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【東京】北陸新幹線【金沢】

1 :名無し野電車区 (無能) :2018/02/28(水) 20:24:03.48 ID:AWIPg+H20.net
開業済みの北陸新幹線東京−金沢間のスレです。
東京−金沢間以外はスレ違いです。

金沢以西は
北陸新幹線総合スレッドPart136
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515409465/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★184【ワッチョイなし】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519637755/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★181
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517790651/
北陸新幹線・未開通区間スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503481930/
などのスレでお願いします。

また、関係ない話題や特定地域を貶したり、中傷する事も禁止です。

(関連スレ)
E7/W7系スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509102912/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

612 :盗人猛々しい北海道民オソロシア :2019/08/07(水) 14:36:33.87 ID:kHXg2EKO0.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596

596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>598
46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか?

613 :名無し野電車区 :2019/08/07(水) 22:29:13.15 ID:VexdHJpW0.net
浅間山噴火

614 :名無し野電車区 :2019/08/08(木) 11:35:24.56 ID:knRqCzEea.net
162 名無しでGO! (ワッチョイ 4b2a-7ShF) sage 2019/08/07(水) 23:21:41.33 ID:I9
というかあいの風とやま鉄道はIRいしかわ鉄道経由金沢以西のJRと通過連絡の設定がないので
ttps://www.jr-odekake.net/icoca/area/map/all.html

スレチになるが
(例)大阪市内発富山経由あいの風黒部まで
という乗車券も一定程度需要がありそうだがこれもダメ

615 :名無し野電車区 :2019/08/08(木) 12:28:59.11 ID:s4TT9XdGr.net
2015年11月23日(火) 金沢駅で521系に乗る高槻在住おでかけ(静岡転石、尾根遺産様)
http://i.imgur.com/O2IzuKf.jpg

616 :名無し野電車区 :2019/08/11(日) 15:53:52.85 ID:A+9wgRqw0.net
どうせ乗り継ぐなら乗り継ぐ経路に改札や精算窓口や券売機あるだろうし大人しく切符買えやハゲということ。

617 :名無し野電車区 :2019/08/12(月) 22:58:23.67 ID:aFD5oevga.net
ど田舎金沢なんて新幹線いるの?

618 :名無し野電車区 :2019/08/13(火) 12:11:38.50 ID:8YuEA2Lq0.net
だ埼玉が偉そうに

619 :名無し野電車区 :2019/08/14(水) 23:26:28.33 ID:3NPGNPJ10.net
日本海新幹線
札幌ー新大阪が5時間2分で結ばれる
https://railway.chi-zu.net/80764.html

wa

620 :名無し野電車区 :2019/08/14(水) 23:27:32.33 ID:3NPGNPJ10.net
>>586
まじかぁ〜〜〜
尻毛が濃い俺には死活問題。。。。。

621 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/15(木) 02:40:43.72 ID:WN+ptWyod.net
>>617
新大阪までの途中駅やから

622 :名無し野電車区 :2019/08/18(日) 23:37:41.70 ID:OdMx/Ciq0.net
>>619
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。

新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。

北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。

そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。

tl

623 :名無し野電車区 :2019/08/19(月) 05:42:48.85 ID:Lpstk0U1a.net
金沢の持つ20のデメリット

@東京から遠い陸の孤島
A周辺に政令指定都市がない未開の地
B共働き日本一
C40代働き盛りの自殺率日本一
DJRは日本最底辺の路線
E農業以外にまともな産業がない
Fパチンコ以外の娯楽がない
Gインフラが日本最底辺のどん詰まり
H中心部に熊が出没、イノシシ、猿が不審者
Iいつも曇り空 落雷、降水率日本一
J新幹線開通後宿泊税を導入
K住民が陰湿陰険
L実は食文化がしょぼい
Mホテルの過剰建設で商業地が崩壊
N街並みがハリボテ一本道
O駅前空洞化再開発目処立たず
P繁華街が昭和枯れススキ
QJRAなどのメジャーな娯楽無し
Rパクリ文化加賀野菜(京野菜などを平気でパクる)
S観光客の居ない平日はスラム街

624 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/19(月) 06:10:51.00 ID:Y9fT38nZd.net
自動放送を久野知美に変えろ

625 :名無し野電車区 :2019/08/21(水) 10:09:52.17 ID:7ccBRn9J0.net
新根室線(南千歳ー根室)160km/h
新勝北線(幕別ー網走)160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html

札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分

使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)

特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)

ik

626 :名無し野電車区 :2019/08/25(日) 22:46:00.45 ID:ObjN1wb+0.net
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h

E10系、W10系、H10系新幹線 
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)

go

627 :名無し野電車区 :2019/08/27(火) 15:15:14.87 ID:DB5lFEuGa.net
696 名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd9a-4nC0) 2019/08/27(火) 04:23:12.70 ID:ugksPiUHd
新潟・長岡〜川越・大宮線 運行終了のお知らせ 2019.08.26 高速バス・空港連絡バス

平素より、西武バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。

高速乗合バス 新潟・長岡〜川越・大宮線は2019年9月30日出発便をもちまして、運行を終了させていただくことになりました。

長い間、ご利用いただきまして誠にありがとうございました。

なお、詳細は下記の通りとなります。運行終了後は、新潟・長岡〜池袋・新宿線をご利用いただきますよう、宜しくお願いいたします。

運行終了便名 (新潟発)6便・16便 (大宮発)23便・33便
最終運行日   2019年9月30日
※上記に伴いまして、10月1日より一部便名が変更になりますので、ご注意願います。

628 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 00:55:44.11 ID:D/CqJOpk0.net
■超巨大副都心 新札幌を語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/172-174

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/06(水) 19:17:50.68 ID:xhXDSuxS
平成47年の北海道新幹線の開通により札幌が支配する地域は北海道、東北6県、新潟になる。
国土の約半分は札幌の傘下に下ることになるだろう。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/09(土) 17:46:45.76 ID:YVyRuZ+b
新札幌副都心がこのまま異常な膨張を続けると、札幌都心と一体化して複眼の超巨大都市化することが近い将来起こりうる。
日本の国土は東京と札幌の2極体制になるのは時間の問題。

629 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 21:03:27.82 ID:sIH8pFA7r.net
578 名無しでGO! sage 2019/09/05(木) 08:05:44.11 ID:wDDV7rBe0
https://i.imgur.com/Wz7nybN.jpg

https://i.imgur.com/Ci5Kdsx.jpg
先月大聖寺と牛ノ谷行った。
どっちかがIRいしかわと福井県第三セクターとの境界駅になると思われるが、
どちらも国鉄時代の良い雰囲気を出している。
境界駅になったらリニューアルされちゃうのかな。
倶利伽羅もリニューアルされてたし。

630 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 21:23:11.11 ID:pNx56YUbM.net
境界駅は大聖寺で決まりと思われる。
大聖寺は石動と違って折り返し可能だから県境分断で露骨な新幹線誘導を謀ってきそうな悪い予感はする。
福井側は殆どが芦原温泉折り返しとかな、細呂木と牛ノ谷は本数大幅減になるかも

631 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 23:11:23.02 ID:+CrWNldFa.net
>>630
新幹線誘導を図る動機は3セク会社には無いけど、
福井周辺の増発を図るとか、
まさかの特急一部存続なんて話が通ると
それと引き換えに県境減便はあるかも。
貨物からお金をもらう関係で、
純粋な増便はやりにくいから。

632 :名無し野電車区 :2019/09/06(金) 05:30:30.59 ID:Rzgv4oGJM.net
>>631
いや動機はあるぞ?
たとえば数社跨がりの越境精算の煩わしさを減らしたいとかな
ワンマン列車で超めんどくさい区間の現金精算を要求されたら俺が運転士なら問答無用でブチキレる。
とやま鉄道や七尾線や城端線からの乗り継ぎ通し客にふくい鉄道が即応できるか?できんだろ
氷見線内の駅の乗車整理券を持ちながら南今庄で精算とか申し出てきたら刺し殺したいほどの衝動に陥るはずだ

633 :名無し野電車区 :2019/09/06(金) 10:26:52.76 ID:k7kShxOt0.net
福井ー金沢間の直通需要はまったくないわけじゃないからな
現状で下り23本、上り24本の設定はあるので、少なくとも時間上下1本の設定は残ると思われる
車両の使用配分はIR側が6割で、福井側が4割って所だけどね
まあ、さすがに福井を超えた直通はなくなると思うけどね

634 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 17:42:24.53 ID:1UgAJbPV6.net
>>630
決まりではないと思う。
あいの風-越後トキめき鉄道も、運転上の取り扱いは泊だが、
境界駅は越中宮崎。
トキめきのディーゼル単行の代わりに、あいの風電車が2本糸魚川停泊して
相殺。

635 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 21:02:02.35 ID:tKFma+4d0.net
境界駅は県境からより近い駅になる。
つまり牛ノ谷。
例えばあいの風⇔IRは県境により近い倶利伽羅。
あいの風⇔トキ鉄は市振。
で、当該駅の県によって所属会社が決まる。
倶利伽羅はIR、市振はトキ鉄。
それぞれの駅と県境間はあいの風から見て他県となるため、
当該区間は相手の鉄道会社に線路の借料をキロ数に応じて払うが、
あくまで営業上(運賃収入上)はあいの風の区間。
このあたりの絡みがあるため、あいの風は両端駅を純粋な自社線扱いには
しないんだろうね。

636 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 22:56:36.96 ID:Hh0jLPRg0.net
>>635
市振→泊を利用するローカル客が、少ないながらも居るからね
もし
越中宮崎で富山/新潟と分けると
初乗り運賃2度払いで、住民の負担が大きすぎる事になる

637 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 23:20:08.69 ID:tKFma+4d0.net
初乗り2度払いは隣接会社間での協議・割引により回避されている。
しかしあくまで市振泊間はあいの風単独。
あいの風は企画切符では宮崎⇔石動しか設定しないが、
正式な経営区間は市振⇔倶利伽羅。それは
ttp://ainokaze.co.jp/pc/pdf/management_plan(1116).pdf
ここにも明記されている。もちろん市振泊間の回数券も
あいの風単独で設定されている。
問題なのは石動⇔金沢のような、利用者が多いと考えられる
他社線がらみの回数券が設定されておらず、きっぷかICカード
でしか利用できないことなんだよな。IR⇔JR七尾線とかもそうだよな。
こちらはICカードも使えないからより深刻だな。
関西私鉄では他社がらみの回数券も販売されているのにな。長文スマソ

638 :名無し野電車区 :2019/09/13(金) 04:33:20.34 ID:95D2ZWXhM.net
福井県⇔石川県間の事については石川県⇔富山県間で起きた様々な弊害について協議がされ、いくらか軽減されるのではないだろうか。
しかし越境客が後者ほど多くはならないであろう前者については、あまり積極的ではなく従来通りグダグダなままかもしれない。
書類上ではなく運行上の境界駅は大聖寺であり、大聖寺は駅員の常駐が復活する事になるかもしれない。

639 :名無し野電車区 :2019/09/13(金) 18:48:01.34 ID:B8kFhiXJr.net
七尾線新車
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/09/page_14890.html

640 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/14(土) 11:14:32.64 ID:AwOHLzFFd.net
>>639
乙!

641 :名無し野電車区 :2019/09/18(水) 19:04:22.73 ID:xSpRcueW0.net
保線

642 :名無し野電車区 :2019/09/20(金) 19:29:13.95 ID:j5Cqi06F0.net
https://railway.chi-zu.net/83911.html
日本海新幹線 (新大阪―札幌4時間47分) 米原案

新大阪―札幌・・・・4時間47分  札幌―京都・・・・・4時間35分  東京―秋田・・・・・2時間39分
新大阪―新函館北斗・4時間06分  札幌―米原・・・・・4時間14分  東京―酒田・・・・・2時間13分
新大阪―新青森・・・3時間31分  札幌―金沢・・・・・3時間29分
新大阪―秋田・・・・3時間02分  札幌―新潟・・・・・2時間28分
新大阪―新潟・・・・2時間19分  札幌―秋田・・・・・1時間45分

札幌―木古内360km/h
木古内―奥津軽今別260km/h
奥津軽今別―新青森360km/h
新青森―糸魚川400km/h
糸魚川―新大阪275km/h
  
◆E10系、W10系、H10系新幹線 
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
ダイレクトリンクモーターシステム
車体傾斜装置搭載(2度)
最高速度:400km/h
起動加速度:4.0km/h/s

◆E11系、W11系新幹線
ダイレクトリンクモーターシステム
最高速度:275km/h
起動加速度:4.0km/h/s

h12

643 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 21:55:15.67 ID:4rMDDx0C0.net
東北からの観光客歓迎 富山駅、仙台−金沢を直通運転臨時新幹線
https://webun.jp/item/7601817

644 :名無し野電車区 :2019/10/07(月) 01:32:04.76 ID:R3N2mZe6r.net
>>397
あいつ性格悪い

645 :名無し野電車区 :2019/10/09(水) 01:58:04.24 ID:H+70A7o7M.net
新潟県
https://youtu.be/xBRKH6Wsf58

646 :名無し野電車区 :2019/10/09(水) 01:58:35.99 ID:H+70A7o7M.net
>>543
アヤカニのほうがいい

647 ::2019/10/12(Sat) 13:04:44 ID:YCf2qHpQ0.net
台風直撃の12日に東京・大阪で移動できる手段は「北陸周り」?【コラム】
https://www.traicy.com/20191011-typh19hokuriku

648 ::2019/10/12(Sat) 14:53:09 ID:woM+LxaCM.net
まぁ北陸自動車道や国道8号はまだ通行止め区間はないからな、新幹線はもう営業終了したが。
在来線は普通列車に限っては間引きしつつも今のところは動いてるがどうせ道半ばでタイムオーバー。

649 ::2019/10/12(Sat) 18:38:51 ID:eNQI+v3Y0.net
台風19号に伴い、明日(10/13)始発から10時頃まで運転を取り止めます。

影響線区
七尾線
金沢 から 七尾 まで 運転取り止め(翌日)

650 :名無し野電車区 :2019/10/12(土) 23:23:40.42 ID:3TM1u0TYM.net
ヒカキンは新潟出身
https://twitter.com/hikakin/status/1182991006397956096?s=19
(deleted an unsolicited ad)

651 ::2019/10/13(Sun) 10:30:46 ID:5ukqL7BF0.net
長野基地水没。E7系7編成が半分の高さまで水に浸かる。

652 :名無し野電車区 :2019/10/13(日) 14:32:03.42 ID:Ow2ZxRje0.net
北陸新幹線 車両浸水 全体の3分の1 専門家「最悪 廃車か」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/k10012128411000.html

653 :名無し野電車区 :2019/10/13(日) 15:20:43.95 ID:O2EOQtS00.net
>>651,>>652
上越新幹線導入予定のE7を持ってくればいいだろ、
後は保険も入ってるだろうから突貫で追加発注すればよい

654 ::2019/10/13(Sun) 19:08:07 ID:5ukqL7BF0.net
とりあえず、当座必要な編成数を造った後は、一旦、長野の車両基地は閉鎖して、
路盤のカサ上げ等の改良工事に入るべきだな。

少なくとも編成を留置する所だけは3mくらい高くしないと。

この車両基地って北陸新幹線の第一期開業区間と同時に出来たんだよな?
ってことは長野五輪合わせの突貫だったわけだ。
当時は千曲川の氾濫ハザードマップなんか無かっただろうけど、最初から
車両基地全体を高くして造っておけば、車両基地近くの本線で、一旦地上に
降りる箇所なんて造らなくて良かった。他が高架なのに、あそこだけ水没して
るじゃん。

655 ::2019/10/14(Mon) 23:46:25 ID:f+J9xMJF0.net
昨夜21時30分頃の上田駅改札
https://pbs.twimg.com/media/EGwk90WU4AA1MsW.jpg

656 :名無し野電車区 :2019/10/16(水) 01:49:19.05 ID:WZ4DIuV/0.net
冷蔵庫w
https://www.sankei.com/affairs/news/191014/afr1910140052-n1.html

657 :名無し野電車区 (ワッチョイ 57d4-P4H7):2019/10/16(Wed) 22:17:49 ID:yclpOPPQ0.net
10月17日(木)
東京(羽田)富山
ANA 313/76P…07:55
ANA 315/738…09:45
ANA 1411/321…12:45/臨時便です。
ANA 319/76P…18:05
ANA 321/738…19:55


2019年10月18日(金)
東京(羽田) 富山
07:55 ANA313/738
09:45 ANA315/738
11:45 ANA1411/321
15:20 ANA1413/321
18:05 ANA319/76p
19:55 ANA321/738

1411、1413臨時便

658 :名無し野電車区 :2019/10/17(木) 15:03:08.92 ID:lNITTmt3M.net
台風19号の影響により、北陸新幹線では長野駅〜上越妙高駅間で運転を見合わせています。
このため、
10月14日から当面の間、北陸新幹線(東京方面)に有効な乗車券類をすでにお持ちのお客様は、
・『金沢方面〜北陸本線(しらさぎ号)〜米原駅〜東海道新幹線または東海道本線〜東京方面』
・『金沢方面〜北陸本線・湖西線(サンダーバード号)〜京都駅〜東海道新幹線〜東京方面』
・『北陸新幹線(はくたか・つるぎ号)〜富山駅〜高山本線(ひだ号)〜名古屋駅〜東海道新幹線〜東京方面』
・『北陸新幹線(はくたか号)〜上越妙高駅〜えちごトキめき鉄道線(しらゆき号)〜直江津駅〜信越本線〜長岡駅〜上越新幹線〜東京方面』
の経路をご利用いただくことができます。(えちごトキめき鉄道線については別途乗車券が必要になります。)

※ただし、北陸新幹線内で有効な乗車券類を所持するお客様に限ります。乗車券部分のみ有効です。
また、実際にご乗車になる経路の特急券は別途必要です

659 :名無し野電車区 :2019/10/18(金) 02:10:35.23 ID:VFazJ18v0.net
この高さでも水没した
https://pbs.twimg.com/media/EGzK0FZUYAAKPcm.jpg

660 ::2019/10/18(Fri) 08:33:56 ID:5dOEYP1+0.net
良い参考画像だね。
水深3メートルはあったってことだな。

661 ::2019/10/19(Sat) 00:33:16 ID:6d9OK2yG0.net
>>642
久しぶりに見たけど維持管理コストかかりすぎるのでOUT!

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