近鉄のダイヤと車両計画を考える Part3

51 ：名無し野電車区 ：2018/01/19(金) 15:58:57.59 ID:RCC19roha.net

近鉄なら効率化と利便性維持を両立してきたから、今回の急行一律停車駅増加はがっかりだな
近鉄だったら急行停車駅増加と引き換えに昼も1時間1本だけ快急にするとか期待してたのに
大阪線の準急が毎回微妙に増発されてるのは近鉄八尾の利用客増加が要因か？