【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通Part100

1 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 08:59:30.20 ID:ETOnbuwn.net

JR九州の快速・普通列車を語るスレです。

前スレ
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通Part99
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513388734/

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888 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 01:56:02.48 ID:obZ60SJ8.net

>>879
H28年度
60　羽犬塚　鹿児島本線　3,102
61　大牟田　鹿児島本線　3,014
67　玉名　鹿児島本線　2,770
138　瀬高 鹿児島本線　1,230
143　荒尾 鹿児島本線　1,172
199　長洲 鹿児島本線　735

残念な駅ばかりだな
ただ大牟田が都市規模の割に振るわない感じはする
西鉄特急の利用者が多いんだろうけど

889 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 02:40:52.00 ID:8Eb1nMZ1.net

若戸大橋ができるまで若松は海外でパスポートが必要だったからな。
北九州では常識だよ。

890 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 05:05:28.38 ID:FOPI23Q1.net

>>889
｢若戸大橋以前｣って、一体いつの話だよ w

891 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 06:35:13.95 ID:Z2ZqA2JH.net

ハイブリッドって架線下ではパンダ上げて電流で走行して非電化区間はディーゼルで走るのを想像してたんだけど違うのか

892 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 06:45:11.65 ID:qCI5p2Vy.net

Ｄエンジン発電ってやつだろ？
仙台で走ってる。

893 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 06:45:28.53 ID:75WLfKta.net

DENCHAの広域展開を断念した結果のハイブリッドだからそもそも架線下走行を前提としていない。

894 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 06:48:48.35 ID:yHwZ2e7h.net

>>882
713は821投入で余った81Xを玉突き転属で置き換えじゃねーの？

895 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 06:50:39.05 ID:lFClpoIa.net

減便ダイヤ見直すなら福間〜久留米 快速毎時3本維持してほしいわ

896 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 07:11:35.24 ID:nSaUkRoW.net

819系は来年度に香椎線に入るだろうけどね。

897 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 07:35:45.61 ID:wc1fzJgc.net

転換クロスシートをボックスにして靴履いたまま足をのせるマナー知らずの佐賀県民

898 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 07:57:56.39 ID:9u35N8+6.net

結局Qですら利用実体を把握できて無かったってなんやそれ
ここで減便されるのは利用者が少ない便だの自治体の努力が足りないとかほざいていた奴らはどこで利用実体を調べたんだ

899 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 08:01:43.39 ID:jzhGn5RI.net

>>882
機器更新して10年しか経たないからまだ使うでしょ

900 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 08:03:43.38 ID:B0E41Cxs.net

>>883
実際の立場がわかっていないよな。
車を運転できるやつはいいが、出来ない高校生や年寄りには大事な路線だよ。

901 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 08:42:02.61 ID:xFjDIOUF.net

>>875
そのくせ東海道新幹線の車掌削減にはJRへの批判コメントばかりだな。

ネットウヨが大嫌いな朝日の批判記事（笑）なのに
自分の関係地域ならエゴ丸出しでそれ以外ならどうでもいいという連中なのだろう。

902 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 08:48:30.32 ID:xFjDIOUF.net

チケットレスで車掌の仕事は減っているし、
焼身自殺やテロを言い出したら何人いても足りなくなる＞のぞみ

903 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 09:12:45.98 ID:B0E41Cxs.net

>>902
その分指定席泥棒が増えてしまう。

904 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 09:14:16.04 ID:pcEQ9P7l.net

人間の力で解決しようって発想がまず古いよな
これだけディープラーニングが進化して低コスト化してるんだからゆくゆくはカメラを大量に取り付けて犯罪行為の検知もAIでやれるようになる
ホームでの列車の接触もカメラで検知して自動停止する仕組みを作ればいい

そうなれば車掌は必要ないから東海道新幹線でもワンマン化できるな

905 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 09:17:21.91 ID:pcEQ9P7l.net

>>903
そんなの車掌が指定席発券情報を持ってるんだから1人いれば十分確認できるだろ

906 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 09:31:10.54 ID:B0E41Cxs.net

>>905
泥棒は当人同士での仲裁ってこと？
車掌が入れば「列車運行妨害」で引っ捕らえることができるし、
その分のコストも犯罪者に請求できるけど。

907 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 10:06:05.27 ID:pcEQ9P7l.net

>>906
？？

908 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 10:08:45.09 ID:mag3PWqh.net

>>901
差別馬鹿発見

909 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 10:28:57.17 ID:eU6diqsz.net

>>906
車掌は指定席トラブル対策で確かにいた方がいい。

ここで車掌減らせとか

910 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 10:30:56.74 ID:eU6diqsz.net

途中でエンター押した。

車掌を減らせとか書いている馬鹿は指定席トラブルを見たことがないか、指定席が空いていたら座る可能性のある馬鹿の可能性もある

911 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 10:33:55.64 ID:pcEQ9P7l.net

>>910
だから一人で確認できるだろ
というかもう人減らしてやってるし
そもそもそんな作業車掌がやる必要もない

912 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 10:57:25.43 ID:PNStUe+E.net

>>850
ホーム進入時にピカピカ点滅させたら注意喚起になるかもね。
あと筑後地方の馬鹿Kカー乗りジジババの踏切侵入ガチンコ予防。

913 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 11:27:32.87 ID:1OIhYwcV.net

>>898
青柳がそんな発言してたろ

914 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 11:36:36.19 ID:GjBVvycp.net

>>898
Qがアホなのは確かだがそれに相乗りして自治体叩いてた奴はもっと愚か者ってことだな
絶対に自分達じゃ利用状況なんか分からんのに自治体がー自治体がーだもん 脳みそ足らん

915 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 11:37:07.05 ID:qhq0pFa1.net

>>869
青春18強いなw
三江線みたいな過疎地や、新快速みたく速いならまだしも。
一方特急平行路線は使いにくいw
私鉄とは違い特急別料金で使えないからな…近鉄とかは別料金で使えるからね。

916 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:34:02.96 ID:yH7aMqxP.net

821系は415系の一部(関門トンネル用を除く)、713系と813系の0･100･200番台を置き換えと捉えていいのかな？

811系はリニューアルして使う予定だし

917 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:39:43.77 ID:LNTf4vS3.net

>>839
奪う奪わない以前に大牟田自体の地盤沈下が…
炭鉱閉めてから何かパッとしたことがあったか？

918 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:41:21.20 ID:LNTf4vS3.net

>>840
あくまで景色を見たい余所者専用と割り切ったんだろうな
降車が不安なら初めからロングに座るし
でないと数少ないボックスが奪い合いになること必定…

919 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:43:28.49 ID:LNTf4vS3.net

>>851
熊本や玉名から天神に行く人は昔から大牟田で西鉄急行電車に乗り換えてたの？

920 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:45:34.66 ID:LNTf4vS3.net

>>858
それやると慰霊碑にお参りにいくのに車使わなきゃならなくなるしそもそも立入禁止になっちゃうのが何かと不便だね…

921 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:47:04.39 ID:LNTf4vS3.net

>>862
その混雑が荒尾や玉名まで続くとしたらちと問題だけど実際は…

922 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:49:27.46 ID:LNTf4vS3.net

>>880
まだ合併前を引きずってるんだな…
北九州市営って若松市営を引き継いだだけでしょ？

923 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:51:11.21 ID:LNTf4vS3.net

>>883
利用するしない以前に九州は飲酒運転野放し地帯なんだからもっと鉄道に頑張ってもらわないと命の危険が…
福岡の男女比率が異常なのも飲酒運転で命を落とす男性が多いからだったりして

924 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:52:55.03 ID:LNTf4vS3.net

>>889
パスポートが必要なのは住金の企業城下町でしょ
スカジャンの好青年がうようよいるところ

925 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:53:33.55 ID:5P34IQzP.net

821がそれなりの数揃ったら415の淘汰も進むだろうけど
朝の12両快速どうなるんだろうな

813・817・821の9両もしくは12両
811の3本併結12両
811と813・817・821組み合わせた10両もしくは11両？

926 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:56:14.67 ID:LNTf4vS3.net

>>893
若松線の直方直通が増えたのは充電距離を稼ぐためなんだろうなというのは想像がつく
そう考えると折尾高架の新配線はあまり実態にあっていないような
黒崎方面行きも減っちゃったし

927 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:58:01.04 ID:LNTf4vS3.net

>>901
総連のネット工作じゃないの

928 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 13:05:56.40 ID:R5OlG5L1.net

>>875
>>901
ネットは東京中心主義だから
東海道新幹線は自分たちが乗るから関係あるけど
遠く離れた九州のことなんてどうでもいいってこと

普段あれだけマスコミ報道批判するくせに
地方下げの話題は全部そのまま間に受ける奴らだから

929 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 13:07:37.53 ID:1UKlmrLF.net

>>916
813系は811系が終わってからリニューアルするでしょ。ロングになるだろうけど。

930 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 13:11:19.69 ID:5P34IQzP.net

813も更新改造するなら内装は811とほぼ同じで設計流用できるな

931 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 13:21:24.97 ID:WaEqibB9.net

>>921
大牟田までは続くだろう。
現実には西鉄にシフトして空く可能性はあるが。

932 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 13:45:33.27 ID:czG8OUJO.net

平成初期の下関：105系103系瀬戸内色、ロングシート増加傾向
平成初期の九州北部：811系813系キハ200系、転換クロスシートが急速増加

完全に逆転しつつある不思議

933 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 13:47:58.01 ID:qCI5p2Vy.net

小倉工場の西門から見える位置に819デンチャが置いてあるけど定期点検？
その奥ではキハ31がバラバラにされてるけど…

934 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 13:54:53.69 ID:tRocWi2x.net

>>888
糸崎〜白市は（H28年度の輸送密度：9,316人/日）広島直通をほぼ毎時2本維持している。
博多直通を完全に打ち切るレベルの輸送量ではない。

935 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 14:16:38.33 ID:VFflWmrv.net

>>933
直方構内で脱線したやつだと思うけど
まだ修理しないのかな？

936 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 14:18:27.74 ID:TmhUNJNo.net

東京の本社が地方の実情を知らず鉄道輸送をしてきたことに対して地域密着でやっていくための分割民営化だったのに
今のQは「東京の本社」が「博多の本社」になっただけ

937 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 14:28:02.52 ID:lUwHEQg6.net

>>869
津山線なんか岡山を出た時点で激混みでも1つ先の崩壊院を出るとガラガラって時が多々ある。

938 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 14:40:53.36 ID:Oe6rfiCF.net

偉い人「車掌の●●さん、さっき乗務した列車どれくらいある乗ってた？」
車掌「うーん？赤間手前で4割りいない位ですかね？福間過ぎたら7割くらい乗ってましたかねぇ」
偉い人「よし、区間短縮っと」

多分こんな感じの適当な調査だったんだろ

939 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 14:46:45.34 ID:czG8OUJO.net

>>938
ノリホすら知らない奴が何言っても説得力ないな

940 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 16:14:42.98 ID:khKBb3aH.net

>>901 >>928
ていうか、九州内でさえ一気に盛り上がったのは
福岡県内エリアがバッサリ切られるとわかって、福岡県民や福岡メディアが騒ぎ出してからだからね。
それまでは南九州の本数が減らされようが特急がワンマン化されようが関係ないし仕方ないで片づけていたわけだし。

>>931
大牟田までもあまり乗ってない気が。
快速乗っても久留米か、せいぜい羽犬塚までは客多いけど瀬高あたりから先はほんとすっかすかだし。

941 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 16:42:50.71 ID:oNwhLsYa.net

>>837
ホームの先端で黒ずくめで電車の写真撮ってる人たちのほうがよほどアホ面だよねぇｗ

942 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 16:45:27.53 ID:bkTZjHFK.net

>>908
差別馬鹿って民族ネタで煽る君みたいなネトウヨのことでしょ

943 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 16:55:19.46 ID:lUwHEQg6.net

>>901
> 自分の関係地域ならエゴ丸出しでそれ以外ならどうでもいいという連中なのだろう。

そりゃみんなそうだろ

944 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 16:55:27.73 ID:mzcuhFwt.net

>>940
福岡の連中って
他の九州の都市圏はワンマン化や短編成化が進みに進んで昼間でも混んでるしラッシュは乗り切れないくらいまで切り詰められた中で
福岡が1番無駄が多くて効率化の余地がある地域だということをわかってないよな
しかも北九州や筑後に伸び代があると勘違いしてるし

945 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 17:04:43.52 ID:retnWSah.net

>>875>>940
地域の自治体や周辺の学校が地域の声や通学生需要について要望出すのは立場や役割上至極当然なのに
それを全く知らない人たちが叩いてるのはなんだかなあ
じゃあどうしたらいいんだという話になる

946 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 17:18:56.59 ID:xFjDIOUF.net

>>944
鹿児島なんて喜入以南や伊集院以北、国分以東とか無駄の宝庫じゃん

今回の福岡並みの効率化なら国分以東は宗太郎越え並みの本数で十分すぎる

947 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 17:22:24.67 ID:mzcuhFwt.net

>>946
そんな毎時1本とかそこらの地域を効率化したって乾いた雑巾を絞るくらいの効果しかないだろ
ガラガラの快速が9両で田んぼの真ん中を突っ走ってるような衰退地域を2両ワンマンにした方が効果がでかいんだよ

948 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 17:25:56.55 ID:NbQX2mWf.net

伊集院喜入以遠と国分都城間を同列に扱ってるあたり時刻表しか見てないエアプか

ところで>>901>>902では句点を打っていたのが無くなったのはID変え忘れか？

949 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 17:36:50.25 ID:xFjDIOUF.net

>>947
ほらほら、そういうのが地域エゴ（笑）
県庁所在地周辺ですら福岡の末端（大牟田）並みの利用実績しかない現実を直視しなよ。

950 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 17:37:11.81 ID:khKBb3aH.net

>>945
＞じゃあどうしたらいいんだという話になる

ほかのニュースサイトや掲示板とかだと

九州なんて僻地なんだから列車削減されようが路線廃止になろうが黙って受け入れろ
列車を使わないおまいらが全部悪いんだから
いやなら住民全員で毎日何往復も列車に乗るか、都会に引っ越せや
JR九州の株価を下げるような邪魔をするな、この屑どもが！

という意見（意訳）で占められていたりするからな。けっこうマジで。

951 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 17:42:38.74 ID:fHQjPHrU.net

快速・普通列車の話題皆無
　

952 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 17:44:20.87 ID:mag3PWqh.net

>>943
お前だよ
お
ま
え

953 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 18:25:36.25 ID:xBNrR4WB.net

YC1は大村の次は日田彦に導入だな
小倉後藤寺間が自転車より遅い状態だし
これでスピードアップだわ

954 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 18:27:29.53 ID:a2/iLm49.net

ヤフーの株価掲示板のコメント


No.18686 減便見直し検討って ＝業…
2018/1/27 20:22 投稿者：chi*****

減便見直し検討って

＝業績↓

会社経営はボランティアとは違うぞ

勘弁してくれ

955 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 18:52:43.18 ID:mzcuhFwt.net

>>949
地域エゴ？
だからその末端の無駄な長編成を他の地域並みに落とす方が効果高いって言ってるんだよ
わかりまちゅか？

956 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:05:36.07 ID:WA0g7ikn.net

>>954
税制面でも優遇されるJRと普通の会社経営と一緒くたにするって

公共性の高いJRは普通の民間企業とは違うぞ

勘弁してくれ

957 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:08:14.81 ID:pcEQ9P7l.net

三島特例の固定資産税の税制優遇は九州だけ来年でなくなるよ
本州3社と貨物は発足時から特に優遇されてない
税制面は普通の企業と同じ

958 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:21:51.02 ID:fY5dBJ1h.net

無理矢理上場した会社の末路

959 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:22:30.91 ID:YTVwQTSt.net

813の黄色いフォグ点灯するやつは、点灯した方がいい。せっかくあるのにもったいない。
ダミーのやつはしょうがないが。

960 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:29:19.01 ID:NDEA2aTF.net

>>957
JRが本当に普通の企業と同じだと思ってるの？

961 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:33:04.70 ID:Yj3mXcKj.net

>>955
より高いコスト削減効果を求めるなら両方やったほうが効果は高い。
そこに目を瞑る鹿児島厨のダブルスタンダード（笑）

962 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:33:09.04 ID:pcEQ9P7l.net

>>960
？？？？？

963 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:54:15.82 ID:H74HTCv7.net

>>922
そうだよ。西鉄と北九州市営バスの協定は何か面倒な事が多く有った気がする。
本当は若松〜都市高〜小倉とか増やせるなら、増やしたいはず。

964 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 20:01:12.51 ID:HaMxx3Cr.net

>>839
有明『』

965 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 20:07:15.76 ID:mzcuhFwt.net

>>961
勝手にクソレスしてきた上に突然自分から何の脈絡もなく鹿児島の名を前出してきてなぜか鹿児島厨認定されました（驚愕）
理解力も低そうだし低性能な1ビット脳はこわいですねえ。。

966 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 20:23:14.46 ID:+zuCZK12.net

2019年春に少し増便&運賃大幅上げと予想
運賃上げた分特急料金が安くなったりして

967 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 20:24:52.99 ID:Tuy+GUme.net

苅田行きとか遠賀川行きとか
珍行先がなくなるんだろうな

968 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 20:25:58.73 ID:oGxmZOW1.net

>>966
地方交通線化以上の値上げは出来ない

969 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 20:47:16.72 ID:ASimGuQFT

福岡モンロー主義。

970 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 20:46:24.59 ID:S06L/1dr.net

>>967
遠賀川行きってまだあるのか?

971 ：むむっ？！んん... ：2018/01/28(日) 21:04:38.62 ID:9JjTBXHI.net

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972 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 21:33:14.63 ID:bhSBwirD.net

鹿児島県民で無ければ怒るはずが無いものな
ID:mzcuhFwtは地理板でも暴れている馬鹿だろう

973 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 21:43:13.46 ID:mzcuhFwt.net

>>972
928にクソレス投下してきて突然鹿児島がどうこう言い始めたのはお前だろ
なんで勝手に鹿児島県民扱いしてるんですか？
あなたがそこで大分と言ったらわたし大分人になっちゃってたの？
てかiDまで変えて必死ですね（笑）
こんな馬鹿レスはiD変えたくらいじゃ他人になりすませないっすよww

974 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 21:53:12.00 ID:JYsV6Xis.net

福岡の話だと思っていたがどこに鹿児島云々になる要因があるんだ

975 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 22:04:56.72 ID:mzcuhFwt.net

>>974
知らん
>>946が突然鹿児島の路線ガー言い出してそれから取り乱してなんか鹿児島県民がどうこう言ってる（困惑）

976 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 22:08:01.34 ID:go5AoTLQ.net

>>965
都合が悪くなると自作自演認定かよ。
九州各県は激混みなのに福岡は無駄だらけみたいな言い方だから、
一例として930で鹿児島の無駄を指摘されると顔を真っ赤に反応。
自分のクソレスは棚に上げてよく言えたものだ。

977 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 22:17:34.58 ID:mzcuhFwt.net

>>976
顔を真っ赤にして突然一例とやらを突きつけてきたのはそっちじゃないですか(^^;)
やれやれとその一例にレスしたら鹿児島厨に認定されるしダブルスタンダードとか訳の分からないことを言い出すし
もしかして怒りのあまり混乱しちゃってるの？

978 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 22:28:08.29 ID:rkAqk5X7.net

ｷﾁｶﾞｲの相手するやつもまた同類

979 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 22:36:11.73 ID:VE76S9Xz.net

ID真っ赤もIDコロコロも傍から見てると電車の話題ごときでムキになるなと思うｗ

980 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 22:40:11.95 ID:mzcuhFwt.net

>>978
>>979
はいキチガイです
すみません
イライラして自作自演まで始めちゃうくらいの怒りの炎をこき下ろすのが面白くて抜け出せません。。。

>>976
というかこんな誰がみてもわかるマヌケなケアレスミスの厨認定を擁護する単発って自作自演以外にあるんすか？w
わざわざ他人の行いの釈明までご丁寧にしてくださって、実はあなたもそうなんでしょ（ボソッ）

981 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 23:00:34.25 ID:oKAKUHhT.net

次
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517147716/

ごめん821入れ忘れたわ。次の次から頼むわ

982 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 23:05:55.19 ID:Dun5hLxh.net

宮崎〜宮崎空港間の特急用車両の間合い運用もタイトルに反映させるべき。

983 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 23:13:01.41 ID:TKn9yuGO.net

>>888
H28年度
西鉄大牟田 8,579
新栄町 4,311

大牟田は西鉄利用者が多数ですね

984 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 23:18:37.79 ID:HtbhXMqu.net

>>983
JRは乗車人員(降車客含まず）
西鉄は乗降人員

だからJRは倍にして6千人しないと比較できない
西鉄が多いことには変わりはないがw

985 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 23:50:42.07 ID:cTbzi9ao.net

将来的にはすべて水戸岡ロング仕様にするんだろうな

986 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 00:55:19.75 ID:Z/nFkE9h.net

>>888
残念なのは解るが、乗降客数だと2倍しないといけないから、羽犬塚と玉名はまあまあいるんだよな。

987 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 01:01:19.51 ID:ULHcchAY.net

瀬高この人数で羽犬塚に噛みついて筑後船小屋になったとかもうね・・・

988 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 01:44:00.85 ID:YJES94Gj.net

羽犬塚駅のすぐそばを新幹線が通ってるもんな
ここにホームを作って瀬高からは在来線での接続を図っても良かったな