもさばける（まあ踏切が大変なことになりそうだけど）
経堂に関しては、必要なら上り通過線を下り通過線としても使えるようにポイントを入れれば十分
上下それぞれ15分毎くらいの利用なら耐えられる（競合時は上り優先にすればよい）
鶴川に関しても同様だけれども、こちらは2面4線化を目指してもよいかも
>>422
遊園の引き上げ線自体は、東急目黒線が6連で武蔵小杉、日吉1本の引き上げ線で、
20本弱をの列車をさばいていたから当面1本でもよい
2本あったほうが続行運転や回送運転等で柔軟性が増すことは確かだけれども、
成城学園前折り返しも可能なことから、そこまで必要性はない
- 425 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 20:25:20.35 ID:fFKarb8Cd.net
- 話が長い
- 426 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 21:40:36.71 ID:6GrjoXfu0.net
- 佐川一也さんこんばんは
- 427 ：名無し野電車区 ：2018/06/23(土) 19:59:29.71 ID:ZbHgYZig0.net
- >>425
簡潔に書くと言葉足らずになって、突っ込んでくるのがいるから、
完璧に書こうとするとどうしても長くなるのよ。
- 428 ：名無し野電車区 ：2018/06/23(土) 21:57:09.51 ID:Sg0/YNtLK.net
- もし新百合まで複々線化実現したら、新百合でまた緩行が内側で急行が外側に逆転させるだろうか。
- 429 ：名無し野電車区 ：2018/06/23(土) 22:17:22.79 ID:viHfdelDa.net
- 逆転ってか急行線先に地上#2をスルーにして1,2,3入線可、
緩行線地下で枝分かれで1,3スルーにして1,3,(2)入線可にすればいいのでは
- 430 ：名無し野電車区 ：2018/06/24(日) 00:56:03.26 ID:UBlhtj6+K.net
- >>429
緩行線が地下になるなら急行線も地下だと思う。
- 431 ：名無し野電車区 ：2018/06/24(日) 01:08:05.28 ID:HUTavfiea.net
- 両方地下から上がってくる前提で書いたんだけど。
先に地上に上がるって意味ね。
- 432 ：名無し野電車区 ：2018/06/24(日) 11:01:49.70 ID:wqxTii+70.net
- >>428
急行線は内側でしょう
>>431
複々線化した場合、百合ヶ丘駅付近の地下に大直径の導水管が横断しているので
百合ヶ丘が地上駅になる可能性もある
地下駅の場合、導水管をくぐるので深い駅になりそう
- 433 ：名無し野電車区 ：2018/06/24(日) 11:38:28.07 ID:7bVBS+XOa.net
- 導水管ぐらいバイパスすりゃいいじゃん。
リニアじゃあるまいし。
- 434 ：名無し野電車区 ：2018/06/24(日) 12:54:13.09 ID:wqxTii+70.net
- バイパスといっても上か下でしょう
下の工事は難工事必至で深くもなる
導水管を壊すと川崎市の大部分で断水になり社会問題化
津久井辺りから浄水場までの大幹線なので慎重になるかもね
- 435 ：名無し野電車区 ：2018/06/24(日) 21:29:58.04 ID:vDTDz2qN0.net
- 百合が丘のあたりって、峠っぽい地形よね。
- 436 ：名無し野電車区 ：2018/06/24(日) 22:04:48.84 ID:0UL7Tm5J0.net
- 多摩川水系と鶴見川水系の境だからな
- 437 ：名無し野電車区 ：2018/06/25(月) 08:50:31.04 ID:3TX0uwKOd.net
- >>434
全く不可能ではないけど、相当の金が掛かるのは間違いないし、その財源はどこから出るのかというのも問題だな
月並みだが、税金でとなるとどうせ「俺達のry」とろくに税金払ってない奴らに限って騒ぎ出すのはもはやテンプレみたいなもんだし
- 438 ：名無し野電車区 ：2018/06/25(月) 09:26:32.27 ID:wR7U1/4B0.net
- >>435
遊園26.59 m 生田39.85 m 読売53.26 m 百合80.03 m
新百71.02 m 柿生38.25 m 鶴川37.77 m 玉川78.31 m
町田104.25 m
- 439 ：名無し野電車区 ：2018/06/25(月) 12:15:41.51 ID:NgR5it1pd.net
- 地上のまま複々線で踏切は全部塞げばいい
1番お金かからないしいいじゃん
- 440 ：名無し野電車区 ：2018/06/25(月) 16:09:03.45 ID:0DF1nvFF0.net
- >>438
凄～い
- 441 ：名無し野電車区 ：2018/06/25(月) 18:47:31.70 ID:Dhij5sOea.net
- ２階建て座席折り畳みで十分だな
- 442 ：名無し野電車区 ：2018/06/27(水) 07:20:16.47 ID:xgjUJbSea.net
- 鶴川駅は南側の再開発が間もなくスタートするけど下り線に待避線を設ける計画は無い模様。
けどスペースは作れそうだから働きかけるのもあり？
- 443 ：名無し野電車区 ：2018/06/27(水) 16:42:03.16 ID:PL/Ox0Id0.net
- 嫌なんだって
- 444 ：名無し野電車区 ：2018/06/27(水) 18:30:02.37 ID:oTqNndQcr.net
- >>442
南口はそのまま残してほしいんだが、鶴巻温泉みたいに閉鎖かな？
階段使わずにホームには入れてバリアフリーなんだが。
駅舎改良で大きくなるのは良いけど、
駅に入ってからホームまで遠くなるのは勘弁。
相模大野で実感した。
ホームの直ぐ脇に建物を建てるから退避せんの計画はないのかな。
緑地帯だったら設置を考慮したことになるけどね。
- 445 ：名無し野電車区 ：2018/06/27(水) 19:18:25.97 ID:Qf+Q1dVaa.net
- >>444
[鶴川駅 再開発]で検索するとそれなりにヒットするよ。
- 446 ：443 ：2018/06/27(水) 22:01:38.93 ID:oTqNndQcr.net
- >>445
町田市のホームページ見たが、
小田急から退避線の設置予定なしと言われているみたいだ。
他に急行の停車予定なしも有ったけど、
町田市は受け身で
快速急行の登戸停車みたいにはなりそうもないな。
登戸停車は小田急が拒んでいたけど
行政と議員が働きかけて実現した。
- 447 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 22:36:51.64 ID:/H9H+WbT0.net
- >>158
快急登戸通過と通急登戸停車、遊園始発通急設定で良いんじゃね？
- 448 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 22:39:19.72 ID:/H9H+WbT0.net
- >>200
高速急行という手がある。
- 449 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 22:40:09.75 ID:ZtlGcL5+a.net
- 高速、直通
- 450 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 22:45:50.59 ID:/H9H+WbT0.net
- >>269
東西線は最初から中央総武緩行線のバイパス扱いだもの。
総武快速線がまだ存在して無くて、両国→秋葉原が猛混雑で秋葉原駅のホームが入場規制かかるレベルだったかな。
入場規制の為の電光掲示板か何か有ったよ。
- 451 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 22:49:25.52 ID:/H9H+WbT0.net
- >>350
つ南武線快速
- 452 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 22:50:03.98 ID:ZtlGcL5+a.net
- A快速
- 453 ：名無し野電車区 ：2018/06/29(金) 08:10:03.83 ID:uSvBiK1Wx.net
- >>451
南武線の快速区間延長で通過になった小駅と小田急の登戸や下北沢クラスの駅ではわけが違うな
京急のエアポート快特の京急蒲田通過の時にはあれだけ問題になったし
- 454 ：名無し野電車区 ：2018/06/29(金) 12:34:09.52 ID:FLZ372hHr.net
- >>453
そういう後出し条件は見苦しい
- 455 ：名無し野電車区 ：2018/06/29(金) 12:49:47.65 ID:7GupDN3Ld.net
- そうか？
そういう先例が有ったかどうかの知識面は尊重するが
- 456 ：名無し野電車区 ：2018/06/29(金) 12:54:15.94 ID:Mr5f75kpd.net
- 京王の優等の停車駅追加は急行以上はこだしだよな
特急の分倍河原と北野は長いこと準特急で引っ張ったし仙川も区間急行だけとか
- 457 ：名無し野電車区 ：2018/06/29(金) 13:18:30.75 ID:pQ1FH7hd0.net
- そのうち東急の日吉も特急が停車するだろうな
- 458 ：名無し野電車区 ：2018/06/29(金) 14:50:53.03 ID:84C8/N2Sd.net
- >>454
つまり452は、南武線の小駅は「余程の田舎の過疎駅」だと言いたいんだよ
- 459 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 09:11:21.38 ID:jLl/MPf60.net
- 複々線区間で1時間当たり42本運転とかできるかな。
36本じゃ、少ない感じ。
- 460 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 12:25:33.49 ID:sIUHZwwR0.net
- 緩行線全部千代田線方面で急行線全部新宿行きなら50に近づけられるんじゃね？
- 461 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 16:32:13.53 ID:aCpejdNC0.net
- 代々木八幡、参宮橋、南新宿廃止ならそれでもいいな
- 462 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 20:27:12.15 ID:2YttqQaM0.net
- >>459
新宿行き30本、千代直12本だな
- 463 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 20:42:29.43 ID:oKojo3a2M.net
- >>459
目標の160％台（170％未満）達成したから
できてもやらない
- 464 ：名無し野電車区：2018/06/30(土) 22:07:29.39 ID:lExKhQzpq
- >>460
メトロ
1時間に12本で5分間隔で現状のまま。25本にすると2分半間隔となり、停止信号だらけになるし、常磐線内供給過剰。
- 465 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 21:56:48.07 ID:HllgsiNY0.net
- 混雑率が以前の水準に戻ったら、本数を少し増やして混雑解消目指します！っていう流れか
- 466 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 23:36:54.58 ID:jXYQXozP0.net
- 複々線化完成後
回復運転の余裕ができたため
朝上り遅れが減った
ダイヤを名一杯詰めると遅れた時回復できない
遅れが混雑を呼びさらに遅れるの悪循環
- 467 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 16:39:08.60 ID:59SO6OKgd.net
- とにかく小田急遅すぎ。
新宿～町田20分
たのむわ
- 468 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 18:10:18.06 ID:WSXpS4ve0.net
- >>467
各駅停車～快速急行全部廃止して
１時間４本ロマンスカーのみにすれば
可能かな？
- 469 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 18:16:54.47 ID:sWqosErf0.net
- >>468
>１時間４本ロマンスカーのみにすれば
30.8 km を20分 → 92.4 km/h 可能かも。
現実的には、新宿～上原を複々線ないし6複線、遊園～町田も複々線
とか？
- 470 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 18:23:38.88 ID:fcyFQEEyK.net
- 表定速度 92.4 km/h はJR特急「ひたち」超え？
さすがに無理ｗ
- 471 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 18:28:41.00 ID:ahMJChLNM.net
- >>470
新宿-町田間にロマンスカー専用地下線引けば可能ｗ
- 472 ：名無し野電車区 ：2018/07/02(月) 00:35:27.87 ID:t3OmpS+i0.net
- >>459
全盛期の京阪が複々線42本だった。
急行線に32本も走らせてたがほぼノンストップなんで早かったな。
- 473 ：名無し野電車区 ：2018/07/02(月) 01:42:30.77 ID:vaWvRnwcd.net
- 今以上に大増発しようとすると今度は経堂～上原の緩行線がドン詰まりになりそう
- 474 ：名無し野電車区 ：2018/07/02(月) 01:50:17.40 ID:Tv52IqbGa.net
- >>472
編成長短いし
- 475 ：名無し野電車区 ：2018/07/03(火) 13:10:16.75 ID:ckmVWmse0.net
- とりあえず現在のピークダイヤにおける
千代直通準と千代直各停を入れ替えてはどうかと
- 476 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 12:19:46.62 ID:kh4T5AbEv
- 東武鉄道(小管→北千住)現在は39本。
15年前は44本。平成18年以降のダイヤ改正で徐々に減少。
輸送人員の減少で北千住止まりと浅草行きは10両→8両に、
北千住で10両の後4両切り離す区間急行浅草行きも廃止。
- 477 ：名無し野電車区 ：2018/07/04(水) 18:18:52.54 ID:3TDSkDDq0.net
- >>467
登戸～相模大野を
https://railway.chi-zu.net/45223.html
にして
新宿～町田30km
ロマンスカー20分(表定90km/h)
快速急行23分(表定78.2km/h)
- 478 ：名無し野電車区 ：2018/07/06(金) 07:12:21.53 ID:atAn3Ie0r.net
- >>477
急行線に鶴川と玉川学園前が入っていて、向ヶ丘遊園が無いな。
- 479 ：名無し野電車区 ：2018/07/11(水) 23:50:26.98 ID:AujZM8RRM.net
- ＬＳＥが引退した。
複々線化は小田急の悲願だったが
ＬＳＥが開通まで頑張ってくれるとは思わなかった。
下北沢の地下線を通れて嬉しかった。
新宿ー小田原59分は小田急電鉄開業以来の悲願だったが
これも複々線化の恩恵
ＬＳＥは悲願のダイヤ改正まで頑張ってくれた
38年間の感謝 m(_ _)m
- 480 ：名無し野電車区 ：2018/07/12(木) 15:20:26.74 ID:aDFcPgFDM.net
- >>478
>向ヶ丘遊園が無いな。
ビル無くなったら、登戸駅ホームを150m西に移設して
東口＝JR乗り換え口＝現行
西口＝遊園バスロータリーへ接続
ぐらいでok
- 481 ：名無し野電車区 ：2018/07/12(木) 17:12:27.44 ID:r+VKXLN2a.net
- .
- 482 ：名無し野電車区 ：2018/07/12(木) 17:13:37.88 ID:r+VKXLN2a.net
- .
- 483 ：名無し野電車区 ：2018/07/13(金) 07:05:54.43 ID:pF+S4VAC0.net
- >>478
急行線は向ヶ丘遊園手前から大深度地下に入る形
- 484 ：名無し野電車区 ：2018/07/13(金) 20:32:17.32 ID:ja3legZ1d.net
- 複々線区間は踏切がないんだからもっと飛ばしたっていい。日本全体の鉄道の一つのモデルケースとして、130キロや160キロにスピードアップして55分運転をやってもらいたい
- 485 ：名無し野電車区 ：2018/07/13(金) 21:27:10.32 ID:MZOu89Cx0.net
- 無理無理
- 486 ：名無し野電車区 ：2018/07/16(月) 19:48:55.72 ID:EHrlxc7Zr.net
- ダイヤ組んで検証してないんだが、
新百合ヶ丘の急急接続を相模大野にすることは不可能なのか？
相模大野で急急接続をしている間にロマンスカーが通過。
町田で快速急行が先を走ると混雑するのかなぁ？
相模大野の通過線が活用されてなくてもったいない。
設置当初は急行が連結作業中に
ロマンスカーが通過したりと
活用していたんだが。
- 487 ：：2018/07/17(火) 01:51:45.72 ID:K9Keijg/0.net
- 前のダイヤは各停が新百合ヶ丘出発を見ながら快急が新百合ヶ丘に入線して向ヶ丘遊園まで各停のケツナメしてた
急行を新百合ヶ丘まで先行させることによって快急の新百合ヶ丘出発を遅らせてケツナメ解消
相模大野で特急セクロス中に回送特急車が通過してるから有効活用してる
- 488 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 02:56:26.63 ID:csERqEhQ0.net
- 相模大野を快速急行通過駅にすれば通過線を有効活用可能
- 489 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 03:03:55.58 ID:DSEKvrK8a.net
- あれは工場の引き上げ線だから
- 490 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 09:27:21.09 ID:wicaeQLra.net
- 大野の通過線って3、4番線になるの？
上り3番ホームが5番線、4番ホームが6番線ってことでいい？
- 491 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 11:31:40.37 ID:SUIW5ZTS0.net
- 番線表記は1.2.3.4番線になっているね
- 492 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 12:52:32.76 ID:LRjpUxpyx.net
- >>491
小田急は◯番線ではなく◯番ホームだし、線路番号≠ホーム番号ってことだろう
◯番ホームという表現は西武も使ってるし、他には◯番のりばとか阪急に至っては◯号線だな
- 493 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 13:15:38.23 ID:RP8vYbwVr.net
- >>492
各社ホームの言い方が微妙に違うね。
JR東日本は○番線。国鉄からかな。
小田急で○号線は業務で使うと聞いたことがある。
お客向けには使わないけど。
- 494 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 14:11:05.25 ID:2dXKe2jkd.net
- 京王は○番線だな。
京王線新宿は降車ホームに番号振ってない。
- 495 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 14:31:09.35 ID:2dXKe2jkd.net
- 他
JR西日本、九州、四国は○番のりば
新大阪駅新幹線ホームはJR東海なので○番線
JR東海は○番線
JR北海道は○番のりば、新幹線のみ○番線
- 496 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 16:43:17.37 ID:SUIW5ZTS0.net
- >>492
>>490 へのレスで、通過線に番線割り当てしてない、という意味
- 497 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 17:50:05.90 ID:ymR79IQud.net
- 大野は1～6番呼びしてるけど経堂は1,2番、通過線、3,4番て呼んでるんだっけか
- 498 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 22:39:55.92 ID:R2L7OfMuM.net
- >>488
相模大野には乗務員区があり交代のため停車
車庫が有り分割併合・交換（臨時を含む）が有る
小田原方面と藤沢方面の乗換も有る
通過はできない
- 499 ：名無し野電車区 ：2018/07/17(火) 22:52:37.20 ID:CeiwynF/x.net
- >>498
駅の通過は文字通りただ通り過ぎればいい、停車はこれも文字通りただ停まればいい
そう思ってる奴の方がやっぱり多いんだろうな
実際はそう単純なものでもないよな
そう単純なものだったら京王ライナーも明大前でわざわざ運転停車などしないし、埼京線の板橋と十条も少なくとも通勤快速くらいは通過してるだろうし
- 500 ：名無し野電車区 ：2018/07/18(水) 00:10:47.25 ID:dK/pwrUG0.net
- http://www.mlit.go.jp/common/001245349.pdf
複々線化後の混雑率が出た
- 501 ：名無し野電車区 ：2018/07/18(水) 01:27:32.91 ID:5EiyWGF/0.net
- >>500
やはり東京メトロ東西線東側が凄いな。
- 502 ：名無し野電車区 ：2018/07/18(水) 03:30:02.80 ID:5sccsvaV0.net
- >>500
平成29年度の値で、小田急のは複々線化前の値と注釈があるが
- 503 ：名無し野電車区 ：2018/07/18(水) 08:12:12.33 ID:cnWCEXT9p.net
- 複々線化前の参考値が194
複々線化後が151って書いてあるだろバカなのか？
- 504 ：名無し野電車区 ：2018/07/18(水) 22:04:32.20 ID:7Z2xdzGn0.net
- 違う、よく見ろ
- 505 ：名無し野電車区 ：2018/07/19(木) 12:31:20.78 ID:0lb/z9SKM.net
- 輸送力比率だから個別電車で見ると違う
快速急行210
普通110
実際はこんなんだろうか？
- 506 ：名無し野電車区 ：2018/07/19(木) 18:57:54.00 ID:TONzTIAnp.net
- >>502
どうやったらそんな勘違いができんの？
表も見ないで注釈だけ読んだのか？
- 507 ：名無し野電車区 ：2018/07/20(金) 00:01:57.89 ID:yp/VWi7kd.net
- 前より酷くなった、との書き込みは嘘だと言うことですね
江ノ島線しかり、快速急行しかり
- 508 ：名無し野電車区 ：2018/07/20(金) 06:53:02.15 ID:1xxZ66360.net
- 平均値という前提を無視か
それはまた愉快なことだな
- 509 ：名無し野電車区 ：2018/07/20(金) 11:29:40.76 ID:oGafiUO80.net
- 日本人て遺伝的に夜型の人が多いらしいな。
朝は一秒でも長く寝てたいから速達列車に混雑が
集中してしまうね。
- 510 ：名無し野電車区 ：2018/07/20(金) 14:40:22.95 ID:c0dRJdZg0.net
- ネットで前展望取れない。
- 511 ：名無し野電車区 ：2018/07/24(火) 22:47:15.49 ID:xj2OlayjM.net
- >>510
@グラブ？ or ｅロマン？
- 512 ：名無し野電車区 ：2018/07/24(火) 23:26:47.71 ID:gTjnELol0.net
- >>511
クラブ
日時区間、人数、時刻を入れ10時の時報と同時に「次へ」を押したが、返って来た画面では
「×前展(0)」だった。
どゆこと？？？
窓口には勝てない？
- 513 ：名無し野電車区 ：2018/07/25(水) 02:05:58.73 ID:BkC9eypaK.net
- >>512
それは早い者勝ち
窓口に負けたか？
自販機に負けたか？
同じ＠クラブに負けたか？
ｅロマンに負けたか？
判らない
小田急トラベル最強説も有るが真偽不明
- 514 ：名無し野電車区 ：2018/07/25(水) 05:58:40.47 ID:0Qt8WCxmd.net
- >>512
アホか
- 515 ：名無し野電車区 ：2018/07/25(水) 11:29:01.42 ID:o7vuTDzw0.net
- 最強はどれ？
- 516 ：名無し野電車区 ：2018/07/26(木) 21:50:24.31 ID:w+9Mro790.net
- 埼京線
- 517 ：名無し野電車区 ：2018/07/27(金) 00:12:18.08 ID:Pc8ynTAZM.net
- >>516ｗ
- 518 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 16:42:34.90 ID:ZgOBg+bW0.net
- 沿線マンション人気復活？ 小田急線の「複々線効果」
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20180731/biz/00m/010/001000c
- 519 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 23:39:37.59 ID:Dmx17hqpM.net
- 箱根登山やロープウェイ等へ投資するようだ
新百合ヶ丘までの複々線化は？
- 520 ：名無し野電車区 ：2018/08/04(土) 12:44:38.03 ID:DU7OUY3+a.net
- そんな無駄な浪費したら株主総会で詰められる
- 521 ：名無し野電車区 ：2018/08/04(土) 17:52:43.37 ID:q5Fsa6J60.net
- 多摩線を登戸分岐にすれば解決
- 522 ：名無し野電車区 ：2018/08/05(日) 19:47:28.81 ID:AGhn6usAM.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180804-00000010-mai-bus_all
- 523 ：名無し野電車区 ：2018/08/05(日) 21:12:35.98 ID:b/iHkQbI0.net
- >>521
住宅密集地の土地を分捕ってはその先の山を削って…大掛かりだなあ
- 524 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 12:08:57.18 ID:V3ExUHFL0.net
- 東京の｢満員電車ゼロ｣は複々線化でも困難だ
通勤輸送対策に携わった鉄道会社OBが語る
https://toyokeizai.net/articles/-/232551
- 525 ：名無し野電車区 ：2018/08/08(水) 12:30:26.65 ID:Kux8gcAqM.net
- ムギューっていう満員ではなくなったが
新聞が読める程ではないな
- 526 ：名無し野電車区 ：2018/08/09(木) 18:41:55.47 ID:hgnHJ34QM.net
- カエルの広告は誇大表現だったのか
- 527 ：名無し野電車区 ：2018/08/09(木) 19:25:09.54 ID:6DwZPyP1M.net
- 小田急って複々線効果で客を増やそうとしている
- 528 ：名無し野電車区 ：2018/08/10(金) 13:00:33.10 ID:Qo7dIZk0M.net
- 実際はどこもピーク乗車率150%は維持したいのが本音だと思うww
それ以下になりそうなら遅延避け名目の減便か有料列車へﾄﾞｿﾞｰになってきてる
- 529 ：名無し野電車区 ：2018/08/10(金) 21:28:33.57 ID:NY9lGx9o0.net
- >>524
困難っていうか、実際、不可能だよな
- 530 ：名無し野電車区 ：2018/08/11(土) 05:08:40.25 ID:gYxnwtkQK.net
- 乗車率100％は無理でも
最高乗車率160％台（170％未満）は可能
平日朝上りのみ快速急行登戸通過だけでも改善が見込める
又は快速急行の直前に向ヶ丘遊園始発準急を設定するだけでも改善が期待できる
- 531 ：名無し野電車区 ：2018/08/11(土) 06:32:20.67 ID:fdNA2byU0.net
- 朝だけでも快急を登戸通過にすると混雑の偏りが多少変化するとは言え、それだけだと登戸まで/からの輸送力が足りなくて多分通準が酷いことになるだろうな…
通急を登戸に停めるのに加えてもう一押しくらいしないと無理だろうから望み薄なんだよね
- 532 ：名無し野電車区 ：2018/08/11(土) 11:41:59.16 ID:YwhcoMDy0.net
- >>527
当然です。
鉄道経営は慈善事業ではない。
投下した資本は回収しなけれなりません。
これは当たり前の事です。
これを怠ると事業継続が出来なくなります。
企業の根幹は永続性と公共性です。
- 533 ：名無し野電車区 ：2018/08/11(土) 12:38:57.35 ID:48hY9DCm0.net
- >>532
工事するからって運賃上げた
- 534 ：名無し野電車区 ：2018/08/11(土) 13:12:08.75 ID:YwhcoMDy0.net
- >>533
当然でしょう
全額借り入れてはいかないからね
自己資金が必要でしよ
- 535 ：名無し野電車区 ：2018/08/11(土) 16:42:47.76 ID:bVpiOidBM.net
- >>534
新聞読めんぞ
- 536 ：名無し野電車区 ：2018/08/11(土) 18:52:51.06 ID:YwhcoMDy0.net
- アンタ新聞読めんの?
- 537 ：名無し野電車区 ：2018/08/11(土) 22:58:33.63 ID:qdhnAuRW0.net
- 全てはあのポスターの女が悪い
- 538 ：名無し野電車区 ：2018/08/12(日) 06:13:26.61 ID:/UhB4P3s0.net
- 新聞が読める(電子版なら)
- 539 ：名無し野電車区 ：2018/08/12(日) 12:43:20.63 ID:6bgPDzeH0.net
- 小田急民はフツーに日経電子版なんだが
北隣の電車は競馬新聞
- 540 ：名無し野電車区 ：2018/08/12(日) 13:02:21.96 ID:KVkt5Mgqa.net
- あ～夏休み～♪
- 541 ：名無し野電車区 ：2018/08/12(日) 17:08:17.56 ID:5LPjc6EKd.net
- >>527
>>532
今は周辺事業の方が儲かるみたいだけど
- 542 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 08:51:54.70 ID:RJTbOCFR0.net
- 喜多見車庫から延伸すべき
- 543 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 10:08:53.61 ID:sx2tg3Pi0.net
- >>541
今に始まったことではなく、周辺事業が必須です。
都市部の民鉄は創業当時から周辺事業を積極的に行い、
自社線の利用客を増やす努力をしてきたのが歴史です。
住宅開発、街造り、観光地、遊園地、プロ野球、百貨店等々
小田急はプロ野球以外は古くから取り組んでいますが遊園地はやめました。
東急は街造りが歴史で、各社特徴がありますが
京王は何が特徴かしら?
- 544 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 10:38:20.49 ID:UJBBEXsf0.net
- >>542
どこに？
- 545 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 11:15:38.69 ID:G2FIZQyoM.net
- >>543
自社ブランドハウスショップに固執する。
その結果京王パスポートカードは…。
- 546 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 12:29:43.03 ID:u/V7cUUCM.net
- 今朝の人身事故はまいった
- 547 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 13:24:43.80 ID:sx2tg3Pi0.net
- 京王の観光地事業は高尾山の磨き上げしか思い当たりません
ケーブルカー終点から高尾山山頂までロープウエー建設なんてのはどうでしょう
眺望抜群で好評になりそうです
- 548 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 13:27:22.35 ID:B6Z/GfTFa.net
- あ～夏休み～♪
- 549 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 14:58:31.41 ID:sx2tg3Pi0.net
- じゃあ何がある?
陣馬高原開発ですか?
- 550 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 14:58:35.77 ID:bI4/CiBFa.net
- >>546
今ちょうど暗くて雷雨だけど
また前みたいに車両に雷落ちて来ないか心配
- 551 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 15:02:44.48 ID:UJBBEXsf0.net
- 多摩川の所も雷ヤバイな
- 552 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 18:00:02.73 ID:VsDd7/BMa.net
- >>549
ここのスレタイ読んで自分がどれだけ大馬鹿か自覚してはいかがでしょうか
- 553 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 18:32:33.27 ID:QNYZBAN8M.net
- 複々線→ポクポク線
- 554 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 18:57:18.32 ID:PcdTd03zw
- 四線化した登戸を通過する必要はもうないだろ
- 555 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 19:11:50.45 ID:TJ9b5fefa.net
- >>550
落ちたらどうなる？
- 556 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 19:45:45.12 ID:LdMyCaPlM.net
- 成城学園前行きなんか作るからホームが混むようになった
- 557 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 20:00:10.52 ID:SMbsttosa.net
- 向ヶ丘遊園行にすると折り返し準備時間待ちになるだけ
登戸以西は線量がそのままなんだから千代田線直通は成城学園前行きになって然るべき
- 558 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 21:07:06.16 ID:+lb2Zh31a.net
- 大して速度出さないのに急行線を内側にしたのがそもそも設計ミス。
下北沢駅地下化で内外入れ換えて、上手く誤魔化したけど。
- 559 ：名無し野電車区 ：2018/08/13(月) 21:20:55.14 ID:6R6+VAi60.net
- >>557 お前の理屈なんか聞いてない
- 560 ：名無し野電車区 ：2018/08/14(火) 10:11:59.10 ID:HMde+K4kM.net
- >>559
そのままブーメランでお返しします。
- 561 ：名無し野電車区 ：2018/08/14(火) 10:15:50.19 ID:x8dH9pQQx.net
- >>547
休日日中に高尾山口発着のライナーが走り出してからの話でしょ
今はその時間帯は10年以上前からライナーどころか高尾線内各駅に停車だけど
休日ダイヤで高尾線内を通過運転するのは午前中に今も何故か準特急を差し置いて通過運転継続中の急行と特急が何本かだけだな
- 562 ：名無し野電車区 ：2018/08/14(火) 14:13:06.62 ID:GIuMnuhSK.net
- 常磐緩行線からの小田急線乗り入れを現在の３本から６本に増やしてほしい。
半蔵門線は神奈川埼玉方面毎時６本なんだがな。
下北沢で常磐緩行線へ行く列車が時刻表を見て少なすぎると感じた。
松戸どまり、柏どまりでもいいから。
殆どが代々木上原、綾瀬どまりなんだよな。
- 563 ：名無し野電車区 ：2018/08/14(火) 18:19:52.40 ID:nzPlRHTQ0.net
- 半蔵門線の方は折り返せる場所の都合上で殆ど直通してるんじゃなかったっけ？
そもそも常磐緩行に直通する電車増やしても使う人少ないでしょ
- 564 ：名無し野電車区 ：2018/08/14(火) 18:52:59.86 ID:xwC9AJlOM.net
- >>542
>>556
すぐ発車できるから詰まり解消にはいいかもね
- 565 ：名無し野電車区 ：2018/08/14(火) 20:05:47.10 ID:7SwAkJIKM.net
- 自転車置場付近に出入口を作ってくれたらよかったかも
成城のアグリス辺りとか
- 566 ：名無し野電車区 ：2018/08/14(火) 20:23:12.68 ID:lT2m+O690.net
- >>563
需要が渋谷～池尻大橋＞渋谷～表参道だし、そもそも渋谷で折り返すことを全く考えてない造りだからね
- 567 ：名無し野電車区 ：2018/08/14(火) 21:26:43.58 ID:l+yMJGBBx.net
- >>562
次の通勤車の新形式は直通対応(直通するとは言ってない)になるだろうから
それまで待つしかないかな
- 568 ：名無し野電車区 ：2018/08/14(火) 21:49:16.97 ID:0FhemXvMM.net
- >>567
4000はJR東E233ベースでは？
- 569 ：名無し野電車区 ：2018/08/14(火) 22:48:25.90 ID:1gOxVTW9a.net
- >>558
福知山線事故が起きなきゃ、速度向上で小田急急行線120km運転もあり得たんだけどな。下北沢～登戸7分だってあり得たんだよ。
- 570 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 23:39:03.34 ID:sCKdDweg.net
- ゴキブリが部屋の中を飛んでった
ブーン
- 571 ：名無し野電車区 ：2018/08/15(水) 00:45:32.38 ID:+sCDUXoWK.net
- >>569
複々線区間が代々木上原-登戸では
スピード出しても前が詰まるだけで無意味
スピードアップによる時短を見込むなら
相模大野くらいまで複々線化する必要が有る
内側追い越しを決めたのは開業間もない東北沢駅だから戦前
当時は貨物も想定していた
- 572 ：名無し野電車区 ：2018/08/15(水) 01:23:16.26 ID:6TLUALjb0.net
- >>571
チンカス
- 573 ：名無し野電車区 ：2018/08/15(水) 01:45:25.79 ID:Ih3A4siUa.net
- >>571
スピード出しても、前がつまらないスジ立てたダイヤにすればいいだけ。
頭大丈夫でつか？
、
- 574 ：名無し野電車区 ：2018/08/15(水) 08:12:34.94 ID:mFD2qOjCM.net
- ttps://toyokeizai.net/articles/-/232981?display=b
- 575 ：名無し野電車区 ：2018/08/15(水) 09:16:45.27 ID:T9Nd3OQpM.net
- テスト
- 576 ：BBS_SLIP= (none) ：2018/08/15(水) 09:18:24.47 ID:T9Nd3OQpM.net
- テスト
- 577 ：名無し野電車区 ：2018/08/15(水) 09:42:25.97 ID:k6vz2uKd0.net
- >>562
そんなに需要が無いでしょう
需要が無ければ供給が無いのは当然
ヲタの願望と実需の相違は往往にしてあります
- 578 ：名無し野電車区 ：2018/08/15(水) 10:14:10.95 ID:T9Nd3OQpM.net
- テスト
- 579 ：名無し野電車区 ：2018/08/15(水) 17:13:28.10 ID:l7qlogz6a.net
- >>562
上原止まりなんてないだろ？
- 580 ：名無し野電車区 ：2018/08/15(水) 20:51:00.43 ID:77j5y7USr.net
- test
- 581 ：名無し野電車区 ：2018/08/16(木) 11:37:23.45 ID:0+yDpg7Z0.net
- >>579
？？？
- 582 ：名無し野電車区 ：2018/08/17(金) 17:24:29.89 ID:xLxGSJCX0.net
- >>562
ん？下北沢？
下北沢から千代田線行く電車なんか有るのか？
俺はお前と違う小田急に乗ってるみたいだwww
- 583 ：名無し野電車区 ：2018/08/17(金) 17:29:31.80 ID:NeCBILMy0.net
- 各停やら準急やら走ってるが…？
- 584 ：名無し野電車区 ：2018/08/17(金) 18:39:03.64 ID:IfWHleVX0.net
- >>579
我孫子～代々木上原とか綾瀬～代々木上原ばかりだと言っているんじゃないの。
我孫子～向ケ丘遊園は平日日中は毎時3本しかない。
下北沢から常磐緩行線直通だけでなく千代田線直通自体、毎時3本しかないけど。
- 585 ：名無し野電車区 ：2018/08/17(金) 19:35:01.05 ID:LpmgUFreK.net
- 「しか」って ・・・
常磐緩行線は元々日中５本/hだったのを
小田急ダイヤ改正に合わせて６本/hに増やした
その半数が小田急（向ヶ丘遊園）直通になった
関東全域でも最高レベルの改善
- 586 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 09:02:51.99 ID:lARL6TCT0.net
- 大手町勤務だが
行きも帰りも千代直が増えた
帰りなんて小田急各駅と急行が連続する
便利になったよ
- 587 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 09:43:59.49 ID:iHGUzw1e0.net
- 世田谷住民には大好評だね
- 588 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 10:38:52.66 ID:vE4LOyhXr.net
- 複線区間は何も変わらない。
- 589 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 11:26:25.02 ID:iHGUzw1e0.net
- そんな事はない
朝の所要時間の大幅短縮と遅延縮小は大きいよ
- 590 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 12:35:26.32 ID:CP6N89Uj0.net
- >>588
下りは夕ラッシュ時伊勢原まで急行じゃねーかよ
- 591 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 13:05:40.63 ID:lABX83Prd.net
- 本数増えない。夕方夜間の成城での緩急接続なくなる。
喜多見、和泉多摩川のハブられ感は半端ない。
- 592 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 13:21:50.94 ID:WFzPOGUSr.net
- 玉川学園前から開成まで通勤しているが、複々線のメリット全く無し。
赤丸急行廃止、新松田特急停車廃止で
不便になった。
次のダイヤ改正で急行と快速急行が開成に停まるから
やっと実感できるかも？
- 593 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 16:03:49.01 ID:Pp44dHLg0.net
- 開成の話は複々線と毛ほども関係がないのが残念だな
- 594 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 16:08:37.31 ID:53OcOZgr0.net
- これは複々線区間を開成、それだけではなく小田原まで伸ばしてほしいという要望なんだよｗ
- 595 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 18:50:33.41 ID:8Z0yNlS4a.net
- 土休日朝の下りが不便になった。
新宿から町田の急行系統が毎時たった6本になったし、
快急は敢えてスジを死ぬほど寝かせてる。
特急は毎時1本のみ停車になったしとにかく酷い。
- 596 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 20:00:22.56 ID:BKmVVgfwr.net
- >>595
八方美人的なダイヤを目指して破綻しているよ。
特急停車駅も停めてくれと要望を受けて
全部停めてしまった感じだし。
いっそのこと、スーパーはこねだけロマンスカーとして残して
他は名鉄や南海みたいに、快速急行に指定席車両を組み込む形で充分。
ロマンスカーのスジが空けば
快速急行の増発できるし、スジを立てられる。
列車で分けるのではなく、車両で分ける。
- 597 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 21:10:34.77 ID:NOBNNkfl.net
- 成城に停まるロマンスカーを増やしてほしい
- 598 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 21:46:00.48 ID:7lvAtU8Kd.net
- >>596
名鉄南海の乗車人数と小田急の乗車人数考えような
- 599 ：名無し野電車区 ：2018/08/18(土) 22:16:14.81 ID:Pp44dHLg0.net
- >>597
終日停めるのは不都合ばかりだと思われるんで、夕方以降の上りはこねだけ停めるとか？
- 600 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 08:21:40.73 ID:eHUSTkcz0.net
- EXEやMSEは快速急行格下げでいいんじゃない？半分指定席で５００円程度徴収。
特急はGSEとVSEだけにして、本来の新宿-小田原６０分運転に戻す。
- 601 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 10:49:58.58 ID:EaMxGpITd.net
- 過去90年間一度もない「本来」に戻せ言われてもねえ。
- 602 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 12:47:21.69 ID:XMJGlsLpy
- このダイヤ改正でかなり朝も快適になったよ。
不便になった人は引っ越せば？
- 603 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 13:22:45.84 ID:tnTupHFJ0.net
- 性能的には全特急車両で60分運転は可能です
途中駅停車サービスとダイヤ作成上の問題で現状となっているのでしょう
途中停車タイプの特急料金値下げは収入減となるだけでメリット無し
- 604 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 14:16:43.18 ID:iD0KyuEb0.net
- 特急券売り切れるほどの人気なのに
なぜ値下げする？
- 605 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 14:37:23.47 ID:7Voqj6YE0.net
- 書いた本人が貧乏で乗れないだけでしょ
ロマのダイヤがLSE基準なら来年の改正で60分切りが増えそう
- 606 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 15:10:46.52 ID:tnTupHFJ0.net
- 運転部長の話としてLSE廃車でもロマの速度向上はしないと言ってたな
結局閉塞詰まりしちゃうのが現実、ということです
只、一部超ノロダイヤの列車については改善してほしとは思いますが
- 607 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 16:12:38.09 ID:eHUSTkcz0.net
- 昨日乗ってみて、代々木上原→新宿が上りだけでも複々線なら劇的に改善されると思った。
上りにスーパーはこねが運転できないのはこのせいなんだろうな。
- 608 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 16:46:10.34 ID:vHj+s7IZ0.net
- >>607
南新宿→新宿だけでもかなり改善される
- 609 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 16:53:08.34 ID:KpJCtTgk0.net
- 地下に複数階積んで線増するとかしないと無理そう。
- 610 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 23:18:31.44 ID:FMOC/P9Ea.net
- >>571
スピード出しても、前がつまらないスジ立てたダイヤにすればいいだけ。
頭大丈夫でつか？
- 611 ：名無し野電車区 ：2018/08/19(日) 23:22:29.97 ID:6xeZY1ty0.net
- >>606
営業的にも町田に停めないとってのがあるんだろうけどそれだけで+3～4分だし
- 612 ： ：2018/08/20(月) 01:10:02.28 ID:821bhxu10.net
- >>611
新幹線ぢゃあるまいし
精精2分
- 613 ：名無し野電車区 ：2018/08/20(月) 01:33:09.58 ID:ahoFfXCX0.net
- >>612
町田で乗降に時間が掛かるんだよなあ
- 614 ：名無し野電車区 ：2018/08/20(月) 07:25:15.33 ID:fXVcQTtB0.net
- ロマンスカーのスジを何から何まで思いっきり立てると全ての一般列車が割りを食うんで今くらいの加減が精々なんでないかな…
- 615 ：名無し野電車区 ：2018/08/20(月) 09:38:04.17 ID:K2w9AFyd0.net
- >>610
ぷられーるで頑張ってね、坊や
幼児相手は疲れるぜ
- 616 ：名無し野電車区 ：2018/08/20(月) 09:56:09.48 ID:mg5Vr+FCr.net
- >>598
乗車人数がどうであろうと
輸送力が今と同じであれば
問題なし。
日中の場合1時間あたり
快速急行 60両(10両が6本)
特急 20両(10両が2本)
これを快速急行 80両
(自由席 8両×8本 指定席 2両×8本)
つまり10両が8本
特急なら毎時2本が8本
快速急行なら毎時6本が8本になって利便性向上。
途中駅での特急待避が無くなって快速急行のスピードアップするんでは？
- 617 ：名無し野電車区 ：2018/08/20(月) 10:13:06.87 ID:tJGTiaTBd.net
- >>616
15分サイクル等間隔にすればその理論は成り立つけど、サイクル間隔短くなる&指定席車の乗降時間増加でスジ寝るけどいいのかな？
10分サイクル不等間隔なら、ある時間断面ではただ減車されたのと同じ。
- 618 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 22:47:38.41 ID:wUCwJWfE.net
- 遅くていいからいろいろ駅に停まる500円くらいで座れるロマ走らせろや
- 619 ：名無し野電車区 ：2018/08/20(月) 23:35:17.99 ID:fXVcQTtB0.net
- 急行通過駅かつ非乗換駅(徒歩数分圏内に他路線の駅も不可)だけ停まるとか…？
- 620 ：名無し野電車区 ：2018/08/21(火) 03:15:06.33 ID:zKj++hRiM.net
- 各停駅民救済ロマンスカー
- 621 ：名無し野電車区 ：2018/08/21(火) 06:05:42.06 ID:5x5JTK/10.net
- >>619
×新宿
×南新宿（代々木3分）
×参宮橋（初台7分）
×代々木八幡（代々木公園1分）
×代々木上原
×東北沢（池ノ上7分）
×下北沢
×世田谷代田（新代田5分）
×梅ヶ丘（東松原8分）
×豪徳寺
×経堂
〇千歳船橋
〇祖師ヶ谷大蔵
×成城学園前
〇喜多見
〇狛江
〇和泉多摩川
×登戸
×向ケ丘遊園
意外と停車駅少ない。
- 622 ：名無し野電車区 ：2018/08/21(火) 12:30:15.41 ID:yOUpkTMqM.net
- S-TRAINみたいなの走らせて欲しい
個人的には千代田線直通で
- 623 ：名無し野電車区 ：2018/08/21(火) 18:47:39.92 ID:o24bnLMg0.net
- 喜多見車庫から延伸すべき
- 624 ：名無し野電車区 ：2018/08/21(火) 18:50:03.81 ID:o24bnLMg0.net
- 新宿があれだから
原宿迄地下で複々線で逝きそこを終点にするしかない
- 625 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 20:28:02.91 ID:wtylD24h.net
- 山手線乗り入れで解決
- 626 ：名無し野電車区 ：2018/08/22(水) 04:44:40.79 ID:d+P17f2X0.net
- 明治神宮前から山手線に亘るのはちとキツイと思う。
副都心線へ亘るのならまだしも。
- 627 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 23:27:47.74 ID:sTTCKcIc.net
- >>626
なぜそこで明治神宮前なのだ？
- 628 ：名無し野電車区 ：2018/08/23(木) 08:15:07.28 ID:vm6Iw0Mc0.net
- 明治神宮前と原宿は別物と言いたいのか。
- 629 ：名無し野電車区 ：2018/08/23(木) 08:43:30.44 ID:cLCSXo0cd.net
- >>628
駅名が異なれば全部別物という認識なんじゃない？
赤坂見附と永田町
国会議事堂前と溜池山王
日比谷と有楽町
淡路町と小川町と新御茶ノ水
馬喰横山と東日本橋と馬喰町
三越前と新日本橋
大門と浜松町
三田と田町
仲木戸と東神奈川
牛田と京成関屋
小田急永山・小田急多摩センターと京王永山・京王多摩センター・多摩センター
立川と立川北・立川南
梅田と大阪
も全部別物ってことで
小田急相模原と相模原、立川と西武立川、練馬と東武練馬、京王多摩川と多摩川は本当に別物だけど
- 630 ：名無し野電車区 ：2018/08/23(木) 09:05:33.50 ID:PURd8J310.net
- >>629
足柄と足柄
- 631 ：名無し野電車区 ：2018/08/23(木) 12:35:11.91 ID:De+TIsuoM.net
- >>628
南新宿を捨てるくらいの発想がないと
京王、JR、相鉄に客を取られちゃうよ
- 632 ：名無し野電車区 ：2018/08/23(木) 12:54:26.38 ID:e/H4o/Ymx.net
- 綾瀬と神奈川県綾瀬市が何の関係もないということは誰でもわかるか
神奈川県綾瀬市には鉄道の駅がないし
- 633 ：名無し野電車区 ：2018/08/24(金) 03:28:56.10 ID:Yvfo/Ci0M.net
- 南新宿駅改良案
・駅名を「小田急代々木」へ改称
・小田急代々木ビルを駅ビル化
・新宿駅側踏切に跨線歩道橋兼用改札口を造る
・外側追い越し島式1面4線化
・新宿駅まで複々線化
- 634 ：名無し野電車区 ：2018/08/24(金) 06:27:38.11 ID:AIn2cbMF0.net
- 小田急レストランシステムと山野の取り壊しが面倒だな。
JR東京総合病院も一部壊す必要ある。
3kmにざっと20年1000億円プロジェクトってとこか。
- 635 ：名無し野電車区 ：2018/08/24(金) 08:11:39.22 ID:jqd9c42Ar.net
- 立体交差にすれば、新宿区、渋谷区が一部出してくれるけど。
複々線が完成したから
新宿の再開発を始めそうだが、
駅と線路はそのままだろうな。
- 636 ：名無し野電車区 ：2018/08/24(金) 18:22:11.61 ID:OT146dNMK.net
- 南新宿時点で急行線を高架、緩行線地下は無理かな？
小田急百貨店解体しないと高架は無理だろうな。道路側を高架にする方が現実的かな？
- 637 ：名無し野電車区 ：2018/08/24(金) 18:39:45.68 ID:bTd8Uzcjd.net
- 小田急百貨店よりMYLORDが邪魔。
- 638 ：名無し野電車区 ：2018/08/24(金) 20:29:57.26 ID:P6+PyXgXM.net
- 下北沢ー東北沢間で急行線分岐して
そのまま地下急行線新宿地下B2ホーム
- 639 ：名無し野電車区 ：2018/08/24(金) 21:30:08.26 ID:QWKB/YlLM.net
- 急行向ヶ丘遊園行き
- 640 ：名無し野電車区 ：2018/08/24(金) 21:31:59.80 ID:QWKB/YlLM.net
- >>638
細かい事はいいから
- 641 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 05:29:22.56 ID:LVaXjkwjK.net
- >>579
北千住側からだと向ヶ丘遊園行きが一時間に３本しかないのよ。６本にしてちょ、と。
- 642 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 05:34:17.22 ID:LVaXjkwjK.net
- >>584
そうです。
東急側は日比谷線直通も半蔵門線直通も埼玉県側から毎時６本走っていて複々線なので便利なので草加市にすんでます。
小田急も複々線のポテンシャルを生かして登戸行きを代々木上原止まりから延長して３本設定すべきです。
きっと何らかの事情があるのでしょうが。
- 643 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 05:54:22.31 ID:E6BBTB6j0.net
- 半蔵門線直通が端から端まで走ってるのは仕方なくやってるんだよ
>>563と>>566に理由が書いてあるじゃん
渋谷で折り返せるようになってたら日比谷線みたいに全部渋谷止まりだったと思うぞ
簡単に直通の数を倍に増やせとかプラレールかよ
- 644 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 05:57:17.86 ID:LVaXjkwjK.net
- >>622
ときわを小田急側にいかせるべきなのでは、と思う。
- 645 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 13:34:12.70 ID:Vh06HLWTM.net
- いろいろツッコミどころが多すぎてもうね・・・。
土日はもう3本成城学園前まで走らせて毎時6本だけど、平日はやってないってことは、
そういう需給バランスだと小田急が考えて決めたことだろうに。
- 646 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 17:32:54.54 ID:Fj+CICxKM.net
- 今はお試し期間中だろ
次のダイヤ改正でアッと驚く事がある事に期待する
- 647 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 17:40:12.04 ID:2YV9IwkHd.net
- >>646
鉄道のダイヤなんてのは永遠にお試しのベータ版だよ
で、乗客は人柱と
- 648 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 17:48:21.12 ID:wXHr8rJQd.net
- >>646
日中に上原～綾瀬を走る電車が全部成城～北綾瀬になるとかそういう？
- 649 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 20:44:00.01 ID:fAAZb3XWr.net
- >>646
向ヶ丘遊園から小田原間の各停廃止とか？
京急の各駅に止まる特急みたいなものが出来たりしてね。
- 650 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 22:18:49.41 ID:DwzLO1eya.net
- >>646
おめでたい香具師だな。
通勤車4両増備じゃほとんど変わらんよ。
- 651 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 23:36:09.15 ID:Ptk+IClH.net
- 遊園以西は全各停
- 652 ：名無し野電車区 ：2018/08/28(火) 01:06:42.81 ID:MyieI1w8M.net
- 日中向ヶ丘遊園以西ー新宿直通は全て優等にして
向ヶ丘遊園ー新宿間各駅停車は向ヶ丘遊園折り返しに
- 653 ：名無し野電車区 ：2018/08/28(火) 01:37:18.12 ID:6KI9EWZZa.net
- 向ヶ丘遊園から西は全駅停車の準急一本化で十分
- 654 ：名無し野電車区 ：2018/08/28(火) 11:43:36.43 ID:i/vnEFRO0.net
- >>650
４月以降どんどん増結社が増えますので少々お待ち下さい
- 655 ：名無し野電車区 ：2018/08/28(火) 12:44:47.85 ID:dn536Kgx0.net
- 小田急の場合は２両固定を用意しておくほうが、かえって使いやすくなるんじゃないか。
- 656 ：名無し野電車区 ：2018/08/28(火) 17:00:32.79 ID:P13GqSVQd.net
- 近鉄じゃあるまいし
- 657 ：名無し野電車区 ：2018/08/28(火) 22:14:26.68 ID:j2vtK13ya.net
- むしろ多摩線なんか2両で十分だろ
- 658 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 00:16:06.02 ID:gdLT1YajK.net
- >>648
現状でも日中の準急はガラガラなのにさらに直通増発はない。
北綾瀬直通も朝夕だけで日中はワンマンだけじゃないか？それか20分に一本にするか。
- 659 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 00:18:48.22 ID:gdLT1YajK.net
- いつの時代の話だよ
- 660 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 02:47:30.02 ID:jqpPYcOwa.net
- ABF車が激走
- 661 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 11:23:34.41 ID:SjoQPqme0.net
- ツリカケ1800を記憶している「くたばりぞこない」
- 662 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 12:33:22.88 ID:YPZ6Vz+xM.net
- 多摩線直通がないな
- 663 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 22:04:30.84 ID:LGjKoXtVM.net
- ttps://trafficnews.jp/post/81326#readmore
- 664 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 22:20:28.54 ID:6O5OjuPHK.net
- >>654
増結社？
>>658
小田急→北綾瀬直通なんて有るのか？
- 665 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 23:29:34.93 ID:OU2ZQTgoa.net
- つ ぎ の ダ イ ヤ
- 666 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 00:50:13.81 ID:0MI08skD0.net
- 平均遅延時間 2分4秒→48秒
多摩線からの乗降客5.5%増
江の島線からの乗降客5.2%増
全体1.4%増
快急急行混雑率193%→175%（18%改善）
準急混雑率205%→140%（65%改善）
各駅停車190%→110%（80%改善）
ラッシュピーク時14分短縮
2018年のダイヤ改定は大成功だろ
にも関わらず既得権が登戸にも与えられた裏神奈川民は未だに不満たらたら
- 667 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 01:12:44.00 ID:qiBYoVEed.net
- >>666
はいはい負け組鶴ヶ島
- 668 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 03:03:56.52 ID:GcFVFb9x0.net
- 快急と通勤急行を合わせて175%だから
快急だけならもっと混雑していると思う。
- 669 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 05:26:21.24 ID:jgZc9qmUK.net
- 朝ラッシュ時間帯上り限定で
快急（通勤快急）：向ヶ丘遊園停車・登戸通過
通勤急行：向ヶ丘遊園通過・登戸停車
でよくね？
続行運転ではこの方が間隔を詰められ、混雑率も多少改善が見込める
- 670 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 08:27:27.88 ID:RuQ1voeNr.net
- >>666
快速急行を登戸通過にすればバランス取れるだろこれ
- 671 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 08:33:35.90 ID:KKHPzLEU0.net
- 無理無理
- 672 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 11:35:04.07 ID:RI5A8SBeM.net
- 千代田線内に急行走らんか
- 673 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 13:13:16.57 ID:2LOYfOMpa.net
- https://www.odakyu.jp/brandnew/
小田急公式通達
海老名からはロマ取れないから快速急行乗れ。
町田からは新百合ヶ丘で通勤急行に乗り換えろ。
読売ランド前からは登戸で乗り換えるな、上原で乗り換えろ。
新百合ヶ丘かは通勤急行乗って遊園各停に乗り換えろ。
本厚木からはロマンスカー使え。
以上
- 674 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 13:36:32.95 ID:Mnbj+SxG0.net
- >>669
朝の快速急行を向ケ丘遊園に停めてもらえれば始発各停にも乗り継げていいと思う。
- 675 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 20:26:56.85 ID:zaanID0x0.net
- 快速急行が新百合ヶ丘で降車のみで乗車禁止。新百合ヶ丘からは通勤急行に乗れ。
で、登戸では普通に乗降させたら平滑化できそうだけど、そんな上手い話はないわけで、腕の見せ所だな
- 676 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 16:47:49.59 ID:3DJzfGpoK.net
- 平日朝ラッシュ時間帯上り限定↓
新種別「通勤快急」（登戸までの各駅・下北沢・代々木上原より千代田線直通）設定
本厚木方面からの各駅停車を全て新種別に置き換え
同数の向ヶ丘遊園・成城学園前始発各駅停車新宿行きを設定・接続
新種別を快急新宿行きの前を走らせる
快急新宿行きは同時間帯のみ登戸通過
これで快急新宿行き混雑率は下がる？
- 677 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 19:17:36.61 ID:afvJRM880.net
- 車両が足らんかな
- 678 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 21:53:29.29 ID:a2zQhyb5K
- >>673
これ面白い。公式に通勤の仕方のアドバイスとはね。
- 679 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 23:03:57.23 ID:3DJzfGpoK.net
- >>677
造る
- 680 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 05:15:37.31 ID:waFQaNqe0.net
- 地上車しか予定にないだろ
- 681 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:13:49.13 ID:LByQhsJH.net
- 小田急が複々線になったというより
千代田線が登戸まで延長された
- 682 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 00:32:48.80 ID:2NGRigCea.net
- 変電所が容量不足なのか千歳船橋あたりにデカデカと「eco」の標識が…
代々木上原から成城学園前までは特急以外70km/h程度でチンタラ流している。せっかくの複々線区間なのに宝の持ち腐れだ
- 683 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 02:04:30.54 ID:VF7X6DeNd.net
- yahooのキーワード検索で、「きょうどうえ」の段階で、
「共同エンジニアリング」が「経堂駅」より先にでるのはなんとかなりませんでしょうか。
小田急では生田、渋沢、23区内では神泉、落合、千石、志茂、青井、菊川、といった、経堂より下位にある駅ばかりに当てはまりますから。
大岡（御殿場線）のように、むしろ
- 684 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 02:08:43.64 ID:VF7X6DeNd.net
- >>683の続きですが、
大岡のように、むしろ「○○駅」のほうが先にでると明らかに違和感がある駅もありますが。。。
でした。
- 685 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 03:04:40.27 ID:eAlGpetH0.net
- >>683
むしろYahoo!の検索を使っている人がいることに驚き。
- 686 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 04:05:21.04 ID:GP/WOQEsa.net
- >>683
色んなスレで同じこと聞く荒らし
- 687 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 07:16:34.36 ID:xWy0eXNK0.net
- >>683
つまんね
- 688 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 17:42:09.55 ID:855CcDsm0.net
- マジレスすると検索エンジンなんて駅の格や大小なんて一切考慮せず検索頻度で表示するんだよ。
有名駅より無名駅のほうが多く検索されるから上位に来る。それが親切というもの。
- 689 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 19:32:58.25 .net
- >>688 へー
- 690 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 19:34:07.71 .net
- >>688
マジレスってｗｗｗ
- 691 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 19:34:58.60 .net
- >>688 一切考慮せず
- 692 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 19:35:46.61 .net
- >>688
有名
無名
- 693 ：名無し野電車区 ：2018/09/03(月) 07:51:08.01 ID:gcr9J15dd.net
- >>415
むしろ大野～町田をピンポイントで複々線化出来ないか
- 694 ：名無し野電車区 ：2018/09/03(月) 08:45:21.76 ID:Zh5KuoxvM.net
- >>693
その案は昔からあったかと
- 695 ：名無し野電車区 ：2018/09/03(月) 09:08:42.70 ID:6Oarlw4xd.net
- >>688
有名駅より無名駅のほうが多く検索されるから上位に来る。
逆だと思いますが。
- 696 ：名無し野電車区 ：2018/09/04(火) 04:18:22.38 ID:d4fk3+6Zd.net
- >>673
ほんあつから座って行くんなら始発通勤準急でも始発急行でもよくねえか
- 697 ：名無し野電車区 ：2018/09/08(土) 00:06:46.07 ID:QXQZzFAxd.net
- 金曜日新宿発2357の快速急行に乗っていますが、一昔前の0:00特急京王八王子行きに比べればはるかに空いている。
上原下北沢で人が乗ってきてもギュウギュウからはほど遠い。
いいなあ小田急は
- 698 ：名無し野電車区 ：2018/09/11(火) 22:45:34.10 ID:eASqBKIW0.net
- 下北沢ったら「ああ、あそこか知ってる」
東北沢集合！！と言われたら「えーそれどこよ？？京王線(?_?)もしかして東急、JR？？(*'▽'*)」
って検索する。
- 699 ：名無し野電車区 ：2018/09/11(火) 23:13:15.57 ID:meMEMu+DM.net
- >>698
旧東北沢駅は島秀雄が自ら調査に来て
新幹線ホームのモデルになった
- 700 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 00:25:58.26 .net
- >>698
下北沢って名称知っているだけで、XXXの前とかは通じない、小田急の改札前と言っても京王のほうに来たりするから
むしろ東北沢とか小さい駅の方が改札１つでわかりやすい
あと、小さい駅のほうが車で迎えに行きやすい
…これって複々線に関係ある？
- 701 ：名無し野電車区 ：2018/09/12(水) 00:34:59.02 ID:7+flMa/va.net
- 下北沢の隣は、上北沢だと思ってる人は多いよ。
- 702 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 01:07:15.13 .net
- >>701 えっ、違うの？
- 703 ：名無し野電車区 ：2018/09/12(水) 08:33:23.65 ID:cgIvmRdp0.net
- 上原⇔新宿間に待避線設置が必要だな
難解だけどね
- 704 ：名無し野電車区 ：2018/09/12(水) 13:31:10.03 ID:aWd86WoWd.net
- あの距離と所要時分じゃいらんでしょ
- 705 ：名無し野電車区 ：2018/09/12(水) 14:12:55.74 ID:RbMKa6Xjd.net
- >>703
引くとしても参宮橋上りのみだな。スペース的にムリ。
- 706 ：名無し野電車区 ：2018/09/12(水) 16:31:16.80 ID:9gb6BcCEr.net
- 今の八幡のホームはどうなるんだろう
- 707 ：名無し野電車区 ：2018/09/12(水) 16:53:13.27 ID:cgIvmRdp0.net
- 南新宿⇔新宿間でも良いのだが
南新宿を新幹線三島駅の様な配線にしてね でもまあ無理か
- 708 ：名無し野電車区 ：2018/09/12(水) 17:45:02.29 ID:n0wFbDvx0.net
- 南新宿駅は駅ビル併設で
0 下り急行線 通過
1 下り緩行線 参宮橋・代々木上原方面
2 上り緩行線 新宿地下ホーム方面
3 上り急行線 新宿高架ホーム方面(平日朝のみ停車)
でよかった。
- 709 ：名無し野電車区 ：2018/09/13(木) 09:19:40.57 ID:0EAH7TWi0.net
- ついでに踏切除去出来れば最高だったよね
地形的に難しいけどね
- 710 ：名無し野電車区 ：2018/09/13(木) 13:53:28.62 ID:DgCkK33kM.net
- 新宿駅移設して西武新宿線へ乗入れ
南新宿は廃止してルート変更
- 711 ：名無し野電車区 ：2018/09/13(木) 22:18:55.96 ID:L3AzGpGb0.net
- 千代田線を渋谷起点にして上原の真ん中2線を新宿地下ホームに繋げればいい
- 712 ：名無し野電車区 ：2018/09/13(木) 22:20:42.41 ID:i+AmAn0U0.net
- 下高井戸と高井戸と上高井戸が隣同士の駅とかね。
- 713 ：名無し野電車区 ：2018/09/13(木) 22:42:47.11 ID:O+wkALHBa.net
- >>712
今まで考えてたの？
- 714 ：名無し野電車区 ：2018/09/13(木) 22:55:26.89 ID:i+AmAn0U0.net
- はい。
- 715 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 13:34:23.94 ID:4sgooVbT0.net
- >>710
反対
西武拝島線～新宿～小田急線の意味の無い直通が発生してしまう。
(JR経由や多摩都市モノレール経由の方がいいルートあり)
- 716 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 13:56:11.75 ID:EG2y6pSW0.net
- 別に拝島じゃなくても所沢・本川越方面でもいいわけで。
- 717 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 15:19:29.63 ID:4sgooVbT0.net
- >>716
ただ、武蔵野線久米川駅作ったらそちらの直通も不要に
- 718 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 15:55:34.14 ID:+gzdRHB/r.net
- >>716
川越はちょっとした観光地だし拝島線は遠い将来横田空港の目がある
運賃通しなら歌舞伎町高田馬場も結構な集客地 一番のメリットは新宿線利用者の新宿西口誘導かな 下北沢箱根も期待できる
- 719 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 16:27:49.15 ID:qcgAL3Ca0.net
- 毎回西武直通を訴えるやついるよな
- 720 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 16:58:58.92 ID:se1/U7cZa.net
- 参宮橋から新宿三丁目に繋いで副都心線乗り入れのが大分まし、
西武新宿線何て小田急側に殆どメリットねーよ、川越クーポンも遠回りすぎ。
態々高田馬場乗り換え案内、別途ＪＲ料金かかるとか言ってる辺りで既に察しだろ。
- 721 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 17:06:27.90 ID:se1/U7cZa.net
- 町田から本川越検索かけると新宿池袋経由市駅から徒歩か八王子国分寺しか検索出てこない始末。
拝島も八王子、立川乗り換えで十分。 そもそも小田急100%子会社立川バスで十分。
- 722 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 17:24:31.31 ID:Q+aSlBhEd.net
- 新宿の駅の立地が悪い西武にとっちゃ、必死なのは分かるけどさー、
小田急側にメリットないよな
- 723 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 17:37:11.16 ID:+gzdRHB/r.net
- 小田急のメリットは西口の小田急施設に新宿線利用者を引き込めることと新宿大改造になるのて南新宿を含めた改良が期待できること
- 724 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 17:50:55.71 ID:Q+aSlBhEd.net
- 前者はまだ分からんでもないが、京王やらJRやらも恩恵を被る割には、小田急だけ苦労をしょい込んでる気がするな。
後者に至っては、役に立つか分からん改造をさせられるのを、無理にメリット風に言ってるだけじゃん。
そりゃ、作り変えるなら何かしら改良は期待できるだろうさ。コストに見合うかどうかは知らんが。
- 725 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 17:55:32.83 ID:+gzdRHB/r.net
- だからこそ新宿線の新宿乗り入れを大義名分に利用するわけ
- 726 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 18:29:24.04 ID:uZXaR9aQd.net
- 義が名に見合わないな。
こんな世界最悪の意味無し工事土建屋すらソッポ向く。
- 727 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 19:05:33.46 ID:+gzdRHB/r.net
- 西武新宿線の新宿 都心乗り入れは
大義は十分にある
- 728 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 21:39:09.54 ID:lfxttVxX0.net
- そこまでして小田急の民度下げたいのかクソノック。
- 729 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 22:53:29.30 .net
- そろそろ西武新宿もリニューアルの時期
小田急と一緒に西新宿方面の集客の意義は大きい
東急は副都心線を通じて埼玉方面と繋がったし
- 730 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 22:57:23.58 ID:BfWXKeEZM.net
- 西武新宿線乗り入れのメリットは、鉄オタ的に面白いってこと
- 731 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 22:59:48.51 .net
- 小田急に乗って川越・秩父へ
西武に乗って箱根・江ノ島へ
- 732 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 23:05:33.44 ID:lfxttVxX0.net
- ゼネコンはテメーの自慰のためにあるんじゃねーよゴミノック。
- 733 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:11:56.87 .net
- 西武は東武とも戦っているからなぁ
相鉄線のJRと東急乗り入れが始まれば小田急ピンチ
湘南新宿ライン大崎短絡線ができれば小田急ガラガラｗ
- 734 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 23:14:14.57 ID:IpTKBV9Sd.net
- 糞尿運搬列車不要
- 735 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:14:21.41 .net
- >>732
セネコンにお金を分けるのも社会貢献
今のところ大きい工事は各停10両化くらい？
- 736 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 23:15:22.08 ID:se1/U7cZa.net
- 馬鹿ノックとやらもガシマンハシモトのガイジっぷりに引けを取らんガイジっぷりだな
- 737 ：名無し野電車区 ：2018/09/14(金) 23:17:52.31 ID:se1/U7cZa.net
- >>733
バカガシマだいちゅき江ノ島線とくらいしか影響ねーよ どあふぉ
- 738 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:19:34.17 .net
- 複々線もできたことだし
マイホーム35年ローンで購入してもらわんとな
それには家族でレジャー利用のイメージのある鉄道はありだな
- 739 ：名無し野電車区 ：2018/09/15(土) 17:09:09.34 ID:ELD14+P/a.net
- >>712
上高井戸駅は今ないぞ
- 740 ：名無し野電車区 ：2018/09/15(土) 20:33:11.88 ID:tfoT7aCea.net
- 上今市と下今市は隣同志だけど、そこぐらいしかないよ。
- 741 ：名無し野電車区 ：2018/09/15(土) 22:51:51.96 ID:3lFHSMFsd.net
- >>740
そのペアには逆に今市加えてあげないと。
- 742 ：名無し野電車区 ：2018/09/16(日) 09:20:15.96 ID:IpM4OQBk0.net
- 南新宿４線
鶴川４線
百合丘～新百合４線
原宿延伸終点
- 743 ：名無し野電車区 ：2018/09/16(日) 14:03:31.06 ID:BayGysz40.net
- 非現実的
- 744 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 16:02:31.04 .net
- >>742
南新宿４線というより
４線にするより新宿駅すぐの踏切を無くせないかな
新宿駅も古くなったし駅作り直してして南新宿は廃止もあり
新しい新宿駅は３層で、特急用、急行用、各停用にして
乗り換え通路(階段)を広くし、エスカレーター設置して
人の流れをスムーズにして欲しい
- 745 ：名無し野電車区 ：2018/09/19(水) 00:17:08.58 ID:KhmQz16tM.net
- 小田急新宿大踏切地下は（100％造らないｗ）
上越新幹線新宿駅用地として押さえられている
同じ理由で埼京線（山手貨物線）も地下化できない
- 746 ：名無し野電車区 ：2018/09/19(水) 22:17:42.57 ID:RfuqEZGU0.net
- >>745
そうなの？、新幹線は埼京線側の地下だったかと、記憶が。。。
実際のところ新ルートにしろ複々線化にしてもこのスレで具体案なんてでないよね
そうはいってもあと100年後も今の状態は無いだろうから多少変化はあると思う。
- 747 ：名無し野電車区 ：2018/09/19(水) 22:54:11.22 ID:Nsp0rqEe0.net
- 60年前の子供が描いた21世紀の絵
翼もないクルマが空飛んでたり
空中に浮いたチューブに新幹線のような列車が走ってたり
なぜか単線だけど
時は過ぎて21世紀も1/5に差し掛かり
その絵がどれだけ現実になった？
自家用ジェットみたいな機体で月や火星に出かけてる？
せいぜいZOZOの社長が月イグゾーてブチ撒けてるくらい。
2003年生まれの鉄腕アトムが高田馬場の空飛んでるの見たことある？
未だにガード下の壁画から出て来る気配すらない。
実現したのは腕時計型テレビ電話機とか壁掛けテレビとかそんな程度。
22世紀に妄想すんのは勝手だけど現実はそんなに変化しないよ。
- 748 ：名無し野電車区 ：2018/09/19(水) 23:06:28.44 ID:x2w3vIVe0.net
- >>738
都心回帰で都心のタワマン住みの時代だ
庭付き戸建を欲して郊外に住む
時代ではないよ
郊外で今でも右肩上がりの町はあるのか
- 749 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 23:10:04.63 .net
- http://i.imgur.com/HY7XML6.jpg
- 750 ：名無し野電車区 ：2018/09/19(水) 23:47:16.46 ID:MvBGPSTi0.net
- うまそうなカレーだな （＾ω＾）
- 751 ：名無し野電車区 ：2018/09/19(水) 23:50:05.91 ID:E/1+90xo0.net
- >>747
おいおい、チューブの中の鉄道と現在の小田急を比べるのかｗ
100年前の小田急新宿駅はどうだった
100年経った小田急は複々線になった
100年後の未来に小田急はどうなる
東急の渋谷と横浜はこの100年でどうなったかわかる？
- 752 ：名無し野電車区 ：2018/09/20(木) 00:06:39.19 ID:OpdXdFTpd.net
- 1918年じゃまだ免許すらおりてないじゃん。
- 753 ：名無し野電車区 ：2018/09/21(金) 00:52:35.75 ID:DivxxNZZ0.net
- 上原から東北沢へ転線するところの揺れが半端ない。
八両編成の最後尾あたりだとスピード出てるから震度6くらいある
振り戻しでドアに腕ぶつけて普通に怪我するレベルで痛い
なんで緩い転轍機にしないの？祖師谷や梅ヶ丘といい、工事中からずっーとだよね
- 754 ：名無し野電車区 ：2018/09/21(金) 06:53:37.55 ID:qw5kUKes0.net
- ちゃんと捕まってればいいんじゃないですかね
- 755 ：名無し野電車区 ：2018/09/21(金) 08:35:27.14 ID:FJu2bHHk0.net
- 両手スマホでゲームしてるんだろ
- 756 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 00:21:55.28 .net
- >>753
経堂も以前そんな感じだったが
最近はそんなに揺れを感じない
何か対策した？、それとも気のせい？
- 757 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 00:28:00.45 ID:9qfxJmMVa.net
- 運転士が編成後部に気を遣ってないから揺れる。
東武では、ポイント抜けた所に「10両後部」などの標識があり、その地点を過ぎてから再加速する。
- 758 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 01:36:33.49 ID:shd7SoKY0.net
- >>757
頭大丈夫？
http://mantochichi.com/wp-content/uploads/2016%2F11%2F%E5%98%94%E5%90%90-%E3%82%B2%E3%83%AD-%E5%90%90%E3%81%8F-%E7%B4%A0%E4%BA%BA-AV-%E3%82%A8%E3%83%AD%E7%94%BB%E5%83%8F10.jpg
- 759 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 02:09:12.00 ID:hSjh1M9K0.net
- >>758
グロ
- 760 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 07:33:25.76 ID:cRqF16Gc0.net
- >>757
速度超過してると考えてるんならおめでたいな
- 761 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 07:45:16.08 .net
- >>757 運転士が編成後部に気を遣ってない
ひでーな
- 762 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 08:08:14.83 ID:FpRdVjC+d
- 運転士：列車の前方だけに気を遣う
車掌：客の安全、編成全体と列車後方の架線線路ホーム状況にも気を遣う。
ブザー「ブーブブブー」→もっと丁寧に運転しろよ！揺れすぎだぞ！
- 763 ：名無しさん@平常通り ：2018/09/23(日) 20:18:08.39 ID:AUtwmyoV0.net
- >>757
東武基準≒ツルガシマン
- 764 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 02:09:52.21 ID:L0EQuCNXa.net
- え？
- 765 ：名無し野電車区 ：2018/10/02(火) 09:14:40.79 ID:0j68Yrrkd.net
- >>749
麒麟 FNNニュース うんこ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1504003365/
- 766 ：名無し野電車区 ：2018/10/02(火) 18:52:07.34 ID:YztBC5Ct0.net
- >>753
ママに言ったら
- 767 ：名無し野電車区 ：2018/10/02(火) 19:51:01.33 ID:ZmKcJFGta.net
- アホか
毎回何人もふらついて隣の人にぶつかったりしていて大変危険
いつか大事故になるよ予言しとく
わかって当て踏ん張っていても時々危ないこともあるレベル
- 768 ：名無し野電車区 ：2018/10/02(火) 21:32:57.69 ID:i8fOAdcYd.net
- おめでたい頭してらっしゃいますね
- 769 ：名無し野電車区 ：2018/10/03(水) 13:51:22.99 ID:NgWzF1Y3a.net
- >>768
やはりアホだったなw
- 770 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 18:49:35.67 ID:3W6/ytkJI
- 各停が登戸・成城学園前・経堂で急行系の待合せをしている。
複々線にした意味がない。複々線というものを理解していない。
快急に混雑を集中させている1つの原因にもなっている。
- 771 ：名無し野電車区 ：2018/10/09(火) 14:56:55.47 ID:D6Iq0c+B0.net
- >>748
で、タクワン何本？
- 772 ：名無し野電車区 ：2018/10/09(火) 20:26:29.68 ID:zS5BL6UYK.net
- 成城学園前(？)ｸﾞﾓ 全線脂肪厨
- 773 ：名無し野電車区 ：2018/10/09(火) 22:27:33.17 ID:qsSVcI03M.net
- >>772
複々線なのに緩行線急行線両方止めるのか？
- 774 ：名無し野電車区 ：2018/10/12(金) 21:36:34.59 ID:VWHraKFe0.net
- i
- 775 ：名無し野電車区 ：2018/10/14(日) 13:40:51.79 ID:a84yKVl20.net
- JRも同じだよ
- 776 ：名無し野電車区 ：2018/10/20(土) 17:59:55.22 ID:d+k7qpD6K.net
- >>681
昔はどこまでしかいってなかったんだ？唐木田とかわりと奥までいっていたはずだが。
現行の代々木上原止まりの列車をバランスを考えて、唐木田行きに３本くらいかえて、小田急乗り入れを増やせばよいのにとは思う。
田園都市線は埼玉県側から６本も行くのに。
千代田線の北行きは千葉県北西部の我孫子に毎時６本も行くのに。
小田急の乗り入れと西武への地下鉄からの本数がやたらと少なく感じる。
そして地下鉄から和光市へ向かう列車の驚異的な本数の多さが目につく。
- 777 ：名無し野電車区 ：2018/10/21(日) 03:09:14.17 ID:9eKvaPS/0.net
- >>776
> 千代田線の北行きは千葉県北西部の我孫子に毎時６本も行くのに。
それに合わせると、複々線区間からの千代直各停が毎時6本になる代わりに新宿行きが消滅することになるが・・・。
（常磐緩行線は毎時6本直通しているが、その代わり上野行きがない）
- 778 ：名無し野電車区 ：2018/10/21(日) 22:15:42.32 ID:y+fpIf+4a.net
- 千代田上原、日比谷中目黒、西武小竹は、私鉄本線に割り込む形だから本数は少ないのは仕方ない
東急渋谷、東急目黒のように私鉄～地下鉄が直結すれば違ったんだろうけど
- 779 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2018/10/22(月) 10:48:41.32 ID:n7HXcsOqd.net
- しかも小竹向原は分岐線がメトロでないから和光市とも条件違う。
東横線から見た西武池袋線直通と和光市から先の東上線直通はSトレ除けばほぼ同数。
- 780 ：名無し野電車区 ：2018/10/22(月) 17:57:04.15 ID:JNzlgEraK.net
- 日中は
向ヶ丘遊園-千代田線と
唐木田-新宿を
入れ替えれば？
- 781 ：名無し野電車区 ：2018/10/22(月) 22:00:11.01 ID:f+Td7xUFa.net
- 午前中はＡ線の遅れを代々木上原から一番近い車庫と折り返し線で吸収する必要がある
↓
午後だけパターン変える意味ないから昼は成城、遊園止まりで。
需要の多い朝夕は本厚木方面言ってるし、多摩線は新宿需要答えるので十分と判断したんだろ。
- 782 ：名無し野電車区 ：2018/10/22(月) 22:23:22.16 ID:MEz60vPe0.net
- 千代田線直通はウヤになっても影響が少ないのが利点
- 783 ：名無し野電車区 ：2018/10/22(月) 22:29:20.92 ID:5W0uKdfhd.net
- 西武は豊島線を実質引き上げ線化すべきだった。小竹向原まで自力でつくるならメトロに練馬まで入ってもらい光が丘まで自力でつくれば良かった。そしたら地下鉄直通を光が丘にばんばん流し込めたろう。そう小田急と同じで本来は自社池袋駅に本線利用者を誘導したいところ
- 784 ：名無し野電車区 ：2018/10/22(月) 23:42:34.83 ID:El/i3EQn0.net
- >>783
以前はそうだったが、
最近は二区間定期作ったりして
朝は地下鉄直通を使ってもらい
帰りは新宿(池袋)で寄り道して
買い物してもらい帰るというのを誘導。
- 785 ：７７７ ：2018/10/23(火) 17:57:07.85 ID:HssPX0/o0.net
- 777（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
777ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
777（･∀･）ｲｲ!!
- 786 ：名無し野電車区 ：2018/10/24(水) 14:35:22.06 ID:LY3XlF81d.net
- >>784
その施策は別に境界が練馬でも小竹向原でも関係ない 西武の問題はお折り返し駅が安定しないところだ 石神井保谷あたりは土日日中は直通列車は利用者にとって邪魔だろう
練馬小竹向原で結構な時間調整をするから利用しにくい 優等直通以外は豊島線に流し込めば和光市代々木上原的な使い方が練馬でできる
- 787 ：名無し野電車区 ：2018/10/24(水) 15:24:52.33 ID:vRzaxsGCM.net
- >>786
豊島線は地元と揉めて10両化無理だからなぁ。
豊島園存廃も揉めてるし
- 788 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 20:37:49.74 .net
- 帰ったら部屋にムカデがいた
- 789 ：名無し野電車区 ：2018/10/27(土) 05:29:00.71 ID:Jel3vJWgM.net
- >>496
ほんと本牧と並ぶ鉄道反対して衰退したという見せしめになってる
今やビビって反対するところは少ないどころかこぞって請願するようになったが
- 790 ：名無し野電車区 ：2018/10/27(土) 05:29:26.40 ID:Jel3vJWgM.net
- ごばったw
- 791 ：名無し野電車区 ：2018/10/28(日) 18:05:16.97 ID:K3kt9+V6M.net
- 大和相鉄乗換にラッチ付いたの知らなかった
相模大野から複々線化してほしい
- 792 ：名無し野電車区 ：2018/10/29(月) 02:41:18.79 ID:v5C2T1GN0.net
- 相模大野～大和複々線化って誰得なんだか。
- 793 ：名無し野電車区 ：2018/10/29(月) 08:15:39.36 ID:2DwFJDeV0.net
- 大和に乗り換え改札できたから複々線化？わけわかん。
- 794 ：名無し野電車区 ：2018/10/29(月) 09:51:59.57 ID:1zDIkDxYa.net
- 話は変わるが、
遊園🔛新百合ヶ丘間の地下埋設物の調査を始めたらしいよ
複々線に向けた調査かな？
- 795 ：名無し野電車区 ：2018/10/29(月) 11:00:04.03 ID:oKti6mJga.net
- っ リニア工事
- 796 ：名無し野電車区 ：2018/10/29(月) 16:03:54.11 ID:s1QHI/Ovd.net
- リニアって新百合西側通ると思ったが
- 797 ：名無し野電車区 ：2018/10/29(月) 16:55:24.21 ID:KZ9ijSAJd.net
- 新百合ヶ丘と柿生の間ですねえ
- 798 ：名無し野電車区 ：2018/10/29(月) 17:20:10.57 ID:TWhdcesda.net
- リニアならJR東海だが
小田急側の調査との事なので
- 799 ：名無し野電車区 ：2018/10/29(月) 18:37:02.96 ID:UfLVLbTua.net
- 最近よく起きる陥没事故対策じゃないかな？
- 800 ：名無し野電車区 ：2018/10/30(火) 17:27:57.07 ID:4RQCzZChM.net
- 複々線化調査であることを願う
- 801 ：名無し野電車区 ：2018/10/30(火) 19:25:23.02 ID:YlBfJeGCr.net
- 調査で思い出したんだが、
11月13日に交通量調査をするらしく
派遣会社？が車内に中吊で求人広告を出している。
求人主は小田急ではない。
改札付近に座ってカチャカチャ数えるのかと思ったが、
各車両のドアに張り付いて
乗降客数を数えるらしい。
各駅80人も人集めるのかよ。
カメラ置いて撮影して、後で数えるんじゃないんだな。
- 802 ：名無し野電車区 ：2018/10/30(火) 22:29:59.68 ID:F6GkBmvt0.net
- 国交省のセンサスかな？
- 803 ：名無し野電車区 ：2018/10/31(水) 14:47:52.88 ID:uE5Hz42wd.net
- >>801
東急なんて毎年やってる全駅じゃないが
小田急二年前もやってる
- 804 ：名無し野電車区 ：2018/10/31(水) 16:18:17.11 ID:/J0NWE4nd.net
- >>794
これとは別件？
https://pbs.twimg.com/media/DqzJ7zHU8AA1SDr.jpg
- 805 ：名無し野電車区 ：2018/10/31(水) 17:14:51.82 ID:6EJ7kGV/a.net
- なんで代々木上原始発の千代田線を
小田急直通なんて言うのかな？
- 806 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 17:33:46.30 ID:XWHAsnfKn
- 小田急の第二四半期決算発表されてるね。
多摩セン、永山は定期利用者が代々木上原に次いで増えてる。
京王線との戦いは思いの外、順調そうだ
新百合ヶ丘より西は多摩セン、永山、海老名以外は残念な感じ。。
やっぱり快速急行が混むんだろうな。登戸停車を快速急行から通勤急行に変えた方が良いかもね
多摩線も定期外は減ってるから千代田直通を復活させた方がいいのかも
- 807 ：名無し野電車区 ：2018/10/31(水) 19:05:28.01 ID:0/Ck2Ixvr.net
- >>804
これは、横浜市営地下鉄だな。
高速鉄道３号というので分かった。
ブルーラインの正式名称は
高速鉄道３号線のはず。
新幹線は高速鉄道だけど
地下鉄で高速鉄道と言われても分からんよね。
- 808 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 19:22:13.18 ID:+4S6u78k2
- 多摩線定期+5%はすごいね。
朝も夜もお客増えてる気がしたけど、やっぱり。
夏場の定期外マイナスなのは猛暑の影響もあるのかな。
- 809 ：名無し野電車区 ：2018/10/31(水) 19:26:29.35 ID:vaxBkNWva.net
- >>807
どやらなくてもここに出入りしてるようなのは皆分かってるって…
ちなブルーラインは１号と３号を合わせた名称だよ。
はずとかはぐらかすならちゃんと調べたらいかがかな。
- 810 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 21:10:56.21 ID:LbkhhBbCe
- >>804
新百合のどこら辺ですか？
- 811 ：名無し野電車区 ：2018/10/31(水) 22:24:29.23 ID:PodZfPjgM.net
- しかし、最初の案は多摩線に直通とか
無茶苦茶な案だったなあと
- 812 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 00:40:09.00 ID:Nq7AtBLnu
- 本線と多摩線ダイヤを以下にしてみてはどうだろう？
あとはどれぐらい余裕あるかだよな、、
本線
快速急行→登戸停車廃止。ダイヤ改正前と同じ停車駅とする。
多摩線
多摩急行6本→多摩センター始発の通勤急行を全てこれに変える。新宿行きで多摩線内急行停車駅、本線内は快速急行停車駅+登戸
区間急行6本→唐木田発の通勤急行+各駅停車新百合ヶ丘行き3本をこれに変える。千代田線直通で多摩線内各駅停車、本線内急行停車駅
・快速急行は登戸停車しないから混雑緩和+スピードアップ
・多摩線は区間急行により千代田線直通復活に加えて、各駅停車しか止まらない駅も直通利用が可能になる(代々木上原混雑緩和)
・多摩急行は、通勤急行より停車駅が少なくしスピードアップ、京王に更に対抗
・向ヶ丘遊園、成城学園前は速達系が減便になるものの、準急の始発駅に設定されており、そこまで速達系の需要はないと考える。
まぁ、所詮妄想ダイヤで実現性があるかは置いといて、願望を書かせてもらったよ。
多摩線から+３本線流入は難しいかな、、
多摩線沿いのはるひ野、黒川も京王線の若葉台に近いから地味に無視できないんじゃないんじゃないかと思うんだよな。
現状ダイヤは多摩線の各駅のみ停車駅がかなり冷遇されてる感じする
- 813 ：名無し野電車区 ：2018/11/01(木) 11:49:06.78 ID:V4neEoQQa.net
- >>807
大量高速輸送機関というのが
鉄道の定義じゃないか
- 814 ：名無し野電車区 ：2018/11/01(木) 12:35:26.75 ID:gs2xJgard.net
- ならば西武や京王は鉄道じゃないな。
- 815 ：名無し野電車区 ：2018/11/01(木) 13:06:16.75 ID:BxsUjfeKa.net
- ならば東武や小田急は鉄道じゃないな。
- 816 ：名無し野電車区 ：2018/11/01(木) 15:46:32.55 ID:wBH0HMUGd.net
- >>811
それ川崎市
- 817 ：名無し野電車区 ：2018/11/01(木) 19:40:00.73 ID:mMq+828B0.net
- >>807
都市高速鉄道ね
- 818 ：名無し野電車区：2018/11/03(土) 16:35:19.90 ID:cOeuEBeTQ
- ブルーライン新百合への進入経路はマプレ下を通るか、音楽大学の横の空き地を
通るか2パターンだな。
- 819 ：名無し野電車区 ：2018/11/03(土) 16:25:35.10 ID:xeOIoSG8M.net
- ttp://www.train-times.net/article/odakyu2019pre-1-html
- 820 ：名無し野電車区 ：2018/11/03(土) 17:13:57.50 ID:0xvgxt2A0.net
- 薄いな
- 821 ：名無し野電車区：2018/11/05(月) 23:26:07.13 .net
- 現実性の無かねぇ
- 822 ：名無し野電車区 ：2018/11/06(火) 23:44:32.48 ID:JMgNkfmqM.net
- 平日朝ラッシュ時間帯上り
各駅停車は地下鉄へ流して
新宿方面渋谷区３駅は準急等を停める？
- 823 ：名無し野電車区 ：2018/11/07(水) 07:43:39.94 ID:3qldKDJ0r.net
- >>822
朝夕のラッシュ時は
千代田線直通の優等が必要だから
優等を止めるとしたら準急かな？
準急を新宿発の本厚木行きにして
各停を千代田線からの向ヶ丘遊園行きか成城学園前行きにすれば
千代田線のダイヤ乱れの影響が減る。
- 824 ：名無し野電車区 ：2018/11/07(水) 12:41:18.44 ID:XO3L2nZ5a.net
- >>822
それなんて区間急行・区間準急 東武浅草線
- 825 ：名無し野電車区 ：2018/11/07(水) 20:48:51.58 ID:umf8Oqb4a.net
- >>824
常磐快速や中央快速も似たようなもんだね
- 826 ：名無し野電車区：2018/11/07(水) 22:03:34.72 ID:NFqXwB0zc
- 小田急の決算説明会資料公示されたね。
江ノ島線と多摩線の利用客が激増している模様。
ただ、全体的に想定より伸び率は悪いらしい
- 827 ：名無し野電車区 ：2018/11/08(木) 20:14:04.45 ID:RqQq64Sb0.net
- >>822
その案は以前から随分出ていたが八幡10両化が遅延して出来なかったんじゃないのかな?
2019.3か2020.3改正でやるかも?
- 828 ：名無し野電車区 ：2018/11/08(木) 22:12:25.80 ID:nUg4hEL60.net
- >>827
2019.3までのダイヤ改正で10両化は公式発表済み。
準急停車までは発表していない。
- 829 ：名無し野電車区 ：2018/11/09(金) 14:21:45.71 ID:VScNwGnN0.net
- 予測してもいかんのかね
発表ネタだけなら5chは要らないよ
つまらない奴だ
- 830 ：名無し野電車区 ：2018/11/09(金) 15:29:48.36 ID:5S95902Wd.net
- 妄想やウソ書くのならシチサンバカと大差ない。
- 831 ：名無し野電車区 ：2018/11/09(金) 18:14:23.81 ID:kxTc/7eIM.net
- 1ヶ月後にはわかるだろうから気長に待つよ
- 832 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 20:47:24.78 ID:Fy/PSwX2d
- そっか、もうダイヤ改正から１年経つのか、、、
- 833 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 05:07:21.88 ID:qmEIblTf0.net
- >>829
何言ってんだコイツ
- 834 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 13:50:51.20 ID:seq3sS4fa.net
- 下北のエレベーター最悪
- 835 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 14:38:56.49 ID:Ihuh10bP0.net
- ここはヲタの妄想掲示板でしょ
憶測、推測なんでも有りですよ
気色ばって片意地張ってるお馬鹿さんが見苦しいは
- 836 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 17:24:46.94 ID:dnZZ+L690.net
- 少なくとも
開成・代々木八幡の10両対応が完成する。
開成に快速急行が停車する。
ラッシュ時の各停が10両化する。
この3点は確定しているから小規模な改正ではない。
が、快速急行が今の立ち位置と同様かは不明だし、
代々木八幡に停まるラッシュ時の各停が全区間で各停かは不明。
- 837 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 18:13:32.60 ID:/2U5PeIEa.net
- 小田急は仕事遅いから、1年での大改正は無理。
今回は小規模。
車両4両しか増備しないのもそのため。
- 838 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 18:24:58.38 ID:Ihuh10bP0.net
- 2019.3か2020.3で何かあるだろう？と言っている。そして一例を妄想したら叩かれている奴がいる。不思議なスレじゃね
>>836が言う通り十分中規模改正ですよ
また、3000形8連の10連編成化が整う2020.3にも中規模改正があると予測できます。
妄想ではなくて予測ですが！
- 839 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 18:46:17.18 ID:nubLLo/xd.net
- ゲソダイあたりでネタない時のよくある見出し
「19年3月Xデー大恐慌で日本経済は破滅する！！！」
てのと同程度の「予測(ドャァ)」だな。
- 840 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 19:15:44.03 ID:Ihuh10bP0.net
- 1mm先も考えない人がいるのが分かったのは収穫だな
- 841 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 19:27:14.39 ID:nubLLo/xd.net
- 823の考えは1mSv先を見据えている！(ドャァ)
- 842 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 19:38:14.01 ID:Ihuh10bP0.net
- アンカー知らない5ちゃんねらーか
- 843 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 20:17:01.60 ID:Z9ZoNyXK0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。
- 844 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 20:17:43.86 ID:Z9ZoNyXK0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。
- 845 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 20:18:14.78 ID:Z9ZoNyXK0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。
- 846 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 20:18:40.24 ID:Z9ZoNyXK0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。
- 847 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 20:19:31.18 ID:Z9ZoNyXK0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。
- 848 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 20:20:07.71 ID:Z9ZoNyXK0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム延伸工事を実施する予定。
- 849 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 20:27:05.60 ID:Ihuh10bP0.net
- 未発表ですが
- 850 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 20:32:29.34 ID:Z9ZoNyXK0.net
- あと、栢山・富水・螢田・足柄の10両対応の工事をします。
但し、栢山・富水・螢田・足柄に快速急行・急行が全停車する。
- 851 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 20:41:21.48 ID:Z9ZoNyXK0.net
- 参宮橋駅・藤沢駅の改良工事の実施します。
- 852 ：名無し野電車区 ：2018/11/10(土) 21:17:25.22 ID:c4by3WZCd.net
- シチサンが暴れてるみたいだな
- 853 ：名無し野電車区 ：2018/11/13(火) 20:09:42.72 ID:FMVHInmwa.net
- 代々木公園の発車ベル音楽
妙に良いな
オリジナル？どっかで聞いたことがあるようだけど
- 854 ：名無し野電車区 ：2018/11/13(火) 22:10:49.85 ID:bKz0p1530.net
- >>853
代々木上原か代々木八幡の間違えか？
- 855 ：名無し野電車区 ：2018/11/14(水) 10:38:49.45 ID:RroYNRCCa.net
- 上原音楽ないし、千代田線で今聞いたんだから間違いないです。
- 856 ：名無し野電車区 ：2018/11/14(水) 11:37:45.24 ID:/pjTU09SM.net
- >>855
つ「スレチ」
- 857 ：名無し野電車区 ：2018/11/14(水) 12:05:46.89 ID:UiIOdf1w0.net
- 小田急乗り入れなんだからええやん
くだらないオタ話よりはマシ
- 858 ：名無し野電車区 ：2018/11/15(木) 04:31:28.46 ID:EvAksg3N0.net
- 千代田線スレがあるから
- 859 ：名無し野電車区 ：2018/11/21(水) 14:26:56.61 ID:tGqoCjb90.net
- 八幡工事がだいぶ進捗したね どうやら間に合いそうだ
- 860 ：名無し野電車区 ：2018/11/24(土) 19:22:51.23 ID:zb7wd1LA0.net
- 唐木田基地でホームドアの積み込みが始まったとのことです
- 861 ：名無し野電車区 ：2018/11/26(月) 06:09:11.19 ID:QQQS3l8ca.net
- 代々木八幡ホームドア取付け完了
ついでに可動ステップも
12月22日下北沢東口使用開始
仮北口使用停止
- 862 ：名無し野電車区 ：2018/11/26(月) 09:47:47.13 ID:NoatbmfB0.net
- 配線工事がこれからなので完了ではないのだが大きな前進だね
新宿方の屋根は付くのかな?
- 863 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 00:40:58.49 ID:jsKdTjS+a.net
- 上原から各駅停車ラインに入るとき大きく揺れるようだ
いつか事故ることを予言しておく
- 864 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 06:23:14.09 ID:z+ovo/bT0.net
- あそこでそうなら相模大野でもう何度も事故ってるんじゃねーか？
- 865 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 08:16:35.72 ID:AzQgF0Xvd.net
- 経堂出発の#4→急行線もえげつない揺れ
あれが55km/h制限とかどうかしてる
- 866 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 09:58:02.36 ID:UYQnYLv00.net
- 掴まってれば問題なし
ボーット生きてると問題ありなんだよ
- 867 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 10:12:20.79 ID:njCGRmo5a.net
- おう言うアホは公共のサービスの意味がわかっとらん
- 868 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 13:02:51.59 ID:UYQnYLv00.net
- ポイント通過では必ず揺れがあるのは当たり前
公共のサービスとは全く違う
単なるクレーマーの戯言
よっぽど"ゆとり"なんだね
呆れるばかりだ
- 869 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 13:14:37.22 ID:BzmOhUPQa.net
- >>868
ばか？その程度を言ってんだよ
少なくとも都内であんなにゆれるところはないし、その度に何人かが倒れそうになったり隣にぶつかったりするところは皆無
俺自身３０年以上経験がない酷さだからいってんだよこのカス
- 870 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 14:57:47.72 ID:1J+S9wk00.net
- あれくらいのだったらいくらでもあるし、単に経験とやらがおまえにはなかっただけだろそれ
ただせっかく新設した軌道なんだからもう少し何とかならなかったのかとは思うけど
- 871 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 15:10:19.89 ID:mmNvxkXrd.net
- 自分の経験が世の中のすべてか
ご都合主義も甚だしい
- 872 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 17:32:55.19 ID:65nuwlDkF.net
- こうやってご都合主義が重なって、タチの悪いクレーマーが増えていくんだな。
- 873 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 17:35:27.51 ID:WeLsEq5Cd.net
- >>869
都内で揺れる所なんて他にもあるだろw
埼京線・湘南新宿ライン北行きの新宿到着前等。
- 874 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 18:58:38.93 ID:Z2LExMFk0.net
- >>872
こう言うアホは度し難いな
- 875 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 19:23:17.51 ID:UYQnYLv00.net
- 他人をバカと言う御仁です
お里が知れます
- 876 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 19:24:42.76 ID:BzmOhUPQa.net
- >>875
こう言うのがクレーマーなんだよ
- 877 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 21:04:33.01 ID:cVRe4vPCM.net
- ttps://trafficnews.jp/post/82230
- 878 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 21:20:40.15 ID:vbcq+1nra.net
- >>863
東武みたいに、後部注意標識を付けるべき
- 879 ：名無し野電車区 ：2018/11/30(金) 22:29:54.06 ID:UmO8Ajiu0.net
- 30年以上ってのが学生からか社会人からかわからんけど、少なくともそれだけの経験をするほどのいい年齢で
この思考と文章レベルは、匿名掲示板でイキってるのを差し引いてもヤバイだろ・・・
- 880 ：名無し野電車区 ：2018/12/01(土) 05:17:02.68 ID:sy868k55a.net
- >>866
チコちゃんも小田急乗りはるの
- 881 ：名無し野電車区 ：2018/12/01(土) 05:21:56.07 ID:Jz2hipKc0.net
- >>879
このバカレベル
- 882 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 08:02:57.41 ID:gFTuRMZG0.net
- 経堂
最初から６線にすればよかったのに
下北沢
工事するついでに引き込み線造ればよかったのに
登戸・遊園再開発
どうせなら遊園廃止して高架にして引き込み線２線に計画すればよかったのに
東北沢 世田谷
工事のついでに廃駅にすればよかったのに 列車は90キロ３分間隔が理想
- 883 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 14:30:25.68 ID:a3VEJeJs0.net
- おい馬鹿鉄道オタク共よ、
小田急の揺れはホント酷い。
さらにたちが悪いのが、小田急の車掌は放送すら怠る。こんなふざけた会社にケチつけるのは当然だ。ポイントを原則せずに突っ込み、乗客がドミノ倒しになっても平然としてやがる。悪質極まりない危険鉄道、それが小田急だ。
- 884 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 15:29:04.76 ID:ei+k18qO0.net
- ガシマンか知らんが、間抜けなことを何度もしつこい奴だ
- 885 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 15:59:20.78 ID:vj2RVt390.net
- ケイオーの間者だろうか?
それとも単なる・・・か?
- 886 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 16:21:19.19 ID:o8c8sUjc0.net
- >>883
まーたいつものようにTJ沿線民のツルガシマンが
さいたまで発作起こしてるのかw
- 887 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 16:32:16.87 ID:3vmjesdta.net
- >>884
全く別人だよ
都合の悪いことはみんな一人のなりすましと思い込んでなかったことにしようとする。
これをバカという
- 888 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 16:54:46.40 ID:tgCtUd5Md.net
- >>883
ツルガシマン、今度は転線時の揺れにケチつけてるのかｗ
いつもそうなんだが、小田急に直接文句言わずにここだけで吠えてどうすんだよ白痴
- 889 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 18:02:19.55 ID:vj2RVt390.net
- 迷惑な奴
友達いないタイプか?
- 890 ：名無し野電車区：2018/12/02(日) 20:39:40.07 .net
- ｵﾀQなんだから変なのしかいないｗ
- 891 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 21:03:00.26 ID:ktsU54cZ0.net
- ちなみに、こないだ乗った下り8両各停は上原発車直前でアナウンスしてたけどな、ツルガシマンw
- 892 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 21:51:32.01 ID:q0l7OxIK0.net
- なんでも鶴ヶ島に思える真性の精神疾患者
- 893 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 23:50:33.30 ID:tKA6vhhC0.net
- >>888
おいバカよ、今度はじゃなくてな、
優れた点なんて皆無で、ケチをつける点が山ほどある、それが小田急なんだよ。そんな事もわからねーのか?てめぇは、ツルガシマンしか書けねぇんだから、とっとと消えろよワンパターンクズ野郎が。
- 894 ：名無し野電車区 ：2018/12/02(日) 23:56:46.01 ID:tKA6vhhC0.net
- >>891
バーカ。何当たり前の事を大威張りで書いている訳?そんなの当然だろうが!
たまたま放送する奴にあたっただけで、何コイツの態度は。小田急社員と同レベルの低能さだな。消えろよクズが。
- 895 ：名無し野電車区 ：2018/12/03(月) 00:02:40.05 ID:UcMqXBkR0.net
- >>888
お前小田急社員に直接言った事ないだろ?
だろうな。無知だもんな。バカの一つ覚えのツルガシマンしか書けねぇしな。
- 896 ：名無し野電車区 ：2018/12/03(月) 00:39:00.29 ID:lIXpledBd.net
- >>893>>895
ワッチョイで書き込み主バレバレなのに、日を跨いで繰り返しレスするとか、やっぱりバカ丸出しだな()
- 897 ：名無し野電車区 ：2018/12/03(月) 05:34:11.46 ID:seOUdKD90.net
- 相変わらず他人のフリしてもすぐにボロを出す
余計なレスをしなければまだマシだと言うのにとんと学習しないな
- 898 ：名無し野電車区 ：2018/12/03(月) 14:37:34.47 ID:F0fNhZvoa.net
- アーア
- 899 ：名無し野電車区 ：2018/12/03(月) 17:52:06.93 ID:oCUxhY+lM.net
- ttps://toyokeizai.net/articles/amp/252484?display=b&_event=read-body
>>882
経堂駅は2面6線で計画されていだか
ホーム幅を広く変更され
1線犠牲になったorz
- 900 ：名無し野電車区 ：2018/12/03(月) 22:55:23.89 ID:OIxMBvREa.net
- 経堂については色々と右往左往したんで
何だか再開発自体中途半端になってしまった
そもそもコルティじゃなかった
- 901 ：名無し野電車区 ：2018/12/03(月) 23:21:58.21 ID:bbzSe6eer.net
- >>899
まともなこと書いているな。
小田急は強気に出たが
利用者は冷静だと。
既存のお客を大切にしないで新規を取りに行って失敗。
便利になった複々線区間だけ目標達成か。
町田始発を設定しないと田園都市線の客を奪えないし、
多摩線の運賃を下げないと京王の客を奪えない。
来年３月のダイヤ改正でどう修正するかな？
- 902 ：名無し野電車区 ：2018/12/04(火) 00:58:02.46 ID:xpBS5gXOa.net
- 小田急の見通しは、そりゃ絵に描いたとおり行かんだろ。外部要因が無い状態での事なんだから。
koの運賃値下げやライナーの件は、想定に含んでいたなら別だが。
各停10両化したらまた少しは増えるだろうから、その時分析すりゃいいんでないの
- 903 ：名無し野電車区 ：2018/12/04(火) 02:46:20.21 ID:pX82CpDi0.net
- >>901
大体遊園より西側本数増やせないのに
利用者だけ増えるとは思わない
増やせるのは複々線区間しかないのだから登戸始発を増やすぐらいしか効果はなさそう
- 904 ：名無し野電車区 ：2018/12/04(火) 08:59:00.03 ID:fU5Rezvw0.net
- 快速急行の混雑が激しくて通勤急行へのシフトを呼び掛けても、小田急の思うようにはなってはないしね。
そうしたいのなら新百合まで各駅に停まる通勤急行を本厚木方面発にして、
通勤準急を多摩線発に入れ替えなければ分散しない。
でも小田急の多摩線の政策を考えれば絶対にやりそうもない。
- 905 ：名無し野電車区 ：2018/12/04(火) 10:36:49.67 ID:5G9/pfyEr.net
- >>904
小田原線からの快速急行を唐木田発にして
多摩線の強化と混雑緩和。
通勤急行は小田原線始発にする。
これが、小田急の意に添った解決方法。
- 906 ：名無し野電車区 ：2018/12/05(水) 05:48:21.51 ID:RwyuM6H10.net
- >>905
小田原方面からの利用者は一定の数、登戸で
南武線乗り換え客が多いから現実的ではない。
- 907 ：名無し野電車区 ：2018/12/05(水) 07:30:04.71 ID:QspLLOZZp.net
- 通勤急行なくしたらいいだろ
ただの急行にして登戸停車
- 908 ：名無し野電車区 ：2018/12/05(水) 07:42:37.35 ID:yW50Gxknr.net
- >>906
向ヶ丘遊園で始発の列車に乗ってもらえば良かろう。
- 909 ：名無し野電車区 ：2018/12/08(土) 04:38:41.99 ID:i1IzPHQr0.net
- 白紙
- 910 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 02:38:01.35 ID:aMYRScJ+0.net
- >>904
小田急の説明不足だな。
快速急行と通勤急行どれだけ時間差があるのか全く説明もしないで、わざわざ停車駅が多い通勤急行にただ乗り換えろって言って、誰が乗り換えるかよ。ましてや時間にルーズだから、乗り換えるなんて到底できんだろう。小田急の言う事は、信用されてない証拠とも言えるな。
- 911 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 07:03:04.76 ID:1wUpDz3sa.net
- 通勤何とかは要らない
小田原線:急行、準急、各停
江ノ島線:快速急行、各停
多摩線:快速急行、各停
これでスッキリ
- 912 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 07:23:08.15 ID:q4E8k3AV0.net
- 多摩線に快急はいらんだろ
- 913 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 08:35:29.66 ID:EWaBkm/O0.net
- 多摩線は準急でいいよ
- 914 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 11:01:27.58 .net
- 多摩線に直通はいらんだろ
- 915 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 11:16:12.89 ID:n0uyrH+Ia.net
- >>914
昔みたいに全て新百合で折り返す各停しか走らない
ローカル線時代のシンプルなダイヤに戻すんですね、わかります。
- 916 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 11:25:17.42 ID:0QJ2s43Ea.net
- 昔は平日朝に2本ほど各停しんじく行直通が走っていたような
- 917 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 12:47:48.98 ID:wCfAn32t0.net
- 多摩線快急は新百合までは普通に混んでるから
- 918 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 12:56:58.08 ID:BCh/B1yra.net
- >>917
ガラガラな多摩線に行く必要が無いね
- 919 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 16:06:57.56 .net
- 玉線直通はやめて全て新百合折り返し各停にして
急行を玉線ホームのすぐ隣に停めてあげればいいんじゃね？
上りと下りをどう停めるかが難しいが
- 920 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 22:01:03.41 ID:NW9tWytna.net
- 急行・準急は地下直種別、
区間急行・区間準急が地上種別になるよ。
- 921 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 22:57:01.50 ID:5uS/bG2d0.net
- せっかく小田急が快急走らせてるのに、各亭でいいというユーザーが多いなら
無理に多摩線に金使わずに廃止した方がいいと思うが
ユーザー側も小田急側も幸せだろう
- 922 ：名無し野電車区 ：2018/12/09(日) 23:01:35.91 ID:VmHtujjWa.net
- 小田急は文句言われてでも多摩線の赤字減らしたいんだろ。
ボリュームゾーン犠牲にしてまでやる方策かとは思うところはあるけど。
- 923 ：名無し野電車区 ：2018/12/10(月) 13:04:44.97 ID:i5JcIFdKr.net
- >>920
それなんて東武スカイツリーライン？
- 924 ：名無し野電車区 ：2018/12/10(月) 13:40:43.42 ID:nQ7ELjN/r.net
- >>923
小田急乗っていると
隣の家の芝が青いじゃないが
他社のダイヤがよく見える。
ロマンスカーも快速急行も多摩線もと欲張って中途半端なんだよ。
小田原側末端区間は切り捨てを始めたが。
- 925 ：名無し野電車区 ：2018/12/11(火) 00:01:20.86 ID:byQHF+37a.net
- >>924
まがりなりにも新幹線停車駅なのに…
新幹線通勤者のために、平日朝夜は新松田～小田原に新幹線連絡列車仕立ててもいいと思うんだ
- 926 ：名無し野電車区 ：2018/12/11(火) 00:51:26.39 ID:XwQiHuMVd.net
- >>924
切り捨てたと言っても御殿場線より
本数は圧倒的に多いんだよなあ
- 927 ：名無し野電車区 ：2018/12/11(火) 08:31:13.36 ID:v9hDxIAW0.net
- >>926
各停の本数だけで比べると
大雄山線より少ないんだっけ？
ロマンスカーと快速急行と急行を加えると
小田急が多いか。
- 928 ：名無し野電車区 ：2018/12/15(土) 17:46:05.59 ID:3X0XXa1P0.net
- >>926
秘境路線と一緒にしないでください
- 929 ：名無し野電車区 ：2018/12/15(土) 19:05:22.07 ID:aTEaGmICK.net
- 千代田線直通中止中
- 930 ：名無し野電車区 ：2018/12/15(土) 21:10:55.81 ID:NJ+GH7OG0.net
- 朝上りで登戸を快速急行と通勤準急がほぼ同時発車するのはいいけど通勤準急が緩行線をノロノロ走るのが興醒めする
成城学園前で急行線に転線するために快急との差を開けないといけないのはわかるが
それなら快急を向ヶ丘遊園停車登戸通過にして遊園で通勤準急と接続して同時発車し登戸で快急が通過した後急行線に転線すればいい
そして通勤急行は逆に遊園通過登戸停車とする
- 931 ：名無し野電車区 ：2018/12/15(土) 21:44:53.21 ID:zLmTMMXR0.net
- くだらねー
- 932 ：名無し野電車区 ：2018/12/16(日) 10:15:58.42 ID:PBUpDZ3z0.net
- 多摩線は8分間隔各駅だけでいい
- 933 ：名無し野電車区 ：2018/12/16(日) 10:18:58.41 ID:CoSQSZVO0.net
- 多摩線は相模原より八王子まで延伸するべき
- 934 ：名無し野電車区 ：2018/12/16(日) 10:19:59.45 ID:PBUpDZ3z0.net
- 特急
準急
各駅
のみで良い
- 935 ：名無し野電車区 ：2018/12/16(日) 10:45:39.69 ID:nk8WnIDr0.net
- 夢が広がりますね。
- 936 ：名無し野電車区 ：2018/12/16(日) 11:04:00.81 ID:4LCC7mWZ0.net
- 多摩線は毎時3本で4連各停のみにして
全便線内折り返しのローカル運用だけで十分
- 937 ：名無し野電車区 ：2018/12/16(日) 16:40:24.27 ID:btH/e7070.net
- 変に不便にするくらいなら京王に全部あげろよ
- 938 ：名無し野電車区 ：2018/12/16(日) 16:44:06.35 ID:HYJiDZCs0.net
- 唐木田～新百合丘を京王に譲渡すると盛り上がるかも。
- 939 ：名無し野電車区 ：2018/12/16(日) 16:49:10.65 ID:Gy7hnoYUa.net
- 多摩モノレールか横浜市営に譲渡して敷き直しても良い
- 940 ：名無し野電車区 ：2018/12/16(日) 20:52:27.57 ID:gsoBROmy0.net
- 小田急全線を、メトロか京王に譲渡するのが皆幸せになれる。
- 941 ：名無し野電車区 ：2018/12/17(月) 10:59:18.94 ID:nHMRiSmU0.net
- ケイオーは小田急殿下にゴメンナチャイして井の頭線をお返しするのが肝要
- 942 ：名無し野電車区 ：2018/12/17(月) 11:10:34.68 ID:OGMxdEp9a.net
- などと意味不明な供述をしております
- 943 ：名無し野電車区 ：2018/12/17(月) 11:23:38.63 ID:nHMRiSmU0.net
- 天下のJR東役員数16名, 京王役員数18名と流石低脳未熟電鉄
身分相応にしたら、と思うのは俺だけか
- 944 ：名無し野電車区 ：2018/12/18(火) 00:04:47.85 ID:Qlt/1jpEM.net
- 多摩線は高架複々線化の時に代替地として
移転してもらった人たちが住んでいるので
軽視できない
多摩線→千代田線直通優等（多摩急行）を
復活させなければ沿線民から信用されない
- 945 ：名無し野電車区 ：2018/12/18(火) 00:13:10.94 ID:j8EoYASs0.net
- 代替地が多摩線沿線とか、そんなのだったら自分は立ち退きとかしないな
- 946 ：名無し野電車区 ：2018/12/18(火) 12:31:44.13 ID:+rWP2w53d.net
- つながらない…
- 947 ：名無し野電車区 ：2018/12/18(火) 12:37:20.60 ID:B58LaP9bM.net
- 線路のそばってうるさくない？
- 948 ：名無し野電車区 ：2018/12/18(火) 13:11:34.69 ID:QAvck4In0.net
- 京王立ち退き組は何処が移転候補地なのかな?
- 949 ：名無し野電車区 ：2018/12/19(水) 23:57:39.13 ID:IpWOWtS+K.net
- グモ？ 新百合ヶ丘-相模大野間抑止厨
- 950 ：名無し野電車区 ：2018/12/20(木) 00:01:53.54 ID:ELge6gw3a.net
- 町田で発生…こりゃ大変
- 951 ：名無し野電車区 ：2018/12/20(木) 01:28:42.61 ID:lyY+A6KDa.net
- 町田で待ちだ
- 952 ：名無し野電車区 ：2018/12/22(土) 06:04:46.27 ID:alr35a700.net
- >>951の書き込みを見て酔いが覚めたリーマンが10人は居るであろう事に10ペリカ
- 953 ：名無し野電車区 ：2018/12/28(金) 23:30:22.49 ID:xtF5DkubM.net
- ttps://railf.jp/news/2018/12/28/201000.html
- 954 ：名無し野電車区 ：2019/01/01(火) 08:08:24.88 ID:/yEszzRq0.net
- >>920
それ東武スカイツリーライン
- 955 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 11:36:23.46 ID:DOwaQPO00.net
- 新百合丘までの複々線が喫緊の課題になるな。
- 956 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 12:14:16.99 ID:T3ZfRyWD0.net
- 新幹線並の高々架で作れ
- 957 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 12:16:55.13 ID:4kMEkJza0.net
- 夢があってよい。
- 958 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 14:00:39.91 ID:zCwrIMw/M.net
- >>955
青線北部から新宿への輸送量が加わるからな
- 959 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 16:18:07.44 ID:IqZpQrlbK.net
- >>955
ドル箱モーニングウェイ・ホームウェイ増発できる
- 960 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 17:14:24.69 ID:DGd8kdWjM.net
- >>955
今の小田急で一番必要な設備
- 961 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 17:42:51.27 ID:TKPTKIynM.net
- MSE4増備で10両特急大量設定できるな
- 962 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 17:47:14.91 ID:v1jZwtgA0.net
- 4両だけじゃ大して足しにならなくない？
ここは6+4の新型をひとつ
- 963 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 18:47:21.12 ID:2lyYm2IM0.net
- >>958
その辺の人って、今もバスなり自転車なりで新百合ヶ丘に来てるんじゃないの？
新規開業駅にタワマンがバンバン建つとかならともかく、今回の延伸で爆発的に小田急への乗り換え客が増えるかはちょっと微妙な気はする。
- 964 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 19:07:33.48 ID:zCwrIMw/M.net
- センター南北からバス自転車はないよ
そもそも新百合付近の道路事情最悪だし
あと小田急沿線から新横浜横浜へ
青線から小田急沿線の大学高校へ
と上下に流動性が見込まれる
この延伸計画に採算性が疑問視されることが一切ないのはその為
- 965 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 19:36:52.65 ID:rTn2oyCtM.net
- >>962
6両編成のほうが遥かに多いから、4両を増やせばGSE通勤特急をMSE10にそのまま置き換えできるよ
- 966 ：名無し野電車区 ：2019/01/03(木) 19:58:09.78 ID:DmGT1Beoa.net
- どうせ新車なら３＋３＋４とかにすれば面白いとちと思った。
前３両唐木田行き、後ろ７両本厚木行き（箱根湯本）
従来の湯本江ノ島分割に対応しつつ、唐木田分割、箱根最大編成に対応できる。
まぁネタだけどリバティ的なのあったもよいかとふと思った。
- 967 ：名無し野電車区 ：2019/01/04(金) 06:22:57.72 ID:Ga9Qxjp+0.net
- 江ノ島線は夏場は4両でもすぐ売り切れだから、3両だと地獄。
- 968 ：名無し野電車区 ：2019/01/04(金) 07:05:18.91 ID:aldCWpjRM.net
- >>966
昔の国鉄的昭和脳は帰って。
- 969 ：名無し野電車区 ：2019/01/04(金) 08:47:03.28 ID:/NWCycula.net
- >>968
私鉄分割特急って割と新しい志向なのだが。
- 970 ：名無し野電車区 ：2019/01/04(金) 08:55:44.75 ID:BQbrCFcO0.net
- そんな思想が入ってるのは東武の新車ぐらいじゃね？
- 971 ：名無し野電車区 ：2019/01/04(金) 08:56:31.40 ID:aldCWpjRM.net
- >>969
近鉄「昭和からやってましたが何か？」
- 972 ：名無し野電車区 ：2019/01/04(金) 11:31:46.12 ID:/NWCycula.net
- >>971
だから何だよ？
近鉄のみだったのが関東に広まったのは最近で間違いないけど。
- 973 ：名無し野電車区 ：2019/01/04(金) 11:36:44.95 ID:oY0g8Txs0.net
- 昭和脳とか言ってる馬鹿が居るが
平成の終わりに新分割特急誕生するんだがね。
凝り固まり脳かよ
- 974 ：名無し野電車区 ：2019/01/04(金) 12:21:21.24 ID:CRoHVscW0.net
- 修善寺踊り子や富士回遊みたいに、末端での両数が制限されてるけど都心にその両数で乗り入れるわけにもいかない事情もあるし、
新幹線なんかJRになってから分割し始めたくらいだしな。
逆にひたちみたいに、運用区間の縮小とともに付属編成をなくしたパターンもあるから、
時代云々よりも地域ごとの事情でやってるだけでしょう。
ただ、小田急に関しては湘南急行が登場したあたりから分割は縮小傾向だったな。
MSEでやってる6＋4以上に変なことするとは思えない。
- 975 ：名無し野電車区 ：2019/01/04(金) 12:38:42.77 ID:/NWCycula.net
- まあネタだから。
ネタの趣旨は今まで通りの運用出来つつ箱根湯本最大編成入れるにはどうしたらいいかと考えただけだから。
小田原江ノ島分割は今まで通り６（３＋３）＋４で出来て
尚且つ需要の少ない御殿場線や多摩線に特急サービス提供しつつ箱根に７両入れるにはどうしたらいいか考えてみただけだ。
ＧＳＥが７両だしなんか３両分勿体ないってだけでネタにしただけ。
- 976 ：名無し野電車区 ：2019/01/04(金) 12:43:18.90 ID:rtW9Unnv0.net
- 新百合丘までの複々線をどのぐらいの日程でやる気があるのか、というのがアレ。
- 977 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 01:58:24.37 ID:n936Uy430.net
- なんで新百合までの延伸なの？相模大野までの延伸にしないと新百合ヶ丘から相模大野までが大渋滞しそうなのに。
京王の値下げに対抗するために運賃を下げざる得ない多摩センター方面の乗客よりも、江の島線の住人をごっそりJRから奪う方が利益に結び付くような気がするが、そうでもないの？
- 978 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 07:28:46.59 ID:qRui6nMqp.net
- ブルーライン新百合延伸の話が出てるからだろ。
今迄あざみ野乗り換えで田園都市線使ってた層が新百合ヶ丘乗り換えにシフトして遊園新百合がボトルネックになる可能性がある。
- 979 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 09:15:55.98 ID:2yrIhv62M.net
- 単純に小田原線←江ノ島線 の
大野～新百合に対し
多摩線→小田原線←江ノ島線
の新百合～向ヶ丘 で大混雑
- 980 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 11:14:04.39 .net
- >>978
小田急の宅地開発で家買った人は嬉しいね
でも定年迄に完成するかな？
- 981 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 11:30:46.72 ID:ddhGACgX0.net
- 快速急行の平日・土休日の日中についても、相模大野駅で快速急行相模大野行きから急行片瀬江ノ島行きに種別変更します。
【停車本数】 平日 上下？本 →？本（？本増） 土休日 上下？本 → ？本（？本増）
【種別変更方法】 上り 急行新宿行きを相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更 下り 快速急行相模大野行きを、相模大野駅で急行片瀬江ノ島行きに種別変更します。
- 982 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 14:24:55.60 ID:K6VpXcae0.net
- 快速急行はいい加減停車駅増やし過ぎだろ
急行か快速急行のどっちかの種別を無くせ
- 983 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 15:58:18.82 ID:84Cp3H+JK.net
- 新百合ヶ丘まで複々線化したら、種別整理するなな？
- 984 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 16:41:34.42 ID:y7bYV0RNd.net
- 新百合ヶ丘までの複々線が実現しないのでそれも無いのう
- 985 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 17:48:39.00 ID:TXVoNgG/a.net
- 青線と上溝延伸があって初めて検討するレベルじゃね。
多摩線の客少なすぎる。
永山多摩センター全人員足しても町田に及ばない。
- 986 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 19:56:57.86 ID:ddhGACgX0.net
- 快速急行の平日・土休日の日中についても、相模大野駅で快速急行相模大野行きから急行片瀬江ノ島行きに種別変更します。
【停車本数】 平日 上下0本 →24本（24本増） 土休日 上下0本 → 24本（24本増）
【種別変更方法】 上り 急行新宿行きを相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更 下り 快速急行相模大野行きを、相模大野駅で急行片瀬江ノ島行きに種別変更します。
- 987 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 22:05:47.76 ID:GCtju01U0.net
- 小田原口の末端区間に飽きたのか、次は江ノ島線にケチつけ始めたか。
- 988 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 22:46:41.58 ID:KAvX9sN0M.net
- 次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544336420/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1544336420/
- 989 ：名無し野電車区 ：2019/01/06(日) 07:08:46.39 ID:XnkFVFZl0.net
- 多摩線への忖度はこれからも続きます
ご期待ください
- 990 ：名無し野電車区 ：2019/01/06(日) 12:43:24.45 ID:tGZgiNIPa.net
- 服伏線なら大野～町田を
なぜここが拡げられないのか、おじさんは悲しいよ
- 991 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 18:52:29.29 ID:NwY1luLL0.net
- 【文春砲】京王電鉄子会社が“キセル”でJR各社から2億円詐取の疑い
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547018483/
一部内容
恥ずかしいケイオー
京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い
京王電鉄が株式を100％保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行を数多く手掛ける
京王観光が、組織ぐるみで“キセル”（不正乗車）を行い、JR各社から少なくとも2億円を
詐取していた疑いのあることが「週刊文春」の取材で分かった。(文春オンライン)
- 992 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 20:09:30.07 ID:NwY1luLL0.net
- 京王破廉恥電鉄拝命
- 993 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 20:20:06.78 ID:NwY1luLL0.net
- 低脳破廉恥電鉄だった
- 994 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 21:25:54.06 ID:A8QfLCM7M.net
- ttps://railf.jp/news/2019/01/12/203000.html
- 995 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 00:15:55.16 ID:g+4hpXCN0.net
- 次スレ：
小田急の複々線58（ip・ﾜｯﾁｮｲ無し版）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544336420/
小田急の複々線58（ip表示・ﾜｯﾁｮｲ付き版）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547305437/
- 996 ：名無し野電車区 ：2019/01/14(月) 17:07:30.18 ID:Kl0ERgJbK.net
- >>995乙
- 997 ：名無し野電車区 ：2019/01/14(月) 22:57:17.09 ID:lsr8SSj70.net
- 次行く前に埋めようや
- 998 ：名無し野電車区 ：2019/01/14(月) 23:28:39.17 ID:ssXiKzRRM.net
- >>995
- 999 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 17:17:03.30 ID:FAiPZFkAd.net
- 開始時期が少し古いみたいだが、いつ分岐したんだ？このスレ
- 1000 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 16:27:03.71 ID:29DH0iBbK.net
- >>995
- 1001 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 09:22:57.19 ID:uxMD+wvXd.net
- 梅
- 1002 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 01:07:36.43 ID:T3nrHd5uM.net
- >>995
- 1003 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 17:09:51.37 ID:Eje8HQR3d.net
- 次スレ移行済み
- 1004 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 19:18:39.71 ID:ESY6wl1O0.net
- 埋め立てします
- 1005 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 19:23:18.17 ID:zCLpqsEr0.net
- 小田急の複々線58（ip・ﾜｯﾁｮｲ無し版）
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1544336420/
小田急の複々線58（ip表示・ﾜｯﾁｮｲ付き版）
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1547305437/
- 1006 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 03:10:40.99 ID:VJJC2lBs0.net
- 救急医療
- 1007 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 03:11:09.97 ID:VJJC2lBs0.net
- 窮屈
- 1008 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 03:11:26.94 ID:VJJC2lBs0.net
- 九組
- 1009 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 03:11:42.75 ID:VJJC2lBs0.net
- 救急車
- 1010 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 03:11:56.95 ID:VJJC2lBs0.net
- 梅ヶ丘
- 1011 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 03:12:26.41 ID:VJJC2lBs0.net
- 梅屋敷
- 1012 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 03:12:40.84 ID:VJJC2lBs0.net
- 梅島
- 1013 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 03:12:55.33 ID:VJJC2lBs0.net
- 梅ヶ谷
- 1014 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 03:13:10.89 ID:VJJC2lBs0.net
- 梅坪
- 1015 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 03:13:41.92 ID:VJJC2lBs0.net
- 1000GET
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