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相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 40

1 :名無し野電車区 (1級) :2018/03/02(金) 21:48:25.04 ID:DQ2ZN60a0.net
 ____∧〜∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |\ (___・∀・) < 相鉄の都心直通PJに関する議論をよろしく
 |||\ (つ<T>つ  \_____________________
  |,,,' ~~i''i( ) )   
   ̄~||~(_)_)

▼前スレ
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 39
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517512683/
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1009 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 09:23:53.84 ID:zyCkEtgnM.net
>>1008
京急や京成も元は由来は路面電車。
京王なんて浄水場があった戦後も道路の上を走っていた。
今は地下化されたけどね。

1010 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 09:32:24.29 ID:MREJhRXMa.net
「京」で始まる首都圏の私鉄は元馬車軌間、と覚えましょう

1011 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 11:04:24.25 ID:iZNPE2Vbd.net
>>898
接続駅周辺の路線はJR管轄だぞ
そんなこと許されるとでも思ってんのか

1012 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 12:19:59.46 ID:U8viXA6Fa.net
>>1011
ネタにマジレスすると時間の無駄ですよ。
ヲタの独自研究は放置プレーで。

1013 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 14:14:13.76 ID:6tpeZEd8a.net
>>1011
土地はJRだけど、線路の管轄は相鉄でしょ。
相鉄管轄の線路で新横浜まで行ける。
JR管轄なのは分岐してから貨物線につながるところだけでしょ。

1014 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 16:37:58.48 ID:TteH3rsI0.net
糞鉄

1015 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 22:07:08.67 ID:YG88p4Oq0.net
>>1011
JRはこれ以上おう遭難して自分の首絞めるような計画は要らんだろう
相鉄抜きにライナー以外貨物線の旅客化もしてないんだから

1016 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 22:59:02.77 ID:Wh2D9qXJ0.net
次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/

1017 :名無し野電車区 :2018/05/02(水) 23:53:46.32 ID:1nro3TM80.net
貨物羽沢駅見てると、直通線の交差部分とは別に新しく線路敷いたり何かの工事してるみたいだけどあれは何?。
あれも直通線と何か関係してたりするのか?。

1018 :名無し野電車区 :2018/05/03(木) 00:49:39.50 ID:tWKN/McZK.net
>>1013
千代田・常磐各停の綾瀬のように、管轄は相鉄だろうなあ

1019 :名無し野電車区 :2018/05/03(木) 01:09:35.57 ID:BD7nMQ0f0.net
>>1001
相鉄沿線は東急分譲地も東急ストアもあるし、YCVも東急系、直通線で更に東急カラーが加速するんだろうな

1020 :名無し野電車区 :2018/05/03(木) 04:25:58.69 ID:TbyWf2Rj0.net
次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/

1021 :名無し野電車区 :2018/05/03(木) 04:30:21.94 ID:ePrImQ8D0.net
次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/

1022 :名無し野電車区 :2018/05/03(木) 10:44:28.49 ID:EKCEmWHea.net
>>1018
というか本線はJRの敷地外で貨物線とつなぐための線路だけJRの敷地に入る。

1023 :京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2018/05/04(金) 07:51:05.34 ID:2SkFYNA/d.net
>>1016
乙!

1024 :名無し野電車区 :2018/05/05(土) 09:39:55.93 ID:1q3YkH6Ra.net
次スレたてるの早すぎ

1025 :名無し野電車区 :2018/05/05(土) 09:53:41.52 ID:U23TtW2E0.net
>>1024
開業が遅れている代わりに次スレは早いのか

1026 :名無し野電車区 :2018/05/05(土) 12:44:12.61 ID:i6XTT94X0.net
相模線が国有化されずに
横浜区間共々大東急のままだったらもっと人気路線だったかもな・・

https://news.mynavi.jp/photo/article/trivia-352/images/002l.jpg

1027 :名無し野電車区 :2018/05/05(土) 19:02:44.48 ID:FnEG8XKHa.net
そしたらターミナル厚木のままだったろ。
海老名駅が出来て移転した理由考えればわかる。

1028 :名無し野電車区 :2018/05/05(土) 22:15:00.58 ID:7mZVszrT0.net
>>1002
朝18本/h、日中12本/hくらいのような気がする
朝は半数が直通方面だから西谷始発を10〜15分毎に出すとこのくらいになりそう

>>1017
貨物駅のE&S化工事をしてるみたい
一旦引き上げ線に入らなくても副本線上で貨物の扱いができるようになる
旅客列車が入ってくると余裕がなくなるから貨物取扱の効率を上げたいらしい

1029 :名無し野電車区 :2018/05/05(土) 22:38:49.42 ID:YphbLwHj0.net
次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/

1030 :名無し野電車区 :2018/05/06(日) 22:18:54.49 ID:p/cvYzW00.net
>>1024
IDなしは放棄しようぜ

1031 :名無し野電車区 :2018/05/06(日) 23:42:01.00 ID:BWeZHUJH0.net
相鉄・東急直通線は相鉄と東急が営業者だが相鉄・JR直通線は相鉄だけが営業者。
JRは営業には関わらない。
接続駅周辺にJRの線路はあるが相鉄方面から新横浜に行くのにJRの線路を通ることはない。

1032 :名無し野電車区 :2018/05/07(月) 01:19:04.40 ID:miHV7SR40.net
>>1031
> 接続駅周辺にJRの線路はあるが相鉄方面から新横浜に行くのにJRの線路を通ることはない。
そりゃそうだ。
新横浜は相鉄・東急直通線であって、相鉄・JR直通線ではないから。

1033 :名無し野電車区 :2018/05/07(月) 02:22:45.07 ID:+gcknUsap.net
>>1031
羽沢横浜国大は相鉄とJRの共同使用駅にもなるからJRが営業に全く関わらないわけではない。
管理区分はJRと相鉄になるはず。新横浜方面があるから線路自体はJRへの分岐器周辺以外相鉄管理だとしても、駅構内の信号や電気関係は相鉄とJRが入り組むからね。
駅設備は相鉄とJRが半々で持ちつつ実際の管理はJR分も相鉄に委託かな。
まぁ上下分離方式だから保有は鉄道運輸機構だけど。

1034 :京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2018/05/07(月) 08:54:52.79 ID:e01Ok9oJd.net
>>1024
激しく同意
>>1026
せやな

1035 :名無し野電車区 :2018/05/07(月) 11:15:06.44 ID:baoRZny7K.net
延期しまくった末に関東大震災がやって来て
相鉄が破産寸前になって工事がストップして未成線となるかもな

1036 :名無し野電車区 :2018/05/07(月) 16:54:14.60 ID:61NeYOLA0.net
>>1035
そうかもな

1037 :京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2018/05/07(月) 18:49:29.37 ID:dpa/MdJYd.net
>>1035
ねーよ

1038 :名無し野電車区 :2018/05/07(月) 22:49:44.52 ID:qKh1fhyqa.net
>>1035
なにその東武西板線

1039 :名無し野電車区 :2018/05/08(火) 00:29:14.34 ID:gbLlorgS0.net
地震で破産ってどういうこと?

1040 :名無し野電車区 :2018/05/08(火) 09:11:09.92 ID:pPGErX73d.net
>>1035
アタマ悪そう

1041 :名無し野電車区:2018/05/08(火) 09:15:16.27 .net
>>1030
ワッチョイ付きで立て直した

相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 41
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525738452/

1042 :京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2018/05/08(火) 16:40:04.66 ID:n+a7pwfVd.net
>>1041
乙!

1043 :名無し野電車区 :2018/05/08(火) 18:44:54.26 ID:DjYAqcPxK.net
えー、直通線スレも分裂?

1044 :名無し野電車区 :2018/05/08(火) 20:01:08.99 ID:rSZNuEUR0.net
いずみ野線沿い住み、東京品川方面勤務の俺は通勤が不便になるだけなのか
あまり鉄道に詳しくないので教えて欲しい

1045 :名無し野電車区 :2018/05/08(火) 20:23:23.42 ID:rGxNsYWLx.net
さやうなら

1046 :名無し野電車区 :2018/05/08(火) 21:04:15.69 ID:GEHWAfWha.net
ようやく12000系を1編成導入か。しかし来年度から直通運転するんだろ?遅すぎないか?
いったい直通運転開始時に、相鉄は何編成を用意する気なんだろう

1047 :名無し野電車区 :2018/05/08(火) 21:20:57.72 ID:paBa73Q5K.net
>>1044
かなちゅうで東戸塚に出て、スカ線に乗ればいいよ

1048 :名無し野電車区 :2018/05/09(水) 01:16:08.23 ID:hEtaMqlY0.net
>>1046
11000系5本と12000系1本で計6本だから何とかなるんじゃないか?
予備は12000系の必要数揃うまでE231系近郊・E233系のレンタルか暫定で万系10連を直通対応にするとか

1049 :名無し野電車区 :2018/05/09(水) 08:14:48.98 ID:6QT8MUCW0.net
>>1048
なぜに近郊型?

1050 :名無し野電車区 :2018/05/09(水) 08:55:37.22 ID:OqODblAid.net
>>1048
相鉄なんかに貸すほどの数はないよ

1051 :名無し野電車区 :2018/05/09(水) 11:23:37.28 ID:DzjvmxrGK.net
>>1049
黒磯交流化によって鬱飲み屋以北が531化するから、直流近郊の融通がつくって事じゃね?

1052 :名無し野電車区 :2018/05/09(水) 11:50:35.64 ID:OqODblAid.net
>>1051
上野東京ラインのせいで10両に減らされた列車がまだまだあるので無理

1053 :名無し野電車区 :2018/05/09(水) 20:44:03.71 ID:HwimBnO10.net
糞鉄

1054 :名無し野電車区 :2018/05/09(水) 22:50:36.47 ID:cKDz1rRX0.net
>>1051
交流化?

1055 :名無し野電車区 :2018/05/10(木) 02:52:35.53 ID:wDIkOiSs0.net
さる

1056 :名無し野電車区 :2018/05/10(木) 02:52:51.82 ID:wDIkOiSs0.net
たる

1057 :名無し野電車区 :2018/05/10(木) 02:53:08.43 ID:wDIkOiSs0.net
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