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◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆
- 1 :名無し野電車区:2017/04/06(木) 09:11:31.71 ID:orIh/ptF.net
- 前々スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 13◆
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422876029/
前スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 14◆
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454759138/
- 779 :名無し野電車区:2018/09/28(金) 06:43:08.43 ID:w2uYdnIu.net
- 阪急百貨店は本店以外パッとしないイメージなんだが、ハーバーランドにもあったけど今ないし
- 780 :名無し野電車区:2018/09/28(金) 07:22:34.04 ID:H3XEUVNw.net
- >>778
有難う
車じゃ運転しにくい場所だ
>>779
阪急は百貨店と云えば・・・・
百貨店と云えば大丸か高島屋だろうな
三越と松屋は関西じゃ弱いし知名度が・・・・
- 781 :名無し野電車区:2018/09/28(金) 12:34:21.75 ID:ZvrVr+7Q.net
- 松屋はともかく三越は関西でも知らない人はいないよ。
ただ三越は旧大阪店や旧神戸店は中途半端な所にあった上、三越のやり方が関西に合わなかった
- 782 :名無し野電車区:2018/09/28(金) 14:27:05.58 ID:Ipc22e0t.net
- 北浜、北浜、三越前です。
地下鉄堺筋線はお乗り換えです。
北浜の次は、天満橋に止まります。
これしか知らんわw
- 783 :名無し野電車区:2018/09/28(金) 18:41:54.99 ID:VbUC6huS.net
- 昔、西元町に三越があったな
跡地がホテルシェレナになったが、
阪神大震災で閉鎖になり解体
- 784 :名無し野電車区:2018/09/28(金) 18:43:27.53 ID:eEf47Mrg.net
- 阪神の駅の上なのに阪急百貨店なんだ
- 785 :名無し野電車区:2018/09/28(金) 20:25:36.45 ID:B8AmvddR.net
- 阪神電車自体が阪急の本工だから神戸阪急でいいよ。
- 786 :名無し野電車区:2018/09/28(金) 21:35:09.99 ID:O6vVv7MS.net
- ややこしいから阪神にしろよ
- 787 :名無し野電車区:2018/09/28(金) 22:36:13.82 ID:ji45ecnk.net
- 早々に撤退やで
出て逝け
- 788 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 05:25:24.23 ID:Uj7m1x6R.net
- 建物自体が老朽化してるので建て替えだろうな
如何に再開発するかだ
- 789 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 06:14:20.48 ID:PxkNEKHm.net
- 庶民の俺にとって神戸の大丸は敷居が高いイメージ(大丸札幌は入りやすいが)だか、
神戸そごうは気軽に入って
実家からの帰り道に神戸土産を買ってたのに、
阪急になったら、高級化して
気軽に入れなくなるやん
阪神にした方が絶対に庶民派からの集客力あるのになぁ
- 790 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 06:18:20.34 ID:PxkNEKHm.net
- >>781
時代劇に出てくる『越後屋』は
現在の三越ですよ
- 791 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 08:36:59.11 ID:I+fse9zF.net
- どうせ地下の食料品しか行かない
- 792 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 08:43:23.40 ID:yv/wmzWh.net
- その地下の食料品を大幅にてこ入れするみたいですぜ旦那。
パントリーではなくなるんかな。
- 793 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 10:01:58.25 ID:WuMqoKhU8
- 大丸は外商が強いから、立地はあまり関係なかったりする
- 794 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 13:14:02.95 ID:kSsC3hFb.net
- 阪急百貨店はないなってみんな思ってるはずw
- 795 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 13:45:57.26 ID:I+fse9zF.net
- 梅田でもデパ地下は阪神のほうが断然いい
神戸阪急にした理由も意味不明だし
- 796 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 19:10:51.48 ID:jWtOi7Dw.net
- 屋号を変えた所で建物は今までと同じ物だし
屋号変更は営業しづらくなるとの判断が正解だったと思う。
どうしても変えたいなら建て替えのタイミングで変えた方が良かったんじゃないの?
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201809/0011679518.shtml
- 797 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 19:50:17.12 ID:jfAOsXXN.net
- 全館阪神食品館にしたら最強やのにアホや
- 798 :名無し野電車区:2018/09/29(土) 22:10:32.01 ID:KTvhDvFo.net
- >>782
地下鉄北浜駅が東京みたいに三越前駅だったら、潰れた時点でどうしたのだろうな。北浜駅に戻した?
- 799 :名無し野電車区:2018/09/30(日) 17:49:08.10 ID:zE6YXMhan
- まだ動いているか?
風が弱いから、バスも地下鉄もまだ動いてるっぽいな
- 800 :名無し野電車区:2018/09/30(日) 18:12:45.70 ID:qVum2rrR.net
- >>789
もしかして、札幌住みの方?
自分も札幌大丸なんか好き
行くといつも赤貝のお寿司を買うよ(安い)
いかなごのくぎ煮があったのには驚いた
大丸神戸店はデパ地下いつも混んでるし、なんか行きにくい
阪急は神戸ではすぐ潰れそう
潰れたら阪神になるかな
- 801 :名無し野電車区:2018/09/30(日) 20:47:47.13 ID:PiWrd9Hl.net
- 名谷西神中央間が運休か
- 802 :名無し野電車区:2018/09/30(日) 23:46:35.04 ID:L5BKfmBY.net
- この区間だけは仕方ない。
休日なのが幸い。
- 803 :名無し野電車区:2018/10/02(火) 22:25:20.88 ID:HQNPy1kX.net
- 西神線最高速度90キロは流石に遅すぎかと
- 804 :名無し野電車区:2018/10/02(火) 23:31:42.63 ID:PiD3JsPV.net
- テスト
- 805 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 10:49:35.84 ID:TKg7JnJF.net
- >>800
731ですが、札幌住みで、実家か北区です。
イカナゴのくぎ煮もだけど、御座候もモロゾフやゴンチャロフも百貨店に行けばあるし、円山公園駅にはカスケード(パン屋)あるからビックリですよ。
- 806 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 12:25:16.50 ID:TKg7JnJF.net
- >>803
勾配があるから、90km以上は厳しいでしょ(^^;
- 807 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 12:44:37.11 ID:laIRwyWe.net
- 神戸市民あるある
他都市のデパートで洋菓子売り場をみて新鮮味を感じない。
- 808 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 13:03:28.71 ID:sijD/vTw.net
- >>722
http://www.city.kobe.lg.jp/information/public/news/181001.html
- 809 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 13:45:01.15 ID:laIRwyWe.net
- 無責任な鳥羽市記事に対して至極当たり前だが重要な公式見解を寄越す神戸市
- 810 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 14:10:41.70 ID:AK5FTw0O.net
- 神戸市はどこに投資していくかってとこに迷いが生じてるとみた。
- 811 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 15:13:50.06 ID:Yu9gKsxe.net
- 阪急地下鉄相互乗り入れで三宮を活性化なんて迷いの象徴。
- 812 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 15:29:23.93 ID:AK5FTw0O.net
- 現状で変わる気配がないわ。
テコ入れするなら、
山側海側特に神戸駅以西の再開発だよね。
神戸高速鉄道ブランドのマンション開発とか
山陽は不動産に突っ込んでるが…
山側なんて坂で不便なのか 若い世代はおらず
おじはんおばはんじじいばばあの巣窟だし
公団系住宅の様相が色濃いし…。
神鉄長田からの景色なんて中々だと思うが。
これで三宮乗入れなんてしたらいいと思うのに。
とはいえ神戸に成長産業がない、これは困ったなw
- 813 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 19:27:47.23 ID:QcwoRCS5.net
- 神戸空港の規制緩和でポーアイに企業誘致しまくろう
西神とかも工業団地開発で誘致や!
- 814 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 20:26:57.31 ID:9WFWJOD0.net
- >>807
御座候とかゴンチャロフとかモロゾフとか…
どこの街の百貨店にもあるもんな
- 815 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 21:04:51.86 ID:CAMuT3Pp.net
- >>812
いま流行りのITは?
目玉ソフトウェアや目玉キャラクターとか開発出来たら一攫千金かも?
- 816 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 22:10:54.82 ID:kJQJJ5CJ.net
- >>815
水素
- 817 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 23:03:34.20 ID:BtLTueBUH
- >>813
西神はNECとシスメックスが元気だな
この二つとプレンティ駐車場の下水管工事が西神三大事業だからな
- 818 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 22:57:48.11 ID:AK5FTw0O.net
- 地元の有力者ってのがさ、
無能だと再開発なんて起こらない。
ただ遊べばいいと思ってるから、
資金のプールだってしない。糞は永遠に糞のまま。
そういうやつは大体Fランに行くだろうし。
目先の利益しか考えない。
事がある事に税制や自治体に頼る。
そういうクズ共を矯正するシステムはこの国にはない。
余程考えてないとな。
和田○産の悪口じゃないけれど、
もっと住宅環境を考えるべき。
未だに神戸でも住んだらあかんそうなとこに
住んでおられるしな。
- 819 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 23:00:35.64 ID:AK5FTw0O.net
- ふふ こういうのを左翼と呼ぶのかなw
考えろっつたって建築士の資格があるわけでもなく、建て替えの費用だってままならないだろうしw
まぁどうしようもないな
- 820 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 23:47:32.66 ID:YMjLipAK.net
- 三宮クロススクエアは反対。
- 821 :名無し野電車区:2018/10/03(水) 23:51:41.22 ID:kJQJJ5CJ.net
- >>820
でたーw
理由おしえてね
- 822 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 06:07:44.82 ID:k4eZmZxZ.net
- 759に援護射撃
道路交通を遮断したら、中心部は生き残ってもその周辺部が弱体化していく。
東の方なら、生田川から今の中央区役所あたりが死んでしまうわ。
西の方も然り。
だいいち神戸って特定の交通を拒否って痛い目に遭ってるだろが。ヒコ−キという乗り物を。
また性懲りもなく同じことするとはな。
- 823 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 14:33:54.12 ID:fpz6ZHZ/.net
- >>816
六甲山の湧き水を電気分解して『水素水入り六甲のおいしい水』を売りだそう!
それだけじゃ物足りないから聖地になるような産業またはキャラクターを開拓せねば
- 824 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 21:17:42.98 ID:YgDgmb4J.net
- 三宮のトランジットモール。
京都の四条通みたいに、最初は大混雑でも何年かしたら市民が慣れるから、
それまでの辛抱ってことか。
京都との決定的な違いは、観光客の数と、一人当たりが落とす金。
- 825 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 21:57:18.42 ID:PbvM2kUC.net
- 市営地下鉄海岸線は「失敗」 神戸市長が断言
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201810/0011702954.shtml
- 826 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 21:57:31.33 ID:tkkRpTph.net
- 知ってた
- 827 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 22:47:56.09 ID:f3yVuiKJ.net
- 地道に沿線人口増やすしかない。
- 828 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 23:37:41.11 ID:SWmJUQpl.net
- やれることはいろいろある。
新長田〜和田岬の定期をJRと競争できる金額にするとか。
JR西日本廃止迫るんじゃなく競争しろって。
- 829 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 00:24:08.11 ID:I4WozHBm.net
- 市長は責任取れよ
- 830 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 05:18:39.88 ID:NRbBZjYd.net
- 責任取って椎茸栽培・・・
- 831 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 06:03:54.25 ID:NRbBZjYd.net
- >>828
無理。運賃面では絶対と言っていいほど勝てない。
JR和田岬線は兵庫以遠からのJR線の通算距離で運賃計算するけど、
地下鉄は地下鉄の初乗り運賃がかかるのでその時点で負け確定。
だからJR和田岬線廃止したら、周辺の会社の通勤経費の負担はすごく
大きくなるんだよな。
- 832 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 07:08:24.69 ID:bc7sVRj4.net
- >>827
昔、長田区に住んでたが治安がなあ…
学生の頃、塾からの帰り道にカツアゲにあった事が複数回ある…
が…免許持って中古のインテグラに乗ってからは危ない奴が避けてくれるようになった(苦笑)
昔に比べて治安が良くなってるのなら人口増やせ!と言えるけど…
車種で世代バレるな…
- 833 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 07:09:32.18 ID:bc7sVRj4.net
- >>830
エリンギ、まいたけ、ぶなしめじ、えのきもお忘れなく
- 834 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 07:21:16.64 ID:M0LvVo1w.net
- まあノエスタ稼働率上げるとか和田岬に企業誘致で活性化させる位しかないわな
- 835 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 08:07:04.56 ID:NRbBZjYd.net
- 更に言うと、これ西神山手線と同じトンネル断面使ってたなら私鉄との相直でワンチャンあった
かも知れないけど、独自規格だから他社線と繋ぎも出来ずマジ「詰んだ」としか言いようがない。
役所あるあるなケチってドツボに嵌るパターンな。
もうね、キノコ栽培でなくてもいからトンネルの転用方法考える時期だと思うわ。
まぁ海岸線なかったら、とっくの昔に地下鉄は民営化されてたろうな。となると逆に阪急との
相直の話は民々間では話がデカすぎて手をつけられずに出て来なかったかも。
- 836 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 08:37:06.88 ID:smQ5CDp1.net
- >>834
和田岬に企業来てもみんなJR使わせるw
外様な市長だからこそ言えることだわな。
役人なんてメンツが全てだから、失敗したなんて死んでも言わんで。
- 837 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 08:38:13.94 ID:XywZajwk.net
- 南海地震の津波きたら海岸線は水没するから
- 838 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 08:57:08.84 ID:bEVBIgNk.net
- ま、しかし山陽電車よりも短い区間で乗降客数1万の和田岬
次いで新長田三宮があるわけだからやりようによっては伸びると思うんだよな。
旧神明方面に延伸をやるとかな。
- 839 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 09:04:42.39 ID:M0LvVo1w.net
- こうなったら海岸線を神戸空港まで伸ばしたらええねん!
ライナー満員やし空港規制緩和で爆発的増加あるやろ!
- 840 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 17:07:01.00 ID:ukDYB1gm.net
- >>824
京都と違って東西南北に広い訳ではないく道路数も少ないからね。
これやったら完全に詰む。
そうでなくても阪神高速(第二神明)は混んでるのに。
- 841 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 20:34:09.47 ID:aL29ABaI.net
- >>825
神戸の人口が減り続けていて少子高齢化も進み先行き暗いのに。。。。
財政負担重すぎる
- 842 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 20:46:46.40 ID:LiGNHn91.net
- 海岸線って本来西神線と直通する計画だったんだろ
途中で山手線と直通することになったけど
鉄輪リニア地下鉄でダメならLRTだったら成功したのか?
おとなしくバス輸送に徹していればよかったのか
ラッシュ輸送は和田岬線で対応
- 843 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 21:32:58.93 ID:NRbBZjYd.net
- まぁ海岸線については地下鉄通しただけであとはほったらかしってイメージもないことはない。
沿線に団地開発したとか企業や学校を誘致したとかないしな。
そういう意味では交通局も被害者と言えるんかなと。
- 844 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 21:34:23.17 ID:I4WozHBm.net
- 言えないだろ
- 845 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 21:47:44.08 ID:bEVBIgNk.net
- ev専用の道路にするのはどうかしら。
- 846 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 22:04:27.59 ID:3x3bK6m3.net
- >>845
車はどこから出入りするの?
- 847 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 22:26:53.49 ID:hqcxUjHV.net
- なぜリニア方式にしたのか?
前例を作りたいメーカーが大幅にディスカウントしたとか?
それでもトータルコストや拡張性考えると西神山手線と同規格の方が長期スパンでは安上がりだったかもか
- 848 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 22:36:26.90 ID:3x3bK6m3.net
- >>847
トンネルの断面積が小さくなるから建設コストが安くなる
- 849 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 22:39:36.85 ID:3x3bK6m3.net
- 急勾配に強い
- 850 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 23:07:56.13 ID:4JUI9gHqN
- 台風が来ても止まりません
- 851 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 22:51:22.91 ID:bEVBIgNk.net
- >>846
それはイーロンマスク先生に聞こうかなと…
- 852 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 02:02:02.69 ID:wf4WYRV/.net
- >>805
やっぱりそうだったんですね
カスカードまであるとは
ソフトクリームが美味しい洋菓子のくるみやも、明石と明舞にあるんだけどなぜか札幌に1店舗あるのが不思議で
>>807
そうそう
- 853 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 02:43:16.61 ID:9DeqyH4g.net
- 海岸線の沿線で開発余地あるとこあんの?
- 854 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 05:36:22.02 ID:P9xiUJwt.net
- >>853
・・・南海トラフ地震待ちかな(不謹慎
やっぱり無計画な都市計画だったな。海岸線。
- 855 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 09:30:44.41 ID:HzFO27Gl.net
- 神戸のみならず大災害が無いと開発・再開発が進まないと言う現実。
5年ならまだしも10年も20年も要してる事自体がおかしい。
- 856 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 09:38:13.02 ID:aRd2BYyR.net
- 生憎、この国では土地の私有が認められてるんでな。
- 857 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 09:45:54.19 ID:uJ6xysSO.net
- 運行経費すら賄えていないのがな。
リニアは電力費が意外と高い。
2連に減車でもしてみたら?
雌車と雄車になるけれどw
- 858 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 10:15:12.49 ID:emSa5Dwk.net
- 無人運転できないの?
- 859 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 10:20:48.80 ID:aRd2BYyR.net
- 海岸線、テコ入れするったって何をするにも金がかかる。
失敗したんで廃止しますと言っても、同じルートのバス路線は必要だよな。
ならばもう赤字上等と開き直って、均一区バスと同じ料金体系でICカード乗り継ぎも可能にしちまったらどうだ。
さらに西神中央〜新神戸を民間に売りつけて売却益で海岸線の建設費を多少は穴埋め。
- 860 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 11:45:06.91 ID:EWoaiJbA.net
- >>859
廃止しても地上の路線なら放置しても構わないが地下路線。
市街地に細長い地下の空洞が続くので埋戻しをしないといけない。
つまり建設するのと逆の作業とコストが必要。
放置したらしたでメンテを続けないと路面が陥没してしまう。
別の交通機関に転用といっても小断面がネック。
断面を広げるとなるとまたコストが嵩む。
どうしようと頭の痛い問題に直面してしまう。
- 861 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 11:50:23.57 ID:EDQZOQHW.net
- 路面が陥没しないようにどんなメンテするんだ?
- 862 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 11:58:11.21 ID:MtrV6VV/.net
- 市電廃止時の覚え書きと市役所と交通局。
長田、兵庫の市会議員。
メーカー、その他もろもろ。
当時の事を調べたらいろいろ出てくるだろうなぁ(w
- 863 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 12:12:05.09 ID:aRd2BYyR.net
- >>860-861
しかし、現役の地下トンネルでもそんなに大改修はしてないよな…
してたらしょっちゅう電車が止まってるわ。
となると、地下トンネルの維持はさほど手はかからないということでは。
そりゃ全くノーメンテとまでは行かなくても、実は地上の遊休地より手がかからないんじゃ?
まぁ今よりもいい活用法があれば廃止してもいいんじゃね、程度のことだよな。
- 864 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 12:15:26.34 ID:EDQZOQHW.net
- 廃止してバス転換しても賄える輸送量なの?
- 865 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 12:22:28.25 ID:aRd2BYyR.net
- JR和田岬線「大丈夫、任しとけ!!」
- 866 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 12:35:14.13 ID:EWoaiJbA.net
- >>861
現役のものだと劣化してないか定期点検と補修。
炭鉱などの廃坑だと水で充填。
市街地だと万が一のリスクに備えて完全に土砂で充填してしまった方がいいと思う。
- 867 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 12:55:33.78 ID:aRd2BYyR.net
- まぁ大開駅みたくへしゃげることはないだろうから、埋めるまではしなくて良さそうな。
考えたら、倉庫としてはかなり使いではあるよな。
それにしても、何が悪かったんだろう。
「神戸市インナーシティ総合計画」(平成元年)
まずはこいつかぁ。
まぁ、中央市場の建て替えとかウイングスタジアムとかは出来たが、住宅面での動きはほとんど見られんような。
- 868 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 15:22:25.01 ID:afrT5AKY.net
- 海岸線は元々は新交通システム(AGT)を想定してた
- 869 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 17:56:33.83 ID:vVe3w2kF.net
- 花時計前駅と三宮駅を動く歩道で繋げないのかしらね
例の三宮クロススクウェアでは海岸線へのアクセスがほぼ放置だけど
- 870 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 19:10:46.32 ID:I1XQyosM.net
- 大阪谷町線用の梅田駅も長いこと放置プレイやったしな
- 871 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 19:52:33.27 ID:n4KSmvQn.net
- 金かかっても断面広げるのが最良の選択だと思う。
- 872 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 19:54:12.32 ID:P9xiUJwt.net
- >>869
一応、三宮の駅を列挙した末尾には書いてあるから仲間には入れて貰ってるみたいやな。
花時計前から北へ直角にトンネル曲げて、クロスクエア上に出入り口設けて電気バス走らせるってのはどうかねえ?
他に出入口をつくるのが大変だけど。
実は新長田って、北に延伸できる構造なんだな…
- 873 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 21:32:46.55 ID:Cukmujm7.net
- 平成3大バカ査定だよな。
海岸線
中之島線
今里筋線
走れば走る程赤字が膨らむ。
- 874 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 22:03:36.96 ID:P9xiUJwt.net
- な、中之島線は民間だから(震え声
- 875 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 23:41:47.02 ID:vVe3w2kF.net
- >>872
ポートライナーの下かそごうの東の道にでも地下道を通せたらいいと思うんですけどねぇ。
一番いいのが海岸線自体が直角に曲がって三宮まで延長なんですけど。
- 876 :名無し野電車区:2018/10/06(土) 23:57:22.91 ID:viRezc2F.net
- 新長田を延伸させても西神線が有るし意味無し。
- 877 :名無し野電車区:2018/10/07(日) 00:21:02.31 ID:WgCVGbWo.net
- クロススクエアが本当に実現したら、さんちかは大打撃。
神戸市は既存の地下街のことをどう考えているのだろう。
- 878 :名無し野電車区:2018/10/07(日) 00:25:44.39 ID:S8RJHrB0.net
- 365日晴天が続くわけないやん
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