◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆

166 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 22:58:20.38 ID:pCeIxB96.net

大事な要素として
22年前の震災で三宮は
阪急駅と地下鉄駅ともに大ダメージ
長い運休を経て何とか復旧させたが
新たな大規模地震への耐力が担保できず
近畿運輸局も懸念を示し
双方とも根本的な対策の必要が言われ
一から新設計で再建するしかないと

この安全上で非常に大事な話が
今回の相直構想のキモなのだが
マスコミが一切触れていない
もちろん阪急地上駅跡だけでなく
猥雑な北長狭通の再開発も狙いの一つ

相直施策によりこれらを新駅1つにまとめ
乗り換え利便性増進法の国庫支出で
事業者負担を大幅に緩和して一挙解消と
ここまで阪急と国交省は段取りしたが
13年前の段階では市が難色

だから相直構想で三宮の扱いは
現状ベースの駅利用では
安全面で全く意味がない状態

新神戸と長田板宿の接続案は問題外
これら2案は三宮を際立たせるための
フェイク