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◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆

1 :名無し野電車区:2017/04/06(木) 09:11:31.71 ID:orIh/ptF.net
前々スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 13◆
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422876029/

前スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 14◆
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454759138/

553 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 06:15:28.16 ID:H3j6yPdZ.net
>>552
高さ規制とかいうしょうもないものを食らった結果だから梅田に比べたら見劣りするわなぁ

554 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 06:54:44.75 ID:SNHKc+qE.net
それだけ高くても気持ち悪いだけだろ
やるなら計画的に
まぁ無計画な神戸市には無理

555 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 09:11:50.73 ID:RhsJV8n0.net
1101f復活ってマジ?

556 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 09:44:28.53 ID:ZaU3dv4p.net
北神急行の通学費、神戸市が一部助成 9月から
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/0011437513.shtml

神戸市は11日、北神急行(谷上−新神戸)で通学する高校生に、2学期開始の9月から通学費を一部助成すると発表した。
助成対象は2017年度実績で約千人。
2018年度当初予算で広報費なども含む1800万円を計上している。
北神急行谷上駅の定期券発売所で購入する場合に限り、助成金を差し引いた額で購入できる。
助成額は1カ月定期で1500円、3カ月は5千円、6カ月は1万円、北神急行独自の学期ごとの定期は一律5千円。
3カ月定期の場合、2万4600円が1万9600円になる。
通学利用者の大半は市営地下鉄(初乗り210円)と神戸電鉄(同170円)を乗り継いでおり、路線ごとに初乗り運賃が発生する。
北神急行は初乗り運賃が360円と、利用者から高額との指摘があることに加え、
県立高校の学区再編で遠距離通学者が増え、生徒や保護者から助成の要望が多く寄せられたという。
8月18日から購入可能。
同市公共交通課TEL078・322・6885

557 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 18:34:27.67 ID:exDwfham.net
>>555
HMは外されたけど走ってるようだ
https://pbs.twimg.com/media/Dh5DTY2VMAAvgJ3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dh5Dl0DV4AEcMXm.jpg

558 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 20:01:30.84 ID:fbd2N645.net
>>557
さすが気違いの阪急電鉄みたいな事せんな。
6000形が運用開始してないから。

559 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 21:23:53.42 ID:/aHXlpMFN
LAST RUN とは一体。。。

560 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 21:32:55.19 ID:8bmSIbZU.net
>>558
湊川公園でも男子高校生を漁っている命日ネタ大好きさん、こんばんは。

561 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 23:56:31.64 ID:Ly5szMf9.net
>>558
臨時急行ババタンク

562 :名無し野電車区:2018/07/13(金) 10:33:30.32 ID:gYR3FHuy.net
小磯記念美術館の最寄り駅名が「アイランド北口(小磯記念美術館前)」に
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/07/20180712845801.html

563 :名無し野電車区:2018/07/13(金) 19:57:04.88 ID:Y5TXo12R.net
>>557
そうなんだ

564 :名無し野電車区:2018/07/13(金) 22:20:54.42 ID:Gjc/JV1m1
いつ6000は走り出すのか

565 :名無し野電車区:2018/07/15(日) 23:15:36.55 ID:j3h8L/Y2.net
そろそろ6000の2編成は陸送されるのか。

566 :名無し野電車区:2018/07/19(木) 01:25:38.15 ID:dcbgNUuE.net
昨日は名谷駅の西神中央方面行き、3番線を使用していた
https://pbs.twimg.com/media/DiYQPObU0AANI0w.jpg

567 :名無し野電車区:2018/07/19(木) 13:35:57.01 ID:RJLTNRvj.net
>>565
先頭車と中間車各1両が今朝名谷車庫へ陸送されたようだ

568 :名無し野電車区:2018/07/20(金) 00:04:27.02 ID:tTm+Ciyr0
今夜も2両運ぶようだね

569 :名無し野電車区:2018/07/20(金) 22:21:13.03 ID:InU1Slc5.net
六甲ライナー新型車両「3000形」の営業運転開始及び試乗会の開催について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/07/20180720161301.html

神戸新交通株式会社(本社:神戸市中央区、代表取締役社長:後藤 範三)では、平成30年8月31日(金曜)より、六甲ライナー新型車両「3000形」の営業運転を開始いたします。
また、運行に先立ち、8月26日(日曜)に一般向け試乗会を開催いたします。
試乗会では、普段入ることができない六甲島検車場内への入場や、グッズ販売など、鉄道ファンの方、ご家族連れの方、ご友人同士の方でもお楽しみいただける内容となっております。

570 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 11:57:53.76 ID:HIeN3z+m.net
2120Fに大阪万博招致PRヘッドマークとステッカー
https://pbs.twimg.com/media/DioT_fjUwAAFUEd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DioUBW7VAAE0SWv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DioUC1cVQAsVJZL.jpg

571 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 14:00:06.57 ID:M5XvizOO.net
大阪のベッドタウンになりますという姿勢

572 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 20:31:05.08 ID:4n4z9WCh.net
三宮接続より新神戸接続の方が利用者増じゃないかと思うんだがなぁ。

573 :名無し野電車区:2018/07/24(火) 07:57:49.10 ID:VityR7kl.net
今年は総合運動公園でコンサートある?

574 :名無し野電車区:2018/07/24(火) 16:19:22.88 ID:Z8C6ZMa8.net
>>572
新神戸接続最大の問題は三宮〜梅田の所要時間が増えること。

575 :名無し野電車区:2018/07/24(火) 20:28:05.19 ID:qdwAvM6x.net
そもそも23年前の震災から
復旧はしたものの
相当なダメージを受けた状況が
根本的に解消されていない
三宮の両駅設備を置き換えるのが第一義

576 :名無し野電車区:2018/07/25(水) 20:27:21.12 ID:gozQ5/I6.net
>>575
それは技術的かつしっかりと裏付けされていることなのか?
っていうかなんで直通するつもりならあのホームドアの位置なんだ?
おかしくないか?
神戸市はほんとにやる気あるのか...?

577 :名無し野電車区:2018/07/26(木) 23:26:30.11 ID:1wP13t3L.net
ホームドアよりも、駅の位置が問題だ

578 :名無し野電車区:2018/07/30(月) 22:09:14.64 ID:saWWlYoE.net
伊川谷と長田駅はいらんやろ。

579 :名無し野電車区:2018/07/30(月) 22:38:57.58 ID:SieLnUiO.net
そる言うなら長田じゃなくて、上沢かな

580 :名無し野電車区:2018/07/30(月) 23:19:31.81 ID:vFqdzA10.net
とりあえずワンマン化推進のほうが大事なのかな阪急直通よりも

581 :名無し野電車区:2018/07/30(月) 23:58:03.14 ID:wyegy2Ko.net
昼間のワンマン化か。

582 :名無し野電車区:2018/07/31(火) 00:29:25.66 ID:Lli78qmD.net
ホーム柵と新型車両の整備が完了したら普通に終日ワンマンでしょ

583 :名無し野電車区:2018/07/31(火) 08:59:01.71 ID:dCBRvTnV.net
当然でしょう
神戸市が人件費削減を考えない訳が無い
いきなり車掌の首は切れないので、裏で人事異動とか希望退職を募っていそうな気がする

584 :名無し野電車区:2018/07/31(火) 09:06:36.86 ID:Lli78qmD.net
車掌として雇われてる人はもういない?
運転士の資格持ってるけど車掌してる人もいる?
昔からいて車掌しかできない人も柵と新型車両が揃う頃には定年退職?
駅に異動や出向、早期退職なんかも調整済み?

585 :名無し野電車区:2018/07/31(火) 17:22:37.16
朝に3分や2分間隔で運行してるのに、車掌っていらないの?

586 :名無し野電車区:2018/07/31(火) 23:22:29.49 ID:aeuEWWRk.net
相互乗り入れじゃなくて、阪急の片乗り入れなんですかね?実態は

587 :名無し野電車区:2018/08/01(水) 09:45:03.94 ID:03lI756/.net
シッカリ相互乗り入れにするでしょう
渋い阪急が何仕出かすか判らない神戸市相手にいい加減な事は出来ない

588 :名無し野電車区:2018/08/01(水) 23:30:55.69 ID:FiBEo99z.net
片乗り入れは車両使用料の問題があること。
神戸市が阪急のATO非対応車を乗り入れさせるとは思えないこと。
阪急が地下鉄テイストな車両を阪急梅田に乗り入れさせるとは思えないこと。

これらの事からスペックは地下鉄、内外装は阪急な新形式を両者が所有することになる予感。

589 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 07:53:17.58 ID:mTcyabYR.net
阪急の新鮮プロジェクトの中では優先順位最下位でしょ
そうこうしてるうちに事情変わって色々変更や中止も有りうる

590 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 14:48:04.49 ID:cc4iJ46Y.net
今まで積極的な阪急とは正反対の腰が重い神戸市を待っていたら実現するとしても何十年先の話になることやら・・・・

591 :名無し野電車区:2018/08/03(金) 09:21:14.28 ID:zW3bZxwW.net
神戸市が阪急に相互乗り入れをお願いしたのに、阪急が蹴ったんだから仕方ない
阪急の思惑で北神急行が開業したんだから良いけどな

592 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 11:49:45.48 ID:IO+fn/p0.net
元々、阪急か阪神との相互乗り入れを想定して建設費が高い現在の規格にしたからなあ。ホームも阪急を意識してか8両対応になっている駅が多いし。

593 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 12:30:26.82 ID:F8dWmrG0.net
多いというかすべてだな、基礎工事は全部8両分以上でやってるし

594 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 13:58:58.01 ID:QfsWdBBn.net
花隈から大倉山方面への延伸接続って可能?
これが一番無難な気がするがどうよ?

595 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 15:07:49.19 ID:U+PvgFBp.net
>>594
直通の目的が直通運転ではなく
三宮の一等地にある阪急三宮駅の跡地を再開発することだから
まず案に上がらないと思う

596 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 20:24:50.42 ID:+q/oyKrE.net
>>588
全車6000形に切り替えて、さらに新形式発注はないかと

>>589
そうなったら阪神にターゲット切り替えるだけかと
(むしろ車両制約条件からすれば阪神の方がハードルが低い)

597 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 20:49:16.45 ID:22TutUvG.net
>>596
北神急行が新形式肩代わりやらされそう、車両更新でとどめてるし

598 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 20:51:48.94 ID:22TutUvG.net
阪急がここ2、3年あっちこっちに投資すると言ってはいるが金どうするつもりなんやということやね

599 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 21:06:17.88 ID:+q/oyKrE.net
>>598
むしろ阪神の方が数年内に新型車両製作開始を宣言してる
おそらく8000系初期型の置き換え用なので6連になる

阪急は現有車両の更新&なにわ筋対応の狭軌車両製造で
3車種並行は考えにくい

だから、新長田再開発というもう一つのミッション達成の
ために阪神と手を組む可能性もある

600 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 21:12:22.26 ID:cMkNAd7W.net
は??

601 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 21:24:16.37 ID:ApmgHkjv.net
なにわ筋線が終わらないと三宮なんてやらんだろ

602 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 00:19:02.73 ID:aZh1XJSE.net
神戸市が本当に三宮を商業地として残したいのなら、地下鉄の阪急乗り入れなんて愚の骨頂。

603 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 01:56:49.98 ID:wv1oM1Im.net
生きてる間に実現すればいいな程度で気長に待とう(呆れ)

604 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 07:07:49.46 ID:CijFBqd1.net
>>602
だな。
乗り換えが生じる事によって街は発展する。
100歩譲って乗り入れるなら地上以上のホーム。
地下だと街が見えないから客が降りてみようという気にならん。

605 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 09:34:20.87 ID:9wVYnpEwv
まだ神戸市民じゃなかったころ、
新快速に乗って三宮通る時
センタービルの見た目のボロさに
三宮って、廃れてるんだなーって、思ってた

606 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 13:30:53.75 ID:GArm0XVa.net
元町にはよく行くけど最近三宮行ってないな

607 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 16:11:34.42 ID:8fZ5VdMwc
>>602
>>604
そもそも市が長年相直渋ってた理由の一つがそこ。

608 :名無し野電車区:2018/08/06(月) 23:52:05.44 ID:HiUA4iAK.net
阪急が地下鉄と相互乗り入れを始めると、阪急の神戸高速線の乗り入れが無くなるんだな
鈴蘭台・西鈴蘭台辺りのダメージが大きいw

609 :名無し野電車区:2018/08/07(火) 07:23:44.19 ID:H0LxEVD0.net
>>608
三宮・梅田に行かない客にとっては値上げだもんな。

三宮・梅田は今まで通りの運賃の阪神に流れるんだろうけど
阪神も同じホールディングスだから
住み分けが出来て都合がいいんじゃない…?

610 :名無し野電車区:2018/08/07(火) 07:52:49.48 ID:ZCYO/5Xd.net
神鉄沿線から、三宮・梅田・京都に逝く場合、実質的な値上げになる

今の阪急特急は新開地が始発駅
それが、湊川で乗り換えだよ
阪神特急は、阪神間では最も遅いし京都河原町方面には別料金になる

利便性を考えりゃ微妙だが、神鉄沿線・特に鈴蘭台住民住民には利益が無い

611 :名無し野電車区:2018/08/07(火) 18:32:27.81 ID:LP7E46s3.net
阪急電鉄神戸高速線を廃止したら神戸電鉄の客が怒るで!
山陽電鉄の客はJR神戸線に逃げるだろう

612 :名無し野電車区:2018/08/07(火) 19:02:58.21 ID:PO0vHA0o.net
阪急神戸高速線を神鉄神戸高速線にして阪急三宮に乗り入れできないだろうか?高速神戸から新開地の引き上げ線を廃止して北側2線を神鉄に南側2線を阪神線にして。
問題は湊川と新開地間をどうやって90度軌道をカーブさせるかだけど

613 :名無し野電車区:2018/08/07(火) 19:23:42.17 ID:H0LxEVD0.net
運賃は三宮での阪神→阪急ラッチ外乗り換えをすれば据え置きになるけど
新開地始発の着席保証が無くなるのが痛手になるんだな。
地下鉄経由でも山陽直特でも着席保証は無いし。

北神急行利用客は三宮接続でも新神戸接続でも
乗り換えが楽になるという恩恵を受けれそうだけど
神鉄利用客の場合はそうじゃないんだな。

614 :名無し野電車区:2018/08/07(火) 21:33:33.21 ID:nLM29D0M.net
神鉄は投資する必要があると思う
このままじゃジリ貧

615 :名無し野電車区:2018/08/07(火) 22:20:05.84 ID:qkfIXg8q.net
30年もしたら谷上〜三宮の二重のルートも線路幅変えたりして統合されることもあるかもね

616 :名無し野電車区:2018/08/07(火) 22:31:46.11 ID:D0alTFB+.net
「神戸ビーフ館」新神戸に開業へ 試食や飲食店紹介
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201808/0011518719.shtml

兵庫県の井戸敏三知事は6日、神戸ビーフや但馬牛をPRする「神戸ビーフ館(仮称)」を、
JR新神戸駅前の商業施設「新神戸オリエンタルアベニュー」で来年の年明けごろにオープンすることを明らかにした。
神戸ビーフの特長を紹介する展示や試食体験スペースを整備。
神戸ビーフを提供する飲食店の案内などを担う。
訪日観光客らから「どこに行けば食べられるか分からない」との声が上がっていることを受け、県が整備を検討。
多くの観光客の利用が見込める新神戸駅周辺での開設を決めた。
県内の食肉関連団体が運営する。
今回は暫定的な施設で、2023年度をめどに本格的な施設のオープンを目指すという。
県によると、今回のビーフ館は、広さ約150平方メートル。
訪日客らのニーズに対応して、神戸ビーフのブランドを管理する神戸肉流通推進協議会の指定飲食店を紹介し、観光客を地域に呼び込みたい考えだ。
県は施設の開業後、観光客の評判や運営状況などを検証。
その上で、23年度の本格オープンに向け、新神戸周辺だけでなく、神戸のウオーターフロントも含めて本格整備地の選定を進めるとしている。

617 :名無し野電車区:2018/08/07(火) 22:34:38.75 ID:2ZCphTul.net
ほんまに食う気も金もある奴なら自分で探して食いに行くわ

618 :名無し野電車区:2018/08/08(水) 00:43:01.15 ID:6YE0WY7V.net
過疎ってる新神戸駅をなんとかして活気付けたいんだろうけど…
ハーブ園とかフード関係もその他もしょぼすぎるし、なんとかしたほうがよさそう
せっかくロープウェイと夜景があるのに

619 :名無し野電車区:2018/08/08(水) 20:07:05.49 ID:bZCKCet6X
大半の中国人は
ステーキランドで満足しているからな

620 :名無し野電車区:2018/08/08(水) 20:31:14.22 ID:avIaVky1.net
神鉄の曲がりくねった路線は、一直線には今更出来んやん。
だから全線直線で地下化しかないと思うねんや。
跡地は道路でええやん。市に売却して、その金を原資に
銀行から融資でやったらええやん。
まぁ無理やけどさ。

621 :名無し野電車区:2018/08/08(水) 22:46:41.92 ID:7SDdCsZO.net
>>620
菊水山あたりは付け替えたんだよな

622 :名無し野電車区:2018/08/08(水) 23:44:33.32 ID:Q5kcuZy1.net
新神戸はもう活気が有れば。

623 :名無し野電車区:2018/08/09(木) 08:09:37.33 ID:viarX1z8.net
狭狭したところに昔の住宅需要に合わせて駅を設置したのかと思うと無念。
今後の神鉄の方針によっては
人口流出は不可避。すでに
鈴蘭台の一日平均乗客数は一万人切り。
莫大投資する気がないのが、サラリーマン経営。このままでええはずないわ。

624 :名無し野電車区:2018/08/09(木) 08:42:48.03 ID:ZY81KBhh.net
ポートライナーにもセルフ車掌が居るんだなw

625 :名無し野電車区:2018/08/09(木) 23:11:36.55 ID:dEczqRf9g
地下鉄改札と新幹線改札の間に
もっと商店があれば違うと思うんだけどな
みんな早足で通過するだけなのがもったいない

626 :名無し野電車区:2018/08/10(金) 17:11:52.78 ID:V6e30OvG.net
>>622
新幹線の新神戸は人が多いぞ

627 :名無し野電車区:2018/08/10(金) 22:13:34.65 ID:1ZeGrPeL.net
「交通フェスティバル2018in名谷車両基地〜B‐FREE〜」開催決定!!
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/08/20180810704101.html

628 :名無し野電車区:2018/08/11(土) 02:27:03.65 ID:V7DfAYTV.net
>>626
駅だけなのが惜しい
>>627
ありがとう!

今日は車両基地の近くで市電デザインと新型がすれ違うのを見られてラッキーだった

629 :名無し野電車区:2018/08/11(土) 12:02:22.90 ID:GRA/0SDx.net
b freeってワイヤレスイヤホンかよ

630 :名無し野電車区:2018/08/12(日) 16:14:02.19 ID:j2mWoI4U.net
生徒を連れてきたよ

631 :名無し野電車区:2018/08/12(日) 23:52:56.09 ID:RgeS2tZ3.net
フェスティバルは6000系が主役。

632 :名無し野電車区:2018/08/13(月) 00:15:41.55 ID:4HLSYJ6v.net
6000といい六甲3000といい、完成予想図は、おおって思ったけど、出来上がりは何か違和感。
新型車にありがちな、初めは変でも慣れればかっこ良く見えるとは違う、
何か出来が良さそうで出来が悪く見えるんだよな。何でだろ。

633 :名無し野電車区:2018/08/13(月) 08:46:29.59 ID:Vtay+iKc.net
>>632
素材が安っぽいとか

634 :名無し野電車区:2018/08/13(月) 16:53:30.39 ID:7ygoC75C.net
全部神戸市が買い取ったれや。

635 :名無し野電車区:2018/08/13(月) 17:03:24.78 ID:wcCiY1jZ.net
https://dotup.org/uploda/dotup.org1606791.jpg

636 :名無し野電車区:2018/08/15(水) 08:57:25.17 ID:LVVeBlUa.net
国道2号等 神戸三宮駅前空間の整備方針について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/08/20180814162001.html

637 :名無し野電車区:2018/08/17(金) 00:23:45.17 ID:8PH+ew/R.net
この広場の開発に合わせて、ポートライナーの三宮駅をループ化すれば、増発可能じゃないか?
そして、新幹線の京都や新横浜みたいに島式ホームの交互利用にすれば、利用者の入れ替わりの多い三宮でも2分毎のダイヤにできるから、時間当たりあと5、6本は増発できる。

638 :名無し野電車区:2018/08/17(金) 22:23:53.94 ID:baj1Y/8I.net
神戸新交通、六甲ライナー新型車両3000形を報道公開 - 写真50枚
https://news.mynavi.jp/article/20180817-rokkoliner3000/

639 :名無し野電車区:2018/08/18(土) 12:04:41.31 ID:uGpv87lD.net
外観は船舶をモチーフにした作り 六甲ライナー新型車両公開 神戸
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201808/0011552327.shtml

神戸新交通(神戸市中央区)は17日、東灘区の住吉駅と六甲アイランドを結ぶ六甲ライナーで、今月31日から営業運転を始める新型車両「3000形」の1編成(4両)を公開した。
1990年から運行を続けてきた「1000形」の老朽化に伴い、2023年度までに全11編成(44車両)を順次交換していく予定という。
外観は船舶をモチーフにしたシャープな作りで、塗装は、神戸にあるガス灯と似た緑青色を基調としている。
夜間走行時に外部からも見えやすくするため、前照灯や車内照明は全て発光ダイオード(LED)を採用。
案内表示は、誰でも分かりやすいように、各駅を一覧にして日本語や英語、中国語、韓国語の4カ国語で示す。
防犯設備やバリアフリーにも配慮が施され、全車両の両端には防犯カメラを設け、入り口付近には車いす用のスペースを確保した。
神戸新交通の担当者は「外観も良いが、リビングルームを意識した木目調の内装で、くつろぎを感じてほしい」と話す。

640 :名無し野電車区:2018/08/18(土) 20:56:14.69 ID:jpoTUe6sU
>>636
 旧ダイエーはともかく、東急ホテルの横の新しいホテルは出来たばかりなのにつぶすのか
 あと、ポートライナー下の道路は2号線指定解除したほうがよさそうな気がする
 旧神戸港線沿いの道を2号線指定してポートライナー下は3桁国道で良いような気が

 東急ホテル前の交差点は地下道を伸ばして横断歩道を渡らなくてすむようにしたほうがよさそう
 特に南側は横断歩道無いのに地下道から歩道橋まで登らなければ
 渡れないと言うのはいただけない

641 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 01:27:16.46 ID:jNIG/A72.net
>>636
三宮よりもハーバーランドを何とかしろ!って思う。
JR神戸駅や高速神戸駅からの動線が今一つな上、道路の混雑も激しい。

642 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 01:32:27.28 ID:jNIG/A72.net
三宮駅前の更新が進んでいない、とあるが、民間企業が設備投資をしようとする動機が
ないのが最大の問題であり、それは行政の怠慢の結果でもある。
神戸は大阪や京都と比べると、インパウンド需要の恩恵が小さいのも行政の怠慢。

643 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 15:02:31.49 ID:kgEnaL8J.net
三宮って何にもないよね
行くところがない

644 :名無し野電車区:2018/08/23(木) 21:30:15.71 ID:wbVgLtPlS
最近6000形の話題がないけど、何してるんやろ?
全検中とか?

645 :名無し野電車区:2018/08/24(金) 07:40:38.22 ID:XpsuSRLs.net
本屋だけなら充実してる気がするが・・・
本屋でデートする人なんておらんよね

それにしても地下鉄はやっぱり止まらんね

646 :名無し野電車区:2018/08/24(金) 08:32:01.09 ID:zIpdFhFu.net
昨日は止まったみたいだぞ
https://i.imgur.com/H9CovDX.jpg

647 :名無し野電車区:2018/08/24(金) 08:45:12.49 ID:5FmUdYh4.net
地下鉄が止まるとは

凄い風だったもんな

648 :名無し野電車区:2018/08/24(金) 09:08:30.83 ID:1Vh7Szv0.net
それでも帰宅難民を乗せて最終だけ最徐行で動いたらしいやん
また格の違いを見せつけたな

649 :名無し野電車区:2018/08/24(金) 09:09:48.14 ID:TGGqVBqI.net
線路から落下してもおかしくないくらいの風だったね
怖かった

650 :名無し野電車区:2018/08/24(金) 09:10:48.80 ID:TGGqVBqI.net
>>648
やるなぁ

651 :名無し野電車区:2018/08/25(土) 22:12:49.72 ID:uKVGUTHg.net
地下鉄に乗って楽しい「板宿おもてなしバル」におでかけしよう!
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/08/20180824704101.html

652 :名無し野電車区:2018/08/26(日) 01:55:05.86 ID:p8Q9EXk2.net
JRのOPA跡が秋から解体だけどポートライナーの三宮駅の構想発表とかないかな
いっそ2面3線駅にするとか新神戸迄伸ばすとか

653 :名無し野電車区:2018/08/26(日) 01:59:56.46 ID:NAGU5gIS.net
>>652
神戸市がYESというか?
まあ採算乗るし、乗り換え時の高低差なくなるし、新神戸と神戸空港のアクセスが一本になるしメリット多い。
地下鉄の阪急乗り換えよりメリット多い思うわ。

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