今更だが　北陸新幹線金沢〜敦賀は世界初狭軌の新幹線にしたら良いのでは？

1 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 11:09:27.65 ID:z1qjKrF0.net

一応トンネルや橋梁は改軌可能な形で当面狭軌の新幹線を作れば敦賀〜大阪の在来線に乗り入れ可能だよな？

狭軌の新幹線でも200�`ぐらいまでなら可能では？

120 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 22:44:39.64 ID:lX7nxLYn.net

>>118
イギリスなんて車両限界が日本の在来線並みだからな
新幹線の2ー3シートはできなかったかもね
新幹線もユーロスターかICE3くらいの
輸送力だったかも

EF66牽引の九州ブルトレや貨物は最高160kmくらいで夜の東海道山陽新幹線を走ってたかも知れん

逆にE4系の大きさでサンライズ作れたら
超豪華仕様の夜行列車になるんじゃないかな？

121 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 00:03:02.06 ID:oeYi3g/6.net

日本は明治の鉄道創成期の頃、軽便規格の森林鉄道を敷設する際に、
当局がとりあえず定めた規格よりもはるかにビッグサイズの隧道を掘ってしまったとかある。
まだ厳密な規格が殆ど定まっていなかった頃の話だが、普通鉄道を難なく通せるサイズで。
その隧道は今でも立派な煉瓦づくりの坑口が現存しているが、
ちょっと入ったところで閉塞していて通り抜けは出来ない。

122 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 00:41:41.32 ID:gNxE0wXV.net

>>119
小浜舞鶴ルートは、結局米原ルートの問題点をあぶりだすためにだけ使われた。

123 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 06:46:35.99 ID:WMOX9cjm.net

>>122
ないじゃん
問題点

124 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 13:58:58.33 ID:xdSUH4Bg.net

>>116
どうせ京都の手前で合流するなら湖東ルートにして守山付近で合流したほうが工事がしやすいのでは？
強風の影響は受けにくいし地形的にも安定している。大津市街をいじるのは難しい。

125 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 14:32:31.82 ID:38rri3R7.net

>>122>>123
ルートの話と狭軌の話はまた別問題

126 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 01:42:57.83 ID:7iyswsG6.net

金沢〜敦賀決まる前に福井県が福井駅に標準軌新幹線ホーム作っていた件については？
福井駅標準軌新幹線ホーム完成後に狭軌新幹線作れと言われても福井県激怒だっただろうし。

>>124
近江今津先行開業だったら、
どのみち京都の手前で合流するルートしか取れないのでは？
(特に湖底採掘不可の場合)

127 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 01:47:16.80 ID:2mkIp718.net

>>124
名古屋から使いにくいだろw

128 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 06:44:35.53 ID:bjXHN/xP.net

雪に強い鉄道を造るため、
在来線特急を高規格の新幹線に変える時期が来ている。

サンダーバード、しらさぎ、はくたか
この三つが北陸を代表する特急。
今現在、敦賀まで工事の真っ最中。

あとは米原まで40キロ造れば、
それで上記の北陸特急が新幹線化される。

129 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 08:43:14.85 ID:DHX6XGuI.net

米原は廃案確定でもうありえねーし
そもそも米原の先は雪に超弱い東海道新幹線だろｗ

130 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 10:29:40.23 ID:qcoY3DKD.net

>>126
福井の先走り高架にも、とりあえず狭軌のえちぜん鉄道が敷かれたわけで、
まぁフル規格新幹線とはホーム高がまるで違うから三線軌は難しいとしても、
仮軌道と言えどもバラスト盛って強引に狭軌を持ってきているわな。
おそらくまだスラブは敷いていないから青函トンネル式の三線軌スラブはこれからでも可能かと。

131 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 11:40:23.69 ID:IWQxLGBp.net

>>127
新長浜で新草津方面と近江長岡方面の連絡線を分岐させればいい。
西は他社線を介しての新大阪乗り入れを嫌ってますが、100km超えの米原ではなく、できるだけ京都に近づけて妥協できないか？と。
篠原付近の分岐はどうでしょう？

132 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 13:02:45.16 ID:kn+q9uHQ.net

米原厨＆滋賀の百姓はまだ夢を追っかけてるんだな

133 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 13:28:30.26 ID:UqvMPe5R.net

米原デルタ線だろ

134 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 14:44:42.26 ID:qcoY3DKD.net

>>131
いいとか悪いとか言いたかったらせめて西田昌司レベル
ぐらいの国会議員になって思う存分戯れ言吐いてくれるか？
あのクラスですら｢アホか｣と一蹴されるのだ

135 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 17:19:55.72 ID:cwJ/irQn.net

>>132
ほんものの田舎者はえいえんの敦賀乗り換え

136 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 22:01:01.85 ID:IWQxLGBp.net

>>134
狭軌車両の金沢での操車は？
渡り線で在来線？

137 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 06:41:20.88 ID:9gIqaYti.net

>>135
小浜は近江今津乗り換えだろ

138 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 07:01:17.62 ID:+v10RIyk.net

新幹線変形ロボ シンカリオン　第６話　▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1518193033/

139 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 09:08:24.63 ID:tVuC8SXb.net

敦賀〜富山４線軌条にすればいいよ
仮にだめでも脱線防止ガードになるでしょ

正直新幹線規格の線形なら「狭軌の台車をはいたE6」だと
３００km/h程度の狭軌世界最速記録更新して
２６０km/hで営業運転できそうな気がするが
技術的課題はパンタグラフだけだろ

これやったら敦賀〜新大阪が凍結なんて短絡的すぎる
新大阪開業しても名古屋方面で使い続けられるから無駄ではない

140 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 20:28:49.89 ID:1n22jdTQ.net

>>139
お前に決裁権はない

141 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 01:40:46.31 ID:Nw1S/FjI.net

このスレで米原推ししてる岡山県民を叩き潰す為にも米原ルートは完膚なきまでやり込めないとな

142 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 02:09:08.99 ID:KYv/utuE.net

>>141
しっかり雪かきしろよw

143 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 05:05:27.12 ID:vdssGFmk.net

岡山県民が米原推しする理由がよく分からんのだが…？

144 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 06:17:31.55 ID:HYtc0wtO.net

>>143
四国新幹線を瀬戸大橋に通すために名古屋人に偽装して米原を推している

145 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 06:39:17.79 ID:6GY/rhYO.net

今さらだが北陸新幹線福井駅開業後もえちぜん鉄道乗り入れのままでいいのでは？

えちぜん鉄道を標準軌にして、通勤電車と変わりない車内の1両編成の急行えちぜん号を東京まで直通。

新幹線版LCC
東京ー福井　5000円＋急行料金

146 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 07:24:59.97 ID:tcm9+sGJ.net

いくらここが便所でも幼児向けの絵本にすら無いようなバカ晒されてもなぁ

147 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 14:06:33.63 ID:r1IKvM69.net

糞雪国なんかとアクセス良くせんでもええよ
北陸はカントンとだけ繋がってればエエ

148 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 14:43:36.14 ID:eJtgs8NO.net

>>144
こういう書き込みを観ると小浜厨は頭がおかしい奴が多いと思う。
こいつだけかもしれないが。

149 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 16:16:40.22 ID:IpG2eMTc.net

>>148
地域対立にして北陸から目をそらしたい北陸

こんな新幹線に、北陸以外のだれが興味持つんだって話

150 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 19:48:36.66 ID:9kB1F95E.net

>>144
米原推しはなごやんだよ
中京北陸新幹線が欲しいんだ

151 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 19:59:07.41 ID:AnG7MFiV.net

小浜はもう支離滅裂。
我田引鉄でいかれてしまって、四国から名古屋から北陸からなにからなにまで敵に回してる。

152 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 20:35:06.74 ID:ht2fJLzP.net

>>144
北陸新幹線のルートが、四国新幹線のルートと何の関係があるの？

>>147
北陸3県は関西志向だということ分かってる？

>>151
悪いのは小浜ではなく京都だと思う。
小浜 - 新大阪を直線に近い形で結べば何の違和感も無かったのに、小浜 - 京都 - 松井山手 - 新大阪というぐにゃぐにゃルートに決まってしまったからなぁ。

153 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 20:53:49.85 ID:wzsLT3Oz.net

>>150
ＪＲ東海で勝手に造っとけ
名古屋こそ別に敦賀乗り換えで構わんわ

154 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 21:11:30.07 ID:0gBGIMIP.net

JR東海がそんなものを作るはずはないｗ

155 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 06:25:31.54 ID:KAyC21LX.net

全部自腹で造るべきだよな。
小浜京都ルートも米原ルートも。

そうすれば、言い出しっぺが何したかったか、よくわかる。

156 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 06:45:31.25 ID:ZCXpDJM9.net

1月、2月の何度も起きた列車ホテルや大雪で、在来線や高速道路が雪に弱いことが明白になった。

今日もまた福井、石川県内のJRは運休だ。
サンダーバードもしらさぎも運休。
高速バスも運休。
大雪が降るたびに、関西、名古屋、東海道新幹線との行き来ができなくなるのでは困る。

早急にしらさぎ、サンダーバードともに新幹線化を進めるべき。

157 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 07:17:06.10 ID:kT5l+X5f.net

>>156
在来線の踏切全廃、明かり区間を全て完全シェルター化、車両所も同様。
これなら新幹線の建設費よりかなりお安くなりまっせ？

158 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 07:53:11.96 ID:UbVn3iqm.net

>>156
今までそれでずっーとやって来たんだろ？

冬は交通網が絶たれることがある それでいいと思わんかね？

159 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 08:45:52.64 ID:/QExEDPP.net

>>158
外でてみろよ
時代はお前の生きてる世界からどんどん進化してるぞ。
リニア開業でさえ、わずか9年後に迫ってる。
田舎に住んでると、リニアなんて縁がないか。

160 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 10:53:42.08 ID:JGBZbIer.net

>>152
あなた的には東小浜 - 京北 - 亀岡 - 彩都 - 新大阪がよかったって事？
むしろ小浜地域通らずに近江今津通せば敦賀 - 近江今津 - 堅田or新大津 - 京都 - 新大阪をほぼ直線に近い形で結べたのでは。

あと東小浜 - 堅田 - 京都 - 彩都 - 新大阪と言う可能性もあった。

161 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 12:27:29.52 ID:PHS4xNVa.net

>>160
滋賀が拒否するからだろ
風対策さえ出来りゃそれが理想なんだよ

162 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 16:55:22.55 ID:UbVn3iqm.net

>>159
まあ 北陸には一生リニアは縁がないけどね

163 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 21:44:26.19 ID:kT5l+X5f.net

身の丈に合った生活で充分だしな、
何もかもオーバースペックを欲しがる田舎者の寄せ集めな都会とは思想が異なる。
ぶっちゃけ北陸、特に金沢では新幹線に反感を抱いている土着住民は多い。
過度な商業主義が暴走して普段の市民生活に支障を来していれば当然である。

164 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 19:23:38.78 ID:Y8NJzO6r.net

狭軌の狂気に驚喜したければ南アフリカ共和国へ行ってきな

165 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 11:39:12.58 ID:H98qp30E.net

誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

052JV

166 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 12:14:43.38 ID:OfUH3l/4.net

北陸と京都のつながりはわかったけど、何も京都駅に通す必要はなかったんだよね

167 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 12:44:02.16 ID:FLcc6n98.net

>>166
京都駅はいらないが新大阪か大阪まで乗り換えなしは大事
米原は屑

168 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 10:54:00.99 ID:dYt84WCG.net

狭軌新幹線だと敦賀〜近江中庄の新線って必要だったかな？
途中にマキノ高原駅出来ていたかもしれないけど。

169 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 11:54:13.53 ID:XGYki8g2.net

北海道新幹線の新函館北斗〜札幌に採用すべきだ