【 超快速 】 北越急行 スノーラビット5号

382 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b70e-nD/x)：2019/10/16(Wed) 22:27:00 ID:8WHUM3ql0.net

>>380
だいたい、新潟県は、管内の第3セクター鉄道を全部１つの会社にまとめておくべきだ。一体何をやっているのか。
たとえば、「新潟県鉄道ホールディングス株式会社」のような県が出資する会社を作り、その子会社ないしは事業部として、北越急行とトキ鉄を配置する。
そうすれば、こういう緊急時に、トキ鉄と北越急行との連携がうまくとれて、ビジネスチャンスをしっかり確保できる。

もっとも、今でも新潟県主導で、はやく上越妙高〜越後湯沢の直通超快速リレー列車を走らせるべき。
あと、糸魚川駅構内の直流化工事を県主導ですすめて、越後湯沢〜糸魚川の直通列車を運行できるようにするのもよい。
こうすれば、大糸北線の電化（直流、JR束区間乗り入れ）にも弾みがつく。