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【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 32【金沢】
- 1 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 19:06:15.69 ID:tjI2n3IW.net
- 北陸新幹線・長野～金沢間が2015年3月14日に開通しました。
これに伴い、信越本線長野～直江津間がJR東から、北陸本線直江津～金沢間がJR西から経営分離され、
沿線各県（長野県・新潟県・富山県・石川県）の第三セクターへ移管されました。
並行在来線(長野～金沢)とその支線に関係ある話題を中心に、新幹線と地域振興、二次交通の展開、
都市間交流の振興、優等列車のあり方、軌道交通と都市計画の関係、交通機関の協業と役割分担、
沿線地域の観光開発など、本スレでは語りにくい話題も広く扱います。
三セク各社順調に運行中！
みんな仲良く！！！
前スレ
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 31【金沢】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1476613455/
- 2 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 21:35:23.51 ID:JKT1crqc.net
- にっちもさっちもどうにもブルドック！
- 3 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 23:17:19.78 ID:yelV/KAD.net
- 腹いせにSNS等を使い、事実無い事を吹聴し
事情を知らない外部の人間を巻き込み同情を買い
多勢をもって個人を非難中傷するような人間が上田に居ます。
人として恥ずかしい行為を働いてるという事に
気がついて頂けたらと思います。
しな鉄をバカにしている奴の正体
http://web.archive.org/web/20090105173705/http://www.sanada-maru.com/site-info/shotorihiki-hyoji/index.htm
- 4 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 00:09:08.26 ID:wj5qAxH8.net
- >>1さん、乙!!
新スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
- 5 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 22:25:00.14 ID:iL9XatFO.net
- あいの風413系置き換えの５２１系導入で減車される列車はどれ？
- 6 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 01:56:19.50 ID:D0n0B9K0.net
- >>5
5編成ある413系のいずれかであることは間違いありませんが、全検が一番近い編成だと思われます、ただし廃車ではなく観光列車に改造されるらしいです
観光列車としては既に「とやま絵巻」がありますが、これは一時的なものでカラーリングと内装を若干いじっただけで、本格的には改造されてません
- 7 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 02:12:07.45 ID:ntlXjkXY.net
- 観光列車より先にいい加減パターン化しろよ
- 8 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 06:50:18.68 ID:GRTo+KJN.net
- やってもどうせ始発列車多数の拠点駅でしかパターン化しない。
今冬でどれだけダイヤがズタボロになるかお手並み拝見である。
- 9 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 20:53:47.60 ID:8pz/eQOD.net
- 泊まり乗り継ぎ不便
新幹線乗れってか
- 10 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 19:50:26.03 ID:UhsfqqhY.net
- 三セク化して新幹線と料金の差が縮まったんだから、
一区間だけなら新幹線に乗りなよ。
- 11 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 20:17:46.64 ID:owbG14HO.net
- 富山～新高岡とか？
- 12 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 01:46:01.97 ID:c8lRV5uq.net
- 延伸でJRの在来線がなくなり特急の直通便が無くなる辛さ
- 13 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 17:41:38.41 ID:YrBxBsWv.net
- 前スレ終了記念眞紀子♪
- 14 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 21:18:45.00 ID:DRypgD4T.net
- 乙乙
- 15 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 17:34:40.03 ID:yiCNvBvg.net
- >>7-8
パターンダイヤは単線なら最適だけど複線でやる意味ある？
- 16 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 19:14:57.13 ID:d8iK39uu.net
- 穴水駅の窓口でのと鉄道線内の切符を買うと何出て来るの？マルス券？
- 17 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 21:25:00.86 ID:b8BOK7p+.net
- >>15
東名阪の私鉄って単線だからパターンなのか？
- 18 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 19:37:51.97 ID:iJdyJ2u4.net
- 糸魚川行くのに富山糸魚川新幹線なら２区かんで通常料金
たかーくなぁる
- 19 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:10:32.37 ID:AjfgjUzH.net
- パターンダイヤといっても考え方は人それぞれ違うからなぁ
- 20 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 06:52:26.35 ID:UmG50m75.net
- 一番良いパターンダイヤは、等間隔運転で駅の発着時刻統一化だろ
そうすれば基本的に時刻表が要らなくなる
- 21 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 10:53:33.43 ID:xRSbKrgE.net
- そもそも駅間距離が全て同一で、列車種別が単一のみ、
かつ絶対に事故や天候不順等による遅延の発生がないと保証された
路線でない限りは完全なる全線パターンダイヤはあり得ないぞ？
- 22 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 12:06:35.89 ID:P8FJQ11x.net
- >>21
日本語でおk
- 23 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 12:15:10.51 ID:VgRvxJpn.net
- IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、ETRえちごトキめき鉄道とまぁあれだ、3県バラバラに運営してるの無理あるぞ
？まぁあれだ、北陸鉄道、加越能鉄道、富山地方鉄道の地元の鉄道に運営させ、ETRえちごトキめき鉄道だけまあれだ、どうにもならないからしゃーないから第3セクターした方がよかっただろうな？
- 24 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 14:39:47.21 ID:QRBG8bQd.net
- 日本語でおk
- 25 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 16:22:54.36 ID:SK6l9PWJ.net
- >>23
今は石川県の赤字路線をJR西が運営してるが3セク化され
IRいしかわに押し付けられたら経営厳しくなるで
- 26 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 16:40:41.38 ID:hHHKS/x8.net
- >>20
運転本数が多い大都市路線なら良いかもしれないけど一番良いとはいえない
- 27 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:23:53.35 ID:QXTh0nUc.net
- >>26
少なくとも金沢～高岡～富山は大都市だろ
富山～黒部、長野～小諸も地方私鉄が泣いて欲しがるレベル
- 28 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 00:49:23.93 ID:KsZXzDLY.net
- 鉄道嫌いの知事さんが、ついうっかりと言ってはいけない本音を口にしてしまったようです。
（北國新聞12月20日）
谷本知事は北陸乗りもの博の要望の席上、北陸新幹線敦賀開業時に金沢ー福井県境間の並行在来線がIRいしかわ鉄道の経営区間に加わることに関し
「正直言ってお荷物」と述べた。
「（沿線市町の）みんなでお金を出して支えていかないといけない」と前置きしての発言だが、
軽率との指摘を受ける可能性もある。
和田市長が乗りもの博に合わせ、IRの特別列車運行を提案した際に発言した。
谷本知事は敦賀開業でIRの経営区間が現状の3.5倍に延びることを挙げ
「これは新幹線が来る時の約束。
お荷物やけど引き受けるって言ってしまったから。
（沿線市町も）相当金を出してもらわんなん」
とも語った。
IRは県や沿線2市町、民間企業などが出資して2013年8月に発足した。
敦賀開業後は野々市、白山、能美、小松、加賀の5市が出資団体に加わる見通し。
- 29 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 05:45:39.63 ID:BfOTTsvC.net
- 23名無し野電車区2017/12/20(水) 12:15:10.51ID:VgRvxJpn
IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、ETRえちごトキめき鉄道とまぁあれだ、3県バラバラに運営してるの無理あるぞ
？まぁあれだ、北陸鉄道、加越能鉄道、富山地方鉄道の地元の鉄道に運営させ、ETRえちごトキめき鉄道だけまあれだ、どうにもならないからしゃーないから第3セクターした方がよかっただろうな？
302名無し野電車区2017/12/21(木) 05:44:42.13ID:BfOTTsvC
297名無し野電車区2017/12/20(水) 09:28:42.35ID:VgRvxJpn
>>293
四つ橋線乗り入れに失敗した時点でもう諦めた方が賢い賢明なんだろうにな勿論大阪市のモンロー主義に潰された訳だが
795 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/12/20(水) 09:26:54.88 ID:VgRvxJpn [1/2]
江戸時代が最盛期で後は廃れる一方とかもはや和歌山は大河ドラマ時代劇の中でかろうじて生きている方が幸せかもねw
798 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/12/20(水) 12:19:07.20 ID:VgRvxJpn [2/2]
>>796
JRT四国放送テレビつまり正にその民放1局の徳島県の民放テレビ局を見るしか TVを見る方法が和歌山県エリアマジでUHF局中継局できるまでなかったからなwまぁあれや、所詮和歌山県というのはその程度でその程度の所らしくしろやw
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と和歌山叩きに固執する神戸市東灘区のウンコヲタ
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
- 30 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 22:29:05.32 ID:pcINX7dl.net
- >>27
富山金沢って東京名古屋大阪と同格なのか
- 31 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 12:09:12.37 ID:Cgfoiaar.net
- >>30
日本語でおｋ
- 32 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 09:43:20.07 ID:9LnM6ZX+.net
- >>12
関西⇔富山間の単純な需要が今まで通りになったのか
それとも関西方面からは富山を過ぎて他のところまで行くようになったのか
富山方面からは乗り換えが必要のない関東に目的地を変えたのかどうか分からないからな
- 33 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 10:03:40.40 ID:6SRHontN.net
- 金沢からJRの在来線が消えてしまうね
- 34 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 18:50:43.78 ID:eCU0ywNW.net
- 【スライドショー】しなの鉄道
https://m.youtube.com/watch?v=fu6EQ1Zy6KE
【スライドショー】ありがとう E2系あさま
https://m.youtube.com/watch?v=1KU2wSVYs8A
- 35 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 23:01:00.77 ID:i5ABCuMr.net
- >>22
日本語不自由なら帰れよハゲ
- 36 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 09:53:50.95 ID:pJ2oNzEG.net
- なあに上田と同じだよ
- 37 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 20:08:59.46 ID:TtOacVW3.net
- 上田西頑張れよ。
富山代表や石川代表だって
優勝できたんだから。
- 38 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 20:58:11.83 ID:3e02DJ1E.net
- >>35
どこへ？
- 39 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 11:42:05.94 ID:HckWLNC0.net
- >>971
多くの日本人を爆弾で殺した韓国人賛美記念館がなぜ金沢に？
http://blog.livedoor.jp/soyokaze2009/archives/51773725.html
朝鮮からの観光客が増えてるってニュースで見たけど恐ろしすぎるぜ金沢
問題なのは、これだけの殺人を犯した極悪人の為に日本で、在日や日本人等が記念館を建てるという。
日本人舐められ過ぎだろう。
日本で、在日や日本人等が記念館を建てるという。
それも、石川県金沢市の市長肝いりだというから唖然とする。
なんとこの市長に連れられた日本人一行２１人が
この殺人犯のお墓に参拝までしている。
金沢は良い所だと思っていたけれども日本でも最低の市である。
- 40 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 12:09:55.67 ID:ByllNfRb.net
- ネトウヨくっさ
- 41 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 19:05:28.70 ID:2sabhVGA.net
- 拉致事件を手引きした在日教職員組合に言え
- 42 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 19:28:34.96 ID:ByllNfRb.net
- プッｗネトウヨくっさ
- 43 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 21:05:43.38 ID:znAM7ndm.net
- 昨日の夜、城端線で4時間閉じ込められた。駅に到着したのは2時過ぎ
- 44 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 21:09:30.64 ID:2hDIrzeh.net
- >>43
oh...ご愁傷様
- 45 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 22:10:38.45 ID:2sabhVGA.net
- “真夜中の城端線”
こう書くと何だかエロいし、サスペンス風味にもなるな。
- 46 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 22:14:15.15 ID:zPOR6/CF.net
- 保線
- 47 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:12:11.54 ID:GK5aIO7z.net
- 城端のアニメ会社ってなんか面白い作品あるの？
- 48 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 21:35:33.29 ID:lXbW7AUq.net
- ttってよく聞くんだが
- 49 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 21:44:25.85 ID:vYItlXUz.net
- しな鉄はライナー仕様の新車作るのに、
あい鉄はなぁ…
- 50 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 22:20:26.78 ID:zcDs1knH.net
- 今後独自に設計製造する度に激烈にスペックダウンして行くのが確定してる路線で新車を望むとかどんだけマゾヒストなんだか
- 51 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:07:55.66 ID:lXbW7AUq.net
- 実質県営鉄道なのでどうにでもなる話
必要ならポートラムやセントラムのようなものを用意してもいいはず
- 52 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 01:42:20.83 ID:X1uT4Szu.net
- >>49
ライナー専用設計の車両を投入するとはどこにも書いてない
一般車両はおそらくE129系ベースになるだろうから
ライナー仕様車はシートをリクライニングするものに変更するだけかと
- 53 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 09:46:09.91 ID:qXCqiGEv.net
- https://www.sankeibiz.jp/business/news/180123/bsd1801230500005-n1.htm
産経の記事だけど配信元は共同通信
ソースはこれでしょ？
>>49と>>52が言ってることに大きな違いを感じないのだが？
- 54 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 10:54:21.51 ID:is8einnx.net
- SR129系とか名乗るのかな。
- 55 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 13:58:01.95 ID:qpgL3MD4.net
- >>47
SHIROBAKOも後から労基法でケチ付いちゃったし
有頂天家族ぐらいか
特に富山の地元舞台のは全然ダメで円盤も売れていない
- 56 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 21:16:16.94 ID:1/skL91N.net
- 知事「在来線お荷物」発言、「多選の弊害」批判
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20180126-OYT1T50094.html
- 57 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 21:39:36.45 ID:1Cu/onqK.net
- 在来線が使い物にならないから
雪が降るとすぐ道がパンクするのでは？
- 58 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 23:47:26.63 ID:B873CN+1.net
- 多選の弊害なんて一切関係ないし、真理だろう。
ありとあらゆる福祉行政だって、行政サイドにすれば全てがお荷物でしかない。
ただ、それを言っちゃあお終いよというだけの話。
- 59 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 06:51:24.87 ID:HEs6Q6N9.net
- >>56
ホンネをポロリと言ってしまったな。
言ってはいけない言葉だが。
例えば「高齢者は金食い虫」と同じくらいひどい言葉。
- 60 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 09:25:50.62 ID:PGkOE9zs.net
- >>56
そして馬鹿発言を必死に擁護するキム沢脳
https://twitter.com/kanazawacom/status/956876393500962817
- 61 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 18:55:22.35 ID:UDvXXPQF.net
- >>59
加賀地方の市長に会った時に
新幹線が来る来ると浮かれてるから
新幹線に伴って新たに発生する問題にも
しっかり備えろとお灸を据えたんだろ。
- 62 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 07:03:13.66 ID:oxqpCar9.net
- 新幹線変形ロボ シンカリオン 第５話 ▽1
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1517589965/
- 63 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 10:21:31.01 ID:v4vHvwjt.net
- 終日運休
北陸線（敦賀～金沢）
七尾線
氷見線
城端線
九頭竜湖線
午後から運転再開目標
七尾線
IR線
あいの風線
夕方から運転再開目標 ※バス代行中
大糸北線
- 64 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 11:38:02.28 ID:v4vHvwjt.net
- 運転再開見込の遅れ
あいの風線 富山～泊 15時目標
IR線・あいの風線 金沢～富山 17時目標
七尾線 17時目標
高山線 17時目標
トキ鉄ひすいライン 12時目標
結局終日止まるオチじゃ？
- 65 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 14:35:15.36 ID:wZM3kwAR.net
- 雪国なのに雪に弱いんだな
本数が少ないから首都圏より弱いのか？
- 66 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 21:00:42.15 ID:P7EDu7HP.net
- ヒント
福井市、積雪１３０センチ 「５６豪雪」以来３７年ぶり
2018年2月6日17時46
福井市では６日午後２時現在の積雪の深さが１３６センチに達した。
福井地方気象台によると、福井市で積雪が１３０センチを超えたのは、１９８１年の「五六豪雪」以来３７年ぶりで、平年の６・４倍だという。
２４時間で降った雪の量は、６６センチに上っている。
北陸地方は各地で雪が降り続いており、金沢市の積雪は６９センチで平年の４・６倍、富山市は６５センチで平年の２・６倍となっている。
６日午後２時現在、各地の積雪量は次の通り。
九頭竜（福井県大野市）２１４センチ▽加賀菅谷（石川県加賀市）１６１センチ▽白山河内１６０センチ（同県白山市）▽大野（福井県大野市）１３０センチ▽武生（同県越前市）９５センチ。
◇
〈「５６豪雪」〉 北陸地方は１９８１（昭和５６）年の冬に記録的な豪雪に見舞われている。
「５６豪雪」と呼ばれ、福井市の積雪の深さは最大で１９６センチに達した。
気象庁によると、住宅倒壊などの被害が相次ぎ、全国の死者は１３３人、行方不明者は１９人に上った。
https://www.asahi.com/articles/ASL2656Q3L26PTIL01F.html
- 67 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 00:12:49.45 ID:8k5gUMwS.net
- ヒント
コピペ馬鹿は無視
- 68 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 00:16:15.14 ID:KOHTc63s.net
- 首都圏ならこれだけ運休が出たらパニックになるけど
北陸だから普通に経済が回ってしまうのが悲しいな
社会を動かす人たちに必要とされてない
- 69 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 00:59:10.64 ID:644oZr5k.net
- IRがのんびり除雪するので、高岡石動が巻き込まれている
- 70 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 02:58:58.29 ID:QmSCrvzO.net
- 新潟はともかく、北陸の平野でここまで降るのは30年以上昔の話でしょうね
- 71 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 10:52:20.55 ID:ZlD7oomE.net
- >>65
都内で1mぐらい降らせてみたいな
どうなるか
- 72 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 11:12:31.11 ID:U1wxzsis.net
- 短時間降雪量が30センチを超えると、除雪が追いつかなくなる
で、立ち往生する車が出ると福井のようになるのよ
- 73 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 12:32:40.28 ID:KOHTc63s.net
- >>71
この前が23cmだったね
- 74 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 12:49:49.26 ID:9FOrHidj.net
- >>69
12時現在 倶利伽羅（津幡土木事務所設置） 158㎝
距離は大したことないだろうがIRの除雪が遅れるのも仕方ないと思う
- 75 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 19:06:06.60 ID:AJZ/l/Aq.net
- こんな時こそ人だけでも動かせればいいのに
- 76 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 22:20:13.53 ID:DADnkxhF.net
- 七尾線は午前9時台には運転再開している。それに伴いいしかわ鉄道も金沢津幡間で区間運転再開。
倶利迦羅方面は倶利迦羅駅に折り返し設備がないためとやま鉄道のOK待ち、夕方に再開。
とやま鉄道がダラダラしていたから再開が遅れたのであって、いしかわ鉄道が再開を待っていた状態。
なんでこのスレは正反対の思い込みが渦巻いているのか謎だ。
金沢以遠のJR北陸線は終日運休、明日も自信ないとの事。
のと鉄道の情報は石川県内メディアでも一切情報なし、行方不明。
北鉄石川線は終日運休、明日は明日の風が吹く。
北鉄浅野川線は本日は始発から通常通りの運行をした模様。これは本当なのか実に怪しい。
- 77 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 23:24:50.55 ID:XpWMtXdV.net
- >>76
のと鉄道は平常運行かな？
- 78 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 23:38:44.53 ID:DADnkxhF.net
- >>77
通常運行でも一言ぐらいあってもよかろと思う。
北陸新幹線と北鉄浅野川線は通常運行ですとNHK金沢は言っているのに
のと鉄道だけ完全シカトだもんな。
- 79 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 23:40:28.12 ID:KOHTc63s.net
- バス路線並みの扱いだなこりゃ
- 80 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 09:22:02.81 ID:eRKq1scw.net
- どちらにせよ、JRのままだったら後回しにされていたので三セクになってよかったな
- 81 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 11:38:41.32 ID:kPdHmgo7.net
- >>80
どこの後回しに？
- 82 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 12:50:48.21 ID:uXxJWtko.net
- >>81
雪の多い福井に集中して部分開通はなし、とか。
- 83 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 20:03:16.17 ID:qcoY3DKD.net
- いや能登地方は電車のスノープラウで掻けるぐらいの
積雪量しかなかったから七尾線は早々に運行OKが出た。
しかし金沢まで行かないと意味がない路線であり、
たまたま金沢津幡間が割と線路脇に余裕の空間(新幹線用地、廃線敷、河川、
用水路、水田、貨物ターミナル、運転所)が多く住宅地に
近接していなかったため気兼ねなく思いっきり除雪できたのも幸運だった。
また踏切が少ないというのもプラス要素となった。
新幹線建設に伴う東金沢駅移設で本来の役目を終えた、
今や何のためにあるのか初見の香具師には存在理由がわからないであろう
森本-金沢タ間のトマソン高架線もたまにはちょっとは役に立つもんだ。
- 84 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 23:48:13.41 ID:kPdHmgo7.net
- >>82
さすがに積雪の少ない区間から順次開通でしょ
本当に県境区間で開通待ちが発生していたのなら三セク縦割りの弊害
- 85 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 07:02:28.61 ID:+v10RIyk.net
- 新幹線変形ロボ シンカリオン 第６話 ▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1518193033/
- 86 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 20:59:56.22 ID:1n22jdTQ.net
- >>84
それは今日、仔細が判明した。
本線の除雪は既に終了していて、いつでも運行できる状態にあった。
しかし金沢総合車両所(旧金沢運転所)にしまってあった車両達が
まだ雪に埋もれており発掘作業に多大な手間がかかった。
金総の特徴として、普通列車の編成は奥に、特急列車の編成は手前に
留置するのが昔からのしきたり(理由は不明)であり、
特急列車はいち早く救出され今はもう平常運行に近い形なのだが、普通列車の編成は
未だに埋もれていて救出できていないものがあり、かなり間引かれている状態。
当方は石川県内のソースしか得ていないが、当然ながら石川県よりもはるかにヘビーな積雪量の
南福井でも同様な事態が起きていて、数編成の普通列車の編成が埋もれているものと思われる。
- 87 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 00:00:06.78 ID:yqDSiPQV.net
- 三セク車両の掘り出しが後回しにされてるんだな。自社で車両基地ないことによる弊害か
- 88 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 09:10:55.14 ID:J0VAWgh8.net
- IR・あいの風は通常運転してるだろ？
間引きしてるのは敦賀～金沢を運行するJRだｗ
- 89 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 10:18:51.22 ID:V8vD0/if.net
- いし鉄に移管したら真面目に掘り出すのだろうか？
- 90 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 11:23:54.15 ID:J8VKH0v6.net
- >>71>>73
4年前の豪雪で、都内ではないけど地理的に近い正丸峠で
4ｍ近い積雪になり、西武の横瀬基地の建屋の屋根が潰れた件
- 91 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 13:41:24.27 ID:tcm9+sGJ.net
- 金総における三セク車両の留置場所は普段、本線を走る列車の
車窓から丸見えのところに隔離された形で存在しているから、
見た目がみっともないという事で優先的に救出した可能性がある。
お前らが妙に好む格上格下とかいう腐った物差しではなく、
三セク会社は各種の点検整備を委託してくれているお客様でもあるのだ。
そういう意味でも優先度は高いと思われる。
- 92 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 14:22:43.82 ID:GTMCP5YS.net
- てっきり富山に委託してるかと思った
- 93 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 18:24:09.67 ID:H0BGVpEf.net
- 格下の富山に委託するくらいならJR西日本閣下にお任せするとなw
- 94 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 21:53:06.11 ID:t+BoaliL.net
- >>76
>倶利迦羅方面は倶利迦羅駅に折り返し設備がないためとやま鉄道のOK待ち、夕方に再開。
>とやま鉄道がダラダラしていたから再開が遅れたのであって、いしかわ鉄道が再開を待っていた状態。
>なんでこのスレは正反対の思い込みが渦巻いているのか謎だ。
これって2/6の話だよね。聞いてる話とだいぶ違う。七尾とIRが運転再開したのは
17時過ぎ。しかもあいの風のDEと排モが除雪したはず。その後、あいの風のDEを
金沢から返せず、そうこうしているうちに福岡～倶利伽羅の積雪が増加して下りの
DEが福岡から進めず、倶利伽羅峠を排モのラッセル側で無理矢理一晩かかって除雪、
という流れだったはず。
2/7については七尾は金沢10:37発から運転再開、金沢～高岡の運転再開は10時頃から。
まあ、金沢以西と比べると健闘したほうじゃないか?終日運転見合わせは2/6の津幡～
高岡だけで、2/6、2/7、2/8と福井～金沢は全区間運転見合わせだったわけだから。
- 95 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 21:54:15.64 ID:t+BoaliL.net
- >下りのDEが福岡から進めず、
上りのDEの間違いだった。スマソ
- 96 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 21:56:20.80 ID:E+Ct/aQ9.net
- 先日の大雪は富山より金沢以西のほうが多く降ったからね
平地で腰の高さまで降るなんて平成になってからは初めてだろう
- 97 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 22:11:21.06 ID:t+BoaliL.net
- >>96
それでも、小松～金沢より、倶利伽羅～高岡の方が積雪が深い。
金沢
2/5 8cm(1:00)→24cm(12:00)→56cm(24:00)
2/6 60cm(1:00)→68cm(12:00)→77cm(24:00)
高岡(伏木)
2/5 23cm(1:00)→33cm(12:00)→64cm(24:00)
2/6 65cm(1:00)→84cm(12:00)→94cm(24:00)
富山の積雪が金沢と似た傾向。
- 98 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 22:30:21.22 ID:tcm9+sGJ.net
- もうハッキリ言って港でしかない伏木と高岡駅や、
更に内陸の西高岡あたりとはどれだけの差があるのだろう。
- 99 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 22:33:19.76 ID:t+BoaliL.net
- >>98
西高岡では1.2mぐらいの積雪だったらしい。石動より深かったとか何とか。
高岡市内は阿鼻叫喚になってたけど、まだ福井より道路事情が良かったから立ち往生は
出なかった。福井は、あれはどうしようもないと思うよ
- 100 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 10:43:34.01 ID:zPT1mWpL.net
- 410名無し野電車区2018/02/07(水) 09:44:17.49ID:9FOrHidj
9時現在
高岡市赤祖父（高岡土木センター） 103㎝ 高岡駅南東1キロ
小矢部市今石動町（小矢部土木事務所） 107㎝ 石動駅東1.2キロ
倶利伽羅（津幡土木事務所設置） 155㎝
除雪は線路閉鎖でやっているのか、津幡～福岡を通しでやっているのか？
石動で折り返しできないのがホントダメだな
- 101 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 13:56:29.42 ID:cecGBiD1.net
- 富山～石動の区間便なんてあってよさそうなのになー
- 102 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 14:14:13.43 ID:yQLQ7j+2.net
- >>101
次の改正でできる。
- 103 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 18:28:43.98 ID:acbKrUEu.net
- 石動での折り返しはできないので無駄な金沢回送往復しなきゃならん
津幡での富山方向の折り返しも日常の運用としては無理らしい
- 104 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 23:41:07.24 ID:kT5l+X5f.net
- >>103
津幡駅は一番外側のホームのない側線がまだ生きていればそれを活用できそうなのにな。
確か富山方へも開けていたと思うが、上り本線を跨ぐのを嫌うのだろうな。
- 105 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 11:34:41.65 ID:TmIxub5e.net
- 三セクだからいざという時に小回りが利いて再開も早いな
- 106 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 02:09:31.51 ID:63nkAf8L.net
- 将来ほとんど3セク路線になるけど
経営大丈夫なんか不安になるわ
除雪費用なんか絶対足りなくなると思う
- 107 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 15:11:21.34 ID:1UA7n8Yn.net
- 県が出す
- 108 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 16:06:14.26 ID:63nkAf8L.net
- 北陸新幹線の敦賀開業時にJR西日本から分離される並行在来線について、
石川県の谷本正憲知事が「正直言ってお荷物」と述べた。
金沢と福井県境間の並行在来線は石川県などが出資したIRいしかわ鉄道が引き継ぐ。
厳しい経営が見込まれるだけに、知事の本音が出たのだろう。
こんな発言されたら不安しかないわ
- 109 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 18:06:06.48 ID:mPZ/O7X1.net
- 正直に発言しただけ。
運賃は現在の何倍になるんだろうな？
- 110 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 05:47:20.84 ID:sPR+/frI.net
- 金沢都市圏をもってしても「お荷物」ねえ…
どんだけクソダイヤになるほうが気になるわ
- 111 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 08:17:54.74 ID:Eni17JNX.net
- 金沢都市圏内だけを30分毎とか20分毎とかのパターンダイヤにする方法もあると思うがね。
まあやらないんだろうな。
http://www.pref.ishikawa.jp/toshi/person2009/kanazawa%20ptH21.9.11/img/panf03.pdf
人口集中地区(DID)では東は森本、西は西金沢までか。
森本や西金沢は折り返し可能なんだっけ？
- 112 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 08:22:26.14 ID:Eni17JNX.net
- まあ、大目に見て、津幡ー金沢ー松任間は都市圏と見て良いだろう。
- 113 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 08:57:04.45 ID:asugRvqu.net
- >>111
東金沢は、旧駅時代は折り返し可能だったが現駅は不可能
森本は可能だけど、設定されたことがない
- 114 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 15:39:31.95 ID:fW8CeRFc.net
- 在来線が第三セクターに移行したらデメリットの方が多いの一般市民には周知されてないよね
- 115 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 22:56:59.19 ID:Vkg+T5A8.net
- >>114
運賃がちょっと上がったくらいしか
デメリットないけど？
本数増えて、始発は早く、終電は遅く、
特急待ちが無くなって所要時間も短縮。
この雪でもＪＲより復旧が早かった。
- 116 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 23:15:06.81 ID:9u4xQ7cY.net
- 富山より西側は大した事ないけど、
富山より東側は悲惨。
泊で列車分断されるし、妙高高原でも分断されるし。
泊ー直江津間は単行気動車にされてしまうし。
- 117 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 09:45:00.80 ID:cLv04PiX.net
- >>116
ところがトキ鉄のみＪＲ時代と運賃が変わっていない
1両でも車掌が常時乗車していて余剰人員も多数いる
社員の給料もＩＲ、愛の風、しな鉄よりも高額の全国の3セク2位（1位は同じ新潟県の北越急行）
赤字も3セク断トツ1位（トキ鉄）と2位（北越急行）だけどね
- 118 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 10:04:59.63 ID:+X2Z8Gcs.net
- >>117
政治の力で３セクの運営に
特別な支援をもらったと
新潟の人間がドヤ顔していたが、
それはサービスそっちのけで
社員の給料に消えてたのか。
- 119 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 10:30:04.16 ID:oqVbjIvo.net
- 分断される区間を越えるような利用は新幹線に乗れという事なんだろうけどさ。
- 120 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 12:39:37.98 ID:XX9DZdPJ.net
- >>116
泊より東側と言う方が正解では？
あい鉄区間はJR時代と変わらずな気がする
- 121 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 12:47:52.08 ID:cLv04PiX.net
- あい鉄と富山地鉄は合併するべきだ
- 122 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 09:01:28.34 ID:VjyzMCx+.net
- >>118
政治の力というか新潟県の負担金払わないで北陸新幹線の工事させないぞって
国土交通省や富山県や金沢県を脅迫したんだろ
新潟県にとっては北陸新幹線など必要ないものだから
- 123 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 18:22:01.84 ID:yVClF3eb.net
- 第三セクターに移行したら
青春18きっぷの利用者からはスルーされるんだろうな
- 124 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 08:02:16.91 ID:9quGzGvl.net
- ヒント
車内検札しないとタダ乗りするかもよ？
- 125 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 18:50:14.61 ID:dw8PaSg8.net
- >>119
自ら誘導とか、
自社内ならまだしも別会社なのに・・・
- 126 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 19:21:28.71 ID:/ZZu0o/3.net
- 新潟のモンロー主義に関係なくどこも便利にならないね
都市型私鉄ダイヤとまでは言わないからせめて静岡地区や広島地区くらいの本数は出せないのか
- 127 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 19:23:21.90 ID:x3axEcNh.net
- >>125
完全民営の鉄道ならまあそれは言える
だけど三セクだとほとんどは公的資本、新幹線の建設費負担して新幹線客奪う発想となるのは県民に理解されないだろう
県境跨いで乗るような行楽客は、県の公金なんざ知ったこっちゃないんだろうけどね
- 128 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 19:27:00.36 ID:x3axEcNh.net
- もちろん県境跨ぐ流動が多い金沢～富山は、両県にメリットがあるし減るのも困るから相互直通が前提
あいの風ライナーも新幹線効果の恩恵受けない人でも、着席サービスという受益はあるからね
- 129 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 19:30:38.48 ID:IHoy/9l4.net
- 3セクになると特急廃止だから経営厳しくなるだろう
利益の大半を特急客で稼いでるからな
- 130 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 19:43:43.72 ID:vhJw099q.net
- 新幹線に対抗して金沢ー富山ー上越妙高－長野の特急を走らせたら意外といけるかも？
直江津で方向転換するのがネックだけど
- 131 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 19:50:19.65 ID:jpwXJ1B7.net
- 早朝にあいの風ライナー金沢行き走らせるのそこまでしても収支が合わないか
- 132 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 20:35:23.84 ID:QLIP9Pde.net
- >>131
検討したけど全然採算が合わないという話だったかと。
- 133 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 20:37:12.38 ID:3uVavD8m.net
- そういえば、金沢駅ではライナー券買えないのね。金沢で売るとJRに収入の一部が取られるからか
- 134 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 20:50:03.24 ID:25ZJqnK5.net
- 富山金沢と金沢福井間で転換以前並みに直通運転がなされる（であろう）というのは評価できるのかも
その気になれば分断できた訳だから
- 135 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 22:05:25.41 ID:x3axEcNh.net
- >>133
IR利用者が乗れるようにすると、IRが自社車両として運行になるからあいの風へ車両使用料が発生してしまう
IR区間乗れなくしてるのは、あいの風から線路使用料取るため
- 136 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 22:17:27.68 ID:Eg3XqOHW.net
- >>134
いくら県境区間でも分断は自殺だろw
R8倶利伽羅峠を通行止めにするようなもん
- 137 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 23:03:11.91 ID:IHoy/9l4.net
- 3セクになるって事は県境で分断されるって事だから北陸３県の真ん中の金沢にはデメリット多い
- 138 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 00:28:10.61 ID:mgun+/bp.net
- >>137
分断されるかどうかは需要の有無で決まる。
利用者が多ければ心配いらん。
- 139 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 00:59:06.35 ID:rtk0M3a9.net
- >>137
つくばエクスプレスの運行区間が県境ごとにバラバラだったら笑えるなｗ
並行三セクは忠実にこれを実現してるわけだが
だからといって県民に使いやすいダイヤになってる訳でもないところが笑いどころ
- 140 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 01:21:33.06 ID:yEzX3C/V.net
- 肥薩みたいに2県で1社設立すればいいのか
- 141 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 07:02:30.22 ID:KiiB6zrm.net
- >>140
肥薩で肥薩オレンジ鉄道に対する意欲が違うけどね
鹿児島側は損失補填するのに、一部市町村から金は出せないとか言われてなんとか県でまとめた
鹿児島側は運賃値上げしろと言い、熊本側は運賃値上げしたら客減ると言うから食い違いも多い
- 142 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 07:32:06.48 ID:WTbdjJsx.net
- 県跨いでる三セクって
肥薩おれんじ鉄道
松浦鉄道
阿武隈急行
こんなもんか？
- 143 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 08:06:23.72 ID:D41IHlz5.net
- 県またぎ3セクは県ごとで思惑が違うのでやりにくい。
スッキリさせるなら県ごとに会社を分けた方が良い。
- 144 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 08:07:19.83 ID:8B/zlOfD.net
- >>142
智頭急行を忘れているぞ
- 145 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 08:36:25.26 ID:Hdz5VC6I.net
- 観光列車 ４月に相互乗り入れ トキ鉄としなの鉄道
これを契機に定期列車の相互乗り入れを実現してほしい
https://this.kiji.is/338550487588602977/amp?__twitter_impression=true
- 146 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 08:38:54.32 ID:Q4fVY7cd.net
- 智頭急行は｢黒字だから配当寄越せ｣と鳥取だけがごねたし、黒でも赤でも揉めるから合同三セクは非常にやりづらい
北近畿タンゴ鉄道も兵庫と京都跨ぐけど、そこも金で揉めてたな
北陸各県は後発組だからよく勘案した結果、県同士の意思融通に時間割かれたくないのが本音だろ
- 147 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 08:46:13.53 ID:mgun+/bp.net
- >>139
県民に使いやすいダイヤになってるだろ？
直通需要があるところは会社をまたいで直通してるし。
- 148 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 16:22:16.70 ID:/VJfs+f4.net
- 石川、富山、長野にくらべて新潟が極端に赤字が多いんで一緒にはなれるはずがない
ただ妙高高原で直通運航が分断されたので雪による運休や遅れが緩和されたのは良い点
- 149 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 16:30:55.96 ID:fi/7T3V3.net
- 既に長野、新潟、富山、石川の県境で分断されて各自3セクで運営してるんだから
敦賀延伸で石川から福井への県境でも分断されるのは常識
- 150 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 18:05:07.21 ID:D41IHlz5.net
- >>149
そそ。
牛ノ谷分断
新疋田分断
- 151 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 09:28:23.38 ID:QZ6PG8vu.net
- >>139
三セクを天下り先くらいにしか考えていないから各県で作る事になる
- 152 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 17:25:02.95 ID:ShCXnZ7H.net
- >>150
牛ノ谷（福井県）ではなく大聖寺（石川県）
新疋田（福井県）ではなく近江塩津（滋賀県）で分断だと思う
- 153 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 20:03:14.18 ID:olEHsU3S.net
- 青い森⇔目時⇔IGR
トキ鉄⇔市振⇔あいの風
あいの風⇔倶利伽羅⇔IR
境界駅に規模は関係ない
- 154 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 20:24:02.35 ID:oaRlTbiI.net
- >>151
新潟区間の赤字が問題なら単独でやらせずに
北越急行に持たせれば良かったんだからな
長野のしな鉄にできて新潟にできない訳はない
石川もわざわざ会社を新設する意義があったのかどうか
- 155 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 20:26:02.55 ID:gtP/EJ7T.net
- 境界駅は普通は県境のいずれかになるけどどちらも県境の駅の場合は
折り返しができるのかなどの運転系統上で決まると思う
市振駅は運賃計算上の境界駅だけど泊駅は運転系統上の境界駅
これは折り返しできる泊駅が県境の駅でない特殊な例
- 156 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 20:32:21.48 ID:5IG0juqu.net
- >>142
阿佐海岸鉄道
- 157 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 20:41:23.94 ID:4QLUOgwQ.net
- >>154
北越急行が必死で儲けた金をトキ鉄区間で消費？
そりゃあ、もめるでしょ。
- 158 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 20:44:36.30 ID:5X9Y0oE5.net
- 糸魚川までなら北越急行もありえたんだがな
- 159 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 20:47:00.43 ID:eQB5+GgX.net
- 同じ新潟県の三セクとはいえ、ほくほく線沿線の十日町市はトキ鉄ひすいライン沿線と繋がり薄いからな。
だから、特急はくたかで稼いでほくほく線延命のために溜め込んだ黒字を、ひすいラインの赤字解消に浪費するのは受け入れがたい話だったろうな。
だから、トキ鉄が別会社になった感じだろう。
- 160 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 20:51:14.42 ID:eQB5+GgX.net
- ほくほく線はほくほく線で25年以上公的支援無しで延命できる金があるが、内部留保が尽きるころには沿線の過疎化が進むだろうから、公的支援受けての延命を選ばない可能性もありそう。
また、トキ鉄ひすいラインのように是が非でも延命する理由も無さそう。
- 161 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 21:11:43.89 ID:6fV68zHy.net
- >>142
4都県跨ってるTX忘れんなよw
SRも一応2都県跨ってる
- 162 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 21:40:30.16 ID:y+UF+ZPI.net
- わたらせ渓谷鉄道
- 163 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 22:53:35.49 ID:1TdCFLD5.net
- 3セクはどこも赤字だろ
- 164 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 23:11:06.07 ID:oaRlTbiI.net
- >>157
必死で儲けた金って勝手に私物化するなよw
同じ会社なら超快速糸魚川行だって走らせられたかもしれないのに
- 165 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 00:22:08.68 ID:CtUJddS1.net
- >>164
こ れ だ か ら
ヲ タ は
- 166 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 02:32:00.28 ID:nlpXwxIx.net
- >>163
愛知環状鉄道「せやな」
- 167 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 04:24:44.40 ID:s8V3TO9w.net
- >>163
道南いさりび鉄道「そだねー」
- 168 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 07:15:36.22 ID:96GI4q8Y.net
- ほくほく線とトキ鉄は株主が違うんだが。
だから一緒にできた筈…という議論は成り立たない。
- 169 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 07:54:53.12 ID:CAgo9t5/.net
- >>156
全線で3駅しかないのに2県にまたがってるんだな。
てか、よくやってられるなあそこ。
- 170 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 07:58:58.78 ID:CAgo9t5/.net
- >>156
全線で3駅しかないのに2県にまたがってるんだな。
てか、よくやってられるなあそこ。
- 171 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 08:03:59.15 ID:96GI4q8Y.net
- 阿佐海岸鉄道は路線が短いのを逆手に取って、DMVで延伸するらしいな。
- 172 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 09:26:03.15 ID:7i3DKaHG.net
- >>168
北越急行の株主は新潟県が55パーセントで上越市が13パーセントなど
ときめき鉄道の株主は新潟県が98パーセントで上越市が0.1パーセントなど
両方とも実質的に新潟県営鉄道
- 173 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 18:50:54.01 ID:CtUJddS1.net
- >>172
絶対王者株主の新潟県が別会社にするって
方針なんだろ？諦めろ。
- 174 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 18:59:33.83 ID:3u+G8r5r.net
- >>173
ほぼ税金からだから文句を言う権利はあるでしょ
- 175 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 19:11:52.43 ID:VWcIj2Jl.net
- >>174
三セク出資自治体の沿線住民ならそうだな。
- 176 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 20:09:40.73 ID:Bxs12XC1.net
- ときめき鉄道は当初市民株主を募集して第四セクターにするって言ってたけど
あまりにも社員の態度が悪くて本来改善する努力しないといけないところを
組合が怖くて株主総会で批判殺到するのを恐れて中止して現在に至る
- 177 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 20:23:53.19 ID:RkocA418.net
- >>175
いいえ 3セクの県民や沿線住民には文句を言う権利はありません
発言権のあるのは議員でこれが議会制民主主義というものです
なお>>176の市民株主はすでに存在しています
ただし一般市民ではなく議員や地元企業の経営者のみに割り当てられたものです
- 178 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 08:23:42.24 ID:H98qp30E.net
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BT74K
- 179 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 11:56:31.26 ID:McjDIJht.net
- >>174
文句って？
ほくほくの金をトキ鉄に使わせろーってか？
すごいな新潟民。
- 180 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 12:03:50.02 ID:JAse43sD.net
- ほくほく線が稼いだ金をひすいラインの赤字解消に使うとなると前者の延命時間がかなり短くなるので、
ほくほく線を公的支援出して存続させるか否かの局面も早くやって来るな。
まあそんな判断を新潟県が下すことはないだろうから、現在の枠組みになってる。
- 181 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 12:19:25.05 ID:oncU4VI4.net
- この先ほくほくも単年度では赤字だろうし、今まで溜め込んだのを食い潰す頃にトキ鉄と共に再編するんじゃないか？
- 182 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 12:22:59.02 ID:JAse43sD.net
- >>181
それはあるかもな。
約25年後に内部留保の無くなったほくほく線は、
新潟県にケツ持ちしてもらわんと存続できない点でひすいラインと同列になるし。
- 183 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 12:26:08.32 ID:oncU4VI4.net
- >>182
実際は25年保たないだろうな
- 184 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 12:48:25.33 ID:13zO3QMj.net
- 北陸新幹線開業と同時に北越急行社長が新潟県知事に財政支援の要請してるので内部留保は実際は少ないのでは？
まさか使い込んだってことはないと思うけど
- 185 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 13:51:12.09 ID:sELskdz4.net
- .
- 186 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 14:15:59.13 ID:13U8TzV8.net
- しな鉄、愛の風、愛あるはほぼ県内を縦貫するけどトキめき、ほくほくは上越地方だけ
新潟市や長岡市あたりの県民から税金払うのヤダッって声があがって廃止される可能性が高い
- 187 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 15:18:49.35 ID:23wG24lI.net
- 上越地方は富山と合併したほうがいい
- 188 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 16:32:15.35 ID:UGg/VV6O.net
- 糸魚川や上越だと
長野のほうが便利でしょ
- 189 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 16:54:38.03 ID:ofLk0PsN.net
- このスレッドの住人は、北陸本線第三セクター化に賛成ということね。
- 190 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 17:05:22.18 ID:ofLk0PsN.net
- 運賃がちょっと上がったは、大きなデメリットですが。
- 191 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 17:08:56.19 ID:KCkUBBT+.net
- 新幹線が無ければ北陸本線もJRのままだったよ
並行在来線分離してでも新幹線開通させて下さい、と北陸三県や沿線自治体が要望しちゃったからね
- 192 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 17:10:08.77 ID:ofLk0PsN.net
- >>115運賃がちょっと上がったは、大きなデメリットですが。
- 193 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 18:03:05.25 ID:ofLk0PsN.net
- 鹿児島本線川内～鹿児島中央は、JR九州が運営しているのだから、北陸本線金沢～敦賀は、JR西日本が運営すればいいのでは。
- 194 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 18:34:45.40 ID:OlFxmZgS.net
- >>193
並行在来線経営分離に賛成するのが新幹線着工条件。
- 195 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 18:35:50.88 ID:fmiBunoz.net
- >>192
ＪＲ時代より利用者が増えているのだから、
大きなデメリットではないってこと。
低運賃で低サービスよりも、
そこそこ運賃でそこそこサービスの方が
いいってこと。
- 196 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 19:22:26.57 ID:NucbQig0.net
- >>194>>195北陸本線沿線住民を侮辱したテメエらは、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 197 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 19:23:39.32 ID:NucbQig0.net
- >>194>>195北陸本線沿線住民を侮辱したテメエらは、521系に轢かれて死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 198 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 19:24:49.69 ID:NucbQig0.net
- >>194>>195JR西日本を侮辱したテメエらは、521系に轢かれて死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 199 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 20:47:20.57 ID:blaJFVx2.net
- 並行在来線経営分離に同意出来なければ新幹線着工条件を満たさず着工されない。
- 200 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 20:50:28.33 ID:NucbQig0.net
- >>194>>195>>199北陸本線沿線住民を侮辱したテメエらは、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 201 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 20:56:31.77 ID:KCkUBBT+.net
- >>193
選択権はJRにある(国が公認)
JRが要らないと言えばそれまで
JRで残せというなら新幹線は無しとなる
- 202 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 21:06:42.67 ID:NucbQig0.net
- >>194>>195>>199北陸本線沿線住民を侮辱したテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 203 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 21:08:21.98 ID:blaJFVx2.net
- 「JRを守る法律」だからね。
新幹線も(直通客が減った)並行在来線も経営する事でJRの経営を圧迫する事がないようにするのが目的。
国鉄時代に赤字ローカル線経営を無理矢理引き受けさせられて経営破綻した事を繰り返さない為。
- 204 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 21:15:45.57 ID:NucbQig0.net
- >>201>>203北陸本線沿線住民の家計を圧迫させるテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 205 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:16:46.13 ID:GxTYm2Dp.net
- >>201>>203北陸本線沿線住民のマイカー利用を推進するテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 206 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:20:08.97 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 207 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:21:28.63 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 208 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:22:15.73 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中を、皆殺しにしよう！
- 209 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:22:52.31 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線切り離しに賛成する奴らを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 210 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:24:24.84 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営で、沿線住民はハッピーハッピー！
- 211 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:25:41.56 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中を見つけたら、公開処刑にしよう！
- 212 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:29:40.31 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線切り離しに賛成する奴らを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 213 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:30:20.63 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する奴らを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 214 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:30:58.37 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する奴らを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 215 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:32:01.62 ID:GxTYm2Dp.net
- >>195を殺害したいな！
- 216 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:33:03.09 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 217 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:33:32.04 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 218 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:34:12.17 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 219 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:35:11.43 ID:GxTYm2Dp.net
- >>195を殺害すれば、北陸本線沿線住民の未来は明るくなる！
- 220 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:35:51.06 ID:GxTYm2Dp.net
- >>195を殺害すれば、北陸本線沿線住民の未来は明るくなるんだ！
- 221 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:37:16.46 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営は、沿線住民の悲願。
- 222 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:38:08.01 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営に反対する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 223 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:53:26.06 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 224 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:19:05.47 ID:xmPy6wlZ.net
- 通報
- 225 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:20:13.40 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 226 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:20:51.77 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 227 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:21:36.38 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営に反対する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 228 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:25:51.29 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営に反対する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 229 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:26:30.78 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営は、沿線住民の悲願です。
- 230 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:27:35.65 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営で、沿線住民はハッピーハッピーよ！
- 231 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:28:59.93 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 232 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:29:36.78 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 233 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:30:15.81 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 234 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:30:57.32 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 235 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:31:52.13 ID:GxTYm2Dp.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 236 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:34:37.02 ID:GxTYm2Dp.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 237 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:41:31.58 ID:v8YbJPXG.net
- なんでこんなに荒れてるんだ
せっかく妄想ダイヤを思案していたところなのに
- 238 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:02:23.26 ID:D05XTF3e.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 239 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:03:10.96 ID:D05XTF3e.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 240 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:04:06.96 ID:D05XTF3e.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営で、沿線住民はハッピーハッピーモアハッピーよ！
- 241 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:06:39.74 ID:D05XTF3e.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 242 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:12:19.88 ID:D05XTF3e.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 243 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:13:04.47 ID:D05XTF3e.net
- >>201>>203北陸本線敦賀～金沢沿線住民のマイカー利用を推進するテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 244 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:25:51.03 ID:D05XTF3e.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中を、皆殺しにしようぜ！
- 245 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:26:51.12 ID:D05XTF3e.net
- このスレッドは、正常運営中。
- 246 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:30:29.59 ID:D05XTF3e.net
- >>201>>203北陸本線沿線住民のマイカー利用を推進するテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 247 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:31:06.76 ID:D05XTF3e.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 248 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:32:18.02 ID:D05XTF3e.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 249 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:33:09.80 ID:D05XTF3e.net
- このスレッドは、平和を愛するスレッド。
- 250 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:34:34.57 ID:D05XTF3e.net
- >>201>>203北陸本線敦賀～金沢沿線住民の家計を圧迫させるテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 251 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 07:30:03.26 ID:xHOI26lW.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 252 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 07:30:39.23 ID:xHOI26lW.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 253 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 07:31:04.91 ID:xHOI26lW.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 254 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 08:09:15.78 ID:xHOI26lW.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 255 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 08:09:45.42 ID:xHOI26lW.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 256 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 08:34:08.01 ID:6sH0OK4m.net
- 「!」を使って文章を無駄に強調する奴は
実年齢低し
- 257 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 09:45:31.65 ID:XvPLE2yq.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する奴は、精神年齢が低い。
だから、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 258 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 09:47:58.66 ID:XvPLE2yq.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する奴は、精神年齢が低い。
だから、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 259 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 09:57:57.19 ID:6sH0OK4m.net
- >>257-258
授業の合間にご苦労さん
だがオマエみたいな赤点小僧には100年掛かっても
無理無理無理無理www
- 260 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 10:15:23.57 ID:F1LnoKY8.net
- NGID登録して快適。
- 261 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 10:18:37.69 ID:6sH0OK4m.net
- >>258
どーせ次の休み時間には
「北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営に反対する奴と、並行在来線第3セクター化に賛成する奴は、赤点小僧」
って書くんだろ？www
- 262 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 10:33:35.15 ID:F38Ww3Vm.net
- >>193
多分それをやるとしたら
敦賀新疋田間だろ
- 263 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 11:34:08.68 ID:XvPLE2yq.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 264 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 11:34:47.42 ID:XvPLE2yq.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 265 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 11:35:36.93 ID:XvPLE2yq.net
- 並行在来線切り離しに賛成する連中を、皆殺しにしよう！
- 266 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 11:42:46.58 ID:6sH0OK4m.net
- >>265
100年掛かっても無理無理無理無理wwwww
- 267 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:01:21.85 ID:leO86j/w.net
- このスレッドの住人が好きな言葉は、死ねと殺すだ！
- 268 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:02:33.81 ID:leO86j/w.net
- このスレッドの住人の褒め言葉は、「死ね」と「殺す」だ！
- 269 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:04:09.67 ID:leO86j/w.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 270 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:04:50.89 ID:leO86j/w.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 271 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:09:33.73 ID:XvPLE2yq.net
- >>195を殺害すれば、北陸本線沿線住民の未来は明るくなるぜ！
- 272 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:12:36.45 ID:leO86j/w.net
- このスレッドは、平常通り運行しています。
- 273 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:21:35.75 ID:XvPLE2yq.net
- >>201>>203北陸本線敦賀～金沢沿線住民の家計を圧迫させるテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 274 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:22:39.87 ID:XvPLE2yq.net
- このスレッドの住人が好きな言葉は、「死ね」と「殺す」だ！
- 275 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:35:04.45 ID:XvPLE2yq.net
- 北陸線敦賀～金沢のJR西日本運営は、沿線住民の悲願。
- 276 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:58:30.60 ID:6sH0OK4m.net
- >>275
白痴がどんなに足掻いても
JRからは経営分離w
- 277 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:19:12.71 ID:leO86j/w.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 278 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:19:57.04 ID:leO86j/w.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 279 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:20:39.62 ID:leO86j/w.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 280 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:21:14.91 ID:leO86j/w.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 281 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:22:44.72 ID:leO86j/w.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 282 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:23:26.14 ID:leO86j/w.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 283 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:25:13.20 ID:leO86j/w.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営で、沿線住民はモアハッピーモアハッピーモアハッピーよ！
- 284 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:27:42.80 ID:6sH0OK4m.net
- >>277-282
どんなに足掻いても無駄無駄無駄無駄w
他所の家計の心配よりも
自分の人生心配しろこの0点小僧www
- 285 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:29:07.72 ID:XvPLE2yq.net
- 北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す！
- 286 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:29:40.85 ID:XvPLE2yq.net
- 並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 287 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:32:29.53 ID:XvPLE2yq.net
- >>195を殺害すれば、北陸本線沿線住民の未来は明るくなる！
- 288 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:33:41.40 ID:XvPLE2yq.net
- このスレッドの住人が好きな言葉は、「死ね」と「殺す」
- 289 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:34:31.52 ID:XvPLE2yq.net
- このスレッドは、平常通り運行していますので、ご安心ください。
- 290 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:35:38.39 ID:XvPLE2yq.net
- >>201と>>203を殺せば、北陸が平和になる。
- 291 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:36:22.01 ID:XvPLE2yq.net
- >>201と>>203が死ねば、北陸が平和になる。
- 292 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:37:31.52 ID:6sH0OK4m.net
- 平行在来線3セク化に反対して
国の方針に楯突く白痴は非国民とみなし
殺処分すべき
- 293 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:38:44.85 ID:XvPLE2yq.net
- 他人の死を願うなんて、幸せだな。
- 294 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:39:59.47 ID:XvPLE2yq.net
- 並行在来線3セク化に反対して
国の方針に楯突く白痴は非国民とみなし
殺処分すべき
- 295 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:40:33.66 ID:XvPLE2yq.net
- 並行在来線3セク化に賛成して
国の方針に楯突く白痴は非国民とみなし
殺処分すべき
- 296 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:41:22.80 ID:XvPLE2yq.net
- 並行在来線3セク化に賛成する奴のを願うなんて、幸せだな。
- 297 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:43:11.38 ID:XvPLE2yq.net
- 並行在来線3セク化に賛成する奴の死を願うなんて、幸せだな。
- 298 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:43:52.96 ID:zY72T7ap.net
- >>260
快適っちゃ快適だがどうなのよｗ
- 299 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:44:27.59 ID:XvPLE2yq.net
- >>292に愛をこめて。死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 300 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:44:35.65 ID:6sH0OK4m.net
- >>293
白痴は人に非ず
- 301 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:45:20.23 ID:XvPLE2yq.net
- >>292に愛をこめて。死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 302 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:46:41.59 ID:XvPLE2yq.net
- >>298と>>300をを愛してるから、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 303 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:47:22.62 ID:XvPLE2yq.net
- >>298と>>300を愛してるから、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 304 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 14:17:26.16 ID:SbSC+OJm.net
- 並行在来線3セク化に賛成する奴の死を願うなんて、幸せだな。
- 305 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 14:18:12.43 ID:SbSC+OJm.net
- >>195を殺害すれば、北陸本線沿線住民の未来は明るくなるよ！
- 306 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 14:40:48.23 ID:6sH0OK4m.net
- 並行在来線の3セク化は既に決定事項
白痴が便所の落書きでどんなに喚いても
無駄無駄無駄無駄www
- 307 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 14:49:02.37 ID:SbSC+OJm.net
- >>306に愛をこめて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 308 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 14:50:43.14 ID:SbSC+OJm.net
- 親愛なる>>306に愛をこめて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 309 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 14:53:03.13 ID:SbSC+OJm.net
- 並行在来線3セク化に賛成する奴の死を願う自分が好き。
- 310 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 14:56:18.73 ID:SbSC+OJm.net
- >>306の存在が無駄無駄無駄無駄www
- 311 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 14:57:26.66 ID:SbSC+OJm.net
- >>306の存在は無駄無駄無駄無駄www
- 312 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:05:43.33 ID:SbSC+OJm.net
- 無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね！の美しいコラボレーションよ。（とか言って）
- 313 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:09:55.99 ID:F38Ww3Vm.net
- つかなにが原因で火が付いたんだろｗ
いきなり荒れてて吹いたw
- 314 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:12:31.94 ID:SbSC+OJm.net
- >>313を殺して、北陸本線沿線住民を幸せにしましょう。
- 315 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:13:50.35 ID:SbSC+OJm.net
- >>313へ愛をこめて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 316 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:15:25.19 ID:SbSC+OJm.net
- 親愛なる>>313へ愛をこめて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 317 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:16:38.59 ID:SbSC+OJm.net
- このスレッドは、無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね！の美しいコラボレーションスレッドよ。
- 318 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:19:26.34 ID:SbSC+OJm.net
- 北陸新幹線の並行在来線＆支線 スレッドは、未来永劫、無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね！の美しいコラボレーションスレッドよ。
- 319 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:21:19.35 ID:SbSC+OJm.net
- つか>>306の心の何かが原因で火が付いたんだろｗ
いきなり荒れてて吹いたw
- 320 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:22:46.31 ID:SbSC+OJm.net
- 北陸新幹線の並行在来線＆支線 スレッドは、未来永劫、無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね！による、美しい愛のコラボレーションスレッドよ。
- 321 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:23:53.25 ID:SbSC+OJm.net
- 親愛なる>>313へ愛をこめて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 322 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:24:50.94 ID:SbSC+OJm.net
- つか>>306と>>313の心の何かが原因で、火が付いたんだろｗ
いきなり荒れてて吹いたw
- 323 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:30:16.73 ID:6sH0OK4m.net
- >>321
↑
これが、脳ミソカタワの気違いの末路です
引き続き、並行在来線3セク化に絶望し発狂して朽ち果てる不様な様子をお楽しみ下さいw
- 324 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 15:49:41.67 ID:SbSC+OJm.net
- 北陸新幹線の並行在来線＆支線 スレッドは、未来永劫、無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね！による、美しい愛のセレブレーションスレッドよ。
- 325 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:00:06.80 ID:SbSC+OJm.net
- >>323無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね！による、美しい愛のセレブレーションスレッドに参加していただき、ありがとうございます。
- 326 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:02:19.05 ID:SbSC+OJm.net
- 無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね！ 美しい言葉の響きね❤
- 327 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:11:11.49 ID:SbSC+OJm.net
- >>323へ 愛と歓迎の意味を込めて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 328 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:20:02.12 ID:SbSC+OJm.net
- 無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね！ 美しい日本語の響きね❤
- 329 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:23:02.46 ID:SbSC+OJm.net
- 欲求不満な>>323のチンチンを舐めてあげて❤
- 330 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:24:08.57 ID:SbSC+OJm.net
- 欲求不満な>>313のチンチンを舐めてあげて❤
- 331 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:41:28.00 ID:SbSC+OJm.net
- このスレッドのおかげで、北陸の好感度がアップしてる！
- 332 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:43:28.58 ID:SbSC+OJm.net
- このスレッドは、欲求不満な北陸男性のチンチンを舐めてあげるスレッドよ❤
- 333 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:44:58.85 ID:SbSC+OJm.net
- このスレッドは、欲求不満な北陸男性のチンチンを舐めてあげるスレッドね❤
- 334 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 17:01:21.91 ID:6sH0OK4m.net
- >>333
>北陸男性
じゃあ俺は対象外だな
なんで北陸住まいだなんて思ったんだろうな？
そんな事一言も書いてないのにw
- 335 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 17:31:19.61 ID:MKfkGNhr.net
- このスレッドのおかげで、北陸の好感度がアップしてる！ うれしい！
- 336 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 17:33:50.21 ID:MKfkGNhr.net
- このスレッドの住人は、北陸本線敦賀～金沢を、JR西日本に管理運営させることに賛成してるんだ。
北陸の住人は優しいね。
- 337 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 17:34:58.15 ID:MKfkGNhr.net
- 北陸新幹線の並行在来線＆支線 スレッドは、未来永劫、無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね！による、美しい愛のセレブレーションスレッドよ。
- 338 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 17:38:04.65 ID:MKfkGNhr.net
- >>334は北陸の方じゃないんですね。わかりました。
返礼した>>334へのお礼の意味を込めて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 339 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 17:39:29.59 ID:MKfkGNhr.net
- このスレッドを見ると、北陸の好感度がアップしてるのがわかる！
- 340 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 17:40:52.77 ID:MKfkGNhr.net
- この上品なスレッドを見て、北陸を好きになってね！
- 341 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 18:05:14.32 ID:Gg5BQlRI.net
- 在来線が3セクへ切り捨てられるねｗ
金沢行きの特急が廃止されちゃうねｗ
JR在来線の無い県庁所在地誕生でｗｗ
- 342 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 18:39:26.27 ID:MKfkGNhr.net
- 在来線が3セクへ切り捨てられるねｗ
JR在来線の無い県庁所在地誕生でｗｗ
在来線の3セク移管は、百害あって一利なしね。
- 343 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 18:41:32.30 ID:MKfkGNhr.net
- このスレッドの住人は、北陸本線敦賀～金沢を、JR西日本に管理運営させることに賛成してるんだ。
北陸の住人は優しいね。 見直した！
- 344 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 19:05:40.40 ID:zY72T7ap.net
- 並行在来線をJRが経営しても九州のように
コスト削減名目で地域丸ごと切り捨てられるだけ
運賃が多少値上がりしても公営鉄道として存続する方が99％マシ
JR幹線水準の運賃でも減便減車始発繰り下げ終車繰り上げするようでは意味がない
- 345 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 19:24:46.43 ID:6sH0OK4m.net
- どーせ在来線特急が見られなくなるのが嫌だから
騒いでいるだけだろ？この気違いw
- 346 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:12:42.76 ID:MKfkGNhr.net
- 貴重な意見を書き込んでいただいた>>344と>>345に感謝の意を込めて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 347 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:21:33.56 ID:MKfkGNhr.net
- 貴重な意見を書き込んでいただいた>>344と>>345に愛を込めて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 348 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:23:43.45 ID:6sH0OK4m.net
- >>346-347
図星www
- 349 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:26:52.65 ID:MKfkGNhr.net
- つか>>344と>>345の心の何かが原因で、火が付いたんだろｗ
いきなり切れてて吹いたw
- 350 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:28:24.39 ID:MKfkGNhr.net
- このスレッドを正常な流れにしてるよん！
- 351 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:30:54.63 ID:MKfkGNhr.net
- >>344 「博多～新八代・川内～鹿児島中央を、第３セクター化しろ！」とほざいたら、ぶっ殺すよ💛
- 352 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:52:06.02 ID:MKfkGNhr.net
- 並行在来線3セク化に賛成する奴の死を願って寝たいな。
- 353 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:56:23.86 ID:6sH0OK4m.net
- >>351
博多～新八代・川内～鹿児島中央を、第３セクター化しろ！
さあ、やってもらおうか？w
- 354 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:58:36.96 ID:MKfkGNhr.net
- >>344と>>345に嫌われてるのかな？なんか悲しい。
いきなり切れるなんて。
- 355 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:00:27.32 ID:MKfkGNhr.net
- >>353 「博多～新八代・川内～鹿児島中央を、第３セクター化にしてください。」とJR九州に要望したら？
JR九州社員に殺されちゃうよ。
- 356 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:03:05.44 ID:MKfkGNhr.net
- このスレッドを見ると、北陸の好感度がアップしてるのがわかるよ！
- 357 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:04:26.83 ID:MKfkGNhr.net
- 第3セクターキチガイくんは、鉄道以外の何を第3セクターにしたいのかな？
- 358 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:05:06.82 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターオタクのオフ会が見たい。
- 359 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:06:52.89 ID:MKfkGNhr.net
- 第3セクターキチガイくんが理想とする第３セクター会社って、どんな会社？
- 360 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:07:49.67 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターオタク。最近のトレンドかな？
- 361 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:09:02.42 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターオタクと第３セクターキチガイがモテる時代が到来ってわけね。
- 362 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:11:44.74 ID:6sH0OK4m.net
- >>351
博多～新八代・川内～鹿児島中央を、第３セクター化しろ！
オイ、どうした？
早くやりに来いよ？
- 363 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:12:20.02 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>344 僕の脳内の鉄道会社は、電車の本数だけが多いんだー！
（運賃値上げで、マイカーにお客を取られてることも知らずに。）
- 364 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:14:31.03 ID:MKfkGNhr.net
- >>362こと第３セクターキチガイくん JR九州のお客様センターに「博多～新八代・川内～鹿児島中央を、第３セクター化しろ！ 」って言っちゃいなよ。
気持ちが楽になるよ。
- 365 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:16:17.28 ID:MKfkGNhr.net
- >>362 第3セクターキチガイくんが理想とする第３セクター会社って、どんな会社？ 教えてね！
- 366 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:17:30.68 ID:6sH0OK4m.net
- >>364
博多～新八代・川内～鹿児島中央を、第３セクター化しろ！
オイ、どうした？
まだ来ないのか？
- 367 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:18:18.93 ID:MKfkGNhr.net
- 根暗な第３セクターオタク男と元気な公務員女との合コンマダー？
- 368 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:20:20.01 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>366 怖がらずに、JR九州のお客様センターに「博多～新八代・川内～鹿児島中央を、第３セクター化しろ！ 」って言っちゃいなよ。
気持ちが楽になるよ。 主張すべきことは主張しようね。
- 369 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:22:02.60 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>344 僕の脳内の鉄道会社は、電車の本数だけが多いんだー！
（運賃値上げで、高校生の親に激怒されてることも知らずに。）
- 370 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:25:02.44 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>344 僕の脳内の鉄道会社は、運賃が少し高いだけなんだ！
（金沢または富山へ通勤・通学する七尾線・城端線・氷見線沿線住民から恨まれてることも知らずに。）
- 371 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:27:56.46 ID:Gg5BQlRI.net
- 石川県が3セク切り捨てでJRから陸の孤島になっちゃう
- 372 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:30:40.93 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>344 僕の脳内の第３セクター鉄道会社は、沿線住民にだけは好かれてるんだ！
（金沢または富山へ通勤・通学する七尾線・城端線・氷見線沿線住民から恨まれてることも知らずに。）
- 373 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:33:37.63 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>344 僕の脳内で応援する第３セクター鉄道会社は、頑張って新車を２両投入したんだよ。
でも、お金がないから４１３系をだましだまし走らせてるんだ。
- 374 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:39:01.24 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>344 僕の脳内で応援する第３セクター鉄道会社は、県ごとに会社がわかれてるんだ。
でも県跨ぎの移動で、県別第３セクター鉄道会社の合算運賃を巻き上げられるんだ。
- 375 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 21:40:49.82 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクター鉄道会社オタクの悲しい恋物語。第３セクター鉄道男。
- 376 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:10:54.80 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>366 怖がらずに、JR九州のお客様センターに「博多～新八代・川内～鹿児島中央を、第３セクター化しろ！ 」とメール送信しなよ。
第３セクターオタクが、背中を押してくれるよ。
- 377 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:13:36.29 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>366 怖がらずに、JR九州のお客様センターに「博多～新八代・川内～鹿児島中央を、第３セクター化しろ！ 」とメール送信しなよ。
>>366のメール送信が、第３セクターオタクに夢と希望を与えるんだ。
- 378 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:16:43.94 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>366 怖がらずに、JR九州のお客様センターに「博多～新八代・川内～鹿児島中央を、第３セクター化しろ！ 」とメール送信しなよ。
>>366の勇気ある行動（JR九州へのメール送信）が、第３セクターオタクに夢と希望を与えるんだ。 >>366を応援してるよ！
- 379 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:32:45.51 ID:02m7CR3x.net
- >>371
代わりに新幹線の駅が3つ残るし七尾線も残る
まあ七尾線は三セク転換したほうが経営効率的にもダイヤ編成的にも色々と捗ると思うが
- 380 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:38:38.80 ID:MKfkGNhr.net
- 第3セクターオタクの>>379が、無い知恵を絞って回答しました。パチパチパチパチ（拍手のつもり）
- 381 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:39:59.44 ID:MKfkGNhr.net
- このスレッドの第３セクターオタクは、JR西日本への恨みがあるのかな？
尼崎事故のことを、引きずってるのかな。
だったら、同情しちゃうね。
- 382 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:40:42.09 ID:6sH0OK4m.net
- 3セク化反対脳ミソカタワの気違い>>378
怖がらずに国交省に「北陸新幹線並行在来線と支線を3セク化するな！」と今すぐメール送信しろよw
>>378の勇気ある行動（国交省へのメール送信）が、3セク化反対気違いども(とは言ってもこの気違い1匹だけだがw)に夢と希望を与えるんだ。
脳ミソカタワの>>378を応援してるよ！www
- 383 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:45:10.45 ID:MKfkGNhr.net
- このスレッドの第３セクターオタクこと>>382は、JR西日本への恨みがあるのかな？
尼崎事故のことを、引きずってるのかな？
だったら、同情しちゃうよ。
- 384 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:49:23.94 ID:6sH0OK4m.net
- >>383
やっぱ脳ミソカタワだなw
俺が西日本に住んでるなんて何処に書いてあんの？
- 385 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:49:26.03 ID:MKfkGNhr.net
- このスレッドの第３セクターオタクこと>>382は、JR西日本の何が嫌いなの？
JR西日本が嫌いな理由を、JR西日本お客様センターへ電話かメールで伝えたほうがいいよ。
JR西日本お客様センターは、納得がいくまで回答してくれるよ。
- 386 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:49:46.62 ID:zY72T7ap.net
- 氷見線城端線も万葉線や富山ライトレールのように三セク転換＆近代化改良できないもんかねぇ
今のままだと飛び地でポンコツディーゼルが騒音立ててガタゴト言ってるだけだし
あい鉄との連携がうまく行っているわけもなく運賃も初乗り二重取りでいいことなし
丸ごとあい鉄にしてしまったほうが接続や直通も検討されるかもしれない
- 387 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:52:09.69 ID:MKfkGNhr.net
- JR西日本沿線住民でなくても、JR西日本が好きな人。JR西日本が嫌いな人っているよね。
第３セクターオタクこと>>384（ID:6sH0OK4m）には、冷静な優しい心を持ってほしいな。
- 388 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:55:05.55 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターオタク>>386が、JR西日本営業妨害の書き込みをしました。
キチガイじみた書き込みに対して、拍手してあげてくださいね。パチパチパチパチ（拍手のつもり）
- 389 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:57:36.44 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターオタクと第３セクターキチガイ(特に>>382と>>386)の書き込みはキチガイじみてるから、見てて面白いね。
- 390 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:58:54.55 ID:6sH0OK4m.net
- >>387
>冷静な優しい心を持ってほしいな。
死ね死ねほざいてる気違い風情がそんな事言っても説得力ゼロだわなwww
- 391 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:00:21.37 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターオタクと第３セクターキチガイのオフ会って、JR憎しの会話ばかりなのかな？
- 392 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:01:10.59 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターオタクと第３セクターキチガイのオフ会って、JR憎しの会話ばかりなのかな？ もしそうだったら、マジ受ける！
- 393 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:02:26.17 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターオタクと第３セクターキチガイの>>390が、冷静な心で回答しました。
パチパチパチパチ（拍手のつもり）
- 394 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:06:12.12 ID:6sH0OK4m.net
- >>393
北陸新幹線並行在来線3セク化反対派の気違いどものオフ会って
一体何人集まるんだろうな？
>>393の白痴一家だけだったら、マジ笑えるwww
- 395 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:09:45.44 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターオタクと第３セクターキチガイのオフ会って、天下り希望の公務員がいそうだね。
なんか許せないかも。
- 396 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:11:48.14 ID:MKfkGNhr.net
- 定年間近の公務員は、「アマクダーリ」という薬を飲めば、楽に天下りができるかもよ。
- 397 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:15:31.64 ID:MKfkGNhr.net
- アマクダーリの副作用は、天下り前の職場を辞めるほどのひどい下痢よ。
- 398 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:20:12.53 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクター鉄道オタクと第３セクター鉄道キチガイ(特に>>382と>>386)の、日本全国第３セクター鉄道化計画の論議を、ニコニコ動画で流してほしいね。
ニコ生ならなおいいね。
- 399 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:22:14.86 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクター鉄道オタクと第３セクター鉄道キチガイのかなわぬ恋物語。電車男2018.
映画公開希望。
- 400 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:24:02.73 ID:MKfkGNhr.net
- 根暗な第３セクター鉄道オタク男と第３セクター鉄道キチガイ男と、イケイケの外資系女との合コンが見たい。
- 401 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:29:35.54 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>386 僕が脳内で応援する鉄道会社は、株式会社と言いながら、公務員の天下りがたくさんいるんだよ。
そんなの格式会社じゃないやい！
- 402 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:30:44.01 ID:MKfkGNhr.net
- アマクダーリは役所で発売中！
- 403 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:31:52.11 ID:MKfkGNhr.net
- 第３セクターキチガイの>>386 僕が脳内で応援する鉄道会社は、株式会社と言いながら、公務員の天下りがたくさんいるんだよ。
そんなの株式会社じゃないやい！
- 404 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 00:22:17.95 ID:x8w9Fgjl.net
- 第３セクターキチガイの>>386 僕が脳内で応援する鉄道会社は、株式会社と言いながら、公務員の天下りがたくさんいるんだよ。
役所で退職金を貰って、また天下り先の第３セクター鉄道会社で退職金を貰うんだよ。
大人と子供の声「どんだけ退職金が必要なんだ！国民が黙ってないぞ！」「ずるい大人になりたくないよ！」
- 405 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 00:24:27.82 ID:x8w9Fgjl.net
- 天下り促進剤「アマクダーリ」は、注文したら役所まで配達いたします。
- 406 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 03:15:24.59 ID:DtkcTiQE.net
- JR在来線が全て3セクに切り捨てられそうな北陸なんちゃって中核市ｗ
- 407 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 04:35:03.48 ID:GZ8AMork.net
- >>386
わりと有りな気もする。ただ、あいの風とやま鉄道は電車しか運行してないため、非電化路線の氷見城端線の運用コストは高くつくと思われる。
乗務員の運転免許が違うし、車両も違うとなると、運賃は確実に値上げですな。
- 408 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 10:52:02.05 ID:kyFyISdb.net
- >>407
そこでトキ鉄と合併ですよ
ヒスイ線のディーゼル運用に実績がある
- 409 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 10:56:58.49 ID:5WTRRP9g.net
- 第３セクターキチガイの>>344 僕の脳内で応援する第３セクター鉄道会社は、県ごとに会社がわかれてるんだ。
でも、県別第３セクターだから、各社エゴむき出しでで、緊急時のまとまりが悪いんだ。
- 410 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 11:07:11.06 ID:5WTRRP9g.net
- >>408 第３セクターキチガイ>>408の、ありえない妄想タイムでした。
パチパチパチパチ（やる気のない拍手）
- 411 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 12:27:38.33 ID:NwxvtU5x.net
- しなの鉄道、軽井沢―黒姫間で臨時快速列車を運転
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27466490X20C18A2L31000/
- 412 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 13:41:53.64 ID:7RL9dHz3.net
- あいの風のディーゼル運用はJRに委託してるんだっけ
- 413 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 19:15:25.62 ID:uNC7nySA.net
- このスレッドは、一般社会の嫌われ者の第３セクターオタクと第３セクターキチガイの心の傷のなめ合いスレッドだ。
- 414 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 19:16:38.28 ID:uNC7nySA.net
- 一般社会の嫌われ者の第３セクターオタクと第３セクターキチガイが、犯罪を犯しそうで怖い！
- 415 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 19:17:19.73 ID:uNC7nySA.net
- 一般社会の嫌われ者の第３セクターオタクと第３セクターキチガイの大量殺害をしましょう！
- 416 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 22:56:49.62 ID:5WTRRP9g.net
- このスレッドは、一般社会の嫌われ者の第３セクター鉄道オタクと第３セクター鉄道キチガイの心の傷のなめ合いスレッドだ。
- 417 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 22:57:45.05 ID:5WTRRP9g.net
- 一般社会の嫌われ者の第３セクター鉄道オタクと第３セクター鉄道キチガイが、犯罪を犯しそうで怖い！
- 418 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 22:58:30.14 ID:5WTRRP9g.net
- 一般社会の嫌われ者の第３セクター鉄道オタクと、第３セクター鉄道キチガイの大量殺害をしましょう！
- 419 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 23:00:07.12 ID:aTlZSg7e.net
- 北陸地方国有鉄道に全鉄軌道統合
- 420 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 00:04:00.96 ID:qK6glk2N.net
- しな鉄＋トキ鉄＋あい鉄＋IR＝北陸旅客鉄道
- 421 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 00:09:33.80 ID:q9fHKUo3.net
- ３月も、一般社会の嫌われ者の第３セクター鉄道オタクと第３セクター鉄道キチガイの愚かな書き込みに、ご期待ください！
- 422 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 00:13:55.86 ID:/PnQyFX4.net
- 北海道より経営駄目そう……
- 423 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 00:14:09.61 ID:q9fHKUo3.net
- しな鉄＋トキ鉄＋あい鉄＋IR＝北陸旅客鉄道 JR北陸でよろしい！
- 424 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 00:29:57.73 ID:AsiyVYit.net
- 第３セクターってＢ級な感じがして嫌だな
JRの方がいいわ
- 425 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 01:04:33.17 ID:qK6glk2N.net
- >>422
貨物調整金があるし北海道よりは都市間輸送の太さはあるのでワンチャンくらいはあるかと
- 426 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 08:56:48.69 ID:D+nMSprS.net
- 運転士、緊張の一瞬 デッドセクションを切り抜けろ 交直切り替え、ＪＲに７カ所
http://www.sankei.com/west/news/180301/wst1803010003-n3.html
このあたりには敦賀と糸魚川の2か所デッドセクションがあるわけだが
- 427 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 11:31:36.04 ID:lZlf1aTu.net
- このスレッドは、一般社会の嫌われ者の第３セクター鉄道オタクと第３セクター鉄道キチガイの、心の傷のなめ合いスレッドですよ。
- 428 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 12:22:59.58 ID:l674Z4QN.net
- 次スレはﾜｯﾁｮｲip確実だな
- 429 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 13:22:52.10 ID:lZlf1aTu.net
- 次スレは立てない。確実だな。
- 430 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 13:24:16.71 ID:lZlf1aTu.net
- ３月も、一般社会の嫌われ者の第３セクター鉄道オタクと第３セクター鉄道キチガイの、心の傷のなめ合いトークが続きます。
お楽しみに。パチパチパチパチ（やる気のない拍手）
- 431 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 14:20:10.93 ID:vaZbmq29.net
- JR金沢＋しな鉄＋トキ鉄＋あい鉄＋IR＋北急＋長電＋アルピコ＋上電＋地鉄＋ライトレール＋万葉線＋のと鉄＋北鉄＋えち鉄＋福鉄
- 432 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 14:38:55.81 ID:D+nMSprS.net
- 「4社共同 開業３周年謝恩フリーきっぷ」発売
http://www.ishikawa-railway.jp/info/281
http://ainokaze.co.jp/wp-content/uploads/2014/12/94c0d62ce279e402916c9b5b2df98f87.pdf
http://www.shinanorailway.co.jp/news/20180301_syaon_kippu_press.pdf
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/information/detail?id=582
- 433 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 15:02:42.80 ID:qK6glk2N.net
- あら？たまにはやるじゃん。
- 434 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 15:06:08.74 ID:/VMPyRUU.net
- >>432
やるじゃん。
- 435 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 15:48:28.34 ID:/PnQyFX4.net
- お、これは買いに行かないと。金額も良い感じ
- 436 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 16:03:27.45 ID:YrNGO69y.net
- でも4社とも買って沿線地図を完成させるには1万6千円もするよ
- 437 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 16:14:17.86 ID:A2bKi25j.net
- >>436
ソシャゲに重課金するようなもの
そこまでやるのはコレクションマニアがやること
- 438 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 16:15:50.43 ID:AsiyVYit.net
- やっぱり１８きっぷの方がいいな
- 439 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 19:30:56.25 ID:lZlf1aTu.net
- ３月も、一般社会の嫌われ者の第３セクター鉄道オタクと第３セクター鉄道キチガイの、心の傷のなめ合いトークが続きます。
お楽しみに。パチパチパチパチパチ（やる気のない拍手）
- 440 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 19:32:13.93 ID:lZlf1aTu.net
- 一般社会の嫌われ者の第３セクター鉄道オタクと、第３セクター鉄道キチガイを殺しましょう！
- 441 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 21:19:26.29 ID:XLaUzCzB.net
- >>431
つよそう
- 442 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 13:43:39.32 ID:8cErzbQ3.net
- おでかけパスで充分だったりする
- 443 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 14:10:45.82 ID:nx2HlTHe.net
- 北越急行が「土休日のほくほく2日フリーパス」の発売やめるみたいに今後フリーパスは廃止されていく
ＪＲ以外の各社のフリーパスも国の補助金でやってるので補助金切れたら赤字の3セクでは維持できない
- 444 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 14:11:50.99 ID:FPr+R2Gz.net
- >>443
ソースはブルドッグ？
- 445 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 17:25:12.84 ID:mpMpR2vM.net
- >>444
http://www.hokuhoku.co.jp/pdf/freepass_180325end.pdf
- 446 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 19:09:11.47 ID:HLYX8F0r.net
- >>443
国の補助金でやってるパスって、なんだい？
どの会社の切符がなんの補助金で補助されてるのやら。
- 447 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 19:25:33.35 ID:73vrtkbS.net
- >>445
補助金のソース
- 448 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 20:01:35.85 ID:YQcOAwgo.net
- たとえばトキめき鉄道としなの鉄道の例ですが
地域活性化・地域住民生活等緊急支援交付金がつかわれています
http://tabiris.com/archives/nagano-nihonkai/
おなじくトキめき鉄道の例では
トキめき鉄道利活用誘客促進事業補助金がフリー切符に使われています
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/341/710/38tokitetsu.pdf
もっと直接的に補助金がフリー切符で使われている文書を以前見たのですが今は検索できませんでした
皆さんも探してください
- 449 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 20:09:13.99 ID:C4tFVPa8.net
- 公的支援無しに中小鉄道が企画きっぷ出すのは、確かに難しいかもな。
割引するのは良いとして、その効果が出るまで耐えなきゃいけないわけだから。
そこら辺、大手の鉄道会社は体力あるから多少無理が効く。
- 450 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 16:46:05.01 ID:vbdQU2Nd.net
- むしろフリーきっぷごときで補助金受けてるのが驚き
そういうのは営業努力の範囲だとばかり
目的なしに直接補助やりにくいための名目かもしれないけど
それなら線路設備や車両にお布施してくれたらいいのに
- 451 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 17:50:23.73 ID:SJimsOf3.net
- ファンクラブなどの会員組織も補助金かな？
会費以上の無料乗車券などのサービスがある
- 452 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 11:49:02.83 ID:ps4DUyid.net
- 公共交通機関のファンクラブってのも不思議な存在だね
乗って応援するのが普通のやり方だと思うが
沿線外から入会するだけの魅力やメリットあるんだろうかね？
- 453 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 17:31:45.61 ID:/UnNLIIc.net
- 自販機と同じ色「コカ・コーラ電車」登場！ 「115系の動く博物館」完成 しなの鉄道（写真45枚）
https://trafficnews.jp/post/79875
- 454 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 16:26:57.30 ID:U5kmFxrb.net
- えちごトキめき鉄道&北越急行3/17ダイヤ改正 - 泊発新井行を設定
https://news.mynavi.jp/article/20171217-558684/
- 455 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 16:28:41.44 ID:U5kmFxrb.net
- >>453
せっかくの115系だから国鉄色の復刻塗装はやると思っていたけど、結構頑張ってる感じだな。
- 456 ：名無し野電車区：2018/03/13(火) 06:18:16.16 ID:kRS95lAk.net
- >>432
長野駅2人しか並んでないw
- 457 ：名無し野電車区：2018/03/18(日) 11:32:14.03 ID:bqWJ3P4K.net
- 【 IRいしかわ鉄道 】「開業3周年記念号」運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/03/_ir_3.html
新幹線に押されないよう 挑戦の年 ＩＲ加速
http://www.chunichi.co.jp/article/ishikawa/20180315/CK2018031502000057.html
- 458 ：名無し野電車区：2018/03/20(火) 16:16:55.33 ID:p2DX6s1Q.net
- 明日から有効の開業3周年謝恩フリーきっぷ買ってきた
でもどこに行こうか決まらない
- 459 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 19:25:31.09 ID:VRSrt3np.net
- 各社とも増結対応しないなら、全行程を立ちっぱなしで移動する覚悟も含めたプランニングが必要。
- 460 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 17:22:40.20 ID:I2dF4nYR.net
- 開業3周年謝恩フリーきっぷ4000円って通常運賃最長距離の長野ー金沢が4910円だから往復してもお得感が少ない
2000円くらいだったら買うんだけどな
- 461 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 18:11:04.26 ID:hTeWDl/y.net
- 4社跨ぎのフリーきっぷだから、分配金の兼ね合いで安くできないとかでは。
そもそも、乗り鉄以外の需要を見込んでいなかったりして…
- 462 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 20:52:07.74 ID:b0wF8+y+.net
- 値段にヤル気が感じられない
- 463 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 05:19:15.10 ID:FrSxbo1F.net
- >>460
１日１往復したら価格の４倍以上になるぞw
- 464 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 06:56:39.27 ID:Z9OUzVvr.net
- おでかけパスの方がお得だから
- 465 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 08:19:22.36 ID:/njrn04a.net
- 軽井沢まで使えないのか
- 466 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 21:00:39.13 ID:C1hSZCza.net
- >>461
長野、新潟、石川が１０００枚発行で富山だけが２０００枚発行なので分配金はどうなるんだ
長野は北しなの線だけで新潟は過疎地で石川は短距離なんで富山が他の２倍儲けるのかな
- 467 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 21:55:09.82 ID:zl1Lmi9H.net
- >>460
えちごツーデーパスは２６９０円で２日間有効
たとえば区間内の府屋ー市振は片道運賃７７３０円で回り道すればもっと高額になる
開業3周年謝恩フリーきっぷ４０００円で２日間有効に比べたら遥かにコスパがいい
開業3周年謝恩フリーきっぷは１０００円くらいにするべきった
- 468 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 09:42:16.18 ID:hNMN0D5p.net
- >>467
乗り鉄君はいかに安く一日中汽車に乗るかが勝負だからね
- 469 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 12:47:18.71 ID:UUCvVGoD.net
- >>467
北陸お出かけパスならば２５００円で一日利用
長浜ー直江津間ならば普通運賃９３６０円
開業3周年謝恩フリーきっぷはぼったくり価格
- 470 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 20:54:53.90 ID:LibTHUDb.net
- 北しなの線フリー切符 1000円
トキめきホリデーフリーパス 1000円
一日フリー切符（とやま鉄道） 1500円
IRいしかわ一日フリーきっぷ 500円
なんだ別々に買っても開業3周年謝恩フリーきっぷ4000円と変わらないじゃないか
- 471 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 21:05:10.49 ID:j/SKZRsG.net
- 金沢～直江津のスルーはともかく、金沢～直江津～長野の乗り通しはほぼ利用無しだろうから、謝恩きっぷはコレクション的な価値しかないのでは。
金沢～直江津(2500～3000円)と直江津～長野(1000～1500円)で別に売った方が儲かったかもね。
- 472 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 21:15:21.60 ID:yHFnuMRp.net
- 謝恩きっぷの価格設定を完全に間違えたよな
2日間利用可と言っても、4000円は高いからな～
- 473 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 23:54:57.37 ID:xuavFeWg.net
- >>472
長野北信1日フリー切符が3500円
豊野ー十日町の飯山線
豊野ー長野・篠ノ井ー上田のしなてつ
長野ー姨捨の信越線・篠ノ井線
長野ー湯田中の長野電鉄線
これに比べたら、良いと思うけどな
- 474 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 23:56:56.89 ID:xuavFeWg.net
- 北信州ツーデーパス
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2178
値段もエリアも間違ってたわｗ
北は上越妙高までだったｗ
- 475 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 09:20:20.09 ID:wKD4gqUw.net
- >>470
その組み合わせだと会社境界が越えられないんだぜ。
とき鉄は市振までだから越中宮崎までのあいの風と繋がらない。
別途、市振↔越中宮崎を買わないといけない。
- 476 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 15:04:15.55 ID:LZfsBpLI.net
- >>475
煙管（きせる）とは、日本の喫煙具の一種で、パイプに類似する。
- 477 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 17:23:03.82 ID:DSW6S2uT.net
- はくたか廃業3周年の北越急行も仲間にいれて5社謝恩切符にすればよかったかもね
直江津ー犀潟間は>>476方式で
- 478 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 20:54:11.16 ID:gnPB/BBA.net
- >>475
県境で所属が変わるからそうなってるんだっけ
- 479 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 15:36:16.75 ID:oraWoAUX.net
- トキめきホリデーフリーパスは愛のトキめき駅（とやま鉄道）でも売ってる
しかし愛のトキめき駅（とやま鉄道）⇔市振駅（トキ鉄）間は別料金
愛のトキめき駅（とやま鉄道）⇔市振駅（トキ鉄）の途中にあるヒスイ海岸駅（とやま鉄道）はママ子扱いだな
- 480 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 19:34:45.83 ID:7TZ9ltNQ.net
- >>479
だーかーら 愛のトキめき駅って言い方やめろ！！！
富山県の恥
- 481 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 12:41:55.27 ID:ycr9xVfH.net
- 愛のトキめき駅だけじゃなくて
愛あーる、愛の風、トキメキなど変な名前ばっかし
しなの鉄道だけがまともな名前
- 482 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 12:50:03.29 ID:hShteTLG.net
- 愛のトキめきって何のことかと思ったが、
泊駅の地元自治体が「あいのトキめき」という企画をやってるんだな。
- 483 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 16:55:57.98 ID:vYfAHBFG.net
- トキ鉄(はねうまライン)の踏切はJR東日本の関連会社が管理してるが、何でだろうか？
NEWDAYSも駅の自販機もJR東日本の会社のまま。
しな鉄(全線)の踏切は JR管理じゃなく自社管理
駅コンビニもNEWDAYS撤退させて 自販機も総入れ替え
CTCシステムとかも乗り入れ。あるから管理めんどそう
- 484 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 17:05:06.25 ID:7lPmh6LI.net
- 今となっては長野～篠ノ井だけJRなのがアホらしい
- 485 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 19:14:15.21 ID:zV3N6bYz.net
- >>483
NEWDAYS存続は県が在来線引き受けたときにJRから引き出した譲歩の内容にあった。
踏切も多分同じ経緯で委託してると思う。
- 486 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 19:39:51.79 ID:VmKpWEJX.net
- >>484
しな鉄が持つと赤字が拡大する話になった途端、長野県もトーンダウンしたからね
- 487 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 19:42:37.60 ID:UQeNn+kR.net
- >>485
でも中田原練兵場踏切（南高田駅北側）は危険踏切と国土交通省からも認定されてるが改善する気はないぞ
- 488 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 21:40:12.32 ID:7lPmh6LI.net
- >>486
あれはJR側のコンサル資料を丸呑みしたんじゃなかったか
経営一体化による増発増収と特急料金収入で赤字はおかしい
- 489 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 21:59:56.06 ID:9IDXXez0.net
- 増収分をマルス開発費用と保守費用が上回るという事だったな。
- 490 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 22:11:43.48 ID:7RvEjzfw.net
- 仮に信越本線篠ノ井～長野がしな鉄だったら、特急しなの乗り入れ関係でマルスを置き続けることになるし相応のレンタル料を負担、
また特急の関係で最高速度を下げられないから、線路の保線レベル維持で経費が予想以上に必要だったとかかな。
…と言うか、しな鉄戸倉駅はビジネスえきねっとも取り扱い止めるようだね。
- 491 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 03:13:04.58 ID:hMq35UP2.net
- 豊野にはマルスあるよね。利用多いんだな
- 492 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 05:58:22.96 ID:TyICFyfu.net
- >>487
なんで危険踏切の話に飛んだのかわからんが、管理委託をJR関連会社が受けてるだけで
設備管理責任はトキ鉄だよ。あと、踏切改良は指定されたらすぐに対策しろって事じゃないし
法令に則ってトキ鉄が計画するでしょ。
>>491
豊野はJRと共同利用駅だからマルスあるんじゃないかな。
- 493 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 06:49:06.43 ID:JH1Zlcih.net
- 豊野駅のマルス端末は、寿命が来たらビジネスえきねっとになったりして。
それか、JRがみどりの窓口を別に作る小諸方式とか。
- 494 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 08:35:22.10 ID:szBWApav.net
- >>489
それもJR丸抱えのコンサルだったはずだし怪しい
本当に赤字区間ならJR側から切りたがる数字を出すはず
>>490
貨物があるから保線レベルはあまり下げられないんじゃない？
そうでなくても120km/h運転を維持して特急なり快速なり走らせれば
新幹線にも対抗できただろうに上田や小諸が可哀相だ
- 495 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 10:59:19.02 ID:b4sf7ZRd.net
- 2002年における長野～篠ノ井の営業収入14億円
しなの鉄道による実績の人件費や駅管理コストに計算し直して、10億円の赤字が出ると2009年に判明したらしいが
これとは違う話の事
- 496 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 21:47:38.63 ID:hMq35UP2.net
- 長野篠ノ井を移管するには、車両基地の出し入れもセットになっているようで、それはしな鉄には無理ってことになった。
- 497 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 04:45:34.80 ID:zEugqB1s.net
- >>496
結局のところ長野工場があるから手放したくない（手放す訳にいかない）JR側が自分に都合の良い数字だけを出しただけのハナシだよ
長野県はそれを鵜呑みにした
- 498 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 07:17:40.35 ID:k2/plUmt.net
- 他社線内の車両基地は首都圏に実例があるから
しな鉄には無理だなんてことはありえない
- 499 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 10:35:36.08 ID:xVagzHt5.net
- 北越急行 運賃10％値上げへ 11月にも
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20180331383911.html
- 500 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 10:44:16.24 ID:jn3onZhw.net
- 10割も値上げしたら更に利用者居なくなる
- 501 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 10:50:46.66 ID:BZl7vidg.net
- 今まで破格の三社幹線基準だったのが地方交通線レベルになるってことだからまだまだ値上げ余地はあるな
- 502 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 11:00:35.66 ID:LuAnT0Vr.net
- >>500
10%は1割な。
- 503 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 11:54:43.00 ID:s6lbuUHR.net
- >>500
2倍になってしまうでw
- 504 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 13:29:18.43 ID:DQJdfWt1.net
- >>500
おもろい！
- 505 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 16:28:41.54 ID:HKjVPJ2A.net
- 仮に10割上がっても利用者は減るだろうが無くなる事は無いな
それしかまともな交通手段が無いところが連なってるんだから
十日町から南魚沼(六日町)に出るのだってバスは2本/日の高速バスしかない
- 506 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 16:43:16.97 ID:S/1WMRJf.net
- 今後、速度を下げたりするのかな
- 507 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 17:44:40.72 ID:dZ7JkoK+.net
- 100km/h以上で保安維持費がかかるから、
井原鉄道が110キロ運転やめてたが
北越急行は継続するかのう
- 508 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 18:00:45.09 ID:HKjVPJ2A.net
- もう既に160km/h用の設備は廃止済みだし線路も明らかに変えられてるけど更なる低速化もあるかもね
長距離のトンネル内は空気抵抗高くて惰性で走れないからずっと力行してて電費が悪いし
- 509 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 20:03:12.86 ID:mHqEs/m4.net
- しかし日本の3セク1番の高給与は下げる気がないどころか更にアップする気だよ
- 510 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 20:21:28.52 ID:feHnq4OO.net
- HK100が傷んできたら後釜はE129系のOEMでどうだろう？
- 511 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 23:56:17.52 ID:pAPl49Rr.net
- 新車も新潟トランシスやろなあ
- 512 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 03:59:55.34 ID:jcPAvnLC.net
- 電化廃止だけは回避できないものかねぇ。
大豪雪地故に地上設備はなるべく少ないのが望ましいのだろうけど。
- 513 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 08:35:55.22 ID:S+cVLlZU.net
- ほくほくは超大トンネルも多いからな
そこを気動車ではヤバかろう
- 514 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 09:21:21.68 ID:gA8ZrqVr.net
- >>513
元々は非電化での路線計画だったのだが
- 515 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 10:07:32.77 ID:z1Jta5Qh.net
- >>512
トキ鉄のET122が臨時で入ったのもそれを視野に入れているという話があったな、でも中越地震や中部地震のときは
定期検査回送での迂回ルートとして役立ったんだしJRが設備の面倒ぐらい見てやれないものか？
実際E129のイベント臨時走らせたのも、有事の際の訓練も兼ねていたのでは？
- 516 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 10:18:34.20 ID:jcPAvnLC.net
- >>515
物凄く不謹慎なのは承知だが、
もう一度中越地震が起きれば腹は決まるとは思ってる、
だいぶ地震対策は出来ただろうし各集落も耐震住宅ばかりだし。
スレ違い遠方だが有珠山ももう一度噴火してもらえれば函館山線も救われるのだが…
- 517 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 12:27:43.81 ID:/nH15mHR.net
- 十日町駅を改良して 飯山線とほくほく線を相互乗り入れ出来るようにしよう！
とかいうアホでないだけマシやなｗ
- 518 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 13:27:58.58 ID:/6He0Ri2.net
- >>498
今はできるかもしれないけど、当時は社員もあまりいなく、そこまで手をまわす余裕がなかった。
なにせ、新幹線開業による三セク化は当時初で、JRも非協力的だったし
- 519 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 21:19:44.82 ID:z1Jta5Qh.net
- >>516
災害は地震だけではないからな、それに備えておくことは大事なことだ。
- 520 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 08:42:07.71 ID:nfNVEhxy.net
- 迂回ルートとして存置するとしても、 貨物通せないのが致命的なんだよな…
当初の北越北線構想は貨物列車のバイパスというのが主眼で、
旅客輸送など端から当てにはしていないといった感じだったのに
- 521 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 20:28:44.85 ID:wQmx4xDA.net
- ほくほく線は貨物列車は入線出来ないよ。
- 522 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 20:38:19.44 ID:4irlYQan.net
- 路盤などの補強工事をして入線できるようにできないものか？日常生活に維持するためには不可欠な
物流インフラのバックアップになりうるものだから国策レベルで考えた方がいいと思う。
先の東日本大震災で会津～野岩～東武で東北と首都圏を結ぶルートが確保できたように、バックアッ
プ機能の強化は各種災害が多発する昨今、必要不可欠だろう。
- 523 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 21:09:49.93 ID:VS/s13ln.net
- ほくほく線を貨物入線可能にするとなると、
黒井貨物駅に機関車と乗務員が常駐することになるから、出費が増えるJR貨物は面倒かもな。
- 524 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:15:15.65 ID:4irlYQan.net
- >>523
入線は非常時限定とかでも常駐させる必要はあるの？
- 525 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 00:47:25.81 ID:u3AiayCN.net
- 今更貨物対応したって工事が完了する頃にはこのエリアに高度な物流インフラなんて必要なくなってるよ
それにほくほく線はトンネルが多いんだから少なくとも地震の時の代替ルートには使えない
- 526 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 10:16:50.98 ID:gXnOHm9F.net
- >>521
貨物列車の入線はできないが、国鉄時代に建設された部分は貨物の入線が可能だったりもする
三セクでの建設再開後に建設された部分は旅客前提で作られているので無理だけどね
- 527 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 13:04:18.09 ID:SE+5gyrk.net
- 雪月花の試運転が本日直江津～妙高高原～上田であった
- 528 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 16:22:41.37 ID:MziLLzGI.net
- >>526
国鉄時代に建設された部分とはどこ？
- 529 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 17:15:18.55 ID:LDVZ2Z2m.net
- >>527
信越線を気動車が走るのは急行赤倉いらいか？
- 530 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 17:56:03.58 ID:gXnOHm9F.net
- >>528
路盤でほくほく線の約50％が国鉄によって建設された
一応、1000トン貨物列車が入線できるだけの路盤で建設されているよ
細かい区間は不明だわ
- 531 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 19:45:20.13 ID:OIvnY8kb.net
- 土木のことは詳しくないけど時速200キロ運転ができる強い路盤なのに重い貨物が走れない路盤って不思議だね
そのほかトンネルの断面積が足りないとか貨物の長い待避線がないとか特に十日町駅の急カーブが貨物を走れなくしてるって聞いた
- 532 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 21:15:38.76 ID:sjbDduQv.net
- >>524
リスク分散を言うなら、信越本線や上越線が分断されて長岡から機関車を回送できない可能性も考慮した方がよいのでは。
だから、黒井貨物駅云々の話をした。
まあ、リスク分散云々よりもコスパ重視でやらんだろうけど。
- 533 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 22:25:46.23 ID:AX+ANato.net
- >>532
確かにコスパが悪いから定期運用は難しいが、何かあったときのことも考えて最低限入線できる様にしておくというのはダメ？
- 534 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 06:56:49.11 ID:Rhz+QmkB.net
- >>531
路盤と言うより、高架構造物が貨物列車の重量に耐える構造じゃないと言うこと
- 535 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 09:56:26.18 ID:zQRWI3/e.net
- ほくほく線はもともと旧頸城鉄道と同じく黒井駅で接続予定だったけど
黒井貨物駅拡張の予定があったんで旅客まで対応できなくて犀潟駅で接続になったんだ
（その後拡張は中止）
黒井駅接続ならば百間町や明治村など人口の多いところを走ってたんで乗客が増えてた
当時は貨物需要が増大していたという今では考えられない時代
- 536 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 10:06:05.62 ID:zQRWI3/e.net
- >>533
貨物入線できるようにすると鍋立山トンネル掘り直しや十日町駅の市街地からの移転が必要なので不可能
信越山線（はねうま線、北しなの線）が非常時の貨物輸送う回路になってるので現在もJR貨物が第二種鉄道事業者になってる
貨物経路確保措置に関する補助金がトキ鉄、しな鉄の大きな収益源
- 537 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 13:51:07.83 ID:kTyN3Z4R.net
- >>536
なぜトンネルの再掘削や十日町駅の移転が必要なんだ？
国鉄時代に未着工だったのは浦川原ｰ犀潟間だけで、残りは着工済だぞ
凍結時点で、全線の50％の路盤整備が完了していた
- 538 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 20:12:13.41 ID:eqQ8gmJw.net
- 以前は北越急行は留保金で30年間安泰だって言ってたのにはくたか無くなったら即新潟県知事に支援要請
さらに今年の秋には10パーセントの値上げ
でも社員の給料は今年も大幅賃上げで3セク１位を守る
赤字も今期も3セク2位
今度は貨物利権で国民に迷惑かけようって魂胆か
田中角栄以来新潟県は日本の迷惑
- 539 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 22:02:23.54 ID:gDf/PBaT.net
- 十日町駅改良して 飯山線と ほくほく線を 繋げるべき
- 540 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 02:00:32.18 ID:8jCr547D.net
- えちごトキめき鉄道、ファン向けに廃品販売会
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29001730U8A400C1L21000/
- 541 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 12:27:04.70 ID:7Pnr8/N6.net
- >>538
給与比較って、どうやってるの？
- 542 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 13:50:59.78 ID:HIwKNRy3.net
- 廃品は無料でJRから貰ってるのかしら
- 543 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 19:42:53.04 ID:Ul3YJ36w.net
- 北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％ 京都府知事選世論調査
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180404000100
これで北陸新幹線並行在来線は現状で固定される
- 544 ：名無し野電車区：2018/04/06(金) 10:01:11.18 ID:Ix8sLncm.net
- >>538
全国の3セク赤字一位がトキ鉄で二位が北越急行なのに給与一位が北越急行で二位がトキ鉄って大きく報道されたからな
北陸新幹線の新潟県内工事させないぞって脅して唯一補助金をもらってるのも新潟県
ほんと新潟県は悪い隣人
- 545 ：名無し野電車区：2018/04/06(金) 15:52:48.39 ID:tnjRLdBO.net
- >>538 >>544
トキ鉄と北越急行の給料が高いって情報源はどこ？
- 546 ：名無し野電車区：2018/04/06(金) 19:31:09.89 ID:pLmR67ng.net
- 出向者の人件費が高いだけよ。
人を借りてるんだからその対価は払わないといけないでしょ？
で、出向者って出向元の賃金体系だからねぇ。
- 547 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 00:55:27.92 ID:1qXE8pRe.net
- >>543
肯定派45.7%
否定派45.8%
全く拮抗しているな。
これはどうなるんだろうか、全くわからん。
- 548 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 02:26:06.36 ID:zGVUM5si.net
- 一番最初のしな鉄は、出向の人件費が重たく経営が困難になったので、早急に自社社員を育てた。
- 549 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 10:19:41.69 ID:dYV2ZbSO.net
- >>545
https://toyokeizai.net/articles/-/175455?page=3
https://toyokeizai.net/articles/-/143321?page=5
もっとずばり利益と給与の比較表があったんだが今検索したところこれしか見つからなかった
- 550 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 10:33:38.94 ID:+GZsRziH.net
- トキ鉄北越急行も他社からの出向社員を追い出せば良いのに。
- 551 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 12:11:22.16 ID:Y59yoMC4.net
- >>548
後発組は、出向者の給与の差額分を
出向元に持ってもらってたはず。
- 552 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 12:15:59.03 ID:whiVNiG2.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 553 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 12:16:14.90 ID:whiVNiG2.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 554 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 17:30:19.56 ID:mCi3nSWL.net
- ほくほく、トキ鉄、IRが高くて富山、信濃が低いんだけど
トキ鉄は賞与分が低いんで逆に言うと基本給が高いってことだからトキ鉄が一番待遇いいってことかな？
トキ鉄は他社に比べてて経常損失がけた違いに多いのに給料は高いってことは田中角栄流の体質が新潟県には残ってるってことだな
- 555 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 17:37:09.27 ID:mCi3nSWL.net
- あと北越急行が賞与分が多いので赤字になった現在は賞与引き下げで大幅に給料ダウンしていないと県民は納得しない
- 556 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 20:43:50.48 ID:LzHgAxih.net
- しなのが低いのは出向者が少ないからだろ。
20年もやってれば自社養成もそれなりにいるだろうよ。
- 557 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 12:57:18.81 ID:9079tTeU.net
- >>554
トキ鉄は余剰人員も沢山いるみたいでワンマンなのに車掌が常時乗ってる
しかも一回検札に回るだけで駅で安全確認もしないし一回検札にまわるだけで椅子に座ってズーっと後ろを見ている
4社共同切符で2往復乗ったけど皆こんな状態なので一部の社員だけの問題ではなさそう
- 558 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 08:45:11.79 ID:aRO6apvX.net
- トキ鉄、出向社員が居なくなったら運行できなくなる予感
- 559 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 08:52:40.68 ID:cgq2RkUj.net
- JRの使えない人を送り込まれてるからね
- 560 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 09:33:05.54 ID:1pIhI5/k.net
- 近所のトキ鉄運転手さんの話だとJR西に給料合わせたIRや愛の風より給料が高いJR東の給与に合わせてるからトキ鉄は給料高いんだって
黒字のJR東、西と赤字の３セクがなんで同じ給料なんだって言ったらエヘヘって笑ってた
- 561 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 09:38:29.21 ID:PG7A1Nh/.net
- >>560
捏造乙
- 562 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 10:58:18.62 ID:T+T3bUqQ.net
- >>538
標準軌改軌と両端を北陸上越両新幹線に接続してミニ新幹線化するとか
思いきった改造したら、またかつての栄光を取り戻せるかも。
今のままだとジリ貧の一方だもんな。
貨物収入もないし。
- 563 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 18:43:26.98 ID:IQTQP8pN.net
- >>560
どの３セクもＪＲに給料合わせてないからなあ。
出向者の差額は出向元が払ってる。
- 564 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 19:08:54.01 ID:+HyJG7YJ.net
- JRからの出向者にも2種類あって、在籍出向組と転籍出向組とわかれているからな～
在籍組はJRへ戻れるけど、転籍組は片道切符だし
- 565 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 20:33:49.92 ID:M2RjlAZz.net
- 本人側が言い出すならともかく、会社命令による転籍って居るのか？
転籍だと組合が騒ぐと思うが、組合資料から転籍の話は見当たらない
- 566 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 14:50:37.31 ID:js2RdA0x.net
- 北陸あたりはJRの枠がそもそも少ないから、JRに残るなら大阪地区みたいな感じで、地元に残りたいから三セク転籍してる人はいる
- 567 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 21:36:11.42 ID:fJfGitlU.net
- 金沢からJRの駅と路線が消えるんでしょ
- 568 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 21:44:15.63 ID:Q2UqfpeU.net
- ヒント：新幹線
- 569 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 21:52:36.11 ID:kZMZQe2j.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 570 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 21:30:30.39 ID:PzH8q2Fs.net
- トキ鉄は悪名高い千葉動労からの転籍者もいるよ
なんで受け入れたのかは不明
- 571 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 22:31:40.65 ID:yariRsPC.net
- 前勤務会社でどの組合に居たかなんて不問だろう。
- 572 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 17:18:54.51 ID:3eOoyAat.net
- トキ鉄はユニオンシップじゃないから組合は千葉動労のままだよ
仲間を増やしたらストが多発する
JR東労組は脱退者が過半数を超えたらしいけど今後過激な組合員は3セクで生き残るのかな？
- 573 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 22:10:08.51 ID:YFAr47Wj.net
- 動労千葉いすみ支部はストライキやらないよ
- 574 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 07:10:05.79 ID:kJsqHSVZ.net
- マニアックな領域でネチネチやるタイプだよね
感情最優先のテロリスト風情とどちらがウザいのかは分からん
- 575 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 19:03:39.95 ID:TK0d8CG0.net
- いまだに社会主義革命ごっこが未練たらしい悲しい老害なんだよ
- 576 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 20:43:33.79 ID:fr+bO1nD.net
- >>573
いすみ鉄道の訓練費700万円自己負担の非正規運転士募集は動労千葉の運転手を早く無くすため
ただ組合にも入らないで給料が安い非正規雇用でもいいってのは経済的に余裕がある趣味で運転手をやる人なのでこれも問題だと思う
- 577 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 21:05:48.47 ID:cSynRS5X.net
- >>576
＞動労千葉の運転手を早く無くすため
動労千葉の運転士が高齢化で居なくなるからでしょ
- 578 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 07:55:19.61 ID:BGxQZP1K.net
- >>572
JR東労組はスト通告後脱退者が増えたんでスト多発した国鉄時代には戻らないんだなと思ってたが
もっと過激な動労総連合（動労千葉、動労総連合新潟、動労総連合北陸なども翼下で3セク内にも組合員が増えている）に流れてる
- 579 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 21:08:21.93 ID:BGxQZP1K.net
- 旧国鉄も3セクも絶対倒産しないって思ってるから組合は強気なんだろな
JRも倒産しないと思ってるけどマスコミや市民の批判が怖いから弱気
- 580 ：名無し野電車区：2018/04/24(火) 20:23:31.08 ID:pq48Ut3G.net
- 存在価値のない組合が多すぎるよな
- 581 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 10:23:55.48 ID:GUYSbopH.net
- トキ鉄はヒスイライン（元JR西）の社員は普通だけどハネウマライン（元JR東）が酷すぎる
JR東はダメな社員だけをトキ鉄に送り込んだんだな
プロパー社員と思われる若手も彼らの影響でおかしい
- 582 ：名無し野電車区：2018/04/29(日) 23:13:38.12 ID:9ZZ9PRgR.net
- 今日は4社共同切符であっちこっちいったけど高田か直江津に泊まることになりそう
今電車内でホテルの予約してるところ
- 583 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 02:24:56.05 ID:oFiFYlO7.net
- 4社共同きっぷ日付指定ってとこがなー
- 584 ：名無し野電車区：2018/05/01(火) 17:04:57.16 ID:2n7PZOlr.net
- >>581
トキ鉄のヒスイラインには富山から行った社員が多い
気動車の関係で高山線や氷見線の運転手の余剰人員対策にちょうど良かったみたいだ
でも電車の免許しかない運転手が現在トキ鉄で余剰人員になってる
- 585 ：名無し野電車区：2018/05/02(水) 15:33:32.31 ID:eb0rPYKV.net
- 4社共同きっぷ調子に乗って４社すべて買った
- 586 ：名無し野電車区：2018/05/02(水) 18:47:25.62 ID:T1Oaz2bh.net
- >>585
えらい！
- 587 ：名無し野電車区：2018/05/02(水) 19:25:34.97 ID:2r4cAzL6.net
- >>585
素晴らしい。
真似できない行動力と購買意欲だわ。
- 588 ：名無し野電車区：2018/05/03(木) 09:58:54.68 ID:/QS8R+cc.net
- コンプ魂に乾杯
- 589 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 00:15:47.66 ID:U48NvrnN.net
- 誤爆
- 590 ：名無し野電車区：2018/05/10(木) 22:22:20.09 ID:Um+KVy6p.net
- 各社プロパー社員の定着率ってどれくらいなんだろうか
- 591 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 05:01:47.33 ID:S0atf7pB.net
- JR東日本は新潟から長野への回送費用をケチるな
直江津経由で3セクに線路使用料支払って北しなの線とはねうま線に貢献しろ
- 592 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 05:09:15.06 ID:S0atf7pB.net
- >>10
料金だけなら安いだろうけど運賃加えたら3セクの方が安いだろ
新幹線の方が高いのは変わりないのに3セク化して3セク化された在来線より安くなったとか冗談言うな
だいたい青海から生地まで新幹線でどうやって行けってんだ？
あと他社の利益に貢献するようなことやる訳ないだろボケカス！
お前の言ってることは「新幹線には乗るな」ってことだよな？
そうだよな？
そうじゃなかったら殺すぞ
- 593 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 05:11:18.14 ID:S0atf7pB.net
- あと鉄道をお荷物と言った谷本のクソジジイは追放されるべきだ
- 594 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 07:22:31.75 ID:ee8lUksh.net
- >>592
殺害予告として通報しました
- 595 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 10:04:22.15 ID:Km7XhatP.net
- 血の気の多い気違いは献血した上でタクシー乗った方が精神衛生上よろしい。
- 596 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 14:19:36.15 ID:EJCEJ1x3.net
- >>591
何を回送しているのか分からんが、三セクに運転できる人がいないと厳しそう
- 597 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 18:24:24.29 ID:S0atf7pB.net
- >>595
それって誰のことか教えろよ
誰かは言えなくてもお前のレスに矛盾点があるから伝えておく
長くなるけど最後まで見とけ
お前「血の気が多い」の意味知ってて使ってるの？
「血の気が多い」と「血の量が多い」は違う
そういう人だったら献血する程血の量が多いとは限らない
それに何「タクシー」と決めつけてんだよ？
バスもあるだろ
ていうか基地外にタクシーはもっと危険
どうせ運転手に危害を加えてタクシー強盗でもするんじゃないの？
むしろ精神的に宜しくないし逆に精神をつけ上がらせる危険性がある
だからお前みたいな基地外はマイカーにでも乗れ
あっ、お前免許ないから無理か
しかもここ鉄道スレなのに鉄道以外の交通機関を押し付けるのは鉄道会社に対する営業妨害だ
ということは新幹線にも乗るなってことだからJRと3セク各社に営業妨害で訴えるように言っておくから
あと「宜しい」くらい漢字で書け
これ中学で習う漢字だ
お前中学の頃何やってたんだ？勉強サボってたんか？
それにお前精神外科か？だったら医師免許見せろよ
もし見せられなかったら無免許の医師がいるということで医師会などに報告して最終的には司法の判断に任せるから
- 598 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 18:33:05.70 ID:S0atf7pB.net
- >>596
JRの車両の回送なら3セク区間でもJRの運転士で運転できるだろ
JRの車両で旅客輸送をするのではなくJRの車両を他社線を介して回送するんだよ
これは東京メトロの竹ノ塚や鷺沼の車両基地への回送と同じでメトロの運転士が他社線を運転するのと同じ
この場合人件費・電力費はJRの負担となるため3セクにはかからないし逆にJRから線路使用料と電力費が貰える
逆にこれを3セク線内の旅客列車にすると人件費と電力費は3セク側の負担となり、JRから車両を借りて運行することとなるためJRに車両使用料を支払わなければならない
さらにJRに委託した場合は人件費も追加される
- 599 ：597続き：2018/05/15(火) 18:42:20.05 ID:S0atf7pB.net
- まあお前は医師免許も持ってなけりゃ医学について詳しいのかも疑問だな
だからお前真性の医師ではないな
なので医師会に無免許の医師がいるとチクり、最終的に検察なども動かして医師法違反、さらにJRや3セクへの営業妨害も行ったとして威力業務妨害罪で刑事告訴も辞さない
また刑事も容疑者への脅し文句として「殺すぞ」と言ってるのを知らないの？
最近じゃ取り調べの可視化とか不法な取り調べなどと言ってるけど実際の刑事はこういう脅しをする奴はまだまだいるから
- 600 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 19:04:26.76 ID:Km7XhatP.net
- 頭のイカれた奴に絡まれちった
- 601 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 19:17:06.85 ID:+d0towtC.net
- >>600
そんな奴だとわからないです絡まれるのは自業自得
お前が逝かれてんじゃないの？
- 602 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 19:27:39.09 ID:ee8lUksh.net
- 精神外科って何(笑)？
- 603 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 19:51:22.49 ID:Km7XhatP.net
- また絡まれちった
- 604 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 20:35:49.78 ID:aIJkNW9l.net
- 基本的に乗り入れはその車両の乗務員がやってるよね。トキ鉄は例外なのか、シュクラやしらゆきもトキ鉄線内はトキ鉄乗務員だけど
- 605 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 21:05:17.63 ID:S0atf7pB.net
- >>604
他社の車両でもその路線の乗務員が行うのが基本
都心部の地下鉄とJR・私鉄で行ってる直通運転がそのケース
例えば千代田線の場合東京メトロの車両はJR線や小田急線内でもメトロの乗務員が担当するのではなく、JRならJR、小田急なら小田急の乗務員が担当する
JR・小田急の車両でも他社線に入れば乗務員も入れ替わる
逆に他社線でもその車両の所属の乗務員によって担当される(例えばJR東日本の車両なら3セク区間でもJR東の乗務員が担当)ことの方が稀
- 606 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 04:26:09.82 ID:Brdmx82e.net
- >>602
ググれカス
- 607 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 04:28:05.82 ID:Brdmx82e.net
- >>594
だからお前の言ってることは「新幹線には乗るな」ってことか聞いてんだよ
つーか料金だけなら安いだろうけど運賃加えたら3セクの方が安いだろ
新幹線の方が高いのは変わりないのに3セク化して3セク化された在来線より安くなったとか冗談言うな
だいたい青海から生地まで新幹線でどうやって行けってんだ？
あと他社の利益に貢献するようなことやる訳ないだろボケカス！
- 608 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 14:29:40.15 ID:sAqixKVB.net
- 結局のところ、効率の問題だよね。
しなの鉄道の乗務員が篠ノ井から長野まで来たり、JRの乗務員が豊野から長野まで来たり、あいの風IRがそれぞれ金沢や富山まで来ていたり。
- 609 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 19:53:48.61 ID:QIpvm0Bn.net
- 計算して擦り合わせる、中の人はさぞかし大変なんだろうなと想像したりはするが、実際のところは結構アバウトだったりする？
- 610 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 01:33:30.66 ID:++AAPoKZ.net
- ちなみにひすい線～あい風線～IR線の直通運転(但しIR車とひすい車の相互乗り入れはない)はできるのに北しなの線～はねうま線の直通運転ができないのはワンマン運転の方式が違うため
またJR車が新潟から長野へ回送するのに大宮回りになるのは長野～直江津間の第2種免許を持ってないから
よく線路使用料が云々言われてるけど2種免持てば済むこと
JR東日本はあまり気にしてない筈
ただ認可申請が面倒臭いだけ
ちなみにJR貨物はこの区間をあまり通過しないにも関わらず長野～直江津間の2種免は持ってる
これは上越線が不通になった時の予備のため
- 611 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 03:23:29.57 ID:7Q/ZXOzm.net
- 認可申請と云うが今は届け出制のような比較的安易な方式で開設や廃棄が出来ちゃうから、
いざとなればどうにでも超法規な措置ができるといった楽観論も少なからずあるのではないかな。
- 612 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 03:36:48.37 ID:++AAPoKZ.net
- 610補足
よく線路使用料が云々言われてるけど2種免持てば済むこと
JR東日本はあまり気にしてない筈
↓
よく線路使用料が云々言われてるけど2種免持てば済むだけのことと考えてるからJR東日本は線路使用料についてはあまり気にしてない筈
- 613 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 10:09:28.22 ID:glVX6F7m.net
- >>610
トキ鉄だけが車内清算方式で信濃、愛風、ＩＲは車内清算しないのに信濃とだけ相互乗り入れしないのは
ET127系電車がもともと近郊型電車で特に冬の峠越えに不安があるためってのが本音らしいよ
- 614 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 12:28:51.00 ID:WNhN7LlO.net
- そもそも新井以南はかなりの勾配なんだが。
- 615 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 12:59:39.91 ID:67FcCp+z.net
- 二本木にはスイッチバックがあるし、関山は25パーミル上にホームがあるのだっけ？
- 616 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 13:59:07.04 ID:mk6t1s6M.net
- しなの鉄道って北側も全駅有人なんだね。
ワンマン改造するより駅員置いたほうが安いのかな
- 617 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 14:08:57.23 ID:0FYxjAQZ.net
- 信越山線と言われるだけあるねぇ
- 618 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 16:31:45.81 ID:EKLS0WdH.net
- >>616
古間に駅員いませんが
- 619 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 16:41:51.64 ID:swDuIcbS.net
- >>616
115じゃ運賃車内収受式のワンマンだと、金と手間が掛かるからな
ワンマン機器載せた新車が入れば話は別
- 620 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 11:53:24.49 ID:DPFmXOdG.net
- 氷見線能町駅構内踏切工事に伴う代行輸送の実施について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12356.html
- 621 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 13:24:04.78 ID:ZP7j7h5d.net
- >>613
しな鉄は車両の運用が北しなの線で独立してるわけじゃないから、トキ鉄まで行かしていたら編成が確実に足りん
- 622 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 13:50:38.09 ID:GQIHb6Zw.net
- 能町構内の踏切で心当たりがあるのは、かつて如意の渡しの舟着場があったところに通じるところしか思い浮かばないのだが、
あの平坦な踏切を大規模に改築するとか想像つかんな、いらん線路剥がすだけかな。
能町駅の氷見寄りにも住宅地に埋もれたような踏切があったような気もするが、大規模にいじる必要性が感じられない。
- 623 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 22:59:46.00 ID:sPfY4YAz.net
- >>621
トキ鉄まで行く分をトキ鉄から借りるのが相互直通だろうが
- 624 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 23:05:40.90 ID:ZP7j7h5d.net
- >>623
借りて軽井沢まで持っていけない
- 625 ：名無し野電車区：2018/05/20(日) 23:40:37.40 ID:sS7hyoV4.net
- >>613
ET127系電車が新井→妙高高原で結構スピード出して走ってるんで運転手に聞いたことある
低速で急坂をチンタラ走ってるとモーターが焼ける可能性があるのでスピードださないといけないんそうだ
その点しな鉄の115系電車は古いけど雪にも峠越えにも長年の実績がある
- 626 ：名無し野電車区：2018/05/21(月) 08:21:01.71 ID:JhsTQSzR.net
- >>624
それはいし鉄～とやまと同じようにダイヤ編成で工夫する話
- 627 ：名無し野電車区：2018/05/21(月) 08:44:11.43 ID:zTH8UXOi.net
- >>625
たぶん過負荷前提だろうからな
115とE127ではモーターの出力は同じだが、交流電動機は多少の無茶が出来るから起動加速度が違う
- 628 ：名無し野電車区：2018/05/21(月) 10:28:04.66 ID:qSegryXb.net
- >>626
篠ノ井～長野でJR東も関わる
- 629 ：名無し野電車区：2018/05/21(月) 21:52:30.87 ID:BzlhAhXU.net
- >>627
2M1Tから1M1Tになってる分、モーターに掛かる負担は相当だろうね。
豪雪地の急勾配区間でよく走れているよ。
>>628
直通したら絶対長野以南までトキ鉄車を運転しなければならない訳じゃないから。
トキ鉄運用は長野止まりでダイヤ組めばいいだけ。
長野以南に直通したとしても、トキ鉄から車輛を借りているしな鉄とＪＲの間だけの精算。
新井まで来ているHK100、妙高高原まで走らないかな？
オールMだしクロスシートだし、よっぽど山線区間に向いていそう。
そういや、北急車のトキ鉄乗り入れの精算ってどうしてるのだろう？
トキ鉄車は北急には入ってないから相殺できないよね？
- 630 ：名無し野電車区：2018/05/21(月) 21:55:39.60 ID:qSegryXb.net
- >>629
開業当初に出た話として、トキ鉄しな鉄の相互乗り入れは妙高高原を境に雪害で車両が戻ってこれなくなる懸念があるため、要望は多かったが断念したという話
確かにJR東時代から冬場は四六時中、雪の日は運休になっていた
- 631 ：名無し野電車区：2018/05/21(月) 21:59:14.88 ID:qSegryXb.net
- >2M1Tから1M1Tになってる分、モーターに掛かる負担は相当だろうね。
豪雪地の急勾配区間でよく走れているよ。
かなり雪害の酷い奥羽本線でも701系が走ってる
>>直通したら絶対長野以南までトキ鉄車を運転しなければならない訳じゃないから。
トキ鉄運用は長野止まりでダイヤ組めばいいだけ。
長野以南に直通したとしても、トキ鉄から車輛を借りているしな鉄とＪＲの間だけの精算。
トキ鉄としては長野乗り入れの要望は出していたがらしな鉄側が合意せず実現しなかった
地元向け説明ではな
- 632 ：名無し野電車区：2018/05/22(火) 14:04:07.93 ID:X2NSwf0A.net
- トキ鉄の給料が高いから、乗り入れ乗務員分の負担をしたくないとか？
- 633 ：名無し野電車区：2018/05/22(火) 16:50:20.62 ID:Sa+QLdDx.net
- それはないんじゃね
- 634 ：名無し野電車区：2018/05/22(火) 19:07:37.73 ID:uqTZyzJ1.net
- ET127系は中古車だけど115系より新しいしトイレも付いてるから、
しな鉄が車両格差を利用客に云々されるのを嫌ったと見ることも出来そう。
豪雪分断で車両のやりくりが付かないことを嫌うなら冬だけ分断ダイヤって手もありそうだけど、
相互乗り入れの話が出来ないならそんな知恵も必要ないか。
- 635 ：名無し野電車区：2018/05/22(火) 19:33:10.55 ID:Z8rBG2wT.net
- トキ鉄はなぜか信鉄直通運転やこ線橋を渡らないでいい妙高高原での一番線平面乗り換えを拒否している
妙高高原駅でこ線橋にエレベーターを設置する話があったとき虚偽の説明までしていた
簡単に騙される妙高市議員もアホだけど
- 636 ：名無し野電車区：2018/05/22(火) 19:48:56.56 ID:Sa+QLdDx.net
- トキ鉄乗務員は115系を扱えても、しな鉄乗務員がET127を扱えない
しな鉄としては他社から車両を借りてまで研修やりたくないんだろ
- 637 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 07:29:12.12 ID:GMsU626+.net
- >>635
こ線橋上に中間改札でも設置しようとしているんじゃね？
- 638 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 12:16:40.95 ID:qcp5iEhn.net
- あいの風IRみたいに、終点まで自社乗務員にすればよい。しな鉄だって篠ノ井で交代している訳ではないし。
- 639 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 13:04:27.98 ID:hNYeN+ko.net
- 他社線まで乗務するのは規則集やら研修が必要で面倒だろ
- 640 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 13:16:07.82 ID:llRNv7GJ.net
- 6月の新潟県知事与党系候補者が日本海縦貫新幹線を公約だって
新潟県のやることは田中角栄以来変わってないな
- 641 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 13:48:11.43 ID:vEvJCcWR.net
- 有言実行を望むわ
- 642 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 20:53:08.32 ID:OHAEhrsi.net
- 日本海縦貫新幹線よりも日本海縦貫線の夜行列車の復活を望む
でも現在では3セク区間が多いので夜間運転のコストアップを嫌って無理かな？
- 643 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 11:46:42.52 ID:cwqzh1+Q.net
- 冬場のズタボロダイヤに懲りてんだろう、極限まで合理化してしまったから人海戦術も不可能。
- 644 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 19:42:40.42 ID:DrJNrjYS.net
- 外国人客から新幹線代詐取がニュースになってるけど
トキ鉄も運休してるのに切符や特急券売って払い戻ししない詐欺をやってる
俺も南高田駅（無人駅）で切符買っていつになっても電車来ないので
電話したら運休だけど払い戻ししないといわれた
- 645 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 22:39:24.04 ID:mq/PDGSJ.net
- >>644
運輸局にたれ込んでやれ
- 646 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 23:53:01.40 ID:IRHB4oBp.net
- えちご鉄道の運輸規則でそうなっていて正式に認可を受けているなら従うしかないが、もし「運休の案内はしない、その際の払い戻しはしない」と明記されておらず、
あなたの言い分が真実なのであれば、場合によっては詐欺罪で告発も可能だろうし、あくまで個人レベルで済ませたいなら少額訴訟という手段もあります。
しかし、購入した切符が有効な間に運転が再開され、目的地まで到達できる列車が一本でも運行されていた場合は、一気に形勢は不利になるでしょう。
遅れながらも乗れる列車を運行したのに敢えて乗らず、当該の乗車券の権利を放棄したと見なされる可能性が高いですね。
鉄道の場合は往々にして、自社由来の故障や事故以外の自然由来の運転規制の場合は救済されない場合が非常に多いです。
JR大糸線や中国地方のド過疎ローカル線などで行われるバスやタクシーによる代行輸送は例外中の例外です。
- 647 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 10:30:46.06 ID:niYk/7zF.net
- >>644
直江津駅ではしらゆきの特急券の詐欺があったよ
窓口でも改札でも案内がなくホームで到着時刻になったら遅れているとのアナウンス
文句言ったら最初から2時間以上遅れているので規約で払い戻ししないと言われた
これはJRでも同じだとのこと
そこでJRの規約見たら遅れていることが分かっていて切符買ったときは払い戻ししないと書かれていたが
直江津駅では駅員の案内もアナウンスも表示板にも書かれていなかったので客が遅れていることはわからなかった
- 648 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 13:31:03.57 ID:QJjIm4Il.net
- まぁ踏切事故など突発的な事象はともかく、どんなド素人でも天候ぐらいは理解するはずで、
つまりは、切符購入前に運行状況の確認ぐらいしやがれドアホということだろう。
サービスが低下した訳ではない、自己責任の要素が強くなっただけだ。
我が地元も2025年にはJR北陸本線が三セク化される予定だから他人事ではない。
ワンマン化短編成化は確実に増えるし、委託駅ではなく完全な無人駅も増えるはず。
- 649 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 14:21:05.86 ID:LEgBG3xy.net
- ガラパゴスな鉄道規則よりグローバルな航空規則のほうが柔軟で安心
- 650 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 14:24:23.28 ID:DqLJVAZN.net
- >>638
境界駅を倶利伽羅駅にしたのがそもそもの間違いだわ
乗務員交代するのに適している石動駅にすべきだったわ
多分大聖寺駅ではなく牛ノ谷駅になりそうな悪寒がしてくるわ
- 651 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 16:19:30.48 ID:QJjIm4Il.net
- まぁ石川福井の県境に最も近い駅は大聖寺よりも牛ノ谷だわな。
ICOCAの末端駅が境界になるかといえば、富山石川県境で見事に外されてるわけだし、
まぁ運行上は県境越えをする列車は全て金沢福井間を通し運転するので、利用者には特に不便はないだろう。
しかし富山石川県境との大きな違いは、石川県末端の大聖寺駅では列車の折り返し運転が容易にできるという点があり、
福井側は芦原温泉で長浜のような変態的な線形で折り返せるし、牛ノ谷と細呂木の二駅はもし金沢福井間の直通列車が削減されればかなり不便な駅になりそうではある。
- 652 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 21:18:31.18 ID:aH4qndQx.net
- 長野震度5強。
しなの鉄道とトキ鉄大丈夫？
- 653 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 21:46:07.34 ID:SClSCJaT.net
- 境界は県境だよ
- 654 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 21:48:22.45 ID:5nkL212l.net
- トキ鉄これで運休でも切符売って大儲けWww
- 655 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 00:14:18.04 ID:PFXe6ZcK.net
- 買う奴がおかしい、記念にするぐらいの度量が欲しい
どうしても納得行かないなら司法のステージへどうぞ。
- 656 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 00:54:40.00 ID:Xia9z7Tl.net
- もし仮に金沢～直江津を北陸パス以外で精算せずに跨いだら…どうなるの？
- 657 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 02:17:41.97 ID:PFXe6ZcK.net
- 留置場宿泊ツアーにご案内
- 658 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 04:35:16.37 ID:PTujhpMB.net
- >>656
駅事務所へ連行されて、切符は没収されて乗車区間の3倍の運賃を請求される
ゴネたら警察のご厄介になるし、最悪新聞に名前が載るかな
- 659 ：名無し野電車区：2018/05/27(日) 18:29:55.81 ID:86jld5/s.net
- >>654
俺の実体験（南高田駅（無人駅））
開業当初は運休を全く放送しなかったのに自動販売機で切符買ったのは自己責任で払い戻ししないと言ってた
今年の冬は自動販売機にタッチすると運休中ですと放送されるが耳の不自由な人や聞き逃すと普通に切符買える
インターホンで連絡すると直江津駅まで持ってくれば払い戻しするとのこと
でも往復を自家用車やバス、タクシーを使うと赤字で時間の無駄なので断念するしかない
結局運休するほどトキ鉄の丸儲けになる仕組み
- 660 ：名無し野電車区：2018/05/27(日) 18:40:36.18 ID:86jld5/s.net
- あっ！
思い出したけど高田駅などの有人駅の自動販売機には払い戻し機能がある
でも駅員のいない無人駅の南高田駅や北新井駅には無い
無人駅にこそ払い戻し機能が必要ではないか
ただし使ったことないので払い戻し料金は不明
当然無料でなければいけない
- 661 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 15:09:49.14 ID:+nedrR1D.net
- リゾート列車の育て方 えちごトキめきリゾート雪月花 誕生秘話
https://www.amazon.co.jp/dp/4415324940/
- 662 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 09:44:07.14 ID:b1j0MjzW.net
- しなの鉄道 新型車両の発表だって１１５がついに無くなるのか？
http://www.shinanorailway.co.jp/news/20180529_torishimariyakukai_kaisai.pdf
- 663 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 09:46:27.09 ID:b1j0MjzW.net
- 北越急行もトイレ付新型車に更新
http://www.hokuhoku.co.jp/press/20180529.pdf
- 664 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 09:50:56.97 ID:b1j0MjzW.net
- えちごトキめき鉄道、18年3月期は最終赤字５億円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31050860Y8A520C1L21000/
- 665 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 13:14:25.76 ID:lttCiyAq.net
- >>662
北陸新幹線延伸でも、他社と違ってボロいのしか入れなかったしね
- 666 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 14:28:45.92 ID:S/F9HDFE.net
- しなの鉄道もトイレ付新型車両
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1527739475083
- 667 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 22:20:15.82 ID:nuVfO23v.net
- しな鉄が新車を入れるなら、トキ鉄車が乗り入れてきても客に文句言われなさそう…ってことで、
北しなの線に新車が回ってきたら相互乗り入れのハードル下がりそうだな。
- 668 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 11:08:22.93 ID:7lD7/p+S.net
- しなの鉄道の新型車は来年からだけど北越急行の新型車導入は平成36年からと6年も先
運賃値上げの言い訳をするためにとりあえず新型車導入をアナウンスしただけで本当に実現するのか怪しい
- 669 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 12:39:17.02 ID:AYaqpZP9.net
- >>661
現職の公務員なのに、上司をdisった本をよく出せたなあ。
- 670 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 12:50:31.56 ID:B5e0uLo8.net
- 北越急行のHK100形電車は2010年～2014年にかけて検査と同時にリニューアル工事をしただろ
早い奴が全検8年迎えるところですぐ廃車なんてないわ
あと佐川との貨客混載対応改造車もいるしな
新型車も単行両運付きにするだろうし現行HK100形+新型車トイレ付の2両運転が基本になれば
10～20年はだましだましで使えるｗ
- 671 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 12:53:09.20 ID:ghscATgu.net
- ほくほく線のは西の125系ベースが妥当だと思うが
- 672 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 13:21:56.39 ID:KMDpD5TC.net
- しなの鉄道だから、SR129系とでも名乗るのだろうか
- 673 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 15:03:00.90 ID:C5wY2IuL.net
- >>668
今から積み立てなんだろうな
- 674 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 17:17:57.16 ID:ZwChAgiR.net
- 北越急行は気動車だと思う
長期的に見れば電気設備を維持していくほどの輸送量がないので気動車のほうが安いと思われるのと
JRがハイブリッドや電気式気動車の導入を急いでるので大量の中古気動車が手に入るから
実際にイベント列車でトキ鉄の気動車を運転した実績もある
- 675 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 19:53:27.21 ID:7UvCxcRi.net
- 北越急行は剰余金が沢山あるから現状のままでも30年は大丈夫って豪語してたのに3年で値上げってひどすぎる
第3セクター最高の給与が問題だと思う
- 676 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 20:00:53.60 ID:C5wY2IuL.net
- >>674
免許の問題があるから可能性低いな
- 677 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 20:59:58.30 ID:KV90ZS65.net
- >>675
値上げしないなんて約束はしてないだろ？
- 678 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 22:35:59.03 ID:82CsqQvU.net
- >>674
免許の問題もそうだし長大トンネルやモグラ駅があるから排ガス出す気動車は無理
それに｢新型車｣なんだから中古車購入のことではないでしょ
- 679 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 23:15:29.05 ID:+yGeSTKo.net
- >>678
つ 筒石
- 680 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 23:54:14.28 ID:C5wY2IuL.net
- SL時代が終わってから後の路線は排煙を考えているかだよな
- 681 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 09:29:57.57 ID:XxKFulqT.net
- 免許で気付いたが
ときめきは運転士は東日本西日本出身がひすいとはねうまに別れているのはわかるが、車掌はひすいもはねうまも乗務するんだろうから、乗客対応もそのうちよくなるんかな
- 682 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 10:34:38.46 ID:nREaLri2.net
- >>681
あそこは殆ど新規採用の運転士だよ
JR西のDC運転士なんか余剰になってないし
- 683 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 10:37:42.03 ID:2lv8bFEB.net
- くりはら田園鉄道
- 684 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 13:10:57.73 ID:eFVgMGhC.net
- >>682
そんなことない
実際にヒスイ線の運転手が富山からリストラにあって新潟に移ってきたって言ってたよ
ヒスイ線の運転手は年寄りばっかしだしハネウマ線のようにプロパー運転手も養成しているようにも見えない
- 685 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 13:29:34.50 ID:9iNT4gUt.net
- 名物運転手や駅員はいますか？
トキ鉄では笠井女性運転手（元車掌）や樋口専任車掌が有名
- 686 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 18:04:46.31 ID:kQcmV4Iz.net
- DC組とEC組で分けてるのか。養成するにも都合いいしな
- 687 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 18:22:49.62 ID:nREaLri2.net
- >>684
逆にひすいラインは若くないか？
内燃に関してはJR西の研修所に行き、すぐ研修に入ったと報じられてたが
- 688 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 16:48:22.34 ID:1lWqjGB+.net
- しな鉄、トイレの処理施設は戸倉駅に１億かけて新しく作るようですな
- 689 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 17:10:46.40 ID:fJ4bMjQk.net
- >>688
ついにしな鉄でもトイレ処理施設設置か。
こりゃ、トイレ付きのトキ鉄車が北しなの線入るのもありそうだな。
両社ともトイレ付き車両なら、北しなの線の利用客から苦情も出なさそう。
- 690 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 17:26:01.12 ID:+1OOKjX8.net
- しな鉄はろくもんにトイレあるから、今後はトイレ付き拡大で自前で処理か
- 691 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 17:37:15.39 ID:7Zkk+ftV.net
- しなの鉄道の新型車は便所ばかり話題になってるけど
クロスシートとロングシートの切り替えができるのが凄い
現在は京王ライナーで採用されているくらいか
- 692 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 17:47:10.75 ID:aUafrzWo.net
- 近鉄は？
- 693 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 18:14:45.19 ID:Zme5QNjW.net
- >>691
東武50090…
仙石線は結局使わなくなったんだよな
- 694 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 19:13:12.10 ID:+1OOKjX8.net
- >>691
東武TJライナーが10年くらい前からで、昨年からは西武Sトレイン、続いて拝島ライナーが今年始まり、更に京王ライナーがスタート
- 695 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 20:58:20.96 ID:+2kzyWNZ.net
- >>694
関東ではTJが最初。
関西ではそれ以前からあったけどね（近鉄）
- 696 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 00:18:08.02 ID:hatWP0vF.net
- >>688-689
まずは汚水処理施設を作って既存車の閉鎖されたトイレを復活させた方がいいな。
- 697 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 00:58:46.71 ID:uTUuHG23.net
- >>695
あれ特許が切れたから一気に採用する会社が増えたとの説も
- 698 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 08:38:51.79 ID:aPXdCxsG.net
- 北越急行もトイレ付になるので特記事項＊３ ＊４ ＊６ ＊７がなくなるな
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/timetable/naoetsu/#haneuma
- 699 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 13:43:03.74 ID:ypD5Nv+E.net
- リクライニングできるのを入れて欲しいな
- 700 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 14:52:28.88 ID:1yKzp1Fm.net
- 50年以上もメンテナンスしていないナポレオン･ディファイアンス･アンド･ウェスタン鉄道（アメリカ）
49秒あたりからは脱線したまま走ってる
はたしてこの状態になるのはどの3セクが一番早いか？
https://youtu.be/7Ao-24274Jw
- 701 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 17:04:06.89 ID:8wnqPVKg.net
- かの北丹鉄道もビックリだが、最終的に勝手に復線してるようだし問題ない。
日本にもこれくらいワイルドな鉄道が欲しいもんだ。
- 702 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 17:09:49.55 ID:8wnqPVKg.net
- >>699
JRの特急ですら時々リクライニングぶっこわれてるのがあるくらいなのに、あんまりだ。ロマンスシートでも贅沢だろう。
- 703 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 20:23:33.59 ID:PcYdfsHl.net
- しな鉄のE129は新潟と同じく液晶が着くのだろうか
- 704 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 12:47:02.77 ID:53FJsDfD.net
- >>703
１１５にもついてるんだから当然つくだろ
- 705 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 13:26:59.34 ID:84CtUimy.net
- あれ広告だけ液晶で案内表示がLEDという不思議な感じだよな。案内まで液晶にする費用対効果は無かったんだろうな
- 706 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 15:35:16.75 ID:3KZBcnRM.net
- 都会の通勤電車にもなくね？
画面広告フルカラー、文字案内LEDってのは
単なる駅名表示や｢こちらのドアが開きます｣とかフルカラー必要か？
色盲イジメに近いぞ
- 707 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 15:55:39.56 ID:jSbJEcD0.net
- 液晶とLEDの信頼性じゃないの？
- 708 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 16:23:34.14 ID:vpdp6o0Y.net
- 東京は「座れる通勤電車」ブーム 大阪は「20年間検討中」のなぜ？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180605-00543129-shincho-bus_all
しなの鉄道のクロスシート有料ライナー復活は吉と出るか凶と出るか？
- 709 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 16:26:16.29 ID:vpdp6o0Y.net
- しなの鉄道は液晶とLEDより先進の有機ELを採用するんだ
- 710 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 18:13:58.90 ID:3KZBcnRM.net
- >>708
しな鉄は、おそらく北陸線三セクのあいの風ライナーを発想の原点にしていると思う。
二社跨ぎ可能、当初相当に懸念されたトラブルも大して起きていない、三年経っても滅んでいない、リピーターがある。
など、上辺の報告書に心ときめいたのでは？
都会のラッシュ時ライナーを参考にしたら爆死するのは整備新幹線転換三セク第一号のしな鉄なら解ってるはず。
しかし、しな鉄が石川富山間のあいの風ライナーを参考にするには、篠ノ井駅を通過せねばならんという大問題がある。
ろくもんが篠ノ井スルーをやれてるのだから大した問題でもないのか。
- 711 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 18:23:42.74 ID:v/Z1Of+T.net
- >>710
北陸三セク云々ではなく、しな鉄は車両の問題で難しくなり、次が見つかるまではと社長も言ってる
使える車両の中古購入も具体的に動いていたからね
- 712 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 19:11:18.52 ID:AC4Ma9Fl.net
- >>710
全く違う。
首都圏の通勤ライナーを参考にしている。
座席は有料で売れる、と見込んであの座席配置の車両も導入する判断をした。
- 713 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 19:14:49.93 ID:JvNnPTj+.net
- と言うか、しなのサンライズ、しなのサンセットで別料金徴収してた時代あるし、
しな鉄的にそれを復活させたいのかもね。他社の動向も見ながら。
- 714 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 19:49:00.80 ID:v/Z1Of+T.net
- 復活ではなく事実上の中断
- 715 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 10:27:00.87 ID:AD4tayuk.net
- ＪＲ西日本が「新快速」区間に有料席導入へ
https://newswitch.jp/p/13210
しな鉄のマネするな
- 716 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 12:19:50.85 ID:TRwtkaqQ.net
- 京阪が上手くいってるからだろ
- 717 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 13:23:32.40 ID:bfWKtrO1.net
- JRとの関係はよくなったのかな。
昔は、ライナー券を長野駅では売るな、篠ノ井を通過してから売れと言われてたが
- 718 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 13:30:50.29 ID:hgy/HIvF.net
- 未だにグダグダランダムダイヤなのはJRのせい？
- 719 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 17:14:15.60 ID:tUjF25Vl.net
- 北越急行も直江津ー犀潟と六日町ー越後湯沢をJRに押さえられてるのでグダグダ
- 720 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 17:17:06.40 ID:TRwtkaqQ.net
- 複線だからグダグタではないと思うが
- 721 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 20:13:14.57 ID:uEHNMUnK.net
- 学校とかの関係で急にダイヤを変えられない制約がある
- 722 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 20:15:46.70 ID:9X0NOSy+.net
- それ制約って言うのか？
- 723 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 11:13:39.65 ID:dZJB7/kc.net
- >>721
JR九州の今年のダイヤ改正で地元自治体などは学校の始業時間変更などの対応が迫られた
ただし地元の要求に対して社長はガン無視
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/224231
- 724 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 11:41:32.78 ID:pqb193Yb.net
- 終電時間繰り上げで「定時制高校の終業時間が」という記事があったが、「影響を受ける生徒は居ない」と書いてあった
地元の人間にはあまり関係無い話なのか？
- 725 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 11:46:22.83 ID:Ud3cAuLQ.net
- 定時制ならクルマで通ってるのかもね
クルマ社会だから私鉄型パターンダイヤなんて夢のまた夢
- 726 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 11:54:02.29 ID:pqb193Yb.net
- どちらにしろ地方なら定時制の終わりの時間に公共交通機関だけでは結構厳しい人も出てくるよな
市内でもバスは早いと終わる時間だし
- 727 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 11:57:28.92 ID:Ud3cAuLQ.net
- 地方でも23時くらいに深夜バスを走らせてる街もあるけど
そうでなけりゃ20時21時台が終バスとかザラだもんなぁ
- 728 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 12:37:35.69 ID:pqb193Yb.net
- 21時台なら遅いね
- 729 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 17:25:08.57 ID:YMKfIjt3.net
- 北陸、信越の３セクは高校生の通学で持ってるようなものなので
高校の始業時間、就業時間変更の必要性があるようなダイヤ変更は考えられないな
JR九州は３セクと違って補助金は当てにできないので敢えてやったので偉い
- 730 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 10:17:06.14 ID:GjlT748q.net
- ３セクなんて中小私鉄に比べれば楽なもんだよ
仕事は楽で高給取りで赤字になれば自治体から補助もらえばいいし
- 731 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 10:28:29.83 ID:i/dVM4f3.net
- >>685
笠井女性運転手（元車掌）ってこの人か
https://www.youtube.com/watch?v=i9R-iaXY-Rc
- 732 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 10:39:01.20 ID:i/dVM4f3.net
- >>685
樋口車掌は糸魚川快速が走っていた時代に乗ったことがある
日本国有鉄道製造のよんぱーご系電車とか放送していてかなりの鉄オタだと思った
いまは専任車掌として雪月花で人気らしいが料金が高いので乗ったことはない
- 733 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 10:43:23.97 ID:i/dVM4f3.net
- 樋口じゃなくて樋浦車掌だった
- 734 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 12:17:32.93 ID:OzHhNEZS.net
- >>730
自治体もそんな余裕ねーよ。
金出す前に給与カットや合理化の実施を迫る。
- 735 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 12:33:03.20 ID:j9aSRWso.net
- 基本的に自治体で高給取りなのは給与改定前のおっさん連中だけ
今の採用は給与カットされた後の賃金だからな
だから三セクもプロパーは中小私鉄並の賃金水準
高卒の基本給は14万とかからじゃなかったかな
- 736 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 12:39:52.93 ID:JEYpDnjf.net
- 三セクのプロパーなんか給料が滅茶苦茶安くて上がらないし、福利厚生も悪い
出向車と全く違うよ
- 737 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 13:21:30.77 ID:Q5i2EMCY.net
- 6/9（土）・10（日）「みんなの私鉄フェスタ in アリオ上田」開催
しなの鉄道上田駅へ全員集合だー （新幹線の利用は禁止）
- 738 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 02:56:19.17 ID:iuKG0GTO.net
- 出向はJRが払ってるから三セク側は痛くないんだっけ。
- 739 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 08:00:57.05 ID:2hrAB75a.net
- ときめき鉄道社員募集中 鉄ヲタは急げ
初任給 四大卒月額１７万９千円 その他賞与各種手当などあり
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/download/recruit/20180607_youkou.pdf
- 740 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 12:46:06.22 ID:T9ofRgt4.net
- >>738
三セクが出向社員に負担するのは自前採用と同待遇の給与。
それとJRとの給与の差額をJRが負担。
- 741 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 19:17:32.84 ID:GMjOrS2a.net
- >>739
公務員の方が給料いいんじゃね？
- 742 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 20:58:12.52 ID:HNV6dZb0.net
- しな鉄の時はしな鉄が払っててそれが負担になって早く出向を切ろうとしてたのに。良くなったな
- 743 ：153：2018/06/11(月) 12:53:43.53 ID:dA361Beo.net
- 並行在来線ではないが、北陸三県初の三セク鉄道だったのと鉄道能登線が行政からどんな仕打ちを受けたよ、
行政側が一切の理解がないどころか、敵意むき出しで圧力かけてくれば三セク会社なんてひとたまりもない。
- 744 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 13:03:00.92 ID:fPJWMDhE.net
- のと鉄道はバスの方が安くて早くなった時点で厳しい未来は予想できた
もう大分前の話だが
- 745 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 15:38:18.80 ID:zlvEd5qU.net
- 今日新幹線乗ってて気づいたんだけど
新高岡はShin-Takaokaで黒部宇奈月温泉はKurobe-Unazukionsenと大文字で始まる２つの単語をつなぐ-(ハイフン）とで表記されてるんだけど
上越妙高はJyoetsumyokoとmyokoが小文字でハイフンも省略されていて完全にJyoetsuと合体した表記になってる
- 746 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 17:38:15.10 ID:15qYvPjk.net
- >>745
合成地名ではないってことなのかな
上越市＋妙高市で上越妙高ではなく上越地域の妙高駅
- 747 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 18:06:49.61 ID:b62LxrqH.net
- よくわからんけど、JR東とJR西で駅名表記の考え方が違うとかではないのかな。
- 748 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 21:59:15.88 ID:4IqWJWfc.net
- ヒント
JR東日本はハングル表記が主流だからね。
- 749 ：153：2018/06/11(月) 22:16:51.98 ID:dA361Beo.net
- >>744
高校の通学難民を多数生んだ時点で石川県は訴えられても文句は言えないのだが、よくそんな身勝手が通るもんだな。
住民は奥能登から去れと宣告されたに等しいのだが、そんなに県政と北鉄グループの癒着が美味しいか？
- 750 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 22:23:25.51 ID:9P/MxLi8.net
- >>748
なんだよコレ？
https://i.imgur.com/jtzFwSp.jpg
- 751 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 22:33:48.76 ID:/xZX+qxI.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 752 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 22:33:50.22 ID:fPJWMDhE.net
- >>749
横軽廃止で通学できなくなるとし移動の権利を求め訴えた裁判で、裁判所に日本に移動距離権利は無くあくまで自己責任であるとして、原告が敗訴している
- 753 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 23:00:11.12 ID:ecSDDZoD.net
- 奥能登の人口からすると鉄道の経営は容易じゃないわ
- 754 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 23:04:29.45 ID:ALuV+4wB.net
- >>752
中世ジャップランドw
- 755 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 23:09:12.10 ID:Q6lVhxRm.net
- >>749
あれだけきめ細かな代替バス網を作ってもらって
その言い草はねーわ。
- 756 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 10:22:22.17 ID:TyV9/Bh0.net
- 北越急行うらがわら駅近くに中学の冬季寮跡がある
そのほか高校の分校も各地に沢山あったが電車が通ってから多くが統廃合された
道路はあるものの冬はやはり移動に困難
トキ鉄でも糸魚川高校と白嶺高等学校を一緒にしてヒスイ線押上駅を新しく作る動きがある
鉄道によって原住民の生活が大きく変わる
- 757 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 12:28:38.04 ID:LKEDnahf.net
- 鉄道開通によって良い方向に変わった例だね。
- 758 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 12:24:38.44 ID:TFX3d2st.net
- >>756
ヒスイ線押上駅は気動車化によって糸魚川ー梶屋敷間の死電区間を気にしなくてよくなったので話が出てきた
でも高校生や総合病院、県庁支所などに通う人のほとんどが使うとか直江津方面からは減収、糸魚川駅利用者の減少を無視したいうあり得ない前提で収支予想している
３セクって収益を考えなくていいのでJRよりも新駅実現可能性が高い
- 759 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 13:25:48.62 ID:HG3nWBdI.net
- 新駅の計画、構想自体はJR時代から地味にながら存在していたものが多いが、やはり障害になるのは特急列車の存在なんだよな。
その最優先の存在だった特急列車を一掃してダイヤに余裕が出て初めて具体的に動き出すのはどこの並行三セクも似たようなものだろう。
- 760 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 16:23:37.26 ID:5Bz5vRFf.net
- 新新潟県知事さんの公約に日本海縦貫新幹線があるから
北陸新幹線の大阪延伸が早まるのかと思ったら
最優先が上越ー長岡で次が上越新幹線の新潟空港延伸だって
実現の可能性は零
- 761 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 16:38:28.28 ID:H4n23GmN.net
- 日本海縦貫新幹線は財源どうこうより、羽越本線をそっくり並行在来線分離として切り離せるかでしょ
もちろん新青森まで伸ばすなら秋田～青森の奥羽本線もだし
そうなったらまず地元は反対だろう
- 762 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 17:35:08.91 ID:jc1jrTQE.net
- >>758
＞３セクって収益を考えなくていいのでJRよりも新駅実現可能性が高い
新潟の独自の事情だと思うがね。
他県はそこまでぬるい経営はできない。
- 763 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 21:26:39.03 ID:xPIsOwrY.net
- >>762
いや、青い森もそうだと思う
新潟県は日本で初めての交通系第三セクターの佐渡汽船が有ったから、三セク運営のノウハウは確かだと思う
- 764 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 12:51:08.52 ID:pemS1LRh.net
- 明日はトキ鉄の筒石駅と北越急行の美佐島駅の穴姉妹駅の見学に行くんだー＠富山県民
- 765 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 18:32:00.68 ID:f2o+Nu8J.net
- >>764
楽しんで
- 766 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 20:24:39.51 ID:8XwLnJke.net
- 穴姉妹駅もいいけどランプ小屋駅探索もいいよ
俺のテリトリーの津幡駅は数年前に壊されたけど東富山駅、市振駅、二本木駅にはまだ健在
- 767 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 20:31:12.45 ID:8XwLnJke.net
- あと転車台があるのは現役では直江津駅と動かないけど黒姫駅かな？
ほかにあるか情報求む！
- 768 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 11:22:37.23 ID:X6I38+tK.net
- >>767
旧信越山線（現はねうま線）は歴史が古いだけあってなにげなく昔の遺産がいろいろあるな
高田駅のキャメル・シーフィールド社製日本最古のレール（ホームの柱になってる）ってまだあるのかな？
二本木駅も重要文化財を目指してるそうだ
- 769 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 16:07:09.36 ID:+5D0wUzp.net
- まあ確かに二本木のスイッチバックは珍しいし残しても良い施設だとは思うね。
- 770 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 21:45:01.52 ID:4W/q1bGt.net
- 姨捨駅があるからいい。とか平気な顔で返されそうではあるがな。
しかし俺は姨捨よりも雰囲気的に二本木が好きだなぁ。
- 771 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 22:45:27.84 ID:5rRlNjgu.net
- 姨捨駅はJRの駅だから我々の敵だ
- 772 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 19:05:43.08 ID:DxVos8yO.net
- >>763
トキ鉄、北越急行が良い感じなのは佐渡汽船があったからなんだろうね
- 773 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 21:41:09.95 ID:EaSKBhaw.net
- しかし同時に誕生した三者でエポック的な存在だったのは、いち早くICOCAの導入に踏み切った富山県なんじゃなかろうか。
新潟県には佐渡汽船がある、富山県には万葉線がある、石川県にはのと鉄道があり、三者とも形態は似て非なるものではあっても、先行する三セクはあったのだ。
富山県が先走ってくれたお陰で、全国屈指の在来線冷遇自治体である石川県がICOCAの導入を前倒しせざるを得なくなったのは大きい。
- 774 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 22:22:12.46 ID:vuAO/1/A.net
- あい鉄がICOCAを導入したから結果的に地鉄とライトレール含めICカードが市内に三種類ある事になり、相互に使えない有り様
- 775 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 22:30:01.80 ID:xKh+S8rg.net
- >>774
地鉄のecomaicaとライトレールのPasscaは相互に互換してるから、実質ICOCAとecomaica（Passca)の2種類
これは石川県も同様で、ICOCAと北鉄のIcaは互換性がない
- 776 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 22:55:06.22 ID:wimI/8+3.net
- 琴電で行ってる様な片乗り入れ形式で地鉄が利用出来るようになれば解決でしょ
- 777 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 23:04:42.11 ID:5yxOLUT4.net
- それじゃあトキ鉄と北越急行は新潟交通のリュートを導入しろ
- 778 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 03:39:46.16 ID:jN7Kfb47.net
- ICカードの互換性については只今鋭意、揉めている。
技術的な面では充分に可能なのだが、費用の面で、揉めている。
- 779 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 07:08:13.86 ID:IfX25kAT.net
- >>777
そこは越後交通と頸城自動車のエリア
- 780 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 08:27:48.87 ID:igFoDCaO.net
- ほくほく線の値上げの詳細見てたが現行はJR幹線並みで値上げ後は地方交通線並みだけど他社にくらべてもまだ安い
（国からの補助のあるトキ鉄を除く）
これはすべて「はくたか」が走っていた時代の内部留保のおかげ
考えてみればIR、愛の風、ヒスイ線をほくほく線と一緒にJRから分離して儲かっていた時代に内部留保を貯めればよかったな
- 781 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 09:37:59.88 ID:34wf9BBx.net
- 儲かっている時にJRが分離を認めるわけないだろ
- 782 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 10:37:52.55 ID:VXocY5Sj.net
- あいの風は少なくとも儲かっているよ。
- 783 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 11:01:54.13 ID:90SJWWXi.net
- >>782
特別利益に2億円の補助金を計上して黒字に見せてるだけなｗ
- 784 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 11:32:24.72 ID:uGlXjZ2x.net
- 別にいいやん、ライトレールで培った手法を受け継いでいるだけだし
- 785 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 12:33:00.82 ID:xExOME/2.net
- ほくほく線の値上げの詳細見ると比較対象にIR、あい鉄、とき鉄、しな鉄がないんだけどご近所に配慮したのかな
- 786 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 12:36:58.43 ID:xExOME/2.net
- >>783
黒字にしちゃうと税金がかかってくるので不利では？
- 787 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 13:20:36.29 ID:zrha5uFp.net
- 車両新造の積み立てかね？
- 788 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 08:29:35.19 ID:E9cwQY/j.net
- 富山駅で521系電車を見ていた小学生低学年くらいの男の子が「垂直尾翼が付いててカッコいいー」って興奮してたら
どこかのおばさんが「あれは転落防止幌じゃー 何も知らないんだなー ボケー」と怒り狂って怒鳴っていた
子供は泣くし修羅場になった
- 789 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 09:20:31.93 ID:ecI6578W.net
- 車両更新するにあたり財務諸表が大赤字なもの見せられて車両メーカーが取引に応じるか？
国に対して補助金お願いするにも大赤字じゃ会社の存続性疑われて補助金出せますか？
結局財務諸表はトントンじゃないといろいろまずいのよ
- 790 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 10:13:00.36 ID:XBtl+xMC.net
- そのメーカーに対しての不払いが無いならお客さんだから構わないのでは
- 791 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 22:02:44.72 ID:em1xgfoR.net
- スポンサーは実質的に県なんだから、県が金を出せば問題はない
県が公共交通に支出する予算の過半は地方交付税交付金で還元されるから、実費負担は相当少ない
- 792 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 23:07:29.85 ID:VX4OoZbJ.net
- しかも車両更新は補助金を使ってるでしょ
阿武隈急行もE721は補助金だと思ったが
- 793 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 00:18:40.78 ID:QcPXdoG6.net
- 県営だから県の金投入しても何ら問題がないのでは。しなの鉄道と違ってほぼ全県で文句言う人も少ないだろうし
- 794 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 16:00:37.15 ID:BG1m39e+.net
- 実際しな鉄を参考にしてるのは富山石川と岩手青森と熊本鹿児島ぐらいだベ？
その他の三セクは地域の実情に合わせて適宜独自性を加えてる。
- 795 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 17:41:04.45 ID:vkgDgHSv.net
- しな鉄は参考にならない
ぼろ車両をJRから高く買わされていたり、広告収入がJRに行っていたりと、HISから来た社長が建て直すまで散々だったかと
と言うか後発の三セクはしな鉄で困った教訓を生かしてだから、反面教師として参考にしてると言える
- 796 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 18:33:15.04 ID:aJ6uyVaQ.net
- しなの鉄道は整備新幹線の建設に伴う並行在来線の経営分離第一号だったからね。
前例がないから何をやるのも試行錯誤だった。
分離区間にしても「横川ー篠ノ井間」と異例づくめだったし。
今だったら「高崎ー長野間」となっていただろう。
- 797 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 18:49:31.23 ID:vkgDgHSv.net
- 高崎～横川は多分関係無い
横川～軽井沢は平成元年には廃止が決まっていた
- 798 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 23:11:27.72 ID:YQoMbRNB.net
- 碓氷峠区間はJR時代のままで年間赤字10億円、自力登坂の新型車両で年間赤字4億円
ただし自力登坂の新型車両を開発･製造するのに100億円以上要する(群馬県試算)
これはもちろん当時の普通列車7往復分だと思う
よほど税収ウハウハで毎年予算余るとかでも無い限り、無理でしょ
- 799 ：名無し野電車区：2018/06/26(火) 08:25:51.86 ID:PTtR8jOv.net
- 新幹線は割と無茶な迂遠ルート取りと、割と無茶な連続急勾配で速度制限を受けながらもどうにかこうにか自力粘着運転を可能にしたが、
これを明治期の路線開設時にやろうとすれば、上越線の清水越や奥羽本線の板谷越もビックリの多段ループか多段スイッチバックを要しただろう。
地形図眺めて鉛筆舐めながらルートの考案をしただけでさっさと諦めがついたのも理解できるが、
もし無理推しして完成させ、現在まで残っていれば鉄道奇景としてさぞかし著名なものになっていたはず。
横軽間を抜けるだけで三時間以上かかっていたかもしれない。
- 800 ：名無し野電車区：2018/06/26(火) 22:45:08.51 ID:44VoYPyE.net
- しな鉄は移管直後は駅売店もJR系列のままで、後になってそれでは金にならないと気づいたしな。
- 801 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 09:36:04.42 ID:jqpibUSy.net
- >>800
トキ鉄は駅売店だけでなくて便所掃除なんかもJR系列のまま
普通の中小私鉄や3セクは運転手や駅員が掃除なんかやるんだけどな
- 802 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 12:23:01.52 ID:o3ufit25.net
- >>801
しな鉄や北越急行はトイレ付きの新造車を今後は導入するみたいだけど掃除問題で揉めそうだな
そういえば数年前に北越急行がゲロの掃除は誰がやるんだって労使間で揉めてた
トキ鉄南高田駅（無人駅）の掃除は市役所観光課の役割になってるが実際は無報酬のボランティアがやってる
JR時代よりきれいでトイレットペーパーも置くようになったので良い
- 803 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 12:50:15.83 ID:SqUbwMn2.net
- >>802
しな鉄もトイレ掃除はもめそうだな
トイレは駅外の公衆トイレをどうぞ、な駅多いし
- 804 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 13:03:51.59 ID:jlkAs9HF.net
- 北急は直江津で処理できそうだが、しな鉄は今よりトイレ付き増えたら戸倉に設備作るのかね
- 805 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 13:16:52.14 ID:RgnMxxve.net
- 直江津の汚物処理施設はJRから引き継いだトキ鉄の物であって
北越急行が金払えば使わせてくれるかもしれない
- 806 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 13:20:10.09 ID:FmcZqHTq.net
- トキ鉄直江津やあいの風富山は指定席券売機導入しているのですごい。
- 807 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 22:03:11.56 ID:C6rAgDji.net
- >>795,796
おれんじ、青い森、とき鉄あたりは最初のしな鉄の条件でやってたらすぐに経営破綻してそう
- 808 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 22:48:18.61 ID:mV/7yAav.net
- しなの鉄道はあまりに準備不足すぎたから気の毒だけどな
- 809 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 03:31:57.83 ID:sdXPmQcs.net
- ヒント
準備金不足と突っ込みを入れる僕、鋭い
- 810 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 10:52:08.97 ID:+TNOH0x3.net
- 新潟県みたいに開業間近かになってから北陸新幹線作らせないぞって
脅して特別に国から補助金を貰うってやり方もあったと思う
- 811 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 11:02:39.45 ID:kT+UeGUm.net
- 長野五輪が控えていたのに、そんな事やれば長野県が日本だけでなく世界から批判を受ける
IOCから損害賠償でも来たんじゃないかな
- 812 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 11:13:10.96 ID:Efamsc77.net
- 五輪に鉄道云々が影響するわけない
- 813 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 11:49:40.12 ID:I4I/N0Pp.net
- えち鉄、福鉄との経営統合課題整理
新幹線敦賀開業後の並行在来線
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/611044
西川知事は３社が経営統合した場合の長短を説明した。メリットとして「総務部門や保守部門の効率化、資材の一括購入によるコスト削減などが期待される」ことを説明した。
一方でＪＲとえち鉄、福鉄の運賃や社員の賃金に差があるため、「運賃、賃金水準の統一化は、収益減や経費増を招きかねない部分がある」とした。
例えば、運賃水準を最も低い会社に合わせると全体の収益が減り、逆に賃金水準を高い会社に合わせると経費が増す。
全体の収益が減った場合、運行の必要経費に充てるための「沿線市町の負担の問題が生じる」という、難しい側面があると指摘した。
- 814 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 17:09:32.43 ID:3CiMn5KG.net
- >>813
簡単じゃん
運賃水準を最も高い会社に合わせて賃金水準を最も低い会社に合わせれば解決
県知事などの政治家が選挙目当てではなく決断できるかどうかの話
- 815 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 22:15:20.90 ID:LBcOSOj1.net
- あいの風は年収300万未満らしいね
宿泊手当も無しとは
- 816 ：名無し野電車区：2018/06/30(土) 07:58:15.27 ID:jmQjHa2Z.net
- 北越急行の賃金はJR並みと高い
しかし現在は3セクトップの赤字で高給与が経営を圧迫している
はくたかが無くなったらこうなるの分かっていたのに
放漫経営とわがままな組合のため苦労するのは常に国民
- 817 ：名無し野電車区：2018/06/30(土) 08:08:03.27 ID:UMPdE5Bb.net
- >>816
ソースあるのかよ
- 818 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 09:14:14.82 ID:BhmqL5Xa.net
- https://toyokeizai.net/articles/-/175455?page=3
北越急行としなの鉄道は同じ平成9年に開業したが200万円近い差が出ている
- 819 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 09:49:13.76 ID:3mx1RPFz.net
- 運転士ばかり占めているからでは
有人駅はわずかで車掌は居ないから、必然的に乗務手当が付くであろう運転士、もともとの賃金が高い管理部門の割合が高くなる
しなの鉄道は大半が有人駅だし、車掌乗務もある
バラスト軌道だから保線作業員の割合も、北越急行よりは多いだろう
- 820 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 10:53:31.21 ID:p7CeA7Pz.net
- >>817
ヒント
ソース
http://netton.kokubu.jp/img/goods/1/4902551012159.jpg
- 821 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 13:13:22.09 ID:oG2i5+tB.net
- しな鉄の時はJRが非協力的で、オリンピックで忙しかったから県もJRからの理不尽な提案をそのまま受け入れていた
- 822 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 14:00:58.10 ID:KGB3znip.net
- 北越はそもそもの建設すべきだったのかも含めてもっと検証すべき
- 823 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 15:15:50.00 ID:nt3sK2U6.net
- >>822
はくたかを走らせた功績は大きかったのでは？
- 824 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 16:22:32.70 ID:UjNdiVL1.net
- >>823
さほどでもない
ttp://www.cam.hi-ho.ne.jp/kousaka/tokyo/history.html
- 825 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 17:06:25.81 ID:zqLvMKZW.net
- >>824
なら、上越市まで北陸新幹線を通す意味もさほどなかったことになるな
- 826 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 17:42:16.75 ID:oQnQolKI.net
- >>818
北越急行はちょっと高すぎる。
せめて10%賃下げして平均500万円位には出来ないものか？
赤字なんだから協力して欲しいもの。
- 827 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 19:50:42.77 ID:Yz8/lmKd.net
- >>826
ところが3セク最大の株主の県は賃下げどころか賃上げを目論んでる
最大の不採算企業である公務員の賃下げの世論を封じ込めるために
- 828 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 20:05:05.44 ID:UjNdiVL1.net
- >>825
上越市までならそうだろうね
だからかがやきは通過するし（ほくほく線への配慮？）、金沢まで通してこそ意味がある
- 829 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 20:24:15.99 ID:UUdPVyOh.net
- >>818は北陸新幹線開業前の数字なんだけど
北越急行は特急運転に必要だったJRからの出向者という高給取りが平均を大幅に上げているだけ
- 830 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 20:48:37.75 ID:SniS2Jq6.net
- >>818
のと鉄道は意外にあるのな
- 831 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 21:29:57.69 ID:bcA/bVOF.net
- すでに鉄道統計年報27年度版が出ているので懲りずにまた記事書いたらバカの極みだと思う
ネタが尽きたらやりそうだな
- 832 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 22:02:12.71 ID:qcUrJMnG.net
- >>827
報道ネタ？脳内ネタ？
- 833 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 07:17:34.57 ID:QxCxyou6.net
- >>828
北陸新幹線が上越市にはそれほど時短恩恵がなかったものの金沢にまで通してメリットがあったように、ほくほく線が金沢
にはそれほど時短恩恵がなかったものの富山や新規に鉄道が新規開業した新潟県内の沿線にはメリットがあったんじゃないか？
自分にとって損か得かと物事を一面からしか見ないから、本質を見誤るんよ
- 834 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 07:23:43.33 ID:7RZq6Ket.net
- >>873
かがやき+ときより10～15分くらい時短だったかと
反対に上越市は北陸新幹線ができても、関東からの所要時間はほぼ変わってない130分くらい
- 835 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 09:30:33.74 ID:f4d3T3RR.net
- >>829
同時に開業したしなの鉄道と北越急行なんでJRからの出向者の影響は同じなのになんで差がつくんだ
しかもJRからの出向者は高齢者ばかりだったので20年以上たった今ではほぼ全てがプロパー社員
- 836 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 10:05:24.71 ID:QHyquzKq.net
- >>835
しなの鉄道でプロパー社員に置き換わったら給与は下がるでしょ
北越急行は現役バリバリのJR乗務員だよ？
平均年収500万～600万だけど
- 837 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 10:58:09.10 ID:XGcSvlhT.net
- >>825
乗り換えの心理抵抗は30分相当
直通するだけで十分効果あった
山形新幹線とかと同じ
- 838 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 12:03:11.33 ID:QxCxyou6.net
- >>837
上越市には北陸新幹線の効果があって、金沢にはほくほく線の効果がなかったという結論にどうしてもしたいみたいだな
なぜ広い視野で物事を考えられんのだろうか？
- 839 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 12:23:37.82 ID:7RZq6Ket.net
- >>835
しな鉄は西武からも居た
始まってから経営が年々厳しくなり、HISから来た社長がかなり改革したはず
その社長は手腕を買われて、しな鉄の後に埼玉高速に行ったかな
- 840 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 12:26:30.59 ID:7RZq6Ket.net
- >乗り換えの心理抵抗は30分相当
直通するだけで十分効果あった
山形新幹線とかと同じ
実はあまり変わってない
直江津駅基準なら上越妙高まで行かないといけないし、高田駅基準なら乗り換えはどちらにしろ必要
佐渡航路へはかなり遠くなった
- 841 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 13:11:27.72 ID:iHeD9HQc.net
- >>829
特急を運転してた運転士は出向者でもなんでも無いけどなww
- 842 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 13:31:52.28 ID:1vAppi1I.net
- しな鉄開業資金を県から100億借りていたけど、結局返さなくよくなったしな。
開業して5年で債務超過にもなったし。
- 843 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 15:40:52.08 ID:7Xt/93K1.net
- トキ鉄社長は当初黒字になるはずだったオレンジ鉄道を大赤字にした功績を買われてスカウトされた
公共事業などはなぜか赤字が大きいほど頑張ってると評価される
- 844 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 16:03:22.44 ID:gMiRaRTY.net
- 赤字は仕方ない
ようは赤字が小さければの話
- 845 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 17:09:34.44 ID:gEnTt8W3.net
- 副業で儲けるしかないね
- 846 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 19:58:33.03 ID:1vjeervT.net
- >>833
住んでるとこによって持つ感想は変わるのに、一緒くたにして話するからややこしんだわ
金沢富山から見たほくほく線はメリットさほどないし、上越市から見た北陸新幹線はさほどメリットない
金沢富山から見た北陸新幹線は大きなメリットがあったし、上越市から見たほくほく線は大きなメリットがあった
ただそんだけ
- 847 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 20:23:52.54 ID:63iYdTly.net
- >>846
長崎新幹線が揉めてるのが正にその点だね
単純に通過する路線距離で負担金を決めるのではなく利便性で負担金額を決めろと
- 848 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 21:13:58.54 ID:gMiRaRTY.net
- >>846
ほくほく線ができて関東～北陸の鉄道のシェアが年々上がっていったのを知らないのか？
- 849 ：名無し野電車区：2018/07/03(火) 07:40:02.94 ID:Fqj0iP2/.net
- >>848
ほくほく線開業後むしろ航空は旅客数伸ばしてたので、どの時期のデータか示してもらわないとなんとも言えんわ
- 850 ：名無し野電車区：2018/07/03(火) 07:47:48.36 ID:tnTIZPnM.net
- >>846
最初からそう言ってるんじゃね？バカなの？
- 851 ：名無し野電車区：2018/07/03(火) 12:22:38.10 ID:zDKiv8gT.net
- >>840
直江津から乗るなら直江津に行くし
上越妙高から乗るなら高田には行かないけど
知的障害か何かで車の運転ができないとかそういう話ですか？
- 852 ：名無し野電車区：2018/07/03(火) 13:14:49.43 ID:hPusxeRg.net
- 新幹線とはねうまラインは接続させてるの？
- 853 ：名無し野電車区：2018/07/03(火) 15:40:51.05 ID:v9+TYKX5.net
- >>849
富山空港なんか羽田便があるのに、新幹線ができる前に既に利用者数が新潟空港以下に落ちてたぞ
- 854 ：名無し野電車区：2018/07/03(火) 15:42:04.14 ID:v9+TYKX5.net
- >>851
直江津駅辺りの人も上越妙高駅まで行ってるよ
- 855 ：名無し野電車区：2018/07/03(火) 16:24:22.05 ID:PLgZPDC+.net
- >>848
特急の運行本数は増えていったよね。
最初は10往復だったのが、最後は13往復に。
- 856 ：名無し野電車区：2018/07/03(火) 20:21:08.55 ID:fLfjEPUL.net
- 飛行機も増えてるよ
- 857 ：名無し野電車区：2018/07/03(火) 20:37:09.07 ID:v9+TYKX5.net
- 飛行機は減少中
JLとNH共に近いうちにB767は運航終了するし、最大でA321になる
どちらにしろ手を入れたくない
- 858 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 05:34:59.75 ID:srCfUDAP.net
- >>839
当時の天下りしな鉄社長が補助金や自治体の経営支援の陳情のために毎日のように県庁内フラフラしていたのを見た当時の知事の田中康夫がブチ切れてクビにしてHISから社長連れてきた債権放棄も議会の反対押し切って通した
県政を混乱させただけっていわれる田中康夫もしな鉄の経営改革やっただけでおつりがくると思う
- 859 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 08:36:59.64 ID:kJfhrGCt.net
- >>858
これは激しく同意だ。
- 860 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 09:10:34.57 ID:cq/gEi9e.net
- JR東 グループ経営ビジョン「変革2027」について
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180702.pdf
JR東は余裕だな
- 861 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 12:27:21.01 ID:+GckD0u0.net
- >>858
後に続いた３セクの経営にも役だったからね。
みんな長野の失敗とリカバリーを見て勉強した。
- 862 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 23:15:19.73 ID:kYtixfnk.net
- 北陸新幹線敦賀延伸後の松任工場や乙丸の車両基地ってどうなるのかな？
松任工場の廃止や車両基地の大幅縮小となるのかね？
- 863 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 13:10:01.47 ID:RK0x9mQv.net
- そのまま三セクが使うのかな
- 864 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 17:24:51.15 ID:JwtlhGex.net
- 固定資産税や維持費が高いから三セクでは引き継がないだろ
- 865 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 20:38:32.79 ID:ODG+Vai+.net
- 北陸本線が軒並み運休を決めてるが、あいの風は定時運行
雨風雪に弱い福井・石川の影響から解放されたのは唯一分割民営化して良かったこと
- 866 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 18:56:41.97 ID:uafwLi+2.net
- たんにJRのダイヤが分断されてるだけだろ
でかい川もないし距離も短いし
- 867 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 21:34:37.35 ID:wRVNSJ5Q.net
- >>862
松任工場は新幹線開業前から、石川県内を全通した暁には閉鎖するという記事が地元紙に載っていた。
しかし飛ばしなのかマジなのかは続報がないので分からない。
なんでも、新幹線の白山総合車両所と乙丸の車両所に機能を分散するという内容だったから、
乙丸は解るが、新幹線の車両所に何を移すつもりかと思った記憶がある。
松任工場に置いてあるB6とキ100でも持っていくのかと…
七尾線がJRのまま存続するなら、かがり火ぐらいは存続するかもしれないが、
サンダバしらさぎダイナスターはほぼ確実に消えるから、身軽になるのは確かだしね。
乙丸の車両所にははるか昔(金沢運転所時代)から車輪切削マシンぐらいはある。無いのは塗装工程ぐらいかと。
- 868 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 21:39:10.27 ID:PHF5AbfF.net
- 並行5社合弁の総合車輌所にでもしてしまえばいいのに
- 869 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 22:57:44.19 ID:wRVNSJ5Q.net
- >>865
持ち込み遅延の大魔王だった北越はくたかトワイライトエクスプレス北陸きたぐに能登サンダバしらさぎが消えたらそりゃ気楽だろうよ。
貨物列車や西の回送列車は二の次でぞんざいに扱ってるのだろうし、おらが電車最優先だしな。
- 870 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 22:58:40.95 ID:mA6kGVRm.net
- 川の様子を見てくる
- 871 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 13:29:38.28 ID:WNzrbg6w.net
- 乙丸でできる検査は交検まで
車輪切削も、車両から台車切り離さずにできるものが設置されているからな
要検や全検は松任じゃないとできないのが実情だったりする
まあJRからIRに完全移管されたら、管理車両数も減るから松任から要検や全検をできる設備を移設はできるけどな
現状では、ちょっと厳しいかな
- 872 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 21:53:02.72 ID:I9J0xcC4.net
- なにも今すぐやるとは書いてないだろ？ちゃんとメガネかけてじっくり見てみろ。
- 873 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 08:45:08.98 ID:SYhrsPat.net
- あまり使わない施設は作業員の仕事確保や養成ができないし税金もすごいので引き取らないだろ
たとえばJR時代は待避所で使っていた旧関山駅はトキ鉄で引き取らなかったので今でもJRで草刈りやってる
- 874 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 14:10:12.59 ID:QeKqGZfh.net
- 移管後使わない中線とかも引き取らなければいいのか
- 875 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 14:13:37.27 ID:MUdmPqK8.net
- 減損処理するべ
- 876 ：名無し野電車区：2018/07/11(水) 08:35:54.64 ID:6o4p60D2.net
- 日本の企業は減損したがらないんだけどしなの鉄道が減損処理したのは有名
- 877 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 12:02:06.37 ID:eJ/Pie2t.net
- 鉄道直通化の効果 富山大と共同研究 城端・氷見線活性化協
http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20180713/CK2018071302000241.html
- 878 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 12:03:08.55 ID:nE4Zncwi.net
- >>876
そりゃ税務署の問題
- 879 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 12:30:09.19 ID:/wIjea+T.net
- >>877
城端線や氷見線はあいの風線富山駅乗り入れのほうが効果あるのでは？
- 880 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 12:40:06.59 ID:ViZ0eE11.net
- >>877
どうやって直通運転するの？
- 881 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 13:16:45.86 ID:ATKgY2u8.net
- 青森～大湊線や八戸線直通も終わったし難しいような
- 882 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 14:42:48.15 ID:JuhrwIbU.net
- >>880
先ずはあいの風をすべて気動車にすることから始めよう
- 883 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 14:49:41.79 ID:JuhrwIbU.net
- >>876
県民の資産を減らしたってことだから本来ならば役員の辞任や従業員の給与を大幅に減らさないといけないのに
きちんとした説明もなく減損処理しているのが拙いな
- 884 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 15:52:45.45 ID:EN/mc7Yd.net
- >>880
べるもんたが実演している
- 885 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 16:31:45.60 ID:8b91hBdp.net
- べるもんたは臨時だから高岡駅構内の入換作業で20分ぐらい取ってるけど
定期列車だとよくないわ
- 886 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 09:57:26.16 ID:pwAfzHAY.net
- >>877
これってまず新幹線開通前にやっておくべき問題じゃなかったのか？
- 887 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 10:03:48.04 ID:g/51Oefo.net
- >>883
減損処理したから減るんじゃないよ
減ったから減損処理してあわせるんだよ
大赤字出てる時点で自明
- 888 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 10:07:44.99 ID:g/51Oefo.net
- >>886
本線を渡るので特急廃止後で無ければ無理
富山県はサンダーバードの乗り入れを模索してたのでなあ
- 889 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 11:04:16.93 ID:kMqhc4+7.net
- >>880
本線を縦断して直通させるだけの簡単なお仕事らしい
マジで富山駅に直通したほうが便利だろjk…
- 890 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 11:25:45.76 ID:JKiSb9x6.net
- >>889
今の配線ではそれができない
ホーム削って渡り線新設して信号変えると
結構な工事になる
- 891 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 11:55:57.38 ID:kMqhc4+7.net
- >>890
今すぐやろうとするとスイッチバックの繰り返しになっちゃうんだっけ？
単線ローカル線のままで変にやりくりしようとするより
万葉線や富山ライトレールのように近代化すればいいのに…
- 892 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 12:00:48.44 ID:JKiSb9x6.net
- >>891
ですから県や国から30億程お金貰いたいって話しなんですが
富山行くなら今のままでいいからね
- 893 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 13:10:45.99 ID:kMqhc4+7.net
- >>892
30億もあったらQから蓄電池車買って富山直通したほうがいいな
- 894 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 20:58:17.30 ID:sPfnWgi1.net
- >>893
キハ127・122系で十分
ただ、朝ラッシュにあいの風入るなら、速度性能上げて3扉・521系仕様にはして欲しいけど、城端線・氷見線にはオーバースペックかな
- 895 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 21:17:34.41 ID:RWIGwAeB.net
- >>894
氷見線はともかく城端線はそんなに線形悪くないしスポイルされてる気がする
七尾線並みに高速化工事すれば高岡～城端間30分位で走れるんじゃないかなぁ
- 896 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 22:25:59.76 ID:yP365mpP.net
- あいの風邪北陸線よりも城端氷見線を優先路にしてしまえば単なるスイッチバック信号場並に
迅速な逆転運転が可能になり高岡駅構内での滞留時間は5分以内に収まるのではないかな。
- 897 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 00:34:19.44 ID:ksnNoATu.net
- >>895
鈍重のｷﾊ40系列じゃなくなれば、それなりに速くなるよ
- 898 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 00:45:52.41 ID:71+vPLxI.net
- そういや七尾線になぜ521は入線しないのだろう？
VVVFやSIVの誘導障害云々は681/683が入れるから問題なさげに
思えるが、あと行き先には七尾線関係も入っていたはずだし。
- 899 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 01:34:25.81 ID:XaWWyrjJ.net
- ワンマン運転とセットで始めるタイミング次第かな？
- 900 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 08:40:10.29 ID:7S0GSIwp.net
- まず中津幡の不正乗車対策をしなきゃな。現状ですら酷いし
- 901 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 16:23:39.29 ID:dhG1MiMR.net
- 金沢に七尾線ホームと改札作って検札だな
- 902 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 11:38:10.78 ID:mXgav1yO.net
- 長野⇔金沢の区間で新駅第一号は「高岡やぶなみ」なんけ？
他は？
①東富山⇔富山
②糸魚川の東隣
③糸魚川の西隣
の３駅が候補か？建設中なんだっけ？
- 903 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 15:59:47.95 ID:K3d9lpOZ.net
- 森本⇔（？）⇔津幡⇔（？）⇔倶利伽羅 ←これも候補にはある。すぐとは言えないがいずれ出来るんじゃないかな。
松任⇔（）⇔加賀笠間 ←これも一応は候補だが、白山市があまりにも超絶バカ過ぎて実現性は低いと見ている（当方白山市在住）。
- 904 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 19:23:25.16 ID:Mq/VrQes.net
- >>902
糸魚川の東側の押上駅でしょ
新潟県の角さん以来の国費でインフラ整備する能力は凄いと思う
- 905 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 19:31:35.46 ID:e8sjdld7.net
- 今コンパクトシティの流行でブームに乗れれば補助金等が美味しい
- 906 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 20:43:13.25 ID:hSoBSCs1.net
- 石川県はコンパクトシチーどころか加賀平野を埋め尽くす勢いで未来のゴーストタウンを拡大させまくってるけどな。
もちろん現職の県知事や市長や町長が責任を取るはずもなく。
- 907 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 22:57:54.53 ID:mXgav1yO.net
- よその地域だけど道南いさりび鉄道なんて新駅を建てる気ないやろうな
ソースは開業と同時にナンバリングを導入したことため
- 908 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 12:14:23.61 ID:Jm0/YWj8.net
- 道南いさりびよく経営できているよな。
新幹線延伸すれば経営区間さらに広がるし
- 909 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 12:19:54.36 ID:ZqSpvych.net
- 函館都市圏輸送、なんてものはあるのかな？
一応拠点都市があるという意味では必殺俺んちよりは恵まれてるかも
- 910 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 13:55:13.74 ID:M+Kcb3XS.net
- 確か函館～新函館北斗は新幹線が伸びてもJRのまま残したような
まさかの電化もしたし
- 911 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 14:11:56.76 ID:fAaFgZnA.net
- 飯山線の豊野ー戸狩野沢温泉間も並行在来線として３セク化するべきだった
- 912 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 14:15:55.82 ID:899UvnhU.net
- >>910
残りません
函館～長万部と五稜郭～木古内が経営区間
そして函館都市圏と言えども、函館～七飯で輸送密度1500程度
五稜郭～上磯で1200程度
- 913 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 15:26:28.34 ID:M+Kcb3XS.net
- >>912
あれ？そうなの？
- 914 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 18:34:29.22 ID:Y9Jah2X/.net
- >>909
あります。
2010年の函館都市圏人口は約35万人。
地方都市圏としてはまあまあの規模。
自家用車だけでは運び切れない規模。
- 915 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 20:30:02.79 ID:oaAbz8uh.net
- >>911
逆だろ
信越本線、飯山線（長野ー豊野）を篠ノ井線（長野ー篠ノ井）みたいにJRに残せばすこしでも赤字が減った
- 916 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 00:05:16.19 ID:ySmYgmOD.net
- >>915
しなの鉄道のくそランダムダイヤを見てると
全線直営だったほうがずっと制約が少なかったと思うんだが
パターン化＆増発せずに緩慢な死を待つだけなら今のほうがいいのかもな
- 917 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 00:37:15.07 ID:RQLa8bE/.net
- JRCが篠ノ井～長野を分離したら特急しなのを松本止まりにする可能性があると牽制していたからな
そこらを含めて95年軽井沢開業が急遽97年長野開業に変わり、あまりに詳細を煮詰める時間が無さすぎた
これは沿線自治体も認めている
恐らく堤氏の力があったのか、間に合わせるために西武から開業準備のための社員を出向してもらっていた位
- 918 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 03:10:29.17 ID:Y5MthIpg.net
- >>916
直営なら本数はもっと減るかと。
- 919 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 03:35:42.44 ID:3afAh+h5.net
- >>909 いさりびも函館本線も、ほとんどキハ４０の単行。多くても2両。函館ライナーは3両。
- 920 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 05:31:49.87 ID:BJ99ME+R.net
- >>909
肥薩おれんじ鉄道極端なケースだからな
肥薩おれんじ鉄道と言えば聞こえいいがようは鹿児島本線のうちでも水俣病で、疲弊した地域だけ切り離したようなもん
- 921 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 08:10:45.26 ID:epuMQIfm.net
- 肥薩おれんじ鉄道は黒字の予定だった
当時の社長も黒字にならないはずはないと語っていたが大赤字
でも社長を首にしてからは単年度黒字になった
その無能な社長が現トキ鉄社長
- 922 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 08:16:03.08 ID:1xyloovB.net
- 松本長野間で特急しなのを廃したら長野市民は激怒するから、篠ノ井長野間の扱いがどうあれ結局は走らせる事で落ち着いてたと思う。
料金はかなり上がったとは思うけどね。
- 923 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 09:12:50.20 ID:RQLa8bE/.net
- 構造的に単車の交流車を造れないんじゃどうしようもない
- 924 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 13:46:03.98 ID:7NX9B7k6.net
- >>917
牽制というか、当時のしな鉄に貨物や東海を含めたダイヤ調整ができなかったと判断したため。
東日本も、篠ノ井長野だけをしな鉄指令にするのは現実的ではないので、篠ノ井長野を経営するなら長野駅の運営や篠ノ井線や車両基地の指令も移管させることを提案していた（脅しなのかもしれないが）
- 925 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 14:25:56.07 ID:rXIe2+uI.net
- もし長野県がJR2社の主張を丸呑みしたらどうするつもりだったのかね
それで困るのはJR側のような気がするがw
- 926 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 20:12:58.21 ID:Ki+Y6ZN9.net
- 都合が悪いから脅迫に近い無茶な条件を突き付けるわけでな。
- 927 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 23:22:24.18 ID:vwlz0SLe.net
- 最初のしな鉄は可哀想なくらいJRの言われるがままだし、県は県で三セクに力入れないし。
- 928 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 09:17:53.67 ID:1T1g9JEe.net
- 今は三セク区間の特急もあるので、技術的には不可能ではないんだろうね
- 929 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 10:51:39.09 ID:GSlK2gEa.net
- >>923
事業用車ならあったけど車内スペースが確保できない構造だったな
- 930 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 11:35:05.24 ID:KDzKo5Bn.net
- 極端に乗客が少ないなら半室客室で半室機械室の単行車両があってもいいじゃない？
過去にはオハニ一両と、あとは貨車という混合列車もあったし、昭和の頃から慢性的に乗客がいない路線はあった。
- 931 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 11:42:36.63 ID:i79g7Az2.net
- 新型車の開発設計製造維持費用を考えたら既存ディーゼル一両単行で十分っていう話になる
521系の近郊用交直両用で2両で走れるっていうのも実は稀有な存在だから今のところ
- 932 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 11:58:13.64 ID:pDqkSAF9.net
- 新型電車は他の事業者から注文が無ければどんどん導入費用上がるだけだから、
既に新車市場に出でる気動車買った方が安上がりだろうね。
- 933 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 23:30:30.72 ID:rKe3f1E2.net
- 521系は良い車両だけど北陸三セク3社以外の事業者で欲しがるところなんてないよな
- 934 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 00:08:23.98 ID:SZssdhRM.net
- >>933
関門通過用の新車としてはありえるか
あとはJR東日本が本来なら521系を50Hz対応にして購入するか
類似形式を製造して新発田～村上間や黒磯～郡山間に投入すべきところだな
- 935 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 02:07:13.54 ID:+0i4rRyn.net
- >>933
富山はJR西への整備委託などの関係があるから仕方なく521系を使ってるだけ
本心は東のE721系を60Hzにしたものか九州の817系のような交流車が欲しいのでは？
- 936 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 09:36:11.31 ID:+iQD16Qn.net
- 北陸三セクも交流しかないけど、JRの設計流用したほうが安いんだろうな。
- 937 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 12:03:33.50 ID:tqH0KpIj.net
- あい鉄と地鉄の線路が繋がるかは多分なさそうだが、
IR車は将来七尾線に入る可能性ありそうだから交直流電車である意味あるんじゃね。
で、トキ鉄は単行でも走れる気動車。
- 938 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 13:24:20.06 ID:CmNz45Q+.net
- >>934
よっ！久しぶり。また論破されに来たのか？
- 939 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 19:01:04.84 ID:VzK+noMG.net
- 単行で運転可能な交直流電車があればな。
- 940 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 21:18:07.71 ID:QrcpKi9W.net
- >>902
しな鉄の北長野⇔三才の間にもつくる予定
市民的には長野⇔北長野の間に欲しいんだが駅をつくるスペースが無いようで予定に入ってない
- 941 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 23:04:08.87 ID:/MGD2Q0P.net
- >>937
のと鉄道に入ることを考えて気動車を入れたほうが良かった
- 942 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 00:36:37.53 ID:H8E7bvN9.net
- 九頭竜線が独立した時は、JRが引き続き運行するのではなく長良川鉄道が持っていってくれると助かる
- 943 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 00:48:20.27 ID:s/WWCe5/.net
- 九頭竜湖線を長良川鉄道が引き受けるには福井県と沿線自治体が出資しないとな。
でも、仮に線路繋げても道路より早く走れるのかな?
- 944 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 13:20:32.37 ID:oifQmySJ.net
- 中部縦貫自動車道というものがあってな。
- 945 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 21:03:06.56 ID:bNWKBc4m.net
- 七尾線で枕木焼けるトラブルでダイヤ乱れる。
というのを今日昼間のNHKで見たのだが、
宇野気駅を｢うのきえき｣と読んでいたのを私は聞き逃してはいない。
- 946 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 21:05:59.54 ID:iGnFJRs+.net
- 鵜の木
卯之木
宇野木
- 947 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 22:54:53.99 ID:W6wfoNLf.net
- >>945
正しい読み方は？
- 948 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 23:09:11.03 ID:UY7TP1RB.net
- ローカル線に高速運転なんて誰も求めていない
- 949 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 23:14:58.45 ID:g+ouLM/0.net
- >>948
ローカル線だと初めから決めつけるのがよくない
鉄道が通っている時点で交通軸たる幹線なのだから
もし北陸本線に新快速が走ってればもっと需要増えるよ
- 950 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 23:39:15.51 ID:xT9Kio/L.net
- >>949
高速で快適な新幹線＆特急をご利用下さい
- 951 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 23:51:53.13 ID:bNWKBc4m.net
- >>947
宇野気駅の読みは“うのけ”、 石川県かほく市にある、所在地は旧河北郡宇ノ気町宇野気（うのけまちうのけ）にある。
ちなみに旧宇ノ気町には宇気（うけ）もある。
宇野気にはPFU（聞いたことぐらいはあるだろう）の本社があり、私もかつてはそこで働いていた。
国鉄時代には鉄道学園なる学校もあった、今そこはPFUの倉庫に転用されており旧校舎は現存する。
鉄道学園だけに教材として鉄道車両の廃車体も置いてあったはずだが、その痕跡はない。
>>949
一応新快速という名を冠された各駅停車は走ってはいる。そこが果たして北陸なのかどうかはともかく、北陸本線ではある。
- 952 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 05:29:56.21 ID:NkClQggd.net
- 現実を受け止めなさい陸の孤島未開の地過疎地金沢百姓さん
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/d/f/df4db4cd.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/4/e/4e4b051d.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/0/4/04490d45.jpg
- 953 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 08:37:30.18 ID:NEejkzjh.net
- デジタル万引きってやつだな、告発すれば確実にお巡りさんがくる
- 954 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 14:16:18.79 ID:KqNy56eL.net
- 買ってまで読む価値無しってかw
- 955 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 23:08:42.87 ID:f0pA1c00.net
- 新快速を運転しても客を奪う相手がいないからな
- 956 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 00:23:22.75 ID:uTTbfc2V.net
- >>955
新幹線が仮想敵じゃないの？
本当はマイカーだけど
- 957 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 05:03:52.37 ID:QSx7tcGx.net
- 金沢やら福井は首都圏から相手されない未開の地をわきまえなさい
新幹線開通後も陸の孤島金沢はスルー
銀のさらは陸の孤島には存在しない。
https://www.ginsara.jp/sp/store/
グラッチェガーデンズ
やはり陸の孤島には存在しない
https://store-info.skylark.co.jp/grazie-gardens/address/list?_resl=true®ion=CHUBU
夢庵
なぜ陸の孤島に存在しないのか
https://store-info.skylark.co.jp/yumean/address/list?_resl=true®ion=CHUBU
バーミヤン
やはりか陸の孤島に存在しない
https://store-info.skylark.co.jp/bamiyan/address/list?_resl=true®ion=CHUBU
ガスト
陸の孤島に存在するが富山の半分しかない
https://store-info.skylark.co.jp/gusto/address/list?_resl=true®ion=CHUBU
ステーキガスト
これもか？陸の孤島には存在しない
https://store-info.skylark.co.jp/gusto/address/list?_resl=true®ion=CHUBU
牛角
陸の孤島にないのは石川県だけかw
http://www.gyukaku.ne.jp/sp/search/shopArea/
- 958 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 10:00:43.35 ID:vCor45lv.net
- マクドナルドをマックやマクドと呼ぶ人は多いけど
金沢や福井ではドナルドと呼ぶんだよな
やはり陸の孤島
- 959 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 10:26:57.38 ID:UJ6qdepA.net
- >>955
18乞食さん？
- 960 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 14:14:09.55 ID:qY9YptaG.net
- >>958
福井住んだことないから知らんが、金沢や富山はマックだったぞ
- 961 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 15:10:17.53 ID:Cdgf9V5m.net
- >>958
＞金沢や福井ではドナルドと呼ぶんだよな
呼ばねえよwww
- 962 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 20:27:29.95 ID:Q7J2cQq/.net
- >>958
ドナルドはキャラ名だと知らないおまえはどこの孤島だ？
- 963 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 23:31:57.00 ID:TaDQHJzo.net
- 2023年春に開業を予定する北陸新幹線金沢―敦賀（福井県）の建設費に関し、
国土交通省の試算による現行計画からの増加は2260億円に上ることが25日、関係者への取材で分かった。
現行は総額1兆1858億円と見積もっており、上振れして1兆4千億円を超える見込みとなった。
建設費の増加は、人件費の高騰や消費税率引き上げのほか、東日本大震災を受けて耐震性を強化したことが要因。
沿線の石川、福井両県は追加の財政負担を迫られることになり、地元から不満が出る可能性がある。
https://this.kiji.is/394800604914025569
国、自治体(石川福井)、JR西日本で三等分することになる
国の負担＋753億円
石川県の負担＋377億円
福井県の負担＋377億円
JR西の負担＋753億円
敦賀から先は建設費がもっと上振れするぞ
- 964 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 23:55:00.32 ID:047dLSwv.net
- >>963
jrは払わないよ
国が一般会計と貸付料、地方の各3分の一
- 965 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 02:37:06.97 ID:udy3/b/W.net
- >>963
これって、敦賀の在来線特急ホームと新線関連は入ってないんでしょ？
そっちはどうなんだろう
- 966 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 19:13:34.76 ID:9nmYyAb2.net
- 見積もり額を変えていいものなの？
変えていいなら契約書にそういうこと書いてあると思うし、ダメなら負担する必要もない。
- 967 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 22:13:24.51 ID:uPXkz4XK.net
- >>966
10年とか20年という長期間での契約はできない。
予算は１年ごとのもの。
政権が変わることだってある。
契約するタイミングで改めて積算することになる。
その時に物価が上がっていたらお手上げ。
- 968 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 22:17:43.61 ID:uPXkz4XK.net
- >>966
工事中の物価上昇の場合も、
一定のルールで応じなければならない。
http://www.mlit.go.jp/common/000017112.pdf
- 969 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 22:46:48.55 ID:o+cXTes4.net
- >>965
込み。
福井、敦賀駅の対策費は、認可その2の時に計上されて予定より258億増となった。
そして今回全体の事業費が2,260億増加と。
約124億円/km。今までのところキロ単価は整備新幹線史上最高。
- 970 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 23:05:26.27 ID:K2DIH5TW.net
- >>966
ゴネル気まんまんですね
- 971 ：名無し野電車区：2018/07/31(火) 22:08:59.84 ID:NuASv+u+.net
- 物価で価格が変わるの前提になってるならゴネるなよ自治体は
- 972 ：名無し野電車区：2018/07/31(火) 22:44:47.07 ID:iD6YwZSI.net
- フリゲに莫大な資金を投じてきたツケはいつかはらわねばならない。
- 973 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 11:33:08.06 ID:MHlvJPqf.net
- 松任工場に変な車両がおるが、あれが富山のゲテモノ413か
- 974 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 11:48:50.45 ID:VJRCKRBj.net
- とやま絵巻松任入場したんだ
「今後の運行スケジュールは、点検が終了する9月下旬頃に改めてお知らせいたします。」
簡易改造でデビューして2年だがこのときは法令に基づく全検・要検とは無縁だったのかな
松任にはこれとは別に一万三千尺物語への改造車もいるしなあ
- 975 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 22:29:32.14 ID:u24kKxRv.net
- 昼前だったし、まだ構内入替機のDE10に繋がったままで仮置きされていたような雰囲気だったし、今朝にやって来たところだろう。
じゃあ9月の中旬から下旬にかけて、金沢から小松か大聖寺あたりまでの間を試運転するわけだな。覚えておこう。
- 976 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 05:41:47.61 ID:yx6FmQNK.net
- 日本一新幹線に飢えてる北海Ｄ民
- 977 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 07:25:02.12 ID:8GSneIJT.net
- マルチコピペ厳禁
- 978 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 22:31:09.62 ID:QDGLP06i.net
- 富山－金沢に比べると金沢－福井の3セクはかなりきついなぁ
- 979 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 23:00:53.04 ID:6uuWpJ22.net
- >>978
金沢～福井は在来線で50分だからそれこそ新快速があればみんなそっちに乗る距離なんだけどな
せっかく沿線人口も流動も恵まれてる環境なのに縛りプレイをする意味がわからない
- 980 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 00:31:29.19 ID:QEpeMn9h.net
- >>979
金沢富山でできなかったものが
金沢福井で可能になる道理はないかと。
- 981 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 00:47:56.84 ID:Y9l4l9XP.net
- >>980
そこの縛りプレイもなんだかなぁという感じだねぇ
在来線で35分の距離を鈍行60分か新幹線20分かの選択肢しかないのは残念
- 982 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 00:56:14.86 ID:5u0kzKmb.net
- 金沢～福井の高速バスは1日2往復ある
- 983 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 09:49:05.71 ID:QIt8G7Er.net
- >>980
一応金沢、富山間にはあいの風ライナーが設定されており一定の需要がある。
- 984 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 11:20:10.26 ID:qvPmg5Gd.net
- 金沢～福井は高速バスもその程度か。
では、三セクが必死に集客に努めるってのは無さそうだね。
せいぜい、あいの風ライナーのようなホームライナーかな。
- 985 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 12:39:39.13 ID:SCkn1Knw.net
- 福井くらいだと金沢へ行かずに京都へ出てしまうのかな？
それとも特急の本数が多過ぎて太刀打ちできないのか
- 986 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 18:40:41.40 ID:OWgRcI8n.net
- それでも石川県福井県の間を普通列車で越境する者はバスで賄えないくらいは存在する。
なにがなんでも鉄道網をズタズタにしたい妄想癖のテロリストにゃ解らんだろうがな。
今でも金沢福井間は便利な特急列車があるにもかかわらずだ。
- 987 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 18:48:04.97 ID:bfj2cEMK.net
- それと快速やライナー作るかは別の話
- 988 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 20:30:15.80 ID:qvPmg5Gd.net
- 誰も普通列車減便とは言ってないと思うが。
- 989 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 22:13:18.27 ID:5u0kzKmb.net
- 福井三セクは終日30分間隔で各駅停車のみの運転になるような気がする
次スレ誰かお願い
- 990 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 22:19:39.04 ID:Y9l4l9XP.net
- >>989
たてたよー
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 33【金沢】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533388732/
- 991 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 22:28:44.01 ID:qvPmg5Gd.net
- >>990
乙
- 992 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 01:52:10.76 ID:zXsIqNiU.net
- >>988
貨物調整金のことがあるから、快速増やすほど身入りが減る
だから富山も2～3往復だけだし、石川は本来快速停車駅の津幡を通過にしてまで負担を避けてる
>>989
あまり便利にすると福鉄・えち鉄を窮地に追い込みかねないけど
- 993 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 05:05:22.26 ID:ZL8KRbfW.net
- り
- 994 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 05:05:40.17 ID:ZL8KRbfW.net
- な
- 995 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 05:05:58.57 ID:ZL8KRbfW.net
- っ
- 996 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 05:06:18.16 ID:ZL8KRbfW.net
- ち
- 997 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 05:06:37.58 ID:ZL8KRbfW.net
- 大
- 998 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 05:07:00.46 ID:ZL8KRbfW.net
- 好
- 999 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 05:07:18.09 ID:ZL8KRbfW.net
- き
- 1000 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 05:07:35.73 ID:ZL8KRbfW.net
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