コマルの大阪市営地下鉄 92号線

1 ：名無し野電車区 (５段)：2017/10/26(木) 17:01:20.25 0.net

大阪市営地下鉄（ニュートラム含む）に関する92スレ目です。
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スレタイにあるコマルとは、大阪市交通局のマークでこの「大阪市高速鉄道」から
“大阪市のアルファベット頭文字のＯと高速鉄道のカタカナ頭文字のコ”を重ねた
ものが図案化され、それをアルファベット頭文字のＯをマル、
カタカナ頭文字のコをそのままコと読み、コマルとなりました。

前スレ
コマルの大阪市営地下鉄 91号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500480409/

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958 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 23:13:04.82 0.net

>>956
通産省の大臣室に打倒大阪というスローガンが掲げられてたとかなんとか。
元々日本は政治都市と経済都市が東京と大阪に分かれてて
アメリカや中国と同じような体制だったのに
それを国策で政治都市も経済都市も東京にしてしまったからね。
こんな国は世界的に見ても日本位。

959 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 00:12:53.43 H.net

>>938
五方面だけでも相当やろ
ああいうのが多岐にわたってある。

960 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 00:14:25.64 H.net

>>945
自分は関東風だめなタイプだから困るわ…。

961 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 00:15:56.87 M.net

東京のマスコミは地方空港の赤字で大騒ぎしてたけど、
羽田空港に毎年国税がいくら投入されてるかを考えたら
地方の赤字なんてゴミみたいなもんだからな

962 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 01:59:55.78 0.net

ロンドンでは第３軌条と架線式の両方に対応した車両が走ってるらしいが、
車高が高そうだし参考にはならないかな？
http://www.uraken.net/world/wrail/eng/class378/378.html

963 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 06:30:44.62 0.net

>>962
あの国の第三軌条集電はトンネル断面がどうとかではなく、架線が確立する前の異物たから。

地下鉄用の第四軌条集電車を改造して非電化ローカル線に転用するとかやってるぞ。

964 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 07:16:28.47 0.net

>>962
第3軌条と架線の切り替え3形式分タップリと
https://www.youtube.com/watch?v=Icn7fujDDV4

こっちは走行中に切り替えているアメリカの
https://www.youtube.com/watch?v=XXoD679RH2s&t=157s

965 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 07:52:59.09 0.net

>>952
一見の旅行客向けのICOCAならあるんだけどなあ

【訪日外国人向け】
関西統一交通パス「KANSAI ONE PASS」レギュラー販売開始
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/03/page_10187.html

966 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 07:55:45.83 0.net

PiTaPaがApple Payに対応してくれたらなぁ
支払いもチャージも自分のクレカで

967 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 08:31:28.15 0.net

>>965
それクレカで買える？

968 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 09:37:47.48 a.net

東京に対する羨望や劣等感、対抗意識、怒りばっかりですねw
私は大阪をずっと評価しているのに、当の大阪人が理解できないのですよねww

オートチャージできるView Suicaはおよそ500万人、それに対してPiTaPaは300万人・・・
沿線の人口を考えれば、PiTaPaは随分使われていると思いますが？？？

ただ関西の民鉄や公営は、標準的なICカードを導入しなかったことは問題かと思いますね。
複数の乗車券を組み合わせて利用するには磁気カードの方が便利ですし、ICは選択されないのでしょう。

969 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 09:49:19.63 a.net

ご承知の通り、メトロの回数券は阪急や阪神などと同じタイプです
だからこそ金券屋でも取引されています

NHK・ドキュメント72時間「金券ショップでつかむ幸せは」
http://www.dailymotion.com/video/x2gmq5x

私がPASMOを“買えない”理由（前編）
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0704/10/news008.html

970 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 09:51:14.92 0.net

BRTするくらいなら市電復活してや

971 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 10:41:10.41 M.net

意図的に召喚した奴いるだろ（笑）

972 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 11:50:19.54 0.net

>>963
鉄道発祥国で歴史が古いだけに大変なんだな。>>架線が確立する前の遺物。
>>964
興味深い映像だ、ありがとう。

973 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 12:08:56.35 0.net

>>959
だからソースを示せよ

974 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 12:39:46.85 0.net

>>968
俺も学生の頃は東京を目指したもんだけど、新卒で就職して東京に研修で行った時に東西線のラッシュを経験して東京はとても住めたもんじゃないと悟ったよ
まあ、東京に住んでるだけで偉くなったつもりでいる奴は余程コンプレックスの強い田舎者かそれだけしか強調材料のないニートや引きこもりくらいだろうな
あそこは本当にたまに行くから便利に感じるというだけ、観光地としては最高でも居住地としては最悪だよ

975 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 12:50:17.78 0.net

実際に電車通勤すると分かるが相互直通は神だよ
混雑した梅田での面倒な改札外乗り換えをせずに済む阪急と堺筋線の直通は本当にありがたい
東京でもそうだが相互直通を廃止しろという声が多数派にならないのは当然だろうな

976 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 13:48:48.36 M.net

なんだかなぁ
相手にソース要求するより自分が否定するための論拠をソースと共に提示するのが議論てもんじゃないのかね

977 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 13:55:04.34 p.net

>>976
それ維新のマウンティングな

978 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 13:59:57.78 0.net

>>975
直通が神とは大きく出たな
相手が始発路線の場合、乗り換えの手間はかかるが１本見送れば座れるから直通してくれんなっていう意見もあるんだぜ

979 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 15:29:11.12 0.net

始発駅からの乗り入れなら始発駅への本数は変わらないだろうけど
途中分岐で乗り入れしたら、始発駅を目的地している人にとっては本数が減って不便になる

980 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 15:40:11.96 M.net

>>977
政治から頭はなれないんやな

981 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 16:01:11.90 p.net

>>980
維新に文句言えや

982 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 16:10:26.09 M.net

>>981
意味わからんキチガイ発言やめてちょうらい
これが維新脳か？

983 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 16:21:17.53 0.net

地上波で大阪市長にdisられる今里筋線
まあしゃーないか

984 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 16:50:49.32 d.net

ふなっしーの件があるから今の市長は苦手

985 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 17:01:37.11 0.net

>>976
そもそも論拠なら整備工事が大阪の10〜100倍あるらしいと言った>>937に根拠がないのが悪い

>>978
その直通してくれんなっていう意見は直通してくれっていう意見に負けている
だから各地で直通が増えているんじゃないの？

986 ：彫刻刀隊員：2017/12/17(日) 18:03:56.81 M.net

毎朝座って通勤している俺勝利




なお7時前の電車

987 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 18:50:09.86 a.net

レス等ありがとうございます。

東京の私鉄が自社での延伸が叶わず地下鉄に乗り入れで中心部に行くのも、
大阪の私鉄が自社の路線として（実際は上下分離が多いで）中心部に行くのも、
同じことではないかと何度も書いておりますが（神宝線や南大阪線は計画がなかった）、

なんでこれが理解されないかと言えば、趣味的に満たされないからじゃね？と
考えるようになりました。趣味的には色んな列車が入り乱れて走る方が面白いですからね。

営団と似た成り立ちをしているのは神戸高速ですね。

988 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 19:08:42.03 M.net

>>985
そもそもの話ならなぜソース示さなきゃならんのかの理由を>>938が述べてないのが悪い
大阪の〇〇倍インフラ投資してます！なんて書いてる官公庁の資料なんてある訳ないから、どんな内容が載ってるソースを示して欲しいのかもな。
それにそもそもこの板に書き込み時はソース添付などというルールは無い。
ならば否定したい方が否定するだけの内容のあるソースを示せば良いだけの話だが、どーせ何もなく難癖つけてみただけだろ？あーん？

989 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 19:11:42.96 0.net

>>988
長文逆切れカッコ悪いぞ
明鏡止水と一緒だし中身がないのも同じ

990 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 19:19:22.73 0.net

なぜソース示さなきゃならんのかの理由ねえ…
ソース示さなきゃ本当かどうか分からんだろ

ソースのない妄想だったら何とでも言える
妄想ではないと証明するためにはソースが必要

991 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 20:31:35.23 M.net

>>989
この程度で長文とは恐れ入る
>>990
妄想という言葉の意味を調べてみろ

あーバカばっか

992 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 20:51:08.42 M.net

>>987
何度説明しても覚えてくれませんなあ
趣味的な問題じゃありません。
梅田・難波などは当時は僻地、今や一応都心だけど、それじゃ満足しない訳ですよ。
東京は職場と郊外を相直で結ぶ路線に家を構えれば乗り換え無しで通勤やらできる
大阪はそれやろうとしたら基本は地下鉄沿線に家構えなきゃならんでしょ。
わかってもらえました？

993 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 20:51:51.90 d.net

直通が便利というより
直通で逃がさないとターミナルがパンクするという事情があったんだよ

994 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 21:12:47.81 M.net

>>993
違うんす
東京の事情はどうでもいいんです
例として東京の鉄道網を挙げただけなんす
おわかりすか？

995 ：彫刻刀隊員：2017/12/17(日) 21:14:12.71 M.net

今の東横線渋谷駅なんか
あんなJR難波駅みたいな狭いホームでよく捌けるなあと思うが
あれも相直効果なのかなあ
田園都市線ホームはアレだが

996 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 21:16:07.42 M.net

>>995
そんなに狭かった？
ホームから外への動線が大変なんでは

997 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 21:17:38.73 .net

コマルの大阪市営地下鉄 93号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513513013/

998 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 21:41:32.87 0.net

>>997
静かにIPつきで立てて乙w

999 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 21:42:39.97 0.net

次スレでは券売機やアリペイみたいな簡易決済の話でもしようず

1000 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 21:51:36.06 0.net

>>991
【妄想】正しくない想念。転じて、根拠のない想像。

早くソース示せよ馬鹿

1001 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 21:56:32.16 0.net

>>993
パンクしてない近鉄難波や東横線渋谷が直通で客が増えたんだから
パンクというより便利といったほうが正しい

1002 ：彫刻刀隊員：2017/12/17(日) 22:17:08.45 M.net

>>996
階段やエスカレーターなどで狭くなってる箇所が多数
>>999
簡易決済の話になると名古屋の市営地下鉄君がやってきて
東海地区のWAONについてのスレチなレスだらけになるぞ

1003 ：彫刻刀隊員：2017/12/17(日) 22:25:24.65 M.net

とりあえず渋谷駅東横線・副都心線ホームは
京阪京橋や近鉄鶴橋よりホームの幅が狭いはず

1004 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 22:38:11.24 M.net

>>1002
御堂筋線なんば下りもよく捌いてるなと思うよ。
朝ラッシュ見に行ったことないけど

1005 ：名無し野電車区 ：2017/12/17(日) 22:57:18.06 0.net

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Status ♣3 ♠8 ♠K ♦7 ♥K (1st.)HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.38, 1.51, 1.55(1028.496094) Proc. [0.090541 sec.]

1006 ：名無し野電車区 ：2017/12/17(日) 22:57:38.31 0.net

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Status ♣9 ♥9 ♥3 ♣10 ♦A (2nd.)HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.76, 1.58, 1.57(1027.554688) Proc. [0.090380 sec.]

1007 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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