近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69

523 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 03:08:24.87 0.net

飛ばしても105ｋｍ/h前後の路線だし、
橿原神宮前に敷地に余裕があって地上側の設備も最低限の整備で済む、
仮に車両が故障したとしても代替（乗換が発生するだけ）が容易ってのはかなり有利。

近車もこの路線だけのために車両開発するわけでなく、長期的には他事業者の売り込み
を図るんだろう。長期営業実験とかデモとしては最適かも。

>>521
新型のＦＧＴでさえちょい古い新幹線と車重が変わらなくなってきてるから
高速化装備を省けるなら従来車と変わらない重量にできるんじゃないか？