北陸新幹線ルートの調整と反省会　Part2

1 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 01:04:40.49 ID:N31Rgv+v.net

小浜京都松井山手ルートに決まったが、
・その調整
・ルートから外されてしまった地域ルートの反省会
を行うスレッドです。

前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497184020/

過去スレなどは>>2-30あたり

※次スレは>>950を目安に立てましょう

2 ：過去スレ：2017/06/26(月) 01:23:18.15 ID:N31Rgv+v.net

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★154
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496537916/

北陸新幹線敦賀以西スレ【ルートスレ★153】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493514666/

(南回り)北陸新幹線ルートスレッド(決定)★151
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489377041/

北陸新幹線敦賀以西スレ(旧ルートスレ)
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489851636/

(南回り)北陸新幹線ルートスレッド(決定)★150
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489031547/

北陸新幹線ルートスレPart147 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483470448/

3 ：調整：2017/06/26(月) 01:24:47.13 ID:N31Rgv+v.net

公式決定は

小浜京都フル松井山手経由(134.7km)
敦賀〜(32.6km)〜東小浜〜(61.3km)〜京都〜(17.2km)〜松井山手〜(23.7km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/25541.html

詳細はさらに修正される可能性はのこるが一様こんな感じ。

4 ：反省会：2017/06/26(月) 01:26:29.87 ID:N31Rgv+v.net

1．湖西フル堅田経由＋東海道新幹線乗り入れ(121.2km)
敦賀〜(27.8km)〜近江今津〜(32.7km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(39.1km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/18494.html
http://railway.chi-zu.net/18367.html（北陸新幹線＋若江線)

2．小浜京都フル堅田・彩都経由(137.2km)
敦賀〜(32.9km)〜東小浜〜(42.8km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(26.2km)〜彩都〜(13.7km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/25846.html

3．米原フル＋東海道新幹線乗り入れ(150.7km)
敦賀〜(21.1km)〜木ノ本〜(22.4km)〜米原〜(27.9km)〜新近江八幡〜(16.4km)〜南びわ湖〜(23.8km)〜京都〜(39.1km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/18658.html

4．小浜亀岡フルルート(122.1km)
敦賀〜(32.6km)〜東小浜〜(40.9km)〜京北〜(16.2km)〜亀岡〜(18.8km)〜彩都〜(13.7km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/25693.html

5．小浜舞鶴フル東舞鶴・萱野中央経由(151.3km)
敦賀〜(32.6km)〜東小浜〜(35.5km)〜東舞鶴〜(41.8km)〜園部〜(30.1km)〜萱野中央〜(11.3km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/26013.html

6．小浜舞鶴フル西舞鶴・山下(能勢電鉄)経由(159.1km)
敦賀〜(32.6km)〜東小浜〜(41.2km)〜西舞鶴〜(17.9km)〜綾部〜(26.6km)〜新篠山〜(21.3km)〜新川西(山下(能勢電鉄))〜(19.5km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/26015.html

5 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 01:27:15.74 ID:N31Rgv+v.net

京都から小浜京都南フル

◇東小浜　1140＋-970＝2110円(61.3km)　
◇◇敦賀　1660＋-970＝2630円(営-94.1km　実-93.9km)
◇◇南越　2270＋2590＝4860円(営124.3km　実124.1km)
◇◇福井　2590＋2590＝5180円(営143.3km　実143.1km)
芦原温泉　3020＋2590＝5610円(営162.3km　実162.1km)
加賀温泉　3020＋2590＝5610円(営178.5km　実178.3km)
◇◇小松　3350＋2590＝5940円(営193.1km　実192.9km)
◇◇金沢　4000＋3340＝7340円(営220.2km　実220.0km)

6 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 01:28:22.05 ID:N31Rgv+v.net

新大阪から小浜京都南フル

松井山手 -390＋-860＝1250円(南23.6km)
◇◇京都 -560＋-860＝1420円(営-39.0km 実-40.8km)
◇東小浜 1940＋1730＝3670円(営100.3km 実102.1km)
◇◇敦賀 2270＋1730＝4000円(営133.1km 実134.7km)
◇◇南越 3020＋2590＝5610円(営163.3km 実164.9km)
◇◇福井 3350＋2590＝5940円(営182.3km 実183.9km)
芦原温泉 3670＋3340＝7010円(営200.3km 実201.9km)
加賀温泉 3670＋3340＝7010円(営216.5km 実218.1km)
◇◇小松 4000＋3340＝7340円(営231.1km 実232.7km)
◇◇金沢 4430＋3340＝7770円(営258.2km 実259.8km)

7 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 01:29:22.26 ID:N31Rgv+v.net

京都から湖西フル

◇◇堅田　-410＋-860＝1070円(営-23.2km、実-21.5km）
近江今津　-970＋-970＝1940円(営-58.7km、実-54.3km）
◇東小浜　1490＋-970＝2460円(湖西近江今津乗換　85km)
◇◇敦賀　1660＋-970＝2630円(営-94.1km　実-82.1km)
◇◇南越　2270＋2590＝4860円(営124.3km　実112.3km)
◇◇福井　2590＋2590＝5180円(営143.3km　実131.3km)
芦原温泉　3020＋2590＝5610円(営162.3km　実150.3km)
加賀温泉　3020＋2590＝5610円(営178.5km　実166.5km)
◇◇小松　3350＋2590＝5940円(営193.1km　実181.1km)
◇新白山　3670＋2590＝6260円(営206.3km　実194.3km)
◇◇金沢　4000＋3340＝7340円(営220.2km　実208.2km)

8 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 01:30:49.61 ID:N31Rgv+v.net

新大阪から湖西フル

◇◇京都 -560＋-860＝1420円(営-39.0km 実-39.1km)
◇◇堅田 1140＋-970＝2110円(営-62.2km 実-60.7km)
近江今津 1660＋-970＝2630円(営-97.7km 実-93.4km)
◇東小浜 2270＋-970＝3240円(近江今津乗換 124km)
◇◇敦賀 2270＋1730＝4000円(営133.1km 実121.2km)
◇◇南越 3020＋2590＝5610円(営163.3km 実151.4km)
◇◇福井 3350＋2590＝5940円(営182.3km 実170.4km)
芦原温泉 3670＋2590＝6260円(営200.3km 実188.4km)
加賀温泉 3670＋3340＝7010円(営216.5km 実204.6km)
◇◇小松 4000＋3340＝7340円(営231.1km 実219.2km)
◇新白山 4430＋3340＝7770円(営244.3km 実233.4km)
◇◇金沢 4430＋3340＝7770円(営258.2km 実247.3km)

9 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 05:45:07.19 ID:N31Rgv+v.net

北陸から外された経由地への乗り換え

木ノ本・近江今津→敦賀で乗り換え
舞鶴→新小浜で乗り換え
米原・堅田・亀岡・園部・彩都→京都で乗り換え
京田辺→松井山手で乗り換え

10 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 05:45:28.32 ID:N31Rgv+v.net

湖西フル＋新白山駅新設の場合
新大阪・近江今津〜芦原温泉、京都〜新白山、堅田〜南越
の特別運賃が割安になっていた。

11 ：停車駅案：2017/06/27(火) 01:13:13.97 ID:Afql3jT/.net

湖西フルの場合
新京堅今敦南福芦加小新金高富黒糸上飯長新上佐軽安高本熊大上東
大都田津賀越井原賀松白沢岡山部魚越山野千田久井中崎庄谷宮野京
止●━○━━●━━━━●━●━━○━●━━━━━○━━●━●　かがやき
●●━○━━●━━━━●━●━━○━●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　かがやき・みずほ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝止●●●●●●●●━━━●━●━━●○●　はくたか
●●━●━━●━○●━●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つるぎ・さくらA
●●○━●━●━○●━●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つるぎ・さくらB
●●━●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり(出入庫）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝止●●●●●●●●●●●●　あさま
●●●●●●●●●●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう
●●●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　びわ・びわこだま

小浜京都フル松井山手経由の場合
新松京新敦南福芦加小金高富黒糸上飯長新上佐軽安高本熊大上東
大井都小賀越井原賀松沢岡山部魚越山野千田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━●━━━●━●━━○━●━━━━━○━━●━●　かがやき
＝＝＝＝＝＝＝＝＝止●●●●●●●●━━━●━●━━●○●　はくたか
●━●━●━●━○○●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つるぎ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝止●●●●●●●●●●●●　あさま
●●●●●●●●●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう
●●●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　わかさ

12 ：京都駅の番線：2017/06/27(火) 01:15:42.45 ID:Afql3jT/.net

●南北貫通型(小浜京都松井山手経由)

11．東海道新幹線　米原・名古屋方面
12．東海道新幹線　米原・名古屋方面
13．東海道新幹線　新大阪・博多方面
14．東海道新幹線　新大阪・博多方面
21．◇北陸新幹線　東小浜・金沢方面
22．◇北陸新幹線　東小浜・金沢方面
23．◇北陸新幹線　松井山手・新大阪方面
24．◇北陸新幹線　松井山手・新大阪方面

21〜24が地下になる


●東西当駅乗り入れ型(湖西)

11．◇北陸新幹線　近江今津・金沢方面
12．◇北陸新幹線　近江今津・金沢方面(始発専用)
13．東海道新幹線　米原・名古屋方面・北陸新幹線　近江今津・金沢方面
14．東海道新幹線　米原・名古屋方面
15．◇山陽新幹線　新大阪・博多方面(東海道・北陸双方から可)
16．◇山陽新幹線　新大阪・博多方面(東海道・北陸双方から可)

全ホーム高架、11〜12は在来線の真上になる。

13 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 04:41:06.25 ID:Afql3jT/.net

【米原ルート】中部圏知事会議で提唱された北陸・中京新幹線【岐阜羽島ルート】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496871505/

北陸新幹線米原ルートは完全に消えてます。トンキン土人いい加減に諦めて
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492364371/

中共新幹線=米原ルート★1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497172827/

米原ルート乱立だよ

14 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 07:51:07.66 ID:Ga2hi3Q7.net

福井にしたらリニアを含めた乗車時間が二時間で東京に行けるなら、
小浜より一生懸命になるのは当たり前だよな
どんどん中共新幹線を推してくれ！

15 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 09:10:57.97 ID:rDwWPQC4.net

>>11
みずほさくらはシステムが違うから無理だろ

16 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 17:44:52.70 ID:WXMnyjO/.net

>>14
北陸新幹線の完成の遅さの実績があるからな。
50年越しの計画のｽﾀｰﾄなんだよ。

17 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 18:10:13.61 ID:GcsNza/V.net

北陸中央新幹線が整備計画になるとして、その時期は四国新幹線、山陰新幹線と同時が後となるのは間違いない。

18 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 19:27:13.20 ID:1gafByMa.net

>>17
「北陸中央新幹線」は「北陸中京新幹線」の間違いでは？

>>14
「中共」は「中国共産党」の略語と知ってて使ってるのかな？？

19 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 21:17:22.21 ID:egaeQFmt.net

>>17
四国新幹線と山陰新幹線は要らない
大阪発着・京都発着の特急と山陽新幹線乗り変えの特急か飛行機か高速バスで十分

20 ：関連スレ：2017/06/29(木) 23:47:01.20 ID:s6KYakxv.net

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★155 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497633205/

【北陸新幹線】福井県、国に中共新幹線と小浜線の高速化を要求
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497171639/

北陸新幹線総合スレッドpart130 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497830054/

21 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 23:52:41.04 ID:s6KYakxv.net

>>15
湖西フル京都以西乗り入れ開始時には、
北陸〜九州対応可能な車両が作られていたと思う。

小浜・京北・松井山手経由内定により、
この案は消えてるけど。

22 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 09:09:35.99 ID:NOop/7f+.net

小浜京都ルート詳細選定にあたり
東小浜から

1．滋賀ルート
大津市内に1駅増確実でかがやきも停車便発生
反対勢力も健在

2．直線ルート
芦生の森に引っかかって反対運動が発生する

3．八つ峰・京北ルート
これが妥当と思われる


で3になる見込み。

23 ：関連スレ：2017/07/01(土) 09:13:05.10 ID:NOop/7f+.net

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★156 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498749473/

24 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 11:15:38.92 ID:8yaxvvzb.net

>>22
> 2．直線ルート
> 芦生の森に引っかかって反対運動が発生する

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20161215000025
より
京都大芦生研究林の伊勢武史林長は「経済的利益を主眼にするのではなく、自然への影響も検討すべき」と指摘。「地上部を通過するなら多大な影響が懸念されるが、地下や研究林の外を通過する場合、基本的に原生林に影響は及ばない」と述べた。
ということで、どうせトンネルだから問題ないな。

25 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 19:24:15.69 ID:KGvK8eYz.net

>>21
大津市が断固反対なので有り得なかった。

26 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 20:45:47.83 ID:oTjksRqh.net

>>24
小浜厨がなんとかするよ

27 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 04:45:13.44 ID:ei5K8aRo.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170701-00000018-kyt-l26

あーのー、それよりも地域の抜本的な治水対策はどうなってるのかしら

28 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 16:12:33.42 ID:vwSf2clt.net

>>26
なんとか？トンネルなら問題ないって言ってるんだから何もしなくていいだろ
日本語読めますか？米原虫君は

29 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 21:51:20.52 ID:1fY28yuu.net

以西ルートスレが米原厨の妄想発表会になってる
あいつらと言い争いするのもめんどくさいのでこのまま放っておくか
脳内では米原ルートに変更となり東海も乗り入れ許可したようだ

30 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 22:28:29.47 ID:SUOWBDZf.net

何故か小浜京都ルートの話題を避けてる人がいるみたい
財源問題もニュースあるのに完全スルー