【南海・阪急】なにわ筋線50【JR】

1 ：なにわ筋線＝中央線・総武線？：2017/11/15(水) 21:20:18.05 ID:sXy5CUb1.net

前スレ
【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©5ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506391425/

○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年：大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年：運輸政策審議会答申10号
○2004年：近畿地方交通審議会答申8号
○2009年：鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年：府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致
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956 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 11:52:10.66 ID:XP9rrxMC.net

みなさん新線ていつ以降に建設されたこと路線を想定していますか

>>955
阪神電鉄内のシェアですね

957 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 12:16:45.67 ID:cjDcrc3Z.net

>>956
なんば線vs本線(梅田口）とい意味ではたしかにそうだが、
阪神電鉄の阪神間エリアでのシェア拡大にも多少は貢献するはず。

958 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 12:25:27.03 ID:1SbaJRcE.net

>>951
そりゃ北新地は学研都市線から本町、難波方面乗り換えの需要があるからな。だから環状線森ノ宮の乗車人員は東西線開通前に比べてだいぶ減った
阪神なんば線難波駅は近鉄直通を除くと乗り換え客はわずかに南海乗り換えがあるくらい

959 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 12:28:01.70 ID:1SbaJRcE.net

>>957
阪神は梅田口の弱体化が痛いな。西梅田再開発もオフィス以外は賑わいがないし、阪神梅田の乗降客は昭和30年代前半並み(当時は南海難波に匹敵する利用客数)

960 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 12:38:35.20 ID:BIF66APJ.net

大阪は新幹線に乗るためだけの新大阪駅が北端にあり、関空は対極的に南端にある。
地政学的に相性最悪になることはわかっていたはずなのに、関空を最南端に作った。
案の定、不便だ不便だと言って「関空にリニアを！関空に新幹線を！」と本末転倒な話が出てきたり、
なにわ筋線のような既存の路線を継ぎ接ぎしてゴチャゴチャ増改築したようなややこしいものまで作るはめになった。
北陸新幹線も未定だし、リニアも不透明、何もかも後手後手で場当たり的に散らかしてるだけ。

961 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 13:03:05.70 ID:je5/uREN.net

成田に比べれば、関空の方がマシに感じるけどね。

962 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 13:04:03.54 ID:A+6XY4d7.net

トンキンは全国の税金で改築しまくってるだろ

963 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 13:12:21.45 ID:A+6XY4d7.net

成田空港ってすごいよね
あんなん作れるのトンキンだけや
世界遺産にしとけ

964 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 13:13:07.96 ID:V8usBtwG.net

>>962
そういう東京を逆恨みする俗説が流布しているが、実際は東京で納税された金が
大量に地方に流れている。　大阪や愛知はほとんどトントンだ。

965 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 13:21:08.71 ID:A+6XY4d7.net

>>964
都税は流出してるかもしれんが国税が大量投入されてるやろ

966 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 13:56:04.66 ID:3XE8Xc4k.net

東京による地方の搾取は、
税ではなく富の巻き上げだから
余計に始末が悪いのよ。

967 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 14:05:26.79 ID:V8usBtwG.net

東京が地方から金を吸い上げて使っているとかの妄想ｗ　多少とも経済の知識があれば
分かるだろうに。　ヒキコモリ以外はな。

さしたる産業もなく高齢者ばっかりの地方で税収が得られるはずもない。

国税は一旦国庫に入れられて「地方交付税交付金」として分配される。
東京は大きな持ち出しで、交付金の不交付団体。

968 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 14:17:58.36 ID:3XE8Xc4k.net

>>967
地方を疲弊させた主犯は東京政府。
一地方としての東京はそのお膝元で利益を享受する側
…疲弊の順番が最後に来るだけの話かも知れないが。

969 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 14:31:37.71 ID:91HbK1p0.net

東京はすぐに国立施設を建ててくれるからな
国立競技場だけでも1000億以上国費から出る

970 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 14:43:23.86 ID:V8usBtwG.net

もろもろの公共事業を含めたトータルの収支でも、東京で納税された金が
地方に大量に流出しているのは明らかで。

一人当たりでは島根県や鳥取県に一番金が使われている。
納税もせずに金よこせと喚いている乞食根性ｗ

971 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 14:45:31.18 ID:3XE8Xc4k.net

>>969
それらがすべて東京という巨大な収奪システムの墓標になるんだろうさ。

972 ：むむっ？！んん... ：2018/02/06(火) 14:50:15.81 ID:uC4bEABG.net

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973 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 14:58:18.80 ID:V8usBtwG.net

>>971
大阪は戦後一貫して経済面のシェアは下がり続けて、もはや地方都市の一つにすぎん。

大震災の時、放射能への不安と電力供給から、大阪にオフィスが引っ越ししてくると
大阪塵はおおはしゃぎしたが、現実には大阪への移動は全くと言っていいほど発生しなかったｗ

悔しいのう　悔しいのうｗｗｗ

974 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:05:34.53 ID:3XE8Xc4k.net

国の中心で隆盛を極めようが、一地方都市に成り下がろうが、
所詮は同じ衰退日本。
長い目で見たら結末は大して変わらんのだから、ユルリと参ろうではないか。

975 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:06:40.72 ID:LuLUbVFI.net

成田空港は千葉県にあるのに「新東京国際空港」っていうのが滑稽だな。

976 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:10:45.52 ID:fehQuI4M.net

>>974
本当にその通り。

977 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:22:23.14 ID:V8usBtwG.net

かつては北陸三県は大阪の商圏で結びつきが強かった。

ところが今では北陸新幹線の建設でも、東京と繋がるのには巨額の地元負担金を出すが
東京と繋がってしまうと大阪延伸には熱意がガクっと落ちてしまっている。

978 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:26:40.45 ID:A+6XY4d7.net

>>977
それでｇｄｇｄって言われる始末

979 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:27:58.45 ID:7sR02N3C.net

>>975
それこそ「東京」という肩書きが隣接県から憎まれてない証拠だよ。
「大阪」の肩書きは隣接府県からは毛嫌いされてる。

980 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:30:01.20 ID:fehQuI4M.net

毛嫌いされてるというより、隣接府県の存在が千葉より大きいからでしょ

981 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:30:07.67 ID:cVqZAh0e.net

一地方とか言うくせにずいぶん必死な奴がいるなぁ

982 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:30:31.50 ID:91HbK1p0.net

>>977
昨年末に北陸経済連合会が早期着工を働きかける声明出してる

983 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:34:53.25 ID:91HbK1p0.net

>>979
近畿は大阪、神戸、京都、奈良とそれぞれ都市圏や歴史を有してるからどこかに媚びることはしない
逆に東日本は東京しかないから執着するしかない
神奈川(横浜)すら昼間人口が少なく、ベッドタウンだからな

984 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:40:22.79 ID:3XE8Xc4k.net

>>980
｢三都｣だからな。
いがみ合いはエネルギー源にもなり得る
…とまでは言わないが、価値観はバラバラな方が面白い。

985 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:42:06.04 ID:V8usBtwG.net

神戸人からも京都人からも大阪は軽蔑されているからな。

全国的にも大阪人は金に汚く品がないというイメージ。

986 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:48:54.01 ID:3XE8Xc4k.net

>>985
正直なだけやで w

987 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:04:51.89 ID:ckpV6WxU.net

>>985
がめついのは近江商人で、大阪商人やないんやけどな。
大阪商人は気前よく寄付したり、安売りしすぎて倒産したり。

988 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:10:56.17 ID:fehQuI4M.net

>>985
京都人だが、別に軽蔑などしてないけど？
ケンミンショー並のイメージで語る前に、京都なり大阪なり神戸なりに住んでから言え知ったか。

989 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:15:22.90 ID:91HbK1p0.net

>>985
地元を捨てて東京に行った神戸人や京都人は大阪をディスるよな
近畿を捨てない神戸人、京都人はビジネスでも蜜月関係なのに

やはり東京という土地にいるとマウント取らずにいられなくなるんだろうな

990 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:18:38.17 ID:fehQuI4M.net

逆。
大阪が嫌い(笑)だからこそ東京に行くんだろ
東京で働いてみたら分かるが東京はそういう人間か、田舎から出てきた出稼ぎ者、その２世とかしないないからな

991 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:19:32.33 ID:9P84IKYr.net

各企業の東京本社が地方の富を吸い上げてるだろ
東京本社は地方のおかげで成り立っている
そして本社が東京に納税している

992 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:20:30.95 ID:V8usBtwG.net

俺の知り合いに大阪弁丸出しの医者がいるんだが、腕も良くて親切な医者だが
患者さんからは主治医を代えてくれと良く要求される。（首都圏の病院）

それほど大阪と大阪人のイメージは悪い。

993 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:20:54.70 ID:cVqZAh0e.net

経験上生粋の東京人は大阪を見下したりはしない。
ディスるのは往々にして北関東とか九州出身のおのぼりさん。

994 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:31:52.56 ID:91HbK1p0.net

>>992
大阪弁とわかるのは凄いねー
関西人でも京都弁や大阪弁を聞き分けるのは難しいぞ

995 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:36:09.42 ID:3XE8Xc4k.net

>>992
別に構わんさ。
オレが診てもらうから w

996 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:38:30.79 ID:3XE8Xc4k.net

>>994
京都だから｢…どすえ｣って言うわけでもないしな。

997 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:43:17.79 ID:92T/xvT8.net

大阪関西のしょ〜もない芸人共が関西のイメージを貶めてる

998 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:45:35.53 ID:3XE8Xc4k.net

>>997
そのしょーもない笑いに依存する東京キー局の番組企画力。

999 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:57:46.42 ID:V8usBtwG.net

最近では吉本の芸人でも、売れっ子は東京に引っ越し。

いつまでも大阪でくずぶっているのは売れ残りという現状。

1000 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 16:58:55.93 ID:/w1G+VTU.net

大阪万博が決まって、鉄道の延伸になったらなにわ筋線の工事遅れるかもね。

1001 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 17:02:57.72 ID:3XE8Xc4k.net

>>999
その売れ残りの方が断然面白い…という現実。

1002 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 17:04:34.74 ID:0mEnSRaA.net

極論すれば北梅田ができたらなにわ筋線は絶対必要でもないからなぁ。
南海が梅田に行けるか行けないかの差だけだから

1003 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 17:13:32.27 ID:iLjo0dQ2.net

>>1002
JRは環状線の西側緩和したい&関空梅田間のさらなる時短化
阪急はミナミ、関空へ乗り入れたい
行政は中之島開発したい

1004 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 17:31:45.75 ID:/w1G+VTU.net

阪急は一応ミナミのはずれを通る堺筋線に乗り入れてるが。

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