大阪へ左遷させられ私鉄もJRも変態種別だらけで驚いた

72 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 20:08:06.20 ID:ieA7ZicK.net

>>65
南武線に毛が生えた程度の輸送量で複々線になって持て余してるところとは
違って、首都圏の場合は乗り降りに手間取るから、セミクロスにするにしても
ドア横はロングシートでないときついんだけど
そして、その条件で転クロなんか入れてもボックス状態の席が圧倒的に多くなるし
意味がないってことなんだけど

だからそんな状態で無理やり転クロ最高！！東京でも入れろとか言われる筋合いなど
無いんだけど

ちなみに小田急ロマンスカーは同じ距離のJR幹線区間の値段にちょっと足す程度で
座席指定でリクライニングの特急車両に乗れるんだけどね


>>71
だからそれは埼京線の各駅停車が高田馬場を通らないのと同じことなんだけど