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◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆

1 :名無し野電車区:2017/04/06(木) 09:11:31.71 ID:orIh/ptF.net
前々スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 13◆
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422876029/

前スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 14◆
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454759138/

507 :名無し野電車区:2018/07/04(水) 18:13:37.76 ID:MtRp8m4l.net
>>505
情報の出所は?

508 :名無し野電車区:2018/07/04(水) 21:21:00.64 ID:U5wCsbmU.net
>>507
お前の大好きな『神戸市松本住宅』からじゃないのか?

509 :名無し野電車区:2018/07/04(水) 23:40:39.52 ID:f1XXvORX.net
もうすぐ6000の第2編成の陸送が始まるみたいだね。

510 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 07:16:53.47 ID:EX9oyPWf.net
>>506
と言いつつもホームドアはとっとと設置するもよう
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/sp/0011415948.shtml

511 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 10:17:38.49 ID:grHcg7EAa
ホームドアの延長ってできるんかいな
先手打たれたな

512 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 10:59:54.02 ID:aeVcAXNJQ
http://goosgle.seesaa.net/article/458260962.html

513 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 09:57:13.01 ID:GAJajacY.net
久元の神戸をベッドタウンとしないと阪急地下鉄直通は矛盾しているように思えるんだが。
直通したらトランジットが無くなるから三宮はますます寂れるんじゃね?

514 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 11:38:26.12 ID:nEgtGOVv.net
西鈴蘭台〜押部谷間あぼーん

515 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 14:22:19.53 ID:TFb5pVRc.net
新車に完全置き換え
全駅ホームドア
ワンマン化

これで車掌の無意味なオナニー放送聞かなくてすむな

516 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 20:25:42.50 ID:UHr6wIkF.net
>>506
2面4線鈴蘭台梅田方向別ホーム?

517 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 20:46:10.15 ID:ElNCR/22.net
Twitterで車内を見れたが照明は西のリニューアル207や223-0や山陽6000と同じ反射式、運転台のハンドルは7000と同じツーハンドルタイプだった。

518 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 22:47:27.25 ID:SDOtCjYl.net
照明の形状なんてどうでもいい

519 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 23:20:01.64 ID:npx+yEgC.net
神戸の地下鉄なんてどうでもいい

520 :名無し野電車区:2018/07/05(木) 23:25:35.07 ID:XtGdJdQC.net
正直直管タイプよりも反射タイプの方がまだ見栄えが良い。

521 :名無し野電車区:2018/07/06(金) 12:06:18.00 ID:TBQLEDoP.net
見栄えを気にするのは鉄ヲタだけ
一般の鉄道利用者にはどうでもいい話

522 :名無し野電車区:2018/07/06(金) 17:00:14.83 ID:kvqWCGwd.net
直管よりもカバー付きや反射の方が眼に負担が少なくていいと言う人もいる。

523 :名無し野電車区:2018/07/06(金) 19:49:36.09 ID:2C+3u04E.net
JRも山陽も不通による迂回ルートで学園都市が結構混雑してたみたいだな。

524 :名無し野電車区:2018/07/06(金) 21:32:25.86 ID:hDde/TJr+
西神のダイエー前の広場に
帰宅難民が大勢いた

525 :名無し野電車区:2018/07/07(土) 02:02:59.01 ID:jkkv1pBX.net
今回の大雨が契機で西明石まで延伸やな

526 :名無し野電車区:2018/07/07(土) 06:50:10.44 ID:0sF5pRX4.net
伝説の舞子線構想復活・・・・・

527 :名無し野電車区:2018/07/07(土) 09:47:53.53 ID:pcnVXHFS1
延伸て、高架かな?
伊川にしろ明石川にしろ”谷”に変わりはないから、雨で増水間違いなしの
地形だからな。
川に沿るなら、高架は必要だろう。
ついでに130キロ出せるようにしてくれ。

528 :名無し野電車区:2018/07/07(土) 11:45:05.48 ID:c3YWwPznG
ラストランどころじゃ、なくなったな

529 :名無し野電車区:2018/07/07(土) 11:44:14.09 ID:gvpiJs6u.net
>>521
知り合いに1000系ラストランのHM見に行くって言ったら、1000系とか2000系とかあることも知らなかった
もちろん新型に変わることも

530 :名無し野電車区:2018/07/08(日) 16:50:11.80 ID:nwSzXep8.net
そういえば昨日は七夕列車走ったのかな
それどころじゃなかったか

531 :名無し野電車区:2018/07/08(日) 21:04:49.10 ID:hIDM5c++.net
山陽も昼過ぎに復旧してやっと落ち着いたか。

532 :名無し野電車区:2018/07/10(火) 00:06:10.33 ID:D8UXsVRCG
1101Fは、6130Fを搬入すると、
車両基地のキャパオーバーするから
引退したのかな?

そうであれば、
現状2本は運用に余裕があるってことだな

今朝の名谷みたいに緊急の車両入れ替えしても
余裕があるのだろうか

533 :名無し野電車区:2018/07/10(火) 07:54:41.97 ID:cZK206w0.net
今回の大雨で藤江まで延伸で決まり。

534 :名無し野電車区:2018/07/10(火) 19:49:53.01 ID:cJkt4tJo.net
神明急行線が急に現実の話になりそうな気配がするね…

535 :名無し野電車区:2018/07/10(火) 20:24:52.77 ID:0g01kObz.net
>>534
どんだけ金いると思っているんだと小一時間・・・・・
確かに塩屋〜須磨避けるバイパス路線作る価値はあるとは思うがいずれにせよ既存ハードを利用するのが前提だな。
それでも仮に西神中央〜西明石まで地下鉄路線延長させたとしても用地買収の事考えただけで草。

536 :名無し野電車区:2018/07/10(火) 23:09:25.59 ID:WtsC/7MT.net
それならまだ押部谷へ延ばした方が良さそう。

537 :名無し野電車区:2018/07/10(火) 23:27:44.35 ID:0g01kObz.net
そして神部へ・・・・・

538 :名無し野電車区:2018/07/10(火) 23:29:26.10 ID:+MXLlfZk.net
金が無いなら税金突っ込めや

539 :名無し野電車区:2018/07/10(火) 23:41:06.80 ID:0g01kObz.net
税金つぎ込むんじゃなく行政が必要としている土地を強制的に執行できるようにすればいいと恐ろしい事言ってみる。

540 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 01:12:56.47 ID:NdptplXz.net
市外に伸ばしたいなら
県が責任持ってお金出してねってオチが待ってるんじゃないの?
現神戸市長は地下鉄延伸を否定した人なんだし。

541 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 01:31:05.20 ID:vU/DP2k0.net
つ旧大阪市営地下鉄、現大阪市高速電気軌道

542 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 01:55:11.66 ID:NdptplXz.net
制度や前例の問題じゃなくて
財政と市長の政策的な問題ね

543 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 04:20:11.85 ID:B0Ms5PQi.net
>>539
空き家の法律も出来たし所有者不明の土地やらその辺を分析した方がいい気がする。
そのせいで道路工事が出来ないでいる箇所ってどんくらいあるんだか。

544 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 09:38:04.91 ID:1BnUXgNL.net
>>505
お隣の北神急行ですら耐用年数残ってる3000系を欲しがってるのに
「ホームドア取り付けに関連して対応できる新車に全部更新」だったから、
「譲渡するのは価値のある神戸市の財産を不当に転用するとはけしからん!」
などと文句言われないために1000〜3000系は全て廃車解体すると言われてなかった?

545 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 12:03:16.50 ID:ba1M1eeu.net
西神中央〜明石間なら、櫨谷川と明石川の河川敷に鉄道を敷けばよくね
用地買収しなくてもいいぞ

546 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 12:16:10.98 ID:GWB9+OOF.net
お荷物の海岸線がもし黒字だったらもっと投資出来るんだろなぁ
何か特効薬ねえのか海岸線

547 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 12:25:09.35 ID:J2OBGls1.net
>>506
そりゃもともと
阪急も神戸市も三宮駅構造物が
震災復旧後も耐震基準を満たせておらず
両駅集約で統合新駅とすればコスト抑制

そして阪急の新規需要開拓に
神戸市は北長狭通など三宮付近の再開発
また近畿運輸局は10年前なら
乗換利便増進法適用第1号の実績ができ

しかし当時の神戸市では再開発より
三宮の空洞化を懸念する幹部の声が大きく
それも今や昔で
西神ニュータウン価値向上へシフト

548 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 12:28:01.31 ID:xaFEMb12.net
全線掘りなおして山手線と直通

549 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 12:41:51.92 ID:J2OBGls1.net
つまり
三宮以外の接続は本末転倒

>>544
IGBT-VVVF化された1108編成以降なら
可動柵対応に馴染むはずで
2000や3000も相応に更新改造できたと

相直は阪急側の要望が強く
車両限界や車体側面のレイアウトなど
阪急の方が神戸市に仕様を歩み寄らせる
というのがスジではあるものの
表沙汰になった後で出た同9000と同1000
ともに配慮した後は見受けられず
神戸市も6000で
阪急直通を考慮した形跡がなく

両端ドアの位置が異なるのは
阪急車と大阪市66の関係も同じで
可動柵の開口部を拡大すれば対応できるが

550 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 12:50:10.93 ID:X+TvJo5B.net
改行さんこんなところにもくるのかい

551 :名無し野電車区:2018/07/11(水) 20:14:34.33 ID:Mwu7op4E.net
阪急 三ノ宮の駅ビル、あれは、単独で建てる意味あるの?
狭小のぱっとしないビルでしょ。

JRの駅ビルと共同で建てればいいのに。

552 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 04:42:32.08 ID:JtFYYfaJ.net
>>551

29階建が「ぱっとしない」の一言でぶった切られた

553 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 06:15:28.16 ID:H3j6yPdZ.net
>>552
高さ規制とかいうしょうもないものを食らった結果だから梅田に比べたら見劣りするわなぁ

554 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 06:54:44.75 ID:SNHKc+qE.net
それだけ高くても気持ち悪いだけだろ
やるなら計画的に
まぁ無計画な神戸市には無理

555 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 09:11:50.73 ID:RhsJV8n0.net
1101f復活ってマジ?

556 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 09:44:28.53 ID:ZaU3dv4p.net
北神急行の通学費、神戸市が一部助成 9月から
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/0011437513.shtml

神戸市は11日、北神急行(谷上−新神戸)で通学する高校生に、2学期開始の9月から通学費を一部助成すると発表した。
助成対象は2017年度実績で約千人。
2018年度当初予算で広報費なども含む1800万円を計上している。
北神急行谷上駅の定期券発売所で購入する場合に限り、助成金を差し引いた額で購入できる。
助成額は1カ月定期で1500円、3カ月は5千円、6カ月は1万円、北神急行独自の学期ごとの定期は一律5千円。
3カ月定期の場合、2万4600円が1万9600円になる。
通学利用者の大半は市営地下鉄(初乗り210円)と神戸電鉄(同170円)を乗り継いでおり、路線ごとに初乗り運賃が発生する。
北神急行は初乗り運賃が360円と、利用者から高額との指摘があることに加え、
県立高校の学区再編で遠距離通学者が増え、生徒や保護者から助成の要望が多く寄せられたという。
8月18日から購入可能。
同市公共交通課TEL078・322・6885

557 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 18:34:27.67 ID:exDwfham.net
>>555
HMは外されたけど走ってるようだ
https://pbs.twimg.com/media/Dh5DTY2VMAAvgJ3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dh5Dl0DV4AEcMXm.jpg

558 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 20:01:30.84 ID:fbd2N645.net
>>557
さすが気違いの阪急電鉄みたいな事せんな。
6000形が運用開始してないから。

559 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 21:23:53.42 ID:/aHXlpMFN
LAST RUN とは一体。。。

560 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 21:32:55.19 ID:8bmSIbZU.net
>>558
湊川公園でも男子高校生を漁っている命日ネタ大好きさん、こんばんは。

561 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 23:56:31.64 ID:Ly5szMf9.net
>>558
臨時急行ババタンク

562 :名無し野電車区:2018/07/13(金) 10:33:30.32 ID:gYR3FHuy.net
小磯記念美術館の最寄り駅名が「アイランド北口(小磯記念美術館前)」に
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/07/20180712845801.html

563 :名無し野電車区:2018/07/13(金) 19:57:04.88 ID:Y5TXo12R.net
>>557
そうなんだ

564 :名無し野電車区:2018/07/13(金) 22:20:54.42 ID:Gjc/JV1m1
いつ6000は走り出すのか

565 :名無し野電車区:2018/07/15(日) 23:15:36.55 ID:j3h8L/Y2.net
そろそろ6000の2編成は陸送されるのか。

566 :名無し野電車区:2018/07/19(木) 01:25:38.15 ID:dcbgNUuE.net
昨日は名谷駅の西神中央方面行き、3番線を使用していた
https://pbs.twimg.com/media/DiYQPObU0AANI0w.jpg

567 :名無し野電車区:2018/07/19(木) 13:35:57.01 ID:RJLTNRvj.net
>>565
先頭車と中間車各1両が今朝名谷車庫へ陸送されたようだ

568 :名無し野電車区:2018/07/20(金) 00:04:27.02 ID:tTm+Ciyr0
今夜も2両運ぶようだね

569 :名無し野電車区:2018/07/20(金) 22:21:13.03 ID:InU1Slc5.net
六甲ライナー新型車両「3000形」の営業運転開始及び試乗会の開催について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/07/20180720161301.html

神戸新交通株式会社(本社:神戸市中央区、代表取締役社長:後藤 範三)では、平成30年8月31日(金曜)より、六甲ライナー新型車両「3000形」の営業運転を開始いたします。
また、運行に先立ち、8月26日(日曜)に一般向け試乗会を開催いたします。
試乗会では、普段入ることができない六甲島検車場内への入場や、グッズ販売など、鉄道ファンの方、ご家族連れの方、ご友人同士の方でもお楽しみいただける内容となっております。

570 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 11:57:53.76 ID:HIeN3z+m.net
2120Fに大阪万博招致PRヘッドマークとステッカー
https://pbs.twimg.com/media/DioT_fjUwAAFUEd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DioUBW7VAAE0SWv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DioUC1cVQAsVJZL.jpg

571 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 14:00:06.57 ID:M5XvizOO.net
大阪のベッドタウンになりますという姿勢

572 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 20:31:05.08 ID:4n4z9WCh.net
三宮接続より新神戸接続の方が利用者増じゃないかと思うんだがなぁ。

573 :名無し野電車区:2018/07/24(火) 07:57:49.10 ID:VityR7kl.net
今年は総合運動公園でコンサートある?

574 :名無し野電車区:2018/07/24(火) 16:19:22.88 ID:Z8C6ZMa8.net
>>572
新神戸接続最大の問題は三宮〜梅田の所要時間が増えること。

575 :名無し野電車区:2018/07/24(火) 20:28:05.19 ID:qdwAvM6x.net
そもそも23年前の震災から
復旧はしたものの
相当なダメージを受けた状況が
根本的に解消されていない
三宮の両駅設備を置き換えるのが第一義

576 :名無し野電車区:2018/07/25(水) 20:27:21.12 ID:gozQ5/I6.net
>>575
それは技術的かつしっかりと裏付けされていることなのか?
っていうかなんで直通するつもりならあのホームドアの位置なんだ?
おかしくないか?
神戸市はほんとにやる気あるのか...?

577 :名無し野電車区:2018/07/26(木) 23:26:30.11 ID:1wP13t3L.net
ホームドアよりも、駅の位置が問題だ

578 :名無し野電車区:2018/07/30(月) 22:09:14.64 ID:saWWlYoE.net
伊川谷と長田駅はいらんやろ。

579 :名無し野電車区:2018/07/30(月) 22:38:57.58 ID:SieLnUiO.net
そる言うなら長田じゃなくて、上沢かな

580 :名無し野電車区:2018/07/30(月) 23:19:31.81 ID:vFqdzA10.net
とりあえずワンマン化推進のほうが大事なのかな阪急直通よりも

581 :名無し野電車区:2018/07/30(月) 23:58:03.14 ID:wyegy2Ko.net
昼間のワンマン化か。

582 :名無し野電車区:2018/07/31(火) 00:29:25.66 ID:Lli78qmD.net
ホーム柵と新型車両の整備が完了したら普通に終日ワンマンでしょ

583 :名無し野電車区:2018/07/31(火) 08:59:01.71 ID:dCBRvTnV.net
当然でしょう
神戸市が人件費削減を考えない訳が無い
いきなり車掌の首は切れないので、裏で人事異動とか希望退職を募っていそうな気がする

584 :名無し野電車区:2018/07/31(火) 09:06:36.86 ID:Lli78qmD.net
車掌として雇われてる人はもういない?
運転士の資格持ってるけど車掌してる人もいる?
昔からいて車掌しかできない人も柵と新型車両が揃う頃には定年退職?
駅に異動や出向、早期退職なんかも調整済み?

585 :名無し野電車区:2018/07/31(火) 17:22:37.16
朝に3分や2分間隔で運行してるのに、車掌っていらないの?

586 :名無し野電車区:2018/07/31(火) 23:22:29.49 ID:aeuEWWRk.net
相互乗り入れじゃなくて、阪急の片乗り入れなんですかね?実態は

587 :名無し野電車区:2018/08/01(水) 09:45:03.94 ID:03lI756/.net
シッカリ相互乗り入れにするでしょう
渋い阪急が何仕出かすか判らない神戸市相手にいい加減な事は出来ない

588 :名無し野電車区:2018/08/01(水) 23:30:55.69 ID:FiBEo99z.net
片乗り入れは車両使用料の問題があること。
神戸市が阪急のATO非対応車を乗り入れさせるとは思えないこと。
阪急が地下鉄テイストな車両を阪急梅田に乗り入れさせるとは思えないこと。

これらの事からスペックは地下鉄、内外装は阪急な新形式を両者が所有することになる予感。

589 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 07:53:17.58 ID:mTcyabYR.net
阪急の新鮮プロジェクトの中では優先順位最下位でしょ
そうこうしてるうちに事情変わって色々変更や中止も有りうる

590 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 14:48:04.49 ID:cc4iJ46Y.net
今まで積極的な阪急とは正反対の腰が重い神戸市を待っていたら実現するとしても何十年先の話になることやら・・・・

591 :名無し野電車区:2018/08/03(金) 09:21:14.28 ID:zW3bZxwW.net
神戸市が阪急に相互乗り入れをお願いしたのに、阪急が蹴ったんだから仕方ない
阪急の思惑で北神急行が開業したんだから良いけどな

592 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 11:49:45.48 ID:IO+fn/p0.net
元々、阪急か阪神との相互乗り入れを想定して建設費が高い現在の規格にしたからなあ。ホームも阪急を意識してか8両対応になっている駅が多いし。

593 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 12:30:26.82 ID:F8dWmrG0.net
多いというかすべてだな、基礎工事は全部8両分以上でやってるし

594 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 13:58:58.01 ID:QfsWdBBn.net
花隈から大倉山方面への延伸接続って可能?
これが一番無難な気がするがどうよ?

595 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 15:07:49.19 ID:U+PvgFBp.net
>>594
直通の目的が直通運転ではなく
三宮の一等地にある阪急三宮駅の跡地を再開発することだから
まず案に上がらないと思う

596 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 20:24:50.42 ID:+q/oyKrE.net
>>588
全車6000形に切り替えて、さらに新形式発注はないかと

>>589
そうなったら阪神にターゲット切り替えるだけかと
(むしろ車両制約条件からすれば阪神の方がハードルが低い)

597 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 20:49:16.45 ID:22TutUvG.net
>>596
北神急行が新形式肩代わりやらされそう、車両更新でとどめてるし

598 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 20:51:48.94 ID:22TutUvG.net
阪急がここ2、3年あっちこっちに投資すると言ってはいるが金どうするつもりなんやということやね

599 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 21:06:17.88 ID:+q/oyKrE.net
>>598
むしろ阪神の方が数年内に新型車両製作開始を宣言してる
おそらく8000系初期型の置き換え用なので6連になる

阪急は現有車両の更新&なにわ筋対応の狭軌車両製造で
3車種並行は考えにくい

だから、新長田再開発というもう一つのミッション達成の
ために阪神と手を組む可能性もある

600 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 21:12:22.26 ID:cMkNAd7W.net
は??

601 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 21:24:16.37 ID:ApmgHkjv.net
なにわ筋線が終わらないと三宮なんてやらんだろ

602 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 00:19:02.73 ID:aZh1XJSE.net
神戸市が本当に三宮を商業地として残したいのなら、地下鉄の阪急乗り入れなんて愚の骨頂。

603 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 01:56:49.98 ID:wv1oM1Im.net
生きてる間に実現すればいいな程度で気長に待とう(呆れ)

604 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 07:07:49.46 ID:CijFBqd1.net
>>602
だな。
乗り換えが生じる事によって街は発展する。
100歩譲って乗り入れるなら地上以上のホーム。
地下だと街が見えないから客が降りてみようという気にならん。

605 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 09:34:20.87 ID:9wVYnpEwv
まだ神戸市民じゃなかったころ、
新快速に乗って三宮通る時
センタービルの見た目のボロさに
三宮って、廃れてるんだなーって、思ってた

606 :名無し野電車区:2018/08/05(日) 13:30:53.75 ID:GArm0XVa.net
元町にはよく行くけど最近三宮行ってないな

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