中小私鉄の車両の動向全般について Part.2

833 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 22:38:22.92 ID:8d7/+H8P.net

>>825 >>829
1M化改造するための資金の確保もできなくなってるとか、資金はあっても
改造工事を担当できる技術者が退職していなくなってしまっているとか、
そういった理由なんだろう
同じ西武の中古でも、改造時期が新しくなるたびに手を入れる個所が
どんどん少なくなっていって、最新の100形ではブレーキのHRD化すらされなくなって
ワンマン機器とバリアフリー対応以外はほぼ原形のままだしな
HRD化の中止は単に手持ち部品がなくなったためだとも考えられるが、それも裏を返せば
部品の追加購入をしようとしてもそのための資金が確保できなかったということになるわけで