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JR四国スレッド Part 132

1 ：名無し野電車区 ：2017/08/01(火) 20:15:28.80 ID:90hGBsQP.net: JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/

前スレ
JR四国スレッド Part 131
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497885905/
!extend:none:vvv::
2 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 20:17:06.70 ID:UrmQKzCV.net: ２
3 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 22:28:42.75 ID:jTRH/maG.net: ３本松
4 ：名無し野電車区：2017/08/02(水) 12:47:47.30 ID:rxMeeWjX.net: ヒント
459
5 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 00:03:51.27 ID:LA8F6Y5P.net: 8600系に乗るときはケツの力で自分を内側に傾斜させれば良い。
カーブ手前からケツをカーブ外側に動かすのがポイント。
遠心力を感じ始めてからだと傾けるのにケツの力がかなりいる。
熟練すれば先頭車に乗ってなくてもケツを動かせるようになる。

やっぱりケツを鍛えるには8600系。
カーブに合わせてケツに力を入れて体を傾ける。
8000系みたいなゆりかごじゃケツが鍛えれん。
6 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 01:47:51.83 ID:pJZeJrHC.net: 六万寺
7 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 10:46:58.94 ID:Ff3rUQqY.net: ところで四国の6000系の警笛ってどんなもんなの？
同じ顔した211系・213系・415系1500・719系は全て機関車みたいな「ポーッ」って音だけど6000系も同じなの？
動画で検索したりしてるんだけど6000系が警笛ならしてるやつないんだよな。
8 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 11:17:32.62 ID:2xtc4+1a.net: ＪＲ四国はなんでＷＥＢから乗り換え時刻表なくしたんだよ（怒）
9 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 12:07:38.88 ID:IAXWwtKe.net: >>7
確か、1000や1500みたいなノーマルの警笛だったと思うよ。

ただ、今は6000系の運用自体レアになってきてるけど(113系廃車にしたあとに6000系が検査になったら、瀬戸大橋線運用どうするんだろ？)
10 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 12:48:03.28 ID:kTcvFANF.net: 廃車113の座席流用とトイレ設置の7200瀬戸大橋仕様あるで
11 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 13:23:03.89 ID:HVKbkRmW.net: 廃車E205の座席流用とトイレ設置の京王9000系瀬戸大橋仕様あるで
12 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 13:25:31.16 ID:HVKbkRmW.net: >>8
最初からサーバー設置しておりません！
高松琴平電気電鉄ですから
13 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/04(金) 18:41:46.34 ID:OLXFTbSz.net: >>1
乙！前スレ
14 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 20:35:38.37 ID:Ff3rUQqY.net: >>9
この音か？
https://www.youtube.com/watch?v=ERgDotDT7-4
あの顔で6000系だけノーマルな音とは以外だな。
でも実際動画でもいいから確認してみたいんだよな。

確か6000系って当時はもうちょっと造るはずだったのかどうかわからんけど資金不足で製造出来なくなったとか？
あるいは6000系の製造により資金不足にさせてしまったのか？四国にしては完成度は高そうだし。
15 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 20:57:58.76 ID:Gu81VlOg.net: もし６０００系を大量生産していたら、今頃は輸送力過剰で持てあましていた可能性がある。
16 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 02:04:17.46 ID:FZ9GRxTI.net: 227みたいに2連も製造できたら‥
17 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 02:46:13.53 ID:o254xtec.net: 四国の車輌に電気ホーンは無い(5000系のミュージックホーンは別)
18 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 04:00:45.31 ID:xYq/LY5J.net: >>15
酉に売りつけて213-6000としてｗ
19 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/05(土) 04:59:44.89 ID:r0Wr0wQ1.net: ATACS導入あくしろや
20 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 09:45:47.20 ID:njRZjUmb.net: 北海道キハ261系（空気ばね車体傾斜。通常2度、最大3度）
半径600m以上：+25km/h　同600m未満～400m以上：+20km/h　同400m未満～220m以上：+15km/h

四国2000系（制御付き自然振り子。最大5度）
半径600m以上：+30km/h　同600m未満～400m以上：+25km/h　同400m未満～：+20km/h

半径300m、本則60km/h、カーブ減速前後の速度110km/h、加減速度比1.5km/h/s、カーブ距離157m（だいたい30度）、緩和曲線236mずつ（本当はこれ以上に長い）、4両編成

緩和曲線部で最後部速度制限が外れるとして、
曲線手前約836mずつ（緩和曲線を含む）のざっとした計算
キハ261系　76.7秒
2000系　73.1秒

でも、実際の減速はこれ以上曲線の手前より行い、速度を落とすので、5秒～8秒くらいの差になる
そして、カーブ距離が増えれば増えるほど、空気ばね側は所要時間が増えてしまう
21 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 14:04:25.66 ID:zpX3whKF.net: 過疎地四国で営業して金が無いんだから、振子は諦めないと

振子入れてもメンテナンス費用賄えなくて会社倒れるか、メンテコストカットの果てに大事故かますか

空気バネ傾斜でソコソコ走りゃいいんだよ
1分1秒を急ぐ人は、空路
時間に余裕ある人はバス
ダイヤに縛られたくない人は自家用車
鉄道利用者は定時性に期待してるんだから時刻表通りに動いてくれたらいい
22 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 14:30:28.75 ID:2J8vti5C.net: >>20
そこで、基準値を変更して8000系と同じ速度で無理やり走行させ、激しい横揺れを発生させている。
特に松山～今治はカーブが激しく、減速運転すれば所要時間への影響が大きい。
しかも、8600系や2600系は振り子車よりも重量が大きいらしい。
スーパー宗谷に乗った時にカーブで激しい横揺れがあった覚えはないので、北はカーブでは速度控えめで運転してたのかもしれない。
（現在は車体傾斜装置を使用していないので確認しようがない）
23 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 14:43:40.57 ID:ywc64vax.net: 高松発のマリン40、ターンアラウンドが1分てすごいな…
6番線の42号を40号に仕立てて先発させれば良かろうに…
24 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 17:02:00.24 ID:dZH9cFjl.net: 四国地方へ台風５号の接近に伴い、８月７日(月)の観光列車「四国まんなか千年ものがたり」は運転を取り止めます。
25 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 17:16:36.27 ID:IM8SYQpC.net: >>22
時間延ばすと文句言う爺が居るからだろう。
万人を満足させるのは大変だあ。
26 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 17:59:23.92 ID:xdD1yQu3.net: 単純に折り返しが間に合わなくなって、車両が余分に必要になるからだろう。
27 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 18:59:50.44 ID:wwX7Q1at.net: マリンライナーも大きなキャリーの客も増えたのに、自由席の増結もE209化もしないのが腹立たしい
そりゃ大きなキャリーの客は追加料金も要らない、階段の昇降も必要ない、居心地が良く広々とした車内空間の自由席に行くわ
ええ加減、北海道の中枢「野幌と江別」の733マリンライナーを見習ってくれ
指定席車が乗り降りに不自由な二階建てで指定席券売機もあるから、全ての二人がけのどちらかに誰かが座ってくるのがわかるとホンマ指定席は避ける
あと走行時の揺れも酷いから、詰め込み効かないオールクロスの自由席で立ち移動強いられたらほんま地獄
ただでさえ野幌―海老津はJR以外まともな移動手段が無いんだからなんとかしてくれ
航空機や高速バスは飛び込みでは利用しにくい、車内(機内)や座席が狭いからどうしても不自由するんだよ
満席だったら選択肢から外れるし、北九州空港は西鉄バスと北海道中央バスのアクセス悪い・中心市街地から離れてるで使い勝手が悪い
28 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 20:02:45.56 ID:njRZjUmb.net: >>26
停車駅を少なくすれば問題ない
児島駅 - 宇多津駅 - 多度津駅 - 観音寺駅 - 川之江駅 - 伊予三島駅 - 新居浜駅 - 伊予西条駅 - 今治駅 - 松山駅
29 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 21:22:07.74 ID:eMd7Cxyn.net: 人員数が揃えば車内販売は日中すべての列車でやってほしい
クレジットとまでいかなくとも交通系電子マネーが使えれば尚更よい
8600の多度津～観音寺はノンストップ、車体傾斜オフで走るという選択もある
30 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 21:23:28.17 ID:eMd7Cxyn.net: >>29
特急しおかぜね
31 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 21:25:54.89 ID:oa5CaqOO.net: 今日マリンライナーが坂出付近の火災で運転見合せになっていたが、昨年も同様の場所で火災が起こり、運転見合せになっていたように思うが。
32 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 21:42:26.76 ID:Zzq0qsix.net: なるほど…
>>31からの
>>23に繋がるのか
33 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 22:18:16.43 ID:njRZjUmb.net: >>31
記憶力いいね
同じ坂出市西庄町だ（2016.6.4）
34 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 23:51:46.14 ID:bfNsR2qZ.net: 京急電鉄がJR四国のような
アンパンマンのスタンプラリーを実施したり高知駅のようなアンパンマン列車ひろばや高松駅のようなアンパンマン列車にこにこステーションを設置したり
観音崎京急ホテルにホテルクレメント高松やホテルオークラ神戸のようなアンパンマンルームを設置するという話は
でま・がせだからな
京急と京成の場合、「ロシアのスケート選手、「エフゲニア・メドベージェワ」という人が
セーラームーンが好きだ」と言うことと、相鉄と京急の場合、「セーラームーンのミュージカルの3代目セーラームーン役だった
神戸みゆきさんは川崎市出身」だということから、京急･京成･相鉄の場合、
セーラームーンのほうが「外国人観光客や訪日外国人にも一番わかりやすい」としているんだな
京急の場合、けいきゅん（京急の新1000形電車をモデル･モチーフとしたキャラクター）のイラストマークの付いた2100形や更新工事を受けたあとの新1000形アルミ車を
JR四国8000系のようなアンパンマン列車に改造したとしても外国人観光客には通用しないんだな
35 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 23:51:58.45 ID:bfNsR2qZ.net: JR四国のアンパンマンのスタンプラリーの記念品であるアンパンマンのきっぷケースや
アンパンマン列車のTシャツはおとどけいきゅうでは販売されていないし
その逆でけいきゅんのグッズ（けいきゅんハーバーも含む）は横浜のそごう･高島屋や東京スカイツリータウンの東京ソラマチの中などにあるアンパンマンキッズコレクションや
高知駅のアンパンマンテラスや更には夏休みや冬休みににこにこぷんのスペシャル版のロケを行った
富良野にあるアンパンマンショップでは売っていないとのことだし
けいきゅんが登場しているエプロンも横浜のそごう･高島屋や東京ソラマチのアンパンマンキッズコレクションの店員は着用していないし
けいきゅんのツイッターにはアンパンマンのことは書いていなかったことだし
けいきゅんが出ている京急アプリのアイコンをタップしてもアンパンマン列車に関する子とは掲載されていなかったし
（仮に京急がJR四国8000系電車のようなアンパンマン列車を走らせた場合、一部のアンパンマンの仲間のキャラクターをけいきゅんに差し替える必要がある。
余談だが、2012年に京急が実施したスタンプラリーの記念品に出されたけいきゅんのペーパークラフトとけいきゅんシールは（小学館の雑誌の）めばえ･ベビーブック･（小学館の雑誌の）幼稚園には付録として付いていない）
安全のため京急と相鉄は美少女戦士セーラームーンと神風怪盗ジャンヌ、京急はフレッシュプリキュアから
スマイルプリキュアやドキドキプリキュア、GO!プリンセスプリキュア、魔法つかいプリキュア、キラキラプリキュアアラモードまでのプリキュアにしているんだな
過去に南海電鉄では東急車輛（現･総合車両製作所）製のパイオニア台車を使用した車両と住友金属（現･新日鉄住金）製のS形ミンデンなどそれ以外の台車を使用した車両の連結を、
京成電鉄では金属羽を使用した台車の車両と空気羽を使用した台車の車両の連結を禁止していたように、京急も1500形電車の事故廃車を、相鉄も8000系電車や今はなき3000系電車の事故廃車を、
京成も今はなき3300形電車の事故廃車を教訓にして、アンパンマン列車は1両も走らせていないんだな
36 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 23:52:23.87 ID:bfNsR2qZ.net: 京急バス、川崎鶴見臨港バス、相鉄バスと、京急傘下の東洋観光も
JR四国や三重交通、西鉄バス、横浜市営バスのようなアンパンマンのバスを走らせて折らず、
京急と臨港と東洋観光はセーラームーン･ジャンヌ･プリキュア、相鉄はセーラームーンとジャンヌのバスしか走らせていないんだな
ちなみにセーラームーンエクスプレスやふたりはプリキュアMaxHeartの頃のプリキュア急行だったら西武新宿線よりも
京王線の8000系や6000系を使って走らせてほしかったけどね
トーマスの電車を走らせている京阪電車を走ったキキララトレインは
京王でも8000系を使って走らせてもらいたいことだし
予讃線2000系アンパンマン列車のうち、紫色の車両（ロールパンナ号）に登場するロールパンナは
皆さんもご存知の通り2つの心を持っているため、その2つの心が内部障害のある人を連想させるため、
京急や相鉄では（けいきゅんのイラストマークの付いた2100形電車や、けいきゅんのモデルとなった新1000形ステンレス車を含めた）全ての車両に優先席があり、
優先席は内部障害のある人も対象となっているため、横須賀の「希望のひかり」の人たちは、京急電鉄･京急バス･川崎鶴見臨港バスに対し
「過去の1500形電車の脱線事故を教訓にして、アンパンマン列車やアンパンマンバスは、絶対に走らせないで。
出来るだけ外国人観光客にもわかりやすいセーラームーンの電車やバスを走らせてください」という声を寄せているからな
37 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 00:02:06.40 ID:dkauZ/O6.net: アンパンマン以外は使用しない方針（ふれあいボックス）
38 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 04:17:58.47 ID:duqQVrq4.net: キヤ検の松山上りって昨日？今日？
39 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 07:58:25.22 ID:7NvPjKvr.net: >>37
荒らしにふれあうな
40 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 08:19:31.09 ID:uL9yDf+K.net: >>33
> >>31
> 記憶力いいね
> 同じ坂出市西庄町だ（2016.6.4）

あー、あの辺ねぇ・・・
41 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 09:25:09.59 ID:jIXjCvJe.net: 人員数が揃えば車内販売は日中すべての列車でやってほしい
クレジットとまでいかなくとも交通系電子マネーが使えれば尚更よい
7200の多度津～観音寺はノンストップ、電車でDで走るという選択もある
42 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/06(日) 11:48:25.32 ID:xl1l0dCC.net: 全台車をefWINGに交換すべし
43 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 12:54:53.54 ID:v8TtPmO+.net: 予土線　大雨の影響
2017/08/06 12:52更新
現在、大雨の影響により予土線江川崎駅～窪川駅間で列車の運転を見合わせています。
44 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 13:18:29.28 ID:uzHvDKdF.net: 明日は朝から運休と思った方がいいよな？
香川県は橋以外は朝は動きそうだが。
運行情報は西が早くて正確だけど岡山に乗り入れない列車はわからないから。
45 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 13:36:34.24 ID:DEumLWcS.net: 9日に大正まで乗るけど、土砂流入とか起きないでくれ...
3年前みたいに岡山で足止めはもうこりごり
46 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/06(日) 13:59:22.16 ID:xl1l0dCC.net: 全線電化キベンヌ
47 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 23:42:26.11 ID:1vtYE3Iv.net: 公式　2017/08/06 19:24更新
http://www.jr-shikoku.co.jp/info/
台風５号の接近に伴い、８月７日（月）ＪＲ四国管内では、次の線区・区間の普通列車についてのみ、始発から運転を行う予定です。
下記の線区・区間以外では始発から列車の運転を見合わせます。
※なお、四国内の全ての特急列車は始発から運転を見合わせます。
【予讃線】　高松駅～観音寺駅間　伊予北条駅～伊予市駅間
【土讃線】　多度津駅～琴平駅間
【高徳線】　高松駅～徳島駅間
【徳島線】　徳島駅～穴吹駅間
【鳴門線】　徳島駅～鳴門駅間
※台風の進路によっては、強風や大雨等の影響により、計画が変更する場合がありますので、今後の運行情報にご注意ください。
48 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 23:45:25.07 ID:1vtYE3Iv.net: >>208
それをやると治外法権
沖縄県警や法務省沖縄出先ができないのであれば、沖縄県警や法務省沖縄出先の権限を中央が召し上げればいいだけ
49 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 23:46:27.74 ID:1vtYE3Iv.net: ID:7lFcjDdG0 の脳みそが寄生虫によりスポンジとなっていることが理解できた
50 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 23:47:16.68 ID:1vtYE3Iv.net: >>49 >>48 完全な誤爆
すまない
51 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 23:50:38.51 ID:1vtYE3Iv.net: >>47追加
観光列車もすべて運休
四国地方への台風５号の接近に伴い、８月７日(月)の下記の観光列車等の運転を取り止めます。
【瀬戸大橋線】　瀬戸大橋アンパンマントロッコ
【予讃線】　夕焼けビールトロッコ
【土讃線】　四国まんなか千年ものがたり
【予土線】　しまんトロッコ
52 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 00:00:22.02 ID:yUk10/+1.net: 追加
8/6始発の下りサンライズ瀬戸は岡山止め
http://trafficinfo.westjr.co.jp/express.html?id=23
53 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/07(月) 05:25:48.58 ID:M4xN+Bg3.net: 四国新幹線断固賛成
54 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 06:31:24.12 ID:rUK0I6qv.net: こんな日だからこそ、しまんトロッコは運転すべきである。
55 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 08:55:09.16 ID:LBh9rciv.net: 四国内の全ての特急列車は始発から運転を見合わせています。
56 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 09:54:46.46 ID:eN/lvYiI.net: >>54
濡れるよ～
濡れ濡れだよ～
57 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:53:24.12 ID:BA+VFtwu.net: 夏休み台風足止めされてる客多いな。
58 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:15:39.45 ID:dZCRqwaG.net: 台風襲来は前もってわかるんだから足止め食らう奴なんてバカの極み。
59 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:22:43.22 ID:1YWehfOb.net: 予讃線特急は徐々に運転再開（橋以外）しそうだね。
ソースは西の運行情報。
60 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:33:08.52 ID:1YWehfOb.net: 台風の時は今回みたいに、前日から予告して朝から止めてもらった方がいいね。駅も人来ないし。
運行整理で突然運休する列車とそのまま運転する列車がでると駅で何で？？？になるし。
（一律運休の方が理解されやすい）
61 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:45:02.49 ID:Zay8334W.net: 四国の公式見たら予讃線は高松観音寺の普通しか運転してないはずなのに
ツイッター見たら今松山から宇和海乗っている人がいるじゃないか
どうなってるんだよ
62 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:46:24.69 ID:Zay8334W.net: 愛媛県内も伊予北条～伊予市の普通のみとしか書かれていない
63 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:56:56.44 ID:1YWehfOb.net: 暴風域抜けたから運転再開したんじゃないの？
公式の運行情報は遅いから。急遽変更になる場合があるから、事前掲載できないとか。
64 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 14:34:18.58 ID:xSUBAiNo.net: 12時49分から「宇和海」含めて松山から南予方面の列車は運転再開
65 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 16:19:19.14 ID:1YWehfOb.net: 土讃も動き出しそうだな。
予讃は特急もう動いてるんじゃない？
66 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/07(月) 19:34:39.53 ID:M4xN+Bg3.net: 全台車をefWINGに交換すべし
67 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 22:47:52.83 ID:hjlZmjZ1.net: 徳島駅がツイッターで話題に
68 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 08:15:51.91 ID:jal1Ibpu.net: 2chが過疎って話題にならない
69 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 09:23:07.11 ID:KFaDvYPW.net: 政府から伝達される全国瞬時警報システム(Jアラートなど)により、ミサイル発射に
関する情報を受信した場合、お客様の安全を第一に考え、飛来する弾道ミサイルに注意が
必要な地域において列車の運行を見合わせることとしております。安全が確認でき次第、
順次運転を再開します。
お客様には、政府の「弾道ミサイル落下時の行動について」に基づき、落ち着いて行動していただくようお願いいたします。
70 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 10:28:21.68 ID:jal1Ibpu.net: ポンコツ制御で間違って落ちない限り、四国は狙われないと思うがな w
71 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/08(火) 14:43:43.61 ID:4/t3Jn19.net: 全線電化あくしろや
72 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 22:54:25.32 ID:KFaDvYPW.net: 「JR四国」を名乗る不審な電話にご注意ください。
四国四県で、当社の社員を装い、「QUOカードを配付するので、氏名や連絡先を教えてください。」という内容の電話がかけられる事案が発生しています。
当社ではそのようなキャンペーンは現在行っておりません。同様の不審な電話があった際には、安易に個人情報を伝えず、警察等にご相談ください。
73 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/09(水) 07:23:03.43 ID:Y6Y2NwdB.net: 全台車をefWINGに交換すべし
74 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 08:44:56.79 ID:18wxuKPj.net: ここで働く人は大変だが、無愛想な駅員とか指導が乗った時だけ真面目になる運転士とかでいい印象を持たれにくい。
75 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 08:57:46.10 ID:P+6c6022.net: 全特急を大西と菊間に停車すべし。
76 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 09:56:58.86 ID:G5Ii5VRd.net: 全特急を野幌と江別と海老津に停車すべし。
77 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 11:02:59.30 ID:xHfra7e4.net: 大西菊間キチガイ久しぶりやな。
78 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 12:23:06.17 ID:CNxDBtcD.net: ＪＲ四国お盆の混雑状況08/09 06:38nhk香川
今年のお盆の期間中、ＪＲ四国の特急列車などの予約のピークは、下りが今月１１日、上りが１５日となっています。
ＪＲ四国は、今月１０日から１７日までの特急列車と快速列車の予約状況を先月２６日の時点でまとめました。
それによりますと、予約席数では去年の同じ時期に比べて６％増加し、混雑のピークは、岡山から四国に向かう
下りが今月１１日、上りは１５日となっています。
期間中の各列車の指定席の予約率は、高松と東京を結ぶ寝台特急「サンライズ瀬戸」は９５％で、
ほぼ満席となっていて、高松と岡山を結ぶ快速「マリンライナー」は５２％となっています。
松山方面と岡山を結ぶ特急「しおかぜ」は、下りは１１日の日中の便が、ほぼ満席となっていて、
上りは１５日の午前９時台から午後２時台の便が満席に近づいています。
高知方面と岡山を結ぶ特急「南風」は、下りは１１日が一部の便を除いて、ほぼ満席となっていて、
上りは１５日の日中の便が、ほぼ満席となっています。
ＪＲ四国は「今年は１１日から３連休となり、さらにお盆休みが続く日の並びの良さで予約が
増えている。ただ一部の列車を除けば、まだ座席に余裕があるので、早めに予約をしてほしい」と話しています。
79 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 12:23:56.23 ID:CNxDBtcD.net: www3.nhk.or.jp/lnews/k/takamatsu/8035894131.html
80 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/09(水) 12:45:22.18 ID:Y6Y2NwdB.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
81 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 13:45:36.10 ID:Z5N0SBdN.net: 終了
82 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 15:55:31.17 ID:cgjNqmnK.net: >>79
サンライズはちょくちょくキャンセル出てるから本当に助かる時あるわ
12日とか朝の下り新幹線指定空いてなくて困ってた
83 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 21:21:26.29 ID:PigH7xpK.net: スタンハンセンのテーマ曲
84 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 23:00:51.75 ID:IVLjZbMj.net: 明日から11日連続8000系フル稼働？
85 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/10(木) 06:52:31.10 ID:OA3HvVzc.net: 四国新幹線断固支持
86 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 17:54:21.58 ID:nEOKBaki.net: 四国は電気式気動車を投入しないのけ？
87 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 17:55:35.04 ID:uWA+u4ah.net: お盆の帰省ラッシュ始まる08/10 12:12nhk
お盆をふるさとや行楽地で過ごす人たちの帰省ラッシュが始まり、ＪＲ高松駅でも
県外などから帰省した人の姿が見られました。
高松市のＪＲ高松駅では特急や快速列車から、みやげ物などの大きな荷物を持った
家族連れや行楽客が次々と降り立っていました。
大阪から高松市に帰省した３０代の女性は「久しぶりの帰省なのでたくさんうどんを
食べたいと思います」と話していました。
また小学生の女の子は「おばあちゃんの家でトマトの収穫をするのが楽しみです」と話していました。
ＪＲ四国によりますと、帰省ラッシュは１１日がピークで、岡山から高松に向かう
快速「マリンライナー」は朝７時台から夜９時台の便の指定席が、ほぼ満席だということです。
また岡山から高知方面に向かう特急「南風」や、岡山から松山方面に向かう特急
「しおかぜ」も日中の便を中心に指定席がほぼ満席になっているということです。
一方、東京や関西方面へのＵターンラッシュは、今月１５日がピークとなる見通しです。
88 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 17:56:01.41 ID:uWA+u4ah.net: www3.nhk.or.jp/lnews/k/takamatsu/8035635281.html
89 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 20:12:49.87 ID:JaiyDLAG.net: 高松から宇多津まで8600系に乗ってみた。
カーブに入ると遠心力を感じて、カーブが終わるまで左右に揺れ続けて妙な感じだった。
カーブの多い今治から松山も乗ってみないといけない。
90 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 20:35:41.46 ID:SblhU2HY.net: 高松～宇多津なんて何ともないだろ
8600の揺れは単線区間でこそ本領発揮する
91 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 22:01:30.59 ID:S6OtIdnu.net: マリンライナーの車内に防犯カメラが取り付けられても、不満無い？
92 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 22:18:29.44 ID:ZrJM7cpJ.net: 今日夕方に偶然TSEが走ってるのを見た
1071D～1076D
93 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 01:05:40.84 ID:YaUxhflr.net: おい、9000系新型FGTのデザインがきたぞ
HPにいそげ❗やっぱ、簡易車体傾斜装置付
新大阪直通、予讃線200km/h山陽新幹線350km/h
対応車両だ
なんか、2600系より話題になりそうだね
はやくこれに乗ってあべのハルカスにいきたいな
94 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 06:22:50.94 ID:p7PJ7S56.net: 来週
伊予灘千年乗車します
ワープ高松対応良いね
95 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 10:02:42.17 ID:+YyNXYh/.net: 四国に行って南風としおがぜに乗ったが単線区間の遅れを琴平や観音寺でも吸収できずに岡山までひきずって行った
せめて琴平と観音寺までは複線化してほしい
96 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 10:06:39.84 ID:+YyNXYh/.net: あと南風の3両は自由度が混みすぎ
せめて4～5両にしてほしい
97 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 10:07:32.41 ID:GSa2RF1L.net: 運用数が足りん
98 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 10:43:12.39 ID:+YyNXYh/.net: >>97
2600系をうずしおに入れて捻出した2000系を回せばよい
もしくは高徳線電化(少なくとも三本松まではやった方が良い、土讃線は阿波池田まで電化した方がよい
JR北海道よりひどいところもある
99 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 10:44:20.80 ID:ZbGpkxAA.net: 宇野線の岡山～茶屋町が完全複線化されていないので、予讃⇔土讃と遅れが波及する。
特に岡山駅に入る部分が単線で、列車の到着後すぐに別の列車が発車するダイヤなので遅れやすい。

>>90
センタリングシリンダを装着する前は、高松～宇多津ですら激しく揺れてたな。
今でも単線区間の揺れは耐えれん。
100 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 10:50:04.16 ID:qO9Wyx8o.net: >>95
費用対効果。
複線化にいくらかかるか知らないなら黙ってろ。
101 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 11:12:29.25 ID:Ps2hczge.net: 複線化しもしない>>100も引っ込んか
102 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 11:33:49.00 ID:erasUqwa.net: >>99
> >>90
> センタリングシリンダを装着する前は、高松～宇多津ですら激しく揺れてたな。
> 今でも単線区間の揺れは耐えれん。

またカネがかかると思われる乗り心地改良工事をしてまで空気ばねに拘る理由は何だろうな
素直に振り子車を作っといたほうがよかったんじゃないの、これ
103 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 12:40:47.21 ID:qO9Wyx8o.net: >>101
日本語できない知恵遅れも黙ってろ。
104 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 13:14:38.38 ID:971xv5ny.net: >>102
メンテナンス費用

キハ283系とキハ261系の比較
105 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 13:46:17.16 ID:971xv5ny.net: サンポートとサンライナーの車内に防犯カメラが取り付けられても、不満無い？
106 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 14:28:35.67 ID:QcTRLD6K.net: >>95
お金がない

>>96
キハ185臨時特急で十分対応可能

>>98
まだ2600系は試験運転中
電化をするなら、多度津～琴平の簡易電化を通常電化にするほうが先
107 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 15:26:21.23 ID:M22hmk++.net: 繁忙期には休養する8600系。
108 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 16:35:00.45 ID:QcTRLD6K.net: >>107
高松に来なよ
109 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 17:30:39.30 ID:TGI1zJvn.net: ＪＲ四国の新型特急が出発　ディーゼル車導入は２８年ぶり
http://www.sankei.com/west/news/170811/wst1708110026-n1.html

土讃線で増結に向けた送込みが始まる
http://railf.jp/news/2017/08/09/130000.html

「四国まんなか千年ものがたり」が好スタート、３カ月で乗車率平均９６％
http://www.sankei.com/west/news/170801/wst1708010016-n1.html
110 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 17:51:58.84 ID:h5m/Mue+.net: >>100
キロ当たり10億円ぐらいでできるな。
111 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 18:20:03.16 ID:D1LEwFUy.net: マリンライナーなどの岡山―香川の列車が混雑するときに、岡山駅から高松・坂出・丸亀あたりまでタクシーで行く人いる？
たとえ瀬戸大橋線が動いてたとしても
112 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 19:13:11.84 ID:971xv5ny.net: マリンライナーなどの札幌―海老津の列車が混雑するときに、野幌駅から白石・手稲・新札幌あたりまでタクシーで行く人いる？
たとえ鹿児島本線が動いてたとしても
113 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 20:16:27.90 ID:Gd2rU5yn.net: ＪＲ高松駅お盆の帰省がピーク08/11 11:23
お盆をふるさとや行楽地で過ごす人たちの帰省ラッシュが１１日、ピークを迎え、
ＪＲ高松駅でも、県外などから帰省した人たちで混み合っています。
ＪＲ高松駅では、特急や快速電車が到着するたびに、みやげ物などの大きな荷物を
持った帰省客が次々と降り立っていました。www3.nhk.or.jp/lnews/k/takamatsu/8035619161.html
神奈川県横須賀市から家族連れで帰省した女性は「親戚に会ったりお墓参りをしたいです」と話していました。
大阪から帰省した男性は「ふだんは忙しくて子どもたちと一緒に遊びに行けないので、
いろいろなところに連れて行ってあげたいです」と話していました。
ＪＲ四国によりますと、帰省ラッシュは１１日がピークで、岡山から高松に向かう
快速「マリンライナー」は終日、指定席がほぼ満席だということです。
また、岡山から高知に向かう特急「南風」や岡山から松山に向かう特急「しおかぜ」
も終日、指定席がほぼ満席だということです。
一方、東京や関西方面へのＵターンラッシュは、今月１５日がピークとなる見通しで、
ＪＲ四国は、早めの予約を呼びかけています。

>>106
今日の南風3号が乗車率200%なら　多度津でしおかぜ受けの臨時しまんとを高知まで臨時運行できない？
114 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 20:19:14.05 ID:D1LEwFUy.net: 四国新幹線断固支持
車両も車内に防犯カメラのあるN700ベースで
115 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 20:19:24.81 ID:oRPqFyuG.net: >>109
子供の感想「色がカッコいい」というのは同感
色塗る前の構体見た時、デコの辺りとかブサイクに見えてどうなるかと思ったが、
色塗ったらまあまあ見れるようになったな。少々デヴにも見えるけど。
116 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 21:50:25.82 ID:M22hmk++.net: 桜三里線の新設を希望
117 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 22:15:41.81 ID:zvhKU71s.net: お盆南風混雑酷いね。
高知まで立ちっぱなしか。
118 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 22:31:49.63 ID:oRPqFyuG.net: お盆くらい混ませろ。
普段は3両で充分足りるのが居るくらいなんだから。
119 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 22:37:34.18 ID:V3yPk7IL.net: ×　普段は3両で充分足りるのが居るくらいなんだから。
〇　普段は3両だと輸送力過剰なのが居るくらいなんだから。
120 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 22:38:47.81 ID:zhJfArIQ.net: 2600を高徳に入れてN2000が余ればもっと増結してくれるだろうからそうなりゃ混雑も緩和されるだろうよ
121 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 03:14:58.81 ID:NNP0Ymau.net: 乗車記念品
http://i.imgur.com/BNdc0EH.jpg
http://i.imgur.com/wfe1fcF.jpg

新型特急がお目見え　徳島駅出発式（鉄姫特別編）
http://www.topics.or.jp/new/new/post-7705
122 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 04:42:48.73 ID:B3JjXjFu.net: >>121
やっぱ揺れまくりかい？
123 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 05:40:59.39 ID:H+qhdm2y.net: >>121
オオマエ　ヒデユキ様
124 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 06:53:21.81 ID:qq5/MaeA.net: 多度津
高松
オレンジタウン
引田
板野
鳴門
池谷
徳島
阿南
牟岐
海部
甲浦
125 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 09:25:11.78 ID:MwhG4PVP.net: 海老津
野幌
津島ノ宮
126 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 10:04:00.85 ID:8AQUe/5X.net: 2600阿波踊り酔っ払い客ゲロだらけ車内ボロされそうだな。
127 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 10:47:30.58 ID:RGYg32Rh.net: 高速バスも結構揺れるから、あれでもいいんじゃない？
徳島道が通れないと高松に回るのってびっくりしたけど、それだけ一般道が離れてて面倒なんだろうな
座席も列車のほうが広い渋滞もないので、結局バスは安いだけが取り柄に思う
128 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 11:15:11.85 ID:l/j+dCJM.net: どうしてJR四国は、お盆の忙しい時期に２軍落ちする8600という車両を作ったの？
129 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 12:23:52.91 ID:Tzqvw8gQ.net: 障害者スポーツ大会までに8600増産間に合うのか？
ここで8両で使ってみて支障なければ最繁忙期にも8600系1編成はしおかぜで使われると思う
130 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 12:44:11.46 ID:MxnWZmtV.net: >>128
斎藤佑ちゃんみたいに、秘密兵器として温存するためだよ
131 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 14:20:50.05 ID:pbAvvQsp.net: >>117
繁忙期だけ湧いてくる一見さんは立たされて当たり前。
そこに照準を合わせると成り立たない。
132 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 14:33:28.74 ID:QzGdVrl7.net: >>128
高松～宇多津間のリレー特急に使うため
そうでなければ、短編成の寄せ集めなんて真似はしない
133 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 15:03:16.24 ID:qq5/MaeA.net: うずしお　岡山
うずしお　高松
うずしお　徳島
いしづち　高松
いしづち　多度津
剣山　徳島
剣山　穴吹
剣山　阿波池田
剣山　牟岐
剣山　阿南
むろと　阿波池田
むろと　穴吹
むろと　牟岐
むろと　海部
ホーム　徳島
ホーム　阿南
牟岐⇔海部
134 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 15:13:03.39 ID:2NFPAKiN.net: 8600の特急をマリンに代わって運行してくれ
引き換えに5000系使用のしおかぜリレーを高松―多度津運行も同時に
コンセント付・トイレもたくさん配置・18きっぱー排除できる・自販機や荷物置き場あるなら不満要素なんか無いやろ
防犯カメラもあるから車内での凶悪事件の抑制にも効果的
瀬戸大橋渡る県庁所在地間・新幹線連絡・直通需要が高い区間の特急格上げだからJRも収益アップ間違いなし
135 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 15:23:12.44 ID:QKeAp27V.net: 2600系阿波踊り新車の匂いと揺れでダブルパンチ
136 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 15:39:43.45 ID:QoPhZicR.net: >>126
いい加減ちゃんとした日本語で書いてくれ
137 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 16:07:40.93 ID:cgSydEUQ.net: 8600系が8両になって多客期の運用に入ったら、立ち客は大変そうだな。
あの横揺れはどうにもならんのだろな。
宇和海は途中まで四国の特急とは思えない走りだが、
トンネルとトンネルの間は振り子もかなり使ってるな。
138 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 16:21:20.13 ID:cgSydEUQ.net: 阿波踊り号って、全部185系で走れるダイヤというわけではないの？
185系で運転する4号だけ所要時間が特別短いけど運転停車の関係？
139 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 20:11:52.66 ID:ULhEooG9.net: 臨時がすんなり走れるようなダイヤ組むより、定期列車を優先する罠。
140 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 20:23:20.29 ID:6Af2pKEr.net: 381の特急をマリンに代わって運行してくれ
引き換えにE657系使用のしおかぜリレーを高松―多度津運行も同時に
全車指定席・トイレもたくさん配置・18きっぱー排除できる・自販機や荷物置き場あるなら不満要素なんか無いやろ
防犯カメラもあるから車内での凶悪事件の抑制にも効果的
瀬戸大橋渡る県庁所在地間・新幹線連絡・直通需要が高い区間のフレッシュときわ格上げだからJRも収益アップ間違いなし
141 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 20:25:42.60 ID:6Af2pKEr.net: 快速マリンライナーを、特急スーパーときわ・特急フレッシュときわに格上げを
142 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 20:51:32.45 ID:aRpo6u+l.net: >>121
大前くん！
143 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 21:32:33.96 ID:qq5/MaeA.net: 7200化が完了した暁には
7000系互換のT車を3両投入してはどうだろうか

転換クロスとボックスシートの千鳥配置
7100同様の片運転台
トイレ付
内折れ窓
ワンマン対応
ドアボタン

目的はあくまで瀬戸大橋対策検査予備確保
144 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 21:41:13.46 ID:6Af2pKEr.net: 7200化が完了した暁には
E129系両投入してはどうだろうか

転換クロスとボックスシートの千鳥配置
7100同様の片運転台
トイレ付
内折れ窓
ワンマン対応
ドアボタン

目的はあくまで瀬戸大橋対策検査予備確保
145 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 21:47:14.42 ID:6Af2pKEr.net: >>143
227系広島支社投入化が完了した暁には
323系互換のT車を3両投入してはどうだろうか

オールロングシート
トイレ無し
内折れ窓
ドアボタン

目的はあくまで瀬戸大橋線乗車率190%対策

朝の茶屋町駅で快速マリンライナー8号乗車動画
https://m.youtube.com/watch?v=VVLBr1MDM50
https://m.youtube.com/watch?v=402er6-LaT8
https://m.youtube.com/watch?v=pNzkjhEVb98
https://m.youtube.com/watch?v=7AO7lCdRkoE
146 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 21:55:45.21 ID:ULhEooG9.net: 田舎でT車なんてゴミ
147 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 22:12:57.74 ID:6Af2pKEr.net: 金があったら小倉ー鳥栖を複々線化してより短編成で運転してる

金があったら岡山ー茶屋町ー児島・坂出ー高松を複々線化してより短編成で運転してる
148 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 22:48:43.18 ID:6Af2pKEr.net: 金があったら札幌ー江別を複々線化してより短編成で運転してる

金があったら栗林ー高松を複々線化してより短編成で運転してる
149 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 23:05:27.96 ID:o8DzfX5N.net: テスト
150 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 23:44:52.42 ID:xyh1vqG5.net: 2600系8600系の気動車版じゃん
あれなら、N2000のほうがエエわ
151 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 01:28:35.04 ID:1Usy8Pe6.net: ドア小窓にしたければな
152 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 01:49:43.51 ID:EZrs1fOg.net: 2600って四国チャイム積んでる？
153 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 04:27:22.40 ID:LEVwKxCl.net: 転換クロスにして快速うずしおにしないと高速4車線化で高速バスにフルボッコ
154 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 04:45:10.47 ID:s/LAaWU3.net: 多客期には立たせれば良いなどという昭和の国鉄時代の発想がもはや通用しない。
飛行機や高速バスは乗れれば100%座席が保障されている。
2600系も量産仕様は、トイレを２両に1箇所に集中して座席定員を多くしないといけない。
155 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 04:55:44.44 ID:x5ZqOp6E.net: 嗚呼夏休み
156 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 04:56:23.39 ID:x5ZqOp6E.net: >>150
今更気付いたの？
157 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 06:51:48.46 ID:XHmyfthj.net: >>152
積んでいる。
158 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 06:57:22.22 ID:+AqzT/u/.net: 8600/2600特有の横揺れは、
傾斜角不足ではなく空気バネ車体傾斜システムの簡素な構造が起因なんだから、
フルアクティブサスペンションでもつけない限りはどうにもならん。
159 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 10:10:04.93 ID:DT21pxo5.net: 2600の傾斜システムって8600から何の改良もないの？

2°傾斜すれば超過遠心力は0.1G以内
→走らせてみると車体が遠心力で動いて左右動ストッパに接触、反発。
→センタリングシリンダでストッパに接触しない範囲に抑える。

その他、新幹線と違い連続するS字カーブ（しかも緩和曲線不足）がある。
160 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 10:50:58.48 ID:j3PBzrnY.net: オールロングにして特急フレッシュマリンライナーにしないとフルボッコ
161 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 13:45:05.10 ID:N08tNJ28.net: >>154
バスや飛行機と違い、乗れない門前払いより立ってでも運んでもらえるだけマシという発想があるんだよ。
162 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 13:49:08.53 ID:e0nf+nIh.net: >>154
＞飛行機や高速バスは乗れれば100%座席が保障されている。

座席がなければ絶対に乗れない。
乗りたくても乗れない。
163 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 14:30:58.19 ID:OsoyJgVF.net: >>154
座席が保障されてるのはシートベルトが義務だから
特急列車もシートベルト付けるようになれば、座席保障されるでしょう

逆にシートベルト付の座席定員列車は急ブレーキの減速度を上げて、最高速度も上げたらいい
164 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 14:33:35.01 ID:egZ0pTWG.net: >>159
8600はキハ261にマップ方式の曲線検知システムを追加しただけ、
肝心の車体傾斜制御の精度がほとんど変わっていなかったって時点で2600もお察し。
現状は雑に空気圧を制御してるので、きめ細かく制御すれば精度向上するが、
そのためには空気消費増大は避けられず、気動車ではなお難しい。
またこの分野ではJR東日本というスポンサーを得た新日鉄住金が先行、既に特許もとってて（E353で実用化）、
8600/2600製造元の川崎重工は不利。受注実績は川崎重工の方が上だが。

センタリングシリンダについても左右動ストッパとの接触を無くすには至らず。
ストッパ当たりはストッパゴムが効く低剛性領域と、
ストッパゴムが効かない高剛性領域の2段階で酷くなるが、
センタリングシリンダ無しで8000/2000の曲線通過速度だと曲線走行中はずっと高剛性領域。
センタリングシリンダ有りだと曲線進入直後にガツンと高剛性領域、
遅れてセンタリングシリンダが働き低剛性領域、
後は曲線抜けるまで車体は元に戻らず低剛性領域のまま。
振り子式の8000/2000のようにカーブで非接触状態にするのは難しい。
165 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 14:44:42.02 ID:x0RxjiTb.net: ツイッター投稿によると、2600は2000に比べて曲線通過速度が10km/h抑えられているとか
166 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 14:47:07.09 ID:cqJJMHJX.net: >>165
それであの揺れじゃキハ185のがいいわ
167 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 14:55:00.14 ID:As+8uV+m.net: しかも高徳線であの揺れだろ
土讃線だとどうなるんだろ
168 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 15:02:01.93 ID:x0RxjiTb.net: >>166,167
https://twitter.com/search?q=2600%E7%B3%BB%20%E4%B9%97%E3%82%8A%E5%BF%83%E5%9C%B0&src=tyah
(2600系乗り心地での検索結果）
「先行車は現在車体傾斜で乗り心地クソとのことなので、量産車は土讃線でも走行可能なように振
り子に仕様変更がある可能性が高いとのこと。」
「土讃線の線形であの乗り心地ではヤバいとの判断が下された場合は、
新たに振り子に戻す考えがあるみたいです…」
169 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 15:06:27.42 ID:gLNbzdxf.net: 立ってても運賃は100％徴収されるからお得だよな。
170 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 15:07:44.00 ID:rD3oVP/R.net: つーか、予讃線の伊予市以南でさえ、内山関連区間以外はすべてカーブが多いから、
2000系と同じ曲線通過速度で走らせたら、8600系と同じように乗り心地はとても悪くなる
だから、絶対に曲線通過速度を下げるしかない

土讃線なんか高知県側は土人しか乗らないから別にいいけど、それなら新幹線を通してしまったほうが災害にも強くなるわけで
171 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 15:23:47.26 ID:DT21pxo5.net: >>164
そこまで酷い造りなのか…。
そういえば、E5系はフルアクティブだけど、N700系はセミアクティブだよね？

>>165
秋の営業運転でも減速するのかな？
172 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 15:43:54.55 ID:czjncbuZ.net: >>154
そもそも特急列車は指定席が基本な件。
混むの分かってんだから1ヶ月前に10時打ちすればいいだけの事。
173 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 15:46:39.32 ID:LEVwKxCl.net: トイレが2個あるのは、土讃線でのゲロ対策
174 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 15:52:35.55 ID:j3PBzrnY.net: 立ってても運賃は寝台料金徴収されるからお得だよな。
175 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 15:57:30.49 ID:DT21pxo5.net: 高徳に2600が入る前提だが、N2000をもらえるとこが一番ラッキーな予感。

四国では自由席が標準。元々エル特急だし。
ただ、混む時は指定とるしかない。
176 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 16:01:46.60 ID:j3PBzrnY.net: >>194
227系広島支社投入化が完了した暁には
225系に323系互換のT車を投入して福北ゆかた線の813系はどうだろうか

オールロングシート
トイレ無し
内折れ窓
ドアボタン

目的はあくまで瀬戸大橋線乗車率190%対策

朝の坂出駅で快速マリンライナー5.7号乗車動画
https://m.youtube.com/watch?v=VVLBr1MDM50
https://m.youtube.com/watch?v=402er6-LaT8
https://m.youtube.com/watch?v=pNzkjhEVb98
https://m.youtube.com/watch?v=7AO7lCdRkoE
177 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 16:02:18.36 ID:j3PBzrnY.net: >>143
>>149
227系広島支社投入化が完了した暁には
225系に323系互換のT車を投入して福北ゆかた線の813系はどうだろうか

オールロングシート
トイレ無し
内折れ窓
ドアボタン

目的はあくまで瀬戸大橋線乗車率190%対策

朝の坂出駅で快速マリンライナー5.7号乗車動画
https://m.youtube.com/watch?v=VVLBr1MDM50
https://m.youtube.com/watch?v=402er6-LaT8
https://m.youtube.com/watch?v=pNzkjhEVb98
https://m.youtube.com/watch?v=7AO7lCdRkoE
178 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 16:44:20.31 ID:N08tNJ28.net: >>175
まあ高徳に2600が一番ダイヤが傷まないからな。
179 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 16:53:31.81 ID:Kv4nreCm.net: >>175
まあ高知に回すだけやろ
Nを入れて4連をデフォにするとか
180 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 17:10:06.70 ID:JDPS6+qw.net: 2600の曲線通過速度が落ちるのが落ちるのが本当なら、宇和海はもう1編成余分に必要になる
また2000は内子で上りと下りがちょうど良いタイミングで行き違いできているが、速度が落ちると伊予立川や中山で行き違いが必要になり、所要時間が大幅に延びる。
181 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 17:27:43.35 ID:JhkPBXHB.net: ついでに8600も振り子にしてくれ
182 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 17:49:21.48 ID:JVkyQCqu.net: 車体が重すぎて、左右動ストッパあたりが激しいとかあるんだろうか？
2000系の後継車は諦めて185系の後継車を作ってしまえｗ
183 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 18:42:07.47 ID:ty2i1TXr.net: >>181
改造費用と今後30年くらいのメンテ費用出したらやってくれるよ w
一度でも贅沢覚えたらアカンな。
184 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 19:33:50.01 ID:rD3oVP/R.net: >>183
物理的に無理
8600系・2600系　最大傾斜2度
8000系・2000系　最大傾斜5度
この最大傾斜状態で車両限界に収まるよう車体が作られているため、
8600系を8000系同様制御付自然振り子化したら、
車両限界・下手したら建築限界から車両が飛び出る
185 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 19:59:21.82 ID:ty2i1TXr.net: ﾏｼﾞﾚｽされちまったい w
186 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 20:29:48.26 ID:77dS2MUf.net: >>180
ストレート区間で回復出来ないのだろうか？
187 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 20:38:49.98 ID:J1vAZd/O.net: 曲線通過速度は落とさないよ。
空気ばね式を採用した時点で、
乗り心地が悪くなるのは分かり切ってたこと。
後はどれだけ乗り心地を落とさず済むか、
居住性や座り心地でどれだけフォローできるか。
188 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 20:52:32.98 ID:rD3oVP/R.net: >>187
遠心力には勝てないから座席を傾けるしかないな
189 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 21:12:17.70 ID:fC2zNeRr.net: >>168
今回は筋寝てるからね
定期の筋に乗せたら予讃線の二の舞だと思う
椅子とコンセントで今は許されてるような感じ

>>186
最高120じゃ挽回も出来ん
190 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 21:28:52.40 ID:egZ0pTWG.net: >>188
座席傾けても、仮に空気ばね式車体傾斜で5度傾斜しても、
遠心力による左右動ストッパ当たりの問題は全然変わらないよ。

空気ばね式車体傾斜の場合、
座面や床面の向きが変わっても、
車体は普通に、枕木と同じ向きの緩和されてない遠心力によって左右動するんで。

だって空気ばねの台車側の台座部分は、傾斜中も変わらず枕木に平行なままだもん。
191 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 21:38:39.58 ID:rD3oVP/R.net: ストッパーに当たる衝撃が問題であって、
ストッパーに当たるのは何も問題ない
つまり、勢いがついているからストッパーに当たり、
それで生じる衝撃が乗客に不快な振動を与えるのが問題なだけ

あと誤解しているようだが
8600系で最大5度というのは、車体2度+座席3度な
2もしくは1人座席1つずつに傾斜装置を組み込むから絶対割が合わない

よって、速度を下げて停車駅を少なくするか、敷き直ししかないんだよ
192 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 22:06:58.37 ID:DT21pxo5.net: 新幹線は特殊な空気ばねで左右動ストッパあたりを防いでるみたい。
http://www.sei.co.jp/technology/tr/bn190/pdf/190-20.pdf
193 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 22:12:51.92 ID:egZ0pTWG.net: >>191
8600/2600の左右動ストッパ当たりって、
ストッパとぶち当たった衝撃より、
カーブ走行中に遠心力によって車体がストッパに押しつけられた状態が長く続く事が問題なんですけど。
接触したままだと台車の振動が減衰せず車体に伝わるから。
194 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 22:49:54.31 ID:sJ+iRuKQ.net: 先頭車＝トイレ付という
定員無視の仕様が2000の欠点。
おかげで185に比べると1両8～10人の定員差がある。
当時の比較対象が181だったことによる不幸だが
2600でそれを踏襲する必要性があるのかと思う。
195 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 22:54:12.26 ID:sJ+iRuKQ.net: そもそも新型車なんて187の2ドア仕様でいいと思う次第。
何を血迷って新形式起こしたのか意味不明すぎる。
196 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 22:57:06.54 ID:rD3oVP/R.net: >>193
それって、設定ミスだろ
キハ261系は最大3度・通常2度で、ほとんどストッパーには少なくとも長時間当たらないよう設定されている
（今は使用停止？終了？だけど）
197 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 22:59:05.79 ID:KtipAR/n.net: 8600系左右動ストッパ付近と、左右動ストッパ当たり状態時の写真。
http://i.imgur.com/filP3m2.jpg

8600系センタリングシリンダ制御無し/有りでの、左右動ストッパ当たり状況。
R300を85km/h（8000系と同じ本則+20km/h）で通過時。
http://i.imgur.com/TLTiyUg.jpg

制御無しだと高剛性（写真下の状態）で接触しっぱなし。
制御有りだと低剛性（ゴムが潰れてはいない状態）で接触しっぱなし。
センタリングシリンダが有っても無くても、
左右動ストッパ当たりそのものは発生しっぱなし。
ただしセンタリングシリンダ制御有りだと低剛性でゴムが効く状態だから、
乗り心地は幾分マシになる。
198 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 23:11:03.21 ID:egZ0pTWG.net: >>196
キハ261は車体傾斜使用時でも8000/2000より曲線通過速度が遅く、
遠心力自体が小さい。
199 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 23:25:35.62 ID:KtipAR/n.net: 振子式で左右動ストッパ当たりが少なく、空気バネ式で多い理由。
http://i.imgur.com/325e6eg.jpg

空気バネ式の左右動は台車枠と平行。
つまり傾斜角が何度でも変わらない。
200 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 00:54:48.83 ID:1Rg5wiM4.net: :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
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　　　　　　｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード０９０５８６４４３８４
201 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 01:33:45.86 ID:IRjkL3WU.net: 特急談義中失礼
花火終わって1時間ぐらいした頃に高松着の列車に乗って高松で降りようとしたんだが
地元民がドア前塞いでて人を押しのけないと降りられなかった

こう言う苦情はどこに入れるのがいいのかね？
JR四国？地元新聞の投書欄？
202 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 01:52:42.73 ID:0fmi10qL.net: YouTubeで見たけど、2600系は今までと同じ車内チャイムなのね。自動放送は定期運用入るまでお預けか。
203 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 04:28:56.43 ID:MDT5QpJk.net: 高徳線なんて特急やめて、1500系を快速として導入した方がええやろ
204 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 04:57:00.80 ID:xqB4apM5.net: >>201
普段鉄道を使わない人も大勢いるから、ルールもマナーも分からないのだろ。
JRと新聞に「大規模イベント時の案内誘導の徹底を」と投書しる。
205 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 06:31:55.11 ID:NmKSQpLQ.net: >>198
キハ261系は8000系（8600系）より5km/h遅かったはず
それを四国は無理やり8000系と同じ速度で通過させているから乗り心地が悪くなっている
206 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 06:48:37.29 ID:3IzLl5wN.net: 凄い技術スレ
207 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 07:05:39.12 ID:a2I4j3jn.net: >>195
187系って振り子式じゃん。
最前提で振り子無くしたがってるのに、その選択は無い。
選ぶならキハ189系の2扉版だな。
208 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 07:16:08.24 ID:3IzLl5wN.net: 振り子無くして遅くなったらますますJRに勝ち目がないのに…
209 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 07:52:14.33 ID:/3CuNPcE.net: >>208
そこで四国新幹線の出番
210 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 08:11:25.10 ID:Q6aIFwpi.net: >>208
もう利便性は自家用車、速達性は航空機(東四国対京阪神は高速バス)、安さは高速バス(松山・高松対首都圏はLCC)に負けてるから
JRは速達性程々に定時性・快適性に磨きをかけるしかない
211 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 08:26:17.43 ID:dtN9rbV+.net: >>133
「むろと徳島」は?
212 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 08:39:17.98 ID:3IzLl5wN.net: >>209
見込みないじゃん
213 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 08:41:28.81 ID:3IzLl5wN.net: >>210
分かるけどそれすると大概ダメになる。

通信だとTU-KA
製造だとSHARP

ほどほどって潰れるんだよな。
214 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 08:51:28.73 ID:pAnUmD50.net: >>197
曲線走行中、センタリングシリンダ無しだとストッパゴムが潰れっぱなしってのも酷くね？

曲線通過速度速すぎる～とかじゃなく、8600系元々の設計が駄目なんじゃないの？
異方性空気ばねとか、幾らでもやりよう有っただろ？
キハ261系と5km/h違うだけ、遠心力にして1.2倍ぐらいでこんな差出るか？
215 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 09:43:15.38 ID:NmKSQpLQ.net: >>214
四国は電化と軌道強化をしただけで、カーブ改良はしていない
北海道の宗谷南線は軌道強化+1線スルー化工事（していない駅もある）+カントかさ上げ工事をしている
216 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 10:18:43.27 ID:imeFshyX.net: >>215
何言ってんだ、四国はカーブ改良しまくりだぞ？
217 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 10:22:36.96 ID:C4Wl5kYh.net: 何れにせよ8600先行車の走行試験と営業運転で左右動ストッパあたりは分かっていたはずだし、
センタリングシリンダでは力不足なのも分かっていて8600を量産＆2600を製造したんだろ。
①左右動ストッパあたり
②傾斜角制御の精度
③傾斜時の車体傾斜係数の変化
の3つがクリアされれば、遠心力を少し感じる程度で済むんだろうが。
しかし、2600は重すぎんか？189も重いみたいだが。
まあ、カーブで10km/h減速する前提なら8600は287ベースになったかもしれない。
218 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 10:34:40.76 ID:pAnUmD50.net: >>217
カントかさ上げしてなかったら、2000や8000と言えど本則+10km/hぐらいが限度です。

土讃線の例（R300）
改良前：
　気動車　本則+0（カント59mm以上で可能）
改良後：
　キハ185　本則+10（カント98mm以上で可能）
　2000　本則+20（カント93mm以上で可能）
　※カント60mmで計算すると2000は本則+10が限度

>>217
緩和曲線での横G変化速度も問題なんじゃなかろうか。
左右動のグラフでも、曲線突入直後に横Gが0から約0.1Gになるときの動きが一番大きい。
振り子では最大横Gが小さいから変化速度も遅い。
219 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 13:06:30.48 ID:SO+A13nt.net: >>215
線路をよく見てみな。
緩和曲線を伸ばしたところがけっこうあるから。
220 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 13:37:48.27 ID:pAnUmD50.net: >>215
予讃線も土讃線も高徳線も牟岐線も徳島線も、
軌道強化、カントかさ上げ、緩和曲線延伸しとるんだが。
221 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 13:39:02.47 ID:pAnUmD50.net: 調べてみたら四国の特急運転区間は全部工事してるじゃないか。
ソースは保線屋御用達の業界誌『新線路』バックナンバー。
222 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 17:40:08.76 ID:lvt8Qik1.net: >>217
気動車に関してはキハ187のグリーン付きや外観変更版でも良かった気はする
223 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 20:04:30.88 ID:0SDZbPUg.net: >>157
2600が定期運用についても車掌の放送が自動放送かぶりまくりで2000も放送装置の更新はしないだろう
224 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 20:32:21.09 ID:a2I4j3jn.net: >>222
後で金掛かるのをどーすんの？
225 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 21:04:02.94 ID:uoKwD6uM.net: 実際乗ってみると座席や電光掲示板は新幹線みたいやねw
個人的には排気ブレーキ？が低速まであるのがよかった(1500は60くらいで失効するからちょっと物足りないｗ)
減速途中でMT車がシフトダウンするみたいな感じになるのと変速機の変2は新鮮だった
変速ショックもほとんど無いし1500と違って変速時の加速ロスもほぼ無い印象
226 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 21:24:47.37 ID:TY+2gu0S.net: 本気出してないとはいえ2600系の乗り心地はどんなんやろ？
こないだ土讃線乗ったけどカーブの遠心力が小さいだけで横揺れは結構する
なにげに多度津～丸亀間のロングレールのバラスト区間は乗り心地が良くなってた
86/26を入れるところは軌道側で対処ってことでは？
フリゲほどではないにせよ重いからなあ
227 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 21:33:18.32 ID:RthcC5So.net: 関川～多喜浜間のカーブをストレートにしたら何分ぐらい速くなる？北山トンネルのカーブ除く
228 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 21:39:13.57 ID:hIqAKNmj.net: 阿波踊り号乗ってるけど車内電光掲示板すごい間抜けやね
列車名表示欄が『2号』なのはまあいいとして、英語表記は『2』という数字だけが中央にデカデカと表示されていて号車表示かと思った
229 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 22:50:07.95 ID:SO+A13nt.net: >>227
直線にしたら勾配がきつくなり、下り勾配制限か上り勾配抵抗がつくから短縮効果はほぼゼロ。
230 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 22:55:34.68 ID:kQpVJDRD.net: >>229
ということは、平坦な土地でないと直線にする意味がなくなってしまう…？
231 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 00:45:12.91 ID:nLhkgMpB.net: 言うほどの勾配じゃねーだろ
232 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 01:06:58.28 ID:DCFAxabJ.net: いまどき少々の上り勾配は問題ないと思うけど、四国はM車が少ないからなあ
86も半Mにはしなかったし、身の丈に合わせてケチるとこはケチってる

でももしお金があれば茶屋町・岡山間を複線化・高速化した方が効果的では？
茶屋町まで上りが定時でも新幹線が遅れると下りが遅れ、結局上りも遅れてしまっても新幹線はあまり待ってくれないw
工事費が安かったとはいえ効果が中途半端
さらに区間が短い市坪付近の複線化はダイヤ乱れには無力な気が
233 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 01:39:32.71 ID:uzxydRXp.net: いまどき少々の上り勾配は問題ないと思うけど、四国はM車が少ないからなあ
86も半Mにはしなかったし、身の丈に合わせてケチるとこはケチってる

でももしお金があれば茶屋町・岡山間を複々線・高速化した方が効果的では？
茶屋町まで上りが定時でも新幹線が遅れると下りが遅れ、結局上りも遅れてしまっても新幹線はあまり待ってくれないw
工事費が安かったとはいえ効果が中途半端
さらに区間が短い備前西市付近の複線化はダイヤ乱れには無力な気が
234 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/15(火) 06:10:00.81 ID:qkaEFGXk.net: 全線電化すべし
235 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 12:21:57.24 ID:YDaDUHn1.net: くろしお鉄道の運行情報を見たら南風12号は車両不具合で大幅遅れのはずだがJR四国の公式には反映されていない
236 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 12:40:42.36 ID:WdPv5Qwo.net: くろ鉄はJRより運行状況発信よくやってくれてる
237 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 13:18:47.51 ID:EJqpOEIW.net: 土佐くろしお鉄道【公式】列車運行情報‏ @tosakuro_train 3時間　その他
８/15(火)10:07現在、車両点検中の南風12号岡山行きですが、車両の安全が確認
されましたので、中村駅を約45分遅れて10:07に発車いたしました。
これに伴い行き違い等の影響で他の列車にも遅れが見込まれます。
ご利用のお客様にはご迷惑をお掛けし、申し訳ありません。

土佐くろしお鉄道【公式】列車運行情報‏ @tosakuro_train 4 時間その他
8/15(火)9：00現在、宿毛駅9:05発上り特急12号岡山行きは、車両に不具合が発生し
点検中です。これにより宿毛～中村間の運休が決定しました。
その後の区間も遅延や運休の可能性があります。
ご利用のお客様にはご迷惑をお掛けし申し訳ありません。
今後の状況も随時お知らせいたします。

英語でもついーとやfbにて
238 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 13:35:22.66 ID:2X77IsKD.net: >>232
今でも宇多津から岡山まで上り特急優先させたら5分短縮可能
130だとトンネル区間全力でもうちょい行けそう
239 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 13:38:17.34 ID:o37qoNTV.net: 維新博記念の観光列車運行へ08/15 06:18nhk
幕末から明治にかけての歴史をテーマに、高知県内各地で開かれているイベント、
「志国高知幕末維新博」を盛り上げようと、ＪＲ四国は、坂本龍馬など、幕末の志士
が車体に描かれた観光列車を運行することになりました。
この観光列車は、ＪＲ四国が土讃線の高知駅から高知県四万十町にある窪川駅の間で
来月から運行します。
列車はトロッコの車両を含め２両編成で定員が６０人、車体には幕末の志士、
坂本龍馬や中岡慎太郎、それに武市半平太など土佐藩出身の偉人とともに、新たな
時代の幕開けをイメージして夜明けの太陽が描かれています。
また伊野駅と土佐久礼駅の間ではトロッコの車両に乗車でき、仁淀川をかかる橋や太平洋
が見える場所では列車が徐行することから雄大な自然の景色を楽しめるということです。
ＪＲ四国は、この観光列車を来月２３日から来年５月まで週末と祝日に上下線で、
それぞれ１日１本ずつ運行することにしています。
乗車券は、乗車の１か月前から駅の窓口などで販売予定です。
240 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/15(火) 13:59:34.64 ID:qkaEFGXk.net: 全線電化キベンヌ
241 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 20:32:27.32 ID:PNroeQ3h.net: >>189
2600の加速能力は変速機などの改良で2000より良くなったからイケると思ってたのに．
242 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 21:02:08.06 ID:YDaDUHn1.net: この繁忙期に2103は故障で中村に放置
2030はエンジンカットで運行
酷使もそろそろ限界かなあ
243 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 21:05:25.44 ID:3s6mVxhV.net: >>241
カーブの比率が高いと厳しい。
244 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 21:22:41.61 ID:OWWnDfK8.net: >>242
２０３０はエンジンカットしてでも連結しておかないと、振り子制御できないしな（ＣＣ装置は２０００か２１５０のみ）。
245 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 21:51:26.67 ID:2uOjsAYv.net: >>242
ある運転士が専門的な鉄道月刊誌から抜き書きしたものの要約

とりわけアンパンマン車両は他の車両に比べて圧倒的に走行距離が増えるのが早く
JR四国の中でも特別扱いで
不具合が起きた場合は夜間留置中に直しに高知運転所から出張することもあるらしい
ダイヤが狂うと検査スケジュールも狂うので苦労していると
246 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 21:55:09.96 ID:7WskNsp5.net: >>245
2030は中村滞泊だけどどうするんだろ？
今は予備ゼロだから差し替えもできないが。
247 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 22:04:02.90 ID:5gLoQYds.net: 自由席減車して立ち客ぎっしり。
248 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 22:07:50.36 ID:inkfAI+q.net: >>242
ただ2600も直ぐに量産できるような出来栄えでも無さそうだし・・・
249 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 22:12:59.83 ID:R0q2bldf.net: >>245
毎日
岡山~高知　一往復
岡山~中村　一往復（南風+あしずりを含む）
の2往復しているからね

>>246
車両があれば、高知差し替えなら南風19→あしずり11で可能
250 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 22:15:51.69 ID:R0q2bldf.net: 瀬戸大橋アンパンマンのスジを使って、
キハ185系の臨時特急を走らせればいいんだよ
251 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 23:05:59.60 ID:PmmD0gWP.net: 瀬戸大橋アンパンマンとラマルのスジを使って、
E235系の臨時快速マリンライナーを走らせればいいんだよ
252 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 23:06:22.60 ID:PmmD0gWP.net: 瀬戸大橋アンパンマンとラマルのスジを使って、
323系の臨時快速マリンライナーを走らせればいいんだよ
253 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 23:06:51.69 ID:PmmD0gWP.net: 瀬戸大橋アンパンマンとラマルのスジを使って、
E657系の臨時特急フレッシュときわを走らせればいいんだよ
254 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 23:10:04.13 ID:PmmD0gWP.net: 瀬戸大橋アンパンマンとラマルのスジを使って、
E651系1000番台の臨時全席指定の特急スワローあかぎを走らせればいいんだよ
255 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 23:11:09.10 ID:PmmD0gWP.net: 快速マリンライナーは全てE235系か
特急スワローマリンライナーに格上げ
256 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 23:16:27.60 ID:DCFAxabJ.net: 2600系って片側のエンジンで２台分の冷却器回してんのか
電源側は故障しても延長給電だけですむけど冷却器側の故障は２台ともエンジン停止か...
エンジン故障そのものが減ったんだろうけど、なんかずいぶん割り切ってるなあ

ところでツアー列車の方はちゃんと車体傾斜使って曲線は2000系と同じ速度だったのかな？
185系と同等でも返金なしなんだろうけどw
257 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 23:58:41.47 ID:R0q2bldf.net: ID:PmmD0gWP がその車両のレンタル代を支払うって
258 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 07:53:13.24 ID:0w0wWjrG.net: 高崎支社汚物で充分
259 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/16(水) 13:02:13.09 ID:61FwlVUP.net: 全台車をefWINGに交換すべし
260 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 13:24:03.61 ID:0w0wWjrG.net: このご時世だから、スーツケース持ってる客は京浜東北線や中央線や武蔵小杉のような壊死ニキが隣に座ってきたら怖いからマリンライナーの自由席だとスーツケースでボックス席を1人で占有したくなるのもわかる
マリンライナーのあの不便な指定席やグリーン車見たら尚更
窓側に座ってると隣に誰かが座って来たら逃げ場がなくなるのがネック
http://pinky-media.jp/I0010715
261 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 13:55:55.39 ID:GBvs8mza.net: このご時世だから、スーツケース持ってる客は瀬戸大橋線のようなマリンライナー妄想人と壊死ニキが隣に座ってきたら怖いからエアポート・いしかりライナーの自由席だとスーツケースで2席を1人で占有したくなるのもわかる
エアポートのあの不便な指定席見たら尚更
窓側に座ってると隣に誰かが座って来たら逃げ場がなくなるのがネック
262 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/16(水) 13:57:04.25 ID:61FwlVUP.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
263 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 16:37:38.53 ID:5DiUa+QL.net: 2600系の定期営業運転まだ？
264 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 20:21:31.98 ID:UlsvDMqE.net: JR西のキハ187持ってこようぜ
265 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 20:46:52.32 ID:mM2L0xvL.net: 今年は多度津10/22
http://www.tadotsu-festival.com/images/2017.jpg
でも、あいつら「ヲ」を使っているんだよ

シャトルは2600しかないよな
266 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 22:04:22.60 ID:i5ZRA1Fa.net: キハ28 2002とか直してシャトルに使え。
現有車両の台車のメンテ代とかが心配になるくらいだから余裕無いだろうけど。
267 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 22:10:12.40 ID:jK7w2VWU.net: 下灘駅が映る

https://youtu.be/VmLpGu0YwjA/2m52s
268 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/17(木) 03:57:28.84 ID:AObYJfkc.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
269 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 08:12:27.75 ID:G6uPlJE/.net: Wi-Fiどころか土讃線じゃソフトバンクは圏外になるぞ
270 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 10:05:40.49 ID:oHfg68Tu.net: Wi-Fiどころか吾妻線じゃソフトバンクは圏外になるぞ
271 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 10:10:54.34 ID:Z83zApL+.net: 本四備讃線はソフトバンクだけトンネルの中も使えるけどな。
元々テレコムだからJRの沿線だけ早い場合もあるが、場所次第。
272 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 10:12:25.86 ID:rgN+sBhg.net: フリゲの功績は曲線ロングレール化すりゃ空気バネ車体傾斜でも使えるってくらいかw
乗り心地と保守体制を考えりゃ高徳線より予讃線かなあ
で、2000系を２両くらいは廃車できるんだろうか
273 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 12:09:25.57 ID:L9R1vPf5.net: >>272
2両だけなら予備に確保しておいた方が得策だろ
どっちにしろ廃車にはできんて
274 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 12:24:05.03 ID:Z83zApL+.net: 2000系も中間車は廃車してるみたいだが、先頭車は置いておくだろう。
275 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 12:27:06.10 ID:qcbuTg2j.net: 8600が８連化されるときは、しおかぜ６。いしづち２。にしてほしい。
276 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 12:43:47.17 ID:Z83zApL+.net: 8000系は車内設備の電源容量の関係で6+2にできないらしい。金の問題。
なお、運行上はしおかぜが岡山側になるように方向転換した方がいい。
277 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 12:49:24.65 ID:8Sebqx5h.net: >>275
付属2連の一部を3連化してG付3＋普3＋普2で編成のバリエーション増やすか
G付編成を4両化して、G付4＋普2＋普2で編成のバリエーション抑えるか
278 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 13:23:48.96 ID:NeO5waud.net: >>265
7200でいいわ、シャトル。
279 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 13:48:26.34 ID:sQci2F7M.net: 86の増備3両てどうせ予備確保だろ。
新車の検査周期が来る頃にポツンと数両追加するのはよくあるパターン。
3-3-2とかは妄想の範囲かと。
280 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 13:55:01.25 ID:7zbnsz+p.net: 2600は猪と衝突したのか
https://twitter.com/wakamisugi/status/897464734189879302
281 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 16:08:45.05 ID:i9QBAl9G.net: 早々に災難だな。
こりゃもう2600もアンパンマンラッピングして8000や2000の悪運を分散しないと w
282 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/17(木) 17:06:15.06 ID:AObYJfkc.net: ATACS導入あくしろや
283 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 18:30:46.15 ID:mG3QS/Zv.net: 21Mと26Mの行き違いは多度津から海岸寺に変更
284 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/17(木) 19:25:01.24 ID:AObYJfkc.net: 四国新幹線断固支持
285 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 21:33:56.30 ID:dYaFuRfE.net: 8600系の回復運転吐きそうだった。
381系を思い出した。
286 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 22:46:15.83 ID:CEq1sakb.net: そろそろワンマン=単行やめてくれ・・
287 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 22:48:05.71 ID:mb7F7Uw5.net: >>285
381系の方が全然まし
288 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 23:19:32.61 ID:PtB/ASyN.net: マリンライナーの自由席、夕方の岡山行はキャリーやお土産などで2席を1人占有の客が多いせいで、始発の高松で立ち客多数の模様
ｺﾋのエアポートみたいにオールロングの自由席+平屋建てかつ荷物置き場完備でリクライニングシートの指定席にできないものか
289 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 00:14:35.62 ID:TP/CloPU.net: エアポートの自由席、夕方の新千歳空港行はキャリーやお土産などで2席を1人占有の客が多いせいで、始発の高松で立ち客多数の模様
総武本線みたいにオールロングの自由席+平屋建てかつ荷物置き場完備でリクライニングシートの指定席にできないものか
290 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 00:15:21.48 ID:TP/CloPU.net: エアポートの自由席、夕方の新千歳空港行はキャリーやお土産などで2席を1人占有の客が多いせいで、始発の札幌で立ち客多数の模様
総武本線みたいにオールロングの自由席+平屋建てかつ荷物置き場完備でリクライニングシートの指定席にできないものか
291 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 06:45:40.69 ID:8eSMA4ZE.net: 池沼わきすぎでしょ。
292 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/18(金) 09:16:40.70 ID:klgaFAjP.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置
293 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 12:46:34.61 ID:iGrBADEZ.net: ＪＲ四国の新型特急公開08/18 06:25nhk
年内にも導入される予定のＪＲ四国の新しい特急列車「２６００系」が完成し、
今月１１日ＪＲ高松駅で初めて一般に公開され、大勢の鉄道ファンや家族連れが訪れました。
公開された「２６００系」は４両編成で、車体は四国の豊かな自然に映える赤と金の
色を基調としています。
平成元年に導入され、予讃線と土讃線、それに高徳線で使用されている「２０００系」
の老朽化にともない、後継として開発されました。
車内は、充電に使うことができるコンセントがすべての座席に設けられているほか、
バリアフリーに対応した車いす用のスペースや多機能トイレなども設けています。
列車の初披露となった今月１１日は、高松と徳島を結ぶ高徳線で「１番列車」
のツアーが企画され、ＪＲ高松駅のホームは大勢の見物客などでにぎわっていました。
そして駅長の出発の合図で、乗客およそ１８０人を乗せた新型特急は徳島へ向けて
出発していきました。
ツアーに参加した小学生の男の子は「もともと電車が好きで、すぐにツアーに応募しました。
近未来的な列車のデザインがよいと思います」と話していました。
新しい特急列車は年内にもＪＲ四国の路線で通常運転を始めるということです。
294 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 12:50:22.73 ID:G2h3aOO+.net: ヒント
四国から鉄道をなくすな－路線維持に向けＪＲ、４県知事ら初会合　「自助努力のみでは困難」
2017.8.18 11:49

四国４県とＪＲ四国は１８日、人口減少で将来の利用者減が見込まれる鉄道路線網の維持に向け、
対策を話し合う懇談会の初会合を高松市で開いた。

懇談会は、神戸大大学院の正司健一教授が座長を務め、４県の知事やＪＲ四国の半井真司社長らで構成。
来夏ごろにまとめる中間報告を基に、県ごとに分科会を開いて具体的な対策を検討する。

半井社長は会合の冒頭で「１０年、２０年先を見据えた場合、自助努力のみでは今の路線の維持が
困難になることが想定される。抜本的な対策について地域を挙げて議論していただきたい」とあいさつ。
正司教授は「道は決して平たんではないが、四国のみならず日本全体に発信できるような議論ができればと思う」
と話した。

ＪＲ四国がこれまで公表を控えていた路線ごとの収支状況について、半井社長は議論の参考資料として、
来年の２回目以降の会合で示す考えがあると明らかにしている。

産経ニュース
http://www.sankei.com/west/news/170818/wst1708180036-n1.html
295 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 13:25:17.00 ID:iGrBADEZ.net: ＪＲ路線維持で懇談会初会合08/18 12:25nhk高松
利用客の減少が続くＪＲ四国の地方路線の維持などについて、四国４県の自治体や
学識経験者などが議論する懇談会の初会合が高松市で開かれました。
高松市内のホテルで開かれた懇談会の初会合には四国各県の知事や経済団体の代表、
それに学識経験者などおよそ２０人が出席しました。
冒頭、ＪＲ四国の半井真司社長が「地方の鉄道が置かれた状況は一段と厳しさを増している。
四国でも１０年、２０年先を見据えた場合、自助努力のみでは鉄道ネットワークの
維持が困難になることも想定される。
そうなる前に、地方の鉄道のあるべき姿や維持の方策について、地域を挙げて議論
してほしい」と述べました。
ＪＲ四国は、人口の減少や高速道路網の発達などで利用客が減り、９つの路線のうち
「瀬戸大橋線」以外は赤字となっています。
懇談会では、来年初めに開く２回目の会合で、路線ごとの個別の収支を初めて明らか
にしたうえでより踏み込んだ議論を行い、自治体や路線ごとに取り組む具体策を
１年後をめどに、中間報告として取りまとめることにしています。
具体策としては、運行の費用はＪＲが、線路などの維持管理は自治体が担う、
いわゆる「上下分離方式」や、駅周辺を整備して利用客を増やす方策などが検討
される見通しです。
296 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 13:52:34.47 ID:8eSMA4ZE.net: >>293
コンセント付いたのはええな。みんなで電子レンジ回したくなるな。
297 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 15:13:30.34 ID:vGsE3O6G.net: マリンライナーと普通合わせて香川―岡山の快速・普通を、常時1時間3本運転してくれ
岡山―児島の普通を香川方面に延長して後多少いじくるぐらい簡単だろ
高松も岡山も20分以上待ってる客、普通にいるぞ
298 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 16:34:33.07 ID:41nv2ECY.net: >>296
デッキはともかく、室内にも防カメ。
今の時代、田舎の汽車もそういうもんなんかの。
299 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 16:41:55.80 ID:TP/CloPU.net: マリンライナーと普通合わせて小樽―江別の快速・普通を、常時1時間13本運転してくれ
岡山―児島の普通を香川方面に延長して後多少いじくるぐらい簡単だろ
高松も岡山も10分以上待ってる客、普通にいるぞ
300 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 16:46:59.40 ID:oFPn1t63.net: :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４
301 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 17:25:47.54 ID:qB+iClEp.net: サソライナーの自由席、夕方の岡山行はキャリーやお土産などで2席を1人占有の客が多いせいで、始発の福山で立ち客多数の模様
東の上野東京ライン・湘南新宿ラインみたいにオールロングの自由席+平屋建てかつ荷物置き場完備でリクライニングシートの指定席にできないものか
302 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 17:26:21.45 ID:qB+iClEp.net: マリンライナーの自由席、夕方の岡山行はキャリーやお土産などで2席を1人占有の客が多いせいで、始発の高松で立ち客多数の模様
ｺﾋのエアポートみたいにオールロングの自由席+平屋建てかつ荷物置き場完備でリクライニングシートの指定席にできないものか
303 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 17:39:19.33 ID:71PYi+DX.net: 2600の乗り心地が良いとか言うツイートもあったな…
だいぶ抑えて走ってんのか？
304 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 17:43:02.48 ID:R2/oVg4/.net: >>303
定期列車でさえも185でも問題ないダイヤだから、傾斜動作を止めてたら大笑いだな
305 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 17:44:24.12 ID:71PYi+DX.net: ありそうやなw
306 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/18(金) 18:21:42.17 ID:klgaFAjP.net: 四国新幹線断固支持
307 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 18:31:03.03 ID:vGsE3O6G.net: マリンライナーも

＊1時間3本運転
＊高松発は20分ヘッド
＊高松・岡山とも着後15分前後で折り返し

のようなダイヤにしてくれ
308 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 18:32:52.06 ID:qB+iClEp.net: マリンライナーも

＊1時間12本運転
＊高松発は20分ヘッド
＊高松・岡山とも中央特快青梅特快着後2分前後で折り返し

のようなダイヤにしてくれ
309 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 18:34:10.88 ID:qB+iClEp.net: マリンライナーも

＊1時間12本運転
＊高松発は10分ヘッド
＊高松・岡山とも中央特快青梅特快着後2分前後で折り返し

のようなダイヤにしてくれ
310 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 18:47:23.60 ID:iGrBADEZ.net: >>295
ＪＲ路線維持で懇談会初会合08/18 17:30nhk高知
利用客の減少が続くＪＲ四国の地方路線の維持などについて、高知県の尾崎知事など、
四国４県の自治体や学識経験者などが議論する懇談会の初会合が高松市で開かれました。
高松市内のホテルで開かれた懇談会の初会合には四国各県の知事や経済団体の代表、
それに学識経験者などおよそ２０人が出席しました。
冒頭、ＪＲ四国の半井真司社長が「１０年、２０年先を見据えた場合、自助努力のみ
では鉄道ネットワークの維持が困難になることも想定される。
そうなる前に、地方の鉄道のあるべき姿や維持の方策について、地域を挙げて議論してほしい」と述べました。
ＪＲ四国は、人口の減少や高速道路網の発達などで利用客が減り、９つの路線のうち
「瀬戸大橋線」以外は赤字となっています。
非公開で行われたきょうの議論では、出席者から、地方路線の維持に賛同する意見が
多かったということです。
311 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 18:48:06.53 ID:iGrBADEZ.net: >>310
懇談会では今後来年初めに開く２回目の会合で、路線ごとの個別の収支を初めて
明らかにしたうえでより踏み込んだ議論を行い、自治体や路線ごとに取り組む具体策を
１年後をめどに、中間報告として取りまとめることにしています。
具体策としては運行の費用はＪＲが、線路などの維持管理は自治体が担う、いわゆる
「上下分離方式」や、駅周辺を整備して利用客を増やす方策などが検討される見通しです。
懇談会のあと、ＪＲ四国の半井真司社長は、座長を務める神戸大学の正司健一教授と共に記者会見しました。
この中で、半井社長は「いろんな意見を頂いたが、四国の地方路線を維持すべきだという
期待を感じ、そのために前向きな議論をしていける手応えを得られた。
今後は財政的な負担の割合なども絡んでくるので時間はかかるが、そういう議論まで踏み込んで行ければ」と述べました。
また、座長の正司教授は「四国全体でこの問題を捉えていくことでは一致できたと思う。
『総論賛成、各論反対』で終わらないよう、議論を確実に前に進めていきたい」と述べました。
高知県の尾崎知事は懇談会のあと、「ＪＲの経営状況が厳しいことは受け止めた。
まずはＪＲが鉄道以外の事業も含めて経営改善をすることが大前提だが、
そのうえで地域の公共交通を維持するために自治体がどんな役割を担えるのか、
国も巻き込んで議論していくべきだと思う」と述べました。
312 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 18:52:38.22 ID:iGrBADEZ.net: ＪＲ路線維持で懇談会初会合08/18 17:50nhk高松
利用客の減少が続くＪＲ四国の地方路線の維持などについて、四国４県の自治体や
学識経験者などが議論する懇談会の初会合が高松市で開かれました。
高松市内のホテルで開かれた懇談会の初会合には四国各県の知事や経済団体の代表、
それに学識経験者などおよそ２０人が出席しました。
冒頭、ＪＲ四国の半井真司社長が「１０年、２０年先を見据えた場合、自助努力のみ
では鉄道ネットワークの維持が困難になることも想定される。
そうなる前に、地方の鉄道のあるべき姿や維持の方策について、地域を挙げて議論
してほしい」と述べました。
ＪＲ四国は、人口の減少や高速道路網の発達などで利用客が減り、９つの路線のうち
「瀬戸大橋線」以外は赤字となっています。
非公開で行われたきょうの議論では、出席者から、地方路線の維持に賛同する意見が
多かったということです。
懇談会では今後来年初めに開く２回目の会合で、路線ごとの個別の収支を初めて
明らかにしたうえでより踏み込んだ議論を行い、自治体や路線ごとに取り組む具体策
を１年後をめどに、中間報告として取りまとめることにしています。
313 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 18:53:15.75 ID:iGrBADEZ.net: >>312
具体策としては運行の費用はＪＲが、線路などの維持管理は自治体が担う、いわゆる
「上下分離方式」や、駅周辺を整備して利用客を増やす方策などが検討される見通しです。
懇談会のあと、ＪＲ四国の半井真司社長は、座長を務める神戸大学の正司健一教授と
共に記者会見しました。
この中で、半井社長は「いろんな意見を頂いたが、四国の地方路線を維持すべきだと
いう期待を感じ、そのために前向きな議論をしていける手応えを得られた。
今後は財政的な負担の割合なども絡んでくるので時間はかかるが、そういう議論まで
踏み込んで行ければ」と述べました。
また、座長の正司教授は「四国全体でこの問題を捉えていくことでは一致できたと思う。
『総論賛成、各論反対』で終わらないよう、議論を確実に前に進めていきたい」と述べました。
香川県の浜田知事は懇談会のあと、地方自治体による負担の可能性について記者団の
質問に対し、「これまでも県として公共交通機関に支援した実績はあるが、
まずは今後、議論を進めていき、どこまで本当に厳しい状況なのか住民に理解して
もらえないと行政が負担するというのはすぐ簡単にできる話ではないと思っている」と述べました。
314 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 18:55:56.92 ID:tokJ3hqT.net: 2600阿波踊り号は185で走れるスジを走ってるんだから揺れなくて当たり前。
315 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 19:09:23.60 ID:qB+iClEp.net: マリンライナーも

＊1時間12本運転
＊高松発は10分ヘッド
＊高松・岡山とも中央特快青梅特快着後2分前後で折り返し

のようなダイヤにしてくれ
316 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 19:10:08.00 ID:qB+iClEp.net: マリンライナーも

＊1時間12本運転
＊高松発は5分ヘッド
＊高松・岡山とも中央特快青梅特快着後2分前後で折り返し

のようなダイヤにしてくれ
317 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 19:10:38.57 ID:qB+iClEp.net: サンポートも

＊1時間25本運転
＊高松発は3分ヘッド
＊高松・岡山とも中央特快青梅特快着後2分前後で折り返し

のようなダイヤにしてくれ
318 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 19:21:34.35 ID:JZALbuwQ.net: JR四国運転見合わせ
由岐駅～牟岐駅

NHK
319 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 19:22:21.45 ID:iGrBADEZ.net: ＪＲ路線維持で懇談会初会合08/18 15:51nhk徳島
利用客の減少が続くＪＲ四国の地方路線の維持などについて、四国４県の自治体や
学識経験者などが議論する懇談会の初会合が高松市で開かれました。
高松市内のホテルで開かれた懇談会の初会合には四国各県の知事や経済団体の代表、
それに学識経験者などおよそ２０人が出席しました。
冒頭、ＪＲ四国の半井真司社長が「１０年、２０年先を見据えた場合、自助努力のみ
では鉄道ネットワークの維持が困難になることも想定される。そうなる前に、
地方の鉄道のあるべき姿や維持の方策について、地域を挙げて議論してほしい」
と述べました。
ＪＲ四国は、人口の減少や高速道路網の発達などで利用客が減り、９つの路線のうち
「瀬戸大橋線」以外は赤字となっています。
非公開で行われた１８日の議論では、出席者から、地方路線の維持に賛同する意見が
多かったということです。
懇談会では今後来年初めに開く２回目の会合で、路線ごとの個別の収支を初めて
明らかにしたうえでより踏み込んだ議論を行い、自治体や路線ごとに取り組む具体策
１年後をめどに、中間報告として取りまとめることにしています。
320 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 19:24:20.34 ID:iGrBADEZ.net: >>319　>>313
ERROR: VIPQ2: Over writing(1906/1689)　2048k制限になったりどうなってるのこの板
具体策としては、運行の費用はＪＲが、線路などの維持管理は自治体が担う、
いわゆる「上下分離方式」や、駅周辺を整備して利用客を増やす方策などが検討
される見通しです。
懇談会のあと、ＪＲ四国の半井真司社長は、座長を務める神戸大学の正司健一教授と
共に記者会見しました。
この中で、半井社長は「いろんな意見を頂いたが、四国の地方路線を維持すべきだと
いう期待を感じ、そのために前向きな議論をしていける手応えを得られた。
今後は財政的な負担の割合なども絡んでくるので時間はかかるが、そういう議論まで
踏み込んで行ければ」と述べました。
また、座長の正司教授は「四国全体でこの問題を捉えていくことでは一致できたと思う。
『総論賛成、各論反対』で終わらないよう、議論を確実に前に進めていきたい」と述べました。
>nhk松山も報じた模様だが徳島と同じく愛媛県幹部のインタなし　
伊予市大平で高架橋からコンクリ落下も
321 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 19:29:56.29 ID:iGrBADEZ.net: >>318
ＪＲ牟岐線大雨で運転見合わせ08/18 19:20nhk
ＪＲ牟岐線は日和佐駅にある雨量計で基準の値を超えたため、
午後６時半ごろから由岐駅と牟岐駅との間で運転を見合わせています。

≪通常ダイヤ≫【ＪＲ四国内全線】［8/18 04:00現在］現在、遅れ等の情報はありません。
【土讃線】大雨の影響［8/17 23:00更新］22時20分頃、
土讃線大杉駅～新改駅間では大雨のため、列車の運転を見合わせています。
322 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 19:31:35.09 ID:MpVvbGI5.net: >>304
うずしおのダイヤがやたらかったるいのはそういうことなの？
線形が悪いとか、停車駅が多いとかじゃなくて。
N2000の意味がないじゃん。
323 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 19:53:20.58 ID:/johSwyK.net: N2000の乗り心地がクソすぎて、2600が超快適に思えるんだろ
N2000とか室内、変な臭いもするしな
324 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 20:23:47.60 ID:iGrBADEZ.net: >>322
そもそも南風と併結する、2001年（平成13年）3月3日以前の
1998年（平成10年）3月14日にN2000投入は児島駅停車の為で、
2011年（平成23年）3月のダイヤ改正で「南風」の一部と運用が入れ替えられ、
N以外の旧2000はうずしおの定期運用からは撤退したのは知転にも分散させるより
カマ転に集約させるためで、
最速列車として必要な岡山直通以外は185でも振替できるようにスジを寝かしてある
ことでも分かるように高徳には線路側の対応も予讃や土讃より進めてないこともあり
旧2000でもオーバースペックだったんだろうね　
全国育樹祭や来年の全国豊かな海づくり大会のお召し以外、
くろ鉄所有分が出てくるまでは2600を高徳に集中させることになるのかなあ
半室グリーンの2700や運転台なし2800まで必要になるのが先か、185まで置換えに
なるののどっちが先になるのかなあ
325 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 20:46:17.27 ID:glITS9eg.net: ID:iGrBADEZ を消してすっきり
326 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 20:47:05.52 ID:glITS9eg.net: マリン溺愛厨ID:qB+iClEp を消してすっきり
327 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 20:48:11.65 ID:glITS9eg.net: 小樽マリン厨ID:TP/CloPU を消してすっきり
328 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 20:58:04.91 ID:h7dOFZjM.net: 高がng宣言でageることか？
sageもできない夏厨？
329 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 20:58:43.00 ID:glITS9eg.net: >>322
2000系は万が一の場合、高松「うずしお」をキハ185系に変更して拠出する
くろしおの馬鹿もさることながら（宿毛線の施工確認・開業許可を出した当時の）運輸省のおおばかもんが、
宿毛駅の保安設備配置を中間駅のそれで認可したからな
下手すりゃ、国鉄時代の営業認可速度での保安設備配置で許可をしていたかもしれないし
330 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 21:00:30.67 ID:glITS9eg.net: 議論するときはsage、他はageもしくは空欄だったっけ
それいつの話？
331 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/18(金) 21:22:38.17 ID:klgaFAjP.net: 全台車をefWINGに交換すべし
332 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 02:16:49.89 ID:mf6rLVTq.net: ＪＲ四国３０年　１　厳しい経営環境
http://www.topics.or.jp/special/1503038420685/2017/08/2017_1503038792933.html

ＪＲ四国３０年　２　速度向上
http://www.topics.or.jp/special/1503038420685/2017/08/2017_15030391379539.html
333 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 02:27:52.94 ID:mf6rLVTq.net: 阿波踊り臨時列車
http://railf.jp/news/2017/08/13/201500.html
http://railf.jp/news/2017/08/13/202500.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/08/jr_7270.html

JR四国『2600系営業運転1番列車乗車ツアー』が開催される
http://railf.jp/news/2017/08/12/201000.html

7200系R4編成は前照灯をLEDに交換
334 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 06:47:02.99 ID:wHUFbtNJ.net: ＪＲ牟岐線運転を再開08/18 22:31nhk
ＪＲ牟岐線は日和佐駅にある雨量計で基準の値を超えたため、由岐駅と牟岐駅の間で
運転を見合わせていましたが、(22:08頃に)再開しました。
335 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 07:44:15.12 ID:tah2bJGq.net: 簡単な話マリンライナーというより瀬戸大橋線と宇野線の普通・快速は千マリE209系か高タカ汚物E107系で充分
336 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/19(土) 07:50:38.68 ID:85u4oJro.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
337 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 08:20:49.39 ID:tah2bJGq.net: 簡単な話マリンライナーというより瀬戸大橋線と宇野線の普通・快速は千マリE209系か高タカ汚物E107系・高タカE651系1000番台・高タカ115系で充分
338 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 08:21:56.38 ID:xsK5diOZ.net: >>322
単線だから飛ばしても行違い待ちとかでどうせ調整が要るし、
それなら停車駅増やしたほうが稼げるし、上に書いてるような管理の都合もあって
岡山往復のヤツ以外はヌルくなったんでしょ。
高速化工事とN2000系化は遅れた時の回復に効いてると思うよ。
339 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 09:09:47.37 ID:KOi/qvOf.net: 185系で代走するときは直線で飛ばすの？
うずしおも振り子は常に使ってるし。
340 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 09:13:11.46 ID:lyayczqP.net: 簡単な話マリンライナーというより瀬戸大橋線と宇野線の普通・快速は千マリE209系か高タカ汚物E107系・高タカE651系1000番台・高タカ115系で充分
341 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/19(土) 10:32:55.26 ID:85u4oJro.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
342 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 11:06:05.35 ID:aLnZS8l8.net: GV-E400がもう１年早く出てたら、四国にも電気式気動車がきてただろうか？
343 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/19(土) 11:34:50.32 ID:85u4oJro.net: >>342
全線電化すべし
344 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 11:49:19.90 ID:LcYidN6G.net: >>303
https://twitter.com/exp_nanpu/status/897363981223968768
ある人の感覚では、185相当の曲線通過速度だったと
345 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 12:30:58.63 ID:T4bW3Roj.net: 四国の鉄道存続が検討開始されたって相当やばくねぇか？
土讃線なんて特急が毎日空気運んでるもんな
346 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 12:32:21.63 ID:h67rK6WB.net: 県内のニュース OHKみんなのﾆｭｰｽ 08月18日20時13分更新四国の鉄道ネットワークのあり方に関する懇談会
人口減少や少子高齢化で利用者の減少が見込まれる四国の鉄道ネットワークをどのよう
に維持していくかを考える会議の初会合が高松市で開かれました。
これは四国の鉄道ネットワークの今後の在り方を考えようと開かれたもので、
４県知事や財界人、有識者１８人が委員を務めます。
会議では３０年前の発足以来、営業赤字が続いていることなど、ＪＲ四国の経営状況
や全国の公共交通の現状が説明されました。
委員からは鉄道だけでなく地域の交通ネットワーク全体で考えるべき。
赤字というだけで安易に判断するべきでない、などの意見が出され鉄道ネットワーク
の重要性で一致したということです。
今後は利用促進策やコストの削減策などについて議論し１年後をメドに中間報告を
まとめることにしています。
347 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 12:33:37.47 ID:h67rK6WB.net: 路線維持へＪＲ四国が懇談会2017年08月18日(金)更新itv
ＪＲ四国は、人口減少などによって利用客の減少が進む路線をどう維持していくか
自治体との話し合いを始めました。
１８日、高松市で四国４県の知事と学識経験者らが出席して懇談会が開かれ、
ＪＲ四国の半井真司社長が鉄道経営の先行きについて厳しい見通しを説明しました。
ＪＲ四国は人口の減少や高速道路網の延伸などで利用客の減少傾向が続き、
昨年度の鉄道運輸収入は２３６億円と、２０年前のおよそ６割まで落ち込んでいます。
半井社長は、「困難に陥る前に地域をあげて四国の鉄道のあるべき姿を議論して
頂きたい」と述べ、路線をどう維持していくのか自治体と話し合いを進める方針を説明しました。
終了後の記者会見で半井社長は、これまで公表していなかった路線別の収支についても公表する
方針を示しましたが自治体に費用負担を求めるかどうかなどについては明言を避けました。
懇談会では、来年夏をめどに報告をまとめ、その後、県ごとに分科会を開いて具体的な対策を
検討する方針です。
>今日から木曜まで一部の宇和海1号車にG車か
348 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 12:46:21.23 ID:YrHq/8re.net: >>339 >>344
2000系
R400未満　+20km/h
R400以上600未満　+25km/h
R600以上　+30km/h

キハ185系
R300未満　+5km/h
R300以上600未満　+10km/h
R600以上　+15km/h

キハ185系もそれなりにカーブ飛ばす。
349 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 12:46:31.64 ID:ajDXgTtA.net: 自治体にヘルプ要請するほどの経営難の会社に
どうしてこんな専用車庫付きの黒塗り高級社用車が4台もあるんだろう？
https://goo.gl/maps/kDmBKT3HNhp

アホじゃなかろうか…
350 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 12:53:27.25 ID:szVV5psc.net: 黒塗りの高級車
真夏、淫夢
うっ目眩が
351 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 12:54:07.37 ID:R++/tqvf.net: ボロボロの軽四に乗ってるような社長を信用できるか？
352 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 12:55:48.78 ID:VQgfpaK6.net: >>345
バス制限した方がいいな。あとバス乗ったら駐車場タダだろ？なんでJRは駐車場に条件付けるの？

とにかく腐るほど土地もってるくせにやり方がダメなんだよ。高松にホテル？バカとしか思えんな。
353 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 12:56:23.80 ID:VQgfpaK6.net: >>351
どこまで事実かは知らんが、少しばかりの見栄えは必要だな。
354 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 13:15:04.75 ID:aLnZS8l8.net: >>343
パンタ付き電気式だったらちまちま区間電化したっていいからね。
355 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 13:22:47.14 ID:T4bW3Roj.net: >>349
リムジンかと思ったらクラウンか

クラウンくらいはないとな
356 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 13:24:05.10 ID:5+hpCqkz.net: >>353
現行のクラウンでしょ。リースで導入してるかもしれんしね
357 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 13:34:50.55 ID:LkOxTt8Q.net: こういう時真っ先にやり玉にあがりそうなのは予土線だけど、
この前乗ったら窪川から江川崎まで満員で座れなかったぞ。
予讃線の旧線も観光列車走らせてるし、
出来るのはせいぜい牟岐線や内子線の途中駅廃止位しか・・・
358 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 13:54:34.49 ID:dl/UEQ3K.net: 松山駅が高架化されたらホテルクレメント松山出来るかな？？
松山駅付近は古いホテルしかないし需要はあると思う。
359 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 14:37:55.41 ID:9+bsaGr4.net: >>355
赤字なんだから社長だろうが役員だろうが
社名入りの白色の軽自動車やプロボックスで十分だろ
車庫もいらん、あまえんな

移動はJR使え
360 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 15:00:57.93 ID:VVCoQcg4.net: >>348
高徳に車体傾斜は不要な気がしてきた。
2600系は高価だし重い。岡山直通を残すならN2000も残るだろうけど。

>>352
車にしか乗らない人なんて、速度感が急行時代で止まってて回数券が安いのも知らないし、
そもそも車の運行コストが計算できない。

>>357
伊予市以南は宇和海しか人乗ってないし、廃止されても文句言えないような駅も多い。
ただ予讃も予土も観光列車は人気。

>>358
クレメントができるだろうが、東横みたいなほうが喜ばれる。
361 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 15:33:58.98 ID:MsN0Tw6k.net: >>359
乗るのは自社の人間だけじゃないんだぜ。
JR他社のお偉いさんや国交省の人間を乗せるのにプロボックスはねーわw
お前がろくなとこに勤めてないのがよく分かるwww
362 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 18:24:56.48 ID:j9IioF5A.net: JR四国の立ち位置考えたら役人なんて適当な車で十分。
高級車で出迎えるような余裕ある会社でないことは役人が一番わかってるはず。
ただ、役人も親方日の丸のJR四国も世間と感覚がズレてる可能性については否定しない。
363 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 20:08:48.87 ID:CnDy4ORG.net: >>362
ホントは上4行なんだけど実際は下2行なんだよね。
他の企業でも似たようなものだけど。
364 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 20:27:35.42 ID:VVCoQcg4.net: これでも経営安定基金があるからな。
ソニーみたいな金融業はせんだろうが。
365 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 22:17:45.75 ID:zVaUrGTA.net: >>361
レンタカーとかハイヤーでええやん
むしろ窮状を知ってもらうために、プロボックスとか軽自動車で十分だわ
366 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 22:41:59.97 ID:VVCoQcg4.net: うずしおが185系で走れるダイヤってことは、2600系で営業運転しても揺れない？
367 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 23:29:23.06 ID:vj6F+DAh.net: たしかに185系ダイヤのうずしおもあるけど所定がN2000の列車を2000で代走させると余裕時間か遅れるんじゃなかったっけ？
やむなく185で代走の場合は行き違いで停車するのを通過に変えるとかで調整するんでは？
TSEの導入当初はそうやって凌いでた

それはともかく86の回復運転には酔いしれてみたい
2000系でもときどき振り遅れるんだけど､その時の実際の車速で傾斜開始値点を計算してるのかな？
空気バネや振り子シリンダの動作遅れは考慮しても車速は決めうちで制御してるような気がしてならんのだけど
368 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 01:02:19.30 ID:TJpkC6DF.net: >348
600PSくらいのエンジン1台にして軽量化した、1600系　仮　でも試作して
高徳　予讃　土讃　で走行試験したらいいよね。
どのくらいのダイヤなら維持できるか。
369 ：いかりや長介：2017/08/20(日) 01:28:20.85 ID:k24kV3+9.net: 121系にトイレをつけましょう。四国も静岡もしくは秩父鉄道化するつもりか。気動車もトイレなしが多いでないか。
370 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 03:26:43.72 ID:GyPsr2DM.net: >>369
7200化したときにトイレ付けなかったのは
些か問題があるね。昼間の岡山乗り入れ分の減車ができるかも知れないのに。
371 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 08:18:21.50 ID:Mip3qfV/.net: >>369
目が節穴
372 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 08:50:02.48 ID:VscgMGwh.net: 瀬戸大橋を渡る普通列車は不要。
373 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 09:37:20.25 ID:cXmpMBZo.net: 瀬戸大橋を渡る列車は、特急と貨物以外は不要
374 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 10:41:55.66 ID:Mip3qfV/.net: 金が無いから古い気動車にトイレ増設が進んでないだけで、
1500形なんて全車トイレ付きだし、
キハ47もトイレ無しのはタラコ色の1両残して全部廃車にしてるのにね。
どうせ予土か土讃線に乗った18キッパーが文句言ってるんだろうけど。
375 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 10:44:23.69 ID:7T0RYmo1.net: しおかぜ・いしづち：8000系（9,10,21,22,103,104号のみ2000系可）
宇和海：2000系
南風・しまんと・あしずり：2000系
うずしお：185系（6,11,22,27号のみN2000系限定）
ダイヤ上走れる車両はこれであってる？
376 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 11:01:37.47 ID:7T0RYmo1.net: >>367
走行速度が速いと振るのが早くて、遅いと振るのが遅い感じもある。（逆だったかも）
ATSの上を通った直後は正確になる感じもある。
あと、曲線中で減速すると戻り遅れるような感じもあるから気になるね。
377 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 12:08:07.73 ID:EkUOxtL0.net: >>375
こないだお盆に2000中間車も含めた岡山うずしおがあったが
378 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 12:34:31.98 ID:cYfqlPXF.net: 2005が1号車に入った宇和海に乗ってるが八幡浜で誰も乗ってこなかった
ここは指定席と思ってるのか…
379 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 12:48:42.12 ID:e4UVY+08.net: [19日 12:25]四国の鉄道の今後はrsk1
利用者が減少傾向にある四国の鉄道ネットワークの今後について産学官で考える懇談会
が、18日に高松市で開かれました。
懇談会には、四国4県の知事や経済団体のトップなどが出席しました。
冒頭で、JR四国の半井社長は、「今すぐ路線---廃止が必要な状況ではないが抜本的な
方策を地域を挙げて考えたい」と話しました。
国の試算では、ＪＲ四国全線の輸送人員は2015年を100％とすると、2040年には
83％まで減少する見通しです。
正司座長「運輸収入だけで賄えないけど、社会にとって必要な路線もあるのではないか。
社会インフラとしての公共交通ネットワークという議論をどう踏まえていくか、
今後議論する中で一つの論点になるのではないか」
懇談会は、1年をめどに中間のとりまとめを行なう方針です。
380 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 15:05:09.22 ID:o1Y08wLZ.net: >>367
TSEの当初の臨時ダイヤは185が代走てしてた。
一般ダイヤより速かったけど、停車が少なかったからな。
381 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 16:34:00.62 ID:6MW0Bh1N.net: 高松琴平電気鉄道と伊予鉄にトイレをつけましょう。四国も静岡もしくは秩父鉄道化するつもりか。気動車もトイレなしが多いでないか。
382 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 16:34:44.42 ID:6MW0Bh1N.net: 京王5000系にトイレ付けなかったのは
些か問題があるね。昼間の多摩乗り入れ分の減車ができるかも知れないのに。
383 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 16:56:50.16 ID:QkViKRDg.net: 今晩特に岡山行のマリンライナーに乗る客は、くれぐれも車内でトラブル起こさないように
384 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/20(日) 17:52:19.52 ID:Evdn4/Ne.net: 四国新幹線断固支持
385 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 18:09:06.61 ID:AVT2u+iT.net: 緩和曲線が関係してるのでは？
386 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/20(日) 18:22:36.50 ID:Evdn4/Ne.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
387 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 18:27:01.46 ID:6MW0Bh1N.net: 今晩特に札幌行のマリンライナーに乗る客は、くれぐれも車内でトラブル起こさないように
388 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/20(日) 18:42:29.44 ID:Evdn4/Ne.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
389 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 19:37:52.80 ID:grhC9/CL.net: 特急は割引を知らないと高すぎて乗れないわ。
すべての特急を快速に置き換えるか、割引後の料金を普通の料金とすべき。

そうでもしないと、わざわざ鉄道なんて乗るわけないじゃないか。
390 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/20(日) 20:22:51.15 ID:Evdn4/Ne.net: 全台車をefWINGに交換すべし
391 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 21:02:47.66 ID:MZXXehfF.net: 昨日の懇談会に、１県だけ知事が来てなかったですね。
ソウルでLCCの誘致交渉をしていたみたいです。
県内に廃止の恐れがある線路が有るというのに。
そんなんで良いのかな？
392 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 21:24:35.06 ID:EbIrFVwm.net: 宇野線・瀬戸大橋線の
以下のダイヤってどれだけ現実的？

・ケース1
マリンライナーは毎時3本運転
(うち1本は茶屋町―坂出各停で、概ね15-25分おきに運転)
岡山‐宇野で各停を毎時1本運転

・ケース2
毎時2本のマリンライナーとは別に、岡山―児島の各停を坂出・高松・多度津のいずれかまで延長
(これにより岡山―香川の快速・各停を計毎時3本運転)

・ケース3
毎時2本のマリンライナーとは別に、茶屋町―坂出・高松・多度津で各停を毎時1本運転
岡山―宇野で各停を毎時1本運転

ケース3は岡山からのJRの乗り継ぎ客+倉敷からの下電バスの乗り継ぎ客双方が、香川方面の列車に始発から座って行けるメリットあり
各停も岡山―宇野運行なら、収容力に優れた205系や207系が活かせるようにもなるね
393 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 21:24:44.06 ID:qfvKI/Jw.net: >>391
香川県か
394 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 21:38:45.03 ID:MZXXehfF.net: 浜田知事は、インタビューに答えてたよ。
395 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 21:42:06.72 ID:mEG7dx94.net: 　大型連休やお盆、正月の激混みの時でも、通常時と同じワンマンしか動かさないJR四国。
しかも休日は運休扱いもそのまんま。ワンマン列車にすし詰めでも冷房の温度を下げない
のはどうなってるの。

　
396 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 21:48:55.86 ID:P5C057eC.net: >>391
西条で母校慶応の大学野球早慶戦を応援してたんじゃなかったっけ？
397 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 22:17:45.75 ID:MZXXehfF.net: 嘘ー！
そんなしょうもない用事で、大事な懇談会をすっぽかしたの(￣ー￣)
398 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 00:22:01.58 ID:0RV6xJxA.net: >>394
アイツ阿呆だからな
399 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 00:58:43.06 ID:/6pexEV1.net: >>391
県民の足より反日国民が好きな日本への足が大事なんだろな。
400 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 01:34:15.98 ID:VKakTwN6.net: :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４
401 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 05:03:44.54 ID:DG+W5+BV.net: >>389
特急なんて辞めて、全部快速に格下げするべきだよな
402 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 07:08:14.57 ID:5WPjANE0.net: >>401
それで特急料金分よりも収入が上がるなら、そうするんじゃないの？
403 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 07:22:22.27 ID:/+3sR7wq.net: 乞食ｗ
404 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 07:24:42.84 ID:mpZ+9Wfc.net: >>402
高い運賃設定で空気運んでることに気づいてないんじゃないか？
405 ：むむっ？！んん... ：2017/08/21(月) 08:05:17.26 ID:KHBptIOX.net: :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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406 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 08:36:06.17 ID:+JBJKndR.net: >>392
高タカ汚物E107系4連で十分。
407 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 08:36:39.62 ID:+JBJKndR.net: >>392
千マリE209系4連で十分。
408 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 09:08:56.93 ID:+JBJKndR.net: >>383
>>27
JR北海道（笑）　４

276 名前:名無しでGO! [sage] :2017/08/21(月) 09:05:07.02 ID:RFhBNDIy0
「快速マリンライナーの必要性」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿下関―イラネザワ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　
　　　　　　　唐津―姪浜…海老津―江別―野幌―門司港
　　　　　　　　　＼　　　　　／　＼　　　　　／　＼
　　　佐世保―佐賀―鳥栖――田川伊田　　行橋
　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　諫早　　　久留米―日田―由布院　　　中津
　　　　　　　/　　　　　　｜　　　　　　　　　　　｜　　　　｜
　　　　　　　/　　　糞田舎筑後船小屋　　　　窪川　　栗林公園北口
　　　　　　/　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　＼　　　｜
　　　　長崎　　　　　　熊本―土佐大津―宮地―別府・大分
　　　　　　　　三角――|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　八代　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　人吉―吉松―小林―都城　宮崎空港
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央―隼人
409 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 09:22:42.63 ID:pkMg3sqC.net: そもそも企業努力せずに泣きつき会見とか恥さらしすぎるわ！
人口現象なんてどこでも同じ！
車社会も地方はほとんど同じ！
ただ唯一違うのは地方は車社会でも駅前は人が多いし、ターミナル駅化して人が集まる構造にしている。
高松でいえば瓦町やな。
けどJR4県の駅前は全然賑わってない。
これでは人は集まらない。
じゃあ瓦町は何故人が集まるのか？
1時間辺りの発着本数の多さがそうさせてるのと、繁華街にある利便さ。
JRは発着本数少ないし、駅前を繁華街にもしない
こういう体たらくが問題なのにアホな会見開くなよ！
こんな無能な会社なら潰して各県に営業権譲渡せーや！
410 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/21(月) 10:50:25.69 ID:Owlkzequ.net: 四国新幹線断固支持
411 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 12:36:47.85 ID:VxAR4wfW.net: 昨夜の三津浜花火、伊予鉄道は、すし詰め状態だった。
412 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 12:41:43.37 ID:+Lrbtlkk.net: >>411
JRも数本だけ臨時出したみたいだけど公式には載せていない。
今治のおんまく臨時と宇和島の特急牛鬼号も同じ。
やる気なさすぎ。
413 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 12:56:18.74 ID:/SFXDUC1.net: >>409はただ叩きたいだけか？
本数増やしても駅前が繁華街になるわけがない。何が企業努力ですかね。
問題なのは北海道を見れば分かるように、都市部でなく、末端路線の方。
414 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/21(月) 12:57:20.02 ID:Owlkzequ.net: 全線電化すべし
415 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 13:01:04.02 ID:ef8ym8l0.net: >>402
ほら、皆バスに逃げたり
自家用車に逃げるわ
416 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/21(月) 13:05:05.58 ID:Owlkzequ.net: ATACS導入あくしろや
417 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 13:48:24.37 ID:0fkSmy1b.net: ＪＲ維持へ「大胆な投資が必要」08/21 12:15nhk
利用客の減少が続くＪＲ四国の鉄道路線の維持について飯泉知事は、県が線路と道路
の両方を走れる車両、ＤＭＶ＝デュアルモードビークルの導入を目指していること
などをあげ、「車両自体が観光資源となるものの開発など、大胆な投資が必要だ」
と指摘しました。
ＪＲ四国は、人口の減少や高速道路網の発達などで利用客が減っているため、先週、
四国４県の知事などが出席する懇談会の初会合を開き、今後の路線維持についての
議論を始めました。
これについて飯泉知事は２１日の記者会見で、「ＪＲ四国が路線の維持を前提として
考えているのはありがたい」としたうえで国や地方自治体、それに経済界なども
交えて路線の存続を考える必要性があると述べました。
そして、「ＪＲ四国の経営安定を図る必要があり、車両自体が観光資源となるものの
開発など、大胆な投資が必要だ」と指摘しました。
飯泉知事はその例として、海陽町と高知県東洋町を結ぶ阿佐海岸鉄道に県がＤＭＶの
導入を目指していることなどをあげ、「一番採算が難しいと言われている路線に
ＤＭＶという先手を打ってきた。
個別の路線にどうお金を入れるかは今後の様々な分析などに応じて答えを出していく
ことになると思う」と述べました。
418 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 16:03:45.23 ID:el/SedsS.net: 一部の変わった鉄道マニア以外は興味示さんだろ、あんなもん
419 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 16:12:47.90 ID:ta8148yZ.net: 禁断の駅前開発をして利用者増やすしか生き残る道はない
私鉄がなくすでに駅前に商業施設がある徳島からやってみるのもいいかもしれん
420 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 16:16:25.46 ID:1aSoLCWu.net: 嗚呼夏休み
421 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 16:32:48.26 ID:en1lmWca.net: 快速マリンライナーは、高タカ汚物車両E107系がお似合い
422 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 17:15:13.46 ID:VxAR4wfW.net: >>412
三津花火の帰りは伊予鉄は長時間待つので、数年前JRで帰ったけれど、比較的混雑も少なく快適だった。
JRは、増便をもっと宣伝すれば伊予鉄の乗客を奪うことができるのに、やる気、全くない。
423 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 17:32:56.87 ID:MQo/K0jm.net: 8600を期待してたが8000代走になったことが2回ある
当然車内販売は来ない
3連休や最繁忙期だから8000が走るとわかっていたときは除く
424 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 18:07:57.61 ID:kUzIq32E.net: >>423
丸亀と観音寺の間だけでは来ないこともある
425 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 18:35:25.25 ID:AgsUkQ4c.net: 上下分離でも本社が
糞なら同じ改善されません

JRは分離
JR瀬戸内(愛媛県内と西讃岐)JR讃岐(中東讃岐) JR阿波南海(高知徳島を分けて四国松山支店
四国阿波支店高松営業所に分割すべき
讃岐以外個々で快適なダイヤと本数を
426 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 18:38:20.43 ID:AgsUkQ4c.net: さっき185単発で松山入りしたけとあれは？何
427 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/21(月) 19:26:00.69 ID:Owlkzequ.net: 上下分離方式賛成
428 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 20:17:53.06 ID:+Lrbtlkk.net: >>423
8000より8600が優れている所なんて車両が綺麗な点くらいしかないから
8000が代走してむしろラッキーだったんだよ
429 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 20:57:09.63 ID:mth8MLL2.net: 特急仙台育英号

キックが入ります
430 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 21:18:50.47 ID:ZlOeCq/r.net: >>419
駅前開発、駅周辺集中投資しか無いだろうな
徳島駅の再開発ならセットで二軒屋駅/文化の森駅に直結の分譲マンション作ればいい
431 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/21(月) 21:25:10.88 ID:Owlkzequ.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
432 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 02:05:02.49 ID:bn9GGCaK.net: >>417
ＪＲ神戸線山陽電車を淡路島経由で持ってくるしかないな高松～垂水付近最高速度150以上な
433 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 04:34:11.61 ID:dKjOMhe2.net: ＪＲの新ホテル工事の安全願う08/21 16:44nhk
ＪＲ四国は、高松駅前の活性化や交流人口の拡大を目指して、すでに営業中のホテル
の隣に宿泊に特化した新しいホテルを来年秋にオープンさせることになり、工事の
安全を祈願する式典が２１日行われました。
式典は高松駅前にある「ＪＲホテルクレメント高松」の南側の建設予定地で行われ、
ＪＲ四国の半井真司社長や香川県の浜田知事など３０人余りが出席しました。
そして関係者がくわ入れをしたあと、玉串をささげて工事の安全を祈願しました。
ＪＲ四国によりますと、今回、建設する「ＪＲクレメントイン高松」は、９階建てで、
客室は２００室余りとなる予定で、すでに営業中の「ＪＲホテルクレメント高松」
と異なり、結婚式場や宴会場を設けない「宿泊特化型」にするとしています。
ＪＲ四国は新しいホテルの建設工事をこれから本格化させ来年秋のオープンを目指す
としています。
ＪＲ四国の半井社長は、「インバウンドやビジネスの客の需要に応えるとともに、
さらなる交流拡大の一助になればと思う。高松駅に近く、宿泊料金も安くなるので
気軽に利用してほしい」と話していました。
434 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/22(火) 06:29:53.80 ID:imUgpLe/.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
435 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 08:42:19.34 ID:kLbu1H9s.net: >>430
直結マンション作っても1時間に2本しかないのに誰が使う？
しかも買い物は徳島駅方面じゃなくて沖浜や新浜のマルナカ、末広イオン中心になるのに…
利用客増やすなら佐古と二軒屋をターミナル化して佐古～新町～紺屋町～二軒屋～沖浜～昭和～末広の路線を作り複線で10分に1本運行させ新町と沖浜の再開発すればいい。
436 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/22(火) 08:52:54.34 ID:imUgpLe/.net: ATACS導入あくしろや
437 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 14:32:33.37 ID:C9DSe7Q6.net: ＪＲ瀬戸大橋線お盆の利用者増08/22 06:37nhk
ことしのお盆の時期にＪＲ四国を利用した人は、瀬戸大橋線で去年を上回り、
ＪＲでは３連休とお盆休みが続いた日ならびの良さで出足が伸びたと見ています。
ＪＲ四国は、今月１０日から１７日までのお盆の時期の主な路線の利用状況を発表しました。
このうち、瀬戸大橋線を利用した人は、合わせて２７万１２００人で去年の同じ時期より
２％多くなりました。
混雑のピークは、下りが３連休の初日となった１１日の２万４１００人で、去年を１５％
上回りました。一方、上りは１３日の２万１００人で去年を２％上回りました。
このほかの路線で特急を利用した人はほぼ去年並みで、予讃線が７万２９００人、
土讃線が３万７７００人、高徳線が２万９４００人でした。
ＪＲ四国は、「ことしは３連休とお盆休みが続いて日ならびが良く、
好天にも恵まれたため出足が伸びたのではないか」と見ています。
438 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/22(火) 15:45:12.18 ID:zoeZh1zy.net: 全線電化キベンヌ
439 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 20:48:22.97 ID:/hltNFNg.net: >>432
大規模で根本から改善するなら
新快速を淡路経由で四国に引き込んで高松まで走らせる以外ないわな

新幹線？　並行する在来線の維持で自治体が破産するがな
440 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 20:57:39.88 ID:/hltNFNg.net: >>435
その新線なら、徳島駅～県庁前～イオンモール前～徳島東インター前～川内平石流通団地～大塚グループ前～免許センター～徳島空港/大塚製薬工場/パナソニック～大塚スポーツパークで引いたら
抜群に効果あるで

あとは牟岐線の日亜化学工業の本社経由辰巳工場行きの新線で
大塚鳴門スポーツパーク～日亜化学工業辰巳工場で運転すれば利用者多いだろ
441 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/22(火) 21:48:41.86 ID:JhlX63Np.net: 全台車をefWINGに交換すべし
442 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 22:32:13.63 ID:vRngtams.net: sage
443 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 23:00:53.37 ID:jSMnLVBs.net: 来年は瀬戸大橋開通30年の一方、5000・223のマリンも213の時と同様にデビュー15年でお役御免にして、新型導入だあ
岡山にあれだけ残る国鉄車を、223-5000で置き換え
その上でマリンライナーは自由席はオールロング、指定席は平屋建て・荷物置き場付きのリクライニングシートで
まあほとんどｺﾋの733エアポートのコピーみたいなもんだけど
今となっては香川―岡山もJR以外、まともな移動手段が無くマリンライナーに乗客が集中する状況だから自由席のオールロング化は必要不可欠
444 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 01:41:07.18 ID:AASxGQ+O.net: sage
445 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 02:33:22.56 ID:yv32Tt4t.net: >>440
まぁいくら路線作っても1時間に1本だと誰も乗らんわな
JRは現状維持路線だから期待してない。
やっぱり県や市が経営して電車を走らせ開発せなあかんわな。
脱車社会をしてジジババの運転を減らすだけで死亡事故も減らせるし飲酒運転も少なくなるし、駅まで5分でも歩けば糖尿病予防にも少しはなるやろ
無駄にそういう対策に出す金あるなら、こういう事に使わないとな。
結局は金の使い方が下手くそなんよ！
446 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 04:59:43.72 ID:+oGJchr7.net: ロングシート厨マジウザい。
447 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 05:15:17.13 ID:6WFrBnEk.net: 阪国人マジウザい。
448 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 08:14:19.02 ID:AMuimGcw.net: マリンは岡山の人乗りすぎ
449 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 08:49:26.40 ID:F6mk7oyK.net: 要するに四国内はガラガラ。
450 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 09:09:50.42 ID:+oGJchr7.net: 混んでていいんだよ。じゃなきゃ儲かんないだろ。

それより高徳線・徳島線・土讃戦・予讃線などなどの快速化を。
特急も鈍行も要らん。
451 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 12:09:33.60 ID:TNPwb+ds.net: もし各県が赤字額に合わせて経営安定基金を積み増す場合、どんな比率になる？
香川県だけ安そう。
452 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 12:47:25.26 ID:7pMYAbPF.net: >>435>>440
そういう市内移動用はJRより私鉄か市営でやったほうがいい
453 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 12:53:18.39 ID:7hzZpH+6.net: 並行の長距離路線バスとかを整理して駅から放射状に末端部へもしくは隣駅へのU字に再編できたらいいんだよ。
利害色々あるから非常に難しいけど行政が首都圏近郊地区からノウハウ拾って大ナタ振るうしかない。

>>441 その前に載せ替えはもういいから川重はefwing搭載の新車をだな...
454 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 13:57:05.12 ID:F+BdsW8m.net: マリンライナーはあのドア横固定クロス・補助席・車端部ボックスが混雑を招いている印象
あんなんじゃ必然的にキャリーバッグを抱えた客とのトラブルが常時起きるぞ
最低限補助席の廃止と車端部のロング化は必要
航空機や高速バスは満席あるいは飛び込みでは使いづらいの難点があるために、JRを選んで利用の客もいるのに
455 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 14:07:51.92 ID:MoqvXMPt.net: JRに言えカス
456 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 15:50:33.65 ID:B1lE7ieX.net: >>448
高松側みたく
各停は日中も毎時2本にして、
橋渡らない快速(高松側でいうサンポート)も別に設定してほしいわ
457 ：むむっ？！んん... ：2017/08/23(水) 17:36:57.63 ID:BWlcPHkA.net: :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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　　　　　　｀` ?---? 'い
458 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/23(水) 17:55:43.19 ID:k3KpoyZ9.net: ATACS導入あくしろや
459 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 20:08:28.96 ID:+cygqpRc.net: >>456
快速｢鷲羽｣(岡山～児島)
の出番ですな。
でもコレを走らせる枠があるのかな…？
460 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 20:18:36.94 ID:AASxGQ+O.net: 埋め
461 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/23(水) 20:41:45.69 ID:k3KpoyZ9.net: 全台車をefWINGに交換すべし
462 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 20:51:37.53 ID:+oGJchr7.net: このスレはﾜｯﾁｮｲ付けた方がいいな。荒らしが多すぎる。
463 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/23(水) 21:05:37.35 ID:k3KpoyZ9.net: 全線電化すべし
464 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 22:13:26.53 ID:AASxGQ+O.net: >>450も荒しじゃねえの？ w
465 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 22:50:33.76 ID:7pMYAbPF.net: JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497854097/
ワッチョイ付のはすでにあるが荒しがワッチョイ無しに書くからな
466 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 23:30:46.59 ID:A7//XGPx.net: とりあえず土讃線の鈍行を特急に接続する様に一時間に一本は確実に走らせて欲しいけど無理か
467 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 00:39:50.03 ID:ZPeeVud6.net: 県庁所在地から離れた特急通過駅の昼間はﾎﾝﾄ閑散
需要喚起しようにも年寄りばかりだから、そもそも自宅周り以外は動かんし、
動き回る年寄りは車持ってる。
468 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 05:06:41.47 ID:YogT8kb1.net: 特急停車駅も閑散としてる
そもそも高すぎて日常の足にならない
469 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/24(木) 06:44:07.07 ID:0I9/Kf/4.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
470 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 08:03:46.61 ID:Fcifi8h+.net: ＪＲ予讃線で列車が駅を通過08/23 20:34nhk
２３日夕方、丸亀市のＪＲ予讃線で、普通列車が駅を通過するトラブルがあり、
ＪＲ四国によりますと、列車の運転士は、考え事をしていて停車駅に気づくのが
遅れたと話しているということです。
ＪＲ四国によりますと、２３日午後５時１０分ごろ、丸亀市のＪＲ予讃線で、琴平発
岡山行きの３両編成の上りの普通列車が、停車する予定の讃岐塩屋駅をおよそ６００
メートル通過したところで停止しました。
列車の運転士は、ダイヤを管理する輸送指令と連絡を取った結果、後続の列車がいた
ため、この駅には引き返さず次の丸亀駅に向けて出発したということです。
列車には乗客およそ２０人が乗っていて、この駅で降りる予定だった４人は次の
丸亀駅で降りたということです。
また、この駅から乗る予定だった２人は次の列車を利用したということです。
ＪＲ四国によりますと、列車の運転士は、考え事をしていて停車駅に気づくのが
遅れたと話しているということです。
ＪＲ四国は「ご利用のお客さまにご迷惑をおかけして申し訳ございません。
再発防止に向けて全力で取り組んでまいります」と話しています。
>讃岐塩屋駅ホーム付近に場内信号機や出発信号機を付けれないの？
471 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 08:32:57.44 ID:fQ5lmjve.net: 停車駅通過防止の音声装置は特急車両にだけ付いてるんだっけ？
472 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 08:45:36.04 ID:uwvpZ9Cm.net: >>471
DL以外すべてついているよ

>>470
琴電方式か？
あれは金がかかるから、西みたいに場内信号機相当の閉塞信号機として、「目覚ましキンコン」を鳴らすか
でも、「目覚まし」と言われるだけあって、7000系なんか・・・
473 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 09:47:05.76 ID:iauGBD5y.net: >>472
高知住みだから知らんかったけど、電車には付いてあるのか
土佐くろ阿佐線で使われてるやつかな？
474 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 10:16:29.85 ID:7Dn2bD9i.net: >>471-473
琴平発岡山行だと岡山の115系
という事は通過防止の音声装置は付いていない
以前は付いていたが、西日本がGPSトレインナビ(土佐くろ阿佐線で使っているヤツ)導入に伴い撤去した
即ち四国内は警告装置無しで走っている
475 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 12:29:10.48 ID:HVPNmyQJ.net: これを機会に西の115の乗り入れは廃止。
476 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/24(木) 13:03:34.64 ID:0I9/Kf/4.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
477 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 13:23:49.89 ID:3LC2Xeej.net: >>466
土讃線の山間部は石勝線みたいに特急停車駅だけにして
あとは信号所格下げでいいよ
478 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 18:19:58.78 ID:rmWW37Hs.net: グンマー帝国から離れた快速マリンライナー通過駅の昼間はﾎﾝﾄ閑散
需要喚起しようにも年寄りばかりだから、そもそもグンマー帝国は自宅周り以外は動かんし、
動き回る年寄りは車持ってる。
479 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 18:26:53.02 ID:MDKUQFSo.net: >>475
そして岡山―丸亀・善通寺・琴平・観音寺で瀬戸大橋高速バス復活
480 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 18:57:24.41 ID:Zlcc/hZz.net: 「次は停車です。次は停車です。このハゲーーーーー！」
くらいの音声にしたら誰でも気づくかと……
481 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 19:24:15.45 ID:11xgLI8k.net: 土讃線山間部とか、普通列車だけバスにして運賃共通にしたら、法律だ許認可だの絡みでいかんのかな。
その辺の規制なくせばもう少し楽に経営できるろうに。
482 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 20:11:25.50 ID:wz9aXWy/.net: 通学需要を期待して、駅徒歩5分圏内に私立中、高校、大学、専門学校、スーパー、コンビニ、飲食店を集約させろ。免許のない子どもは電車を使う。

運転免許センターは駅徒歩5分圏内に置け。

通院需要を期待して、駅徒歩5分圏内に総合病院を置け。運転できない年寄り病人は電車移動に流れる。タクシー乗り場、送迎バスは必須。

それから住宅は駅徒歩15分圏内に集約させろ。
これくらいしないと在来線は維持できない。
483 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 20:30:30.30 ID:EeE6lgi7.net: >>478
そして海老津―野幌・江別・糞田舎筑後船小屋・土佐大津で瀬戸大橋高速バス復活
484 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/24(木) 20:30:34.52 ID:0I9/Kf/4.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
485 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 21:36:04.81 ID:aXbWEUUn.net: >>471
四国の車両に付いてるのは音声だけでなく非常ブレーキもかかるはず。
486 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 21:50:56.57 ID:NIKz41iZ.net: 社内では、民営化当初から在来線の高速化が検討されていた。
その結果、予讃線の伊予西条と松山の間をショートカットする短絡線を建設すると３０分、高徳線で徳島・香川県境に新トンネルを掘ると１０分の時間短縮がそれぞれ見込めることが分かった。
しかし、予讃線の短絡線建設に掛かる費用は８００億円。
自己資金ではとても賄えず、補助金を使える制度もローカル線には見当たらなかった。
一方で高速道路の整備が進み、鉄道の優位性が失われていった。
ＪＲ四国の関係者によると、出発地から目的地の間をダイレクトに結ぶ「ドア・ツー・ドア」を可能にする車に、列車が時間的な利便性で対抗するには、高速道路を走る車の２～３倍の速度でなければならないという。
その速度を出せるのは新幹線しかなかった。
http://www.topics.or.jp/special/1503038420685/2017/08/2017_15034504504885.html
487 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 21:55:02.66 ID:fQ5lmjve.net: >>472,474,485
運転士が反応しなければATS的に止めてしまうようにできてるのね
488 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 00:06:40.76 ID:SHbOZo46.net: 9月16日に鉄道文化館などでイベント
http://pbs.twimg.com/media/DH-AmUXUQAEZKIU.jpg
489 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 03:51:12.53 ID:sSLU13ra.net: >>320
ＪＲ高架橋からコンクリート落下08月18日　19時15分nhk
１８日朝、伊予市のＪＲ予讃線の高架橋からコンクリート片５個、計６キロ余りが
住宅の屋根などに落下しているのが見つかりました。
けが人はいませんでしたが、ＪＲ四国が現場周辺の緊急点検を行い、落下した原因を調べています。
１８日午前７時半ごろ、伊予市大平のＪＲ予讃線の高架橋近くの住民から、
「コンクリート片が落下している」と連絡がありました。
ＪＲ四国が調べたところ、コンクリート片は住宅近くの地面に５個落ちていて、
屋根がへこんでいたほか、すぐ横を走る高架橋にはコンクリートが剥がれ落ちた跡が
確認されたということです。
最も大きいコンクリート片は、縦３０センチ、横と厚さが１０センチで重さは３．４
キロあり、５個あわせた重さは６．２キロだということです。けが人はいませんでした。
ＪＲによりますと、この高架橋は長さ４６メートルで昭和５０年に完成し、５月に
点検を行った際には異常は見つかりませんでした。
ＪＲ四国は現場周辺の緊急点検を行うとともに、コンクリートが落下した原因を調べています。
490 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 04:03:55.50 ID:sSLU13ra.net: ＪＲ四国の地方路線維持で懇談会08月18日　19時15分nhk松山
利用客の減少が続くＪＲ四国の地方路線の維持などについて、四国４県の自治体や
学識経験者などが議論する懇談会の初会合が１８日、高松市で開かれました。
高松市内のホテルで開かれた懇談会の初会合には、四国各県の知事や経済団体の代表、
学識経験者など約２０人が出席しました。
冒頭でＪＲ四国の半井真司社長が、「１０年２０年先を見据えた場合、自助努力のみ
では鉄道ネットワークの維持が困難になることも想定される。
そうなる前に、地方の鉄道のあるべき姿や維持の方策について、地域を挙げて議論
してほしい」と述べました。
ＪＲ四国は、人口の減少や高速道路網の発達などで利用客が減り、９つの路線のうち
瀬戸大橋線以外は赤字となっています。
非公開で行われた議論では、出席者から地方路線の維持に賛同する意見が多かったと
いうことです。
懇談会では今後、来年初めに開く２回目の会合で、路線ごとの個別の収支を初めて
明らかにしてより踏み込んだ議論を行い、自治体や路線ごとに取り組む具体策を、
１年後をめどに中間報告として取りまとめることにしています。
具体策としては、運行費用はＪＲが、線路などの維持管理は自治体が担う「上下分離方式」
や、駅周辺を整備して利用客を増やす方策などが検討される見通しです。
懇談会のあとの記者会見でＪＲ四国の半井社長は、「いろんな意見をいただいたが、
四国の地方路線を維持すべきだという期待を感じ、前向きな議論をしていける手応え
を得られた。
491 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 04:05:59.96 ID:sSLU13ra.net: 今後は財政的な負担の割合なども絡んでくるので時間はかかるが、
そういう議論まで踏み込んでいければ」と述べました。
また座長を務める神戸大学の正司健一教授は、「四国全体でこの問題を捉えていく
ことでは一致できたと思う。
『総論賛成各論反対』で終わらないよう、議論を確実に前に進めていきたい」と述べました。
＞第353回（平成29年9月）定例愛媛県議会の開催繰上げが6月28日には分かってたはずなのに
>今度は1482b規制　mevius鯖に特有？
492 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/25(金) 06:18:04.31 ID:3v7m/ReD.net: 四国新幹線断固支持
493 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 07:34:41.10 ID:exw6v7Ta.net: 埋め
494 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/25(金) 07:38:41.26 ID:tL7yZjux.net: 全線電化キベンヌ
495 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 07:45:28.70 ID:exw6v7Ta.net: sage
496 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/25(金) 07:47:08.91 ID:tL7yZjux.net: 全台車をefWINGに交換すべし
497 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 10:02:24.25 ID:TZv1NlBw.net: マリンライナー自由席はオールロングにすべし
いつでも混んでる・体の不自由な人や高齢者に大きな荷物抱えた客も気軽に利用できる
座席転換せずに着席の客とのトラブルを防げる
乗車券だけでしか乗ってないなら、ちっとは乗客も我慢しろ
498 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 11:25:58.53 ID:exw6v7Ta.net: 埋め
499 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/25(金) 13:22:26.04 ID:tL7yZjux.net: ATACS導入あくしろや
500 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 13:32:42.08 ID:E/wek1xf.net: :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４
501 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/25(金) 13:44:40.57 ID:tL7yZjux.net: 全台車をefWINGに交換すべし
502 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 17:06:02.33 ID:RDDyWSwd.net: お前が何とかしてやれ
503 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 19:24:30.48 ID:lcaQw5aP.net: 徳島道であんな事故が起きたら、もう徳島道潰してその跡地に四国新幹線造れ
504 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/25(金) 20:20:13.80 ID:tL7yZjux.net: >>503
賛成
505 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 21:40:45.49 ID:dkTSqA4Y.net: キクハ32-501とキハ185-20が多度津工場へ
http://railf.jp/news/2017/08/25/160000.html

“しまんと”4号が4両編成で運転される
http://railf.jp/news/2017/08/22/120000.html

『まるがめ婆娑羅（ばさら）まつり』にともなう増結運転
http://railf.jp/news/2017/08/20/201500.html
506 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/25(金) 22:01:20.12 ID:tL7yZjux.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
507 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 22:24:21.08 ID:zfWvKyYW.net: 国体臨が発表されてたが、あれはわかりにくい。
定期列車もコミで松山・市坪間の時刻表にしてくれないと。
高校野球の日のぶんは7日とそれ以外とで別表にするべきだと思うし……
508 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 22:40:43.48 ID:46xGm9xg.net: 2000系・N2000系最高！！
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2008%2025%2002.pdf
509 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 22:46:49.42 ID:lcaQw5aP.net: 国体期間中に2600の臨時列車は運行ありそう？
510 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 23:56:55.87 ID:ibcfGR43.net: >>505
この二宮って人は暇なのか
511 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 01:24:40.60 ID:mT2/NoZt.net: >>507
暇かどうかわ知らないが、何らかのパイプは持ってるんだろうな。
512 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 03:52:23.71 ID:J8Mz/nOl.net: 徳島ではネタ列車とか走る時は、蒸気機関車の形式のナンバーの某商用バンの人をよく見るな。
たまに情報持ってないか聞かれるけど、あんたの方がずっと詳しいだろ、って思う w
513 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 12:49:36.27 ID:dp2Q2dYg.net: >>382
スレ違い
514 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/26(土) 13:53:36.45 ID:yZfr8pZR.net: 全台車をefWINGに交換すべし
515 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 16:49:14.52 ID:9DWk1+S2.net: マリンライナーも福岡・札幌のJRや中央西線みたいに転換クロス車とオールロング車混在で運行すれば良いのに
516 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/26(土) 17:43:07.71 ID:yZfr8pZR.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
517 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 20:01:32.66 ID:NVGFm0FX.net: マリンライナーも東京メトロ・大阪市営地下鉄や京王帝都電気鉄道みたいに全車オールロング車混在で運行すれば良いのに
518 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 20:02:03.56 ID:NVGFm0FX.net: マリンライナーも東京メトロ・大阪市営地下鉄や京王帝都電気鉄道みたいに全車オールロング車で運行すれば良いのに
519 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 20:03:04.77 ID:NVGFm0FX.net: マリンライナーも名古屋市営地下鉄・福岡市営地下鉄や北九州モノレールみたいに全車オールロング車で運行すれば良いのに
520 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 20:05:25.52 ID:NVGFm0FX.net: マリンライナーも北陸鉄道・高松琴平電気鉄鉄や西鉄貝塚線みたいに全車オールロング車で運行すれば良いのに
521 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 20:57:54.92 ID:nZ85kkGI.net: >>509
・臨時列車は松山市坪間の普通列車のみ設定
・一部の宇和海が市坪停車
・一部のしおかぜ・いしづちが8輌とも岡山行き
宇和海に編成変更があるかどうかは不明
国体の時くらいサンライズ瀬戸は松山行きにしたほうが良かったんじゃないのか？
東予でも競技があるわけだし
522 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 00:46:44.89 ID:AFcQbf6T.net: >>521
うずしおの代走に2600入れて、Nが増結に来たら面白いんだけどなぁ。
523 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 04:30:47.29 ID:OmopiTko.net: あのみすぼらしい松山駅を大勢の県外客に見られるのか……。
524 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 07:48:01.23 ID:2jy9aMf8.net: ヒロミにリフォームしてもらおう。
525 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 10:27:42.66 ID:rOlnIui9.net: 予定通りなら松山駅は新しくなってたんだけどね。
外環状線も空港～郡中線は側道しかできないし中途半端。
目立つのはオレンジに塗られた伊予鉄の電車とバスだろう。

松山～内子間でN2000系を130km/h運転してくれたら面白かったけど、
2600系が120km/hになってしまったしな。
526 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 11:01:54.66 ID:m/5G354G.net: >>525
120でも十分速いのに、わざわざさらに10km/hアップに使う金はJR四国にはないだろ
527 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 14:12:52.09 ID:/C2yucdm.net: 松山駅のふれあいボックス掲示板で
「トイレがボロくて汚い」という苦情に対して
「もうじき高架駅になるのでリニューアルの予定はありません」と回答していたのは
もう15年以上前だったかな・・・・・
528 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 17:58:16.67 ID:MISkiB+B.net: >>510
＞二宮幸嗣（福岡県）
とあるが当時は福岡在住だったのか？
http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2013/09/jr_1122.html
529 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 19:06:39.10 ID:NxdxgzZD.net: >>523
国民体育大会よりも、国鉄地方局増収サクラ作戦デスティネーションキャンペーンの方が観光客が増える件について
530 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 19:09:28.75 ID:NxdxgzZD.net: >>515
本四備讃線沿線民「いくら東武だって高タカ汚物車両よりマシ」
東武「さすがに高崎のは…」
531 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 19:11:47.67 ID:NxdxgzZD.net: 東武は8000系の置き換え用に四カマ5000系・岡オカ223系5000番台を貰うべきだった。
車体は8000系よりは新しいから乗客の目は誤魔化せる。
532 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 20:31:54.69 ID:sYEbjd0o.net: 松山空港運用時間延長で航空冬ダイヤ実施後～来春に宇和海2号時間繰り上げになるか？
これやると折り返し宇和海3号への運用が可能になる
533 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 22:48:41.11 ID:YRSZl4e7.net: 22時前、上り4930D(しまんトロッコ用54)が市坪駅第2出発で停止、下り1081D(TSE)の通過待ち
あの区間ですれ違ってるのを初めて見たわ。
534 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 22:58:35.91 ID:Ou4C3CaS.net: 1904年（明治37年）　『吾輩は猫である』より

苦沙弥先生　「きみ、電車に乗ったことあるかい？」
鈴木君　「今日は諸君に馬鹿にされに来たようなものだ。これでも僕は街鉄の株も持ってるんだよ。」

2017年（平成29年）　徳島

「きみ、電車に乗ったことあるかい？」
徳島人　「なんじゃ電車って。わしゃ汽車しか知らんけえのう。」
535 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/28(月) 08:17:46.54 ID:6akiuq0c.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
536 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 08:42:33.19 ID:m2JM9dx0.net: 最終しおかぜはのぞみとの接続悪すぎ。
32分待ちor6分乗り換えって。
537 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/28(月) 09:03:21.97 ID:6akiuq0c.net: 四国新幹線断固支持
538 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 11:26:28.51 ID:TcuJkk07.net: >>536
乗り換え標準が6分だから問題ない
539 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 11:59:16.88 ID:tEV2BZk1.net: >>538
岡山の乗り換え標準時間は今は8分。
これより短い乗り換えで指定席取ろうとすると、列車が遅れても待ちませんよと駅員に念を押される。
540 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 15:11:21.62 ID:FAIr9808.net: >>539
量産2000が入ったころも8分だったぞ
その後8000が大多数になったときは、
新大阪～松山を岡山の乗り換え時間8分でつないで最速何分と宣伝してた
541 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 17:42:41.62 ID:HOM1lUrP.net: >>539
ﾄﾝ
今延びてんのね
542 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 20:14:01.57 ID:cwdKo0zA.net: こいつら未来に向かって安価飛ばしすぎだろ
543 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 22:21:34.20 ID:R+9Hvn42.net: 13番のりばに着いてた頃が懐かしいな。
544 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/29(火) 05:25:11.66 ID:D1CaOjjF.net: 四国新幹線断固支持
545 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 07:17:56.74 ID:YPa/AUrR.net: 乗り換え8分だと連休とかきつい。
新幹線の自動改札に慣れてない人が多いからな。
「しおかぜ号のお客様、切符は全て入れてください」
一回改札出た方が早い。
546 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 08:20:10.26 ID:QTE/zGfn.net: フェリー接続みたいに遅延も考慮に入れて30分接続とかにするか？ ww
547 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 10:08:05.34 ID:w+dBIXNS.net: ＪＲ新観光列車は好発進08/29 05:16nhk高松
香川県と徳島県を結ぶＪＲ四国の新しい観光列車は、運行が始まったことし４月から
３か月間の乗車率が９６％とほぼ満席の状態が続き、好調な出足となっています。
ＪＲ四国の新たな観光列車、「四国まんなか千年ものがたり」は、土讃線の
香川県・多度津駅と徳島県・大歩危駅の間で、ことし４月から週末を中心に１日
１往復が運行されています。
大歩危峡などの美しい景色や地元の特産品を取り入れた食事を手頃な価格で楽しめる
ことに加え、沿線のボランティアなどによる歓迎ぶりが人気を集めていて、ＪＲ四国
によりますと４月から６月までの上りと下りを合わせた乗車率は、９６％余りで、
ほぼ満席の状態が続いているということです。
ＪＲ四国は、今後も観光列車のＰＲに力を入れていくことにしていて、「愛媛県で
運行している観光列車『伊予灘ものがたり』が成功したこともあり、高い注目を
集める中でよいスタートを切ることができた。
四国への旅行の動機付けやイメージアップにもつながり、大きな効果が出ている」
と話しています。
>飛翔体報道のためラジオのみで流したので動画なし
548 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 10:55:21.04 ID:u7Sq08rZ.net: JR四国「ゆうゆうアンパンマンカー」リニューアル…車内に販売スペース

https://response.jp/article/2017/08/28/299041.html
549 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 12:28:49.74 ID:+B5/UNJ/.net: しおかぜ、のぞみ、乗り換え時間１６分。
550 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/29(火) 12:31:51.46 ID:D1CaOjjF.net: ATACS導入あくしろや
551 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 13:49:46.76 ID:H+//6qYe.net: JR徳島香川の時代だな
552 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/29(火) 16:50:01.83 ID:D1CaOjjF.net: 全台車をefWINGに交換すべし
553 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 21:00:31.88 ID:ZzTcMD63.net: >>548
アンパン焼くオーブンでも積んで、オリジナルアンパン売ったら良いのに
554 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/29(火) 21:24:36.52 ID:D1CaOjjF.net: 全線電化キベンヌ
555 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 21:51:14.50 ID:QXRaXdvv.net: >>545
ここ数年、岡山駅は利用客が増えているから構内が窮屈に感じてしまう。
１０年前の改装時に少々コンパクトにしすぎたかも。
556 ：むむっ？！んん... ：2017/08/29(火) 22:57:41.02 ID:s9X3pv+6.net: :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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557 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 22:59:00.72 ID:/pwpSrBz.net: 瀬戸大橋線の特急、上走っている高速の車に追い越されているぞｗｗ
ってツッコミ入れようとしたら騒音で80キロ制限なのね
558 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 23:08:15.59 ID:DW13blNR.net: >>557
吊り橋の通過中は95km/h制限だと思うが
559 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 02:30:51.71 ID:Q6y/lwRs.net: >>558
南備讃は周囲工場ばかりだから120km/h出してるが、島しょ部はかなり速度落としてる。
560 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 07:28:24.75 ID:WXcujbnZ.net: 県境？で速度落とすんだっけ？
島ごと国有地にして最高速度で運転してもらいたい。
561 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 07:40:01.93 ID:evnaSSa7.net: >>557-560
騒音問題の対策としての減速
与島PA第2駐車場(もとフィッシャーマンズワーフのあった所)でも列車通過時はかなり響く
562 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 08:09:27.41 ID:zORwhjYi.net: 以前は65㎞/h規制もあったような
563 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/30(水) 08:24:26.71 ID:lmu1g7BQ.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
564 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 12:20:30.41 ID:aTDM5nd1.net: >>560
160km運転だな
565 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣演ｺ：2017/08/30(水) 13:22:29.67 ID:lmu1g7BQ.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
566 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 13:24:39.74 ID:EzBbcolU.net: 重いと騒音が大きいってことで2000系以前のDC特急は65km/h制限だったし、貨物や客車列車はずっとそのまま
なので2600系は制限かかりそうに思うんだけど宇和海専用なら問題ないやろｗ
車重が重い分、車体傾斜にもセンタリングシリンダにも空気を余計に使うから大変やろなー
567 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/30(水) 17:11:50.24 ID:lmu1g7BQ.net: 四国新幹線断固支持
568 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 18:09:39.04 ID:VkO5kpoC.net: 何時になったら新松山運転所出来るんだ
待つくたびれた
569 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 18:12:23.78 ID:K3Nzay8v.net: >>558
>>561
本四架橋新幹線は当分無理だね
570 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 23:18:52.98 ID:YqvMrkY7.net: https://mobile.twitter.com/rixyou0/status/892420881284190208
2600の振り子版を作るような文字列があるが、真相はいかに
571 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 23:34:29.79 ID:oUsrhbgt.net: >>570
空気バネで傾斜するタイプなのに「振子」と勘違いしているだけかと。
さすがに機構が違いすぎるので、本当に振子になるなら別形式になると思う。

傍目には「うずしお」より「南風」の方が置換えの緊急度が高そうな気がするけど、
なぜか2600のグリーン車は出てこないね。
572 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 23:53:31.16 ID:NwIiaEg9.net: >>566
なので、屋根上に空気タンク満載なのかな
573 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 00:08:28.88 ID:7bFH8jdL.net: >>570
ツイッターでたまに聞くよな
土讃線向けには振り子の新型を作るみたいな噂
まあ今の2600系って土讃線では数回程しか試運転してないし高知以南には行ってないみたいだしもしかしたらもしかするかも
574 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 01:09:43.33 ID:STr1Oxev.net: >>570
池田まで来たってのは聞いたことあるが、高知まで来たの？
いずれにしても今のところ土讃線では試験をあまりやってない様で、
やっぱ無理ってことになってるのか？

ところで土佐くろしおが2両入れるって話、どうなったんだろう？
575 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 08:05:08.40 ID:jqKLHhzT.net: 某駅員さんの情報だと、2600系は高徳線の試運転でも、予定よりかなり延長してたらしいぞ(カーブの乗り心地調整に相当手を焼いたとのこと)
576 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 08:25:43.03 ID:0mnpEUVU.net: 新機構の調整に時間が掛かるのは仕方ない。
577 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 08:56:54.10 ID:gN2ITwgr.net: 阿波池田～土佐山田は今治～松山より楽しいことになりそう
578 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/31(木) 10:06:48.39 ID:PudXBQj2.net: ATACS導入あくしろや
579 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 11:09:56.37 ID:HKN9qlnO.net: >>566
今回のセンタリングシリンダって、
左右変位発生時のみ空気消費するんではなく、
常時一定量の圧縮空気を消費する機構だものねえ・・・
580 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/31(木) 12:09:08.88 ID:PudXBQj2.net: 全線電化キベンヌ
581 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 12:48:20.75 ID:pKtwa9DX.net: 土佐くろ宿毛線は高規格で線形も良いから2600系でも快走できそうなんだけどな
582 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 13:01:11.41 ID:52qitNwq.net: それでは2600系は宿毛線専用ということで決定
583 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/31(木) 13:13:07.17 ID:PudXBQj2.net: 全台車をefWINGに交換すべし
584 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 19:37:56.82 ID:gwVFFsNW.net: 「ＪＲ四国発足３０周年謝恩きっぷ」の発売について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2008%2031%2002.pdf
585 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 19:53:10.88 ID:0mnpEUVU.net: 1週間前までに使う決めて買わなきゃいかんのか。使いづらいな。
四国再発見きっぷも使用日決められてから買わなくなったし。
ずっと以前にあった再発見きっぷは、休日に天気良くて乗りたくなったから買う、
って使い方してたんだがな。
586 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 21:05:29.09 ID:i16zs2BW.net: >>515
http://www.railnote.com/2015/05/Tobu-Rapid-150512.html?m=1
587 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/08/31(木) 21:25:45.69 ID:PudXBQj2.net: 四国新幹線断固支持
588 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 21:54:21.83 ID:JB3KtYIw.net: 謝恩フリーきっぷ、再発見の特急版やんか。
トク割り4枚回数券バラ売りあるし、あまり安くならねえやん。
589 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 01:35:34.23 ID:9am/gD+J.net: >>587
団子私事

http://i.imgur.com/1FoLy70.jpg
590 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 07:48:21.01 ID:6irPnzn9.net: 高松～松山・高松～高知のような単純な往復なら回数券バラ売りのほうが安い。
特急に4～5回程度かそれ以上乗るなら週末乗り放題きっぷのほうが安い。

これを使ったほうが安くなるのは高松～宇和島～窪川～高松のように
特急料金を払う回数が少なくてかつ移動距離が長いケースだけで
発売条件も含めてかなり利用価値のショボいきっぷだな。

まあJR四国から利用者への「謝恩」の度合いを表していると考えれば
非常によくできた商品ではあるｗ
591 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/01(金) 08:26:02.30 ID:S2luOhKN.net: 全線電化キベンヌ
592 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 08:40:47.28 ID:ttD9cP4A.net: >>590
で？
593 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/01(金) 10:22:44.85 ID:S2luOhKN.net: 全台車をefWINGに交換すべし
594 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 19:41:54.30 ID:YzyUuk9P.net: >>527
松山駅のトイレって少しはきれいになったの？
595 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 20:09:36.03 ID:1qfBMQZX.net: >>594
狭いがあまり臭くはなくなったはず
596 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 20:59:59.71 ID:Y5pMYERO.net: 高松駅は新しいのに和式なの？
597 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 21:42:34.84 ID:jBqHO8lbs: トイレは和式の方がいい。
598 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 00:27:38.08 ID:dem3fBhx.net: 松山駅のトイレは、特に頻繁に掃除をしている様子でもないのに、いつも床が濡れているのが気になる。

高松駅のトイレは、いつもきれいにご利用いただいてありがとうございますという貼り紙の
イラストの男性駅員の目が笑ってないのが気になる。
599 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 10:29:07.75 ID:ens8Ks2T.net: >>596
地域性とかいう理由じゃない？
バリアフリーの時代にその言い訳は通用しないと思うけど
600 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 12:13:14.05 ID:ZJeSP8aC.net: >>599
地域性考えたら、年寄り多いし洋式の方が良いんじゃないかとずっと思ってた。
601 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 13:18:11.93 ID:r6PkDbl+.net: つーか、高松駅のホーム側のトイレは狭い。
小も大も器数が少なすぎる。
器数増やして和洋両方置けばいい。
まあ、洋式はケツが直接載るから不潔と思う人も居るし、壊れ易いからね。
公衆便所とか悲惨な状態になってたり。
602 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 13:27:16.44 ID:aqpeSijgN: 洋式トイレは、夏の暑い時に、だらーーーんとぶらさがった玉が水につかるから、大嫌い。
603 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 13:50:43.80 ID:+UWIc0HU.net: 21 名前:永原翔　「広瀬裕也」 :2017/09/02(土) 11:42:01.98 ID:+8KNVcXR
>>18-19 　　可愛い絵だね　俺大好き　　　　８１１系をロングシートにするなら　　大分にある８１５系を福岡に転属させるべき

大分に８１５系ロングシート車は必要ないし　８１７系を大分に新車投入させて　８１５系を福岡に転属させて　

４１５系ロングシート車を廃車すべき　なのでは
604 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 13:53:08.71 ID:+UWIc0HU.net: マリンライナーも常磐線みたいに快速はグリーン自由席車とオールロング車とスワローサービスの特急フレッシュときわ・特急スーパーときわで運行すれば良いのに
605 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 14:03:28.93 ID:olPv+pBf.net: 高松にも洋式あったと思うけど
いしづちやマリンが発着する方
一方、多目的トイレは高徳側にしかない
606 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/02(土) 17:43:58.19 ID:TaNRCEGt.net: ATACS導入あくしろや
607 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 18:45:06.33 ID:Az9Paarj.net: 10月下旬の障スポ大会までに8600の増産分は入らない模様
しかしこの期間しおかぜの所定列車は車イス座席の確保のため極力8600で走ると思う
多度津いしづちはN2000が来るのか、2600が来るのか？
608 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/02(土) 21:45:06.40 ID:TaNRCEGt.net: 全台車をefWINGに交換すべし
609 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 21:53:38.97 ID:M77b8Ams.net: 「ゆうゆうアンパンマンカー」は乗車率7割前後
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO20563030Q7A830C1LA0000/

アンパンマン列車の2104号車が出場
http://railf.jp/news/2017/09/02/201000.html
610 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 00:16:30.26 ID:QzX+Dlgy.net: 吉成ですれ違った、鳴門線の鳴門からの最終が異様なぎゅうぎゅう詰めだったが、何があったんだ？

ヴォルティスの試合日でもないし。
611 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 00:32:28.93 ID:DKTnYPPz.net: ドラえもんの誕生日だからじゃない？
612 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 00:34:49.38 ID:QzX+Dlgy.net: それも鳴門線の混雑と何の関係が?
613 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/03(日) 04:26:50.66 ID:r9Ca8EN9.net: 四国新幹線断固支持
614 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 07:58:18.39 ID:2dVqDH5s.net: >>610

声優ユニットスフィアのライブ
615 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/03(日) 08:27:17.92 ID:r9Ca8EN9.net: >>614
もう直ぐ活動休止か
616 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 09:46:52.27 ID:sRpbqpTt.net: 三十周年きっぷネタが全然ないな。
まぁあんな内容じゃ仕方ないか。
617 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 09:47:24.87 ID:AdI874RS.net: スフィアだかにそんなに鳴門くんだりに人を呼ぶ力が、あるのかね？
エーケーピーとかなら解らんでもないが。
618 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 09:49:06.07 ID:AdI874RS.net: >>616
13000円で、酉と共通で特急乗り放題。枚数制限なしなら大盛り上がりだっただろうな。

四国人は挙って北陸を目指したかも。
619 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/03(日) 10:30:32.24 ID:r9Ca8EN9.net: 全台車をefWINGに交換すべし
620 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 10:45:01.33 ID:j/39mCE7.net: >>618
松山からだと、福山なり岡山に車で出たほうが速いので
JR四国はいらない

しかも土日だと毎時1本の運転になっても
未だに岡山から観音寺まで自由席に座れない時間帯があるらしいからな
621 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/03(日) 10:52:07.85 ID:r9Ca8EN9.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
622 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 11:05:09.35 ID:GNogp/nK.net: 四国新幹線断固支持
瀬戸大橋高速バス復活
(最低でも岡山―観音寺・琴平は運行)
623 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 15:23:57.54 ID:5Nkn6Oet.net: >>620
自由席ってそういうもんだろ……
624 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 15:47:50.63 ID:cU04hh7a.net: 四国の二大都市である高松山が特急でも3時間かかるってのがな
高松からだと鉄道距離的に大阪のほうが遠いのに
大阪へは二時間ほどってのがおかしい
高松松山間をせめて一時間半で行けるようにしないと
625 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 16:44:52.68 ID:2ov3cB56.net: >>623
特急はそうね。
午前の岡山発鈍行、丸亀でボーキチを降ろして回送同然で観音寺に向かうから全区間座られないなんて100%ないｗ
折り返しの岡山行きも同様。
ちなみに丸亀ボート1505発丸亀駅行きの、ボーキチ相手の無料バスが設定されているわ。
626 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 16:49:03.47 ID:NrXt74Th.net: マリンライナーの治安が年々悪化している気がするんだけど、
キャリーバッグ抱えて自由席乗るだけで、他客と暴行事件に発展しかねんのが怖い
JR以外に香川―岡山のまともな移動手段がなく、マリンライナーとかに乗客が集中してる状況でこういう事件が起きたら、たまったもんでないんだけど
乗車券のみで乗れる列車内で命に係わる事件が起きたら、ホンマ叶わんわ
他客への賠償もバカにならんし
627 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/03(日) 17:02:29.13 ID:r9Ca8EN9.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
628 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 17:46:46.32 ID:Cmcf+rMf.net: 7000系のマリンライナーきベンヌ
629 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 18:06:09.73 ID:wyUZzJ6F.net: 　　　　　　　　　　　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　　 (　´・ω・)　　何言ってんだこいつ
　　　　　　　　／　　　　　　　｀ヽ　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　／　　　　　　　　　　｀ヽ　ﾎﾞﾘｯ
　　　　　（　￣￣￣ヽ　　　　　　ヽ
　　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| 　　）
　　　　　　　　 |　 |　ﾎﾟﾃﾄ　 |、| ／
　　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　　 |　ム========ゝ
630 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/03(日) 18:50:32.30 ID:r9Ca8EN9.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
631 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 19:12:30.74 ID:sXqjgj3E.net: いしかりライナーとエアポートの治安が年々悪化している気がするんだけど、
キャリーバッグ抱えて自由席乗るだけで、他客と暴行事件に発展しかねんのが怖い
JR以外に札幌―小樽・イラネザワ・新千歳空港のまともな移動手段がなく、いしかりライナーとエアポートとかに乗客が集中してる状況でこういう事件が起きたら、たまったもんでないんだけど
乗車券のみで乗れる列車内で命に係わる事件が起きたら、ホンマ叶わんわ
他客への賠償もバカにならんし
632 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 19:13:50.82 ID:sXqjgj3E.net: 上野東京ラインと湘南新宿ラインの治安が年々悪化している気がするんだけど、
キャリーバッグ抱えて自由席乗るだけで、他客と暴行事件に発展しかねんのが怖い
JR以外に高崎・宇都宮―小田原のまともな移動手段がなく、上野東京ラインと湘南新宿ラインとかに乗客が集中してる状況でこういう事件が起きたら、たまったもんでないんだけど
乗車券のみで乗れる列車内で命に係わる事件が起きたら、ホンマ叶わんわ
他客への賠償もバカにならんし
633 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 19:24:34.68 ID:Q99TAAq0.net: ここ・高速バス・四国フェリーのスレ全てで猛反撃食らってんのにまだ懲りてないのか…………コイツどれだけ無駄な人生送ってんだ？
634 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/03(日) 20:19:06.19 ID:r9Ca8EN9.net: 四国新幹線断固支持
635 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 00:04:01.35 ID:zay1mhYr.net: サンポートの治安が年々悪化している気がするんだけど、
キャリーバッグ抱えて121系ボックス席乗るだけで、他客と暴行事件に発展しかねんのが怖い
JR以外に観音寺・善通寺―(讃)高松のまともな移動手段がなく、サンポートとかに乗客が集中してる状況でこういう事件が起きたら、たまったもんでないんだけど
乗車券のみで乗れる列車内で命に係わる事件が起きたら、ホンマ叶わんわ
他客への賠償もバカにならんし
636 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 00:52:27.22 ID:rAz1qcch.net: >>633
頭の病気だからしゃーない。
早く天寿を全うしてくれないかな。
637 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/04(月) 10:12:25.19 ID:6sFuYbi0.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
638 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 12:28:46.33 ID:zay1mhYr.net: Look for Nature 池袋から東武東上線
639 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 12:29:23.62 ID:zay1mhYr.net: Look for Nature 栗林公園北口から四国へ
640 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/04(月) 13:12:54.61 ID:6sFuYbi0.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
641 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 11:18:48.50 ID:WgMslSXp.net: そろそろ8600系増備車が川重で外に出てくるんじゃないかな。
642 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/05(火) 13:57:25.87 ID:u33EcTe2.net: >>641
乙！
643 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 21:42:43.61 ID:fgMOAD8y.net: 増備車も揺れるの？
644 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/05(火) 21:53:05.66 ID:u33EcTe2.net: 四国新幹線断固支持
645 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 22:00:59.72 ID:De2aTWkM.net: >>644
50年後出来てるといいね
わしは死んでるけど
646 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 22:03:19.64 ID:i1zpgIK+.net: 荒らしとその友人
647 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/05(火) 22:17:55.86 ID:u33EcTe2.net: >>645
儂も死んどるわ
648 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 23:44:25.19 ID:N9EWuSS2.net: 瀬戸大橋線は最高速度110キロ制限ですね
四国新幹線
649 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 00:16:19.84 ID:sQR7kM4G.net: 観光列車「伊予灘ものがたり」　幸せ続くよ、どこまでも　駅で人前式やお色直しも　／愛媛
https://mainichi.jp/articles/20170904/ddl/k38/100/397000c
650 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 00:25:28.05 ID:sqI7elaI.net: 50年後と言わず、今すぐ逝ってほしいね。
651 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 02:39:08.74 ID:TADZRXpZ.net: 四国新幹線ができればようやく琴電以外に標準軌が敷かれる
652 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 02:54:24.58 ID:RdlxpOyO.net: つまんねーメンツ w
653 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 03:21:15.61 ID:NPDM5AsL.net: 新幹線って在来線より車体重い？
654 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 07:25:07.78 ID:YFJ15rVr.net: そりゃ車両大きいし
655 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/06(水) 12:10:15.26 ID:D56Lk0/b.net: 全台車をefWINGに交換すべき
656 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 13:07:31.24 ID:OvJOtRk6.net: >>616
うーん四国内しか売らないってのが、、
657 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/06(水) 20:11:12.85 ID:D56Lk0/b.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
658 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 20:45:28.03 ID:WR/ce95q.net: 坂出駅ホームに緊急停止装置が設置されているな。
659 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 22:17:24.43 ID:r36C0j3f.net: >>653
最近の新幹線車両は40～45トンなのでサンライズ並み。四季島や瑞風よりは軽い。
660 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/07(木) 16:45:57.02 ID:6dCKHORF.net: ATACS導入あくしろや
661 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 18:41:26.30 ID:7LTc4NTt.net: >>659
じゃあ、瀬戸大橋線では在来線より新幹線の方が減速しなきゃならないのか
662 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 20:03:25.36 ID:r389Wxxw.net: そうなるな、よって新幹線は不要。
663 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 20:07:00.31 ID:0fC6UtxW.net: 2+2配置のマリンライナーの自由席だけど、キャリーバッグを持ったまま2席を1人で占有は問題ない？
関空・紀州路は通路の広い2+1配置だから、そこまで問題にならないと思うが
664 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 20:08:03.54 ID:0fC6UtxW.net: 2+2配置の上野東京ライン・湘南新宿ラインのボックス自由席だけど、キャリーバッグを持ったまま2席を1人で占有は問題ない？
関空・紀州路は通路の広い2+1配置だから、そこまで問題にならないと思うが
665 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/07(木) 20:52:36.77 ID:6dCKHORF.net: 全台車をefWINGに交換すべき
666 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 21:20:33.61 ID:3QwTUll+.net: >>665の焼却処分をキボンヌ
667 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 23:33:35.16 ID:XKe7iWAn.net: 2600系2000系のダイアに追い付けないらしい
下手したら、あともう発注分2編成だけ追加してキハ185系の後継にするかもとのこと
振り子登載の新型車を今検討ちゅうとか
668 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 23:36:03.93 ID:XKe7iWAn.net: 振り子登載の新形式車両の投入について
、協議に入ってるみたいだよ
669 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 23:48:47.70 ID:kWOHziPb.net: 秘境駅への愛祖父から孫娘へ　徳島・JR土讃線
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2017/09/2017_15046751608813.html
670 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 23:54:17.19 ID:p645NMiD.net: 2600系高徳線でも　確かにうまくいってないみたいだな
671 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 23:59:53.66 ID:ghaMuWMQ.net: ソース
672 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 00:07:15.81 ID:J40QGafk.net: 2600系が性能不足というのなら、なぜ新造にゴーサインを出したんだろう。
8600系や西のキハ189系で色々と分かっているし、
2000系との混用も不可能なのは最初から分かっているだろうに。

今のJR四国は肝心なところの詰めが甘いな。
673 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 00:19:55.98 ID:+EiC+ZSB.net: >>672
客をバカにしただけ
「どうせ飛行機にも乗れないような乞食しか特急列車には乗らないから、多少乗り心地が悪くても問題あるまい」との認識がなければ作れない

もう土讃線なんかバスに太刀打ちできないのだから、全線で速度を落としてもいいと考えた
しかし松山東がねぇ、あの時にJRを使ったのがある程度定着して、減速が不可能になってしまった
674 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 00:33:17.26 ID:FjqOXLQN.net: >>673
ん？松山東高が土讃線を利用して、気に入って御用達ってこと？
675 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 01:09:48.85 ID:+EiC+ZSB.net: >>673訂正
もう土讃線なんかバスに太刀打ちできないのだから、「四国」全線で「特急の」速度を落としてもいいと考えた

というわけで、>>674すまん
676 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 01:24:14.89 ID:XBUpb405.net: >>672
傾斜でもなんとかなるって目算があったから
実際、走行テストでは減速の嵐で、2000系の
ダイヤに組み込むこと
677 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 01:26:36.95 ID:XBUpb405.net: 2000系のダイアに組み込めない
ソースは、知り合いの車掌
678 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 01:27:15.87 ID:XBUpb405.net: 訂正ばかりですまない
679 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 01:40:02.68 ID:8gsbzNgU.net: 何で無理して2000系のダイヤに組み込もうとするのか
端から無理に決まってるだろそんなもん
しかも今更振り子新造とかどうかしとるわ
今の四国の状況からして2600系で十分だわ金無い癖に贅沢するな
680 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 02:07:01.92 ID:J40QGafk.net: 2600系は鈍足なのが事実だとすると、土讃線高知以西の特急あしずりで使いそう・・・。
本命とされた南風では営業面や遅延時の西・海からのペナルティーを考えると使えないし、
宇和海やしまんと、うずしおも厳しい。かといって剣山やむろとにはもったいない。

キハ285と正反対の意味で使えないとはデビューするまでは予想しなかったな。
681 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 05:20:08.85 ID:omGJ8kUo.net: 今高徳線で試運転してるし年内にはデビューすると公言してるから、うずしおで営業開始だろ
高徳線なら現に185でも1時間10分台で走ってるし、何とかなる
682 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 05:42:27.31 ID:dZ3rWV3a.net: 高速道路が4車線化されたら完敗だからスピード競争やっても仕方ないしな
うずしおは、快速化するべき
683 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 06:47:20.42 ID:mDY5Yo64.net: 特急料金が取れなくなる分は地方交通線に格下げして確保する。
684 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 07:27:08.83 ID:+46i1otS.net: 左右動ストッパあたりがどうにもならんということか？
傾斜角の不足ではないはず。
685 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 07:44:49.84 ID:+46i1otS.net: 8600系と同様に乗り心地は無視ではないのか？
新たな問題でも出たのか？
686 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 09:19:43.06 ID:2FAFnRdm.net: 2600は台車交換ではだめ？
687 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 09:43:12.72 ID:aHDs78q7.net: 何のために台車交換すんの
688 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 10:12:42.48 ID:j5ile8a1.net: 振り子よりもトータルで安くつく車体傾斜システムを8600系と共通化出来れば
全体の経費が下げられるという目論見があったんじゃね？
四国からしたら川重のプレゼンはさぞ魅力的に映ったんだろう
689 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 10:16:55.55 ID:1SYgn1nZ.net: もう1.5度傾けてあったらよかったのにねぇ
空気ばねでは最大3度だから（キハ261系）、3.5度は無理かもしれないけど
690 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 10:38:10.26 ID:lPZEz1o5.net: 車両展示会の時に「南風」マークだけ出さなかったのはやっぱり意図があるんだと思う。
691 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 12:16:36.37 ID:fPc9ze15.net: 仮に、2600系をｷﾊ185系の後継にする話が事実であれば、ｷﾊ185系を普通に転用して、ｷﾊ47を廃車か?
692 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 12:32:58.91 ID:SSn+7aIp.net: >>689
8600も2600もキハ261と同じで通常2度、最大3度だよ。
2度を越える部分は過剰傾斜による車両限界支障に対してのマージンとしてとってあるものなので、
実際に使用できるのは2度まで。
3度到達してしまったら自動高さ調整弁が有効になり、
車体傾斜制御にかかわらず空気を抜いて水平状態に戻す仕組み。
693 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/08(金) 12:34:29.52 ID:B0sAl3eQ.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
694 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 12:53:13.18 ID:rX7tsF1lS: テストして2000系と同じ時間で走れればN2000系を捻出できるんだけどなー
って、社員がぼやいとった。今のままだとキハ185の枠に入る可能性が高い
のはガチみたい、まあ、もともと国体前に定期運用につく予定だったのに
ここまで伸ばしてるんだから大体お察しだろ
695 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 15:00:17.77 ID:6pRN052m.net: >>690
実際はむろと、剣山、うずしおになったりして
696 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 15:48:49.24 ID:GtUDZEqj.net: ｗｗｗ
697 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 16:19:15.61 ID:K8ybe0ig.net: >>695
あしずりとかにもまだ使える。
ただし南風、しまんと。てめーらは駄目だ。
698 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 16:58:01.28 ID:irwNcKpp.net: 「うずしお」「南風」で併結があるから、2600はそれ以外ではないかと見ている人もいる

>>691
185は余りまくったら伊予灘47の後釜にでもするんでは
699 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/08(金) 17:53:54.32 ID:B0sAl3eQ.net: 四国新幹線断固支持
700 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 18:34:39.63 ID:5npdhbMt.net: 2000のランカーブに乗れなかったら白紙ダイヤ改正になるからグチャグチャになるのは目に見えてる。
しかも遅いから運用効率落ちて車両がたくさん必要になる。
安い車両をたくさん持つか、高い車両を少なく持ち効率的に回すか。
後者のほうがダイヤの維持などトータルで勝ると思うが。
701 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 18:36:29.54 ID:K0b2Awk4.net: 飲食店従業員らが接客技術競う09/08 16:12nhk
ＪＲ四国グループの飲食店やホテルなどで働く従業員が接客の技術を競うコンテスト
が高松市で開かれました。
高松市のＪＲ四国本社で開かれたコンテストには、グループ会社の飲食店や売店、
それにホテルで働く従業員１２人が参加しました。
コンテストは参加者が客にふんした劇団員を相手に実際のシーンを想定して接客を行い、
審査員が言葉遣いや表情などを審査しました。
参加者はおすすめの食事のメニューを身ぶりを交えて詳しく説明するなど日頃の接客
技術を披露し、「近くの観光地を教えて欲しい」といった突然の質問にも笑顔で対応
していました。
参加した１９歳の女性は「緊張して無我夢中でしたが、元気よく対応できたと思います。
きょうの経験をこれからの接客に生かしていきたいです」と話していました。
ＪＲ四国は人口減少などにより本業の鉄道事業は赤字が続いていて、収益アップを図る
ためホテル経営や飲食業などの関連事業にも力を入れていくことにしています。
ＪＲ四国事業開発本部の松木裕之本部長は「鉄道だけでなく、お客様と直接ふれあう
こうした事業を経営の柱の１つにしていけるよう日頃の接客から意識して取り組んでいきたい」
と話していました。
>本業の接客コンテストは報じられたことないんだが
702 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 18:37:39.81 ID:LVRthIjp.net: 8600系、デビュー当初は、故障、故障で、2000系が代走する場合が多かった。
703 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 18:56:11.54 ID:FTpVeUYE.net: 700GET
704 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 19:08:54.82 ID:irwNcKpp.net: >>700
宇和島・高知方面向きの先頭車はもっと多く作らないとな
705 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 19:12:43.44 ID:tdbcN1fI.net: しまんとは1両で毎時一本キープな
706 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 19:22:47.52 ID:mDY5Yo64.net: リレー号に乗り継ぎ客用の特別車を繋げろ。
707 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/08(金) 19:27:36.56 ID:B0sAl3eQ.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
708 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 19:29:39.09 ID:omGJ8kUo.net: >>698
2600を土讃線や宇和海に入れたところで専用スジ引かなきゃいけないんだからどこに入れても同じ。
709 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 20:15:33.48 ID:qJaN0S2x.net: >>702
今でも結構8000の代走がある
710 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 20:51:43.82 ID:gTHBtaUU.net: 2+2配置の上野東京ライン・湘南新宿ラインのボックス自由席だけど、キャリーバッグを持ったまま2席を1人で占有は問題ない？
関空・紀州路は通路の広い2+1配置だから、そこまで問題にならないと思うが
711 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 20:52:23.53 ID:gTHBtaUU.net: 2+2配置のマリンライナーの自由席だけど、キャリーバッグを持ったまま2席を1人で占有は問題ない？
関空・紀州路は通路の広い2+1配置だから、そこまで問題にならないと思うが
712 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 20:53:14.10 ID:gTHBtaUU.net: 2+2配置のホームライナー静岡の自由席だけど、キャリーバッグを持ったまま2席を1人で占有は問題ない？
関空・紀州路は通路の広い2+1配置だから、そこまで問題にならないと思うが
713 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 21:03:50.46 ID:1SYgn1nZ.net: 8600系はどうにかなるけど、2600系は大幅に設計変更しなければならない
下手すれば、キハ187系の先頭部だけ変更したものが入ってくるかも
714 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 21:05:05.49 ID:cf1HxOQE.net: 2+2配置のホームライナー大垣の自由席だけど、キャリーバッグを持ったまま2席を1人で占有は問題ない？
関空・紀州路は通路の広い2+1配置だから、そこまで問題にならないと思うが
715 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 21:33:27.45 ID:irwNcKpp.net: >>708
俺も定期への投入が「うずしお」だと思う
そして2150の予備がなくて自由席の客が迷惑している松山に1両捻出するのが筋
716 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 21:40:24.92 ID:d+ArdOwW.net: 揺れは無視して2000系と同じダイヤにするだろ
717 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/08(金) 22:13:07.15 ID:B0sAl3eQ.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
718 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 00:26:47.97 ID:klEWG6gU.net: >>698
うずしお南風の併結区間は振り子とか空気バネは使わないし案外いけるんじゃね
719 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 00:33:03.87 ID:ZRLcHSOo.net: >>718
そもそも岡山直通うずしお、要るのか？
これが高徳線のパターンダイヤ化出来ない元凶。
きっぱりマリンに任せたほうがすっきりするのでは？
720 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 00:37:41.07 ID:hqjfverP.net: 54に113系の転換シート移植してくれねーかな。
どちらも総数12両でちょうどいいのに。
721 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 01:27:11.27 ID:fAkBNXcK.net: >>700
たぶん安い車両を多く持つしか解決法がない
別に安い車両が増えても他へ回すことができるけど、高い車両はメンテ代がかかる
とにかくメンテ代＝人件費削減に血眼状態だから
おそらくキハ185系時代に毛が生えた程度まで遅くなるだろうから、高知南風で2時45～50分と25分くらい遅くなる
高知南風では往復で1時間遅くなるので、現行より1から2編成多く持つ程度で済む
あと、南風・しまんとにグリーン車はもはや不要だから、すべて2両編成での増備になると思う
722 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 01:42:47.95 ID:klEWG6gU.net: >>721
おうしまんとは構わんが南風のグリーンを削るのはやめてくれや
クソ程混んでる時の逃げ場が無くなるんじゃ
723 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 01:44:45.46 ID:fAkBNXcK.net: >>719
政治折衝による運転だったものの利用者が多くて半年を待たずに増発され、
国体の時には3往復まで増発されたが、2往復のまま現在に至る
高徳線高速化事業の出資見返りへ変化して、南風と連結されるようになった
南風と連結される前は、岡山うずしお運転時間帯の南風は高松発着のしまんとで運転された
岡山うずしおが速達設定されている以上、高徳線はパターンダイヤにはできないよ
724 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 01:47:39.10 ID:fAkBNXcK.net: >>722
指定席使えよ
あ、そうだ、883系ノーマルみたいに中央に荷物ラックを付けてその前後で客室を実質区切ってしまえば、
指定席/自由席の区別がつきやすい
725 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 02:04:11.71 ID:klEWG6gU.net: >>724
うるせー空気ばね式にして乗り心地は犠牲にするんだからせめて設備ぐらいは奮発してくれや
乗り心地悪い遅い挙句指定席だけってなら南風より安い高速バスでええやんって話になるで
726 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 05:25:07.35 ID:xQck2lr+.net: しかも高速バスの方が速いという
727 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 06:16:31.29 ID:Dhh8+06q.net: >>721
岡山ー中村南風で昔3時間59分と言うのがあったが、遅くするとバスに対抗不可なんだよ。
グリーン車は必要、要人や繁忙期のケチ土人逃避対策にw
8600の様な3両基本で座席も同じくし、1両毎の繁忙期増結対応車両で

宇多津ー岡山は最大何両まで対応出来るの？
繁忙期に南風4、うずしお4だと南風があぁ絶叫混雑な気が
728 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 06:51:48.75 ID:Rd7Skm8E.net: >>726
四国横断自動車道、過疎地だけど地味に計画が進んでて凄く嬉しい
リニア並みに年数掛かるだろうが1周できるようになれば予土線なんかの過疎路線の客は根こそぎ奪えるな
729 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 07:39:44.80 ID:vwolGSLB.net: >>728
予土線と四国横断道は経由地離れてるから直接奪うことはないと思う
まぁ奪うパイ自体が予土線沿線から減ってるけど
730 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 08:34:40.98 ID:gUF2NI3g.net: >>727
バスに対抗する必要なし、バスの補佐・あふれ分吸収のみ
要人は飛行機・自動車・臨時何とか千年
繁忙期に自由席だけで運転すればかなり入る
3両は土讃線では不要。最短2両で十分。2両ずつ増やすことで解結の手間削減（最長8両）
宇多津ー岡山は最大8両。だけど、南風+うずしお用は当分2000系（うずしお側はN2000系）を使用
岡山うずしおは午前3両・午後2両なのでわめく事態にはならない
731 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 10:29:37.25 ID:t6AvS7Jh.net: 日産プロボックス、トヨタカローラフィルダーで移動が含まれていない
732 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 11:59:59.67 ID:lukGdcDR.net: >>701　一部修正
ＪＲ四国で従業員接客コンテスト09/09 10:55nhk高松
ＪＲ四国グループの飲食店やホテルなどで働く従業員が接客の技術を競うコンテスト
が、８日、高松市で開かれました。
高松市のＪＲ四国本社で開かれたコンテストには、グループ会社の飲食店や売店、
それにホテルで働く従業員１２人が参加しました。
コンテストは、参加者が客にふんした劇団員を相手に実際のシーンを想定して接客を
行い、審査員が言葉遣いや表情などを審査しました。
参加者は、おすすめの食事のメニューを身ぶりを交えて詳しく説明するなど、日頃の
接客技術を披露し、「近くの観光地を教えて欲しい」といった突然の質問にも笑顔で
対応していました。
参加した１９歳の女性は「緊張して無我夢中でしたが、元気よく対応できたと思います。
きょうの経験をこれからの接客に生かしていきたいです」と話していました。
ＪＲ四国は人口減少などにより本業の鉄道事業は赤字が続いていて、収益アップを図る
ためホテル経営や飲食業などの関連事業にも力を入れていくことにしています。
ＪＲ四国事業開発本部の松木裕之本部長は「鉄道だけでなく、お客様と直接触れ合う、
こうした事業を経営の柱の１つにしていけるよう、日頃の接客から意識して取り
組んでいきたい」と話していました。
733 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 12:00:39.14 ID:lukGdcDR.net: >>730
しまんとライナー（高知線）は高知発着のとさでん交通の高知市内発着昼行高速バスと
乗継割引があったような
734 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 12:10:24.05 ID:V6J/DX5nx: 2600系土讃線の乗り入れは難しいとの噂
735 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 13:46:10.27 ID:naH8/lPG.net: >>731
プロボックスはトヨタだぞ
日産はNV150ＡＤ
736 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/09(土) 14:26:06.98 ID:m/ql5lMc.net: ATACS導入あくしろや
737 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 17:30:05.41 ID:y+I9Il3N.net: 貨物ネタだけど
9/9（本日）　3076レ　EF210-1 + コキ107-1 + コキ106-1 + ～の可能性大
738 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 20:09:29.29 ID:s5+/isuH.net: 貧乏人だから今年の盆休み南風自由席乗ったけど、5Bで岡山から土佐山田まで終始通路もデッキもギュウギュウだったぞｗ
739 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 21:04:08.14 ID:HwqkFMgX.net: 自由席にも繁忙期料金を設けて、少し高速バスに流れてもらいますか。
740 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 21:08:16.67 ID:XZhgTTD9.net: お盆に自由席に乗る奴は予め混雑覚悟だからギュウギュウだろうが放置でよい。
741 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/09(土) 21:54:42.74 ID:m/ql5lMc.net: 全台車をefWINGに交換すべし
742 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 09:22:41.02 ID:JXkRKQ1x.net: >>735
敵は高速バスとプロボックス/ハイエースだよな
平日昼間の高速道の営業車率ハンパない
743 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/10(日) 09:37:47.14 ID:2tBj3nNT.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
744 ：高坂麗奈　「安済知佳」：2017/09/10(日) 12:59:01.78 ID:BUvPflTv.net: １２１系の半分ロングシート工事は必要ない
745 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 13:44:38.12 ID:vBa96OaJ.net: マリンライナー自由席へのオールクロスの存続は必要ない
746 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 18:27:58.35 ID:1djwXkZE.net: マリンライナー自由席へのオールロングは必要だ
747 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 18:32:31.22 ID:KO+DuWNu.net: >>721
安い車両をたくさん持つのもメンテナンスコストが嵩みますが。
748 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 20:32:32.83 ID:QFVS+eUX.net: 5000系のロングシート化まだ？
749 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 22:32:06.07 ID:1djwXkZE.net: 223系5000番台のロングシート化まだ？
750 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 22:34:26.36 ID:1djwXkZE.net: 近モリ323系オール2＋2転換クロスシート化まだ？
751 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 23:31:53.39 ID:IjnUNfllQ: 構造の簡素化でメンテナンスコストの削減できると目論んでいるが、
空気タンクと発電機の構造が2000系に比べ複雑な上、重量が重いことが
問題点ってツイッターで読んだよ
752 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 07:04:40.32 ID:tCTp/q0Z.net: >>730
むしろ都市間輸送はバスに任せた方が安上がり。
朝夕の近郊輸送に徹したほうがいち
753 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 07:29:10.90 ID:G38JVysu.net: >>753
そのために岡山―丸亀や高松―倉敷で瀬戸大橋高速バスを復活させて朝晩を中心の運行が必要不可欠
高松も中央インターに近く宅地開発の進む太田や香大工学部のエリアなら、岡山市街地方面でも充分需要見込めるぞ
754 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 07:30:21.91 ID:G38JVysu.net: >>753は>>752からのコメントだった
失礼
755 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 09:35:25.99 ID:4CcAPdAt.net: そのために徳島―鳴門や高松―松山で高徳特急バスや北四国急行バスを復活させて朝晩を中心の運行が必要不可欠
高松も中央インターに近く宅地開発の進む太田や香大工学部のエリアなら、徳島・松山市街地方面でも充分需要見込めるぞ
756 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 09:36:12.75 ID:4CcAPdAt.net: 徳島-鳴門は徳島-高松のコメントだった
失礼
757 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 10:18:51.78 ID:ngD4CQJI.net: 過疎部の交通事業は地域福祉だよな…
一企業には荷が重い。
都市間輸送はバスなどに任せて地域輸送に徹する方が…半官半民で。
758 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 11:59:20.88 ID:OY24b4l6.net: >>753
そのために岡山―海老津や高松―江別で瀬戸大橋高速バスを復活させて朝晩を中心の運行が必要不可欠
高松もイラネザワに近く宅地開発の進む野幌や土佐大津のエリアなら、博多市街地方面でも充分需要見込めるぞ
759 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 12:04:47.12 ID:OY24b4l6.net: >>755-756
そのために窪川―海老津や野幌―栗林で北海道中央バスや西鉄赤間急行バスを延長させて朝晩を中心の運行が必要不可欠
高松ものと海道に近く宅地開発の進むイオンかほくや金沢医科大学病院のエリアなら、岡垣・江別市街地方面でも充分需要見込めるぞ
760 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 12:31:12.12 ID:OY24b4l6.net: 806:風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/09/10(日) 20:16:37.70 ID:wASsrq2H0.net
天下の二日市在住とみなと鉄道ってアレ何が面白いん？
東日本高タカに2+2転換クロスシートを！する事を生き甲斐というか依存症になってるガイジがおるけどあんなん必死になることか？

829:風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/09/10(日) 20:17:48.74 ID:ApBYSQcIM.net
>>806
森田まりこ気分やで
「大衆を啓蒙してるエリートや」という気分にニートが浸れる
761 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 12:40:10.47 ID:OY24b4l6.net: >>754
>>756
　準快速赤間～折尾間停車　　NAGASAKI HOLLAND VILLAGE　　ワンマン善導寺ゆき
　川内エクスプレス特急鹿児島中央　　ワンマン区間早岐－ハウステンボス　　中山香
　　　YUFUIN NO MORI LIMITED EXPRESS　　ソニック（＆にちりん）大分（宮崎空港）
　　にちりんシーガイア　　原田　　ワンマン（2両以下）　　肥前浜　　小倉＞中津＞柳ヶ浦
　813　　快速ワンマン（市布経由）　／￣￣￣＼　大分駅で「にちりん号」と接続しています。
　あそぼーい！阿蘇・宮地　　　　.／　─　　 ─ ＼　油津 ←─┘　ワンマン（長与経由）
遠賀川　　直方＞篠栗＞博多　／　 <○> 　<○>　＼　　A列車で行こう三角　　博多・吉塚
　ワンマン快速直方～博多　　|　　　　（__人__）　　　　|　　　有田陶器市号南福岡－早岐
　SENDAI LIMITED EXPRESS　＼　　　｀ ⌒´ 　　　／　HUIS TEN BOSCH　　九州横断特急
ソニック特急　　└─→ 山川　／これ以上巻くな!＼　　準快速（快速区間）久留米－福間
　行先宇美　　にちりん（＆ソニック）大分（博多）　　TRANS-KYUSHU LIMITED EXPRESS
　臨時　　大分駅で「ソニック号」と接続しています。　　海老津　　快速区間二日市－小倉
762 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 13:13:17.55 ID:OY24b4l6.net: >>756
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、ななついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
763 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 13:19:58.88 ID:1T+umWPP.net: ↑こいつも頻出キチガイだな。
よく見るわ。
警察が威力業務妨害で動いてるとか見たけど。
764 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 13:53:56.84 ID:OY24b4l6.net: >>763
に比べたら
高タカにVVVFを！
四カマは全て高松琴平電気電鉄オールロングシートに！
は緩い
765 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 14:41:46.07 ID:pQXrRV6/.net: >>755-756
そのために岡山市北区田町―備中高松や倉敷市安江クラウン模型向かいデイリーヤマザキ―で国鉄バス茶屋町線をイオンモール倉敷に延長させて朝晩を中心の運行が必要不可欠
高松も最上稲荷に近く開発の進む国道180号バイパスのエリアなら、吉備線廃線でも中鉄の急行バス需要を十分見込めるぞ
766 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 17:11:18.18 ID:Y4iiOfDu.net: 寒々
767 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 18:12:12.04 ID:Bk6hhFoW.net: 9月・11月の連休はリレーいしづちにもグリーン車あり編成が入る
18日は12M～23Mのローテが8000系

国体の松山市坪シャトルは朝5時台があるんだが一体なぜ？
768 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 18:53:04.26 ID:S+jOtuPj.net: そのために徳島―鳴門や高松―松山で高徳特急バスや北四国急行バスを復活させて朝晩を中心の運行が必要不可欠
高松も国道151号バイパスに近く宅地開発の進む宇ノ気や津幡のエリアなら、倶利伽羅・羽咋方面でも充分需要見込めるぞ
769 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 18:53:49.69 ID:S+jOtuPj.net: そのために徳島―鳴門や高松―松山で高徳特急バスや北四国急行バスを復活させて朝晩を中心の運行が必要不可欠
高松も国道159号バイパスに近く宅地開発の進む宇ノ気や津幡のエリアなら、倶利伽羅・羽咋方面でも充分需要見込めるぞ
770 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 19:15:59.20 ID:Bk6hhFoW.net: 1083D～1052D(松山空港始発対応のため宇和島発は5:15頃、駅窓口は5時から)限定なら2600系試験運用してもいいのではと思ってるんだが
771 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 19:41:40.58 ID:1T+umWPP.net: 初物は多度津に近い拠点(高松)ベースで回すだろ。
松山なんかではトラブル起こしたら対応が大変。
772 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 19:43:46.13 ID:zsYXhzPn.net: 8000系の15号が遅れたため、折り返しのはずの28号は別の3両編成で運転だと
3両で岡山に突っ込むんかい
773 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/11(月) 21:47:47.71 ID:+CmNPPmV.net: 四国新幹線断固支持
774 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 00:06:09.33 ID:IZR7lKJl.net: >>767
運営スタッフやボランティア輸送とか？
775 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 01:03:37.22 ID:2laXgyDY.net: 予讃線松山以東
8000 ベスト予備少
8600 ベター予備なし
2000 ベター運用なし

予讃線松山以西
2000 ベスト予備少
2600 ベター試験次第

土讃線高知以東
2000 マスト余裕やっと作った
N2000 上位互換高松次第走れるからなんでもいい
2600 多分任せられない

土讃線高知以西
2000 ベスト
N2000 性能は勿体無いが便利
2600 やっぱり微妙

高徳線
N2000 ベスト
2000 下位互換最速便以外は対応可能
キハ185 運用の都合とはいえうずしおよくやれてるよな
2600 185よりは随分マシ

牟岐線徳島線
キハ185 30年選手だけどベストすぎてわざわざ後継車設計するメリットたるや

団体臨時観光列車など雑用
キハ185 ベスト

という認識でおk？
776 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 01:24:18.50 ID:gujTVkrL.net: このダビ
でまスタ
777 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 01:45:27.51 ID:ZbmAnV6J.net: >>767
競泳の日だけってとこを見ると、選手の順番待ち・場所取りじゃないかな。
アクアパレットで大会がある日は朝早くから並んでるのを見るから。
778 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 02:07:33.11 ID:NeAlxh6X.net: 鬼無駅9/8から１ヶ月程度窓口業務を休止。(受託者が体調不良のため)
https://twitter.com/NaMnO4_3H2O/status/907086121577832450
779 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 08:22:31.63 ID:bb2TZ5VT.net: そのまま窓口廃止になったりするから参る。
780 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 09:39:44.72 ID:H/rhsTuj.net: 国体開催期間中、すべての宇和海が市坪に臨時停車するのかと思っていたら、一部しか停車しない。
JR四国、やる気ない。
781 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 10:36:50.80 ID:bb2TZ5VT.net: ニートに言われちゃ立つ瀬無い罠 w
782 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 11:17:40.74 ID:LizGVXFz.net: JR四国って、瀬戸大橋線と予讃線(高松－松山)のみ残して廃線とかじゃダメなの？
その区間なら普通に黒字経営余裕でしょ
783 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 11:35:21.07 ID:2laXgyDY.net: >>782
黒字は瀬戸大橋区間だけなんですが、、、
だからといって瀬戸大橋以外捨てても坂出or宇多津から乗る人ピンポイントでたくさんいるわけじゃないし。

本州3社と九州は稼ぐことを目的とした会社。
四国北海道は現実的には公共交通維持出来ればいい会社。
無理に黒字目指すことを目的としなくていいと思う。
784 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 15:08:38.24 ID:/HOOXht0.net: >>782
枝葉を切ると幹も弱る。
だからたぶん残したところも赤字になりグダグダがオチ。
785 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 16:21:47.09 ID:OuNCqRwJ.net: 現状高速バスにやられてるからなあ

高松⇔松山
特急いしづち　2時間34分　5,990円
坊ちゃんエクスプレス　2時間43分　4,000円

高松⇔徳島
特急うずしお　1時間4分　2,960円
高徳エクスプレス　1時間25分　1,900円

高松⇔高知
特急しまんと　2時間24分　5,230円
黒潮エクスプレス　2時間3分　3,400円

松山⇔徳島
特急いしづち～特急うずしお　3時間59分　8,890円
吉野川エクスプレス　3時間19分　4,400円

松山⇔高知
特急しおかぜ～特急南風　4時間22分　9,870円
ホエールエクスプレス　2時間28分　3,600円

徳島⇔高知
徳島線普通～特急南風　3時間55分　4,680円
高知徳島エクスプレス　2時間43分　3,600円
786 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 16:55:15.21 ID:H/rhsTuj.net: だからこそ国体時には「しおかぜ」の市坪までの延長運転など、いろいろ工夫して乗客を増やす努力をしてほしい。
787 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 16:57:46.24 ID:prSuHIxS.net: >>785
そういや、しまなみ海道の橋に繋がる高速がそろそろ完成予定だったよね
あれが開通すれば、松山から本州に渡る手段はバスが最速ルートになりそうだけど、どこと戦争になるかな？
788 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 18:07:25.81 ID:IGA4rqlz.net: >>785
閑散期の指定席?

>>787
今治湯ﾉ浦～今治?
789 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 18:17:03.03 ID:nu0edysY.net: 実際のところトクトクきっぷの設定がある都市間移動は定価で乗る人はほとんどないでしょう
高松～松山のSきっぷは高速バス登場前は1万円～9500円だった
790 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/12(火) 20:18:27.30 ID:S0GNTNR0.net: 四国新幹線断固支持
791 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 20:35:52.69 ID:nl1KiGzN.net: 2000の定員の少なさはやばい
792 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 23:13:03.84 ID:b4qMBr3n.net: >>786
松山で折り返し時間に余裕があれば言われなくてもやってるだろ
793 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 23:40:10.20 ID:1m1mz+bQ.net: 市坪って何両まで入れるの？
794 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 00:49:03.45 ID:FKHArc9Q.net: >>787
まだだいぶ先。目処すら立ってない。てゆーか新直轄区間でもないからおそらく4車線分の土地とってる。絶対いらんだろうに……。

>>793
4両。有効長はわからん。
795 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 00:50:21.93 ID:6sETYswO.net: >>793
ホームと折り返し線の有効長は4輌まで。
796 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 05:24:30.65 ID:bdNS5ise.net: >>788
あそこの地図見ても片側1車線の下道だから信号が数十箇所もあるんだよねえ
あれが繋がったらノンストップで信号に引っかからずに走り抜けられるよ
797 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 06:44:45.07 ID:4i/n+gmO.net: >>782
管理職のくそ高い給料を下げる方が先だろ。
798 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 07:11:00.35 ID:ypLQsgXE.net: >>796
今治～湯ノ浦は桜井付近以外片側2車線あるんだけど
とりあえず工事進捗から湯ノ浦から今治朝倉までが先につながるけど、朝倉から196まで出なきゃならないからあんまり変わらないかもね
799 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 08:21:14.01 ID:mWIlvni4.net: >>789
平日昼間の特急だったらビシネスマン風の乗客が多いが、
会社の金で出張等をしてる人達なんだろう。定価の割合が多そう。
バス移動を認める企業が増えたらさらに苦しいだろうな。
800 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 09:02:11.00 ID:JrLDacxH.net: >>797
残念ながらJR西より給料だいぶ安いから就活のときに内定蹴ったって言ってたbyJR西の大卒で鉄道以外の部署の社員
801 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 10:02:41.69 ID:m044qMU/.net: >>800
一般職はそうだが、管理職は旧国鉄の流れで、同期を同程度に処遇する必要があるので、高いと聞いている。課長クラスなら、1千3百万ぐらいもらえるんだろ？東日本の奴がそう言っていた。
802 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 10:31:07.96 ID:XtbzWWpF.net: 地方がそんなに高けりゃ転職するわ
803 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 11:23:20.99 ID:m044qMU/.net: >>802
JRの課長って、転職して簡単に就けるポストなのか？
804 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 11:56:30.70 ID:YtcUVsOU.net: そんなに貰ってるわけないだろうが
課長ってだいたい駅長と同格だけど1千万は絶対に超えないよ
805 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 12:02:20.09 ID:ubK+nqlj.net: 四国内の地元志向の人間にとっては四国電力に次いで憧れの企業だぞ。
また地元女性にとって地方公務員、四電、JR四国、4大地銀（百十四・伊予・阿波・四国銀行）
の正社員（正職員）男性は合コンでもモテる。なんせ四国外に出るリスクが少ないから。

阪急や近鉄に頭を押さえられてるJR西日本より相対的な地位は高いかも。
806 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 13:03:51.57 ID:mWIlvni4.net: かも島
807 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 14:22:03.27 ID:PYpuzuQN.net: >>801
管理職が現場の助役でも本社でもたいして変わらん。
40代の助役より、30代の運転士の方が手取りが多いのが現実。
808 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 15:21:13.58 ID:m044qMU/.net: >>807
駅長が課長クラスだろ？
それとも助役が課長クラスなのか？どっちだ？
しかし、駅へ行くと普通に助役が改札したりしているが、管理職が作業もするのか…
なんだか、JRの管理職の基準っておかしい気がする。
809 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 16:18:06.02 ID:YtcUVsOU.net: 会社にもよるけど助役なんて名前だけで泊りも助勤も何でもあり。
確かに駅では駅長に次ぐ役職だけど、助役の次にいきなり駅長になれるわけでもない。
810 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 16:44:09.86 ID:CbCiTFjC.net: >>807
助役より運転士の方が給料良いというのは聞いたことがあるが、助役が管理職というのは初耳だ。
ということは、本社の課長より運転士の方が給料が高いということなのか？
もしそうなら、誰も課長なんかになろうとは思わないよな。運転士も、課長とか部長を馬鹿にするだろ。
俺より給料低い能なしが、って感じか。
811 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 18:14:35.20 ID:UxXgB4S3.net: JR四国高松地区鉄道の日イベント「おいでまい高松運転所」開催
http://railf.jp/event/2017/09/13/150000.html

JR四国では，四国「鉄道の日」実行委員会の協力のもと，
「鉄道の日」を記念して，「鉄道の日ふれあい祭り」や
「一日駅長」などの行事を開催します．
高松地区では，2017（平成29）年10月15日（日）にイベントが開催されます．

ご案内
第24回「鉄道の日」協賛行事について（JR四国WEBサイト，PDFファイル）
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2009%2013%2001.pdf
812 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/13(水) 18:43:46.86 ID:CKRt5BiN.net: 四国新幹線断固支持
813 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 19:07:43.17 ID:KEXtiqn8.net: >>808
駅長の中でもランクあるやん？
四大駅>>>中間の管理駅（阿波池田、多度津、八幡浜等）>>ただの中間駅（後免、伊予大洲、志度、牟岐等）
ほんと世間が思ってるほど上の人間給料出てないし、草刈りからゴミ拾いまで泥臭い仕事してるよ。
814 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 19:11:17.77 ID:ezsVVWS9.net: >>797
管理職がくそ高いってどんだけ一般職の給料が安いんだか(笑)
815 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 20:45:40.96 ID:/pRCacxT.net: ここまで誰も具体的金額明示なし。
816 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 21:06:48.24 ID:n7MIwvSA.net: 3連休台風接近してるやん。
全線運転見合せなりそうやな。
817 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/13(水) 21:39:06.32 ID:CKRt5BiN.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
818 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 11:38:40.15 ID:ogpRjs4l.net: >>810
よくわかっていないようだ
・俸給は基本的には年功で決まる
・管理職は部署やポジションによりサビ残が発生する
・運転士は職能手当や残業や深夜労働の手当がやっただけ確実に出る
・結果として運転士の方が手取りが多くなる。
なので、本社や駅に降りるのを嫌がる人間もいる。

ちなみに助役は昔から職制って言って管理職
乗務員は中間職

肩書きついて本給上がるよりも現場で手当貰った方が手取りが良いって話で
有能無能の問題じゃない
819 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 13:25:52.79 ID:Zli2qnzS.net: で、そろそろ具体的金額は出せよ。
820 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 15:18:36.38 ID:WL35vyD0.net: >>819
お前は自分の会社の役員、管理職、一般職がどれだけもらってんのか知ってんの？
普通は細かい金額を教えあったりしないからw
多い少ないでボヤかして会話してるに決まってんだろwww
821 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 15:22:11.56 ID:4GAN5lu7.net: ガチャコーン、ガチャコーン言うてますわ、ブワッハッハッハ！
822 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 15:39:43.61 ID:Zli2qnzS.net: >>820
具体的金額なしで語られても何の意味も信憑性もないということに気付けよ。
823 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 15:55:09.36 ID:WL35vyD0.net: >>822
具体的金額を知ったところでお前には関係のない事ということに気づけよ。
824 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 16:18:10.84 ID:Zli2qnzS.net: >>823
屁理屈は不要。
そんなんじゃ世の中では相手にされないよ。

中身のない絵空事、しかもソースなしで語られても邪魔。
825 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 17:30:14.32 ID:GNzf1A9B.net: 何でこのネタで伸びてんの？
826 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 17:59:43.27 ID:UAJdMLBO.net: このあと18時15分から、あいテレビに半井社長スタジオ出演
生か収録かは不明

社長といえば、火曜日だけどマツコの番組で顔と名前覚えてもらって良かったね。
827 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 21:37:38.21 ID:+ioj2dbo.net: >>824
おまえに語ってなんの得がw
それで信用しないんだったらそれでいいじゃないか
828 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 21:51:38.95 ID:pei8Py4y.net: >>816
明後日の朝から四国旅行なんだけど、全部電車止まるとかあるの？
829 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 22:02:12.07 ID:0ci6/0Gc.net: 1カ月基準賃金＋1カ月基準外賃金＋1カ月臨時給与×12（H26）

四国旅客鉄道　5,415,888
阿佐海岸鉄道　4,370,172
伊予鉄道　3,717,156
土佐くろしお鉄道　3,717,756
高松琴平電気鉄道　3,532,956
四国ケーブル　3,148,248
とさでん交通 1,786,536
830 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 22:09:05.01 ID:3+0EyfjC.net: 琴電安すぎるな。
そりゃいつでも四国新聞の広告で募集していることだけあるわ。
831 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 22:16:28.06 ID:h+E8PYYU.net: >>829
とさでんはまだ土佐電鉄時代か？
832 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 22:22:33.47 ID:Zli2qnzS.net: >>827
ひとつも中身ある話を出せないのに屁理屈ばかりこねてる人は邪魔な。
悔しければ数字を出して対抗しろ。
どうせ無理だろw
833 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 22:26:38.80 ID:3+0EyfjC.net: JR西日本：663万円
近　鉄　：644万円
阪急HD（上層部）：830万円　阪急電鉄（上層部以外）：516万円
南海電鉄：544万円
西　鉄　：553万円
JR九州：586万円

規模や収益性が最小でもさすがはJR、
JR他社（東日本・東海除く）や下位大手私鉄と足並みを揃えてるんだな。
四国島内で年収500万円なら高卒の範疇では高給取りの部類だし、
四電と並んで四国人の憧れの企業になるのは充分よくわかる。
834 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/14(木) 22:39:43.55 ID:IH2jvSxn.net: 全台車をefWINGに効果すべし
835 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 23:36:11.51 ID:w578LUhy.net: >>833
でも大卒総合職の管理職が、運転士よりも給料安いんだろ？
それじゃあまともな人材などいるわけが無い。
やっぱり無能の集まりだろ。
836 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 23:48:47.88 ID:GNzf1A9B.net: あほくさ
837 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 01:59:38.81 ID:6BgALZti.net: >>835何なのこいつ。
常に人を貶めないと生きていけないタイプの人間かな。
838 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 02:45:08.52 ID:KXfk5xo4.net: レス乞食とは - はてなキーワード - はてなダイアリー
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%EC%A5%B9%B8%F0%BF%A9
かまってちゃん。
ネット掲示板などにおいて、反応（レス）が欲しいために、わざと不快な書き込みやツッコミどころの多い書き込み、論争が起きがちなネタの書き込みをしてレスを誘発する行為。スルーするのが一番である。
839 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 08:00:01.14 ID:Aml82DCn.net: >>835
で、お前の手取りはいくらなの？
鉄道会社と一般企業で違いはあるのか比較するから提示してくれよ。
あんだけ言っといて自分は提示出来ないわけないよな。
840 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 11:00:23.19 ID:JStq3Rs6.net: 四国地方への台風１８号の接近に伴い、９月１７日(日)の下記の観光列車等の運転を取り止めます。

【予讃線】
伊予灘ものがたり

【土讃線】
四国まんなか千年ものがたり
841 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 11:04:20.38 ID:daCD6nOc.net: 3連休四国キャンセル続出てる。
842 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/15(金) 12:26:24.70 ID:AfiJD2NS.net: 四国新幹線断固支持
843 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 13:28:37.21 ID:Aml82DCn.net: >>830
琴電は県民から要らねー言われてたの無視して
役人主導で税金で延命させたからな
県庁や香川大学で身分証兼ねたイルカを強制で持たされるし
844 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 13:46:42.72 ID:2QIWK6B4.net: >>828
もちろん有りうる。
とりあえず全線止めといて、確実に走らせられる所から再開、とか。
数年前、秋に暴風雨が来て、JR全線どころか高速バスまで止まって
同じ島内なのに徳島から松山に帰れない人も居た。
845 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 14:44:40.14 ID:34TD1HGP.net: >>843
まあ、いらないいらないと言ってても実際なくなると琴電の運んでた人数が何らかの形で道路にシフトするわけだから渋滞で大変そうだわな。
そこの見通さないのが車社会。
福井で実際やったら道路が溢れて社会問題になった実例もある。
廃線寸前の京福であれだから規模が上回る高松だとな。
そうなってから騒ぐアホたちを見たい気もするが。
846 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 15:37:52.26 ID:yHOb9LzA.net: 無駄に道路整備されてる香川
琴電くらい潰れても何も問題ないだろ、いつ迄空気輸送するんだ琴電？)

伊予鉄は潰れるとダメだけど(松山は積雪で証明されてる雪のない高松とに対象的に)
847 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 15:44:19.70 ID:JStq3Rs6.net: 9 月 23 日(土・祝)に運行を開始する「志国高知幕末維新号」の車両公開並びに出発式を下記のとおり行いますのでお知らせいたします。

1 車両公開
(1)高松会場
・日時　平成29年9月16日(土) 12:45~13:45
・場所　高松駅 9 番のりば
・受付等　高松駅改札口前にて受付を行います
先着 150 名様には「志国高知幕末維新号」の記念缶バッジを贈呈します。

(2)高知会場
※台風接近に伴い中止します。
848 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 15:55:24.37 ID:2v3yPD7U.net: 121系の現況
7200系化完了→3・4・5・8・9・13・14・15・16・17編成
改造中→7・2？編成
未改造→1・6・10・11・12・18・19編成
849 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 16:03:58.39 ID:VlCggecy.net: 香川で要らんのはボーキチ電車（児島～宇多津直通鈍行）だわな。
普段はロクなのが乗ってないわｗ
850 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 16:25:10.84 ID:N1WaU+HJ.net: >>846
街の中心が港のある北の端だから車が集中して無理だろう
しかも伊予鉄の郊外電車より利用者多いんだからまず無理
851 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 17:07:26.38 ID:N1WaU+HJ.net: ちょっと数字調べてみたがやはりこれは無理だな
旧京福は廃止直前も一日8千～9千人規模で今とそう変わらない
これでもパンクしまくった

・琴電
輸送人員　1414万2千人
輸送人キロ　1億1727万7千人キロ

・伊予鉄郊外電車
輸送人員　1199万8千人
輸送人キロ　7473万5千人キロ

２．民鉄の事業者別輸送実績（平成28年度）
http://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/soshiki/tetsudo/yusou.html

・えちぜん鉄道（旧京福電鉄）
輸送人員　328万9千人
輸送人キロ　3395万4千人キロ

数字で見る中部の運輸（PDF）　14p　平成26年
https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/kousei/suuji/data/zentai2016.pdf
852 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 20:21:22.37 ID:Km5EQnmH.net: >>844
まじですか
これから夜行バスで向かうんだけど無事帰れるのか、
、、
853 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 21:37:28.00 ID:yidg0k2B.net: 明日の昼頃にはもう瀬戸大橋線って止まるのかな？
香川行く用事があるんやけども…
854 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 21:44:14.60 ID:vSogz4lI.net: 明日の日中は大丈夫だろ
855 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 02:29:07.55 ID:XAuHvqq6.net: 朝の琴平線なんか7分半おきに4両の電車かわ走ってるのに、これがなくなったらヘススナバス
856 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 02:30:00.83 ID:XAuHvqq6.net: 失礼、バスをいくら走らせてもパンクするだろ。
857 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 07:43:22.81 ID:BeHBqTNP.net: 台風１８号の接近に伴い、今後の台風の進路によりましては、列車の運転とりやめや遅れが発生する恐れがあります。
台風情報・列車の運行情報にご注意ください。
858 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/16(土) 08:48:08.94 ID:FA+rXnw0.net: 四国新幹線断固支持
859 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 09:15:00.06 ID:VQsc34Iz.net: 台風接近ガラガラワロタ
860 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 09:55:30.49 ID:TrFFDs/y.net: 朝の車内販売は8000系だと高松から車内回るけど、
8600系だとデッキでワゴンを必死におさえてる。
861 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 10:06:35.07 ID:TrFFDs/y.net: 高松駅の窓口も普段なら新幹線の指定を当日取ろうとする客で前に進まないが、今日は空いていた。
862 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 11:11:59.69 ID:TrFFDs/y.net: 伊予西条に2000系がいる。
863 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 12:25:56.49 ID:KVqny16B.net: >>852
18日は天気良くなるみたいだから帰ることはできるんじゃない？
今日は夜まで動きそうだし、17日がどうなるかだね。
俺なんて今日は徳島から淡路島に行って夜勤で、仕事明けても帰られないかも知れないから
着替え持ってきてね、って言われたよ（苦笑
会社の自家用バスだから朝は動けそうだけど。
864 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/16(土) 20:13:46.56 ID:FA+rXnw0.net: 全台車をefWINGに交換すべし
865 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 21:45:07.29 ID:VkuIIiLW.net: 瀬戸大橋、南予、高知は朝から運休するかな？
西は特急の運休列車がもう決まってるようだ。
866 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 22:39:07.84 ID:yoCB5v5D.net: >>863
それが帰りは岡山からなんだよね
本気で心配になってきた
867 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 22:40:45.47 ID:yoCB5v5D.net: 書き忘れたけど明日の岡山発
四国出られるんだろうか
868 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 02:56:26.89 ID:ppHqT9Pq.net: ドラえもん
869 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 05:12:04.04 ID:O6adHWy/.net: 最悪、明石ルートも検討すれば良い　瀬戸大橋の鉄道が規制食らっても、しばらく明石ルートのバスとかは耐えて運行してる
870 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 07:20:53.38 ID:+swRtVT0.net: でも、早く決めないとバスはすぐ満席になるぜ。金に糸目つけないならタクシーもあるが w
遅くても昼までに脱出するつもりじゃないと。
871 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 07:33:31.61 ID:+swRtVT0.net: ざっと調べたら、高速バスは空席だらけだった w
東予辺りはそろそろJRは止まりそうな。
872 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 07:56:45.44 ID:Oq7uOSRa.net: 台風キャンセルJR特急空席だらけ走ってる。
873 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 08:24:03.95 ID:X5SOkWCv.net: 昨日からしおかぜを8両にするほどでもない状態だったな。
指定券を売ってしまってるから通常には戻せんかったんだろうけど。
874 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 08:35:42.75 ID:EvdfQFv9.net: 予讃線は8時にはすでに全部止まってた
仕方がないからもう一泊かな、、、
875 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 09:26:55.44 ID:X5SOkWCv.net: しおかぜの運休、西の運行情報に掲載されている。
876 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 09:56:18.49 ID:HVizhg2D.net: 四国の公式見ると岡山行き特急は午前中は運行してるようにしか見えないんだが西の公式見たらもう運休してるんだな。
本当に無能過ぎて使えんわ。
877 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 10:14:25.70 ID:+swRtVT0.net: 出た w
878 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 10:20:46.78 ID:BbVW+w7G.net: 昔ふれあいボックスに具体的な運休列車については急遽変更となる場合があるため掲載できないと書かれていたのを思い出す。
西は掲載してますが。

10Dが松山で運転打ち切りになって、高速バスに乗り切れないほど流れ込んだときもあった。
しかも直後に観音寺行き普通列車が発車したので騒然となった。
879 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/17(日) 11:39:37.70 ID:Jmid1YBZ.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
880 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 11:39:52.98 ID:X5SOkWCv.net: 西の運行情報は本日最終のマリンとか10時過ぎには載せてるんだな。
その他、しおかぜ7号が新居浜止めまで載ってる。

ニュースによると今日の宇和海は1便も運転してない感じ。
881 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 12:05:37.29 ID:8BLa0HO4.net: 高松やばいな
また高潮浸水しそうな感じ
882 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 12:57:11.37 ID:wcqPkTVu.net: 台風１８号の接近に伴い、ＪＲ四国管内では大雨や強風が見込まれます。このため以下の各線区で運転を見合わせる予定です。

※影響線区
瀬戸大橋線　宇多津駅～児島駅間　概ね１２時頃から終日運転見合わせ
予讃線　　　高松駅～観音寺駅間　概ね１４時頃から終日運転見合わせ
　　　　　　観音寺駅～伊予市駅間　概ね１３時頃から終日運転見合わせ
　　　　　　伊予市駅～宇和島駅間（内子線内子駅～新谷駅間含む）　概ね９時頃から終日運転見合わせ
土讃線　　　多度津駅～琴平駅間　概ね１５時頃から終日運転見合わせ
　　　　　　琴平駅～伊野駅間　概ね１２時頃から終日運転見合わせ
　　　　　　伊野駅～窪川駅間　概ね９時頃から終日運転見合わせ
予土線　　　宇和島駅～窪川駅間　概ね９時頃から終日運転見合わせ
883 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/17(日) 13:58:33.33 ID:Jmid1YBZ.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
884 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 15:12:02.52 ID:8BLa0HO4.net: マリンライナー　12時から運休済
（宇野線末端13時から、それ以外+児島まで14時半からそれぞれ運休済）
予讃線高松近郊　14時半くらいから運休
高徳線高松近郊　14時半くらいから運休

（琴電はまだ動いている15:00現在　http://www.kotoden.co.jp/publichtm/i-mode/unkou/densya.htm）

SoftBankWiiだろ
885 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 17:04:01.11 ID:8BLa0HO4.net: 今確認したら琴電も運休していた　17:00
886 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 17:33:02.22 ID:4K8iKAPo.net: 1番ヤバイ地域なのに過疎すぎて話題にも上がらない高知
887 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/17(日) 17:42:00.38 ID:Jmid1YBZ.net: 特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
888 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 17:48:51.30 ID:X5SOkWCv.net: >>886
台風といえば被害を受けるのはいつも土讃線だが、今回は予讃線も危ないかもしれない。
889 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 17:53:46.12 ID:4K8iKAPo.net: >>888
まぁ高知県民は台風には慣れっこというのもあるw
瀬戸内は毎回被害少ないと思ってたが、今回は北寄りの進路だから愛媛・香川も被害大きそうだね
890 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 18:20:24.25 ID:uVnUeZSq.net: 本四間高速道路に限って言えば、鳴門が真っ先に通行止めになったな。
891 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 19:00:08.60 ID:X5SOkWCv.net: 西の運行情報によると明日のマリンライナー2号は児島駅発
892 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 19:12:02.55 ID:wcqPkTVu.net: 台風１８号接近に伴うお知らせ
2017/09/17 19:11更新
台風１８号の影響により、１５時２２分頃から、ＪＲ四国管内の全路線で列車の運転を見合わせました。

本日　９月１７日（日）は終日、全列車の運転を見合わせます。

※明日　９月１８日（月）も始発から台風の影響により、運転見合わせや遅れが発生する場合があります。
　今後の台風情報や列車運行情報に十分ご注意ください。
893 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 20:36:32.21 ID:D5gr3WsG.net: >>891
決定なら四国の公式にも載せろよ
本州に帰りたくてこれに乗るために朝早くから駅まで行く人もいるだろ
高松駅はまだいいが、端岡や国分で待ってる人にとっては最悪だ
894 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 20:53:40.30 ID:1qQeEzom.net: >>893
いや、既に載ってるよ
895 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 21:04:27.31 ID:wcqPkTVu.net: 台風１８号の影響により、９月１８日（月）、次の特急列車、快速マリンライナーは運休となります。

※また、ここに記載している列車以外にも一部の線区において、運転見合わせや遅れ、運休が発生する場合がありますので、今後の列車運行情報に十分ご注意ください。

＜９月１８日（月）＞

【快速マリンライナー】
高松駅　　　　４時３５分発　　マリンライナー２号　　　　岡山駅行き　　高松駅～児島駅間　　　部分運休

【特急しおかぜ・モーニングＥＸＰ高松】
今治駅　　　　４時３７分発　　しおかぜ２号　　　　　　　岡山駅行き　　今治駅～伊予西条駅間　部分運休
伊予西条駅　　６時４４分発　　モーニングＥＸＰ高松　　　高松駅行き　　伊予西条駅～高松駅間　運休

【特急しまんと】
高松駅　　　　６時０４分発　　しまんと１号　　　　　　　中村駅行き　　高松駅～多度津駅間　　部分運休
896 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/17(日) 21:51:53.10 ID:Jmid1YBZ.net: 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
897 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 22:21:14.06 ID:uVnUeZSq.net: ｷ便奴台風で飛ばされんかな
898 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 06:02:45.95 ID:dzp7bSaX.net: 多度津～詫間ウヤ
899 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 06:16:40.82 ID:l0/4nec4.net: 海岸寺の護岸が崩壊したらしく長期間要するてそんなに酷いのか？
900 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 06:20:58.29 ID:QfWFFXIz.net: >>826
見た見た、四国まんなか1000年ものがたりが映った
901 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 07:35:41.32 ID:cC+OKjG8.net: しおかぜ・いしづち詫間行爆誕
902 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 07:58:25.04 ID:jCTOBsuM.net: 公式には特急は観音寺～多度津運休となってるのに松山駅のしおかぜの電光掲示は詫間となっている
どっちが本当なんだよ
903 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 08:01:11.45 ID:UpjgHqwT.net: 【予讃線】　
特急列車　多度津駅～観音寺駅間
普通列車　多度津駅～詫間駅間
なお、予讃線海岸寺駅～詫間駅間の線路に被害があり、復旧には長期間を要する見込みです。
現在、バスによる代行輸送を計画しています。
904 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 09:02:50.28 ID:VzStnXiC.net: ドル箱路線が
905 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 09:03:37.50 ID:yEu1Ozsm.net: >>902
車内が一番正確
906 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 09:42:30.53 ID:0505wNdt.net: しおかぜからの眺めはいいね
907 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 09:51:53.74 ID:gdngg20k.net: 西のしおかぜ、南風、うずしお運行情報は朝からずっと遅れなしになってるんだが
岡山～多度津は定時で走ってるのか
908 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 10:12:12.84 ID:yEu1Ozsm.net: もしかして特急は定刻で走らせてバスからの接続待ちはしない？
909 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 10:26:52.49 ID:yEu1Ozsm.net: Twitterでは玉之江駅の電柱が傾いているため、14M運休
910 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 10:56:24.08 ID:0505wNdt.net: >>908
しおかぜは詫間まででそこから代行バスだって車内アナウンスしてた
911 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 11:06:19.91 ID:ePz26ZB9.net: 伊予西条に向かっている吉本新喜劇の座員もこの影響を受けている模様
代行バスは満席っぽい
912 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 11:19:11.59 ID:ePz26ZB9.net: >>899
JR四国が現場写真入りで説明
https://twitter.com/yoshikin2289/status/909557461262123009
913 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 11:22:42.59 ID:5bzqLRGh.net: しおかぜ200人ぐらい客居るだろ。
バス足りるのか。
914 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 11:30:54.02 ID:HGgNbawl.net: >>912
数日はアウトで復旧してもしばらく減速運転かな
915 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 11:31:37.08 ID:rQqewb1r.net: これを機に廃線にすれば良いんだよ。
赤字路線なんて税金投入してまで維持する必要ない、なんて、都会の連中はみんな言ってるんだから。
地元の連中も、自分は使わないから必要ない、って言ってるよね。
だったら、廃線するのが正解。
916 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 12:20:21.73 ID:Fv2YCdXw.net: >>914
路盤流出はここかな？　34.252382, 133.719189
運悪く道路から離れてて、人海戦術だと時間と金食うし、
線路上に重機搬入ルートを確保しても時間食う。
運休日数読めん。
917 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 12:29:00.80 ID:0505wNdt.net: >>913
バス6台くらいいて間に合ってたよ
918 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/18(月) 12:45:24.27 ID:iy8ELMIP.net: 四国新幹線断固支持
919 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 12:46:38.12 ID:UpjgHqwT.net: 伊予小松駅～玉之江駅間の電柱に被害があり、運転を見合わせています。

※次の特急列車は運休となります。

松山駅　１０時２１分発　しおかぜ１４号　岡山駅行き　松山駅～詫間駅間　部分運休
松山駅　１１時２１分発　しおかぜ１６号　岡山駅行き　松山駅～詫間駅間　部分運休
宿毛駅　　９時０５分発　南風１２号　　　岡山駅行き　多度津駅～岡山駅間　部分運休

岡山駅　　９時２５分発　しおかぜ　５号　松山駅行き　詫間駅～松山駅間　部分運休
岡山駅　１１時３５分発　しおかぜ　９号　松山駅行き　岡山駅～宇多津駅間　詫間駅～松山駅間　部分運休
岡山駅　１４時０５分発　南風１３号　中村駅行き　岡山駅～多度津駅間　部分運休
920 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 12:53:18.64 ID:jCTOBsuM.net: ドサクサに紛れて南風も部分運休w
921 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/18(月) 13:00:58.22 ID:iy8ELMIP.net: 全台車をefWINGに交換すべし
922 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 13:03:34.19 ID:56saHpRU.net: 21日夜に岡山→松山でしおかぜの切符買ったけど、この様子では別の手段に切り替えた方が良さげなのかなぁ
923 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 13:05:24.88 ID:L0IDhZ2i.net: >>920
今、宇野線の行き違いがグダグダだからなあ
924 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 13:06:47.35 ID:0rDJyCrw.net: 琴参の丸亀―高松空港リムジンバスを特例で詫間まで延長して、詫間からの利用者のみ丸亀・宇多津・坂出のいずれかなら乗降とも可能にしても良いと思う
925 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 13:16:14.51 ID:ePz26ZB9.net: >>922
岡山～松山にこだわるなら、マドンナエクスプレスがあるぞ
926 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 13:59:00.73 ID:l0/4nec4.net: >>912
こりゃだめだ。日高線みたいに崩れてるから時間かかるわ。
927 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 14:50:39.74 ID:37XUJqxe.net: 9月いっぱい
ホームタウン伊予西条がホームタウン詫間になるわけですね
928 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 14:59:07.70 ID:lapZps3A.net: バス代行区間より西の香川県内は高松行き高速バス無いしかなり困るだろな
929 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 14:59:47.50 ID:jGPnE1wn.net: さすがに日高線みたいに廃止にはできんよな
930 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 15:03:17.92 ID:lapZps3A.net: 南風16号５Ｂだけど連休はいつも？
931 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 15:36:53.58 ID:e4IuCLx8.net: 伊予西条駅～今治駅間運転再開しましたね

※次の特急列車は運休となります。
松山駅　１３時２６分発　しおかぜ２０号　岡山駅行き　松山駅～詫間駅間　部分運休

岡山駅　１２時３５分発　しおかぜ１１号　松山駅行き　岡山駅～宇多津駅間　詫間駅～松山駅間　部分運休
岡山駅　１３時３５分発　しおかぜ１３号　松山駅行き　岡山駅～宇多津駅間　詫間駅～松山駅間　部分運休

これ例えばしおかぜ11号の場合
岡山～宇多津間と詫間～松山間で別の列車使って
同じしおかぜ11号ってことになるんですよね?
この列車では無いけれど明日松山へ向かうしおかぜに乗るのですが
指定席を取っているのだけれど途中バス乗り継いでまた同じしおかぜの同じ席に座ることになるんだろうか
まあ臨機応変なんだろうけれども今からちょっとドキドキする^^;
932 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 15:56:34.69 ID:dS2Wvh0tM: 週末までにはなんとかなるらしい
933 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 15:52:37.08 ID:37XUJqxe.net: 明日朝ラッシュに
多度津駅観光バスオタ集結な気がし
934 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 15:54:50.78 ID:+DiJVQVE.net: 日中上りいしづちの場合、詫間～多度津でバスをはさむと乗り継ぎ先は南風リレー号という感じになるんだろうか
935 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 16:12:48.53 ID:Y4w+C8fZ.net: 松山駅高速バスに変更する人多い
936 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 16:31:14.05 ID:0rDJyCrw.net: >>928
瀬戸大橋高速バスを善通寺経由で岡山―観音寺で復活してくれ
香川県内や香川(特に高松以西)―岡山の交通インフラがいかに雑魚かが改めて浮き彫りになったな
937 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 17:40:40.56 ID:dS2Wvh0tM: カープ優勝
938 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 19:04:32.66 ID:Xx39bGSi.net: さっきNHKローカルニュースで、海岸寺-詫間はJR四国によると復旧に1週間程度要する見込みと伝えてた。
とりあえず復旧の見込みが立って良かった。
939 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 19:51:08.36 ID:g2ascbSf.net: >>938
良かった！意外と早く済みそう
今日代行バスで現場を通る時に一瞬だけ止まってくれて見えたけど、大勢の人が作業中て大変そうだった
940 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 20:01:01.37 ID:kE1neQ69.net: 今週は朝の詫間駅が、西鉄の路線バス連隊みたいに観光バスが並び
定期通学定期通勤の人達に延着証明書を渡すわけですね！
941 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 20:10:49.89 ID:8rr9fN/2.net: 深夜はバス輸送ないらしいけど、何時が最終かは書いていない。

>>934
しおかぜの人は多度津から南風に乗ったみたいだから、たぶんそうだね。
942 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 20:13:39.98 ID:8rr9fN/2.net: 明日以降のとこに概ね６時００分頃から２３時００分頃までと出てたわ。
943 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 20:44:34.50 ID:cyD5tQe/.net: 上りは詫間からバスで多度津着くと南風が待ってた。
54Dに多度津で乗り換えて4分遅れて発車
見た目乗車率130%くらい。岡山新幹線乗換口が一瞬でカオスに

下りで松山行くなら岡山から南風で行けば詫間でしおかぜ待っててくれるのかな？
944 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 21:24:23.98 ID:ePz26ZB9.net: >>914
1週間後には復旧完了するらしいし、瀬戸大橋に次ぐ稼ぎ頭の路線なので
今ごろは猛スピードで復旧を進めてる最中だろう
945 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 21:25:09.83 ID:kE1neQ69.net: >>943
今日夕方16時の時点なら
詫間駅に定時22M→定時通過17M詫間発車
だったよ
946 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 21:26:36.83 ID:kE1neQ69.net: 特急ホームタウン高松とおはよう高松が
ウヤるんですね
947 ：JR四国公式ホームページ：2017/09/18(月) 21:36:14.72 ID:UpjgHqwT.net: ９月１９日（火）以降の運転計画について
2017/09/18 19:38更新
台風１８号の影響により、予讃線　多度津駅～詫間駅間で列車の運転を見合わせています。
予讃線海岸寺駅～詫間駅間の線路に被害があり、復旧には長期間を要する見込みです。
見合わせ区間の多度津駅～詫間駅間はバスによる代行輸送を行ないます。　

１、多度津駅～詫間駅間でバスの代行輸送を行ないます。
　代行バス運行時間は、概ね６時００分頃から２３時００分頃までです。

２、代行バスの所要時間は上記区間の直通運転で２０分、乗換え時間２０分を含め約４０分です。
※所要時間は道路状況により変わる場合があります。

３、一部の代行バスは海岸寺駅を経由して運行いたします。

４、朝夕の通勤時間帯等では、バスの待ち合わせ時間が長くなる場合があります。

５、バスの運行時刻は、現地の状況を見ながら随時発車いたします。
※バスを乗り継いだ後の接続列車は、所定の列車には接続できませんのでご注意ください。

６、一部の特急列車と普通列車に、運転見合わせや遅れが発生します。
948 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 21:39:18.84 ID:UpjgHqwT.net: つまり、岡山から松山へ行く人が、
岡山駅で、しおかぜ１号に乗車すると。
松山駅には、しおかぜ３号で到着するということかな。
949 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 22:37:21.82 ID:PUQuBfeF.net: 高松の屋島に、「長江」って名前の中華料理屋があったんだけど、今もあるのかな？
知ってる人いたら教えてください。
950 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 22:44:33.56 ID:rQqewb1r.net: 四国の人間は、鉄道なんか使わないんだから、災害が起きれば廃線だろ？
いつも、JRが苦しいというスレで、JRがいらないと叫んでるんだから、今こそ廃線に追い込むべきだろ？
明日から、香川県内の通勤時間帯の道路が混んだとしても、JRに補助するよりはマシなんだろ？
951 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 22:49:57.08 ID:IMrdfo5g.net: 海岸寺～詫間はほんとの海沿いだからこういう時危ないよな
南海トラフの時も被害でそうだしいまのうちに代替路線も考えおいたほうがよさそう
多度津から高速のルートでみのに出るルートとか
琴平から本山まで繋ぐとか
952 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 22:54:57.78 ID:IHJnq4PI.net: >>950
むしろ観音寺・東かがわ・島嶼部以外の香川在住で、本人名義の自家用車持ってる人の住民税を月3万くらいに値上げが先
加えて10年以内に交通違反歴のあれば、住民税を最低2倍さらに上乗せ+免許更新を毎年実施にして、更新費用10万円をその都度払うペナルティを適用すれば良い
それが嫌なら香川でのマイカー暮らしはやめろ
953 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 23:12:13.47 ID:n3bTD7xE.net: この冬のJRのボーナスはいよいよ貨物を抜いて四国が最下位になるのかなーあるだけでもありがたいと思え職員ども
とりあえず予土線経由で8000系の機関車回送求む
954 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 23:15:15.89 ID:fdoktgSQ.net: 予土線て機関車入れんの？
線路折れそう
955 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 23:32:22.04 ID:D3J9VPUQ.net: >>949
あるよ
956 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 23:33:30.78 ID:1nC+eUXC.net: >>950
> 四国の人間は、鉄道なんか使わないんだから、災害が起きれば廃線だろ？
> いつも、JRが苦しいというスレで、JRがいらないと叫んでるんだから、今こそ廃線に追い込むべきだろ？
>JRに補助するよりはマシなんだろ？
少なくとも、予土線は殺していいわ。特急も貨物も走らず、単行のディーゼルが１日６本とか全く使えない。生命線でもなんでもない
957 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 23:54:58.53 ID:KRrKvZSf.net: 2600系乗ったけどN2000よりはずっと乗り心地良かったよ。まあ直線区間のはなしだけど。突き上げ振動がまったくない
958 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 23:56:30.19 ID:KRrKvZSf.net: ちなみに次の2600系はどこでデビューするのかな？
959 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 23:58:51.66 ID:da8qRRIA.net: たかが一週間程度の不通でアホかお前ら。

そんなことより詫間で車内整備をきちんしてるかのほうが気になる。
960 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 07:19:20.01 ID:rx3jvI3f.net: 荒しにアホ言うても
961 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 07:49:17.46 ID:DqPwX1OJ.net: 【アンパンマン列車の運転について】
予讃線線路被害の影響により、アンパンマン列車で運転しない場合があります。
詳細はご乗車する駅へお問い合わせください。
ご迷惑をおかけしますが、あらかじめご了承ください。
962 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/19(火) 10:44:13.30 ID:V8a/+X4q.net: 四国新幹線断固支持
963 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 10:51:16.98 ID:ZZOscSOA.net: 詫間駅
怒ったお客と思われる人が駅員捕まえて延々と説教中
この状況只でさえ人手不足だろうに＾＾；
964 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 10:53:47.59 ID:3wyodxz1.net: >>963
そんな奴、威力業務妨害で警察に突き出せばいいんだよ。
JRの不手際ならわかるが、今回は天災だからな。怒るだけ無駄。
965 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 10:54:49.77 ID:ZZOscSOA.net: 詫間駅
多度津からの代行バスがどんどん到着してホームに人が溢れてきた
966 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 10:58:18.35 ID:/ClMS9wD.net: >>964
どっちもどっち
恐ろしく態度悪い駅員もいるし
967 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 11:00:50.39 ID:NpaslCEW.net: 詫間のホームはしおかぜ停車駅の中で一番狭いかな？
968 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 11:11:07.60 ID:YRNgCVSo.net: データイムのスジが
詫間駅に定時通過22M着→定時通過17M詫間発車
なら詫間駅ホームが人が溢れるのも当たり前
最終のしおかぜ29Mを乗車したら観音寺までしか行けないのかな？
最終のいしづち1046Mは多度津で終わりかな
最終当たりで詫間駅と多度津駅で接続無しで苦情でそう
969 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 11:44:33.78 ID:aBQhiCDQ.net: 次

JR四国スレッド Part 133
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505788863/
970 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 12:36:52.02 ID:wJ2rW1h5.net: ジェイアールバスの松山または高知から一般路線車を出して高松の乗務員で代行バス(ラッシュ時または各停接続)に入るという展開はあるだろうか
971 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 12:42:04.41 ID:xZjmoezZ.net: 出発駅の駅員がいい加減だと車内や他の駅で揉めやすい。
972 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 12:44:09.47 ID:YRNgCVSo.net: >>971
金沢駅新幹線改札口あるある
973 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 12:44:36.08 ID:xZjmoezZ.net: 県庁所在地では高速バスの宣伝になってしまってる。徐行でも早く通れるようになるといいが。
974 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 12:45:37.69 ID:YRNgCVSo.net: >>970
路線バスの社員シフトと観光バスの社員シフトは違う
975 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 13:10:19.06 ID:f7xP3Wq+.net: 南風の増結とかせんのかな
976 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 15:02:38.66 ID:IKO14z4/.net: 10/1日に旅行の計画があるんだけど
それまでに予讃線復旧すると思う？
977 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 15:44:43.07 ID:5FW+RzHS.net: 今週末も来月も旅行なのに参った
978 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 16:39:13.95 ID:/8WvTTDK.net: 路線バスは松山高知急行線落出廃止で余裕ある筈
979 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 16:48:29.51 ID:W5F7LCbu.net: バス転換の予行演習みたいだな
980 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 17:31:31.65 ID:qsab9P7R.net: >>782
土讃線から岡山に乗り入れてる南風は廃止
多度津ー琴平ー高知土讃鉄道多度津でしおかぜ号乗り換え
高知との協議で土讃線電化新車7700系
高徳線も高徳鉄道とし2600系を譲り受け運営開始
981 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 18:45:04.80 ID:TOcn8uqI.net: >>978
車検・点検予備に加えて、今日も一般路線車で乗務員訓練もしてるから実質余裕ないんじゃない？

貸切免許を廃したから、JR四国からJR四国バスに鉄道代行の貸切委託ってできるのだろか
982 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 19:00:42.52 ID:DXMNyVvZ0: おい、予讃線の復旧の目処が立ったぞ、HPに急げ?
983 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 20:06:27.59 ID:kV9qzRxn.net: 豊予海峡に新幹線トンネル掘るって、本当？
984 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 20:20:38.99 ID:xZjmoezZ.net: 21日から運転再開おめでとう。
985 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 20:20:42.63 ID:B6Sfet9J.net: >>976
夕方のニュースで明後日の始発からの再開を目指しているって言ってたような
986 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 20:22:07.05 ID:xZjmoezZ.net: ↓これいつから掲載されてた？

台風１８号に伴うバス代行輸送等について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/osirase/daikou_yusou/
987 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 21:04:57.20 ID:zTDmBxNj.net: 本日下りを利用。
代行バスは、信号に多く引っかかり多度津の街を抜けるのに思ったより時間かかった。
所要20分くらい。接続はすんなりで通常の約15分遅れかな。
JR四国、大変だな。
988 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 21:16:12.51 ID:zTDmBxNj.net: ＪＲのサイトでは、しおかぜ25号の場合、多度津で代行バスに乗換、詫間へ。
詫間から、しおかぜ27号で松山方面へ(つまり1時間遅れ)と掲載されているが、
実際は、詫間に着くとしおかぜ25号が待っていて、代行バスの客を乗せたらすぐに出発。
結局約15分遅れだった。
989 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 21:22:38.93 ID:e7jS8Ph2.net: >>988
リリースは最悪の場合を想定して出して、実際はラッキー（ではないけど）ってのならいいパターンだな
990 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 21:28:25.13 ID:zTDmBxNj.net: >>989
そうそう、１時間遅れを覚悟してたから、うれしかった。

ただ今回の崩落現場は波消しブロックがいるよね。国が作ってあげないと。
991 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/19(火) 21:38:58.80 ID:V8a/+X4q.net: >>969
乙！
992 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 22:52:04.68 ID:5YV2xHZ3.net: >>990
ＪＲの財産を守る護岸を、国の金で作る必要など全くない。
必要だと思うなら、ＪＲが自分で直せば良い。
ただ、修繕工事はともかく、工事を行うことで地元の漁協に高額な補償を要求されるはずなので、
それを支払えるのなら、という前提付きだな。
支払えないなら、もはや廃線しか無い。それが答えだと思う。
993 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2017/09/19(火) 23:03:29.30 ID:V8a/+X4q.net: 全台車をefWINGに交換すべし
994 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 23:48:27.30 ID:dQ/ZDiPf.net: >>992
土地境界がどこにあるか次第の話。
995 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:01:20.65 ID:meaI7wO5.net: 予讃線は近代化されるべき。新幹線として。
996 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:18:45.51 ID:wyph+AMV.net: 公共性が高いものなので国が何とかしてあげてよ
ＪＲ四国は弱小企業なんだから
997 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:20:01.37 ID:z9vWldxw.net: 遅れを取り戻すためか、今日のしおかぜはメッチャとばしてた！
998 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:40:21.08 ID:4K8/fpPd.net: プロデューサー
石井ふく子
999 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:42:16.13 ID:4K8/fpPd.net: 三田村邦彦
1000 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:42:47.76 ID:4K8/fpPd.net: 岡倉節子
山岡久乃
1001 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:43:13.99 ID:4K8/fpPd.net: 本間英作
植草克秀
1002 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:43:44.23 ID:4K8/fpPd.net: 前田吟
1003 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:44:15.62 ID:4K8/fpPd.net: 岡倉大吉
藤岡琢也
1004 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:44:44.62 ID:4K8/fpPd.net: 赤木春恵
1005 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:45:12.37 ID:4K8/fpPd.net: タキさん
1006 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:45:51.21 ID:4K8/fpPd.net: 本間家の嫁でっせ！
京唄子
1007 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:46:10.24 ID:4K8/fpPd.net: 泉ピン子
1008 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:46:29.42 ID:4K8/fpPd.net: ナレーション
石坂浩二
1009 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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