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【新潟】上越新幹線part67【東京】
- 1 ：名無し野電車区(４級) (ﾜｯﾁｮｲ bb19-FfC5 [210.149.228.135])：2017/03/07(火) 21:56:00.66 ID:SAocLeLL0.net
- 開業34周年、上越新幹線スレです。
上越新幹線東京ー新潟間以外の話題は厳禁。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。
どう見ても荒らしな奴はスルー。
前スレ
【新潟】上越新幹線part66【東京】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473681966/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-FfC5 [1.75.251.248])：2017/03/07(火) 23:44:34.15 ID:+FIs0Hlhd.net
- >>1
乙！
- 3 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fa0-M3Ci [123.222.243.79])：2017/03/08(水) 00:09:19.02 ID:EMF4HNUK0.net
- 劣頭の話は本スレでやれ
- 4 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebc9-prdN [124.32.23.74])：2017/03/08(水) 07:13:35.78 ID:oAbvB43t0.net
- >>1
おつ！
- 5 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-iS6T [49.106.213.216])：2017/03/08(水) 07:47:57.58 ID:6agVer9ud.net
- 次世代新幹線の開発
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170301.pdf
>>1
乙
- 6 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-iS6T [49.106.213.216])：2017/03/08(水) 07:48:28.56 ID:6agVer9ud.net
- 839 : 名無しでGO!2017/03/07(火) 23:14:01.23 ID:31FY87is0
新潟市役所に寄せられた1月分の上越新幹線などへのダイヤの要望
https://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/goiken-goyoubou.files/H29.1.pdf
- 7 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-iS6T [114.184.65.246])：2017/03/08(水) 19:42:45.86 ID:/VGxiz830.net
- 東京五輪が行われる2020年の上越新幹線を走行する車両は
Ｅ２系Ｊ７０番台、現美新幹線Ｅ３系、Ｅ４系、Ｅ７系になるのかな？
そこ頃には自動チャイムがＮＧＴ４８の｢Ｍａｘとき３１５号｣に変わるかもね。
- 8 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b08-i5B/ [180.94.211.107])：2017/03/08(水) 22:31:13.50 ID:ZlafcZCj0.net
- >>5
その部分のイラスト、E5系かな？
- 9 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef04-63N/ [124.45.204.21])：2017/03/09(木) 04:31:40.24 ID:DL3QbNW50.net
- 、
【上越新幹線の新潟空港延伸を含む新潟新ビジョン策定に向けた推進勉強会】
、
主催者: 石崎 徹
、
2017年3月26日 15:45 - 19:00
ANA クラウンプラザホテル新潟
、
https://www.facebook.com/events/269458646841427/
- 10 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2a0-ldtI [123.222.243.79])：2017/03/10(金) 01:55:16.75 ID:EcXUIlsa0.net
- >>7
E7は来ない。顔ぶれは今と殆ど変わらない。N編成が16両になって延命しているかもｗ
- 11 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-Rfv0 [210.149.255.76])：2017/03/10(金) 08:22:46.75 ID:hiR/DezYM.net
- >>10
E7投入は既定路線だよ
- 12 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-pPUJ [1.66.100.87])：2017/03/10(金) 09:50:54.94 ID:7NkxEH5Nd.net
- >>10
e7の16両編成だな。
やまびこ、とき、なすの、たにがわで使う50ヘルツのみ対応のやつ。
- 13 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-7UNQ [111.239.32.162])：2017/03/10(金) 20:03:02.70 ID:XNVOdgQsa.net
- まさかのe8系8両編成G車、GC無し
16両増結対応だったりして
- 14 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-Rfv0 [210.149.255.76])：2017/03/10(金) 21:38:22.20 ID:hiR/DezYM.net
- >>13
ないから安心しろ。
北陸と共通化して車種統一
- 15 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-ynOe [182.251.242.4 [上級国民]])：2017/03/10(金) 22:48:35.73 ID:gzHGtohUa.net
- 車種共通化なら東北とだろ
上越に60hz設備いらんし
- 16 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0708-kFn6 [180.94.211.107])：2017/03/10(金) 22:49:11.83 ID:mVOeK+/F0.net
- >>14
でも上越区間じゃ、周波数切替装置も急勾配用抑速ブレーキは要らないよな。
- 17 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc9-7UNQ [124.32.23.74])：2017/03/11(土) 06:23:40.52 ID:Dg3wWBBa0.net
- 10連で良いでしょ。
- 18 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF92-krjd [49.106.192.114])：2017/03/11(土) 07:31:51.58 ID:V0CpiDVlF.net
- >>14
北陸は最後の一本ができた
- 19 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db7b-vsbp [114.184.65.246])：2017/03/11(土) 14:40:43.15 ID:G2rI74FJ0.net
- >>13
Ｅ８系導入なら、つばさ連結対応型の１０両編成だろうね。
- 20 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-ynOe [182.251.242.44 [上級国民]])：2017/03/11(土) 16:40:11.68 ID:/++HhA7Za.net
- 10両じゃ客捌けん
8＋8のほうが現実的だろ
- 21 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM92-Rfv0 [49.239.77.132])：2017/03/12(日) 14:41:03.63 ID:6InURFv8M.net
- >>18
今年度製造分の最後でしょ？
- 22 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-krjd [153.234.213.127])：2017/03/12(日) 17:14:51.38 ID:lL4qVrt1M.net
- >>21
最後の一本
- 23 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-ldtI [106.161.112.252])：2017/03/13(月) 00:23:13.51 ID:AWU4P+rra.net
- 結局E4は延命。あらゆる意味で上越では実用性高いから永く使って損はない。
- 24 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM92-Rfv0 [49.239.77.132])：2017/03/13(月) 04:21:10.60 ID:ENPFyT3dM.net
- >>22
まだまだこれから増備予定
- 25 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-krjd [1.75.231.14])：2017/03/13(月) 08:10:00.58 ID:zQVGRSbXd.net
- >>24
次は敦賀までの時だから数年後だね
- 26 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 364f-aizu [153.142.221.50])：2017/03/14(火) 18:27:47.59 ID:bQJ+Hbog0.net
- 足元に余裕のある車両に代えてほしい
狭くてかなわん
- 27 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-Rfv0 [210.138.179.122])：2017/03/14(火) 18:29:49.26 ID:DChz6IKQM.net
- >>25
あまり恥を塗り重ねない方がいいよ( ´,_ゝ｀)
- 28 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa2-krjd [153.147.101.55])：2017/03/14(火) 19:41:58.71 ID:pP8ydvSwM.net
- >>23
残念ながら終わり
- 29 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa2-krjd [153.147.101.55])：2017/03/14(火) 19:44:16.31 ID:pP8ydvSwM.net
- >まだまだこれから増備予定
今回でE2系の置き換え完了し必要本数に達した
- 30 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saca-Rfv0 [119.104.0.38])：2017/03/15(水) 18:05:29.38 ID:ZqVs/39ka.net
- 上越のE2E4だってボロくなってきてるんだし、
夏には動きがあるんじゃない？
- 31 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-LQFD [106.181.178.29])：2017/03/15(水) 22:54:25.32 ID:MEIE2Diba.net
- 高崎～上毛高原間の携帯電波は今月中に開通しそうでしょうか？
- 32 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 036f-CpsJ [58.0.138.32])：2017/03/16(木) 00:55:17.00 ID:wps4870+0.net
- 昨日たにがわ77号乗ったんだけどこれ高崎まですげえノロノロ運転なのなw 熊谷高崎間でスピード測定したけど170キロで定速運転してた 高崎から先は普通に最高速だったけど
http://i.imgur.com/5PXA7TX.png
- 33 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-VEcW [182.249.246.142])：2017/03/16(木) 01:05:16.08 ID:bvQ4WB9ta.net
- 先発のあさまのせいだな
- 34 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-VSOl [182.251.242.6 [上級国民]])：2017/03/16(木) 07:44:11.91 ID:e/AwhGeWa.net
- いま必死になってE5増備してるから押し出されたE2で当面賄うつもりだろうが
それでも廃車のペースのほうが上回るのかな？
- 35 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-HzoT [49.98.143.116])：2017/03/16(木) 08:11:12.09 ID:esEapUHWd.net
- >>34
必死どころかノンビリ
- 36 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4374-Avt5 [106.185.185.48])：2017/03/16(木) 09:56:39.30 ID:LT2KJ6R40.net
- H16年度でMAX全廃できなかったから予定通り進んでいないのは確か
- 37 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4374-Avt5 [106.185.185.48])：2017/03/16(木) 09:57:11.09 ID:LT2KJ6R40.net
- 間違えたH28年度
- 38 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-VSOl [182.251.242.12 [上級国民]])：2017/03/16(木) 12:23:53.11 ID:hSxmdp19a.net
- 18日朝の上り満席らしいね
エコスタでNGTイベントあるからかな？
- 39 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr97-7jJ1 [126.211.21.8])：2017/03/16(木) 12:46:30.52 ID:TDmRANFar.net
- >>38
上りなら逆だろう
- 40 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-VSOl [182.251.242.45 [上級国民]])：2017/03/16(木) 15:04:44.47 ID:4oZbDmGIa.net
- 間違えた、下りだったｗ
- 41 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf42-u6wT [153.228.76.245])：2017/03/16(木) 15:08:16.87 ID:UkrT2cdt0.net
- 上越新幹線を延伸させて羽越新幹線と名前を変えるべきだ
新潟－新豊栄（新潟競馬場前）－新発田－村上－あつみ温泉－鶴岡－酒田
新幹線の名前は「あほの」
- 42 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-Kt/W [182.251.247.39])：2017/03/16(木) 18:50:00.32 ID:2x0jNS9wa.net
- 18日は3連休の初日だし、ガーラの春スキーやらで混んでるのでは。
- 43 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-AGPm [1.66.100.87])：2017/03/16(木) 18:50:27.28 ID:U/E8FCdGd.net
- >>41
上羽越（じょううえつ）新幹線の方が言いやすいが、順番的には上越羽（じょうえつう）新幹線になるね。
それは『あけぼの』の略か？ 『いなほ』のままで良いのでは？
- 44 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf42-u6wT [153.228.75.55])：2017/03/16(木) 19:40:55.81 ID:vPfm8R7C0.net
- http://up.gc-img.net/post_img/2016/05/gpQMbaJbGMuSGle_4G1xZ_166.jpeg
- 45 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-6CY/ [153.147.100.149])：2017/03/16(木) 20:53:38.01 ID:HhapStj1M.net
- 上越新幹線ラッピングレンタカー登場
開業３５周年記念
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20170314312819.html
- 46 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5308-7C0W [180.94.211.107])：2017/03/16(木) 22:29:13.39 ID:bt1k020B0.net
- >>45
上越だけでなく、東北北陸も描くとは、やっぱりJR東日本なんだな。
- 47 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-HzoT [49.104.36.206])：2017/03/17(金) 08:33:06.04 ID:lymJa0hkd.net
- >>36
プレスも出てないから何とも
- 48 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-apl+ [353462058022059])：2017/03/17(金) 23:55:03.67 ID:8v7/4Gl7K.net
- >>38
新潟やるの？
東京のららぽーと豊洲は中止みたい…
- 49 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd7-12+v [124.24.248.62])：2017/03/18(土) 00:21:30.31 ID:KxNFk81rM.net
- >>47
E4系は防犯カメラ設置しないとプレス発表されてますが。
- 50 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa37-vpgu [106.161.231.145])：2017/03/18(土) 01:03:18.76 ID:4nG5jb7/a.net
- >>38
朱鷺メッセで学会
- 51 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-apl+ [353462058022059])：2017/03/18(土) 02:13:46.28 ID:yFh7VuNTK.net
- NGT48、豊洲は4月16日に延期になりました。
- 52 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp97-CJUg [126.233.72.126])：2017/03/18(土) 07:10:04.37 ID:AHBPWSrXp.net
- 下り乗り中。
混雑していますなあ。
- 53 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp97-CGWf [126.205.195.62])：2017/03/18(土) 08:38:02.63 ID:Va4lTE+Rp.net
- >>38
わざわざ新潟でやるのが疑問に残る。
全国規模ならビッグサイトや幕張だろ。
>>52
越後湯沢を過ぎても混雑が続いてる。
日本人じゃないのが何割いるようだ。
- 54 ：名無し電車ノ区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-TfCk [49.98.162.121])：2017/03/18(土) 09:27:27.58 ID:SXge6OOfd.net
- NGTのイベに行く途中でもうすぐ高崎なのだが周りに乗っている連中がうるさくてグッと我慢している。
こいつらがもしファンならマジでマナーわきまえてほしいぜ。
- 55 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-HzoT [49.106.210.197])：2017/03/18(土) 09:32:37.92 ID:7nsddC2Jd.net
- >>53
場所を抑えられるかでは
- 56 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-apl+ [353462058022059])：2017/03/18(土) 09:46:28.62 ID:yFh7VuNTK.net
- >>53
新潟発祥だから新潟でいいのでは。
>>54
豊洲は延期なのに新潟はやるのかよw
豊洲が延期…市場みたいだなwww
- 57 ：名無し電車ノ区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-TfCk [49.98.162.121])：2017/03/18(土) 09:46:30.05 ID:SXge6OOfd.net
- うるさかったの越後湯沢で降りたスキー客だった。
早とちりしてごめんm(__)m
- 58 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-apl+ [353462058022059])：2017/03/18(土) 09:51:57.89 ID:yFh7VuNTK.net
- やはり新潟は予定通り(NGT48公式から確認)みたいだ、ならなぜ豊洲は中止？
市場じゃないんだからw
- 59 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp97-CGWf [126.205.195.62])：2017/03/18(土) 10:03:24.92 ID:Va4lTE+Rp.net
- >>55
なるほど。
>>56
新潟発祥だったとは。
- 60 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM77-0g2N [210.130.191.231])：2017/03/18(土) 13:48:29.50 ID:a4QmQ/YHM.net
- >>59
ネタ？
- 61 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg [182.250.248.202])：2017/03/19(日) 20:05:36.51 ID:xSIufXeRa.net
- 熊谷、本庄、上毛高原はたにがわに任せてときは全部この３駅通過でいいだろ
- 62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5b-S4xx [125.54.224.58])：2017/03/19(日) 21:01:19.32 ID:jJt8Xhat0.net
- まあその3駅は高崎で事足りるしな
- 63 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-VSOl [182.251.242.36 [上級国民]])：2017/03/19(日) 21:51:18.26 ID:X7a4U3j0a.net
- 連休中満席多いみたいだな
- 64 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf17-IwDX [27.138.152.253])：2017/03/20(月) 08:01:03.53 ID:wahNKAcm0.net
- 熊谷から新潟に帰省する俺はまだ不便にするつもりか
高速バスもねえしめんどくせー
- 65 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4374-Avt5 [106.185.185.31])：2017/03/20(月) 08:22:24.63 ID:d0dkaPuS0.net
- 熊谷の新幹線乗車人員は長岡に少し劣るくらいだし
本庄早稲田は燕三条よりも多い
上毛高原も浦佐よりは多い(1000人切ってる時点で目糞鼻糞だが)
- 66 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-B4eF [182.250.241.1])：2017/03/20(月) 09:27:45.64 ID:mwBG+zK+a.net
- 07:47頃、東北新幹線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています。
- 67 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-vTDJ [49.97.111.88])：2017/03/20(月) 10:22:48.66 ID:HIRUjV6Nd.net
- 年度末の異動のシーズンに三連休、
そして大安の日曜日ということで結婚式ラッシュ、そして卒業式ラッシュ。
二次会、謝恩会とかで店も予約でいっぱいのところとかも多そう。
- 68 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf17-IwDX [27.138.152.253])：2017/03/20(月) 13:56:54.71 ID:wahNKAcm0.net
- >>65
まあその辺は通勤が糞多いからな
- 69 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-u6wT [153.232.81.56])：2017/03/20(月) 19:46:14.24 ID:DzgTby400.net
- >>67
それでか
今日大宮などの都市でやたら、ドレス姿にパンスト着用の若い女性が多かったのは
上越新幹線沿線で結婚式あげる場所あるかなぁ
- 70 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37b-WisJ [114.184.247.199])：2017/03/20(月) 22:30:41.89 ID:THGBTK8d0.net
- >>69
ガーラ湯沢でスキー場結婚式をイベントすれば面白いかも
ちなみに
スキー場結婚式だと、服装にこだわらなくて済むので
一部では人気がある
- 71 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-HzoT [153.250.233.9])：2017/03/20(月) 22:34:43.36 ID:Pik5BOZNM.net
- 彼岸だな
- 72 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-u6wT [153.232.81.56])：2017/03/20(月) 22:37:05.16 ID:DzgTby400.net
- >>70
へ～そんなのがあるんだ
初めて知った
検索すればいいもの出るんだねぇ
- 73 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efd5-59kE [143.189.251.78])：2017/03/21(火) 16:46:25.54 ID:+hU9K3VP0.net
- 昨日故障した現美新幹線は復旧したのかな？
- 74 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-apl+ [353462058022059])：2017/03/21(火) 17:09:01.68 ID:R8UsdrrpK.net
- 最終の新潟行きてどれぐらい混んでるの？
豊栄、内野、新津さえ行けないから、長岡過ぎたらガラガラでは？
まあ最近はバスが西部営業所まで日曜も行くからましにはなったが。
- 75 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7340-wd0w [220.111.65.167 [上級国民]])：2017/03/21(火) 22:29:53.98 ID:fyQU3F+f0.net
- >>70
ガーラで見たことある。タキシードとドレスで滑り降りてた。本物じゃないかもしれない
けど。
- 76 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.37 [上級国民]])：2017/03/23(木) 13:46:23.40 ID:qYhedWNla.net
- 現美新幹線一周年記念イベントのゲストがNGTとな？
- 77 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e659-FAJs [223.133.157.112])：2017/03/23(木) 14:07:28.93 ID:p+i38ONx0.net
- 新幹線における携帯電話サービスの一部開始について
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170309.pdf
3月31日より高崎駅～上毛高原駅
- 78 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf [49.98.156.123])：2017/03/23(木) 17:02:22.66 ID:8GYJqxe+d.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20170323-00000101-impress-sci&expand_form
- 79 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-1VOV [126.233.20.14])：2017/03/23(木) 19:32:50.36 ID:N9kPCDHZp.net
- >>77
これは嬉しいが、まだまだ圏外区間は多いな。
- 80 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6adf-1VOV [157.192.9.245])：2017/03/24(金) 01:06:51.41 ID:8BrUVDBw0.net
- やるなら大清水トンネルもやってほしいよね
- 81 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-i2H+ [1.75.1.143])：2017/03/24(金) 01:23:32.47 ID:VBBDLsL9d.net
- 高崎～上毛高原は16分
上毛高原～長岡は40分
まだまだ先は遠い。
- 82 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-9btH [1.66.100.87])：2017/03/24(金) 13:08:43.94 ID:g2afEPNTd.net
- >>81
高崎～長岡ノンストップなら40分強だし、湯沢駅前後、浦佐駅前後、長岡駅手前８kmから明かり区間だから、実質20～25分くらいじゃね？
- 83 ：名無し野電車区 (JP 0H3f-2lsi [106.171.38.179])：2017/03/24(金) 13:12:12.46 ID:VTRbWV3GH.net
- 2019DCが新潟だから
いくらなんでもそれまでに新車投入だろうね
- 84 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sae2-85mj [119.104.17.122])：2017/03/24(金) 19:58:52.29 ID:sQ4oo/rJa.net
- >>83
いまからで新形式をおこしてたら間に合うかな？
やっぱ既存のE7かな、
多少の仕様の違いはあるかもだけど
- 85 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.40 [上級国民]])：2017/03/24(金) 20:25:37.89 ID:F1zNy6Vma.net
- E5もE7も車体の構造材をけっこう共用してるからね
東北ほどのスピードいらんからアメニティ優先の車両になるかも
- 86 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-nupb [1.75.10.160 [上級国民]])：2017/03/24(金) 23:43:25.24 ID:zRf9mHBzd.net
- たったいま中山トンネルの南部分で電波があった
- 87 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6adf-1VOV [157.192.9.245])：2017/03/25(土) 00:59:26.28 ID:vELPV7Y80.net
- >>83
どうせ東北のお下がりでE5が上越に来るんじゃないの
E5投入するにしても新型作るでもいいけどその前に制限速度上げてほしいよ
- 88 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-i2H+ [49.98.135.36])：2017/03/25(土) 01:09:11.39 ID:t7MDQsRTd.net
- 2009年DCは天地人、新潟国体、大地の芸術祭で大観光交流年と大規模に行い、
2014年は越乃shu*kuraデビュー。
2019年は羽越線対面乗り換えに加え、上越新幹線の新車デビューとなると予想。
あとラグビーW杯もあって、開催地の一つに熊谷が入っているのもポイントだと思う。
- 89 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf [49.98.172.246])：2017/03/25(土) 07:14:24.68 ID:0bPoKz2rd.net
- >>87
来ないだろ
- 90 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aac8-zU3D [125.54.224.58])：2017/03/25(土) 08:54:57.83 ID:asmHytkY0.net
- 熊谷とかいう高崎よりスルーされるところでなぜ
- 91 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe06-ceVv [153.196.0.215])：2017/03/25(土) 14:18:56.78 ID:7jRS7rcF0.net
- ‪2階建て新幹線全廃へ 上越に最新型E7系投入 | 2017/3/25 - 共同通信 47NEWS https://this.kiji.is/218233629398582779‬
JR東日本は2018年度以降に車両の更新を進める方針で、E4系は2階のない最新型「E7系」に置き換える。25日、JR関係者への取材で分かった。
- 92 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saa2-1VOV [111.239.48.52])：2017/03/25(土) 14:31:19.54 ID:cgcIxgLva.net
- 新潟にガランクラスいるか？
- 93 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a72-eUkx [27.138.152.253])：2017/03/25(土) 14:57:07.71 ID:c7i8OT4d0.net
- >>90
熊谷はラグビー盛んだから
- 94 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aac8-tGvG [125.54.37.33])：2017/03/25(土) 15:06:03.55 ID:GtbWpKgV0.net
- グランクラスないバージョンなのかアテンダント無しで座席だけなのか気になる
- 95 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-1VOV [182.251.247.13])：2017/03/25(土) 15:23:39.43 ID:ZJb3Bshva.net
- >>94
グランクラスなしで併結もできる8両編成を作って、単独であさまと湯沢行きたにがわ、併結して朝の高崎発で使うとか？
とき、はくたか、かがやきは既存の12両編成で。
- 96 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.39 [上級国民]])：2017/03/25(土) 16:11:43.60 ID:7yMJXktva.net
- おそらく50hz専用車になるからあさまは無いんじゃね？
- 97 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-rs+5 [106.161.110.26])：2017/03/25(土) 16:31:18.92 ID:PdyR4WN2a.net
- ガセ乙
- 98 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a72-Ycwz [27.136.108.14])：2017/03/25(土) 16:53:00.19 ID:bENW7E620.net
- 東北新幹線のE5系も打ちきりなのかな？
- 99 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sae2-LUDz [119.104.117.35])：2017/03/25(土) 17:07:13.48 ID:cguvWhfra.net
- とりあえずなすの、たにがわ、鈍足ときあたりは当分E2が残りそうだな
50Hzのみの上越単独仕様にするよりも北陸と共通にした方が運用楽そうだけどな
東北にもE7いれるなら別だけど
- 100 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf [49.98.172.246])：2017/03/25(土) 17:17:04.13 ID:0bPoKz2rd.net
- >>99
やまびこ・つばさはE2系+E3系だろうな
- 101 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-9btH [1.66.100.87])：2017/03/25(土) 17:23:53.75 ID:k1RBO2Jsd.net
- >>99
やまびこ、なすのにもe7を導入するという話になれば、50ヘルツ専用、急勾配非対応の編成もありえるかもしれないね。
- 102 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf [49.98.172.246])：2017/03/25(土) 17:25:06.17 ID:0bPoKz2rd.net
- http://www.sankei.com/smp/photo/story/news/170325/sty1703250008-s.html
- 103 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.39 [上級国民]])：2017/03/25(土) 17:32:01.57 ID:7yMJXktva.net
- もちろん北陸の車両とは違う塗装にするんだよな？
今のE7のくすんだ白(アイボリー？)は好きになれん
- 104 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-i2H+ [49.98.133.11])：2017/03/25(土) 17:38:09.61 ID:xYfHArmAd.net
- 携帯電話の不通対策も2020年までに対策を行うとの情報も出ているし、2019年DCが上越新幹線にとって大きな節目になりそう。
- 105 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-9btH [1.66.100.87])：2017/03/25(土) 17:48:59.77 ID:k1RBO2Jsd.net
- >>104
ところで275キロ運転化の障害になっている騒音の対策は終わっているんだよね？
e2j70以降と、e7の２車種に統一されれば、問題ないと思うんだけど。
- 106 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bd4-9btH [220.100.8.81])：2017/03/25(土) 18:14:29.50 ID:LZvMlV9d0.net
- 金沢、新潟行き併結とかやらんかな
- 107 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aac8-zU3D [125.54.224.58])：2017/03/25(土) 18:17:05.43 ID:asmHytkY0.net
- e7で高崎東京間のマンモス輸送ができるとは思えないが
- 108 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aeb-7HKf [61.121.17.105])：2017/03/25(土) 18:26:54.83 ID:p+lpqZtI0.net
- E4が淘汰されて２７０km/h運転が実現するんだろうか。
- 109 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cd-395N [180.94.211.107])：2017/03/25(土) 18:40:40.79 ID:LRWsTbvG0.net
- >>91
でも実際どうするんかな？上越新幹線専用のヤツを新造するのか、
それとも汎用性重視で北陸新幹線用のヤツを流用するのか。
- 110 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9a-Ehnf [153.154.174.53])：2017/03/25(土) 18:51:31.30 ID:2TY3NQC2M.net
- >>105
定められた75db対策は既に完了済み
- 111 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4a-85mj [49.239.77.220])：2017/03/25(土) 19:41:25.63 ID:RacIUe9SM.net
- >>10,>>18,>>22,>>28
ﾆﾔﾆﾔ
- 112 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMb7-85mj [210.149.27.220])：2017/03/25(土) 20:11:48.75 ID:sZ8CBqszM.net
- >>110
240km/hでの騒音対策だから275出すとするともっと対策が要るのかねぇ？
- 113 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f54-+0zz [122.200.139.107])：2017/03/25(土) 20:27:52.36 ID:YUevp2r50.net
- いよいよ270㎞化か。急こう配性能、加減速性能で平均６分くらい時短か。
- 114 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9a-Ehnf [153.154.174.53])：2017/03/25(土) 20:51:22.84 ID:2TY3NQC2M.net
- >>112
速度とかではなく75db法規制の対応だよ
- 115 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-i2H+ [49.98.133.208])：2017/03/25(土) 21:20:17.70 ID:tIP3fnlid.net
- >>109
「最新型E7系投入」って書いてあるんだから、上越新幹線専用のものをつくるんだろう。
北陸のものを流用では"最新型"とは言えないだろ。
（焼きたてパンはいつまで"焼きたて"と名乗れるのかと同じ議論になるが。）
- 116 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa2b-rs+5 [123.222.225.32])：2017/03/25(土) 21:26:53.73 ID:A3tVJYnz0.net
- あの～
4月1日は来週ですよｗ
- 117 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf7-5sBS [220.209.225.32])：2017/03/25(土) 21:27:39.03 ID:RiYSu5cz0.net
- 新幹線車両型式としてはE7系が最新なんだから流用だろうがなんだろうが関係ないかと
- 118 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM62-Id2H [103.226.44.17])：2017/03/25(土) 21:43:06.57 ID:w4mi1V9ZM.net
- >>91
12連かな？
- 119 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cd-395N [180.94.211.107])：2017/03/25(土) 21:55:14.74 ID:LRWsTbvG0.net
- 上越新幹線専用のE7系ねえ。
急勾配用の抑速ブレーキを外し、
周波数切替装置を外し、
先頭車両の連結器カバーの自動開閉化、って事になるんかな？
- 120 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9a-Ehnf [153.154.174.53])：2017/03/25(土) 22:00:31.48 ID:2TY3NQC2M.net
- >>119
ブレーキに物理的な違いはないんだよ
編成内でのブレーキ力の配分の設定を変えてる
- 121 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f54-+0zz [122.200.139.107])：2017/03/25(土) 22:04:25.08 ID:YUevp2r50.net
- 連結しない側の連結器カバー内には、ロケットエンジンとか
そういう夢があってもよいと思う。
Ｅ７改
- 122 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a672-KZ3C [119.173.67.114])：2017/03/25(土) 22:06:38.29 ID:0AzAHLTc0.net
- >104
グンマーの新聞社では
「E2も撤退させてE7統一」と報じている模様
（ただし、出典が有料スマホ記事）
ttps://goo.gl/zz8eiL
- 123 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-N6JS [106.185.185.31])：2017/03/25(土) 22:07:46.90 ID:xUpdEYSE0.net
- 新潟駅の在来線対面乗り換えホームが12両で設計されているという情報は伏線だったな
- 124 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6adf-1VOV [157.192.9.245])：2017/03/25(土) 22:47:06.21 ID:vELPV7Y80.net
- 東北新幹線の中古かと予想していたがさすがにE5系ときは実現しないのか
ま、どっちにしろ普通車に枕とコンセントが付くだけありがたいわ
- 125 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9a-McQX [153.236.10.15])：2017/03/25(土) 22:59:01.21 ID:eXMh2WXVM.net
- 「16両の新幹線駅」のステータスが…
- 126 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9a-Ehnf [153.154.174.53])：2017/03/25(土) 23:23:31.64 ID:2TY3NQC2M.net
- >>124
上越新幹線30thで実現したぞ
- 127 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.37 [上級国民]])：2017/03/26(日) 02:12:23.00 ID:WdMiw/Jza.net
- 当初の計画じゃ既報どうり2016年度に新車投入だったんだろうけど大震災やら何やらで遅れて
ちょうど2018年に新しい新潟駅開業だからそれに合わせちゃえってとこだろ
- 128 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f54-+0zz [122.200.139.107])：2017/03/26(日) 06:17:27.81 ID:mAW+QQC60.net
- Ｅ７の１６両かもよ。
- 129 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b792-rs+5 [114.189.2.9])：2017/03/26(日) 07:12:12.06 ID:0SxZdxzE0.net
- E4系撤退ニュースって
共同通信が発信元で、加盟してる新聞社がその文章をそっくりそのまま流してるだけやん
新聞掲載するなら大きさに合わせて文字数調整してるだけ
- 130 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-1VOV [126.236.161.49])：2017/03/26(日) 07:28:54.10 ID:g4+3BYprp.net
- >>99
それらこそ置き換えだろ
必要なのはつばさと併結する仙台やまびこ用の車両だけ
>>129
で？
- 131 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-5sBS [60.67.228.177])：2017/03/26(日) 07:33:18.94 ID:LjWPEPUp0.net
- いよう鉄屑！
今日の新潟日報一面にでかでかとE4廃止が出てたな。
E7置き換えはいいけど輸送大丈夫なのか？ 乗る電車全部満席祭りで大宮までまともに輸送できるんかい？
- 132 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-5sBS [60.67.228.177])：2017/03/26(日) 07:35:11.42 ID:LjWPEPUp0.net
- >>106
E7なら併結運転するしかねーだろと思うけど実現しそうにないな
さすがに東京高崎で12+16両編成はしないだろ
- 133 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-ssRH [60.236.180.13])：2017/03/26(日) 07:52:22.32 ID:Fsj4lHzp0.net
- 上毛新聞には「定員減少分はダイヤで調整」「E2も置換え、上越はE7で統一」まで書いてあるな
まあ東北のE5統一も怪しくなってきたし、話半分程度でいいだろうけど
- 134 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM62-Id2H [103.226.44.5])：2017/03/26(日) 07:57:47.83 ID:8JZJQWKsM.net
- 東北と上越との共用運用になるのかねえ？
異常時に東北の運用乱れの影響が上越にまで波及するのは迷惑なんだが。
- 135 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-1VOV [126.236.161.49])：2017/03/26(日) 08:00:38.75 ID:g4+3BYprp.net
- >>134
東北じゃなくて北陸との共通運用じゃね？
この記事を見る限り。
176 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/03/26(日) 07:55:44.64 ID:cRH5k5J9
E4だけじゃなく上越にいるE2もE7で置き換えるそうだから、上越・北陸で共通運用するかも。
https://twitter.com/niigata50/status/845754242585407489
- 136 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM62-Id2H [103.226.44.17])：2017/03/26(日) 08:02:27.66 ID:1W7ug68SM.net
- >>132
まさかの「こまち用編成を連結したまま東京新潟往復」とか？
まさかね。
- 137 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd7-5lpG [118.237.189.24])：2017/03/26(日) 08:07:07.24 ID:5PralWVT0.net
- ダイヤ調整って、朝はまだ増やせるのかね？
大宮以南は2分間隔まで詰められるけど、東京駅のホームが…
- 138 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a2b-9ZJb [61.213.88.73])：2017/03/26(日) 08:07:37.68 ID:I7CkMTLD0.net
- E4の8両とE2の10両が充てられてる運用はE7の12両なら純増
E4の併結運用はその時間帯付近に増発で大宮止めでも走らせる？
- 139 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf [49.98.129.237])：2017/03/26(日) 08:11:45.27 ID:RYpvCRnpd.net
- http://www.niigata-nippo.co.jp/world/lifestyle/20170325314836.html
日報
- 140 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM62-Id2H [103.226.44.10])：2017/03/26(日) 08:14:40.11 ID:kovQ9eNgM.net
- >>135
「JR東西が共同開発したE7系を投入し」
とあるだけで、運用を北陸と共用するとは書いてない。
E5H5が高価すぎるので、東北と共用でE7-1000とかを入れるのでは、
という書き込みがどこかにあったが、
それが気になる。
- 141 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf [49.98.129.237])：2017/03/26(日) 08:28:39.01 ID:RYpvCRnpd.net
- 北陸はF19ができて足りてるから共用な無いだろ
調整はW7系としてるし
- 142 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM62-Id2H [103.226.44.21])：2017/03/26(日) 08:28:42.43 ID:tDAXnhxeM.net
- 見つけた。これだ。
309 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa92-7HkF) 2017/03/26(日) 00:06:44.10 ID:MyDSp/W50
>>303
＞東北・北海道はE5で統一
当初はその予定だったけど、雲行きが怪しくなってきた模様。
なにせ、E5＆H5の単価が高すぎるようで。
やまびこ・なすのにも、はやぶさの間合いで入れる分にはいいが、320キロ運転なんかしないんで、基本的にときと同レベルの車両で構わない訳で。
東北・上越共有のE7-1000なんてのが出そうな気がする。もち50Hz専用の10両編成で、連結器ありのね。
- 143 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-N6JS [106.185.185.31])：2017/03/26(日) 08:29:53.27 ID:jwreUwcH0.net
- >>137
上野行き、上野始発の定期列車を設定すれば増やせるかな
- 144 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd7-5lpG [118.237.189.24])：2017/03/26(日) 08:38:21.20 ID:5PralWVT0.net
- >>142
グランクラス抜きの車両かね。
アテンダントも人材不足だし。
- 145 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-5sBS [60.67.228.177])：2017/03/26(日) 08:40:31.17 ID:LjWPEPUp0.net
- >>137
多分NREの荷物の積み下ろしや車両内清掃に影響が出そうな悪寒
- 146 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-ssRH [60.236.180.13])：2017/03/26(日) 08:59:07.75 ID:Fsj4lHzp0.net
- E5の方針転換は単純に札幌延伸の具体性が見えてきたから
新型（360km/h運転）車優先に舵切っただけのようにも思えるが
- 147 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66c8-0yGP [111.103.210.31])：2017/03/26(日) 09:08:17.30 ID:11Wu/rPt0.net
- まさか上越用E7系は定員増のために
E4系2階自由席シートタイプにするとかないだろな
- 148 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa2b-ceVv [59.147.235.200])：2017/03/26(日) 09:27:54.57 ID:yuzO2dxs0.net
- 単純に北陸と同じの作って、ラッシュ時間帯は本庄早稲田と熊谷はかがやき以外全停になるんじゃね？
そうすりゃなんとかなるだろ。
- 149 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a72-lAyB [27.139.100.178])：2017/03/26(日) 09:35:49.46 ID:G8Mlg7TE0.net
- 東北各種別の車両・速度統一で、最後にネックになるのが山形つばさ。
全身紫色のE6系に全て置き換えない限り、つばさ連結やまびこだけ275km/hのまま。
- 150 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b92-itaP [220.221.117.42 [上級国民]])：2017/03/26(日) 09:36:43.99 ID:VnZ0cjoA0.net
- 北陸12上越6で高崎併結で大宮ー東京の容量確保の布石だと考えるのは考えすぎか？
- 151 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-i2H+ [1.75.244.192])：2017/03/26(日) 09:43:56.90 ID:yBKxTcTyd.net
- 12＋6＝18になるけど。
それをやるならせめて
12＋4＝16
だが、いくらなんでも4両は少なすぎる。
- 152 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaac-wyzt [125.197.59.51])：2017/03/26(日) 10:17:31.64 ID:hzFktGev0.net
- >>149
福島駅構内もネックになると思うんだがそこは東は消極的なんだよね
- 153 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be92-qwxs [121.113.254.63])：2017/03/26(日) 10:37:58.49 ID:0AnwJIyD0.net
- 連結の場合
後から来る列車が遅れたときの、ダイヤ乱れリスクがあるので
北陸＋上越は無いと思うよ
秋田・山形に関しては
盛岡駅、福島駅で打ち切り
本線に影響が出ないように、本線側は定刻発車というのをしている
可能性があるのは
8両（越後湯沢行き）＋8両（新潟行き）
これを熊谷で分割・併合
前8両は熊谷～越後湯沢各停
後8両は熊谷・越後湯沢・以降各停で新潟行き
かな？
- 154 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a2b-9ZJb [61.213.88.73])：2017/03/26(日) 10:52:30.85 ID:I7CkMTLD0.net
- 16両貫通は流石に使いにくいか
定員は1300人くらいまで行きそうだけど
編成出力は14M2Tで16800kW
N700の16両編成とほぼ同等だからオーバースペックもいいところか
- 155 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-1VOV [126.253.199.21])：2017/03/26(日) 11:23:25.08 ID:GWOzRZHWp.net
- >>153
熊谷民乙
有りえないから安心して
>>154
やるとしたら上越ではなく東北系統じゃね
- 156 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-0yGP [1.79.39.223])：2017/03/26(日) 11:37:05.55 ID:xoMdMhrad.net
- ＜北海道新幹線1周年＞ピーク時4分に1本 ダイヤ過密な東京―大宮 増発に難題
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170326-00010000-doshin-hok
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0382811.html
- 157 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aac8-zU3D [125.54.224.58])：2017/03/26(日) 11:37:11.67 ID:VMlcP2Vd0.net
- e7を16編成か
胸が熱くなるな
つーかそうでもしないと高崎東京間の通勤客まかなえんだろ
- 158 ：名無し野電車区 (JP 0Ha2-0YRF [111.101.172.2])：2017/03/26(日) 11:42:48.84 ID:5UN6TxFXH.net
- >>151
スキーシーズン以外は４両で十分
- 159 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM97-tY0+ [114.22.185.23])：2017/03/26(日) 11:48:05.15 ID:Y1kBdPa2M.net
- 東北のはやぶさ（+こまち）と、盛岡以南の非320km/hの運用を分離（間合い運用はあり）させて上越との共通運用化
E7-1000の10連とつばさ型7連の2車種にして、ラッシュ時の上越ではつばさ型7連を付属編成扱いして10+7連運用も
- 160 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd7-5lpG [118.237.189.24])：2017/03/26(日) 12:01:00.80 ID:5PralWVT0.net
- >>157
苦肉の策で、熊谷始発のスワローあかぎ増発とか。
- 161 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-Ehnf [49.106.192.5])：2017/03/26(日) 12:40:55.14 ID:d7yG71afF.net
- >>153
フル規格は遅延が殆ど無いから問題ないのでは
- 162 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bef7-7HKf [121.95.42.72])：2017/03/26(日) 12:53:00.49 ID:bho/wVQR0.net
- >>143
折り返しの際の平面交差支障のファクターがでかいので上野で折り返してもたいして詰められない
- 163 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-1VOV [126.245.71.114])：2017/03/26(日) 14:12:17.00 ID:Q/4zdFPAp.net
- 新型車両が入っても速度向上はしないと思われ。
速度向上する理由がない。
- 164 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-9btH [1.66.100.87])：2017/03/26(日) 16:02:08.54 ID:F3VfNUGpd.net
- >>159
現美E3用の安全柵の位置を見て分かるように、フル10連＋ミニ7連はしないだろう。
それなら、フル6連の付属編成を作る方がマシだろう。盛岡以南、新潟以南は全駅１６両編成対応ホームなんだから。
- 165 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-Ehnf [49.106.193.203])：2017/03/26(日) 16:09:36.58 ID:E6aYKyjsF.net
- >>162
引き上げの場所の問題で上野は使える
実際に上野発着ときを設定してるわけで
北陸上越は大宮が使えない
- 166 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-9btH [1.66.100.87])：2017/03/26(日) 16:31:59.37 ID:F3VfNUGpd.net
- >>156
京都～新大阪を複々線にする金があるなら、
大宮～東京を複々線にすべきだよな。
中央リニアが大阪まで開通したら、名古屋～新大阪もの区間も相当空くのだから、米原経由で十分だったのに。
東京～大宮を複々線化して、東北・山形・秋田・北海道系統と完全分離して、上越・北陸系統をコスモスからコムトラックに変更すれば、東海道に乗り入れできるのに。
- 167 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cd-395N [180.94.211.107])：2017/03/26(日) 17:01:17.85 ID:jRknn5nl0.net
- >>142
急勾配用の抑速ブレーキも省略できそう。
- 168 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-Ehnf [49.106.193.203])：2017/03/26(日) 17:47:55.48 ID:E6aYKyjsF.net
- >>167
勾配対応と言っても物理的な違いは無いよ
回生ブレーキのブレーキ力の配分を編成内で変えてるだけで
- 169 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-JdcV [49.106.192.87])：2017/03/26(日) 18:11:40.14 ID:GbOkAQ+HF.net
- 177 : 名無し野電車区2017/03/26(日) 08:24:06.92 ID:6JkkEHdY
今回の上越新幹線へのE7系導入と那須塩原電留線増強の動きは関連あるのか！？
http://www.sankei.com/region/news/170126/rgn1701260042-n1.html
- 170 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be92-qwxs [121.113.254.63])：2017/03/26(日) 19:16:01.60 ID:0AnwJIyD0.net
- >>155
新潟民だよ
大宮でなく、熊谷と書いたのは
大宮駅は線路に余裕があるが
ダイヤ乱れで、ホームに待機列車が滞留すると
東北系統まで遅れが波及する恐れがあるから
- 171 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM97-tY0+ [114.22.185.23])：2017/03/26(日) 19:17:44.22 ID:Y1kBdPa2M.net
- >>169
＞拡張工事は３２年着工、３４年完成を目指している。金沢新幹線の車両も留置する計画もあるという。
金沢新幹線って何だよｗというツッコミはおいといて
これは「北陸新幹線で運用してる車両」という意味か
北陸新幹線で運用してる「E7系という形式の車両」と言う意味なのかによって
- 172 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-Ehnf [1.66.96.195])：2017/03/26(日) 19:27:40.69 ID:SzmUWC6fd.net
- 小山留置は有った気がするな
- 173 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eba2-CcYd [182.23.229.143])：2017/03/26(日) 21:50:26.01 ID:v6c8hTiq0.net
- 田中角栄新幹線は一部区間（高崎ー新潟間）を廃止すべき
新潟ごときに新幹線は必要無かった
上越線特急を走らせるだけで十分
- 174 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-N6JS [106.185.185.31])：2017/03/26(日) 22:13:37.61 ID:jwreUwcH0.net
- あー噂の刈谷さんか
- 175 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-ceVv [61.205.1.90])：2017/03/26(日) 22:27:28.53 ID:VGqHFZbLM.net
- 16両編成なんて作るわけないだろ。
12両作ってラッシュ時はかがやき以外高崎以東各駅で終わり。
どうせ遠距離通勤なんて年々減るんだからそれで充分。16両じゃないとムリとかどんだけわがままなんだよ。
- 176 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.36 [上級国民]])：2017/03/26(日) 23:50:58.62 ID:mPJ/wkaZa.net
- ああ16両コンプレックスかｗ
ガラやきも高崎停車で空席埋めればいいんじゃね？
- 177 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMa2-7HKf [175.179.201.109])：2017/03/26(日) 23:54:09.29 ID:VHZX796bM.net
- 2年前？に出た防犯カメラ設置のプレスリリースでは、E2は6編成以外非対応＝置き換え対象と出ていたね。
この6編成は新青森開業増備分と合致するので、それ以外が置き換えになると思われる。
- 178 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-5sBS [60.67.228.177])：2017/03/27(月) 00:24:51.48 ID:Oz4eIofU0.net
- >>170 >>151
こうなることがいずれわかってるなら、なぜ高崎に総合車両基地とか作っておかないのかな
用地作ってあらかじめ車両基地に車両を待機させておけばそれこそ北陸+上越として高崎で分割併合できたのに
今更越後湯沢分割（たにがわ+とき）も古臭いし後手後手過ぎる
E7でそれやるつもりなのかと
あと、まさかだけど
大宮で東北+北陸+上越なんてことするつもりなんか？JR東の無能幹部さんよ
- 179 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db92-7HkF [60.47.157.242])：2017/03/27(月) 00:38:19.07 ID:fSSlrjIE0.net
- >>166
東京～大宮間を複々線にして、上越・北陸系統をCOSMOS→COMTRACに変えられたら、北陸～米原～京阪神（サンダバ系統）、北陸～米原～中京（しらさぎ系統）も残せるし、東海道～上越の直通運転もできそうだな。
三島発高崎行き「こだま」とか、新潟発名古屋行き「ひかり」とか設定できたら（せっかく16両編成対応なんだし）、東京駅のキャパも節約できそうだし。
確かに、京都～新大阪の増線はリニア開通が分かっているのに無駄なような気がする。まして小浜経由なんて遠回りだし、無駄もいいところだろう。
- 180 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be1f-CcYd [121.103.33.57])：2017/03/27(月) 00:44:35.34 ID:/+Shar1a0.net
- 通勤需要なら高崎線のキャパはどうなんだ？
高崎～東京で特急数本走らせられる余裕くらいあるだろ
- 181 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57cd-KD7n [210.165.75.190])：2017/03/27(月) 01:36:08.21 ID:YjwWwkJN0.net
- 現E7は、12両というのが中途半端なんだよな。
もしかしたら、あさまと共用で10両、あるいは併結対応で8両、という可能性もなくはないが。
あさまにグランクラスや12両はいらないだろ？
- 182 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a35-1VOV [61.192.75.60])：2017/03/27(月) 01:36:29.80 ID:1wQOHxe50.net
- 地元民負担で上越妙高→長岡をフル規格で。
新潟ー富山ー金沢を繋げて北越復活だな。
- 183 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaf7-VHv+ [125.0.161.50])：2017/03/27(月) 01:55:56.25 ID:QCYiGZz10.net
- そんな新線いらねーから
まだ羽越新幹線のほうが現実味あるわ
- 184 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a3f-5sBS [115.177.11.214])：2017/03/27(月) 02:08:48.85 ID:cvDTZA290.net
- >>182
北陸新幹線が将来大阪までつながることが決定したから
この路線にも意味はある
その場合は長岡～十日町（付近）～上越妙高になるだろう
ただし地元民負担というのはいただけない 少しは出さなければいけないだろうが
何のために信濃川発電所があるんだ そこは持ちつ持たれつだろう
- 185 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-5sBS [60.67.228.177])：2017/03/27(月) 03:59:16.37 ID:Oz4eIofU0.net
- >>180
俺もそう思ったけど、MAX130kmでは高崎民が納得するかどうか
ましてや通勤時間に立ちっぱで、さらにJKあたりは痴漢に遭い放題だとかもう酷評らしいじゃねぇか高崎線
- 186 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-1VOV [221.249.221.229])：2017/03/27(月) 06:02:58.61 ID:hAIfZG9C0.net
- E7で16両編成が作れないなら、高崎発着運用に限定してE5+E6やE5+E3を入れるっていう手もあるな
- 187 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sae2-85mj [119.104.18.241])：2017/03/27(月) 07:41:32.52 ID:y7BTXHPBa.net
- >>179
おまえほど無能ではないので
高崎での併合なんてやるわけありません。
片方が遅れたときの影響がでかすぎる
- 188 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-Ehnf [49.106.192.54])：2017/03/27(月) 07:44:56.49 ID:LS1GomgdF.net
- >>177
既にデッキに防犯カメラがあるE2系J70とE3系は客室防犯カメラ新設の対象車両で両数も合っていたが、それ以外の置き換えや改造は触れていなかった
但しE3系の元こまちR、とれいゆ、現美は除く
>>180
高崎線特急はスワロー料金なる単なる値上げで改悪され、利用者が離れているしダメだな
185系も無くなり、宇都宮線のように座りたいなら新幹線使えの方向にどんどん傾くかと
- 189 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.44 [上級国民]])：2017/03/27(月) 09:41:11.72 ID:GFbZk46ja.net
- 上越用E7投入なんて再来年からだろ
現行E7とは似ても似つかない姿になったりして
- 190 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-fpyk [106.161.216.117])：2017/03/27(月) 09:46:25.81 ID:kyF43VGDa.net
- 2018年度以降だから2018年も含むだろ
要は来年からと理解してるが
- 191 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b792-rs+5 [114.189.2.40])：2017/03/27(月) 09:47:59.78 ID:jhdJVfrh0.net
- 18年3月改正って17年度だろ
- 192 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-i2H+ [49.97.106.43])：2017/03/27(月) 10:25:27.46 ID:UmbB4zOod.net
- 北陸新幹線も2014年度と謳っておいて、結局、年度末の2015年3月改正で開業。
北海道新幹線も同じで2015年度と謳っておいて、結局、年度末の2016年3月改正て開業だった。
なので2019年3月改正で導入だと思う。
それより早かったらラッキーってとこだろう。
- 193 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-cDHe [07041050615417_af])：2017/03/27(月) 10:30:39.51 ID:TVjSXeo8K.net
- >>189
基本的な外見形状は同じだが塗装は間違いなく変わるだろう、
50Hz専用車の認識のためにも北陸新幹線用とは異なる仕様で。
案外シンプルな緑のラインカラー復活かもよ？
もちろんグランクラスはないし自動解結機能付きの8両編成にはなると思う。
全線走破しても乗車時間は短いので遊び心は殆ど加味されないかと。
(遊び心は現美でお腹いっぱい)
できる限り無駄を省いて座席数を増やす
(スキー板などクソバカデカイ荷物用の置き場スペースぐらいはあるかも)。
急勾配用の登坂力ブレーキ力は不要なので若干レベルダウン。
以上、わしが育てるじょうえつしんかんせんでした
- 194 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-N6JS [106.185.185.31])：2017/03/27(月) 10:35:08.41 ID:IiSlXMKx0.net
- SiC素子のvvvfインバータ制御にならないかな？
期待はしていない
- 195 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-zW4V [49.97.101.53])：2017/03/27(月) 11:58:38.28 ID:cuEHdr16d.net
- >>192
車両だけなら年度末ではなく年度途中の導入も結構あるな
てか、上越は年度途中ばかりで年度末ダイ改で投入は記憶に無い
E4系は五月みたいな変な時期
>>194
時期的にやる可能性はあるな
- 196 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aab4-iahT [125.192.16.235])：2017/03/27(月) 14:25:47.94 ID:FXn4VtX50.net
- 通勤客減ってるってことなの？まさか増発はかけないよね？
そのままE7導入して北陸と共通にするのか、いらない機能ガッツリ抜いたしょぼいE7になるのか楽しみ
- 197 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-lAyB [49.97.101.58])：2017/03/27(月) 15:15:22.03 ID:GLFWxBdnd.net
- 上越のスラブ軌道は老朽化具合どんなもん？北陸より古く東北より新しいでしょ。
｢整備新幹線でないから275km/hにします｣と言われても
北陸で省略された1号車のフルアクサスや全号車の車体間ダンパはそのままで問題ない？
- 198 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6adf-1VOV [157.192.9.245])：2017/03/27(月) 15:19:23.09 ID:ievIqTNA0.net
- >>182
しらゆきで十分だわ
- 199 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-ceVv [61.205.1.90])：2017/03/27(月) 15:46:06.00 ID:0ZiNaSOkM.net
- >>181
両数変わったりすると運用めんどくさそうだから一緒じゃね。
現状バラバラだけど。
あさまと共用ならなおさら変える意味なさそう。電気の関係もあるし
- 200 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V [153.250.109.225])：2017/03/27(月) 16:40:48.54 ID:OH+xKZC4M.net
- てか、12の停目は撤去され無くなったよね
- 201 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-1VOV [182.251.245.38])：2017/03/27(月) 19:34:42.63 ID:NEoJWw/ea.net
- 今日は平日でも満席
- 202 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-0yGP [1.79.39.152])：2017/03/27(月) 20:39:28.33 ID:ObupLKmmd.net
- 新潟デスティネーションキャンペーンが19年に開催されるようだが、
それに合わせてE7系導入!?
https://twitter.com/Kewpieto/status/845050386545225728/
- 203 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-DQ7u [106.161.177.139])：2017/03/27(月) 21:42:37.18 ID:5fS5Dx6pa.net
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- 204 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-ssRH [60.236.180.13])：2017/03/27(月) 22:01:22.36 ID:Gab0VwW40.net
- 上越新幹線２階建て「ＭＡＸとき」廃止へ
http://www.ohbsn.com/news/detail/kennai20170327_7803174.php
＞上越新幹線にも最上級のグランクラスが導入される予定です。
ん～、前述の定員云々とか↑とか総合すると北陸のE7系と同じでほぼ確定だろうなあ
- 205 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fcd-5sBS [128.28.4.175])：2017/03/27(月) 22:30:45.75 ID:OICsiqVL0.net
- そもそも公式発表はまだだし共同もグランには触れてないしBSNの思い込みの可能性も
- 206 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V [153.250.109.225])：2017/03/27(月) 23:00:51.10 ID:OH+xKZC4M.net
- まあ、上越は16連ｺﾃが5本位は有っても問題が無いんだよな
新潟まで16連対応させたし、必要なピーク時中心に充てて走らせても構わない
- 207 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-9btH [1.66.100.87])：2017/03/27(月) 23:02:38.09 ID:kg7ugngGd.net
- >>179
新潟から名古屋は高速バスもあるが、横浜や静岡、浜松、豊橋へは東京駅経由の新幹線がメインだからね。
てか、上越新幹線に１６両固編成が入るとしたら、リニア開業後の東海道直通列車しかないかもな。
大宮以南の増線は、コムトラックへの変更も視野に入れると新宿へ伸ばすより、東京駅への複々線化の方がいいかもね。
- 208 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6adf-1VOV [157.192.9.245])：2017/03/27(月) 23:14:10.55 ID:ievIqTNA0.net
- 車両じゃなく運行本数を増やすという選択はないのか？
- 209 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f2b-iARA [122.30.111.166 [上級国民]])：2017/03/27(月) 23:21:47.51 ID:WWKtxyd20.net
- 新潟日報には定員減少分は増発で対応と書いてあった
- 210 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-DXl/ [49.96.40.108])：2017/03/27(月) 23:39:16.44 ID:EuTK5Wj1d.net
- 大宮～東京に増発する余裕なんかあるのか？
- 211 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V [153.250.109.225])：2017/03/27(月) 23:53:35.29 ID:OH+xKZC4M.net
- 昼間は4分間隔まで行ってないしな
- 212 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf7-VHv+ [124.26.48.55])：2017/03/28(火) 00:36:02.86 ID:uq4saXKm0.net
- 日中はまだまだ空いているし、ラッシュ時間帯も上野枠、大宮枠で乗り切ることは可能
実際にそこまでするとは思えないが
- 213 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf3-1VOV [124.32.23.74])：2017/03/28(火) 00:36:33.04 ID:zcEP9xvp0.net
- >>204
まあ8連は無くなったな。
- 214 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.33 [上級国民]])：2017/03/28(火) 03:26:46.95 ID:1mDXei4ua.net
- 北陸用E7→紫電
上越用E7→紫電改
- 215 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-ssRH [60.236.180.13])：2017/03/28(火) 05:36:59.39 ID:CTmLD44v0.net
- >>209
「ダイヤを調整」程度で増発とまでは書いてなかったと思う
前回の改正みたいにスジのスライドの可能性も
- 216 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.50 [上級国民]])：2017/03/28(火) 08:10:56.67 ID:Bs7JyoDFa.net
- 16両になったらホームが12両分しかないガーラ湯沢どうすんだろ？
- 217 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-cDHe [07041050615417_af])：2017/03/28(火) 09:04:33.29 ID:X3iL4QIIK.net
- さすがにもう16両固定フル編成はどうかな…
全面入れ替えを機に共通運用化を図りたい意図もあるのではなかろうか。
しかし8両編成ってのは帯に長し襷に短しで収容力としては中途半端で、
多少の12両固定編成を作らざるを得ない可能性は高いかも。
将来的に北陸系統との共通運用を目指すなら、最初から急勾配、
複周波数対応の北陸仕様が出てくる可能性も捨てきれない。
もしそうなれば上越新幹線の260km/h化もあるかもしれない。
- 218 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V [153.250.109.225])：2017/03/28(火) 09:36:49.32 ID:Bi811Yj+M.net
- >>217
北陸は共用しなくても19本あるから足りてるし、距離清算などであさまにもW7系を使ってる
あまり共用する意味がない
- 219 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-cDHe [07041050615417_af])：2017/03/28(火) 10:19:21.22 ID:X3iL4QIIK.net
- >>218
“将来的に”と書いたのが見えんようだな
誰が今すぐと書いた？7系は100年置き換えなしかよ
- 220 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-zW4V [49.97.102.95])：2017/03/28(火) 10:26:50.14 ID:lcduO2Bjd.net
- >>219
数年先の将来の話ならともかく、15年以上先の将来の話をしても仕方ないよね
- 221 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Yi/o [49.97.99.197])：2017/03/28(火) 10:30:02.22 ID:Ifkjpswid.net
- いなほ乗り換えホームが12両だから誰がなんと言おうと16両はない
- 222 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-zW4V [49.97.102.95])：2017/03/28(火) 10:38:48.82 ID:lcduO2Bjd.net
- 最初12連で予算をつけておいて、後から16連が入るからと対応工事の予算つけたりして
北海道新幹線も最初は6連で予算をつけて工事し、後から東北新幹線からの乗り入れがあるからと10連対応に変更していた
公共に近い工事はそういう予算のつけ方にするみたいな
- 223 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Sc4X [49.97.98.197])：2017/03/28(火) 13:17:15.80 ID:3OTwIV2Ld.net
- 北陸と同一仕様だとたとえ新車でも「今度は北陸のお古ですか」となるからなぁ
上越新幹線ユーザーはヲタじゃなくても「どーせまたお古でしょ」と思ってる人がいるからねぇ
さすがに塗装はガラっと変えてくるとは思うが
- 224 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.46 [上級国民]])：2017/03/28(火) 13:27:17.75 ID:N5oMQuyKa.net
- 西と絡む北陸との共通化なんてやるのかね？
長野止まりのあさま限定なら自社路線内なんでやるかもしれんが
- 225 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-ceVv [126.199.221.158])：2017/03/28(火) 13:56:21.65 ID:4vOl/z5/p.net
- 緊急時の代走の可能性を残すため仕様は共通化しておいて
普段の誤乗防止として塗装を変更するのがいいのかも
- 226 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ae9-72yv [211.13.157.144])：2017/03/28(火) 14:27:23.46 ID:yNmcTjlA0.net
- 北陸新幹線のカラーは、青、銅、白でしょ
新潟色は、緑、オレンジ、白でしょうね
- 227 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bef7-7HKf [121.93.117.118])：2017/03/28(火) 14:29:15.93 ID:ZzdB74690.net
- いなほ対面乗り換えホームの構造が、将来的に拡張出来るようになってるなら、
あのホームを根拠に16否定するのは乱暴と言うことになる
ホーム両端の構造に詳しい人いるなら教えてくれよ
- 228 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a90-CcYd [133.163.14.169])：2017/03/28(火) 14:33:19.07 ID:rUMsIixU0.net
- 基本12両で数本だけ16両を作るとかにしないのかな
- 229 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57c7-uJdV [210.133.184.190])：2017/03/28(火) 15:18:32.17 ID:086Jlim50.net
- たにがわの大宮発着でお茶を濁しそう。
大宮以南は上野東京ライン及び湘南新宿ラインを使ってください・・・
>>184
仮に上越妙高―長岡はほくほく規格のスーパー特急方式でお茶を濁しそう・・・
大阪→新潟は西日本主導でFGT番台区分車を共同開発すればいいだけだし。
- 230 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-ssRH [60.236.180.13])：2017/03/28(火) 16:03:04.62 ID:CTmLD44v0.net
- JR東「越後湯沢以北は16両対応化前より輸送人員減ってるから12両でも大丈夫だよね」
って普通に考えてそうな気がする
- 231 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-zW4V [1.66.98.140])：2017/03/28(火) 16:56:45.27 ID:kqEZrl0hd.net
- >>224
足りてるから無いだろうな
>>226
朱鷺色だろ
- 232 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-9btH [1.66.100.87])：2017/03/28(火) 17:02:06.49 ID:XdmK55n7d.net
- >>228
やまびこ、とき、なすの、たにがわ用に限定すれば、固定１６両編成はありえるかな。
- 233 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-zW4V [1.66.98.140])：2017/03/28(火) 17:08:54.82 ID:kqEZrl0hd.net
- E5系+E3系を置き換える気がないなら16ｺﾃでも良いのかもしれんよな
どうせやまびこなすの運用に限定して入れているし
- 234 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6adf-bBDG [157.192.9.245])：2017/03/28(火) 18:45:17.64 ID:u2h+QYkr0.net
- E7系1000番台を作るって方法もなきにしにあらず
- 235 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-9btH [1.66.100.87])：2017/03/28(火) 19:40:03.02 ID:XdmK55n7d.net
- >>233
Ｅ7-1000は、Ｎ７００Ａの東日本バージョンでお願いしたい。
もちろん9・11号車はグリーン車、10号車はグランクラスで。
- 236 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-cDHe [07041050615417_af])：2017/03/28(火) 20:16:35.04 ID:X3iL4QIIK.net
- そりゃまぁ新潟は特産物いっぱいあるからグランクラスも有りかもしれないが、
短い乗車時間と天秤にかけたら利用を躊躇う層がかなり居そうで儲かるかどうか…
燕の鋳物でガッチガチにされたグランクラスも見たくはあるが
- 237 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-bU3k [182.251.246.18 [上級国民]])：2017/03/28(火) 20:35:55.15 ID:hBecEWOIa.net
- グランクラス無しの上越verってオチでは？（爆）
- 238 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6adf-ykLf [157.192.110.90])：2017/03/28(火) 21:10:42.20 ID:/VDdBXwQ0.net
- グランとかいらんからグリーン車増やせ
- 239 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-zW4V [1.66.98.140])：2017/03/28(火) 21:28:57.61 ID:kqEZrl0hd.net
- >>236
実は120分以上かかるため盛岡とあまり変わらんと言う…
- 240 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Xfgo [49.98.153.211])：2017/03/28(火) 21:50:52.34 ID:87ogICb4d.net
- 100系G編成を真似て、200系H編成を作った時ように、
N700Aを真似て、E7-1000を16両固定編成で作るべきだよな。
はやぶさに使えないんだから、320km/h運転は不要。
最高速度は275～300km/hで十分だろう。
- 241 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-bBDG [126.236.41.26])：2017/03/28(火) 22:02:38.89 ID:IQLuzrv0p.net
- 240km/hで十分。
- 242 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-CcYd [118.18.52.104])：2017/03/28(火) 22:04:01.62 ID:0CEonnfT0.net
- さすがに8両派は消えたのね
- 243 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6adf-bBDG [157.192.9.245])：2017/03/28(火) 22:06:27.88 ID:u2h+QYkr0.net
- 240じゃ遅いわ
てかほとんどの人が忘れてるけど、STAR21の実験って結局何の役にも立ってないってことか？
- 244 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a23-CcYd [219.116.126.73])：2017/03/28(火) 22:07:43.03 ID:XZ6Z6s5F0.net
- >>243
東北新幹線で役に立ってるが。
試験だけやって上越の高速化はしないって知らなかったのか？
- 245 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a672-qUix [119.172.120.130])：2017/03/28(火) 22:22:06.54 ID:Y8VqNwVf0.net
- >>223
新潟らしく「白地に田中角栄の肖像画」でいいんでね？ｗ
- 246 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cd-395N [180.94.211.107])：2017/03/28(火) 22:31:25.69 ID:CbLT2O7T0.net
- >>242
もし8両（長野新幹線E2系N編成と同じ630名）だったら、
高崎～新潟の需要は賄える？
高崎～東京を2編成連結として。
- 247 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V [153.250.109.225])：2017/03/28(火) 22:34:23.16 ID:Bi811Yj+M.net
- >>243>>244
VVVFについては早々とE1系で実用化されてる
その後はファステックの試験結果を待つ事になるな
- 248 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V [153.250.109.225])：2017/03/28(火) 22:39:05.95 ID:Bi811Yj+M.net
- >東北新幹線で役に立ってるが。
試験だけやって上越の高速化はしないって知らなかったのか？
600系DDS計画の初期ではサイリスタ位相制御で先頭車は平屋、中間車10両はダブルデッカーだったらしいが、STAR21での試験結果でVVVFを採用できる事になったそうな
- 249 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bd4-9btH [220.100.8.81])：2017/03/28(火) 23:28:07.56 ID:1bQVcpJm0.net
- JR東は現美新幹線のカフェとかshukuraとかで、この手の地元特産の高級志向の商売は儲かると認識してそうだからグランクラスやるのでは。
- 250 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM0b-7HKf [124.24.242.163])：2017/03/29(水) 00:02:57.90 ID:QIuxuC8aM.net
- >>234
有ると思うよ。
北陸新幹線が50/60ヘルツ対応、勾配対策必須なだけに、製造コスト削減のため上越・東北専用の1000番台とする
可能性は有り得るね。
- 251 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bef7-VHv+ [121.93.117.118])：2017/03/29(水) 00:09:43.59 ID:xRf1ubeN0.net
- 東北と共通運用って10両やんけ
さすがにMAX16の後釜には無理あるわ
- 252 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-7HkF [118.21.66.108])：2017/03/29(水) 00:12:05.89 ID:AWXy1TpH0.net
- >>240
せっかくだから、名前も真似てE700Aでいいんじぇね？
やまびこ・ときの最高速度は300だな。むしろ、はやぶさを360にすべき。
かつて存在したＥ１が12両で、200系H編成の16両と定員同じだったわけだから、平屋16両で落ち着きそうだな。
８両はありえんだろう。
- 253 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bef7-VHv+ [121.93.117.118])：2017/03/29(水) 00:21:04.35 ID:xRf1ubeN0.net
- 16両にしないで本数を増やすとしたら、あさまのスジ一部もらうしかないな
長野-東京は供給過多だし、はくたかの停車駅増加と、かがやきに誘導
- 254 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a2b-cwyb [61.213.88.73])：2017/03/29(水) 00:23:26.02 ID:zBafLlFU0.net
- 16連で東北と共通運用するなら300km/hは出せる性能あった方が良いんじゃないの？
E7のノーズで300km/hの微気圧波対応してるのかは知らないけど
パンタグラフ横の遮音板や台車カバー、全周幌に車体間ヨーダンパ
こうしてみるとほぼN700だな
- 255 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V [153.250.109.225])：2017/03/29(水) 00:41:18.76 ID:vFvnHzxVM.net
- まずは共通から離れたらどうなんだ
意味ないし
- 256 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-N6JS [106.185.185.44])：2017/03/29(水) 01:21:24.90 ID:JIcXPptF0.net
- 結局最大12両で、定員減少分は朝は上野行たにがわの設定でしのぐ
夕方は逆に上野始発の設定
- 257 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-5sBS [60.67.228.177])：2017/03/29(水) 06:57:31.81 ID:dEwgqj3i0.net
- >>249
そのグランクラス、新潟～東京だと車内サービスなしの座席提供のみか？
NREのアテンダントがその仕事する羽目になるんだろうけど、肝心のスタッフ数が全然足りないとかどうとかで。
- 258 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf3-bBDG [124.32.23.77])：2017/03/29(水) 08:03:19.11 ID:dRh6CbWN0.net
- 真ん中を取って14連。
- 259 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-9btH [1.66.100.87])：2017/03/29(水) 09:41:37.96 ID:S9VL6gGFd.net
- >>254
高価なE5系10連＋高価なE6系7連の17両編成よりも、安価なE7系（最高速度300、50ヘルツ専用、急勾配非対応）の固定16両編成の方が安い訳だから、Ｎ700仕様でいいと思うよ。
- 260 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-1VOV [126.254.3.255])：2017/03/29(水) 10:35:43.56 ID:TutOUTzVp.net
- 固定16両()
- 261 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V [153.250.109.225])：2017/03/29(水) 11:13:50.05 ID:vFvnHzxVM.net
- >>257
GCアテンダントは毎回新規採用してるぞ
- 262 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-ceVv [182.250.251.40])：2017/03/29(水) 11:36:10.16 ID:VQ7FNaCIa.net
- ここでまさか10+6
- 263 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-SO1z [05001014494871_me])：2017/03/29(水) 12:53:08.00 ID:NHHqYaMjK.net
- >>261
裏返しに言うと、毎回毎回人が辞めているという事。
最近車内を回ってくるアテンダントは、性格悪そうなブスか、お局的な歳をしたババアアテンダントばっかり。
そういう奴らはしぶとく生き残って、新人の若くてかわいい女の子は、局やジジイ上司のイビリに耐えられず辞めていく。
- 264 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-1VOV [126.152.197.250])：2017/03/29(水) 13:02:09.20 ID:v6o7FsfCp.net
- スレチ
- 265 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-/HdE [126.152.212.194 [上級国民]])：2017/03/29(水) 13:04:32.87 ID:ARScEz7Wp.net
- >>189
得意のトキ色
越後ときめき新幹線とか名前付けて来そう
死んで欲しい
- 266 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-cDHe [07041050615417_af])：2017/03/29(水) 13:14:45.64 ID:ouYJdGC2K.net
- 北陸7系は何年間使うつもりなのかな？
上越系統置き換え終了前に北陸7系の初期編成に廃車が出てくるようなら
なかなかカオスになりそうな気がするが。
- 267 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V [153.250.109.225])：2017/03/29(水) 13:23:58.77 ID:vFvnHzxVM.net
- >>263
そういう意味じゃなくて、新たにGC始めるにあたり新規採用やるって意味ね
一度新規採用が終わると次に募集かかるの欠員補充や拡大の時になるかも
確かに給料は良くないが、最近GAも正社員で募集になったから今後あまり辞めなくなるかもな
- 268 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V [153.250.109.225])：2017/03/29(水) 13:26:28.82 ID:vFvnHzxVM.net
- >裏返しに言うと、毎回毎回人が辞めているという事。
最近車内を回ってくるアテンダントは、性格悪そうなブスか、お局的な歳をしたババアアテンダントばっかり。
そういう奴らはしぶとく生き残って、新人の若くてかわいい女の子は、局やジジイ上司のイビリに耐えられず辞めていく。
てか、若い子はそもそもバイトだろ
お局みたいのはシフト穴埋めで入る社員じゃないかな
- 269 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6adf-bBDG [157.192.9.245])：2017/03/29(水) 16:09:18.94 ID:JLLT2bSk0.net
- これまたお得意の1000番台を作る可能性大だな
E7系1000番台が登場したらE2系1000番台引退だろうけど
- 270 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-JdcV [49.98.159.145])：2017/03/29(水) 16:41:59.13 ID:sHbZTDNBd.net
- E4からE7になるに伴い、1本当たりの輸送力が減る列車も出るから、
たにがわも復活させてときの遠近分離を再復活してほしい。
- 271 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-OvBx [182.251.242.3 [上級国民]])：2017/03/29(水) 17:48:32.61 ID:P7ylkj2va.net
- EF64とEF64-1000みたいなもんか
中身は全然別物なのにな
- 272 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-bBDG [126.236.35.165])：2017/03/29(水) 19:48:52.71 ID:WMXNzYxGp.net
- E8系とかにすれば良いのに。
- 273 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sae2-85mj [119.104.9.76])：2017/03/29(水) 20:36:31.93 ID:S7QOF7dGa.net
- グランクラスは距離からして座席のみアテンダントなしになるんじゃね？
E7のあの先頭形状で日常的な分割併合をするとは思えないんだけど
どうなんだろうか？
- 274 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sae2-85mj [119.104.9.76])：2017/03/29(水) 20:37:19.13 ID:S7QOF7dGa.net
- まだ増結の余地がある東北から1～2本、
朝のスジを分けてもらうとかしないかな？
- 275 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-/+lF [182.250.243.202])：2017/03/30(木) 08:55:26.86 ID:m9QnKeBXa.net
- 8連2本連結も捨てきれないよな・・
- 276 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-cfun [182.251.242.8 [上級国民]])：2017/03/30(木) 10:13:27.16 ID:DyBd/Akha.net
- まあ東京大宮間の容量問題が解決しない限り16両導入は必須だわな
- 277 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe9-MCV6 [211.13.157.144])：2017/03/30(木) 10:26:13.74 ID:wGrKNU3R0.net
- 北陸が18年度から、１割減便されるから心配ないね
- 278 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-5E5Q [07041050615417_af])：2017/03/30(木) 12:20:35.10 ID:7gAKPKLQK.net
- 7系で日常的に分割併合やるならおそらく顔面変わるよね
- 279 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd97-DZ6a [110.163.217.224])：2017/03/30(木) 16:02:04.49 ID:x2/VPmU2d.net
- 開発メーカーが違うけどファスティックのストリームラインも一応自動開閉を考慮した設計だったからなんとか？
- 280 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-/aOW [49.98.136.170])：2017/03/30(木) 19:43:50.99 ID:pQJawMbMd.net
- >>277
それを示す客観的な数字と根拠を出してくれ
- 281 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-cfun [182.251.242.14 [上級国民]])：2017/03/30(木) 22:05:57.64 ID:x15sH4PHa.net
- 県内の新幹線駅のサイネージにNGT起用だってよ
- 282 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-/+lF [111.99.45.169])：2017/03/30(木) 23:51:58.47 ID:pHIb5Lun0.net
- >>280
あさまを12両にしたからって言うんだろうけど、東京～高崎が問題なんだから仮にそうだとしても関係ないな
- 283 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 733c-jsM4 [60.67.228.177])：2017/03/31(金) 09:59:11.63 ID:MI5l4FZY0.net
- >>263 >>267-268 >>273 スレチ承知で
局爺：×
噂では禿爺：〇
でも実は禿が本丸ではないという更なる情報。本当のイビリするやつは局BBAアテンダントでかつ超ベテランらしい
あだ名では先生とか教授とか言われてるって本当か？ 女の癖にw
商品イコールお金と考えていないようなBBAに仕事やらせていいのかと。
接客はできるようだけどまず機械的だし。
> てか、若い子はそもそもバイトだろ
どうやら契約社員で募集かけてる模様。よくワーキンやタウンワークで決死になって募集かけてる＞新潟列車営業支店
その昔は駅弁屋でも募集かけてたけど、あちらは埋まった模様
どのみち大学生や専門学校生のアルバイトしか募集しないくせに 泊まり勤務は嫌がるぞw
- 284 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-/aOW [49.98.130.225])：2017/03/31(金) 10:32:09.52 ID:NKMbLarCd.net
- JR海系の車販会社もよく募集かけていたな
- 285 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-x290 [49.106.193.26])：2017/03/31(金) 13:03:21.76 ID:uU9sJ7FGF.net
- うちの会社ですらいろいろ迫害問題とかあるのに、
あれだけ女性が集まってる組織で
何もないってことはないよな。
- 286 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfe2-jsM4 [153.232.81.56])：2017/03/31(金) 13:15:03.87 ID:tWGNcSCM0.net
- F19搬入されたか
http://pbs.twimg.com/media/C7L5ACiVAAEqUBb.jpg
- 287 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfc0-/Gsh [153.140.0.88])：2017/03/31(金) 18:03:16.33 ID:3zB+Gw4r0.net
- せっかく16両対応にしたのにな
- 288 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-pgfy [125.54.224.58])：2017/03/31(金) 21:44:16.18 ID:IA1GbgHW0.net
- 個人的には車両対応より増発希望
2階だて16両をまかなえる車両はほぼ不可能
- 289 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83ae-wmPQ [58.0.138.32])：2017/04/01(土) 00:44:09.32 ID:YW234jfR0.net
- MAX16両が求められるのって基本は帰省ラッシュのときだから臨時便の運転日増やしたりあるいは上野発着臨時でまあなんとかなりそう
Evaluation: Good!
- 290 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-/aOW [1.75.244.4])：2017/04/01(土) 07:16:58.68 ID:UZlY/el8d.net
- 朝夕
- 291 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp17-Pgf/ [126.236.34.76])：2017/04/01(土) 09:03:49.88 ID:I2R2irimp.net
- >>288
大宮以南が逼迫しているので難しい。
- 292 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 09:05:28.65 .net
- 定員減分はダイヤで調整言うとるやん
- 293 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73d7-J5UC [60.236.180.13])：2017/04/01(土) 09:39:59.43 ID:MIvodmKj0.net
- 本数維持で利用客の多い時間帯に多少間隔を詰めるだけだったりしてね
- 294 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 832b-IDtH [122.30.64.181])：2017/04/01(土) 15:11:41.16 ID:CJBxAIRi0.net
- >>281
拾い
新潟https://twitter.com/i/videos/847602515109597184
燕三条https://twitter.com/i/videos/847638408675573762
長岡http://video.twimg.com/ext_tw_video/847652071696285696/pu/vid/720x1280/4pies6oSWLFluj--.mp4
越後湯沢https://video.twimg.com/ext_tw_video/847748016014450690/pu/vid/720x1280/wF943XrE4tpLsCCG.mp4
上越妙高http://video.twimg.com/ext_tw_video/847734854129074180/pu/vid/720x1280/neTaTKBu4WIJpT8V.mp4
- 295 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-XS8g [182.251.244.48])：2017/04/01(土) 15:30:12.62 ID:f6u86zNVa.net
- 浦佐ンゴ
- 296 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f32f-jsM4 [220.208.140.41])：2017/04/01(土) 15:36:11.60 ID:8YK+5Kaw0.net
- 糸魚川・・・
と思ったがあそこは西日本か
- 297 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-cfun [182.251.242.33 [上級国民]])：2017/04/01(土) 22:50:21.19 ID:/1o6Opiga.net
- 西潟茉莉奈がなんで燕三条なのかと思ったら
西潟姓のルーツが今の三条なのか
- 298 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfe2-jsM4 [153.232.81.56])：2017/04/01(土) 23:58:03.49 ID:nW6qdQqD0.net
- GTO-VVVFのJ8が全般検査出場
J11とJ13の動向も気になるな
http://pbs.twimg.com/media/C8VRSREUMAEV6FO.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C8O8X__UwAUC1hQ.jpg
- 299 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf72-IKeY [27.139.100.178])：2017/04/02(日) 00:09:25.28 ID:Uo5kQOeU0.net
- デカパンタ＆普通車の窓が小さいE2系は、あとどのくらいで無くなる？
- 300 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-/aOW [1.75.245.40])：2017/04/02(日) 01:19:00.77 ID:6XHx52Krd.net
- >>298
もう1000万キロ位走ってるんじゃないか
流石にこれがラストだろうな
検査通しても終わらせる場合もあるから読めない
- 301 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f7-QmV0 [220.209.224.246])：2017/04/03(月) 11:10:31.52 ID:0DH84NwS0.net
- まだ0番台の全検通さなきゃならないほど逼迫してるのか
- 302 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3c8-Uuiv [106.172.98.236 [上級国民]])：2017/04/03(月) 12:30:59.52 ID:s0oQSmiJ0.net
- E2って窓側はコンセント付いてんのね。
昨日初めて知ったw
新幹線なんて長岡花火以外年1回くらいだから今さら新発見w
- 303 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-PVyc [153.159.157.179])：2017/04/03(月) 12:47:52.31 ID:p1K0YdGMM.net
- >>301
新たにE5系が少しずつしか入らないし
- 304 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2392-+x88 [114.189.2.214])：2017/04/03(月) 14:04:29.42 ID:siMkPV570.net
- >>302
J70～75の6本にたまたま当たっただけだ
- 305 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3c8-Uuiv [106.172.98.236 [上級国民]])：2017/04/03(月) 14:12:07.61 ID:s0oQSmiJ0.net
- たまたまだったんだw
通路上ディスプレイもN700系みたいなデかさで「あれ？こんなだったっけ？」と思ったのよ。
- 306 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-IKeY [49.98.158.193])：2017/04/03(月) 14:33:50.76 ID:2M7bK3qtd.net
- 車両外側側面の行先表示器が、液晶じゃなくフルカラーLEDのE2系。
窓側とグリーン車に電源有。
- 307 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-Pgf/ [182.250.248.203])：2017/04/04(火) 04:44:22.11 ID:HqbNfy4Aa.net
- 新しいE2に乗れるとほんとに快適だわ
欲を言えば普通車にも枕が欲しいが
- 308 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff0-vYtq [61.192.195.156])：2017/04/04(火) 07:20:13.20 ID:ZC5sanE10.net
- この前は平日朝の長岡発新潟行がJ70番台だったな
- 309 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef6c-GTQr [143.189.221.140])：2017/04/04(火) 14:05:53.57 ID:HF+fE4B60.net
- E7系は12両×11編成導入
置き換えはE4系のみ
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170402.pdf
- 310 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp17-Pgf/ [126.205.19.195])：2017/04/04(火) 14:09:48.45 ID:cpI4QKM/p.net
- >>309
ほお。
12連か。
- 311 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-Q4O5 [119.104.18.69])：2017/04/04(火) 14:14:38.87 ID:x8h+/3wea.net
- 北陸と同仕様とあるから共通運用かな
- 312 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfeb-QmV0 [61.121.17.105])：2017/04/04(火) 14:27:03.35 ID:LDU4Q8te0.net
- E2は１０連だから、１６両編成は消えるということか。
朝ラッシュもそれで間に合うということなのかな。
- 313 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-SUKq [1.66.100.87])：2017/04/04(火) 14:42:36.72 ID:XicotDPRd.net
- >>311
50Hz専用にはしないみたいだね
- 314 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-IKeY [49.98.161.124])：2017/04/04(火) 14:43:11.22 ID:y7AuVH5Md.net
- 東北運用のE2系に、車体間ダンパとフルアク(グリーン車と両端号車)を投入したこと。
最近のE7/W7の動きを見ると過剰な機能だったんか？
北陸新幹線高崎位北は割と軌道が新しいから分かるが、最近は東北にも登場する。
- 315 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2392-+x88 [114.189.2.246])：2017/04/04(火) 14:54:01.74 ID:pm1Ozfwx0.net
- 上越のために別仕様の設計すら面倒ということかね
保守部品の共通化でコスト削減ならある意味当然である
12号車グランクラス18名って1両がもったいない気もするが
普通車にするなら設計変更必要だしやむなしなのか
- 316 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc [49.98.132.154])：2017/04/04(火) 15:11:25.08 ID:pqd4U1STd.net
- 多分2020年代半ばにE2系1000番台の置き換え車両が別にある感じだな
- 317 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f7-QmV0 [220.209.224.246])：2017/04/04(火) 15:11:52.41 ID:ZGRidObP0.net
- グランクラスくるのはウレシイが（アテンダントなしだろうが・・・）、定員が激減するのはイヤだな
本当に大丈夫なんだろうかね
- 318 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc [49.98.132.154])：2017/04/04(火) 15:14:16.58 ID:pqd4U1STd.net
- E4系22本をE7系11本で置き換えでは編成数として足りないよな
E2系1000番台の経年を考えると2020年代半ばに終わる計算になる
- 319 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfb7-Pgf/ [61.7.2.221])：2017/04/04(火) 15:37:58.42 ID:3V/nhsmY0.net
- >>309
速度引き上げとは書いていないのな
- 320 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe9-MCV6 [211.13.157.144])：2017/04/04(火) 15:39:18.47 ID:a6uweI5q0.net
- プレスリリースも、やる気が感じられず、しかたなく新車にしたって感じよね
将来は、金沢で車検とかするんでしょ
- 321 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc [49.98.132.154])：2017/04/04(火) 15:45:36.51 ID:pqd4U1STd.net
- >>320
白山はJR西日本だからE7系の検査はやらないよ
JR東日本の車の検査は利府で、交番は長野新潟もやる
- 322 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfc0-/Gsh [153.140.0.88])：2017/04/04(火) 16:17:00.67 ID:ppnqrtcu0.net
- もう新潟に１６連は来ないのか
- 323 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d375-l7HK [180.54.55.167])：2017/04/04(火) 16:39:56.28 ID:FNwT1Cav0.net
- 最高速度は260km/hに引き上げでしょう多分
- 324 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 17:04:18.02 ID:uDsw2S0fT
- こりゃ減便＋各駅停車化、決定だな
本数減って時間かかるようになるから車内サービスの向上だな
- 325 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83f4-jsM4 [122.196.93.157])：2017/04/04(火) 17:19:16.13 ID:s4HoI+/z0.net
- LCD表示のないE2は廃車への道・・・・・・
- 326 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73c8-xZ83 [124.213.78.170])：2017/04/04(火) 18:08:12.19 ID:IhqZglMK0.net
- 上越新幹線は後背地が無いからなー
羽越線ミニ新幹線化してればなー
- 327 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-oQ5M [182.249.245.5 [上級国民]])：2017/04/04(火) 18:38:38.82 ID:XKUMFd7ja.net
- 繁忙期の16連はどうするんだ？
東北系統のE5＋E6の17両を持ってくるのか？
- 328 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f63-jHMp [113.197.40.202])：2017/04/04(火) 18:47:43.65 ID:FjZqXGEM0.net
- 5年くらい？新潟、燕三条、長岡、浦佐の１６両ホーム
もったいなさすぎｗ
- 329 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-kBAm [49.98.168.180])：2017/04/04(火) 19:10:33.69 ID:ojj/Nrq9d.net
- ひょっとして塗装から内装まで北陸と一緒なのか？
- 330 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-I9mS [182.250.248.226])：2017/04/04(火) 19:26:58.82 ID:iKsNlB7va.net
- 天下の金沢様に合わせてくるだろ
東のE7系と西のW7系が全く同じなんだから
金沢ゆきなのに新潟色だったら「詐欺だ」と言われかねん
- 331 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd4-4dOl [133.218.162.215])：2017/04/04(火) 19:33:12.11 ID:prEALKYW0.net
- 上越新幹線には北陸新幹線のお古が回って新造は北陸に回すらしいよ
- 332 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3cd-86DB [180.94.211.107])：2017/04/04(火) 19:47:11.10 ID:lt7Fw1yU0.net
- てっきり上越新幹線用に特化した車両になるのかと思ったが、北陸用と共通仕様なのか。
運用と保守上、その方が効率いいのかな？
- 333 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-XS8g [182.251.241.4])：2017/04/04(火) 19:56:44.32 ID:QdGjQPU8a.net
- 外装くらいかえないと誤乗車するバカが出てきそうだw
- 334 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc [49.98.132.154])：2017/04/04(火) 20:06:52.72 ID:pqd4U1STd.net
- >>332
もう2012年の時点で北陸用と分かっていたから
- 335 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-pgfy [125.54.224.58])：2017/04/04(火) 20:09:05.80 ID:AzVABjbe0.net
- 運用は楽だけど、マンモス輸送が実現できるとは到底思えないが
どうすんのまじで
時間あたりの本数も増やさないみたいだし
- 336 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-x290 [49.98.64.97])：2017/04/04(火) 20:24:19.01 ID:yISIgmgdd.net
- 「同仕様」って外装も同仕様にするつもりか。
この2年で青色E7系＝北陸新幹線っていうイメージが定着し、刷り込まれてしまっているからキツいな。
- 337 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc [49.98.132.154])：2017/04/04(火) 20:29:23.24 ID:pqd4U1STd.net
- >>335
この前の新聞報道の通りダイヤで調整をするなら増発なんだろうな
那須塩原の留置設備3倍に増強の件も関わってくるのかもしれない
今より増やすにも田端は手一杯だろうし、JRとしては那須塩原に入出庫する形で更に全体の本数を増やせる見込みでいるのかも
東北北海道系統は一段落ついて、今より大幅に増える事は無さそうだし
http://www.sankei.com/smp/region/news/170126/rgn1701260042-s1.html
- 338 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM5f-FAdf [153.233.61.97])：2017/04/04(火) 20:42:02.16 ID:Yfz1A62dM.net
- >>336
大丈夫、1年で慣れる
人間なんてそんなもん
- 339 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f7-agmj [220.209.224.246])：2017/04/04(火) 20:46:01.61 ID:ZGRidObP0.net
- E2系だって八戸延伸までは、あさま色しかなかったからな
- 340 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-IKeY [49.98.161.124])：2017/04/04(火) 20:58:33.46 ID:y7AuVH5Md.net
- 速達便でもグランクラスにアテンダントさんつかないのかな？
東京↔大宮↔新潟
東京↔上野↔大宮↔長岡↔新潟
東京↔(上野)↔大宮↔越後湯沢↔GALA湯沢
- 341 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf71-QmV0 [121.3.236.186])：2017/04/04(火) 21:01:07.18 ID:Yut2/46f0.net
- 新製するE7系はもちろん新潟車両センター配置になるだろうが――――北陸新幹線と共通運用するので、
今既に走っている中古が新潟にやってくることもあれば、新車が金沢に乗り入れることもある
どっちにしろ上越は中古の墓場なのである
- 342 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3cd-86DB [180.94.211.107])：2017/04/04(火) 21:05:06.97 ID:lt7Fw1yU0.net
- >>338
せめて上越ならではの色とか交えてほしいな。朱鷺色とか。
- 343 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-qOeM [106.161.233.244])：2017/04/04(火) 21:10:29.74 ID:f0b8djBsa.net
- 中古が来るとか何も決まってないうちから卑屈になっちゃってる感じ？
- 344 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-C2Z/ [122.249.186.183])：2017/04/04(火) 21:27:57.24 ID:p+YwZxbr0.net
- プレスリリースも、「新造」ではなく「投入」となっているのが怪しい。
E7は増備するが、上越にオール新車ではなく、北陸と共通運用と読める
- 345 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f25-kVPK [163.44.63.234])：2017/04/04(火) 22:12:02.89 ID:jXv0VP5c0.net
- https://mainichi.jp/articles/20170405/k00/00m/040/112000c
> 北陸新幹線と車両を共通にすることで、運用やメンテナンスが効率化できるという。１８年度から１１編成を投入する予定。
> Ｅ４系は１６両編成にした場合の定員が１６３４人。高速鉄道として世界最多で、通勤輸送などでも活躍している。Ｅ７系の定員は９２４人だが冨田社長は「本数を増やすなどダイヤを調整して輸送力を確保する」と話した。（共同）
同一仕様でカラーリング同じみたいだね。
- 346 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-PVyc [49.106.192.72])：2017/04/04(火) 22:30:29.64 ID:IjQHVG/5F.net
- >>341
数的に新潟車が11本では余程北陸運用は滅多に無いんじゃね
19本の長野車なら上越運用はあるだろうが
- 347 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b392-WiLG [118.18.49.225])：2017/04/04(火) 22:32:24.25 ID:veLfn96b0.net
- 束としたら、もともとE１系12両で賄っていたものを適当な車両がないので
E４系16両にしただけなんだろうな
- 348 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-cfun [182.251.242.49 [上級国民]])：2017/04/04(火) 22:36:42.62 ID:sH3dEZcna.net
- せめて内外装くらい変えてくれよ
あのくすんだ白と田舎臭い内装は好きになれん
- 349 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f7-agmj [220.209.224.246])：2017/04/04(火) 22:38:05.73 ID:ZGRidObP0.net
- 共通運用を視野に入れてるならカラーリングは同じだな…
誤乗車しそうだが、高崎で降りればいいからさほど問題ではないか
- 350 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3cd-86DB [180.94.211.107])：2017/04/04(火) 22:42:29.68 ID:lt7Fw1yU0.net
- 緊急時には、W7系が新潟に行ったりしてw
- 351 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-pS2t [153.158.110.100])：2017/04/04(火) 22:53:10.50 ID:BxJ456n0M.net
- 上越グランクラス
・イタリアン
・ヤスダヨーグルト
・笹団子
アテンダントなし
- 352 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp17-eB2i [126.233.73.171])：2017/04/04(火) 23:10:46.81 ID:tSRYGBJ/p.net
- 日本酒の樽を置いてセルフで呑み放題にしておけば問題なし
- 353 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-x290 [49.98.64.97])：2017/04/04(火) 23:24:25.15 ID:yISIgmgdd.net
- ご飯おかわり自由
- 354 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr17-bndB [126.200.5.121])：2017/04/04(火) 23:53:18.13 ID:3jhq3Umcr.net
- ぽっぽやきもよろしく
- 355 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-kBAm [49.98.168.180])：2017/04/05(水) 00:16:10.91 ID:U+x8ZhfVd.net
- せっかく新車入れるんだから上越らしさを出した塗装なりすればいいのにそれすらしないとはね
上越新幹線のやる気のなさっぷりもここまでとはな
- 356 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf74-SUKq [125.199.32.42])：2017/04/05(水) 00:25:00.35 ID:AQWYO/NH0.net
- E7系の内装は北陸のイメージをモチーフにしてるところもあるから、流石に変えてくるのではないかと
- 357 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf71-QmV0 [121.3.236.186])：2017/04/05(水) 00:27:23.59 ID:w/6r4c3Z0.net
- 編成どころかカラーリングまで同じとはね
内装も全く同じだろう（ちょっと装飾が変わるくらい？）
単に北陸新幹線の予備編成を増やすのが目的に思える
- 358 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-oI9i [1.75.210.56])：2017/04/05(水) 00:36:10.01 ID:C8QVL/l1d.net
- これじゃヲタじゃなくても「なにこれ北陸新幹線のお古じゃん」て思うわな
- 359 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2392-lHPu [114.184.76.224])：2017/04/05(水) 00:39:06.32 ID:uRpdaLBL0.net
- >>357
カラーリングや内装が北陸と同じになるとは断定していない。
50Hz専用になるか否かも明確ではない。
E2系と同じ道を辿るなら、最初は北陸と同じ12両編成で登場して、それでは足りないから大窓の中間車100番台？が登場するかもｗ
んでもって、東北と共通運用できるE7-1000番台なるものまでｗ
- 360 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2b-rqe9 [61.213.88.244])：2017/04/05(水) 00:56:11.53 ID:KkTEAElU0.net
- 北陸と同仕様と書かれてる時点で
内外装の一部に差があるかどうかってところでしょ
増発は大宮止まり、あるいは折り返しで那須塩原や仙台までとかにするんじゃないの
- 361 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2392-lHPu [114.184.76.224])：2017/04/05(水) 01:11:20.32 ID:uRpdaLBL0.net
- >>360
＞増発は大宮止まり、あるいは折り返しで那須塩原や仙台まで
大宮駅の配線を知ってる人なら分かると思うけど、大宮止まり（大宮折り返し）って東北新幹線の列車なら分かるが、上越・北陸新幹線の列車は東北新幹線と干渉するので殆ど無理なんだよね。
京都～新大阪間の複々線化やめて、その金で大宮～東京間の複々線化をやるべきだと思うが。
- 362 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc [49.98.132.154])：2017/04/05(水) 01:26:09.83 ID:m8qeNqdqd.net
- >>357
11本では北陸の方の運用まで持てないだろうな
逆は19本あるから可能かと思うが
>>361
最低でも上野まで行き戻す方がやりやすいんだよな
- 363 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3cd-Rc21 [210.165.75.190])：2017/04/05(水) 01:30:34.62 ID:2KpZo3Zh0.net
- というか、E2も残るって書いてあるけど、J70～75だけで、しかも10両のまま？
それ以前の編成だと、コンセント付いてないし・・
- 364 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc [49.98.132.154])：2017/04/05(水) 01:35:09.96 ID:m8qeNqdqd.net
- >>356
まあ、北信越という意味で変えなくてもE7系で合ってるのかも
- 365 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-LivE [182.251.242.39])：2017/04/05(水) 01:49:29.89 ID:PhBDZuXfa.net
- 新造したE7を北陸に回して使い込んだE7を上越に回すとか
水泥棒糞束ならやりかねんな
- 366 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-x290 [49.98.64.97])：2017/04/05(水) 01:51:21.80 ID:eH/Qwf2id.net
- 別のカラーリングだったら、「新潟らしさを取り入れ…」と大々的にPRするはずだが、
「北陸新幹線と同仕様」と一言で済ませているあたり、カラーリングはお察しだよな。
まぁ、金色ラインは佐渡の金山にもつながるし、青は日本海をイメージさせる。
悪くはないと思う。
- 367 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc [49.98.132.154])：2017/04/05(水) 01:55:46.76 ID:m8qeNqdqd.net
- >>363
客室防犯カメラ設置改造の対象から外れてるのは経年も15年越えだから廃車だろうね
以前のプレスでは改造両数がJ70～75と山形E3系2000番台で一致していたし、東京五輪までに上越は8割が客室防犯カメラ付の車両になるという報道も
- 368 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfa8-HQfx [219.106.202.192])：2017/04/05(水) 02:02:39.49 ID:SSGicp920.net
- こんなに拘り持つようになるなんて
２００系登場の時は、東北と全く同じでも不満は出なかったどころか寧ろ、
「なぜ東海道と同じ色じゃないんだ」と文句が出たくらいだからな
- 369 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc [49.98.132.154])：2017/04/05(水) 02:02:50.36 ID:m8qeNqdqd.net
- >>365
新潟所属なら上越の運用がメインにはなるだろ
11本ではE4系の置き換え分ギリギリで余裕無さすぎるし、長野所属が予備扱いで上越運用をやってくれないと無理なような
>>366
銅色な気もするが、まあ北信越の要素は満たしてるわな
- 370 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc [49.98.132.154])：2017/04/05(水) 02:07:36.66 ID:m8qeNqdqd.net
- >>368
E1系、E2系、E4系もだな
Maxについては上越運用限るようになってから帯色変えたが
E3系リニューアルとE6系では東北新幹線での運用に就くため、今回は「TSUBASA」「こまち」の言葉を消したなんてコメントがあったが
- 371 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf72-Bp1V [61.26.222.176])：2017/04/05(水) 02:27:16.31 ID:HXGefwzA0.net
- 大宮～高崎で最高速度を240から260にすれば
単純計算で3分弱早くなる
- 372 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 232b-+x88 [114.149.45.119])：2017/04/05(水) 03:27:27.36 ID:MoMQNuIS0.net
- 上越のE7は200系塗装というオチ。E2の残存もそうなりそうなｗ
- 373 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-LivE [182.251.242.18])：2017/04/05(水) 03:40:21.11 ID:Y4LgrZ4Ua.net
- >>372
北陸と同じ塗装になるくらいなら200系をリファインした塗装のほうがいいわな
塗装変えるくらいなら大して金かからんだろ
- 374 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp17-kVPK [126.236.89.130])：2017/04/05(水) 04:06:07.28 ID:UHyEVtN+p.net
- >>361
東北新幹線が大宮止まりはありえん。
だって大宮～東京間は東北新幹線ですから。
上越新幹線の終点は大宮ですから
- 375 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-SUKq [1.66.100.87])：2017/04/05(水) 09:09:52.43 ID:jyGM4Zgqd.net
- >>374
東京側が起点で、地方（田舎）側が終点です。
上越新幹線の本当の起点は新宿駅ですが、>>361の言うよう大宮～東京間の複々線化の方がいいかもしれない。
複々線の片方をコムトラックにして東海道新幹線から乗り入れできるようにした方が…
大宮駅の15番線、16番線は東海道の折り返しホームとして使えればいいんだけどね。
- 376 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp17-kVPK [126.205.145.79])：2017/04/05(水) 09:26:43.15 ID:bvD+D0hmp.net
- 丸山辺りに準備工事してある東北↔︎上越の立体交差を作れば問題ないけど
- 377 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3c7-Eiyr [210.133.184.190])：2017/04/05(水) 09:45:53.85 ID:Nc063g0x0.net
- W7系の新潟乗り入れもありそう・・・
- 378 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe9-MCV6 [211.13.157.144])：2017/04/05(水) 09:52:16.15 ID:rgoU4s9h0.net
- 山形のミニですら、へんてこカラーに変えたのにね
上越が北陸と同色というのは、屈辱感を与えるんでしょうね
- 379 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-LivE [182.251.242.8])：2017/04/05(水) 10:43:55.71 ID:pf78O8i1a.net
- そりゃとっくに北陸で走ってるのと同一仕様の車両持ってきて新車でございますなんて言ったら誰でも腹立つわ
- 380 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf99-EkMZ [125.197.144.51])：2017/04/05(水) 10:45:16.62 ID:sE4tvysX0.net
- E7系新幹線の中でも特に好きなデザインだから大歓迎なんでけどな
あのカラーリングを変えたらダサいに決まってる
- 381 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-PVyc [49.106.193.8])：2017/04/05(水) 10:54:41.68 ID:7jEW4z4ZF.net
- http://www.asahi.com/sp/articles/ASK445W7RK44UOHB00M.html
- 382 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-PVyc [1.66.102.98])：2017/04/05(水) 10:55:13.82 ID:MWDO3i18d.net
- >>378
あれ山形専用だから
- 383 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f63-LJFa [113.197.44.254])：2017/04/05(水) 11:00:59.62 ID:6CHRhQ7O0.net
- >>337
それはあるかもだが、そっちはあくまで東北だからなあ
上越北陸はあるなら軽井沢か高崎あたりで用地買収することになるだろ
あるいは東北筋を那須塩原、上越北陸を田端に完全分離するとか・・・
>>340
たにがわは座席のみだろうけど、ときはどうかな？距離的には座席のみのイメージだが、所要時間的にはアテンダントが付いてもおかしくはない
>>345-346
北陸の編成が臨時含めて足りないという意味もある
悪く言えば上越新幹線が実質北陸新幹線を“人質”にとったようなものかもしれない
東日本側の車両を増やすことで、上越妙高発着のはくたかが多数できるかもしれない
もちろん送り込みで朝晩中心に上越の増発はみていい
>>350
精算運転で新潟入りはあるかもしれない
>>369
新潟所属とはいえ、E1やE4が配属はじめたばかりのころは上越では事実上の東北送り込み運用が主だった
- 384 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-PVyc [1.66.102.98])：2017/04/05(水) 11:16:03.53 ID:MWDO3i18d.net
- >>383
北陸の編成はF19が投入され足りたよ
ちなみにE1系は元々朝夕のラッシュ時間帯に集中して充てていたし、E4系は最終とかそこらだった気がする
- 385 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-PVyc [1.66.102.98])：2017/04/05(水) 11:18:39.22 ID:MWDO3i18d.net
- >新潟所属とはいえ、E1やE4が配属はじめたばかりのころは上越では事実上の東北送り込み運用が主だった
最初仙台配置で新潟配属された時は上越の主力になっていたよ
- 386 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-Pgf/ [182.250.248.194])：2017/04/05(水) 11:22:51.45 ID:MTTREyPDa.net
- トキカラーにしたら流石に殴るわ
- 387 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-PVyc [1.66.102.98])：2017/04/05(水) 11:32:57.79 ID:MWDO3i18d.net
- 朱鷺カラーなら全体を朱鷺色にした方が良さそう
- 388 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2392-+x88 [114.189.3.30])：2017/04/05(水) 11:36:18.93 ID:MmHoCkYY0.net
- 運用効率化って北陸の東持ち19本と上越11本で予備車は共有ってことにするのかね
例えば北陸運用で上京し、12分折返整備で上越運用なんてことはさすがにしないと思うけど
- 389 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe9-MCV6 [211.13.157.144])：2017/04/05(水) 11:42:23.41 ID:rgoU4s9h0.net
- 北陸新幹線の奴隷であり子分が、上越という事ですね
- 390 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-qOeM [182.250.243.51])：2017/04/05(水) 12:06:33.87 ID:SMeeVr1Fa.net
- ID:rgoU4s9h0さん
遥々、仙台の地からご苦労さんです
- 391 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf72-5qGv [59.168.3.39])：2017/04/05(水) 12:18:27.28 ID:wNwT3SAK0.net
- なぜみんな上越のE7系が北陸と同一カラーかつ、
急勾配仕様かつ50/60Hzの両対応になると決めつけるのかな？
製造コストの問題もあるから、登場するまでどうなるか分からないよね。
E4系は23編成184両対して、上越のE7系は11編成132両しかないんだぞ。
どう考えても車両数が減るから上越専用の可能性もゼロじゃない。
あと50Hz専用ならば事実上の上越専用なんだよね。
そうなれば、E1系やE4系と同じ朱鷺カラーのE7系1000番台かもね。
あと新潟所属のE2系は古い0番台しかいないという事を考えると、
E4系の完全引退後は、E2系の置き換えで上越は全てE7系に統一される可能性も？
それで12両に統一してE4系の引退で減った座席数を少し確保するかもね。
みんなすぐ上越はお古の車両しか来ないと思い込んでるけど、
E2系1000番台は10両だから、つばさ併結にも使える東北の方が運用に向いている。
あとE5系は高速仕様で製造コストが高い車両になるから、
その関係で上越のE7系の方が優先される可能性がだってあり得ると思うんだよね。
最近E5系の増備を少なくしてる現状からしても。
逆に東北は、はやぶさ運用以外でE5系は無駄スペックだもんね。
- 392 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-I9mS [182.250.248.225])：2017/04/05(水) 12:35:55.72 ID:66gZFnn1a.net
- 以上、クッソ長い妄想でした
- 393 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f7-agmj [220.209.224.246])：2017/04/05(水) 12:39:55.68 ID:5+yJSpVV0.net
- >>391
http://www.asahi.com/articles/ASK445W7RK44UOHB00M.html
> 北陸新幹線などと車両の形式を統一することで、ＪＲ東の冨田社長は「輸送の効率性を高めることもできるし、メンテナンスも画一化され、作業も楽になる」と話している。
これを普通に受け止めるなら、共通の運用にするために車両の形式も統一するとしか受け取れない
当然独自カラーなど論外ということになる
- 394 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-qOeM [182.250.243.51])：2017/04/05(水) 12:40:16.07 ID:SMeeVr1Fa.net
- 自称「天下の金沢様」によると意見を述べるのもNGらしいw
- 395 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-PVyc [153.154.250.23])：2017/04/05(水) 12:40:37.15 ID:fNyB6kpYM.net
- >>388
数的に検査の時には長野車を代車として上越運用に持ってくる形になるんじゃないかな
長野車の代車はJR西のＷ7系も使ってトータルで精算してるから、閑散期は予備車が結構あるのかも
>>391
もうプレスで2021年3月までにE7系11本と出ているなら、上越のE7系はE4系置き換えて終わりだろ
輸送力は時間1本の所を2本にするとかで対応するんだろうな
4年後はE2系1000番台が17～19年で完全代替え時期になるから次の型で置き換え、こちらは東北上越で共用にするのかもな
- 396 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-PVyc [153.154.250.23])：2017/04/05(水) 12:48:22.28 ID:fNyB6kpYM.net
- >E4系は23編成184両対して、上越のE7系は11編成132両しかないんだぞ。
E4系16連で計算してるんだろうね
8連運用についてはE2系1000番台と長野車を充てて
>E2系1000番台は10両だから、つばさ併結にも使える東北の方が運用に向いている。
こちらは逆算して2025年頃E3系2000番台とフルミニの同時置き換えでは
- 397 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-PVyc [153.154.250.23])：2017/04/05(水) 12:56:47.65 ID:fNyB6kpYM.net
- >これを普通に受け止めるなら、共通の運用にするために車両の形式も統一するとしか受け取れない
当然独自カラーなど論外ということになる
新幹線は変えても帯色くらいだけどね
E2系では東北と共通運用だから変えてないとも言えるし、E4系は新潟だけだから変えたという事だな
- 398 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f63-LJFa [113.197.44.254])：2017/04/05(水) 13:23:07.86 ID:6CHRhQ7O0.net
- >>385
いや、そうではなかった
新潟転属時でも
朝上京→東北1～3日間走行→夜新潟着
という運用が結構あったと聞く
一時期のMaxとき300号がまさにそれで、東京到着後はMaxやまびこに幕が変わってたのを何度も確認してる
- 399 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-GTQr [118.236.220.182])：2017/04/05(水) 13:23:26.03 ID:Zwtw4hAd0.net
- 朝の通勤時間帯に増発
http://i.imgur.com/g6HBy0X.jpg
- 400 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx17-x290 [126.148.132.212])：2017/04/05(水) 13:25:47.42 ID:1xID/uSTx.net
- 新潟行の新幹線に乗ったというのに、車内販売メニューが東北限定商品とか悲しいよな。
- 401 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe9-MCV6 [211.13.157.144])：2017/04/05(水) 13:32:38.62 ID:rgoU4s9h0.net
- 上越グランクラスとか、仕様を落としてビニールシートにするんじゃない
- 402 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-wB76 [05001014494871_me])：2017/04/05(水) 13:38:35.07 ID:iEMvTO74K.net
- >>398
ん？そうだったの？
当日中の東北と上越を跨いだ共通運用はしないと聞いていたけど。
ダイヤ乱れの時に関係ない線区にまで影響が波及しちゃうからと。
- 403 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b392-IDtH [118.18.49.225])：2017/04/05(水) 13:41:51.76 ID:4IqO7XvU0.net
- 増発と簡単に言うが朝の東京駅に余裕があるのかと思う
- 404 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f32f-jsM4 [220.208.140.41])：2017/04/05(水) 13:57:14.86 ID:hCIrB8gC0.net
- >>399
高崎以南のたにがわかも
- 405 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 933c-IDtH [126.68.86.44])：2017/04/05(水) 14:26:18.10 ID:x4eeYPU70.net
- 新幹線界の東武野田線みたいな有様だな
- 406 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8e-jsM4 [119.231.113.157])：2017/04/05(水) 15:40:54.47 ID:z5Q4yinn0.net
- 東京～新潟間は最速90分程度なのでグランクラスは必要なくね？
定員減少をカバーするために12号車を普通車に変えそう
- 407 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM37-2U1z [122.130.224.47])：2017/04/05(水) 16:46:34.03 ID:LXa7qKXYM.net
- その最速レベルが少ないんだってば
- 408 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 17:33:47.88 ID:ACWQZueI7
- 全便各停で2時間20分
～富山より長いし、～新大阪と変わらんからグランクラス必要
- 409 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73c8-xZ83 [124.213.78.170])：2017/04/05(水) 17:35:03.38 ID:Wgca41pK0.net
- いなほ接続便くらいは最速にしてほしいな
- 410 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp17-kVPK [126.253.1.164])：2017/04/05(水) 17:37:13.52 ID:RWGQQN4cp.net
- グランクラスつけるって言ってんのに馬鹿なの？
- 411 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-SUKq [1.66.100.87])：2017/04/05(水) 17:45:52.94 ID:jyGM4Zgqd.net
- >>406-409
いなほ接続の速達とき（大宮～長岡ノンストップ）はE2-1000（J70-75）にし、非速達ときをE7にすればちょうどいい？
- 412 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-Npay [1.75.211.189])：2017/04/05(水) 17:55:36.90 ID:9fxk3sMHd.net
- >>406
90分よりはかかる
- 413 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-Npay [153.154.250.23])：2017/04/05(水) 19:09:09.58 ID:fNyB6kpYM.net
- >>398
その頃は新潟ではなく仙台じゃね
- 414 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-Pgf/ [182.250.248.202])：2017/04/05(水) 19:37:57.25 ID:fAO9EiI9a.net
- なすのですらグランクラスの時代だから別にいいだろ
- 415 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8381-IDtH [58.91.41.228])：2017/04/05(水) 20:17:09.38 ID:HWsoxH6E0.net
- 各時間帯に、「新潟（～長岡）～大宮～東京」の速達便を
全日で数往復追加すれば丁度良さそうな。
- 416 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-rEWk [49.98.150.232])：2017/04/05(水) 20:17:57.23 ID:v3k/bfF2d.net
- >>403
大宮7時～9時台は精々1～2本しか増やせないね
投入編成数からして輸送力の大幅減は織り込み済だろう
- 417 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73c8-xZ83 [124.213.78.170])：2017/04/05(水) 20:33:32.36 ID:Wgca41pK0.net
- 仙台より距離は近いのに時間はかかる新潟…
- 418 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-Npay [153.154.250.23])：2017/04/05(水) 20:38:27.32 ID:fNyB6kpYM.net
- >>416
今のところ確保するとさ
- 419 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f63-jHMp [113.197.40.202])：2017/04/05(水) 21:14:13.63 ID:pSyuU8Rw0.net
- 大宮より新潟側の１６両ホームの端って柵をして閉鎖？
- 420 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f308-Gqv2 [220.147.119.15])：2017/04/05(水) 21:52:01.78 ID:7LbLzYLW0.net
- 東北北海道秋田山形：ピンク帯、北陸：銅色帯、上越：○色帯（候補、黄色／グリーン／ブルー）なんて風に
きれいに統一できるなら北陸と違う配色にするのは意味があるだろうけど、
できないなら北陸と同じでも仕方ないか。
- 421 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff0-vYtq [61.192.195.156])：2017/04/05(水) 22:24:55.61 ID:zlMl9cwf0.net
- >>403
東京駅では足りないから上野駅を活用する
- 422 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b392-IDtH [118.18.49.225])：2017/04/05(水) 22:45:17.03 ID:4IqO7XvU0.net
- 下手に上野で折り返すとダイヤの乱れに拍車をかけると思う
- 423 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-7cPP [5Dt27hC])：2017/04/05(水) 22:50:40.31 ID:VwN6wFM/K.net
- 関東
- 424 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff0-vYtq [61.192.195.156])：2017/04/05(水) 22:56:02.96 ID:zlMl9cwf0.net
- >>422
臨時列車で実績あるから大丈夫かなと思った
実際は難しいのだろうか
- 425 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM1f-IDtH [175.179.202.137])：2017/04/05(水) 23:41:12.23 ID:iuU92yHTM.net
- E7の塗装はもう固定かねえ。
中距離電車か都市近郊快速線みたいだな。
なんだか「金箔」とかナンちゃって「和」とか
エセ歴史都市に寄せた色とデザインで田舎臭くて
キモチワルイんですけど。
湘南色とか他の地域も走っていたんでしょ。
金沢色とか言われるんじゃね？ｗｗｗ
- 426 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-KANB [7ra2yWS])：2017/04/05(水) 23:43:02.46 ID:d7yOIEIsK.net
- 東京～高崎 北陸＋上越の16連の併結運転とか。
ミニ新幹線（秋田、山形）と違って、広軌の新幹線車両同士の初として注目をあびるな。
- 427 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-6kLp [49.98.167.70])：2017/04/05(水) 23:43:50.69 ID:ykJ3r/U3d.net
- 新潟に金沢のお古が回るとか、大宮発着するとか、ジョウエツを許さないの妄想は相変わらずだね。
次は、どんなデマカセを言うのか？
- 428 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff0-vYtq [61.192.195.156])：2017/04/05(水) 23:50:59.02 ID:zlMl9cwf0.net
- >>427
今日のジョウエツを許さない ID:rgoU4s9h0
- 429 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa2-3IeE [153.248.32.43])：2017/04/06(木) 00:07:04.87 ID:XMYGMTuvM.net
- 青→緑
胴色→あずき色
サイドのラインをN字型にすると新潟らしくなる
- 430 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-rhgJ [126.247.23.6])：2017/04/06(木) 00:18:11.00 ID:JQAqm+H9p.net
- 群青色を朱鷺色に置き換えるだけでも印象がぐっと違ってくると思うんだが
群青も銅も金沢・高岡の建築・工芸からの引用なので、ラインを金にすれば
佐渡のイメージを取り入れられる(このアイデアは既出だが)
http://irocore.com/color2.php?color=_F3A696&fb=1&read=Toki-iro&text=%E6%9C%B1%E9%B7%BA%E8%89%B2
- 431 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-xPme [182.251.242.34])：2017/04/06(木) 01:58:55.84 ID:FjtFnOGXa.net
- >>425
ほんとあのコンセプト自体が下品でキモいんだよね
- 432 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.234.12])：2017/04/06(木) 08:02:09.47 ID:FGmlvrwRd.net
- >>420
上越は朱鷺色だろうね
山形E3系はピンクじゃないよ
当初はグリーンのライン
>>424
上野は割と転線しやすく、田端にも入れやすいからできる
- 433 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af92-DYLG [60.34.54.7])：2017/04/06(木) 08:29:38.25 ID:pWT6hcmG0.net
- 新幹線は信号システム上は180秒間隔で運行できる(全て各駅停の場合)
速達電車を運行すると240秒間隔に制限される。
- 434 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52e9-+TA9 [211.13.157.144])：2017/04/06(木) 09:51:13.93 ID:95sBTLE80.net
- せっかくの新車導入なのに、敗北感でいっぱいですね
- 435 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-5xIK [1.66.100.87])：2017/04/06(木) 10:27:27.65 ID:39CobXzqd.net
- まぁ、それだけ上越新幹線に新型車両が入るのが面白くない人がいるということなのでしょう
- 436 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72f0-fp7c [61.192.195.156])：2017/04/06(木) 10:30:57.88 ID:sEqGGYWt0.net
- 今日のジョウエツを許さない→ID:95sBTLE80
- 437 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-ZAP1 [182.251.241.1])：2017/04/06(木) 10:47:53.51 ID:S+fDQ8M7a.net
- 新潟からの上りが、金沢行きの下りになるんだな
- 438 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.234.12])：2017/04/06(木) 11:09:37.39 ID:FGmlvrwRd.net
- >>437
ならんだろ
- 439 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.234.12])：2017/04/06(木) 11:11:58.24 ID:FGmlvrwRd.net
- >>398
M6まで有ったから一本そんな感じで送った気がする
- 440 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-6ekc [49.96.42.169])：2017/04/06(木) 12:42:05.05 ID:s9vrwjesd.net
- グランクラス利用者0人の列車も普通にありそう
- 441 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33ae-fZAl [58.0.138.32])：2017/04/06(木) 13:29:28.40 ID:Oku8rP+T0.net
- まあ今もあさまとかそんなだし
- 442 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf92-MD3W [118.18.49.225])：2017/04/06(木) 13:29:45.90 ID:JKWKYDLM0.net
- ざっくり書くと
やまびこなすのと共通運用のE2系6編成以外は北陸と共通運用のE7系になると
- 443 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52e9-+TA9 [211.13.157.144])：2017/04/06(木) 13:51:54.36 ID:95sBTLE80.net
- 今さら北陸E7とか、明らかに新潟いじめでしょうね
汚物感でいっぱいです
- 444 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36c0-zcaE [153.140.0.88])：2017/04/06(木) 14:08:15.13 ID:6bjipBm50.net
- １６両対応にしたのが無駄になってしまうな
- 445 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72eb-02AM [61.121.17.105])：2017/04/06(木) 14:53:06.38 ID:438QS1Kw0.net
- 開業以来16両編成が走っていたんだから
無駄にはなっていないでしょ。
- 446 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cff7-02AM [220.209.224.246])：2017/04/06(木) 15:12:35.30 ID:ie/U+mYH0.net
- 16両が入線し出したのは開業の頃からじゃなくて、割と最近だが
- 447 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.235.240])：2017/04/06(木) 15:18:35.32 ID:JzPhh/D/d.net
- >>440
他見ても終電でもない限り利用者0人というのは見ないな
なすのとあさまは料金安いのもあるし
>>443
てか、このスレ的にはもうE7系が入る事は2012年から分かっていた事だから
- 448 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa97-5xIK [36.12.65.163])：2017/04/06(木) 15:31:50.50 ID:H28pE+Dba.net
- 16連がなくなってしまっても、本数増やすんだからそれでいいじゃないですか。
- 449 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-5xIK [1.66.100.87])：2017/04/06(木) 15:37:28.17 ID:39CobXzqd.net
- いずれまた、16連が走ることもあるだろう。
あるいは、東北仕様のフル10連＋ミニ7連とか。
- 450 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-Qxkx [221.18.123.176])：2017/04/06(木) 16:43:05.56 ID:idLpvvFF0.net
- 外装と内装は北陸と変えてくれとメールしといたから
違ってたら俺のおかげな
- 451 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52e9-+TA9 [211.13.157.144])：2017/04/06(木) 17:01:00.14 ID:95sBTLE80.net
- １６連工事は、その場しのぎ的で、計画性が無いんだよね
- 452 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be8e-8Vmj [119.231.113.157])：2017/04/06(木) 17:10:29.55 ID:Dq28/Ouw0.net
- 275キロ運転復活きぼんぬ
長岡～新潟間はトンネルが無いので騒音を無視すればE7系でも320キロは出せそう
- 453 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-30C2 [126.247.2.150])：2017/04/06(木) 17:49:21.60 ID:veo9YKbsp.net
- 240キロで十分
- 454 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-xPme [182.251.242.40])：2017/04/06(木) 17:57:03.90 ID:DWn++7aga.net
- 構体は変えられなくとも内外装なら変えられるでしょ
ましてや新造なら
- 455 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.235.240])：2017/04/06(木) 18:15:48.98 ID:JzPhh/D/d.net
- >>452
ノーズの長さや車体傾斜が無いE7系では無理
- 456 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f292-+b1+ [125.205.39.188])：2017/04/06(木) 18:34:26.46 ID:33ZjX6990.net
- >>452
あるとしたら、その前に需要が高い北陸新幹線が275になってからだろ
- 457 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.235.240])：2017/04/06(木) 18:45:00.85 ID:JzPhh/D/d.net
- >>456
あちらは整備区間の1類70db以内を満たすのが難しいんだよ
260キロでも計測数値は70db以内は結構厳しい感じで送った、上越みたいに75dbまで良ければ275キロも可能だろうがな
- 458 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-5xIK [1.66.100.87])：2017/04/06(木) 19:42:19.21 ID:39CobXzqd.net
- >>456
北陸が260キロを超える運転なんてありえないから心配するな。
- 459 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db92-DYLG [114.186.11.189])：2017/04/06(木) 19:56:19.72 ID:2tQ4Zd8k0.net
- >>453
お前みたいなのがいるから何時まで経っても240km/hのままで舐められてる
- 460 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-rhgJ [126.199.95.23])：2017/04/06(木) 20:00:25.84 ID:A/y4iOpHp.net
- いなほ同一ホーム乗り換え実現後に、遅延時の回復の余地として
新幹線のダイヤ上の最高速を抑えておくことはあるかもしれん
- 461 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2c8-Nyew [125.54.224.58])：2017/04/06(木) 20:12:04.61 ID:KDlulEPJ0.net
- 増発ってことは高崎発着も増えるってことか
- 462 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.235.240])：2017/04/06(木) 20:26:07.41 ID:JzPhh/D/d.net
- >>461
高崎で転線も本数が増えると難しいから、軽井沢か越後湯沢まで持ってくるしかないだろうな
- 463 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-IWsR [27.136.108.14])：2017/04/06(木) 21:03:29.62 ID:qArf2hQk0.net
- E4系は184両あるのにE7系は132両じゃ数合わないのだが
- 464 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3c2-H6o9 [122.249.186.183])：2017/04/06(木) 21:08:53.40 ID:ZTID4pZk0.net
- 東北にE5入れてE2を上越に移す
北陸と共通運用
このあたり？
- 465 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-Q3Kn [124.213.78.170])：2017/04/06(木) 21:40:53.71 ID:HhHKyFwj0.net
- 北陸は線形的に出せない
上越はコスパ的に出さない
- 466 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-+b1+ [1.75.1.159])：2017/04/06(木) 21:48:11.88 ID:ZoTqMscYd.net
- >>443
E8系出るかな、と期待したけどダメだったか。
これで上越新幹線の顔というのが無くなるな。
- 467 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52e9-+TA9 [211.13.157.144])：2017/04/06(木) 22:05:57.70 ID:95sBTLE80.net
- 上越の顔は、金沢新幹線だからね
カラーで銅色は、ウンコ色だから、しっくりこないね
- 468 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.235.240])：2017/04/06(木) 23:13:03.10 ID:JzPhh/D/d.net
- >>463
E4系8連22本は16連の11本でカウントしてるみたいね
>>464
2020年にはE2系1000番台が20年に近づきE4系の次に代替時期になるから、上越もその次の型がまた入るだろうけど、それもE2系と同じく東北共用になるだろうね
- 469 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f73c-MD3W [126.68.86.44])：2017/04/06(木) 23:15:37.74 ID:ZVYWGw/R0.net
- E2系はどこまで残すのかだよな。1000番台もその頃は15年以上経って痛みが発生してるでしょうし
J51-69の状態の良いのを数本、J70-75、E7系で回すんでしょうけど。
E7は長野所属なのか新潟所属にするのかも正直微妙だし
- 470 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.235.240])：2017/04/06(木) 23:19:54.87 ID:JzPhh/D/d.net
- >>469
E4系置き換え車両なら新潟所属になるでしょ
あと客室防犯カメラ設置対象車は計算上E3系L編成とE2系J70～75になっていて、当面使う編成になる
それ以外のE2系1000番台はカメラ付きの代替車両で置き換えされ退役だろうね
- 471 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-lIlP [182.170.1.8])：2017/04/06(木) 23:50:59.01 ID:l/UpNrVB0.net
- http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00423626
新車両投入に伴う時間短縮効果は見込んでいない。
- 472 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db92-mAnV [114.189.3.54])：2017/04/06(木) 23:55:02.40 ID:34IFnV/60.net
- 15年9月にプレスした防犯カメラ増備対象のE2・E3系の一部144両については
16年3月の時点で「概ね3年程度をかけ工事」するとプレスしているが
E7系11本増備が20年度末（21年3月末）完了となり
東京五輪に間に合わせる気があるのか微妙な記述になってるが
対象外になったE2系J51～69もはカメラ付き新車（E5系）に変わってるのか？
- 473 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.235.240])：2017/04/06(木) 23:55:07.11 ID:JzPhh/D/d.net
- http://www.huffingtonpost.jp/2015/09/09/shinkansen-camera-recording_n_8108782.html
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDG09HAI_Z00C15A9CR8000/
防犯カメラ設置のついて
- 474 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.235.240])：2017/04/06(木) 23:59:52.25 ID:JzPhh/D/d.net
- >>472
五輪までに８割だったかと
- 475 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-Hb4U [49.98.8.17])：2017/04/07(金) 07:18:57.67 ID:6HPO5wY3d.net
- >>452
きぼんぬとかw
10数年ぶりに見たわwww
- 476 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52e9-+TA9 [211.13.157.144])：2017/04/07(金) 09:13:33.36 ID:ON20APvJ0.net
- 新E7の所属は長野でしょうね。新潟へはレンタルで済むからね
- 477 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU [1.75.235.240])：2017/04/07(金) 10:13:49.79 ID:rF+pLgYEd.net
- >>476
新潟E4系の置き換えだが
- 478 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db92-mAnV [114.189.3.81])：2017/04/07(金) 11:05:54.34 ID:YYkTFNqr0.net
- 所属表記なんて書類上の飾りでしかないだろ
J10は仙シンのままで廃車になった
- 479 ：名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 067e-fZAl [133.2.59.33])：2017/04/07(金) 11:25:45.82 ID:ryU/L+FV6.net
- 速度が15キロ刻みで上がってくとすると275の次は290だけどそれくらいならE7でも行けるんかな
- 480 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72eb-02AM [61.121.17.105])：2017/04/07(金) 11:46:52.96 ID:yPZj3Rrr0.net
- 東京-仙台は１時間半、新潟は２時間。
この差はなんとかならないものかね。距離は
新潟の方が短いのに。
Ｅ７導入で２７５km/h運転を実現してもらい
たいものだね。
- 481 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-Q3Kn [124.213.78.170])：2017/04/07(金) 11:51:02.32 ID:VdGy9zGQ0.net
- >>480
新潟は行き止まりだからね
- 482 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-WslU [1.75.3.77])：2017/04/07(金) 12:02:02.72 ID:Ou3H2qApd.net
- >>480
東京～仙台のやまびこは？
はやぶさタイプはとき311と312しか無く、基本は良くてやまびこタイプだからね、ときは
- 483 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db94-QVAj [114.145.196.86])：2017/04/07(金) 12:22:36.86 ID:EFhHMq/80.net
- 月岡温泉が2016年温泉地売り上げ日本一になったな
泉慶の売り上げが加賀屋の178億円を終に上回り178億6千万
- 484 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-WslU [1.75.3.77])：2017/04/07(金) 12:27:48.84 ID:Ou3H2qApd.net
- 月岡温泉・・・へ～
- 485 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f292-+b1+ [125.205.39.188])：2017/04/07(金) 12:37:57.58 ID:5ULNUML80.net
- http://headlines.yahoo.co.jp.jp.gu-ru.net/201700313-00000080-mai-pol
- 486 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-30C2 [126.247.3.248])：2017/04/07(金) 12:47:05.53 ID:irWo/+V3p.net
- >>471
やっぱり240km/hのままだ。
- 487 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-WslU [1.75.3.77])：2017/04/07(金) 13:28:58.17 ID:Ou3H2qApd.net
- 仮に今のまま出せる275キロだと新潟まで時短は良くて7、8分くらいだからな
実際には5、6分くらいだからあまり効果は無いと思う
- 488 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f73c-VrLQ [126.103.250.192])：2017/04/07(金) 14:02:36.92 ID:j01eVMVc0.net
- それをいなほ対面乗り換えとセットでやれば良いの
- 489 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-HVaj [1.75.215.69])：2017/04/07(金) 14:23:28.91 ID:M/UJwpild.net
- 大宮↔新潟(303.6km)
240→160→240kmh 1時間14分 240→275→160→275km/h ？？
大宮↔仙台(321.5km)
275→320km/h 1時間6分 240→275km/h 1時間13分
- 490 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-e9RZ [182.250.248.230])：2017/04/07(金) 18:32:30.98 ID:1jop+bZda.net
- だから速度は変わらないっての
東京～新潟は平均２時間のままだよ
- 491 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af3c-MD3W [60.93.179.225])：2017/04/07(金) 20:14:59.00 ID:q84ENtYH0.net
- 12両って帰省の時どうするんやろ
- 492 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-ZAP1 [182.251.241.39])：2017/04/07(金) 20:20:40.89 ID:pD7D5wUDa.net
- 本数を増やす
- 493 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6f7-D6lx [121.95.42.202])：2017/04/07(金) 20:23:52.63 ID:YnSG+d0j0.net
- 臨時便で手一杯の時期に増やせるわけねえだろ
スジも車両も足りねえよ
- 494 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-WslU [153.235.13.198])：2017/04/07(金) 21:02:19.57 ID:+ywt4eigM.net
- >>493
まあ、何だかんだで臨時は沢山設定できてるけどな
12両化は増発の目処が立つまでかかったんだろうな
- 495 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52e9-+TA9 [211.13.157.144])：2017/04/07(金) 21:31:14.86 ID:ON20APvJ0.net
- 北陸の客が1割減だし、来年以降に減便されるから
朝でも日中でも枠はあるからね
- 496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb19-9cpE [210.149.228.135])：2017/04/07(金) 22:18:28.13 ID:knCrXTMN0.net
- >>485
グロ。
しかも富山から貼り付けているようだ
- 497 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saca-Nyew [119.104.143.216])：2017/04/07(金) 22:27:52.22 ID:ytPMJ2vUa.net
- 東が増発で対応するって言ってんだから増発なんだよ
- 498 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx57-XaXP [126.172.17.57])：2017/04/07(金) 23:34:53.41 ID:jgw/uHBYx.net
- 3分20秒毎になるんだろうか。
- 499 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx57-XaXP [126.172.17.57])：2017/04/07(金) 23:36:56.70 ID:jgw/uHBYx.net
- 3分45秒でもいけるか。
- 500 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa97-5xIK [36.12.69.144])：2017/04/08(土) 00:47:34.15 ID:UEf+lvHMa.net
- 朝の増発は明言したみたいだし、
スピードアップよりは本数増える方が嬉しいけどな。
まあ、どっちかというと昼間のほうを増発してもらいたいけど。
- 501 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32fe-zcaE [203.91.175.25])：2017/04/08(土) 02:20:05.92 ID:Vz5IE7PL0.net
- そうでもないよ
- 502 ：伊吹那智 ◆xkberHzFgE (ﾜｯﾁｮｲ 32fe-zcaE [203.91.175.25])：2017/04/08(土) 02:20:44.41 ID:Vz5IE7PL0.net
- http://twilog.org/nachi_ibuki
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
- 503 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-Hb4U [49.98.8.17])：2017/04/08(土) 05:52:13.56 ID:azuQMsnrd.net
- >>478
E4で未だに仙シン表記の編成があるぞ
在来は転属するとすぐに所属表記変えるのに新幹線はその辺テキトーなんか？
- 504 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saca-IBU2 [119.104.3.89])：2017/04/08(土) 08:37:12.97 ID:/PMH0wZWa.net
- 案外J70番台が表記を書き換えずに
すでに新潟に転属してたりとか
- 505 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-wGL1 [05001014494871_me])：2017/04/08(土) 08:51:19.14 ID:dS+0jLzXK.net
- >>503
テキトーもテキトーだよ。
だって、客からすれば仙台所属だろうが新潟所属だろうが関係ないし、どーでもいい話だから。
- 506 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-WslU [153.235.13.198])：2017/04/08(土) 13:10:46.44 ID:VHhlRXmrM.net
- >>503
検査の表記じゃなくて？
- 507 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMa7-VrLQ [180.41.113.65])：2017/04/08(土) 16:26:03.32 ID:cmBrWo07M.net
- 車で東京駅まで行って上越新幹線にのりたいんですが、どこで車からおろしてもらえばスムーズに新幹線に乗れますか？
今まで新幹線に乗ったことがないので分かりやすくて簡単な行き方があったら教えて下さい
- 508 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52f7-D6lx [211.2.67.250])：2017/04/08(土) 16:34:12.84 ID:OZXO2O7G0.net
- 東京駅は単純な構造だし、どこの入り口から入っても大差ないよ
- 509 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72a8-dxaC [219.106.202.192])：2017/04/08(土) 23:06:13.94 ID:2GgEOeCj0.net
- 普通に八重洲口に着けてもらえば一番楽じゃね？
- 510 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f692-3qVo [121.113.254.63])：2017/04/08(土) 23:16:00.75 ID:lxzw2xSE0.net
- 大穴 八重洲パーキング（西側駐車場）
屋根付きだから雨降っても問題ないし
階段やエレベーターで上に上がれば、そこは東京駅もしくは八重洲地下街
建物の中だと案内表示があるから分かりやすいと思うよ
ちなみに
駐車場の無機質な階段を上がって
ドアを開けたら、そこは八重洲地下街（商店街）
秘密結社の出入り口のようだ。と同行者に言われたことがある
- 511 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0794-Bce4 [180.28.196.250])：2017/04/08(土) 23:45:52.38 ID:ycK06nRI0.net
- 首都高か何かのトンネルから入れるとこも無かったっけ？
- 512 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-hgXi [1.75.8.222])：2017/04/09(日) 00:56:04.67 ID:AaHi3Xmnd.net
- 八重洲の駐車場は俺も好きだな。
東京駅一番街のキャラクターストリートとか、ガキどもがわんさかいる所を通り抜けて、いきなりアングラな雰囲気に変化するのが好きだ。
もう一つ、首都高直結の日本パーキングってのもあったが、そちらは三菱地所の400メートルの高層ビルの予定地ということで、もう封鎖されてしまった。
- 513 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1329-+C0p [218.46.200.38])：2017/04/09(日) 08:18:42.53 ID:eb6ACpaY0.net
- >>507
折角だから、丸の内側で降りて、赤煉瓦の前で記念撮影でもしてから
駅に入れば良いのでは？
今は駅前工事中だけど。
あと、丸の内側も八重洲側もタクシーのりばやバスのりば多くて
そこに一般車停める訳に行かないから、
少し手前の路上で降りる位の方が良いかも。
あと、在来線に一旦入らず、直接１回で新幹線の改札入りたければ
日本橋口なんだろな。但し営業時間要注意。
- 514 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af3c-3+1Y [60.67.228.177])：2017/04/09(日) 10:00:10.27 ID:fEFaeZ/g0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170409-00000052-spnannex-ent
↑見て思い出したが
そういえば上越新幹線、今年も結構ドデカイイベント取り込んだんだな
星野源が6/307/1に朱鷺メッセじゃん。
http://www.fobkikaku.co.jp/pfm.php?p=2844
- 515 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-XoXB [210.165.75.190])：2017/04/09(日) 10:35:04.24 ID:ZfuVmWNu0.net
- 昨年のAKBと比べたらマシ。
- 516 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-HVaj [1.75.238.152])：2017/04/09(日) 13:13:58.96 ID:TvNuKQGpd.net
- ニューアルバムを引っ提げるアリーナツアー初日
GLAY ARENA TOUR 2017 “SUMMERDELICS”
朱鷺メッセ・新潟コンベンションセンター
9月23日（土・祝）16：00／17：00
9月24日（日）15：00／16：00
AKBじゃないし、定期便MAXとき350号(16両)で充分か…
- 517 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be8e-8Vmj [119.231.113.157])：2017/04/09(日) 14:04:28.94 ID:c0/ctB3C0.net
- 上越仕様のE7系は起動加速度を2.5km/h/sに引き上げて240km/hまでの到達時間を短縮できないものか
これでも時短になるはず
- 518 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-30C2 [126.236.171.156])：2017/04/09(日) 14:14:52.45 ID:2mxetvo1p.net
- 意味不明
- 519 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-XoXB [210.165.75.190])：2017/04/09(日) 14:15:07.60 ID:ZfuVmWNu0.net
- 朱鷺メッセというと、一昨年のGWのサザン。
最終の東京行きが、E4の8両で、かなりヤバかった記憶がある。
- 520 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 077d-MTKc [180.178.88.47])：2017/04/09(日) 14:26:31.57 ID:8IOa9o5C0.net
- 東京圏の大型ホールが軒並み改修、改築が重なってるから朱鷺メッセの需要増えてるのかな
- 521 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-kh6A [182.251.73.41])：2017/04/09(日) 14:59:48.94 ID:25g626Cca.net
- 今は最終のMax16両になったよね。
サザンの他ジャニーズ系のコンサートでも同様の混乱があって、
ＪＲも16両にしたようです。
- 522 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52e9-+TA9 [211.13.157.144])：2017/04/09(日) 15:03:01.23 ID:WRUICQS+0.net
- 高崎メッセができるまでの3年間は、需要は増えるでしょうね
- 523 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-JtCH [49.98.160.247])：2017/04/09(日) 15:39:16.14 ID:cQmLptQ2d.net
- はじめて自分で新幹線のチケット取ろうとしてるんだけど
早い段階で予約すればグリーン車でもこんなに安くなるんだね
自由席か指定席で考えてたけど
グリーン車乗ってみようって気になるわ
よく乗る人たちはやっぱりいつも早めに予約してるの？
- 524 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-Qxkx [221.18.123.176])：2017/04/09(日) 17:09:37.93 ID:FfEfeO0M0.net
- >>523
指定席で35％引きとかあるよね
３月に燕三条駅から東京行きで６０００円ぐらいだった
- 525 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efa3-30C2 [124.85.163.227])：2017/04/09(日) 18:40:47.11 ID:pVeDgVOk0.net
- お先にトクだ値
スーパーモバトク
トクだ値
モバトク
の順に安い
お先にはすぐに売り切れるので、スーパーモバトクをいつも使ってる。
- 526 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-WslU [49.98.145.134])：2017/04/09(日) 19:12:53.60 ID:+89rBTTpd.net
- >>517
ATC対応してるのかな
- 527 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f692-3qVo [121.113.254.63])：2017/04/09(日) 20:14:49.88 ID:jGyu4NV00.net
- モバトクや得だ値だと
初期登録が必要なんで
IT系に弱い人には敷居が高いんだよなぁ
- 528 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f671-02AM [121.3.236.186])：2017/04/09(日) 22:03:14.13 ID:aVV2eaet0.net
- つれぇわ
北陸新幹線だと10%引きがせいぜいなんだよな
マジつれーわ
上越新幹線がうらやましい
マジでマジで出島
- 529 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-hgXi [49.98.130.19])：2017/04/10(月) 01:46:20.10 ID:bh5yHWu2d.net
- ミスチルがビッグスワンでやったときもなかなかすごかったな。
画像を見ると新潟市内であるとは、にわかには信じられない規模。
ナントカ総選挙に次ぐくらいの規模じゃないかと思う。
- 530 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af3c-3+1Y [60.67.228.177])：2017/04/10(月) 07:40:36.10 ID:5J/TfDuS0.net
- >>529
ミスチルもだがその昔のSMAPビッグスワンも相当な規模だった気がする
良くさばききったなJR新潟支社
星野源なら大したことないのか
- 531 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-hgXi [49.98.130.19])：2017/04/10(月) 08:44:22.70 ID:bh5yHWu2d.net
- まぁ星野源なら大したことないでしょ。
- 532 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07cd-+b1+ [180.94.211.107])：2017/04/10(月) 19:53:51.30 ID:2CKmegUW0.net
- 厳密に言うと、荷物置き場確保のために、定員を10名減らした（924名）のが上越用E7系って理解していいんかな？
もちろん北陸にも使えるんだろうけど。
- 533 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa2-WslU [153.159.150.238])：2017/04/10(月) 21:35:59.22 ID:hgPYbDKUM.net
- >>527
結構大変だよね
>>532
FとWについても既に改修してあるんじゃないか？
- 534 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3c2-H6o9 [122.249.186.183])：2017/04/10(月) 21:41:10.77 ID:IW6Xpo3P0.net
- 全部改造済みで現在は定員924人
934人は初年度だけ
- 535 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-wGL1 [05001014494871_me])：2017/04/11(火) 11:19:54.65 ID:MQahLe87K.net
- >>527
少し申し訳ない言い方になるかも知れないが、時代の進化についてこれない者は多少の不便を感じたとしても仕方がないと思う。
今は、殆どの切符が自動券売機で発券出来るのに、未だにみどりの窓口に並んでいる人達を見る度にそう思う。
- 536 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-WslU [49.98.145.68])：2017/04/11(火) 16:51:35.81 ID:oqLG0bdDd.net
- 定員はE4系P E2系J816名
E7系924名
E7系を16コテにするなら約1250名くらいになるのかな
一本1600名分の代替は結構増発しないと厳しいな
- 537 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07cd-+b1+ [180.94.211.107])：2017/04/11(火) 18:28:36.58 ID:ORGqEXuA0.net
- 今このサイトで、E7系の定員削減の事情を知った。その理由というのが何だかなあ。
北陸新幹線E7・W7系、一部座席を荷物置場に改造 外国人、冬季などを考慮 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/42792/
- 538 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efff-wmuT [124.26.242.32])：2017/04/11(火) 19:05:06.83 ID:dj6c+pWt0.net
- >>537
実際北陸乗ってみると今年の冬は酷かったよ
大型のキャリーバッグで溢れてた
座席最後部のスペースにも山積みで時々雪崩を起こすw
ほとんど外国人客のもの
- 539 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-+5xI [49.98.156.229])：2017/04/11(火) 19:14:30.18 ID:YrVFydF2d.net
- そもそも、今までのキャリーバッグ無い前提のシートコンフィグがおかしかったんだよ。
- 540 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-WslU [49.98.145.68])：2017/04/11(火) 19:15:33.54 ID:oqLG0bdDd.net
- 近年外人増えたから荷物置き場に困ってるな
- 541 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72f0-fp7c [61.192.195.156])：2017/04/11(火) 19:25:25.13 ID:C6ELc02G0.net
- 冬季の飯山駅に行けばわかる
野沢温泉に向かう外国人スキーヤーの多さ
- 542 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07cd-+b1+ [180.94.211.107])：2017/04/11(火) 19:37:13.71 ID:ORGqEXuA0.net
- 今まで意識したことなかったけど、こんな事になってたのか。
当然ながら、出来るだけ多くの客を運ぶ事が前提のE4系には、荷物スペースは無いわけね。
新幹線の荷物置き場と荷物棚
http://jr-shinkansen.net/luggage-space.html
- 543 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-WslU [49.98.7.97])：2017/04/11(火) 19:44:10.65 ID:I6fthhdSd.net
- >>541
北海道東北の他に信州、湯沢は冬場かなり外国人客が増えてるんだってね
今年は白馬と東北が雪不足気味で残念だったが
- 544 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-HVaj [1.75.214.165])：2017/04/11(火) 20:25:34.69 ID:zYARNy/id.net
- 飯山駅は整備新幹線では珍しく、並行在来線の第三セクター化が無かった。
本数が少ないとは言え、長野⇔飯山は11分(在来線は45～50分)
季節限定面はあるが、整備新幹線駅では恵まれいる？
- 545 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-WslU [49.98.7.97])：2017/04/11(火) 21:07:17.55 ID:I6fthhdSd.net
- 長野豊野が三セク化してるからトントンかも
- 546 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f671-02AM [121.3.236.186])：2017/04/11(火) 21:11:21.56 ID:M+Fl1Mws0.net
- >>544
そもそも飯山線は並行在来線ではない
津軽線もそう
小浜線だって違う
ただし湖西線は並行在来線
- 547 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1329-+C0p [218.46.200.203])：2017/04/12(水) 01:01:38.06 ID:J7Js6eL20.net
- 川内～鹿児島中央は？
- 548 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dba3-WXQu [114.145.99.200])：2017/04/12(水) 01:49:54.62 ID:Q+vVQSVy0.net
- あれはQが稼げるって判断したから残った
そのお陰でマジで要らないところだけ押し付けられた必殺鉄道はあのザマ
- 549 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db2b-mAnV [114.149.45.119])：2017/04/12(水) 02:17:17.49 ID:mKzymyYQ0.net
- E4は延命すべきだなあ。1階は冬場外国人観光客の荷物置き場。
普段はネコや飛脚の荷物輸送に使う。
- 550 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-WslU [49.98.7.97])：2017/04/12(水) 07:18:07.84 ID:DlffGQTDd.net
- >>549
もう15年越えたら無理よ
- 551 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-5xIK [1.66.100.87])：2017/04/12(水) 09:28:25.13 ID:gKhzobC4d.net
- >>547
博多～八代もそうだな。
ＪＲ九州は地元に優しい会社なのか？
西日本は北陸本線の金沢～富山でさえ、地元に押し付けたのにね。
- 552 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72f0-fp7c [61.192.195.156])：2017/04/12(水) 10:08:29.63 ID:GQSDuTJI0.net
- 並行在来線を分離して赤字額が減少したとしても、それだけ整備新幹線の貸付料が増額されるから結局のところプラマイゼロ
JR九州の場合は観光列車で並行在来線の増収が見込めるからあえて分離しなかったのかもな
- 553 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-WslU [49.98.7.97])：2017/04/12(水) 10:26:06.69 ID:DlffGQTDd.net
- >>551>>552
今は上場したが、JR九州は特殊会社で民間会社ではなかったからね
長崎本線も数十年分離しないみたいだし
- 554 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4a-NVWa [103.226.44.18])：2017/04/12(水) 10:53:20.79 ID:E5mbWdVHM.net
- 上越新幹線は整備新幹線ではないので、並行在来線の話はスレ違い。
話を見てると北陸新幹線ルートの話のようなので、北陸新幹線スレでやってくれ。
- 555 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa97-XoXB [36.12.56.107])：2017/04/12(水) 13:35:01.24 ID:jdXEqWuMa.net
- >>549
東京でパラリンピックを開くのを機にバリアフリーを更に推進しようと言っている時に、そもそもとして2階建電車という発想が昭和的。
- 556 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-WslU [153.235.213.116])：2017/04/12(水) 13:37:53.33 ID:CZ7kDCDWM.net
- 二階建てグリーン車はありかいな？
- 557 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4a-NVWa [103.226.44.18])：2017/04/12(水) 19:36:37.94 ID:E5mbWdVHM.net
- 通勤で利用する人数が減ってるからねえ。
- 558 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7292-DYLG [219.164.98.134])：2017/04/12(水) 21:42:45.93 ID:8Opq5F240.net
- 上越新幹線はいつになったら国際基準の高速鉄道の仲間入りできるのかな？
日本の新幹線は唯一非高速鉄道だもんね。
- 559 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-WslU [153.235.213.116])：2017/04/12(水) 22:22:21.28 ID:CZ7kDCDWM.net
- >>558
日本の新幹線の定義は概ね200キロ以上で営業運転される列車
優先されるのは国際基準ではなく日本の法律
- 560 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07cd-+b1+ [180.94.211.107])：2017/04/12(水) 23:31:26.75 ID:rhQXwLUv0.net
- 上越新幹線は、整備新幹線の260km/h縛りが無いのに、最高速240km/hのままだけど、
これから例えば275km/hに引き上げるためには、どんな事しなければならないんかな？
以前やったみたいに大清水トンネルの下り坂をブレーキかけずに下っていく、の他に。
- 561 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72b7-30C2 [61.7.2.202])：2017/04/12(水) 23:33:50.94 ID:rn0ML0NV0.net
- 國に届ける
- 562 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-HVaj [27.139.100.178])：2017/04/12(水) 23:36:17.71 ID:jwV9cALH0.net
- 電力会社に、もっと発電を頑張るよう伝える。
- 563 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f71-3MbB [121.3.236.186])：2017/04/13(木) 00:04:43.06 ID:/x1ntEqd0.net
- 環境影響評価というのを実施して対策し、国に認可を貰う
それにはコストがかかる
上越でそれをやる価値はない
だから永遠にこのまま
競合が高速バスぐらいだし
- 564 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bbf-epbm [110.66.60.67])：2017/04/13(木) 00:30:23.78 ID:qsb41m6W0.net
- E2J70～はE5が決まってからだよな
何故わざわざ旧型を増備したのか
- 565 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1feb-3MbB [61.121.17.105])：2017/04/13(木) 01:05:05.70 ID:nl5A9lKr0.net
- 速度上昇に国の認可がいるか？
まずはE4の淘汰。軌道架線などの強化、防音設備の強化。
そこまでして、時短効果がどれほどあるものなのか・・
- 566 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ff7-HE/W [211.2.67.206])：2017/04/13(木) 01:20:25.79 ID:zH7/fV6s0.net
- >>564
J70以降は新青森開業用だよ
E5の営業運転開始はそれから4ヵ月後だし、本数確保とか新青森開業には間に合わなかったんだろう
- 567 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db29-YYvf [218.218.9.201])：2017/04/13(木) 02:00:48.69 ID:HLv509D30.net
- >>562
要は、柏崎刈羽原発の再稼働が大前提と読めたｗ
- 568 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-k4Zh [221.18.123.176])：2017/04/13(木) 05:00:14.38 ID:q7SR/eHN0.net
- 次の県知事選までには再稼働するか、
させる方向で行くだろうな
原発このままなら次の県知事選落ちるだろうから
- 569 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt [1.75.246.211])：2017/04/13(木) 07:24:52.25 ID:Y0LWdO8od.net
- >>560>>563>>565
既存の新幹線だから車両が対応してれぱ良い
それが整備区間と違う点
- 570 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-KQEX [182.251.242.45 [上級国民]])：2017/04/13(木) 07:34:35.55 ID:4ZleKa0Ta.net
- 最高速度が大きいほうが偉いと思ってるのは幼稚園児か中国人か北陸人くらいだろｗ
- 571 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bf3-gqNS [124.32.23.74])：2017/04/13(木) 08:05:06.23 ID:2kK8i+xR0.net
- >>560
最高速度引き上げはない。
永遠に240km/hのまま。
それが上越には最適。
- 572 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt [1.75.246.211])：2017/04/13(木) 08:14:41.16 ID:Y0LWdO8od.net
- まあ、既存新幹線だから騒音的に275キロはできるんだよね
少し時短して所要本数減らさないと11本でローテはカツカツだろうね
- 573 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ff7-3MbB [211.2.67.206])：2017/04/13(木) 10:07:42.25 ID:zH7/fV6s0.net
- 待望の新車が入るだけでも満足だろ
仮に速度アップしようが、最速便以外は10分も変わらんのだぞ
- 574 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt [1.75.246.211])：2017/04/13(木) 11:43:08.23 ID:Y0LWdO8od.net
- 最速は逆に3、4分位しか変わらんんじゃね
- 575 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/13(木) 12:27:51.97 ID:XSDkclCcK.net
- ときを飛び上がり脱線させた直下型地震のリスクを冒してまでも頑張りたくない。
東北新幹線や山陽新幹線とは事情が違う、今のところ新潟駅完結で延びる見込みもない。
もし羽越奥羽新幹線が現実となればその時に考える。そんなところかと。
- 576 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-oCG2 [1.75.213.248])：2017/04/13(木) 14:20:18.29 ID:J0VVvLVPd.net
- 今のユレダスでも、結局直下型地震に非対応なの？
320km/hで転覆したら900数十名が即死だな…
- 577 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-gqNS [126.152.74.56])：2017/04/13(木) 14:44:29.73 ID:IkPW6PqIp.net
- 何言ってんだこいつ
- 578 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-/BFt [49.98.155.85])：2017/04/13(木) 15:06:35.19 ID:UJsAI8jqd.net
- 台車のL字フックが効果あるんじゃね
- 579 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ff7-HE/W [211.2.67.206])：2017/04/13(木) 18:32:49.74 ID:zH7/fV6s0.net
- TGVが49人乗せて350kmでカーブで脱線
https://www.youtube.com/watch?v=yYrvqDUMCRE
そして死者10人
飛行機じゃあるまいし、全員即死なんてなるわけねえから
尼崎脱線事故だって、死者はペチャンコになった2両目の乗客が大半だったからな
- 580 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-/BFt [49.98.155.85])：2017/04/13(木) 18:45:21.12 ID:UJsAI8jqd.net
- TGVのは招待客を乗せた試験車両じゃなかったか？
あんな速度超過した状態でカーブに入れるシステムがヤバいな
- 581 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-0iAm [182.250.248.227])：2017/04/13(木) 19:01:50.16 ID:9P8ENhBZa.net
- 意味ないよ
震度100の地震が来たら終わり
- 582 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-PZs8 [60.86.226.170])：2017/04/13(木) 19:04:52.76 ID:EdeSGwlC0.net
- さっきやってた新潟県内版のニュースによると
上越のE7系は北陸のやつと色も内装も全く一緒になるそうだ
- 583 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Rusd [1.75.242.34])：2017/04/13(木) 19:49:32.40 ID:68mJl7eWd.net
- 果たして
青色E7系＝北陸新幹線
というイメージを払拭できるか。
これができなけば、北陸新幹線(の車両)が、おまけとして上越新幹線区間を走っているというイメージになってしまう。
これからが正念場だ。
- 584 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-0iAm [182.250.248.235])：2017/04/13(木) 19:51:06.95 ID:5TcK/BTDa.net
- やはり使い回しか
誰のせいなの
安倍政権？
- 585 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-KQEX [182.251.242.2 [上級国民]])：2017/04/13(木) 20:04:43.99 ID:67tGRrana.net
- こういう時こそ行政は塗装くらい変えろと水泥棒に要求すべきだろ
しかし新潟の行政って新幹線に無関心なんだよな
- 586 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-gJBU [1.75.0.213])：2017/04/13(木) 20:30:31.31 ID:5WEqByeTd.net
- >>582
北陸⇔上越と使い回しが効くようにしてるわけね。
- 587 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp6f-gqNS [126.255.74.186])：2017/04/13(木) 20:41:47.75 ID:GLTG4BtOp.net
- >>582
どこの局？
- 588 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fc8-EdKG [125.54.224.58])：2017/04/13(木) 20:48:49.68 ID:1mfBHC1+0.net
- 新潟でいちいちイベント開かられると面倒
早く高崎コンベンション完成して欲しいわ
- 589 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f71-3MbB [121.3.236.186])：2017/04/13(木) 20:49:57.88 ID:/x1ntEqd0.net
- 内装まで同じて
たとえばグランクラスのデッキには立山連峰を背景に雷鳥が描かれているが……
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/37/59/35/src_37593508.jpg
新潟ほとんど関係ねえ！
- 590 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-siYN [106.161.216.236])：2017/04/13(木) 21:49:27.58 ID:g9ecvP1ba.net
- 米山知事からチクリと言ってもらう手もあるにはあるんだが
でも米山だと「合理的で大変結構な話です」とか言って納得しそう
- 591 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cba3-gqNS [222.148.103.33])：2017/04/13(木) 22:25:46.08 ID:/3Tg7OuF0.net
- >>579
おい、コレはTGVじゃないぞ。
スペイン・Renfeの730系だろ？
- 592 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-/BFt [49.98.155.85])：2017/04/13(木) 23:15:04.88 ID:UJsAI8jqd.net
- >>582
まあ新潟所属11本しかないから、結果的に長野所属車がかなりの割合で来るだろうしな
逆はかなり厳しい気がするが
>>583
E7系のイメージカラーは銅かな
- 593 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-/BFt [49.98.155.85])：2017/04/13(木) 23:18:06.44 ID:UJsAI8jqd.net
- >>589
飾りは変える気もするがどうなんだろう
既存の編成と新たな編成で共通のイメージにできるよう新しい意匠に変えるのもありかも
むしろE7系とW7系で違いが出せたらと思うけどな
- 594 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-O8Q4 [182.250.248.200])：2017/04/13(木) 23:26:25.37 ID:DZpKVOQxa.net
- 新潟支社ってほんと使えねぇな
- 595 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-vG1R [126.245.138.47])：2017/04/13(木) 23:35:02.60 ID:BTHPxyu7p.net
- 独自性より統一感と運用効率を重視したか
- 596 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-/BFt [49.98.155.85])：2017/04/13(木) 23:42:23.82 ID:UJsAI8jqd.net
- まあ、E2系で新潟色は出さないのと同じだな
- 597 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f71-3MbB [121.3.236.186])：2017/04/13(木) 23:59:55.12 ID:/x1ntEqd0.net
- >>593
言われてみればそうである
多分トキの絵をあしらうだろう
その車両が金沢に行ったりしても気にするなってことで
- 598 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-/BFt [49.98.155.85])：2017/04/14(金) 00:24:23.68 ID:5MLAOal4d.net
- >>597
E4系代替に11本しかないから北陸運用を持つ事は既に無理だし、金沢まで走る事は無いと思われる
ときには新潟E7系を充て足りない分は長野E7系も使い、たにがわには長野E7系を充てるのかなと
カラーリングは先頭の青は朱鷺のくちばしをイメージした黒に、運転席周りは赤に、カッパーは朱鷺色にしたら朱鷺の顔みたいで良さそうだね
- 599 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-/BFt [49.98.155.85])：2017/04/14(金) 06:07:38.13 ID:FNR2rpBVd.net
- 今後は北陸上越共用E7系と東北上越共用E2系とポストE2系という風に、○○新幹線専用車というのがミニ新幹線二種類以外は無くなるんだろうな
北海道もオリジナル車両にしなかったし、また一昔前のやり方に戻る感じ
- 600 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-HPeS [182.251.242.18])：2017/04/14(金) 07:45:10.55 ID:qNoEV4MDa.net
- 水泥棒のことだから裏日本はみな同じだと思ってるのだろう
金箔と立山で新潟をイメージしましたとか平気で言いそうｗ
- 601 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt [1.75.247.14])：2017/04/14(金) 07:56:25.27 ID:28VugFX/d.net
- 北信越という意味なら一くくりでも合ってる
ただ、E7系には長野の要素が入ってるのかイマイチ微妙
- 602 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-RZRQ [60.67.228.177])：2017/04/14(金) 08:28:12.93 ID:SoKGoeoy0.net
- >>589
そこだけ朱鷺だの佐渡の絵が描かれてれば上越新幹線という流れにすんのか
どうなんだろうね？
まさかE7を現美仕様にはしねぇだろと思うが
- 603 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-k6yM [1.66.100.87])：2017/04/14(金) 09:13:13.83 ID:LIariWvxd.net
- >>596
E2系も当初は長野と同じ赤帯８連だったが、再投入後は東北と同じ濃いピンク帯10連だもんな。
- 604 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ba7-epbm [110.66.17.90])：2017/04/14(金) 10:06:35.60 ID:GhGZ7+g30.net
- E7のマークかっこいいから、同じでいいと思うけど
- 605 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt [1.75.247.14])：2017/04/14(金) 10:10:07.07 ID:28VugFX/d.net
- >>603
乗務員や係員の目で見た識別ポイントでもあるしね
- 606 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb92-lzYa [114.189.0.150])：2017/04/14(金) 10:41:43.86 ID:LGY6TdDF0.net
- E7/W7のグランクラスのデッキのパネルは
「日本の春夏秋冬をモチーフにしたデザイン」とされている
特定のものを指しているものではない
- 607 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-HPeS [182.251.242.12])：2017/04/14(金) 12:17:00.78 ID:6uiCYzCya.net
- 文化圏の違う北陸と一緒とかねーわ
同じ東日本の長野となら分かるが
- 608 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt [1.75.247.14])：2017/04/14(金) 13:00:52.31 ID:28VugFX/d.net
- ロゴも「7」だからね
でもシンプルながらカッコいいし、良いデザインだね
まあ、2012年はプレス前から上越新幹線に入る事は決まっていたわけだが・・・
- 609 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt [1.75.247.14])：2017/04/14(金) 13:01:55.66 ID:28VugFX/d.net
- >>607
長野は海無しで中部の方になるから日本海側と違うな
- 610 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bc2-EaKP [122.249.178.82])：2017/04/14(金) 13:49:42.64 ID:gEQvkvPe0.net
- E7グリーン車の青色とか、金沢の古屋敷のイメージなんだろう
長野も新潟も、押しつけられて迷惑でしょうね
- 611 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.154.147.163])：2017/04/14(金) 14:20:21.80 ID:W8Qx0/AsM.net
- 青系のシートをチョイスするのは超無難
藍染めみたいで綺麗な仕上がりだね
新潟ならE6系の黄金色もアリだろうが、どうにも黄色系は清潔感がなく好きになれない
田沢湖イメージのE3系の明るいブルーの方が好きだった
- 612 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb2f-V7Gz [220.208.140.235])：2017/04/14(金) 17:06:25.39 ID:S7Tiww4w0.net
- >>601
長野の七味屋の車内広告ぐらいしか思いつかない
- 613 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fc8-EdKG [125.54.224.58])：2017/04/14(金) 21:04:11.58 ID:bnCpvqqm0.net
- 信越ってのが基本だし、長野と新潟は近しい存在だよ
上信、上越、上信越もあるから群馬と含めて三県でもな
- 614 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-3MbB [203.165.196.59])：2017/04/14(金) 21:26:58.96 ID:YzASpNop0.net
- ＧＷ明けの日曜日に東京までの指定取ろうとしたけど、夕方は満席に近い。
何かと思えば、競馬やってるんだな。
わざわざ東京から見に来る人なんかいるのか。
その季節は府中で大きなレースやってるだろ。
- 615 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Aj7l [183.74.192.207])：2017/04/14(金) 21:50:45.93 ID:uswUnUAId.net
- GWの指定席予約状況
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170408.pdf
- 616 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f4d-Nozn [153.142.86.135])：2017/04/14(金) 23:39:57.16 ID:VdvxuMud0.net
- 新幹線で“ゆったり通勤”広がるワケとは？ 日テレNEWS24
http://www.news24.jp/articles/2017/04/12/06358826.html
- 617 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.154.147.163])：2017/04/15(土) 01:05:55.73 ID:I55df8NMM.net
- >>613
北信越
- 618 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sabf-LmL0 [111.236.255.148])：2017/04/15(土) 01:45:03.43 ID:NYvQZMUxa.net
- 内外装が何だろうが、今より良くなるなら何でも良いだろ
ガタガタ文句ばっかり北海道民じゃあるまいし
文句つけるなら時間短縮がない方だろうと
- 619 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b94-jM4a [124.86.178.149])：2017/04/15(土) 08:52:53.07 ID:zYT0xweh0.net
- >>616
越後湯沢から東京まで２時間かかりましたっけ？
- 620 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-5vPq [182.251.247.40])：2017/04/15(土) 10:06:34.16 ID:YNwvPHUxa.net
- 速度はわりとどうでもいい
途中ろくに降りもしない駅で止まりすぎ
- 621 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b72-xuOz [210.194.206.26])：2017/04/15(土) 10:18:30.99 ID:oB0FFRjV0.net
- たにがわを浦佐行きにして、ときは全部浦佐と上毛高原通過でいいわ
- 622 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f74-k6yM [125.199.32.42])：2017/04/15(土) 10:40:44.38 ID:HVjF1ICv0.net
- 浦佐新潟間移動できないじゃねえかw
- 623 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f71-3MbB [121.3.236.186])：2017/04/15(土) 10:52:40.55 ID:bUn8FcXz0.net
- これから増発されると待避する回数が増えるぞ
割を食うのはもちろん「たにがわ」「あさま」だろうが、
通過待ちする「とき」だって出てくるかもな
というか既にあるんだっけか？
- 624 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-HPeS [182.251.242.38])：2017/04/15(土) 11:10:10.10 ID:M6V/DBoPa.net
- >>582のニュースのとき
Max16両の東京新潟間の乗車率７割って言ってたな
で平屋12両じゃ明らかに輸送力足りないから朝の便を増発で対応するとか
- 625 ：ロト ◆qFl3yNEXxI (ﾜｯﾁｮｲ 0fd1-axP9 [153.185.53.92])：2017/04/15(土) 11:17:09.38 ID:J9V6g6zA0.net
- おはようございます!!!!
http://ameblo.jp/kurariro/entry-12186895036.html
貼ったのはPart1。
Part9まであるよー。
- 626 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-eX02 [49.97.107.37])：2017/04/15(土) 11:24:41.55 ID:pe6c/vhvd.net
- >>624
JR東「新幹線って、乗車定員以上乗せても運行出来ることを思い出した。」
- 627 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff7-3MbB [121.95.42.72])：2017/04/15(土) 11:57:59.50 ID:05ZTFHcf0.net
- >>619
越後湯沢から東京駅までたにがわ号で約90分
東京からヤフー本社のある赤坂見附まで約10分
これに自宅から駅までの所要時間やら何やら加えて2時間超えるんじゃないの
- 628 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/15(土) 13:19:10.82 ID:QvMChPzFK.net
- 新潟長岡間、新潟越後湯沢間の区間列車も視野に入れてる予感はする。
実現しそうで実現してこなかった。現美は知らん、あんなもん実用的でない。
- 629 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-HPeS [182.251.242.38])：2017/04/15(土) 13:46:14.69 ID:M6V/DBoPa.net
- >>618
全くの同一仕様だと、新造車を北陸に回して古いやつを上越に回す恐れがある
あの水泥棒ならやりかねん
- 630 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/15(土) 16:52:04.63 ID:QvMChPzFK.net
- >>629
規定路線だと思ってた。
グランクラスの工芸系展示物と珍妙なロゴだけ取り替えれば一般には分からん。
九谷焼から鋳物になるだけだし。
- 631 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-KQEX [182.251.242.33 [上級国民]])：2017/04/15(土) 17:35:49.33 ID:aXJPfPAma.net
- なんつーか現行E7のくすんだ白(アイボリー？)が嫌なんだよね
裏日本の空みたいでｗ
- 632 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-m+S5 [182.250.251.38])：2017/04/15(土) 19:20:31.49 ID:26+dghS4a.net
- 朱鷺は、いしかわ動物園でも飼育してからまあ問題ないな
- 633 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fec-V7Gz [61.203.16.152])：2017/04/15(土) 20:28:19.34 ID:AXihuG650.net
- >>631
車のパールホワイト系の色だから自分は好きだし、真っ白だと冬場の雪汚れが目立ち過ぎる
- 634 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-HCsX [05001014494871_me])：2017/04/15(土) 23:35:55.70 ID:bREzPYa7K.net
- >>621
浦佐折り返し？
配線図を見直して出直してこい。
- 635 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Oxul [358872060726767])：2017/04/16(日) 01:50:47.08 ID:uTHSm1mEK.net
- 車両は北陸と共通運用でも良いけど
せめて車内放送のチャイムだけでも別にすれば良いのに
昔の佐渡おけさ復活でも構わないし
- 636 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/16(日) 07:59:30.93 ID:s3HuUMsEK.net
- 機械式単体ドラムのアナログオルゴールじゃないんだから
基本的にプログラム次第で何でも奏でられるし、
ビーアンビシャスだって鳴らせる。
- 637 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-oCG2 [27.139.100.178])：2017/04/16(日) 08:08:34.59 ID:rdLREBp70.net
- おもいで酒、さよならありがとう、元気でいてね、千本桜
- 638 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.159.230.177])：2017/04/16(日) 13:20:23.25 ID:8AMrYRxxM.net
- http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170408.pdf
GWの予約状況について
前年比110%
- 639 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb53-0/8P [220.213.45.9])：2017/04/16(日) 19:21:21.45 ID:DJh//bY40.net
- >>636
W編成が来ることってありそうなの？西バージョンでもいい
- 640 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f2b-vPTY [61.213.88.244])：2017/04/16(日) 19:25:00.12 ID:JOH9mh7J0.net
- 北陸と運用共通化していれば代走や乗り入れ距離相殺に使う可能性はあるな
- 641 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.159.230.177])：2017/04/16(日) 19:42:46.01 ID:8AMrYRxxM.net
- >>639>>640
他社の車は来ないだろ、普通に考えて
- 642 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f2b-vPTY [61.213.88.244])：2017/04/16(日) 20:08:03.62 ID:JOH9mh7J0.net
- >>641
他社線内でのアルバイト運用は当たり前のようにやってるのに
本当に無いと言い切れるか？
H5系のなすの
W7系のあさま
E7系のつるぎ
名古屋こだまに入る西の700系
山陽のこだまを代走する東海・九州のN700系
九州のつばめ・さくらで走る西のN700系
- 643 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/16(日) 20:15:23.51 ID:s3HuUMsEK.net
- ネタ団臨としてなら、新潟-高崎-金沢なんて直通列車を走らせる可能性はある。
現状では既にネタ団臨としては実現済みの仙台-大宮-金沢の直通列車も今後あるかどうか厳しい。
- 644 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb2f-V7Gz [220.208.140.184])：2017/04/16(日) 20:24:29.29 ID:jg4MwwsU0.net
- >>642
「北海道・東北新幹線」のH5
「北陸新幹線（長野経由）」のE7・W7
「東海道・山陽新幹線」の700（西日本/東海）
「山陽・九州新幹線」のN700（西日本/九州）
それらは別に不思議でもないが
本当に上越と北陸で共通運用にするのかどうかが判然としないだけにあるとも言い切れない
もしかしたらE7に関しては共通になるかもしれないがW7は北陸のみの運用かもしれない
ダイヤが乱れたときなどには突発的にあるかもしれないけどね
- 645 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-0iAm [182.250.248.229])：2017/04/16(日) 20:34:56.27 ID:1G8S/8QIa.net
- >>641
それの何が普通なんだよ
お前ん中の妄想世界での普通か？
- 646 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.159.230.177])：2017/04/16(日) 20:38:05.67 ID:8AMrYRxxM.net
- >>642
それと意味が違うわ
- 647 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.159.230.177])：2017/04/16(日) 20:44:34.13 ID:8AMrYRxxM.net
- >「北海道・東北新幹線」のH5
「北陸新幹線（長野経由）」のE7・W7
「東海道・山陽新幹線」の700（西日本/東海）
「山陽・九州新幹線」のN700（西日本/九州）
それらは別に不思議でもないが
本当に上越と北陸で共通運用にするのかどうかが判然としないだけにあるとも言い切れない
年末や年度末をメインに距離精算の運行を行うのはJR、私鉄、地下鉄と同じだが、距離精算するためのスジ単位(運用)で代走して精算している
現状あさまやはくたか、ががやきで精算してる中で、わざわざ上越との共通運用のスジに入れないわ
- 648 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 20:46:17.27 .net
- 新潟仙台も何年か前にやったやん
- 649 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.159.230.177])：2017/04/16(日) 20:46:31.21 ID:8AMrYRxxM.net
- 新潟盛岡もやった
- 650 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sabf-GcUa [119.104.17.225])：2017/04/16(日) 21:23:55.13 ID:viSRKweGa.net
- どう東と西が話を付けるか次第だね。
距離の精算自体はわざわざ上越に入れなくても、
あさまスジとかにいれれば良いわけだし。
ただ、現状のE2系のようにE7系は長野、新潟の所属に関わらず
混ざって使われるんじゃないかな
いまのE2も同じ編成が日によって東北行ったり上越行ったりしてるし。
ただE2も、一日のうちに東北いったり上越いったりする運用は組まれてないみたいだね。
双方の遅れを持ち込んでしまうからかな？
- 651 ：名無し野電車区 (ｼｬﾁｰｸ 0C2f-AFKV [114.134.49.27])：2017/04/16(日) 21:24:16.38 ID:hFEGVnjdC.net
- >>638
でも北陸新幹線と比べると、席の数が違いすぎる…
- 652 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff7-3MbB [121.95.42.72])：2017/04/16(日) 21:33:36.55 ID:dnUrYE3B0.net
- 大規模災害が発生して西の編成が上越新幹線の新潟県内に虜になってしまった場合にどうするかってリスクを
どう評価するかだろうね
- 653 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.159.230.177])：2017/04/16(日) 22:00:41.51 ID:8AMrYRxxM.net
- >>650
たまに１日のうちに行き来してる時がある
朝来たE2系が311号に入る時もあるし、新潟から行ったのE2系が臨時はやてに入る事も
意外と運用差し替えする事も
- 654 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bf3-JBo6 [124.32.23.74])：2017/04/16(日) 22:13:34.67 ID:k3hlbAAE0.net
- >>643
特急北越復活か。
まああるかもしれんな。
- 655 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.159.230.177])：2017/04/16(日) 22:24:33.27 ID:8AMrYRxxM.net
- ネタの企画列車は支社の担当者のアイディア次第な部分があるな
- 656 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ff0-yqsd [61.192.195.156])：2017/04/16(日) 22:44:49.35 ID:Vw/FY4fs0.net
- >>643
しらゆきがあるからそれはない
- 657 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.159.230.177])：2017/04/16(日) 22:53:12.86 ID:8AMrYRxxM.net
- >>656
あくまでネタの企画列車の話
- 658 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-63li [126.152.208.137])：2017/04/17(月) 02:40:13.15 ID:uOfOhtztp.net
- >>643
下はやる気満々なんだが何見て喋ってんだ？
- 659 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-/BFt [49.98.150.154])：2017/04/17(月) 08:14:01.50 ID:MlsvLO5Sd.net
- >>642
走る線区と方向を考えてるのか
- 660 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd6f-j9Zb [110.163.11.48])：2017/04/17(月) 10:06:27.40 ID:HaA9pmTdd.net
- >>651
上越は自由席の割合が高いからね。北陸はかがやきを見れば判るように指定席主体
- 661 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-/BFt [49.98.150.154])：2017/04/17(月) 13:04:28.82 ID:MlsvLO5Sd.net
- はくたか主体だろ
まあ、たにがわ指定なんか売れるもんではないし
- 662 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/17(月) 13:55:05.21 ID:oS3dTbR9K.net
- ん？たにがわでも俺は指定取るぞ？
特急列車の自由席は邪道との固定観念が抜けてないオサンなだけだが、
鉄なら常識だが特急列車は指定込みが正規料金だ、自由席特急料金は知障用と認識しとる。
- 663 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1feb-3MbB [61.121.17.105])：2017/04/17(月) 14:02:22.15 ID:Vl6+ncdo0.net
- 東京駅から新幹線自由席に乗るオレは池沼なのか。
北陸の特急は指定席満席自由席ガラガラなんてことが
あるな。
- 664 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt [1.75.213.69])：2017/04/17(月) 16:04:18.32 ID:rPOV9Fufd.net
- >>662
変わってるね
- 665 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebf7-V7Gz [220.209.225.32])：2017/04/17(月) 17:52:31.20 ID:vRnV3YEn0.net
- しらゆきとかも自由席ガラガラで指定席のほうが乗車率高いこともしばしば
新幹線からの乗継なら割引で特急料金半額だから指定も自由も大して変わらんし
- 666 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f74-k6yM [125.199.32.42])：2017/04/17(月) 21:52:12.23 ID:DM+CwpzY0.net
- しらゆきビジネスマンはほとんど指定席それ以外は自由席って感じがするな。
やっぱり会社から金が出るからか？
- 667 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt [1.75.213.69])：2017/04/18(火) 01:29:07.33 ID:jP1CcHIzd.net
- しらゆき混んでるよな
北越はいなほより寂しい有り様だったのに、4連になった事を差し引いても結構混んでるわ
以前とき+はくたかで富山金沢に向かった分も乗ってるからか？
新潟～越後湯沢～金沢も使えるルートだったからな
- 668 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-HCsX [05001014494871_me])：2017/04/18(火) 08:18:08.90 ID:6UvP9MQoK.net
- いくらなんでも自由席利用者が知識障害者扱いはないだろw
新幹線通勤者でいちいち指定席を使う奴なんかいないだろうし、小山･大宮や熊谷･大宮とかの一駅区間のみの利用者に指定席を使えというのは料金的に酷な話だ。
- 669 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/18(火) 12:23:16.89 ID:1cAvxx4OK.net
- 上越新幹線ではないが、北陸新幹線のつるぎでは意外に指定席の利用もあるんだよな。
まぁ定期通勤者と観光出張主体とを混同するのも無理すぎるのだろうけどな。
関東エリアで特定列車の座席固定定期券とか売ったらそれなりに売れそうな気がするのだが、今のところ無いな。
- 670 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-oCG2 [1.75.215.54])：2017/04/18(火) 14:43:00.52 ID:8xwvGNPpd.net
- 富山⇔金沢
短区間だが2駅以上だから、モバイルSuicaで
普通指定席券を自由席料金で買える。もちろんかがやきも可。
- 671 ：名無し野電車区 (JP 0H2f-JBo6 [210.232.14.165])：2017/04/18(火) 18:24:01.41 ID:QM49C+9GH.net
- 新潟ー高崎ー長野ー富山ー金沢間の列車運転希望。
- 672 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bf7-HE/W [124.26.120.235])：2017/04/18(火) 19:26:33.88 ID:niGEbcbb0.net
- しらゆきがあるのに、そんなの運転するわけねえだろ
少しは考えろ
- 673 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/18(火) 20:19:10.28 ID:1cAvxx4OK.net
- やってもみねえで根拠もなく断言してんじゃねーよと言いたい。
企画切符次第だな、料金が許容範囲内なら所要時間では旧北越と肩を張れる。
ただ、スイッチバックは嫌われるだろうな。仙台金沢便も
ルートだけなら理想だが大宮スイッチバックあり、そこが最大の障壁だろう。
乗務員はただ交代すればいいだけだから苦労はないが客が嫌がる。
- 674 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ff6-eX02 [157.192.243.87])：2017/04/18(火) 20:30:56.88 ID:Sw81ZNBV0.net
- 東京～大宮間が飽和して、大宮始発の新潟行きと金沢行きが発生して、
次にその２本を繋げちゃいました。的な観点だと、まったく無いわけではないのかもね。
- 675 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bcd-gJBU [180.94.211.107])：2017/04/18(火) 20:58:35.42 ID:KM/vE+hk0.net
- >>671
上越妙高～長岡間の、いわゆる羽越新幹線をだな。
- 676 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-m+S5 [126.199.226.248])：2017/04/18(火) 21:02:55.74 ID:tBYCdONAp.net
- 国鉄急行みたいやなあ
高崎～長野間を目的地とする利用者がたくさんいれば成り立つかもしれないが
新潟・長岡と富山・金沢との移動は しらゆきで足りるんじゃないかねえ
- 677 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-m+S5 [126.199.226.248])：2017/04/18(火) 21:03:44.15 ID:tBYCdONAp.net
- >>676
しらゆき乗換 ね
- 678 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f92-EvE2 [121.113.254.63])：2017/04/18(火) 21:42:52.23 ID:27hoJ/YN0.net
- >>676
しらゆきを増発してくれれば、それで良いような気がする
- 679 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/18(火) 22:02:49.07 ID:1cAvxx4OK.net
- 信越海線は厳冬期の安定性が全く保証されないからな…
かつてのはくたかが越後湯沢を諦めて長岡を目指し始めたら
そこもアウトとなり孤立した時の絶望感たるや…、もはや体験はできないが。
- 680 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb92-lzYa [114.189.1.36])：2017/04/18(火) 22:17:30.82 ID:5P1zIIkX0.net
- しらゆきが運行できなくて北陸と新潟がつながらなくなったときに
特急料金別払いで上越妙高～高崎～新潟っていう
北陸+上越新幹線経由の迂回乗車特認ってやるかね？
ケチな東は期待できんか
- 681 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/BFt [153.236.47.166])：2017/04/18(火) 23:23:52.81 ID:awE4ExCdM.net
- >>680
やるよ
- 682 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Oxul [358872060726767])：2017/04/18(火) 23:48:51.33 ID:izrnWF/GK.net
- >>642
H5の なすの なんて有ったっけ？
>>671
新潟～長野間の需要がどの位有るかだろうな。
残念ながら、高速バスは、１日４往復のみ。
新潟～富山、新潟～金沢のバスは、それぞれ２往復。
- 683 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/19(水) 00:06:31.77 ID:iy/O2eZ0K.net
- >>680
上越妙高からは全て東の管轄内だから、
障害の内容如何では特急券の別途購入すら不要な自由席迂回をする可能性もある。
もちろんICカードに依存してるものではなく、
指定席バッチリ見える紙切符磁気券が最強なのは言うまでもない。
- 684 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-tL66 [49.98.135.214])：2017/04/19(水) 08:13:07.35 ID:EAhSvsbmd.net
- そんなに多くはないがしらゆきは金沢でサンダーバードでの
関西連絡も兼ねているからな
- 685 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-/BFt [153.158.70.122])：2017/04/19(水) 10:58:39.28 ID:lXBk7mFsM.net
- >>682
なすのにH5系は定期で入るというより、たまに何かのタイミングが入る事があるよ
- 686 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR [07041050615417_af])：2017/04/19(水) 13:09:37.37 ID:iy/O2eZ0K.net
- 運用車両が突発的に変更になっても素晴らしいぐらいウザいアナウンス
によって誘導する手法はかつての489系代走はくたかで充分に訓練されている。
寝台特急北陸が越後湯沢で運転打ち切りになって、車掌に
怒鳴りつけられながら新幹線に誘導されたのも今は良い(？)思い出。
上越新幹線にあんまり良いイメージがないのはそこんとこが所以なのだろうな。
北陸民をとことんまで虐め倒した越後湯沢駅と長岡駅の逸話はこれからも語り継がれて行くだろう。
- 687 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef75-KFtn [143.189.245.194])：2017/04/19(水) 15:05:52.22 ID:qOlfblL20.net
- 上越新幹線浦佐駅で外壁の破片が落下 けが人なし
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170419/k10010953771000.html
- 688 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-63li [182.250.248.203])：2017/04/19(水) 16:39:28.23 ID:uAnP2k2La.net
- >>687
誰もいない駅で良かったな
- 689 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-m+S5 [126.245.16.56])：2017/04/19(水) 16:44:04.69 ID:6CantTCbp.net
- 補修中だったのに間に合わなかったか
- 690 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f92-EvE2 [121.113.254.63])：2017/04/19(水) 19:15:25.15 ID:lxGAMXo10.net
- >>679
金沢から東京へ移動する人の話だけど
はくたかで直江津まで来たが
ほくほく線、大雪で運転見合わせ
信越海線、強風で運転見合わせ
しょうがないので
信越山線に回ったら、新井で打ち切り
結局
高速バスで新潟へ行き、そこから上越新幹線で帰京した
そんな話を思い出した。
- 691 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-lWcg [1.75.250.232])：2017/04/20(木) 06:33:47.77 ID:qyDm4lSsd.net
- ID:iy/O2eZOK
お前はいったい何が言いたいんだ？
- 692 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-DniR [124.24.244.110])：2017/04/20(木) 21:14:29.32 ID:HfAaYexbM.net
- >>686
それって上越新幹線で助かってんじゃねえか 688もそうだな。
完全に逆恨み。被害妄想。恩を仇で返す。お国柄？？
つうか、やっと別れたのに、なんでまだここに居るの
- 693 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3cd-Iu3G [180.94.211.107])：2017/04/20(木) 21:52:12.54 ID:kZCs7Sk70.net
- 初代かがやき＋上越新幹線あさひで4時間10分だとさ。
当時それまで国鉄型485系しか見たこと無かった俺が、最初この特急車両を見た時、とうとう新車両が来たのか！と興奮したのを覚えてる。
もちろん実際は485系のリニューアルだけど。
1988年3月 ダイヤ改正 JR西日本金沢支社PR番組"
https://youtu.be/kiXq2RuBIsQ
- 694 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-DniR [124.24.244.110])：2017/04/20(木) 21:53:33.52 ID:HfAaYexbM.net
- 指定席とか自由席の話が出てたんで、思う所を書く。
俺は上越新幹線は朝晩の通勤需要（たにがわ）を除いて大宮発着でいいかなと思う。
大宮までは、様々な路線があるし、むしろ東京駅まで行くのは不便だ。
時間的にも変わらん。大宮まで25分は無駄すぎる。
基本自由席一部グリーン、各駅停車、20分ヘッド。速度は上げずにE7の登坂力を生かして高加減速。
終点新潟まで１時間30分。
イメージ的に嫌がる人はいるかもしれんが、近郊快速線と似たようなもんだ。
距離的にも心理的にもそのくらい近い感覚だよ。
- 695 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-owiS [153.155.136.143])：2017/04/20(木) 23:18:28.85 ID:G1J3MrNdM.net
- >>694
あんた馬鹿だね
恥ずかしいね
死んでも悲しむ身内が居なそう
厄介な身内が居なくなり良かったと言われるかも？
- 696 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-owiS [153.155.136.143])：2017/04/20(木) 23:23:32.40 ID:G1J3MrNdM.net
- >>686
北陸の越後湯沢打ち切りは列車始まって以来、確か数回しかなかった
運転は打ち切らず急ぐから新幹線振替可能の扱いで、最後の方はサヨナラ乗車だからと車掌の新幹線振替の説得に応じず数人が残ったり
それ当たったなら珍しい体験だか
- 697 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de71-5GSV [121.3.236.186])：2017/04/20(木) 23:26:34.16 ID:00mKPCtV0.net
- はくたかが遅れても新幹線のほうが待っていてくれたり
配慮してくれて気がするぞ
- 698 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-owiS [153.155.136.143])：2017/04/20(木) 23:46:28.95 ID:G1J3MrNdM.net
- はくたか遅延しても次のたにがわ使えで中々待たなかったよ
- 699 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ec8-iqNT [113.144.49.132])：2017/04/20(木) 23:47:20.13 ID:W15xBAO30.net
- >>694
お前は大宮で良くても、東京じゃないと不便な人もいるんだよ。
- 700 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de92-VYzI [121.113.254.63])：2017/04/20(木) 23:51:28.01 ID:tVNjaScc0.net
- >>694
その場合
新幹線料金を値下げして欲しいぞ
東京～新潟 自由席で7000円くらいだな
（高速バスのピーク時と同じくらいの値段）
- 701 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-+4IV [153.155.42.83])：2017/04/21(金) 00:50:14.36 ID:k5O++vF3M.net
- >>694
俺の最寄り駅までリレー号出してくれるなら賛同してやる
- 702 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f29-mkSu [218.218.9.121])：2017/04/21(金) 04:39:58.30 ID:JVxzSF8A0.net
- 大宮付近の構造からすると、上越新幹線が大宮で折り返すのは困難では？
むしろ高崎折返しにして、北陸新幹線に乗り換えてもらうべき。
一部は熊谷の１１番線折返しにすれば、
「あさま」の本庄早稲田停車本数を増やさずに済むと思う。
- 703 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaa-LdeU [49.97.97.61])：2017/04/21(金) 10:37:24.80 ID:6pQWuRqNd.net
- あさま、はくたか、かがやきの一部を高崎折り返しにするのがいいと思う。
- 704 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaa-UlWx [49.97.111.217])：2017/04/21(金) 10:43:18.68 ID:N1npR686d.net
- まだ上野ですら定期の折り返しがないというのに
妄想甚だしい
- 705 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-owiS [1.75.239.179])：2017/04/21(金) 11:22:18.58 ID:bNM42Ju7d.net
- >>702
高崎東京が輸送量が要るんだけどね
- 706 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-owiS [1.75.239.179])：2017/04/21(金) 11:47:34.42 ID:bNM42Ju7d.net
- https://jr-sendai.com/upload-images/2017/04/20170420.pdf
東北新幹線の35周年記念列車はE4系
- 707 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-IcG6 [126.186.130.55])：2017/04/21(金) 11:48:24.90 ID:YpoGc3yxr.net
- 4両編成をあさまとはくたかに増結すればいい。
東京新潟が一気に56往復に増える
- 708 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-owiS [1.75.239.179])：2017/04/21(金) 12:16:09.33 ID:bNM42Ju7d.net
- 騒音対策で4連は作れない
- 709 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-BHzv [1.75.231.91])：2017/04/21(金) 12:16:42.17 ID:fb1uv7XAd.net
- 今日もジョウエツを許さないが跋扈してるんだな。ほんと暇な奴だ
- 710 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-IcG6 [126.186.130.55])：2017/04/21(金) 12:53:42.18 ID:YpoGc3yxr.net
- >>708
そっか、4連はダメなのか
Max無くなったら16両ホームが無駄になるので、
4連作ってあさまはくたかに併結して、途中駅はそっちに任せて、ときをかがやきみたいに速達にすればいいと思ったが。
- 711 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaa-LdeU [49.97.97.61])：2017/04/21(金) 13:07:22.77 ID:6pQWuRqNd.net
- >>708
６連なら大丈夫なのか？
- 712 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-owiS [1.75.212.224])：2017/04/21(金) 14:33:45.50 ID:XMeI+WAAd.net
- 編成短いと屋根上機器の感覚が近づき音が出るらしい
- 713 ：692 (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-DniR [175.179.197.64])：2017/04/22(土) 00:44:02.33 ID:5UsFk3rdM.net
- 確かに大宮の配線の件もあるし、こんな運用もあり得るかなって話。
あえての、「暴論」ではあったが。
新潟や長岡の特性を考えると首都圏快速線的な運用もありかなと。
イメージ的に受け入れがたいって人もいるだろうなと思ってた。
やはり、東京駅まで行かないってのは難しいか？
でも、通勤でもなければ別に全部東京駅まで入れなくてもさ。
東京大宮は速度制限で25分かかる。遅いよ。
上野東京ラインで33分だとさ。こっちは停まる駅も多いし利便性あるよ。
新宿周りの路線もあるから横浜方面にもいけるしな。
それでも「東京駅まで行ったほうが便利な人もいるんですよ」と叫ぶ御仁には、
「そうじゃない人もいるんですよ」と応えておこうか。これに関しては議論にならん。
これは上越新幹線路線を通過する北陸新幹線にも言えることだし、本線の東北も同様なのだが。
もちろん東京駅まで行ったほうが便利な人がいるだろうが、その需要は一部「直通」を設定して満たせばよかろう。
- 714 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b86-mkSu [220.212.140.39])：2017/04/22(土) 00:54:33.55 ID:jgTDtqs70.net
- >>710-712
こまちは、５両×２０ｍ車＝編成長１００ｍの時代が有った筈なのに、
何故に、４両×２５ｍ車＝編成長１００ｍが駄目なの？
- 715 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-DniR [175.179.197.64])：2017/04/22(土) 00:57:50.71 ID:5UsFk3rdM.net
- >>695
触ると穢れるかなとも思ったけど
せっかくすぐに食いついてきてくれたのだし。応対しようかな。
それ、あなたが誰かから言われたの？
今回のレスとしてはあまりにチグハグだし。不自然でソグワナイ。
誰かに言われて、悔しくて、どこかで使ってやろう、
誰かに投げ返してやろうと思っていたのだね。
私が確かに受け止めたから。消えたよ。重荷の言葉は。
- 716 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Lh4d [106.161.174.37])：2017/04/22(土) 01:35:41.85 ID:8QJ11ihKa.net
- >>695
自己紹介乙
生きる価値もないガイジおっさん
知恵遅れって存在価値すらないんだぞ、知ってた？
お前がしんでも悲しむ人もいねーかww
- 717 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b86-mkSu [220.212.140.39])：2017/04/22(土) 02:02:48.59 ID:jgTDtqs70.net
- >>714の続き
ひょっとして、いま東北で走っている、こまちのお古（Ｅ３）の
１両抜いて、５両編成にして、Ｅ７にも連結器付ければ
併結運転可能なのかな？
Ｅ３じゃあ高崎から西は入れないだろうから、
上越新幹線の各駅停車用（長岡折返し）にして「あさま」に併結するか、
或いは今のＥ２＋Ｅ３の１６連と同様、Ｅ７に繋ぎっ放しにして、
東京～新潟専用１７連として走らせれば良い訳だよな。
- 718 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 07:58:44.02 ID:FQaW0nqH2
- 2018年からの新型車両は2018年４編成、2019年４編成、2020年に
３編成って感じですか？
- 719 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-mCsH [49.98.133.11])：2017/04/22(土) 03:50:47.87 ID:owP3VyL6d.net
- JR東がE7系12両で運転し、座席減少分は運行本数で調整するって情報を出してるんだから、もう議論の余地なくね？
さすがに、最初から出来っこないことを公式発表するとは思えないし、それでも東京大宮間のやりくりは問題ないという揺るぎない自信があるからそうしてるんじゃないかと思う。（JR東がまともな会社ならば）
- 720 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a74-LdeU [125.199.32.42])：2017/04/22(土) 05:50:57.85 ID:z0xSQAH/0.net
- >>713
そうじゃない人もいる→大宮で途中下車すればいいだけじゃん。
両方の需要を叶えるのが東京行き。
大宮での乗り換えの手間の考慮は？
あなたの言ってること矛盾してると思うけど、通勤の時間帯が一番本数が必要なんだから、その時間帯は東京行きにする必要あるわけだよね。
昼間の時間帯にわざわざ大宮で止める必要ないよね。まだ本数に余裕があるんだから。なんか利点あんの？車両基地からも遠いし。
- 721 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b86-mkSu [220.212.140.39])：2017/04/22(土) 07:28:19.73 ID:jgTDtqs70.net
- >>719
あれ？東の公式では、運行本数で調整だなんて一言も
言っていないはずだけど？
どこかの新聞社が勝手に勘違いしている可能性は有るが。
特に朝の上りの増発なんて現状無理だし。
- 722 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-owiS [49.106.193.51])：2017/04/22(土) 07:31:05.83 ID:6N6LXtbMF.net
- >>713
上野東京ラインはダイヤ乱れすぎて時間通りに中々来ないのがネックだがな
あと上野～東京は低速運転
>>719
留置設備増強と増発の対応が数年後に
- 723 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-owiS [49.106.193.51])：2017/04/22(土) 07:32:11.10 ID:6N6LXtbMF.net
- >>721
JRE社長がMax退役で増発対応すると言っていたはずだよ
- 724 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-Xafy [126.199.136.157])：2017/04/22(土) 07:41:54.36 ID:pZ8I+aDWp.net
- >>721
JRの息が掛かる交通新聞も書いている以上、それはない。
勘違いはお前だ。
- 725 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaa-owiS [49.97.99.145])：2017/04/22(土) 08:10:42.68 ID:U7WpZL4Rd.net
- http://www.asahi.com/sp/articles/ASK445DKVK44ULFA01B.html
一応冨田社長のコメントとして・・・
- 726 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaa-owiS [49.97.99.145])：2017/04/22(土) 08:11:40.31 ID:U7WpZL4Rd.net
- 同社の冨田哲郎社長は４日の記者会見で「車両の形式をそろえることで輸送の効率性が高まり、メンテナンスも楽になる。ダイヤ調整や増発などで輸送力を確保したい」と話した。
- 727 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8af0-UlWx [61.192.195.156])：2017/04/22(土) 08:36:53.89 ID:58oK/nqc0.net
- 朝の上りは3分間隔まで詰めて上野行のたにがわを設定するとか
- 728 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ac8-tjmu [125.54.224.58])：2017/04/22(土) 10:33:27.43 ID:PZzd8MGs0.net
- ダイヤ増発で対応するって社長がいってんだろ、バカかよ
んなことも知らないでこのスレくんな
- 729 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e1c-E80G [153.166.98.146])：2017/04/22(土) 10:45:06.06 ID:BqdsJbmP0.net
- バブル世代の定年化と職住接近世代の増加により
新幹線通勤者が漸減傾向にあり、数年後にはかなり減少の見込みです。
需要が減れば供給量をそれに合わせるのが当たり前であり
車両の統一で生まれる効率を考慮すれば至極妥当な対策に思えます。
- 730 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-Xafy [126.233.22.223])：2017/04/22(土) 11:15:40.28 ID:CMxQTSm0p.net
- 上越は北陸ができてからは2級路線に
これからは北陸のお古の車両が入ります
- 731 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaa-owiS [49.97.99.145])：2017/04/22(土) 13:05:32.96 ID:U7WpZL4Rd.net
- >>729
具体的な数字を出せるか？
- 732 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-aMNa [05001014494871_me])：2017/04/22(土) 13:25:31.68 ID:SV53gR6CK.net
- 東京駅の折り返し掃除をなくせば、東海道新幹線みたいに3分20秒ヘッドが可能になって(現状は4分ヘッド)増発が出来る。
その代わり、車内が汚くてもクレームは禁止。
- 733 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-yz5x [1.72.5.194])：2017/04/22(土) 14:44:49.22 ID:GJ9f2AAnd.net
- 東京止まり→上野始発と、上野止まり→東京始発とをテレコにして、
回送時間に清掃すれば。
- 734 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-X5lI [05001010974902_ac])：2017/04/22(土) 14:50:23.44 ID:njBbph21K.net
- >>733
君 天才
- 735 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-owiS [49.98.157.105])：2017/04/22(土) 16:11:23.49 ID:P4DuM8Awd.net
- >>728
RFにも載ってるな
- 736 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-owiS [49.98.157.105])：2017/04/22(土) 16:16:29.18 ID:P4DuM8Awd.net
- RFにはJ71、75が新潟転属と書いてあるな
J7、10が廃車
- 737 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-YZAM [119.241.50.97])：2017/04/22(土) 17:59:59.55 ID:bG0lHOlKM.net
- E2は最終的とは新潟に集約するのか？
新青森開通時に製造した奴は早く来て欲しいが。
- 738 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-owiS [49.98.157.105])：2017/04/22(土) 19:16:07.56 ID:P4DuM8Awd.net
- >>737
やまびこつばさとに使い、時期的に2020年代に次へ置き換えだろうと
- 739 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e1c-E80G [153.166.98.146])：2017/04/22(土) 20:52:26.16 ID:BqdsJbmP0.net
- >>731 挑戦的な失礼な物言いに呆れるばかりだ。下記参照。
今、ここに具体的数字はないが世の中の状況と動きを見れば容易に推測はつく
①少子高齢化という現象はご存知であろう
つまり労働人口の減少でこれが一番の要因だろう
②企業の新幹線通勤手当の支給停止あるいは減額
そうなれば自腹覚悟で新規に新幹線通勤を選択する動機は薄れることは明白
③最近の若い社会人は職住接近を好む傾向が強い、との報道に接する機会が多い
④東京郊外の地価も減少傾向になり手頃な価格のマンションが増えた
バブル期は東京郊外は買いたくても買えないほどに高価だった。
億ションなる造語が出たのはこの時期。
以上を総合すれば>>729で述べた内容は理解出来るでしょう。
- 740 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-owiS [49.98.161.26])：2017/04/22(土) 21:02:20.31 ID:AuWN3Gkwd.net
- >>739
で、具体的な数字は・・・
- 741 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-owiS [49.98.161.26])：2017/04/22(土) 21:09:21.13 ID:AuWN3Gkwd.net
- >①少子高齢化という現象はご存知であろう
つまり労働人口の減少でこれが一番の要因だろう
関東は当面マシだがな
>②企業の新幹線通勤手当の支給停止あるいは減額
そうなれば自腹覚悟で新規に新幹線通勤を選択する動機は薄れることは明白
具体的な傾向を出してみたら？
ちなみに自分が知る人はﾏﾙｶﾝ定期とかSuica定期券特急料金で自腹て
乗る人ばかり
>③最近の若い社会人は職住接近を好む傾向が強い、との報道に接する機会が多い
これ逆で近年は実家から通いたい子が多いらしく、とある不動産屋が若者の一人暮らしキャンペーンやっていたけと
>④東京郊外の地価も減少傾向になり手頃な価格のマンションが増えた
バブル期は東京郊外は買いたくても買えないほどに高価だった。
億ションなる造語が出たのはこの時期。
地価をもう一度調べてね
それど郊外から通いたいのマンションが嫌で一戸建てが欲しいからだし
- 742 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3cd-Iu3G [180.94.211.107])：2017/04/22(土) 21:55:33.66 ID:OjSliXY/0.net
- 上越新幹線の開業時の映像、こんなのしか見つからない。
上越新幹線開業一番乗り:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL1p6R5C7skaLG98ch83hGM3ATmrE9iPQT
- 743 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3cd-Iu3G [180.94.211.107])：2017/04/22(土) 22:14:11.72 ID:OjSliXY/0.net
- こんなの見つけた。一応載せとく。
Ｅ４系からＥ７系へ｜えちご発 鉄の細道｜新潟日報モア http://www.niigata-nippo.co.jp/sp/more-ct/blog/railway/2017/04/063283.html
- 744 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc2-w/rM [122.249.178.82])：2017/04/22(土) 22:27:20.56 ID:a/49srbC0.net
- 新幹線定期の客数。過去4年くらいは見れる
http://www.jreast.co.jp/passenger/2015_shinkansen.html
現実を知らない北陸の憶測の書き込みだろうね
- 745 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-owiS [49.98.161.26])：2017/04/22(土) 23:34:02.59 ID:AuWN3Gkwd.net
- 長野新幹線区間は定期客増えてるって話じゃ
- 746 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a74-LdeU [125.199.32.42])：2017/04/22(土) 23:41:03.76 ID:z0xSQAH/0.net
- >>739
は報道を鵜呑みにして自分で調べようとしない典型かな。まるで風邪に対して抗菌薬を出す老人医者のようだ。全くup to dateされてない。
- 747 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 872b-X1R2 [114.149.45.119])：2017/04/23(日) 03:01:53.31 ID:lYISVqnh0.net
- >>742
181系引退の方がインパクト強かったからねｗ
- 748 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-mCsH [49.98.129.75])：2017/04/23(日) 05:22:37.85 ID:Ovo5CtBFd.net
- 本庄早稲田は現在、急ピッチで開発中で、カインズの本社が移転したり、早稲田がリサーチパークをつくったり、今後も乗降数は伸びていくと思われる。
- 749 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-m8Mb [60.67.228.177])：2017/04/23(日) 05:49:09.33 ID:lg2+j3z40.net
- >>748
新潟市民が質問。そういえば本庄早稲田で思い出したけどアスクルの工場や出先機関はどうなるんだべ？
- 750 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-X5lI [05001010974902_ac])：2017/04/23(日) 07:48:36.19 ID:gVOVYpe0K.net
- >>746
お前 ちょっと黙ってろ
馬鹿そうだから
- 751 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a8e-1psK [219.99.198.191])：2017/04/23(日) 08:14:22.09 ID:Y+N3iNgr0.net
- >>750
確かにバカそうだな。
知ってる単語を並べただけです。
- 752 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abf3-Xafy [124.32.23.77])：2017/04/23(日) 08:50:25.68 ID:lMNMPZoD0.net
- 新幹線通勤客が減っているのは確かだな。
- 753 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-m8Mb [60.67.228.177])：2017/04/23(日) 09:15:16.69 ID:lg2+j3z40.net
- >>750
＞(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-X5lI [05001010974902_ac])
050 0101 0974 902 って電話番号？ と お馬鹿になってみるテスト
- 754 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a74-LdeU [125.199.32.42])：2017/04/23(日) 10:08:56.92 ID:fT6xLlN90.net
- >>750お望み通り黙っとく。
しかし、スレチで申し訳ないが、
>>751単語の意味すら理解おらず、抗菌薬の使い方も知らないであろう、あなたに言われたくない。
- 755 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-owiS [49.98.161.26])：2017/04/23(日) 10:32:54.25 ID:FFCdzg9Pd.net
- >>752
地方は増えてるらしい
- 756 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e1c-E80G [153.166.98.146])：2017/04/23(日) 10:39:41.85 ID:DKJGwc/n0.net
- 高崎厨は相当なガスが溜っているようみたい
在来線はボロばかり集められ、上越新幹線支線なんて
言い方されてるんだからしょうが無いけど
- 757 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-Xafy [126.233.9.55])：2017/04/23(日) 11:15:36.46 ID:ZoUoeqjsp.net
- >>750 の方がバカに見えます
- 758 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 17:51:26.59 ID:DKJGwc/n0.net
- 北陸新幹線・新潟支線って呼称がだんだん現実味が出てきた感じがする
- 759 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 18:03:20.45 ID:vJvC/0f5d.net
- >>758
お前の中だけな。
さっさと仕事しろ。金沢ジャポン
- 760 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 18:13:06.09 ID:DKJGwc/n0.net
- 新潟新幹線中古車センター
妙に似合うな
- 761 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 18:24:58.44 ID:cuSL7lsq0.net
- ほんといちいち関わってこないでほしい
- 762 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 18:48:33.17 ID:jT8X1+i2d.net
- >>761
相手にするバカがいる限り居座るだろう。
例>>759
- 763 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 19:30:02.63 ID:fKdqlVeca.net
- E4引退時は、東京発17時台のかがやきをはくたかに替えて、あさまをときに替えれば問題ない
- 764 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 19:33:45.26 ID:DKJGwc/n0.net
- かかあ殿下の上州の情弱男の悲哀漂う
- 765 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 20:10:43.67 ID:FFCdzg9Pd.net
- >>760
もうE7系が入るから
- 766 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 20:19:35.77 ID:2Y+xJhC90.net
- >>758
千葉市民には関係ねえだろ、黙ってろ
- 767 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 22:24:27.58 ID:lg2+j3z40.net
- >>766
そういうオマエも黙ってレや！な！追い込みかけっぞ！ゴラ！
- 768 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 22:36:33.46 ID:DKJGwc/n0.net
- 所詮はだらしない上州男たち
- 769 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 00:12:14.81 ID:WFMqfgI20.net
- >>760
あまりに古いのは壊されてしまうけど未練があるのか先っちょは1両だけ残すｗ
200系は新津行っちゃったがE1とE4は今も残ってる。
- 770 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 10:33:05.46 ID:KEPTB8OOM.net
- >>768
上州は結構凄い人を出してる
- 771 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 11:03:05.89 ID:pBiBYUJep.net
- ドリルとかな
- 772 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0.net
- ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線
- 773 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 12:06:00.90 ID:KEPTB8OOM.net
- >>772
ヒントうざい
- 774 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 13:21:57.31 ID:8DTOV4Pad.net
- ヒント
東北新幹線の支線だからどっちもどっち
- 775 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 13:42:31.33 ID:KEPTB8OOM.net
- うざいな
- 776 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 13:48:53.81 ID:j9keI3n0K.net
- 東北は国鉄の直営建設だったのに対して、上越は公団への委託建設だった経緯を見れば、国鉄･ＪＲが東北優先の施策ばっかり打つのも合点がいく。
- 777 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 14:15:05.21 ID:aikreGUvF.net
- ヒント
東北は人口減少が一番激しい所
- 778 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 15:39:43.54 ID:KEPTB8OOM.net
- うざいっての
- 779 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 17:12:04.76 ID:KGin4iIHa.net
- クイズ
ヒントでピント
- 780 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 17:21:45.88 ID:Em/CjKo60.net
- 777
- 781 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 17:34:51.35 ID:/7irMdeGd.net
- いつから湧いたんだろ、ヒントクズ
- 782 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 18:11:31.66 ID:pyn7gXG00.net
- 佐久市、軽井沢町、沼田市、湯沢町、熊谷市等の自治体が
人口減少対策として新幹線通勤の補助金を出していますが
群馬県内は沼田市だけしか見当たりません
高崎、前橋、渋川辺りの自治体は余裕なのか無関心なのか
理由は何だろうね?
- 783 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 18:31:30.04 ID:KEPTB8OOM.net
- 白河や小田原もやっていた気がする
- 784 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 18:35:28.40 ID:H0OhmgTta.net
- 勤めるんなら地元にしとけや！
ということ
- 785 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 18:46:14.33 ID:pyn7gXG00.net
- 労働人口の急速減少と若い人の東京集中を考えると
地元に魅力のある企業が沢山ないと張り付きにくいよね
- 786 ：元歌 時の扉 ：2017/04/25(火) 00:56:10.90 ID:GfAG4+B3a.net
- 関連スレ
新潟ってカワイイ人であふれてない？
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1142588368/ 主題歌
※「とき」の扉開いて ここから今飛び出そう
風に吹かれ気ままに 新潟美人を抱きしめよう※
夜明け前 家を出て 改札口 目指してる
ねえもう一番列車来る 今日は君にハマリそう
少しだけ顔出した 朝日照らすこの腕時計
今は胸の中楽しみだけ刻むけれど･･･
(※くりかえし)
やがて強いアルコール 飲み干したその後に
もうフワフワと酔いしれて 目覚めて見るトンネル
散らかったテーブルも この心をときめかすから
そのままにしよう 車掌さんよ怒らないで･･･
△「とき」の扉開いて 駅から一人歩こう
フラれること恐れず かわいい子見たら話し掛けよう△
(※くりかえし)
(△くりかえし)
「とき」の扉開いて･･･風に吹かれ気ままに･･･
「とき」の扉開いて･･･フラれること恐れず･･･
- 787 ：sage ：2017/04/25(火) 19:17:09.04 ID:7mEiNOWD0.net
- トキ色に加えて、高崎ダルマの赤も入れるべき
- 788 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 19:20:26.30 ID:/tA0bx+p0.net
- 今後の東京↔新潟間は各停主体になっていくのかな?
流石に各停onlyにはならないだろうが
傾向は更に鮮明になるのだろうか
- 789 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 19:23:56.62 ID:IMZgYx/1M.net
- >>788
各停主体にはなっていくだろうね。
こまめに客を拾う形。
- 790 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 19:34:53.85 ID:vTr5Mxz7d.net
- >>788
時間延ばすと編成数が余計に要るからしないでしょ
前の前の改正で再びときの停車駅減らしてきたし
- 791 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 19:40:35.46 ID:vTr5Mxz7d.net
- >今後の東京↔新潟間は各停主体になっていくのかな?
流石に各停onlyにはならないだろうが
傾向は更に鮮明になるのだろうか
これからE7系が11本しか投入されず増発すると言うなら更に効率的な運用にしないといけないから所要時間を延ばせない
しかも12連しか無いなら午後から夕方は収容力が厳しく途中で拾うに拾えない
高崎通過が増えるかもな
- 792 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 19:42:48.65 ID:/tA0bx+p0.net
- 両論出て来ちゃった
さてどうなるかな
- 793 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 19:43:51.32 ID:x5aDXp5g0.net
- スジにメスを入れるとしたらあさましかない
たにがわのスジを取られたんだから、返してもらうのがいい
- 794 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:09:36.48 ID:KRllzEpM0.net
- 特急しらゆきの利用率ってどんな感じなんだろ？
増発の可能性あるんかな？
- 795 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:48:10.56 ID:/tA0bx+p0.net
- はくたかが軽井沢以遠各停が多いので安中榛名救済はあさましかない
一方、ときの各停化で上毛高原は救済でき、たにがわ削減の救済は出来る
上越にはE2-1000が引っ越して来れば車両はどうにかなりそうなのかな?
今後、北陸強化の方向と推測すると新潟支線化する汚感
- 796 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:03:04.50 ID:ArVqXbiza.net
- >>795
もう削減できるようなたにがわはない
ただでさえMAX16両の多用で凌いでるんだから実際問題本数増やすしかない
- 797 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:03:46.14 ID:KaPbZgjn0.net
- MAXが消えて社長が増発で対応するって言ってんのに、高崎通過が増えるとか頭沸いてんのかよ
むしろ高崎からが異様な数なんだからそこさばくしかねえだろ
- 798 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:05:31.61 ID:ArVqXbiza.net
- そもそも対北陸なんて
富山空港は壊滅、小松空港も激減なんだからこれ以上なんかやる必要も特にない
- 799 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:15:16.14 ID:WcfbKdYMd.net
- >>795
残念ながらE2系1000番台はJ70～75までしか客室防犯カメラ設置の改造対象になっていない
オリンピックの2020年には車齢が16～18年になるから、改造は受けず退役してしまう
- 800 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 22:28:18.22 ID:/tA0bx+p0.net
- 高崎通過なんて誰も言ってないのよ
東は北陸重視になるでしょう、と言っている訳で
どう見たって需要増加しそうだもの
一方、新潟方面の需要の伸びしろは期待しにくいでしょ
高崎は上越(幹)と北陸方面との乗換駅だからはくたかは停車しますので心配なく
湯沢の重要度は薄れたし、上越(幹)ときが減るか、たにがわが減るかどっちかでしょ
- 801 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 22:49:14.86 ID:WcfbKdYMd.net
- >>800
北陸重視かと言われたら、開業して一段落ついて今の感じをしばらく維持だろうね
これから上越にE7系が入り、輸送力確保のため増発で、12連で運ぶため速達も増えるだろうというのが今メインの話題かと
- 802 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 22:52:32.76 ID:WcfbKdYMd.net
- >高崎通過なんて誰も言ってないのよ
東は北陸重視になるでしょう、と言っている訳で
どう見たって需要増加しそうだもの
一方、新潟方面の需要の伸びしろは期待しにくいでしょ
高崎は上越(幹)と北陸方面との乗換駅だからはくたかは停車しますので心配なく
湯沢の重要度は薄れたし、上越(幹)ときが減るか、たにがわが減るかどっちかでしょ
このGWは予約状況が上越新幹線10%増加、北陸が約10%減ではなかったか？
数値から見ると開業効果が一段落している
上越新幹線はしばらくE7系と増発が当面のネタ
- 803 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 23:00:23.87 ID:/tA0bx+p0.net
- 昨年開業後に比し10%減でしょ
湯沢乗換時代より北陸方面客は増えているんじゃないのかな
上越(幹)は湯沢乗換が無くなった分は減るでしょう。湯沢の価値は激減
- 804 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 23:04:30.58 ID:DDz3jRF8a.net
- 北陸の半分は長野まで
残りの半分も、ほとんど上越市まで
で北陸の取り分は？
- 805 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 23:05:57.28 ID:WUoWaVmm0.net
- 上越妙高ー糸魚川の通過人数が開業前の直江津ー糸魚川の数字にほぼ近づいたようだが
- 806 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 23:11:43.09 ID:w7ZXcA8G0.net
- >>802
あくまでも予約だから。5月3日なんかは下り始発から15時台までかがやき、はくたか、あさま
全て満席状態。
上りも6、7日の午後便が相当埋まって来てる。また直近の3月度は前年比102%になってる。
- 807 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 23:26:31.36 ID:7tWWyrtQ0.net
- 北陸は減便でok。
今後も減少方向は変わらない。
上越へ振り替えて上越を増強。
- 808 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 00:37:39.58 ID:HWIO4CnB0.net
- http://www.jreast.co.jp/vacant/
http://www.jreast.co.jp/vacant/index02.html
- 809 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 00:44:44.67 ID:sKYA9eWv0.net
- >>803
そう言われてみれば、新幹線が出来る前の在来「とき」は
ほとんど越後湯沢には停まらなかった気がする・・・
- 810 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 01:43:54.81 ID:uHHzJdY7d.net
- >>803
越後湯沢から北陸方面が無くなり減り方はだいたい２割
>>806
全席指定のかがやき、はやぶさ、こまちは予約が多くなるの当然
- 811 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 01:47:58.91 ID:DP41VXOkp.net
- 湯沢停車はインバウンド送客の役割を狙ってるんじゃないかな
- 812 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 03:14:55.37 ID:TwT0fQ50a.net
- >>798
金沢より先、敦賀開業が控えてるじゃん。
どう見ても北陸新幹線重視
- 813 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 06:34:47.33 ID:WOTTwiOAa.net
- 敦賀開業って、対東京で見た時にはそんな何かがドラスティックにかわるとも思えないんだよなあ
未だ飛行機にしがみついてる層を取り込む以上の効果を感じない
- 814 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 07:14:40.24 ID:WIHM/q8up.net
- >>805
フェイクニュース乙
- 815 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 07:17:02.53 ID:uHHzJdY7d.net
- >>812
細々とある
本当に細々とだが
- 816 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 09:29:33.95 ID:iNk8Sus3K.net
- そこで福井空港の旅客化復活ですよ
- 817 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 10:53:24.58 ID:QQ0LaQz6a.net
- 敦賀延伸で北陸は大阪・京都ー福井・金沢が不便になるんじゃないか？強制乗り換えで
- 818 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 11:01:26.21 ID:+EteDr5ma.net
- 関西だけじゃなく名古屋方面も含めてクソ不便になるよ
だけど北陸地元メディアはお花畑記事優先で不便になる事が一般市民にはほとんど周知されてないんじゃないか
若いもんから年寄りまで便利になるものだと洗脳されてる現状
- 819 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 11:12:24.30 ID:xZ/fksddK.net
- >>818
まあ、ハリボテ文化にボッタクリ気質の地域だからな
- 820 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 11:14:32.31 ID:SuYyhywp0.net
- 敦賀で行き止まりなら不便なままだけど、大阪まで延びるのが決定してるし、
乗り換えの不便は我慢できる範囲だろ
- 821 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 11:19:16.57 ID:+EteDr5ma.net
- 大阪まで延びるのなんて最短で30年後だぞw
乗り換えの不便を強いられるんだから北陸メディアは正確な情報を
一般市民に繰り返し知らせる義務があるんじゃないのって話
- 822 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 11:19:24.74 ID:LcqdLMmz0.net
- ほくほく特急に比し、北陸(幹)車両の指定席提供数が大幅増加し
それがほぼ満席というだけでほくほく時代より伸長しているのが分かるよね
上越(幹)12両投入は座席数増加と減便が相殺され輸送力は変化なしとなる可能性もあります。
その減便スジを北陸スジにトレードする方法もあります。
朝通勤時は増発対応で済みそうなので高崎都心通勤民は安心です。
E2・8連重連とか10連+6連の16両なんて通勤列車が出て来たらヲタ的には面白いのですがね
- 823 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 12:01:33.96 ID:LcqdLMmz0.net
- 連投スマソ
4/14現在のGW予約状況
上越(幹)と北陸(幹)の指定席予約数は2倍の開きがあります。
予約率は不明ですがほぼ同一と推定すると提供座席数もほ2倍と推定できます。
需要の違いが鮮明です。また、季節臨の設定も上越(幹)が多いようですので
繁閑差は北陸(幹)より上越(幹)が大きいと推定でき、北陸方面の安定感が感じ取れます。
http://jump.2ch.net/?http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170408.pdf
- 824 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 12:03:30.09 ID:LcqdLMmz0.net
- 貼り付けし直しです。スマソ
http://jump.2ch.net/?http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170408.pdf
- 825 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 12:05:17.25 ID:LcqdLMmz0.net
- 何度も済みません
www.jreast.co.jp/press/2017/20170408.pdf
- 826 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 12:34:03.10 ID:v72lPy4yp.net
- >>795
はくたかを安中榛名停車すれば良いだけ。
- 827 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 12:50:19.36 ID:xZ/fksddK.net
- >>823
長期連休は、長距離路線の方が利用率が上がるのは当たり前
スキー需要があるため、上越新幹線の季節臨時が多いのは当たり前
頭ダイジョブ？
- 828 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 13:30:14.58 ID:GXOI6aJxd.net
- 北陸新幹線(本線w)は線路使用料があるから思っているほど儲かりません
- 829 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 16:36:22.11 ID:GvYQ8rUtd.net
- >>822
無理
- 830 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 16:37:01.60 ID:GvYQ8rUtd.net
- >>823
推測だけかいな
- 831 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 21:10:10.20 ID:43ZDdE9e0.net
- >>827
馬鹿に何言っても無駄だぞ
- 832 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 07:41:32.37 ID:dQT66++la.net
- 敦賀なら東海道のほうが速くて安いんじゃね？
- 833 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 07:51:33.05 ID:6L4z/lHrr.net
- 上越新幹線の話をしろよw
- 834 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 20:39:09.65ID:qCEfnwXgM.net
- スレチの北陸自慢君が暴れているが
なに？指定席？
全席指定の田舎行き列車と比べられてもね。
ホルホルしたいなら北のくにのスレでやってくれ
上越は半分が自由席だからな。
乗客の意識も、距離感や気軽さに違いがありそう。
特急乗り換えやっていた人は指定をとる習慣が抜けないのかも。
- 835 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 21:23:56.85
ID:ZrQT3tvjK.net- 特急かがやき、特急はくたか時代は乗りたくても乗れない層が弾かれていた。
｢できれば鉄道がベストなんだが…｣という潜在的な需要が元々それなりにあった。
航空便の各種の煩わしさを嫌っていた層も、利用せざるを得ない現実があった。
それらがゴッソリ移転しただけに過ぎない。
上越新幹線だってそうだろ？
特急ときや各種急行列車の慢性的なキャパ不足と冬季の壊滅的な信頼性のなさで、
航空便もそれなりに繁盛していたが、上越新幹線の開業により収容能力が劇的に向上し、
運行の安定性も申し分なく、航空便を壊滅せしめるまでに至った経緯がある。
しかも大宮暫定開業の時点で即座に新潟羽田便が危篤状態に陥ったのだから、
いかに上越新幹線が切望されていたかがよくわかる。
- 836 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 23:18:11.86
ID:Us8vwS2E0.net- 上越新幹線スレです。
- 837 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 02:33:30.17
ID:MnA7OSwl0.net- 【GW】「世界最速の芸術鑑賞」が1周年…上越新幹線「現美新幹線」を臨時運行
https://response.jp/article/2017/04/26/294000.html
- 838 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 08:52:13.41
ID:1mrtT1eJK.net- 青森・秋田・富山・金沢は飛行機という選択が出来るから、全席指定でも構わんが、新潟は東京線の飛行機が無く新幹線しか選べないから全席指定にされては非常に困る。
高速バスは論外だから｢高速バスがあるやないか｣というのはなしね。
- 839 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 12:05:44.82
ID:0ZbIpp0w0.net- 確実に座っていけるんだから全席指定は有りだな
今のは指定席が少な過ぎて、特に窓際や2列席が取りにくい
- 840 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 12:21:47.01
ID:JM1BySSsp.net- >>838
青森・秋田は全席指定
- 841 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 12:22:56.70
ID:JM1BySSsp.net- でも特定区間は自由席みたいにできるから、そうすれば全席指定もありかと
- 842 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 12:31:53.68
ID:mQ2mWazRM.net- 全駅の新幹線改札口すぐ横に指定券券売機を設置する事を条件にすれば、
全席指定でok。
- 843 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 12:32:45.73
ID:mQ2mWazRM.net- あ、新幹線定期券利用者はどうしよう？
- 844 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 12:52:08.49
ID:2e4VxNNBd.net- >>855
富山は朝夕だけ
- 845 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 12:52:43.97
ID:2e4VxNNBd.net- http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20170427320841.html
- 846 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 17:35:13.39
ID:JM1BySSsp.net- >>843
全席指定で困るのは新潟の人ではなくてこれだな
- 847 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 18:05:53.17
ID:2e4VxNNBd.net- http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170420.pdf
今年度新潟地区へ電気式DC導入へ
- 848 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 18:38:25.52
ID:mQ2mWazRM.net- 長岡→新潟への定期券利用者は結構いる。
- 849 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 18:41:20.84
ID:+yyw2S6d0.net- http://www.jreast.co.jp/passenger/2015_shinkansen.html
- 850 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 19:00:20.80
ID:13T4KBkYa.net- 指定席取ると時間制約されのが嫌だという人も多いのでは。
自分は夕方ならそれなりに本数あるからな、適当な時間に東京駅行って時間余ればぶらぶらして10から15分前とかに並んでなるけどな。
- 851 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 19:13:18.11
ID:ppJTMh1rH.net- >>848にしろ>>850にしろ、飛行機との競合と全席指定じゃないことはあまり関係ないようだな
そもそも飛行機も高速バスも全席指定だし
- 852 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 20:05:41.28
ID:b5wDTCV2K.net- 指定席に関しては他の新幹線や特急列車と同じく直前放流が必ずあるので、
運次第で乗車直前に券売機と闘えば良席をゲットできる可能性はある。
運次第というのがネックだが…
>>848
長岡←→新潟だろ定期利用者なら。
つか長岡新潟間の区間シャトル便はいつになれば出来るのか、
完璧新潟指向の片輸送の列車になりそうだから厳しいか？
ラッシュの逆方向は回送同然で散々ぽいからな。
しかしお役御免のE2を4輌編成化しての社会実験ぐらいして欲しかったぞ。
- 853 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 21:38:16.25
ID:6emSqP2/0.net- >>852
わざわざその為だけに4連を組成するだけ無駄だからね。
他に使い道がないし。
だったら通常編成で新潟－長岡間シャトル運転した方が良いという事になる。
- 854 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 23:19:12.85
ID:FLlAXNFaM.net- 長岡始発の新潟行き無かった？
- 855 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 23:19:59.32
ID:1nkDnHiH0.net- >>853
北陸新幹線のつるぎみたいなもん？
- 856 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 00:39:39.89
ID:vZqyIXK00.net- つるぎにはサンダーバードの運転区間を短縮した分の肩代わりという大義名分があるからな
>>854
朝一の平日のみ運転の便があるな
- 857 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 02:04:24.76
ID:NVyEJGET0.net- >>852
臨時は長岡新潟シャトル便も兼ねてるぞ
- 858 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 10:11:20.97
ID:CE9wEYnI0.net- 浦佐まで通勤通学している人もいますね。
- 859 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 12:07:31.59
ID:rC2UgvRG0.net- 3月改正で新潟→長岡の朝の短距離便消えたもんな
直前の16両Mときとは、
15年3月 13分差
16年3月 7分差
17年3月 廃止
少しずつ間隔詰めて廃止に持ち込み成功とは実に計画的
- 860 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 13:26:02.37
ID:+Yuxngn0a.net- いっそ現美新幹線を使えばいいんじゃね。
- 861 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 15:45:50.55
ID:lotZY1o6d.net- 今、地元の図書館で、昔の新聞を冊子にしたのを閲覧し、上越新幹線開業の記事を見た。
まあ無関係じゃないにしろ当事者じゃないから当たり前だが、
扱いはこれだけだった。
長岡での接続で、金沢～上野間最速5時間36分だってか。
もちろん特急かがやきは無い時代。
http://i.imgur.com/KwcKzkT.jpg
- 862 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 15:46:00.60
ID:KdMN/Cz0K.net- >>857
不定期な臨時が日々の通勤通学の用を完全に満たしてるなら凄いもんだ
新潟県の企業学校は週休6日制とかなのか？
- 863 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 16:34:57.58
ID:0dDqLlv50.net- >>861
歓迎の踊りで転落＼(^o^)／
- 864 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 18:34:01.18
ID:Ej3hMk9g0.net- >>843
空いてる席に座っていいけど、指定券持ってる客が来たら移動
東北新幹線の盛岡以北方式だ
- 865 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 20:07:18.61
ID:28ptQ9X8K.net- >>862
ヒント
並行在来線は3セクではなく、快速(おは信)や特急しらゆきが走っている。残念
- 866 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 07:25:01.95
ID:8ScRoJ0I0.net- >>837
なに？！ 虻川美穂子も新潟に来るのか？！ 北陽で？
つか、彼女作の作品ってどれよ？一度でいいから見てみたい
>>838
高速バスも取れないわけではないけど、残席1とか中途半端なことが多い。
しかもそれは閑散期のお話で、今みたいな繁盛期は軒並み×のオンパレードw
上越新幹線自由席ってのは意外と貴重なんだわ
そういえば、先日俺様ニコニコ超会議参戦するため新潟市の越後線沿線から都内経由海浜幕張まで往復したけどさ、
行きは超ド混雑で帰りは余裕しゃくしゃくだった。
でも、この時期週末パスって使えなくなったんだな。おかげで都内で深夜のドン・キホーテ制覇に結構なお金が飛んで行った件。
後楽園前・新小岩・小岩・銀座本店・蒲田駅前・中目黒・池袋東口・高田馬場・新宿東口・新宿・六本木・浅草・上野と回ってみたけどw
- 867 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 07:28:20.84
ID:8ScRoJ0I0.net- >>862
あぁ、そういえば新潟市内から浦佐の国際情報高校に通う人いたねぇw
あの学校は私学だったかと。金持ちの家があるもんだなぁ
- 868 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 07:59:01.82
ID:+g9Y0vIuK.net- >>867
新潟県立国際情報高等学校が私学と思うなら、そうとうアホだな
- 869 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 08:10:06.41
ID:4xjI+yB2d.net- >>867
県立じゃね
- 870 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 12:23:40.26
ID:zThUkNvPM.net- 864 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-2CyC [60.67.228.177]) sage 2017/05/02(火) 07:28:20.84 ID:8ScRoJ0I0
>>862
あぁ、そういえば新潟市内から浦佐の国際情報高校に通う人いたねぇw
あの学校は私学だったかと。金持ちの家があるもんだなぁ
- 871 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 13:11:24.88
ID:pDQtHQNT0.net- >>866
メトロの24時間券か東京フリーきっぷ使えばよかったんじゃ
- 872 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 17:36:33.54
ID:4xjI+yB2d.net- 旅行者向けのメトロ24時間券があった記憶が
- 873 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 20:32:48.32
ID:wkFwt4Fkd.net- Twitterで「上越新幹線」と検索すると、
満席という投稿もあったり、
ガラガラという投稿もあったり、
いかにSNSの情報が信用できないかがわかるな。
- 874 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 20:59:45.80
ID:sbCxW6rbd.net- E7への転換で、増便はどの程度可能？
- 875 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 21:24:00.03
ID:NWtWEsbn0.net- 帰省ラッシュ時の臨時便本数までの増便は可能
大宮-東京間の毎時14本を超えた増便は不可能
- 876 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 21:30:32.37
ID:4xjI+yB2d.net- 今日は休みではなく仕事の人も結構居た感じ
明日から集中的に休みが多いんだろうな
- 877 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 21:55:57.40
ID:d49CXoeh0.net- >>873
まああれは自分の目の前の状況しか配信できないしな。
- 878 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 00:22:59.04
ID:DxXdS0b40.net- >>873
多分どっちもただしい。
時間帯と何両編成なのかでだいぶ変わるだろう。
- 879 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 01:27:07.47
ID:XqcOHIdjd.net- https://twitter.com/derinative/status/859405490526093313
上越新幹線のE7系投入の予算は380億円らしい
12連11本だから1本30億円以上か・・・E2系1000番台は1両2億円で設計していた気がしたが、E7系はかなり高額な車両なんだな
- 880 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 04:11:54.94
ID:gjGiOCK60.net- E2系の設計当時から比べたら、資材も人件費も高くなっているでしょうからね。
グランクラスがある分、開業時の200系12両編成よりも定員は少なくなるのかな。
- 881 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 06:11:23.34
ID:XqcOHIdjd.net- 今日は16連Maxもノンストップもずっと満席
- 882 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 07:14:33.68
ID:UlhaOUcud.net- 高崎～新潟も埋まってるな
- 883 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 08:24:41.35
ID:n8NcDiVP0.net- 今日から5連休。
稼ぎ時だからね。
- 884 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 09:27:16.35
ID:ytqT9MsoK.net- E7W7はブレーキングの際に出るギキギギーというデカイ音が沿線で大問題になっていて、JRが対策に乗り出したらしい。
これから技術改良で音は軽減されるんだろうけど、上越用のE7製作開始までに解決するんだろうか？
- 885 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 10:49:08.03
ID:UlhaOUcud.net- ライニング製造メーカーの曙ブレーキさんの努力次第では
- 886 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 11:02:56.24
ID:XokJJIppM.net- >>879
軽井沢対応と50ヘルツ/60ヘルツ両対応だからクソ高いんじゃねぇ？
- 887 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 11:08:34.71
ID:pcwYPbBOd.net- E5/H5に習い、吸音剤付の全覆台車カバーにしよう。ついでに車体間ダンパも追加で。
- 888 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 13:10:19.35
ID:c2YNWtAjM.net- 苦情が出た駅を通過すれば解決
- 889 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 15:31:44.08
ID:kVjzJf9Op.net- E7でも60Hz非対応とかになるのだろうか？
- 890 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 15:34:59.29
ID:D3CjfXuv0.net- >>886
E2系0番台と1000番台で導入価格差はあまりないっぽいから車体構造の差を考えても周波数変換器は大した差じゃないと思う
E5/6と同じブレーキなのにE7ばかりうっさい言われるのはなんでかの、ホームで聞いてるとあまり台車カバーの差もないような気がするのだが
- 891 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 18:24:25.90
ID:57Z/L9qSM.net- >>890
E2系1000番台は登場した時のレビューに0番台に比べてコストダウンと説明されていた
ただ、快適装備と重量の増加で実際にはあまり変わらんのかもしれないが
周波数についてはどんな車両でも機器で使う電源は一旦整流して直流で使うが、降圧のトランスに違いがある
- 892 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/03(水) 19:40:55.86
ID:e4+hQyBLp.net- 新宿延伸キベンヌ
- 893 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 20:56:57.86
ID:aWHWDu2SF.net- ヒント
上越新幹線はJR西日本に譲るべき
- 894 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 21:21:56.94
ID:z3WFcN5Z0.net- 同期整流だとしてもたいして変わらんのでは
- 895 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 21:44:52.19
ID:JZ+SW6Fy0.net- 東京（もしくは新宿）～高崎間で、東北上越北陸それぞれの線路が欲しいのお
- 896 ：ヒント厨はアンチ東日本の嫌束同盟の一員 ：2017/05/03(水) 22:26:03.10
ID:gCiCXQaHd.net- >>893
今までワッチョイ表示スレには書き込んでいたがIP表示スレにはほとんど書き込んでなかったヒント厨が
IP表示スレにも書き込みようになるとは
しかも浪人を使ってワッチョイとIPを表示させないようにしてな。
- 897 ：ヒント厨はアンチ東日本の嫌束同盟の一員 ：2017/05/03(水) 22:28:30.11
ID:gCiCXQaHd.net- 嫌束同盟エースのヒント厨
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
- 898 ：ヒント厨はアンチ東日本の嫌束同盟の一員 ：2017/05/03(水) 22:31:45.28
ID:gCiCXQaHd.net- しかし今さら浪人を使ってワッチョイとIPを非表示にさせても
以前のIPスレの書き込みでヒント厨は福井土民なのがバレバレ
IPアドレス：221.109.107.123
ホスト名：softbank221109107123.bbtec.net
国：日本
都道府県（CF値）：福井 ( 29 )
市区町村（CF値）：福井市 ( 14 )
（IPひろば、http://www.iphiroba.jp/index.phpより）
http://hissi.org/read.php/rail/20170424/R0xzTjRRZmsw.html
769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線
62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:19:25.57 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
スーパーあずさ新型はよ！
- 899 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/04(木) 05:46:05.83
ID:1GXgS7d7p.net- 新宿延伸キベンヌ
- 900 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 07:38:57.12
ID:Sa7CfPnJd.net- E7系年度別の投入数は
2018と2019年4編成2020年は3編成って感じかな？
- 901 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 11:12:58.42
ID:8GkmLH4o0.net- 上越地区を通らない上越新幹線と上越地区を通る北陸新幹線
とは変な話で旧国鉄の付けた"上越国境"を越えるから"上越線"という
検討不十分な命名が現代に尾を引いてるね
そもそも上越とは直江津・新井・高田付近を指し、中越は長岡辺りで
新潟市付近は下越地方が今でも地元では常識
上越線は越後線、長岡線、湯沢線、六日町線、小千谷線辺りが適当だとしたら
新幹線は新潟新幹線か越後新幹線が妥当と思えるが少々無理押しかもしれぬが
起点を高崎にすれば問題なしなんだが
- 902 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 11:17:49.42
ID:T9mKlBGf0.net- 長野を通る北陸新幹線も命名不十分
起点となってる高崎から見たら信越北陸新幹線という命名の方が分かりやすいだろう。
- 903 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/04(木) 11:37:26.24
ID:1GXgS7d7p.net- 新潟空港延伸あくしろや
- 904 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 11:53:15.58
ID:gXdFecQ6a.net- >>901
クソどうでもいい
- 905 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 12:38:23.08
ID:5sz//ubyd.net- ヒント
上越新幹線は北陸新幹線支線という名前に変更した方が一番わかりやすい。
- 906 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 12:41:28.14
ID:8GkmLH4o0.net- 支線はないだろう、いくら何でも、失礼でしょう
- 907 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 12:47:23.43
ID:5sz//ubyd.net- ヒント
支線に視線が集まる。これ大事。
- 908 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 14:50:57.83
ID:MFSBv6BJd.net- ヒントってうざいね
- 909 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 15:55:25.07
ID:Ceqk0Vh1d.net- 全部盛りで北信越新幹線っていうのもあったな。
- 910 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 16:28:18.96
ID:wZ8fnMkI0.net- 北海道新幹線と略称がかぶるから無理
- 911 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 17:02:59.81
ID:0v0xb+3Md.net- ヒント厨は福井土民
IPアドレス：221.109.107.123
ホスト名：softbank221109107123.bbtec.net
国：日本
都道府県（CF値）：福井 ( 29 )
市区町村（CF値）：福井市 ( 14 )
（IPひろば、http://www.iphiroba.jp/index.phpより）
http://hissi.org/read.php/rail/20170424/R0xzTjRRZmsw.html
769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線
62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:19:25.57 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
スーパーあずさ新型はよ！
- 912 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 17:22:09.72
ID:8GkmLH4o0.net- 新潟新幹線が無難なところか
- 913 ：待：2017/05/04(木) 17:34:39.64
ID:iSNqKfqh0.net- >>898
>しかし今さら浪人を使ってワッチョイとIPを非表示にさせても
そんなの浪人要らないよ
- 914 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 19:11:43.69
ID:5sz//ubyd.net- ヒント
IPひろばはアテにならないとだけ言っておきます。
- 915 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 19:19:40.15
ID:2xR8wxun0.net- 効いてる効いてる
- 916 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 19:20:46.10
ID:IJUIlpBMd.net- >>914
でもオマエは福井土民だよな
- 917 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 19:27:52.72
ID:IJUIlpBMd.net- >>914
IPひろばがあてにならないのなら
なんでIP表示のこのスレにIPを伏せて書くの？
しかも、このスレがIPスレになってからはこのスレにほとんど書き込まなくなったけど、
浪人でIPを伏せてようになってから本格的にこのスレに粘着するようになったよね。
このスレだけでなく他のIP表示の新幹線スレも同様にねw
- 918 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/04(木) 22:08:55.52
ID:Xq1ziO/Pp.net- 羽田空港まで延伸すべし
- 919 ：待：2017/05/04(木) 22:40:49.12
ID:iSNqKfqh0.net- >>917
>浪人でIPを伏せてようになってから
だから浪人要らないんだよ
名前欄に!slip:verboseと入れて書いてみな
- 920 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 00:13:02.43
ID:Tk5EkUwUa.net- >>917
キチガイだからに決まってるだろ
- 921 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 14:09:16.82
ID:ggOpWwZMd.net- テスト
- 922 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 17:15:24.62
ID:Cq0bcME9p.net- ip表示でok
- 923 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/05(金) 22:04:58.16
ID:QhQZHUqvp.net- 羽田空港まで延伸すべし
- 924 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 10:13:23.27
ID:q2hM+2vO0.net- テスト
- 925 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 16:25:40.08
ID:j+BrDOY2d.net- 関越トンネルってこの大型連休中に3回も事故で通行止めになってるんだな。
明日は何も起こらないといいけど。
JR東も繁忙期に運転見合わせとか結構あるからな～
- 926 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/06(土) 22:00:45.27
ID:Bg/GnviOp.net- 新潟空港延伸あくしろや
- 927 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 06:10:07.77
ID:18NU5VmWd.net- 浦佐駅の外壁塗り替えも半分くらい終わったみたいで綺麗になっていたのはいいんだが、
以前と全く同じデザインって、いかにも昭和って感じで風情も何もないな。
せっかく塗り替えるならデザインを少しくらい変えればよかったのに。
- 928 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 06:11:50.90
ID:UzwWPFiMd.net- ヒント
あんな過疎駅にデザイン料払うほどJRはお人好しではない。
- 929 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/07(日) 06:37:31.55
ID:SyTC6Cb0p.net- 羽田空港延伸キベンヌ
- 930 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 08:41:33.78
ID:K4yRtVZmK.net- トンキンオリンピックの翌年、2021年まで間抜けヅラのデカぶつE4が中古車センター新幹線に残るとよ
悠長な置き換えだよなー
まあ当初より6年も遅くなるのは全て震災のせいだが
- 931 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 08:43:37.98
ID:rx5fvUrG0.net- 新潟駅の正面玄関、リニューアルするとどんな顔になるんだろ？まだ俯瞰図しか見たことないんだが。
- 932 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 09:01:56.12
ID:gZBqEBua0.net- ヒント
新潟市は今月から、ＪＲ新潟駅南口広場（中央区）でスケートボード（スケボー）を使うことを禁止した。
スケボーは２０２０年東京五輪の追加種目に選ばれ、同広場でも若者が遊ぶ姿がよく見られたが、「危ない」「怖い」といった苦情が相次いだことを受けた。
ただ、若者からは「周囲に練習できる環境がない」という声も上がっている。
市は南口広場でのスケボーについて、これまでも自粛を呼び掛けていたが、明確には禁止していなかった。
しかし通行人からの苦情が後を絶たず、管轄する新潟東署には３月だけで２４件の通報があった。
広場のベンチなどにはスケボーが原因とみられる傷があり、壁が壊されることもあった。
市中央区建設課は「多くの人が使う広場なので、安全確保を優先した」と禁止した理由を説明する。
配信 2017年05月06日 12時55分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170505-OYT1T50076.html
- 933 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 09:27:24.80
ID:/y/+PL9cd.net- >>932
傷がつくからな
- 934 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 09:36:09.70
ID:Qj9Ssq4/d.net- >>932
ヒント厨が
IPスレでIPを晒せないチキン君なのは解ったから
- 935 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 09:37:23.01
ID:UzwWPFiMd.net- ヒント
誤爆でIP出したことあるよ。あれは間抜けだった。
- 936 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 10:33:39.38
ID:cToIWBS8d.net- >>935
チキン君であるヒント厨が
誤爆で出したのがこれw
IPアドレス：221.109.107.123
ホスト名：softbank221109107123.bbtec.net
国：日本
都道府県（CF値）：福井 ( 29 )
市区町村（CF値）：福井市 ( 14 )
（IPひろば、http://www.iphiroba.jp/index.phpより）
http://hissi.org/read.php/rail/20170424/R0xzTjRRZmsw.html
769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線
62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:19:25.57 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
スーパーあずさ新型はよ！
- 937 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 10:49:15.53
ID:iVE+Qk/g0.net- >>930
なんかE4は東京、高崎間の通勤輸送対策と波動用に最後まで残りそう
JR東としては後4～5年持たせて人口減による定期客の減少を見越しているのかも
- 938 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 11:04:37.53
ID:C7hQDo470.net- 仰るとおり。
少子高齢化による労働人口の急激な減少と
職住接近思考による長距離通勤の減少を見越しているのだろう。
- 939 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/07(日) 11:11:19.19
ID:SyTC6Cb0p.net- 羽田空港延伸キベンヌ
- 940 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 11:17:16.59
ID:/y/+PL9cd.net- >>930
最終グループ18年目ならJR東としてはほぼ経年通りだべ
- 941 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:16:55.32
ID:YJqvknPQ0.net- ２階建ての新幹線「Ｍａｘ」引退へ
5月7日 6時29分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170507/k10010972481000.html
- 942 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:37:58.14
ID:CmLEPQEG0.net- >>941
GWはニュースがないからストックされてた速報性のないネタ出してくることがあるが
これはちょっとひどいなｗ
- 943 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 14:51:52.28
ID:C7hQDo470.net- 何にもオカシクはないけど?
- 944 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 21:35:03.44
ID:LLI6NCgwd.net- 上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート5
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494152564/
- 945 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 21:40:12.89
ID:LLI6NCgwd.net- 金沢市 vs 新潟市 part３
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479476713/
- 946 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/07(日) 22:22:58.92
ID:SyTC6Cb0p.net- >>941
イラネ
- 947 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 05:10:59.74
ID:Fbkn8LrFM.net- ヒント
ＪＲ東日本は、上越新幹線で使用している新幹線では唯一の２階建て車両の「Ｅ４系」について、今後４年かけて別の車両に換えることを決め、“２階建ての新幹線”は、徐々に姿を消していくことになりました。
「Ｍａｘとき」などの名前で、上越新幹線で使用している２階建て車両の「Ｅ４系」は、平成９年から運行を始め、最大の１６両編成では、１６００人余りの乗客を一度に輸送できるのが大きな特徴です。
しかし、運行開始から２０年が経過し、設備が老朽化しているとして、ＪＲ東日本は、来年度から２０２１年３月までにすべて新型車両に置き換えることを決めました。
代わって、新たに導入されるのは、北陸新幹線と同じ「Ｅ７系」で、最上級のグランクラスの車両も連結されます。この車両の変更で、昭和６０年に東海道新幹線に導入されて以来、運行されてきた２階建て車両はすべて姿を消すことになります。
ＪＲ東日本では「車両が変わることで上越新幹線全体の輸送人員が減らないよう、列車の増発などで対応したい」としています。
＊＊＊＊＊
引用元にニュース動画がありまぁす
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170507/k10010972481000.html
- 948 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 11:42:43.12
ID:9EJtJNJpp.net- 上越新幹線スレです。
- 949 ：元歌 時をかける少女 ：2017/05/08(月) 13:16:09.47
ID:3icoX3jKa.net- 【Max】一人暮らしさせてもらえず遠距離通勤、通学を強いられてる女の子【新幹線】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1484231408/ 主題歌
「あなた、私のもとから 突然消えたりしないでね
二度とは会えない場所へ 一人で行かないと誓って」
父にも 母にも 釘を刺されている
「とき」で通う少女 愛が輝く家庭
過去も現在も 危険がつきまとう 一人暮らし
- 950 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 13:49:51.46
ID:9eQItoBjd.net- ヒント
とき車内で少女が走ったら、それがまさに”トキをかける少女”
- 951 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 14:23:58.67
ID:78hoQFByd.net- ゴールデンウィーク期間のご利用状況
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170501.pdf
- 952 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 14:46:56.63
ID:3icoX3jKa.net- 列車内を走り回るのは危険ですからやめましょう
- 953 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 17:49:46.66
ID:CUR072j/d.net- 連休の配列が良かったしな
- 954 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/08(月) 20:37:39.81
ID:F9PbgN0bp.net- 汚物E4系要らない
- 955 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 21:09:22.57
ID:cGKt8IGA0.net- ヒント
高崎以北の乗降者数は？
- 956 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 22:37:49.51
ID:hixfp6gxM.net- ウププ
キム沢
工作員♪
- 957 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 23:14:51.15
ID:Gfb1Bm9D0.net- 俺も高崎～越後湯沢間の数字が知りたい。
この数字は（北陸新幹線含む）だもんなあ。
- 958 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 23:21:41.03
.net- JR西の方
ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/05/page_10413.html
- 959 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/09(火) 06:25:17.93
ID:LOTqig6rp.net- 新潟空港延伸すべし
- 960 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 06:29:25.69
ID:z/jx0UMb0.net- 田中角栄新幹線は不要
特に高崎以北は廃止でOK
新潟市以外はロクな市町村が無いからな
在来線特急で十分だ
- 961 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 07:13:21.09
ID:k18TO9XUd.net- >>960
ジョウエツを許さないの生存を確認
- 962 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 08:40:48.33
ID:jFL6I25pd.net- JRとしては高崎～越後湯沢のデータもきっちりとっていると思うんだが、特に開示する必要がないと判断されてしまったのか。
- 963 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 09:15:14.16
ID:JWWY8wXv0.net- >>961
刈谷だよ
- 964 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 10:50:27.66
ID:NjaAl7eXa.net- 大宮～高崎 － 高崎～軽井沢 ＝ 高崎〜越後湯沢
111.2万人 － 59.0万人 ＝ 52.2万人
- 965 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 11:02:58.86
ID:NrTztzJ2r.net- 高崎で乗降無しかいｗ
- 966 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 11:36:41.66
ID:NjaAl7eXa.net- 高崎〜越後湯沢は52.2万人です
上毛高原～越後湯沢はわかりません
- 967 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 11:37:53.87
ID:vVy2yD++K.net- 大電力の複周波数機器もだいぶ小型化量産化が進んで価格も安くなりつつあると思われる。
いずれ、特に用途がなくても複周波数の機器を積み始めるのではなかろうか。
そうすれば価格はもっと下がる。
- 968 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 11:40:20.49
ID:Q6BiZ5aJr.net- ＧＷ乗客２年ぶり増１２１万人 ＪＲ東・高崎支社
http://www.sankei.com/region/news/170509/rgn1705090026-n1.html
上越新幹線（大宮－高崎間）の輸送人員は前年比１０・２％増の４６万５千人、北陸新幹線（同）は４・４％増の６４万５千人
- 969 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 12:03:02.14
ID:cZZHNmj90.net- http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20170509322733.html
ＪＲ東日本新潟支社によると、４月２８日から５月７日の管内の新幹線・特急利用者数は
前年比６％増の３２万７千人。このうち上越新幹線（越後湯沢－長岡）は２８万４千人で前年比６％増だった。
ピークは下りが３日、上りが７日だった。ＪＲ西日本金沢支社によると、北陸新幹線（上越妙高－糸魚川）は前年比１％増の２９万７千人。
新潟支社の観測区間は、いつも「越後湯沢～長岡」だっけ？
前年比って言ってるんだしそう言うことなんだろ
- 970 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 13:06:26.05
ID:51caXPiLd.net- 越後湯沢長岡だった気がする
- 971 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 14:49:47.79
ID:51caXPiLd.net- >>967
鉄道は整流して直流を使う
交流で直接は開発中だが、複周波数は難しいかもな
- 972 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 16:18:58.20
ID:vVy2yD++K.net- >>971
直流電化優勢の在来線と違って、全線交流電化の新幹線でも未だにDC変換してたのね。
あまり電装関係には興味ないので知らなかった。
- 973 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 16:43:24.05
ID:k2Typ5ND0.net- >>972
高速運転だと直流は集電が難しいそうな
- 974 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 17:24:01.62
ID:51caXPiLd.net- >>972
2ちゃんねる書き込むくせに今更・・・
- 975 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 17:53:05.69
ID:Jgv2z+eZd.net- 開業ブームが去って、
結局は上越:北陸は4:6くらいに収束するんだろうな。
- 976 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 18:28:55.20
ID:DOJCzfvdp.net- もう開業ブームなんて段階は終わってるのではあるまいか
- 977 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 18:32:28.20
ID:yUyvv/Jt0.net- 魅力的な観光地が多い富山金沢に乗り換え無しで
２時間半で行けてしまう効果は大きそうだね。
- 978 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 18:43:34.86
ID:VE/I/jfjK.net- >>977
「魅力的な観光地が多い」という認識が間違いなのか
「２時間半で行けてしまう効果は大きそう」という認識が間違いなのか
このGWの体たらくが示した事実はどちらなんでしょうか？
- 979 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 19:12:03.32
ID:51caXPiLd.net- >>977
富山が観光地がバラけていて微妙と言われてる
- 980 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/09(火) 19:29:02.03
ID:LOTqig6rp.net- 羽田空港延伸すべし
- 981 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 20:51:18.35
ID:7zraEhyQa.net- 金沢以外の石川県、富山市以外の富山県に新幹線効果あったの？
- 982 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 20:54:36.39
ID:VUlvFcAEF.net- 飛行機が減便になる作用があった。
- 983 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 21:09:44.23
ID:zOH+r+A/a.net- 城端線が毎時1本になった。
- 984 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 21:14:11.66
ID:Jgv2z+eZd.net- >>968の記事、
いままでは草津方面が人気でみなかみ方面が衰退気味だったけれど、
今年は草津方面が減で、みなかみ方面が増と逆転したんだね。
上越新幹線沿線にしては珍しく明るいニュース。
- 985 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 21:56:38.13
ID:9o+TB3IC0.net- IRとあいの風の三セク鉄道が思った以上に検討している。
- 986 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 22:27:53.11
ID:51caXPiLd.net- トキ鉄と北越急行も結構よくやってる
IRは区間が短く今後が正念場だが
- 987 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 22:37:54.50
ID:vVy2yD++K.net- 上越新幹線と北越急行とのリンクを強めて欲しいのだが、
如何せん越後湯沢六日町間の上越線がまるで信用ならない。
かつてのはくたかも随分ととばっちりを受けた。北陸能登もその区間で苦しめられた。
今さら長大トンネル迂回案とか叫ぶ気はないが、もう少し信頼性を向上させてくれと思う。
昔に比べりゃ本数は減っただろうが上越線には貨物列車も走るのだ。
- 988 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 22:43:54.29
ID:51caXPiLd.net- >>987
でも皮肉にもこの二年位は冬場にあまり天気が荒れなかったからマシだったという・・・
- 989 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 23:45:27.87
ID:dcgfaKx/a.net- あいの風なんて富山～高岡間ドル箱路線じゃねえか
クソ田舎をはしるETとは違う
- 990 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 00:18:57.60
ID:qfZI6vQiF.net- >>989
微妙
富山は新潟より舗装率の高い日本一の超車社会だから
ｵﾀが思うほど大人は路面電車を利用しない
- 991 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 02:14:24.40
ID:efrUbPiZM.net- 次スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494350016/
- 992 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 15:42:18.00
ID:jdoCBZ+dK.net- 986、987みたいな似非コンサル野郎が日本を破壊してる現実
- 993 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 16:38:20.66
ID:Op+ttfN8d.net- 越後湯沢乗り入れができないなら、せめて六日町駅では同一ホーム対面乗り換えにしてほしい。現状では階段の上り下りが面倒。
- 994 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 18:23:00.61
ID:fmOmHHCfd.net- 関連スレ
新幹線はどこまで高速化できるか 5
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490247918/
新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする？ 3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486106352/
JR東日本の新幹線大宮以南は問題にならないの
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485859107/
上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート5
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494152564/
- 995 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 22:20:32.41
ID:BSxEhBR3M.net- >>976
観光旅行はそれこそ10年とかのスパンじゃないの
そういえば便利になったらしいね、次に候補に入れようかくらいのもんで。
あ、でも今回は久しぶりの延伸でブームになったのは確か。今まで卑怯だったからね
あ、秘境か。
今まで行ったことのなかったジジババが、最後のチャンスとばかりに(Ry
- 996 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 23:17:56.27
ID:jdoCBZ+dK.net- 完全に行楽での旅行となると、
新潟は佐渡や笹川流れを目指すとか明確な目的がないとキツいところだが、
北陸は外人旅行者の周遊ルートにガッチリ嵌まってしまったので、
日本人だけの需要でないのが世界経済によっても大きく左右されるはずで予測が難しい。
- 997 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 00:49:46.90
ID:5mpOKkfCa.net- 石川県は5回行けば飽きる
富山県は毎年行っても飽きない
- 998 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 08:59:14.88
ID:eSgb6PDmK.net- 通過点の強み、宿場としての機能を持たせられないと新潟は厳しい。
かつては北朝鮮やロシアなんてのもあったんだろうけど、
無くなったか、他に取られて久しいだろ？
- 999 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 12:15:31.22
ID:MOMIe9ysd.net- ヒント
万景峰号復活はよ。
- 1000 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 12:39:37.04
ID:04XETVtBd.net- >>998
ロシアは日本と繋がりが無くなりつつある
中古車規制でな
- 1001 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 15:55:04.11
ID:fB7ymvcA0.net- 金沢観光客激減するだろう
- 1002 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 18:27:36.18
ID:aV4bmI/J0.net- >>1000
船で定期航路作ろうとしたが
担当者がどうトチ狂ったか韓国なんぞから中古船買おうとしてオジャンになってたなｗ
- 1003 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 18:33:16.23
ID:hXV3/rV30.net- さて..
- 1004 ：1001：Over 1000
Thread.net- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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