CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part13

785 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 21:39:11.25 ID:oy116B+D.net

>>780
刈谷は工場通勤客で乗降客数が多いだけだからそんなことは全く無い
碧南との乗換という意味ではいいが

もちろん刈谷には豊田自動車の大きな部署があったりするわけじゃなくメインは工場なので会社での空港需要はかなり少ないしそこの工場に勤めてる人がいるから人が住んでるからというのも通用しないね
だけど岡崎に通じれたらかなり大きいことは確か

もともと名鉄が想定したよりも車よりも名鉄を使う割合が高くて慌てて輸送力増強したとはいえ空港の乗降客数はあまり多くない
セントレア自体 関空とかと比べるのは野暮とはいえ福岡とさえ肩を全くもって利用客や便数で全然比べられない程度
もしも常滑線が新舞子止まりとかだったら名鉄も空港まで延伸したか微妙だと思う...(八割程度まで行政負担なら別だが)