中央快速は10両のまま普通車2両をグリーンに置き換えすればOK

1 ：特別快速は神：2017/03/25(土) 11:30:27.28 ID:wXZ8mCup.net

これでグリーン車導入を早期実現できる

37 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 19:05:38.40 ID:ag906dU6.net

そしてどうせ10年もしないうちに廃車にするんだろ？
馬鹿だよな

プレミアム車も改造だろ？

38 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 22:39:33.88 ID:MuPbU3ow.net

そもそも京阪8000そのものが鴨東線延伸で1編成足りなくなったからそれを補うために新製されたもので当初から3000を置き換える予定はなかった
ただ3000を敬遠し8000を選んで乗車する客が予想以上に多かったため得意の行き当たりばったり計画変更をして3000の1編成を除いて置き換えた

39 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 00:46:29.66 ID:9j2aX5l+.net

>>38
当時まだ20年足らずであった3000系を置き換えてしまうんだから京阪の計画性の無さには呆れる
次々に新車を入れるJR東日本でさえそこまで車両を無駄にはしない
そして今は大量に残る50年物の車両を置き換えるのにも苦労する有様

40 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 10:25:03.78 ID:EmSTmD9l.net

>>2
束の場合グリーン車分は新たに増結するってのが今回初めてでしょ？
常磐線だろうが高崎線だろうが今までは全部強行だったじゃん

41 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 11:40:33.37 ID:vwZ2cTqb.net

っても確かほんの少しだけ増発してた気はする

42 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 22:37:00.78 ID:/4jtkCP/.net

>>40
中央線は10両しか無いからな
10両のまま強行しても中年のおっさん達は苦虫を噛み潰して黙って耐え抜くのみだが、多くの女性客が黙っていないだろう
グリーン車を導入するより女性専用車を拡大しろと抗議の声が上がるに違いない

43 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 22:12:45.31 ID:EXMia0Wg.net

快速の10両は、時代遅れ。

44 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 22:29:21.94 ID:p/kMicmo.net

>>42
ババ車は最後尾にすべき。
かぶり付くのは酷い混雑の中では楽しみ

45 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 23:14:08.79 ID:AFqlkTG9.net

>>41
少なくとも常磐線見る限り確かやってない
グリーン車導入分はそのまま普通車減っただけの利用者怒りの暴挙

46 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 12:41:52.85 ID:lBWtQWBG.net

ノロ央線はさっさと女性専用車を廃止して早くＧ車付けろ。
遅い癖に快適なＧ車付けないとか怠慢。
１２両化するまでは１０両のままＧ車１両付ければ良い。

ライナーか特急？
西八とかから使えないし上野原なんて可哀想の極み。

47 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 18:44:19.94 ID:E4TgYqpg.net

これ以上ロングシートは、いらないでしょう。

48 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 18:58:03.72 ID:8z0GWNfS.net

>>46
ババ車廃止賛成

49 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 22:01:58.19 ID:ZnZVCsSo.net

333 多摩っこ 2017/03/30(木) 21:14:45 [G22qxpdw]
ID:53.72.239.49.rev.vmobile.jp
>>295
おー、新井薬師の四文屋キター！
地元のお店が来てくれるって嬉しいねえ。
中野と西八はノロ央線一本だから便利（障害無ければw）。
中野〜薬師も商店街が続いて飽きないからね。
薬師の宣伝スマソm(_ _)m

50 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 22:03:12.51 ID:ZnZVCsSo.net

ノロ央なんて言ってるのは西八王子の45歳無職童貞だけｗ

51 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 19:38:17.87 ID:wEA+BVneR

こんな事やったら、また三鷹事件起きるな
中央線は10両のまま普通2両をグリーンに置き換え

52 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 23:48:28.57 ID:3I587AJg.net

珍快速なんて言ってるのは束の社蓄だだけ

53 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 19:15:58.34 ID:GrvPhHbt0

今より快速の混雑率上げる東ゴキブリ。
緩行線を使わない糞

54 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 15:44:44.52 ID:kuEHroel.net

>>50
悔しいの？

55 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 22:04:56.29 ID:SNFsuOlPK

今日も東ゴキブリは詰め込みに励んてます

56 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 23:59:57.32 ID:yKLGWOcz.net

あげ

57 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 23:56:02.53 ID:mMX2dgWm.net

ノロ央（笑）

58 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 23:58:11.46 ID:6Hcx2sxe.net

三鷹〜中野間を方向別複々線化して杉並3駅は通過しろよ

59 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 00:31:54.42 ID:UPG64mrx.net

無理に導入したとしても、導入後から半年も経過すれば沿線利用者は慣れて、いつもの光景として沈静化してきますよ。

60 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 00:50:44.28 ID:Qk+sqP4x.net

>>1
お前は新快速馬鹿か

61 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 17:56:53.93 ID:6+2p3Xcl.net

あると思います。

62 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 17:59:21.24 ID:In4DcXfg.net

もっと人口が減ってからならそれでいいな

63 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 19:12:07.36 ID:8QC3rzr2.net

京浜東北線や埼京線もサハを抜いてサロを組み込まばいい。

64 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 20:22:36.74 ID:J0iAh8zU.net

京浜東北ならば一両追加

65 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 20:23:08.87 ID:DlXmwHZ7.net

アナルセックス

66 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 20:51:59.64 ID:6Z9pLH2y.net

一部編成のみ12両化し、12両対応駅のみ停まる新種別を作ればいい。
東京とか新宿とかは現状でも12両停まれるんだろ？

67 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 21:22:22.31 ID:el7PY1j3.net

>>66
なら中電都心乗り入れ復活という形で
通勤特快停車駅+三鷹の甲州特快運転が良いのでは？

68 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 21:32:53.59 ID:s1pkLU4/.net

良いな。
賛成

69 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 23:54:48.68 ID:diazZfgA.net

・山梨県内の特急通過駅は上野原くらいしかまともに客いない

・地元利用客が少なく普通列車は改正の度に減便を繰り返しているのに12両なんて無駄の極み

・特急が減収になる

・18乞食に施しは不要

以上の理由で却下。
東京からずっと平地が続き居住人口も多い他4方面と、山岳地帯で人口の少ない山梨を一緒に扱わないでくれたまえ。

70 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 00:09:54.97 ID:uIf5bXRs.net

>>69
だったら逆に立川以西は4両切り離して8両で運行すればいい。
というか、今の計画では大月までは12両運転する事になっていたんでは

71 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 00:57:05.82 ID:iBOIl/r/.net

大月までなら現行でも直通してるし中電の範疇には入らない。一応東京通勤圏だしな。
大月以西へ行かせようってのが無駄なのさ。
笹子峠のあたりは本当に辺境の地。

72 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 08:21:14.05 ID:cPSi95JK.net

大月は東海道線なら小田原、
常磐線なら土浦相当だろ。

73 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 11:11:49.94 ID:ABAXvXv/.net

石岡じゃないのか

74 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 13:04:21.07 ID:JV2LR1M6.net

>>72
常磐なら土浦の先も平地だし、石岡〜友部(笠間)〜水戸と、まとまった沿線人口があるからね

75 ：名無し野電車区：2017/05/16(火) 19:02:11.31 ID:/4YiTi67.net

12両化はやめてサハを抜いてサロを組み込み得られる収入で中央総武緩行線を
立川に延伸、緩行線もサハを抜いてサロを組み込み、これで良いと思う。

76 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 21:41:53.12 ID:pMoYpCRP.net

　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

77 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 18:07:21.21 ID:WpFY1Gfs.net

鶯谷にあったデリヘル「アフタースクール」に松村未央そっくりの娘がいたんだけど

78 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 22:20:16.18 ID:591eJrzJ.net

>>75
緩行線にグリーン車は難しいだろう
アテンダントが回りきれないから短距離の不正乗車続出間違い無し

79 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 12:36:44.55 ID:W/eAp1il.net

女性専用車入れることが出来るんだから１０両のうち１両Ｇ車にして大して問題はない。
実際、女性専用車を見ると席は全部埋まっているけど、立っている人は多くない。

それでも１２両化＆Ｇ車２両が前提なのかな・・・。

まぁ、ノロ央線だし期待出来ない・・・再延期か中止は高確率だろうな。

80 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 11:39:35.02 ID:yQYmDswd.net

早くＧ車連結しろ。
１０両の内１両だけで良いからさ。
女性専用車廃止すれば余裕だろう。

81 ：名無し野電車区：2017/06/10(土) 18:48:05.29 ID:Y10ue59O.net

Ｇ車はすべて窓側席にすべき
つまり１＋１
プレミアムだろ？

82 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 01:06:58.16 ID:YHD1xzsG.net

11両化は山手線見てた限りむずかしくなさそうなんだが（除く御茶ノ水）、12両化になると四ッ谷や神田辺りはかなり厳しいのか

83 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 13:59:56.80 ID:12S4uQaD.net

女性専用車止めてさっさとＧ車付けろ。

84 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 10:48:42.84 ID:aajRz1he.net

元々15両全車普通車で東北・高崎線にＧ車導入した時って13両化かよって思った
10両の快速に増車せずG車2両入れたら8両で激混みになるだろう

85 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 11:10:43.99 ID:CVH1jXhi.net

京阪は運賃が大阪三条で410円なのに、プレミア料金が510っていう倍額以上になる高さ。
金持ちもいるエリアだからそれなりに使われそうだけど一般車両減らして、人件費かかるのにアテンダント採用してまで作らない方がよかったとは思う。
大津系統も痛すぎる派手ラッピングからの色反転とか余分な金をかけすぎてる印象。
中央線グリーンも地価の相当高いエリアを走るから利用は多少あるとしても、緩行線走る時の問題やらホーム長の問題をどうにかするための費用の方がかかり過ぎる。
契約スタッフもさらに必要になるし、もう延期でなく導入自体しなくていい。

86 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 12:51:32.44 ID:CVH1jXhi.net

東京駅折り返し時間が短すぎて清掃不可能＋神田から四谷の各駅が延伸ほぼ不可能なんだから、万が一できたとしても新宿始発しかないんだが、中央特快の東京駅直通を推すダイヤ改正してたぐらい東京駅からの需要あるんだし無理だろうな。
駅改造のための手間ももったいないし、八王子までは特急料金も安いのにどうせグリーンと差額出ないよう大幅値上げしかねないしメリット無し。