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【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ 5番線

1 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 11:38:30.18 ID:JOVA7pPI.net
 
前スレ

【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.4
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501806681/
 

146 :名無し野電車区:2017/09/10(日) 23:46:06.95 ID:3JlSzXJW.net
>>142
それって鉄道会社がサボってるからでは

147 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 00:22:06.62 ID:FzZD3Krf.net
陸羽西線廃止はどうなったの?元祖さん。
あとあのテンプレマタラ貼られたいの?

148 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 06:28:43.59 ID:7DkwgFI5.net
50HZ版521系導入に向けて動き出したな。
最近の東は少数の場合、自社開発しないようだし。
JR九州、JR倒壊、…

149 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 07:01:10.19 ID:UW67Lajq.net
と、いう夢を見たそうです。

150 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 07:52:26.21 ID:sl9fajjE.net
>>131
俺の地元はある日突然バス停に「運休」の紙が貼られて運行してた会社が逃げたことがあったよw

151 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 07:55:54.07 ID:ZkOpFUhr.net
>>150
よう塩谷町民

152 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 08:32:59.34 ID:gftQB7qM.net
>>124 >>131
割と昔からバス不毛地帯みたいな場所だからバス言い出す奴が寝言にしか思えないんだよなこの地域

153 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 09:10:00.30 ID:4emCjL19.net
この地域のバス会社は軒並みみちのりホールディングスの傘下みたいだけど
合併するとかないのかね

154 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 09:17:30.60 ID:sl9fajjE.net
>>151
残念、矢板だw

155 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 09:50:34.62 ID:bguRurBd.net
合併するメリットがあればするだろうけど、どうかなあ
東野と関東バスの路線移管・整理は今後あるかも

156 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 11:31:18.65 ID:AXNll5ou.net
>>154
矢坂

157 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 11:34:48.56 ID:AXNll5ou.net
>>115
そんな使い勝手の悪い快速なんか必要ありません。そんなことするなら普通増やした方が良いに決まってます。

158 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 12:06:05.61 ID:hxhUJ+F3.net
>>153
合併するメリットが無い。
バスは、西鉄や京王や東武みたいに分社化ばっかり。

159 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 12:37:51.70 ID:t67UDpcI.net
>>148
短編成で座れない521系なんか利用せず、長編成で座れて快適な新幹線をご利用下さい
JR九州、JR倒壊、JR酉日本

160 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 12:53:04.91 ID:owfXp0rn.net
>>119
石巻東北ライン せやな

161 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 20:50:00.31 ID:KOjCszMh.net
>>158
臨港バスですが呼んだ?
神奈中ですが呼んだ?

162 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/09/11(月) 21:53:28.16 ID:+CmNPPmV.net
E531系付属編成をもっと増やせや

163 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 22:14:38.33 ID:S26q1tOx.net
>>137
ハハハ 完全無視されバススレになってもうた
哀れ、もう誰も相手にしてくれない2連厨

164 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 22:17:26.86 ID:HgkkvajO.net
>>163
誰も相手にしてくれないとか言いつつ相手してあげるツンデレ的な優しさに涙がで…出ますよ

165 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 22:53:04.71 ID:9SHxr4hF.net
>>163
そやつは2連厨ではない
羽越に交直流電車2連を正当化する為陸羽西線廃止を持ち出し、それを新スレ立てるたびテンプレとして貼り付けまくってた2連厨以下の猿だ

166 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/09/11(月) 22:55:06.86 ID:+CmNPPmV.net
気動車導入断固拒否

167 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 23:01:30.33 ID:VD53MIKx.net
>>162
同意します。
ついでに233との塀結機能とWi-Fi付けて

168 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 03:16:11.23 ID:hOUcvI6H.net
>>161
北海道中央バス・宮城交通・京急バス・東急バス・京成バス・三重交通・近江鉄道
南海バス・和歌山バス・神姫バス

169 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 08:02:04.07 ID:fE+BZ1l2.net
E521系(521系の50Hz対応版)導入はよ

170 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 08:58:22.83 ID:iOQZ+O8e.net
黒磯とは別だけどの湘南新宿ライン横須賀線系統にE531が使用される可能性ってあるかな
見た目の違和感が減るけど

171 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 12:36:00.63 ID:1UhWnm0J.net
なぜ直流区間に交直流電車が入る必要あるんだ?

172 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 12:55:58.97 ID:pFd5d/jy.net
>>170
研修が必要になるからない

173 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 14:02:40.16 ID:IrgNZQWy.net
>>170
日暮里から山手線で行けば良い。

174 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 17:12:05.74 ID:tNQGf/rB.net
直流区間を走るから交直流電車が必要な訳で‥

175 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 18:01:13.17 ID:CHNjXkWR.net
>>171 交直流車両についてWikiで良いから100回読んで下さい
その前に直流と交流についてWikiで良いから100階読んで下さい
それからカキコして下さい

176 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 18:05:53.50 ID:tocPWNPE.net
直流区間と交流区間をまたぐには交直流電車が必要なんて常識だけど
>>171は黒磯〜宇都宮に何故交直流電車が入るのか聞きたいんじゃないの

177 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 18:16:44.28 ID:CHNjXkWR.net
そうかねー?
根本的な部分に読めるけどねー

178 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 18:20:01.84 ID:ycuXgpCt.net
なんか>>170から先、論点バラバラすぎない?w
>>171は宇都宮〜逗子の湘南新宿ライン(当然全区間直流)に
交直流のE531が入る可能性がないかと言っている>>170へのツッコミでしょ

安価ないから若干誤解を招くニュアンスになってはいるが

179 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 18:25:10.65 ID:mqS9KvbD.net
E531車内案内で小金井行き表示確認
やっぱりピストンだけじゃなかったね

180 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 18:36:13.26 ID:qyKnRdw4.net
>>178
鉄道おたくってどうしても特有の拘りとか、アスペルガーとか入ってるからしょうがないよ

181 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 19:03:26.65 ID:CHNjXkWR.net
>>180
という貴方もアスペルガー?

182 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 20:02:43.03 ID:lXBSxRLJ.net
>>169
北陸線内の移動は、便利で快適な新幹線&特急をご利用下さい
521系の長時間乗車は、通勤通学のお客様のご迷惑となりますので、絶対におやめ下さい

by 國鐵金澤

183 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/09/12(火) 20:12:15.58 ID:S0GNTNR0.net
E531系付属編成をもっと増やせや

184 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 20:53:42.94 ID:iC6SfHvY.net
>>182
スレチ

185 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 20:54:00.68 ID:EylnIGKh.net
送り込みは回送ではなく、営業する可能性ありそうだね。
勝田発黒磯行きが設定されるかな。

黒磯到着後、一旦締切扱いして地上切替の作業後、新白河行きで営業運転。

両毛線からの直通が無くなる話が出てるようだけど、水戸線から黒磯まで直通の設定ができてその代わりに両毛線からの直通設定がなくなるのかな?

感電事故を受けて地上切替避けたい意見があったけど郡山配置でないなら地上切替は発生するよね。

186 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 20:56:33.01 ID:iC6SfHvY.net
>>170
読み替え付けて、誘導障害確認して、絶縁確認して、乗務員訓練すれば出来る。
かなりの手間だから経営的にはやりたくないだろう。

187 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 21:01:10.75 ID:iC6SfHvY.net
>>185
後半良くわからないよ
何時の話かで変わるよ
黒磯工事完了後?ならば車上切り替えだから地上の設備いらんでしょう。
郡山所属で無くとも、運用は問題になんないよ
高崎に233所属してないけど前橋迄行くよ

188 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 21:25:02.35 ID:N/iplsk1.net
これまで小山ー宇都宮では運転士の訓練だけで車掌は一切訓練やってない
現時点では直通運用は実現可能性なし

189 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 21:28:26.55 ID:daBfOYtK.net
>>171
そそ。
直流区間に交直流電車が入る必要はない。

190 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 21:36:53.15 ID:tJssEAM1.net
新白河発竜田行き(富岡行き)
いわき発新白河行き
設定される。マジ

191 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 21:43:34.98 ID:Km3OCWVS.net
マジかよ磐越東線最低だな

192 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 21:45:22.90 ID:M+IJbEUd.net
>>188
車掌業務的にはE231系とほぼ扱いが同じだから

193 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 21:46:51.21 ID:riBRKN5N.net
バンエツトーセン

194 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 22:39:17.05 ID:eZIE5NDl.net
>>188
既に郡山入場という定期の運転があるにも関わらず宇都宮以南で運転士に訓練させる理由は?
回送ではなく営業運転させるから以外に明確な理由をください!

195 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 22:41:02.94 ID:88JK6lOq.net
小金井行きの案内があったという事実がよほど都合悪いようだ

196 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 22:57:39.28 ID:8eQeHJSH.net
まあ10月号発売を待とうや

197 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 22:57:44.39 ID:cy9SXmD/.net
>>194
回送だけ運転するだけなら、所属の運転士の中で数人運転できる人を
用意すればいいけど、定期列車となったら、全員運転できないとまずいからな

198 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 23:36:21.02 ID:T6ByrOOb.net
ところで黒磯の某ホテルでは、10月13・14日分が満室になってるんだが…
参列予定の者ども、仕事早すぎだろ

199 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 23:37:07.01 ID:R01YlWOc.net
黒磯〜高久間にデッドセクションが移設されて、E531系が黒磯以北で営業運転を始めてからの話になるけど、
この区間はATS-Pが設置されていないから、交直切り替えは手動で行うことになるわけだが、
ウィキペディアのE531系の記事に、デッドセクション通過時の車内照明について、基本的に消灯しないが
「交直流切り替えが手動で行われた場合は、この限りではない」とあるけれどこれって本当?
他の区間では見られない、E531系の車内照明消灯が見られたりするのだろうか?

200 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 23:51:17.99 ID:+k22M+Oc.net
>>187
10月改正時点の話。
デッドセクション移設後の改正では小山まで直通運転を期待したい。

郡山若しくは白河(交流区間側)に531-3000を3本程度常駐すれば
地上切替の作業は発生しない。
常駐もセクションの切り替わる数ヶ月の間だけ。
検査は自己診断機能があるから何処でもできるだろうし、処置が
必要なら郡山総合車両センターがあるから常駐させる事が可能かなと
思ったんだけど。

でも、今回は小山~宇都宮間でハンドル訓練しているようだから
郡山常駐は無さそうだけどね。

201 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 23:52:48.70 ID:29gy8awh.net
水戸線の小山のセクションとか消えてた記憶あるけど

202 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 23:53:27.57 ID:bxSbwXO2.net
>>199
高久までPになるのかも?

203 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 01:23:27.74 ID:Q8Bx1uC+.net
交流の電車は入れなくなるんだし新白河の制走堤までPにした方が面倒がなさそう

204 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 06:42:23.74 ID:ViHqnG7u.net
キハ110にP付いてたっけ。

205 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 06:46:12.42 ID:GQS1tbvM.net
P/Sn併設にしておけば問題なし

206 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 08:22:14.04 ID:RrWEN2Pk.net
>>194
その答えって過去スレでもう何度も出てたろ。。。

207 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 08:28:08.00 ID:rycZcgRd.net
>>204
現在磐越東線で運用されている2コテ車はPsのみ搭載。試運転に使ってる両運車は不明。

208 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 11:52:12.21 ID:W5cYa2Fa.net
521系もATS-P搭載可能。

209 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 11:57:18.67 ID:Q8Bx1uC+.net
宇都宮ー小山って前は回送だったような気がするけど今は試運転なんだね

210 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 12:13:00.80 ID:C0nCRoNa.net
>>208
JR東日本と無関係な車両の話題はお控え下さい

211 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 18:37:42.19 ID:zvz19fAZ.net
>>199
保安装置の違いと室内灯は別問題。
E501,E531,E653,E657は交直セクション通過時の室内灯対策でバッテリーを積んであるから消灯しない。
交直切替地上子が無い区間or地上子による切替
命令が受信できなかった場合は運転士が運転台のボタンをポチっと押して終わり。
羽越のいなほは停電しないはずでしょ?

212 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/09/13(水) 18:44:53.57 ID:CKRt5BiN.net
ATACS導入あくしろや

213 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 18:55:52.61 ID:jWO8l7qb.net
来月のダイ改は事の始まりであって最終結論ではないですよ
来春にも修正があるだろうし2年〜3年かけて変化します
ヲタとしてはその変化していく楽しみが継続しそうです
あまり無益な論争をせず楽しみましょうや

214 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 19:30:43.51 ID:3iFx1Jpu.net
>>208
北陸線内の移動は、便利で快適な新幹線&特急をご利用下さい
鉄ヲタや18乞食の521系乗車は、通勤通学のお客様のご迷惑となりますので、絶対におやめ下さい

by 國鐵金澤

215 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 19:33:28.10 ID:9Vr7txOF.net
新幹線那須塩原電留線

http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499467373/184
184名無し野電車区2017/09/13(水) 02:22:14.40ID:9+YUIioo
>>123
電留線の数を現行の8線から26線に拡張らしい
https://twitter.com/derinative/status/907554044310282241

216 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 20:26:09.76 ID:k7DBGA6w.net
>>206
明確にお答えください。

217 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 20:45:34.58 ID:jWO8l7qb.net
高飛車な物言いは慎まれたい
助言はありがたいと思い謙虚に従う姿勢が肝要
200レス程度なら5分もあれば事足りる 
読む癖を付けられたい

218 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 20:59:46.48 ID:X97NMlrf.net
郡山から東北線の基本運行区間短すぎ。
北は基本、福島まで。南は今度から新白河までに短縮。
新幹線の駅で1駅しかいかない。

219 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 21:17:16.62 ID:5zPsyaqI.net
E531が仙台まで臨時か何かで行くことってあるんだろうか?

220 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 21:25:57.06 ID:Q8Bx1uC+.net
仙台まで行くなら特急型を使うと思うけど

221 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 21:41:43.30 ID:jWO8l7qb.net
>>218
当然でしょう そこから先は新幹線でどうぞ、なんだから
18キッパーの為の普通列車ではないのだよ

222 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/09/13(水) 21:42:03.28 ID:CKRt5BiN.net
気動車導入断固拒否

223 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 21:49:55.12 ID:tKocnixi.net
黒磯駅が文字通り「ただの通過駅」になるんかな?
現行、熱海発黒磯行きの上野東京ラインもどうなるか?
楽しみだなw

224 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 22:16:09.00 ID:k7DBGA6w.net
普通列車の主たる利用客、すなわち通学需要を考えたら黒磯以北からの宇都宮直通一択なんだよね
きっぱーしか喜ばないとかいって直通批判してる人って・・・

225 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 22:25:52.88 ID:Raw3HRWN.net
>>200
郡山での検査入場に伴う回送列車の運転実績が既にあるんだから
車上切り替えに変更される前に宇都宮方面へ向かう必要がある場合は
普通に地上切り替えで運転するでしょ

>>202
ATS-Pは特定の駅構内から使用開始とする場合は通常は第1閉塞信号機
(場内信号機の1つ手前の閉塞信号機)から地上子を整備するのが通例なので、
その通例通りに地上子を整備すれば、ATS-Pを高久や新白河まで整備しなくても
デッドセクションはATS-P区間内に収まる

>>221
ATS-Pでは交直切替用地上子というのは存在しなかったりする
(通常の信号機用の地上子に「これより○○m先で交直切り替え」という電文を一緒に乗せる)

226 :225:2017/09/13(水) 22:28:32.28 ID:Raw3HRWN.net
>>221じゃなくて>>211だった

227 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 22:31:08.71 ID:cz4FRNCJ.net
>>194
宇都宮以南で走っているE531系は本線上の訓練ではなく、小山構内の入換訓練が目的

現行の出場ではホームのない小山14番を通って水戸線に入るため、駅北側の留置線上で乗務員交代しているが、黒磯送り込み・返却では宇都宮の運転士が水戸線16番線ホームまでハンドルを握るため、入換信号やホーム停車位置などの現地設備の事前確認が必要
(※送り込みは現行小山停泊の水戸線上り最終がそのまま黒磯運用に、逆に返却は黒磯運用から帰ってくる編成が小山停泊で翌朝の水戸線下り始発になる見込み)

入場出場みたいな臨時回送ならまだしも日常的な定期回送になるので宇都宮運転所総出で訓練をしている

228 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 22:37:55.86 ID:Q8Bx1uC+.net
発表はないけど宇都宮ー小山をE531が営業運転しても驚く人はこのスレにはもういないでしょう

229 :名無し野電車区:2017/09/13(水) 22:39:16.31 ID:HNbWSx/L.net
>>224
沿線にある学校の数考えれば当然だが黒磯以南が主な通学先であることを考えればね…
ついでに役所のポーズ、アピールにしても宇都宮直通の存在は昼行急行全廃以来の懸案だし

230 :211:2017/09/13(水) 23:57:33.05 ID:dhrTNVas.net
>>225
あなた"JR東日本車両更新予想スレッド Part201"でも同じような発言してた?
*****以下引用*****
必須
ただし専用の地上子が必要というわけではなく、通常の信号機用の地上子に
「この地上子より○m先で交直切り替え動作開始」という情報を
一緒に持たせる仕組みだが

水戸線ではATS-P整備前は手動で切り替えしてた

*****引用おわり*****

リンク張った下記のサイトでは"交直切替標識の下 線路にあるATS地上子 線路脇に白柱
地上子には水交直下(2)の表示"と記述しているが、それでも切替用地上子は存在しないと?
ttps://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.jp/2014/12/181jrbt.html

231 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 00:51:57.04 ID:hWiGSPyI.net
>>227
小金井で折り返さず宇都宮まで各駅停車で試運転していることの理由がない。残念。

232 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 08:14:18.77 ID:EQT6ubhz.net
宇都宮運転所乗務員の小山構内訓練だっていうのに小金井折り返しがどうたらこうたらとか訳分からないこと言い始めたか

233 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 11:48:39.17 ID:2DNihB5A.net
小山への送込と返却は回送で途中駅なんか停車してねーぞ

234 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 12:12:40.03 ID:QG/XzKpM.net
小山〜宇都宮〜黒磯での営業運転は来春改正かと踏んでるが、どうなるんかな

235 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 12:41:34.04 ID:8T5sY275.net
>>234
大爆笑www

236 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 12:54:57.78 ID:fP0cDOva.net
そもそも新車両を導入するときのそこまで丁寧に試運転するものなの?

237 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 18:08:05.47 ID:6hhcEIb5.net
ハイします
そして今回は小山駅構内のハンドル訓練がありますので

238 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 18:17:47.64 ID:fP0cDOva.net
ここまで丁寧に試運転したなら宇都宮線も走れそうだね

239 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 18:21:08.91 ID:cyyzmQpR.net
検査入出場の531、小山までハンドル持っているのが郡山の乗務員さんなら
宇都宮の乗務員さんが小山の構内訓練を実施しているのは納得
いくんだけどどうなんだろう。

黒磯で乗務員交代してるよね?

それとも検査入出場車って黒磯通過で車上切替してる?

240 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 18:24:11.81 ID:fP0cDOva.net
黒磯〜新白河の試運転に使われているE531は郡山に留置されていて
宇都宮〜小山の試運転に使われているE531は宇都宮に留置されてますよ

241 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 18:26:41.12 ID:fP0cDOva.net
>>239
検査入場時は勝田の乗務員さんが郡山まで行ってるんではないんですか?

242 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 19:05:34.32 ID:03UtrCB9.net
郡山入出場は
勝田ー小山 水戸運輸区
小山ー黒磯 宇都宮運転所
黒磯ー郡山 郡山運輸区

243 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 20:54:50.34 ID:/ZcudwFC.net
>>239
もう電車で黒磯用の列車選別装置を積んだやつはないから地上切替

もっとも装置の取り扱い自体が半ば忘れられてたから晩年に臨時や団体で来た485や583も誤作動防止のため
わざわざ下りは2番、上りは4番に入れて地上切り替えしてたが

244 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/09/14(木) 23:15:12.81 ID:IH2jvSxn.net
汚物701系要らない

245 :名無し野電車区:2017/09/15(金) 05:05:09.34 ID:fNq0fTxy.net
521系機器取扱のため金沢で研修開催とは?

246 :名無し野電車区:2017/09/15(金) 05:38:37.66 ID:rF7AcZ/m.net
>>245
あと5年でポイ捨てする鈍行の研修なんてしねえよボケ
521厨は死ね!

by 國鐵金澤

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