リニア中央新幹線ルートスレ28【名古屋〜大阪】

1 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 13:29:23.44 ID:kH4RaQKi.net

リニア中央新幹線の名古屋以西のルート綱引きはこちらへどうぞ。

953 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 08:21:35.32 ID:sfu4ukaw.net

電化した方が良い。
気動車設備を廃止出来るのが大きい。
合理化の為の電化なら大いにあり得る。

954 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 09:44:11.12 ID:PqjB6610.net

もうスレ違いだからよそでやってくれ

955 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 09:52:06.49 ID:diGiXuZl.net

キチガイ、去ってくれた？

956 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 10:50:29.64 ID:De8gwva5.net

ＪＲ東海社長「リニア全体、遅れが心配」　静岡工区未着手で
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/430133.html

大井川流量減「すべて戻す」　リニア工事でＪＲ東海社長
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2386845024112017L91000/

957 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 12:43:20.80 ID:9u/ZJmlZ.net

JR東海側：トンネル工事によって大井川の水量が減った分は戻す

静岡県知事：大井川の水量に関係なくトンネル内に出てきた水は全部寄越せ

つまり静岡県知事は他の流域に湧くはずだった水も全部寄越せって主張してるんだよな
たちの悪い水強盗じゃん

958 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 12:54:38.11 ID:QmlkCQT7.net

工事で流量が減る想定であることは間違いないよ
全体の解釈は曖昧なのはそのとおり
文句あるなら流量は減りません、減ったら賠償すると言えばこんなことにはならないよ

959 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 12:56:24.51 ID:QmlkCQT7.net

ついでだが
水脈にぶち当てて放流させてくれって言い出す可能性もあるｗ
これは別の問題を引き起こす

960 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 12:59:44.44 ID:QmlkCQT7.net

リニア中央新幹線建設に伴う
大井川河川流量減少予測への対応に関する意見書
http://www.city.fujieda.shizuoka.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/76/92974433.pdf
東海旅客鉄道株式会社が提出した
「中央新幹線環境影響評価準備書」において、大井川上流部の河川流量が毎秒
２トン減少することが予測されている。

961 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:13:36.17 ID:9u/ZJmlZ.net

>>958
JR東海側は減った分は戻すと言ってるいだろ
問題は静岡県知事の方だよ
トンネルに湧出した水は全部寄越せと要求している
隣の水系に湧くはずだった水も含めて寄越せと言っている

全部寄越さないと誠意が無いとまで言い張っている
どこぞの半島民のメンタリティだよな

962 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:14:01.80 ID:Df+w4L8k.net

貴生川〜柘植に4両は過剰なので4両運用は貴生川で切って
2両ディーゼルに置き換えてそれを亀山まで直通させればいいよ。
そしたら柘植〜亀山は現行各停と併せて毎時2本。よかったね。

963 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:23:53.54 ID:tkrtQJtDE

久々にのぞいたら三重ネタかよ
ごり押し県知事洗いの奈良ネタはどっかいったのか

964 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:20:43.31 ID:ZV91qLeM.net

リニアが毎時1本しか停まらないのに
在来線を毎時2本に増やす意味がない

965 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:27:48.23 ID:5t3r4ahp.net

>>961

>>960
ソースだして反論してね
言ってる言ってない、俺様が思う思わないとかどうでもいい

966 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:31:39.42 ID:nY4dktTP.net

桃色の未来を騙る亀山厨にもバラ色の未来の到来する根拠を示してほしいもんだね
偏見の無い客観的なソースとやらで

967 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:33:25.51 ID:Df+w4L8k.net

>>964
「リニアが毎時1本」のソースって何？

968 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:48:56.63 ID:Df+w4L8k.net

三重県（北勢以外）　⇔　1都2県+川崎　往復2,773人/日
滋賀県中南部　　　　⇔　1都2県+川崎　往復3,764人/日

1日17時間動かすとしてそれぞれ片道毎時80人と110人。
実際には全員がリニア亀山に移行することはない
特に大津市なんて新幹線全停駅がすぐそこだし。

紀勢線の車両定員は140人ぐらいだっけ？
乗車率60パーぐらいで運用するなら1本で80人ぐらいでジャスト。
それプラス生活利用があるのでまぁ毎時2本までなら有りでしょう。
逆にそれ以上の投資は無駄だね。

969 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 14:15:51.87 ID:ETJqtfyq.net

>>911
ガイジは人には要求する癖に自分ではバラ色予測しかしないのな。

IBS | 一般財団法人 計量計画研究所
http://www.ibs.or.jp
http://www.ibs.or.jp/sites/default/files/4_info/s2015_3-5.pdf

＞山梨駅は、東京からの鉄道・バス利用者の全てがリニアへの転換が期待される。
上記の交通行動について、交通モデルの適用により需要予測を行うと、
1 日当りのリニア駅利用者はリニア中間駅（中津川駅、飯田駅、甲府駅）で地域の
人口規模に応じて約 1,000 人 / 日〜約 5,000 人 / 日と推計される。

誰かのバラ色予測だとこれ以上なんだろ。アホかよｗ

970 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 17:44:59.50 ID:pk3+pImK.net

>>967
新亀山駅ごときに速達便が停まると言うソースでもあるのか？

971 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 17:51:07.48 ID:V4rGr8yJ.net

>>969
ずいぶん少ない予測だな。JR海は長野県の質問に
対して長野県駅の乗降者数は８千人と回答して
いる。

972 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 17:54:57.74 ID:ETJqtfyq.net

>>971
自治体の回答全部足すとリニアのキャパ大幅に超えるって指摘どっかでみたな。

お役所のバラ色アホ予測何てここのバラ色ガイジ並みに全くあてにならんよ。

973 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 18:30:48.19 ID:Df+w4L8k.net

>>970
誰も速達が止まるとまでは言ってないんだが？
日本語がわからないタイプのヒト？

974 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 18:32:36.07 ID:Df+w4L8k.net

>>972
てかね、てかね、統計のしっかりしているこの日本で
現状値を全く参考にしない知恵の無いヒトだからねこいつ。

975 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 18:49:50.29 ID:ETJqtfyq.net

現状…運休が続き今年は復旧出来ない、利用者1000人割れ、指数1000越えも見える悲惨な状況ｗ
復旧後も前の状態まで回復するかも怪しいｗ　いよいよ電化どころか別の話題が出かねないｗｗｗ

976 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 19:20:28.66 ID:rECxioeU.net

>>973
速達便が止まらなければ1時間1本の停車で正しいだろ？

977 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 19:21:53.04 ID:sfu4ukaw.net

リニア駅接続線区で廃止はないだろう。
南部縦貫鉄道じゃあるまいし。

978 ： ：2017/11/25(土) 19:39:10.27 ID:cQUEqPqr.net

次のスレ近い場所あったゾー

979 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 20:16:20.32 ID:Df+w4L8k.net

>>976
それは各停が1時間1本という前提の時に正しいわけで
その各停が1時間1本というソースを求めているんだが？

980 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 20:20:06.07 ID:pk3+pImK.net

いっその事、旧型気動車やSLを走らせた方が客を呼べるんでは？

981 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 20:25:39.28 ID:w+wRThsk.net

ヒント
ＪＲ東海は２５日、リニア中央新幹線の品川駅（東京都港区）の建設工事の様子を公開した。リニアの品川駅は東海道新幹線のホームの地下約４０メートルに造られるため、運行を続けたまま線路の下を掘れるようレールを支える仮設の橋桁を設置した。

　工事には約１００人が参加。東海道新幹線の運行が終了した午前０時すぎに作業を始め、まずレールと枕木、線路内の砂利を撤去。クレーンで橋桁を降ろした後、作業員が固定し、その上に再びレールを設置した。

　この日設置した橋桁は長さが約１２メートル。全長約４００メートルの新幹線が停車する線路が上下合わせて４本ある品川駅には計１２３の橋桁を設置し、その下に空間をつくっていく計画だ。

　リニアは２０２７年に品川−名古屋が開業予定で、沿線各地で工事が進んでいる。中央新幹線建設部の大羽宏和次長は「難しい工事もあるが、安全第一で着実に工事を進めたい」と話した。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171125/bsd1711251041015-n1.htm

982 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 21:57:52.33 ID:gDVR+yuR.net

>>975
書き方に悪意を感じる。
なぜ、1月中に復旧すると書かないのか？

983 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 21:59:56.12 ID:9BMKr4yO.net

>>977
関西線はどこぞの赤字区間抜いても名古屋ーＪＲ難波全線で赤字だけどね。
バスで普通に通常ダイヤこなせるくらいしか客いないの証明してしまったし、油断してるとやばいなｗ

984 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 22:00:38.62 ID:9BMKr4yO.net

>>982
事実書いたら悪意って馬鹿じゃね

985 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 22:08:58.31 ID:gDVR+yuR.net

>>984
今年中に復旧しないのというのは事実だが、1月には復旧するというのも事実。

なんで前者のような悪い事実だけを書くのか？

986 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 22:14:19.54 ID:9BMKr4yO.net

>>985
今年の統計言ってんだから今年と書くの当たり前だろ、読解力ねーばかだな

987 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 22:17:23.76 ID:gDVR+yuR.net

>>986
>>975はそもそも統計と全く関係ないだろ

988 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 22:20:22.33 ID:9BMKr4yO.net

>>987
＞利用者1000人割れ、指数1000越え　は今年の統計の事だろ
頭悪いなぁ　ああいやこーいう読解力ねー馬鹿。

989 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 22:21:27.13 ID:9BMKr4yO.net

事実を指摘されて悪意と感じるなら自分に都合悪いだけだろ、病気だよ

990 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 22:56:35.52 ID:gDVR+yuR.net

色々と聞きたいことがある。

>>975
復旧の見込みがあることを書かない理由は？

>>988
「今年は復旧出来ない」は統計と何か関係あるのか？
この文章のどこに読解力が必要なのか？

>>989
都合の悪い事実ではなく、事実の書き方が悪いとは思わないのか？
そんな病気があるのか？

ID:9BMKr4yOはID:ETJqtfyqなのか？

991 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:03:55.14 ID:9BMKr4yO.net

>>990
おい、病人いい加減やばいぞお前
＞復旧後　
って書いてあるじゃん、見込みある前提じゃなきゃこんな文字いれねーだろまじやばいってお前

毎年発表されてる人員、営業係数の統計も知らないなら黙っとけ。

992 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:05:15.73 ID:V4rGr8yJ.net

>>972
それJR海が長野県に提示した予測値だから。

数字を盛る必要はない。JR海はお役所なのか？

993 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:10:53.41 ID:9BMKr4yO.net

>>992
ソースよろ　ついでに他県もあれば。

994 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:14:03.01 ID:gDVR+yuR.net

>>991
あなたは意見が違う人に対して、「馬鹿」や「病気」、「やばい」としか言えないのか？

復旧すること自体ではなく、あと2ヶ月で復旧するということ書かなかった理由を聞いているのだが？

あと、誰が統計知らないと言った？

もう一度聞くが、ID:9BMKr4yOはID:ETJqtfyqなのか？

995 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:19:16.15 ID:rECxioeU.net

災害による数ヶ月の運休期間にも関わらず大して困ってない空気感
これが関西本線柘植ー亀山間の現実だ

来年にようやく復旧するが果たして何割の客が帰ってくるのか

996 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:21:40.98 ID:9BMKr4yO.net

>>994
読解力ねー上しつけーから言ってやってんだろ。書かなかった理由なんて本人に聞けよ。
俺からも質問してやるよ、復旧後の事まで書いてるのに全てを詳細に書かないと＝悪意なんですか？
まじで病気をうたがってんだよ。

997 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:22:05.70 ID:gDVR+yuR.net

>>995
関西線ユーザーのツイッター見ると、困っている人結構いたぞ。

998 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:23:09.68 ID:9u/ZJmlZ.net

>>997
20人くらいか？

999 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:24:15.43 ID:9BMKr4yO.net

都会の結構と赤字田舎路線の結構じゃ全然違うからなｗ

1000 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:24:21.26 ID:Df+w4L8k.net

あと2ヶ月というかまだ2ヶ月かかるのかよって感じだが？
つまりそれぐらい長引かせても問題ないぐらい客のいない路線。
その客が何万人になるつもりでいたら電化とかなんとかって話になるんだろうか？

1001 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:24:40.54 ID:rECxioeU.net

さすがに30人くらいは居るでしょ

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。