【花輪】東北のローカル線･ローカル鉄道４【内陸】 [集会所]

1 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 10:54:06.24 ID:+FB/tFHU.net

�@現在、スレが空白になっている東北の各ローカル線、３セク路線、ローカル鉄道の話題。

石巻線・気仙沼線・大船渡線・陸羽東線・北上線・釜石線・山田線・田沢湖線・花輪線・左沢線・男鹿線・五能線
阿武隈急行・山形鉄道・三陸鉄道・秋田内陸縦貫鉄道・岩手開発鉄道・津軽鉄道
（他、スレ立て後、新たに空白になった路線など。）
尚、田沢湖線の内、新幹線についての話題は秋田新幹線スレへ。

�A既存スレに競合しない範囲で、東北の各ローカル線、各ローカル鉄道の話題。

�Bその他、東北のローカル線全般や複数路線にまたがる話題など。


尚、ローカルスレの為age進行でお願いします。次スレ立ては>>980を目処に。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

【お願い】
スレッドはage進行で、3日に1度は保守するよう、スレ落ち防止にご協力をお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


◆前スレ◆

【山田】東北のローカル線･ローカル鉄道３【三鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1480873180/

◆過去スレ◆

東北のローカル線･ローカル鉄道２
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434037018/
【五能】東北のローカル線･ローカル鉄道【津鉄】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363978113/

772 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 21:51:04.25 ID:1nEq+Zpl.net

群馬県内しか走っていないのに「信越本線」

773 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 23:05:12.97 ID:wckCJasp.net

>>770
日本語が稚拙な馬鹿は黙ってろ

774 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 03:04:05.81 ID:bHMfsrR1.net

旧山田線の距離標はそのままなんだ

775 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 07:25:05.51 ID:/FKJSub8.net

山田線から三陸鉄道に手伝いに行った人の給料はJR東日本から？

776 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 07:49:37.07 ID:K0U1juSc.net

出向者の給与は出向元が払う

777 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 07:49:40.96 ID:qEpDr351.net

>>775
出向だから、三鉄基準で足らない分はJR東が補填かと。

778 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 07:53:06.87 ID:bTUevnFf.net

中には片道切符の人も居るんだろうな
若しくは惚れ込んで志願するとか

779 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 08:03:02.88 ID:PCEYn06c.net

八戸線乗り入れってもうやらなくなったんだっけ

780 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 12:49:36.37 ID:RF7nT9oT.net

>>779
そう。JR側の意向で乗り入れをやめた。（＋青い森鉄道によるJR車両の同線内線路使用料削減を兼ねる）

781 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 19:16:32.13 ID:jL6mTmoM.net

線路シカよけ、ハチの羽音「効果バツグン」　ＪＲで実験
https://www.asahi.com/articles/ASM3M5F9XM3MUJUB00B.html

782 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 15:48:04.68 ID:nzkwo4QR.net

>>774
これから変えるのかな？

旧北リアス線のキロ標も宮古起点のままだし

783 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 07:09:31.59 ID:JyBvbKzC.net

>>782

> >>774
> これから変えるのかな？
>
> 旧北リアス線のキロ標も宮古起点のままだし
ヒント

旧東北本線

784 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 10:23:10.76 ID:bpVpoAui.net

>>782
キロ標なんて場所がわかりゃなんでもいいわけで、金もかかるしいちいち交換しないと思う。

785 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 23:29:19.17 ID:JyBvbKzC.net

八戸を北上すると東北の表示がある信号があり・・・見るたびに胸熱・・・

786 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 19:39:05.70 ID:WVJwAiR+.net

BRTでもレーンに入ったり自転車で走ると
列車往来危険や不法侵入になるの？

787 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 20:56:51.28 ID:IPw6ANE7.net

列車往来はともかく
不法侵入か道交法違反は間違いないだろうね

788 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 22:51:09.91 ID:4wKhEEG4.net

単線をBRTにしたのだから幅に余裕がないので１台しか通れないため
交換所等に鉢合わせ防止用の信号機がある

789 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 01:05:40.62 ID:ek/zRKXj.net

自分の身なりすらまともにデザイン・コーディネート出来ない鉄ヲタごときが「デザインガー」とかホザいても冷笑されるだけだ

790 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 01:06:36.73 ID:ek/zRKXj.net

あ、書き込むスレ間違ったから気にしなくていいよ

791 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 01:34:52.89 ID:PaKxMFqx.net

お客さん！終電終わりましたよ。

792 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 12:20:09.63 ID:g3/KZcvB.net

5月からの新元号『令和』になっても、青森・秋田・岩手・山形および長野市近郊へのSuica導入予定は絶対ない！！

793 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 12:31:40.77 ID:4DreRuMZ.net

>>792
何十年もの間に絶対無いと断言できるのか
馬鹿は凄いなぁ

794 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 14:05:05.98 ID:/mwrprxc.net

国がキャッシュレス推進してるからな
中国みたいな監視・信用情報システム構築して民衆総ランク付けを目論んでるからな

一見便利なようで息苦しい監視社会が到来したのだよ

795 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 14:53:45.86 ID:2Y5m0J6i.net

>>784
考えてみれば、そうだな
昨日現地見たけど、鵜住居の構内に148キロポスト立ってたし

>>792
根拠示せ

796 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 18:55:52.00 ID:diW5n666.net

>>787
道路は道路だけどいちおう鉄道か
国鉄にもバス専用レーンにした路線あったっけ

797 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 19:44:50.81 ID:nMu0t1K9.net

>>796
他車進入禁止の専用道路だから
道交法違反に問われるのは必至という話をしてるんだが

以前過って侵入した老害はどうなったんだろうね

798 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 22:17:08.11 ID:5fpw9Lcr.net

>>794
そんなシステムが構築できる技術力が残ってりゃいいけどな…

799 ：名無し野電車区：2019/04/02(火) 15:48:49.79 ID:f6MeAmhk.net

>>792
バカ言っちゃいかん

山形は「仙台近郊」という名目で、Suica導入する予定があるんだぞ
新幹線の駅にも、すべて自動改札が導入される

山形県が「仙台近郊」なのかどうかは置いといて

800 ：名無し野電車区：2019/04/02(火) 17:42:46.89 ID:pW9H4hlZ.net

まぁ仙台市山形区と揶揄されるくらいだから仙台近郊なんだろう
仙台〜山形のバスでもsuica使えるし

801 ：名無し野電車区：2019/04/02(火) 17:48:16.47 ID:25PRMfvt.net

山形も高速バスが大健闘している現状があるから
しかし、バスは大量輸送ができない（台数を増発してもたかが知れている）
そこで、鉄道は1本当たりの輸送人員は（4両編成で）400〜500人も運べる大量輸送機関なんである。

802 ：名無し野電車区：2019/04/03(水) 02:18:36.71 ID:/7ELTzjB.net

Suicaなんてなくても、北東北は平和で良いのだ

803 ：名無し野電車区：2019/04/03(水) 06:22:30.40 ID:dldmlVO7.net

>>802
その通り。

JR西の事例とは異なり、JR東エリアの田舎もんにSuica導入なんてない！

804 ：名無し野電車区：2019/04/03(水) 19:32:52.70 ID:ZbQN6jp0.net

大澤 ザイゴパス みたいに 酉マンセーのバカッターには分からないだろう。
何様だから分からないが東北の批判ばかりで自己中。
皆さん、暇ががあったら彼のバカッターを覗いてみるといいですよ。

805 ：名無し野電車区：2019/04/05(金) 01:22:26.15 ID:OBcnja93.net

東労組秋田地本情報
・青森運輸区と大館運輸区は2020年3月で廃止予定(大館の輸送業務は残す)。
・津軽線は弘前が受け持ち、一部列車ワンマン化予定。
・花輪線行路は盛岡、北上線行路は一ノ関に集約

806 ：名無し野電車区：2019/04/05(金) 07:21:22.11 ID:oWblr2Zf.net

横手も縮小ってことか

807 ：名無し野電車区：2019/04/05(金) 12:23:31.08 ID:/epKfjSx.net

花輪線ワンマン運転を！

808 ：名無し野電車区：2019/04/05(金) 14:06:16.85 ID:oWblr2Zf.net

実際のところワンマン運転への障壁って特に無いんだよな

盛岡口の花輪滞泊便を除いて全てワンマン化されてもおかしくないのか

809 ：名無し野電車区：2019/04/05(金) 22:31:54.07 ID:by0JgkBl.net

山田線とか花輪線はいずれもワンマンやってないからな

810 ：名無し野電車区：2019/04/06(土) 00:35:56.71 ID:70kbVfrD.net

ワンマン通り越して無人運転になったら面白いのに

811 ：名無し野電車区：2019/04/06(土) 08:23:47.59 ID:LdPVfmum.net

ﾜｿﾏｿにならない所は駅を削りまくってる

812 ：名無し野電車区：2019/04/06(土) 10:23:30.34 ID:HXIQzdJL.net

JR東ってあんまりワンマンやらないよね。
やらないというか、ツーマン列車の合間にたまーにワンマン列車が来るイメージ。

813 ：名無し野電車区：2019/04/06(土) 10:58:58.75 ID:Phjlcpif.net

んなこたぁーない
北上線は100％ワンマンだし

本線系はワンマン不可列車に絡む車掌の運用の問題かと

814 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 05:57:32.02 ID:nzYv198D.net

釜石線は快速の絡みがあるのか知らないが、普通列車のツーマンもあるね

815 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 08:46:05.17 ID:ci3mNgkp.net

釜石線は3両4両もあるしね

816 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 13:32:09.25 ID:kRGPDnCc.net

キハ100が走っている所って何気に混んでいるような気がする。これなら始めからキハ110を入れた方が良かったのではないかとも思う。
まぁ10年もしないうちに電気式気動車への置き換えが始まると思うけど。

817 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 14:51:11.00 ID:wQplO4mX.net

大湊線は八戸線のキハE130系と共通運用したほうがいいと思う

818 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 16:01:44.84 ID:kRGPDnCc.net

>>817
新潟からキハE120を持ってくればよい。
一部はうみねこの後継にしてもいいかも。

819 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 21:51:59.97 ID:0+9sxzpk.net

>>768
気仙沼線もそうだけどBRTにして都市間輸送をほぼなかったことにして
完全に近い区間の移動メインになっているんだよな
それによって都市間輸送の需要があるのにもかかわらず
その需要を減らしてしまった感がある
あとバスの運転手が足りないからBRTの減便や区間見直しで
利便性が下がって過疎化や移動需要自体が減る事態はさけないといけない

820 ：名無し野電車区：2019/04/08(月) 00:08:57.02 ID:Q+saIVsZ.net

野焼きか何かの火が釜石線の枕木に燃えうつったらしい。
なのに話題になってないね。

821 ：名無し野電車区：2019/04/08(月) 02:03:34.15 ID:1WO/0yod.net

>>819
宮城・岩手の海側の都市間は、道路の工事が進捗してるし、いずれはバスがメインになるんだろうなぁ。
あえて斜に構えて言えば、JRは最初からそれを待っていたというか、
高速道路ができれば勝ち目は無いと見て、少しでもダメージの小さいうちに撤退したいのかもしれない。
それこそ釜石ー宮古間の復旧工事に新車のオマケをつけて三鉄に差し上げても、
それでも撤退した方がマシとまで思ったか……。

822 ：名無し野電車区：2019/04/08(月) 02:04:56.77 ID:1WO/0yod.net

まあ……それでも気仙沼線の前谷地ー柳津間を淡々と運転し続けてたり、
何考えてるのか、ちょっとよく分からない部分もあるが。

823 ：名無し野電車区：2019/04/08(月) 07:50:20.40 ID:VHB5YAX1.net

>>822
まあ、あんな区間でも鉄道やめるとなれば地元からの反発必至だし、補償だ整備だどとんでもないカネ要求されるのは目に見えている。

だったらとりあえずはそのまんまにしとけば？ってことじゃないかな。
たいしてお金もかかってないだろうし。

824 ：名無し野電車区：2019/04/08(月) 10:18:01.15 ID:OmAW1G2y.net

石巻線の前谷地止まりを柳津まで延長している感覚で運行出来るから、効率は悪くはないだろうな。

825 ：名無し野電車区：2019/04/08(月) 20:44:06.75 ID:XpZkRjIw.net

>>824
BRTから接続する柳津発仙台行きの快速列車を運行すればいいのに。

826 ：名無し野電車区：2019/04/09(火) 01:55:38.05 ID:AqH+kgWI.net

建設が進むJR気仙沼線BRT津谷川橋梁
https://twitter.com/koko_110/status/1114830228403056640
(deleted an unsolicited ad)

827 ：名無し野電車区：2019/04/09(火) 10:41:58.19 ID:rm0lCX+d.net

バスなんだから急カーブもアップダウンもお手の物
なんでこんな高規格が必要なんだろうか

828 ：名無し野電車区：2019/04/09(火) 11:03:37.72 ID:LNCNizaZ.net

十和田観光電鉄線がいまもあれば新紙幣で注目されたのだろうな

829 ：名無し野電車区：2019/04/09(火) 12:00:11.93 ID:LucqBX8J.net

>>827
将来鉄道で復旧する可能性を捨てていない、というアピール

830 ：名無し野電車区：2019/04/09(火) 18:55:04.19 ID:ypCZtKGJ.net

BRTは一般道は急カーブ、交差点が多くて左右に揺れまくりで疲れる

831 ：名無し野電車区：2019/04/09(火) 20:21:54.78 ID:7ya4VPhq.net

震災前の気仙沼線の動画を見たけど速い速いw
まぁ快速だけどねw

832 ：名無し野電車区：2019/04/10(水) 01:19:11.31 ID:iibfM6ow.net

>>826
奥に道路橋があるんだからそっち通ればいいのに
無駄な事業だな

833 ：名無し野電車区：2019/04/10(水) 13:10:28.75 ID:Pb2BbWjg.net

私道に限り自動運転を認めるとかになれば多少は意味はあるかも知れないが。

834 ：名無し野電車区：2019/04/10(水) 14:19:10.18 ID:VSw6SEKO.net

全自動にしようとするから難易度が高いんだよね
名古屋みたいにガイドレール付けたら簡単になりそうなものだけど
舗装もタイヤが通る場所だけで良くなるし

835 ：名無し野電車区：2019/04/10(水) 19:05:08.72 ID:Pb2BbWjg.net

あれは完全に複線だからな…
イタリアにある案内軌条とゴムタイヤの路面電車なら行けそうだけど。
運転は全自動にして運賃の収受はパートのオバちゃんみたいな免許がないような人にやらせれば人件費も安くなる。

836 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 02:24:49.88 ID:eckrvgbO.net

本吉駅構内もBRT専用道化にむけた工事
https://pbs.twimg.com/media/D3wZgghV4AADReA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D3wZtFmUwAAM-KS.jpg

837 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 18:45:21.38 ID:4GQKw3ny.net

>>836
バス専用道路にするの？

838 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 19:26:23.45 ID:oGpWb6PM.net

いまは駅舎よりも気仙沼方だけ専用道だっけか

出入庫の関係で始終着便だけ現在位置で乗降するんだろうな

839 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 22:28:32.97 ID:Og5Pbtnl.net

去年発表された工程表では、歌津も本吉も平成31年春に工事完了となっていたけど>>826の映像を見ると秋ぐらいまで掛かりそうだ。

840 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 22:30:02.00 ID:Og5Pbtnl.net

間違えた>>836の映像の方だったw

841 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 23:44:47.85 ID:EfrGuUmq.net

>>828
十和田市に北里大が進出したのはどういう経緯なんだろうな。誘致したのだろうか。
話題沸騰の獣医学部だし、新参組に負けずがんばれ。

842 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 07:50:17.63 ID:tmo3vPH3.net

鉄路を失った十和田市はすでに過疎化が急速に進んだ。

843 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 18:17:29.67 ID:L/4ZUEwG.net

ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
https://i.imgur.com/OGLLGhx.jpg

844 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 19:25:42.76 ID:1YApTg3Z.net

そういやこの前宮古駅（三鉄の方）行ったら、何故か売店に金ちゃんヌードル並んでたな。
意外なところで見かけたので、なんとなく覚えてた。

845 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 21:00:17.83 ID:L/4ZUEwG.net

ヒント
金ちゃんヌードルうまいよ

846 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 07:11:04.23 ID:mdDnSmss.net

弘南鉄道大鰐線をご利用のみなさま
本日4月16日も全便運休が決定しました！

弘前〜大鰐間をご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、以下の路線をご活用いただきますようお願いいたします。
＊JR奥羽本線
＊弘南バス：弘前〜大鰐・碇ヶ関線（http://www.konanbus.com/1257.html）
特に路線バスでは相当な混雑が発生しております。
途中の停留所から乗車できない場合がございますので、その際はご承知おきください。

※弘南鉄道では異常時に関わる振替輸送は行っておりません。他社交通機関利用には別途運賃をお支払いください。

847 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 07:49:08.56 ID:tKtkLR6Z.net

>>846
ザマァミロ！！！
としか読めない

848 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 08:22:49.37 ID:mrh9ULDX.net

そりゃ弘南とすりゃ廃止にしたがってる路線ですから。
これで電車がなくても生活が回ることが証明できればさらに廃線に近づく。

849 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:48:41.96 ID:ZMpzz2gP.net

バス運転手が都会ですら確保できない時代なのに、田舎でバス転換できるのか？

850 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 22:03:27.97 ID:mZQAi9BP.net

現行のバス本数で代替可ってことなんだろ

851 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 05:48:31.82 ID:7T+KLko9.net

みちのりホールディングス、弘南鉄道買収に意欲！

852 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 08:06:16.08 ID:kOIEaMNj.net

>>851
妄想捏造馬鹿は黙ってろ

853 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 08:10:16.27 ID:7T+KLko9.net

>>852
おまえの妨害行動のやり方は、『倒産』招く結果となる！！

854 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 08:16:20.52 ID:kOIEaMNj.net

>>853

　　　　 (´･ω･｀) お薬
　　　／ 　　　　｀ヽ.増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.妄想もたいがいに
　 __/　 ┃)) ＿_i　| してくださいねー
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

855 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 12:11:27.42 ID:+hllRX4S.net

>>853
意味不明な馬鹿乙
>>851の根拠を示せ

856 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 22:50:03.21 ID:f++BZBTc.net

>>851　>>853

5chでは上から偉そうに好き放題書いても妄想妄言により炎上が怖くて某研究会SNSには一切書けない八戸の迷惑バスヲタ乙w

857 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 04:09:55.74 ID:8zC5cv4a.net

そいやあ、三陸鉄道の山田線区間、車両にドアステップが付いてないし、ホームが高いけどどうしてこうなった？

858 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 07:39:47.82 ID:GjaDMTHU.net

>>854-856
壁蝨以下は黙ってろ

859 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 08:00:50.61 ID:TEb3KCAl.net

>>858
よぉクズチキン野郎

860 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 08:35:22.12 ID:gXeFTB6l.net

>>857
北リアス線=復興財源
山田線=JR東日本が財源

861 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 11:54:58.46 ID:Oj0/5Enh.net

>>819
快速南三陸の代替が結局できなくて所要時間が大幅に伸びたことも需要を減らしてしまった原因につながっているかもしれない
あと気仙沼⇔仙台の高速バスの気仙沼発の最終があまりに早すぎる

862 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 19:05:44.49 ID:uERGbhZP.net

地域輸送の利便性を高めた

863 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 19:08:23.99 ID:U5PodS4T.net

そのBRTのバスを仙台まで運転したら？

864 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 19:10:00.94 ID:uERGbhZP.net

地域輸送の利便性を高めた結果、まるで高速システムでなくなってしまった
ＢＲＴへの誘導に必死になって本末転倒なことやってるけど
都市間輸送を放棄したことが長期的にみてどう影響するやら

865 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 20:20:52.41 ID:t33TNlQX.net

震災後の記者会見でJRの誰かが、「必ず復旧させます」なんて言ってしまったのがまずかった。
だから損失を最小限にする為にBRTで誤魔化すしかないのだろう。

866 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 12:35:21.46 ID:UJh5Pw8H.net

事実上地域輸送限定だから、もう半分死んだようなもの
結局、ただのバス転換と変わらない
地域内需要が減ったらオワコン

867 ：名無し野電車区：2019/04/23(火) 12:48:15.95 ID:sQXz6T5Y.net

専用道の維持負担があるだけバス転換以下かも
どこかで掌返して手を引くんだろうな
今は支援しますなんて言ってる三鉄も然り

868 ：名無し野電車区：2019/04/23(火) 13:08:35.11 ID:qhP7KS9j.net

東労組東北三地本盛岡地区本部の資料より
津軽線蟹田以南ワンマン運転予定、設備工事は12月までに完了

内陸線観光路線化の軌跡（５）秋田内陸縦貫鉄道・吉田社長に聞く
https://www.sakigake.jp/news/article/20190420AK0022/

【陸羽東線】新緑にあわせた速度低下運転のお知らせ
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/04/20190419.pdf

869 ：名無し野電車区：2019/04/23(火) 14:59:24.25 ID:5nWb3QfX.net

大船渡線なんか殆ど岩手県なんだから、粘ってりゃ今頃はリアス線に
京都丹後みたいにちょっとだけ隣県が協力すりゃよかったのだし

870 ：名無し野電車区：2019/04/23(火) 15:02:33.86 ID:5nWb3QfX.net

バス転換なんて、どうぞいつでも撤退して下さいな、と白旗上げたも同然だからな

871 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 08:35:06.75 ID:xTmKHbnX.net

文字通り毒薬を飲んだ訳だな

872 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 11:38:53.06 ID:qPmt4xKx.net

普通のバス転換より抵抗しにくいし、気仙沼大船渡で味占めて他線にも拡大するかもね
どこかで東北のローカル線の壊滅を東が仕掛けて来るのはあり得る