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【東九州】 日豊本線 43 【縦断】
- 1 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 13:34:17.43 ID:LI01Ui/H.net
- 前スレ
【東九州】 日豊本線 42 【縦断】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490536479/
- 2 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 16:20:34.45 ID:ygYNrz1C.net
- ２
- 3 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 16:56:04.91 ID:qVkXPbs+.net
- >>1
ﾓﾂｶﾚ~（´・ω・｀）
- 4 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 16:58:36.84 ID:HIsaxCSL.net
- ねぇねぇ安部山公園駅のエレベーターはいつから使えるようになるんでしょうか･･･
- 5 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 00:21:37.41 ID:JD/dbzUX.net
- ソニック57号大分行き、
午前0時に、宇佐〜西屋敷間で、
線路内に侵入した鹿と激突。
現在安全確認停車中。衝突時かなりの衝撃あり。
脱線はしたいない模様！？
- 6 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 00:23:37.99 ID:JD/dbzUX.net
- 23分 運転再開
- 7 ：名無し野電車区：2017/11/09(木) 19:20:29.89 ID:1jDHmGEr.net
- >>1
ﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)
- 8 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 04:54:37.93 ID:WPYE3Avv.net
- ヒント
大分の何とかサバ食べたい
- 9 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 08:39:16.66 ID:tvUWB1Cc.net
- 日豊本線駅弁の販売は少ない 時刻表では小倉、宮崎、都城、西都城、鹿児島中央だけ
昔延岡の鮎寿司をよく食べていた
- 10 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 18:34:00.53 ID:Dh2xf7on.net
- 11月上旬に宮崎県内、日豊線中心に乗り鉄してきて思ったけど
宮崎駅を境になんだかえらいスピード違わない？
宮崎〜延岡は脱線するんじゃね？ってくらい飛ばしてて、時刻表でも
駅間７キロを６分とかで設定してて、ワンマンで運賃精算もしなきゃ
なのに大丈夫？って感じだった(でも大丈夫だった：笑っ)
宮崎〜都城はこちらは安心のノロノロ運転(´∀｀)bで日豊線はやっぱり
こうでなくちゃね‼って思った。トロいせいか車に対する優位も無いのか？
お客も少なくてまったり出来たし、これだよ！これっ‼折れが求めていたのは。
時代の流れに乗り遅れたうらぶれ感が日豊線のよさなんだよな。
ところで宮崎〜延岡はスピードだけでなくて途中高架区間に一線スルーも
あってかなり気合入っているような？
旭化成からたんまりお小遣いもらっちゃった？
- 11 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 18:40:51.66 ID:liTTNTNO.net
- Wiki読めば
- 12 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 20:22:06.85 ID:WPYE3Avv.net
- ヒント
ウキウキウォッチング！タモリです。
- 13 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:09:26.22 ID:uWK+X5Lb.net
- >>9
別府、大分に駅弁って無いんか
- 14 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:26:36.81 ID:L2GCNoSu.net
- 代行バス西鉄や昭和バスも走ってるんだな。JRバスはまったく見ないが
- 15 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:36:42.73 ID:LT6YqALc.net
- >>9
大分がないのに西都城があるのかよwww
都城ならまだしも。
- 16 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:57:54.73 ID:Pzo8I7Tj.net
- >>10が中津〜宇佐間のにちりん乗ったら脱糞すんだろうな
- 17 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 01:22:20.04 ID:NrSzPOGc.net
- >>10
お勤めご苦労様でした
- 18 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 05:06:51.05 ID:abzrmeUU.net
- 前スレに営業係数出てたけど、延岡〜南宮崎はギリギリ赤字か
延岡駅舎の新装や宮崎駅の再開発とかやるみたいだし、何とか黒字になればいいな
>>10
イヒさんも自社ヘリの事故で犠牲者出してしまったから必死だったのよ
おかげで普通列車は国道10号より早く、特急列車は東九州道より早く、と時間面での優位性を維持出来てる
これは小倉〜大分間も同じ
- 19 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 06:10:15.55 ID:465QvdnS.net
- 783系による修学旅行臨運転
http://railf.jp/archives/news/2017/11/06/155000.html
- 20 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 06:10:50.97 ID:WNYSt1gd.net
- 豊前善光寺〜小倉の普通列車は
平成初期の415系全盛期より20分も速くなってんだ
- 21 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 08:13:46.81 ID:JW/yIzA7.net
- >>9
宝夢ぬこ〜♪スレに来るなバカタレ。
- 22 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 09:41:39.45 ID:b1hPBKwv.net
- >>13
駅弁の登録は無いが 駅弁らしきのはビル内で売っていた
- 23 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 11:39:51.15 ID:b1hPBKwv.net
- >>9
JR発足当時 日豊本線で駅弁の販売は 小倉、中津、別府、大分、佐伯、延岡、南延岡、日向市、宮崎、南宮崎、都城、西都城 鹿児島立ったような
- 24 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 12:03:50.71 ID:x+BUmWEA.net
- 宮崎と西都城駅は死守しる
- 25 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 12:08:27.00 ID:b1hPBKwv.net
- 西都城の駅弁は鉄道利用者より地元民に愛されている
- 26 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 12:25:20.25 ID:3wyYxGvC.net
- 大分駅、改札の外には駅弁いっぱいあるのになぁ…
ソニック、にちりん乗り換え時に買いに出れないのが辛い
- 27 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 12:53:25.47 ID:abzrmeUU.net
- そういやにちりんの車内販売ってもうやってないんだっけ？
- 28 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 13:49:25.66 ID:v5nDM4/L.net
- >>27
数年前から止めた 一時復活したのに
- 29 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 16:22:59.44 ID:XN0/ShDQ.net
- 大分ベースの客室乗務員を廃止して博多鹿児島だけになったからどっちから送り込むにも微妙
- 30 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 21:30:15.90 ID:gIq2D1pD.net
- >>26
ＪＲ九州に言えばいいんじゃないの
- 31 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 02:29:26.81 ID:jzQ+98jm.net
- ソニックも今は車内販売なくなっただっけ？
まああの揺れの激しいソニックで車内販売なんて販売員も嫌だったろうなw
- 32 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 08:15:11.49 ID:/w00VxJh.net
- 日豊本線宮崎地区 普通列車はほとんどワンマンになったんだね 朝の宮崎神宮行きはかなり混むのに
- 33 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 08:56:04.68 ID:IkbaVnPK.net
- 供食で思い付いたんだが、にちりんシーガイアをD&S列車にしてくれ。
（ｗ でも割とマジな提案）
東九州縦断のムダに長い運行距離、秘境駅、
日向灘を臨む単線爆走区間…客足以外は結構素質はあると思うんだが。
787系BM改造、寝台としても使える個室メイン、旧サハシはもちろんダイニングカーに。
片道夜行で海幸山幸に接続できたらミトーカが言ってた「ファミリー寝台列車」にもなる。
- 34 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 09:03:13.31 ID:+aEEswVP.net
- >>33
きらめき、かもめ運用はどうすんだ。787系はソニックほどじゃないが空きがないぞ
- 35 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 09:12:56.14 ID:IkbaVnPK.net
- それは問題ない。
あと3年待てば長崎新幹線暫定開業で回せるのが出てくる。
- 36 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 12:03:44.15 ID:+aEEswVP.net
- >>35
5年後な。あとリレーだから本数は変わらない。むしろ座席数の関係でリレーかもめ全便787系になりかねない
- 37 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 13:34:30.60 ID:TBxh5iCu.net
- 駅のホームの売店はめっきり少なくなったよな〜
ソニック〜にちりん乗り換え駅の大分ホームでさえ売店は皆無
- 38 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 14:44:23.38 ID:FHjCavOD.net
- ヒント
さみしい時代になったもんだ。
- 39 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 17:59:36.22 ID:6DJS1V50.net
- 宮崎駅の上りホームや都城駅のホーム立ち食いそばやがあった そして延岡の弁慶うどんが美味かった
- 40 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 18:49:47.88 ID:fRNHn6A8.net
- http://2chan.tv/jlab-long/s/long171112184920.jpg
http://2chan.tv/jlab-long/s/long171112184859.jpg
- 41 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 21:46:31.46 ID:TXqb22g0.net
- 延岡にはスタバが来るのに同規模？の都城は出店拒否されてるっていう話があったな
- 42 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 23:42:06.24 ID:m06jP50z.net
- 田野駅の菓子屋はまだやってるの？
- 43 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 00:12:11.54 ID:HvLgEpLy.net
- >>42
軽食屋になったぞ
- 44 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 01:09:26.97 ID:furUjgN3.net
- 延岡駅グランドオープンでICエリアは延岡まで拡大しないのかな
いっそ本州の山間部みたいに特急停車駅のみに絞ってしまうのもアリといえばアリ
- 45 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 03:59:28.97 ID:GO3fQ4/Q.net
- >>44
大分エリアと繋げるとなおよい
- 46 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 17:57:39.07 ID:QrnE1obZ.net
- >>44
同時に都城や青島あたりまでエリア広げて欲しい
- 47 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 19:11:28.19 ID:ucGYgYy0.net
- >>46
やはり南郷までかな〜
- 48 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 11:54:45.09 ID:eZggcosv.net
- かもめにスワローサービスを
- 49 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 16:53:52.44 ID:eZlL4Qor.net
- JR九州は不通となっている日豊本線 臼杵駅?佐伯駅 間について、12月18日（月）から運行再開すると発表した。
- 50 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 16:59:36.77 ID:IJjXiADT.net
- >>49
あと1ヶ月か
とりあえず良かった
- 51 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 17:17:19.83 ID:zTwh5Etb.net
- どっちにしても今回は新幹線回りで宮崎入り
でも年末年始輸送には間に合ったわけだね
- 52 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 18:43:03.06 ID:VOOnvdm/.net
- >>49
津久見〜臼杵の一部区間は徐行運転とも言ってたな
- 53 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 20:43:56.74 ID:FicKDbDa.net
- 徳浦は信号場を廃止なんだよね？
- 54 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 22:37:51.38 ID:eZlL4Qor.net
- うｎ
http://s.pd.kzho.net/1510666644757.jpg
http://s.pd.kzho.net/1510666654601.jpg
- 55 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 07:24:28.03 ID:dPi58ojE.net
- >>38
流通網の改善だなぁ
考えると自分乗り鉄歴34年のおっさんだけど、20年以上駅弁車販利用
してないな。
- 56 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 11:12:04.81 ID:F1JFFO8O.net
- >>54
徳浦見ると完全に廃止信号場になるんだ
- 57 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 15:29:21.86 ID:l0+xQNFN.net
- >>49
復旧見込みが出て良かった。
東京から佐伯へ出張が多いので早く復旧してくれないと大分空港からバスしか選択肢が無いのがキツイ。
- 58 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 20:59:01.60 ID:MolbFCgo.net
- >>55
ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽでもいい 買ってみなはれ
- 59 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 21:27:26.35 ID:JFeLUke7.net
- まあ通りもんば食べんね。
https://i.imgur.com/thfQkcd.jpg
- 60 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 21:29:56.24 ID:QSY2MEKX.net
- >>58
岐阜羽島付近で買って米原過ぎたらちょうどよくなるんだな〜スジャータアイスクリーム
- 61 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 22:10:50.97 ID:RPknloFD.net
- グリーン個室１人でも乗れるんだよな。
小倉〜宮崎通して乗ってみてえ
- 62 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 22:12:00.76 ID:JD5n8EPJ.net
- 寝るにはいいな。時間帯が時間帯だが。
- 63 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 23:01:19.43 ID:6ZVkLZf9.net
- ドリームにちりんがあればなぁ
- 64 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 06:38:56.70 ID:R5hJd0pi.net
- ヒント
ドリームにちりん復活はよ
- 65 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 12:07:36.89 ID:PzwPvuHOH
- 宮崎空港駅から佐伯までは今でも鉄道で行ける。
- 66 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 14:09:24.63 ID:EiX+D4G4.net
- 年明けに家族旅行でにちりん3号のグリーン個室狙ってるので、何とか復旧してくれるように願ってるよ。
大阪からフェリーの1等で早朝門司着なので
小倉639発も余裕。
上りのシーガイア24号と違って在来線特急ならではの車窓もたっぷり楽しめる。
課題は朝食だが、前日に大阪で旨いパンでもたくさん買い込んで雰囲気作るかな。
- 67 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 15:58:22.97 ID:R5hJd0pi.net
- ヒント
パンはあまりも危険すぎる！
近年、小麦に含まれるたんぱく質「グルテン」が、脳に炎症を起こし、腸に小さな穴を開けると注目されています。
米国でベストセラーになった神経科医デイビッド・パールマター氏などがその著書の中で指摘しています。世界屈指のテニスプレーヤー、ジョコビッチが実践し、話題になった小麦抜き食事法「グルテンフリー」という言葉を聞いた人もいるかもしれません。
ケーキやラーメン、パスタ、うどん、クッキー、菓子パン……。小麦粉の食品は私たちの生活に深く入り込んでいます。知らず知らずに、グルテンを大量に摂取しているのが現代人の食生活です。
- 68 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 18:53:56.76 ID:MgccQBeC.net
- >>66
グリーン個室は個室と反対側の車窓は全然見えないけどそこは大丈夫？
日豊本線は海側だけど鹿児島本線在来線つばめ時代は海が全然見えなかった
- 69 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 19:39:03.74 ID:L+eAXg2C.net
- ワイはＤＸグリーンに乗る
- 70 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 20:23:40.60 ID:ijYZBrSS.net
- >>68
リレつば時代に嫁がテレビで見て「乗せろ」以来すっかりミトーカファンになってしまったので、個室には他線で何度か乗っている。
つばめ時代に個室が山側だったのは
ミトーカが海の向きを間違えたまま設計が進んでしまった名残とか何とかw
- 71 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 22:13:32.51 ID:Bj6zcF5a.net
- だから長崎本線に入ったんですね。
- 72 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 06:39:35.40 ID:lpIC3RsD.net
- >>66
阪九フェリーなら船内で美味しい焼き立てパンが買えるぞ
- 73 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 06:47:03.70 ID:vAv1+ae0.net
- >>72
残念ながら、にちりん３号に間に合う新門司港着の船は、名門大洋フェリー。
- 74 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 10:30:42.83 ID:Sc5UD7zO.net
- にちりんシーガイア展望グリーンも捨てがたい
首都圏からならサンライズとみずほ乗り継ぎで小倉でシーガイアを捕まえられる
- 75 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 12:10:20.68 ID:tCz0kVRe.net
- 前々回 サンライズを姫路で降りてみずほ601に乗り換え小倉からシーガイアを捕まえ 展望グリーン満喫した
姫路乗り換えにした理由は サンライズ遅れを見据えて しかしサンライズは定刻で姫路に着いた
- 76 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 12:44:46.55 ID:14F6N/P3.net
- >>72
阪九の泉大津便は新門司に6時着だからソニック1号だな。
因みに名門大洋の下り1便も阪九と一緒に、小倉で大分行きの始発バス (小倉駅前発7:02) にも余裕で接続出来る。
- 77 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 13:42:30.30 ID:y8iegBAir
- JR宮崎空港駅の改札前空間は狭過ぎる。
到着便が相次ぎ、
人が密集して、階段まで人があふれると危険を感じる。
拡張の余地はあるのだからなんとかしてほしいものだ。
大型トランクを複数引こずる体の大きな外人さん達も
身の置き場なく、窮屈で困っている。
- 78 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 13:38:50.54 ID:MGoWmknr.net
- 確かに783のかぶりつきも捨てがたいので、
今回は名門大洋下り1便〜送りバス〜にちりん3号個室〜きりしま13号展望G席〜
レンタカーで笠沙恵比寿泊、と考えてるが、子供を簡単に正規のグリーンに乗せるのはなぁ…
宮崎〜鹿児島は、都城で途中下車して炭火の鶏でも食べながら
「革張り」817系の普通列車も楽しいかもしれん。あれも嫁のお気に入り。
- 79 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 13:47:49.20 ID:fjgxhbKE.net
- >>78
子連れだとG個室は気兼ねいらないね
- 80 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 13:59:36.87 ID:MGoWmknr.net
- 鉄子だし騒いだりしないんだが、まあ躾けかな。
運転士ごしに前が見える路面電車とか大好きだから、あんなん乗せたら鼻血もんよｗ
- 81 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 17:31:26.53 ID:g3UCJCAb.net
- 783系は窓が大きいのも売り 一部を除いたクモハの窓は東海のワイドビュー以上の大きさ
- 82 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 17:37:44.61 ID:g3UCJCAb.net
- ちなみにワイはにちりん乗るとき 783系か787系6両を選択するなぁ
783系はかぶり付きとワイドな窓
787系6両には ＤＸグリーン グリーン個室 そして元ビュッフェのピッチが広い座席
ただ難点は双方ともコンセントがない ＤＸグリーンはあるけど 他のグリーン席や個室にコンセント無い
- 83 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 22:44:08.83 ID:7p1wWVMt.net
- 783系は先頭客室は素晴らしいが、
それ以外の客室は窓の位置が座席に対して高めというか、
広い車体の下の方に座面が押し込まれてるようなアンバランス感があるね。
この点では自分は883系の位置関係が一番好き。
次いで783先頭、787系、783系中間、885系、485系の順。
- 84 ：名無し野電車区：2017/11/18(土) 11:16:53.94 ID:zH3cbvWO.net
- キハ185の元Gも捨てがたい
- 85 ：名無し野電車区：2017/11/18(土) 11:17:31.60 ID:zH3cbvWO.net
- >>66
小倉でかしわめしは？
- 86 ：名無し野電車区：2017/11/18(土) 11:29:31.71 ID:2hciJl1u.net
- >>85
小倉到着が早朝だから売り切れも勘案しないとな
駅前付近は店も空いてないし
- 87 ：名無し野電車区：2017/11/18(土) 12:27:37.50 ID:zH3cbvWO.net
- 485時代のにちりん3号に乗る前 構内売店で買えたけど 今はどうなんだろう
- 88 ：名無し野電車区：2017/11/18(土) 18:10:03.98 ID:LCzyds7A.net
- にちりん ようやく特急券発売再開か
津久見〜臼杵 多少時刻変更あるが 所要時間は変わらず
- 89 ：名無し野電車区：2017/11/18(土) 18:15:14.53 ID:LCzyds7A.net
- >>75
朝イチのみずほが姫路停車になった理由は サンライズ絡みもあるかもしれない
サンライズが10分くらい遅れて姫路に着くと 始発の岡山行きの後になり追い抜き出来ず 岡山でみずほ601に乗れなくなるからだ
YouTubeにもあった
- 90 ：名無し野電車区：2017/11/18(土) 20:12:44.06 ID:VzY4WChI.net
- 気のせいだぞ
- 91 ：名無し野電車区：2017/11/18(土) 22:00:50.16 ID:Sz6Ya76Z.net
- 19時58分頃、日豊本線：幸崎?佐志生間において、猪と衝突のため、列車のダイヤが乱れています。
- 92 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 11:11:00.43 ID:usWQb6T7.net
- 11:00現在 ◆日豊本線安部山公園駅〜下曽根駅間において架線に付着した飛来物のため、日豊本線一部区間で運転を見合せています。
- 93 ：名無し野電車区：2017/11/20(月) 13:44:42.66 ID:Cmh9OCJi.net
- 今きりしまに乗ってるが がら空き よく廃止にならないよな
- 94 ：名無し野電車区：2017/11/20(月) 18:59:50.00 ID:9LAR0oD9.net
- >>86
小倉駅から乗る時は松屋の牛めし並テイクアウトセパレート盛290円の一択のみ。
東京などでは380円に超大幅値上されてから気軽に食えなくなったので
逆に九州などで食べると新鮮に感じる。
- 95 ：名無し野電車区：2017/11/20(月) 23:41:54.38 ID:w72+S53f.net
- >>94
小倉駅付近では松屋に圧倒されてすき家が撤退したね。
- 96 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 11:12:57.95 ID:pHCGY1qU.net
- >>95
近くに吉野家も有るしね。
- 97 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 12:40:10.56 ID:o9+2ZiKv.net
- 鹿児島に815いたけど 大分に帰れないやつかな
- 98 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 09:07:03.57 ID:0QNZDwD2.net
- 宗太郎越えの快速815が抜擢
- 99 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 09:12:01.93 ID:w6YSUlVd.net
- 小倉駅付近はやっぱりすごい都会的だなぁ。
大分、宮崎、鹿児島とは比較に成らないわ。まぁ都市の人口が多いんだろうけど
- 100 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 10:42:20.14 ID:2ZKclJ8x.net
- 815系快速は１５人ほど乗っている
- 101 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 13:10:08.94 ID:PZzWc29q.net
- 川原木信号場あたりがかなり崩れたんだね 徐行規制が長い
- 102 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 14:08:17.12 ID:tkxSEihA.net
- ＜ＪＲ九州＞ホームドア、初の実証実験 向谷さん考案の柵型
ＪＲ九州は２１日、利用客の線路転落を防止する新型ホームドアを筑肥線の
九大学研都市駅（福岡市）の下りホームに設置し、実証試験を始めた。
従来型より軽量化して経費を削減して設置できる。
同社が在来線駅にホームドアを設置するのは初めて。西日本鉄道もホームドアを設ける方針だ。
全国的にホームドアのない駅は視覚障害者の転落事故が相次いでおり、国はホームドアの設置推進を鉄道事業者に要請している。
フュージョンバンド「カシオペア」の元キーボード奏者で鉄道ファンで知られる向谷社長は開閉時のメロディーも作曲した。
向谷社長は３年前、ＪＲ九州の青柳俊彦社長と雑談中、ホームドア設備の重さに嘆く青柳社長の話を聞きながら、
何気なく自分の両手の指を交互に組んだ際に新型ホームドアのアイデアが浮かんだ。
新型は扉ではなく棒状の柵を採用。車両のドア前で４、５本の棒状の柵が開閉し、戸袋内に交差して収納する仕組み。
鉄道システムの日本信号が製造した。ホームドア１カ所当たりの重量を従来型に比べて４割減の約２５０キロに抑え、
ホームの補強工事などを含めた経費は従来型より約３割削減できるという。
今回はホームの補強は必要なく、設置費は約４０００万円だった。
ＪＲ九州は「１年間かけて安全性や耐久性を検証したい」として将来的に整備拡大を検討する。
国土交通省によると、全国のホームドア設置駅（今年３月現在）は６８６駅。
都市部を中心に１０年間で２倍になったが、九州・山口での導入は、ＪＲ西日本と乗り入れている
博多駅を除く九州新幹線１１駅と、福岡市地下鉄の３５駅のみ。
今回、筑肥線で実証試験が実現したのは、車両が地下鉄空港線に乗り入れ、６両編成でドアが片側それぞれ４カ所に統一されているからだ。
- 103 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 14:09:40.44 ID:tkxSEihA.net
- >>102
ソースは毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171122-00000048-mai-bus_all
- 104 ：名無し野電車区：2017/11/23(木) 08:14:44.26 ID:FfeczciC.net
- ヒント
ソース
http://netton.kokubu.jp/img/goods/1/4902551012159.jpg
- 105 ：名無し野電車区：2017/11/23(木) 08:23:13.85 ID:+CCTsu3X.net
- >>78
817系の JR東海ワイドビューも真っ青な窓も売りだな
- 106 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 12:24:39.49 ID:ZoTKVXwe.net
- 清武駅 平日朝晩 以外は無人化された
- 107 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 20:23:27.07 ID:gKp/bkmA.net
- >>106
特急停車駅でも宮崎地区には容赦ないな
- 108 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 20:44:29.03 ID:+gwVyU3a.net
- まぁ、きりしまのワンマン化も当然視野に入っているだろうしな
いずれはラッシュ時の国分以南だけ車掌乗務になりそう
- 109 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 22:50:53.08 ID:u3NEwUFX.net
- 日南線には下り最終がツーマン
- 110 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 22:52:30.40 ID:u3NEwUFX.net
- >>107
都農も簡易委託されたし いずれは佐土原や西都城も ってか都城のキオスク無くなっていた
- 111 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 00:17:46.23 ID:qnsYr1FoG
- 宮崎−関西は、カーフェリー会社が今以上の大型カーフェリーを2隻新たに造り、現在の宮崎−神戸間に投入へ。
新型船は、豪華客船風になりそうで、人気を呼ぶのは間違いない。現在でも貨物はすべて積みきれないほどの需要の高さ。
航空、高速バスも宮崎市への便は好調。
一方、鉄道だけは旧態然。他交通に勝てるはずがない。
- 112 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 16:37:27.87 ID:gzpk/gtU.net
- （どこまで低コスト営業できるか）試される大地 宮崎
>>110
延岡はコンビニやスタバが出来るのにな
まあ改装のやり方が段違いか
都城は改札内トイレと跨線橋の新設、地下通路の封鎖くらいだったような気がする
- 113 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 18:58:52.77 ID:4H3R3mPo.net
- コンビニよりも駅にはうどん屋が必要
- 114 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 06:37:34.10 ID:jTXeutzQ.net
- 都城は確かうどん屋あったね
- 115 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 08:59:27.23 ID:1krbA3UZ.net
- >>108
きりしまは来年からワンマン化だったような
国分以南だけJR九州鉄道営業の社員が改札要員で乗り込むとかかね
- 116 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 13:37:13.30 ID:U4kOafDh.net
- 既報ではあったが
宮崎−鹿児島中央も特急ワンマン運転検討
毎日新聞2017年6月27日
http://mainichi.jp/articles/20170628/k00/00m/020/101000c
- 117 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 19:08:44.66 ID:26f7jp41.net
- 岡山地区が快速サンライナーをワンマンしてるように 普通列車も415を除いて 全てワンマンになりそうだな
- 118 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 22:54:32.26 ID:J6dEnuHJ.net
- 車内巡回は警備員ですか
- 119 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 10:45:41.52 ID:1fzArdOJ.net
- まーた北九州で人身事故かちゃ
筑豊本線まで相当遅れちょうやん
- 120 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 09:47:34.73 ID:WWXxbBgO.net
- >>109
実態は運転士が車掌として乗務している
- 121 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 20:54:08.72 ID:+MP9k1DQM
- JR九州のマンションが宮崎市に初進出。市北部地区の宮崎駅近く。
http://www.jrkyushu.co.jp/mjr/miyazakiekimae/concept/
- 122 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 21:08:01.47 ID:JfEugWOe.net
- >>120
翌朝の帰りは別々の列車を運転するの？
- 123 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 12:35:10.05 ID:3zfnx8fj.net
- 油津で分割して翌日上下線の始発を運転すると思われます
- 124 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 00:46:36.14 ID:0zDVKGp5.net
- 日南線 センター試験の日には3両、4両も走るとか
- 125 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 11:12:42.04 ID:hciRg3Lx.net
- 「はやとの風」定期便廃止 吉都線は３割弱の減便 ＪＲ九州の来春ダイヤ改正
2017年12月01日 03時00分 更新 西日本新聞 九州経済
このほか、日豊線大分?宮崎空港間で今年3月に導入した特急のワンマン運行を、
計画通り宮崎?鹿児島中央間の「特急きりしま」の一部でも始める
- 126 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 11:48:21.46 ID:3d+Fy0Iu.net
- ますます悪くなるな南九州
- 127 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 11:57:53.15 ID:3d+Fy0Iu.net
- はやとの風は海幸山幸見たく 土曜休日運転になるのかな
- 128 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 23:54:08.49 ID:r+odI8zW.net
- >>125
鉄道が衰退する一方で、高速道路（東九州道）は2020年度に志布志まで開通する見通しとなった
大隅線の道路による補完は（垂水を通ってないけど）これで完了か...
- 129 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 02:11:20.76 ID:ydt1sg8V.net
- 「ワンマン運転」拡大、来春を検討 日豊線の特急 ＪＲ九州
http://www.sankei.com/west/news/171201/wst1712010085-n1.html
- 130 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 09:29:34.64 ID:6+4faVxA.net
- 吉都線の本数削減へ ＪＲ九州、来春改正で検討
2017/12/2 1:59
ＪＲ九州が来春のダイヤ改正で、吉都線を１日11往復から３往復減らす方向で検討している。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24172070R01C17A2LX0000/
- 131 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 09:37:00.33 ID:6+4faVxA.net
- 沿線地域戸惑いの声 ＪＲダイヤ改正案 はやとの風定期便中止「観光に影響も」
吉都線減便「高校生に支障」 [宮崎県]
2017年12月02日 06時00分
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/miyazaki/article/377364/
- 132 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 12:42:41.29 ID:6gDYZg6I.net
- ヒント
関サバ食いたい
- 133 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 12:59:11.84 ID:yAcf2hB1.net
- 減便ターゲットは 毎月第2水曜が運休になる列車かな〜
- 134 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 09:41:58.61 ID:cXCeyZmW.net
- 日豊、吉都、日南線減便 ＪＲ、来春改正で検討
2017年12月3日
ＪＲ九州（福岡市）が、来春に見込まれるダイヤ改正で、日豊、吉都、日南の県内３路線で
普通列車の本数を減らす方向で検討していることが２日、分かった。
日豊線佐伯（大分県）-延岡間では現在の半分以下に減便、吉都線は約３割減、
日南線は減便と一部列車の運行区間短縮を検討している。
http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_29528.html
- 135 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 09:50:25.45 ID:cXCeyZmW.net
- 日豊線 区間運転含め8往復から半分以下へ 県央でも1本減
吉都線 11往復から昼と夜の3往復減
日南線 朝と夜の3本減 昼の一部区間を短縮
- 136 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 09:52:27.50 ID:cXCeyZmW.net
- ○8便
×8往復
- 137 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 10:26:44.87 ID:WT+kOMKy.net
- 重岡宗太郎のあたりは今でも日に三往復しかないのに、半分以下と言うことはついに一日一往復か。
昨年までの白滝駅シリーズと同じ状態だな
- 138 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 10:47:21.69 ID:f8ZvTeX7.net
- にちりんガラ空き日中1時間ヘッド減らせよ。
- 139 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 11:32:01.44 ID:P//O6GMg.net
- >>137
いやいや、「8本の半分以下」なら4本じゃないか？
延岡、佐伯両側に通学する高校生がそれぞれいるか
ら、そうじゃないと行って帰ってこれない。それと
も夕方の特急を各駅停車にして、特別に（特急料金
なしで）高校生を乗せるのか？
- 140 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 12:37:25.96 ID:i8co8fRk.net
- 佐伯〜延岡 今にか普通列車も無くなる
- 141 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 14:25:25.19 ID:pZdposhi.net
- >>135
じわりじわりと合理化が進むのか。
- 142 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 15:50:27.36 ID:moUVdZRo.net
- >>140
いずれは18切符だけでは県境超えられなくなるのか
宗太郎とかも全て信号場に格下げされるのかな
まあ延岡日向や宮崎みたいな拠点都市なら高速バスがある程度補えるけど
- 143 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 15:53:46.26 ID:/GNbXKVH.net
- まあ山深い九州山地の最も閑散とした区間によく鉄道通せたものよ...
一番人が住んでるのは港のある蒲江や北浦の方だし
- 144 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 15:55:21.81 ID:GUqUTwQi.net
- >>142
普通列車が無くなれば特例でにちりん乗れるようになるからむしろウハウハ
- 145 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 16:29:25.50 ID:WT+kOMKy.net
- >>144
もう国鉄じゃないのだし、北海道新幹線などの例を見ても、この先その特例はできないと思うぞ
- 146 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 16:44:00.44 ID:Im+KARvZ.net
- 北川や市棚そして重岡 直川に特急停める
- 147 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 17:17:56.43 ID:CTYeA+aU.net
- >>143
北浦蒲江は港があるからつい最近まで道路整備が後回しされてたから結局難工事が予想されたんじゃないかな。
それよりは一応大分まで繋がっていた10号線沿いが優先されたのかと。
- 148 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 17:37:35.15 ID:4eDvm1wA.net
- ヒント
ＪＲ九州が、来春に見込まれるダイヤ改正で、日豊線の一部の特急で実施している車掌を乗せない「ワンマン運転」を、宮崎−鹿児島中央を走る特急「きりしま」の一部にも拡大する方向で検討していることが１日、同社関係者への取材で分かった。
今年３月から始めた日豊線の大分−宮崎空港でのワンマン運行が安全に実施できていると判断。人件費を圧縮し、鉄道事業の合理化を進める狙いがある。きりしまのうち最も短い４両編成の車両が対象となる。
ＪＲ九州は、利用客が少ない路線を走る観光列車の一部に関し、休日など乗客の多い日に限って運行することも検討中。
鹿児島県の吉松−鹿児島中央を走る「はやとの風」などが対象になっているとみられる。
また、宮崎、鹿児島両県を走る吉都線は、１キロ当たりの１日平均乗客数を示す「輸送密度」の平成２８年度実績が４６６人と低迷しており、列車の運行本数を削減する可能性がある。
産経WEST ２０１７年１２月１日 １９：０４
http://www.sankei.com/west/news/171201/wst1712010085-n1.html
- 149 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 18:36:07.01 ID:4eDvm1wA.net
- ヒント
http://yomiuri.co.jp/national/20171203-OYT1T50036.html
大分市内にある日豊線と豊肥線の計８駅の無人化計画について、ＪＲ九州は２日、市内で住民説明会を開き、概要を説明した。
ＪＲ側は新システム導入により、サービスは維持できると強調。一方、住民からは安全性や利便性の低下を心配する意見が相次いだ。説明会は１０日まで行われる。
無人化するのは、日豊線の牧、高城、鶴崎、大在、坂ノ市の５駅と豊肥線の敷戸、大分大学前、中判田の３駅。
ＪＲ九州は、すでに無人化されている日豊線の幸崎駅、豊肥線の滝尾駅を含む市内１０駅を監視用カメラやインターホンを備えた新システム「スマートサポートステーション（ＳＳＳ）」とし、運営を遠隔地から一括管理する方針だ。
- 150 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 19:40:29.80 ID:O88eLvN0.net
- 検討ってことはまだ本決まりでわないの？
- 151 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 20:02:16.82 ID:FOdYAqkJ.net
- 2週間後に発表されるダイヤ改正概要を小出しにしてるだけだ
- 152 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 20:11:39.58 ID:O88eLvN0.net
- 来年富士ぶさが廃止になって10年になるんだね
20年前の南九州は本当によかった
475系や485系 キハ58も現役バリバリだし
急行もあった
ブルトレも有ったし
- 153 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 21:17:03.74 ID:VE5hc5Y5.net
- 【大分[大分市]】トキハ本店の耐震化工事、11月30日完成−化粧品売場など全面リニューアル
http://toshoken.com/news/11745
- 154 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 22:43:03.53 ID:P+ICzs9h.net
- >>143
蒲江方面は当時から反対運動が強かったとか何とか
- 155 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 06:30:22.97 ID:I2eZjh3x.net
- >>139
- 156 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 06:42:31.30 ID:I2eZjh3x.net
- 失礼
佐伯〜延岡は実質送り込みの通しで走る列車が1往復になって
後は佐伯口と延岡口の区間便が通しと合わせて朝夕各1往復とかなりそう
宗太郎は上下各1本になるんじゃないかな？
- 157 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 10:19:56.31 ID:1DaJ3dfc.net
- >>156
佐伯口は重岡折り返し？
- 158 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 12:28:11.13 ID:4GDtVFUu.net
- >>128
宮崎〜鹿児島のバスは鹿児島空港があるからどうなる？
- 159 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 13:07:36.27 ID:ZN1e634m.net
- >>149
これ、駅の保守警備臨時的サービスだけなら利用者個々の希望や不安はあるだろうけど、それはなんちゃことないと思うんだよね
問題は現行磁気切符が必要な仕組みで、長距離切符を買える「みどりの窓口」が広大な市内で１ヶ所(旅行代理店は除いて)しかなくなる
大分駅や乗り換え駅で一旦降りて受け取りの必要があるという不便まで強いていいのかってことだよ
そこは市の対応にも因るんだろうけどさ
- 160 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 13:37:54.74 ID:5E3LDB1m.net
- >>159
JR九州のインターネット予約はコンビニ支払
できるのだから、きっぷもコンビニ受取でき
るといいのにね。まあほかのJRにまたがると
券面や様式がうるさくてダメだろうけど、
島内限定ってことで。
- 161 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 15:55:18.34 ID:LERmBw70.net
- 長距離切符やネット切符や定期券の販売システムさえ確立していれば無人駅でもなんでもいいけどな
新しく置くあの精算機で対応できないもんかね
- 162 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 16:47:06.93 ID:Un8372Bc.net
- 林業が盛んだった頃は、山深い九州山地には木炭･木材の積み出しという
貨物の需要がそこそこあった。
- 163 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 17:05:23.50 ID:XJ4q3LtO.net
- 10年後の予想
日豊本線有人駅
西小倉 城野 下曽根 行橋 宇島 中津川 USA 別府 大分 臼杵 津久見 佐伯 延岡 南延岡 日向市 宮崎 南宮崎 都城 国分 隼人 加治木位になりそう
- 164 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 17:07:45.73 ID:XJ4q3LtO.net
- 日南線は飫肥、日南、南郷以外全て無人駅
吉都線 全て無人駅
肥薩線 吉松、人吉以外無人駅
- 165 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 17:09:32.13 ID:XJ4q3LtO.net
- 佐伯〜延岡間は 上岡、直川、重岡 市棚 北川以外駅を廃止に
- 166 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 20:04:02.68 ID:e48Dz43+n
- >>163
岐阜県内の駅が混じっているな
- 167 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 20:27:03.84 ID:uwD+G4ms.net
- 利用状況に乗っ取れば実際それぐらいでもおかしくはないわな
- 168 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 20:52:46.30 ID:RfvtwBlA.net
- >>163
利用客的には・・・小倉〜行橋全駅、中津、別府、大分、延岡、宮崎、都城、国分、隼人、加治木、鹿児島、鹿児島中央
それ以外は全部無人化やな
- 169 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 20:57:10.49 ID:RkJm678L.net
- 無人化はまだまだ進めるつもりなんだろうけど
みどりの窓口ある駅はJR全線対応の指定席券売機置いてくれ
- 170 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 22:15:37.83 ID:uI8loTw/.net
- >>165
交換設備の有る所は信号場に格下げだな。
- 171 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 23:45:57.94 ID:FLu+6bHl.net
- >>168
日向市駅は延岡駅より利用者多いし微増傾向なのでなんとか残らないかな...
- 172 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 23:56:06.36 ID:FLu+6bHl.net
- 延岡駅を見習って都城駅も自由通路作って北口を整備したり出来ないかな
http://cms.city.miyakonojo.miyazaki.jp/tempimg/161209151130201612091505510f.pdf
この資料の14ページあたりだけど、JRと話し合って鉄道で南北に分断された市街地の課題を解決すべきみたいなこと書いてるからそろそろ動きは出てくるのかな
- 173 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 07:59:49.78 ID:SrfIvIvl9
- 宮崎駅前でアリーナ構想が動き出した。
駅前にようやく本格的な大規模集客施設。
完成すれば、車社会の宮崎市で交通の在り方に変化があるかも。
- 174 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 08:19:37.69 ID:WpRlweG2.net
- 10年後の予想
にちりんを廃止にして ソニックを毎時1本佐伯へ延長
延岡〜宮崎空港は 813系を使ったUシート指定席を付けた空港快速を
停まる駅は延岡、南宮崎、門川、日向市、都農、高鍋、佐土原、宮崎、南宮崎、空港
きりしまは快速格下げ
日南線 南郷以南廃止に
吉都線はBRT 化される
- 175 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 09:34:59.22 ID:axuJUfKj.net
- >>174
快速って走らせて誰が得するの？
- 176 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 09:52:39.10 ID:WNsuFX7B.net
- 特急券要らない分客だけ
- 177 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 10:49:01.16 ID:yLgePdWl.net
- 割引切符が実質乗車券のみと同じくらいになってるから、一部指定席の快速にした場合の客増と特急料金減のどちらが大きいか。
豪華特急のイメージはななつ星に任せればいいけど、18きっぱーの天国になっておしまいという気がする。
- 178 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 10:53:26.87 ID:q0nzmUSV.net
- http://pbs.twimg.com/media/DQNJBD_VoAAk7Zk.jpg
- 179 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 10:58:11.96 ID:q0nzmUSV.net
- ＪＲ日南線で停車駅通過ミス
12月05日 08時37分
４日、宮崎市のＪＲ日南線で下りの普通列車が停車予定だった田吉駅を通過するトラブルがありました。
ＪＲによりますと、４日午後３時すぎ宮崎発宮崎空港行きの、下りの普通列車が、停車する予定だった田吉駅を通過するミスがありました。
列車は、ホームを１８０メートルあまり通り過ぎて停車しました。
列車はバックをして戻ると踏み切りが誤作動するおそれがあるとして、そのまま次の宮崎空港駅に向かい、およそ５分遅れで到着しました。
田吉駅で乗り降りする乗客はいなかったということです。
ＪＲによりますと、２９歳の男性運転士は「考え事に陥り、ブレーキが遅れた」と話しているということです。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5063293731.html
- 180 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 11:48:52.33 ID:lFf3jb0N.net
- >>174
JQは特急大好きなので特急は維持。なお無人駅&ワンマン運転でガバガバ
- 181 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 13:43:32.41 ID:/4ArD8Ve.net
- >>174
運転席から直接車内全体を見渡せるという安全面の観点からいえば
817系2両ワンマン快速のほうがまだ787系よりいいかもしれん。
シートだけ特別仕様に変えればいいだろうし。
きりしまは停車駅が有人駅がほとんどなので、
ワンマン化しても料金とりっぱぐれになることは少なそう。
- 182 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 14:29:40.91 ID:axuJUfKj.net
- >>181
鹿児島あたりもスマートサポートステーション導入でそのうち無人化されるよ
乗降6000人の国分と列車の増解結とかがある隼人、都城は有人のまま残るかもしれんが
- 183 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 14:42:55.85 ID:axuJUfKj.net
- ちなみにSSSは窓口がなくなることでの新幹線や長距離特急の売り上げへの影響や新幹線乗り継ぎの利用者数への影響がどの程度あるかの検証が終わったら
長崎、熊本、鹿児島と日豊線の大分以北に導入されていくはず
そのために新幹線と比べて比較的単価が安い在来線特急のソニックの乗り継ぎ客がいて
かつ沿線自体も比較的利用者の多い特急停車駅の鶴崎がある大分以南が実験場として適していたということなんだろうな
- 184 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 15:03:09.21 ID:/4ArD8Ve.net
- >>182
もし鹿児島駅がSSS無人化したら結構ネタになりそうな予感ｗ
乗車客数はJRQ115位で、隼人・加治木以下だし。
いくら中央駅があるとはいえ、市名を名乗る駅が無人駅ってのはね。
- 185 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 16:10:46.79 ID:GgCr3Wte.net
- 鹿児島は鹿児島市営に委託
- 186 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 16:16:20.86 ID:GgCr3Wte.net
- 10年後の予想
日豊本線 上臼杵 宗太郎 日向長井 土々呂 東都農 餅原 北俣 北永野田 錦江 竜ヶ水駅は廃止に
- 187 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 17:01:02.81 ID:7Tl19Suf.net
- >>184
JR松山駅より伊予鉄松山市駅の方が栄えているようなもんか
まあ鹿児島の場合はどっちもJRだが
- 188 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 19:18:06.74 ID:J5CYEAJl.net
- >>186
各停きりしまですら通過する駅だからそうなったんだろうが
錦江って普通に住宅地のど真ん中にあって全然廃止されるような過疎駅じゃないぞ
乗車人員も国分ー鹿児島の中では少ないだけで清武や西都城より多い
- 189 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 20:24:37.92 ID:EDEO5CH7.net
- JR油津駅、白い駅舎を赤色塗装
駅の愛称も「カープ油津」
日南市長やJR九州も応援
「日南線の利用促進を」
- 190 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 21:02:21.26 ID:mifr1Fmy.net
- 鹿児島中央〜国分は普通2本か、普通1本＋特急1本は昼間でも必要では?
普通が1本しかないのに特急がない場合がある…
- 191 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 22:08:46.38 ID:QU+4J4x0.net
- 都市間連需要が少ないので仕方ないんやよ
- 192 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 22:40:56.19 ID:0lIQvSQX.net
- ヒント
ＪＲ日南線で停車駅通過ミス
http://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5063293731.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
４日、宮崎市のＪＲ日南線で下りの普通列車が停車予定だった田吉駅を通過するトラブルがありました。
ＪＲによりますと、４日午後３時すぎ宮崎発宮崎空港行きの、下りの普通列車が、
停車する予定だった田吉駅を通過するミスがありました。
列車は、ホームを１８０メートルあまり通り過ぎて停車しました。
列車はバックをして戻ると踏み切りが誤作動するおそれがあるとして、
そのまま次の宮崎空港駅に向かい、およそ５分遅れで到着しました。
田吉駅で乗り降りする乗客はいなかったということです。
ＪＲによりますと、２９歳の男性運転士は
「考え事に陥り、ブレーキが遅れた」と話しているということです。
ＪＲ九州宮崎総合鉄道事業部は
「ご迷惑をおかけして大変申し訳ありません。運転士に対する指導を徹底し再発防止に努めます」
と話しています。
12/05 08:37
- 193 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 22:50:36.53 ID:97mKp0SD.net
- >>192
乗り降りする人がいなかったならそのまま通過でよかったんじゃないの
- 194 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 22:53:15.81 ID:QU+4J4x0.net
- 公共交通の義務があってだな
- 195 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 00:14:06.94 ID:Dt/VzxzE.net
- >>190
というか輸送密度11000の路線が昼間とはいえ毎時1、2本は少なすぎるわな
国分ー鹿児島
同じくらいの輸送量の熊本ー八代は毎時2、3本なのに
- 196 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 02:21:12.66 ID:hKfO1bcQ.net
- 宮崎発宮崎空港行きって特急車だな
田吉って6Bドアカットまだしてるのか？
- 197 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 03:33:20.83 ID:TnFG+PhW.net
- >>195
やっぱ単線なのがネックなのよな。熊本〜八代は完全複線だから。
- 198 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 06:52:20.91 ID:qRXdjhMs.net
- >>197
鹿児島〜重富間がネックみたい
- 199 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 07:27:05.25 ID:I04jjtQa.net
- 817が主体になってほとんど２連になったのも特に夜がキツイ
1000番台って中間車新造挿入して３連に簡単に出来る仕様のはず
- 200 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 08:52:38.41 ID:EDOPw9+b.net
- >>184
いっそ 桜島口に改名
- 201 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 08:54:23.11 ID:EDOPw9+b.net
- >>199
415系を増やす
朝の宮崎神宮行きを817系2両から415系に差し替え
- 202 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 08:56:48.38 ID:fwWDBYOm.net
- ＜窓ガラス割れによるダイヤ乱れ＞
日豊本線(上下線)【遅延：佐土原 から 西都城】
※車両の窓ガラス割れによる処置を行った影響で、一部列車に20分から10分程度の遅延が発生。
- 203 ：名無し48さん（仮名）：2017/12/06(水) 12:13:57.11 ID:9fYM6cET.net
- 【NHK BSプレミアム】にっぽん縦断 こころ旅
http://www.nhk.or.jp/kokorotabi/route_693oita.html
2017年秋の旅12月5日〜8日(9日、10日の午前11時に再放送)：大分県日出→別府→津久見→佐伯
来週は宮崎県、再来週はゴールの鹿児島県
>>178
火野正平さん、惜しかったね。
【大分】サンリブ中津に市営の子供向け屋内公園、12月16日開設−サンリブが売場を無償貸与
http://toshoken.com/news/11308
- 204 ：名無し48さん：2017/12/06(水) 12:47:40.77 ID:9fYM6cET.net
- NHK BSプレミアム「にっぽん縦断こころ旅」過去の津久見市内→佐伯市内
2012年12月14日放送分：大分県津久見駅→浅海井(自転車)
http://www.nhk.or.jp/kokorotabi-blog/2012/12/14/
http://www.nhk.or.jp/kokorotabi/route_2012autumn/20121214/index.html
※5年後の現在、このエリアへの鉄道アクセスは台風被害のため12月17日まで不通(列車代行バスあり)→>>49
- 205 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 14:22:01.06 ID:wBjq3hUv.net
- イオンタウン姶良の開業で帖佐駅の利用者が増えてるし
そもそも姶良市と隼人駅国分駅周辺は今時地方では珍しい人口増加地域なんだからQは日豊線国分鹿児島中央の増発を真剣に検討するべき
スジ引きと車両のやり繰りが面倒だから放置しているとしか思えん
鹿児島中央駅でも再開発計画が目白押しなんだから鉄道を県内で最も人口が増えている地域からの集客ツールに使えばQにだって旨味はあるはず
- 206 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 15:23:00.57 ID:GGj3vTGK.net
- 昼間のキハ４０単行を何とかしないと
- 207 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 17:50:37.89 ID:0lLa54j1.net
- >>161
スネークしてたが、その予定はないようだ
- 208 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 19:17:24.28 ID:mWxNNbv+.net
- 指宿のキハ２００がロング改造されたくらいだから
８１７系のロング改造も有りうるかも
- 209 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 21:31:51.13 ID:EDOPw9+b.net
- ムーンライトみやざき 運転希望
門司港から鹿児島中迄
- 210 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 21:35:47.87 ID:UyA+Ft0u.net
- ドリちんかな
- 211 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 21:45:17.39 ID:5ovyHumG.net
- >>209
停車駅
門司港 門司 小倉 行橋 中津 延岡 南延岡 日向市 都農 川南 高鍋 新富 佐土原 宮崎 南宮崎 都城 西都城 霧島神宮 隼人 加治木 竜ヶ水 鹿児島 鹿児島中央
- 212 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 23:20:32.19 ID:tMjYdRoX.net
- ドリームおおよど･かいもん(肥薩線経由、吉松で分割･併合)がいい。
- 213 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 23:30:35.61 ID:w6hTa57M.net
- >>211
なんで国分がなくて竜ケ水があるんだゆwww
- 214 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 08:05:32.19 ID:w7j1hS+h.net
- >>213
桜島を眺望するサービス
- 215 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 11:05:44.68 ID:5AmdJQX0.net
- 日豊本線 宮崎〜延岡 昼間の普通列車もほぼ満席に近いのに
宮崎〜都城は昼間の普通列車は見事にスカスカ
キハ４０の１両でも足りる位に
まぁ宮崎〜都城も朝夕はかなり混むけど
- 216 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 11:09:51.16 ID:IhtpGsi+.net
- 宮崎〜延岡は12時台に宮崎駅発の普通列車を一本走らせてほしいよね
- 217 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 12:04:04.33 ID:GpQRXdjx.net
- 宮崎口は 高鍋辺りまで区間便も欲しい
宮崎〜高鍋は毎時2本体制で
- 218 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 12:06:44.00 ID:GpQRXdjx.net
- 夜の東都農行きの意味がわからない
どうせなら日向市行きに
折り返しは回送なんだし
- 219 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 15:44:52.90 ID:9DNrOZ31.net
- >>215
佐土原〜日向市も？
- 220 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 17:52:07.35 ID:jeQakj4W.net
- 前に昼前に宮崎空港から
延岡迄普通列車乗ったら美々津まで混んでいた
- 221 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 18:42:10.54 ID:t5RrQRe/.net
- 不通区間の試運転はまだ？
- 222 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 23:40:01.70 ID:ht4D25HC.net
- いい加減佐土原の1番線電化すればいいのに
佐土原止まり→川南まで回送→佐土原から客扱いする運用とかあるし
- 223 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 00:52:36.00 ID:UUfzAYpU.net
- 宮崎〜延岡で折り返しが出来ないのは都農だけだね
- 224 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 00:53:49.66 ID:UUfzAYpU.net
- >>223
行き違い出来る駅で
蓮ヶ池や財光寺 旭ヶ丘は棒線駅だから出来ないけど
- 225 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 12:29:10.97 ID:GYKuKi/e.net
- 宮崎地区にもロングシート車は必要かな
- 226 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 12:36:10.99 ID:vZeVbIFH.net
- >>205
超佐伯からイオンタウン姶良に通う人ってどこから来てんのかな？
イオンタウン直下にバス停有って鹿児島市内からの直通バスも設定されたけど空気輸送だし
開店に合わせて終バス2時間遅くなったけど客いなくて1年で廃止されたし
殆どの客は自動車で来てそうな気がする
817系2連のままなら朝夕15分ヘッド、昼間30分ヘッドは欲しい
単線だけど交換駅の距離的には可能だと思うけど車両が足らんかな
- 227 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 12:41:12.43 ID:GYKuKi/e.net
- 昼寝している415がいる
- 228 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 13:13:03.08 ID:eNY30waa.net
- >>226
国分方面の高校生やらが駅から歩いてイオンに行ってる
- 229 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 13:51:50.86 ID:Z+KKAm9wR
- 今度の日曜日に宮崎市で開かれる第31回国際青島太平洋マラソンで、
日南線に臨時列車。
1万人以上が出場。
- 230 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 14:27:31.14 ID:eVjRv4lT.net
- 帖佐は朝晩しか
きりしまは停まらない
鹿児島〜国分 本数増やせないのはやはり 鹿児島〜竜ヶ水〜重富だろうね
鹿児島〜竜ヶ水〜 途中 旧鳥越トンネルを復活させて磯踏切辺りまで部分複線にして
竜ヶ水〜重富に信号場を設置しないと
- 231 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 18:14:46.60 ID:a64T4V1G.net
- ネットしてると宮崎駅前マンションプロジェクトと書かれた広告が・・・・
地元民にこれが欲しかったと言われる駅ビル計画じゃなかったんですか？
それとも宮崎駅ビル計画とは別に駅前マンションプロジェクトがあるんですかね？？
- 232 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 18:42:30.43 ID:nL7qLstH.net
- ＞宮崎駅ビル計画とは別に駅前マンションプロジェクトがあるんですかね？？
その通り、いま予告広告が出ているのはJRが独自で手がけるMJRマンション
http://www.jrkyushu.co.jp/mjr/
西口広場に隣接する古いJRビルを取り壊して
商工会議所と開発する予定のマンション付き駅ビルのほうは未発表
おそらく両者同時に正式発表するんでは
- 233 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 18:44:40.05 ID:eVjRv4lT.net
- 東横インの前に立つらしい 南側に泊まればトレインビューなのに
- 234 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 18:53:27.90 ID:a64T4V1G.net
- >>232
計画段階の話から随分音沙汰がないので完全なマンションになってしまったのかと疑ってしまいましたよ
そっか、同時期にマンションとマンション付き駅ビルの計画があるんですねー
正式発表が早くあるといいですね
- 235 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 01:43:26.82 ID:gcx+dHU6.net
- スレチだけど、宮崎駅のMJRって元から計画でてたっけ？
JRが手掛けるのは宮崎新駅ビルだけだと思ってた。
- 236 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 04:47:21.47 ID:7VkS1QbW.net
- JRバスか宮崎交通の営業所跡にでも建てるんだろ
- 237 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 09:08:02.69 ID:tFC67m6h.net
- MJR宮崎駅前は今年の夏に看板立って判明した
経営計画にも書かれていなかったし駅前ビルの報道にも無かった
駐車場で土地を塩漬けにしてた不動産屋とマンション用地探しているJRの思惑が一致して
駅ビル計画が浮上した機会に開発しようということになったのだろう
こっちも商工会議所が間に入っているのかもしれないが
- 238 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 19:27:29.93 ID:zsjzCdrr.net
- 日豊本線沿線で駅近くに銭湯あるのは別府と都城位だね
宮崎の極楽湯はちと遠い
- 239 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 20:29:15.63 ID:Q9Oj44xA.net
- >>238
大分駅のJRおおいたシティの 「シティスパてんくう」もある
- 240 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 21:14:05.17 ID:0E62nzuM.net
- >>239
ホテル２１階にあるから、露天風呂からの眺めがよかったわ(´･ω･`)
- 241 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 21:17:53.24 ID:7iV1iBx2.net
- 12月18日からの時刻表、出たよ。
http://www.jrkyushu.co.jp/railway/notice/nippou_saikai.html
普通列車が、下り大分-佐伯間と上り幸崎-大分間でそれぞれ1本ずつ
減らされている。「運休」と言ってるけど、そのまま来春のダイヤ
改正で減らされちゃうんじゃないだろうか…。
- 242 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 22:06:33.45 ID:9Nji1cCC.net
- >>241
大分→佐伯は減ってないよ。１６３７Ｍが幸崎→佐伯に延長で肩代わりしてる。
実際減ってるのは、大分〜大在の１往復（４６５１Ｍと４６５２Ｍ）と幸崎〜大在（１６４６Ｍ）だけ。
- 243 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 22:16:54.10 ID:9Nji1cCC.net
- >>242
ちなみに、大在→佐伯で運休になった１６４１Ｍ。その時間で走らせると、災害に遭った徳浦信号場で
４６５４Ｍとすれ違ってるダイヤなのだが、今回徳浦信号場が使えないため（そのまま廃止の予定）、
臼杵発車を１４分上げないといけなかった模様。
また同様に徳浦ですれ違っていた、３０４１Ｍと１６５６Ｍは３０４１Ｍが１３分下げるはめになった。
- 244 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 22:43:59.42 ID:7iV1iBx2.net
- >>242
ああ、なるほど、下り幸崎1704発佐伯1801着は
幸崎1639発佐伯1751着に建て替えてるのね。
実質減便は大分-幸崎間の上下1本ずつってことだね。
- 245 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 22:53:44.36 ID:r/OtCYJt.net
- >>238
大分のあたみも。
- 246 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 00:17:02.60 ID:cNMdzMik.net
- >>238
日向新富駅のサン・リピナスは割と近い
あとは青井岳温泉（青井岳荘）とか
青井岳駅は山奥の僻地すぎてアレだけど、あそこの温泉は結構好き（車でしか行かねえとは言わないで...）
それとちょっと遠いけど、宮崎駅から南下した大淀川沿いのとこに「たまゆらの湯」も有る
瀬頭高架のあたりに駅があったらすぐ目の前なんだけどなぁ...
- 247 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 00:33:32.53 ID:cNMdzMik.net
- まあどこも銭湯までだいたい500m〜1km程度は我慢して歩かなきゃならんとこが多いな
道の駅日向にある温泉も線路はすぐ近くを通ってるんだけど駅がない
- 248 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 00:33:42.99 ID:7XJDpLUh.net
- 20年位前 南宮崎からドリにち乗る前に 南宮崎駅近くの踏切のそばの銭湯によくいった
瓶入りマミーを飲んだなぁ
- 249 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 00:34:12.13 ID:7XJDpLUh.net
- 20年位前 南宮崎からドリにち乗る前に 南宮崎駅近くの踏切のそばの銭湯によくいった
瓶入りマミーを飲んだなぁ
- 250 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 00:36:06.46 ID:7XJDpLUh.net
- 都城駅前の元気湯は色々お風呂あって サウナもあるし 懐かしの瓶牛乳もあるし
- 251 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 00:42:27.49 ID:YSCBNifzv
- 美容液につかっているみたい、と大評判の青島温泉（宮崎市）がある
ANAホリデイ・インホテルは、日南線こどもの国駅のすぐ近く。
日豊本線沿いではないが。
- 252 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 01:14:10.35 ID:ecU2JuVj.net
- 日南線なら青島や北郷、吉都線なら京町温泉に行けば温泉が近場に沢山あるけどね
てか宮崎市は元気湯とか木花温泉とか廃業ラッシュで悲しい
- 253 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 07:02:38.92 ID:YSCBNifzv
- 宮崎市・日南線青島駅から比較的近いところに、
「青島フィッシャーマンズビーチサイドホステル＆スパ」が、
11月にオープンしたばかり。
ここも青島温泉の一つ。若者に人気。
- 254 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 10:41:45.75 ID:rBXK+nP3.net
- >>238
亀川も含めていいんじゃね？
- 255 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 10:49:41.39 ID:lggCjiAL.net
- 駅から概ね5分以内であれば
- 256 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 11:03:40.16 ID:lggCjiAL.net
- 日豊本線沿線で走る列車が間近に見えるホテル
東横イン中津駅 東横イン宮崎駅 アルファワン都城 プラザ延岡かな
その４つは実際泊まった
- 257 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 11:11:10.61 ID:qStyFDV0.net
- 日向お船出の湯は開設前に「日豊線にサンパーク駅を」みたいな記事出てたな
レジオネラ事件でふっとんだけど
- 258 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 12:25:10.64 ID:qStyFDV0.net
- マラソンで賑わう日南線も空転祭りに参加したのか
- 259 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 17:08:19.29 ID:MwmKvwNW.net
- >>238
東別府駅近くにも温泉共同浴場有り。
- 260 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 23:03:32.78 ID:cNMdzMik.net
- >>257
あそこに新駅の構想あったのか
良い温泉なのに南日向駅からバスに乗らんときつい距離だし、近くに駅があったらいいのになと思ってた
レジオネラ菌で死者出したのって15年くらい前の開業して間もない時期だったらしいね
そういや串間温泉も5年くらい前にレジオネラ検出されたのに当時の指定管理者が杜撰な管理して臨時休館食らってたな。。
- 261 ：名無し48さん：2017/12/11(月) 11:54:38.61 ID:uKHEEvhB.net
- 【NHK BSプレミアム】にっぽん縦断 こころ旅
http://www.nhk.or.jp/kokorotabi/route_697miyazaki.html
2017年秋の旅12月12日〜12月15日：宮崎県日向市→陸の孤島西都市内→宮崎市内→清武(東九州道の終点)
- 262 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 18:15:28.45 ID:4Zjf3z6Q.net
- 初日の出が見られる駅 やはり美々津 小内海 位か
- 263 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 23:38:06.22 ID:KuD7aLEvJ
- ヤマト（神武天皇）が近畿（奈良・橿原）へのお船出（神武東征）をしたのが日向市の美々津。港町として繁栄した昔のたたずまいがそのまま残っていていいところ。
明治初期、宮崎県ができる前は「美々津県」が一時期存在した。
ＪＲ美々津駅がもっと町に近ければ観光地としてにぎわいそうだが、やや遠いのが残念。
かつてはリニアモーターカーの実験線も近くにあった。
- 264 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 08:25:12.43 ID:ePTZqHbu.net
- 特急８割超ワンマン化 ＪＲ宮崎?鹿児島中央、来春にも
http://qbiz.jp/article/124344/1/
- 265 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 10:05:35.16 ID:gPCNtK2K.net
- >>264
783系以外ワンマンにされるんだね
- 266 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 11:05:32.55 ID:AeW3neKQ.net
- そのうちみどりHTBもワンマン化されるんだろうな
ソニックも安全を担保するための技術の進展があればワンマン化されるだろう
- 267 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 11:13:29.11 ID:MJVPS2/R.net
- 宗太郎越えに新技術の粋を集めた究極の振り子特急を…
- 268 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 11:13:51.29 ID:7cTmcpVj.net
- 工房とか特急料金払わずに乗って来そうで嫌だな。
ある意味、マナーの悪い工房回避で特急利用してる面もあるし。
特に乗り鉄の時。
- 269 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 11:25:40.09 ID:Uwf3YkJR.net
- >>264
鹿児島中央〜国分はSUGOCAで改札スルー出来るから
列車別改札の隙を突いて特急券未所持での乗車がどんどん増えそう
>>268
加治木〜国分は高校生の特急不正乗車激増間違いない
- 270 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 11:31:23.54 ID:AeW3neKQ.net
- >>269
激増したら被害届を出して警察につき出して見せしめにすればビビってやらなくなるよ
不正を突き止める方法なんてその気になればいくらでもある
いずれにせよ追求するかどうかQに裁量がある以上キセルする側の方が不利なんだからやる方がアホ
- 271 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 12:50:41.33 ID:HnCGyzc7.net
- 宗太郎越えは既存車輌の主電動機換装に因る出力強化
（181系と同じく）で何とか為らぬか？
- 272 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 13:05:58.96 ID:V21Ikw+C.net
- R300の急曲線はどうにもならない。
ほとんどの曲線がトンネルなどの構造物にかかるのでカントこう上や
緩和曲線の延伸も困難。
- 273 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 13:20:20.16 ID:HOK/U0n4.net
- >>268
ヘタしたら 指定席やグリーン席にドヤトヤ乗り込んでばか騒ぎしそう
- 274 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 13:22:35.32 ID:HOK/U0n4.net
- >>266
新幹線つばめもワンマン化される予想
- 275 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 14:01:34.27 ID:7cTmcpVj.net
- >>274
新幹線は専用改札だから、在来特急に比べたら問題少ないかも
>>273
他に客いたらJRにクレーム殺到だろ
- 276 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 14:07:28.82 ID:tvhG3c8p.net
- 俺の通ってた高校だけどマナー悪い奴が多かったから、「おたくらの生徒のせいで他の乗客が迷惑している」ってむしろJRや3セクの鉄道会社からクレームが来ていたような...
- 277 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 14:19:12.52 ID:AeW3neKQ.net
- >>274
ホームドアもあるしむしろ新幹線の方がワンマン化しやすいような
- 278 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 14:27:02.99 ID:7cTmcpVj.net
- 特急ワンワンやるなら始発駅以外は先頭車しかドア扱いしないで後乗り前降り、下車時に運転士が特急券チェック
- 279 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 15:09:10.04 ID:OAbaQcEq.net
- 某鉄道会社は特急の通学定期利用を禁止している
- 280 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 15:10:18.12 ID:OAbaQcEq.net
- やはり抜き打ち改札必要だな〜
- 281 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 16:39:59.56 ID:gVB+dVAv.net
- >>279
いつの時代だよwww
JR北海道とかJR四国どうしろと…
- 282 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 18:53:01.99 ID:Yl87tYao.net
- >>217
区間便どころか高鍋ー宮崎間は3本ほど減便になるらしいぞ
あと都城ー国分も3本ほど減便
ソースは西日本新聞の紙面
- 283 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:02:47.79 ID:PpqDIFMD.net
- >>267
重岡〜市棚の勾配少ない区間なんかで、もうちょいスピード出せるようにすればとは思う
費用対効果なんか出されりゃ即死するが
- 284 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:09:05.63 ID:HnCGyzc7.net
- 宗太郎越えに於ける乗降僅少な駅は信号所格下げも已む無し
- 285 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:16:24.88 ID:k/SyZzgw.net
- >>282
７１３が運用離脱する噂あるし
- 286 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:21:02.95 ID:rp7/i1sA.net
- >>281
JRではなく 某西武系私鉄 普通列車も本数あるし １日2本のJR直通特急だからね〜
もし乗った場合無賃乗車扱いになるらしい
- 287 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:41:23.87 ID:RWZEM2pG.net
- 宗太郎駅も早目に行っとかないと廃止されたりしてなw
- 288 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:49:31.87 ID:ePTZqHbu.net
- >>282
大分−宮崎空港間は特急上下38本中、短い4両編成の14本をワンマン化しており、
きりしまも24本のうち、4両編成の最大20本が対象となる見通し。
案内係員を乗車させるが、期間は現行より短くするという。
このほか日豊線佐伯（大分県佐伯市）−延岡（宮崎県延岡市）間の普通列車上下8本を3本に減便
▽同線高鍋（宮崎県高鍋町）−宮崎間、都城（同県都城市）−国分（鹿児島県霧島市）間でも計3本程度を減便
▽日南線の南宮崎発志布志（鹿児島県志布志市）行きを手前の南郷（宮崎県日南市）止まりにするなど、
5本の運行区間短縮−などを計画。
吉都線の3割弱減便や、鹿児島市と霧島温泉郷を結ぶ観光列車「はやとの風」の定期運行中止などと共に、
JR九州は今月中にも正式発表する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171212-00010000-qbiz-bus_all
- 289 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 20:05:23.49 ID:I3LdUZ0X.net
- >>286
期末試験とか大問題だろ、しかも料金とらないし。
- 290 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 20:08:46.46 ID:GQ0wsgGG.net
- >>288
すなわちきりしまは783系以外はワンマン
いっそ都城きりしまは廃止にしてワンマン快速にすべき
- 291 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 20:09:45.05 ID:GQ0wsgGG.net
- >>289
前後に普通列車もあるから影響無いと思われます
- 292 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 22:53:37.09 ID:+umYsAAB.net
- ＞▽同線高鍋（宮崎県高鍋町）−宮崎間、都城（同県都城市）−国分（鹿児島県霧島市）間でも計3本程度を減便
早朝の高鍋始発の普通列車と都城国分間は1往復減便か？
- 293 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 00:17:55.89 ID:xD84nANu.net
- そのうち都城〜国分は宗太郎越みたいになるんやろうな...
- 294 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 02:58:28.79 ID:us7MgBxK.net
- 中央への出入場があるっていう理由で車掌乗務の架線下DCはどうなるんだろうな。
- 295 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 06:43:43.68 ID:zSsZecNM.net
- >>294
宮崎〜鹿児島中央の通しの架線下ＤＣは今年３月改正で無くなってるけど。（試運転スジで回送）
- 296 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 06:47:23.21 ID:i2zz9rWg.net
- >>295
時たま肥薩線に日南線キハが走る
- 297 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 06:55:37.67 ID:zSsZecNM.net
- >>296
時たまではなく、宮崎から吉都〜肥薩線直通の６７６５Ｄ〜２９３５Ｄ〜４２３８Ｄ（吉松泊）２９２２Ｄ〜６７６０Ｄは所定が宮崎車両センターの車両。
普通はキハ４７×２両だが、時たま日南色のキハ４０・１４０が入ってる。ちなみにこのスジでは入出場回送はしてない。
- 298 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 06:56:50.36 ID:BcDa+fPF.net
- いっそ ワンマンきりしまは停車駅を
鹿児島 隼人 国分 霧島神宮 都城 南宮崎 宮崎にすべき
きりしま１号は 南宮崎 都城 霧島神宮 国分 隼人 加治木 錦江 帖佐 姶良 重富 鹿児島 鹿児島中央で構わないが
- 299 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 08:14:44.85 ID:n9XmtgwJ.net
- https://miyabiz.com/contents/media/7/20171213-b2017121300101.jpg
- 300 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 08:56:50.85 ID:n9XmtgwJ.net
- 宗太郎越えは朝の1往復と夕方の南延岡→大分の3本になる
- 301 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 11:58:14.45 ID:/yn3KnNl.net
- 減便に抗議した宮崎県のニュース記事で
カネを出さないなら口を出すなとヤフコメで叩かれ過ぎてて笑った
叩いてる人たちだって転勤等で宮崎に来ると時刻表を見て車通勤を選ぶでしょうに
- 302 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 12:00:44.91 ID:fQ/9DLoX.net
- まぁ旭化成のようなブルジョアは迷わず特急を選ぶんだろうけどな
- 303 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 12:05:35.58 ID:quQdp7D/.net
- この場合のカネとは自治体の支援
- 304 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 12:23:52.76 ID:mbOBlkEn.net
- >>300
片方は回送？
- 305 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 12:27:33.79 ID:mbOBlkEn.net
- >>299
日南線昼間志布志いく列車が無くなるのか
海幸山幸から志布志へは行けなくなった
いっそ海幸山幸を志布志まで行かせてくれ
- 306 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 12:36:31.91 ID:kvkrEiyy.net
- >>301
何度も言うが利益度外視の公共性を守るのは本来非営利団体である地元自治体や国の役目
そこには税金を充てるのが筋
営利団体が公共性を鑑みないといけない現状自体が歪んでいるんだよ
- 307 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 13:34:31.00 ID:ubNJyEQg.net
- >>270
キセルが激増する時点で大問題だと思うが。
そこまでするならいっそ開き直って快速にすりゃいいのに。
新幹線ワンマンのほうがある意味問題が小さいんだよな。
ホームドアあるし、中間改札があるからキセルもできないし。
- 308 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 14:12:35.54 ID:Jrs3NycG.net
- >カネを出さないなら口を出すな
少なくとも、宮崎県は延岡〜宮崎間の高速化や宮崎空港線の建設に
数十億円もただでくれてやっているのに･･･
- 309 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 14:13:03.31 ID:Gm5cT+wd.net
- >>292
今日の南日本新聞によると都城-国分と国分-鹿児島中央を1往復減便
https://twitter.com/JNRFGD178/status/940701348042960896
- 310 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 17:18:20.98 ID:mbOBlkEn.net
- 宮崎の豊吉うどんはいつも賑わってる JRの乗務員にも人気だとか 特に天かうどん
- 311 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 18:33:44.54 ID:cCohnErH.net
- >>２９８
でも街づくりには鉄道を活用してくれなかった。
宮崎駅東口開発だってイオンが出来る前後ぐらいで
もっと早くやってくれたなら…。
- 312 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 19:18:42.08 ID:ntzHxDt1.net
- >>308
それ補助金
- 313 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:17:23.64 ID:yDGdjW8O.net
- >>306
利益度外視の公共性を守るために約4000億円の経営安定基金を渡されていたはず･･･
純粋に民間企業で公共性を鑑みる義務を一切負わないというのなら、
上場の際に経営安定基金を全て国に返還すべきだった。経営安定基金を全て懐に
入れておきながら純粋な営利企業としてふるまうのはあまりに都合がよすぎる。
- 314 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:30:16.68 ID:7SkH/LN22
- 宮崎県内の鉄道はＪＲ九州から独立した方がいい。
宮崎市都市圏や延岡方面は、きちんと投資をして一部でも複線化、駅周辺整備などすれば鉄道は蘇る。明らかに需要はあるが、今は不便さに拍車がかかり、車社会が一層進行している状態。
廃止寸前だった各地方都市の市電が新たな投資で蘇ってきたように。
宮崎カーフェリーも、寄港先が不便な大阪南港から神戸港に移転したら、一気に乗船客が増え、貨物は積みきれないほど需要がある状態。だから新造船の話も実現に向け動き出した。
宮崎市方面は高速バス、航空需要も高いだけに、少し方法を変えるだけで、人の動きは一変する。
- 315 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 22:01:12.12 ID:QFjqVMRE.net
- >>313
本州3社は民営化時に莫大な利益を生む東海道新幹線や首都圏の路線を国から譲り受けたが、それらのプレゼントがなければ上場できないのは本州3社も同じ。
Qはそれがなかった代わりに基金を取り崩して九州新幹線をタダで営業運転できる手切れ金をもらった。
そんなん言ったら東なんか首都圏の路線をもらって数百億の営業利益を生み出しながら震災で被災した年数億円の赤字路線さえ復旧させないわけで。
企業が国の手から離れたらこんなもんよ。
- 316 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 22:19:47.01 ID:NYqKtLCu.net
- 知ってた
- 317 ：名無し48さん（仮名）：2017/12/13(水) 22:27:08.63 ID:KLcdhnD5.net
- 【NHK BSプレミアム】にっぽん縦断 こころ旅
http://www.nhk.or.jp/kokorotabi/route_697miyazaki.html
2017年秋の旅12月12日〜12月15日：宮崎県
朝版：7:45〜8:00、再放送11:45〜12:00
とうちゃこ版：19:00〜19:30※再放送は後述参照。
>>307
【宮崎12月13日】七ツバエから。
http://www.nhk.or.jp/kokorotabi-blog/100/286364.html
美々津から乗車したのに日向新富から乗車と偽る火野正平。
12月12日放送分(門川町遠見山山頂→日向市御鉾ヶ浦海水浴場)の再放送：12月16日11:00〜11:29放送予定
12月13日放送分(美々津→佐土原→西都市の妻線廃線跡)の再放送：12月16日11:29〜12:00放送予定
12月14日放送予定分(宮崎市内)の再放送：12月17日11:00〜11:29放送予定
12月15日放送予定分(宮崎市内→清武)の再放送：12月17日11:29〜12:00放送予定
- 318 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 22:31:48.00 ID:kvkrEiyy.net
- >>313
経営安定基金が設けられたのは公共性を守るためじゃなくて会社を破綻させないため
元々九州は基金の運用益があっても毎年運賃を値上げして人員を整理してようやく経営が成り立つくらいにしか見られていなかったから
- 319 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 22:56:26.23 ID:Z0j5eSQ+.net
- 佐伯延岡間って上下合わせて3本に減便ってなると
朝の通学用に上り1本と夕方に下り2本ってことか？
- 320 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 01:01:38.31 ID:4V0gxSvc.net
- >>311
コレ
一足先にやってくれたのは日向市駅くらいやな
まあ最近になってようやく木花駅や延岡駅の整備に力入れ始めたけど
特に宮崎市内の日南線とかは市民ですらどこにあるのか分からんような駅も多い
- 321 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 02:13:20.96 ID:2kVeFJia.net
- サンマリンができて15年経ってやっと木花駅に手入れ始めたな。
WBCキャンプで国道大渋滞起こしてから何年経つのやら
- 322 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 14:46:56.70 ID:qtb/JwyF.net
- 上下合わせて3本って浦臼〜新十津川の次に少ない区間になるのか
まあ特急は沢山走ってるけどさ
>>279
伊豆箱根鉄道の踊り子だっけ
通学定期だけ差別するなら普通乗車券で乗る若者も乗せるなよ
- 323 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 16:29:29.10 ID:6Bkg9yDf.net
- 宗太郎駅訪問が出来なくなったのか
延岡でクルマ借りて行くしかないな
- 324 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 16:33:06.72 ID:6Bkg9yDf.net
- JR東海もナンバリング導入か
九州も導入しないのかな
もし日豊本線なら
南小倉KN01 とかになるのかな
- 325 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 16:36:44.68 ID:6Bkg9yDf.net
- ちなみに延岡から宗太郎 クルマなら素直に10号でいくべき？ 宮崎からクルマなら高速で北川で降りればいいかもしれないが
- 326 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 17:00:38.85 ID:rSQQQ43p.net
- >>324
東海や四国と同じく九州も0起算の符号化じゃないかな？
- 327 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 17:04:56.34 ID:v+1VXxMV.net
- とりあえず延岡〜都城の複線化だね
- 328 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 17:15:13.40 ID:6Bkg9yDf.net
- 木花の利用者は日南線内では上位だからな〜
青島、木花から市内までクルマだと南バイパスや旧国道の渋滞は半端ないからな〜
源藤の交差点やシティの交差点 中村交差点半端ない
- 329 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 23:00:55.47 ID:4V0gxSvc.net
- 宮崎市内は日向住吉、蓮ヶ池、加納など、駅周辺も含めてしっかり整備すれば利用者増えそうな駅が多そうなんだがなぁ
現状は幹線道路の裏側で取り残されたように佇んでるし
あと宮崎駅から北西をカバーする路線が無いから、現状だと大塚・小松・生目・倉岡・瓜生野方面や、国富町・綾町からの動線を宮崎駅にまで取り込みにくいのがな
バスだとデパート前や宮交シティで降りてしまう
>>328
福岡から来た友人が「宮崎クルマ多すぎじゃね？博多や天神と変わらんやん」って驚いてた
市街地の渋滞が酷いからと郊外に幹線道路や商業開発しまくって、それで市街地が不便になると郊外に買い物行く為にますます車持つ人が増えていって、結局郊外までも渋滞・公共交通衰退...って完全に悪循環に嵌ってる
しかもそれを逆手に取って、巨大な無料駐車場付きのショッピングモールで大儲けするイ◯ンみたいなのも台頭して来てしまったし
- 330 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 23:02:55.30 ID:XxGshGsO.net
- そこに可処分所得が下がって車離れが起きている件
- 331 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 23:37:00.39 ID:zipMtFTp.net
- 朝 延岡→佐伯、佐伯→延岡
夕 南延岡→大分
になるのか
市棚の区間列車って乗ったことないから分からないけど学生がそこそこ乗ってたりするの？スクールバスとかあるからいないのかな。
運用しらないけど2往復にしないと回送が必要になる気がするし、佐伯→延岡→(市棚行を佐伯行に)→佐伯〜(略)〜佐伯→南延岡→大分→佐伯なら1両で運用できると思うけど。
- 332 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 23:43:08.96 ID:WEHJrZu2.net
- JR大儲けのアミュプラザも巨大駐車場装備しとりますがなｗ
- 333 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 23:46:41.54 ID:rVMBu/nd.net
- 夕方佐伯から下っていく高校生は…
- 334 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 23:59:13.07 ID:o/NKcPpQ.net
- ２両で下って延岡で切り離して大分にそれぞれ戻るとかするのか
単純に回送するのか
よくわからんな
- 335 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 00:19:01.20 ID:PxNZNev4.net
- >>331
夕 佐伯→重岡がないと高校生が帰れない
- 336 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 00:31:44.41 ID:wPTRZ5dN.net
- >>332
駅なら別に良い
街はずれの辺鄙なとこでやられると困る
- 337 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 05:25:53.01 ID:PbLMDQo5.net
- 上下で3本はひでえな
廃止された大志田の上り2本、下り1本と同レベルかよ
- 338 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 07:33:45.97 ID:zc82BQEI.net
- もうこの区間は第三セクターにして豊日サバ鉄道にした方がましなレベルだな
- 339 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 07:54:03.42 ID:eJanAvXR.net
- 上下で3本ということは、1本は回送でいくか、もしくはひゅうがの延長運転で787-4両ワンマンで上っていく可能性もあるのか
延岡ー佐伯間で普通列車グリーンとか胸熱
- 340 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 08:05:57.40 ID:8mSiV7wg.net
- >>336
パ○プレのことか！
- 341 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 09:19:01.83 ID:ODYBHBp/.net
- >>331
717系時代 延岡〜市棚の区間列車に乗ったが
市棚行きは二人 折り返し南宮崎行きは 北延岡で7人だったな
- 342 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 09:21:03.44 ID:ODYBHBp/.net
- いずれは1日1本一方通行運行になるらしい
- 343 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 11:29:48.90 ID:6NXUTmrU.net
- 佐伯から夕方延岡方面の普通が無くなるとは
高校生の足はどうすんだ？
まさか夕方にちりんを直川や 重岡に特別停車も有るのか？
昔 飯田線で一人の女子高生のために秘境駅に上り快速が3年間特別停車していたらしいが
実話なのか 作り話なのか
- 344 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 11:37:17.17 ID:dqCyX2AS.net
- Qも北海道に対抗出来る戦闘力が備わって来たな！
>>338
2050年の鉄道地図予測
http://kurasaka.world.coocan.jp/2050-railways-map.pdf
2050年 廃止予想路線一覧
http://kurasaka.world.coocan.jp/2050-railways-shometu.pdf
日豊本線の延命力ヤバすぎわろた
まあ「日豊本線」として残ってるかは分からんけど
- 345 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 11:57:10.39 ID:CxGzc8x3.net
- >>343
高千穂鉄道転換時に定期客一人のために快速を止めた事例はあった
- 346 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 12:02:20.60 ID:a0jmnk8Q.net
- ？？「市棚と宗太郎以外はバスがあるでしょ？」
- 347 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 12:10:27.13 ID:6NXUTmrU.net
- その宗太郎駅にコミュニティバスのバス停がある 事前予約みたいだけど
- 348 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 12:43:22.82 ID:Nvk74sLw.net
- 市棚も曜日限定でコミュニティバスがある。
朝通学時間にバスがない宮崎県側のみ普通がフォローするのかね。
- 349 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 13:10:00.94 ID:IbqdaQU4.net
- にちりんの宮崎神宮停車も定期客いそうな感じ
- 350 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 13:42:53.56 ID:rP7duOAAO
- 宮崎神宮駅は、観光客も多い宮崎神宮のお膝元だから、
潜在需要は高いとみられるが、
駅舎はなく、駅反対側への通り抜けもできず、
トイレは、おぞましい古さ。
現状を変えないと、これ以上の発展はない。
- 351 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 16:00:17.93 ID:VFSjoq/5.net
- にちりん26号が延岡止まりのひゅうがに変更
柳ヶ浦ソニックをきらめきに短縮
佐伯ソニック1往復分が大分止まりに、朝の上りだけにちりん区間便にて存続
大分発着下り最終・上り始発のソニックを中津発着に短縮
- 352 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 16:07:27.10 ID:VFSjoq/5.net
- ところで佐伯延岡間は上下3本ではなく3往復というオチ
重岡行き下り最終が延岡まで回送かな
延岡610→佐伯719
佐伯618→延岡726
佐伯1657→重岡1728
重岡1748→佐伯1819
佐伯1904→重岡1936
延岡1933→佐伯2044
- 353 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 16:43:06.71 ID:lEgv/XZe.net
- >>352
マジな話？
- 354 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 16:46:22.75 ID:VFSjoq/5.net
- >>353
プレスリリース来てるよ
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_ooita.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_kagosima.pdf
- 355 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 16:51:43.68 ID:mGbVScI5.net
- >>354
追加
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_miyazaki.pdf
- 356 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 18:23:27.70 ID:y/dUgVmr.net
- このタイミングでJR九州とお別れする俺が来ましたよ。
来年からJR東日本で通勤だ〜。良かった〜。
JR九州 １４年間ありがとうといいたいが、お前は既に終わっている。
大改悪で在来線は廃線方向決定。
JR九州→JR九州新幹線、JR九州不動産
- 357 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 18:34:59.60 ID:4iSJ/vnn.net
- 昼間の日南線志布志行きは今のところ書かれてないね
矢岳越えは3往復になるのか
- 358 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 18:51:44.37 ID:VDA3GWGz.net
- >>356
福岡市内に人を送り込む足を筑後は完全に西鉄に委ね、福岡の歓楽街を支える呑んだくれを家に帰す最終列車は短縮か時間繰り上げ
不動産も暗礁に乗り上げるのは時間の問題
- 359 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 19:08:20.17 ID:WdxWOqyi.net
- 試験や学校行事等で昼頃に学校が終わった学生は夕方の列車まで長時間待たされるのか。
- 360 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 19:22:20.63 ID:nh8ykktM.net
- 青春18きっぷユーザーと観光客対策として佐伯〜蒲江〜北浦〜北川〜延岡でJR九州の100円均一BRTを1日10往復導入すべき。但し、県境を超えると100円の加算料金を適用する。
- 361 ： ：2017/12/15(金) 19:49:50.63 ID:VU0zC1Nl.net
- でも佐伯〜延岡は中国地方の某路線の某区間みたいにずーっと山や秘境が続く訳でもなく、宗太郎以外はそこそこ町や集落も形成されてるからもう少し本数あっても良い思うんだがな
- 362 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 20:53:46.35 ID:MTCe9KiU.net
- 北延岡やら北川から延岡まで通学するDQNたちは帰りの列車、夜19時過ぎの
一本のみか。きついなこりゃ。
通学スクールバス運転開始→ＪＲさらに減便→スクールバス増発→ＪＲ普通廃止
で特急列車に特急券なしでそのまま乗れる早岐〜佐世保特例の佐伯〜延岡に適用
待ったなしだな。
- 363 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 20:57:41.56 ID:BI+2e18V.net
- >>362
にちりん 宗太郎を除いて各停になるかもしれん
- 364 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 21:12:16.11 ID:sk/jFdj8.net
- 東都農行き1年で延岡行きに延長されてる
- 365 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 21:49:19.87 ID:Nvk74sLw.net
- 佐伯始発のにちりん102って延岡から来るの？
ひゅうがも上下合わないし、回送か間合いか？
- 366 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 21:57:45.23 ID:bWxjh7Ws.net
- 普通に考えれば現在にちりん26号で大分に帰っている編成が
回送を挟んで延岡か佐伯で夜を明かし、にちりん102号で大分へ帰るようになるんだろう
- 367 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:21:33.70 ID:Y0iaIs5F.net
- 宮崎駅から宮崎港・イオンへ通じる幹線道路の開通は
2025年だそうだがそこまで宮崎の鉄道は持つかな？
道路ばかりで街づくりに鉄道を全く活かさなかった
ツケが回ってきた。
あと５年10年早く開通していれば少しは状況変わったかな？
まあ市役所が移転するにしても手遅れになりそうだし…。
- 368 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:51:29.58 ID:bI6mFIRz.net
- 博多や小倉で遊んでいつも最終のソニックで大分まで帰ってたけどこれからはバスにするよ。
- 369 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:53:16.41 ID:dqCyX2AS.net
- きょう小倉駅で小耳に挟んだけど、おばちゃん達が「ソニック大分行きはあるけど、宮崎行きが無いね〜」みたいなこと言ってた
振り子車両投じなくても延宮間は110km/h出せる区間が多いからなぁ...
新幹線つくっても余裕で300km/h出せそうだし
>>367
宮崎は道路があまりにも快適すぎて車が手放せないんだろう
鉄道が（道路と比べて相対的に）不便すぎるから使ってくれない
一ツ葉道路みたいな市街地迂回環状線とか、北バイパス・南バイパス・西バイパス・加納バイパスとかそこらじゅうに開通してるしね
まあ観光宮崎ということでR220をあんな立派な道路に改良したりしてるし、昔からクルマ志向な土地柄ではあったけどね
- 370 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 00:13:11.82 ID:H4GCYrQB.net
- 元々都市圏以外は圧倒的多数の人が公共交通を使う習慣ないから仕方ない
だからと言ってあの大減便は論外
- 371 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 00:31:49.61 ID:CLXe9F+N.net
- >>366
なら延岡始発のにちりんにすべきだね
- 372 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 00:34:27.03 ID:CLXe9F+N.net
- 昼間の日南線はどうなったんだろう
- 373 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 00:36:18.26 ID:in7WhLtj.net
- にちりん26号はソニック62号と接続しなくなった時点で存在意義が消えかけてたからしゃーないわな
しかし現在のソニック16号の佐伯〜大分やめて、なんでにちりん102号で接続にするのかと考えたら理由は一つだな。にちりん102号はワンマンだな
- 374 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 00:54:28.43 ID:oU0Tc0sPW
- 特急ひゅうが２号 延岡着19:18
普通延岡発佐伯行 延岡発19:33 佐伯着20:44 特急車両１両のみ使用可
佐伯泊
普通佐伯発延岡行 佐伯発06:18 延岡着07:26 特急車両１両のみ使用可
特急ひゅうが９号 延岡発08:04
特急ひゅうが４号 延岡着19:48
延岡泊
普通延岡発佐伯行 延岡発06:10 佐伯発07:19 特急車両１両のみ使用可
特急にちりん102号 佐伯発07:30 大分着08:39
大分方面から佐伯
佐伯発16:57重岡行 → 重岡発17:48佐伯行 → 佐伯発19:04重岡行
重岡発〜回送〜佐伯行
佐伯から大分方面
上記みたいなると 予想してみた。
わざわざ大分からＤＣもってこなくていいし今のＪＲ九州ならやりそう。
あと 柳ヶ浦の日本一早い始発駅もなくなるみたい。
- 375 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 01:11:01.96 ID:CLXe9F+N.net
- 一年限りの東都農行きの意味はなんだったんだ
利用者は中途半端に思ったに違いない
- 376 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 01:16:05.33 ID:mVAE925q.net
- >>375
宮崎発車時点で24分後、都農発車時点では9分後に延岡行きのひゅうが6号が走ってるだろう、そういう事だ
- 377 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 01:19:18.13 ID:fYR2mLLk.net
- JR北の心配ばかりしてたけど今回のJR九の発表には驚いた
- 378 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 01:43:29.12 ID:8sZb8oOc.net
- 巨額の黒字を計上している東だって減便しているしな、しかも東京都内や千葉神奈川
といった都市近郊で。
まぁ自治体やらの寝言にいちいちかかずらわってないで、見込のない線区は見切って
儲かる所に車両や人員を集中すればいいんだよ
- 379 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 02:07:11.08 ID:JPy8GVQU.net
- >>371
普通列車
- 380 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 02:54:38.28 ID:7+a4wsvd.net
- 重岡行き爆誕はさすがに草生える
まだ利用が見込める部分だけ取り残したということか
- 381 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 02:55:35.60 ID:7oQjnw77.net
- >>377
むしろ北を反面教師としてQは民間としてやるべき事はやるぞと言う意思表示だとは思う。
- 382 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 02:56:53.84 ID:03/5XFi+.net
- 新夕張〜新得見たいに なるのも時間の問題か
佐伯から延岡 特急券なしで自由席に
- 383 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 07:33:52.28 ID:O/l1A+UW.net
- >>381
だったら本数自体は残してくれよ、何のために2〜4両単位で製造してんだよ、と言いたい
- 384 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 07:41:43.71 ID:4rseWVnu.net
- >>383
415系の置き換えに決まってるだろ！
- 385 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 07:48:17.51 ID:Y5S8vGPj.net
- 特急ワンマンにするなら、ランダムで日によってワンマンになる列車を変えりゃ、キセルもある程度は防げるかな
乗ってみないと車掌乗務か分からない&車内料金導入
- 386 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:13:49.64 ID:in7WhLtj.net
- >>378
九州の鉄道に儲かるところはないから全部減便するでござるの巻
正直、地方ローカル線の切り捨てってある程度しかたないって思うんだよな。ただ福岡都市圏で減便、所要時間増、最終繰り上げってもはや企業努力の放棄に等しいからな。だいたいこの改定後、ソニックは人が押し寄せると思うが今でも取りっぱぐれてる特急券、どうすんだ？
- 387 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:17:22.25 ID:a/nJDNWQ.net
- >>378
奥多摩や南房総だろw
- 388 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:20:28.73 ID:a/nJDNWQ.net
- >>382
普通が沢山ある早岐〜佐世保でさえやり始めるからな…
まあみどりは恐らく全て4両783系にして、大塔と日宇に停めてかわりに被る普通、快速などを早岐止まりにするんだろうけど。
- 389 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:23:43.76 ID:K7pn0nGR.net
- 宮崎地区SUGOCA導入 自動改札 西都城駅リニューアル 延岡駅リニューアル 等少し明るい話題になりかけた宮崎地区 なのにな
10年後の予想
SUGOCAエリア 延岡、西都城、南郷迄拡大
にちりん 一部をのぞき ひゅうがに編入
にちりんは博多直通 4本残るのみ
713系鬼籍
キハ４０はまだ生きている
JR東海よりキハ85を導入
関門間旅客廃止に
- 390 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:36:36.77 ID:szrYV98T.net
- >>378
その通り
- 391 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:43:35.43 ID:Y5S8vGPj.net
- >>387
山手線や京浜東北線も減便してるが？
- 392 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:46:06.59 ID:w1+HOkjJ.net
- >>391
そこは上野東京ラインの増発もあるからね
- 393 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 09:03:36.78 ID:OsYlaJsG.net
- 東京にどんどん人が集中してるが
九州で福岡近郊以外に人が増えてるところあるの？
- 394 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 09:29:16.78 ID:a/nJDNWQ.net
- >>391
埼京線も相鉄直通で池袋〜大宮が減るかもしれないか？各停、快速15分おきで。
ただし快速の浮間舟渡、北戸田、北与野停車で補うと思うが。
て明らかにスレ違いだw
では本題。
佐伯➡延岡が1で延岡➡佐伯が2なのは今の大分行き最終が延岡止まりになるから接続であるだけ？
なら佐伯➡延岡も2でいいような気がするが…
もっとも延岡➡佐伯も1でよく、夜は延岡➡市棚で代替(ただし817系)でもいいような。
- 395 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 09:39:27.73 ID:Y5S8vGPj.net
- >>394
束なんて補うとか考えないし、等間隔じゃなくて10分→18分→11分→とか平気でやるぞｗ
某東京駅の隣駅の日中とか
- 396 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 09:56:08.84 ID:fJVdCZlc.net
- ひゅうが2号がそのまま延岡1933→佐伯2044の上り普通列車になって
それが翌日の佐伯618→延岡726の下り普通列車になって、そのまま
ひゅうが9号になる。
にちりん26号崩れの新ひゅうが4号が、翌日の延岡610→佐伯719の上り
普通列車になって、それがそのままにちりん102号になると予想。
こうすれば、延岡にDCは不要になる。
- 397 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:20:17.15 ID:6DaODMuv.net
- 宗太郎は3Bだし、他の駅は1両分しかかさ上げしておらず、787-4だとするとドアカットして、４号車のみ営業とかしそう。実際、災害ダイヤの415でやってるしな
- 398 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:21:33.13 ID:2YUsWMJO.net
- >>396
佐伯〜延岡の各駅はワンマン１両分対応しかしてないけど、どうやって４両対応させるんだ。
あと夕方の重岡往復の車両は？
- 399 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:23:02.74 ID:2YUsWMJO.net
- >>397
４１５を災害で佐伯〜延岡走らせたときは、車掌が乗務してたのだが。
- 400 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:25:36.30 ID:a/nJDNWQ.net
- >>396
JR東海だと静岡発浜松行きホームライナーが普通豊橋行きになるのがあるからね、それと同じ？
- 401 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:30:48.58 ID:K7pn0nGR.net
- いよいよ明後日 日豊本線復旧だね〜
- 402 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:31:21.75 ID:2FgxH71t.net
- 車掌の人件費が発生したんじゃ意味がない
ワンマンでドアカットと言っても787じゃ手動でドアコック扱うしかないんじゃないのか？
- 403 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:33:51.23 ID:K7pn0nGR.net
- >>398
815？
- 404 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:36:04.62 ID:K7pn0nGR.net
- >>385
いっそにちりんを東みたいに スワロー化する 合わせてソニックもスワローソニックに
- 405 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:41:52.02 ID:K7pn0nGR.net
- >>404
追記
事前購入、未指定特急料金は現行の自由席に＋200円
車内料金は所定特急料金の2倍徴収
無人駅は通過
スワローにちりん停車駅 空港 南宮崎 宮崎 佐土原(日中のみ)高鍋 日向市 南延岡 延岡 佐伯 津久見 臼杵 大分
車内改札要因に覆面車掌を乗せる
和歌山線や身延線で覆面乗るし
- 406 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 12:21:42.92 ID:IgbT//Wr.net
- >>299は宮崎県側は確かに延岡以北は5本減だね
- 407 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 12:56:33.35 ID:szrYV98T.net
- >>393
熊本都市圏中部、東部ぐらいだけじゃないか？
- 408 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 14:24:44.68 ID:t2//2tEI.net
- >>363
なりませんよ。今回は。
- 409 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 14:37:27.74 ID:ZV31EL6v.net
- ドリームにちりんとかホームライナーとか485系が走ってた頃が懐かしいです。。。
ほんの6,7年前のことなんだけど、新幹線が出来てから全てが変わってしまった
あの頃はにちりんが大分じゃなくて別府まで乗り入れてたはず
大分でダッシュしてソニックに乗り換える奴多かったけどｗ
- 410 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 14:48:08.60 ID:pwBhGhRK.net
- >>409
この頃はにちりんも結構乗っていたような
延岡〜宮崎空港には475系や713系快速も走っていたし
- 411 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 15:28:55.92 ID:fYR2mLLk.net
- ドリーム日輪のなれの果てのなっている最終の多い大気のソニックも中津までに短縮か
- 412 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 15:46:51.28 ID:pwBhGhRK.net
- 上野東京ライン 末端の10両の一部にワンマン
ガセかも知れないが
もしそれが成功したらソニックもワンマンになるな
そして九州新幹線も
- 413 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 15:57:19.42 ID:iB8C4XIZ.net
- >>411
中京・関西・山陽方面からの最終のぞみ接続も捨てた訳か
- 414 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 16:11:11.56 ID:yLS0HF/o.net
- >>396
にちりんの減便の仕方といい、中途半端な普通列車の本数といい、
それで辻褄が合っちゃうんだよね。
重岡2往復も、815系の間合いで済むかもしれんね(DCのままかもしれんが)。
- 415 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 16:20:01.94 ID:ZV31EL6v.net
- >>413
高速バス「！」
- 416 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 16:36:07.46 ID:pwBhGhRK.net
- >>415
飛行機
- 417 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 16:36:59.38 ID:iB8C4XIZ.net
- >>415
バスなら途中で北九州空港にも立ち寄ってSFJの最終便目当てに、一挙両得で集客出来るからな。
小倉→北九州空港→別府→大分（勿論その逆も）
- 418 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 16:38:24.06 ID:pwBhGhRK.net
- >>414
先月乗った延岡〜佐伯 815系が運用されたのもそれを見越してかもしれない
佐伯行きでは宗太郎〜重岡で空転しまくりだった
- 419 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 17:25:14.26 ID:Cya0LGJb.net
- 今日代行バス乗ってきた
- 420 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 18:50:16.77 ID:pScog9Wc.net
- 博多→中津ソニックが翌朝の中津→大分ソニック
大分→中津ソニックが翌朝の中津→大分ソニック
こんな感じで前日最終がそのまま翌朝同じ方向の始発に充当かな
大分→中津は4両でもガラガラだったからソニックだと輸送力が相当過剰だな
- 421 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 18:53:48.52 ID:pScog9Wc.net
- >>420
大分→中津から中津→博多の間違いだった
- 422 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 18:55:15.37 ID:pwBhGhRK.net
- ワンマンにちりんの客室案内人は嘱託社員かもしれない
若い車掌もどんどん運転士になってるし
ツーマンにちりんやきりしまも定年近いベテランクラスの車掌だった
- 423 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 20:36:49.48 ID:Cya0LGJb.net
- 今日の17時14分発の佐伯→延岡
降りた人
直見 1
直川 5
重岡 1
乗ってきた人
重岡 鉄オタ1
北川 1
- 424 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 20:46:19.87 ID:Y5S8vGPj.net
- >>423
その人たち改正後はどうすんだろ？
- 425 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 20:57:39.67 ID:yxxZC04f.net
- なぜ重岡だけ同業者だと特定できたw
- 426 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 21:05:35.87 ID:LDb5ZvCr.net
- かもめは日中一部減便なのに、ソニックは始発と最終が短縮するだけなんだな
- 427 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 01:01:08.02 ID:3cqgFRp7.net
- ソニックは博多〜小倉のきらめきが日中廃止だし、
小倉〜大分も一時期にちりんが小倉まで乗り入れいてたとき
（2000年〜2003年、ソニック増発の煽りでにちりんが削減・シーガイア除いて博多撤退したとき）
1時間3本体制だったこともあるからね。
- 428 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 06:43:13.68 ID:145PBAYT.net
- 東のグリーン車みたいに特急券の確認だけするアテンダント乗務で乗車券は
18きっぷOKとかそのうちやりそうだな。
つーか現状でも18きっぷ＋特急券で２枚きっぷの片道分と単価は似たようなものだし
- 429 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 07:51:07.65 ID:vLgVTVTj.net
- 九州在来線で全室グリーン車はクモロ786だけだが 定員数が D3 一般席14 個室4 合計21人とは結構な贅沢だよな
- 430 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 08:33:56.04 ID:P2gxUAC5.net
- >>426
全域に渡って減便だ
- 431 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 08:49:37.62 ID:10URIXha.net
- >>425
見かけ＋車内で撮影してた
- 432 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 10:19:31.82 ID:vLgVTVTj.net
- >>423
ちなみに通し客は？
- 433 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 10:54:43.87 ID:2SNk/ZD6.net
- >>407
くまんこw
- 434 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 11:25:27.96 ID:NnZWhTUS.net
- 明日 三ヶ月ぶりに日豊本線が復旧 なにかイベントやるのかな
- 435 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 11:26:34.14 ID:IqjliIGd.net
- 実家横の線路では絶賛試運転中。音で気付いた＠佐伯市
この音は415系だな（適当）
- 436 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 11:27:12.17 ID:10URIXha.net
- >>432
7人
- 437 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 11:36:16.21 ID:NnZWhTUS.net
- >>435
運行情報どれどれみたら 佐伯〜臼杵に空白の回送列車らしきの発見 それかも
- 438 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 13:21:04.03 ID:IqjliIGd.net
- 783系がいつも通りのスピードで下って行った
- 439 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 13:52:27.65 ID:s4W7IxdC.net
- いま延岡から佐伯に着いたけど
朝下る時に居なかったハイサルが
3番ホームに居るね
- 440 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 14:41:10.32 ID:v7kIKNWo.net
- >>433
豊肥線熊本〜肥後大津は10年で1.5倍に増えているんだって
てか、熊本に限らず県全体では減少でも県庁所在地周辺は増えているところ多いだろ。
- 441 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 15:06:40.47 ID:s4W7IxdC.net
- バスで臼杵に着いたけどハイサルが居るな〜いつ抜かれたんだろう？
- 442 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 17:05:31.39 ID:2SNk/ZD6.net
- くまんこスレチ
- 443 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 17:12:36.45 ID:s4W7IxdC.net
- 大在で787と離合したけど
着々と送り込んでるな〜
- 444 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 17:14:27.45 ID:+/OWYSVt.net
- 今夜から送り込みやらで佐伯から臼杵に回送が走るかもしれない
朝の佐伯始発上りソニックとか
- 445 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 17:19:57.82 ID:+/OWYSVt.net
- ようやくもとに戻った日豊本線
しかし来年には減量ダイヤ改正
宗太郎訪問がほぼ壊滅的に
朝の8時台の市棚始発南延岡行き少ない利用者は泣くに泣けないな
市棚や北川ににちりん１号を止めたりはしないよな
- 446 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 17:47:38.99 ID:Cuc/PKN3.net
- レールが錆々だったけど集電出来るんじゃろか？
TOMIXのクモヤ193・192を通さねばならんだろう
- 447 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 18:02:11.58 ID:ZcMD+PD6.net
- さすがに部分廃線にはならなかったか。まずは目出度い。
ただ日田彦山線は部分廃線がありそうで怖いな。
観光路線なら復旧前提で話が既に起きていても不思議じゃないがな。
- 448 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 20:42:48.67 ID:H0qXC40P.net
- >>446
マルチを76牽引で
- 449 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 23:27:25.22 ID:G4kXND76.net
- 運行情報どれどれ 佐伯に亀川行きの列車が 明日の始発だね
- 450 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 23:31:45.77 ID:5myuP8cq.net
- >>447
日田彦山線は…orz
個人的には復旧してほしいけど、どう見ても鉄道が必要な輸送需要が無いのも
明らかだし、バス転換されるにしても反対はできないのが残念だわな
- 451 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 00:08:43.07 ID:m3aNQFfK.net
- 歓遊舎ひこさん駅...
せっかくの新駅も短い命だったな
英彦山に合宿に行く時にJRで彦山駅まで行ったなぁ
高校時代の思い出だけど
平成ちくほう鉄道は後藤寺線が欲しいみたいだけど、この区間も英彦山への観光用に何とか出来ないかな...（´・ω・｀）
- 452 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 01:26:34.20 ID:2+W62CzM.net
- >>396
なるほど、それなら
佐伯延岡普通列車、にちりん、ひゅうがの
上下本数が異なるのも分かる。
そして佐伯延岡間のDCは
佐伯重岡の1.5往復（回送含め2往復か）のみ。
ならば、大分から毎日DCを送り込む
必要もなくなる可能性がある。
つまり隔日の回送でも良い。
津久見駅では特急含め上下6本が削減と
報道されていたが、
うち2本は特急だが、残り4本は
DC普通列車の本数と見事符合する。
- 453 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 07:29:36.17 ID:j1HxsveG.net
- >>396
たしかに７８７でワンマン運転してるが、あれ停車駅ごとに運転士が車掌が使ってるドアスイッチで開け閉めしてるんだけど。
佐伯〜延岡間に入れるなら、ドアカットの上に車掌乗務が必要になるよ。現に年１回津久見で花火大会で４５３６Ｄが２両
のときは、宗太郎区間も車掌が乗り込んでるし。
- 454 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 13:35:06.67 ID:gfFAUVMl.net
- どれどれ見てると にちりんや普通列車も数分遅れてるなぁ 所々徐行区間あるから仕方ないか
- 455 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 21:02:41.57 ID:bBfr6vRk.net
- 最初は徐行して様子見の区間も多いだろうね。
- 456 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 23:58:58.84 ID:5cWuXG9y.net
- 質問
JR東日本管内でにちりんやきりしまの特急券を購入した場合 収入は東日本に丸々入るの？九州に入るの？
- 457 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 00:28:41.70 ID:juqe4hxC.net
- >>456
発売したJR東日本に5%、残りがJR九州
（分割民営時の取り決め）のはず。
JR九州が気の毒とか、JR東日本に払いたくない
とかの事情があるなら、JR九州の
「インターネット予約サービス」がおすすめ。
窓口で買うより安いことも多いし。
- 458 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 00:29:26.66 ID:Rx8iHAkB.net
- 切符販売額の5%が手数料として販売した会社に、残り95%がその路線の会社に入るんじゃなかったか
- 459 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 00:34:16.97 ID:Pyu3d71g.net
- ３月改正は宮崎県内ばかりが話題になってるが、やはり指宿枕崎線(指宿〜枕崎)なんかも減便されちゃうんでしょうね？
- 460 ：444：2017/12/19(火) 00:42:15.25 ID:juqe4hxC.net
- >>458
うん。そうだよ。って、そう書いたつもりだけど？
- 461 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 00:45:38.00 ID:pFyPHbVm.net
- 単にレスが被っただけだろ
40秒差だし
- 462 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 00:54:11.40 ID:juqe4hxC.net
- >>458>>461
ううう、ごめん…。
- 463 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 03:04:42.51 ID:TCM4vLF3.net
- 台風で不通の日豊線が運転再開
http://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/5073368631.html
日豊線や豊肥線駅無人化で要望書
http://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/5073530831.html
日豊線・臼杵〜佐伯間が３カ月ぶり運転再開 記念式典を開催
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1513562118435
ＪＲ九州、「寄せ書きトレイン」運行 日豊線の全線復旧で
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1513582473419
415の珍幕
https://twitter.com/PM_103/status/942684600957935617
- 464 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 03:05:48.21 ID:rxeaRQ9R.net
- >>429
クモロ787な
- 465 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 04:41:39.29 ID:XVzdS5Zb.net
- >>457
>>455
ありがとうございます
しかしながら東海管内で他社の切符買うと嫌な顔されるんだ
- 466 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 04:56:32.57 ID:xXpNYGZK.net
- あれ？佐土原っていつの間に乗車人員が1000人/日台に持ち直してたんだ...
まあ駅前にAコープあるし、明林堂書店で時間潰せるし、ホテルAZ（旧亀の井ホテル）は泊まりやすいしで便利がいいからねあの駅
- 467 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 09:04:54.84 ID:FzvkTNg/.net
- >>465
東海道新幹線の仕事以外は
やる気無いんで
- 468 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 10:36:49.09 ID:JJDzikmx.net
- 昔重岡で貨物が立ち往生したとき にちりん&ソニック のぞみ こだまと乗り継いで宮崎から静岡帰ろうとしたら きりしま〜新幹線に振り替えられたが 博多〜小倉は新幹線でなくソニックに乗ってくれだって
振り替えも自社にこだわるのかと思た
- 469 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 14:34:20.95 ID:B7Vf3kO6.net
- >>457
ちなみに宮崎から鹿児島中央〜新幹線経由仙台迄 乗車券 新幹線特急券を 宮崎駅で買うと収入はどのように振り分けられますか？
- 470 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 14:47:37.30 ID:B7Vf3kO6.net
- >>458
東海の駅で海幸山幸の特急券のみ買ったら東海にはわずか50円くらいしか収入が入らないんだねww 東海がいい顔しないわけだww
- 471 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 14:51:40.35 ID:K53qXFd6.net
- >>468
その場合は小倉での新幹線乗継だから単に運賃の関係だろ
- 472 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 18:24:19.83 ID:xNWxRRAW.net
- 柳ヶ浦の日本一早い始発が３０分繰り下げになり、終電も４０分繰り上げか。始発終着ソニックも中津止まり。柳ヶ浦涙目
- 473 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 18:54:50.34 ID:B7Vf3kO6.net
- 北川、市棚の子供たちは延岡に遊びに行けなくなる
- 474 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 19:06:08.29 ID:u/3VSHOd.net
- 中津駅の1番のりばにはにちりん(→ソニック)101号、4番のりばには佐伯行き普通電車が夜間停泊するけど、ソニック202号ってどうするんだ？柳ヶ浦から回送？
- 475 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 19:08:20.11 ID:thZsW65+.net
- >>473
北川だったら普通にバスがあるよ
- 476 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 19:28:50.08 ID:B7Vf3kO6.net
- 市棚はバスないね 昔はあったらしいが
- 477 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 19:35:35.89 ID:B7Vf3kO6.net
- 市棚ってJTB時刻表見ると 高鍋や日向市クラスの駅に見えるんだが
JTB時刻表みればわかるが
見た目では津久見より大きそうに見えるんだが
- 478 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 19:42:57.54 ID:JLj4Mmuo.net
- 子供の頃からの謎なんだけど高鍋駅ってなんで大きな駅扱いされてるの？
佐土原駅の方が乗車人数が多いじゃない
- 479 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 20:41:24.09 ID:Ubfvrfv/.net
- >>474
にちりん（ソニック）１０２号が中津→宇島→柳ヶ浦回送、翌日のソニック２０２号（柳ヶ浦→中津回送）
ソニック２０１→ソニック１０１号になるのかな？
あと、現ソニック５７号→ソニック２号が「かもめ」運用なのだけど、ソニック２号→ソニック２０２号になると
運用どうするんだろうか？現在はソニック２号→かもめ７号に繋げてるけど、現４号だと繋がらないし。
- 480 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:02:04.68 ID:gUwra6hq.net
- 昨日のキスマイ中止はスペワでの急病人救護が原因よね？中津駅で待っていたのに本当にショックでした。急病人を憎んでしまうわ。。。
- 481 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:03:39.75 ID:hrPt1unF.net
- 柳ヶ浦まで(から)回送だろうなあ。
編成おける場所も乗務員の宿泊施設もあそこしか無いもんな
- 482 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:23:12.64 ID:thZsW65+.net
- >>478
児湯郡の中心で、行政機関が多い
純然たる住宅地の佐土原より特急利用者が多いんじゃない？
完全に推測ですまんが
- 483 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:51:29.11 ID:Ubfvrfv/.net
- >>480
土曜日（１６日）の人身事故で運用変わったんじゃなかったか？
- 484 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 22:02:08.75 ID:GK6RMpJE.net
- >>479
885系のソニックとかもめ運用の入れ替わるタイミングがかわるんじゃないか？
今はかもめ102号→ソニック5号とソニック58号で入れ替わってるのが、どこかズラすんだろう
- 485 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 22:07:33.00 ID:JLj4Mmuo.net
- >>482
なるほど、行政機関や特急利用者の関係かもしれないね
ありがとう
- 486 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 22:40:42.26 ID:gUwra6hq.net
- 来春の改正で延岡から佐伯の終電が１８時台に繰り上げになるの？旭化成出張時に１９時５０分の終電乗って、大分に移動して別府の桜湯やひょうたん温泉で温まってビジホに泊まるのが定番なのに、１時間早まったら間に合わないm(。≧Д≦。)m
- 487 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 22:44:58.98 ID:sZi6z5wi.net
- >>486
特急をご利用下さい
- 488 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 22:53:25.50 ID:Og0wuhtN.net
- 特急の話だろ
馬鹿か？
- 489 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:18:21.06 ID:opk6PNn7.net
- >>486
19:04までに延岡ICまでタクシーで行って、パシフィックライナー（大分新川行き）にお乗りください
まあ18時台で間に合わないならこっちも無理か...
あとはパシフィックライナーが最終の時間をずらしてにちりん最終便を補ってくれるか、わかあゆ号が夜一便だけ復活してくれることを祈りましょう
それか夜だけわかあゆ号復活とか
- 490 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:23:51.64 ID:opk6PNn7.net
- >>489
おっとわかあゆ号が被ったorz
にちりんがいよいよ少なくなってきたっぽいから、そろそろ佐伯ICにも高速BS作って欲しいな
- 491 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:24:36.64 ID:VyNwaZDT.net
- >>473
延岡に何が有るん？
- 492 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:33:04.40 ID:9Lq4D0K8.net
- >>481
中津鉄道寮に今も宿泊あるよ。
- 493 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:33:51.71 ID:k5iR+a/j.net
- http://pbs.twimg.com/media/DRZki1FUMAEGbyn.jpg
- 494 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:35:23.23 ID:opk6PNn7.net
- >>493
やっと延岡にもスタバが...
- 495 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:36:42.89 ID:gUwra6hq.net
- やはり大分方面の終電が繰り上げになるんだね(T_T)
初めて旭化成に行った時、その日の内に大分に戻るつもりで都町に宿予約して、夕食済ませて２０時位に駅に行ったら、終電出ましたって言われて固まりました(笑)
旭化成出張者の中は宮崎に戻って１泊して、宮崎から東京に戻るのが定番ですが、せっかく九州に来たのだからと、別府で温泉に入って大分空港から戻りたい人も多いです。
１９時５０分の終電なら、大分乗り換えで２２時過ぎには別府に着くので、深夜まで開いてる外湯(ひょうたん温泉や桜湯等)にタクシーで行って、駅前のホテルに泊まれるので重宝していましたが、１８時台となるとかなり厳しくなるので悲しいです。
- 496 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:45:35.41 ID:xXpNYGZK.net
- 延岡駅西口（複合施設）
http://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/tempimg/160513115240201710131707541f.pdf
延岡駅東口（東西自由通路）
http://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/tempimg/160513115240201710131707190f.pdf
跨線橋北側（仮設ロータリー）
http://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/tempimg/160513115240201710131708242f.pdf
グッバイ仮駅舎
そしてここに宮崎交通のバスセンターが作られる
- 497 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:47:50.06 ID:gUwra6hq.net
- 旭化成出張者の中は
訂正 旭化成出張者の人は でした。
- 498 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 01:34:59.22 ID:EdUofcw3.net
- ひゅうが1号･8号に接続するリレー快速列車を佐伯〜延岡間に設定すれば、
羽田･伊丹･福岡行きの始発便に間に合い、又、羽田･伊丹･福岡発の
最終便から乗り継ぐことができ、佐伯の人がもっと利用しやすくなる
なるのではないかと思う。
朝の方は,佐臼ライナーの始発より30分早い程度なので早すぎるという
こともないと思う。
ところで、にちりん26号が延岡止まりになったとしても延岡1933→佐伯2044の
普通列車に乗れば、大分直通か佐伯で大分行の普通列車と乗換になるかは
判らないがいずれにしても22:30頃には大分に着けるのでは?
- 499 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 01:45:25.22 ID:PKfjNE+R.net
- その列車を一体何人くらいが利用するんだ？
元が取れなきゃ上場企業の商売としては成り立たんぞ
- 500 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 02:04:20.65 ID:JH2aA3oT.net
- パシフィックライナー最終便の延岡駅立ち寄りはありだと思う
- 501 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 02:04:44.50 ID:WcH9/cnr.net
- >>498
2230頃に佐伯→大分到着列車はDCだが、
上の方を読むと廃止される可能性もある。
（報道で津久見駅の列車本数特急を含め
6本減とあり、特急列車2本分を差し引けば、
DC普通列車4本分と合致する）
ただし仮にそうでも、
佐伯2144→2313大分の最終を繰り上げるかも
しれないから、どうなるかは分からん。
- 502 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 03:26:19.37 ID:tgG2/pMn.net
- 来年2月に海幸山幸が団臨で大分へ
https://twitter.com/asuka_misakako/status/942265345326309376
- 503 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 07:43:31.36 ID:RlxF6FB7.net
- >>500
高速バスは夜間設定しずらい区間。年２回の集中工事・通行止めがあるため、一般道迂回になるが３０分以上遅延に
なるから、双方１７時台が精いっぱい。（夜間規制が２０時か２１時〜５時）
同じく工事が発生するため、北九州〜大分のゆのくに号も２０時台が限界の設定になっている。
- 504 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 09:31:55.71 ID:7XiWCRYV.net
- 延岡1933→大分2235は佐伯でのにちりん退避がなくなるから
佐伯の発車時刻繰り上げになるんじゃない？
で、今回のダイヤ見直しの始発繰り下げ終電繰り上げの方向性からして
佐伯2144→大分2313が廃止になる可能性も
>>495
時刻表が出るまで不確定と断った上で
ロングメインの普通列車になるけど延岡1933から大分に繋がる可能性も有ると思う
>>501
延岡への送り込みのために最低1往復はDC運用残るかと
- 505 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 09:44:06.73 ID:5ojsBwPt.net
- >>504
重岡〜延岡 1.5往復しかない どんな運用になるやら 唯一下り1本が220の2両で宗太郎越えするのか 最終重岡行きが重岡から回送で延岡迄走るのか
2両で延岡行くと片割れは一泊南延岡で夜明かししないとならないね
もしかしたら最終重岡行き 臨時で南延岡迄延長だなんてありうるかな
- 506 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 12:58:42.35 ID:WcH9/cnr.net
- 詳しくは>>396にもあるが、
宗太郎越え普通列車を787系4Bワンマンでやると、
佐伯延岡普通列車1.5往復の謎が解ける。
最終のにちりんが廃止になるが、代わりに
ひゅうが2号→延岡佐伯普通列車→佐伯停泊→にちりん102号
の運用となる、という読み。
更に佐伯重岡間も815になれば、
日豊本線DC運用が全て削減でき、
保有車両の減にも繋がる。
- 507 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 13:15:14.04 ID:P0IPd2Gr.net
- 787系ワンマンで各駅4両全部のドアを開け、集札精算はせずどうぞご自由にってか？
- 508 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 13:42:37.85 ID:1ZSupeFc.net
- まぁこの区間、車内清算するしない以前に通学DQN以外の客がいないしな
- 509 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 15:50:25.33 ID:VWM/ElOf.net
- ・ひゅうが4号→翌日延岡佐伯普通→にちりん102号
・ひゅうが2号→753M→翌日720M→ひゅうが9号
・744M→佐伯→729M
とかは？
- 510 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 18:02:32.53 ID:T6zwIYqr.net
- >>503
別に大分〜延岡（上り）は最終便くらいはR326経由でも良いんだけどなぁ...
その分は延岡南ICで降りてR10バイパスを走行しながら、新装予定の延岡駅東口を活用すれば上手く出来ないだろうかね
高速が出来てからR326もだいぶガラガラ（夜間だと尚更）になったし、高速自体が遠回りで20〜30分程度しか所要時間も変わらないならやる価値はありそうだけどなあ...
- 511 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 18:10:25.15 ID:t7L3aqtL.net
- かもめとソニック どちらがドル箱なんだろ
- 512 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 19:00:57.74 ID:ZHJc1Tyg.net
- >>511
どっちもドル箱じゃない
- 513 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 20:02:59.63 ID:b7zHCSq6.net
- 宗太郎越えがこんなに盛り上がるとは・・・
今の三江線みたいに連日満員になってくれればいいが
- 514 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 20:14:47.13 ID:e+SnlNSW.net
- けど大半の特急がワンマンになるから……
- 515 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 20:37:44.95 ID:QWAVUxTJ.net
- >>513
宗太郎で積み残したらどうすんの？
- 516 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:16:33.20 ID:RlxF6FB7.net
- >>506
だから７８７系４Ｂで普通列車に使うには、車掌乗務が必須になるんだけど。
現実に、先日の災害時に４１５系４Ｂで宗太郎越え運用したときも、前１両のみ使用で車掌が乗務してたし。
- 517 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:20:27.96 ID:RlxF6FB7.net
- >>510
その経路で運行計画すると、休憩時間が３０分（４時間ルール適用）になるけど。
いまでさえ、大分〜宮崎間３時間３０分で設定してるから１０分休憩で済んでるのに。
- 518 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:39:50.98 ID:0Inh0Rs3.net
- いっそ延岡〜佐伯 私服車掌でも乗せて改札させるか
北川や直川で行き違いするときに 乗り換えればいいし
ちなみに私服車掌和歌山線でよく乗るし 強面だった
- 519 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:41:33.42 ID:Vcft2B9S.net
- 結局延岡発の終電は１時間繰り上げなんですね。１８時台だと急いで行っても間に合わないので、別府温泉は諦めて宮崎に戻ります。
翌日報告＆精算で有給取れないので、１９時５０分の終電乗れば何とかギリギリ別府まで行けて、温泉入って翌朝始発バスで大分空港から帰京出来たのになぁ。
来春以降は宮崎に戻り１泊だなぁ。
- 520 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:44:01.90 ID:0Inh0Rs3.net
- 最終にちりん そんなにガラガラだったの？
昔は小倉まで行っていて小倉から今はなき
なはつきに乗り換えた
- 521 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 22:08:22.80 ID:1P7PAJRE.net
- >>520
18時台のはガラガラだったから19時台のもガラガラなんじゃない
- 522 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 22:44:42.35 ID:ePx7Cq5s.net
- つーか延岡⇔大分の特急で混雑しているの見たこと無いんだが。
- 523 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 23:02:50.35 ID:aqCAhiH1.net
- >>510
だったら最初から高速バス乗れよ！
- 524 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 23:09:33.24 ID:P1HEyR3/.net
- >>522
お盆年末年始くらいしか混まないね
- 525 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 23:32:01.12 ID:bZYkZ2dY.net
- 夏休み期間中の土曜日に延岡から783系のにちりん12号に乗ったら前面展望の自由席5号車B室が無人だった
- 526 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 23:42:13.34 ID:T6zwIYqr.net
- >>523
うん、その高速バス（パシフィックライナー）が延岡駅まで乗り入れ可能かどうかって話なんだけど？
>>517
4時間の壁があるなら厳しいな
深夜便以外でも延岡駅東口で客拾って北川ICで乗り直すルートなんてのも設定できるかと思ったんだが、大分行きはギリギリ収まったとしても別府北浜行きが4時間越えてしまうだろうからな
大分にはよく行くんだけど、大分〜延岡のわかあゆ号が廃止になってるし延岡ICは遠すぎるしで、にちりんまで減らされると県境越えはいよいよ厳しくなってきたなぁ...
- 527 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 10:33:34.92 ID:YAOfj9pG.net
- 2000年代初頭にちりんが日中大減便された時期あったね 数年後にはまた日中減便ありそう
佐伯〜延岡が白滝越え見たくなるかもしれない
特急6往復くらいに減らされ 普通列車も１往復 ノンストップ特快 １往復に
延岡〜宮崎空港 日中のひゅうが復活
- 528 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 11:08:08.89 ID:ycxKNKki.net
- >>526
だから宮崎から乗れよって
延岡なら延岡インターから乗れよって事よ
- 529 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 12:08:07.91 ID:DkHcKfp2.net
- 高城駅に試運転の２両編成817が停車中
- 530 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 12:58:37.74 ID:QaswrPrf.net
- 転クロ車？
- 531 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 13:33:40.21 ID:YAOfj9pG.net
- >>529
今川原木にいるやつじゃない
- 532 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 13:36:05.39 ID:QzzVOxty.net
- >>516
そりゃワンマンに対応してない
415だから車掌がいるんだろ。
改正前に佐伯延岡間各駅で停車位置変更等、
787系4Bワンマン対応の変化があるかも。
特に宗太郎はホーム嵩上げがほんの一部だが、
これを拡大するか？
特に下りホームは嵩上げ位置にドアが来るように
787系4Bを停車させた場合、
跨線橋が邪魔で
運転台からミラー越しでもホームが確認しにくい。
- 533 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 13:41:54.91 ID:sn99M65q.net
- 787系ってステップ付いてなかったっけ、BM編成だけ？
- 534 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 14:18:31.69 ID:GLbnw0JJ.net
- 乗降客の非常に僅少な駅を何故他社の事例に倣って廃止しないのか、と
- 535 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 15:07:58.79 ID:YAOfj9pG.net
- 787系も堕ちたもんだな ローカル普通に抜擢されるなんて 日豊本線が直流電化なら373みたいなマルチ車両があればいいんだが
- 536 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 15:11:29.70 ID:YAOfj9pG.net
- >>532
ゆたか線で415系ワンマン運転してなかった？
- 537 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 18:14:21.95 ID:LZXdmDjw.net
- >>528
大分方面からの客だけは延岡ICで乗継可能にしてひむか号に拾って貰えば良い
- 538 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 19:07:33.54 ID:sn99M65q.net
- >>535
つ651系
- 539 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 19:37:47.43 ID:Wv8yJuIM.net
- >>536
してない
- 540 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 20:56:15.57 ID:+Yb3f9Zc.net
- ７８７系４Ｂのワンマンは、運転士が車掌スイッチで全車両のドア開け閉めしてるから、
佐伯〜延岡間で使うとなると、ドア締め切り扱いが必要。よって車掌乗務が必須。
運転席にドアスイッチ付いてないからね。
- 541 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 20:59:37.72 ID:m5duhsPR.net
- たまに415系1500を大分で見かける
- 542 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:09:13.03 ID:PBNmMYA8.net
- 特急がワンマンで、間合い普通が車掌乗務とか本末転倒だろ
- 543 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:17:00.78 ID:5Xp/ism8.net
- 泊まり行路の車掌2人とその送り込みも必要になるな
キハ220を1運用減らすためだけに
- 544 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:17:53.82 ID:uUhyYGdl.net
- >>542
いやいや特急の方が普通列車より乗り降りが少ないんだから安全面では特急の方がワンマン化は簡単だろ
- 545 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:29:33.47 ID:DkHcKfp2.net
- >>530
転クロレザーシートだね。
- 546 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:34:00.47 ID:Brfz2+FJ.net
- 考えようによっては北海道以上にエグいなここは
- 547 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 22:58:47.98 ID:93A671KR.net
- 安部山公園駅のエレベーター工事がやっと進捗しだしたし
- 548 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 00:01:31.81 ID:a4h9WeYN.net
- 大分の始発ソニックが中津発になるから
大分始発も大幅に繰り下がるね。
夜も大分着が中津止になるから大幅に繰り上がり。柳ヶ浦も至っては、日本一早い始発が遅くなり、深夜１時２２分着も４０分も繰り上がり。
鹿児島本線も小倉発、南福岡行最終が海老津止で大幅短縮だし、博多発かがやきも休日前運行だし、深夜帯が壊滅的リストラだね。
- 549 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 01:09:32.29 ID:lrLSF/4t.net
- ワンマン化したら特急も後ろの車両のドアが開かなくなるの？
もしそうなら、かなり早めにアナウンス入れないと乗り過ごしちゃうな
荷物が多い客も前の車両まで移動しなきゃならんし大変だな
まあ日豊本線は4両特急が多いからそんなに移動せんでもいいけど
これからはその辺のことも考えて列車を利用する時代になっていくわけか...
ICカードの導入も進んできたし、いずれは特急停車駅には自動改札機とスマートサポートステーションの設置が義務化されそうやな
- 550 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 01:33:14.25 ID:M/dgqWp1.net
- そもそも前のドアだけ開閉するための回路やスイッチが787系には無いんじゃ？
4両全部開けて全部閉めるだけ
- 551 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 03:22:16.08 ID:socnQw/o.net
- 宗太郎以外は6両がなんとか止まれる
国鉄時代475系G付き6両が越えていたんだし そのG車両も普通車扱いで乗りドクだったかと
- 552 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 03:34:36.51 ID:ozwr1j+A.net
- 415系1500の末路は鹿児島で終えそう
475も最期は鹿児島だったし
- 553 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 04:20:13.15 ID:2zUdvGfG.net
- 鋼製車はそうだろうけど1500は関門封じ込めで終わりそう
- 554 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 07:43:31.57 ID:JCQhoueK.net
- >>548
ゆのくに号の出番やな
- 555 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 07:52:49.51 ID:wRkCiLtn.net
- そのうち閑散区間のワンマン特急はICカード利用者専用とかになりそう
停車駅ごとに自動改札機を設置するのはコストがかさむから、車載式自動改札機を設置した特急車両が開発されたりとか
http://www.rtri.or.jp/events/forum/2008/pdf/5_7.pdf
- 556 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 08:17:33.77 ID:N8sl8EDS.net
- >>553
521系7000番台作りそう
- 557 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 08:30:52.13 ID:bkerYZjq.net
- >>478 >>482
うん、通勤客でも用務客でも遥か昔の国鉄時代から
急行券や特急券買ってたった20分程度の宮崎までの区間乗る層がいる。
1985年以前なんて朝逃したら午後まで普通無かったしｗ
- 558 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 09:42:10.01 ID:y5GCCRoS.net
- 昔は短距離で特急利用は少なかった
その分普通が本数少ないけど６両など長く そこそこ混んでいた記憶が
- 559 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 09:43:35.09 ID:y5GCCRoS.net
- わかあゆ号って10号線を走ったバス？
- 560 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 10:51:27.14 ID:bkerYZjq.net
- >>558
遥か昔特急料金が200キロまで均一時代は急行がその代わりだったよ。
急行高千穂とか日南（昼行）じゃないと宮崎-延岡だっておいそれとは。
日南の475系G入り7連がG抜き6連になって、その後いきなり3連化された当時が激混みで不評。
宮交バスに客が流れたため平成元年大増発でJRが巻き返すという流れ。
わかあゆ号は326号に入り豊後大野市三重・宇目経由で北川へ出る。
- 561 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 11:11:09.60 ID:y5GCCRoS.net
- 6両のまま宗太郎越えして 宗太郎ではドアカットしていたんだろうか 475系6両は宮崎〜西鹿児島でも運用され
快速錦江は都城で多少入れ替えはあるも
かなり混んでいた
そして今はなき快速錦江
車内販売があった記憶が
- 562 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 11:25:57.10 ID:WEPNg04J.net
- 旧国鉄時代はホーム長いから
6両とか本線なら普通に停まれる
- 563 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 13:49:04.37 ID:m2HwEoNI.net
- >>560
G抜き6連じゃなくてクハなし6連
実質5両だから錦江が混むのも仕方ない
- 564 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 14:41:03.50 ID:Yk5Jl31z.net
- >>543
全検などの検査を含めた
DC1両分の年間平均維持費が浮くことを考えたら、
どっちがコスト的に安いか？だな。
- 565 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 15:20:41.71 ID:nQUeRfZt.net
- >>563
Gも普通車扱いされていたような その車両は満席だったし
- 566 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 16:44:39.35 ID:nQUeRfZt.net
- サロのクハ改造はビックリした時期もあった
- 567 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 17:24:30.65 ID:hTBg+pUL.net
- にちりん上り遅延ソニック接続できないばかりやん。
- 568 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 18:11:54.14 ID:rsf89aA6.net
- >>554
ネクスコさんの年２回の集中工事の関係で、深夜早朝帯が設定出来ないんですけど。
一般道まわりになると、途中休憩が発生するんだよね。いまは休憩なしなんだけど。
- 569 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 18:51:45.59 ID:nQUeRfZt.net
- >>567
災害箇所の徐行がかなりあるんですね
- 570 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 19:13:30.68 ID:XL/kJYCP.net
- じんしーん
- 571 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 19:52:48.21 ID:nQUeRfZt.net
- 東九州道はSAってあるの？YouTubeみたらＰＡも無いような
- 572 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 21:07:37.79 ID:4wf5tyw4.net
- >>571
大分松岡PAと川南PAがあるけどSAは無い
- 573 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 21:44:42.24 ID:iJK4ykHr.net
- 大分自動車道との共用区間なら別府湾SA
自販機とトイレ、スマートインター設置の上毛PA(中津〜豊前)
コンビニとGS、スマートインター設置の今川PA(みやこ豊津〜行橋)
数は少ないな
- 574 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 22:50:58.58 ID:rsf89aA6.net
- あとは、無料区間中にある、北川ＩＣ直ぐの「道の駅北川はゆま」がＰＡ代替えになってるくらいかな？
- 575 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 22:56:12.84 ID:lrLSF/4t.net
- >>559
北川町までは国道10号を走るけど、そっから先は国道326号経由で三重町や犬飼を通る
日豊本線が当初計画されていた短絡路だな
>>571
SAの代替として無料区間に「蒲江インターパーク」と「道の駅北川はゆま」がICのすぐ目の前にある
最近の地方高速では無料区間が多いからこういう形態が増えてる
事実、パシフィックライナーも道の駅北川はゆまで休憩するくらいにはSAとして馴染んでいる
最近は年末年始も店開けるようになったし
>>573
川南にも売店とGSがあるよ
- 576 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 22:57:48.97 ID:O8dchUrI.net
- 川南は地元が物産館を併設すべく設計を進めている
https://dotup.org/uploda/dotup.org1418625.jpg
- 577 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 22:59:53.15 ID:lrLSF/4t.net
- あ、道の駅野方あらさの（野方IC）もあるわ
大隅はほぼ無料区間しかないから貴重な休憩施設だわ
- 578 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 23:02:04.44 ID:1Id8J+MX.net
- EF81 502が定期運用に復帰
http://railf.jp/news/2017/12/22/140000.html
- 579 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 23:06:26.66 ID:rsf89aA6.net
- >>578
台風の前日に延岡入りしていて、台風で寸断戻れなくなってた→開通日に即門司に返したのね。
- 580 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 08:38:10.68 ID:Z2ggvrDA.net
- 宮崎道の清武と高崎？ＰＡは売店無かった 山之口もSAだが 実態は普通のＰＡの設備しかなかった
日豊本線南宮崎〜都城が昼間客が少ないのはやはり 都城リムジンバスに客を取られちゃうのかな
- 581 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 11:51:58.92 ID:J7EaNiUv.net
- >>578
貨物機ならおれんじ経由で回送もできただろうけど
向きが変わるのを嫌がったかな？
- 582 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 19:31:35.01 ID:aQ/hS55HV
- 宮崎空港駅から都城駅まで乗り換えなしの直通電車があればね。
南宮崎駅での接続はまずまずとはいえるが。
一方、宮崎空港から都城市までの宮崎交通・空港リムジンバスは直通で速い。
空港からインターはすぐそこだから、
宮崎自動車道だけの乗車時間はわずか15分ぐらいの感じかな。
しかも都城市内だけで１０カ所以上停車。都城市・周辺市民には非常に便利。
- 583 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 23:10:18.85 ID:oKeJisPm.net
- >>580
バス）宮崎空港〜都城駅 ＜所要時間＞55分
JR）宮崎空港駅〜都城駅 ＜所要時間＞60分〜103分
早くてお得な回数券のあるバスに乗るか、安いJRに乗るか
一長一短あるから幾らかバスに客持って行かれてるやろな
都城〜山之口と田野〜南宮崎だけでも高速化すればなぁ
- 584 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 06:35:37.32 ID:KSXK0Pne.net
- 空港利用者は荷物もあるから南宮崎乗り換え嫌ってバスじゃない？
市内-市内間の需要のほうが問題
- 585 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 07:28:14.91 ID:M3TDrLv+.net
- >>583
SUGOCA等交通系ICカードが使えるリムジンバスが有利だよな〜 JRは都城迄SUGOCA使えないし
- 586 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 08:23:46.99 ID:4kbnfd5N.net
- >>566
直流急行型のクハを交直流のクハ455に改造した車両も有りましたねグリーン車のサロ455と直流急行型のサロ165を先頭車改造した車両ですね。
- 587 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 08:32:06.28 ID:6dhzreZT.net
- >>586
最初見た時にクロ と思った 晩年は８割ロングに改造されたけどグリーンの座席も向かい合わせで固定され残っていた
- 588 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 09:07:27.51 ID:aQDqTj4d.net
- >>566
種車のサハが圧倒的に少なかったからね
- 589 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 10:23:18.36 ID:6dhzreZT.net
- >>588
サハシとか大量に居たけど クハに改造は仙台の1両のみ
- 590 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 13:53:59.93 ID:WMvrSJHl.net
- サハシはさすがに構造が違いすぎるわな
- 591 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 14:35:19.43 ID:Zmjgybg1.net
- >>589
(クハ455-201 仙セン)
因みに分オイのサハシ455は1978年に淘汰されてる
- 592 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 16:33:38.99 ID:uQ/VGhOQ.net
- 市棚、北川で平均乗降客が20人前後いるが来年はどうなるんでしょ
日南線志布志より乗降客が多い市棚と北川
- 593 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 21:38:54.41 ID:S4Di1Ajp.net
- 日南線・空港線の普通列車が乗り入れていてSUGOCAも使えるのに利用者が37人/日しか居ない田吉駅...
航空写真見ても赤江の街方から離れた端っこにあるんだな
農高や赤江中の生徒も微妙に使いづらそうな位置
木花駅の力の入れようとか見るとアクセス道路って大事だな
- 594 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 09:57:23.06 ID:9gzp3wUG.net
- 木花って比較的乗降客多いのに無人駅なんだよなぁ
- 595 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 10:49:11.88 ID:cSDF2dxs.net
- 乗降600人そこそこで無人駅なんて九州にいくらでもあるだろ
むしろそのくらいだったら余裕で無人行き
他の地区だと乗降客2000人で無人駅とかあるんだぞ
- 596 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 12:28:06.95 ID:eySh9pthK
- ロデオのような上下バウンドを経験したい方は、ぜひ日南線へ。
アメリカ西部に行かなくともロデオ並みの経験ができる。
楽しいぞ〜。日本1のロデオ路線。わくわくだぞ〜。子供達は大はしゃぎだぞ〜。
ウエストコーストより美しい海岸を眺めながら、
西部劇も体験。最高だぞ〜！
- 597 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 12:25:30.44 ID:nXxYlPhD.net
- 東海道 相見〜西小坂井も 蒲郡以外は全て無人駅になった
日豊本線も 小倉〜行橋を除いて 宇島 中津 別府 大分 臼杵 津久見 佐伯 延岡 日向市 高鍋 佐土原 宮崎 南宮崎 都城 国分 隼人 加治木以外は遠隔システムやらで無人になるかもしれない
- 598 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 18:49:33.81 ID:GMzNVst3.net
- >>591
編成から外され休車扱いで長期間大在駅の側線に留置されてましたね。
- 599 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 19:02:05.15 ID:Pi7sXgDi.net
- >>597
特急もワンマン化だし車載式自動改札が主流になるんだろうな
- 600 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 19:28:14.17 ID:gQRKFSoE.net
- 海幸山幸が田吉に停車する理由は 空港から接続より
閉塞が異なるかららしい
特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）
（南宮崎 - 田吉間）
特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
（田吉 - 志布志間）
宗谷本線の特急が永山駅に運転停車理由と同じ
田吉駅の南宮崎寄りに 電子符号押すなとか書いてある
- 601 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 19:38:41.87 ID:gQRKFSoE.net
- >>600
車載器を押すなでした
つまり田吉は空港線は通過は可能だが
日南線に関しては通過禁止駅なんだね
- 602 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 20:10:28.50 ID:+DHfkSr0.net
- >>600
沼津上りホームに軽食の自販機ある 温めに２分くらいで 暖かい軽食が買えるが深夜は果たして
上りはほとんど乗らない気がする
いっそ沼津停車やめて横浜迄客扱いしない方が
相見〜西小坂井 蒲郡以外は無人駅になったのか
相見駅は開業して数年で無人駅になったのか
静岡３１３系V編成 静岡から放出して３１３系2300番台増やそう
相見〜西小坂井 蒲郡以外は無人駅に
静岡地区もいずれは 三島、沼津 吉原 富士 静岡 焼津 藤枝 島田 金谷 掛川 浜松 以外は遠隔システムやらで無人になるかもしれない
清水追加
- 603 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 10:56:52.10 ID:2+imCxfD.net
- 787系デビューした頃から10年くらいは九州は良かったよな〜
- 604 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 11:56:00.23 ID:i1xUpR3d.net
- 宗太郎駅に行くには、朝着いたら夜まで帰れなくなっちゃうのかorz
- 605 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 12:02:17.34 ID:i1xUpR3d.net
- >>603
それでも束よりはまだマシ
なんせ束では香椎線より輸送密度高い東金線が日中毎時１本だったり、筑肥線前原〜唐津と同程度の輸送密度の東北本線福島〜白石で毎時１本だから。
- 606 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 13:19:34.14 ID:pHaTeDI1.net
- ○海も2000年頃までは良かったよが
500系を追い出した時点で何となく ワンマン商売な気がする
- 607 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 13:21:27.78 ID:pHaTeDI1.net
- >>604
延岡か佐伯でレンタカー借りてクルマでいくしかないね
ちなみに宗太郎で行き違うにちりんは何号ですか？
- 608 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 13:27:45.65 ID:NDYirXUw.net
- >>607
今のダイヤでは、宗太郎行き違いはないけど。
ほとんどが、直川・北川だし。
- 609 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 13:49:10.98 ID:pHaTeDI1.net
- そうなると 上岡や長井は棒駅されるかもね
- 610 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 13:58:58.12 ID:TVKuz2+U.net
- >>604
重岡で交換するから、延岡から行けばすぐに折り返せるはず。
- 611 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 15:15:28.75 ID:r3C8UYqx.net
- 宮崎からは不可能になったね 今では夜に宗太郎訪問出来るが改正後は不可能に
- 612 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 15:59:21.57 ID:2rpHYUyq.net
- >>609
貨物とにちりんの交換があるから
- 613 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 16:03:11.04 ID:i1xUpR3d.net
- 佐伯〜延岡全区間で1,5往復になるのかと勘違いしてた。
これと別に佐伯〜重岡が１往復あるのね。
- 614 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 16:17:10.76 ID:r3C8UYqx.net
- >>613
重岡止まりも１.５往復に
佐伯〜重岡が３往復残ります
- 615 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 18:06:01.55 ID:NDYirXUw.net
- >>614
重岡往復に何が入るかが注目だな。キハ２２０×１両かまさかの８１５系×２両か。
ただ８１５系の運賃箱しばらく使ってないが。
- 616 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 18:42:55.18 ID:zYjxWIg+.net
- 815に余裕あるかな？
鳥栖大牟田の快速代替用に熊本への転出もありそう
- 617 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 19:26:13.96 ID:50D18+gx.net
- 朝の下りキハ2両で延岡に行き 切り離して夕方に 片割れは翌日の延岡始発にするとも考えられる
もしくは最終重岡行きが重岡から延岡迄回送か
なら客を乗せて重岡〜延岡ノンストップでいってほしいわ
- 618 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 20:40:53.24 ID:NDYirXUw.net
- >>617
今の南延岡行き最終（２７６５Ｄ）が重岡で２５分位停車してるからな。系統区切るならそこかも。
ちなみに２７６５Ｄは重岡で３本通過待ち（２７６４Ｄ、５０２６Ｍ、貨物４０７４）してる。
- 619 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 00:49:51.44 ID:/xYpumEw.net
- 日南線の観光列車『海幸山幸』が大分へ…日豊本線復旧記念ツアー 2018年2月
- 620 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 13:33:46.09 ID:xWi0I2Kk.net
- >>618
重岡から回送で延岡入り にちりんも無いし離合なしでノンストップ回送で行きそう
なら18切符シーズンは臨時に営業してもよささうなんだが
夜間に市棚や北川乗る人は居ないだろうし
- 621 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 14:00:57.00 ID:K9TmCdyv.net
- なんで18乞食のために営業運転せにゃならんのだ
そのままにしておけば特急乗ってくれるかもしれないのに
- 622 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 15:16:07.72 ID:UGn01utj.net
- ななつ星車両故障
- 623 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 15:23:49.59 ID:/vdc02W6.net
- 後続列車北俣で抑止
- 624 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 15:52:21.96 ID:ZEwyAfor.net
- 吉都線経由なら故障しても影響が少ないのに････
- 625 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 16:06:48.56 ID:ZYaetyxI.net
- ななつ星がぶっ壊れた！
- 626 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 16:29:46.30 ID:ZEwyAfor.net
- 783系を救援に向かわせよう･･･
- 627 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 16:35:32.50 ID:qC7vjeQ7.net
- 年の瀬に迷惑なことだ…
- 628 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 16:40:21.39 ID:VcjeNSCn.net
- >>605
香椎線2両
東金線4両か6両
だが？
- 629 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 16:44:37.87 ID:wsEigaog.net
- 特急ワンマン普通列車減便の祟りじゃ
- 630 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 16:47:44.20 ID:wsEigaog.net
- ななつぼし 北俣迄移動して点検中 まだまだ運転再開までかかる
- 631 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 18:50:40.67 ID:/xYpumEw.net
- 救援到着したか
- 632 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 20:29:06.60 ID:exU5zP5Z.net
- ようやく運転再開
- 633 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 19:12:04.79 ID:kP2ptinc.net
- 川原木や南霧島に比べ
門石や楠ヶ丘信号場の使用度はかなり高い
- 634 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:17:24.49 ID:i1pTnORP.net
- 大きな集落を3つ通り過ぎ、やっと停まったのが信号場だった時の絶望感!
- 635 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:50:33.84 ID:q1LYR/bU.net
- 豪華列車「ななつ星」が不具合で停車
http://www.mbc.co.jp/news/mbc_news.php?ibocd=2017122700027246
大幅減便のダイヤ改正 ＪＲ九州に再考求める
http://www.mbc.co.jp/news/mbc_news.php?ibocd=2017122600027235
- 636 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 08:20:48.47 ID:Z/YqRvWG.net
- 今までダイヤを変更を発表して再び撤回したり再度見直した事例はないよね 減便発表して 減便を見合わせたり 廃止予定を廃止しなかったりとか
- 637 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 11:22:36.82 ID:05ZHjZ3S.net
- >>636
クレーム多くてやっぱり見直し、は翌年というケースはあるね。首都圏私鉄とかも。
- 638 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 12:07:07.16 ID:w7CmzQuK.net
- アオヤギ見るからに頑固そう
- 639 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 12:09:25.96 ID:w7CmzQuK.net
- >>638
バカ貝だからしかたないか
- 640 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 12:29:07.74 ID:2fylQE4O.net
- http://pbs.twimg.com/media/DSLLVaCUQAAndgi.jpg
- 641 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 12:32:48.75 ID:w7CmzQuK.net
- 延岡に何故に群馬県wwww
- 642 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 13:38:48.64 ID:X4J69Jse.net
- ニューイヤー駅伝に出る旭化成の応援だな。
よく、LEDの発車票でスクロールで流すのは見るけど液晶の発車票で固定表示は珍しいな。
これ、手動で好きな表示できるんだな。
- 643 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 13:45:13.38 ID:io25cim2.net
- これできるなら
臼杵〜佐伯寸断中に
臼杵行きに化けた佐伯行きの案内も差し替えた方がよかったのにな
- 644 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 14:16:08.93 ID:Qc+9VYhL.net
- 7両が気になる 787系なのか883系なのか
- 645 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 14:27:32.49 ID:y9G+rqk6.net
- 駅伝が7区だからか
- 646 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 14:50:39.45 ID:IqMPXMbO.net
- >>643
佐伯行きはバス代行で繋がってるから、あえて佐伯行き表示にしてたんじゃないの？
代行バス非接続の便は、臼杵行き表示だろうし。
>>642
ひゅうが７号で群馬に向かったんだろうね、旭化成の選手達が。
- 647 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 17:24:48.74 ID:qCKXjCAY.net
- ゆのくに号に乗車中
中山香行きの普通列車に追い抜かれる
- 648 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 18:18:48.06 ID:SlOacx15.net
- 群馬だけに高崎の１２系を赤いED７６が牽引したら大淀川鉄橋が撮り鉄達が鼻血続出で出血多量でヤバイかもな
- 649 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 19:28:26.12 ID:uunb+yDQ.net
- >>648
サハ２０４にごろ寝
よかですたい
- 650 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 20:31:41.92 ID:qCKXjCAY.net
- 今度は佐伯ソニックで大分へ...(´Д` l)
- 651 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 20:44:49.42 ID:IC5SPymr.net
- >>648
分オイ
鹿カコ
- 652 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 10:11:19.58 ID:4UcuZkia.net
- 佐伯〜延岡間で特急･普通それぞれ上下の運転本数が異なる
(特急:下り13本･上り12本、普通:下り1本･上り2本)
･･･のは、同じ車両を下りは特急列車として、上りは普通列車として
使うからだと考えるのが最も自然だと思う。
これだと、回送や分割･併合の手間が省ける。
- 653 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 10:17:28.53 ID:DiIB7ODh.net
- 新ダイヤでMかDだね
- 654 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 20:10:11.25 ID:dOg1SGNE.net
- >>652
ただ、７８７系を佐伯〜延岡の普通列車にすると、車掌が必要になるからな（締め切り作業も発生）。
普通に回送で済ませそうだけど。
- 655 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 20:26:25.65 ID:saJXFPOZ.net
- >>648
上野 ← ｽﾊﾌ12 161+ｵﾊ12 369〜366+ｽﾊﾌ12 162 → 長岡
- 656 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 22:45:38.24 ID:eWcynJd+.net
- 吉都線の東高崎 高崎線にありそうなんだけどな
- 657 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 02:36:45.91 ID:ibqHLRHe.net
- 高崎新田の東だからか？
- 658 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 10:14:09.59 ID:lu4yiogQ.net
- YouTubeで見た475系廃車回送痛々し過ぎる
Gk5のクハくらいは門司港に保存してほしかった
- 659 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 10:29:18.81 ID:PoIiMVl6.net
- >>640
駅伝応援列車を群馬まで走らすのかと思ったｗ
- 660 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 12:03:01.95 ID:Ptm7lYVk.net
- 高崎町にあったから>東高崎
今合併で都城市になってるが
ちなみに読みは「ひがしたかざき」であっちと違って濁る
- 661 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 16:30:39.74 ID:P5iyhzNO.net
- >>659
高崎の12系「呼んだ？」
- 662 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 16:33:29.69 ID:oLUWtQwZ.net
- 高鍋
- 663 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 17:26:48.78 ID:P5iyhzNO.net
- 台風18号もフー子にやつけてほしかった
- 664 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 20:16:21.23 ID:xC9XdWqQ.net
- 日豊本線のスレに群馬とか関係ないコト書き込みなクソがゴラ
- 665 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 21:34:20.76 ID:iVJo+2OT.net
- 日豊本線の延岡駅の発車案内表示の話だろ
- 666 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 21:53:40.09 ID:Jr5tbOzd.net
- 今年は日豊本線にとって散々な年でしたが2018年は大減便 頑張ろう日豊本線
- 667 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 22:21:57.40 ID:d0srIdGq.net
- 今年は明るい話題は延岡駅舎のリニューアルとかかな
複合施設は2年後の完成予定なので楽しみだ
宮崎地区は近年再開発ラッシュなので、大減便にも負けず頑張ろう！
- 668 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 22:24:15.59 ID:5NZUAR/4.net
- JR宮崎シティができる
- 669 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 22:55:24.22 ID:+HP6OIezJ
- 宮崎駅前で宮崎交通が複合商業ビル2棟を建設へ。2020年めどに開業。
隣接地では、JR九州が複合商業ビル建設へ。
さらに、その近くでJR九州が大型マンション建設に着工。
- 670 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 00:04:43.23 ID:b5FvyZa2.net
- 明けましておめでとうございます 頑張ろう日豊本線
- 671 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 01:01:43.20 ID:osZ62dJ8.net
- http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_29975.html
JR宮崎駅西口再開発に宮崎交通も参加に。
当初より再開発規模が大きくなるけど、果たしてどんな感じになるのか？
- 672 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 01:10:49.28 ID:nJzKz7VE.net
- >>668
アミュみたいなのが出来たら確かに便利だけど、まずは都市圏人口と駅の規模（青柳社長談）がね...
というか綺麗な海をあまり工業開発せずに「南国情緒」というコンセプトを持たせて「観光都市化」した宮崎市にとって、街の玄関口をJR◯◯シティのような都会的なハコモノで売り込むのも何か勿体無いような気がするし...
宮崎総合鉄道事業部長も「合わないものを持って来ても失敗する。どこかの駅と同じようなイメージでは駄目」と言っているし、九州の他県には無いコンセプトで売り込むのもアリとは思う
http://kawakeikun.hatenablog.com/entry/2016/09/29/060512
- 673 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 01:29:36.48 ID:nJzKz7VE.net
- >>671
これは朗報だな
前々から宮交シティを宮崎駅前に移転して欲しいと思っていたから、陸上の交通拠点が宮崎駅前に集約されて鉄道交通自体の利便性も高まりそうだ
南宮崎地区とで鉄道・バス拠点をバラバラなままにしていては、この都市圏人口では人がなかなか集まらないからな
そろそろ宮崎市の人口も減り始めるし、都市機能がなるべく高い水準で持続出来るように街もコンパクトに再開発していこう
- 674 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 01:54:17.70 ID:avAn+CpH.net
- >>673
記事見る限りだとバス機能ではなくて商業施設2棟だね。
KITENができる前にバスターミナルがあった場所の土地を宮崎交通がもっているから、
JR九州の再開発にあわせて連携して開発しましょうということなんでしょうね。
なかなか進んだ話がでてこなかったのは再開発規模が大きくなったからだったんではと思う。
- 675 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 07:40:08.65 ID:hNOZKGuS.net
- 鹿児島や大分みたいな大規模開発は期待薄？
- 676 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 07:57:05.06 ID:Qb4ZZHoF.net
- 残念ながら…
紙面ではオフィスや飲食店の入るビルとなっていたのでアミュみたいな業態ではない
おそらくKITENがうまく行ったので同じようなテナントビルが増殖するということかと
- 677 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 08:47:40.09 ID:3Zd/v21k.net
- 宮交としては南宮崎と宮交シティ近辺を手放したくはないだろうねぇ
宮崎駅が中心になりうるかというと、高千穂通全体を活性化しないと
橘通との連携取れないし、 点より面思考でいかないと宮崎県は
延岡・都城共々二分してる市街地を集約までは出来ないと思うな
- 678 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 09:29:42.32 ID:Qb4ZZHoF.net
- 岩切氏由来の中村地区の土地もほとんど手放してしまったけどね
今はバスターミナル機能が間借りして残るのみ
- 679 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 10:48:23.02 ID:DCXKNc4M.net
- このスレって定期的に宮崎スレになるよな
- 680 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 11:43:27.58 ID:yFLottGQ.net
- アミュプラザ宮崎に期待したい
- 681 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 14:01:38.78 ID:BSMKna0JB
- 宮交シティができた時は、
全国でも最先端の複合商業ターミナルだった。
せっかく造るんだから、最先端のものを考えるでしょ。
九州最大規模のイオンモール宮崎に負けないためにも。
宮交シティは、宮崎市南部の核の一つだから、南宮崎駅周辺も巻き込んでリニューアルすると面白い。
イズミヤのレマン周辺は、背後に大型団地を抱えてるから、なかなか強い。
南宮崎駅も、老朽化がはなはだしいから建て替えの時期はとうに来ているね。
- 682 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 14:05:36.65 ID:nJzKz7VE.net
- >>675
鹿児島・大分は都市圏人口が75万人、中心駅の乗降は約2万人
宮崎市の都市圏人口は48万人、中心駅の乗降は約9,000人（鹿児島や大分の半分くらい）
宮崎駅前にもっと人を集める手法を何か考えないとJRもアミュブラザは作れないだろうな
その為の再開発でもあるんだろうけど
>>679
大分同様に日豊本線が県内の主要地区を網羅してるしな
てか、こないだ大分駅に降り立って思ったけど、地方駅であれだけのものを詰め込んだのは凄いな
大分市は海を大規模に埋め立て工業開発しまくって財政豊かにした点で、ある意味純粋に都会化を目指した街だからJRおおいたシティが似合う
- 683 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 14:12:17.06 ID:nJzKz7VE.net
- 大減便で悲しいから北海道みたいにならないように何とかして鉄道使って貰いたいのよ...(T_T)
- 684 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 16:15:13.60 ID:9EQLxBEq.net
- 大分駅の表側のバス・タクシー乗り場がチョイ離れ気味で
雨を凌ぐ屋根が少ないのが残念過ぎる土砂降りの時は濡れてしまうわ！
ど〜せまたデザイン重視設計であんな変なロータリー作ったんだろうが
- 685 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 18:30:52.03 ID:6iJdjDm/.net
- 東横インどうなるんでしょ
- 686 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 19:47:53.65 ID:Qb4ZZHoF.net
- ＪＲ特急列車が徐行制限３０キロ速度超過(1/1(月) 18:21)
１２月３１日、佐伯市内のＪＲ日豊本線で、特急列車が徐行制限区間を
３０キロオーバーで走行していたことがわかりました。
男性運転士は「考え事をしていてブレーキが遅れた」と話しているということです。
ＪＲ九州によりますと、３１日午後５時２０分ごろ、ＪＲ日豊本線で、
宮崎空港発博多行きの特急にちりんシーガイア２０号が、
佐伯市内にある直川駅と重岡駅間の徐行制限区間を３０キロオーバーの時速５５キロで走行したということです。
この区間は去年９月の台風１８号の影響で、線路に土砂が流入したことから安全のため、
時速２５キロ以下の徐行制限が出されていました。
特急列車を運転していた３０代の男性運転士は「考え事をしていてブレーキが遅れた」と話しているということです。
ＪＲ九州は「乗務員への指導・教育を徹底し、再発防止に努めたい」と話しています。
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=01010039839&day=20180101
- 687 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 19:50:27.11 ID:aPhS3VjU.net
- まだ傷が直りきってないのに ムチャしすぎ
これが頑丈な485なら傷口が広がる
- 688 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 19:59:28.20 ID:9EQLxBEq.net
- 川原木信号所か
あそこ使っとんのかね？
- 689 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 20:16:59.46 ID:RRbAcwRC.net
- >>688
むかし485系にちりんに乗ってたら彗星と交換した記憶がある。
- 690 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 20:25:53.65 ID:aPhS3VjU.net
- >>688
朝の普通列車同士が行き違っていたような
- 691 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 20:27:35.10 ID:aPhS3VjU.net
- 日豊本線信号場の使用度が高いのは門石らしい
- 692 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 20:30:05.26 ID:aPhS3VjU.net
- >>690
今は重岡行き違い
- 693 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 21:20:07.87 ID:nJzKz7VE.net
- まだにちりんの徐行区間が残っているのか日豊本線は...
- 694 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 21:26:24.44 ID:tL95Y+LW.net
- 宮崎駅から小林市・えびの市へは便利な宮交バスをご利用ください
- 695 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 21:44:52.66 ID:J1ksJ+jv.net
- 立石駅の宇佐方面各停午後過疎ダイヤはいつ解消されるの？
- 696 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 21:48:37.90 ID:PEemcrsV.net
- より間隔が空くやろ
- 697 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 21:58:09.96 ID:gR3//lqi.net
- 旭化成2連覇だってよ
- 698 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 21:59:03.04 ID:nJzKz7VE.net
- あの辺は豊前と豊後の国境やから流動は少ないよな
中津で小倉方面に折り返したりしてたような
- 699 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 22:08:41.54 ID:O0Y6cZti.net
- 885が走り始めた頃はまだ
小倉〜宇佐の直通が毎時1本あったんだがなあ…
- 700 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 22:10:13.20 ID:MtcC0jBg.net
- 昼1時過ぎたら夕方5時まで電車無いとか酷すぎるよ立石駅
- 701 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 22:15:20.99 ID:GnAgFdmP.net
- >>699
宇佐か柳ヶ浦までは2013年ぐらいまであったはず
- 702 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 22:23:12.26 ID:bb5xKhKt.net
- 昭和50年代
宇佐市から大分駅の親戚の家まで小さい俺と弟を連れて母親が鈍行でよく連れてってたけど
あれたまににちりん乗ってたのはそれしか便が無かったんだろうなぁ
そんな抜き差しならん状況なのにウンコとかしててまごまごしてたのは今考えると悪い事したなぁ大変だったんだろうなあと思うわ
- 703 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 22:24:50.31 ID:j6nbIXiU.net
- >>700
至って順当
- 704 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 22:31:11.83 ID:Ot8LplwU.net
- 実質的な県境地帯みたいなもんやな
中津と吉富・豊前市の流動は古代から変わらず未だに多いし
- 705 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 22:42:57.98 ID:tL95Y+LW.net
- 豊前・豊後国境か
- 706 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 23:06:25.51 ID:HMTx/Xhc.net
- でも豊後高田の人は宇佐駅で乗り降りする
- 707 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 00:02:35.02 ID:foDXi5cZ.net
- 豊後高田は山地の手前で同じ宇佐平野にあるからね
- 708 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 01:21:50.00 ID:pPUp7ij8.net
- >>688
先月17時台の南延岡行き普通に乗った時、佐伯行きの普通と行き違いしてた
- 709 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 07:06:56.34 ID:EiqPRoNS.net
- >>702
昭和60年の全国普通大増発以前って、各地で午前の通勤時間終わったら
夕方の下校時間まで普通電車無いって場所幾つもあったよなぁ
当時特急料金はかなり高いけど急行自由席ならまだ安かった
- 710 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 20:40:59.01 ID:aq06hlcC.net
- 別府〜杵築の間も途中で何か所で切れるのが多くて困る
亀川・日出・大神
- 711 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 21:07:13.02 ID:pPUp7ij8.net
- >>710
特急をご利用下さい
- 712 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 21:09:56.41 ID:HcXK/Ifz.net
- 中津市と大分市との流動はそこそこあると思うけど
特急があんだけ通ってんだから
結局特急以外客と思わないJR九州の策略でしょこれ
- 713 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 21:17:04.39 ID:PlwurPD9.net
- お前は何を言っているんだ
30年前の延岡〜宮崎のダイヤでも見てみ
普通列車が10本ないぐらいだぞ
- 714 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 23:01:24.63 ID:PY7+LiZ6.net
- http://pbs.twimg.com/media/DSiI-GNV4AE6c9R.jpg
- 715 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 23:20:37.20 ID:VRt1wRi9.net
- 宮崎地区の増発は89年だな。
その前は日中特急ばかり。
- 716 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 23:23:08.26 ID:sQJr8gQd.net
- にちりん7往復時代やね
- 717 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 23:24:51.37 ID:vSk6L5fG.net
- 高千穂線直通もあった
- 718 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 23:37:55.76 ID:wJVTyDAx.net
- し尺吸収は
田舎は特急停車駅以外は全部廃止するつもりだろ？
- 719 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 23:52:48.42 ID:1A+RT09/.net
- 心配するな。鶴崎も大在も無人駅になる。
始発・最終ソニックも削減される。
＝在来線 は将来的に廃止の方針。
- 720 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 15:09:51.00 ID:WVkhOwTP.net
- >>718
日豊本線は小倉〜行橋以外は全部田舎ですよ
- 721 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 17:43:05.70 ID:16Hl568+.net
- でも風光明媚な日豊本線
- 722 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 18:00:42.57 ID:QjzAUcbD.net
- 赤字ローカル路線の再生はこれからの課題だな
利用の多い流動圏や時間帯を考慮した効率化は仕方ないけど、再生するにはやっぱり地域の協力が必要になってくるからなぁ
大分駅は良い感じになったし、延岡駅や宮崎駅の再開発も成功してくれることを祈る
- 723 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 18:21:41.80 ID:m45tlIGT.net
- 日豊本線好きだから頑張りましょう
- 724 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 22:19:16.80 ID:wY29GvbA.net
- 再生って、もう死んでるようないい方すんなw
- 725 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 22:45:56.70 ID:Nc+sZQc1.net
- 立石駅なんて、一体何人利用するのか？
本数の文句言うなよ。駅があるだけでもありがたく思えよ。
- 726 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 22:53:06.71 ID:CwVCL5AF.net
- 立石の立派な長大ホーム二本と高架橋はまだしも
コンクリ造りの窓もない吹き抜け待合室は哀愁を感じずにはいられない
もう二度とフル活用される時代はやって来ないのだと思うと
- 727 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 17:39:19.83 ID:jR3oNRpX.net
- あまりの偏見にワロタ
60 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US][] 2018/01/03(水) 22:27:41.16 ID:vuIHzuqU0
宮崎では０％だよ、放送してないから
69 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ][] 2018/01/03(水) 22:28:42.33 ID:yzUgyYoy0
>>60
つか夜9時には皆寝てるんだろ
- 728 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 18:21:23.37 ID:7L+G8fig.net
- 悲壮感出てるな
http://s.jlab2.net/s/1515057645262.jpg
- 729 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 23:50:31.56 ID:zqZZ0+9p.net
- 西屋敷と立石の昼が１３時の後、１７時後半まで来ないし、終電は２０時台。中山香も当駅発はあるけどショボ過ぎる。
- 730 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 00:04:50.99 ID:vqySzG01.net
- こんな駅でもSUGOCAが導入されたという事実
- 731 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 00:06:41.97 ID:tEkEq5Zk.net
- >>729
立石発13時台逃したらもう歩いて西屋敷行った方が速いな
多人数なら駅前のタクシー待合室で電話して呼ぶ方が移動の主流なんじゃないか今や
- 732 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 00:09:29.54 ID:iXOlkOzs.net
- 立石、西屋敷に行くのに徒歩で行くのはごくわずかで車使わんと時間かかりすぎな距離の人間の方が多い
それならその車でそのまま移動したほうが楽だわな
- 733 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 00:31:45.57 ID:hPiothXb.net
- >>728
高千穂雪降ってるなぁ
- 734 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 04:43:47.05 ID:SkXBjTqM.net
- 立石の人気ｗ
- 735 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 05:05:36.76 ID:RZ1IIedw.net
- 立石と西屋敷で乗降経験ある奴、挙手
- 736 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 06:25:41.76 ID:JcIJ1hDl.net
- >>728
「鉄道を諦めた」って表現が出てくる時点で社内でどういう論調かうかがえるな
社長が「総合的なまちづくり」ってぶち上げてたが、バブルで大失敗やらかした企業と同じ道辿りそうだね
- 737 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 06:33:44.38 ID:SkXBjTqM.net
- シーガイアに未だ勤めてる妹はよくしがみついてると思う（冷汗）
- 738 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 06:43:10.99 ID:94MKty9r.net
- >>732
はじめから立石駅に車で送る人間はほぼいないって現状なんだな
それなら宇佐か杵築へ直接行った方がいいのか
- 739 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 07:11:45.18 ID:KP/Gi7ZY.net
- >>732
そのスパイラルに陥って今のダイヤがあるわけか…
- 740 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 10:25:05.83 ID:EyuADk5B.net
- >>736
宮崎は旭化成の空港輸送が辛うじて都市間輸送の役割を担ってるやろ
辛うじて
- 741 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 10:33:53.93 ID:agH55p4v.net
- >>736
単に宮崎界隈の鉄道が際立って利用者が少ないだけだよ
他が九州新幹線やらかもめやらソニックやらが軸になってる中で、稼ぎ頭がにちりんの宮崎延岡輸送とか言ってたらそりゃ諦めたくもなるでしょうよ
- 742 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 14:49:44.18 ID:SkXBjTqM.net
- 旭化成ヘリ事故→にちりん高速化 が無かったらいまだに85キロ走行で
空港-延岡もバスに負けてたかもしれんね
- 743 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 19:12:41.04 ID:OKUtw98x.net
- 宮崎から福岡へは便利な飛行機で
- 744 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 19:41:52.23 ID:acLMrY6x.net
- >>743
高い
- 745 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 19:48:24.29 ID:6JOsEGLFf
- 宮崎は少しでも複線化すれば状況は好転すると鉄道関係者も内心は思っているが、
国鉄時代もJRになっても、長い間、宮崎県は、宮崎市北部で、
鹿児島と大分に権限が分断され、
予算がほとんど回ってこなかった。
最近、少し変わりつつあるが、目立った変化はない。
宮崎市都市圏で昼間の普通は2時間に1本という状態。
誰がそんな状態で利用するの？都市圏で。
わかりきったこと。
一方、宮崎ー延岡間は県なども出資して線路改良で少し速度アップしたから、
この区間の特急は曲がりなりにも健闘している。
しかし、この改良も、JRが率先して行ったわけではなく、旭化成社員らの尊い犠牲の元、
宮崎県、民間がかなり強く要望した結果。改良すれば好転する事例ではある。
- 746 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 20:02:07.95 ID:TJC1rLyi.net
- 宮崎はLCC参入も後手。運賃も高値安定だわな
- 747 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 20:31:17.38 ID:AYstcYgb.net
- ぶっちゃけ宮崎ー延岡より、
鹿児島中央ー出水や中津ー小倉とかの方が利用者も収入も多いだろ？
- 748 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 21:51:16.37 ID:8ec3WRCg.net
- 延岡〜宮崎空港の2枚きっぷの値段見てみ
強気やよ
- 749 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 21:55:45.18 ID:7JhRzOWg.net
- 小倉ー中津に至っては2枚きっぷすらないわ
- 750 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 22:57:04.20 ID:ELLPuWak.net
- >>742
つーか空港線自体建設されないよな。
- 751 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 22:58:58.96 ID:BW6Wa78O.net
- 811系Pm1504編成が大分車両センターまで入線
http://railf.jp/news/2018/01/05/180000.html
- 752 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 23:03:04.76 ID:AYstcYgb.net
- >>748
60円引きなんて割引率高すぎだ
鹿児島中央ー出水なんてたったの20円だぜ
片道
新幹線自由席 3200円
九州新幹線2枚きっぷ 3180円
- 753 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 23:47:15.69 ID:I1HPCxfd.net
- てか延岡や都城・鹿児島までは普通列車で行くから特急乗らないなぁ...
鹿児島の友人も普通列車に乗った方がいいって言ってたし
- 754 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 23:57:34.16 ID:OkOcgVrt.net
- >>735
両駅で乗降した事が有るよ。
- 755 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 09:22:10.73 ID:h14iybFJ.net
- >>753
475系あった頃は普通か快速もアリだったけど座席少ないサンシャインや817の2連で立ちっぱは嫌だな。
- 756 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 10:06:49.26 ID:8M9aawoF.net
- 快速錦江は結構混んでいたなぁ 都城からはほぼ満席に 国分からは座れない人も
- 757 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 10:09:31.74 ID:8M9aawoF.net
- ２枚切符 金券屋でバラ売りしてんの？
- 758 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 14:14:59.86 ID:4A9AmHud.net
- 713系は延岡以南では使えない
佐伯〜南延岡限定で使おう
- 759 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 17:48:04.10 ID:xcWOpKnM.net
- 久々乗った大分の815系の暖房は相変わらず火傷しそうな熱さだった。
- 760 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 18:38:36.77 ID:QxmK+NqZ.net
- >>735
ﾉｼ
まあ、乗り鉄でだから特に用事は無かったが
- 761 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 19:21:16.23 ID:8M9aawoF.net
- >>758
観光列車改造
- 762 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 22:06:02.27 ID:FeG7JBME.net
- >>760
デスヨネー
- 763 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 23:15:44.99 ID:QxmK+NqZ.net
- >>762
西屋敷はラーメン屋もローソンもあるし、特に不自由しなかった
GWで天気も良かったので、ホームで通過するソニックや富士を眺めてた思い出
- 764 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 01:00:19.77 ID:MNZ+cGjI.net
- 西屋敷のローソンは閉店したって聞いた
- 765 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 05:23:45.53 ID:tBfrIkwh.net
- >>755
都城→鹿児島は席取れんかな？
国分に着くまでは割とガラガラやったように思うけど
- 766 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 12:08:36.70 ID:F6bsfYst.net
- 下りは霧島神宮で結構乗り込む時ある
- 767 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 02:41:18.46 ID:PWpj76Dl.net
- 旧徳浦信号場通過
https://twitter.com/pochi_m/status/948161261870575618
- 768 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 07:03:41.36 ID:2ranpAUg.net
- 都城で降りる人のとこ狙えば時間帯によっては座れるんでね？
南宮崎-都城ではかなりきついが。
- 769 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 14:40:40.64 ID:fwRko7kP.net
- >>731
１３時から１７時まで空くのは下りだね。
やけ中山香までバイパス沿いをひたすら歩くと(笑)
- 770 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 14:50:44.12 ID:Qup8UBvb.net
- >>767
去年の台風災害で復旧工事されなかった信号場か
- 771 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 14:56:40.70 ID:wEMvnnlU.net
- 一番悲惨なのは寝過ごしたと勘違いして慌ててお昼過ぎの立石へ降り立つ哀しき習性が身に染みついた都会人の旅行者だな
ええ5年前の俺ですわー
時刻表見てビビりましたわー
特急上下通過を涙目で見送りましたわー
結局駅前でタクシー呼びましたわー
- 772 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 16:51:30.82 ID:Rv0Ma+9e.net
- ダイヤの再見直しはするのかしら
- 773 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 20:18:26.18 ID:8Sy9F34Q.net
- >>767
カントふやしたら、通過速度があげられそうな気がするな
まぁ、しかし、この信号場の工事は小さいころの記憶として
うっすら残っていたりするオッサンなのだった
- 774 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 21:35:54.68 ID:SiYeUbHJ.net
- >>771
良い思い出になったね
- 775 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 21:41:31.10 ID:fwRko7kP.net
- 西屋敷の下りホームは連絡通路と右側線路との間に柵がない＆段差がないから凄い。
お陰でド迫力の写真が撮れて、撮り鉄の私には嬉しい駅。秘境駅だけど１０号から簡単に入れるし、一応駐車場スペースもあるから楽々入れる。
ただLAWSONが速攻で閉店したからコンビニが宇佐神宮手前まで無いのがネック。
- 776 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 22:39:18.43 ID:ZKL7y16f.net
- >>767
制限25km/hはキツイなぁ
- 777 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 22:55:45.60 ID:tJJ8ThaY.net
- 制限じゃなくて徐行
恒久的な措置ではなく臨時の措置
踏みしまってきたら徐々にスピードを上げる
重たい貨物も通るんだから慎重で当然
- 778 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 23:36:13.67 ID:tXwlZ9h+.net
- >>767
信号機が閉塞信号機になってる
交換設備は廃止確定か
本数少ないから要らんのね
- 779 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 06:03:43.29 ID:0Wijuwif.net
- >>778
復旧を早くするために、交換設備廃止したんじゃないか？
本数は少なくても、徳浦で行き違ってた列車もあったんで、最大１５分の時刻変更を行ってるけど。
３月の見直しで正常になるだろうけど。
- 780 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 09:18:05.82 ID:wSQEuVt2.net
- 臼杵〜津久見間 距離が10キロ近くあるよね
徳浦廃止なら片方のトンネルは埋めるのか 放置するか 信号場再開の為にそのまま放置か
束の宇佐美トンネルは複線にするつもりが もう30年以上野ざらしたが
- 781 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 22:22:59.04 ID:nAp/lEaB.net
- 臼杵-津久見
その昔は長目半島をまわる定期船もあったんだよ
- 782 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 22:33:35.62 ID:4k/CIbPa.net
- >>780
廃線跡やルート変更跡のトンネルを埋めた例って聞かないけど
- 783 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 07:46:58.48 ID:fGsuzNlg.net
- >>782
加治木〜隼人間の古いトンネル コンクリートで塞いでない？
- 784 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 15:49:01.78 ID:KEh5sMX2.net
- >>779
山側の線は土砂で完全に埋まってるから3月は無理だ
- 785 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 20:10:22.28 ID:KrmHllW2.net
- さーて今夜から大寒波だ
明日明後日はダイヤの乱れを予想
- 786 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 23:58:27.22 ID:PtLXM/Gi.net
- >>784
えっ？
新号場を復旧して元のダイヤにするのか？ってことだろうけど、多分違うぞ。
３月改正で信号場が存在しない前提のダイヤに切り替わるってのが正解かと。
- 787 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 05:20:26.28 ID:uZyPe0E+.net
- 信越本線がすごいことになっている
- 788 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 10:12:20.11 ID:P7k6RfsR.net
- 「日本一早い始発列車」の乗客はどんな人？ 午前4時17分出発、暗闇の中走る
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6268085
- 789 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 16:46:12.07 ID:n6wH08aE.net
- 雪に人身事故(>_<)
- 790 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 17:10:50.82 ID:P7k6RfsR.net
- 年末年始実績
延岡ー宮崎 -9%
宮崎ー都城 +4%
B&S +5%
- 791 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 12:15:50.14 ID:XIg/DIzJ.net
- ひむか号に客取られた？
- 792 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 17:02:44.50 ID:pyr52C60.net
- 日豊本線不通が痛手
- 793 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 08:43:16.77 ID:lQoSZAmD.net
- 1月前に予約する時点で日豊線不通だったのが痛かった。
- 794 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 15:43:43.29 ID:WvRcysVj.net
- 復旧後の津久見→臼杵間の前面展望動画上がってるぞ
ttps://www.youtube.com/watch?v=cZVGMPYMW4s
- 795 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 16:38:43.15 ID:VzZTIeMI.net
- 宮崎〜都城が延びてるのは 新幹線回りで関西や関東に向かう客がいたから？
- 796 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 00:04:29.31 ID:0IHwIXcT.net
- バラストは新しいけど薄いまま、ってのはどこも同じか
佐伯駅近辺とか
枕木はTPCになったのね
- 797 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 09:56:09.38 ID:Xvz5B8dz.net
- >>795
うーん？どうだろう？
もともと利用人員は少ない区間だからな。
ちょっとしたことが敏感に利用率や前年比に反映するからな。
- 798 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 12:17:10.99 ID:VpGdKHQ7.net
- 大分発４時台始発ソニックが中津発になるから、始発は５時半に繰り下がり、最終ソニックも中津止になるけん、１時半近い大分着が０時３０分位に繰り上がりやね。鈍行の２３時４０分一斉発車と行先は変わらないのかな？中山香行が日出や亀川止まりになるとか？
- 799 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 13:08:25.58 ID:I6sCVjDI.net
- >>795
南宮崎駅や都城駅が改装して利用しやすくなったのもありそう
エレベーター付いたし荷物の持ち運びも楽になった
- 800 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 13:33:49.84 ID:sZsc+Rgm.net
- 駅が使いやすくなったくらいで利用が増えるならどこも最初からそうしている
例えば繁忙期は1日4万人くらいが利用する九州新幹線だと4%増といえば1日あたり1500人くらいの増
だが宮崎ー都城のきりしま利用者って1日1000人とか1500人とかそれくらいで4%増なんて50人増とかその程度
779が言うようにちょっとした団体が使えばすぐ変動する
中国かどっかのツアー客かなんかが使ったんだろ
- 801 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 14:20:55.95 ID:/E6ZRUHd.net
- バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
- 802 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 14:32:00.61 ID:I6sCVjDI.net
- >>800
ふーん、やっぱりそうなんか
まあ宮崎は鉄道自体が不便だから使う気にならないよね...
- 803 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 19:44:25.31 ID:FkLfSuGs.net
- 安部山公園駅っていったいどういうふうになるのあれ
- 804 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 20:08:22.20 ID:QGVIRlKg.net
- きりしまも 485系の時は結構乗っていたな〜
- 805 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:34:46.66 ID:NbcUkSLK.net
- 485の時は3両だった上に宮崎まで行くのは1日7往復だったし
今でも鹿児島中央ー国分はそれなりに乗ってるよ
- 806 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:41:28.51 ID:qwMHkWyU.net
- 鹿児島中央〜国分の特急料金は300円だしな
- 807 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 22:13:42.77 ID:xM9fa+Md.net
- 鹿児島中央〜国分（33.7km）の特急料金は300円
宮崎〜高鍋（26.3km）の特急料金は620円...
- 808 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 22:19:55.03 ID:TMauz+qh.net
- 485の頃ってホームライナーとかもあったっけ？
- 809 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 22:24:42.20 ID:dC0LgZq6.net
- 787系化のどさくさでライナーを特急格上げしたのがきりしまの区間便や一部ひゅうが、川内エクスプレス
鹿児島地区は市来川内の辺り以外ライナー券も特急券も同額だったけど
- 810 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 22:28:39.72 ID:U1STUn7o.net
- 川内エクスプレスの特急料金を300円にしておけばまだ残っていたやもしれぬ
- 811 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 00:15:15.27 ID:CGIqkYod.net
- 自由席を宮崎〜西都城 自由席を500円 宮崎〜高鍋を300円に値下げしたら どうかな
- 812 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 00:18:27.51 ID:CGIqkYod.net
- 鹿児島中央〜川内を快速として残せば良かったよな 停車駅はそのままで
都城きりしまも いずれは川内エキスプレスみたいな末路をだどりそうだぬ
- 813 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 08:25:25.96 ID:h1UGs9CN.net
- 宮崎-高鍋は稼がせていただいてますので変えません。 って感じ
おはようライナーとか懐かしい。
- 814 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 13:24:48.31 ID:5MnIagVp.net
- 宮崎〜延岡は速度も速いから値下する必要ないだろう。
- 815 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 14:34:25.78 ID:i0XQgzIR.net
- >>813
逆だよ
取り分けその区間に特化した需要も見込めないからわざわざ料金を値下げする理由がないってことだろ
鹿児島中央ー国分は新幹線部分開業時に新幹線の利用増を狙ってこの区間の特急需要を確保しようと霧島神宮や国分止まりの列車を作って特例の料金を適用させた経緯がある
だいたい宮崎ー高鍋は鹿児島中央ー国分のようにそもそもの利用者数が多くない
- 816 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 14:59:48.27 ID:+ShEgyCo.net
- ホームライナーのマーク好きだったな 三日月と星が画いてあった
- 817 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 16:29:07.81 ID:cfFVUD4b.net
- まあ特急料金値下げよりまずはSUGOCAを高鍋まで使えるようにして欲しい
- 818 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 16:30:30.15 ID:cfFVUD4b.net
- >>816
あー分かるわ
あのデザイン良かったな
朝はさわやかライナーとかいう名前だったっけ？
- 819 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 16:40:23.66 ID:W9EH1ygH.net
- >>818
青い何かの絵柄だった
- 820 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 19:31:45.18 ID:sHSQXqPM.net
- ライナー券買うの面倒だから300円の特急券買って乗ってた
検札でも何も言われた事なかったな
- 821 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 20:43:35.45 ID:6qWL4nBS.net
- 鹿児島宮崎じゃ定員制も名ばかりだったしな
特急自由席に有効な券持ってればそのまま乗れた
- 822 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 00:25:03.95 ID:4klflByZ.net
- 窓口で買ったライナー券は号車指定なかったし
グリーンもあった 朝の783系の展望グリーンは良かったよな〜
- 823 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 05:34:15.76 ID:qzbDEGxj.net
- 東九州新幹線反対
指原を輩出する土民地域大分に新幹線は勿体無い
- 824 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 09:36:25.43 ID:sdq0i34x.net
- 豊予海峡ルート・新幹線案 １日６８００人利用で黒字 大分市試算 ※ただし単線
- 825 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 12:02:12.26 ID:CR6A8v2e.net
- >>823
なら新幹線と同じ料金でお前が人力車で運べや。
- 826 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 12:18:18.57 ID:7CT6ltP2.net
- 宮崎〜延岡快速があった 結構乗っていたな〜
- 827 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 12:45:49.07 ID:urUb1Wd1.net
- 在来線で建設すれば日豊線と予讃線を直通できて便利なのに。
必要なのは「新幹線」じゃなくて、乗車券だけで乗れるスーパー速い「新快速」だ。
新快速 オレンジタウン行き
新快速 亀川行き
利用者絶対多いわー。
- 828 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 13:54:53.03 ID:2W+HoqJr.net
- 新快速じゃいくら利用者がいても費用対効果云々の前にランニングコストすら捻出できんだろ
ってマジレスしなきゃいけない程鉄ヲタが集う板はレベルの低い板なのかはたまたただの冗談なのか
- 829 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 14:18:38.90 ID:QLvY8+Ge.net
- 快速ひむかは乗車率良く、昼間のにちりん(ひゅうが化前)空いてて儲からんかったからねぇ。
国鉄ｰJR初期のまるで本数ヤル気なかった頃は、
高鍋市街ｰ橘通りなんか運賃高い宮交バスが健闘してた事あったな。
今のJR強気だとしか考えられない。
- 830 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 17:14:49.47 ID:AJi0GJVr.net
- 朝の717系のブツ6両が懐かしいな
- 831 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 17:17:12.59 ID:AJi0GJVr.net
- 快速ひむかは 特急ひゅうが並の停車駅だった
457系のひむかは110キロ出していたし
サンシャインひむかは 宮崎では座れなかった
- 832 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 18:39:20.17 ID:72VtizdF.net
- >>807
北陸なんかＡ特急料金だから最安でも750円だぞ。我慢しろ！鉄道ヲタクならJRの為にグリーン車を利用するぐらいして貢献しろ！
- 833 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 19:20:47.71 ID:knCDr2SK.net
- >>830
国鉄末期に大分に717系が配置された当時夜間の大分発佐伯行きと佐伯から翌朝の大分行きに717系の６両運用が有った。
- 834 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 20:35:22.28 ID:jUgvJuqI.net
- >>832
自由席より高い指定席かw
- 835 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 20:35:38.75 ID:jUgvJuqI.net
- まちが
- 836 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 20:37:19.28 ID:jUgvJuqI.net
- すまぬ…
自由席より指定席が高いのは当たり前だ。
言いたかったのは
北陸は指定席より自由席が高いw
ということ。
常磐線は全席指定席だが、料金は…
- 837 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 20:43:09.89 ID:urUb1Wd1.net
- 九州以外の特急は高すぎる。所得水準も違いすぎるけどな。
- 838 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 20:48:21.35 ID:hcc6stg4.net
- >>837
日本でもっとも所得水準が高い首都圏はB特急料金だけどね
スワローを除くと26-50km区間は首都圏の方が安い
九州-25km300円、26-50km620円、51-75km820円、76-100km930円
首都圏-50km510円、51-100km930円
スワロー事前料金-50km750円、51-100km1000円
- 839 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 20:56:31.71 ID:dcYLYcVl.net
- 特急料金も通勤手当で出してくれる企業はあるのかねえ
あって欲しいが
- 840 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 21:08:22.70 ID:wtFP5ofO.net
- >>833
最近迄は都城〜鹿児島中央に817系のブツ6があった その前は717のブツ6だったような
- 841 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 21:24:27.88 ID:hvjpkZ/4.net
- 717系6連が運用離脱で817系6連にそのまま置き換えられ、一昨年415系に置き換えられた
- 842 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 21:30:48.15 ID:HCOHXTUi.net
- 415は水戸から消えて長い事乗ってないから逆に貴重だ
日豊南線じゃあんまり飛ばさないのは残念だけど
- 843 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 21:33:34.82 ID:urUb1Wd1.net
- 大分近郊では爆走してるけどな。
- 844 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 21:34:37.83 ID:x4ytxywG.net
- 鹿児島の415はジャンプもせにゃならんから大変だ
- 845 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 21:40:27.51 ID:4sc4kJke.net
- >>842
鹿児島の415は凄いぞ
保線良くないロングレール化もされてない中、加治木隼人や串木野木場茶屋あたりは結構飛ばすからめちゃくちゃ跳ねる
ななつ星が走るようになって多少改善はされたが
- 846 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 21:45:01.38 ID:urUb1Wd1.net
- 鹿児島〜南宮崎の線路って悲惨だよな。
道床薄いし、軌条は摩耗して軌間がずれまくりだし。
まあTPCは増えてきたけど、すげー揺れだよな。
豊肥・久大線の方がだいぶマシだな。
逆に延岡〜佐伯は曲線区間はかなりPC化されててびびった。
旭化成も大分高速鉄道保有(株)も金出してないのに。
まあだから重たい機関車が入れるんだと思うけど。
- 847 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 21:45:55.09 ID:KSS1H0y/.net
- 今日初めてMJR(宮崎駅前)のCMを見た。仰々しくてとっつきにくかった。
今まで宮崎にはこんなもの無かったろう的な上から目線が鼻についた。
- 848 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 00:28:49.86 ID:prTLX3h4.net
- それでも売れるんじゃろね
- 849 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 01:18:25.92 ID:w2ZTNAxp.net
- >>832
自分、鉄ヲタじゃないんでマイカーで移動させて貰いますｗ
クルマの方が移動しながら買い物したり飯食ったりDVD借りたり出来て便利なんじゃ（駐車料金はタダ）
ただし国道10号は激混みだけどな！
高鍋〜宮崎間は鉄道をあんま使わんだけで流動自体はそれなりに多い
- 850 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 01:23:01.01 ID:R12hChKa.net
- >>832
残念。鉄ヲタは金ないぞ。総じてASD(自閉スペクトラム症)傾向。
その場の空気を読めない。人の気持ちを汲み取りにくい。察することが苦手。変化が苦手。
逆に一つのことに凄く集中・執着、固執する（できる？）。
鉄オタの人は一度、発達検査を受けてASDと自覚すると生きやすくなりますよ。
- 851 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 06:45:31.28 ID:u11hpG3j.net
- >>850
それ> >832の自己紹介やけん
- 852 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 08:34:48.64 ID:yus9OEMM.net
- >>842
日豊南線の中でも隼人ー鹿児島の最高速度って実は415の最高速度と同じ100km/hだから遅れてたりすると415の爆走が体感できる
もちろんジャンプ付きで
- 853 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 08:43:10.61 ID:yus9OEMM.net
- >>850
鉄道みたいな規則的なものに溢れてるシステムは発達障害がある人にとって親しみやすいしっていうよな
鉄ヲタに自閉症の人が多いのは何となくわかる
ただ日本はまだ自閉症とか発達障害に対する理解もサポートも欧米に比べて遅れてるから自覚してもらってとかそういう方向に持っていくのもなかなか厳しい
- 854 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 09:36:24.82 ID:nrikW3Pg.net
- 475系485系ジャンプなかったな 475系の爆音 コンプレッサー音に萌えた
- 855 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 09:41:04.82 ID:nrikW3Pg.net
- 昔YouTubeで713系がカコ入りするときにブツ6両でカコへ連れていった
713系のブツ6連 さぞかし壮観だろうな〜
- 856 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 09:43:06.58 ID:nrikW3Pg.net
- >>845
山川〜枕崎もキハ４７が跳ねる跳ねる 会話なんかしていたら舌を噛むで
- 857 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 09:43:25.64 ID:yus9OEMM.net
- >>854
特急用の485や元急行用の475は空気バネだったから
今でも空気バネの817や787はさほど揺れない
415はボヨンボヨンはねる極悪コイルバネ
- 858 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 09:45:45.78 ID:nrikW3Pg.net
- >>857
817も南宮崎〜都城は跳ねる跳ねる
- 859 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 18:57:05.57 ID:ub66H7qX.net
- 近鉄マニアがいるようだ
- 860 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 19:24:59.40 ID:hyN6xedQ.net
- 415系鋼製車(コイルバネ)は日豊本線のどこでも揺れが激しさに呆れる。
- 861 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 20:53:34.90 ID:JuXYDA0N.net
- >>860
はやとの風も跳ねまくりでたまらんかった
あれで特急料金取るとは恐れ入る
- 862 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 21:02:37.19 ID:Z4eRtHWV.net
- 一応指定席取っておいて自由席のほうが空いてたり客層が良かったら、指定席特急券で自由席に乗っても良いの？
- 863 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 21:19:28.75 ID:PL2kgidQ.net
- >>862
問題無い
- 864 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 21:21:57.60 ID:Z4eRtHWV.net
- >>863
サンクス
- 865 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 00:05:57.20 ID:ahz0TIbq.net
- >>846
佐伯〜延岡はあれでも高速化されてるんだぜ
20年ちょっと前だったかな
- 866 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 06:44:40.06 ID:FkyCoSNM.net
- へぇー
- 867 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 08:31:19.01 ID:mYJv7Z1h.net
- 初耳だ！
- 868 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 09:37:20.71 ID:S4wATiJU.net
- 高速化は旭化成関連だけかと思ってたが違うんか
- 869 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 12:08:01.27 ID:tMk4bPWq.net
- ポテンシャル持て余してるけど一応電化されてるしな...
佐伯〜延岡を走った後の延岡→南延岡の加速は異郷の街にたどり着いた感あって好き
宮崎→宮崎神宮の超加速も良いね
>>858
清武〜日向沓掛が特に跳ねるよな
東九州道と交差するあたり
- 870 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 12:13:37.77 ID:tMk4bPWq.net
- あ、あと三股〜都城も結構跳ねる
でもこの区間はスピード出すから良いね
区間最高速度の85km/hは出てるかな？
- 871 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 13:55:58.31 ID:6qTo1Pv77
- 宗太郎駅を過ぎ、
南下して延岡の平野が見え出すと、
それまでの大分の瀬戸内海的な気候、
佐伯から続く山間地の気候から、
日差しの強い南国のムードにがらりと変わる。
あの変わりようは、日豊本線というだけあって、
長距離の本線の醍醐味。
宮崎市が近づいてくると、
今度は南国の都市のムードが一気に高まる。これもいい。
- 872 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 14:46:54.06 ID:eepu33y+.net
- なぜか都城〜南宮崎 キハだとあまり跳ねない ノロいからかもしれないが
昔下りの宮崎発鹿児島中央行きの始発DCは清武〜日向沓掛を10分掛けてトロトロ走っていた
- 873 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 16:19:43.71 ID:S4wATiJU.net
- そういや、急行えびのも跳ねた記憶がない
- 874 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 16:44:01.35 ID:eepu33y+.net
- 急行えびの 吉都線内でも90キロ出していたが 跳ねない跳ねない 逆に眠気がww
- 875 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 18:08:21.07 ID:tMk4bPWq.net
- キハでも飛び跳ねまくる日南線の南方〜木花間って一体...
日田彦山線の呼野付近もかなり跳ねる
- 876 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 18:41:45.72 ID:eepu33y+.net
- でも海幸は跳ねない
- 877 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 18:47:28.01 ID:TCsKa+Nj.net
- 車両がエアサス台車かコイルバネ台車かでもかなり変わるんでないの
- 878 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 19:08:54.92 ID:eepu33y+.net
- 吉都線があまり跳ねないのは元幹線だからか
- 879 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 19:32:45.42 ID:1iOTHiNZ.net
- 安部山公園駅ってどんな感じになるの毛
- 880 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 20:17:28.40 ID:w+j4Z/wB.net
- 気動車急行が走ってた頃コイルバネのキハ58 28よりも意外とエアサスのキハ65が跳ねて乗りごごちが悪い時が有った。
- 881 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 20:28:42.04 ID:pX0bARb5.net
- トロトロ走るキハ４０乗ると眠たくなる
- 882 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 23:03:06.53 ID:ke6zImH+.net
- 日豊沿線の中津市住みですが、今日は普段実車を見ることがない車両を偶然目撃できたラッキーデイ。
【上り方面】キハ125の2連
【下り方面】キハ71の4連
いずれも山国川橋梁を爆走(笑)していくところでした。
- 883 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 23:40:39.11 ID:m+ggqVOV.net
- >>881
ドアの開閉すらトロトロやからな
原始的で嫌いじゃないけど
- 884 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 00:44:39.81 ID:X3kkUHhG.net
- >>880
火の山？
- 885 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 05:48:45.11 ID:maEoq9oH.net
- >>884
そこまで昔じゃなくても、えびの・くまがわでも65は揺れたね。
- 886 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 08:44:52.61 ID:9QBsrQoi.net
- >>882
キハ７１は７月まで毎日走ってるけど。
キハ１２５は久大本線久留米口の送り込みかな？工場行くなら１両だし。
- 887 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 11:47:20.84 ID:g31SpBkE.net
- 九州のキハ４０や４７ 半自動出来んの？ ドアが１１５系みたいだから
- 888 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 18:51:31.51 ID:jJbWm5Wk.net
- >>866-867
前スレくらいでも出てたような
だから一応曲線部はPC枕木のとこ多いっしょ
駅構内以外は
- 889 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 18:26:37.62 ID:usg5QJVl.net
- 雪やら人身やらで日豊本線乱れてる
- 890 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 22:04:27.10 ID:BvnSxdpq.net
- >>881
トロＱの事か？
- 891 ：名無し行進曲：2018/01/23(火) 13:22:13.42 ID:0aMceZ1J.net
- 亀川駅前のコンビニに敗けたスーパー
【大分】別府市のマルショク亀川店、1月31日閉店−亀川商店街の核店舗、56年の歴史に幕
http://toshoken.com/news/12020
- 892 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 14:44:46.16 ID:Fde/D44M.net
- 駅前にデパートは当たり前のようにあったが 今は九州に限らず駅前デパートは減ったなぁ
- 893 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 14:59:12.71 ID:JiiSU5r9.net
- デパートでモノ買うって習慣自体が…
デパ地下デリは繁盛してるけど。
- 894 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 18:06:21.22 ID:6t+FWh+9.net
- 宮崎や延岡 中津駅の近くにあった寿屋
- 895 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 20:48:40.60 ID:ikoQSlmX.net
- たとえ市街地の商店であっても郊外のように駐車場を作らなきゃ生き残れない時代
車で気軽に立ち寄れる街づくりをしないとほんまに人が来ない
- 896 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 23:08:56.23 ID:QXbZROZ6.net
- 今や駅前は不利な立地だからな
- 897 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 23:20:07.43 ID:kNfZP228.net
- 別府「ん？」
大分「駅ビルあるで」
臼杵津久見佐伯「山がちだし」
宮崎「イオンアクセスに便利」
- 898 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 05:08:26.44 ID:81ySAkgX.net
- 大分別府ほどの都市圏ならイオンに負けないくらいの思い切った商売できるだろうけど
宮崎と延岡の再開発はどうなる
>>895
行橋の安川通りとか駅から近いのによくあれだけのロードサイド店舗集められたなと
- 899 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 05:10:44.01 ID:81ySAkgX.net
- >>894
宮崎はカリーノが残ってたはず
- 900 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 06:23:41.82 ID:AhbpWttg.net
- カリーノ ほとんど事業者が入っているような 山形屋やボン 南宮崎は元ダイエーがあるね
- 901 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 07:53:57.27 ID:scUZ/4RX.net
- 急行えびので指定取ったら
指定された席がシルバーシートだった15の夏
- 902 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 07:56:09.64 ID:hzMHMCco.net
- どのみち南海トラフで壊滅するので
- 903 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 08:13:34.35 ID:AhbpWttg.net
- 急行ひのくに 715系のロング指定席よりましかも
- 904 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 08:24:23.30 ID:AhbpWttg.net
- 日向市のトライアル広さはどのくらい？
- 905 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 10:18:21.71 ID:qllLQKcP.net
- >>894
日向市も
- 906 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 16:06:13.12 ID:ok0DANtO.net
- >>904
日向のトライアルはメガセンター形式だから結構大きかったよ
まあ元々は寿屋だったからね
>>900
カリーノは寿屋の後身企業だからね
つっても旧店舗をテナントビルとしての運営に切り替えたんだけど
今や不動産会社に成り果てている
- 907 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 16:59:08.28 ID:iB9+RHXn.net
- 佐伯にも寿屋あったけど更地になったな〜
つか佐伯の繁華街が昔の城下町の位置に在り駅から遠かった
まあ駅の位置も旧海軍の基地寄りに造ったから
市街地とは離れた感じになり不便で仕方なかった
- 908 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:11:06.99 ID:eaDKKmaF.net
- 都城駅前 今の元気湯辺り昔デパートだったような 旭なんとか
- 909 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:27:46.33 ID:81ySAkgX.net
- >>907
佐伯駅も上岡駅も市街地の端っこにあるからな
仲町商店街アーケードや大手町商店街に一番近いのは臼坪付近だけど、日豊本線自体が街外れを通過するようなルーティングだからどこに駅を作っても徒歩や自転車だと少し遠く感じそう
今でこそ佐伯駅前にはマックスバリュ〜ジョイフルにかけてクルマ向けの商業地が広がってるからね
あと佐伯市は寿屋の発祥地だから店舗が沢山あったらしいね
上岡駅近くの「コスモタウンフリーモール佐伯」も、当初は寿屋が東九州道の開通に合わせてショッピングセンターを作る予定だったが、その頃には経営が悪化してて実現しなかった
代わりにサンリブとベスト電器が核店舗になって開業したけど
- 910 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 20:07:51.98 ID:81ySAkgX.net
- >>908
昔は旭サービスってのがあったらしいね
その更に昔は橘百貨店だったそうな
都城市はイオンが２つ（片方は旧ダイエー）もあるせいで郊外からの買い物客を根こそぎ吸い取られたからね
西都城駅前も寿屋に続いて都城大丸百貨店まで潰れたから瀕死状態だし
高架化して僅か8年後に志布志線が消えた上に、日常的に鉄道を使って西都城駅まで行く理由も無くなったから利用者も目も当てられないくらい減ってしまった...
- 911 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 22:18:25.84 ID:fYI5JBfLq
- 九州内の巨艦店の店舗面積順位
（１）パークプレイス大分（大分市）１１７,４３７ 平方メートル
（２）イオンモール宮崎（宮崎市） ８４,０００平方メートル（２０１８年３月１６日以降）
（３）イオンモール福岡（福岡県粕屋町） ８３,５００平方メートル
（４）ＪＲ博多シティ（福岡市） ８１,４００平方メートル
（５）イオンモール鹿児島（鹿児島市） ７８,０００平方メートル
（６）鶴屋百貨店（熊本市） ７６,５９２平方メートル
７番目にはキャナルシティ博多（福岡市）が約７１,４００平方メートルでくるかもしれないが、
資料によっては５９,０００平方メートルという資料もあり、後者だと順位は下がるが、巨艦店に変わりはない。
ほか売り場面積５万平方メートルを超す巨艦店は、九州内に１１店舗あるとみられる。
- 912 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 07:42:08.03 ID:toAWlWnW.net
- 延岡寿の跡地はたしかUFOスーパーだったような
- 913 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 11:08:23.63 ID:C+C/vOCL.net
- スレ伸びてるな。
鉄道関係ない地元ネタのカキコも悪くないが。
- 914 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 12:19:48.40 ID:TiQyH3Kf.net
- 蓮ヶ池も安部山公園も開業当初は臨時駅だった
- 915 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 12:38:47.21 ID:UGqGV1aa.net
- >>913
百貨店と鉄道は相性良いし
本業の不動産とも関係あるし
- 916 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 15:18:54.91 ID:2OFd2lcc.net
- アミュプラザ西屋敷を(笑)
- 917 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 18:00:36.71 ID:FK6afq3o.net
- アミュプラザ宗太郎
- 918 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 22:33:38.07 ID:ozNWknvk.net
- >>916>>917
えきマチ１丁目なら
- 919 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 09:32:24.09 ID:Cc7N9j7Rh
- 南宮崎駅そばのイオン南宮崎・宮交シティはリニューアルするらしいが、
南宮崎駅前のビルが老朽化しており、
南宮崎駅も老朽化。
すべて一緒に再開発すれば、南宮崎駅にも良い影響を与えるのだが。
- 920 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 14:25:10.76 ID:+G8sko+B.net
- 415系もう40年選手じゃない まだまだ使うつもりかいな
- 921 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 16:59:16.97 ID:lsXd2UBi.net
- 大分県内の減便対象
https://twitter.com/mineakasan/status/956643261392683009
- 922 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 18:58:21.80 ID:Mqi2KHyO.net
- 新型ハイブリッド車両YC-1系が新造されるようだが指宿線に投入されるのだろうか？
https://news.nifty.com/article/economy/traffic/12203-79548/
- 923 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 19:08:54.75 ID:1/skL91N.net
- >>922
川重で長崎、佐世保という文字があったので多分大村線
- 924 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 19:19:36.84 ID:Mqi2KHyO.net
- >>923
>>922だが間違いなく長崎線だる
あと８２１系も新造されるが
写真を見るとCTのロゴが青色になっている
青色は鹿児島車両センターだが関係あるのかな
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/26/180126_001821_1.pdf
- 925 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 19:23:16.39 ID:Mqi2KHyO.net
- >>924
間違い大村線だった
- 926 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 20:25:44.89 ID:KMjxBOFM.net
- 長崎〜佐世保間の快速シーサイドライナーに使われている キハ66と置き換えるのかと
- 927 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 22:01:28.41 ID:KdKJ2Ep9.net
- 日南線にはこないんだろうなー
- 928 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 22:35:58.40 ID:evjG6Beq.net
- 大分地区に新しい通勤電車入れれ
3両1ユニットの奴な
815の2両じゃスシ詰めやねん
- 929 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 23:30:27.66 ID:TruXuXq0.net
- >>924
415系置き換え？
- 930 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 00:20:49.43 ID:R2DKwP1O.net
- >>928
サハ815とか夢ふくらむ
- 931 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 01:17:17.89 ID:WP+RHXXF.net
- ＞定時制の高校生が帰宅に利用している都城発吉松行きの吉都線の最終列車が、午後９時４５分から午後７時５４分発に早まり、生徒の帰宅の手段を奪う
＞日南線を利用して宮崎市内の高校に通学している生徒が、朝の課外授業や部活動の朝練習に間に合わなくなり、下宿や寮に引っ越しをせざるを得ないおそれ
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5064702491.html
- 932 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 01:17:53.10 ID:ZjBOYoV4.net
- >>928
415系100番台廃車で入れ替えがあるから大分に
８２１系配属するかもしれないな
- 933 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 01:29:14.11 ID:G/IOjF41.net
- ミフに新車を入れて415-1500をオイなりカコへ玉突きすればいいだけのこと
- 934 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 01:39:14.78 ID:Nt46N76k.net
- >>931
実際、その対象になる生徒が何人いるかを知りたいところだね。
数十人単位でいるなら、該当列車にその生徒だけで現に数十人は乗っているわけで、はなから廃止対象になりにくいはず筈なんだが。
- 935 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 01:49:43.41 ID:yk7odjta.net
- ワンマン用の車両ならともかく近郊型電車車両を地方に新製配置したことがあったか？
- 936 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 02:24:09.69 ID:vHAaUJNL.net
- YC1系ストレート車体でほぼロングかよ
- 937 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 14:01:53.39 ID:RCPZPKY7.net
- 821は815のような外観だね
内装は東急田園都市線の最近6ドアから4ドアに組み替えた5000系に近い
- 938 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 18:22:10.57 ID:vTQplBYE.net
- >>931
地元や県が金出しちゃれ
それすら期待できないなら下宿するか、市内に引っ越すしかないな
もう公共交通が郊外まで幅広くカバーできる時代ではなくなってきている
地方部では特にな
- 939 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 19:42:22.54 ID:1j5Q9kqf.net
- 821系が客にやさしい電車なのはわかるが、ここ最近この路線の人身事故が多すぎ。
特にJ野駅、B大学前駅とその周辺の駅は酷い。
JR九州は「いのちの電話」や精神医療に投資しないと、人身事故で損害も多くなるばかりだ。
もっとも、自殺に追い込んだ加害者に全額賠償請求すべきだが。
- 940 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 21:14:28.41 ID:9Sqx9DNP.net
- どこを縦読み？
- 941 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 22:27:40.32 ID:Jjd++H/t.net
- 県立高校の普通科に校区制があった頃は、進学希望者は皆それぞれの地区にある
県立高校の普通科に自転車通学していたけど、校区制が廃止されると優秀な生徒は皆
宮崎市内の進学校に遠距離通学するようになり、地元の高校は生徒が集まらなくなり
慢性的に定員割れに陥る事態になった。通学に掛かる費用に対する親の負担も
馬鹿にならない。
この際、校区制を復活したらどうか?そうすれば普通科の生徒は遠距離通学しなくて済む。
- 942 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 22:41:51.47 ID:N0rXrQ90.net
- >>941
そうやって三年間山の高校に通った後は？
都会の大学に進学するんだろ？
そのまま都会で就職するんだろ？
職がなければただの飼い殺しと同じだよ。
- 943 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 01:42:34.65 ID:Ne5I4Raq.net
- >>941
だから遠距離通学が嫌なら下宿か入寮かして引っ越しすればいいやん
親の負担とかいうけどそんなん織り込み済みで通わせてるんだし、子供の将来の方がよっぽど大事だろ
>>922
最近のローカル線は蓄電車が流行りやな
鉄道もどんどん進化して行くなぁ
- 944 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 04:47:20.44 ID:ay6MSYuD.net
- ヒント
蓄電技術は他の技術進歩よりはるかに遅い。
- 945 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 16:27:57.73 ID:SD5clS2n.net
- >>916
中山香から13時33分発に乗って行くぞ
- 946 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:01:59.16 ID:AGG6dUkz.net
- アミュプラザ宗太郎
- 947 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:03:45.39 ID:AGG6dUkz.net
- もし日豊本線が直流電化ならまだ115系がわんさか居たんだろうね
- 948 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 09:29:51.14 ID:KQZRptVD.net
- 昨日、４１５系のオールロングを見てガッカリした
- 949 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 19:58:13.58 ID:sCMy+DqX.net
- はよ415を淘汰してくれや
- 950 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 20:31:41.43 ID:UsyiiboQ.net
- 415系が亡くなれば関門間は 絶望 第三セクターでキハ1両になるかもな
- 951 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 21:53:22.32 ID:zZZoVRtD.net
- >>941
大分も同じような状況だけど、
ダメな進学校は落ちぶれて、踏ん張るところは踏ん張ってるよ
ただ、部活の部員はモロに影響受けてるけどな
- 952 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 03:48:54.07 ID:UILmlwku.net
- >>950
お前乗ったこと無いだろ
- 953 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 04:54:40.25 ID:qd7AK0Dy.net
- 717・6両→415・4両 4両→3両ロング 3両→2両ロング
低単価客はロングで詰め込んで立たせときゃ良いって
この数年東海の静岡や中央西線並の低下だな
東のほうがまともに思える。
- 954 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 10:03:48.16 ID:SZeJE83U.net
- 下関と南福岡に521系7000番台8000番台導入されるとウワサ聞いた
3両の転換クロスとロングの組み合わせらしいが
- 955 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 10:50:59.16 ID:HoiZ+Gdr.net
- 有明の送り込みはやはり回送か
朝の佐伯〜大分も 宗太郎回送っぽいし
- 956 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 16:24:55.31 ID:ax2B2SQYt
- 佐伯〜延岡普通はついに787系4Bですね。
- 957 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 17:11:48.39 ID:ft3pdTpxY
- >>何本ですか？
- 958 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 17:15:55.05 ID:UBKtnczk.net
- 爆音爆揺れ415に比べれば521は極楽だわね
- 959 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 18:54:06.78 ID:4M0NiGjB.net
- 西も開発ならば 九州から新山口直通復活かも
- 960 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 22:52:11.33 ID:ryE9xsdn.net
- >>954
どこの噂？
- 961 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 00:37:09.03 ID:tF7VkNx2.net
- 関門に521系の予定とか無いよ。
車両使用料の関係で在来線の他社直通はどこのJRも避けたいのに。
- 962 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 07:59:37.45 ID:T4Uto9/Y.net
- 415の1500番台が今30年越えはじめたからあと10年は大丈夫だな！
- 963 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 10:28:06.98 ID:/NT6b39E.net
- >>960
デマかせだよ
ちなみにまだｶﾂには415系1500の初期車が残像してるとか
- 964 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 10:31:55.99 ID:/NT6b39E.net
- >>963
ごめん ｶﾂにはもう60ﾍﾙﾂ対応は居なかった
- 965 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 11:01:19.76 ID:EXAbb0fl.net
- JRQにも変なプライドあるし兄貴分会社の新型をそう易々と
自分らのシマで使うかな？ ＞521の件
- 966 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 16:56:02.78 ID:uCT7U7SK.net
- 関門間を西日本の持ちにすればいい
- 967 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 17:13:46.94 ID:OWhSkm49.net
- 西持ちにすればいいって
大赤字路線をわざわざ引き受けるアホがいるかいな
- 968 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 18:12:07.69 ID:AOqUf6a+.net
- 冬場の815系の灼熱地獄暖房を改善して欲しいあまりの熱さに座っておれず立って乗車した事があります。
- 969 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 20:13:21.25 ID:JLtOJdk/.net
- >>968
別府温泉を走行エリアに含む815系電車は熱いのだよ。
- 970 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 21:35:19.64 ID:s7qKLURt.net
- まあ521は全高が低いので関門間にはうってつけではある
長さと幅は817と同サイズ
- 971 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 21:48:04.56 ID:cKkBdzOz.net
- 815系座席も硬めだね 小山のE231といい勝負
415系の方が座るにはいい
- 972 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 21:48:46.43 ID:ajRQVRxt.net
- 仙厳園前のＪＲ新駅 結論先送り
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/20180131/5050001658.html
- 973 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 01:57:00.62 ID:F6vh7LmN.net
- 要はバスで仙厳園に行く客が減るから作るなってか。
- 974 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 03:11:59.74 ID:P+aefCBn.net
- 宮崎でのホークス歓迎パレード盛り上がってたなぁ
平日なのに5万人も集まったとか
- 975 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 10:22:14.29 ID:vT0Fs/pp.net
- >>972
あの場所にあれば便利なのにな。
片面ホーム、景観云々言うなら駅舎無し、ホーム屋根無しでもよかろｗ
あと中央駅〜鹿児島駅の中間、城山の直下にも新駅あれば。
- 976 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 10:36:25.99 ID:4vhmDUhq.net
- 811系のリニューアルが終わったら次は813系のリニューアルロング改造かもしれないな
- 977 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 10:40:19.44 ID:4vhmDUhq.net
- 巨人や カープのキャンプ地は日南線沿線だが
利用者は増えるのかいな
昔は巨人キャンプで青島迄臨時出したり 増結していたが
日南線
今は試験シーズンで3両になる位みたいだ
- 978 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 13:50:50.07 ID:oovx/tVx.net
- >>972
この調子では併走する10号線のトンネル別線移転４車線化が済んでからになりそう
- 979 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 18:50:06.71 ID:2jxOBOu7.net
- >>977
木花駅からサンマリンまでの駅前道路ってもう完成したのかな？
- 980 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 19:37:25.35 ID:AmoeMhlD.net
- 完成した
ただし民家が1軒立ち退き拒否して狭小区間有り
- 981 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 21:34:34.55 ID:SsViumWv.net
- >>976
足回りはそのまま社内だけロングで出てきたりして
- 982 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 21:36:02.30 ID:P+aefCBn.net
- >>980
えぇ...そうなんか
グーグルマップで見ると確かに旧R220との交差点付近に民家が一つ残ってるな
とりあえず繋がったのは良かったけどちょっと残念
まあ木花駅へのアクセスは他の市内駅に比べて格段に改善したのは間違いないね
- 983 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 22:06:34.39 ID:asBC84/h.net
- 福岡地区が 第二の静岡にならなければ良いが
- 984 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 22:08:12.48 ID:4AtTLzFd.net
- >>974
「主催者発表」な
サンマリンスタジアム２個分の人間が本当に来ると思うか？
- 985 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 22:17:20.96 ID:6ZcfQD9M.net
- 別に宮崎市内から来るのが全部なわけじゃないが宮崎市の人口40万に対して5万は盛りすぎだろ…
- 986 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 01:26:44.55 ID:FIZze2M3.net
- まあまあ、たまには宮崎市街に人が集まったっていいじゃないか
野球キャンプ地の特権だよ
それにこの手のパレードの水増し発表とか普通だし
>>977
西武も忘れんなよ...
あとオリックスのキャンプ地も日豊本線の沿線だからな
清武駅からはちょっと遠いけど
- 987 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 05:50:31.15 ID:et7GHrUH.net
- >>983
九州都市圏大半 （大分・熊本含め）なる予感。
車通勤が渋滞で困難な地域ほど強気で詰め込ませても逸失しないからね。
- 988 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 07:00:10.31 ID:KOmk7Ndg.net
- 野球は観客動員だって水増しだし
- 989 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 07:31:38.28 ID:H8Hod5ze.net
- 興行なんだから多少の誇張は大目に見てあげよう
東九州道の日南市内区間が3月に開通らしい
まあ清武〜日南の山間部が繋がらないとあまり効果はないだろうけど、工期が伸びたから5年後くらいに繋がるとか
それまでは日南線に頑張って貰おう
- 990 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 11:57:45.48 ID:Xaqy3tbf.net
- カープ効果でキャンプ期間日南線の利用者は少し居るんじゃない
- 991 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 11:59:51.37 ID:Xaqy3tbf.net
- >>987
今や九州各県にロングシートの列車が走る
クロス天国の宮崎県でさえ
- 992 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 12:50:25.78 ID:Otnu2OKZ.net
- ねえねえ
安部山公園駅って工事してるけど
どんな感じになるの毛
- 993 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 19:07:41.25 ID:qNKqx/uu.net
- JR九州の車両で打線組んで見た
1(二)783系
2(遊)811系
3(中)キハ200
4(一)787系
5(右)817系
6(三)813系
7(左)415系
8(捕)キハ71
9(投)800系
中継ぎ885系
抑え883系
- 994 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 19:29:26.89 ID:3eVob+pA.net
- 中津市や大分市てかなり発展したみたいですね？九州新幹線大分に通してもらいたかったなー
- 995 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 20:24:35.90 ID:KbDQjDuF.net
- >>993
815は干されてトレード志願か。
- 996 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 21:44:24.33 ID:qNKqx/uu.net
- >>995
素行不良で退団
- 997 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 21:45:58.61 ID:qNKqx/uu.net
- >>995
もしくは代打屋
- 998 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 21:58:04.35 ID:JVZ27liM.net
- 次
【東九州】 日豊本線 44 【縦断】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517576070/
- 999 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 00:16:05.23 ID:6unqEt8w.net
- >>993
助っ人外国人のN700系は？
- 1000 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 04:21:42.15 ID:7C4h1j09.net
- >>999
キハ４０と共にベンチ
ちなみに監督は475系
終身名誉監督 485系
- 1001 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 19:40:15.26 ID:pbhDeL8e.net
- >>996
素行不良 815は何をやらかしたんだ？
- 1002 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 20:44:23.43 ID:MuH6W8xw.net
- 玉投げ棒振りネタはつまらん。
- 1003 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 20:53:15.35 ID:MMRdYVal.net
- ならば駅でイレブンを頼む
- 1004 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 08:21:22.68 ID:yfJaI0ff.net
- アミュプラザ竜ヶ水
- 1005 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 09:17:08.90 ID:FxvxTQHo.net
- シティスパなおみ
- 1006 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 10:54:17.57 ID:TbFwfIEK.net
- 別大マラソンだが鬼のような寒さだな
- 1007 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 13:18:27.36 ID:oFJs2Mbz5
- 815はまだ頑張るよ 重岡往復も
- 1008 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 16:43:42.86 ID:cxiUNukk.net
- アミュスパプラザ青井岳
- 1009 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 17:52:15.24 ID:odanvD5K.net
- 今日の寒波はこの間より強い気がする
枕崎でも積もってるし
- 1010 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 17:52:32.82 ID:U784fz19.net
- アミュプラザ長者原（九重）
JRちょうじゃばるシティー（粕屋）
- 1011 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 18:21:44.03 ID:nIIH7fD/.net
- 2010年大晦日 鹿児島大雪の中枕崎迄行きました 錦江湾は日本海みたいだし
最南端の駅と銀世界まさにミスマッチ
- 1012 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 22:04:51.64 ID:WpbHscbl.net
- えきマチ一丁目北延岡
- 1013 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 17:41:41.52 ID:mGBmzCd2.net
- 大分の415が熊本迄行くとは
- 1014 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 19:47:07.70 ID:I64vy7sa.net
- JRホテル市棚
- 1015 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 19:49:30.63 ID:TfPIpZul.net
- JR九州ホテル北永野田
- 1016 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 20:44:55.20 ID:trclA0pM.net
- 475系が居た頃が良かったんだが
- 1017 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 21:06:18.52 ID:c/Srol3O.net
- 特に急がないのに急行料金を取られた時代だね。
- 1018 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 21:47:12.41 ID:zjOVl4jY.net
- それ今やん
- 1019 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 23:07:01.95 ID:trclA0pM.net
- 日向と日向和田が宮崎でなく千葉県と東京にある
- 1020 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 23:08:22.22 ID:ykVYicpX.net
- 急行日南を復活するしかないな。
もちろん、日代、浅海井停車な。
- 1021 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 23:10:48.45 ID:trclA0pM.net
- 急行錦江も
- 1022 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 23:12:21.01 ID:YcHPHSTq.net
- 停車駅が快速並みなのに特（に）急（がない）料金を取られるきりしまの悪口はそこまでだ
- 1023 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 23:28:44.56 ID:am+2f83I.net
- 埋め
- 1024 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 23:30:03.96 ID:am+2f83I.net
- ます
- 1025 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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