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【悲報】フリーゲージトレイン、詰む
- 1 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 20:14:20.30 ID:ubUyL5GF.net
- JR九州は2022年度に開業予定の九州新幹線長崎ルートで、新型車両のフリーゲージトレイン（FGT、軌間可変電車）の導入を断念する方針を固めた。
7月にも政府・与党などに正式に伝える。実用化のメドが立たず、安全性や車両コストに課題があると判断した。
JR九州が自社の判断で導入を見送ることで、今後は地元自治体から全線を新幹線の軌道にする「フル規格」を求める声が高まりそうだ。
また、FGTの開発に影響が出る恐れもある。本格的な技術開発に着手した1997年からこれまで投じられた開発費は400億円を超す。
国交省などは長崎ルートのほか、北陸新幹線でも導入を目指している。北陸新幹線は雪対策が必要で技術的なハードルは九州よりも高いとみられる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB13H19_T10C17A6MM0000/
- 840 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 21:00:12.86 ID:Vu4pmWBN.net
- >>839
あれだけ利用者いるのに赤字が信じられないよ
- 841 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 21:29:09.35 ID:ztjCsHAA.net
- 昔は石炭の需要があったから地方にも鉄道網を充実させたんだろう。
しかし、今となっては石炭なんて殆ど需要が無いからな。
同然、石炭の採掘を止めたら従業員は職を求めて都会に行かざるを得なくなるから旅客需要も激減してしまう。
- 842 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/08/25(金) 22:01:53.81 ID:tL7yZjux.net
- >>841
火力発電で石炭結構使っとるで
- 843 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 22:39:30.03 ID:1t8/slSb.net
- >>836
貨物線を作りまくったんだよ 輸送がトラックに移り 全くの無駄になった貨物線は 京葉線 横須賀線 埼京線 武蔵野線 東京高速臨海鉄道等 一部は客車線として使われているが JR東は維持費を払う形で ただ同然で使っている
まだまだ 利用されてない貨物線は多い 羽田空港線を作るときも貨物線を利用するらしい
- 844 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 01:23:20.75 ID:kM/bXuEZ.net
- 新三郷にあった武蔵野操車場の実働期間って何年なんだろう？
- 845 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 02:21:41.93 ID:E0S6Syse.net
- >>829
池沼AA
- 846 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 07:13:20.78 ID:G2CpQUHY.net
- 東海道本線の赤字＞国鉄特定地方交通線の赤字額の合計 らしい
- 847 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 07:41:52.57 ID:dTFcREEj.net
- >>833
むしろ不便にする方向でないと余計に人口過密化する。
まぁ日本を蝕むバカどもをまとめて処分するにはもっと集積させた方がいいのかもしれんがな。
しかし未だ規制もかけず野放図に受け入れてるところを見ると実は今その過程なのかもしれん。
鳥インフルエンザで膨大な鶏たちを一挙に全数処分するイメージだな
- 848 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 07:42:50.26 ID:dTFcREEj.net
- >>833
むしろ不便にする方向でないと余計に人口過密化する。
まぁ日本を蝕むバカどもをまとめて処分するにはもっと集積させた方がいいのかもしれんがな。
しかし未だ規制もかけず野放図に受け入れてるところを見ると実は今その過程なのかもしれん。
鳥インフルエンザで膨大な鶏たちを一挙に全数処分するイメージだな
- 849 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 08:06:08.98 ID:G/+GUNgV.net
- >>842
それ輸入だよ
- 850 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 14:18:47.97 ID:RTNuBjZS.net
- >>843
埼京線は新幹線絡みで作ったと考えるのが適切
横須賀線単独区間は旧日本軍絡みだしSM分離は単に旅客列車が川崎経由だけでは捌き切れなくなったから
- 851 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 00:29:42.50 ID:XUGhveNZ.net
- >>850
経緯ではなく埼京線が昔の貨物線を使っている事が言いたいだけじゃないか？
- 852 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 05:31:07.61 ID:KIMevTIk.net
- 埼京線に貨物線部分あったっけ？
川越線、新幹線とバーターの通勤新線、赤羽線
ああ、山手貨物線か
それなら湘南新宿ラインも名前上がらないとおかしいが
- 853 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 22:05:49.81 ID:tqQRIV8b.net
- それ東北別線。
- 854 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 18:32:47.96 ID:Z2mNuzQF.net
- 上げ
- 855 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 20:40:51.90 ID:lWfdBwxV.net
- なんか急に過疎化しおるなオイ
- 856 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 20:55:41.48 ID:Nx+3Yigp.net
- 続報が無いから
- 857 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/05(火) 22:01:04.27 ID:u33EcTe2.net
- FGTは金の無駄
- 858 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 22:22:31.81 ID:E80JctP6.net
- もう、いわゆる「オワコン」でしょ
- 859 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 23:19:04.38 ID:S+Kud2TZ.net
- 規模は縮小しながらも研究開発自体は執拗に継続するだろうな、
目立たず、成させず、頓挫させず、何かやってる雰囲気だけを
醸して何ら進展のない研究開発は続けていないと予算が貰えない。
- 860 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 01:52:51.25 ID:4q2bep6+.net
- 税金にたかる白アリやん
- 861 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 18:55:58.77 ID:+Vzi1zvJ.net
- 日本版コンコルド
- 862 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/07(木) 20:36:08.22 ID:6dCKHORF.net
- FGTは海外輸出すべき
- 863 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 20:41:55.04 ID:wVd+qs00.net
- >>862
新幹線ですら台湾くらいしか買い手がないのに、欠陥品のFGTなんかどこが買うんだ？
- 864 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 23:03:51.59 ID:Y3QftBLU.net
- >>862
今さら輸出なんてしなくても、スペインが既に実用化してるだろ？しかも電車で。
客車なら何十年も前から実用化してるくらいだからな。
今さら輸出なんて言ってたら笑われるぞ。
- 865 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/08(金) 12:18:02.77 ID:B0sAl3eQ.net
- >>863
インド
- 866 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 23:35:46.61 ID:K7Hq+sim.net
- >>862 >>865
おまえ随分荒らしてるけど 学生？仕事してる？
日本のモノ作りが海外輸出するのに得意不得意があって
上手く行かなくなるとどれだけ大変なのか分かってて言ってる？
- 867 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 23:51:52.37 ID:qatqf08n.net
- >>866
彼奴にレスする時間と労力が勿体ないから
NG登録してあぼ〜んするがよろし
オレはそうしてスッキリしている
- 868 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 01:27:22.87 ID:obsQ0yEq.net
- >>866
あんた優しいなw
壊れた蓄音器の>>865に構うなんて
- 869 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 20:59:25.62 ID:ENLTh60f.net
- ここも荒らしの話題しかしてない
- 870 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 02:16:18.31 ID:G7ZbgoV8.net
- >>868
さりげなく学歴チェックしてると思われ
確か他のスレで声優ヲタなのは判明してる
- 871 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 01:28:08.31 ID:ssDZWwMR.net
- 重傷オタに世間知らずのコンボはここにも湧いてるって訳か。
- 872 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 02:05:25.66 ID:18gftJw6.net
- は？このスレは東大とハーバードしかいねーから。
- 873 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 13:12:32.71 ID:qAb2Gs7Y.net
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- 874 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 18:25:44.49 ID:VxY+2paG.net
- >>872
モノがモノだけに東大とハーバードよりは東工大とマサチューセッツであって欲しいんだがな
- 875 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 18:52:31.97 ID:44b5CXn1.net
- >>872
バカボンパパ「馬鹿田大学では駄目なのか？」
- 876 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 15:51:23.55 ID:N4mPGHtV.net
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- 877 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 18:02:32.78 ID:yhzqyU4j.net
- ↑このキチガイコピペは何が目的なのか
- 878 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 19:06:28.56 ID:3yfz1Am/.net
- 単なる暇潰しでは？
- 879 ：名無し野電車区：2017/09/29(金) 12:23:24.01 ID:TaG4SAo4.net
- 保線
- 880 ：名無し野電車区：2017/10/14(土) 13:58:26.72 ID:5nw7FTnM.net
- a
- 881 ：名無し野電車区：2017/10/28(土) 02:29:31.38 ID:dJGqzX3O.net
- そろそろネタ切れ？
- 882 ：名無し野電車区：2017/10/28(土) 14:09:40.62 ID:VGnQBEyy.net
- 開発予算が尽きたんだろ
- 883 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 02:18:11.47 ID:McusQy7d.net
- けんせつよさんがついたんだろ
- 884 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 22:31:33.45 ID:+M4y+j+mg
- >>137
在来線の標準軌への改軌は北海道→東→西+九州→東海→四国の順が既定路線。
- 885 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 22:52:46.50 ID:+M4y+j+mg
- >>194
北海道の場合
狭軌対応かつ酷寒冷地対応のFGTは技術的に不可能。
札幌駅のホーム問題もあるので、
北海道新幹線の札幌延伸より前に北海道内の在来線を（貨物輸送も含めて）標準軌（1435mm軌間）への改軌が必須。
- 886 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 19:00:11.90 ID:8npKSfAPe
- >>236
東海道新幹線は熱海駅こそ廃止しろ。
そこは追い越し設備がないから。
>>137>>194
JR東とJR東海とJR西とJR九州は、自社路線を改軌するよりも先に、
北海道の在来線（貨物輸送を含む）の標準軌（1435mm軌間）への改軌＆車両限界拡張＆低床ホーム化＆名寄・音威子府・稚内などへの貨物ターミナル整備の費用と、
函館本線及び宗谷本線の全線電化費用と、
789系電車基本番台の追加新製増備費用と、
標準軌用の交流電気機関車・ディーゼル機関車・貨車の新製費用と、
手稲駅・札幌駅・旭川駅・稚内駅などの構内配線変更費用と、
稚内駅東側の海面埋め立て費用と、
宗谷トンネル（日露トンネル）の建設費用と、
南稚内駅・抜海駅・幌延駅への1435mm軌間と1524mm軌間の台車交換設備設置費用などの諸費用を、
JR北海道・JR貨物両社に対してお布施をしろ。
- 887 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 20:40:38.84 ID:oNG2P/d1K
- >>863>>865
FGTの買い手は台湾とニュージーランドだろ。
- 888 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 20:36:15.18 ID:UkR5BzjV6
- 特急列車による新幹線と吉野の直結
狭軌で完結するルート:
新大阪―おおさか東線―久宝寺―柏原―道明寺―古市―河内長野―橋本―吉野口―吉野
吉野まで近鉄線内で完結するルート:
京都―橿原神宮前: 標準軌
橿原神宮前―吉野口―吉野・和歌山: 狭軌
- 889 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 19:25:57.61 ID:/YyA4KFtu
- 軌間可変Talgo Avril
東京―幌延: 1435mm軌間
幌延で軌間自動変換（1435-1524mm）
幌延以北: 1524mm軌間
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