トワイライトエクスプレス瑞風 Part6

1 ：名無し野電車区 (７段)：2018/02/27(火) 17:49:53.83 ID:COn3lDaG.net

JR西日本の寝台周遊列車のTwilightExpress瑞風に関するスレの６つ目です。

前スレ
トワイライトエクスプレス瑞風 Part5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496145990/

公式サイト
http://twilightexpress-mizukaze.jp

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308 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 09:03:39.95 ID:wFLZ0i7T.net

四季島もだけど、何で連結器隠さなかったのかね？

今まで、営業中に動けなくなって機関車に救援されたって話は聞いてないし、
特に瑞風の場合は密連だから、救援出来る機関車はかなり限られる筈。
( 東だったら双頭連結器付きでそこそこ牽けて本線走行できる機関車いくつか思い浮かぶけど… )

仮に機関車の手配が出来ても、電連は無いし、ブレーキホースは表出してないし、
緩衝能力も良く判らないから、客を乗せたままの牽引は現時点では考えて無さそうだし...

昼行で最近は坂登りもつらい283系( オーシャンアロー )の非貫通側とかが格納式なのに
まず使いそうにない瑞風の連結器が格納式じゃないのは不思議。

309 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 10:59:27.01 ID:o/aMa2NG.net

四季島が日光線で立ち往生して救援受けた話はなかったことになってるのか
会津若松でパンタ上げた時にショートしたときはどうだったか知らんが

310 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 11:55:07.99 ID:wFLZ0i7T.net

四季島は自連だしブレーキホース出してるしEH800との試験もやってた気がするし
牽引機いくつも思い浮かぶけど、瑞風は…？ って話なんだけど...

311 ：306：2019/08/28(水) 12:01:40.68 ID:wFLZ0i7T.net

ブレーキホースすぐ出せるし... にしておこう…