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◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆

1 :名無し野電車区:2017/04/06(木) 09:11:31.71 ID:orIh/ptF.net
前々スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 13◆
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422876029/

前スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 14◆
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454759138/

136 :名無し野電車区:2017/10/29(日) 10:04:34.66 ID:CfC0A2rw.net
やったぜ
これで俺も梅田に行ける

137 :名無し野電車区:2017/10/29(日) 16:50:22.20 ID:ik06Eg+D.net
保守

138 :名無し野電車区:2017/11/06(月) 18:01:11.79 ID:QZYPAYq8.net
17時近くに妙法寺駅で西神中央行きがオーバーランしてたね
1両分ホームを越えてた

139 :名無し野電車区:2017/11/06(月) 20:47:01.69 ID:FvwIz3Zo.net
日勤教育やな

140 :名無し野電車区:2017/11/07(火) 06:43:05.54 ID:6IaH0yv2.net
ATC制御なのにオーバーラインするのか。
新幹線みたいに30キロになると運転士がATC解除してブレーキをかける方式?

141 :名無し野電車区:2017/11/07(火) 07:03:54.22 ID:Cb1OibBQ.net
すぐ前の区画に列車がいない限り、ATCは青信号状態(75km制限)で、
停止まではしてくれないのでは

142 :名無し野電車区:2017/11/07(火) 13:20:31.39 ID:bnVArZGM.net
ATO使ってなかったんだな

143 :名無し野電車区:2017/11/07(火) 15:23:48.77 ID:yVoABoFC.net
ウィキペディアによると昼間は手動運転みたいね

144 :名無し野電車区:2017/11/16(木) 20:42:13.35 ID:k8RMq2/a.net
3126F 保守

145 :名無し野電車区:2017/11/20(月) 19:17:53.74 ID:Fhep8zry.net
神戸から大阪・東京に本社や主要拠点を移転する会社が増えた
かといって、大阪から通勤するには大阪からの距離に比べて土地・家賃が高い

この微妙な場所が神戸

146 :名無し野電車区:2017/11/20(月) 19:37:17.74 ID:apiwwW69.net
大阪から兵庫に流出する企業の方が多いんだが?


>大阪府が1994〜2014年度に本社を府外に移した企業508社を調べたところ、
転出先は東京都が39%にあたる198社と最も多く、次いで兵庫県が24%の121社だった。

147 :名無し野電車区:2017/11/20(月) 19:47:41.97 ID:ajsUp/hk.net
>>146
問題は神戸市への転入が多いかだな

148 :名無し野電車区:2017/11/21(火) 18:20:17.50 ID:s8nbGTdt.net
給与水準や税収も考慮しないと

給料が高く税金もたくさん払う一流企業と、
そうでない企業ではかなり違う

前者が大阪に移転して、後者が兵庫に移転したら、
トータルでどうなるんだって感じで

149 :名無し野電車区:2017/11/21(火) 20:53:59.32 ID:c5l8oDaT.net
神戸は人口が減って欲しい!
特に心斎橋並みに人が多いド腐りやがった岡本の繁華街が気にくわん!

150 :名無し野電車区:2017/11/23(木) 09:33:18.93 ID:3HK7VT9z.net
めったに自信がおこらない住みやすいところです

151 :名無し野電車区:2017/11/24(金) 21:56:53.86 ID:PkJ62gAJ.net
神戸新聞NEXT|神戸地下鉄と阪急乗り入れ 新神戸、長田駅など候補
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201711/0010758721.shtml

152 :名無し野電車区:2017/11/24(金) 22:23:38.20 ID:g+OpsrZS.net
長田・板宿接続案は比較対象にするために、とりあえず入れてみましたって感じかな。
過密ダイヤで無理があるし、今までの経緯を見ると阪急側も市側も本命とは見てないようだし。

153 :名無し野電車区:2017/11/24(金) 22:57:25.78 ID:DlZwDJlN.net
>>151
王子動物園の南の大国道の下に阪急電鉄の新線を作って20分サイクルで直特 西神中央行きを運転したらいい!
山陽電車の普通車を全て六甲行きにして。

154 :名無し野電車区:2017/11/24(金) 23:16:05.49 ID:4QydO+kU.net
阪急と神戸市営がもし相互直通になったら山陽とか箸の棒にも掛からんだろw

155 :名無し野電車区:2017/11/24(金) 23:32:48.71 ID:DlZwDJlN.net
王子公園〜高速神戸間で特急が減るから特急を六甲停車にして山陽電車を呼んだらいい。

156 :名無し野電車区:2017/11/25(土) 21:32:41.54 ID:9cPaQEJ1.net
山陽の阪急乗り入れは大事故があったから阪急が拒否するだろう

157 :名無し野電車区:2017/11/25(土) 21:54:35.94 ID:TMp/RVpb.net
高速長田〜新長田間に神戸市交の新線を作っったらいいね。

158 :名無し野電車区:2017/11/25(土) 22:07:50.27 ID:VvPa9Oz2.net
>>156
だよな。あれが、山陽悲願梅田乗り入れが無くなった。でも、結局阪神線には乗り入れできたが

159 :名無し野電車区:2017/11/25(土) 22:22:18.95 ID:FrwnO0lh.net
>>151
新神戸乗り入れは
◎地下鉄は三宮〜新神戸の本数を減らさなくて済む、三宮の改築をしなくても凌げる?
◎阪急は神戸線沿線の新幹線需要をガッポリ稼げる
ということで、三宮乗り入れよりはメリットが大きいような気がする。

ただ、阪急が全て乗り入れてしまうと、朝ラッシュ時を除く時間帯で過剰なのも事実で、阪急側から新神戸折り返しが大量発生して良いのかというのが大きな問題点か。

160 :名無し野電車区:2017/11/25(土) 23:15:52.76 ID:TMp/RVpb.net
西神中央行きは直特と直通通勤特急と深夜の直通快急のみで、通勤急行以下は新開地方面行きにしたらいい。

161 :名無し野電車区:2017/11/26(日) 00:50:15.63 ID:CD6hIP9j.net
花隈なくしてしまうってのはなしなの?

162 :名無し野電車区:2017/11/26(日) 10:36:34.94 ID:oDdrRFil.net
>>159
北神急行から梅田方面に向かう客にとっても好都合なんじゃない?
阪急に乗り継ぐケースに限っては値下げになるんだし。

163 :名無し野電車区:2017/11/26(日) 17:39:53.21 ID:pIyRsEnb.net
王子公園→阪急三宮 \150
新神戸→地下鉄三宮 \210

王子公園→新神戸→三宮 ???

164 :名無し野電車区:2017/11/26(日) 21:05:28.54 ID:oDdrRFil.net
>>163
JR東西線や阪神なんば線のようなパターンで
少なくとも新神戸までの運賃は阪急扱いじゃないの?

165 :名無し野電車区:2017/11/26(日) 22:19:04.34 ID:s0SdZETw.net
新神戸接続案は阪神間路線という観点ではかなり遠回りになるので
阪急は梅田〜三宮乗り通し客はほぼ捨てることになる
その覚悟があるかどうか?といったところか
対大阪だけでなく岡本→三宮・神戸方面などの客も相当JRに流れそうだけど

166 :名無し野電車区:2017/11/26(日) 22:58:20.38 ID:pCeIxB96.net
大事な要素として
22年前の震災で三宮は
阪急駅と地下鉄駅ともに大ダメージ
長い運休を経て何とか復旧させたが
新たな大規模地震への耐力が担保できず
近畿運輸局も懸念を示し
双方とも根本的な対策の必要が言われ
一から新設計で再建するしかないと

この安全上で非常に大事な話が
今回の相直構想のキモなのだが
マスコミが一切触れていない
もちろん阪急地上駅跡だけでなく
猥雑な北長狭通の再開発も狙いの一つ

相直施策によりこれらを新駅1つにまとめ
乗り換え利便性増進法の国庫支出で
事業者負担を大幅に緩和して一挙解消と
ここまで阪急と国交省は段取りしたが
13年前の段階では市が難色

だから相直構想で三宮の扱いは
現状ベースの駅利用では
安全面で全く意味がない状態

新神戸と長田板宿の接続案は問題外
これら2案は三宮を際立たせるための
フェイク

167 :名無し野電車区:2017/11/26(日) 23:00:11.66 ID:Y2ZHV0l3.net
地図上で見る限り
遠回りっていうほどでもないよ
そもそも地下鉄の乗客の方がはるかに多いだろうし

今までは三宮〜梅田間はJRに大部分流れていたのが
地下鉄の乗客は阪急にほとんど流れてくるのだから

168 :名無し野電車区:2017/11/26(日) 23:30:48.06 ID:Y2ZHV0l3.net
これなら神戸空港方面への延伸も可能だろうね
新神戸〜三宮間は複々線で
三宮は京成青砥や阪急淡路高架新駅のような2層式ホーム
阪急新神戸駅は新神戸により近いルートにした



阪急神戸新線
https://railway.chi-zu.net/34726.html

169 :名無し野電車区:2017/11/26(日) 23:34:19.43 ID:Y2ZHV0l3.net
王子公園駅の場所は王子公園の地下で

170 :名無し野電車区:2017/11/27(月) 00:24:50.38 ID:5xqKxOOI.net
三宮とついでに長田も京成青砥や阪急淡路高架新駅のような
2層式ホームにして山陽・西神方面や新神戸・阪急・阪神・近鉄方面と
乗り入れや同一ホームで乗り換えができるようにすればいいね

171 :名無し野電車区:2017/11/27(月) 00:41:15.41 ID:5xqKxOOI.net
長田も京成青砥や阪急淡路高架新駅みたいな
2層ホームすればいい

神戸高速新線 西代〜長田〜大開ルート
https://railway.chi-zu.net/34736.html

172 :名無し野電車区:2017/11/27(月) 01:10:58.21 ID:5xqKxOOI.net
そして阪急三宮〜高速神戸間の残った路線を
有効活用して神戸電鉄を三宮に乗り入れ
旧・阪急三宮駅を有効長6〜8両の頭端式のホームにして
JR三ノ宮駅の北側にある旧阪急線の線路を
JR三ノ宮駅の快速線専用ホームにして神戸電鉄との乗り換えを容易にすると
残りの阪急三宮駅東側の部分は阪急のビルに転用


神戸電鉄新ルート
https://railway.chi-zu.net/34738.html

173 :名無し野電車区:2017/11/27(月) 02:31:15.48 ID:5xqKxOOI.net
阪急神戸線・宝塚線は堺筋線と相互乗り入れしている京都線と違って
今の梅田駅の位置のままではJRとの競争は難しいので
京阪や近鉄と相互乗り入れが望ましいだろう

神戸・宝塚線のホームの地下に
宝塚・神戸両線の十三駅の位置をやや南にずらして
京成青砥や阪急淡路高架新駅のような
2層ホーム化した神戸・宝塚線十三駅を設置

阪急なにわ筋連絡線の十三駅ホームは現・京都線ホームの地下付近に併設
神崎川〜十三・三国〜十三の神戸・宝塚線の地上線は
各1線程度残して正雀車庫・工場への回送ルートに使用

十三地下2層駅から分岐して現・御堂筋線梅田駅のさらに地下に
2面4線・折り返し線2線の阪急梅田新駅、
現・四つ橋線西梅田駅のさらに地下に阪急西梅田駅を設置

さらに阪急梅田新駅〜淀屋橋〜天満橋の新線で京阪、
阪急西梅田駅から四つ橋新線で近鉄難波〜上本町〜鶴橋で近鉄と相互乗り入れが
できればさらにいいだろうな


で、残った旧・近鉄上本町駅は高層ビルなどに、
阪急梅田駅は4〜6線の京都・千里線専用駅にして十三〜梅田間は複々線化
中津の地上駅は梅田側にずらしてグランフロント大阪や茶屋町への利用を容易に
阪急梅田駅の上部は高層ビルにするなどに利用する



阪急・京阪 相互乗り入れルート
https://railway.chi-zu.net/34740.html

阪急・近鉄・四ツ橋新線 連絡ルート
https://railway.chi-zu.net/34741.html

174 :名無し野電車区:2017/11/27(月) 20:01:39.74 ID:PoTEgcvn.net
>>164
王子公園〜新神戸間は加算運賃60円適用もある。
【神戸】三宮再開発の概要発表−daieiなど跡地にツインタワー建設へ
http://toshoken.com/news/11701

175 :名無し野電車区:2017/11/27(月) 20:15:42.61 ID:oEwI8XCs.net
新しい支線で加算運賃だね。

176 :名無し野電車区:2017/11/27(月) 21:21:21.44 ID:vRlc3geN.net
>>174
より具体化している
なにわ筋線でさえ運賃は想像の域を出ていないし
リンクにも60円の根拠が出てないのでどうなんだろう?

事業は神戸高速を受け皿にしたもので
阪急に保有施設を貸すことで負担軽減を図るいつものパターンが想像できるけど
運賃の設定は阪急の戦略次第で変わるものなんじゃないの?

177 :名無し野電車区:2017/11/29(水) 18:12:56.37 ID:RTxBuIhw.net
関空を当初の計画通りに神戸沖に作っていたら、自腹で神戸空港を作ったり、海岸線を貧乏規格で作らんで済んだのにな。
関空受け入れに反対した戦犯は今どうしているやら。

178 :名無し野電車区:2017/11/29(水) 18:33:00.54 ID:e3PiiBHY.net
阪急乗り入れより地下鉄全駅にホームドアのほうが嬉しい

179 :名無し野電車区:2017/11/29(水) 18:37:44.09 ID:umUfMsCD.net
ホームドア、新型車両
これは阪急乗り入れに対応できるのかねしかし

180 :名無し野電車区:2017/11/29(水) 18:49:01.59 ID:e3PiiBHY.net
昨日の神戸新聞に30年後の三宮周辺載ってたけど阪急三宮駅はそのままだったよ
阪急神戸市営地下鉄乗り入れニュースじたいフェイク

181 :名無し野電車区:2017/11/30(木) 02:03:43.31 ID:quvQJKd3.net
>>180
さすがにフェイクということはない

>>178
全駅ホームドアということは阪急乗り入れの暁には
130q運転も視野にあるのかね?
線形の問題はあるが130qどころか160qも事実上可能になる
阪急部分の新線も同じようにホームドア対応になるのだろうか?

182 :名無し野電車区:2017/11/30(木) 02:08:02.62 ID:quvQJKd3.net
ちなみに阪急にはすでに130q運転可能な車両がすでにある

183 :名無し野電車区:2017/11/30(木) 07:55:24.18 ID:izczCLWa.net
>>166
いつだって根拠を示せない老害はすっこんでろ。
オナ◯ーばかりはみっともないぞ。もう歳なんだからw

184 :名無し野電車区:2017/12/02(土) 06:21:54.46 ID:bBpiEv0E.net
北神急行を延伸して北区大沢付近で東に進路を変えて田尾寺を経由、
そして阪急宝塚駅を地下駅化して
阪急宝塚・今津線と相互乗り入れすればいいんじゃないの?

大沢で分岐して三木市方面に新線というのもありかな

185 :(`谷´)P:2017/12/02(土) 10:23:04.52 ID:LXus431T.net
世界一のクリスマスツリー 催事後伐採、一部は「生田神社鳥居に」 実行委「嫌なら見なければいい」

http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512094059/

186 :名無し野電車区:2017/12/03(日) 11:58:26.12 ID:L59AQ8Fd.net
いやん
ばかん
そこは、ツリー〜なの?

187 :名無し野電車区:2017/12/05(火) 18:11:06.18 ID:lILwiaGn.net
https://uub.jp/rnk/c_k.html
吹田市 +4778人
豊中市 +2011人
箕面市 +2354人

神戸市 -5119人

北大阪急行の延伸(2020年)により利便性向上
一方、神戸はインフラ整備・再開発など全てが遅すぎた
今頃乗り入れ検討とか・・・

188 :名無し野電車区:2017/12/05(火) 20:43:49.38 ID:QmMlTyJw.net
お国自慢の人?
神戸市が地下鉄計画時から阪急に打診するも拒否
震災後ようやく阪急から打診という構図なんですよ

189 :名無し野電車区:2017/12/05(火) 21:23:08.25 ID:8wzF+YTW.net
つまり震災でガタきてる駅を建て替えたいという話につながるわけか?

190 :名無し野電車区:2017/12/06(水) 02:00:22.21 ID:wtosnNXL.net
神戸市交通局は神!

世の中にゆるキャラの概念が一般化する前からばっしー君やゆうちゃんをキャラクターで使用。

不健全な萌えキャラ筆頭の初音ミクをラッピングしている札幌市電とは雲泥の差

皆様で神戸市交通局を讃えましょう!

191 :名無し野電車区:2017/12/07(木) 07:24:45.63 ID:HlRkLmdL.net
神戸市交通局万歳!

みんなで、もっと『ばっしー君』や『ゆうちゃん』を有名にしましょう!

192 :名無し野電車区:2017/12/07(木) 18:38:24.84 ID:G/ithVip.net
>>191
大賛成!

193 :名無し野電車区:2017/12/17(日) 20:10:57.76 ID:aYul8Zd5.net
川重にある6000形のクーラー age

194 :名無し野電車区:2017/12/26(火) 20:27:28.14 ID:wcz7ohRk.net
C#6101×6R 保守

195 :名無し野電車区:2018/01/05(金) 17:55:15.69 ID:wOH7cUCP.net
6000形 age

196 :名無し野電車区:2018/01/16(火) 13:18:21.88 ID:G5cjOVbm.net
6000形
http://pbs.twimg.com/media/DTmP1sGU8AESJtJ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DTmP7PLVQAEBAK9.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DTmQH0NU0AAC7BS.jpg

197 :名無し野電車区:2018/01/16(火) 16:45:27.84 ID:ABq63i/2.net
6000形、神戸市交通局とは思えんぐらいよくなったな。

198 :名無し野電車区:2018/01/16(火) 22:16:32.71 ID:JG4ZBaZB.net
この写真見てるとやっぱり阪急とはドア配置ずれてるから相互乗り入れは厳しそう……

199 :名無し野電車区:2018/01/16(火) 23:12:23.82 ID:ZDUpaRxR.net
現行車両走らせた状態で可動柵作って、その可動柵に合わせて新型車両もできるんだからそうなるわな

200 :名無し野電車区:2018/01/16(火) 23:55:00.62 ID:+1WPVXe0.net
>>196
盗撮?

201 :名無し野電車区:2018/01/17(水) 01:08:40.07 ID:hsD/+qpt.net
なんで古臭いデザインが投票で1位になったのか未だに理解に苦しむ

202 :名無し野電車区:2018/01/17(水) 01:38:00.30 ID:B8FP3irr.net
200GET

203 :名無し野電車区:2018/01/17(水) 01:38:32.39 ID:B8FP3irr.net
前照灯が見えた状態
http://pbs.twimg.com/media/DTpe4ZhUMAAS5tg.jpg

204 :名無し野電車区:2018/01/20(土) 10:02:09.08 ID:/ZV1/BPV.net
>>200
多分、R2の(和田岬線を跨ぐ)橋梁の歩道から見える
月曜にたまたま通ったら同じように止まってた
その時は前照灯付近の緑のパネル?取り付けてなかった

205 :名無し野電車区:2018/01/24(水) 02:14:36.02 ID:SWyawgOy.net
地下鉄三宮駅、3月から転落防止ホームドアを稼働
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010919990.shtml

206 :名無し野電車区:2018/01/24(水) 16:14:22.70 ID:wMS5Y3RB.net
川重の63*9
http://pbs.twimg.com/media/DUPUpFxVMAAsTco.jpg

207 :名無し野電車区:2018/01/26(金) 00:12:21.60 ID:5T0LxwAl.net
北神7053FフルカラーLED化
http://pbs.twimg.com/media/DUXaVrSV4AUNYKa.jpg

208 :名無し野電車区:2018/01/31(水) 01:44:58.37 ID:1vBaowuD.net
花隈駅と阪急春日野道駅は廃止になるんか??

209 :名無し野電車区:2018/01/31(水) 09:28:43.85 ID:IDw0bd3F.net
何も決まってません

210 :名無し野電車区:2018/01/31(水) 13:25:12.52 ID:GqpKlk1t.net
それより総合運動公園あたりに新幹線の新駅作って接続したら良いと思うんだ。

211 :名無し野電車区:2018/01/31(水) 17:46:15.83 ID:jowa/4sr.net
それならば直接新幹線に乗り入れた方がもっといいかもしれない

212 :名無し野電車区:2018/01/31(水) 22:54:16.21 ID:fgF+DPzz.net
新幹線のほうに乗り入れてもらおう。
そのためのコンパウンドカテナリーだ。

213 :名無し野電車区:2018/02/03(土) 02:11:43.83 ID:YnfZX9cf.net
昨日の6000系先頭車
http://pbs.twimg.com/media/DVBkdHcUQAAz2-R.jpg

214 :名無し野電車区:2018/02/03(土) 02:48:31.65 ID:iBtypsQB.net
神戸空港、アクセス改善 三宮 バス直結
民営化、利用増にらむ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26451300R00C18A2LKA000/

215 :名無し野電車区:2018/02/04(日) 19:33:14.09 ID:K+9WG4u4.net
>>70
空港アクセスできそうなのが阪神と海岸線というのがな…

216 :名無し野電車区:2018/02/06(火) 03:18:42.74 ID:roNUdD2G.net
川重の6000
http://pbs.twimg.com/media/DVIVsQSU0AAkL7N.jpg

217 :名無し野電車区:2018/02/17(土) 13:33:53.62 ID:LHWaVH/T.net
215系

218 :名無し野電車区:2018/02/17(土) 18:06:12.11 ID:ESSEq0+p.net
31610F

219 :名無し野電車区:2018/02/23(金) 16:57:55.02 ID:2rH6S7pL.net
6129F

220 :名無し野電車区:2018/02/24(土) 08:39:01.64 ID:H98qp30E.net
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

Z4DKB

221 :名無し野電車区:2018/02/25(日) 17:22:04.01 ID:yZS/siv2.net
6129F age

222 :名無し野電車区:2018/02/27(火) 19:01:50.99 ID:wR0z5npX.net
北条鉄道の利便性向上へ 交差施設整備支援 加西市
https://www.kobe-np.co.jp/news/hokuban/201802/0011021182.shtml

223 :名無し野電車区:2018/03/01(木) 00:51:00.29 ID:lrl5hTHq.net
221系

224 :名無し野電車区:2018/03/04(日) 19:49:07.10 ID:6x4ib3tv.net
C#6129×6R 構内試運転 保守

225 :名無し野電車区:2018/03/06(火) 03:03:11.22 ID:BzUvqCAF.net
構内試運転
https://twitter.com/Doratrain/status/969800670319591424

226 :名無し野電車区:2018/03/06(火) 13:28:00.50 ID:rV+NDdh7.net
もし、阪急と直通運転すると地下鉄も8両編成になるなか?
阪急が山陽電鉄乗り入れやめたのは、山陽電鉄が阪神と直通特急やり始めたのもあるがもう一つは6両編成じゃないと山陽側に入れないからだったからな

227 :名無し野電車区:2018/03/06(火) 19:22:08.35 ID:O6AooXnr.net
三宮駅ホームドア
https://twitter.com/kobe_machiguide/status/970856137007312896

228 :名無し野電車区:2018/03/06(火) 20:36:59.22 ID:chMxCgYI.net
>>226
そして阪急にも曜日・時間を問わぬ全日終日の♀車導入、と

229 :名無し野電車区:2018/03/10(土) 18:34:12.52 ID:Uxp4EMX5.net
227系

230 :名無し野電車区:2018/03/11(日) 11:56:49.38 ID:t5CU/9Xk.net
6129先頭車
https://pbs.twimg.com/media/DX5grT0VwAASGwL.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DX5gtPfVAAIXa2V.jpg

231 :名無し野電車区:2018/03/12(月) 02:33:25.73 ID:WYM3yU+3.net
東名で神戸市交通局の電気検測車廃車陸送
https://pbs.twimg.com/media/DXpcaPlVMAAeJiS.jpg

232 :名無し野電車区:2018/03/12(月) 03:32:53.19 ID:1mzUmwZy.net
三宮と鈴蘭台を乗り換えなしで結ぶ路線が欲しいな
勿論神鉄と直通で
開業後も新開地〜湊川〜鈴蘭台間は存続

233 :名無し野電車区:2018/03/12(月) 17:46:37.30 ID:+VcYZu7a.net
なぜ神戸交通新興のバスでチャージしたICOCAやmanacaの記録は「バス神市交」なの?

234 :名無し野電車区:2018/03/13(火) 00:29:00.69 ID:rurcfUqY.net
川重の6000、編成で出てきた
https://pbs.twimg.com/media/DYAwD3fVQAEw8QK.jpg

235 :名無し野電車区:2018/03/13(火) 18:50:07.99 ID:6g3F5oFk.net
>>234
顔は京阪10000旧色、胴体は山陽6000…

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