近鉄南大阪線系統スレ46（ﾜｯﾁｮｲ）

1 ：名無し野電車区(７段)：2017/07/19(水) 09:02:10.52 ID:7xetrpv+0.net

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近鉄南大阪線区のスレ。

前スレ
近鉄南大阪線系統スレ45
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497330495/

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957 ：名無し野電車区 ：2018/02/02(金) 23:13:36.52 ID:e+Rde0y5a.net

>>952
お前も家の中では邪魔者扱いだけどな

958 ：名無し野電車区 ：2018/02/02(金) 23:16:06.73 ID:e+Rde0y5a.net

>>956
旅客の案内だけが車掌の仕事ではない
ていうかお前も実家から減員されたら母ちゃんも15年は長生きできそうだけどな

959 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 02:45:22.83 ID:1z2PSoxqr.net

02/02 13:30頃配信 
不審者情報【吉野郡大淀町大字下渕】
●日時:2月1日(木)午前9時12分頃
●場所:吉野郡大淀町大字下渕の店舗
●状況:女子高校生がレジ前で会計をしていたところ、後ろに並んでいた不審者に「早くしろ」等と言われ、足を蹴られました。
●不審者の特徴:年齢60歳位の男、身長175-180センチ位、中肉、黒色系ジャンパー、黒色系ズボン、黒色系ニット帽着用、灰色肩掛け鞄所持
☆この様な時は、「その場から離れる、近くの店員や大人に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。

奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4629

960 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 09:52:44.36 ID:rfYc8MVI0.net

>>956
駅の無人化とかもしてるからね。自動化して人件費圧縮は十分あるでしょう。
これは他社含め全国的な流れだしな。

961 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 10:57:18.84 ID:nFeCPR0N0.net

JRはワンマン化して悲惨なことになってるけどな。
犬の給料＞逸失利益だからあえて乗せない選択になってるけど。

962 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 11:18:23.18 ID:rfYc8MVI0.net

>>961
南大阪線で無人化したらキセル続出？
まあきちんと管理しなければどこで同じこと起きるけどな

963 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 12:11:42.38 ID:xHOZCCUB0.net

昼間の乗車率見てると明らかに車掌一人分の給料も稼いでない
ダミーの監視カメラ増やせばたかが数百円のキセルする奴はめったにいない

964 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 13:44:08.01 ID:LpzrnyLM0.net

>>959
やばい地区ですね

965 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 16:42:27.43 ID:xHOZCCUB0.net

古橿ワンマンを廃止して阿部野橋発の区間急行（上ノ太子停車追加）にした方が需要に見合ってない？
古市で長野準急に連絡すれば長野線の速達便も毎時４本に増えるし
スジ屋さん検討よろしこ

966 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 18:19:13.26 ID:cNF3Hw1ld.net

>>965
髪の太子なんて誰得。
道明寺線と連絡してる道明寺に停めろよ。

967 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 18:25:03.53 ID:x+0//MYEK.net

阿部野橋、古市〜奈良県内の急行需要が毎時４本もあるわけないだろ

便利になったからといって車の奴が電車に乗るようにはならない、既存の急行利用客が分散するだけで客の総数は変わらない

968 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 18:44:53.04 ID:sO0jrddfa.net

>>962
阪神電鉄「せやな」
南海電鉄「せやな」

969 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 18:45:43.29 ID:sO0jrddfa.net

>>963
お前の生涯賃金は軽く上回ってそうだけどな

970 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 20:54:51.55 ID:7mjZEufB0.net

ﾜｯﾁｮｲ 9f60-VW3n　こいつもアレなやつやな

絵に描いた餅は食えんでｗ

971 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 03:47:35.14 ID:vyQlgxUr0.net

>>962
フル改札機と防犯カメラがあれば無人化しても問題ない
>>965
お前上ノ太子民か？
（あんな山間部の田舎駅に急行停車はいら）ないです

972 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 09:27:12.72 ID:Mc0vVT6LK.net

上ノ太子なんて、みかん狩りしか需要無いのでは？

973 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 10:04:45.35 ID:JwP/FLGV0.net

古橿ローカルを区間延長して需要のある停車駅に減らせと言ってるだけ
上ノ太子だけ毎時４本を維持して他は減らして需給を最適化する

974 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 12:54:14.20 ID:CyNXclI6r.net

>>973
あの区間を2〜3両30分毎は少ないよ
曲がりなりにも各駅の乗降客1500人前後あるのに
最低でも20分毎は必要
逆に急行4本もいらない

975 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 12:55:10.08 ID:iHmIF06Ha.net

昼間の古橿ローカルなんてハイエース代行で十分な程度しか乗ってないもんな

976 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 13:04:10.73 ID:NZ2Qo7iHd.net

>>973
上ノ太子は2時間か3時間に1本でもいいw

977 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 17:33:02.46 ID:vyQlgxUr0.net

>>973
上ノ太子だけ本数維持する必要性がわからない

978 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 17:47:56.80 ID:Dbd2Z/49d.net

>>977
上ノ太子最寄駅の学校の学生だろ。
長瀬の近大生が長瀬に準急停めろ！と言ってるようなもの。

979 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 18:53:14.25 ID:JwP/FLGV0.net

上ノ太子に何の縁もないけど単純に乗客数が多いから
古尺間の域内移動はほぼ需要ないからターミナル直通の速達便にした方が利用価値ある

980 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 21:08:23.42 ID:fuOm4uNj0.net

>>979
上ノ太子の乗降客数は4800人ほど。急行止めるほど乗降客はいない。
それに4両しか対応してないから平日昼間と土休日しか停車できない。
まさかそれだけのためにホーム延伸工事とか言わないよね？

981 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 00:47:47.48 ID:qVSoNYR60.net

何か理解してない人がいるな
古橿各停を阿倍野直通の区急（上ノ太子停車）に置き換えるだけで急行は今のままの停車駅

982 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 01:34:01.82 ID:WrN0x+Mt0.net

＞何か理解してない人がいるな
テメーの説明が悪いのを棚に上げて人を小馬鹿にする
こういうやつって大体引篭りかコミュ障

983 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 04:53:20.51 ID:KFrCZfvEM.net

大阪線→名張・伊賀
南大阪線→上ノ太子？

984 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 07:31:46.83 ID:b0rJO3Ep0.net

>>982
のっけから古橿ローカルをって書いてんだよなぁ…
引き篭もりコミュ障より国語できない方が余程生産性が低いよ
…まぁ、個人的には上ノ太子だけ有意に止める程ではないと思うけど。

985 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 07:39:01.75 ID:bk3H93Sd0.net

>>981
その区急とやらが4両しか止まれないのは一緒だろう
他駅と比べて2000〜3000しか変わらない駅のためにどうして他駅を吉野線以下の
輸送力にしてまで上ノ太子を優遇しなきゃいけないの？
妄想も大概にしなさい

986 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 07:47:01.69 ID:0humXJRf0.net

急行を廃止して準急に変更します。
役に立たない橿原神宮前行き準急を廃止します。

987 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 07:48:14.70 ID:i5q5h5oAK.net

どうゆう効果があるのか？
車両の運行距離が延びるから経費はかかる
阿部野橋〜古市の客は準急から区間急行に移る
磐城〜駒ヶ谷の各駅は乗れるチャンスが減り使えなくなるので自動車利用になる
まともな経営者ならやらないな

988 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 08:36:00.14 ID:WrN0x+Mt0.net

次スレ
近鉄南大阪線系統スレ47（ﾜｯﾁｮｲ）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517787246/

こっち先に埋めてな

989 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 09:33:18.18 ID:bk3H93Sd0.net

>>987

＞＞磐城〜駒ヶ谷の各駅は乗れるチャンスが減り使えなくなるので自動車利用になる

減便妄想してるやつはこれをまったく考慮しないんだよな(笑)
減便しても今まで通り乗ってくれると思ってるから痛い

990 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 11:33:13.48 ID:g+ZZboME0.net

>>989
あとうるさい地域があるってことも全く考慮してないよ

991 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 12:59:45.26 ID:WIinBsW1r.net

矢田地区、羽曳野地区、御所地区とかややこしい地域と揉めるぐらいならワンマンや短編成とか
別の所をコストカットしてダイヤは現状にしてた方がまし。ましてやある駅は優遇してある駅は冷遇
するとか愚の骨頂。

992 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 22:14:43.32 ID:povJCk6X0.net

自動車への流出を防ぐには最低でも20分に1本以上の列車本数が必要というデータがある（シティ電車）
20分未満の間隔だった地区では鉄道利用率が大幅に高まったのに対し、30分間隔だった地区では大きな変化がなかった

993 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 22:19:11.42 ID:fhXCAR8+K.net

>>992
なるほど、芸備線とか姫新線の閑散区間なんて話にならんな。

994 ：名無し野電車区 ：2018/02/05(月) 22:51:17.30 ID:bk3H93Sd0.net

>>992
20分間隔と30分間隔の大きな違いは時刻表を気にせず利用できるかどうか。
後者は所謂家に時刻表を貼っておく環境になる。

995 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 00:47:37.24 ID:E0B1Y3ca0.net

回送のようで回送でない
試運転のようで試運転でない
それは何かとたずねたら？

古橿ローカル！吉野特急！

996 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 07:24:51.23 ID:++PQXNXIK.net

吉野特急なかったら吉野なんて誰もいかんだろ
阿部野橋から乗れば橿原神宮前から先は特急料金が実質無料だし

997 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 07:37:25.77 ID:vx4H76qoK.net

あべの橋行き準急が大阪市内で突如停車。高架区間なのでブラックマンデーによる人身事故ではないと思うが‥‥

998 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 12:31:43.35 ID:SwIkVn3Fd.net

南大阪線や長野線の減便より吉野線の方がヤバイよ。

春秋の行楽シーズン以外は下市口〜吉野間は急行も1時間に1本になる可能性も有り得る。

999 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 12:52:24.95 ID:DIiiSKuzr.net

>>998
何故？根拠は？

1000 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 15:08:28.25 ID:69E9HLzta.net

>>998
車庫の有る六田止まりでも良いんじゃね？六田は大型住宅地有るし。以降は、バスが有るので問題無いでしょう。

1001 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 15:11:25.99 ID:NaevcxEJd.net

>>1000
六田行き急行の幕無いでしょ？

1002 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 16:34:47.18 ID:/59PmHDjr.net

六田みたいな中途半端な行き先で、どんだけ乗る奴がいると思ってるんだ。

1003 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 18:19:05.11 ID:E0B1Y3ca0.net

全て橿原神宮前行きにして橿原で吉野行きに変えればいい
昔は下市口行きなんてのもあったけど大阪人にはさっぱり不明

1004 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 18:55:20.72 ID:++PQXNXIK.net

>>1001
幕がないというのが新たな運転系統設定に何か障害になるのか？

1005 ：名無し野電車区 ：2018/02/06(火) 19:05:48.45 ID:NqkmpcBm0.net

1000

1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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