【←公園前】南海電気鉄道スレッドNK-284【⇒新通】 [無断転載禁止](c)2ch.net

1 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 02:13:51.49 ID:lrWoubi0.net

前スレ
【←公園前】南海電気鉄道スレッドNK-284【⇒新通】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464608065/

662 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:14:14.51 ID:Qao/TMJz.net

>>580
ナイス丁度いい動画だ

663 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:23:57.04 ID:6PyS30/L.net

>>580
小さいうｐ主頑張れ

664 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:35:38.75 ID:ElV8LBXv.net

【東京を】東京マスコミの偏向報道240【徹底美化】©2ch.net
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1503159042/

826 文責・名無しさん 2017/11/10(金) 20:06:39.41 ID:vY0QdWAh0
NHKの夕方の関西の報道番組

１１月１１日は串カツの日（ちなみに今日は１０日ですｗ）
串カツは大阪のソウルフード連呼
大阪にはたこ焼きお好み焼きもあるけど、串カツも！


串カツなんて最近でてきただけだろ
大阪にはこういうB級グルメしかないみないな恐ろしい刷り込み｡｡｡｡

665 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:38:53.99 ID:Y4e8HJb7.net

ところでどのレスが4K投稿者自身の書き込みなの？

666 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:53:22.87 ID:ps1NA6l2.net

きっと再起動...

667 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:53:54.95 ID:ps1NA6l2.net

なのでお察しください

668 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 23:55:10.64 ID:5C3iTzgG.net

広告してる2O7氏もそうだけど

あの世界では自作自演が正義なんだろうね。

669 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 00:14:00.52 ID:w2PB843w.net

ここ数年の空港輸送絶好調で色々いい方向に加速がつくかと思っていたけど、こりゃとんだ厄年だな
この復旧費用があれば何両新車が買えたことか・・

670 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 00:22:48.99 ID:e3ap+Xjj.net

>>614
紀州路快速が遅すぎて、くろしおに金払わない限りは特に阪和線乗っても速くない

671 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 00:28:58.51 ID:GOdBHEAC.net

動画投稿者である私もスレに書き込んだりしますが、ほかの方の動画を貶したり叩いたりしていませんよ。
したところで自分には利がないと思うし、いずれ自分に跳ね返ってきますから。
それよりほかの方の動画を視聴して良いと思うところは勉強して、自分の動画に取り入れるほうがよっぽど有益。
視聴者を『取られる』という考え方も的外れ。
一つの動画を視聴したらほかの動画は見ないという考え方は、全く同じ構図で同じ内容なら当てはまりますが、同じテーマであっても撮影しているものや構図、尺がまるで違うわけで、検索でヒットした中から順に見比べる視聴者も多々いらっしゃると思います。

672 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 00:42:48.95 ID:lByK87fG.net

>>669
どうなるんだろうね

673 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 00:43:35.57 ID:vzLEvkrb.net

風が冷たいなぁ

674 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 00:44:38.96 ID:ySsRyRv/.net

スレが進む勢いはやいね

675 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 00:45:28.50 ID:/bnBgMv/.net

だんぼうむしあつい

676 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 00:49:27.97 ID:IEXDwJrp.net

結局違う構図だったからこんなに議論になってるのか。

叩く奴は論外だな

677 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 00:50:46.10 ID:1HvmnAto.net

>>674
燃料があるからね

678 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 01:15:41.20 ID:slAXwEMj.net

あのボロボロの紀ノ川橋梁も南海は独自調査で南海トラム地震が来ても大丈夫だとかふいてるようだが
いい加減その認識は改めてもうちゃんと架け直した方がいいだろうな
そのお金で新車が何両買えるかとかみみちいこと抜かしてる場合じゃない
次ぎやらかしたら南海の公共交通機関としての信用はゼロになり沿線に誰も移住しなくなる

679 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 01:37:32.35 ID:ssBea50k.net

これによると上古沢周辺の地盤がごっそり地すべりの範囲なんだが
同じルートで復旧できるのか
http://www.nankai.co.jp/var/rev0/0008/0499/kamikosawa.pdf

680 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 01:51:53.37 ID:w2PB843w.net

年内どころの騒ぎじゃないな
これからボーリングなりして詳細な現状把握、復旧方法や工法の検討、費用の工面などを行政側と調整してやっと工事に取りかかれるとなると数年単位の問題じゃないか？
正直ほとんどニュースにならないし、つまりその程度の輸送量な訳だしねえ

681 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 02:07:00.88 ID:slAXwEMj.net

こりゃトンネルを多用した完全新線作った方がましだな
そりゃ輸送規模は小さいが高野山は好調インバウンド需要を支える南海のもうひとつの生命線であり
数年単位の運休など許容できるわけがない
もう和歌山県など頼りにならんレベルだから直接国に働きかけろ
世界各地からこれだけ大勢の観光客を集める重要な国家的遺産が未曾有の危機に陥ってるんだぞ

682 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 02:29:59.98 ID:CbUu5lnh.net

トンネル掘るにも、工事用の取り付け道路からになるからなあ。
5年10年の単位だな。

683 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 02:34:45.77 ID:0U3Se5xj.net

この際、高野山中心部まで掘ったらどうや

684 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 02:35:54.11 ID:wrLhciC5.net

だいぶ昔に電車事故繰り返して信用失いかけたんでしょ
よく知らないけど

685 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 02:46:46.07 ID:Y3px+d56.net

これだけ道路も自動車も発達した現代にあんな無理に山の手前まで登る必要もないということかと
もう高野下止まりで廃線が妥当じゃね
道を整備したらバスで代替可能なぐらいの需要しかないし
17Mズームカーといった特殊な車両も保有する必要がなくなりいいことずくめ

686 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 02:51:54.52 ID:Tu8nnhWO.net

BRT

687 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 03:00:12.15 ID:4QDQULSr.net

でも代替道路も大丈夫なのか。
正直、観光客を受け入れられるキャパはないような。

688 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 04:15:58.25 ID:wulGa4N3.net

>>681
大袈裟な…w

689 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 04:28:28.15 ID:Jhw88EZ+.net

上古沢・極楽橋間に何編成閉じ込められているんだろ？

690 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/11(土) 06:19:28.27 ID:8a1nK/fL.net

ATACS導入あくしろ

691 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 06:51:54.69 ID:evogUhHZ.net

>>681
高野山に

692 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 07:07:50.65 ID:QYecilL0.net

高野山ケーブルカーに乗りたかった
車内の案内する伸びたテープの様な気持ち悪い♪音声が懐かしい

693 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 07:43:17.96 ID:w2PB843w.net

高野下から先は道路を改良して架線張ってトロリーバス走らせたら目玉になるぞ
最近は発電エンジン積んだり蓄電池容量を増やして架線なしでもある程度走れるから、大門から先、そのまま山内へ直通すればかえって便利になるしバリアフリーにもなる
関電には重荷だっただろうが鉄道会社がやる分には要員育成などの負担は軽い

694 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 07:55:41.63 ID:SyD/6lOw.net

サザンなしでも今のところ大きな混乱なく運行出来てる。
サザンの堺、岸和田通過でも問題なく乗客捌けるやんって考えたの俺だけ？
この災害がサザンα誕生の布石になるとはな

695 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 07:59:08.12 ID:estiofsu.net

和歌山刑務所http://www.chunichi.co.jp/article/feature/newswotou/list/CK2017051402100009.html

696 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 08:25:55.16 ID:IEXDwJrp.net

南海は何故特急列車を4連で落成しすぎるのか？

2連の落成の方が効率いいと思うが

697 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 09:16:35.26 ID:wulGa4N3.net

>>696
たとえ編成を短くする必要が生じた場合にも
自由席車を減らすことは考えても指定席車を減らすことは考えてないから。

698 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 09:24:04.15 ID:9RDDrpaE.net

>>697
むしろ必要な所にサービスできると更に収益伸びるのにね

二連だと支線直通列車もできるし余計に良いと思うが

699 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 09:35:27.14 ID:wulGa4N3.net

>>698
どこの支線に指定席特急を直通させるってんだ？

700 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/11(土) 09:44:17.86 ID:8a1nK/fL.net

特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ

701 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 09:58:54.84 ID:trb0QHv+.net

昼間は指定席がらがらだから2連で運用し
朝夕は2編成を連結して4連で運用することが可能
運転席分勿体ないけど、効率的に運用可能

連結開放がコストかかると考えてる鉄道会社だからやらないカモだけどね

702 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 10:04:08.43 ID:OxJAKiIp.net

そもそもその運用してたけど、わざわざ中間車化改造して4連に組み替えたんだから

703 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 10:11:40.12 ID:7HSNjLmu.net

>>694
サザンじたい、いらないから。
難解じたい、いらないから。
戦なん、和歌山見んじたい、いらないから。

704 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 10:21:22.04 ID:+a8re74/.net

4連を柔軟に2連とかに変えるよりも、利用の少ない時間帯の4連の指定席車をどうやって生かすのかを考えるほうがいいと思うが
平日の10〜17時は300円、区間によっては200円、100円でもいいだろう

705 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 13:28:57.26 ID:9RDDrpaE.net

ステイタスやりすぎるより安く売り裁いて
利用率上げて利益確保することも大切だね

706 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 13:29:22.17 ID:9RDDrpaE.net

>>699
魚線...

707 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 14:36:50.92 ID:Tu8nnhWO.net

まさかと思うけど、鉄骨の下に敷いてあるシルバー小さいブロック状の金物が通過する電車の重量を支えるのか？
運行再開したときに重みでまた橋梁が折れ曲がったりしてw



708 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 14:46:06.65 ID:OxJAKiIp.net

>>685
ズームカーがまた余剰に
引き取り手あるかな

709 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 14:53:38.26 ID:PedjSSby.net

一畑電鉄と大井川鉄道と弘南鉄道に転属

710 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/11(土) 15:05:41.36 ID:X5m8KD0Q.net

サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300系の運転士に成れる未来がほしいです」

普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ

8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ

711 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 15:06:46.11 ID:gqN473tJ.net

>>685
廃線厨はお引き取り下さい

712 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 15:15:04.97 ID:H393oKt2.net

難波〜高野山まで鉄道で逝ける処に意味がある

713 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/11(土) 15:28:20.16 ID:X5m8KD0Q.net

>>711
賛成
>>712
それな

714 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 15:34:26.70 ID:cOm51u9+.net

>>704
>>705
比較的利用が良いラピートとのバランス考えた？

715 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/11(土) 16:04:39.37 ID:X5m8KD0Q.net

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

716 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 16:19:48.25 ID:pOmCi272.net

紀ノ川橋梁を架け替えないのは、そう遠くない時期に羽倉崎以南の単線化を決断しないといけないからと聞いた

717 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 16:29:40.17 ID:M7BkE7Zm.net

>>716
夢でだろw

718 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 16:31:14.42 ID:cOm51u9+.net

>>716
誰から聞いたのかも書いとけや。
加太線も重複することや朝晩考えたら単線なんて「ハァ？」レベル。

719 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 16:31:48.69 ID:M7BkE7Zm.net

>>718
だから夢なんだってばw

720 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/11(土) 16:42:05.95 ID:X5m8KD0Q.net

サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300系の運転士に成れる未来がほしいです」

普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ

8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ

721 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 16:59:21.89 ID:vptjugbc.net

>>720
寝言は寝て云え
ついでに、永眠すれば

722 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 17:21:50.24 ID:+a8re74/.net

>>714
変化を嫌うお偉方の常套句にそっくりの言い回しだな
ラピートは好調だし途中区間のみの利用もあるだろうが、料金体系はそのままでいいだろ
まずは空気輸送時間帯のサザンの指定席車を生かすことに特化すべき
あれこれ問題等を提起して物事を進めないより、進めるための知恵を絞らないと
旦那が通勤でサザンを利用したポイントを嫁と共有して、昼からの買い物で大阪に行く時にサザンでポイントを使えるようにするとか、その逆でもいいだろうし

723 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 17:44:40.80 ID:4wsYf4fD.net

>>722
ん、
変化を嫌わない君、格好良いよ。

724 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 17:48:39.20 ID:wulGa4N3.net

>>716
それよりも汐見橋線の単線化が先だよ、アホ。

725 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 18:07:42.77 ID:6AcC/g94.net

>>724
汐見橋線は謎の強大な力が働いているので、南海は単線化や廃止を提案することさえできない。
>>681
南海線の3分の1の区間が単線化の可能性があるんだったら、高野線末端の復旧なんて夢のまた夢だろうな。
全国民の99.99%が何の利益も得られない区間に国から血税を投入だなんて、安倍一強憎しの反日マスコミの理解はまず得られない。
せいぜい和歌山県の補助金が取れればいいところ。

726 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 18:33:57.36 ID:wulGa4N3.net

>>725
単線化は意外に金が掛かる。
引っ剥がしたレール目当てでもない限り、わざわざやらん。

727 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 18:57:31.39 ID:j4IZKY05.net

御殿場線や阪急嵐山線などは戦争中に単線化されて、今もそのまんまだな。
近鉄南大阪線の尺土〜橿原神宮前間は単線化されたけど、後に複線に戻ったが。

728 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 19:31:54.00 ID:/hGhM82s.net

>>726
ホームも片方閉鎖しないといけないし片方の信号機も移設しないといけないよね。

729 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 19:47:30.91 ID:EXLfZium.net

さっき単線区間乗って来たがきっちり15分間隔じゃなく13分17分でも
運転調整せず案外スムーズだな
50km/h近く出してるから乗っててストレスもあまりない

730 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 20:57:23.34 ID:hQAjuS2T.net

>>614
通過列車を含め全列車樽井停車となるため8両組成は運転不可
急行含めて最大6両

>>618
MCの乗務手当分は減るんじゃないの？
駅は増員でそれどころじゃないらしいけど

>>629
道路復旧含め役所の予算が無いんで工事は来春以降とかなんとか

731 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 21:57:33.96 ID:TYzzmNrG.net

100年超の南海駅舎が移転、堺市で式典
https://www.lmaga.jp/news/2017/11/31132/

732 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 22:08:29.82 ID:9RDDrpaE.net

南海崖っぷちだな

ーBGM“事故は起こるさー

733 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 22:24:37.89 ID:wulGa4N3.net

>>732
そんなことより、高野線の崖っぷちはどうなってるのかと。

734 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 00:22:11.20 ID:F/rDvgKP.net

【社会】“ＪＫビジネス”規制強化…大阪・兵庫、条例改正へ　１８歳未満の雇用を禁止に　
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510386088/

735 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 02:44:01.81 ID:TP7c8T0Y.net

>>733
座布団3枚！
なんて言ってる場合じゃないな。

736 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/12(日) 10:57:43.21 ID:qGsk3QWp.net

>>734
売春合法化キベンヌ

737 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 11:16:26.87 ID:TP7c8T0Y.net

>>736
変な病気でも貰ってろ！

738 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 11:29:55.10 ID:x2BdqVBX.net

Jabotabek東急8000緊急逆輸入キベンヌ

739 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/12(日) 13:58:11.54 ID:qGsk3QWp.net

>>738
日本総合リサイクルへ回せ

740 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 14:25:00.74 ID:FEo3raYO.net

倒産キベンヌ

741 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/12(日) 14:35:57.25 ID:qGsk3QWp.net

>>740
JR西日本売却キベンヌ

742 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 14:42:54.60 ID:49+t6Nmo.net

>>731
前はいっぺんバラして公園内に移設するみたいな話を聞いたんだが結局移動で済むんだな
良かった良かった、上熊本みたいになったらいくら元の駅を利用していると言ってもハリボテに見えちゃうもんな

743 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 15:02:46.30 ID:61uGCr30.net

これって駅の下掘って台車かなんか乗せて運ぶの？

744 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 15:55:52.77 ID:bUqIO+GI.net

知り合いに乗務員いるから聞いたけど給料には影響ないってよ。
乗務手当も乗務キロに関係ないそうで一律コーヒー代程度。

745 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 16:33:54.50 ID:TP7c8T0Y.net

>>741
西日本「高野線の橋本以南は要りません」

746 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 16:40:49.91 ID:hpLqn2wd.net

スイスのMOB鉄道と姉妹鉄道の件で10月24日に締結式って報道されていたけど、直前に該当区間不通になっちゃったけど式典中止になったのか？
スイス大使は東京だから実害ないけど、タイミング的に先方の関係者が来日ギリギリだったんじゃないかと

747 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 16:41:06.48 ID:F/rDvgKP.net

大阪で撮れよ
NMB48 オーマイガー！PVロケ地 学校編（東洋学園大学 流山キャンパス：千葉県流山市）

748 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 16:52:35.38 ID:bUqIO+GI.net

>>746
式典は行ったよ。派手にせずにホテルでしたみたいだけど。

749 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 17:09:35.21 ID:hpLqn2wd.net

式典やったんや
まあどうせいずれやるなら予定通りやるのが一番段取りが良いけど
しかしケチが付いたと言えばこれ以上の事ないけど、上手くいって欲しいものだ

750 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 18:11:26.86 ID:p6HX2Ihi.net

式典は高野線が潰れたので吉野線に変えますとかだったら笑うが

751 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/12(日) 18:58:18.27 ID:qGsk3QWp.net

汚物6000系南蛮輸出あくしろや

752 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 21:33:10.59 ID:hi8frAXt.net

>>744
乗務キロで手当てが増えるのなら、急行の乗務員の給料が高くて支線の乗務員の給料は低くなる。
さすがにこれはまずいだろう。

753 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 21:35:31.53 ID:61uGCr30.net

でも急行の運転士は人轢いちゃう確率も上がっちゃうから…

754 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 21:48:35.44 ID:PGXf9S5f.net

>>669
来年以降の8300の増備にも影響でるんかな？

755 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 21:48:55.64 ID:GrSwG9da.net

拘束時間
実働時間
ハンドル時間

756 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 21:51:33.85 ID:q+gLmdQX.net

冗談抜きで西の傘下に入ってグループ企業になった方が南海は発展するだろうな
西のパワーなら紀の川橋梁も即座に架け替えて山線不通区間も復旧の目処が立つ
6000や7100らポンコツもあっという間に淘汰できる
なにわ筋線もあるし西に降伏して大ネットワークの一端を担う方がいい

757 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 21:53:58.12 ID:F/rDvgKP.net

山手線
https://youtu.be/a0OlyeHJvog

758 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 22:56:42.41 ID:TP7c8T0Y.net

>>752
南海で支線しか乗らない運転士って居るの？
本線と兼任では？

759 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 23:16:44.05 ID:F/rDvgKP.net

沿線のJS？
http://www.topbuzz.com/article/i6487213097185444361?gid=6487213097185444361&app_id

760 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 23:28:29.46 ID:bUqIO+GI.net

また聞いてみた。支線は専任でベテラン向け。
ワンマンなので乗務手当は増額で1日ランチ程度。
特急（サザン以外）も専任。別に運転が上手いとかではなく
順番に回して期限切って乗るみたい。
サザンに関してはアバン車掌が乗っているのが特急仕業で
南海車掌が一般仕業。逆に普通、各停でもアバン車掌なら特急仕業。

761 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 23:40:51.81 ID:5gaANDxk.net

ボロボロの紀ノ川橋梁を架け替えられないくらい経営状態ヤバいんか？

762 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 23:52:21.45 ID:bUqIO+GI.net

南海で面白いところは周りが勝手に儲かってないと心配してくれることだな。