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沖縄都市モノレール(ゆいレール)8

1 ：名無し野電車区(４級) (ﾜｯﾁｮｲ 23a1-ecFH [14.11.40.64])：2017/02/05(日) 01:32:38.31 ID:embrkj4q0.net
前スレが途中でdat落ちしてしまいましたので、立て直しました。
＊dat落ち防止の為2週間に1本程度の定期age又はsageに御協力を＊

★前スレ★途中dat落ち
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1428894277/

★関連スレ★沖縄本島南北縦貫鉄道(鉄軌道)計画スレ2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472892419/

★関連サイト★ゆいレール公式
http://www.yui-rail.co.jp/

※注意※
ゆいレールを含む鉄道は沖縄に要らないと考える人達および、沖縄鉄軌道北部方面の建設に反対する人、
「鉄道建設予算で国は沖縄を縛る」等と“政治”を絡め否定論を展開する人は下スレへ移動して下さい。
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472221219/
※上記スレ内に当スレおよび沖縄鉄軌道本スレURLは貼らない様にお願いします(荒らし侵入防止の為)。

バスヲタはいません。バルサン、クソスレータ・テルナー要りません。では、どうぞ。

＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
＊次行以下は、次スレを立てる時に消去してください。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-2LOP [05004015432798_ef])：2017/02/05(日) 05:46:48.24 ID:IZf4GV6IK.net
陽岱鋼を阻止

3 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-pnOG [D2i0qC9])：2017/02/05(日) 14:08:32.02 ID:o3snLUnbK.net
ゆいレールを瀬長島へ。 温泉ホテルやウミカジテラス利用者の利便性に加え、渋滞緩和に繋がる。

4 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f01-yene [111.171.130.230])：2017/02/06(月) 01:08:26.36 ID:wHeZcWL20.net
早く３連化してほしいな・・・

5 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a1-nhUv [14.11.40.64 [上級国民]])：2017/02/06(月) 12:55:49.33 ID:TshstNNf0.net
>早く３連化

首里から浦西の工事区間のホーム3連対応にしないと・・・。
ゆいレール会社は増結より運転間隔短縮で旅客増に対応しようとしているのかも。

6 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07a1-q+73 [14.11.40.64 [上級国民]])：2017/02/11(土) 13:11:21.07 ID:uCxyXhes0.net
保守

7 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd52-45F+ [49.104.5.235])：2017/02/11(土) 13:56:09.23 ID:kkg2TK9xd.net
でも引き上げ線や車庫は４連用のままだよ。
例えば本線上で故障車が出たら、
引き上げ線など
に別の車で押し込んだりするので、２連しか無理っぽいね。
運行間隔の短縮で対応する考えとのことで。
公表では延伸後は、５分間隔の時間帯を拡大するとのこと。
月曜朝限定で、４分間隔の実験を続けたものの、
ダイヤにゆとりを持たせたのに散々だったので、
５分間隔より短くは出来ない状態に。

8 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-45F+ [49.96.19.134])：2017/02/12(日) 17:03:07.04 ID:h3Xb27I8d.net
海外の通勤車両とか、公園や野球場のベンチみたいな樹脂製の硬い座席が多いよね
ここの座席もあれでいいのに
部活帰りの子供らや雨濡れ状態でそのまま座る人が多すぎだね

路線バスも補助金でノンステップの新車が入ったのに
中扉より後ろ側は死角になるのか、落書きが多すぎるね

沖縄の民度を考えると、当然の結果かもね

9 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4e-Y9cy [61.205.6.106])：2017/02/12(日) 19:44:19.71 ID:mKdWADozM.net
>>8
なんの話をしている？

10 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-8uY5 [5JC0rMa])：2017/02/18(土) 19:00:24.49 ID:/NGVV1e0K.net
（27）大謝名‐コザ‐age名‐屋慶名

11 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-8uY5 [5JC0rMa])：2017/02/19(日) 21:43:50.49 ID:7O2wzlvGK.net
沖縄の奴（県民の方）のカキコが無いのはなぜだ？

まちＢＢＳ沖縄のような内輪が通用しない環境に耐えられない（メンタル弱い）なんてのが理由じゃないよね？！

12 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f01-yXFx [111.107.4.191])：2017/02/21(火) 03:19:46.73 ID:vonjMkJn0.net
つまんないから

13 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-8uY5 [5JC0rMa])：2017/02/22(水) 11:40:49.40 ID:yrZ9fqkiK.net
>>12
自分から動かない人の台詞に力を感じない。

14 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-LOgg [49.98.77.84])：2017/02/24(金) 23:38:40.70 ID:3vtvFuHLd.net
新車導入から日も経つし話題があるなら
オキカのチャージ機導入とかかね
割引やら今一つのオキカは改善の余地は大きいと言えるけど

15 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-R+hd [49.104.26.254])：2017/02/25(土) 10:39:11.41 ID:27vjSo35d.net
沖縄県民としては、
「オキカふざけんな！」
「やっと今頃パーク＆ライドかよ！」
です。

16 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fad4-PJA/ [133.218.41.153])：2017/02/25(土) 18:48:56.38 ID:iUtJvla10.net
将来性に乏しいOKICAなんて早くやめちまえ。
とっととSUGOCAとかnimocaとかSuica互換カード入れて欲しい。
現状かねひででもイオンでもコンビニでも使えるし。

17 ：名無し野電車区 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM16-0Xgh [123.255.129.140])：2017/02/25(土) 18:55:42.79 ID:O5oqNNM5M.net
沖縄は観光客用の飲食店よりローカル食堂がオススメ。

https://www.youtube.com/watch?v=P4O-hmg22EA

https://www.youtube.com/watch?v=AIxoNm3gQQM

https://www.youtube.com/watch?v=ifuKkzAq7WY

https://www.youtube.com/watch?v=LVtm8i6ePRU

https://www.youtube.com/watch?v=mcGxRUrbOsY

https://www.youtube.com/watch?v=VrpvofTq3Ho



https://www.youtube.com/watch?v=ubLANHCCZ3I

https://www.youtube.com/watch?v=3A_4PTk9Spc

https://www.youtube.com/watch?v=1ncgxROhLkg

三笠は人気あるぞ。 あと、泊港にマグロ丼が500円ちょっとで食べられる店があって、マグロの水揚げシーズンは
冷凍物を解凍したマグロではなく冷凍されたことのない本当の生のマグロが食べられる。

18 ：名無し野電車区 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM16-0Xgh [123.255.129.140])：2017/02/25(土) 18:56:37.35 ID:O5oqNNM5M.net
書き忘れたけど、那覇空港に空港食堂ってのがある。ここは空港にしてはかなり安く食べられるのでお勧め。

https://www.youtube.com/watch?v=iqwkaTK8keA

https://www.youtube.com/watch?v=2v2dk__Dbyc

https://www.youtube.com/watch?v=r0z7kp2RxiU

https://www.youtube.com/watch?v=7817DkgdK08

https://www.youtube.com/watch?v=RHGVTZyE-Ys

https://www.youtube.com/watch?v=L66C3UQ-358

https://www.youtube.com/watch?v=ZLF3rsH2dQk

https://www.youtube.com/watch?v=zE4vt_1-4jc

https://www.youtube.com/watch?v=SBZxgoqH7Go


沖縄は観光客用の飲食店よりローカル食堂がオススメ。牧志公設市場周辺を歩いてみると面白い店や安くて美味い店がある。
ジューシー(沖縄の炊き込みご飯)にトロけるほどのソーキがのった丼に熱々のカツオだしのスープがついて400円とか。
魚屋の前にテーブルが出ていて、切りたての刺身と酒を楽しむ。
食料品店の油味噌入りポーク玉子おにぎりも美味しい、さんぴん茶も買って公園で食べたり。地元の人達が日常食べているものが美味い。


三笠は人気あるぞ。
福徳はボリュームが凄かったが閉店した。（残念）
公設市場近くの店名知らない食堂は550円のレバニラ定食が美味しかった。
あと、泊港にマグロ丼が500円ちょっとで食べられる店があって、マグロの水揚げシーズンは
冷凍物を解凍したマグロではなく冷凍されたことのない本当の生のマグロが食べられる。

19 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ece-QY2U [153.150.144.226])：2017/02/25(土) 19:08:02.46 ID:i/ChyvXn0.net
>>18
去年あたりから沖縄行くと必ず行くほどやっぱりステーキがツボってるんだが、ここは観光客向け？

20 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-LOgg [49.104.25.57])：2017/02/25(土) 19:31:12.29 ID:IvwoANOLd.net
通勤程度だと定期券よりポイント還元の方がお得だけど
自身でポイントの還元操作がなぜか必要って変ね
自動的に還元させればいいのに
クレカのポイントのように他社ポイントへの移管とかないのに不思議

21 ：名無し野電車区 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMc2-0Xgh [119.224.170.215])：2017/02/25(土) 23:03:39.62 ID:cOSQPE/lM.net
18時45分頃かな
食べログナンバーワンの店へ行った
10組位並んでいたので嫌気がさして列から離脱した
おっさんが料理や金額の説明を饒舌にしていたのも嫌気がさしたのだ
大通から少し離れた店へ入った
ゴーヤチャンプルと豚足の塩焼き、オリオン、のどごし、泡盛ロックで2400円弱だった
ボリュームもあって美味しかった
今回は沖縄二回目だ
前回は３年位前？だが国際通りはますます錆びれてきている気がします
日本人より台湾や中国、韓国人の方が明らかに多いですね
国際通りもすごーく寂れた台湾の夜市のような感じ
台湾人や中国人、韓国人は騙せても眼や舌の肥えた日本人は騙せませんよ

22 ：名無し野電車区 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMc2-0Xgh [119.224.170.215])：2017/02/25(土) 23:04:45.91 ID:cOSQPE/lM.net
とりあえず、ゆいレールはもっと増発できるだろ。
本数少なすぎで混み過ぎ。
観光客は激増したのになんで本数を増やさないのか。
これも翁長の怠慢なのか。

23 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-LOgg [49.96.19.102])：2017/02/25(土) 23:45:42.63 ID:8kX1fD5Id.net
ドア周りだけ混んでるとしか
必要に応じて増発しているし足りないとは思わない

24 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea9d-eHrd [211.131.87.8])：2017/02/26(日) 00:08:09.84 ID:makM8iZ50.net
>>16
沖縄に行きゆいレールの1日乗車券買うと、普段利用しているICOCAが入ったパスケースに入れて利用するんだけど、
自動改札機にタッチしてもきちんと1日乗車券のQRコードを読み、一度もICカード不良で弾かれたことない。
OKICAは全国交通系ICと全く別物なの？　それとも自動改札機がQRコード→OKICAの順に読む仕様なの？

25 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-LOgg [49.106.206.44])：2017/02/26(日) 01:04:11.11 ID:Gq9HnWFsd.net
方式そのものが違って互換性が無いだけ。
逆にアジア都市の交通カードは将来的に対応していきたいとか。

当初は内地互換のカードを想定し、バス比率の高い沖縄では後払い式にすると、
カードの発行やチャージの負担もなくなると見込んでいたとかだそうが、
沖縄は与信の悪い属性が多くて無理だったそう。
Suicaに対応すると、コストや手間が半端なく対応できないと何度も質疑に上がる。
とても手に負えないこと。
それなら、窓口でクレカ対応にした方が安い。
Suicaは還元率が良いと言われるが、鉄道会社から手数料を盗ってるので当然のことかと。

26 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Reb4 [182.249.244.1])：2017/02/26(日) 01:26:24.85 ID:AzVTtXcUa.net
https://youtu.be/1Ty3feR3sCo
ゆいレールより鉄道利用者少ない県あるんだね

27 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0601-d4M5 [111.171.130.230])：2017/02/26(日) 02:11:59.05 ID:QF+NmMd70.net
一万人以上の駅がこんなにあるのに小型の車両２両じゃさすがに限界そうだねえ

28 ：名無し野電車区 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMc2-0Xgh [119.224.170.215])：2017/02/26(日) 03:16:55.68 ID:Edmzlv4AM.net
ゆいレールは人が多くて混雑しているというより、観光客の荷物、特に外国人観光客のデカい荷物が場所を取っているように見える
車両増結か増便ができないのなら、手荷物制限をしたほうがいいと思う
平日朝、美栄橋から県庁前までが一番混雑するんだけど、デカい荷物を持って無理やり平気で乗ってくる客にはさすがに閉口させられる

29 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-WvQw [5JC0rMa])：2017/02/26(日) 19:44:26.08 ID:Jlq6fgw4K.net
運転手増やせないなら、敢えて３両化（一部は２両）による運用しかないよな。

新駅は３両非対応駅なようだから、
３両のは首里⇔空港の限定運用（首里で折り返し）
２両は浦添市⇔空港の全域運用

とかな。

30 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-LOgg [49.104.13.109])：2017/02/26(日) 20:40:44.51 ID:HRHEHYBHd.net
車庫や引き上げ線は４両まで対応
３両だと故障車が発生したら詰むね

31 ：名無し野電車区 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM16-0Xgh [123.255.128.53])：2017/02/27(月) 06:26:01.25 ID:QjzqUYPzM.net
沖縄の場合、食事に関しては概ね3,000円以内ならば値段相応ないしそれ以上の満足。
高いお金を出して高級なもの、美味しいものという謂わば質を沖縄で求めるのがそもそもの間違い。

32 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0601-LqKA [111.107.4.191])：2017/02/27(月) 21:11:47.95 ID:vwh1xkoY0.net
>>29
首里駅改良して追いつくならそうしてほしいところだよね
延伸区間伸びるの遅くなっても良いから

33 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-N9EL [182.251.244.36 [上級国民]])：2017/03/06(月) 21:52:11.76 ID:/DRqHEWDa.net
age

34 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7a1-oUrk [14.11.40.64 [上級国民]])：2017/03/10(金) 14:10:54.60 ID:di1XLEvO0.net
age

35 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-DWbY [49.106.205.249])：2017/03/16(木) 10:18:45.27 ID:HdUjlAGzd.net
パーク＆ライドはよ！

36 ：名無し野電車区 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM1f-6Inm [119.224.170.60])：2017/03/21(火) 03:48:25.58 ID:YBX8FaeBM.net
キロ弁食うぞ

37 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f36e-5ee2 [14.11.40.64 [上級国民]])：2017/03/27(月) 03:10:22.41 ID:0gPIhJiq0.net
保守

38 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-3NQV [182.251.244.18 [上級国民]])：2017/03/30(木) 23:59:46.64 ID:8LscfXL7a.net
age

39 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f658-qKsp [121.106.51.38])：2017/04/08(土) 10:55:33.86 ID:7mKk5ZBS0.net
http://yui-rail.co.jp/info/index.cgi?mode=detail&code=578

乗客1700万人突破

40 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e76e-sY1R [14.11.40.64 [上級国民]])：2017/04/08(土) 19:24:58.80 ID:cvH9xxnb0.net
>>39
累計と勘違いするから平成28年度データとキチンと書いてね(笑)
それにしても年間1700万とはスゲェなぁ。立派な都市鉄道だ。

41 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eba9-KFtn [220.211.56.211])：2017/04/14(金) 12:29:33.06 ID:pEnlPUUr0.net
保守

42 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-opkR [119.104.107.223])：2017/04/20(木) 20:02:29.09 ID:0+hx7qjza.net
八重山日報沖縄本島版バックナンバー
http://www.shimbun-online.com/titlelist/yaeyamahontoban.html

43 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f2-MAHZ [180.221.122.13])：2017/04/20(木) 22:08:40.57 ID:toIUO1xa0.net
盗撮容疑で那覇市職員逮捕＝モノレールで－沖縄県警
（2017/04/20-13:01）

女性の胸などをスマートフォンで盗撮したとして、沖縄県警那覇署は２０日までに、県迷惑防止条例違反容疑で、

那覇市市民税課主幹の宮城由二容疑者（５５）＝同市銘苅＝を現行犯逮捕した。容疑を否認しているという。

逮捕容疑は１９日午後１０時１０分ごろ、沖縄都市モノレールの車両内で、
浦添市の女性（３０）の前に立ち、スマホで胸などを撮影した疑い。

同署によると、気付いた女性らが降りようとした宮城容疑者に声を掛け、駅員に引き渡した。
同容疑者のスマホには、この女性の画像が残っていたという。

http://www.jiji.com/jc/article?k=2017042000627&g=soc

44 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 02:30:16.97 ID:H+NU+ymI0.net
保守

45 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 18:15:40.23 ID:djXnEWdh0.net
age

46 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 13:25:33.86 ID:EA4lq+8S0.net
保守

47 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 01:36:12.74 ID:eOvHTJD/0.net
知事がズラｗ

48 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 04:27:44.39 ID:yUIFg7TL0.net
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-494538.html
Ｓｕｉｃａなど、沖縄でも利用可能に　国交省が検討

49 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 02:13:36.74 ID:IE9w3nIn0.net
>>48
使えるようになったら便利になりそう
ただバスが未対応だと

50 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 15:54:35.41 ID:TAVM5xp4K.net
>>49氏
ゆいレール対応になる方向だけでも立派な進歩です。
確かに、バスも対応できるようになればそれにこしたことは無いですがね。

51 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 16:00:29.18 ID:3Gj0SJ7Bd.net
ゆいレールは県外利用者が多いからな。
空港駅では、他県ICカードが使えない旨を大書きしてるくらいだからな。

52 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 00:39:19.41 ID:E5B89y9Ed.net
当初はSuicaなども対応予定だった
しかし一部の記事にあるように手数料がクレカより高いため独自方式に舵を切った
一方でアジア都市の交通カードをそのまま利用できることも将来の検討としておいた

一方のバスは那覇バスの市内線に付いているiD用としている端末は
機器としてはSuicaにも対応しているが契約はしていない
他では同じ機器をタクシーで採用しSuicaを利用できる事業者もある
元々はiDを推進した三井住友が将来のPiTaPa採用を期待し先行させた面が大きい
県民の与信の面から困難と判断された模様
PiTaPaだと安く全国系のカードに対応できた訳
カード発行は各クレカ会社でチャージ機器も不要とそれなりに事業者にメリットも大きいと考えられていた

今さらSuicaを導入するなら一端運賃を値上げしOKICAのポイント付与拡大が順当なところか

53 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 23:27:43.85 ID:pzLWbaQMK.net
あ
げ

54 ：名無し野電車区 ：2017/05/27(土) 23:05:18.30 ID:iyGb3xLx0.net
ゆいレールが初の黒字　１６年度、減価償却費が減少
2017年5月27日 07:30
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-503421.html

55 ：名無し野電車区 ：2017/05/27(土) 23:34:13.58 ID:470FrgIO0.net
開業13年が経過して減価償却費が減ったって事は法定耐用年数13年の鉄道車両つまり1000系の初期車の減価償却が終わった影響か？

56 ：名無し野電車区 ：2017/05/28(日) 00:11:03.83 ID:DiwkqYjTd.net
3両編成にしてほしい。

57 ：名無し野電車区 ：2017/05/28(日) 00:36:57.60 ID:k1T3zuNYd.net
対応してないしそこまで混むってのもないしね
中体連などでも増発するとか小まめに増発してるし十分じゃ？

それり最新の１４往復に編成は運転し辛い？
急減速したりそもそもブレーキが強く受ける感じる
運転手より車両の問題のような
このまま従来型の更新で同じシステムを導入なら困ったもの

58 ：名無し野電車区 ：2017/05/28(日) 12:34:53.84 ID:bfvoZTr70.net
nimoca対応はよ！

59 ：名無し野電車区 ：2017/06/02(金) 01:47:58.24 ID:LsxtvlX30.net
でも 2019年春の延伸で再び減価償却費がのしかかってくるわけだから、安泰ってわけではないな
まあ延伸はこれで打ち止めだろうけど

60 ：名無し野電車区 ：2017/06/02(金) 10:28:39.86 ID:xqT1E2690.net
インスタントなホーム延伸、3，4両編成化は難しいことなん？

61 ：名無し野電車区 ：2017/06/02(金) 17:13:06.30 ID:wMAjJfzcd.net
>>60
根拠不明だが、Wikipediaにはホームは三両、レールは四両まで対応とかかかれているな。

62 ：名無し野電車区 ：2017/06/03(土) 10:21:41.23 ID:N2QfRDhm0.net
どうみても4両は無理でしょ。
車両も挟み込んで3両、4両にするとパワー不足とかになるんだっけか？

63 ：名無し野電車区 ：2017/06/03(土) 11:12:25.44 ID:/0XFk9Bkd.net
今度の新駅は２両対応
車庫や引き上げ線が４両対応なのは
故障編成を他の編成でプッシュバックさせるため
既に発表されている通り延伸後は５分間隔の時間帯の拡大で対応
ちなみに現有車両は２両を前提としたシステムのため３両はそもそも不可能

64 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-e7U7 [5JC0rMa])：2017/06/04(日) 11:05:23.73 ID:8DRZ7EQaK.net
今後の現行車両の更新やリニューアルが気になるな

65 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-4qwX [119.104.150.43])：2017/06/04(日) 12:36:45.94 ID:JQU/5uKWa.net
>>61
沖縄県が発行した建設記録誌には、4両対応で建設されていると書かれていて、具体的にはコンコース階はそのままにホーム階のみを延長して対応するとのことで、構造計算も4両対応の駅舎を想定しているとのこと。

実際見てみると納得するが、橋脚は基本コンクリート製で、駅舎部は鋼製になってるんだけど、駅舎の前後どちらか1本だけは駅舎が載ってないのに鋼製になってる。

この本には車両の4両化のことも書いてあるかもだけど、興味が無く詳しく読まなかったので分からないです。

66 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f8e-tSaP [223.133.158.206])：2017/06/05(月) 09:36:23.29 ID:8dQn5xZU0.net
混雑は増便で解消
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/870466791562067968

67 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 95e8-yTT2 [182.171.203.67])：2017/06/14(水) 22:29:10.72 ID:sOlJ13050.net
沖縄モノレールだけど上越新幹線『Maxとき』…AKBメロディーを車内で　6月16～19日
https://response.jp/article/2017/06/14/296125.html

68 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM39-wodR [110.165.129.147])：2017/06/23(金) 10:15:10.39 ID:lTPeHqcAM.net
増便は嬉しいけど、
これまた結構な運賃値上げしてきたな。

観光客からより搾りとる感じになってるのかな。

69 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb58-LvKX [143.189.246.186])：2017/06/23(金) 19:29:13.80 ID:t5TF/M5h0.net
大切なお知らせ（ダイヤ改正、企画乗車券価格変更及びOKICAポイント付与方法変更）
http://www.yui-rail.co.jp/info/index.cgi?mode=detail&code=588

8月1日より

70 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3e9-q+YL [61.7.2.202])：2017/06/23(金) 21:50:01.18 ID:PltVrfmk0.net
それよりもなぜICカードを片利用にしない

71 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd03-p6bj [49.104.17.115])：2017/06/24(土) 01:09:15.41 ID:Qvh8Ek1Td.net
8000枚に留まる定期券の利用を促す面もありそう
朝だけの都度利用(ポイントサービス利用)で帰宅はバスなんて人も多いし
一番混む朝だけ利用されても割が悪い

また車両なども更新も始まるようだし
やはり気象要件など劣化はかなり進んでいるようで
まだモノレールで良かったですねってレベル
鉄の車輪と鉄のレールな電車だとボロボロになっていてもおかしくないとか
もっともモノレール方式になったのも気象要件を考慮されてのこと

72 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-5S57 [219.34.251.59])：2017/06/24(土) 11:41:17.23 ID:bmw2KOkJ0.net
HPの牧志駅のﾙﾋﾞはこれでいいの?
ﾅｲﾁｬｰにはわからん

73 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bba1-CicO [143.189.231.52])：2017/07/03(月) 12:53:14.52 ID:Mk8UhUs/0.net
BSプレミアムでゆいレールを取り上げる
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/880031052307103744

74 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5119-rvkC [220.211.56.22])：2017/07/10(月) 10:40:06.54 ID:asA/yUM+0.net
増備車那覇港到着
https://twitter.com/naepyan/status/884223326419247104

75 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63fa-RGmB [118.2.173.80])：2017/07/13(木) 02:22:14.27 ID:Eq7Qw1QT0.net
与那原東浜までゆいレールできないかね
今日の新聞読んでてもMICE施設までどうやって行くのと思ったし

勝手に妄想路線図
旭橋-総合運動場-鏡原町-とよみ大橋-真玉橋-仲井真-上間-一日橋-南風原中央-宮平-南風原北-上与那原-与那原中央-東浜
ルートは基本的に国場川沿いと509 327の上を想定

車両基地は真玉橋～仲井真間に置く
旭橋で渡り線は作っておいて那覇空港方面には回送できるようにする
快速運転やるならとよみ大橋と南風原北に待避線

沿線は住宅地として再開発してニュータウンを建築
327 509の混雑も緩和される

76 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fbe-nWgH [121.109.14.90])：2017/07/15(土) 01:10:02.27 ID:HKwtnP3V0.net
6時頃の上りも下りも金曜日はえげつない混雑してるな。首都圏並みの寿司詰めでたまげた。女の子と密着だったわ

77 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-wOFM [NQR1iJ9])：2017/07/15(土) 04:39:48.33 ID:7OPJBNCKK.net
あらあら

78 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af8b-Xm5V [114.179.104.82])：2017/07/16(日) 09:19:24.52 ID:ohgevRP10.net
痴漢冤罪に注意ですな・・・こんなところも本土並みになってほしくないが

79 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-nWgH [182.250.242.84])：2017/07/16(日) 16:34:53.34 ID:USNQRs8La.net
>>78
両手はあげてるセーフ

80 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47fa-AkEZ [153.184.234.237])：2017/07/18(火) 20:53:52.57 ID:1ZXZLN7L0.net
>>79
下半身をすり付けてました！

81 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-nWgH [182.250.242.95])：2017/07/18(火) 21:36:25.88 ID:6aTsgYSXa.net
>>80
カバン前掛けしてたもん！！

82 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1339-t6T/ [125.31.88.57])：2017/07/21(金) 13:34:30.52.net
せっかくなら浦西ではなく琉球大まで延伸すればよさそうなのに。
キリスト教大学とかもあるし。

83 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-k/cA [121.108.57.237])：2017/07/22(土) 12:15:10.35 ID:BwHYtR6B0.net
https://youtu.be/PskEIL5h6HI
スレチだけど湘南モノレールの番組らしい。
youtubeにあった。

84 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-D7lJ [182.250.242.96])：2017/07/22(土) 12:21:17.00 ID:djXO3vkba.net
>>82
新交通システムの用途を考えてな

85 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd33-fY0N [49.104.32.200])：2017/07/24(月) 09:18:28.71 ID:SQPFYH5Md.net
そうはいっても唯一の鉄道だからな。
国立大学くらいまではのばしてとは言いたくなる。
ただ、ここまでのばすと今度は普天間変換地・新琉大病院まで！なんてきりがなくなる。

琉大近所の俺としては大歓迎だけど。

86 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 056f-Z4lk [114.184.238.38])：2017/07/28(金) 21:43:19.69 ID:bPL0C4EL0.net
作られる前は
誰も乗らない。乗るのは観光客だけ。と言われていたのが
すごい変わりようだ。

87 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sda2-ACyL [49.104.10.68])：2017/07/29(土) 01:24:43.22 ID:VF4+sx4Ud.net
しかし観光客頼みなのは確か
今度からの金曜日ダイヤと土曜日ダイヤも観光客対策

定期券の発行数は8000件程
観光客とたまに利用する人がまだ主のよう

88 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sda2-1xXN [49.104.12.180])：2017/07/29(土) 18:40:00.13 ID:5DP+8eHZd.net
>>87
街がまだまだモノレールを中心にできてないか、車に慣れすぎて駅から歩く習慣がないか
自転車に優しくない道が多いのも障害かな

89 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1fa-m8QI [118.2.173.80])：2017/07/29(土) 19:44:02.73 ID:I9+geHLI0.net
駅周辺の歩道の整備も良く無いよね

90 ：名無し野電車区 ：2017/08/08(火) 02:21:13.44 ID:lXnBEfDQ0.net
「金曜ダイヤ」とは？　「ゆいレール」が新設、背景に沖縄特有の事情が
https://trafficnews.jp/post/77255/

91 ：名無し野電車区 ：2017/08/08(火) 21:42:02.47 ID:9xeWKoLp0.net
ゆいレール混み過ぎ
火曜の昼間に満員で積み残しや乗降による遅れとかありえん
なんじゃこの欠陥マッチ箱鉄道は？？

92 ：名無し野電車区 ：2017/08/09(水) 00:06:59.07 ID:8eAnWePN0.net
建設当初は中国台湾韓国から観光客がこんなに多く那覇に来るなんて想定していなかった。
うちなーんちゅと観光で来たヤマトンチュだけなら2両のモノレールで事足りる。

93 ：名無し野電車区 ：2017/08/09(水) 00:20:45.06 ID:87vB4ztM0.net
なんでもいいから改善してくれ
ダイヤ増発だけで改善しそうもない
今日なんか車椅子の婆さんが肩身狭そうに乗ってた

94 ：名無し野電車区 ：2017/08/09(水) 09:51:30.10 ID:A34wbr2od.net
4両編成にしてくれ～。

95 ：名無し野電車区 ：2017/08/09(水) 10:11:48.49 ID:IS9FNqUXM.net
クソデカスーツケース複数にベビーカーとか
別料金徴収しろよと思う

96 ：名無し野電車区 ：2017/08/09(水) 22:20:57.75 ID:kx+2bHVw0.net
延伸で新規乗務員の採用あるかな？

97 ：名無し野電車区 ：2017/08/14(月) 19:22:44.77 ID:8WN0ozFM0.net
2両編成同士を連結して4両編成にすればいい
駅は3両分ホームドア作って1両ドアカットで

延伸部分？知らんがな

98 ：名無し野電車区 ：2017/08/14(月) 19:26:36.24 ID:JxYj1XQwM.net
電車でGO!のアーケード版新作に収録してほしい

99 ：名無し野電車区 ：2017/08/14(月) 20:56:33.27 ID:K/xpVT2Kd.net
新規のドアカットは認められませんが

100 ：名無し野電車区 ：2017/08/15(火) 15:07:20.12 ID:U3xnhGZM0.net
100GET

101 ：名無し野電車区 ：2017/08/22(火) 18:10:34.29 ID:YZjfDyHsd.net
あげ

102 ：名無し野電車区 ：2017/08/22(火) 18:19:52.12 ID:x2pHJ/oqd.net
間隔についてはどこまで短縮可能なのだろう？

103 ：名無し野電車区 ：2017/08/22(火) 22:15:11.02 ID:OW+qcM9JK.net
>>102氏
４分間隔にしたら首里駅でどんどん遅延が連鎖したような話があった位なので、
最大５分間隔（12本／h）までではなかろうかと

104 ：名無し野電車区 ：2017/08/22(火) 23:17:04.44 ID:e18fd4Xi0.net
首里駅や那覇空港で詰まるんだろうね
分岐器を切り替えながら2線使って折り返すと

105 ：名無し野電車区 ：2017/08/23(水) 00:09:28.61 ID:ogm0XghLa.net
将来的には那覇空港、首里駅は2面4線化。8両編成が運行できるよう全駅改修。

106 ：名無し野電車区 ：2017/08/23(水) 08:08:01.15 ID:3kSNqNn00.net
>>103
現状でいっぱいいっぱいですか。
>>104
それいいかも、場所があれば
ただ、それ以外の場所でいべんととかの時は効果無いか
そこはあきらめれば、詰められる？
閉塞区間はどうなってるんだろ？

107 ：名無し野電車区 ：2017/08/29(火) 02:38:21.11 ID:DWzDHAY10.net
>>99
延伸区間に限り「特例措置」で認めてもらえないかな？
３両化しないともうヤバイ！
朝から昼過ぎ那覇空港から県庁前まで混み方ハンパない
夜は満遍なく混んでるが夕方に着く台湾朝鮮系のお客様とトラブル寸前
スークケース下ろすの手間取ってダイヤに遅延も生じてることしばしば
本数増やせないならもう増結しか手がない

でも延伸区間の石嶺、経塚、前田、浦西間は予算と工期の関係で2両しかホームが対応してないから増設できないのはわかるが
こうしてる間にもどんどん観光客が増える、地元客も浦西でパークアンドライドやったら那覇にむかう逆方向の流動がかなり増える
下手したら朝は東京並みのラッシュになる

すぐに3両化はしないといけない！
取り急ぎできることは延伸区間のドアカットくらい
開業後の運用がうまくいき次第3両化させるという前提のもとに後ろ1両ドアカット国に認めさせる
翁長知事城間市長佐喜真市長お願いね

108 ：名無し野電車区 ：2017/08/29(火) 09:10:22.97 ID:J5e3BCkVM.net
翁長「インバウンド専用車両を増結します。日本人立ち入り禁止w」

109 ：名無し野電車区 ：2017/08/29(火) 12:44:36.69 ID:ivSvUipz0.net
>>63にあるように3両化は無理みたい

110 ：名無し野電車区 ：2017/08/29(火) 14:52:13.53 ID:jYLXMaFwd.net
じゃあ、本数増やして。

111 ：名無し野電車区 ：2017/08/29(火) 18:56:50.28 ID:LDUAncXU0.net
４つの新駅は３両編成対応できるよう開通まで突貫工事で変更すべし　空港　首里間はホームの
改修を

112 ：名無し野電車区 ：2017/08/30(水) 01:15:05.45 ID:75Z4HR92d.net
そもそも車庫の土地がね。。。

113 ：名無し野電車区 ：2017/08/30(水) 01:35:56.09 ID:PqOxCRCBa.net
環状線にして山手線なみの本数にしないと観光客の積み残しでるね

114 ：名無し野電車区 ：2017/08/30(水) 09:49:25.88 ID:e7fwJlRB0.net
本数を1.5倍にしてよ。

115 ：名無し野電車区 ：2017/08/31(木) 01:27:46.50 ID:pUrk0kBb0.net
20mの軌道桁が運ばれる
https://twitter.com/tentenw/status/902550809300238336

116 ：名無し野電車区 ：2017/08/31(木) 19:00:45.49 ID:MgnOgM9ha.net
既存の車両を更新して立席スペースを増やして混雑緩和しないと
あとLED照明に交換
昼夜で色を変えるとか

117 ：名無し野電車区 ：2017/08/31(木) 23:49:17.79 ID:ot2jW0xrd.net
車両の性能上、定員を増やすのは困難とのこと。
やるならそれ用の新車も必要。

118 ：名無し野電車区 ：2017/09/01(金) 16:30:25.75 ID:oTtk9X0A0.net
>>111
延伸区間の新4駅は>>65の情報を踏まえて柱を見てみると、3両化に対応しているような…。

119 ：名無し野電車区 ：2017/09/01(金) 20:14:55.29 ID:EBsdJo2D0.net
なんでこうも拡張性の無い作りなんだか

120 ：名無し野電車区 ：2017/09/01(金) 20:50:44.51 ID:+ZBj5yqLK.net
>>119
つ「安さ最優先な県民性」

内容とコストのバランスとかでなく、目先の安さにて動く、やみくもに安さ最優先にする動向にあるしな。



ネットにあった話の再現一例↓↓↓

県内にある有名な全国展開な某マンションの定期点検での地中タンクの調整弁の材質で
Ａ．安いが錆びやすい鉄製
Ｂ．鉄製より２～３倍の価格はするかわりに数倍の耐久性があるステンレス製
どちらかを選べるが、ほとんどが「安いから」な目先的な理由にてＡを選ぶ話や

1000円でも割安に感じる美味しいラーメン屋、200円だけどインスタントぶっこんだとしか思えんラーメン屋、県民性的には後者を選ぶが、値段に反した品質まで要求する、無理難題を平気で言う話や

沖縄高速鉄道ができたとして、第三セクターゆえ完全な【役所運賃】まんまで、那覇⇔読谷が推定800円以上越えるであろうネタ話に
「高いよー（ ﾟдﾟ ）もっと安くしてよー！！280円なら普通に使うのにー」
と、平気で言う話

などなど。

121 ：名無し野電車区 ：2017/09/01(金) 21:37:55.33 ID:EBsdJo2D0.net
>>120
だから最低賃金も安さ最優先なのか～

122 ：１２０ ：2017/09/01(金) 23:32:44.79 ID:+ZBj5yqLK.net
>>121
そっちは微妙に違うけどな。

そっちに関しては、【必要経費すらケチる】感じの話にはなるかな。

最低時給７１４円で、７５０～７３０円とかだとよくある話だが、まんま７１４円にて出す（最小限しか出さない。本当は不当な安さにてこきつかう腹）話や、

残業代や交通費は普通に出ない、ひどいケースだと大昔のソビエト軍みたく平気で２～３ヶ月遅配とか、なかには、無知なのか「失業保険が退職金だ（豪語）」と平気で言う雇用者の話とかあるし。
（まちＢＢＳ沖縄の、労働事情スレより再現）

実際は予定より費用かかったとかならまだしも、よもやを考慮しての積み立てすらしない、【必要経費すらケチる】といった感じ。　
（で、必要性を説いても無駄金と一蹴りか、「金が無い（ ﾟдﾟ ）ﾀﾞｶﾗﾑﾘ」な一点張りな展開は珍しくない。）
有り体にいえば、先を見てないか、よもやを考慮すらしてない印象しか覚えない。

スレ的にいうなら
モノレールのエスカレーターの屋根まわりのサビをろくにメンテしていない話も、那覇空港⇔那覇空港駅の横移動エスカレーターの部品届かない（建前）といった話もそのうちの一つかと。

123 ：名無し野電車区 ：2017/09/02(土) 07:47:22.79 ID:EMcZ/lWvd.net
システム上、運転間隔はどこまで短くできるの？

124 ：名無し野電車区 ：2017/09/02(土) 12:59:35.90 ID:0MGRx+cOd.net
４分！
月曜日朝限定で試行するもボロボロだった
イベントなど集中時も５分間隔で運用してきた
やはり増発もしたく先月より４分半の定期ダイヤ実施となった
やはり首里での折り返しや各駅での遅延が難しい
折り返しの問題は延伸で解消するも
各駅での遅れは簡単には解消しそうにない
去年の赤紙事案以降さらに扉閉から出発までの秒数が延びてしまった

125 ：名無し野電車区 ：2017/09/05(火) 10:29:18.45 ID:p/i2g9yGd.net
２セット連結で、
片方は途中駅扉開かず。
乗降客多そうなとこだけ
Aセット乗降→少し動かす→Bセット乗降
間隔は6分ぐらいで、実質3分間隔相当を目指す
なんてどうだろ？

故障時に牽引分含め6両で重量オーバーアウトになるかな？

126 ：名無し野電車区 ：2017/09/15(金) 03:33:47.21 ID:GxZG5lQW0.net
age

127 ：名無し野電車区 ：2017/09/24(日) 12:37:19.07 ID:YYTSORxka.net
日曜日は劇混み。
三両化しないのは絶対に間違いだよ。
編成ちょっと増やしたぐらいじゃどうしようもない。

128 ：名無し野電車区 ：2017/09/24(日) 13:44:16.39 ID:9vsPFO75M.net
>>63によると3両にはできないみたい
また軌道が4両までしか対応してないようなのでやはり増結は無理
(故障時に救援編成で牽引するため)

129 ：名無し野電車区 ：2017/09/24(日) 15:38:21.95 ID:bwaiDnJG0.net
江ノ電みたいに終日2両+2両にすれば？

130 ：名無し野電車区 ：2017/09/24(日) 16:38:11.63 ID:eN2n4vsH0.net
そうすると今度はホームが3両までしか対応してない
設計がチグハグなんだよね

131 ：名無し野電車区 ：2017/09/24(日) 16:51:01.15 ID:qEz2dE800.net
今週沖縄いくけどここみてたらワクワクしてきたwww
拡張性のなさwww　訳のわからない切符www
本土のコンサルいれてなかったのか？www

132 ：名無し野電車区 ：2017/09/24(日) 18:35:43.17 ID:15XeLPitd.net
いや本土の人の仕業～
だから最近は騙されないよう沖縄の視点で進めてるよ
車両の新仕様や乗車券システムなど
回数券をやめてポイント制度に切り替えたのは経営的には英断だったね
(客の立場ならガッカリですが)

133 ：名無し野電車区 ：2017/09/24(日) 18:47:18.87 ID:eN2n4vsH0.net
すまん>>130を訂正

現在のホーム長が3両まで対応
ただしホームドアは2両分
工事すれば橋脚を新たに建てなくても4両分まで拡張可能

134 ：名無し野電車区 ：2017/09/24(日) 22:23:35.86 ID:2SQFrB0pd.net
空港～首里は道路財源で道路工事の一部として進められ
延伸区間は純粋な鉄道工事として進められているのも関係してるけどね
より採算性も厳しく査定した訳

増結のようなハードより運賃に差を付けるソフト面でラッシュアワーを乗り切りたいそう
前に定期券利用者に時差通勤・通学利用ならポイントを付与するテストもやっていたよ
しかし定期券利用者は8000人に満たず効果的ではなかったそう

135 ：名無し野電車区 ：2017/09/25(月) 18:29:15.57 ID:Y/88cIod0.net
利用者からは時差通勤など労働時間の選択の余地はあまりないんじゃないか？

定期利用者が少ないのは、ほとんど決まったＡとＢの間だけで利用する人が少ないからかなあ。
本土の駅前みたいに、職場 or 自宅近くの駅前に飲み屋など立ち寄りたいところが一通り揃ってるような環境がない。
そうなると定期は損かもしれない。

136 ：名無し野電車区 ：2017/09/25(月) 22:05:16.01 ID:hJPcu9Ls0.net
そんなの本土でも大都市圏だけだぞ( ??ω?? )

137 ：名無し野電車区 ：2017/09/26(火) 07:55:22.62 ID:U1ptj7ehd.net
バスで定期券使ってる人どれくらいいるかな？
回数券が便利すぎてあまりいなかった気がする。だから定期が少ない？
回数券なくなったのでそのうち増えてくるかもしれんけど。

138 ：名無し野電車区 ：2017/09/26(火) 19:55:00.77 ID:2bUcVw7JM.net
沖縄来たわ
バーコード外人みんなつまっててワロタ
あれの対応するだけで人件費半端ないやろwww
事前にシステム勉強してた俺でもエラー出たぞwww

139 ：名無し野電車区 ：2017/09/26(火) 20:15:21.02 ID:nqgCiKA60.net
そんなに使いにくいかね？
自分は一発で通れたのに


https://i.imgur.com/Vr9j5Tq.jpg

140 ：名無し野電車区 ：2017/09/27(水) 07:59:27.06 ID:+SpzZ024d.net
ｵｷｶ買えばいいのに
記念にもなるし
ガチャはできんか…

141 ：名無し野電車区 ：2017/09/27(水) 11:03:40.35 ID:pOM0+qXTd.net
>>140
旅行客にデポジット付きOKIKAは無理だろ。500円＋残高のカードを記念品として押し売りされる状態。
フィギュア付OKICAやもっとデザインに気を使ったのを券売機で手軽に買えたらありかもしれん。複数デザインを空港でガチャポン販売とか。

どうせなら期間限定で使い捨て、デポジットなしのOKIKAとか出来んのかな。
ICチップのコストどれくらいなんだろ？
一日乗車券とかプリチャージ1000円以上とかと組み合わせればいけないかな？

142 ：名無し野電車区 ：2017/09/27(水) 11:17:24.33 ID:icHwC2ffd.net
せっかくQRコードにしたんだからもっと地元商業施設や航空会社とコラボした切符作ったらいいのに
関西の私鉄はPeachとコラボしてフリー切符的なのを機内販売してるからあんな感じで。

143 ：名無し野電車区 ：2017/09/27(水) 11:21:59.69 ID:pOM0+qXTd.net
>>142
あれ、普通に印刷出来るのかな？
特定波長でしか読めないとか、偽造防止でなんか特別なことやってる気もする。半分黒塗りしてるし。

144 ：名無し野電車区 ：2017/09/27(水) 13:02:43.55 ID:5WWR3lEza.net
まぁなんし部外者の俺的にはあれやろ
初の沖縄で昨日来て今日帰るけどwww
かんぜん観光向け路線じゃねぇかこれwww
まず市街地通ってるけど住宅地らしいの首里ぐらい？
そりゃ通勤通学でも使わんてなwww
つか首里からましきぐらいまで歩いたけど山がちでワロタわ
駅までチャリで行くとかないんちゃう？
てか外人多すぎだろwww
まぁ関空も似たようなもんやけどwww
まぁそれでも黒字なんやからええやんな？www
頑張ってくれよおまえらwww
何年後に俺が戻ってくるかわからんけどwww

145 ：名無し野電車区 ：2017/09/27(水) 19:43:33.26 ID:fJF1go0Qd.net
>>144
バス時代からなぜか首里が重視されすぎてるんだよな。
商業拠点は繋いでいるが、住宅地は実質首里小禄だけ？まあなんとかしているほうかも。
延伸でやっと浦添やパークライド対応になるから、これから・・・と思ったら輸送能力足りませーんになりそう。

146 ：名無し野電車区 ：2017/09/27(水) 21:48:43.53 ID:iVOFnOpR0.net
>>144
関西弁読み辛い

147 ：名無し野電車区 ：2017/09/28(木) 01:13:49.23 ID:cYFBZp9Fd.net
一応は旅行社が客向けに空港からホテル最寄り駅までの
クーポンを印刷して渡すとかは想定されているからね
引き換え不要で改札機そのまま通せるし

148 ：名無し野電車区 ：2017/10/08(日) 22:46:46.27 ID:m/znL7Hqa.net
車両前方の席を無くせないかな？
あれがあるせいで乗車人数少なくなる。

てか、根本的な解決しないと旅行者が増えすぎて運行に支障が出るレベル

149 ：名無し野電車区 ：2017/10/08(日) 23:11:55.20 ID:Y3Bhdiznd.net
あえて無くせないそうだよ
定員を増やすことは出来ないので(車両性能上)

150 ：名無し野電車区 ：2017/10/13(金) 19:40:52.64 ID:GTxPCgFO0.net
ゆいレール乗客2億人達成　2003年の開通から約14年で

http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/155731

好調なのはいいが増発してもお客さん捌ききれなさそう
観光客の大きな荷物がスペースを取るのもあるし

151 ：名無し野電車区 ：2017/10/13(金) 19:41:43.20 ID:GTxPCgFO0.net
増発するには運転士も増やさなきゃいけないのに育成間に合うのかな

152 ：名無し野電車区 ：2017/10/13(金) 23:30:12.48 ID:SAPVs3+dd.net
延伸時に５分間隔(４分半)の時間帯を拡大するそう
既開業区間は駅と車庫以外は道路財源で賄えたけど
今回はすべて鉄道工事でしょ
採算ラインは厳しいのではないかな

153 ：名無し野電車区 ：2017/10/14(土) 07:23:36.65 ID:PmNd/Hek0.net
改良車両で四両化、ホームドア乗降人数多い駅だけ三両分確保、
(各駅)(各駅)(一部駅だけ)(ドア開かず)
とかできんかなー
ドア開かず車両の乗降が大変かー
万が一ドア開かない車両の設定間違えたら恐ろしいことになりそうだしだめか。

154 ：名無し野電車区 ：2017/10/14(土) 07:38:08.96 ID:rY2f4AzRa.net
縦断鉄道が那覇空港に乗り入れればゆいレールの混雑は多少緩和される？

155 ：名無し野電車区 ：2017/10/14(土) 07:57:31.43 ID:PmNd/Hek0.net
>>154
問題は行き先。
ゆいレールの駅別乗降者数見ると、空港の他、小禄、県庁前とおもろまちでかなり多い。鉄道がここに寄れなければ今の混雑は改善できない？

156 ：名無し野電車区 ：2017/10/14(土) 08:33:13.47 ID:y32O4XV+d.net
>>155
おもろまちって牧志より乗降者数多いんだね
何か意外

157 ：名無し野電車区 ：2017/10/14(土) 10:41:02.41 ID:AVH5n48Kd.net
ホテルとか多いからじゃないかな？
レンタカーも空港近くじゃ報道にもあるようにパンク状態だし
新都心側で借りることも推進している
駅下ロータリーから空港までのシャトルバスを出している会社もあれば
QRコードのチケットを渡しているところも


また意外と定期券のお客さんも多そうな感じ
コールセンターも多いし時間的にバス通勤よりモノレール通勤も選択肢になってくる

真嘉比側が開発されればもっと増えるかも
数年前に区画整理で地番変わったりこれから動きそう

158 ：名無し野電車区 ：2017/10/14(土) 12:05:17.60 ID:exHtzz+YM.net
DFSギャラリアにレンタカー返したことあるけど現場までの道が細くてわかりにくくて大変だった記憶が

159 ：名無し野電車区 ：2017/10/14(土) 13:05:13.73 ID:LqD69Flpd.net
聞き取りでは返却場所が分かりにくいとか行き過ぎたら戻るの大変とか
他には周りのガソリンスタンドが判りづらいなんて意見も

160 ：名無し野電車区 ：2017/10/14(土) 17:15:58.55 ID:4TQfDSkkd.net
渋滞考えると、ガソリンスタンド遠いよな。
ここにレンタカーステーション置くなら給油所も作るべきだったな。
将来はEV充電にも対応とか。これは難しくないか。

161 ：名無し野電車区 ：2017/10/17(火) 13:48:38.20 ID:cfT7eguf0.net
感謝！ゆいレール乗客2億人達成
http://www.yui-rail.co.jp/info/index.cgi?mode=detail&code=593

第18編成が10月９日、第17編成が10月14日、それぞれ車両基地に到着
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/919759858223607808

162 ：名無し野電車区 ：2017/10/17(火) 17:37:42.40 ID:ozNGuMeM0.net
奥武山でJリーグの試合やるけどそれまでに3両編成してほしいわ
週末定期的に試合有るぞ
>>63
現有車両って別の新しい車両に変えれば可能って事なのかな

那覇に２万人スタジアム　２３年開業予定
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-594716.html

163 ：名無し野電車区 ：2017/10/20(金) 20:37:44.62 ID:xJHgDnWI0.net
ゆいレールを走っているキキララのラッピング電車、多摩モノレールと高幡不動･多摩動物公園･多摩センターで接続している京王線でも
8000系を使って走らせてもらいたいな
京王の場合、沿線にサンリオピューロランドがあるとのことだし

164 ：名無し野電車区 ：2017/10/27(金) 07:49:01.34 ID:mG+Xr2eRa.net
>>162
車両は増やさないらしい
その為のダイヤ改正だったから

165 ：名無し野電車区 ：2017/10/31(火) 00:10:15.09 ID:1mywywy+M.net
延伸後は首里折り返しも
設定しないかなぁ

朝座れなくなったら引っ越すわ

166 ：名無し野電車区 ：2017/11/10(金) 15:21:04.30 ID:BiYg6E7Od.net
終点まで乗ってそのまま折り返し
は、キセル行為

首里の乗降客意外と少ないようだから、ファージ無理っぽい

167 ：名無し野電車区 ：2017/11/10(金) 16:00:53.25 ID:JOW5Bzkkd.net
定期券で首里駅を含むように買えば、キセルじゃないでしょ。

168 ：名無し野電車区 ：2017/11/10(金) 22:03:28.12 ID:E9CHqkEQa.net
キセルとカンニングの常習犯は渡辺明竜王

169 ：名無し野電車区 ：2017/11/10(金) 23:27:49.15 ID:DxmGKB/cd.net
朝は７時半以降は首里からでも座れないなんてよくあるよ
通学が少ない時期は逆に余裕で座れるけどね

170 ：名無し野電車区 ：2017/11/12(日) 08:15:53.33 ID:IlngfYQ0p.net
.

171 ：名無し野電車区 ：2017/11/24(金) 22:51:04.44 ID:HuzVdpF70.net
ほ

172 ：名無し野電車区 ：2017/12/02(土) 14:31:47.39 ID:iFtJjTm0M.net
一週間くらい前から
通勤に利用してるけどさ
これ延伸開始したら現在の二両編成では
とても乗客運びきれなくないか？
朝の通勤時間帯の空港方面行きね

それまでに仕事辞めるかもしれないし
個人的にどーでもよくなるかもしれないが
とにかく今の二両編成では絶対無理w

173 ：名無し野電車区 ：2017/12/02(土) 16:23:08.60 ID:dEeDksQEd.net
首里発何時の便？
ドア回りだけ混んでるのは前からだし
儀保からは座れない感じの混み具合
さすがに首里で座る為に待つ人はまだ現れてないね
混雑はどちらかというと通学客の影響が大きい感じ
日によって首里から座れなかったり市立病院前から座れたりするよ

174 ：名無し野電車区 ：2017/12/11(月) 22:58:58.73 ID:N/GXo9nO0.net
ゆいレールとバスの連携ってなんで無いの？
連絡切符の一つでも有れば良いのに。

175 ：名無し野電車区 ：2017/12/11(月) 23:17:18.07 ID:Co83XAib0.net
Okicaの乗継割引でもやればいいんでないの
つか交通系ICカードとなぜ片利用すらしなかったのかﾜｹﾜｶﾗﾝ

176 ：名無し野電車区 ：2017/12/11(月) 23:20:11.54 ID:PNmDyq8wd.net
ゆいレールとバスの一日乗車券はあるよ。

177 ：名無し野電車区 ：2017/12/19(火) 06:25:49.81 ID:OGlaNQaNd.net
>>175

理由は設備の改修に確か数十億円。
維持費が毎月数億円かかると聞いたけど。

178 ：名無し野電車区 ：2018/01/07(日) 22:42:27.43 ID:6h26Vbb90.net
あげ

179 ：名無し野電車区 ：2018/01/11(木) 17:30:58.99 ID:yYNg73AD0.net
age
もし鉄道計画が実現したらゆいレールとの兼ね合いはどうするのかな？
市内のゆいレール、市外の鉄道って分担するのかな？

180 ：名無し野電車区 ：2018/01/16(火) 12:50:57.33 ID:Rp/vuHAL0.net
11日にブレーキ故障があったのか

沖縄モノレールがブレーキ故障　2470人に影響　40分運転見合わせ
https://this.kiji.is/324324954634503265

181 ：名無し野電車区 ：2018/01/21(日) 18:40:05.31 ID:g1dtjDYA0.net
保守

182 ：名無し野電車区 ：2018/01/22(月) 16:46:05.37 ID:2lB2dHRN0.net
沖縄に京急の赤い電車が走る!?　ゆいレールに京急ラッピング車両
https://tetsudo-ch.com/30812.html

183 ：名無し野電車区 ：2018/01/23(火) 23:58:03.06 ID:xC81A2X10.net
2月8日（木）沖縄「ゆいレール」に「京急ラッピング車両」が登場！
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2017/20170122HP_17206KK.html

184 ：名無し野電車区 ：2018/02/03(土) 11:10:39.88 ID:aHfOIiBg0.net
保線

185 ：名無し野電車区 ：2018/02/04(日) 00:32:18.11 ID:mHYgBFMf0.net
沖縄都市モノレール、漫湖公園駅を新設へ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/%72%69%76%65%72/1513205751/

186 ：名無し野電車区 ：2018/02/08(木) 19:44:24.24 ID:GVstQHQ90.net
>>183
予定通り今日より運行開始
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/961434317711790080
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/961436905937149952

187 ：名無し野電車区 ：2018/02/08(木) 21:48:27.02 ID:TJ5rCeO50.net
前面は割と頑張った良い出来だと思うけど、側面の白が多すぎなのがやっぱ気になる

188 ：名無し野電車区 ：2018/02/17(土) 13:12:16.36 ID:LHWaVH/T0.net
保守

189 ：名無し野電車区 ：2018/02/20(火) 15:46:09.74 ID:kWAvfARb0.net
4月2日にダイヤ改正
https://www.yui-rail.co.jp/2018/02/news/2312

190 ：名無し野電車区 ：2018/02/24(土) 10:30:17.62 ID:H98qp30E0.net
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

4EGN7

191 ：名無し野電車区 ：2018/03/01(木) 00:05:38.62 ID:lrl5hTHq0.net
ゆいレール新たな終着駅が見えてきた
http://tech.nikkeibp.co.jp/kn/atcl/cntnews/15/120900171/

192 ：名無し野電車区 ：2018/03/04(日) 03:13:02.74 ID:JEmuKh7f0.net
保守

193 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 13:05:40.66 ID:UO6RqQRr0.net
一休さん

194 ：名無し野電車区 ：2018/03/16(金) 12:39:23.57 ID:NKaCzvFM0.net
CANON IXY

195 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 01:31:07.03 ID:aLnT4LkM0.net
郁子

196 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 03:23:28.14 ID:GWSyTv3n0.net
育郎

197 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 13:55:35.60 ID:ZxbtUhzaM.net
保守

198 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 12:46:23.18 ID:i2xhqL630.net
生山

199 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 16:50:59.15 ID:c1DqU0Ob0.net
平成３０年度 第１回 運転士候補生採用試験の実施について
https://www.yui-rail.co.jp/2018/04/news/2452

浦添延長に向けて運転士募集

200 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 18:31:54.61 ID:BuE8A1Hw0.net
200GET

201 ：名無し野電車区 ：2018/04/08(日) 03:04:26.24 ID:sajQ3a3p0.net
201系

202 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 10:22:53.73 ID:kgEjEJtw0.net
「おーきな号」が運行開始　沖縄都市モノレール
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-699227.html

203 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 19:10:39.91 ID:ttCboGJh0.net
全容明らかに　モノレール延伸工事
https://www.rbc.co.jp/news_rbc/%E5%85%A8%E5%AE%B9%E6%98%8E%E3%82%89%E3%81%8B%E3%81%AB%E3%80%80%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E5%B7%A5%E4%BA%8B/

204 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 15:31:14.04 ID:QScxMNBc0.net
サハ204

205 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 16:53:13.51 ID:2aiP99lh0.net
沖縄観光客数、ハワイ超え　１７年度９５７万９千人
https://www.asahi.com/articles/ASL4T5K4BL4TTPOB002.html

206 ：名無し野電車区 ：2018/05/01(火) 01:15:15.19 ID:vVRPRQDw0.net
【沖縄】嘉手納にオーストラリア空軍哨戒機　北朝鮮「瀬取り」阻止へ、異例の初飛来～ネットの反応「全然信用されて無くてワロタ」
http://anonymous-post.com/archives/22974

207 ：名無し野電車区 ：2018/05/01(火) 20:45:24.94 ID:TPkK9AX10.net
京王線がゆいレールのようなキキララのラッピング電車を走らせる場合、
広告を出すのはゆいレールが沖縄銀行なのに対し、
京王のほうはきらぼし銀行（今年5月1日に東京都民銀行･八千代銀行･新銀行東京の3つが合併して出来た銀行）かな

208 ：名無し野電車区 ：2018/05/02(水) 02:10:36.16 ID:JnCm/CT10.net
沖縄都市モノレール、延長工事着々と　2019年春開業へ
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/245140

209 ：名無し野電車区 ：2018/05/02(水) 02:51:38.57 ID:kK7ggYzU0.net
https://pds.exblog.jp/pds/1/201405/22/14/e0171614_15463172.jpg

左翼汚染度ランキング

210 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 02:04:55.45 ID:vlceS9680.net
社会保障、基地 どうなる　若者不安 改憲論呼ぶ　大学生憲法アンケート
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-712140.html

211 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 17:14:18.27 ID:aQYCXThB0.net
211系

212 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 17:27:57.68 ID:Fpv+E7wj0.net
アプリで乗車用QRコード発行できるようにならんかのう
一日乗車券も込みで
クレカ対応もできるし

213 ：名無し野電車区 ：2018/05/05(土) 10:23:26.48 ID:uHLJaM6m0.net
213系

214 ：名無し野電車区 ：2018/05/11(金) 18:02:49.66 ID:XFlsoKfH0.net
浦添市へゆいレール模型贈呈
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/994072012296421376

215 ：名無し野電車区 ：2018/05/11(金) 22:49:25.51 ID:R2JJgjN80.net
215系

216 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 03:48:02.78 ID:76l/1JPu0.net
a

217 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 03:48:18.31 ID:76l/1JPu0.net
E217系

218 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 11:15:27.62 ID:Ph6DDB1t0.net
沖縄旅行キャンセル5000人超え　はしか流行で
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/250684

219 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 12:03:40.54 ID:rSMTJ2VJ0.net
>>218
最新の統計だと5月2日の週の沖縄の新規患者は4人、累積患者数62人
全国の累積患者数102人

なおここ数年で最も患者数が多かったのは2014年の462人

用心するに越したことはないな

220 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 18:28:57.27 ID:eZZj1pjRM.net
>>17
沖縄県民お勧めのB級グルメ情報があったらB級グルメ板に来てくだされ。


沖縄のＢ級グルメを語るスレ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/jfoods/1526098773/



現状で、県民が居ないらしく情報ゼロw

221 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 22:18:59.52 ID:shK5cP/c0.net
1113編成 世界自然遺産号
https://pbs.twimg.com/media/Dc_pdjlVAAEtBD5.jpg

222 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 22:49:50.46 ID:mYqr+6ee0.net
>>221
下手に自然遺産認定されたら鉄軌道作れなくなりそう

223 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 02:26:04.85 ID:gKa87foU0.net
AMURO JET、ゆいレールとセットのご利用を
https://amurojet.jta-okinawa.com/

224 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 12:53:44.80 ID:fVZnUb1P0.net
a

225 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 16:43:40.35 ID:0cwRLJE10.net
日立笠戸の公開イベントでゆいレール展示
増備車が来るのか
https://pbs.twimg.com/media/Ddh6NRYV0AA59jl.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ddh6OK4UQAMue2b.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ddh6PLLUwAEL-37.jpg

226 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 21:07:34.11 ID:YSo7C7kW0.net
>>225
浦西延伸で6編成増備予定（14～19）だから、最後の増備車だね。

227 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 10:44:37.49 ID:gPD5ZLwt0.net
>>225
ドア部分、オレンジ色かガンメタリックにしたらアクセントカラーになるのに。

228 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 11:15:49.30 ID:FEyAjX6E0.net
>>225
なんか違和感あると思ったら普通のレールに乗ってるからか
ここからどうやってモノレールの軌道に乗せるのやら

229 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 12:54:48.20 ID:3Vn3qBUod.net
工場出荷まではこのままで、沖縄まで航送して車両基地で載線するまでモノレールの桁に載ることはないはず

この19編成、沖縄着いても延伸前の試運転か始まるまでは運用されなさそう（休車？）だな

230 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 21:06:46.44 ID:2slxjn2c0.net
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

231 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 18:14:48.12 ID:Xkgw1zM/0.net
モノレール延伸 来夏にずれ込み
http://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20180525/5090002897.html

232 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 23:02:01.86 ID:dKj0iPQS0.net
延伸用の増備車はあと1編成で足りるの？
計画段階より朝のピーク時間帯は増発され最小4分間隔になり、14～15編成使用しているみたいだけど。

233 ：名無し野電車区 ：2018/06/05(火) 12:05:25.74 ID:cpv4dsJQ0.net
沖縄モノレール延伸部の開業延期、人手不足で入札不調
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00142/00146/

234 ：名無し野電車区 ：2018/06/07(木) 12:58:46.36 ID:D2JwiacR0.net
ゆいレール県外ICカード利用検討
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20180607/5090003006.html
Suica等の県外交通系ICカード利用できるように検討し、2020年3月までの利用開始を目指す。

てだこ浦西延伸と同時に利用開始できないのかな。

235 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 14:30:50.08 ID:bCmqP67b0.net
世の中　何でも馬鹿の一つ覚えの２０２０　

236 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 14:32:21.37 ID:bCmqP67b0.net
ゆい？？　あっシンガポールだった。

237 ：名無し野電車区 ：2018/06/21(木) 11:21:29.77 ID:AS9suieB0.net
沖縄・ゆいレールの自動改札で「アリペイ」実証実験　中国人観光客向け
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180621/bsd1806210500006-n1.htm

238 ：名無し野電車区 ：2018/06/21(木) 23:48:00.09 ID:QtBFeLMz0.net
>>237
これできるなら乗車券をスマホで発行できるアプリ作ってくれないかなあ

239 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 00:20:55.72 ID:Q6ZKLpxFM.net
>>237
外人に媚びる前に Suicaが使えるようにせんかい まずは日本人の利便性向上をしろや

240 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 00:25:11.10 ID:dvhMewHJd.net
>>239
Suicaって何？
地方を見下すことしか脳の無い関東人はお帰りください
あ、自分は沖縄人ではないので勘違いしないでねｗ

241 ：名無し野電車区 ：2018/06/22(金) 00:35:38.12 ID:Q6ZKLpxFM.net
>>240
交通系icカードの代表例としてSuicaを挙げただけだが アスペの>>240には理解できなかったかな
本当にSuicaを知らないなら 一般常識に欠ける知的水準であるのを 自覚したまえ

242 ：名無し野電車区 ：2018/06/23(土) 02:52:56.27 ID:sADwmXg7p.net
県外交通系ICより先にアリペイと悠遊カードが先に来るのかぁー

243 ：名無し野電車区 ：2018/06/23(土) 08:32:28.45 ID:jiG33AwqF.net
>>242
あつちはQRコード使っているから相性がいいってのもあるけど、オキカもICチップだし何とかならんかと思う(事情は聞いてるが)
ちょっと悲しいね。

244 ：名無し野電車区 ：2018/06/23(土) 08:37:12.17 ID:5SpRXDyFd.net
やはりそうだろうね
今の方式に更改した時からアジア都市のカードをそのまま使えるようにするとか言ってたし
お客さんも向こうの人らが多いし

ちなみに現状ではハード面でもSuicaには対応できないとのこと
改修には器機の入れ換えも必要とか
だからSuicaとカードを２枚重ねたままでもエラーならずに通れるけどね

営業面ではSuicaは手数料が高く運賃改訂や駅名変更もハードルが上がるそう
これは新聞代情報
Suicaに対応するなら窓口でクレジットカードした方が安上がりだとか

245 ：名無し野電車区 ：2018/06/23(土) 13:30:46.65 ID:kRZ2THWg0.net
>Suicaに対応するなら窓口でクレジットカードした方が安上がりだとか

それだと支払いは楽だけど今度は窓口の人員が必要になってしまって手間は減らせないな

クレジットカードを登録したスマホアプリやPCサイトで乗車用QRコードを生成できるようにすれば改札機の混雑を減らせるだろ

246 ：名無し野電車区 ：2018/06/26(火) 20:14:48.63 ID:bhYa3l5OM.net
そもそもJR東日本などが組織しているサイバネ協議会に入っていない
OKICAは完全な独立仕様

この夏よりEasyCard対応できるのもそのため

どうしてもSuicaなら那覇バス市内線やタクシーに付いている端末を使えば対応できそう
市内線バスではiD専用とするも機器自体はSuicaにも対応
これを窓口に置けば可能かと

247 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 23:21:43.72 ID:6aRXFXBWd.net
明日は通常通りは無理だよね
２３時を過ぎてからより荒れ模様だし
そもそも駅まで行くのが危険だ

248 ：名無し野電車区 ：2018/07/06(金) 18:18:12.97 ID:heWjT2vOa.net
東京の電車は、対向電車の通過待ちを計算に入れた到着時間で表示されていて、その時間ぴったりに到着するのに対し、ゆいレールはその時間を計算に入れずに表示してある為、那覇空港に行く際は定刻より5分程度遅れる場合が多々ある。たまにではない。多々ある。
そして何より許せないのが、何の異常もなく、トラブルもない一本道のレールであるにもかかわらず、3分とか遅れてくることもたまにある。

249 ：名無し野電車区 ：2018/07/23(月) 02:24:22.04 ID:J+XzJSsQ0.net
保守

250 ：名無し野電車区 ：2018/07/25(水) 17:51:06.96 ID:wYtShWpM0.net
>>225
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/1014321943460208641

251 ：名無し野電車区 ：2018/08/03(金) 12:46:25.83 ID:zewS2KrM0.net
ゆいレール祭り　 | 沖縄都市モノレール「ゆいレール」
https://www.yui-rail.co.jp/2018/08/news/2733

252 ：名無し野電車区 ：2018/08/17(金) 15:37:11.16 ID:WjJ7mtv80.net
乗客１．５倍の１８１４万人に／観光客増　延伸も予定／ゆいレール開業から１５周年
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/297821

253 ：名無し野電車区 ：2018/08/17(金) 19:46:08.25 ID:LZM302gLd.net
老朽化設備の更新と称して運賃が結構上がったり
ポイント還元率が改悪されたりいろいろ苦しそうでもある
一日券はやはり割高と聞くね

254 ：名無し野電車区 ：2018/08/25(土) 01:18:38.03 ID:ss3R5ZQi0.net
保線

255 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 13:17:12.87 ID:VMXxnVeO0.net
延伸区間のてだこ浦西と浦添前田
https://pbs.twimg.com/media/Dl4Kk82UcAA4P9J.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dl4KmDcUYAAzUs1.jpg

256 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 16:02:13.98 ID:CS9rT8b3M.net
こういう複合駅名はやめたほうがいいと思うんだ
無駄に長くて言いにくいから結局省略形で呼ばれるだけだし

257 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 16:12:22.84 ID:Be/kTK/cd.net
新函館北斗みたいなもんか。

258 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 16:41:47.55 ID:g/3AJl9Ed.net
名称は浦西と前田かな

259 ：名無し野電車区 ：2018/09/05(水) 10:00:18.89 ID:62lzOKd40.net
モノレール浦西連結　１７キロ１９駅に　来夏にも延長開業
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-796918.html

260 ：名無し野電車区 ：2018/09/12(水) 15:47:25.28 ID:NWGLR/Vw0.net
オリックス、TISなどが沖縄都市モノレール「ゆいレール」での「Alipay(支付宝/アリペイ)」利用の実証実験を開始 | ニュースリリース | 2018年度 | ニュース | TIS株式会社
https://www.tis.co.jp/news/2018/tis_news/20180621_2.html

261 ：名無し野電車区 ：2018/09/18(火) 03:31:45.71 ID:V/q5N2hS0.net
E261系

262 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 21:49:48.76 ID:quYNKfua0.net
クルマ社会沖縄に｢ゆいレール｣は根付いたか | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
https://toyokeizai.net/articles/-/238765

263 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 22:57:47.79 ID:t10l9xJmM.net
鉄道ライターの記事って大体こんな感じになるね
値上げや割引率改悪が続いたから延伸する前に何かあるだろうと思ってしまう

264 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 14:04:46.98 ID:VzvGr9cOd.net
始発からちゃんと動いていたね
レールにも飛来物あるからどうなるのか気になってた

朝は客数はいつもの日曜より少な目だった

やはりモノレールは台風に強いな

265 ：名無し野電車区 ：2018/10/10(水) 18:49:27.27 ID:HfBefI4y0.net
保守

266 ：名無し野電車区 ：2018/10/14(日) 05:00:46.98 ID:qwUMBpHU0.net
ネタなし

267 ：名無し野電車区 ：2018/10/14(日) 12:56:10.35 ID:IRNchve6d.net
先々週金曜の台風の時
８時の再開は早くなかった？
駅に向かうまで風で転倒した人がいた
運転再開は出勤などの判断材料になるのでよく考えてほしいと思った

内地と違って時間で運休や再開を決めるのは良い点ではあるが

268 ：名無し野電車区 ：2018/10/14(日) 17:43:11.73 ID:ruSFT9kOd.net
車輌故障で運休や遅れあり！

269 ：名無し野電車区 ：2018/10/15(月) 02:05:31.58 ID:6EBQMnd90.net
>>267
え？
水害とか無い限り東京とかの方が数時間運休とかあるよ
この前そうだったし
こっちに来る頃には基本台風の速度が速くて数時間だけ暴風雨でその前後は晴れてて風も全然無かったりするし

270 ：名無し野電車区 ：2018/10/24(水) 17:52:38.67 ID:EEJDLdOm0.net
保守

271 ：名無し野電車区 ：2018/10/28(日) 12:24:23.23 ID:qtWhKUned.net
列車が首里駅に入るときに思ったんだが
今あるポイント、首里が通過駅になったらどうするつもりなんだろう？
撤去しないと線路容量上不利だし
不要な稼働ポイントだから撤去するんだろうか？

272 ：名無し野電車区 ：2018/10/28(日) 13:37:21.95 ID:8dKgNfaId.net
災害など運行障害に備えて必要
既存区間でも途中折り返しの実績はある
ポイントを撤去すると例えば石嶺新駅で障害発生すると
空港～牧志のみの区間運転になってしまう
６月の西日本の地震でもモノレール固有の問題が露見しただけに
むしろポイントは多い方が復旧は早くなる

273 ：名無し野電車区 ：2018/10/31(水) 18:33:02.33 ID:jgKxOyig0.net
保守

274 ：名無し野電車区 ：2018/11/12(月) 19:10:55.41 ID:ZT/2MF5p0.net
民家敷地で爆破処理、ゆいレール運休も　那覇市内で12月に不発弾処理2件
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/340585

275 ：名無し野電車区 ：2018/12/05(水) 17:21:49.23 ID:DTNA/CXT0.net
保線

276 ：名無し野電車区 ：2018/12/05(水) 18:26:38.29 ID:j3Dv9cPFa.net
浦添まで開通したら県庁前は乗客だけで1万はいけそうだなぁ

277 ：名無し野電車区 ：2018/12/07(金) 03:35:46.53 ID:1E3uyuvF0.net
>>274
不発弾処理に伴う運休について(2018.12.16実施)
https://www.yui-rail.co.jp/2018/11/news/3113

278 ：名無し野電車区 ：2018/12/19(水) 18:40:20.42 ID:voWa3Tsu0.net
今日より期間限定でクリスマス列車運転
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/1074970946660777984
(deleted an unsolicited ad)

279 ：名無し野電車区 ：2018/12/26(水) 18:16:40.06 ID:GZQWcqLr0.net
工事中のてだこ浦西
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/1067332653731405824
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/1068054701348839424
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/1069863760897105920
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/1070225525656842241
https://twitter.com/okinawa_yuirail/status/1072043792730009600
(deleted an unsolicited ad)

280 ：名無し野電車区 ：2018/12/31(月) 17:55:49.39 ID:WLsDghmp0.net
阪急2800系

281 ：名無し野電車区 ：2019/01/02(水) 00:54:37.33 ID:T2uZYoPt0.net
あの鉄道新線はいつできる？ 東京・大阪ほか全国26路線を総まとめ
https://tabiris.com/archives/tetsudoshinsen2019/

282 ：名無し野電車区 ：2019/01/02(水) 21:26:55.99 ID:cQ6VZr190.net
慣れればバスのほうが快適　安いし
那覇空港から国際線ターミナル付近まで延伸してループ線にするとよい。
長大ホームを設置して複数列車を縦列停車すればよりいい。
費用は国土交通省の空港整備予算でできる。

283 ：名無し野電車区 ：2019/01/05(土) 10:26:40.50 ID:CHFeATJf0.net
ageとく

284 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 03:00:58.59 ID:seh2YxI+0.net
沖縄都市モノレール，1月1日から冬用制服をリニューアル
https://railf.jp/news/2018/12/31/201500.html

285 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 15:20:47.28 ID:cYAFmxu7M.net
3両化できないなら車両を2mぐらい長くできないのかな？
それだけで30人ぐらい輸送量増えるだろうに。

286 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 18:42:05.22 ID:+7NyN6qrd.net
>>285
乗降に時間かかるとか、
火災時などの基準があるとか
駆動力や給電が足りないとかが
引っかかりそう

287 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 03:14:48.46 ID:4lZoK7ge0.net
>>286
この辺詳しい人いない？

乗降時間はそれほど問題にはならなそう
給電は三両化を見越していれば問題ないし、駆動力は新たなモーターを乗せればいい
火災の基準はわからない
重量も三両化を見越していれば問題ない


延伸完了したら今よりさらに乗車率酷くなるだろうに

288 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 07:17:20.05 ID:vHoYVwhD0.net
ドアカット運用が許されてるようだから、出来んことはないんでしょうね。
全員が一気に乗降する駅では大変そうだけど、それは空港駅だけだろうから、時間とれるか。
イベント時の奥武山駅とかはたいへん？

289 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 07:21:35.05 ID:vHoYVwhD0.net
新しい車両を開発製造するコストが大変そう。
いっそ連結四両化した方が・・・
これは満員時乗降大変だろうなあ。

290 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 12:39:47.50 ID:Nnh1B1J6M.net
そもそも車庫が４両までだからね
前みたいに故障車をプッシュバックするなら２両までしか無理だそう
既存区間の駅が３両なのは道路特定財源を使うためで３両は想定してないとのこと
道路特定財源が軌道建設に使えなくなった今は延伸区間は当然２両対応で事業化していますよ
逆に道路工事と一体に進める必要がなくなったので
他の再開発とセットで進めたりできるように

291 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 15:44:14.41 ID:1SIP/jfc0.net
延伸区間もホームは延長できるようになってるね。

292 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 18:21:12.53 ID:NxYHwUXHM.net
年々混雑酷くなってるけど、対策は本数増やすしか無いのかな？

293 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 18:29:34.77 ID:1t76r8H+d.net
>>292
複々線はさすがに無理だよなあ

294 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 18:34:08.60 ID:NxYHwUXHM.net
このままだと、バスの時代とあんまり変わらないよなあ
台湾中国の観光客だけゆいレールに乗るような事態に

295 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 11:17:41.11 ID:RHBCBrD8r.net
都市高速みたく二重構造にすれば新たな土地買収が最小限ですみそう
建設費が問題だが将来性を考えるとコストをかける価値はあると思います
どうでしょうか？

296 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 11:19:54.87 ID:hMo7ZZff0.net
それより少ない費用で両数を増やす工事をやった方が明らかに得策

297 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 13:40:07.78 ID:hBRHyfaId.net
>>295
支柱が持つんか？

298 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 19:48:49.51 ID:QxFu0vVDM.net
最初から三両化を考えてないってのがアホだよな

299 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 19:23:00.37 ID:z03ch1Ft0.net
延伸開業は何月頃になるのかな？

300 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 20:00:44.74 ID:leGZuStSM.net
>>298
それくらい10年先の需要を読むのは難しいということか
まさか外国人観光客で満員御礼になるなんて10年前に予測できたか？

301 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 21:05:57.82 ID:7zRynJ3qM.net
いや、たとえ急激な需要の増加を考えられなくても、拡張できる仕様にすべきだよ
あとからやると金かかりまくるから

>>300

302 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 22:04:13.81 ID:vtUKiGHx0.net
磁気式プリペイドカード「ゆいカード」払戻終了のお知らせ
https://www.yui-rail.co.jp/2019/01/news/2578

303 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 23:27:46.41 ID:DzTLA9pL0.net
>>299
７月とかじゃなかった？

304 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 09:09:33.40 ID:wyk0X6IR0.net
さらに混雑がひどくなりそう
おもろまち辺りが始発の電車も考えたほうがいいな


新駅の周りってホテルとか建ってるのかな？
観光客は行くのだろうか？

305 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 09:56:38.00 ID:p478B0je0.net
>>304
2ちゃん民によると、
あとから栄えていく感じらしい。

306 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 18:30:47.48 ID:U0fapAou0.net
i

307 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 03:36:42.74 ID:Ta2qXeOD0.net
>>305
ホテル足りないから増やせばいいけど、ゆいレールの混雑が酷くなるな

308 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 00:31:51.32 ID:geGQ+/ls0.net
首里～てだこ浦西間の試験走行開始。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/380576

309 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 00:31:42.59 ID:lR1x5/dJ0.net
ゆいレールでＩＣ乗車券利用へ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20190207/5090005715.html

310 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 01:04:52.10 ID:DnDfdtf/0.net
>>309
こうなることは素人でもわかるのに…
金がかかろうが最初から対応させとけばよかったんだ

311 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 11:48:16.57 ID:XFf+s7/AM.net
>>310
Suica対応、三両化対応ぐらいは素人でもやるべきってわかってるのにな。

沖縄県はどれだけ遅れてるんだろう？

312 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 12:26:33.76 ID:57wR2nYM0.net
沖縄独自のICカードなんて結局安物買いの銭失いにしかならなかった。
将来は沖縄の交通機関の黒歴史として語られるのは間違いない。

313 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 17:14:29.12 ID:XFf+s7/AM.net
>>312
あのQR読み取り機械、微妙に反応が鈍くて流れるように人が進まない

特に空港駅の行列がひどい

空港駅はもう1レーン増やしたほうがいい

314 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 22:57:52.85 ID:HTmCQHqIM.net
Suicaは通常の手数料だけでなく
運賃改訂や新駅ではかなり負担だそうで
延伸後ならある意味いい時期ではないかと
これも理由の一つとして運賃値上げの根拠に

315 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 23:01:44.51 ID:HTmCQHqIM.net
どうでもいいが今はOKICAとSuicaを重ねたままでも改札を通れるが
対応後は沖縄では重ねたままでは通れなくなる訳だな
内地で引き続き重ねたままでも通れるが

新しい改札機は二種類のIC方式に対応することで
反応が鈍くなりはしないだろうか
今でもQR切符で詰まる人がいるし

316 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 05:52:39.19 ID:yC50dAq2d.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00000002-ryu-oki
ゆいレール、３両化を検討　混雑対応へ沖縄県、年度内に方針

317 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 09:26:10.94 ID:DHsJPHj6M.net
>>316
3両化はできないシステムになってると聞いたんだがなあ
しかも延伸区間を2両対応で造ったあとでこれとか
3両化できたとして首里で折り返しか？

318 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 10:02:52.35 ID:+9R1bRWbM.net
新車の費用を出せと政府に求める為かと
既存の車両は古いものはそのまま廃車しか
延伸区間は完全に２両のみ対応の事業化だからな

実のところ政府がカネを出さないと何も始まらない
政府との対決色を強めてる県政ではただの構想で終わる

319 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 10:44:27.67 ID:s5id1Jj60.net
ゆいレールが出来る前の資料見たことあるけどピーク時でも4万見込みだったからねここまで需要があるとは思ってなかったんだろう

320 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 10:48:45.27 ID:DZpvWimH0.net
3両編成にしたらホーム尺の足りない駅は皆無？
登坂出来る馬力、ブレーキング能力は確保出来るの？

321 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 11:14:36.81 ID:dMP2Jfy40.net
♪なうアライビングおもろまち♪

322 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 11:26:07.44 ID:2LgWZuO/d.net
>>321
ああ、聞きに行きたいな～。( =＾ω＾)

323 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 15:39:18.30 ID:2TLCpHhaM.net
>>318
延伸区間はあとから工事しても三両化に対応できない仕様？
だったら計画したやつはよっぽどのアホだな

324 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 18:18:56.25 ID:+9R1bRWbM.net
橋脚見ると対応してなさそう
既存区間は荷重面とか対応してるように見える

延伸区間やるなら大掛かりな工事になりそう
しかし用地の確保が難しそうなところもあるが

325 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 23:40:42.87 ID:B63CahtT0.net
>>320
電車に対して何言ってるのかな
モノレールは全電動車が普通

326 ：名無し野電車区 ：2019/02/12(火) 00:45:46.92 ID:BsEeMS5A0.net
>>325
変電所能力は増強可能だろうか？

327 ：名無し野電車区 ：2019/02/15(金) 01:02:46.85 ID:YPAqJS2P0.net
ドアカットか増解結で対応できるだろ。
空港で「この車両のドアは途中〇〇駅でしか開きません」
ってやったら大荷物の長距離客は自然とそっちに流れるし。

328 ：名無し野電車区 ：2019/02/15(金) 09:10:10.90 ID:gnLYu/Eu0.net
ええーっ！ ゆいレール延伸区間で試運転ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!＿投稿続々【動画／画像】 – 鉄道チャンネル
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/tetsudo-ch.com/4911606.html/amp%3Fusqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D

329 ：名無し野電車区 ：2019/02/15(金) 11:19:15.12 ID:/CeglRI9d.net
おおおおお( ≧∀≦)ノ

330 ：名無し野電車区 ：2019/02/15(金) 13:27:45.95 ID:BZ2Gijqs0.net
>>327
増かいけつって時間かかるし切り離した車両はどうするの？

331 ：名無し野電車区 ：2019/02/15(金) 13:41:29.78 ID:DQABo6ZDd.net
>>330
そこから折り返し運転か、
そのまま空気運んではどう？
>>327して。
4両運行に耐えられないってことはないよな？(非常時牽引で一時＋2両になることも考えて)

332 ：名無し野電車区 ：2019/02/15(金) 23:40:23.36 ID:Nnn6VjdL0.net
>>326
むしろそれが技術的に不可能な理由がわからない
まだ増結して変電所増強が必要かもわからない

延伸区間も将来増結されることを想定してない造りということはさすがに無いと思うけどね
さっきぐぐるマップのサテライト画像で試しにてだこ浦西駅の屋根と既存区間のいくつかの駅の屋根の長さを計ってみたけど、
同程度の長さで造っている様にしか見えない

333 ：名無し野電車区 ：2019/02/16(土) 06:51:59.05 ID:IQd/SD/d0.net
夏には延伸階業で？
1日乗車券なども据え置きかな？

334 ：名無し野電車区 ：2019/02/25(月) 02:17:31.43 ID:NVWsS+WJ0.net
33-4

335 ：名無し野電車区 ：2019/02/26(火) 22:53:03.44 ID:uEQfwIOp0.net
ゆいレールファンクラブ終了のお知らせについて
https://www.yui-rail.co.jp/2019/02/news/3246

336 ：名無し野電車区 ：2019/03/16(土) 14:13:47.94 ID:LfYA6BzP0.net
保守

337 ：名無し野電車区 ：2019/04/02(火) 22:51:27.94 ID:uN/GdIpP0.net
沖縄都市モノレールPC軌道桁２次調整作業の計画が9月30日まで入ったから延伸の開通は
それ以降になりそうだ　今年中につながるといいが

338 ：名無し野電車区 ：2019/04/03(水) 00:36:53.69 ID:ISuQBUgPM.net
それより三両化を早く！

339 ：名無し野電車区 ：2019/04/13(土) 03:52:20.85 ID:M7qfM5lB0.net
保守

340 ：名無し野電車区 ：2019/04/17(水) 18:38:47.02 ID:qwK94Oyn0.net
延長工事進捗状況画像など
https://www.yui-rail.co.jp/2019/04/news/2500

341 ：名無し野電車区 ：2019/04/19(金) 20:02:05.58 ID:fm449zpo0.net
新しい駅でもうすぐ乗れる♪　ゆいレール延長区間で試運転　今夏以降の開業
https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-904881.html

342 ：名無し野電車区 ：2019/04/20(土) 10:15:29.91 ID:YgmXsRQr0.net
運賃の発表は？全線完乗で幾らになるん？

343 ：名無し野電車区 ：2019/04/20(土) 21:12:23.50 ID:a8U/y3bhd.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190420-00411179-okinawat-oki

沖縄のモノレール３両化へ　伸び続ける乗客数に対応　知事、近く国に支援要請
4/20(土) 16:10配信

344 ：名無し野電車区 ：2019/04/20(土) 21:31:51.92 ID:TvKP+4lW0.net
既存の駅は最初から3両分の長さがあるけど延伸区間は2両分しかない

345 ：名無し野電車区 ：2019/04/20(土) 22:53:08.30 ID:6d7WymIlM.net
国に支援って企業だろ
自前で対応できないのかよ！

346 ：名無し野電車区 ：2019/04/21(日) 07:57:16.33 ID:XySLZGJk0.net
>>345
無理、沖縄独自にそんな金はない
県知事がやってくれてることは当然

347 ：名無し野電車区 ：2019/04/21(日) 08:42:05.64 ID:n0M3qxtoM.net
あれだけ観光客が来てるのに金が無いなんて行政終わってるな

348 ：名無し野電車区 ：2019/04/21(日) 09:01:54.86 ID:1NhEDfjW0.net
政府から大量にもらった税金の用途も沖縄ではかなり不鮮明だし
誰かの手に渡って県民が実感することはないよ

349 ：名無し野電車区 ：2019/04/21(日) 10:43:40.06 ID:w0SExh+t0.net
現行の2両編成にもどうにかショート・1ドアの1編成を挟み込めんの？

350 ：名無し野電車区 ：2019/04/22(月) 18:34:18.27 ID:V0kjHgJN0.net
で延伸開業いつよ？　那覇へ行く計画が立てられないぞ

351 ：名無し野電車区 ：2019/04/25(木) 12:40:50.79 ID:1JhZBQs40.net
沖縄「ゆいレール」で利用者急増、混雑激化 3両編成化は実現できる？ | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/85528

軌道が4両編成対応というのは車両故障時の牽引車は含まないのかな？

352 ：名無し野電車区 ：2019/04/25(木) 13:22:09.72 ID:cqomRgY9M.net
前後のボックス席無くさないのかな？

353 ：名無し野電車区 ：2019/04/25(木) 13:41:18.74 ID:FpcJtdgf0.net
沖縄のモノレール延伸、開業を10月1日に延期へ　首里から浦添の4.1キロ
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/413195

354 ：名無し野電車区 ：2019/04/25(木) 20:20:22.93 ID:hXu+hXDK0.net
>>353
ありがとう。具体的な日付が入ったのは大きな前進ですね。
でも、もう１回位延期されそうな気がするのは気のせい?

355 ：名無し野電車区 ：2019/04/26(金) 00:36:53.36 ID:SfyR9MkMd.net
>>353
>>354
消費税率引き上げに合わせてシステム改修するのが嫌だったのでしょ。
合理的ではある。

356 ：名無し野電車区 ：2019/04/26(金) 21:39:22.33 ID:pKW336110.net
3両化なんて早晩行き詰まるよ
どうせならさっさと4両化して万全の体制を目指せ

357 ：名無し野電車区 ：2019/04/27(土) 00:07:58.45 ID:WprVGD0Z0.net
今の2両編成同士を連結すればとりあえず4両化できる
前2両と後2両で行き来できないから車掌が必要になるだろうけど

358 ：名無し野電車区 ：2019/04/28(日) 01:31:02.73 ID:34qUIRdfM.net
駅が四両化に対応してない

359 ：名無し野電車区 ：2019/04/28(日) 10:36:55.01 ID:VpS20/Nx0.net
※前1両はドアが開きません　　で対応する江ノ電の極楽寺駅、かつての東横線・代官山駅方式で。

360 ：名無し野電車区 ：2019/04/28(日) 10:49:23.29 ID:/aUMNjoGM.net
ドアカットを新たに発生させることは、国土交通省が認めないので無理。

361 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 11:52:05.68 ID:IWam6s5u0.net
真ん中の車両は跳ね上げ式のロングシートか腰だけ寄りかかれるクッションだけにするか
ラッシュ時に十分対応できる工夫が必要　ドアも片側　3か所あるといいのだが　ホームドア
の設計が大変だろうから　やはり２か所だろう

362 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 18:46:36.20 ID:l+UJzYIM0.net
モノレール3両化でさらに混む？駅構内の混雑緩和が課題　すし詰めの車内に改札前の行列、乗車諦める人も… - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-913371.html

363 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 19:15:31.15 ID:JTYslrh10.net
3両じゃダメだな
増結前なのに先が見えてるじゃないか

364 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 23:13:54.45 ID:zWZSm+cF0.net
>>362
>>363
もし日当たり７万まで増えるなら４両まで増やさないと時間帯によってはヤバイかもな

365 ：名無し野電車区 ：2019/05/06(月) 05:31:09.57 ID:4Jq0Jl74d.net
那覇空港駅の混雑は、現状でも酷いからな。

366 ：名無し野電車区 ：2019/05/06(月) 07:44:36.44 ID:DDFte4vbM.net
>>365
改札機を増やせないのかな？
駅で降りて改札で混んでて時間かかることが度々ある。

367 ：名無し野電車区 ：2019/05/09(木) 07:48:11.49 ID:Rq3+zrUU0.net
問題があると思ったら　ゆいレールの会社の担当に意見や要望を出せばいいと思う
いい返事があるかどうかはわからんが

368 ：名無し野電車区 ：2019/05/14(火) 19:58:04.80 ID:Z84qN3uk0.net
延伸開通まであと4か月ちょっと　更なる延伸は琉大方面か　3両化のほうが優先度大か
それにしても　ゆいレール作っておいて良かったね　公共交通の充実は地域発展に重要

369 ：名無し野電車区 ：2019/05/14(火) 20:14:06.97 ID:m9JE9VJ/d.net
なお中部民は興味ない模様

370 ：名無し野電車区 ：2019/05/15(水) 18:55:06.88 ID:DHYo9YpR0.net
沖縄の鉄道路線計画は本当に検討されているのかな　道路網とバスターミナルを充実させたほうが
効率はいいが

371 ：名無し野電車区 ：2019/05/15(水) 21:49:23.42 ID:iehvzKEt0.net
検討はずっと前からされている
出来るとは限らん

372 ：名無し野電車区 ：2019/05/17(金) 02:42:51.83 ID:JrLS1gfd0.net
駅自動放送更新
https://twitter.com/mr410_l/status/1128285675344646146
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373 ：名無し野電車区 ：2019/05/23(木) 12:06:12.40 ID:B3ksTDVF0.net
やっと決まった！ゆいレール新区間の開業は10月1日　首里駅折り返し便も - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-923140.html

374 ：名無し野電車区 ：2019/05/23(木) 13:02:08.47 ID:Frh0uvX50.net
ゆいレール造る前の需要予測では1日平均乗客数が3万くらいだったのにもう5万突破しちゃったな

375 ：名無し野電車区 ：2019/05/24(金) 16:54:40.43 ID:9NrpWbkwd.net
Suica導入ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

376 ：名無し野電車区 ：2019/05/24(金) 16:55:39.31 ID:iWbsgHRS0.net
バスには導入しないのかな。

377 ：名無し野電車区 ：2019/05/25(土) 00:33:06.32 ID:4Mud6/790.net
リンク貼れや


「Suica」サービスを開始します｜ゆいレール
https://www.yui-rail.co.jp/news/2728/

378 ：名無し野電車区 ：2019/05/31(金) 19:29:17.10 ID:USVTXYRE0.net
i

379 ：名無し野電車区 ：2019/06/02(日) 13:37:16.47 ID:Lw2qLgzg0.net
2022年度にもゆいレール3両化　沖縄県などが前倒しへ調整
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-928978.html

380 ：名無し野電車区 ：2019/06/02(日) 16:34:30.80 ID:GijpTnJx0.net
初の東のエリア外でのSuica導入？

381 ：名無し野電車区 ：2019/06/02(日) 16:59:11.55 ID:380oXbd0M.net
オキカを交通系ICカードにすればよかったのに。
そうすれば互換性も保てた

382 ：名無し野電車区 ：2019/06/02(日) 17:12:41.33 ID:4CTLiYUv0.net
>>381
お金的にそれやると大変なんだ。

383 ：名無し野電車区 ：2019/06/02(日) 19:01:41.94 ID:KIbPl4hZ0.net
>>379
とりあえず駅舎が3両分ある那覇空港～首里だけを改造してその区間だけ3両編成を走らせて
首里～てだこ浦西の改造はその後かな

384 ：名無し野電車区 ：2019/06/03(月) 00:36:43.52 ID:jA6npR3RM.net
>>382
それやるとお金が入ってくるから金融業に手を出してるのと一緒で儲かるんだよ

385 ：名無し野電車区 ：2019/06/03(月) 08:59:51.07 ID:CgjPcEAoM.net
初めからSuicaを避けたのは手数料の負担を避けたため
いつものパターンだと導入数か月後に運賃値上げになりそう
ここは何かと理由をつけて値上げばっかりする

386 ：名無し野電車区 ：2019/06/03(月) 11:26:45.19 ID:TTNjIVHpr.net
>>385
増税対応値上げ発表になったとこじゃないの。

387 ：名無し野電車区 ：2019/06/03(月) 11:36:54.49 ID:sqmvBI4mM.net
運賃の値上げは当初からのロードマップに沿って実施してるだけだと思うけどな。

やっと黒字になったばかりだし、
これまでの膨大な赤字がある中でさらに設備投資をしようとしたら値上げせざるを得ない。

388 ：名無し野電車区 ：2019/06/03(月) 11:58:33.10 ID:jMEZW2Q9M.net
OKICA廃止でSuica切り替えになるの？

389 ：名無し野電車区 ：2019/06/03(月) 12:05:22.60 ID:TTNjIVHpr.net
>>388
廃止にはならん。
バスはオキカのままだし。
Suicaだと特にポイント還元とかはないはず。

390 ：名無し野電車区 ：2019/06/03(月) 14:34:26.33 ID:pShQf6ZUd.net
那覇空港駅の混雑が解消するだけでも助かる。
あそこ券売機の前がせまいからな。

391 ：名無し野電車区 ：2019/06/04(火) 22:48:19.55 ID:pMSyVTDHM.net
実のところ日本人観光客はレンタカーや団体で、混雑の原因は外国人だったりする。
そもそも、日本人観光客でも一日券（２４時間）を買うことも多いみたいだから。
高い手数料負担となるSuicaは、費用に見合うメリットを享受できるのだろうか。

それより改札内に乗越精算機を置けと思う。
Suicaを導入するより先にね。
初代の東芝製の時から置く気配ないよね。
そんな時に限って窓口は不在だし。
磁気カードの時は差額の小銭と重ねて窓の隙間に挟んだりした。
しかし、ICでやると後々使えなくて面倒になるから待つか呼びに行くしかない。

392 ：名無し野電車区 ：2019/06/05(水) 00:17:37.96 ID:WpPyzmQeM.net
>>391
最近の観光客はSuica持ってるよ

393 ：名無し野電車区 ：2019/06/05(水) 21:19:56.69 ID:3AJPDTZX0.net
金銭管理と時間短縮＞＞＞＞＞＞＞＞手数料

394 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 18:03:33.29 ID:9FrrT1Ks0.net
作詞

395 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 19:50:41.75 ID:b4MTMAI40.net
suicaかあ。やっぱり関東からの旅行者が一番多いのかあ。
SUGOCAは

396 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 21:51:11.76 ID:SHap2rC0M.net
>>395
人口が全然違うのだからしょうがない。

397 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 21:59:59.65 ID:gRSSGTvB0.net
コンビニはSUGOCAと提携してるのにな。

398 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 23:12:17.95 ID:+AYI7Jwka.net
>>397
コンビニは交通系全部に対応してるだけ
てか交通系は全部提携したからSuicaだけとかは無くなった

399 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 23:18:21.48 ID:gRSSGTvB0.net
>>398
いや、それを言い出したら、ゆいレールも交通系全部使えるぞ。

400 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 00:16:06.83 ID:zv+CRy7o0.net
>>399
そうだよ
だから>>397を受けてレスした

401 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 14:46:36.40 ID:cjUpJ1JxM.net
今でも通路に立つという概念がないね
みんなドア周りに集中してて乗ろうとする人がいてもお構いなし

車両更改時には３扉も考えないと
可動柵や扉が増えることのコストアップもあるが仕方ない

駅も改札機を増設を
横幅狭いからオフセットで二列にして
その際に改札機はそれぞれ入場と出場の分離を

402 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 20:20:14.94 ID:u1L8aEnw0.net
中間車を3ドアで製造とかでもいいね

403 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 21:55:17.99 ID:VmU7XrjP0.net
中間車は椅子無しで荷物置き場作れよ
観光客が座ってデカイ荷物持ってるのが邪魔

404 ：名無し野電車区 ：2019/06/12(水) 03:10:56.45 ID:hYHcI2vR0.net
404

405 ：名無し野電車区 ：2019/06/22(土) 03:57:16.59 ID:esKx1Qh/0.net
>>398
コンビニは交渉力が凄いから何でも取り扱う。
クレカの手数料も最安の1％以下。
ヨドバシでも3％以上払ってるのに。

406 ：398 ：2019/06/22(土) 13:25:06.97 ID:93bJAY7r0.net
>>405
交通系に関してはコンビニ関係なく相互提携してる

407 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 12:55:44.51 ID:ZrELzdFK0.net
延伸開業まで９７日　台風で遅れないことを祈る　それと３両編成の中間車両の座席仕様は
慎重に検討したほうがいいと思う　　

408 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 16:29:25.26 ID:kA5DF4mZM.net
延伸先の駅付近は開発されたのかな？
ホテル足りないからホテル増えてほしいよ。

409 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 03:00:39.14 ID:fq2r5tMR0.net
首里駅2番線のホームドアが取り外されていた
https://twitter.com/takushima_TV/status/1143801583278292992
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410 ：名無し野電車区 ：2019/06/28(金) 20:00:03.06 ID:WjET9Lfxd.net
>>408
ホテル置いた方がいいよね。
立地はあれだがモノレールで
都心まで行けるのはでかい。

411 ：名無し野電車区 ：2019/07/07(日) 13:45:09.16 ID:ShHZCVJD0.net
３両化計画を歓迎
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/434830

朝のラッシュ時　首里駅折り返し／モノレール延長で検討
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/433173

412 ：名無し野電車区 ：2019/07/11(木) 17:14:01.81 ID:at4Qrd+m0.net
運転手の操作ミスが原因　ゆいレールトラブル　ドア閉め忘れる
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-951289.html

413 ：名無し野電車区 ：2019/07/14(日) 12:08:18.05 ID:0wFQfuaD0.net
人の力でホーム柵
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1150013450577272832/pu/vid/640x360/mR4UBCR-vs15TW5V.mp4

414 ：名無し野電車区 ：2019/07/16(火) 20:06:07.23 ID:U7iBaVxO0.net
再延伸５ルートどれを選択するかですが　個人的には　①中城コース　琉大方面、②西原コース　マリンタウン
方面、③糸満コース　豊見城　糸満方面　の三つかな　琉大医学部病院が移設になると　①の効果が下がる
かも知れないが　北部方面に若干でも延ばすのは意味があるように思う　②はマリンタウンで町興し
で地域住民が　頑張っている分　評価　③はどうも沖縄鉄道路線の計画に無さそうなので　南部地区発展を希望の
観点から　選定しました　皆さん色々　ご意見あると思いますが　しっかり検討して意見具申しましょう

415 ：名無し野電車区 ：2019/07/16(火) 20:25:51.56 ID:X5tbitfA0.net
改
行
せ
ん
か

416 ：名無し野電車区 ：2019/07/17(水) 09:18:04.68 ID:iAumCDyz0.net
延伸まで　あと７６日

417 ：名無し野電車区 ：2019/07/21(日) 04:13:54.53 ID:aZFwLGKc0.net
ダイヤ改正及びＯＫＩＣＡポイント付与方法の見直しについて
https://www.yui-rail.co.jp/common/uploads/b83ce108a700b1bdae2ecc15eb5a5c70.pdf

418 ：名無し野電車区 ：2019/07/21(日) 10:20:16.65 ID:+dg0TZjdd.net
うわー最悪
この数年間はこんなの繰り返し

もう回数券復活させろよ！

とりあえず迷惑な話だ

県が勝手に中国人観光客ばかり増やしてこれかよ！

県民の暮らしより中国人様か？

翁長以来経済音痴が上に立つとこうなるよな

419 ：名無し野電車区 ：2019/07/21(日) 22:25:24.10 ID:o7Detg3lM.net
やはり経営状態悪いのか
トイレ故障も放置プレイだし
エレベーターの故障も長らく放置したままで問題になったこともある
金曜日は４往復それ以外は１往復の増発がそんなに苦しいのか
客が増えてでの増発で客負担がなぜ発生してしまうのか
これでは３両化は明確に反対したい
そのままだと３両化のため初乗り２５０円以上になりかねない
増発と違い車庫の土地も車両の負担が確実に重くなる

420 ：名無し野電車区 ：2019/07/25(木) 16:15:34.50 ID:qj8On+v70.net
ゆいレール、23年度の３両化、遅れも　製造社「完成困難」　沖縄県やモノレール社早期実現要請へ
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-959229.html

421 ：名無し野電車区 ：2019/07/26(金) 10:07:15.99 ID:ieUfcrGb0.net
今回の選挙も沖縄県は自民党惨敗だから冷遇は続くよ。

422 ：名無し野電車区 ：2019/07/27(土) 19:10:53.79 ID:ic26D/nw0.net
日立がダメなら川重に頼めばいい

423 ：名無し野電車区 ：2019/07/29(月) 15:02:03.32 ID:2JcnqZvy0.net
423系

424 ：名無し野電車区 ：2019/07/31(水) 12:06:58.35 ID:U1nGNPrS0.net
「ゆいレール」で，DMMかりゆし水族館ラッピング車両の出発式を実施
https://railf.jp/news/2019/07/30/190000.html

425 ：名無し野電車区 ：2019/08/01(木) 14:35:53.04 ID:BCPQJ5kE0.net
沖縄ゆいレール３両化で要請　菅氏、玉城知事と会談
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/452829

426 ：名無し野電車区：2019/08/01(木) 21:07:42.87 ID:B4Zy7llgi
>>422 小座敷

427 ：名無し野電車区 ：2019/08/05(月) 11:24:24.98 ID:ZBWDCsMm0.net
ゆいレール始発便運休　300人影響、原因調査中
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-965419.html

428 ：名無し野電車区 ：2019/08/13(火) 20:21:30.68 ID:+IZLjpkEa.net
室内

429 ：名無し野電車区 ：2019/08/18(日) 14:22:16.19 ID:xSA7mntY0.net
age

430 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 02:02:14.43 ID:uxWLeZXh0.net
ゆいレール車内アナウンスの声が変わった
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1168127818259034113/pu/vid/640x360/u2sGxGt1cKbztRbH.mp4

431 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 02:39:37.28 ID:I4j6UGQjd.net
おぉ！( ﾟДﾟ)

432 ：名無し野電車区 ：2019/09/03(火) 22:39:09.67 ID:RpBb6d620.net
浦添延長開業（予定）に伴うダイヤ改正について
https://www.yui-rail.co.jp/news/3011/

433 ：名無し野電車区 ：2019/09/04(水) 02:38:52.48 ID:r6fDbio6d.net
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

434 ：名無し野電車区 ：2019/09/04(水) 06:48:35.91 ID:B9sCE7Sq0.net
朝夕のピークを除いてほとんどの列車がそのまま延長するんだね。
どれほどの輸送量になるのか注目。

435 ：名無し野電車区 ：2019/09/04(水) 16:28:16.02 ID:HzeTjGd0d.net
これは市立病院からは座れなくなりそう
１１番のバスなら座れるけど時間がね
帰りはバスだけど

436 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 13:48:39.89 ID:oopfDGOk0.net
よさこい

437 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 21:37:31.78 ID:+AoNCJ3L0.net
http://kk1008.livedoor.blog/archives/19644818.html
東京の小学生がゆいレールに乗ってみたブログ書いてるよ
祖母が書いたであろうコメントが一つだけ、という泣きポイントと共に読んで欲しい

438 ：名無し野電車区 ：2019/09/09(月) 02:05:11.84 ID:/cW9TEzqa.net
>>437
てか、SuicaとOkicaについて何か勘違いしてる気が…

439 ：名無し野電車区 ：2019/09/11(水) 22:21:49.37 ID:IvJV4fC90.net
沖縄都市モノレール／新車両基地予備設計入札公告／２者ＪＶ、９月１３日まで参加受付
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201909051108

440 ：名無し野電車区 ：2019/09/18(水) 01:45:23.00 ID:3D5uvOvPd.net
>>438
子供だから交通ICカード＝Suicaで、Suicaが地方や事業者毎に名前が違うと思ってるんだろう。
子供ならね。

大人が子供のふりして書いてるなら知らん。

441 ：名無し野電車区 ：2019/09/18(水) 05:33:38.46 ID:RuUHTLVZ0.net
結局、交通系ICが使えるようになるのはゆいレールだけで、バスは従来通りOKICAだけなんだよね？

442 ：名無し野電車区 ：2019/09/18(水) 08:30:03.33 ID:1c2Ff4Tp0.net
10月20日はゆいレールが終日無料　浦添延長開業が正式に決定　／沖縄
https://mainichi.jp/articles/20190913/rky/00m/040/012000c

443 ：名無し野電車区 ：2019/10/01(火) 01:09:50.56 ID:DSUmiBnY0.net
浦添前田駅は前田にあるんだけど、経塚駅とてだこ浦西駅も住所だと前田になるのか。

444 ：名無し野電車区 ：2019/10/01(火) 11:19:29.92 ID:v5YBpMkw0.net
モノレール延長区間が開業　始発に早朝から多くの乗客　ゆいレールの浦添４駅で駅開き
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-999228.html

445 ：名無し野電車区 ：2019/10/01(火) 11:34:08.36 ID:sdReFc6Y0.net
今日延伸区間開業なんだろ？
随分静かだなこのスレ

446 ：名無し野電車区 ：2019/10/01(火) 15:34:13.15 ID:bIrv1cWH0.net
皆まちbbsの方に書き込んでるよ

447 ：名無し野電車区 ：2019/10/01(火) 16:15:15.86 ID:v5YBpMkw0.net
延伸区間にはトンネルもあり
https://pbs.twimg.com/media/EFvn6Y3U0Ac1kSK.jpg

448 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 00:49:30.64 ID:xiPPDD2ed.net
てだこ浦西駅見切り発車過ぎだろ

夜に歩いて帰ろうとしたら工事中だらけで迷いまくった

449 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 10:52:27.81 ID:2eCxV5mX0.net
>>448
別に普通では？
東京なんて新宿駅とか駅中ずーと工事してるからしばらく間あけると構内のルートがまるっきり変わってたりする

450 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 12:37:11.66 ID:5BSxc5D7r.net
毎朝夕混雑イヤで、昨日からマイカー通勤に切り替えた。

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/477248

451 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 21:56:21.65 ID:bBiJaM9s0.net
首里駅折り返し線も運航

452 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 19:20:55.44 ID:4rMDDx0C0.net
座れない…モノレール延長で沖縄の通勤、満員電車に　乗る便、遅らせる人も
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/478646

453 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 20:33:59.89 ID:OCWbNY6O0.net
モノレールじゃなくて普通鉄道にした方が良かったんじゃないかね

454 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 20:38:15.00 ID:Te9rjGme0.net
>>453
まだ増車で対応できるレベルとは思う。

455 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 20:54:42.60 ID:OXAdMO3kd.net
>>453
どうやって敷くの？

456 ：名無し野電車区 ：2019/10/11(金) 09:07:10.28 ID:+zQGu/Nh0.net
455系

457 ：名無し野電車区 ：2019/10/21(月) 10:26:29.78 ID:dsPAvi4f0.net
ここの場合ってこれが顕著なんだよね
高校生とか仲間内でドア付近に固まって出入口１箇所潰してるし
https://article.yahoo.co.jp/detail/c985db7f7998fc09b8d7d63011f012746afc18be

458 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7da-pTuN [220.108.230.140])：2019/10/21(月) 17:30:50 ID:Xe06JRp50.net
次のダイヤ改正で平日朝ラッシュ時に首里折り返しが出る
↓
通常ダイヤの行先表示が増える
↓
何かとウマウマ

459 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13f7-cmPQ [150.147.105.160])：2019/10/30(水) 07:18:26 ID:pKf0c7eI0.net
横や

460 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-aO0r [126.200.21.112])：2019/10/31(木) 06:06:14 ID:lrvtvqB1r.net
めざましテレビから来ました。
今後どうなるの？

461 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e98-aDcy [153.177.36.47])：2019/10/31(木) 10:20:11 ID:inMvw+k90.net
よーあんだけ気持ちよく全焼するね
初動、初期消火も遅いし、そもそもスプリンクラーすら無かったのか？

462 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b5f-2fwS [14.8.3.1])：2019/10/31(木) 12:42:51 ID:QfCtLwhQ0.net
さすがに「誰も消防車を呼んでいないのである！」では無かったようだが…

463 ：名無し野電車区 ：2019/10/31(木) 18:33:22.25 ID:wUbG0o5Dr.net
首里城再建でモノレールに回す金が後回しにされたり

464 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f37a-ANgw [220.211.161.129])：2019/10/31(木) 21:28:10 ID:oRL1K0t80.net
中井精也カメラマンのツイート
https://twitter.com/railman_nakai/status/1189688132272148483
(deleted an unsolicited ad)

465 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97da-E8Ce [220.108.230.140])：2019/11/09(土) 13:27:01 ID:LPiXqCT20.net
>>461
設置義務がなかったから付けなかったんだとさ

466 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 19:49:32.03 ID:0xQTWjI0m
ともかく早く3両化しないと
今の2両の中間に1両増結で　とりあえず　3編成から5編成を3両化するといい
始めから新型の3両で導入するのもいいが　日立製作が忙しくて時間がかかる

467 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 21:04:24.16 ID:Q2D1mXM5p
ここにカキコしているあなた、普通にモノレールならないだろう。

468 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 07:36:34.87 ID:yz+HC2MeK
始発　もう少し早くできないか

469 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 95bd-ENPG [218.110.176.34])：2019/11/19(火) 15:18:00 ID:YsC4Goyd0.net
乗客数の推移
https://www.pref.okinawa.lg.jp/site/doboku/toshimono/joukyakusu.html

470 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 18:44:23.07 ID:1waLCEVfM.net
久しぶりの沖縄で、延伸区間乗ってきた。

てだこ浦西駅、開発途上杉
英語放送がマトモになって、「なうあらいびん」が聞けなくなって残念。

471 ：名無し野電車区 ：2019/11/20(水) 15:27:35.71 ID:eNIC0vPJ0.net
プチ地下鉄気分の味わえるあのトンネル区間に
流れるアニメ広告みたいな事したらいいのに

こんなん
https://youtu.be/LOnNGTJH-Vk

https://youtu.be/TlkvX1p0MK4?t=48

472 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-IGJk [106.154.136.122])：2019/11/21(木) 06:51:21 ID:SS7exyu6a.net
>>486
日本人棒読みの英語アナウンスが好きだったんだけどなー

473 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1201-LlHH [221.71.114.32])：2019/11/24(日) 21:44:52 ID:JDHovbmV0.net
なうアライビング
オモロまち♪

474 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e85-vNY/ [39.110.163.55])：2019/11/25(月) 13:31:01 ID:JunmVOG30.net
そろそろ3両かしないの？
初期案だと4両だったのに・・・

475 ：名無し野電車区 ：2019/11/25(月) 14:06:37.98 ID:Ki8WGpL20.net
駅や車庫が対応していない
工事には費用が必要だが誰が負担を？
ただでさえ資金難として運賃値上げやポイント改悪が続発しているのに

476 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd72-wQSf [49.104.9.100])：2019/11/25(月) 15:58:13 ID:Jwrc2yi4d.net
時間をかけて3両化が完了した頃には、4両が必要とされてそうだけどな。

477 ：名無し野電車区 ：2019/11/25(月) 21:37:11.72 ID:+6PXA3sE0.net
じゃあ5両で

478 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5202-EAoz [27.84.186.77])：2019/11/25(月) 23:58:59 ID:VTquOx+o0.net
>>476
それ

479 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-rnpl [163.49.214.26])：2019/11/27(水) 03:25:23 ID:tYlI5We9M.net
借金を県が無利子にしてやればいいのに

480 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM83-rAZA [210.148.125.14])：2019/11/28(木) 15:51:06 ID:IVqFbro/M.net
どうせ縦貫鉄道なんて出来ないんだから、ゆいレール拡張するしかないのに

481 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-uPfb [153.219.215.132 [上級国民]])：2019/11/28(木) 18:40:34 ID:x41My3wl0.net
座れない…モノレール延長で沖縄の通勤、満員電車に　乗る便、遅らせる人も

2019/10/3 05:00 (JST)
https://this.kiji.is/552224164792026209
延長開業に伴い、1日から那覇空港行き（上り）の便で始発駅でなくなった首里駅では、混雑を避けようと出勤・通学時間帯のラッシュ時に乗る便を遅らせる人もいた。

　沖縄都市モノレール社は1日からラッシュ時の混雑を緩和しようと2本に1本のペースで首里発の便を追加して対応したため、大きな混乱は見られなかった。しかし、てだこ浦西駅を出発する便は到着しても座席はほぼ埋まっており、首里駅からは着席できない状況が続いた。

　会社員の宮城覚（さとる）さん（51）はてだこ浦西駅からの便を見送った一人。「なるべく座って通勤したい」と次の首里発の便を利用した。

　アルバイト先への通勤でほぼ毎日首里駅を利用するという宮城希望（のぞみ）さん（21）はぎゅうぎゅう詰めの車両に驚いた様子。次が首里発の便だと知ると「次からはそれで出勤します」とほっとした様子だった。

482 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-Rnjw [126.182.8.99])：2019/11/28(木) 19:05:09 ID:QrImAuQQp.net
だから4連化はやく

483 ：名無し野電車区 ：2019/11/30(土) 05:38:15.89 ID:+VnFMI01M.net
>>481
はこだて浦西駅　に見えた

484 ：名無し野電車区 ：2019/12/27(金) 15:01:10.80 ID:tczoi9B60.net
はてだこ浦西駅

485 ：名無し野電車区 ：2020/01/01(水) 19:29:03.95 ID:vPsmzT1Z0.net
ブラタモリ家族に乾杯沖縄スペシャルにゆいレール

486 ：名無し野電車区 ：2020/01/14(火) 11:24:23.21 ID:E/DBOor30.net
延伸区間乗って来た
経塚で大きな墓地が見えるのがいいね

487 ：名無し野電車区 ：2020/01/14(火) 14:03:17.09 ID:NWdTanAud.net
自分も先週乗ったけど、どこの駅前も工事中でやる気あんのか？と思った。

488 ：名無し野電車区 ：2020/01/14(火) 14:11:33.27 ID:hl1bPStvM.net
>>487
開業直後特有の光景だな。
別に沖縄に限らず全国どこでも見られる。

489 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 00:28:08.47 ID:ysc5YGAx+
今後の予想
2020年　スイカ導入、3両化の中間車両の仕様検討
2021年　3両化に向けホームドア改修開始、首里城再建プロジェクト開始
2022年　3両車輛　2編成導入　及び　琉大方面か東海岸への再延伸計画決定

490 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 02:05:53.97
ＪＳＳ金沢駅西スイミングスク－ル駅西校
星陵大学の創立１５周年記念イベント夏祭り開催
開催日
平成２７年　７月３１日．金曜日．　８時３０分～１６時００分まで対象．どなたでも参加
模擬店　８時３０分～１５時００分まで
水球体験会　９時００分～１１時３０分まで参加．どなたでも参加．当日受付．参加費２５０円

491 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 23:32:41.56
平成２９年　３月１３日．月曜日．天気．晴
予報気温１９℃
福井１４時１５分発３番線－金沢１５時５４分着７番線．５２１系．２両編成．Ｆ０５－Ｆ０７編成
クハ５２０－４０－クモハ５２１－４０－クハ５２０－４２－クモハ５２１－４２
本日２両編成．ワンマン～４両編成．乗務車掌に変更しました
加賀温泉１４時４９分着４番線～５８分発．小松１５時１０分着１番線～１１分発．松任１５時３４分着２番線～４２分発
金沢１５時５９分発６番線－富山１７時０２分着４番線．５２１系．２両編成．ＩＲ０３編成
クハ５２０－１０－クモハ５２１－１０
津幡１６時１２分着４番線～１４分発．高岡１６時３９分着６番線～１６時４２分発
七尾１４時５０分発２番線－津幡１６時１２分着２番線．４１３系．３両編成．Ｂ１１編成
クハ４５５－７０２－モハ４１２－１０１－クモハ４１３－１０１

492 ：名無し野電車区：2020/05/04(月) 00:26:10.53
平成１０年　３月２３日．月曜日
金沢１４時０３分発－特急はくたか１１号－越後湯沢１６時５７分着．６８１系．９両編成
クロ６８１－２００２－サハ６８０－２００３－モハ６８１－２２０２－サハ６８１－２２０２－サハ６８０－２００４－クモハ６８１－２５０２－クハ６８０－２５０２－モハ６８１－２００２－クハ６８１－２００２
越後湯沢１１時１８分発－特急はくたか　８号－金沢１４時０７分着．４８９系．９両編成．Ｚ０１編成
クハ４８９－５０１－モハ４８８－２－モハ４８９－２－サロ４８９－２３－モハ４８８－１２－モハ４８９－１２－モハ４８８－２０７－モハ４８９－２２－クハ４８９－１
越後湯沢１３時４０分発－特急はくたか１０号－金沢１６時０９分着．６８１系．９両編成．Ｗ０２－Ｗ１２編成
クロ６８１－８－サハ６８０－１６－モハ６８１－２０８－サハ６８１－２０８－サハ６８０－１５－クモハ６８１－５０８－クハ６８０－５０９－モハ６８１－９－クハ６８１－９
平成２８年　７月２５日．月曜日
金沢１８時０３分発－七尾線　８６３Ｍ－七尾１９時２５分着．４１５系．６両編成．Ｃ０６－Ｃ０２編成．金沢所８２－変８１仕業
クハ４１５－８０６－モハ４１４－８０６－クモハ４１５－８０６－クハ４１５－８０２－モハ４１４－８０２－クモハ４１５－８０２
七尾１６時４０分発－七尾線　８５８Ｍ－金沢１８時０７分着．４１３系．３両編成．Ｂ０９編成．金沢所３４仕業
クハ４１２－　９－モハ４１２－　９－クモハ４１３－　９
七尾１８時３４分発－七尾線　８６４Ｍ－金沢２０時０９分着．４１３系．３両編成．Ｂ０８編成．金沢所３５仕業
クハ４１２－　８－モハ４１２－　８－クモハ４１３－　８

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