(東武)東上線 Part215

1 ：名無し野電車区 ：2018/01/14(日) 22:57:29.33 ID:OO7GqRLQ.net

東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。

【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。

※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。

【池袋】 東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1446193983/

※前スレ
(東武)東上線 Part214
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1513347383/

2 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 22:57:45.49 ID:OO7GqRLQ.net

※関連スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part92 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1512945779/
東武東上線 TJライナー [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473801053/

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part122
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1508495113/
【Fライナー】有楽町線・副都心線運用報告15【森林公園】©2ch.net
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482326962/

東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1511957889/

3 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 05:45:49.91 ID:H3s8DMpa.net

ポコチンラインスレ乙！

4 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 05:48:33.49 ID:3EzOjz5V.net

最近ポコチングモがなくて平和

5 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 11:16:41.74 ID:3FHs6Nwd.net

ﾜｯﾁｮｲip入れろよコラ

6 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 12:09:59.52 ID:+L3MJ8cv.net

>>5
ならお前がたてろ

7 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 12:39:52.75 ID:zVUM7MzZ.net

ワッチョイスレは立てないって合意がとれてるのに未だにグダグダ言ってるやつなんなの？

8 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 12:42:36.60 ID:sRl0Ploi.net

ﾜｯﾁｮｲスレたててもそこに人が集まらない不思議。
おれは、ﾜｯﾁｮｲがあるところへの書き込みを極力避けている。

9 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 12:42:56.06 ID:elJXNtYb.net

どうせ比企ニートだろ

10 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 15:41:07.06 ID:J7W1lXNc.net

比企理恵は比企郡と何か関係あるのだろうか？
30年位前の6チャンネルにしょっちゅう出てた。

11 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 16:18:03.89 ID:uFw+VDpW.net

ももクログリーンが芸能界を卒業

12 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 16:41:51.81 ID:T5gPYeFy.net

ワッチョイはどうでもいいけど、
スレタイにポコチンって入れて！

13 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 17:07:59.43 ID:J7W1lXNc.net

>>11
9101Fに負けたか...

14 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 17:20:22.24 ID:J7W1lXNc.net

つい最近まで下りの一番電車は志木発4:58だったのに今は4:53になってる。
何で5分繰り上がったのだろう？小川町の八高線接続だろうか？
上り川越市始発に4:50の準急が出来たり、池袋0:02の最終準急森林公園が出来たり、
前回のダイヤ改正は非常に評価できると思う。

15 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 18:54:55.52 ID:M1ZtNaXe.net

前々回が不評過ぎたからな

16 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 19:26:04.19 ID:J7W1lXNc.net

川越市以南に住んでいる人に東京駅6時丁度の「のぞみ1号」に乗れるようにしたんだね。
池袋から丸ノ内線だから東京駅の乗換がちょっときついけど。

17 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 22:58:37.04 ID:guDyEVGA.net

人身まだー？血のにおいが懐かしいよ。

18 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 23:53:37.47 ID:WlI+Xmyp.net

21頃の北池袋はちょっと期待した。

19 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 00:47:17.53 ID:yJntWjsB.net

次のダイヤ改正はいつなんだろ

20 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/01/16(火) 05:54:28.78 ID:YqOJ7NFg.net

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

21 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 05:57:02.68 ID:awfDFJ2B.net

>>11
今cxに東武電車とともに一日ふじみ野市長やった時の映像でた
0730から生出演とか

22 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/01/16(火) 05:59:20.49 ID:YqOJ7NFg.net

>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　 　 −＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　−＝≡　 　.ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡　　 　　(　　　　/
　−＝≡　　 （　　 ⌒)
　　−＝≡　　し　 し'

23 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 06:09:56.05 ID:AxOtEZ43.net

>>14
逆に評価できないこと

通勤急行廃止して朝ライナー爆誕
→志木〜鶴瀬民が犠牲に
日中の急行がFライナー化
→和光市の入線が遅れると接続先の準急があてに出来ない

24 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 10:14:50.30 ID:UpQaqYxG.net

Fライナーのみ朝霞停車にすれば緩急接続を志木に移せると思う。
15年位前まで日中30分毎に新線池袋行きと準急が複々線を並走していたイメージ。

25 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 11:07:28.51 ID:rdcs18KS.net

今度は朝霞停車の話？
そうなったら志木〜和光市連続停車だな｡
東上線は笑わせてくれるよw

26 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 11:13:43.13 ID:UpQaqYxG.net

朝霞は乗降客数で成増を超えている。6万人だぞ。
和光市を除いた複々線3駅で30万人/日以上だからね。
どれだけこの区間で稼がしてやってるか分かる。
運賃も15キロ以上は前の区間から60円も一気に上がるから、
ターゲットは志木朝霞台利用者だ。

27 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 11:28:59.98 ID:UqA2Ol0d.net

朝霞は日中閑古鳥が鳴いてるからなぁ

28 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 12:12:33.14 ID:F80lk4Td.net

志木(10万)「朝霞がやられたようだな…」

朝霞台(16万)「ククク…奴は複々線四天王の中で最弱…」

和光市(17万)「Fライナーごときに通過されるとは、複々線の面汚しよ…」

29 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 12:14:13.14 ID:LYfp+9Vn.net

池袋〜朝霞台あたりの距離の運賃はあのJRより高いもんな

30 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 12:15:46.31 ID:UpQaqYxG.net

複々線区間をもっと延長すればその区間は乗客が増えるんじゃないか？
とにかく東上は複々線部で保っているようなものだ。

31 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 12:16:44.15 ID:T0U2dsp0.net

成増もメトロに比べて激しく高い

32 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 12:57:53.85 ID:LHfa3BUY.net

>>30
20年前にやってればね
もう遅すぎる

33 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 13:12:35.44 ID:wMVMDr+M.net

>>28
ワロタｗ

34 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 14:01:54.43 ID:awfDFJ2B.net

>>30
巨大河川があるんだから国家予算並みになるんだよ

35 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/01/16(火) 14:26:13.48 ID:YqOJ7NFg.net

ホームドア設置あくしろや 和光市見習え

36 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 16:37:37.57 ID:qZmzAPCL.net

>>30
勘違いされているようですが、朝霞台も和光市もただの乗換ですから。
駅周辺は畑だらけ。

37 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 19:11:05.80 ID:UpQaqYxG.net

>>34
せめて線路沿いに歩行者用だけでも柳瀬川を渡る橋があれば、川の向こうから柳瀬川駅に来る人が増えるんじゃない？

38 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 19:35:57.51 ID:LHfa3BUY.net

駅を川の上に作れば良かったのにな

39 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 19:46:19.55 ID:3cfbHgFj.net

柳瀬川駅は志木ニュータウンのために出来た駅だからね
最初は駅の出入り口もニュータウン側の西口しか無かった

40 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/01/16(火) 20:37:05.43 ID:YqOJ7NFg.net

寄居駅にイトーヨーカドー入居キベンヌ

41 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 20:52:46.48 ID:0DkavKNl.net

柳瀬川と新河岸は準急も通過でいいよ
志木止まりは上福岡まで延長してくれ

42 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 20:55:52.56 ID:tPJGKcCN.net

>>41
ねーわｗ
柳瀬川と新河岸には代わりに急行・快速・快速急行でもとめてくれるのか？ｗ

43 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:03:19.22 ID:aw7oNljB.net

タレント・小島瑠璃子（２４）が１６日放送の日本テレビ系「踊る！さんま御殿！！」（火曜・後７時５６分）であふれる“千葉愛”を語り、暴走した。

　首都圏３県の大激突ＳＰとして、神奈川・千葉・埼玉出身のタレントが勢ぞろい。千葉・市原市出身の“こじるり”は
「神奈川からはバカにされ、埼玉には勝っていると思うけど、“東京”の名前を使っていると言われて…」と話すと明石家さんま（６２）は「東京ドイツ村にはビックリしたわ」と同調した。

　それでもめげずに小島は「考えてください。埼玉に行かないで人生を終えられると思うんですよ。でも千葉に行かないでは人生を終えられない。ディズニーランドとか成田空港とか…。埼玉に行かないで人生を終える人は８割、９割いる」と力説した。

　取り柄がないと言われた埼玉を代表して戸田市出身の夏菜（２８）は「（特徴が）ないからどの県にも歩み寄れるんです。優しい気持ちになれるってことです！」と半分キレ気味にアピールした。

　それでも小島は「千葉は国として機能出来る。埼玉は孤立したら２週間持つか持たないか。千葉は海産物もあり山もあり、成田空港から飛び立てる。外交もできる」と力説。夏菜は「ピーナツでも食ってろ」と千葉の名産物の名前をあげて反撃した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180116-00000199-sph-ent

44 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:04:53.74 ID:OxZtJQZ3.net

>>41
いいね！

45 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:12:30.41 ID:l24uutrR.net

千葉は利根川水系を群馬に切られたら死ぬやん

46 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:24:01.90 ID:5JiMYxdx.net

その私鉄路線の売上は地下鉄直通区間、複々線の距離に比例する。
どちらも糞な東上線に未来は無い。

47 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:26:33.79 ID:qMtOlCiR.net

それやったら群馬が水浸しになって死にませんかね

48 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:35:27.97 ID:ogwvLNNQ.net

朝霞は準急も通過で良いだろ

49 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:49:39.75 ID:UpQaqYxG.net

朝霞は最盛期には毎時13本来てたのにね。急行5本等間隔の時代。
朝霞と朝霞台の間の掘割が終わるあたりに一駅造ればいいと思う。

50 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:50:58.32 ID:MsT9P+lB.net

利根大堰で水を全部荒川に流したら千葉は干上がるから、千葉の生殺与奪の権利を握っているのは埼玉w

51 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:59:42.82 ID:UpQaqYxG.net

東上の複々線は短すぎてあまり役に立ってない。せめて8キロは欲しい。
みずほ台まであれば随分と使い勝手が違っただろう。

52 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 22:04:25.78 ID:UpQaqYxG.net

複々線の末端が優等停車駅の必要はない。北越谷がそう。
地下直が志木まででは距離が短すぎて人件費の観点から打ち切りになってしまった。

53 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 22:24:35.46 ID:e+v9G4Qb.net

複々線を日頃から活用してないおかげで車両故障とか人身事故の時に便利なんだよなあ。トラブルで地下直を一時的に取りやめる時とかにも内側線を留置線代わりにして東上線に影響出さない様にしたりとかね
穴の向こうの話だけど相鉄とか実際に直通する様になったら大変だろなって思うわ

54 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 22:30:50.34 ID:IRJ1HwGa.net

地下直をやめるときはまだいいが地下直しか残ってない時が悲惨

55 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 23:29:11.07 ID:EFIl8+z/.net

短いって言っても西武よりは長く、意外と東横線ぐらいの長さはあるんだよね

56 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 23:44:53.64 ID:gerorX7N.net

一見東横線の複々線に見える区間の東横線に挟まれている真ん中の二線は東横線扱いではないぞ
田都線の複々線区間はどっちも田都線扱いだけど

57 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 23:48:07.80 ID:UpQaqYxG.net

>>55
ダウト。石神井公園〜小竹向原は7キロ強ある。

58 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 23:49:50.32 ID:7IAeEOkq.net

田園調布から日吉までの中線は、目黒線で
運転系統が全く異なる

59 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 23:52:50.74 ID:AxOtEZ43.net

>>57
それを複々線と呼んでいいなら和光市池袋間も複々線だわ

60 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 23:59:34.10 ID:UpQaqYxG.net

複々線は線路が横に4本並んでいなくても複々線だからね。
曳舟〜押上と曳舟〜とうきょうスカイツリーは複々線だし、書類上は埼京線も東北本線の複々線。
正確には四複線（緩行、急行、貨物、埼京）なのだろうが。

61 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 00:10:47.68 ID:d1k45bSP.net

実質志木〜池袋は複々線なんだからそこはいいんだよ
問題は川越市〜志木間でであってさ

62 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 00:14:49.57 ID:DIMpnfb0.net

>>49
> 朝霞は最盛期には毎時13本来てたのにね。急行5本等間隔の時代。
> 朝霞と朝霞台の間の掘割が終わるあたりに一駅造ればいいと思う。

最盛期は日中に１４本じゃなかった？
準急４、普通４、有直６で。

63 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 00:41:28.09 ID:r3p91dl+.net

また西武よりは、とか

つっーか小竹向原まで東武で建設しろよ
赤塚〜小竹向原だったら無理じゃなかっただろ

64 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 00:48:09.84 ID:z4vvAXcW.net

安定の西武コンプレックス

65 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 00:50:38.83 ID:6+Na/WsA.net

和光市〜池袋も複々線なら
新宿〜川越は3複線だね
志木から先が複々線じゃ無いっていう主張は間違いだね

66 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 00:51:14.22 ID:C2LfTNPk.net

>>61
会社もルートも違うのに実質複々線って頭おかしいの？

67 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 02:21:29.40 ID:2sad6QVP.net

>>41
はああああああああああああ？？？？？？？
日中ほとんどの志木発着、川越市に持ってかれたじゃんかよ
志木から好きな席取りたいのにそれを奪われたんｄｙｏ

68 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 02:25:28.26 ID:2sad6QVP.net

>>63
かわりに徳丸-赤羽-西新井を

69 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 02:31:07.48 ID:R3vFUy/n.net

>>65
草
小川町から寄居も複線だなw

70 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 06:57:29.48 ID:OL3Ev6HLC

>>67
あのスジは池袋発は成増行きで、和光市以北はY直で充てればよいと思う
日中の川越発普通に関しては池袋まで行く意味は殆ど無いように思われ、あれもY直でよいのではないかな

71 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 06:58:35.37 ID:OL3Ev6HLC

>>67
それにしても朝出勤せずに日中上りに乗るとはどういう生活なんだか

72 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 09:40:40.77 ID:2N8aQa0m.net

川越スウィートポテトライン
オシャレじゃね？

73 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 11:41:43.45 ID:OgFbf9eu.net

大事故が起きてメトロに吸収がいいな。

74 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 11:54:46.91 ID:OgFbf9eu.net

志木以南は東京メトロ副都心線に編入

75 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 12:28:52.30 ID:Q8bb5yJk.net

>>66
その言葉は東武本社に言ってやれ。
有楽町線開業時に東武が言い出した苦し紛れの言い訳なんだよ。
ピク臨東武特集で、実質的に複々線って言った回の次の号だと
競合している、って言葉に入れ替わっている。
社長と社員の差こそあれ、中の人の発言だから、これが東武の公式見解だぞ。
そろそろ出るであろうピク臨東武特集で、どういう屁理屈をこねるのかが
今から楽しみで仕方ない。

76 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 12:38:38.29 ID:cV+8JP18.net

東急に売却して東急東上線でいいよ
一文字変わっただけで誰も気づかないでしょ

77 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 12:43:19.54 ID:hYbNJcnC.net

運賃が安くなる
東急クオリティーで駅前に居酒屋が無くなる

78 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 12:43:20.78 ID:2N8aQa0m.net

東武とメトロが合併したらこの問題は解決する

79 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 12:44:18.97 ID:p61V5oD4.net

通勤急行無くなって、新河岸と朝霞が同じ立ち位置になった

80 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 12:47:38.44 ID:P8CH7ZNE.net

宇宙よりも遠い場所

81 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 12:52:12.38 ID:mQGMzWxQ.net

ポコチン星人は富士見市民みたいだ

82 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 14:39:31.04 ID:OgFbf9eu.net

>>79
志木始発があるからそうは言えないと思う。

83 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 14:47:08.54 ID:OgFbf9eu.net

東武が営団に和光市まで掘らせたのは金が無いので仕方がない側面があるが、
赤塚から和光市まで並走を許したのは失敗だった。
百歩譲って地下鉄駅を和光市以外に造らせなければ良かったが、現実には既存の駅に隣接して造らせてしまった。
これでは客が飛ぶのは当然だ。人口減少を読んでいなかったんだな。無能。

84 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 14:51:06.72 ID:OgFbf9eu.net

金のない東武ということを考慮すれば、赤塚まで営団に掘らせて下赤塚を川越街道下に移設、境界駅化して急行停車が理想的だった。

85 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 15:44:05.96 ID:fKjUpKlB.net

和光市止まりを志木まで延長
Ｆライナーの快速急行化
でメトロへの利用者の流動に無理に抵抗せず
東武池袋への乗客の減少分だけ
本数を削減、諸経費も削減
その代わりTJライナー増発で増収を図れ

86 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 15:57:09.12 ID:WUYVG0j5.net

身勝手な「俺得にしろ！」話は飽きた。

87 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 16:13:19.86 ID:GB3myO5o.net

>>82
上福岡発着の各停でも差が出るな。

88 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 16:23:51.67 ID:OgFbf9eu.net

昔の急行に抜かれずに川越市まで逃げる準急は速くて良かったが、
今の準急はふじみ野で抜かれたり和光市で接続待ちをしたりと終点まで乗り通すには不向きだな。
その意味で準急が以南民向けの電車になっていない。
準急の数は4本に戻ったが手放しには喜べない。

89 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 16:33:53.90 ID:7McNbLir.net

>>85
Fライナー快速急行化は良いんじゃない？
メトロ和光市から志木にってのは空気輸送になるからダメ｡

90 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 16:47:22.65 ID:HDXhSwdS.net

現状でも日中の電車なんて大概は空気運んでるようなモンだし…

91 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 16:48:40.30 ID:OgFbf9eu.net

平日下りの志木終着9:58の中華街から来る電車（B823S）は夕方まで志木でお昼寝かい？

92 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 19:20:38.30 ID:WoQR33er.net

快速急行とか今でさえ空気輸送なのに、
Fライナーになったら悲惨すぎるのが目に見えてるだろ
東上線は急行と準急が一番混むんだから

93 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 20:24:53.61 ID:1tQW97vrn

>>85
Ｆライナーは川越市止まりでよいだろう、つまり停車駅は快急と同じになる、これでよいのだろう？

94 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 20:26:51.85 ID:1tQW97vrn

>>89
これは日中であってまさか夕方の話ではないよね？
空気輸送に関してはメトロ乗り入れかどうかは関係ないだろう

95 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 20:30:58.21 ID:1tQW97vrn

>>84
その金すら惜しんだのだからどうしようもない
もっとも下赤塚から東武だと和光市の現在の発展はなかったかも
メトロ一本で行ける駅だから埼玉県内で2番目に乗降客が多い駅になったというのはあるだろう

96 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 20:43:57.08 ID:uqPLMnb9+

前にスレで話が出た坂戸駅の話
越生線のホームを10両対応にして本線下りにするというのはよいと思った(東武がやるかどうかは別)
ついでに越生線上りを本線上りホームにしてしまえば切り欠きホームは要らないと思った
ただしその場合4両が上り方で折り返せるように配線の変更が必要だが
ただし東武はそういう改良工事はしないだろうとは思う

97 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 20:50:17.30 ID:uqPLMnb9+

更に若葉折り返しの案も読んだが、それも若葉の上り方での折り返しのための工事が必要なので
実現する可能性は低いかと思った
それをするなら川越市延長運転の方がよいと思う
日中の準急森林公園行は不要かと思うので、それを川越市止まりにして、そのスジに充てるのがよいかと思う
そもそもデータイムに北坂戸、高坂のために6本は多すぎると思う
準急をなくせば4本だがそれでも多すぎる気がする
快速2本以外は4連ワンマンを川越市⇔森林公園で3本も走らせておけば十分かと思うのだが

98 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 20:55:24.20 ID:/8hkLW8IQ

Ｆライナーを川越市止まりとすればメトロ車・東急車の走行距離を減らせるので、
その分帰宅時間の和光市止まりを志木まで延長できそうに思える
何にしても日中の空気輸送はなんとかしないともったいない

99 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 21:43:01.45 ID:Act5FSDA.net

>>92
今の快急はほぼラッシュと反対方向オンリーなんだから空気になりがちなのは当たり前じゃん

100 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 21:59:50.85 ID:uaJROYXa.net

それなら廃止にすればいい
池袋駅の殺人レベルの混雑を防ぐために
急行と準急は増やさないと