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京王電鉄車両スレ 2018.03.16

1 :名無し野電車区:2018/03/16(金) 00:04:14.38 ID:LZygKaXG.net
京王電鉄の車両全般について語るスレです。

【前スレ】
京王電鉄車両スレ 2018.01.24
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516769077/

【関連スレ】
京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.14
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513216714/
++++++++++ 京王相模原線 part13 ++++++++++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489774916/
★京王井の頭線あれこれ 38F★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515282289/
京王線ダイヤスレ 2017.12.14
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513217048/
●都営新宿線 [18.02.12改正]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518440445/
京王線の複々線・高架線化の是非 4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/

972 :名無し野電車区:2018/06/23(土) 19:52:47.03 ID:3MKsGdES.net
7000は120km/h対応工事しないのかな
そうしたら京王線内の車両全て120km/hで走れることになるけど

973 :名無し野電車区:2018/06/23(土) 20:29:28.19 ID:7IRKKDwy.net
どこでそんなにスピード出せるの?
出せたとしてどれくらいの時間短縮になるの?

974 :名無し野電車区:2018/06/23(土) 20:56:39.97 ID:o043s8EB.net
準特急が増えてからはスジかつくなってるよ
回復運転を中心に出そうと思えば出せる
つつじヶ丘や八幡山を定刻に通過できないから各停も巻き添えくらって遅れるケースが増えた

975 :名無し野電車区:2018/06/23(土) 22:57:42.53 ID:k3tgM4om.net
>>969
誰だよそいつ

976 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 00:12:51.69 ID:SiqQ5lST.net
>>973
相模原線稲城以西、本線だと調布ー武蔵野台や高幡不動ー平山城址公園くらいか
それよりも調布以東を最高110km/hに引き上げたほうが良さそうだが

977 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 00:37:53.96 ID:gev3EyJ2.net
桜上水から下高井戸(上り)のストレートがATC化以降地味に速度抑えられてるよな

978 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 01:04:16.07 ID:nxBPiWvp.net
>>977
下高井戸が両側踏切な上に、1号踏切が烏山逆1号と並ぶ直前横断多発踏切だからじゃないの?

979 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 14:26:17.02 ID:K0rKdOWV.net
>>973
時間短縮というよりは定時運行 スカイライナーもめったに160キロださないらしいし

980 :京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2018/06/24(日) 15:27:48.33 ID:vNVX2FAR.net
汚物7000系要らない

981 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 16:53:46.99 ID:tkJuagbh.net
>>980
死ね!

982 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 16:59:51.24 ID:HFPrdBPO.net
出せる出せないは別として、直線区間のATC上の最高速度を115〜120km/hにしてもいいと思う
所要時間短縮というよりダイヤに余裕もたせるために

983 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 18:10:47.32 ID:TBup7Zbl.net
確かに遅れると折り返し以外で全然回復できないもんな

984 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 18:17:04.15 ID:rfOoN7Wf.net
まあこの会社は設備改良を殆どやらないから最高速度を上げるぐらいしかやれることがないからな

985 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 21:54:00.01 ID:Nearq6kI.net
線形改良はやる土地がないしそれ以外の設備改良ってできるんか?

986 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 23:15:13.82 ID:O28Y3lZA.net
>>985
これから高架化する区間は線形改良するようだが

987 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 23:31:36.89 ID:iTnE9Ujt.net
ATCになってから、下り勾配での速度超過に神経質だなと感じる
アップダウンが激しい上北沢〜芦花公園や多摩センター〜南大沢は、以前よりかなり速度を抑えられてる
あと、笹塚から上り京王線新宿方面もか。
昔は笹塚出てから下り勾配を利用して一気に105キロへ速度を上げ、トンネル直線内で一気に減速なんてのもよく体験した

988 :名無し野電車区:2018/06/25(月) 00:07:42.02 ID:q4KG1gAL.net
>>972
>>976
現状のダイヤで既に詰まりやすいから、この路線は最高速度上げたところで大きな効果は期待できない
それよりも車両のブレーキ性能を強化して各駅75〜80km/hで進入できるようにした方が時短には効果的

989 :名無し野電車区:2018/06/25(月) 00:45:59.79 ID:bGyNiTjD.net
運転士によってはしょんべんブレーキだからな、

定められたダイヤを運転するのであれば、
運転士や車掌全員が同じ感覚で仕事していればなんとかなりそうなんだが…。
個人差があるように感じるのは私だけではないと思う。

990 :名無し野電車区:2018/06/25(月) 02:42:27.21 ID:KdIUWm5W.net
いつでも同じように運転するなんて無理無理
レールランドの6000系雨の日の京王新線通勤快速みたいな酷いのはもう実際にはないだろうけど

991 :京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2018/06/25(月) 07:16:14.58 ID:pCjL7T0d.net
糞7000系要らない

992 :名無し野電車区:2018/06/25(月) 08:54:18.94 ID:yM0ciDAc.net
>>991
死ね!

993 :名無し野電車区:2018/06/25(月) 09:53:03.62 ID:aT/xEZ6H.net
>>991
死ね!
死ね!

994 :名無し野電車区:2018/06/25(月) 10:36:33.94 ID:rTsLetJz.net
※次スレ

京王電鉄車両スレ 2018.06.25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529890533/

995 :名無し野電車区:2018/06/25(月) 10:40:34.43 ID:KoiIhRTn.net
>>986
下高井戸の急カーブ
上北沢の駅進入急カーブ
八幡山の急ーブ

高架化してもその分の土地を買収してないから
急カーブのまま
ほんとどうしょうもないな

996 :名無し野電車区:2018/06/25(月) 11:13:53.45 ID:CT4muXC1.net
>>995
これから買収するんだろうな

997 :名無し野電車区:2018/06/25(月) 19:36:08.89 ID:gwphCApk.net
>>983
橋本の折り返しでさえ遅れを引きずって走る
元々のダイヤに無理があるとしか思えない

998 :名無し野電車区:2018/06/25(月) 21:25:09.65 ID:tL7/NGkF.net
>>995
下高井戸は緩和予定

999 :名無し野電車区:2018/06/26(火) 00:17:05.09 ID:wbbK+6RE.net
>>997
最近は少しはマシになったほう
2013年のダイヤ改正のときはデータイム新宿で橋本特急が1分30秒で折り返すダイヤだった

1000 :名無し野電車区:2018/06/26(火) 00:22:04.18 ID:wbbK+6RE.net
でも2013年改正ダイヤの利点は今に比べて遅延回復がしやすかったこと
新宿を3分遅れで出発した特急が調布に定刻通り到着することもよくあった

1001 :京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2018/06/26(火) 05:42:06.73 ID:/mpHPNAH.net
>>994
乙!

1002 :名無し野電車区:2018/06/26(火) 08:05:29.15 ID:qoTnsfEo.net
>>1001
死ね!

1003 :名無し野電車区:2018/06/26(火) 10:17:57.98 ID:yukSHLkg.net
>>1001
死ね!
死ね!

1004 :名無し野電車区:2018/06/26(火) 17:07:35.32 ID:1x0jAqfdQ
>>988
8000系でCP増設改造しているらしいから、B改良やるかもね。

1005 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 11:48:31.82 ID:E4swnABI.net
>>1001
死ね!
死ね!
死ね!

1006 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 14:26:22.72 ID:6/ONtOEy.net
もうここには昔の京王のウテシの腕を知ってる人は少ないのか
直線区間では105キロ到達→ノッチ切→ノッチ入→105キロ到達 の繰り返し、停車は七段からの残圧停車
昔の運転はすごかった

1007 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 14:31:05.25 .net
当時は客もあまり煩くなかったし何でもアリだったんだな
緩かった時代

1008 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 14:53:27.74 ID:KU3Unxx+.net
>>1007
尼崎の事故で全てが変わってしまったね。

1009 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 14:54:25.87 ID:KU3Unxx+.net
福知山線のね。

1010 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 15:01:14.22 ID:uZC9xMUF.net
車掌も車掌で前は完全に停まる前にドア開け始めてたくらいだしな

1011 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 15:10:03.59 ID:ZarvF3Ho.net
懐かしいなぁ。
5000はノッチ戻しがついてなかったから、1ノッチでオフ待機してた。
下りで柴崎を通過してから国領75カーブに向けて一気に常用最大は迫力があった。
電制が利き始め所で弛めるからちょっと揺れたけど。

個人的に脳汁出たのは上り中河原−分倍のカーブ(左右のジョイント音が交互になる所)
で中央道をアンダーパスしてすぐに力行4ノッチ入れるとき。あれも勇ましかった。

1012 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 15:18:33.86 ID:ZarvF3Ho.net
連投スマン。関連で。
福知山線の事故はそれこそ国領に100km/hで突っ込むような感じかな。
怖えええええ。

1013 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 16:36:39.47 ID:QncjX9Ov.net
分倍出てからの中河原までのカーブは今でもエラい加速する
高架上がるためなのかね

1014 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 19:57:17.55 ID:Do2AcnT0.net
7726Fのやさぐれ方がひどいなあ
清掃もまともにされないし

1015 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 20:24:15.55 ID:J+flv98l.net
9048号車でゲロ
これはもうテロ

1016 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 20:41:32.51 .net
酔っぱらいか?
まだ潰れるには時間的に早くね?

1017 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 20:43:01.00 ID:MIvG8TUQ.net
調布で車内清掃入りまーす
橋本着いた時点で若葉台行きの電車と差し替えたら良かったのに

1018 :名無し野電車区:2018/06/28(木) 00:04:56.20 ID:aFaoQA9x.net
>>1010
それは今でもたまにやってるw

1019 :999 :2018/06/28(木) 00:58:51.99 ID:SkL4HxCi.net
999(σ´∀`)σ ゲッツ!!

1020 :1000 :2018/06/28(木) 00:59:28.59 ID:SkL4HxCi.net
1000キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

1021 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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