京成グループ列車ダイヤ議論スレッド

210 ：名無し野電車区：2019/10/09(水) 22:14:51.60 ID:YOryALgd.net

エアライン板から拾ってきた
　国交省／成田空港とアクセス鉄道の将来需要対策検討へ／２０年度に予測調査実施
　https://www.decn.co.jp/?p=110180

京成にしろJRにしろ空港近辺の線路容量が議論されるのは当然として、
ラッシュ時における都心側での本数確保や（通勤客と混載するなら）混雑率が
どの程度考慮されるのやら

それにしても需要予測と関係者会議が同年度とは、調査は出来レースなのか？

211 ：：2019/10/14(Mon) 23:15:36 ID:f+J9xMJF.net

快速金町
https://pbs.twimg.com/media/EGzwXJVUwAA9wsp.jpg

212 ：名無し野電車区：2019/10/18(金) 04:33:54.36 ID:6ETuEcqd.net

正直今度の改正はどうなるのよ？
京成の本スレでは早くも改悪を唱える意見がある模様。

213 ：名無し野電車区：2019/10/18(金) 07:42:41.62 ID:90+jHPaC.net

ほんとぉ？

214 ：名無し野電車区：2019/10/18(金) 08:28:32.14 ID:idHnBm5O.net

そりゃ自分が使う駅の時刻が1分でも変われば改悪だからな。

215 ：：2019/10/18(Fri) 15:42:37 ID:jkuD1IRf.net

悪化したのは40分感覚が分かりづらいのと乗り換えが面倒になったことくらいじゃね

216 ：：2019/10/19(Sat) 15:30:49 ID:xM6PgCc8.net

>>215
そんだけあれば、十分改悪と言えるだろ

217 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 20:45:13.62 ID:HVke+cB+.net

朝の上野始発アク特無くなるんだね。
土休日の上野始発アク特なんか1本も残ってない。
ライナー誘導露骨だなぁ。

218 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 21:03:30.97 ID:HVke+cB+.net

成田空港始発の快速三崎口なんてあるんだね。

219 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 07:10:16.37 ID:j0kGVopE.net

土休日
20A04
芝山千代田発『 快速』成田行
https://pbs.twimg.com/media/EG85l8xU4AAB8ZZ.jpg

220 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 16:41:07.93 ID:64lM/mzN.net

本数が増えた成田駅
https://pbs.twimg.com/media/EHYMzNaUYAALDPV.jpg

221 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 21:50:33.53 ID:mGai8v8N.net

>>215
ここまで40分間隔にこだわるんならライナーも半分をライナーβにして青砥、東松戸、新鎌ヶ谷に停めればいいのに

222 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 22:00:27.63 ID:HNvU+Qxx.net

>>221
それなら押上発にした方が…

223 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 20:20:39 ID:tSityndt.net

半分なら「ハーフライナー」だなw

224 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 12:43:31 ID:My3RCKW5.net

>>221
東松戸は要らんだろ、
船橋の代わりという意味合いで新鎌ヶ谷はありかもしれんが…

225 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 18:59:49 ID:p+uXCShD.net

>>224
東松戸を利用したことないんだろうな

226 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 06:56:09.08 ID:Kwtp1wLL.net

【京成】京成車による京急久里浜行き定期運用
https://2nd-train.net/topics/article/25364/

227 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 20:39:13.05 ID:evr4DoqY.net

堤

228 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 12:14:17 ID:Uii9uMIL.net

佐倉で各駅待ってないでひたすらイブニングライナー待ちとか
旦那の帰宅が10分遅くなった

大佐倉〜公津の杜被害多すぎ
オリンピック終わったらすぐ以前のダイヤに戻して欲しい

229 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 13:52:40 ID:0REtjme8.net

成田空港アクセスバトル、主役は「進撃の京成電鉄」！
https://wpb.shueisha.co.jp/news/lifestyle/2019/11/15/110130/

230 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:53:26 ID:dxVOWOtJ.net

土佐鶴　蔵酒生　生貯蔵酒

231 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 19:49:17 ID:pix50eHX.net

健作あぼーん

232 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 19:37:15 ID:tinA0GT9.net

日中の小岩・東中山・船橋競馬場って、
快速通過にできないものか
ラッシュ時はもちろん停車必要だと思うけど

233 ：名無し野電車区：2019/12/12(Thu) 02:52:39 ID:yjkaDxIC.net

緩急接続のフォロー的な役割な感じ
船橋競馬場は接続はあまりせんけど周りに色々あるから快速停車は妥当のような
八幡が2面4線にできたら東中山はいらないか？
そんな日は多分こないと思うが…

234 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 14:05:36.17 ID:rJwLJ0Et.net

スカイライナーとアクセス特急を両方とも20分おきに運行するには、
何が障壁になっているの？
最優先に実現してほしいところなんだけど
単線区間が難しいっていうのはわかるけど

235 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 15:21:11.51 ID:Rhx+Bwaq.net

>>234
アクセス特急が遅くなる事と 北総線内での退避回数の増加
単線は問題ない

236 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 16:49:03 ID:rJwLJ0Et.net

なんと、単線区間は問題ないんですか
どのくらい遅くなるんですかね。
15分くらいなら遅くなっても競争力はあると思うけど。

237 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 17:22:46 ID:Rhx+Bwaq.net

2010年の開業の頃のダイヤと同じくらいだな

238 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 17:24:55 ID:JFhUdp6A.net

> 競争力
何と競争するの？

239 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 19:02:27 ID:qw6KWJ2T.net

>>236
本線経由と所要時間がさほど変わらないのに運賃が高いんだったら
わざわざアク特を選ばない

240 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 21:34:33 ID:ryo4/lBh.net

押上→印旛日本医大経由→成田空港駅 1,184円 57分
押上→船橋経由→成田空港駅 989円 72分

京成上野→印旛日本医大経由→成田空港駅 1,257円 63分
京成上野→船橋経由→成田空港駅 1,042円 79分

東京駅→JR線→成田空港駅 1,342円 89分

スカイライナー 2,507円 44分
成田エクスプレス 2,872円 55分

現状だとこんな感じ？

241 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 23:11:15.48 ID:tsCx4QvK.net

>>239
>>240
200円の差を15分の短縮で買うか
にしてもアクセス特急の本数少ないなぁ

242 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 23:49:02.71 ID:RO5k07El.net

>>240
東京駅から常磐線直通E531普通車クロスシート→我孫子駅から成田線E231→成田空港駅
東京駅から成田空港線(成田線)直通E217普通車クロスシート→成田空港駅
東京駅から総武快速線E217普通車クロスシート→千葉駅から空港線直通209普通車クロスシート→成田空港駅
東京駅から総武快速線E217普通車クロスシート→千葉駅から成田線209-2000&2100普通車クロスシート→成田駅から空港線直通E217普通車クロスシート→成田空港駅

243 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 23:54:28.90 ID:RO5k07El.net

>>240
東京駅から常磐線直通E531普通車クロスシート→我孫子駅から成田線E231→成田駅から空港線E217普通車クロスシートor209-2000&2100普通車クロスシート→成田空港駅成田空港駅

快適なのはJR
安さは京成
京成系一般電車はオールロングでボッタクリなのは北総成田スカイアクセス

244 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 20:54:59 ID:3qXaFKUO.net

>>240
押上→東成田 919円 77分
京成上野→東成田 972円 83分

245 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 08:19:42.20 ID:csh6aAVc.net

千葉線・千原線のテコ入れ案は何かない？

・新京成のちはら台まで直通化
・急行運転で京成津田沼〜京成千葉間ノンストップ
・千原線のキロ程を2倍換算で千葉線と通し運賃化
・羽田空港への直通
・最高速度アップ

246 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 19:26:28.34 ID:73StoSUV.net

241殿

ちはら台までの
全複線化と
ちはら線日中10分毎運転
新京成車のちはら台乗り入れがベストと

相互直通化もね

247 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 20:34:07.58 ID:0CQaR0yg.net

>>245-246
それをやったとして誰が乗るんだ？

ちはら台や学園前にクルマに乗れない世代を集客できる施設を作らなきゃ

舞浜のねずみ絡みの分園とか温泉リゾートとか

248 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 22:06:44.61 ID:+sl/GGd4.net

JR千葉→総武快速→JR津田沼 10分 220円
JR千葉→総武各駅→JR津田沼 16分 220円
京成千葉→新津田沼 20分 409円

JR千葉→総武快速→JR船橋 14分 308円
JR千葉→総武各駅→JR船橋 21分 308円
京成千葉→京成船橋 27分 325円

JR千葉→総武各駅→JR本八幡 29分 396円
京成千葉→京成八幡 33分 377円
JR千葉→JR成田 30分 506円
京成千葉→京成成田 57分 608円

249 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 08:04:12.43 ID:4w7WpLXs.net

>>247
それ、政治家が考えて失敗するやつでは？

250 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 23:43:10 ID:FaC47VMl.net

>>246
10分毎運転やるには需要が足りないんだよね
いまの2倍乗降客がいるならまだしも。

ちはら台からすべて新京成直通になるのは便利になると思う

251 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 01:27:59 ID:ygCk02Af.net

便利といえばそうなのかも知れないけど、どこまで効果があるのか

252 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 05:19:58 ID:XDzm5VGs.net

>>250
千原線から新京成やその逆にどれだけ需要があると思う？
千原から新津田沼行くにしても、千葉や本郷から総武に乗り換えて津田沼の方が安いし、本郷の乗り換えはそんなに面倒ではない

253 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 14:37:10.88 ID:nO9vKhpR.net

>>245
�@ちはら台近辺→(バス)→鎌取→(JR)→目的地
�Aちはら台→(京成)→千葉乗換→(JR)→目的地
�@より�Aが安ければお客様増えるよ

254 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 06:38:59.28 ID:SrMQ75ju.net

ちはら台→京成千葉 18分 433円
ちはら台→新津田沼 38分 736円
ちはら台→京成船橋 45分 692円
ちはら台→京成八幡 51分 744円
ちはら台→京成上野 75分 975円

ちはら台駅→バス→鎌取→JR千葉 43分 555円
ちはら台駅→バス→鎌取→JR津田沼 61分 774円
ちはら台駅→バス→鎌取→JR船橋 65分 774円
ちはら台駅→バス→鎌取→JR本八幡 77分 950円
ちはら台駅→バス→鎌取→JR東京 91分 1214円

255 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 17:21:21 ID:tlXtNKOt.net

新京成で急行運転をするには
どんな方法がある？

・新鎌ヶ谷駅の2面4線化
・くぬぎ山の上下線を同時に使って待避
・終点まで待避しない
・その他

256 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 20:44:57.86 ID:XMQZMj/+.net

いっぱい待避線作る

257 ： 【末等桁違い】 ：2020/01/02(Thu) 05:10:46 ID:aQSBakMN.net

>>255
そもそも不要

258 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 12:36:06.40 ID:EHXXZT9l.net

松戸〜各駅停車〜新鎌ヶ谷→北習志野→新津田沼→京成津田沼
の津田沼急行と

松戸→八柱→新鎌ヶ谷〜各駅停車〜京成津田沼
の松戸急行を作って

4両編成で続行させて新鎌ヶ谷で縦列停車。
急ぎたい人は、松戸急行→津田沼急行とダッシュ乗り換え

これで全駅が急行停車駅化

259 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 10:08:18 ID:+fEcjr/6.net

新京成に急行とかクレイジーすぎる

260 ：名無し野電車区：2020/01/10(金) 00:19:56.63 ID:jakD3FPn.net

新京成を千葉線・千原線に
完全に直通させて運用するには、なにが問題になってるんだろう。

261 ：名無し野電車区：2020/01/10(金) 07:44:11.12 ID:N1LlddBx.net

両線乗客の主要な流動が直通系統とは違う方面
境界駅ですれ違いできないのでダイヤが乱れたときにきれいな切り離しができず影響が大きい
両線の本数がアンバランスな時間帯に境界駅がバッファになれない
京成車が新京成線に現状対応してない
両社がやりたいと思っているかどうかは別として、こんなところ？

262 ：名無し野電車区：2020/01/11(土) 09:59:43.62 ID:HeYETaRn.net

朝の千葉線を狭い新京成ホームに追い出したら客を捌ききれない
階段乗り換え客数は激増するのに狭くなるんだから

263 ：名無し野電車区：2020/01/17(金) 00:07:34.37 ID:Cy1A5kSJ.net

津田沼を立体化に合わせて4面6線に改築
こんな妄想を信じていたあの頃

264 ：名無し野電車区：2020/01/17(金) 03:01:21.32 ID:80psGqfe.net

津田沼立体化したら本線方面の導線をもうちょっとなんとか…って思う

265 ：名無し野電車区：2020/01/18(土) 19:01:56 ID:sjc+d1ph.net

京成成田→東日本橋 62分 964円
成田→馬喰町 71分 1166円

勝田台→日本橋(都営) 47分 712円
東葉勝田台→日本橋(営団) 42分 922円

京成八幡→東日本橋 21分 440円
本八幡→馬喰横山 18分 325円

都営浅草線がもっと速くなればなぁ

266 ：名無し野電車区：2020/01/18(土) 20:27:29.69 ID:pi63VuPp.net

びっち

267 ：名無し野電車区：2020/02/06(Thu) 17:23:47 ID:gUstZcLY.net

ぴけ

268 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 21:20:17 ID:D67QbEP3.net

卍

269 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 11:03:07.25 ID:XeiC3k63.net

町屋に特急止めたら利便性上がるが、千代田線が混雑窮めてコロナまみれになるからやらないんだろうな

270 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 12:56:53.85 ID:Tap3Crkv.net

青砥以東から千代田線を使って便利なのは千駄木・根津くらい
湯島以南だと千代田線利用は遠回り

271 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 13:30:59.43

平成２９年１０月２９日．日曜日．岡山駅
津山線
　９時３５分．　岡山止　．キハ４０．２両編成
キハ４０．２０９１国鉄一般色−キハ４０．２００５首都圏色
　９時５６分．　岡山止　．キハ４０．２両編成
キハ４０．２０３４首都圏色−キハ４０．２０４４首都圏色
１０時０５分．　津山行　．キハ４０．２両編成
キハ４０．２０３４首都圏色−キハ４０．２０４４首都圏色
１３時２９分．　津山行　．キハ４０．２両編成
キハ４０．２００５首都圏色−キハ４０．２１３２首都圏色
１３時３５分．　岡山止　．キハ４７．２両編成
キハ４７．　１４２首都圏色−キハ４７．１０３６国鉄一般色
１３時５６分．　岡山止　．キハ４７．２両編成
キハ４７．１０５３首都圏色−キハ４７．　　８５首都圏色
１４時０５分．　津山行　．キハ４７．２両編成
キハ４７．１０５３首都圏色−キハ４７．　　８５首都圏色
１５時３６分．　津山行　．キハ４７．２両編成
キハ４７．１０３８首都圏色−キハ４０．２０９１国鉄一般色
吉備線
　９時５１分．　総社行　．キハ４０．２両編成
キハ４０．３００５首都圏色−キハ４０．３００４首都圏色
１３時５１分．　総社行　．キハ４７．２両編成
キハ４７．１０２２首都圏色−キハ４７．　１３７首都圏色

272 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 19:36:14 ID:ac8ygz1d.net

踏むな

273 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 00:04:19.90

平成２９年　７月１５日．土曜日
小諸　７時３２分発−長野　８時４５分着．１１５系．５両編成．Ｓ１０−Ｓ２７編成
クモハ１１５−１０６７−モハ１１４−１１６６−クハ１１５−１２１０−クモハ１１５−１０４０−クモハ１１４−１５１４
長野　９時１０分発−戸倉　９時３６分着．１１５系．５両編成．Ｓ１０−Ｓ２７編成
クモハ１１５−１０６７−モハ１１４−１１６６−クハ１１５−１２１０−クモハ１１５−１０４０−クモハ１１４−１５１４

274 ：名無し野電車区：2020/04/29(水) 02:51:24.58

シルバ−フェリ−株式会社
令和　２年　４月　１日．水曜日．青森港フェリ−タ−ミナル
５番ゲ−ト新設．沖舘タ−ミナル設置します
青森〜苫小牧航路
下り
青　森　８時４５分発−苫小牧１６時００分着．シルバ−エイト
青　森１３時００分発−苫小牧２０時００分着．シルバ−プリンセス
青　森１７時３０分発−苫小牧　１時３０分着．シルバ−テイァラ
青　森２２時００分発−苫小牧　６時００分着．べにりあ
上り
苫小牧　５時００分発−青　森１３時３０分着．シルバ−テイァラ
苫小牧　９時３０分発−青　森１８時００分着．べにりあ
苫小牧２１時１５分発−青　森　４時４５分着．シルバ−エイト
苫小牧２３時５９分発−青　森　７時３０分着．シルバ−プリンセス
八戸〜室蘭航路
下り
八　戸１０時３０分発−室　蘭１８時００分着．シルバ−クィ−ン
八　戸２２時００分発−室　蘭　６時００分着．琉球エキスプレス
上り
室　蘭１０時００分発−八　戸１８時００分着．琉球エキスプレス
室　蘭２０時５０分発−八　戸　６時００分着．シルバ−クィ−ン
八戸港２０２０年３月３１日もって営業終了．４月１日から廃止します
青森東自動車道．青森〜八戸．高速道路に開通
実施日
令和　２年　３月２９日．日曜日．八戸１時間を便利になります
津軽海峡フェリ−大間〜函館航路
実施日
令和　２年　３月３１日．火曜日もって旅客便に廃止