東武鉄道車両総合スレッド Part91

1 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 15:51:20.60 ID:GpHz2juF.net

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part90
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1502356384/

1071 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 16:32:39.17 ID:KSFiLvXQ.net

でもメトロはあの導入ペースですぜ

1072 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 16:53:13.03 ID:kthobbNe.net

>>1066
>>1071
増備させる数からすればメトロの車両を優先させて行くだろうな。
来年度も4〜10月までメトロ。11月から東武になるんじゃない？

1073 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 20:26:50.75 ID:QDKzVBw6.net

一部に北千住分断来るかもな

1074 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/08(金) 20:32:10.58 ID:OcxgQJkn.net

70000系甲種あくしろや

1075 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 20:33:33.28 ID:7AIS269k.net

ドアボタン、付くのか。
それは、良かった。

1076 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 20:44:59.42 ID:MXVnR4yM.net

>>1075
トークショーでそんな話が出てた

1077 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/08(金) 20:58:36.12 ID:OcxgQJkn.net

20070系出場あくしろや

1078 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 21:19:23.87 ID:qJVRMjPS.net

>>1066
年度前半は13000、後半は70000を造るっちゅー近車のスケジュール絡みもあるのでは？

1079 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 22:20:51.01 ID:7HDea8so.net

>>1075
いいのでは？のでは。

1080 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 23:37:52.09 ID:X0I5n5M3.net

>>1071
東武車に対してメトロ車の数が圧倒的に多いから、ペースが早いように見えるんじゃない？

1081 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 23:45:33.01 ID:qJVRMjPS.net

>>1071
導入編成数知ってる？

1082 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 00:42:12.89 ID:Trjd7ov8.net

>>1047
京王も同じく新ゴだらけだけど、カラーデザインとピクトグラムを上手く使って小洒落た感じだぞ。

京王は東武が黒色の文字にしているところを茶色にしたりしてる

1083 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 08:30:02.46 ID:8sk0lcp2.net

>>1075
6050系にも付けてほしい。まだまだ使う気なんでしょ。

1084 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 09:31:20.67 ID:pZwsEWlp.net

浅草乗り入れは無くなったけど残りの編成もどうにかしてほしいな。
完全新造車でも古臭い。

1085 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 09:35:33.33 ID:M4vNCTuU.net

>>1078
東武/東京メトロ。
1工程1.5ピッチで製造。俺ら死にそうになってるが何か？

だいたい2週間で1編成分出して行かなくちゃならん。
隣のステンラインがのんびりこいてるorz

1086 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 10:18:59.42 ID:gKJsZP5HN

>>1084
新造車はあと10年くらいは使うと思う
ただし、改造車をあと5編成減らしても問題ないなら全部20000の改造でまかなえると思う

1087 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 10:32:32.72 ID:/6bie9wh.net

>>1085
工場ってそんな建て替えとか無いもんね。
終わったら近鉄向けとかあり？

1088 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 11:09:02.66 ID:43aE96+R.net

それが終わったらJR西向けが待ってる。
岡山、広島、福知山の113・115と和歌山の105の置き換え用。

近鉄向けはこれだけブランクが空いていれば
シリーズ21をそのまま増やすのではなく最初から設計変更しなきゃ無理。

1089 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 12:27:50.06 ID:2r/BqaMK.net

>>1085　中の人か？
東武むけはステンレス車体で提案すればよかったのに。
って営業担当者を恨んでみては？
東武がアルミ車体ﾏﾝｾｰに寝返った理由は一体なんなんだろう。
糞メンテで車体のヨゴレがステンレスより目立つのに。

1090 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 12:38:30.45 ID:NkPReiprh

>>1089
理由：13000と共通設計だから
よって東武車だけコストをかけてステンレス車にする理由がない
汚れの問題は東武が洗浄をしないから

1091 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 13:51:20.08 ID:LZuDOkg6.net

提案ったってメトロと共通設計って大前提忘れてんの？

1092 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 14:25:31.38 ID:5PHK1S1A.net

>>1085
70000型、ステンレスにしチャイナよ。

1093 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 15:05:00.48 ID:e8mC9/IbJ

>>1092
なんでわざわざコストかけてステンレスに変える必要があるんだ？
もし汚れが目立って見苦しいというのなら、東武の株券を大量に買って株主総会で発言すればよい
電車が汚いと東武の恥さらしだからもっと頻繁に車両の洗浄をせよとね

1094 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 15:34:01.59 ID:LZuDOkg6.net

もう運用入りしてんだ04F

1095 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 16:45:51.95 ID:LRQZSmm2.net

小田急の新型ロマンスカーを見て、これならスペーシアの方がまだ高級感がある特急と思った人は少なくないはず。

1096 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 17:08:44.60 ID:5PHK1S1A.net

そら、500型だってネ申に見える

1097 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 17:59:10.45 ID:pb9cyT/T.net

>>1089
自称中の人だから気にすんな。
近畿なんか外から見れるんだし大体工程分かるでしょ。

1098 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 18:55:56.66 ID:B+XdR87d.net

>>1095
高級感ある無い以前に名古屋臭い

1099 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 19:09:53.41 ID:VXT959Kt.net

>>1095
でも金色の悪趣味は無理

1100 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 20:23:55.67 ID:JNYaOk0d.net

スペーシアは搭載しているVVVは大丈夫？
果てには30000系のVVVFも同じ型を搭載した京王井の頭線の1000系も交換でメトロも無くなる目途付いた。
VVVF装置自体は当時より安いんだけど調整は大変だ。

1101 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 20:39:19.45 ID:VXT959Kt.net

日本語

1102 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 20:59:10.56 ID:tHBmDDgK.net

>>1100
メーカーがサポートやめるぞって言ったAFEチョッパを未だに使い続けてる会社だぞ。
意地になって使い続ける気がする。

1103 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 21:00:58.01 ID:rOb9kPqx.net

ここまで足回りの更新をしない鉄道会社も珍しい気がする

1104 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 21:15:36.51 ID:tHBmDDgK.net

よくよく考えたら、10030方式にするかもな。
数編成だけ部品取りのために新しい装置に入れ替えて、
外した部品が補修用パーツに。

でも、10030のVVVF化編成の選び方が未だに理解出来ない。
10両編成2本から部品調達したかったのなら、10コテ2編成を改造すればいいのに
10コテと6+4コテをVVVF化改造した。残った11031Fは未だ未修繕だし。
異形式併結を嫌うから30000を東上に島流しにしているのに、6+4だと
バラして使うにも用途が狭くなる。
東上の池袋口で廃車まで使い続けるつもりなら、中間運転台を客室化しろと。
修繕工事対象編成の選び方と言い、最近の東武は理解不能・・・

1105 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 21:50:11.72 ID:OvyzJUXB.net

足回り放置してるから動けなくなる車両多数なんだよな

1106 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 22:19:03.04 ID:ZiCBwNee.net

でも某ケチ王みたくオンボロの足回り無理やり改造したりするのがいいとは思わないけどな

1107 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 22:26:41.12 ID:7nkiqXcL.net

8000を80年。琴電みたく。

1108 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/09(土) 22:43:34.64 ID:jucs6yIz.net

>>1107
要らねーよバカタレ

1109 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 22:49:36.63 ID:7nkiqXcL.net

難解6000も機器更新の危機もなく。

1110 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 23:05:21.18 ID:bhW/rQ0u.net

>>1095
見た目が直線的で安っぽいし、色も1色だし、走るんですの特急版って感じだね

1111 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 23:06:05.16 ID:LRQZSmm2.net

>>1110
まさに、プラレールなロマンスカー

1112 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 23:14:32.43 ID:agM7/mLs.net

>>1088
名古屋線用にステンレスになるとか

1113 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 23:23:42.14 ID:7qrxpuB8.net

>>1103
安全輸送考えてない証拠だよ。

はっきり言ってJR千葉支社以下

1114 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 00:34:05.90 ID:5+CZqhf4.net

近鉄名古屋線何回か乗ったがよく考えたらシリーズ21すら運用なかった気がする
2両や3両のしょぼい編成がうろちょろ走ってるのが印象的だった

1115 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 00:39:01.86 ID:03SnPdGI.net

チョッパ部品もメトロから確保してるから、V化しないよ。

1116 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 01:01:03.38 ID:1EDHdTURn

>>1104
10031については10連なので東上で一生を終えるしかないはずなのに更新すらしなかったのは確かに不思議
元々5編成が半固定で残り5編成が6+4だったのが更新で半固定が1編成増えたことを考えると
今後の更新ごとに半固定を増やしていく気もする
本線では今後10000系列の余剰が出てくることは明らかなので、分割しておく意義がなくなるということもあるだろう
9000の後継機種の9編成はまだ導入されないようだが(館長はかなり前に導入について言っていたが後回しになっているのだろう)
もしそれが実現されれば未更新の分割編成は廃車の可能性もあると考えている

1117 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 01:08:14.53 ID:iwKSi/WD.net

>>1110
モックアップみたいだよな

1118 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 01:23:21.14 ID:6hN0gA8d.net

999

1119 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 01:23:49.73 ID:6hN0gA8d.net

1000なら東上線に新型特急列車導入

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