北陸新幹線ルートの調整と反省会　Part2

249 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 15:36:10.83 ID:Sro75YVZ.net

実際は
　
敦賀→東小浜→京都→松井山手→新大阪

これで作られることになる

利用者からすれば運賃が一番安く、
乗り換えなしの直通で最も速く、大雪でも遅れることのない機能性利便性に優れたルート

また最終3ルートの中では整備新幹線のスキームを満たせる唯一のルートであり
最初から答えはこれしかなかった