西武鉄道車両総合スレッド Part29

697 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 01:29:59.67 0.net

前に過去スレでコピペされてたけど、三菱(56F)は既存の配線を使って交換できるけど、
東芝(57F)は全て配線を張り直した書かれてあった。どう考えても三菱が有利でしょ。
敢えて東芝を使ったのは、40000系導入にあたっての試験的な意味があったのかもね。

01Fと02Fはそのまま予備部品で賄って、寿命まで使い果たすと思う。
車両に何事もなければ、または、革新的な車両の考え方が定着しない限りは、
あと20年はこのままでしょ。

>>695
新宿線の優等運用は、西武新宿、本川越は折り返し時間が殆ど無いのが気になる。
新宿線の予備車も少なめだし、意外と池袋線よりも運用過酷かも。