名鉄三河線・豊田線総合スレ24

1 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 18:49:56.30 ID:x7Z3XdSM.net

名鉄三河線・豊田線のスレッドです。
他に愛知環状鉄道、衣浦臨海鉄道とかの話題は小言程度でどうぞ。
荒らしはｽﾙｰでお願いします　煽る貴方も同等ですからね m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

前スレ
名鉄三河線・豊田線総合スレ23
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457010966/

147 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 17:04:26.79 ID:JVqkUN7Q.net

あそこのサンコスファミマになるのか

148 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 17:56:45.27 ID:D9jhX+4P.net

>>142
そこまでJRに譲歩して頑張って頑張って頑張って頑張ってもアソコは新幹線で純利益2000億の会社
そういう体質でなかったらありえたかもね
名鉄を批判すんのはお門違いでしょ

149 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 18:02:43.09 ID:FmCRkLDH.net

>>145
それ思うけど
名鉄も豊田市も消極的なのでない
廃止した踏切を復活させるのが無理なのかも。

150 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 19:22:48.51 ID:Av7DWH7L.net

以前、碧南市長選に碧南〜玉津浦の復活を
公約にした候補がいたけど大敗してたな。

151 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 20:19:33.34 ID:oJ9+6qQR.net

10年ぶりに知立経由で豊橋行ったら、知立〜豊橋の快特の方が所要時間は掛かるのに、知立〜豊田間の方がダルさが尋常じゃなかったわ^^;

152 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 20:38:06.57 ID:JbfGkNxl.net

踏切が問題なら踏切の手前に移設できないんかね三河御船は。
猿投の入れ替え用踏切は現役だし、問題はr348の踏切だけじゃない？

153 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 21:28:12.64 ID:a4FDQwL4.net

>>148
JRは新幹線で頑張って頑張って頑張って頑張って、新幹線でも客に利益を還元し
在来線にも還元しているね。本線は言うに及ばずJR赤字トップ5に入る飯田線や
参宮線にもJR化後の新型も入れるし、公的な支援が部分的にはいったとはいえ、
壊滅的な被害を被った名松線も復旧させた。

一方、名鉄はどぉ？まだJRが国鉄で名鉄がウハウハだったときにその利益はどこに
還元した？竹富島とかに逝っちゃったよね？で、その投資が成功すればまあ良いが
結果は？そして車両はどうだろうね。
事業施策においても、1600の3両で使い勝手に困ったのに2000も3両、しかも
M車はモーター3個（残り1個は準備工事）。そしてすぐに4両化したが増備した
1両も結局M車にし3Mにしたね。なんでこうも行き当たりばったりなんだ？

こういう風だから「空港輸送は名鉄1本では危ない。武豊の延伸・・・JRが渋っている
西名古屋光線の海中トンネル・・・費用がバカにならん。じゃあ金山でJRと直通
させるか」となるわけなんだよ。名鉄に信頼がないからなんだよ。それをわからず
頼れるべき者に頭を下げない名鉄がおかしいんだわな。名鉄を庇護するほうがお門違い。

ところで名鉄は全日空の筆頭だったから空港開業時に、名鉄名古屋や福岡市交の
博多駅を全日空広告ラッピングし名古屋への全日空利用を呼びかけたよね。
ミュースカイと全日空を接続なんていう露骨なこともやったよね。

「のぞみへ、先に行っているね」とかね。だからJR西日本を怒らせてしまったね。
「倒壊は自社線内さえよければ構わんだろう」なんて甘くみたのがウンの尽きだね。
あのおかげで、「♪ハカタへいくならシン・カン・セン」というJRのCMが出て
全日空福岡便は大幅な減便にまで追い込まれたよね。

154 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 23:09:09.72 ID:SYqUdyUB.net

いつからこのスレはガイジが住み着き始めたんだ
>>153
みたいなの

155 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 23:38:19.07 ID:req1erzR.net

そう言えばスレタイにはない路線の話だけど岡多線が三セク化されたのって名鉄の横槍だと言われてて知り合いの中の人もそんな事言ってたから実際そうなんだろうけど
でもそうなった理由てもしかして挙母線が廃止させられた経緯と何か関係あるんじゃないかとふと思ったんだけどどうなんだろう

156 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:04:39.06 ID:vCsyFLxG.net

言われてみれば三河御船も玉津浦も可部線の復活区間に似てるな
デッドセクションのちょっと先みたいな

157 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:09:30.57 ID:drsDwbrL.net

三河御船って野球場あるとこか

158 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:28:26.72 ID:4s5jU60r.net

三河線は足助方面に行かず藤岡方面に行ってたらどうなってただろか？

159 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:33:09.44 ID:drsDwbrL.net

>>158
当時藤岡方面に延ばすだけの動機が無かったろうな
足助延伸も香嵐渓ありきだったんだし

160 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:34:19.26 ID:ckFOmgw6.net

北進するなら岡多線が計画されないんじゃない？
つまり愛環が存在しない

161 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:34:27.06 ID:8KV2HGUm.net

>>152
可部線の復活区間って、踏切有ったよね？

162 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:37:16.13 ID:drsDwbrL.net

>>161
特例で復活してるって聞いたような

163 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:54:40.11 ID:5iM2Aqr0.net

挙母線は国鉄による買収目当てで残したんじゃないの？
トヨタの貨物輸送があったとはいえ赤字路線だったろうから
本来は岡崎市内線と同時に廃止でもおかしくなかった。
廃止直前は日中が普通のみ60分間隔だったらしいし

164 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 01:11:38.16 ID:PYQTZzEj.net

豊田岡崎間って言っても大樹寺までだしな。

165 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 13:50:22.96 ID:joDw6PQj.net

刈谷→豊橋って名鉄線経由のほうが安いんだな。
JRは中距離が割高だからそうなるのか

166 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 18:28:36.36 ID:3qvxpCJN.net

>>165
東海道線は東海道通らずに迂回するからね
とは言え、乗り換え無いのもあって時間はJRの方が早いが

167 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 23:30:44.10 ID:U3p6UwQ9.net

>>158
旧豊田市の藤岡との境が実家だけど、今ではバスも通ってないぞww
南山高校の下まで坂を降りなきゃ行けない
全く需要ないと思う
あんな所に運動公園造ったのも謎だし
自衛隊の駐屯地でも誘致してた方が全然良かった

168 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 18:38:29.91 ID:LZJ/cfu5.net

藤岡方面に行っても猿投温泉、猿投神社止まりだろうな
藤岡までは行ってない
絶対に今頃は廃線になってる
猿投温泉もいくつも旅館がある訳じゃないし、特急が通ってなけりゃ誰も電車で行かない
豊田市-猿投の間が生き残っただけで、有難い

169 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 19:31:38.02 ID:yxVOyao3.net

猿投神社の方じゃなくて、西中山から深見あたりでしょ。
あのあたりの人口増加は凄い。
まだ大規模開発してるから需要は大いにあるわ。
国道419号も限界だし。

170 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 19:51:14.87 ID:2HYYVi7+.net

まともな需要があるのは南山までじゃない？

171 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 20:36:38.52 ID:tf+vPBPQ/

>>153

何なのこの人？ｗ

172 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 00:21:40.30 ID:hhbaky9x.net

南山の所の団地が実家
あそこのピークは第二次ベビーブームが子供の世帯だぞ
もう子供は皆40過ぎww
猿投中学の半分はあそこの団地の子供だった
全く重要ないと思う
ピークでも

173 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 07:57:29.19 ID:RIhzlCPx.net

いいから藤岡南中あたり見てこいよ。
山の上に大規模団地造成してるから。

174 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 07:59:13.53 ID:pgh8xNG2.net

それだけで鉄道ですかww
藤岡なんか問題外
あんな僻地

175 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 08:05:03.84 ID:RIhzlCPx.net

あんた、その僻地に足を踏み入れる寸前だろ？w
さなげ台団地とか世帯数少ないショボ団地なんてすぐ特定されるから気をつけたら？w

176 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 09:23:29.77 ID:9NtnIsC3.net

古い団地の移転目的での開発は充分ありえるな。
それでも藤岡に鉄道はキツイ。香嵐渓需要のある足助ですら頓挫したし。
あるとしてもリニモか愛環分岐だから名鉄は関係ない

177 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 09:29:59.09 ID:9NtnIsC3.net

ただ、R419の中央分離帯が広く作ってあるので
リニモを藤岡経由で豊田市まで持ってくる？ようにも見えるな。

178 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 09:37:11.66 ID:Su7A3+jv.net

あんな駅間距離の短い小さな車両が各駅停車でノロノロ来てもらっても困るわ

179 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 09:44:17.14 ID:81wXBpv7.net

特定とか頭悪すぎる

180 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 09:45:17.06 ID:9NtnIsC3.net

リニモは中央貫通車なのに6両増結出来るようにしなかったのか…

181 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 12:13:32.54 ID:1MYx/AOb.net

三河御船復活と藤岡延伸は全く別問題だろ
三河御船復活させたきゃ運動公園周辺の開発が必要
藤岡は問題外

182 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 21:27:18.02 ID:uP61szDx.net

>>179
さなげ台団地、40代、無職w

183 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:12:11.74 ID:hzbk7KFw.net

「藤岡に延伸を」と「中根に駅を」はどっちが強いのか

海線だと「重原刈谷間を複線を」と「玉津浦駅を復活を」に相当するのか？

184 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 00:08:50.67 ID:8X0Nkxp7.net

三河御船と玉津浦は復活させようと思ったら出来る
可部線のケースとほとんど変わらん
沿線人口と住民や政治家のやる気次第

185 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 01:42:28.49 ID:Ulc4Jiie.net

この間のJR踏切事故の振替で知立がヤバいことになったけど刈谷も十分やばかったんだよな
海線て結構重要な路線だわ

186 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 06:51:39.75 ID:ibmgCeom.net

知立の跨線橋はあの大きさなのになんで発車標が1つもないんだ？

187 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 07:52:29.23 ID:ddyqSwiI.net

仮設だから。

188 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 08:14:00.59 ID:xIqWrajg.net

知立駅利用者はまず右と左、片側通行を覚えよう
逆走してくる奴がマジ邪魔

189 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 08:47:53.66 ID:ddyqSwiI.net

そもそもあの階段の線は何だ？
矢印でもないし線の外側は歩ける幅じゃないし

190 ：名無し野電車区[黙祷]：2017/03/11(土) 14:46:59.79 ID:sWWoG0oP.net

藤岡に鉄道とかマジ基地やん

191 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 19:10:37.96 ID:WhvCx77I.net

うぜぇなぁお前以外誰も興味ねぇから。
いちいち蒸し返すな。

192 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 22:10:07.66 ID:Md1lXoO3.net

バスターミナル整備→バス乗降客数増→愛環・三河線乗降人員増が理想なんだけど。

豊田市　藤岡地域核施設整備　2017/3/6 中部
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/170306300015.html

　【豊田】豊田市は、２０１７年度事業で「藤岡地域核施設整備」に着手する。
藤岡支所と生涯学習センター藤岡交流館を統合、複合施設として建て替えるもので、
当初予算案には事業費約６億９４００万円を盛り込んだ。上半期に準備工事として
既設の西庁舎と浄化槽の解体工事を先行し、７月をめどに本体工事を発注する。

都市再生整備計画（藤岡地域核地区）
http://www.city.toyota.aichi.jp/shisei/gyoseikeikaku/toshiseibi/1015347.html

193 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 19:07:59.96 ID:9bNBcR5y.net

広島は休日だけ毎時2本の快速を運行(復活)
豊田線もスタジアムイベントがある時に
毎時2本ぐらいの臨時急行を運転すべき

194 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 00:27:42.40 ID:XC1eRVrB.net

河和から師崎方面と同様に、尾張瀬戸から藤岡方面に延長予定！
みたいな路線図が車内貼ってあったのを知る人は、もう四十路以上かな？

195 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 06:52:29.48 ID:gA907EJu.net

>>188
整列乗車も追加しとけ
列車が到着すると同時にベンチに座ってる奴や
柱にもたれかかってる奴らが割り込んでくる

196 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 21:56:04.86 ID:+ld2mKZt.net

うｐ

197 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 21:00:39.56 ID:ytCgGoLr.net

　 　　　　 　 /つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ)　上ゲ！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

198 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 12:23:19.65 ID:LCvdDnZU.net

ぴ

199 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 13:36:25.45 ID:hLooGK7V.net

知立駅の4,5番線のぐちゃぐちゃっぷりは何とかならんのか？
名鉄には整列乗車って習慣ないのか？

200 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 11:05:45.06 ID:sEb1yK4J.net

整列乗車するほどスペースがマジでない
特に朝

201 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 13:09:14.12 ID:QeDYqZGN.net

もう少しの辛抱じゃ待たれよ。
てか、将来的には三河線にパノラマスーパー入線なんてことはさすがに無いよね…^^;

202 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 18:35:41.76 ID:NKeEatQ0.net

>>201
いつ廃車するかによるわな
西尾線には入ってるし、あり得なくはないんじゃ？

203 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 18:37:11.18 ID:NKeEatQ0.net

と思ったけどさすがに2027年まで特急車として運用してるわけないか

204 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 18:42:17.87 ID:qr1+4LMK.net

改造後20年使用なら余裕で生きてるがw

205 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 18:44:00.77 ID:qr1+4LMK.net

特別車だけ廃車しても残りがスリランカみたいになるならまるごと廃車だろうし
最後まで特急じゃないかな
そのための改造だろう

206 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 22:15:13.42 ID:QeDYqZGN.net

豊田市駅から展望乗って岐阜やら犬山に行きてぇなぁ

207 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 01:51:01.61 ID:EJdNvXfR.net

>>206
その向きに展望車無くね？
背面展望でもいいのか

208 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 07:55:46.15 ID:8PO5OFDO.net

>>207
そういやそうだわw
まあ背面でもよし

209 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 10:28:20.89 ID:IcGA4apO.net

土橋周辺の線路両側から工場に挟まれてるところを展望席から見下ろすのはなかなか乙だろうなあ
若林竹村間のだだっぴろい田園風景の奥に見える桜並木とかもいいね

210 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 10:30:36.92 ID:gl/fV5RN.net

>>209
土橋とか展望席を見下ろすにしかならんぞw

211 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 10:31:23.02 ID:gl/fV5RN.net

若林周辺は田園にヒマワリもあるから綺麗だろうね

212 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 23:38:23.46 ID:v5uTqLla.net

今年の設備投資計画見たけど
碧南駅建替えだってよ

213 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 16:47:05.06 ID:2urO5dwu.net

ついにあのプレハブぽい駅舎が建替えか

214 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 05:10:03.62 ID:962ilWpb.net

転勤族で豊田に来たけど、想像以上に何もないね
市の中心部に近い梅坪だけど、バスも少ない
公共交通期間は最悪だわ
人口40万の名古屋に次ぐ都市って聞いてたのに

これじゃ大人一人に１台車要るわ
初めての車２台所有になる

215 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 08:04:08.81 ID:wWXSrPS9.net

まず愛知県に公共交通期待してもらっても困るわ。

216 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 08:18:59.52 ID:b7VFAa9Z.net

やっと碧南建て替えか
ついでに中央もなんとかしろ

217 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 08:20:20.82 ID:5fU0s9Tv.net

豊田は40万都市とは思えない交通網だよな
車も便利かと言われればそうでもない

218 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 08:22:54.56 ID:Y/l128Kd.net

>>213
プレハブの意味わかってる？

219 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 08:23:28.86 ID:8QavBhdx.net

>>217
住むのに便利じゃないから工場たくさん建てられたのかもしれん
どちらにせよお金持ちだけど住みやすい街かというとそれはまた違うと思う

220 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 08:23:31.54 ID:rJsSqi/6.net

三河線特急は、リニアで東京〜名古屋40分に対し、名古屋〜豊田がそれ以上かかっては困るということで
トヨタ、県、市の意向によるもの。

なので日中や休日も安定した本数が走ることは期待出来るが、
バスとの乗り継ぎなど、細かいことは見てくれなさそう

221 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 10:23:31.43 ID:yZOt+S/i.net

40万って言っても広いからなww

222 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 12:32:13.20 ID:VmKejkj9.net

>>218
見た目が「ぽい」と思ってただけだからお気になさらず

223 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 18:45:09.97 ID:zPwjKCqV.net

>>214 梅坪は数年前までなんにもなかった印象が

224 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 18:48:07.13 ID:zPwjKCqV.net

>>221 県面積の６分の１を占めちゃったからね。その分、人口密度はお察し

225 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 18:50:19.73 ID:Y/l128Kd.net

>>214
少ないな
うちは、夫婦で3台所有
愛知県なめたらいかんよ

226 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 21:07:34.16 ID:7zwtHlMv.net

>>214
梅坪じゃぁね
そりゃ　不便でしょ

227 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 05:53:24.12 ID:i7LcBxHx.net

過疎地を合併する前も35万くらい人口いたけどな。
藤岡が万超えしてた以外はゴミ人口しかいない。

228 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 09:27:23.79 ID:OxUNVh+t.net

若林はオンボロ駅舎で周辺なんもないのに客結構いるね
定期買う客で行列出来てるし

229 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 12:56:37.99 ID:NOb3tlaa.net

豊田のターミナル性を高めないと
名駅一極集中では東京の二の舞になってしまう

230 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 15:08:02.90 ID:A6BV6X9m.net

>>228
一応県立高校があるのと、ふれあいバスやどでかい駐輪場・送迎ロータリーのおかげで鉄道空白地帯からの集客があるってのがでかい
それに八橋若林間は線路東側はずっと住宅地だし西側にもポツポツと団地があるから、人口は意外と多いよ
家以外に何もないのがつらいけど

231 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 16:42:53.51 ID:GpoHTopv.net

三河線に並行に車で行くと意外と時間かかる。
若林は高架化したらさらにロータリーを使いやすくするべきだね。

232 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 16:47:29.91 ID:GpoHTopv.net

>>229
二の舞というか名駅一極集中はそのまま東京に吸われて終わりを意味する
豊田市はじめ周辺市町村に富を分散させてストローを阻止する必要がある

三河線特急で東京〜名古屋と名古屋〜豊田市を釣り合わせるのも必要だが
知立や岡崎などとの繋がりも重要
その中心としても豊田市駅は相応しいので
整備には期待している

233 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 19:50:10.16 ID:g6nl8n+f.net

豊田市駅って名前豊田駅に変えないのかな？
特に特急開始したら、アナウンスで豊田市と豊橋の聞き間違えとか起こりそうだし

234 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 21:24:32.07 ID:GpoHTopv.net

>>233
猿投ゆきでOK

235 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 21:39:56.52 ID:H+5VUn1g.net

猿投行きにしたら豊田市豊橋問題より混乱しそうなのですがそれは。

文字が読めるなら「豊田市」って書いてあれば分かる。
「猿投」って書いてあったら、どこそれ？だろう。
まあ無難なとこでは名鉄豊田に改名だろうね。

236 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 21:58:59.93 ID:8bvM9J3e.net

海線はこのまま放置？
まさか廃止にはならないとは思うが

237 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 22:01:04.45 ID:sqzWcwyb.net

ヨタグループ主要メーカの工場があるから廃止はない

238 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 22:12:29.72 ID:Wgjhdc3T.net

沿線人口も安定してるし碧南駅建替えするのに廃線はないだろと思ったが、前科あるしなあ……

239 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 23:11:39.06 ID:tB6BXbv/.net

テコ入れはせずにずっと現状維持のままだろ

240 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 23:54:24.00 ID:D2inwxR3.net

放っといてもJRから乗り換えてきてくれるし、逆を言えばいくらテコ入れしたってJRから奪えはしないからね
海線は現状維持だろ
まあ強いて言うなら海線から名駅までの運賃値下げすれば勝機はあるかもしれんが

241 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 00:53:04.43 ID:x8yM8U2Q.net

海線は本線に普通で乗り入れて
刈谷市北部・豊明方面との繋がりを強化すべき。
対名古屋(vsJR)を捨て地元に特化するならこれが一番。

242 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 00:56:01.20 ID:x8yM8U2Q.net

東岡崎ダラを碧南ゆきに
知立〜東岡崎は知立で特急ー急行退避となったとき
退避中に急行から分割して普通を生み出し補完する。

243 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 00:56:27.51 ID:vXYNqAaW.net

>>233 吉良急乗ってると、知立の乗り換え案内聞き間違える

244 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 01:01:44.55 ID:vXYNqAaW.net

>>238 前科？
平坂付近の盛土高架後
岐阜市内線の車両投入後
新関〜関への延長後

245 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 01:06:31.71 ID:x8yM8U2Q.net

豊田方面猿投ゆきで充分伝わる

246 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 01:59:25.60 ID:QnOW611q.net

>>241
海線沿線住民からすると一ツ木・富士松あたりで刈谷市北部なのか。
でも駅前には何もないぞ。ハイウェイオアシスや愛教大に行くには車が便利だし
車がなくても知立や刈谷駅からバスがあるから本線乗り入れより
知立刈谷駅間の完全高架複線化で速度アップ本数増を目指すしかないよな。

247 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 03:05:19.05 ID:wdi6GwbS.net

碧南中央がなんか地味に変わってた件