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JR四国スレッド Part 127
- 1 ：名無し野電車区(無能) (ﾜｯﾁｮｲ 31ce-0Saf)：2016/12/20(火) 17:06:13.41 ID:SJD9n9Yz0.net
- 前スレ
JR四国スレッド Part 126
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478390803
JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 31ce-0Saf)：2016/12/20(火) 18:09:18.31 ID:SJD9n9Yz0.net
- 次スレ見当たらなかったので立てましたけど、どこかで先に立ってますか？
- 3 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf04-0G5/)：2016/12/20(火) 18:13:51.37 ID:Vo2waftF0.net
- >>2
ﾜｯﾁｮｲなしのが下に沈んでる
- 4 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c31-PrL8)：2016/12/20(火) 19:30:55.63 ID:kurrFmo70.net
- 下と言われても
- 5 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-X3rL)：2016/12/21(水) 00:55:28.68 ID:PwfK1cdad.net
- 8600のカラーコンセプトは橙＝愛媛＝蜜柑・黄緑＝香川＝オリーブとの事だが、2600は赤＝高知＝鰹の刺身・金＝香川＝讃岐うどんの汁と予想してみた。
- 6 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-p+l8)：2016/12/21(水) 01:01:22.40 ID:VagYbyQPd.net
- 赤はよさこいの情熱の赤とか。
227系はカープと厳島神社のイメージで赤らしい。
- 7 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-NH/2)：2016/12/21(水) 03:20:21.62 ID:lG9b5BNRr.net
- N2000系で既に赤使ってるけど、阿波踊りの情熱の赤らしいぞ w
- 8 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 351f-/5yz)：2016/12/21(水) 13:38:56.29 ID:vDlTw41c0.net
- 情熱だらけやなw
- 9 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 80a7-UOZZ)：2016/12/21(水) 22:07:54.29 ID:mMdbvj9u0.net
- 今朝の予讃線は、濃霧のため、５から１０分遅れだった。
- 10 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-1RD8)：2016/12/21(水) 22:09:06.70 ID:r46XXJotM.net
- >>8
阿波踊り、よさこいと対抗できる我が県の野球拳は情熱でいいかな。
- 11 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 413c-fzZw)：2016/12/21(水) 23:57:53.26 ID:e9/t/TXx0.net
- 2600の赤は高知県の県花ヤマモモじゃないのか
徳島の県木もヤマモモだし使い回せるで
- 12 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-dNw6)：2016/12/22(木) 00:35:16.30 ID:aaCZDrlfr.net
- >>9
瀬戸大橋上で何時間も抑止喰らうのに比べたら屁みたいなもん
- 13 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fa7-aNhD)：2016/12/22(木) 15:47:47.41 ID:+YjFIcwS0.net
- >>12
そのニュースを見るたびに、
どうして与島に駅を作らなかったんだろう？
と疑問に思う。
- 14 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 17:14:44.40 ID:qltP4Zvg2
- 馬鹿らしい考えだけども、設置した駅から線路上、橋の上に侵入されるって可能性があったんじゃない？
瀬戸大橋上で人身事故や飛び込みなんて起こったらそれこそ再開に時間食うだろ
- 15 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-VsWa)：2016/12/22(木) 20:50:52.85 ID:ZFjV/bR/d.net
- >>13
岩黒島、櫃石島も同様。特にこの2島については、外部者が訪問する方法が、ﾊﾞｽ以外にない。
- 16 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9d-6FRj)：2016/12/22(木) 22:08:33.68 ID:tlwsat7K0.net
- バスで十分事足りるからでしょ
- 17 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-DLF2)：2016/12/23(金) 03:08:11.43 ID:zIXsICHRp.net
- カジノでも作れば人くるんじゃない
- 18 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-xsaH)：2016/12/23(金) 08:46:35.17 ID:POQNfelQM.net
- >>17
四国の観光地は連休中休んだりするからカジノも年末年始は休んだりするから10年持たないかと。
- 19 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-dNw6)：2016/12/23(金) 10:36:46.42 ID:1o1vCz5Xr.net
- 全国区の店は四国でも年末年始開いてるから、そういう所を呼べばよい。
四国が儲かるかはしらんが。
- 20 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fa7-aNhD)：2016/12/23(金) 10:44:39.15 ID:tHmnvWhH0.net
- 昨夜のいしづち104号は、
大西駅で8600系しおかぜ23号と待ち合わせをした影響で、今治駅へ５分遅れで到着した。
- 21 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fa7-aNhD)：2016/12/23(金) 10:50:21.65 ID:tHmnvWhH0.net
- さっき、知恵袋で検索したら、与島駅に関しては、下記のように描いてあった
駅の設置そのものは与島高架橋上になりますので不可能ではないと思います。
ただ、
・マリンライナーは観光よりも通勤や通学・業務流動に特化しているために速達性を売りにしており、途中停車駅の増加は得策ではない。特に岡山・高松相互の流動が強まっており混雑が続いている事から見ても、駅設置に合理的なメリットが無い。
・特急も特に「しおかぜ」は西讃・東予と大阪・東京といった需要への対応が主であり、途中停車駅の増加は得策ではない。
といった点もあり、JR四国にお金がない以上に必要性に乏しいのではないかと思います。
- 22 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-orxk)：2016/12/23(金) 12:23:46.90 ID:yFuG1mwhr.net
- >>16
バスはバスでも、高松‐倉敷の瀬戸大橋高速バス復活してほしい
途中、坂出駅・与島・岩黒・有城南で
与島・岩黒(櫃石も）はJRの駅無いし、JRと違って乗り換えなしで行けるしで
倉敷は美観地区・アリオといった観光地やスポット需要が無視できない
あと高松‐広島の瀬戸内エクスプレスに乗ったら、道口PA→坂出インターまで40分で行けたぞ
- 23 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fb7-t+3N)：2016/12/23(金) 12:32:30.81 ID:XgbqLtmf0.net
- >>17
鳴門が候補地に名乗りを上げている
- 24 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-Vwie)：2016/12/23(金) 13:47:59.05 ID:j3sV5vfnd.net
- 今治大丸の跡地も芝生植えて時々イベント会場って状態みたいだし、
カジノ＋ホテル＋デパート複合施設でも作りゃ良いのに。
でもってJRも運営に噛ませて貰うと。
- 25 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-Vzqx)：2016/12/23(金) 14:17:46.93 ID:sRH3UODza.net
- ひっさびさに松山駅に降り立ったんやけど、またホームの音楽変わってる。。
いつからですか？？
- 26 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-xsaH)：2016/12/23(金) 14:18:47.77 ID:vJ1vmsHRM.net
- >>24
JR 四国が絡んだ時点でJR 四国ミニストップとかスープ空海のような結果が思い浮かぶ。
- 27 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5b-8bDS)：2016/12/23(金) 17:38:59.71 ID:evtf5oaj0.net
- 別にカジノなんていらないと思う
訪日客の人気急上昇、高松エリアが全国１位
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161223-OYT1T50011.html?from=y10
そういえばこないだ塩江（徳島との県境近く）で高松駅行きのバスに乗ろうとしたら中国人らしき観光客の２人連れ（たぶん母娘）が待ってて少し驚いた
運転士は言葉が通じずパニックしてた（笑）
- 28 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-Vwie)：2016/12/23(金) 18:18:03.05 ID:4m6n3yxdd.net
- 正直香川ってうどん以外ぱっとする物ないような…。
まあそんなこと言ってたら四国全域ぱっとしないけど。
四国の場合、駅のすぐそばに観光名所がないから
車で移動したほうが色々周りやすくて
鉄道は使われにくいのが残念。
- 29 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fe5-hJKd)：2016/12/23(金) 22:32:18.60 ID:Wq0skHvk0.net
- こんぴらさん
栗林公園（特別名勝）
屋島（国立公園）
五色台（国立公園）
小豆島（国立公園）
直島（瀬戸芸）
丸亀城（現存12天守の一つ）、
玉藻城（三大水城）
善通寺（真言宗善通寺派総本山、国宝2品所有））
まんのう公園（中四国最大フェス・モンスターバッシュ開催）
少林寺拳法総本山
しろとり動物園
瀬戸大橋
ぱっと思いつくだけでもこんくらいはあるわ
- 30 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fe5-hJKd)：2016/12/23(金) 22:32:52.41 ID:Wq0skHvk0.net
- あ、あとレオマもあるなｗ
- 31 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 273c-I5Nv)：2016/12/24(土) 00:12:14.48 ID:+Mt2lDkg0.net
- でもぱっとしないよな
寺と公園ばっか
ゴールドタワーやサンポートがスカイツリーみたいに魅力ある施設だったらよかったのに
マリタイムの商業施設なんか半分がシャッター閉まっててビックリしたわ
服屋と宮脇どこいった
- 32 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-PFJp)：2016/12/24(土) 01:32:06.10 ID:fPzAtmQDK.net
- >>31
スカイツリーと比べるのはさすがに酷だと思うがな。観光目線というか…物差しが高過ぎではないかな？
- 33 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-xsaH)：2016/12/24(土) 04:36:18.69 ID:jtX0T0/yM.net
- >>29
コインの公園とか他の国のも揃えたら観光名所になるような。
問題は誰が掘るんかやけど。
江戸時代と違って重機も使えるし安いんちゃうかなぁ。
知らんけど。
- 34 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fa7-aNhD)：2016/12/24(土) 08:32:27.92 ID:n9bYd6y90.net
- 瀬戸大橋線が今のルートではなく、岡山から倉敷は山陽本線と併用し、倉敷から南下して児島経由で四国へ渡るルートだったら、四国から倉敷まで乗り換え無しで行けたのになあ。
- 35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fa7-aNhD)：2016/12/24(土) 08:36:14.44 ID:n9bYd6y90.net
- もし、>>34のルートだったら、倉敷市役所や倉敷市立短大などへの利便性も向上し、岡山県民にとっても便利な路線になっていたでしょう。
- 36 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-dNw6)：2016/12/24(土) 08:40:57.61 ID:mzB5sYnQr.net
- 瀬戸大橋線スレでも立ててやれよ
- 37 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-orxk)：2016/12/24(土) 11:56:52.58 ID:uJoV8+D9r.net
- 倉敷‐茶屋町にJRの新線建設と引き換えに岡山‐宇野の宇野線を3セク格下げが良いんじゃない？
JRとしてもそっちの方が儲けが増えそうだし、下手すりゃ岡山‐宇野の鉄道移動が今よりさらに便利になりそう
- 38 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-PFJp)：2016/12/24(土) 15:22:21.65 ID:fPzAtmQDK.net
- >>34>>35>>37
どこが便利になってるの？
- 39 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-orxk)：2016/12/24(土) 16:37:52.95 ID:YIVUT+Bir.net
- >>38
四国方面からだと、鉄道1本で倉敷へも岡山へも乗り換えなしで行けるようなる
- 40 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e33c-agsY)：2016/12/24(土) 16:54:31.44 ID:CYcsexBy0.net
- 新幹線接続のある岡山だけでいい
倉敷なんて伸ばす必要無し
- 41 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-agsY)：2016/12/24(土) 16:54:38.10 ID:SGjYnz/Pd.net
- 新幹線接続のある岡山だけでいい
倉敷なんて伸ばす必要無し
- 42 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5b-8bDS)：2016/12/24(土) 17:31:51.75 ID:v7chwse10.net
- 茶屋町駅からみると倉敷駅って西へ6kmぐらいのところにあって、倉敷経由だと今より距離も所要時間も伸びそう。
JR四はいやがるだろうし、JR西は面倒なだけだろう
- 43 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-orxk)：2016/12/24(土) 18:06:29.29 ID:BNCwsTilr.net
- >>41
だから高松‐倉敷の瀬戸大橋高速バス復活してほしい
途中、坂出駅・与島・岩黒・有城南で
与島・岩黒(櫃石も）はJRの駅無いし、JRと違って乗り換えなしで行けるしで
倉敷は美観地区・アリオといった観光地やスポット需要が無視できない
あと高松‐広島の瀬戸内エクスプレスに乗ったら、道口PA→坂出インターまで40分で行けたぞ
運行会社は中J・J四・両備・下電・琴参・ウィラーあたりで
- 44 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-Hssd)：2016/12/24(土) 21:31:38.43 ID:eLLO3PbwM.net
- >>38
倉敷市内の結び付きってだけでしょ
茶屋町も児島も倉敷市なのに、岡山駅に繋がっているから
- 45 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-dNw6)：2016/12/24(土) 22:58:52.59 ID:hQtcDYo9r.net
- ホント、瀬戸大橋線関係になるとｸｿﾚｽばっかになる
- 46 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9d-6FRj)：2016/12/25(日) 02:23:24.81 ID:s3LhGnJw0.net
- バスの話をしだすやつは基地外
- 47 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-xsaH)：2016/12/25(日) 07:11:14.70 ID:BSSI84crM.net
- >>44
玉島と変な合併したからでしょう倉敷市が岡山の政令指定阻止を意図して。
- 48 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-rbbv)：2016/12/25(日) 10:27:35.45 ID:/79JTzuYd.net
- そういや、今日で予土線の普通が窪川～江川崎間で１往復削減されるんだが、これで32が1両余るっぽいんだけど、今春に47と入れ違いに余分に松山に来た32の2両と共に、松山エリアで車両運用の変更はあるかもな。
- 49 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spef-1D61)：2016/12/25(日) 12:12:47.31 ID:iY/Y1GLNp.net
- 毎度出没するキチガイの特徴。
・マリンをロングにしろと主張。
・スーツケースが邪魔と誇張。
・マリンを特急にしろと主張。
・高松～岡山に高速バスを運行しろと主張。(過去の失敗には決して触れないw)
そして毎度論破され撃沈w
- 50 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-orxk)：2016/12/25(日) 12:32:59.90 ID:0Ch1REjQr.net
- マリンライナーも自由席くらいはオールロングで良いんじゃない？
キャリーバッグ・車イス・ベビーカーを抱えた乗客も乗りやすくなるし
混雑時対策・進行方向に座席転換しない客やキャリーバッグで2人がけを1人占めする客が他客とのトラブル防止のためにも
小田急みたいに些細なトラブルで遅延したら、たまったもんじゃないからなあ
ラマルやアントロを運行する余裕があるなら、多客期くらい自由席を増結しろと言いたい
6両時代みたいに網干から223借りてでも
指定席があんな使い勝手悪いんじゃそりゃキャリーバッグの客も自由席に流れるわ
高松‐岡山なんかJRの独壇場だからJRしか利用手段がないんだから
(フェリーは時間かかる・減便・客室狭いから使いたくない)
二階建てで階段狭い・圧迫感があるで自由席よりも使いづらくて追加料金が必要な指定席ははっきり言って異常
- 51 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fa7-aNhD)：2016/12/25(日) 14:06:23.90 ID:UoAfwzUS0.net
- 昨夜の特急いしづち１０２号は、８６００系しおかぜ２３号の遅れの影響で伊予西条駅を２分遅れで発車。
- 52 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spef-1D61)：2016/12/25(日) 15:19:20.96 ID:iY/Y1GLNp.net
- >>50
様々な細かい事例を寄せ集め、大多数を無視した話かい。
- 53 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-PFJp)：2016/12/25(日) 16:09:12.15 ID:6cWu/ntQK.net
- >>50
ロングシートにしたところで、同様のトラブルは起きると思うがな。乗客の心掛け次第だよ、要は。
- 54 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab3c-orxk)：2016/12/25(日) 18:07:17.05 ID:oFX7Af1g0.net
- そのうち網棚に収まりきらないくらいの大きさのキャリーバッグ所持の客は、マリンライナーへの乗車お断りってなりそう
まあそうなりゃ上尾事件レベルの暴動もあり得るな
宅急便ではきちんと目的地に届くか不安だか手元にある方が間違いない気持ちもわからんでもない、というよりそれが普通だけど
- 55 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab3c-1a3s)：2016/12/25(日) 18:22:14.92 ID:JxI4phRi0.net
- 内子まわりの32ワンマンがここ数年でめっきり減った
下りが4625Dのみ、上りが4660Dと4668D
- 56 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-PFJp)：2016/12/25(日) 18:37:16.44 ID:6cWu/ntQK.net
- >>54
鉄道でそんな大きな荷物を抱えての乗客はごく少数だろう。それ絡みの暴動なんて起こらんよ。逆に恥ずかしい思いをするのがオチ。
- 57 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-orxk)：2016/12/25(日) 18:46:16.40 ID:fyup5Kmpr.net
- >>56
最近のマリンライナーは、自由席のキャリーバッグ客がすごく目立つ
関空紀州路みたいに2+1の配列・・・それはそれで座席減ったと苦情来るし
まあ常磐のE531やつくばエクスプレスみたいにロングシート装備でも130kmで運行してるケースもあるけど
冗談抜きで227のような転クロ+ロングの内装も考えたら？
- 58 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spef-1D61)：2016/12/25(日) 19:33:15.96 ID:iY/Y1GLNp.net
- ロングシートの南海空港急行もスーツケースへの苦情多数。当地ではテレビなどでも取り上げられるほど。
ロングでもクロスでもスーツケースは結局邪魔なのら同じ。
- 59 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-orxk)：2016/12/25(日) 19:54:03.16 ID:ppUFBBOSr.net
- >>58
だから岡山駅‐丸亀駅間や高松駅‐倉敷駅間メインでの瀬戸大橋高速バスが必要
しまなみや明石大橋より最短距離で本四間行き来できるし、マリン利用の場合と違い乗り換えなしで行ける
新千歳空港の6000人という足止め客見てると、岡山‐香川もJRばかりに頼らない代替交通手段も必要
車での瀬戸大橋の運転が苦手ならフェリー、大きな荷物を抱えた乗客なら高速バスといったニーズを求めることも大事
- 60 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-Vwie)：2016/12/25(日) 20:04:46.39 ID:2vvO0Y7kd.net
- だからそれをJR四国スレで話してなんになるのと。
- 61 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-orxk)：2016/12/25(日) 20:09:31.55 ID:ppUFBBOSr.net
- さっさと岡山‐高松・松山で四国新幹線建設してくれ
- 62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab3c-orxk)：2016/12/25(日) 20:44:44.86 ID:2uQWWdFC0.net
- >>56
マリンライナー自由席を1人で2席占有のケース例
m.youtube.com/watch?v=xogIwhsQsdI
- 63 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-VsWa)：2016/12/25(日) 21:52:38.27 ID:aBwN6InAd.net
- >>48
時刻表を見る限り、車両運用数が減りそうに思わないんだが。
- 64 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fe5-8bDS)：2016/12/25(日) 22:02:42.51 ID:fzvVdaD40.net
- >>63
早朝深夜の運用がなくなる分、人員の削減って事なんだろうな。
- 65 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/25(日) 23:28:48.08 ID:dZpnUcOnM.net
- 毎度出没するキチガイの特徴。
・マリンを野幌駅レにしろと主張。
・京成が邪魔と誇張。
・マリンを特急カムイと特急ライラックにしろと主張。
・高松～江別に高速バスを運行しろと主張。(過去の失敗には決して触れないw)
そして毎度海老津駅の海老フライ弁当にされ撃沈w
- 66 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/25(日) 23:29:55.02 ID:dZpnUcOnM.net
- 毎度出没するキチガイの特徴。
・マリンを野幌駅レにしろと主張。
・岩見沢駅が邪魔で廃駅に！と誇張。
・マリンを特急カムイと特急ライラックにしろと主張。
・高松～江別に高速バスを運行しろと主張。(過去の失敗には決して触れないw)
そして毎度海老津駅の海老フライ弁当にされ撃沈w
- 67 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab3c-1a3s)：2016/12/25(日) 23:31:11.31 ID:JxI4phRi0.net
- 四万十町、四万十市には留萌本線の廃止区間を見習ってデマンド乗り合いタクシーあしずりリレーをやってほしいですね
- 68 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/25(日) 23:32:29.71 ID:dZpnUcOnM.net
- >>60
JR四国（笑） ４
1 名前:名無しでGO! [sage] :2014/09/09(火) 16:24:15.39 ID:VVls3qnx0
四国に新幹線は不要（笑）
過去スレ
JR四国（笑）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1206549674/
JR四国（笑） ２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1293025023/
JR四国（笑） ３
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1335440656/
3 名前:名無しでGO! :2014/09/09(火) 21:39:08.91 ID:HUYrVZ8u0
伝説の野幌厨（笑）
239 名前:名無しでGO! [sage] :2016/11/27(日) 19:13:59.21 ID:7xfVetrf0
ゆあねっと君君臨
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1410247455/
- 69 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-PFJp)：2016/12/25(日) 23:58:51.84 ID:6cWu/ntQK.net
- >>65>>66
その海老フライ弁当って、お味はどうですか？
- 70 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/26(月) 00:11:25.18 ID:jNVggcypM.net
- >>49
184 名前:名無し野電車区 :2016/12/01(木) 22:09:14.97 ID:Mj3GC6H1
高崎以外→JR世代のVVVF車に置き換え
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車に置き換え
これにブチギレたくなるわ。ぶち切れたところで高崎で有る限り国鉄時代の抵抗制御車のままなのだが
- 71 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/26(月) 00:12:05.72 ID:jNVggcypM.net
- >>69
高崎ローカル救済のため
車両を全てE231系へ置き換え小山車両センターに移管すべし
同時に宇都宮ローカルも全てE231系へ置き換え
運用を共用化しよう
- 72 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/26(月) 00:13:45.75 ID:jNVggcypM.net
- >>54
>>57-59
地球滅亡後XX年。地球上の全てのものは壊れて無くなってしまった…かと思われた。
宇宙人が宇宙空間を旅していると、ふとステンレス製の箱のようなものを発見した。
そう。それは高崎ローカルを走っていた211系だった。
地球が滅亡したのにもかかわらず、高崎ローカルの211系だけは壊れる事無く宇宙空間を漂っていた。
興味を持った宇宙人は自分たちの星に持ち帰り、研究することとした。
宇宙人は高崎のことなんか知る由もないのに何の因果か、それらの車両は「TAKASAKI」と名付けられた。
宇宙人は211系を復活させることが出来るのか…?
映画「TAKASAKI LOCAL」全国公開未定。
…それは、人間の奇跡。
同時上映
「E235とE353、どこで差が付いたのか…慢心、環境の違い」
「E233一家」
- 73 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2731-gWpm)：2016/12/26(月) 08:12:37.62 ID:dfDCRPDt0.net
- >>49
座席が問題なら座席なしにすりゃ良い
そすりゃ荷物馬鹿はバスに移動
- 74 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-t+3N)：2016/12/26(月) 08:23:46.12 ID:Lgo+8MqOa.net
- 【JR大阪環状線】電車飛び込み自殺があった時の駅構内アナウンス【森ノ宮駅】
https://youtu.be/rGQ840KfCRM
- 75 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-dNw6)：2016/12/26(月) 10:36:12.21 ID:pGmSyVpyr.net
- 丸1日このスレに来ないうちに伸びてたが、読む所が無い。
- 76 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fa7-aNhD)：2016/12/26(月) 11:57:33.69 ID:HA4Re94n0.net
- 昨夜の特急いしづち102号、車内改札の時、定期客が多かったのにはビックリした。
年末ということもあるけれど日曜でも仕事で松山に来ている人は予想以上に多い。
- 77 ：名無し野電車区：2016/12/26(月) 13:41:07.54 ID:rESXT0Ik2
- そういや冬休みか
- 78 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b72-yBhk)：2016/12/26(月) 15:55:54.61 ID:0Vv3TkIi0.net
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- 79 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2731-gWpm)：2016/12/26(月) 18:56:25.99 ID:2EJ5MVBp0.net
- 上の意味不な模様は解読器がいるのかね？
- 80 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-Ehg4)：2016/12/26(月) 21:33:28.91 ID:SPk+b9Gxd.net
- ageって書いてるだけだよ。
- 81 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/26(月) 22:57:58.49 ID:sYKOL2rMM.net
- >>79-80
次のうち正しいのはどれか答えよ。
①高崎はEの中で一番ボロ
②高崎は東南アジアよりもボロ
③高崎は上毛電鉄よりもボロ
④やがて高崎は日本国内の鉄道事業者の中でも一番ボロになる
- 82 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-rbbv)：2016/12/26(月) 23:35:50.84 ID:fkgnT5EMd.net
- 高松駅前にビジネスホテル建設か…………J-クレスタといい、最近の四国はやたら不動産投資に積極的だな。
- 83 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fe5-4wzV)：2016/12/26(月) 23:44:38.47 ID:/lCBaa3N0.net
- 松山駅前こそホテルがあるべきだと思うが、
ヴィアインの方を期待した方がいいくらいＪＲ四国には期待できない。
- 84 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab3c-Ehg4)：2016/12/26(月) 23:52:20.91 ID:KZbqQU5O0.net
- マンション経営は過去にも手を出して失敗してなかった？
- 85 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-rbbv)：2016/12/27(火) 00:47:52.31 ID:Wgpb2Sxud.net
- クレメントインて名前の9階建てで、クレメント高松の南側すぐ真横に建設、平成30年秋に開業予定だってよ。
んで、そこが軌道に乗れば他の都市部にも計画するつもりみたいよ。
- 86 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/27(火) 01:07:01.54 ID:RcnybMlwM.net
- >>85
シコックスープの味付け
- 87 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af20-0LB+)：2016/12/27(火) 01:27:16.75 ID:sy5qDVwt0.net
- >>84
確か失敗はしていない、けどオレンジタウンがやらかしたのでマンションから手を引かざるを得なかった、という流れだったような
- 88 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-dNw6)：2016/12/27(火) 05:02:37.19 ID:/ZcKzvmMr.net
- なんぼ土地が安いからって、高松より東の、あんなに離れた所を開発したって売れん罠。
どうせなら高松より西にすりゃ良かったのに。志度より土地高いだろうけど。
- 89 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87d4-4Uxw)：2016/12/27(火) 05:55:36.68 ID:CTc+U/St0.net
- 高速道路より南に幾らでも田んぼの空き地あるのに
わざわざ志度の山奥になんか土地買わんよな
- 90 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-agsY)：2016/12/27(火) 07:36:09.54 ID:dgCvVEwKd.net
- 特急を全停車させて30分に一本高松方面にオレンジタウン発の快速を設定すりゃオレンジタウンも今とは違っただろうか
- 91 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdf-1D61)：2016/12/27(火) 07:38:41.81 ID:CSQEzQBmp.net
- 世の中、クルマ社会。
- 92 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/27(火) 10:30:47.01 ID:VTBkTItDM.net
- 特急を全停車させて15分に一本高崎方面にオレンジタウン発の湘南新宿ラインを設定すりゃオレンジタウンも今とは違っただろうか
527 : 名無し野電車区2016/12/26(月) 20:08:23.75 ID:BXuRyIKn
理想として、日中の高崎線の籠原～高崎間は
一時間につき２本が前橋行き、１本が渋川行きでしょう。
高崎行きを減らす。渋川行きは原則特別快速のみ。
よって高崎～新前橋間は短編成を減らせる。
- 93 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-dNw6)：2016/12/27(火) 10:37:45.95 ID:WQaB6TYhr.net
- あほくさ
- 94 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7331-9iHS)：2016/12/27(火) 11:27:16.15 ID:A0DlhfgE0.net
- ＞確か失敗はしていない、けどオレンジタウンがやらかしたのでマンションから手を引かざるを得なかった、という流れだったような
世間では 失敗と言うんだが？
認めないと何時までたっても成功しないよ
韓国人で出来てるの？香川県
- 95 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7331-9iHS)：2016/12/27(火) 11:30:55.52 ID:A0DlhfgE0.net
- ＞、そこが軌道に乗れば他の都市部にも計画するつもりみたいよ
乗ろうが乗らないが無理やりやるだろ
ノウハウのないのに 外部の人間が突き落とさない（権限剥奪）限りは！
- 96 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/27(火) 11:46:50.14 ID:zO2fhsI7M.net
- ＞確か失敗はしていない、けど高崎支社がやらかしたのでVVVFから手を引かざるを得なかった、という流れだったような
世間では 鉄キチ三平と言うんだが？
認めないと何時までたっても成功しないよ
グンマーで出来てるの？国鉄
- 97 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/27(火) 11:47:39.92 ID:zO2fhsI7M.net
- ＞、そこが軌道に乗れば前橋の都市部にも計画するつもりみたいよ
乗ろうが乗らないが無理やりやるだろ
ノウハウのないのに 東日本の人間が突き落とさない（ゆあねっと君）限りは！
- 98 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-dNw6)：2016/12/27(火) 12:38:42.72 ID:WQaB6TYhr.net
- くさ～
- 99 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fe5-hJKd)：2016/12/27(火) 13:04:10.79 ID:65N46ohQ0.net
- http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2016%2012%2026%2001.pdf
これか新ホテル
- 100 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/27(火) 14:54:25.63 ID:GIANGdHTM.net
- 世の中、ドローン社会。
- 101 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-xsaH)：2016/12/27(火) 17:48:22.80 ID:mlLd1XlYM.net
- >>61
高知宇和島で我慢しる。
- 102 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-B6ra)：2016/12/27(火) 18:29:29.41 ID:1rvMG7/uM.net
- >>99
客室展望が…
- 103 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8769-Qa15)：2016/12/27(火) 21:37:50.62 ID:WasbO++70.net
- おい、2600系新型特急気動車のデザインが来たぞ
HPに急げやっぱ簡易車体傾斜装置付きの160㎞/h対応車両だｗｗｗ
- 104 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-PFJp)：2016/12/27(火) 22:09:03.38 ID:RktnF2c7K.net
- >>103
すごい！既存の特急車両が｢マズイ…このままでは俺の仕事場が奪われてしまう…！｣と顔面蒼白するほどの車両なんですね！
- 105 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fe5-8bDS)：2016/12/27(火) 23:14:03.07 ID:Z0+3pcB60.net
- >>99
「四国内の他の主要都市でも開設を検討」という事なので次は高知かな。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO11103270W6A221C1LA0000/?n_cid=TPRN0011
- 106 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-wzae)：2016/12/28(水) 00:29:21.14 ID:qdZ25+FqM.net
- >>104
346 名前:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] :2016/12/27(火) 20:08:08.41 ID:rXOx5x7K
>>343
吾妻線廃止反対
- 107 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-IMqm)：2016/12/28(水) 00:45:25.41 ID:Td+JFFvlM.net
- >>104
確かにスペック的にはそうかもしれんが、廃車する分しか新造する予算はない。
よって老朽化分を廃車するだけで、現役車両の仕事場が奪われることはないだろう。
もし予算南線、土讃線を走る車両が高徳線や牟岐線、徳島線に追いやられることが仕事場を奪われると表現しているならその通りだが。
- 108 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fa7-aNhD)：2016/12/28(水) 12:35:07.00 ID:8Hj5vj+D0.net
- 今治から松山間は、新快速を走らせるべき。
一時間に２本。
そうすれば一時間に１本の特急と合わせて、一時間に３本速達列車が走ることになる。
停車駅は、大西、菊間、北条、堀江にすれば、7分30秒おきの等間隔の停車となり、単線でも速達性は損なわれない。
- 109 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-dNw6)：2016/12/28(水) 12:56:36.58 ID:/IRAebiOr.net
- さて、121系に乗りに実家に帰るか
- 110 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f53-t+3N)：2016/12/28(水) 13:43:48.18 ID:fjCGiTt+0.net
- 川重の2600、先頭車に2652の表示
https://pbs.twimg.com/media/C0t_XpYUsAA_I2N.jpg
- 111 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37a4-wzae)：2016/12/28(水) 16:13:53.24 ID:eazi56hi0.net
- 渋川から松山間は、特別快速を走らせるべき。
一時間に４本。
そうすれば一時間に２本の特急スワローひたちと合わせて、一時間に１０本上野東京ラインと湘南新宿ラインの列車が走ることになる。
停車駅は、野幌、栗林公園北口、海老津にすれば、等間隔の停車となり、複製でも速達性は損なわれない。
- 112 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37a4-wzae)：2016/12/28(水) 16:14:48.48 ID:eazi56hi0.net
- さて、8600系に乗りに伊予西条に帰るか
- 113 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-i/K8)：2016/12/28(水) 16:23:09.00 ID:Yj8S/w+8a.net
- >>110
カラーリングはいいと思うけど、顔がな…
まぁ、顔が残念なのは伝統たがらね
- 114 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-dNw6)：2016/12/28(水) 17:17:38.06 ID:/IRAebiOr.net
- 打ち間違うほど慌てて書かんでも
流行のツリ目だが225系初期みたいじゃなくて安心した。
前例があって良かったな。
- 115 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab3c-Ehg4)：2016/12/28(水) 17:22:49.97 ID:HbsLZ8J70.net
- 225系初期車はいくらなんでもちょっと
って感じのデザインだったね。
まあ8000系貫通型よりか
2600系のほうがはるかにマシだわな。
- 116 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-bFtA)：2016/12/28(水) 17:35:16.10 ID:58tBbwvlK.net
- JR北海道の経営問題が話題になってるけどJR四国もヤバいんじゃないか？ [無断転載禁止]･2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1482913577/
- 117 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-dNw6)：2016/12/28(水) 18:24:18.36 ID:6q5IWTzCr.net
- ｶﾞﾗﾌﾟｰｵﾔﾁﾞ
- 118 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7331-9iHS)：2016/12/28(水) 20:19:55.15 ID:hQQg4wH80.net
- デザインにケチつける奴って結局乗らないんだろう
だったら文句言うな
- 119 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7331-9iHS)：2016/12/28(水) 20:22:14.10 ID:hQQg4wH80.net
- >>116
くだらないもの張る暇があったらJR四国に貢献しろ
- 120 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-Hssd)：2016/12/28(水) 20:54:33.11 ID:+lb+yHNdM.net
- >>107
その廃車されると考えられる車両がキハ47形であることが
転配の予想を難しくしている
個人的には、2600系が今の185系の運用に入り
185系が普通列車化されてキハ47形を追い出すのが
流れとしてはスッキリするが
どうも185系の普通列車化を否定する意見が多いので
- 121 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f704-i5Qz)：2016/12/28(水) 21:17:28.81 ID:yuS7MFXG0.net
- >>120
185はジョイフルトレインの種車に最適
47の伊予灘ものがたりも特に延命工事はしてないようだから
早々に寿命が来るんじゃないの
- 122 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8c-g1cW)：2016/12/28(水) 21:32:20.47 ID:6LntsKdk0.net
- キハ32は軽量気動車用efWINGのプロトタイプにしたらいいのに
ただでさえ車体が軽いのに廃車発生品のDT22で1軸駆動になってて急勾配で空転が多発し問題になってるが
- 123 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-Hssd)：2016/12/28(水) 21:57:02.47 ID:+lb+yHNdM.net
- >>121
2両は、伊予灘ものがたりの後継に考えていたが
18両もジョイフルトレインは不要だろう
- 124 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-Ehg4)：2016/12/28(水) 22:24:11.26 ID:9wg4Z1tUd.net
- >>122
正直設計ミスだよね。
まあそんなこと言ったら国鉄末期に出てきた車両
みんな中途半端で使いづらいんだけども。
- 125 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8c-g1cW)：2016/12/28(水) 22:48:48.30 ID:6LntsKdk0.net
- 由利高原鉄道YR-1000形みたいに偏心台車にすればよかったのに
機械式気動車でよく用いられたが近年の軽快気動車では由利高原鉄道YR-1000形が唯一の採用事例
もしくは台車の駆動軸側に死重積むとか
びゅうコースター風っこでも中央本線で空転多発し乗客を死重代わりにする始末だったため勾配線区では機関車牽引になった
- 126 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9d-OMbx)：2016/12/28(水) 22:55:05.84 ID:GIjFZ/wh0.net
- >>108
快速がそもそもないんだからわざわざ新快速なんて名前じゃなくていいでしょ
けどそんな列車あったらいいなあ
- 127 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f704-i5Qz)：2016/12/28(水) 22:56:30.74 ID:yuS7MFXG0.net
- >>123
かといって各駅停車に今更転用するとも思えず、
金のない四国が廃車するとも思えない
- 128 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ afe5-M8vR)：2016/12/28(水) 23:21:13.26 ID:dMw5fD+f0.net
- 九州に売んりょんちゃん？
- 129 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-Hssd)：2016/12/28(水) 23:33:05.83 ID:+lb+yHNdM.net
- >>127
2600系の新製数は8600系程度(約14両)と予想していたが
185系を廃車しないなら、更に少数かもね
- 130 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-OFLo)：2016/12/28(水) 23:47:01.04 ID:/95qwsEf0.net
- 2600は老朽化著しい2000の後継だと定例会見で公式発表されているのに未だに185の後継ぎだと思ってる奴がいるんだな
- 131 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2016/12/29(木) 00:16:39.91 ID:YQbMy2UsM.net
- >>130
つまり、キハ47やキハ185を残して
先に2000系が淘汰されるってことですね
- 132 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-sxm5)：2016/12/29(木) 00:23:47.67 ID:HuRTaozkd.net
- ちんたら走ってる185より
2000のほうが劣化は早いんじゃない？
- 133 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d33c-7PZb)：2016/12/29(木) 01:16:46.64 ID:oj+Pkk3Q0.net
- マリンライナー、多客期だけど7両で運転しないの？
キャリーバッグで1人で2席占領する客多いから5両ではホンマ足らん
指定席は取れないし、取れたとしても狭い階段で狭苦しい空間の席に追加料金払って乗りたいとは思わないんだけど
- 134 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e5-qQw5)：2016/12/29(木) 04:14:11.09 ID:OugIPuvF0.net
- >>110
台車がどんなか気になるな。
ハイブリッドかもわかるだろうし、ひょっとすると7200のタイプかも。
- 135 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2372-Fuqu)：2016/12/29(木) 07:58:58.32 ID:rxs385sf0.net
- >>99
エースワン跡地では無かったのか。
- 136 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa59-6SVQ)：2016/12/29(木) 08:01:08.12 ID:pDi1GM2l0.net
- 2600がディーゼルエレクトリックなら8600との併結ができたりして…
しおかぜ+うずしお…とか
- 137 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-UwMp)：2016/12/29(木) 08:13:00.93 ID:9sxfvdCyd.net
- >>48
四万十川しか見るべきものないし、宇和島江川崎間は廃線にしたら良い
- 138 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2016/12/29(木) 08:22:15.69 ID:uyTyqmh2M.net
- >>132
走行による劣化はそうとしても
キハ185系やキハ47形の経年劣化もあるだろうし
そもそもは、8600系が揺れると不評なので、南風は2000系のままで良いと思うのと
キハ185系使用のうずしおを無くして欲しいと感じることであるが
- 139 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-qQw5)：2016/12/29(木) 09:03:07.06 ID:sfyuaQPN0.net
- ①予讃線松山までは、振り子やめて簡易傾斜8600でで誤魔化せた
②予讃線松山から宇和島は、振り子あった方がいいけど、車体傾斜でもなんとか、、、？
③高徳線高松～徳島は、振り子使おうが使わまいが停車駅多いから、高加減速と燃費さえ良ければおk。
④キハ185の修繕が必要な場合、121系→7200系のような大規模改修(車体185、機器類2600)で対応
⑤だが土讃線、てめえは主要路線の癖して道が悪すぎるから振り子じゃなきゃ無理だ。でも新型振り子入れるお金ない。
念のため2600で試験やってみるけど、効果期待薄？
⑥予讃線と高徳線の振り子を捻出して、土讃線に全部注ぎ込んでとりあえず振り子導入を延期(10年ぐらい？)。
10年後には車両買えてたらいいな。
キハ40、キハ32、キハ54らへんは放置。
って算段だと予想してるけど、
結局は全部貧乏なのが悪いんや！(･-･`)
- 140 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0aa7-TBxz)：2016/12/29(木) 09:46:23.08 ID:c1/ezrYw0.net
- 青春１８切符は、マリンライナー使用禁止にしたほうが良いと思う。
もしくは、若井窪川間のように、別途料金必要にするべき。
- 141 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 065b-Eko0)：2016/12/29(木) 10:04:06.45 ID:s4kVBdw20.net
- >>140
はいはい、気が済んだ？
- 142 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 065b-Eko0)：2016/12/29(木) 10:06:21.43 ID:s4kVBdw20.net
- >>137
江川崎窪川間だけ残してどうする。
なお江川崎から宇和島方面は四万十川ではない。
- 143 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2016/12/29(木) 10:25:28.28 ID:uyTyqmh2M.net
- >>139
振り子を残さないといけないのが土讃というのは、同意見だが
①は、揺れると悪評なので、誤魔化せてない
③高徳線は2600系でも良さそうだが、
N2000導入時に自治体から補助金貰ってないかな？
④キハ185系は、機器類更新してまで延命しないだろう
車体も機器類も丈夫だから、仕方なく普通列車化するかどうかくらいかと
で、剣山・むろと等は185系で良いとして、うずしおの185系を無くすには
185系を徳島(四トク)に転属(代わりに普通列車用の一部を高松(四カマ)へ)して
2600系は、高松(四カマ)で、うずしお2往復やミッドナイト・モーニングEXP高松などに使用
あと、南風の直通を除くあしずりも2600系化して
余裕ができた2000系は、車両数を絞り、一部を廃車して部品取りにして延命するのかな
- 144 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-fXkq)：2016/12/29(木) 10:29:04.68 ID:7+Qrmncod.net
- 確か、新型ディーゼル特急は最終的に約50両ぐらい入れるって前社長が言ってなかったか？
でも、N2000系は残留しても185系分は置き換えるんなら、60両ちょいは必要だと思うんだが…………
ローカル気動車に関しては、40・47・32は随所廃車、54は延伸or廃車で悩んでる、ってとこかと。
- 145 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2016/12/29(木) 10:33:34.19 ID:QDpVkUlkr.net
- >>120
185系も中途半端に特急に戻せるように一般転用するから嫌われるのであって、
思いきって車内だけでも大改装したら使えるんだよ。
最低でもキハ58の通勤化改造みたいにデッキ廃止で壁除去、入口付近はロングシートにしないと。
折り戸とステップは鬱陶しいが、キハ32や54も同じだからまあ、そこをイジるまではしなくていいかと。
- 146 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d33c-sxm5)：2016/12/29(木) 10:36:17.82 ID:OTwsO0Vn0.net
- 8600ってそんなに乗り心地悪い？
直線だと8000や2000みたいな
下からの突き上げも無いけど。
2000に乗ったときに直線区間でテーブルに置いてた
サンドイッチが落ちてびっくりしたことあるしw
ただ8600は曲線入った瞬間の
あの揺れどうにか出来ないかね。
かといってキハ287みたいな傾斜機構採用しても
金と手間がかかるんじゃちょっとね。
- 147 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 11:21:12.39 ID:XveqVdMhM.net
- マリンライナー、多客期だけど323系8両で運転しないの？
キャリーバッグで1人で2席占領する客多いから5両ではホンマ足らん
指定席は取れないし、取れたとしても狭い階段で狭苦しい空間の席に追加料金払って乗りたいとは思わないんだけど
- 148 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 11:22:09.25 ID:XveqVdMhM.net
- 青春１８切符は、快速エアポート使用禁止にしたほうが良いと思う。
もしくは、智頭急行間のように、別途料金必要にするべき。
- 149 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 11:24:03.10 ID:CTpUn5YqM.net
- 快速はこだてライナー、多客期だけど721系6両で運転しないの？
キャリーバッグで1人で2席占領する客多いから3両ではホンマ足らん
指定席は取れないし、取れたとしても狭い階段で狭苦しい空間の席に追加料金払って乗りたいとは思わないんだけど
- 150 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 11:24:26.86 ID:CTpUn5YqM.net
- 栗林君おる？
- 151 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 11:25:28.75 ID:CTpUn5YqM.net
- 青春１８切符は、快速サンポール使用禁止にしたほうが良いと思う。
もしくは、琴平急行電鉄のイタロように、別途料金必要にするべき。
- 152 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 11:29:25.63 ID:CTpUn5YqM.net
- 山の手線、多客期だけどキハ32系単行で運転しないの？
キャリーバッグで1人で2席占領する中国人多いから10両ではホンマ足らん
瀬戸内国際祭期間中にクモハ８４系で宇野みなと線積み残ししているし、取れたとしてもクモハ４２系の狭苦しい空間の席に追加料金払って乗りたいとは思わないんだけど
- 153 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-59Df)：2016/12/29(木) 11:34:50.38 ID:+fTHNpoEd.net
- >>147
323系に、狭い階段ってあったか?
- 154 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 12:00:53.52 ID:S0P+ySJ+M.net
- >>153
京橋
鶴橋
新今宮
- 155 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 12:01:49.16 ID:S0P+ySJ+M.net
- >>133
721系に、狭い階段ってあったか?
- 156 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 12:03:05.71 ID:S0P+ySJ+M.net
- >>133
小樽発ね快速エアポートを快速マリンライナーと勘違いしているだけ
- 157 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 12:05:31.04 ID:6yVIkxYwM.net
- >>141
札幌～小樽間の快速マリンライナーに苦情を毎回言っているから大丈夫だよ
- 158 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2016/12/29(木) 12:32:24.97 ID:QDpVkUlkr.net
- 寒いのう
- 159 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2016/12/29(木) 13:01:29.28 ID:uyTyqmh2M.net
- >>145
入口側ロングは自分も考えていたが
壁撤去は、連結側は機器室があって難しそう
方運なので、キハ47の後継として考えるから
両開きと折り戸では全く乗降効率が異なるのであって
キハ32やキハ54の線区で通勤時間帯の増結に使うなら良いのかな
- 160 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 13:48:35.03 ID:XrQV0RFmM.net
- >>158
札幌～小樽間の快速マリンライナーに苦情を毎回言っているから大丈夫だよ
- 161 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 13:49:39.51 ID:XrQV0RFmM.net
- >>133
JR北海道に二階建て近郊型電車あった？
- 162 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 13:51:30.62 ID:XrQV0RFmM.net
- マリンライナー、多客期だけどくもは８４系単行で運転しないの？
キャリーバッグで1人で2席占領する客多いからE231系10両ではホンマ足らん
中央ライナー指定席は取れないし、取れたとしてもE251系の狭い階段で狭苦しい空間の席に追加料金払って乗りたいとは思わないんだけど
- 163 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 13:52:43.74 ID:XrQV0RFmM.net
- ロングシートの京成京急空港急行もスーツケースへの苦情多数。当地ではテレビなどでも取り上げられるほど。
ロングでもクロスでもスーツケースは結局邪魔なのら同じ。
- 164 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 13:55:33.74 ID:XrQV0RFmM.net
- >>50
快速エアポート・区間快速いしかりライナーも自由席くらいはオールロングで良いんじゃない？
キャリーバッグ・車イス・ベビーカーを抱えた乗客も乗りやすくなるし
混雑時対策・進行方向に座席転換しない客やキャリーバッグで2人がけを1人占めする客が他客とのトラブル防止のためにも
小田急みたいに些細なトラブルで遅延したら、たまったもんじゃないからなあ
ラマルやアントロを運行する余裕があるなら、多客期くらい自由席を増結しろと言いたい
15両時代みたいに横コツからE233借りてでも
グリーン席があんな使い勝手悪いんじゃそりゃキャリーバッグの客も自由席に流れるわ
横浜‐平塚なんかJRの独壇場だからJRしか利用手段がないんだから
(江ノ電と小田急に相鉄は時間かかる・減便・客室狭いから使いたくない)
二階建てで階段狭い・圧迫感があるで自由席よりも使いづらくて追加料金が必要なグリーン指定席ははっきり言って異常
- 165 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 13:57:44.29 ID:XrQV0RFmM.net
- ラマルやアントロを運行する余裕があるなら、多客期くらい207系か321系を貸し出ししろと言いたい
- 166 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 14:24:00.69 ID:hWB5ayo+M.net
- ラマルやアントロを運行する余裕があるなら、多客期くらい臨時特急の近モリ103系か201系を運行しろと言いたい
- 167 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/29(木) 14:28:09.06 ID:hWB5ayo+M.net
- ラマルやアントロを運行する余裕があるなら、多客期くらい近鉄の青い交響曲を増結しろと言いたい
- 168 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b04-Sa8B)：2016/12/29(木) 14:31:35.43 ID:6LuqZCQL0.net
- >>145
仕切りドアを撤去、運転室や乗降ドア付近にも冷房の吹き出し口をつけて
両運転台に改造すればまだ20年くらい使えそうだ
客層を考えれば、ロングシート化しても別に構わん
- 169 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-Ra9Q)：2016/12/29(木) 14:39:00.58 ID:op0ZuW/Zd.net
- 菊間駅20Mグモ？
- 170 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b04-Sa8B)：2016/12/29(木) 14:57:51.08 ID:6LuqZCQL0.net
- >>169
最近はかなりの高確率で書き入れ時に事故や誤作動による遅れがあるような
- 171 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d33c-7PZb)：2016/12/29(木) 15:02:10.99 ID:oj+Pkk3Q0.net
- そろそろ瀬戸大橋経由の岡山-高松・松山の四国新幹線建設検討した方が良いね
ここまで単線でカーブの多い区間で人身も多いと東予のリーマン層は難儀だなあ
羽田-松山は777運航で満席がしょっちゅうあるし
そもそもマリンとしおかぜ・南風がそれぞれ30分ヘッドで全て瀬戸大橋に通すこと自体に無理があった
これから瀬戸大橋経由の列車はマリンやしおかぜで直通需要の高い岡山-高松・松山の新幹線に絞るくらいでないとダメ
- 172 ：NG (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2016/12/29(木) 15:04:20.01 ID:QDpVkUlkr.net
- 新幹線
瀬戸大橋
マリンライナー
- 173 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-tY7g)：2016/12/29(木) 15:41:34.80 ID:nTgFuSTUK.net
- >>171
その場合は、宇多津で松山からの新幹線と高松からの新幹線を併結→岡山→関西方面になるのかな？
松山←→高松の新幹線の設定とかはどうなるのだろうか？
- 174 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa59-6SVQ)：2016/12/29(木) 16:07:39.24 ID:pDi1GM2l0.net
- >>143
補助金に関しては「新型特急を高徳線に優先投入します」で納得するんじゃね？
お役人に振子や車体傾斜や言うてもわかるまい。
- 175 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb7-D8Ba)：2016/12/29(木) 16:07:39.90 ID:hhMxioX60.net
- >>171
東予には住友の新工場、今治造船と三菱重工の業務提携による仕事の拡大
他リーマン層の動きがこれからさらに増えるからね
- 176 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fad4-HhwI)：2016/12/29(木) 18:00:44.86 ID:+4MinPj40.net
- 新幹線
青函トンネル
海老津駅は江別市に
- 177 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-HbFT)：2016/12/29(木) 18:16:19.08 ID:mXbc2pYTd.net
- >>143
N2000はJR四国の自腹。
高徳線高速化への公的支援は工事費のみが対象。
- 178 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0aa7-TBxz)：2016/12/29(木) 18:37:44.83 ID:c1/ezrYw0.net
- 本日（12月29日）発生した人身事故の影響により、次のアンパンマン列車での
運転ができなくなりますので、お知らせいたします。
しおかぜ ２２号 松山～岡山間（松山～今治間は列車の運転もしません）
しおかぜ ２１号 岡山～松山間
いしづち１０４号 松山～高松間
- 179 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2016/12/29(木) 18:48:42.22 ID:QDpVkUlkr.net
- またアンパ～ンチ？
- 180 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e5-qQw5)：2016/12/29(木) 19:10:49.52 ID:OugIPuvF0.net
- >>173
高松行き土讃線特急と対面で相互乗り換えできたらいいな。
- 181 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE4a-7otJ)：2016/12/29(木) 19:19:42.06 ID:Uf/s5BpJE.net
- 菊間でしおかぜ２０号がやったみたいだね
四国は今日が下りのピークだったらしいから。
岡山駅で待っても来ない１９号待ってた人は大変だったね
- 182 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa59-6SVQ)：2016/12/29(木) 21:02:06.75 ID:pDi1GM2l0.net
- 血塗られたヒーローだな
- 183 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2016/12/29(木) 21:20:05.24 ID:lLEjj+G/M.net
- >>181
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sp/ex_history_detail.html?id=00033001
> ●『しおかぜ１９号』をご利用のお客様へ
> 『快速マリンライナー４７号（高松行き）』をご利用いただき、
> 坂出駅で『いしづち１９号』にお乗換えください。
マリンライナー47号は、すごい乗車率だったのかな？
いしづち19号は、多客期は多度津までの区間運転の予定を
松山まで延長運転したのだろうけど
2両編成ではなく、増結しているよな？
- 184 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-qQw5)：2016/12/29(木) 21:25:12.10 ID:gQKlyHEdd.net
- >>183
8600Wグリーンの特発はあったのかな？
- 185 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE4a-7otJ)：2016/12/29(木) 21:47:14.46 ID:Uf/s5BpJE.net
- >>183,184
１時間ちょいで運転再開だから多分しおかぜ２０号は多度津までの運転で南風乗換。
多度津までは今治で折り返した２２号のあとを追っかけと思われ。
そのまま多度津から回送で坂出まで行ってマリン４７号の接続取って松山まで８両で行ったかと
最近多いね。１９日は高徳で人身。鬼無で車と衝突。予讃で人身の３連発だったし
- 186 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-BWaY)：2016/12/29(木) 22:16:44.53 ID:rgVzNAQ60.net
- 8000は繁忙期の予備ゼロだから今の時期に故障や事故による損傷でもあったら大変なことになる
- 187 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2016/12/29(木) 22:28:21.58 ID:lLEjj+G/M.net
- >>185
つまり、いしづち19号は2つあって
多客期の臨時として元々予定されていた
しおかぜリレーとしての高松→多度津の2両編成と
発駅変更によりしおかぜからいしづちに改名された
坂出→松山の8両編成が、同じ名前で運転されたんですかね
- 188 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b04-Sa8B)：2016/12/29(木) 23:05:11.97 ID:6LuqZCQL0.net
- 32が（結構な走行性能を見せたので）まだまだ使えると書いた人がツイッターにいるが、
客としては冷暖房も大して効かないのには乗りたくないぞ
- 189 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d33c-sxm5)：2016/12/29(木) 23:29:00.00 ID:OTwsO0Vn0.net
- はねられた人は骨折で済んだみたいだし
車両側もそんなに損傷ないんじゃ？
- 190 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2016/12/30(金) 08:01:09.43 ID:rC0mU2SzM.net
- >>188
エアコン自体は、キハ47等の廃車車両からの移設も可能だろうが
キハ32は鋼製車だから、改造するほど長くは使えないのかな
- 191 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-WlT9)：2016/12/30(金) 10:01:03.79 ID:cH+6FBhgd.net
- 伊予灘ものがたりのベースは何でｷﾊ185にしなかったのだろうか？
当時はアイランドが生きててトイレ付きが余ってなかったから？
- 192 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0aa7-TBxz)：2016/12/30(金) 10:21:53.27 ID:90vnzs5l0.net
- 昨夜の８６００系いしづち１０２号は、菊間駅で下り特急の待ち合わせで、今治駅に５分遅れでの到着だった、
- 193 ：名無し野電車区：2016/12/30(金) 10:55:44.79 ID:5nPpMi4UX
- [29日 12:10]新幹線や在来線など混雑ピークwww.rsk.co.jp/news/photo/20161229_2.jpg
http://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20161229_2
年末年始をふるさとや行楽地で過ごす人たちで、29日、
下りの新幹線などは混雑のピークを迎えました。
JR岡山駅では、大きな荷物を持った家族連れなどで朝から混雑しました。
JR西日本岡山支社によりますと、下りの新幹線の自由席の乗車率は、
午後3時半ごろに岡山を出発した東京発博多行きののぞみ31号が180％になりました。
在来線は、午後1時半ごろに出発した松山行きの特急しおかぜ13号の乗車率が200％でした。
また、愛媛県での人身事故で、特急列車が一部で運休しました。（高速道部分記事カット
- 194 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-pn2x)：2016/12/30(金) 10:57:15.11 ID:bWm4v2Xq0.net
- [29日 12:10]新幹線や在来線など混雑ピークwww.rsk.co.jp/news/photo/20161229_2.jpg
http://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20161229_2
年末年始をふるさとや行楽地で過ごす人たちで、29日、
下りの新幹線などは混雑のピークを迎えました。
JR岡山駅では、大きな荷物を持った家族連れなどで朝から混雑しました。
JR西日本岡山支社によりますと、下りの新幹線の自由席の乗車率は、
午後3時半ごろに岡山を出発した東京発博多行きののぞみ31号が180％になりました。
在来線は、午後1時半ごろに出発した松山行きの特急しおかぜ13号の乗車率が200％でした。
また、愛媛県での人身事故で、特急列車が一部で運休しました。（高速道部分記事カット
- 195 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-pn2x)：2016/12/30(金) 10:59:39.95 ID:bWm4v2Xq0.net
- 帰省ラッシュ始まるhttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025457242_m.jpg
年末年始をふるさとや行楽地で過ごす人たちの帰省ラッシュが２９日から始まり、
ＪＲ岡山駅では大きなスーツケースやお土産を持った家族連れなどで混雑しています。
このうち、ＪＲ岡山駅の新幹線の下りのホームでは東京、大阪方面から列車が到着する
たびに大きな荷物を持った家族連れなどが次々と降りて混雑しています。
ＪＲ西日本岡山支社によりますと、岡山駅に午後３時２７分に到着した「のぞみ３１号」
の自由席の乗車率が最高で１８０％になったのをはじめ、午後からは下りのほとんどで１００％を超えています。
東京から家族で岡山市内の妻の実家に帰省するという３３歳の男性は「帰ってくるだけで疲れました。
子どもたちは祖父母に会えるのを楽しみにしているので、いい休みにしたいです」と話していました。
在来線では、岡山から四国方面に向かう特急のうち午後１時３５分に岡山を出発した松山行きの特急
「しおかぜ１３号」の自由席の乗車率が最高で２００％になるなど、混雑しているということです。
ＪＲ西日本によりますと、新幹線と在来線の帰省ラッシュによる混雑は３０日も続く見込みだということです。
12月29日 17時50分 空港記事カットhttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025457242.html
- 196 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-pn2x)：2016/12/30(金) 11:01:55.37 ID:bWm4v2Xq0.net
- 予讃線特急が菊間駅で人はねる（12月29日18時21分）
きょう午後、今治市でＪＲの特急列車が女性をはねる事故があり、予讃線は現場付近で
１時間に渡り運転を見合せました。http://www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=2445
きょう午後１時４５分頃、今治市のＪＲ菊間駅で通過中の上り特急列車「しおかぜ２０号」
が市内の５０代の女性をはねました。
女性は命に別状はなく、列車の乗客・乗員にケガはありませんでした。
ＪＲによりますと、女性は犬を追いかけて線路に侵入したと見られています。
この事故の影響で予讃線は、今治駅から伊予北条駅の間でおよそ１時間に渡り
運転を見合わせ、多くの帰省客に影響が出ました。
- 197 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ae5-TuMc)：2016/12/30(金) 11:06:45.32 ID:vTsCNR+R0.net
- >>188
某キャラの人のこと？
- 198 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-BWaY)：2016/12/30(金) 11:42:46.16 ID:a5XUdiMM0.net
- 宇和島のコピペ池沼
- 199 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/30(金) 11:49:00.60 ID:7ud7HXEAM.net
- そろそろ瀬戸大橋経由の岡山-高松・松山の北海道新幹線建設検討した方が良いね
ここまで単線でカーブの多い区間で人身も多いと室蘭のリーマン層は難儀だなあ
羽田-函館は777運航で満席がしょっちゅうあるし
そもそもマリンとカムイ・ライラックがそれぞれ30分ヘッドで全て野幌通過に自体に無理があった
これから函館本線経由の列車はマリンやしおかぜで直通需要の高い江別-高松・松山の新幹線に絞るくらいでないとダメ
- 200 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/30(金) 11:50:08.73 ID:7ud7HXEAM.net
- >>50
快速エアポート・区間快速いしかりライナーも自由席くらいはオールロングで良いんじゃない？
キャリーバッグ・車イス・ベビーカーを抱えた乗客も乗りやすくなるし
混雑時対策・進行方向に座席転換しない客やキャリーバッグで2人がけを1人占めする客が他客とのトラブル防止のためにも
小田急みたいに些細なトラブルで遅延したら、たまったもんじゃないからなあ
ラマルやアントロを運行する余裕があるなら、多客期くらい自由席を増結しろと言いたい
15両時代みたいに横コツからE233借りてでも
グリーン席があんな使い勝手悪いんじゃそりゃキャリーバッグの客も自由席に流れるわ
横浜‐平塚なんかJRの独壇場だからJRしか利用手段がないんだから
(江ノ電と小田急に相鉄は時間かかる・減便・客室狭いから使いたくない)
二階建てで階段狭い・圧迫感があるで自由席よりも使いづらくて追加料金が必要なグリーン指定席ははっきり言って異常
- 201 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/30(金) 11:50:35.84 ID:7ud7HXEAM.net
- ラマルやアントロを運行する余裕があるなら、多客期くらい臨時特急の近モリ103系か201系を運行しろと言いたい
- 202 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/30(金) 11:53:41.92 ID:7ud7HXEAM.net
- マリンライナー、土曜ないし連休初日の午前中と日曜ないし連休最終日の午後くらい7両にしてくれ
いっそ網干のj編成1本をサハ、サハ、モハ-サハに分けたら岡山の223も
223-5000・223サハ・223-5000
223-5000・223サハ・223-5000
223-5000・223モハ・223-5000
223-5000・223-5000×2
223-5000・223-5000×2
の編成が完成してマリンを6～7両での運行ができるんだから
- 203 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/30(金) 11:54:26.57 ID:7ud7HXEAM.net
- >>885
多客の時期に車両故障なんかされたら、客はたまったもんじゃないわな
網干の223借りてでも増結してくれよ
京阪神なんか6両の快速は相当顰蹙買ってるようだから、J編成を何本か岡山に転属して中間車をマリンに組み込んで残った編成で113・115・117あたりを置き換えてほしい
網干の不足分は225の増備で解決するし、岡山もここ最近は車両故障目立ってるので
あとマリンの車内見てると、自由席に網棚に置けないほどのでかいキャリーバッグが目立つ
指定は追加料金必要かつ狭い階段・二階建て特有の狭苦しい空間を利用したくないのもわかる
マリンの自由席も227みたいに車端部は片方ロングシート、もう片方は車椅子や立ち客向けのフリースペースにしてほしいわ
- 204 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/30(金) 11:55:09.03 ID:7ud7HXEAM.net
- 883 名前:名無しでGO! :2016/12/29(木) 01:15:55.76 ID:rBTkAmn00
いしかりライナー、多客期だけど7両で運転しないの？
キャリーバッグで1人で2席占領する客多いから5両ではホンマ足らん
カムイとライラック指定席は取れないし、取れたとしても狭い階段で狭苦しい空間の席に追加料金払って乗りたいとは思わないんだけど
- 205 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/30(金) 11:55:57.40 ID:7ud7HXEAM.net
- >>883
車両増やすよりも、ころころカバンを危険物として規制すべき
- 206 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/30(金) 11:56:41.00 ID:7ud7HXEAM.net
- のぞみ・ひかりの自由席も227みたいに車端部は片方ロングシート、もう片方は車椅子や立ち客向けのフリースペースにしてほしいわ
- 207 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/30(金) 11:58:11.76 ID:7ud7HXEAM.net
- キハ160系のボックスロングシートを四国の特急に採用
- 208 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/30(金) 11:59:06.41 ID:7ud7HXEAM.net
- キハ160系5両編成の特急南風しまんとは熱いね！
- 209 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2016/12/30(金) 12:05:47.76 ID:f9vQohQpr.net
- 話題に乗れないﾎﾞｯﾁ君
- 210 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fad4-HhwI)：2016/12/30(金) 12:23:07.48 ID:FGU90i890.net
- >>209
>>883
車両増やすよりも、ころころカバンを規制すべき
- 211 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fad4-HhwI)：2016/12/30(金) 12:23:51.08 ID:FGU90i890.net
- >>209
倉敷駅付近の高架化、
みずりんを高架化せず、路面電車にする案がでてきた。
快速マリンライナーの特急化とどっちが先かな。
- 212 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-EzRd)：2016/12/30(金) 14:48:10.83 ID:mZxHhJZ1a.net
- >>190
発電用エンジンをどこに置くのか
- 213 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bcf-hy0e)：2016/12/30(金) 15:00:15.11 ID:DNczEhw00.net
- >>211
水島のLRTは実現しないよ。採算合わないから、そもそも水島臨海は貨物があるから旅客をLRT化しても線路の維持費は変わらないから高架化の工事費を削減することしかメリットない。
- 214 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0aa7-TBxz)：2016/12/30(金) 15:19:57.74 ID:90vnzs5l0.net
- 地下鉄四ツ橋線の乗客が少ないのは、南海沿線から梅田に行くときに、南海難波駅から乗り換え時、地上にでなければならない。
したがって便利な御堂筋線に乗ることになる。
同じような理由で、JR高松駅と高松築港駅の乗り換えも不便。地下で直結させるべき。
- 215 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-sxm5)：2016/12/30(金) 15:29:11.37 ID:VIXRoyTzd.net
- また人身事故。今度は和気。
- 216 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-KLm5)：2016/12/30(金) 16:20:27.52 ID:iSZ05wB4K.net
- 538Mが三津浜との踏切で
伊予北条と松山間で見合わせ
- 217 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-KLm5)：2016/12/30(金) 17:01:34.81 ID:iSZ05wB4K.net
- 16時46分再開
- 218 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0aa7-TBxz)：2016/12/30(金) 17:34:15.95 ID:90vnzs5l0.net
- １５時０８分頃、予讃線 伊予和気駅～三津浜駅間で発生した人身事故のため、伊予北条駅～松山駅間で列車の運転を見合わせていましたが、１６時４６分頃に運転を再開しました。
引き続き、一部の列車に遅れや運休が発生する場合があります。
また、所定の乗り換えができない場合があります。
- 219 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-KLm5)：2016/12/30(金) 18:38:21.16 ID:iSZ05wB4K.net
- 今度は17時30分頃鳴門線で池谷構内踏切にて車同士の接触事故
- 220 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-lKwu)：2016/12/30(金) 19:21:08.87 ID:L6yveswua.net
- >>215
山陽本線？
- 221 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 077b-TBxz)：2016/12/30(金) 20:52:23.26 ID:E/a3Yp850.net
- 地下鉄四ツ橋線の乗客が少ないのは、南海沿線から梅田に行くときに、南海難波駅から乗り換え時、地上にでなければならない。
同じような理由で、JR松山駅と伊予鉄大手町駅の乗り換えも不便。地下で直結させるべき。
- 222 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 077b-TBxz)：2016/12/30(金) 20:53:23.43 ID:E/a3Yp850.net
- 地下鉄四ツ橋線の乗客が少ないのは、南海沿線から梅田に行くときに、南海難波駅から乗り換え時、地上にでなければならない。
同じような理由で、JR琴平駅とことでん琴平駅の乗り換えも不便。地下で直結させるべき。
- 223 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d33c-7PZb)：2016/12/30(金) 21:07:51.69 ID:EzXGZZLd0.net
- ここまでマリンライナーの利用が不安になると、最悪は瀬戸大橋線の利用そのものを避けることも考えなければダメだな
夜行を含む高速バスや航空利用など
下手すりゃ高松からも東京や名古屋へ行くなら神戸か大阪で、九州方面へ行くなら広島で高速バスと新幹線の乗り継ぎ利用も視野に入れなきゃって、以前なら考えもしなかったなあ
- 224 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-fXkq)：2016/12/30(金) 21:17:23.72 ID:fLFgS9a0d.net
- スレが延びてると思ったら、人身事故といつまでも学習出来ないバカのレスだったのか。
もうロングシート・マリン・高速バスを禁止ワードにしたらいいと思うんだが。
- 225 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d33c-7PZb)：2016/12/30(金) 22:44:35.33 ID:EzXGZZLd0.net
- 岡山-高松の快速は座席転換せずに座る人多いから、自由席のクロスシートは固定クロスで良いだろう
それが嫌な人のために岡山-丸亀と高松-倉敷駅でウィラーのバスを運行と
- 226 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 077b-TBxz)：2016/12/30(金) 23:07:54.76 ID:E/a3Yp850.net
- 地下鉄四ツ橋線の乗客が少ないのは、南海沿線から梅田に行くときに、南海難波駅から乗り換え時、地上にでなければならない。
したがって便利な御堂筋線に乗ることになる。
同じような理由で、JR志度駅とことでん志度駅の乗り換えも不便。地下で直結させるべき。
- 227 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-WlT9)：2016/12/31(土) 00:19:54.63 ID:tdpvVsd0d.net
- >>225
ウィラーが岡山のローズバスに運行委託して、追突して路外に落ちる事故に逢うのですね
路外は海の場合ごありますから、気を付けてくださいね
- 228 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-HhwI)：2016/12/31(土) 01:00:23.59 ID:atkckNHTa.net
- 地下鉄四ツ橋線の乗客が少ないのは、南海沿線から梅田に行くときに、南海難波駅から乗り換え時、地上にでなければならない。
したがって便利な御堂筋線に乗ることになる。
同じような理由で、JR倉敷駅とあさひ美容鉄道倉敷市駅の乗り換えも不便。地下で直結させるべき。
- 229 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-HhwI)：2016/12/31(土) 01:02:37.71 ID:atkckNHTa.net
- >>224
地下鉄四ツ橋線の乗客が少ないのは、南海沿線から梅田に行くときに、南海難波駅から乗り換え時、地上にでなければならない。
したがって便利な御堂筋線に乗ることになる。
同じような理由で、野幌駅と海老津駅の乗り換えも不便。地下で直結させるべき。
- 230 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-HhwI)：2016/12/31(土) 01:03:24.32 ID:atkckNHTa.net
- 地下鉄四ツ橋線の乗客が少ないのは、南海沿線から梅田に行くときに、南海難波駅から乗り換え時、地上にでなければならない。
したがって便利な御堂筋線に乗ることになる。
同じような理由で、土佐大津駅と肥後大津駅の乗り換えも不便。地下で直結させるべき。
- 231 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-HhwI)：2016/12/31(土) 01:06:05.74 ID:atkckNHTa.net
- 地下鉄四ツ橋線の乗客が少ないのは、南海沿線から梅田に行くときに、南海難波駅から乗り換え時、地上にでなければならない。
したがって便利な御堂筋線に乗ることになる。
同じような理由で、あいの風とやま鉄道福岡駅と西鉄福岡駅の乗り換えも不便。地下で直結させるべき。
- 232 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-HhwI)：2016/12/31(土) 01:06:52.99 ID:atkckNHTa.net
- 地下鉄四ツ橋線の乗客が少ないのは、南海沿線から梅田に行くときに、南海難波駅から乗り換え時、地上にでなければならない。
したがって便利な御堂筋線に乗ることになる。
同じような理由で、予讃線高松駅と七尾線高松駅の乗り換えも不便。地下で直結させるべき。
- 233 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-HhwI)：2016/12/31(土) 01:09:21.37 ID:atkckNHTa.net
- 窪川駅の唐揚げ弁当
海老津駅の海老フライ弁当
野幌駅のホワイトショコラ
- 234 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-HhwI)：2016/12/31(土) 01:10:05.84 ID:atkckNHTa.net
- ゆあねっと君と栗林君おる？
- 235 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2016/12/31(土) 03:35:08.88 ID:MhVshkA2r.net
- 頭悪そう
- 236 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/31(土) 10:40:39.62 ID:De0Hz6pUM.net
- 窪川駅の唐揚げ弁当
海老津駅の海老フライ弁当
野幌駅のホワイトショコラ
- 237 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/31(土) 10:40:54.93 ID:De0Hz6pUM.net
- 地下鉄四ツ橋線の乗客が少ないのは、南海沿線から梅田に行くときに、南海難波駅から乗り換え時、地上にでなければならない。
したがって便利な御堂筋線に乗ることになる。
同じような理由で、JR倉敷駅とあさひ美容鉄道倉敷市駅の乗り換えも不便。地下で直結させるべき。
- 238 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/31(土) 10:42:01.90 ID:De0Hz6pUM.net
- 増結しないならマリンライナー・いしかりライナー・しおかぜ・南風・のぞみ・ひかりは自由席はロングシートでいいんじゃないすかね
- 239 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/31(土) 10:44:31.85 ID:De0Hz6pUM.net
- JR東西線の乗客が少ないのは、阪急沿線から京橋に行くときに、北新地駅から乗り換え時、うめちかにでなければならない。
したがって便利な学園都市線に乗ることになる。
同じような理由で、予讃線高松駅と七尾線高松駅の乗り換えも不便。動く歩道で直結させるべき。
- 240 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/31(土) 10:52:00.80 ID:De0Hz6pUM.net
- 増結しないなら山の手線E235系は自由席は転換クロスシートでいいんじゃないすかね
- 241 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/31(土) 11:03:19.87 ID:p5d1idMkM.net
- 博多-大分の特急は小倉で座席転換せずに座る人多いから、自由席のクロスシートは固定クロスで良いだろう
それが嫌な人のために博多-小倉と小倉-大分駅で九産交のバスを運行と
- 242 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/31(土) 11:03:55.42 ID:p5d1idMkM.net
- 岡山-高松の快速は座席転換せずに座る人多いから、自由席のクロスシートは固定クロスで良いだろう
それが嫌な人のために岡山-丸亀と高松-倉敷駅でウィラーのバスを運行と
- 243 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-HhwI)：2016/12/31(土) 11:06:59.15 ID:p5d1idMkM.net
- 増結しないなら東京メトロ日比谷線は自由席は転換クロスシートでいいんじゃないすかね
- 244 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-qQw5)：2016/12/31(土) 11:24:48.46 ID:UkaCx3Ocd.net
- 本日の土讃線特急編成
http://i.imgur.com/w8604tg.jpg
- 245 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d33c-g86A)：2016/12/31(土) 12:23:55.31 ID:1KVn+dBV0.net
- >>244
同じ４両なのに、南風８・１０・２２号と、しまんと１０号の乗車位置違うんだ？
と思ったら、前列車の南風２１・しまんと７号の到着後、しまんと７号編成だけ分割→車庫行きなのね
残った南風２１→しまんと１０がそのまま折返しなんだな。
- 246 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fcb-CzRL)：2016/12/31(土) 12:28:34.78 ID:3nagY9R50.net
- ボクは五才
http://amzn.asia/38klEFy
昭和の土佐電鉄、高知駅、土讃線、高松駅、宇高連絡船
- 247 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-7PZb)：2016/12/31(土) 12:59:52.96 ID:GPugF80Tr.net
- 1年前の今日、オレンジでやっちゃったなあ
- 248 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-BWaY)：2016/12/31(土) 13:10:59.03 ID:vGKF+iUV0.net
- 6両編成で指定2両自由4両なのに5両編成で指定3両自由2両だったりバラバラだな
- 249 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2016/12/31(土) 14:10:26.48 ID:QoH4iO+yr.net
- 使えるのをかき集めてるんだからしょうがない
- 250 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-sxm5)：2016/12/31(土) 14:25:09.53 ID:qwd2bXcUd.net
- できるだけリニューアル車が
指定席車になるようにしてるんだっけ。
- 251 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-BWaY)：2016/12/31(土) 14:56:19.47 ID:vGKF+iUV0.net
- >>250
そんなことは一切関係ない。
土讃の2号車は全部指定席だが、指定席を少しでも多くするため非リニューアルの2200か2500が入るようになっている。
- 252 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-7PZb)：2016/12/31(土) 16:32:37.54 ID:GPugF80Tr.net
- 多客期中心に大きな荷物を抱えた家族連れやグループ客は下手すりゃマリンでなくタクシーで瀬戸大橋渡ることも考えなきゃダメだな
指定は取れない(取れても二階席だから不便で圧迫感がある)、万が一大きなスーツケースやキャリーバッグで自由席を1人で2席占有に端を発して他の客とトラブル起こしたら叶わんからなあ
小田急みたいな感じでトラブルが列車遅延まで招いたら、瀬戸大橋を渡る場合のタクシー代以上の賠償請求にもなりかねんし
JRもラマルやアントロは走らすくせにマリンの自由席は増結する気ないから頼りにならんわ
- 253 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a8-HhwI)：2016/12/31(土) 18:16:01.86 ID:aYCHQcwt0.net
- 多客期中心に大きな荷物を抱えた家族連れやグループ客は下手すりゃいしかりライナーでなくタクシーで江別を渡ることも考えなきゃダメだな
指定は取れない(取れても二階席だから不便で圧迫感がある)、万が一大きなスーツケースやキャリーバッグで自由席を1人で2席占有に端を発して他の客とトラブル起こしたら叶わんからなあ
東京メトロみたいな感じでトラブルが列車遅延まで招いたら、中央線や副都心線を渡る場合のタクシー代以上の賠償請求にもなりかねんし
JRも湘南新宿ラインや上野東京ラインは走らすくせにE233のグリーン指定席は増結する気ないから頼りにならんわ
- 254 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a8-HhwI)：2016/12/31(土) 18:16:24.92 ID:aYCHQcwt0.net
- 増結しないなら東京メトロ日比谷線は自由席は転換クロスシートでいいんじゃないすかね
- 255 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a8-HhwI)：2016/12/31(土) 18:17:21.84 ID:aYCHQcwt0.net
- 岡山-高松の快速は座席転換せずに座る人多いから、自由席のクロスシートはオールロングシートで良いだろう
それが嫌な人のために岡山-海老津と高松-野幌駅で北海道中央バスを運行と
- 256 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-xN+q)：2016/12/31(土) 18:33:53.70 ID:gOOkiXniM.net
- こんなとこに便所の落書きするより、JR西なり四に要望出すのが筋だと思うが？
知障には何言っても無駄か
- 257 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 065b-qQw5)：2016/12/31(土) 19:25:07.79 ID:YRj6eMhZ0.net
- 反応するのを愉しんでいるのに…
スルーできないのかな~
- 258 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a8-HhwI)：2016/12/31(土) 19:32:05.93 ID:aYCHQcwt0.net
- 多客期中心に大きな荷物を抱えた家族連れやグループ客は下手すりゃマリンでなくウーバーで瀬戸大橋渡ることも考えなきゃダメだな
指定は取れない(取れても二階席だから不便で圧迫感がある)、万が一大きなスーツケースやキャリーバッグで自由席を1人で2席占有に端を発して他の客とトラブル起こしたら叶わんからなあ
JR北海道みたいな感じでトラブルが列車遅延まで招いたら、青函トンネルを渡る場合の飛行機代以上の賠償請求にもなりかねんし
JRも旭川動物園や団臨カシオペアは走らすくせにエアポートの自由席は増結する気ないから頼りにならんわ
- 259 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-6SVQ)：2016/12/31(土) 20:08:22.49 ID:wcVkK2qcr.net
- 冬休みだねぇ～
- 260 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-4yjW)：2016/12/31(土) 20:16:59.61 ID:1eGPqJku0.net
- >>248
でも岡山からの折り返し列車が、同じ指定席車数、自由席車数とは限らないのだが。
- 261 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2016/12/31(土) 21:56:20.19 ID:QoH4iO+yr.net
- >>259
センスの無いﾋｷｺﾓﾘは年中休みだよ。
- 262 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a8-G3Xl)：2017/01/01(日) 02:38:55.66 ID:zNqyB/K60.net
- >>261
そういやその昔、715系(緑帯)のふるさとライナー佐世保に乗ったことがある。
当時すでに普通で乗れた715にわざわざ急行料金を...という話もあるが、もとは特急車だし
その前の出島・弓張にくらべれば快適
帰省期間なのに目をつける人が少ないのか、わりと空いているのもよかった。
- 263 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/01(日) 11:04:02.67 ID:twLL3B1lr.net
- 元旦のやくおうじ号は派手だな。
前部はアイランドEX用の先頭車2連、後部の真ん中にはアンパンマン
これに緑があれば最高だったんだが。
対向車に乗ってたから撮れなかったが、沿線に三脚立ててる人がいたから
上手く撮って欲しいな。ネットにうpされたら拾うから w
- 264 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-7PZb)：2017/01/01(日) 12:44:03.64 ID:9q5Dq9rDr.net
- 8600も代走いしづちじゃなくてマリンから格上げの岡山-高松の特急で使えよ
8600で瀬戸大橋渡りたい人もいるだろうに
代わりに5000系を高松-多度津のサンポートしおかぜリレーで使えば良い
帰省シーズンなんだからマリンが特急に格上げされようが、使う人は使うんだから
- 265 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-3CKJ)：2017/01/01(日) 12:45:56.72 ID:R1HEuu7Ua.net
- 8600系代走多くね？まだ一回も乗ってない。
- 266 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-BWaY)：2017/01/01(日) 13:35:58.14 ID:60vkiRRod.net
- トイレばかり多くて繁忙期には使えない糞仕様だから仕方ない。
- 267 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-sxm5)：2017/01/01(日) 14:21:36.53 ID:TOU1byGzd.net
- 3両編成は休んでるっぽいね。
昔よくあった185系の
先頭車ばっかり編成も凄かった。
- 268 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/01(日) 14:24:49.54 ID:twLL3B1lr.net
- 101km以上のキップで途中下車できないなんてぬかすｽﾍﾞﾀを有人改札に置くな！
121系乗ろうと思ってたのに7000や7200しか来ねえ orz
121-1は走ってるのを見たけど。
- 269 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbdc-4Ie9)：2017/01/01(日) 15:37:10.37 ID:OJ0s/BwF0.net
- 新春ロングインタビュー 松田昌士(JR東日本元会長）
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/170101/ecn17010114550006-n3.html
四国の主要都市を行き来するには
鉄道よりもバスの方が早くて割安なことはすでにわかっている。
たとえば、松山－高知間は高速バスは約２時間半なのに、
鉄道は特急を使っても４時間半を超える。
特に土讃（どさん）線は、台風被害によく遭うし、南海トラフ地震の被害を受けやすい。
廃止にしてバスに代替するのが最善だろう。
少なくとも災害線区を止めるだけでもコストは下がる。
- 270 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-sxm5)：2017/01/01(日) 15:51:03.94 ID:dep25rPbd.net
- >>269
他人事だと思って(他人事だけども)好き勝手言ってるな。
- 271 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-BWaY)：2017/01/01(日) 16:10:45.34 ID:hatnVDBd0.net
- >>267
今日は2両編成も全部車庫で寝てるわ
- 272 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb7-D8Ba)：2017/01/01(日) 16:22:18.22 ID:rR4D6vC80.net
- >>269
元会長かなんか知らんが海の中に放りこんでやれ
- 273 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2017/01/01(日) 16:48:19.74 ID:oHQg3KTdM.net
- >>267
この繁忙期に、8600系のG付編成が2編成とも休んでも足りる
というか、しおかぜ自体は8000系だけで足りることが分かったね
- 274 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b04-Sa8B)：2017/01/01(日) 16:55:12.16 ID:8LB/hWPx0.net
- >>273
普段の土日祝日なら2000系も6両余ってるから、突発代走で「しおかぜ」に使うこともできる
- 275 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb46-g86A)：2017/01/01(日) 17:20:35.43 ID:urEoI+Zg0.net
- 高松－松山も大回りの鉄道よりショートカットのバスのほうが早いよね
- 276 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2017/01/01(日) 17:27:04.89 ID:oHQg3KTdM.net
- >>275
伊予小松から松山まで短絡線が欲しいよね
- 277 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 17:40:42.14 ID:iZySIMrQ0.net
- 博多から宮崎ならB&S一択だな
にちりんは大分ー延岡ー宮崎間、博多・小倉ー佐伯・延岡の移動がメインじゃないか
- 278 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 17:41:15.27 ID:iZySIMrQ0.net
- >>275
伊予小松から土佐大津まで短絡線が欲しいよね
- 279 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 17:43:40.65 ID:iZySIMrQ0.net
- 323も代走大阪環状線じゃなくてマリンから格上げの岡山-高松の特急で使えよ
323で瀬戸大橋渡りたい人もいるだろうに
代わりに5000系を宇野みなと線シャトルで使えば良い
帰省シーズンなんだからマリンがオールロングシート特急に格上げされようが、使う人は使うんだから
- 280 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 17:45:20.50 ID:iZySIMrQ0.net
- >>264
超快速はるな号 （１５両 ）渋川
hyperrapid HARUNA （１５cars）Shibukawa
「伊香保へ行くには、はるなのグリーン車がいいなあ」
「はるなで水沢のラブホ行きたいぞ」
「？」
？に入る台詞を入れてください。
超快速はるな号渋川行きがあったら、
ボックス席は酒盛り確実だろう。
「今度は特急草津で来るか・・」なんてね。
- 281 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 17:46:08.40 ID:iZySIMrQ0.net
- >>264
ドイツの車はフォルクスワーゲン
タカサキの車両はボロクソぅゎぁ…ゲッ
- 282 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-PwiE)：2017/01/01(日) 18:06:10.24 ID:+rSog50vd.net
- >>275
マジレスだけど高松駅～高松中央、松山IC～松山駅。で遅れるね。
- 283 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e317-Eko0)：2017/01/01(日) 18:07:57.01 ID:rKK+pk5C0.net
- >>275
高知から飛行機で大阪に行ってからまた飛行機で松山行って
殺人犯す高林鮎子のトリック思い出した
- 284 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 18:14:45.82 ID:iZySIMrQ0.net
- >>275
マジレスだけど岡山駅～津島モール～高松IC、天神北出入口～福岡天神駅。で遅れるね。
- 285 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 18:16:55.06 ID:iZySIMrQ0.net
- >>275
高松から飛行機で上海に行ってからまた飛行機で仁川行って
スーパー（MOON）で膨れた笑撃の犬牟田ホモニート 有明の月＠三池藩領のトリック思い出した
- 286 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 18:18:14.38 ID:iZySIMrQ0.net
- 多客期中心に大きな荷物を抱えた家族連れやグループ客は下手すりゃマリンでなくタクシーで瀬戸大橋渡ることも考えなきゃダメだな
指定は取れない(取れても二階席だから不便で圧迫感がある)、万が一大きなスーツケースやキャリーバッグで自由席を1人で2席占有に端を発して他の客とトラブル起こしたら叶わんからなあ
小田急みたいな感じでトラブルが列車遅延まで招いたら、瀬戸大橋を渡る場合のタクシー代以上の賠償請求にもなりかねんし
JRもラマルやアントロは走らすくせにいしかりライナーやマリンライナーやはこだてライナーの自由席は増結する気ないから頼りにならんわ
- 287 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4620-4A4P)：2017/01/01(日) 21:15:55.21 ID:iMJHkq790.net
- 特急停車駅の都市で高速降りて中心部経由してたらとても2時間半では走れない。多客期は5分ヘッドでバス運行しないと追いつかない
鉄道もダメ、バスも無理。四国は詰んでる
- 288 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/01(日) 21:45:16.56 ID:twLL3B1lr.net
- スルーしろよ
- 289 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 22:03:44.62 ID:iZySIMrQ0.net
- 多客期中心に大きな荷物を抱えた家族連れやグループ客は下手すりゃマリンでなくタクシーで瀬戸大橋渡ることも考えなきゃダメだな
指定は取れない(取れても二階席だから不便で圧迫感がある)、万が一大きなスーツケースやキャリーバッグで自由席を1人で2席占有に端を発して他の客とトラブル起こしたら叶わんからなあ
小田急みたいな感じでトラブルが列車遅延まで招いたら、瀬戸大橋を渡る場合のタクシー代以上の賠償請求にもなりかねんし
JRもラマルやアントロは走らすくせにいしかりライナーやマリンライナーやはこだてライナーの自由席は増結する気ないから頼りにならんわ
- 290 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 22:04:44.85 ID:iZySIMrQ0.net
- 特急停車駅の熊本で高速降りて中心部経由してたらとても2時間では走れない。
多客期は5分ヘッドでバス運行しないと追いつかない
鉄道もダメ、バスも無理。九州は詰んでる
- 291 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/01(日) 22:06:42.79 ID:twLL3B1lr.net
- 埋め
- 292 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 22:06:48.56 ID:iZySIMrQ0.net
- Jスルーカードは酒井美紀
- 293 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 22:07:19.09 ID:iZySIMrQ0.net
- >>291
高松から飛行機で上海に行ってからまた飛行機で仁川行って
スーパー（MOON）で膨れた笑撃の犬牟田ホモニート 有明の月＠三池藩領のトリック思い出した
- 294 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 22:07:40.98 ID:iZySIMrQ0.net
- ゆあねっと君と栗林君おる？
- 295 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/01(日) 22:16:58.20 ID:iZySIMrQ0.net
- 8600も代走いしづちじゃなくてマリンから格上げの小樽-札幌の特急で使えよ
8600で瀬戸大橋渡りたい人もいるだろうに
代わりに5000系を茶屋町-宇野の瀬戸内国際祭積み残し対策で使えば良い
帰省シーズンなんだからマリンが岩見沢レのスーパーカムイに格上げされようが、使う人は使うんだから
- 296 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/01(日) 22:28:22.21 ID:twLL3B1lr.net
- sage
- 297 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ae5-59Df)：2017/01/02(月) 00:20:29.20 ID:8kNhA2aa0.net
- >>295
8600系って、交流電化区間も走れるのか?
- 298 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/02(月) 00:26:05.09 ID:JBOHaz6k0.net
- 2018年から岩見沢駅は廃駅になります
- 299 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/02(月) 00:26:29.39 ID:JBOHaz6k0.net
- 多客期中心に大きな荷物を抱えた家族連れやグループ客は下手すりゃマリンでなくタクシーで瀬戸大橋渡ることも考えなきゃダメだな
指定は取れない(取れても二階席だから不便で圧迫感がある)、万が一大きなスーツケースやキャリーバッグで自由席を1人で2席占有に端を発して他の客とトラブル起こしたら叶わんからなあ
小田急みたいな感じでトラブルが列車遅延まで招いたら、瀬戸大橋を渡る場合のタクシー代以上の賠償請求にもなりかねんし
JRもラマルやアントロは走らすくせにいしかりライナーやマリンライナーやはこだてライナーの自由席は増結する気ないから頼りにならんわ
- 300 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2017/01/02(月) 00:38:43.05 ID:xsKa9ELFM.net
- ふと思ったのだが
この繁忙期に遊んでいる8600系3連は
トロッコなどに使われているスジを活用して
岡山～観音寺くらいで臨時特急を走らせたら
しおかぜの混雑緩和になるんじゃないかな
- 301 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-pn2x)：2017/01/02(月) 02:28:34.53 ID:YjCpIIns0.net
- 学駅で合格祈願きっぷ販売
本格的な受験シーズンを前に、徳島県吉野川市のＪＲ学駅で、「入学」
と印刷された入場券とお守り袋をセットにした「合格祈願きっぷ」の販売が始まり、大勢の受験生や家族が買い求めています。
ＪＲ学駅の入場券は、入場を表す「入」の文字と駅名の「学」の文字が「入学」
と読めることから、入学試験を控えた受験生たちの合格祈願のお守りとして人気を集めていて、ＪＲ四国では毎年この時期に、
ふだんは無人駅の学駅の窓口で入場券の入った「合格祈願きっぷ」を販売しています。
１日は四国の各県のほか、関西方面からも受験生やその家族が訪れ、
午前９時からの販売開始の前には、８０人余りの行列ができていました。
お守りは、「ご入学」という語呂合わせから入場券５枚とお守り袋がセットになっているほか、
列車の滑り止めに使われる砂が「すべらない砂」として添えられていて、
訪れた人たちが次々に買い求めていました。
購入した高校３年の女子生徒は、「大学に合格できるよう、体調管理をしっかりとして、
自分のベストが出せるよう頑張ろうと思います」と話していました。
また、高校受験を控えた孫のために買いに来た７０歳の女性は、
「神頼みということで買いに来ました。体調に気をつけて頑張って欲しいと思います」と話していました。
学駅での「合格祈願きっぷ」の販売は、１月９日まで行われ、
ＪＲ四国の主な駅などでは期間を設けずに販売されています。
01月01日 11時11分www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025393601.html
- 302 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b04-Sa8B)：2017/01/02(月) 08:59:13.20 ID:Z24pMamU0.net
- >>300
29日の15号の自由席は新居浜でやっと空くほど乗っていたらしい
- 303 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0aa7-TBxz)：2017/01/02(月) 10:09:25.41 ID:6OJLVmds0.net
- ＞＞２９７
とりあえず、１０３号と１０６号で、1日一往復のみ運行している。
- 304 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/02(月) 11:05:45.85 ID:ss+e10UsM.net
- ふと思ったのだが
この繁忙期に遊んでいる8600系3連は
2000系回送などに使われているスジを活用して
岡山～手稲くらいで臨時特急を走らせたら
快速エアポートの混雑緩和になるんじゃないかな
- 305 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/02(月) 11:06:16.76 ID:ss+e10UsM.net
- 岩見沢駅レ(笑)
- 306 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/02(月) 11:57:45.10 ID:6m8EQL/oM.net
- 窪川駅の海老フライ弁当
海老津駅の唐揚げ弁当
- 307 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/02(月) 11:58:38.44 ID:6m8EQL/oM.net
- >>276
土佐大津から肥後大津まで短絡線が欲しいよね
- 308 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2017/01/02(月) 13:33:59.32 ID:WdYxUtq8M.net
- >>303
G付3連じゃないし、岡山発着じゃないし
- 309 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-BWaY)：2017/01/02(月) 13:34:54.07 ID:ToC6MjOnd.net
- しおかぜ16号車内販売乗ってないけど正月は休み？
- 310 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/02(月) 14:10:55.48 ID:H7QFOpIvr.net
- この時期に車販乗ってたら邪魔だわな。
売り上げはありそうだが。
- 311 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b04-Sa8B)：2017/01/02(月) 14:23:43.88 ID:Z24pMamU0.net
- >>310
8000になる前は「しおかぜ」の本数も少なかったからか、自由席は立ち客多数の中に
車販の汚いババアがワゴンを押して車内に強引に入ってきてたもんだ
- 312 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-sxm5)：2017/01/02(月) 14:39:27.18 ID:t69U8Gbwd.net
- 新幹線だと普段でも指定席が埋まるぐらいの混雑だと
車販は自由席にまわってこないね。
一応断りの放送入るけど。
- 313 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-WlT9)：2017/01/02(月) 17:21:44.38 ID:3aZataLrd.net
- 昼に予土線乗ってたら北宇和島から務田行く途中で併走の宇和島バスに抜かれた
やっぱりこの区間はトロいなぁ
- 314 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/02(月) 17:23:45.19 ID:LHJDF+VlM.net
- 多客期中心に大きな荷物を抱えた家族連れやグループ客は下手すりゃマリンでなくタクシーで瀬戸大橋渡ることも考えなきゃダメだな
指定は取れない(取れても二階席だから不便で圧迫感がある)、万が一大きなスーツケースやキャリーバッグで自由席を1人で2席占有に端を発して他の客とトラブル起こしたら叶わんからなあ
小田急みたいな感じでトラブルが列車遅延まで招いたら、瀬戸大橋を渡る場合のタクシー代以上の賠償請求にもなりかねんし
JRもラマルやアントロは走らすくせにいしかりライナーやマリンライナーやはこだてライナーの自由席は増結する気ないから頼りにならんわ
- 315 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0aa7-TBxz)：2017/01/02(月) 17:37:41.30 ID:6OJLVmds0.net
- 今朝のいしづち１０３号は３両編成だった。
車内改札を省略した（俺の乗車区間以外の区間でしたのかもしれない）ので定期比率はわからなかったが、いつもよく見かける顔を多数みかけた。
正月でも仕事している人は多い。
- 316 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-bYX9)：2017/01/02(月) 19:09:08.43 ID:rPAnynK8a.net
- イオンモール今治新都市できてからはいしづち103号は今治～松山での利用減ったような…
最繁忙期休日なら3両で走るようになった
- 317 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 077b-TBxz)：2017/01/02(月) 20:38:03.36 ID:zx4UEK6M0.net
- ８６００いしづち１０３、休日３両はまだマシ。
昔は２両だった。
利用者から不満続出。避難轟々だった。
あっ、ちょっとまてよ、それは普段の休日で、繁忙期は２０００の４両だったかもしれない。
- 318 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-BWaY)：2017/01/02(月) 21:50:20.22 ID:iNbLeSAw0.net
- 今日は岡山上り特急それほど混んでなかった
岡山夕方到着の4両南風も自由席は空席あった
休みが短いから明日に集中するか？
- 319 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d33c-7PZb)：2017/01/02(月) 23:01:01.63 ID:UwFvqwdM0.net
- マリン頼むから7両に増やしてくれ
網棚や通路にすら置けないほどのキャリーバッグの客が多すぎて2人がけ2人着席が全然機能してない
車端部に荷物置き場造るか227みたいに片方ロングシート、片方車イス兼立ちスペースにするかぐらいしろよ
あと4月から宇高航路が1日5往復に減便になるからマリンライナー一極対策もいい加減考えろや
ここまで来ると香川・岡山両県が税金投じてでも瀬戸大橋高速バス復活してほしい
JRが不通のために香川・岡山で金が落ちずに損失を出さなかったり減らすためにも
- 320 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMfa-tTSs)：2017/01/02(月) 23:31:47.56 ID:pStrtxyDM.net
- そんな特定期間だけ取り上げて言われてもなあ。
- 321 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a1-G3Xl)：2017/01/03(火) 00:46:12.53 ID:YULwtd350.net
- マリン頼むから15両に増やしてくれ
網棚や通路にすら置けないほどのキャリーバッグの客が多すぎて2人がけ2人着席が全然機能してない
車端部に荷物置き場造るか323みたいに片方ロングシート、片方車イス兼立ちスペースにするかぐらいしろよ
あと4月から宇高航路が1日5往復に減便になるからエアポートいしかりライナー一極対策もいい加減考えろや
ここまで来ると青森県・北海道が税金投じてでも青函トンネル三線化してほしい
JRが不通のために江別市に金が落ちずに損失を出さなかったり減らすためにも
- 322 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-KLm5)：2017/01/03(火) 02:32:58.31 ID:xY8wSoqWK.net
- >>317 そういや8600ってﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ高松やﾓｰﾆﾝｸﾞ高松にも運用前提の筈だが
GWやお盆や年末年始の2両運行日だけでもｼｬﾄﾙいしづち8号9008Mの前運用として
1093M～1092Mとして伊予西条迄1往復すれば、
ｼｬﾄﾙいしづちで185を使わないのに輪をかけて更に気動車を使わなくて済むのに
366日1093D～1092Dでないといけない事情でもあるのだろうか
- 323 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0aa7-TBxz)：2017/01/03(火) 08:50:57.10 ID:CAvbOX9M0.net
- >>318
昨夜の予讃線は、しおかぜ３０号満席。いしづち３０号空席。だった。
どうして３０号も全列車しおかぜにしないの？？？？？
- 324 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/03(火) 08:53:20.87 ID:LqndZ59dr.net
- 全角数字とか5連？とか
- 325 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2017/01/03(火) 09:05:23.39 ID:PLncQdR2M.net
- >>323
車両が岡山に宿泊することと関係してそうだが
- 326 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-KLm5)：2017/01/03(火) 10:39:17.03 ID:xY8wSoqWK.net
- >>325 滞泊は南風だけで
しおかぜは滞泊せず30号～29号と当日折り返しで
2号～1号と当朝送り込みなんだが 確かに臨月の時刻表によると現行のいしづち30～29号に相当するのが
ｼｬﾄﾙいしづちになったことは、しおかぜﾘﾚｰ号ではなく
いしづちが1時間ﾍｯﾄﾞになってからは2000年度当時のいしづち26～31号を
多客期最終盤に区間運行されたのが最後だな
1時間ﾍｯﾄﾞになる以前はいしづち1往復としおかぜ2往復が185で臨時運行されてたのね
- 327 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-VMLW)：2017/01/03(火) 11:12:55.63 ID:PLncQdR2M.net
- >>326
最終しおかぜだと思ったが、まだ29号があったか
確認してなかった
年末でさえ29号をリレーする気がなかったとかじゃないかな
- 328 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d33c-7PZb)：2017/01/03(火) 12:15:14.60 ID:4YZBmepL0.net
- マリンライナーも自由席はE233か南海の8300みたいな4ドア・オールロングかつ1人2個以上のスーツケース持参での乗車はお断りで良いんじゃない?
- 329 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-4yjW)：2017/01/03(火) 12:22:03.80 ID:4iUFJKBV0.net
- >>322
>366日1093D～1092Dでないといけない事情でもあるのだろうか
1092Dの後運用が、現状では2005Dで、特急電車の運用は、ないからだろう。
- 330 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-BWaY)：2017/01/03(火) 15:43:40.44 ID:t6bWCS/vd.net
- 121系快速サンポートに乗ってるんだが2両ワンマン始めたんだな
- 331 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-KLm5)：2017/01/03(火) 15:44:52.51 ID:xY8wSoqWK.net
- >>329
だから約350日は2000系で
9005M～9028Mが運行の約16日位だけでも8600系で運用できないのは何故かって件
- 332 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-psXY)：2017/01/03(火) 16:32:42.15 ID:9CS4wk8bM.net
- >>330
運転手の横でダラダラしゃべってる車掌とかもいるから油断できない。
- 333 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-psXY)：2017/01/03(火) 16:38:10.69 ID:9CS4wk8bM.net
- >>321
年末年始廃止とか
四国人って四国に帰りすぎ、故郷捨ててんやったら帰るなよ。
っていいたいんか？
- 334 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-BWaY)：2017/01/03(火) 16:43:16.63 ID:t6bWCS/vd.net
- >>332
ワンマンだった。
ワンマン時は前の車両から降りろとドアに大きなシールが貼っているのに、放送では全てのドアがご利用いただけますという矛盾。
無人駅での集札も無し。
完全な信用乗車方式だった。
- 335 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4620-4A4P)：2017/01/03(火) 17:35:01.44 ID:ng3CyYa20.net
- >>334
去年のダイヤ改正ぐらいから１日何往復か信用乗車で2両ワンマンやってる
- 336 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/03(火) 18:42:55.44 ID:ydBLNwwcM.net
- マリンライナーも自由席はE209か京王の9000みたいな4ドア・オールロングかつ1人2個以上のスーツケース持参での乗車はお断りで良いんじゃない?
- 337 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-59Df)：2017/01/03(火) 18:51:33.72 ID:TYln32Avd.net
- 信用乗車方式の2両ﾜﾝﾏﾝができるのに、加古川線や和歌山線のようなﾜﾝﾏﾝをできない理由は何なんだ?
- 338 ：334 (ｽﾌｯ Sdaa-59Df)：2017/01/03(火) 19:04:12.14 ID:TYln32Avd.net
- 2番目の「ﾜﾝﾏﾝ」も、2両ﾜﾝﾏﾝのことね。
- 339 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-EzRd)：2017/01/03(火) 19:17:35.35 ID:Wil/UmNya.net
- >>331
モーニングからの折り返しでしまんと充当でしょ？
気動車なら高松で乗務員が乗り継げば終わりだけど、電車にしたら着運転士が入区して別の出区車両で乗務員基地まで帰らなきゃいけない。
しまんと側の運転士も別の入区車両で基地に入って出区の準備をしなけりゃならない。
たかだか2週間のために、乗務員の勤務時間を増やして給料を余分に払い、入れ替え作業を増やす価値は無い。
- 340 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-KLm5)：2017/01/03(火) 19:46:14.60 ID:xY8wSoqWK.net
- >>339
電力代＋人件費＜気動車燃料か
- 341 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-psXY)：2017/01/03(火) 20:02:09.06 ID:pJvj47oxM.net
- >>336
橋の上で風で止まったとき立ちっぱなし辛いと思うの。
- 342 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-8BSU)：2017/01/03(火) 20:57:08.61 ID:6vovGOdZ0.net
- ＞電力代＋人件費＜気動車燃料か
トータルで殺傷だろ
電力代＋人件費＜気動車燃料 軽油＝海外に依存でマイナス
電力代＋人件費＝気動車燃料
電化区間で気動車笑止
- 343 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-BWaY)：2017/01/03(火) 21:05:41.64 ID:UpdQmDjk0.net
- ゆあねっと君あけましておめでとう！
- 344 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-4oQL)：2017/01/03(火) 21:08:56.80 ID:xYnJKaeAd.net
- >>342
＞トータルで殺傷だろ
もしかして 相殺
- 345 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/03(火) 22:13:04.83 ID:vgdWIWpir.net
- 今から撮るヤツもいないと思うが一応。
今日のうずしお32号は5連
先頭が緑で次アンパンマン、剣山色挟んで、後部2連はアイランド先頭車だ。
ついでに先頭のマークはアンパンマンうずしおだが、後部はやくおうじ号のまま。
後部の側面も臨時表示のままだ。
いい機材持ってる人、撮ってネットやYouTubeにアップしてくれ w
- 346 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-KLm5)：2017/01/03(火) 23:29:14.56 ID:xY8wSoqWK.net
- >>345
昨日と一昨日は何処が違った？
ｱｲﾗﾝﾄﾞ2の先頭車塗り替えは千年ものがたりと7200系の改造ﾗｲﾝが空かないから全検待ちかね
- 347 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-EzRd)：2017/01/04(水) 00:14:15.20 ID:Rk8MdSOra.net
- >>342
イコールにはなんないよ。
約2週間のためだけに車両運用、入出区、乗務員の行路変更、これらの作業を組む担当の残業代等々。
どう考えても、電車に変える方がコストかかってます。
- 348 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 00:29:11.09 ID:ceWsS+VnM.net
- マリンライナーもいしかりライナーもエアポートもはこだてライナーも
自由席はE209か京王の9000みたいな4ドア・オールロングかつ1人2個以上のスーツケース持参での乗車はお断りで良いんじゃない?
- 349 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-fXkq)：2017/01/04(水) 00:48:40.41 ID:OXm6eBFdd.net
- ロングシートにしたとこで、南海の空港急行みたいに出入口にデカイキャリーを固められたら意味無し。
結論→クロスだろうがロングだろうが大差なし。
- 350 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-KLm5)：2017/01/04(水) 06:08:12.00 ID:XOfiejTRK.net
- NHKはよにぽのJR30年NEWSの映像ﾜﾗﾀ
四国と貨物の車両が資料映像に全く出てこないって…
- 351 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-psXY)：2017/01/04(水) 06:42:34.02 ID:d6EC3MO0M.net
- >>342
伯備線に謝れ。境港線もな。
- 352 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-psXY)：2017/01/04(水) 06:44:43.89 ID:d6EC3MO0M.net
- >>350
日本全国ic カード共通化とか、
沖縄とともに日本に入ってない四国ですから。
- 353 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9a-pn2x)：2017/01/04(水) 09:34:59.19 ID:75Tyvk7X0.net
- 8600系何時になったら乗れるんだ？前時なんか7両で代走してたし、どんだけ使えねぇんだよいい加減乗って見てぇよ。
- 354 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-7PZb)：2017/01/04(水) 09:41:43.06 ID:LNWj1vJar.net
- >>349
指定席も連結してる快速の自由席だから、マリンライナーの自由席も固定クロスかロングで充分
進行方向に転換しない・向かいの座席を変えて4人で1-2人で占有されて客同士のトラブルに発展するよりはマシ
小田急みたいに些細なトラブルで遅延されたらたまらん
同じ指定席連結の北海道のエアポートも自由席はオールロング主体になりつつあるし
- 355 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-BWaY)：2017/01/04(水) 09:46:05.34 ID:MMXbJK3kd.net
- >>353
8000の寿命があるうちは繁忙期は多度津～高松でしか使えないな
昨日のしおかぜは岡山口はデッキも通路もぎっしりだった
下りもかなり混んでた
- 356 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-7PZb)：2017/01/04(水) 10:01:07.28 ID:LNWj1vJar.net
- ◎羽田-松山は777でもしょっちゅう満席
◎瀬戸大橋依存の高い新居浜中心の東予エリアのビジネス需要を取り込む
◎岡山-高松もマリンライナーが30分ヘッドで運行されるくらい、直通需要が高い
早く岡山-高松・松山で四国新幹線を建設してくれ
あとバス業界の乗務員不足＆安全かつ大量輸送実現には高松-徳島も建設できればと思う
京阪神から徳島までバスとかで来て、徳島で新幹線に乗り換えって感じで
徳島-高松-松山なら沿線人口も多いし、それらを前提で考えたら意外と需要あるかもしれないぞ
京阪神-愛媛中予はやっぱりバスだけではしんどい
- 357 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 11:07:50.66 ID:31uUDHC5M.net
- ◎羽田-松山は777でもしょっちゅう満席
◎瀬戸大橋依存の高い新居浜中心の東予エリアのビジネス需要を取り込む
◎岡山-高松もマリンライナーが30分ヘッドで運行されるくらい、直通需要が高い
早く岡山-野幌・土佐大津で四国新幹線を建設してくれ
あとバス業界の乗務員不足＆安全かつ大量輸送実現には高松-徳島も建設できればと思う
京阪神から徳島までバスとかで来て、徳島で新幹線に乗り換えって感じで
徳島-高松-松山なら沿線人口も多いし、それらを前提で考えたら意外と需要あるかもしれないぞ
京阪神-四万十はやっぱりバスだけではしんどい
- 358 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 11:09:19.76 ID:F5HRkYHaM.net
- >>349
指定席も連結してる快速の自由席だから、いしかりライナーの自由席も固定クロスかロングで充分
進行方向に転換しない・向かいの座席を変えて4人で1-2人で占有されて客同士のトラブルに発展するよりはマシ
四国みたいに些細なトラブルで遅延されたらたまらん
同じ指定席無しのジャボタベックも自由席はオールロングになりつつあるし
- 359 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 11:10:09.93 ID:F5HRkYHaM.net
- >>350
日本全国ic カード共通化とか、
沖縄とともに日本に入ってないICOCAですから。
- 360 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 11:11:22.71 ID:F5HRkYHaM.net
- >>342
野幌駅と海老津駅に謝れ。太宰府線もな。
- 361 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ac7-6Sai)：2017/01/04(水) 12:12:34.35 ID:6DtdhL6R0.net
- 野糞駅と海老糞駅に謝れ。太宰糞線もな。
- 362 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 12:22:55.74 ID:+zBiRcfKM.net
- >>362
天下の二日市在住
- 363 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/04(水) 13:06:25.30 ID:TUfxyAuzr.net
- >>353
本当に乗りたいなら高松まで来ていしづち代走に乗ってるはず。
- 364 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a97-eqBK)：2017/01/04(水) 15:05:03.12 ID:MAeKO2wY0.net
- >>363
8600で瀬戸大橋を渡ることに意味がある考えなら、マリンを特急に格上げしてでも高松-岡山で運行しなきゃダメ
自販機付・トイレも数多く設置・デッキに荷物置き場あり・何より各座席にコンセント配置は大きな魅力
圧迫感のある二階席に追加料金払うくらないなら8600使用の特急格上げが遥かにマシ
客全員が進行方向に向けて着席できる点も無視できない
- 365 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 15:57:07.77 ID:3qRMdDw9M.net
- >>363
8600で瀬戸大橋を渡ることに意味がある考えなら、はこだてライナーを特急に格上げしてでも高松-江別で運行しなきゃダメ
自販機付・トイレも数多く設置・デッキに荷物置き場あり・何より各座席にコンセント配置は大きな魅力
圧迫感のある二階席に追加料金払うくらないなら8600使用の特急格上げが遥かにマシ
客全員が進行方向に向けて着席できる点も無視できない
- 366 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 16:00:43.11 ID:3qRMdDw9M.net
- >>363
8600で関門トンネルを渡ることに意味がある考えなら、準快速を特急に格上げしてでも海老津-筑後船小屋で運行しなきゃダメ
自販機付・トイレも数多く設置・デッキに荷物置き場あり・何より各座席にコンセント配置は大きな魅力
圧迫感のある二階席に追加料金払うくらないなら8600使用の海老津レ特急ソニック格上げが遥かにマシ
客全員が鹿児島本線から日豊本線に進行方向に向けて着席できる点も無視できない
- 367 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-pn2x)：2017/01/04(水) 16:12:40.46 ID:6k4+XrYZ0.net
- Ｕターンラッシュピークwww3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025484721.html
年末年始をふるさとや行楽地で過ごした人たちのＵターンラッシュは３日がピークで、
県内の交通機関でも混雑が続いています。
ＪＲ岡山駅では、東京方面に向かう新幹線の上りのホームがスーツケースやお土産を
持った人たちで混雑し、新幹線を待つ人の長い列もできました。
母親と神戸に戻る小学５年生の女の子は、「お正月はお買い物をしたり公園に行ったり
して楽しかったです。冬休みの宿題があるので帰ったらやろうと思います」と話していました。
ＪＲ西日本岡山支社によりますと、３日は、東京方面に向かう上りの新幹線の指定席が終日
ほぼ満席で、岡山駅を午後３時３９分に出発した東京行きののぞみ１７６号の
自由席の乗車率は、１６０％になったということです。
また、在来線の特急も混み合い、午後２時４１分に高知から岡山に到着した南風
１４号の自由席の乗車率は２００％に達しました。(鉄道以外なので割愛)
01月03日 19時08分
- 368 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-pn2x)：2017/01/04(水) 16:16:43.49 ID:6k4+XrYZ0.net
- >>350
ＪＲ四国３０年 経営改善図るhttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035741151_m.jpg
旧国鉄から分割・民営化されてからことしで３０年の節目を迎えるＪＲ四国は、
鉄道運輸収入の減少などで苦しい経営が続く中、新たな観光列車の運行を始めるほか、
鉄道事業以外にも力を入れるなどして、経営状況の改善を図ることにしています。
ＪＲ四国は、昭和６２年４月に発足し、翌年の瀬戸大橋開通を追い風に鉄道運輸収入は
堅調に推移していましたが、その後、高速バスとの競争が激化したほか、
地方の人口減少などで収入は大きく落ち込み、苦しい経営が続いています。
こうした中、節目の３０年を迎えたＪＲ四国は、ことしを再スタートの年と位置づけ、
巻き返しの施策を進めていく考えです。
具体的には、４月から香川県・多度津駅と徳島県・大歩危駅を結ぶ新たな観光列車
「四国まんなか千年ものがたり」の運行を始め、集客力アップと沿線地域の活性化に
つなげたいとしています。
また本業の鉄道事業以外にも力を入れ、ことし秋には分譲マンションが初めて高松市
中心部に完成するほか、急増している外国人観光客などを受け入れるための宿泊に
特化した新たなホテルをＪＲ高松駅前に建設する予定です。
ＪＲ四国の半井真司社長は「安定的に黒字を出せる経営基盤を作るため、
鉄道に軸足を置きつつ、新たな事業に果敢に挑戦する年にしていきたい」と話していました。
01月04日 09時22分www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035741151.html
- 369 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-pn2x)：2017/01/04(水) 16:20:55.11 ID:6k4+XrYZ0.net
- 知事 ＤＭＶを新年度予算にhttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025460221_m.jpg
線路と道路の両方を走れる「ＤＭＶ」＝「デュアル・モード・ビークル」と呼ばれる
新たな車両を徳島県と高知県を結ぶ鉄道に全国で初めて導入するため、
飯泉知事は４日の年頭の記者会見で、車両の製作費を新年度の当初予算に盛り込む方針を示しました。
これは、飯泉知事が４日年頭の記者会見で明らかにしたものです。
「ＤＭＶ」は、線路と道路の両方を走れる車両で、徳島県は、観光や防災の観点から海陽町と
高知県東洋町との間を結ぶ阿佐海岸鉄道に全国で初めて導入する計画を進めています。
徳島県では、これまで車両を製造するメーカーと調整を進めていましたが、飯泉知事は発注のめどが
ついたとして、新年度の当初予算に車両の製作費を盛り込む方針を示しました。
県は、今月末から来月ごろをめどに高知県や沿線の町などと協議会を開いて、
車両の予算や台数、導入に向けてのスケジュールなど詳しい内容を話し合うことにしています。
飯泉知事は「ＤＭＶの実用運転ができれば、平時と災害発生時の両方に
非常に大きな効果が期待できる」と話しました。
01月04日 12時10分www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025460221.html
>安佐鉄だけでなくjrsも協力するんだろうなあ
- 370 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-BWaY)：2017/01/04(水) 16:26:02.91 ID:j8c0txPmd.net
- 宇和島のコピペキチガイ
- 371 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 16:34:06.07 ID:XiYwp7NtM.net
- >>370
「列車の動力」革新の時代へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170102-00000014-zdn_mkt-bus_all
●JRグループの連携が活発化
JR東海は蓄電池車両や電気式気動車の情報が見当たらない。企業動向としてリニア中央新幹線や東海道新幹線の改修に重点を置いているからだ。
非電化路線も少なく、非電化区間向けに新動力車両を開発しても量産効果が得られない。
2015年度までに国鉄時代の気動車は一掃されており、既存タイプの気動車の新製で十分と言えそうだ。
高山本線、紀勢本線のような長距離非電化区間もある。長距離列車に適用されるまで技術の進捗を待つという考え方もある。
しかし、参宮線、太多線など、蓄電池電車の特性を生かせる路線はある。もしかしたら、
JR東海が他のJRグルーブが手掛けた新動力車両を導入する可能性もありそうだ。
その良い例がJR東日本とJR九州の連携だ。ハイブリッド車両、蓄電池車両についてはJR東日本に一日の長がある。
しかし、男鹿線に導入するEV-E801系は、JR九州が若松線向けに開発し、日立製作所が製造した「BEC819系」の耐寒仕様車である。
これは、従来のJR東日本の蓄電池車両が直流電力で充電する方式に対して、JR九州は交流電力で充電する方式だから。
JR東日本としては、改めて交流電力タイプを開発するよりも、JR九州の開発結果を得た方が合理的だ。
予土線は東の直流蓄電池車両になるのかな？
トンネル抜けて琴平までなら大丈夫だろうし。
- 372 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 16:35:36.04 ID:XiYwp7NtM.net
- >>356
特急ワンマン化→特急２両化→快速格下げ→普通列車化→三セク転換→バス転換
この流れで決まりだろ。
JR九州はJR九州ホールディングス（持ち株会社化）。実業部門は子会社化。
九州新幹線鉄道株式会社（JR九州新幹線）と九州鉄道不動産株式会社（JR九州不動産）へ。
さらに在来線は経営分離して、三セクの九州地域鉄道株式会社へ。オレンジ鉄道を併合して鹿児島本線に戻す。
3セク化した在来線会社は、新幹線へ対抗して料金不要の超快速や特急を運行。
所得の低い四国人は、在来線特急に舞い戻り、JR四国新幹線は経営危機になり破産する。２０５０年ごろ。
- 373 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-EBcy)：2017/01/04(水) 16:36:13.30 ID:SfsQZCvma.net
- https://www.xcream.net/item/129041
- 374 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 16:37:32.70 ID:zo/MqZfmM.net
- >>356
特急南風宇和海ワンマン化→特急２両化→快速サンポート格下げ→普通列車化→三セク転換→西鉄バスか宇和島自動車に転換
- 375 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb7-N+PC)：2017/01/04(水) 17:29:29.22 ID:T8kwrolz0.net
- 所得ぼ低いのは四国より九州のほうだろう（高知は別にして）
- 376 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-59Df)：2017/01/04(水) 17:36:27.26 ID:xwJnc3hyd.net
- >>345
そのうち、客扱い車は何両だった?
>>365 >>366
8600系って、交流電化区間も走れるのか?
- 377 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b04-Sa8B)：2017/01/04(水) 18:17:57.11 ID:/DQMgwWj0.net
- >>376
後半のレス
荒らしに反応するな
- 378 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-EzRd)：2017/01/04(水) 18:24:31.18 ID:7EHAuVLBa.net
- >>376
仕様を考えてあり得ない
- 379 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/04(水) 18:28:19.48 ID:TUfxyAuzr.net
- >>376
後部2両は灯り消えてた。
アンパンマンカーは灯りは点いてたが、回送扱いかと。
実質2両ですな w
- 380 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-BWaY)：2017/01/04(水) 20:18:36.93 ID:4vR7RZaq0.net
- 昨日、某線の1200系ワンマン列車での出来事。
座席が全て埋まり車内が混みはじめ、途中駅で乗車した幼児を連れた親子4人組が最前部中央にかぶり付きに来て、子供は喜んでいた。
しかし、次の駅で50歳位の運転士が父親に「危ないので下がってもらえますか申し訳ございません」と言い、運賃箱から右ドアの前まで立入禁止の鎖をかけて下がらせた。
ところが、2駅先から指導の腕章をつけた運転士が乗り込んできて、「これ外そうか」と言って鎖を外し、親子は再びかぶり付きを始めた。
この鎖を使っているところは初めて見たんだが、どっちの運転士の対応が正しいの？
- 381 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 20:51:57.53 ID:9B5XCBzOM.net
- >>364
仕様を考えてあり得ない
- 382 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 077b-TBxz)：2017/01/04(水) 22:05:57.77 ID:+soAyLQR0.net
- しおかぜ号、多客期いつも満席。どうして朝と夜はこの時期でもいしづち併結なの？
- 383 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e5-Eko0)：2017/01/04(水) 22:15:45.08 ID:NiS+qE1h0.net
- >>380
どちらの対応もある意味正しいんじゃないかな？
- 384 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-G3Xl)：2017/01/04(水) 22:23:42.30 ID:9B5XCBzOM.net
- >>382
車両運用上の都合
- 385 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-RZlx)：2017/01/04(水) 22:33:59.50 ID:Rl8s9sBar.net
- >>380
指導が客と運転士の間の壁になる罠。
- 386 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0667-EzRd)：2017/01/04(水) 23:19:08.97 ID:1YrXrgJQ0.net
- この列車はしまんと号新型車両高知行き
途中の停車駅は
香西 讃岐塩屋 金蔵寺 讃岐財田 坪尻 箸蔵 土佐穴内 山田西町です
次は野幌にとまります
- 387 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0667-EzRd)：2017/01/04(水) 23:23:44.00 ID:1YrXrgJQ0.net
- この列車は
特急マリンライナー高松行き
途中の停車駅は
備前西市 久々原 植松 上の町 八十場 鬼無です
次は川之江に止まります
- 388 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b04-Sa8B)：2017/01/04(水) 23:35:20.71 ID:/DQMgwWj0.net
- >>380
踏切事故を考えると、乗降ドアより前に入れない措置のほうが正しい
- 389 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/05(木) 00:33:09.55 ID:UdjSTa1xr.net
- 何かあったら先頭の方が逝ったり怪我したりしやすいのに、
一般人でも先頭の角に行きたがるヤツ多いな。
2方が壁で落ち着く、とか、もたれるためだろうけど。
ヲタや知的障がい者が寄って来やすい場所でもあるのに w
- 390 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/05(木) 13:46:13.29 ID:nY/wCaasM.net
- この列車はしまんと号新型車両高知行き
途中の停車駅は
香西 讃岐塩屋 金蔵寺 讃岐財田 坪尻 箸蔵 土佐穴内 山田西町 終点江別です
次は海老津にとまります
- 391 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/05(木) 13:48:26.17 ID:nY/wCaasM.net
- この列車は
特急いしかりライナー高松行き
途中の停車駅は
野幌 白石 ヤッコト ドンドン ととろです
岩見沢は廃駅の為停車いたしません
次は栗林公園北口に止まります
- 392 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-hQWA)：2017/01/05(木) 13:54:20.96 ID:O5lgdccTd.net
- マリンライナーで、車掌と客室乗務員と両方乗る列車ってあるんですか？
きょう児島出たとき四の男性車掌が車内放送で
「車掌は○、客室乗務員は○が…」って言ってて
さっき検索したら(年単位の過去情報だけど)同時乗務は無いって
書かれてたんで、どうなのかなと
- 393 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-jtsc)：2017/01/05(木) 14:07:33.74 ID:Ayxec66ed.net
- >>392
多客期対応だろ。
繁忙期は車掌2名乗務の列車も多数あるし。
一昨日しおかぜ17号と宇和海25号を乗り継いだが、しおかぜの車掌がそのまま乗り継いで宇和海の車内放送をしていて驚いた。
宇和海は車掌2名乗務だったので本務はもう一人の車掌だと思うけど。
- 394 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-hQWA)：2017/01/05(木) 14:41:07.88 ID:S9I85BzCF.net
- 実在するという解釈でOKですね。
ありがとうございました。
- 395 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/05(木) 16:23:28.24 ID:uouhFGucM.net
- 便乗
- 396 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-hQWA)：2017/01/05(木) 17:00:11.96 ID:bNWoh6jQd.net
- 四でなくても
単なる便乗(正規乗務ではない)だったら
389の放送のようには案内しないでしょう。
- 397 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fba2-0PG7)：2017/01/05(木) 17:24:41.65 ID:ppZs+gYy0.net
- >>380 いわゆる大岡裁きに正しさなんて聞くのは野暮だ。
- 398 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-Qk9C)：2017/01/05(木) 18:12:55.12 ID:ESUVerDi0.net
- 今日まで、しおかぜ多客期編成だが、明日1日経てば３連休だから、9日まで延ばせばいいのに。
- 399 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-0V9w)：2017/01/05(木) 23:03:41.19 ID:lLVX69okd.net
- 最近、高徳線でPC枕木化工事をやってんのをあちこちで見るけど、2600系投入フラグか？
- 400 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-/Nb9)：2017/01/05(木) 23:03:42.04 ID:XVSqzsmv0.net
- 高松駅の指定席券売機で、松山までの2枚回数券は買える？
- 401 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb04-HvS5)：2017/01/05(木) 23:32:00.44 ID:j1wbTJUJ0.net
- >>399
そんなことではなくて、単純に予讃と土讃が終わったから次はやっと、
という辺りなんじゃないのかね
- 402 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/06(金) 00:15:18.52 ID:QrIeeEh2M.net
- >>386-387
駅前スタジアム横の松山国小地下駐車場
- 403 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-C/OI)：2017/01/06(金) 01:02:55.36 ID:Jpcb/1UTd.net
- >>399
高徳に2600系入れるのは土讃線の置き換えが完了した後で
岡山直通特急と、キハ185系と2000系の枠だけ
と聞いたが
- 404 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-C/OI)：2017/01/06(金) 01:05:48.40 ID:Jpcb/1UTd.net
- しばらくN2000系でがんばるらしい
- 405 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-FhG+)：2017/01/06(金) 01:44:03.12 ID:az1c01GPa.net
- >>394
>>396
しおかぜ担当の車掌が、児島～高松(車掌区)で乗ってるケースがあるよね。その場合も本務は客室乗務員。
素人目には、あれは勿体ないというか、施策としていまいちチグハグな感じはある。
もちろん、ダイヤの乱れ等を考慮してたり、事情はあるんでしょうが。
ちなみに、上記のようなケース、便乗でなく改札の扱いにしてる可能性が高い。
多客対応の｢増乗｣の改札ではなく、所定行路の｢改札便乗｣ね。
いずれにしても、四国の車内放送は、バラエティーに富むというか、融通無碍なイメージ。
改札でも便乗でも名乗りたい人は名乗るという感じでは。
- 406 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-hQWA)：2017/01/06(金) 02:00:21.25 ID:CEsVKsWdd.net
- >>405
390にも一例を書いてあるけど、サブ側が放送するみたいな感じなのかな
でも正規合図を用いられない客室乗務員が本務で
正規の車掌がサブ&放送ってことになるから
それはそれで不思議な感じだね。
- 407 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-hQWA)：2017/01/06(金) 02:02:10.29 ID:CEsVKsWdd.net
- 後半含め、よくわかりました。
四国(人の気風)らしい、といえば
らしい部分にも感じます
- 408 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-hQWA)：2017/01/06(金) 06:21:12.76 ID:dXo2fBBId.net
- >>400
さっき見たけど選択肢になかったよ
- 409 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-Qk9C)：2017/01/06(金) 09:05:37.43 ID:klP1DnDm0.net
- 最近、いただきます車掌を見かけないな。
- 410 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-jtsc)：2017/01/06(金) 09:45:10.58 ID:KDSz3Qemd.net
- 語尾にいただきますは偉そうだ、やめさせろってお前らがふれあいボックスに投書してから
ください車掌になって魅力が半減した
- 411 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fd4-Q0WQ)：2017/01/06(金) 15:49:05.24 ID:vYiH1rwi0.net
- >>409
昨年度末にいただきます車掌は退職されますた。
社員内で最後の乗務が終わった時に記念撮影があったそうな
- 412 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-Qk9C)：2017/01/06(金) 16:50:05.76 ID:klP1DnDm0.net
- いただきます車掌、お疲れ様でした。
我々に夢と希望を、ありがとうございました。
- 413 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/07(土) 03:22:28.79 ID:Dpzjs7pur.net
- >>399
吉成駅行ったら、駅の真ん中まで交換済みだったな w
レールの継ぎ目の所だったから、そのうち換えるんだろうけど。
その吉成駅の工臨用側線？の所にPC枕木が山積みになってた。
- 414 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-9CZQ)：2017/01/07(土) 09:52:22.51 ID:yO0/3mdI0.net
- 年末年始 ＪＲ列車利用者増www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035512181.html
この年末年始にＪＲ四国の瀬戸大橋線と四国内の主な３つの路線で列車を利用した人は、
それぞれ前の年より僅かに増えたことがＪＲ四国のまとめで分かりました。
ＪＲ四国は、先月２８日から今月５日までの年末年始を含む９日間について列車の利用
状況をまとめました。http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035512181_m.jpg
それによりますと、四国と本州を結ぶ瀬戸大橋線で列車を利用した人は、
２５万６４００人で、前の年の同じ時期よりおよそ５８００人、率にして２％、増えました。
列車別では、快速「マリンライナー」が１３万３２００人、
特急「しおかぜ」が７万２９００人、特急「南風」が４万５００人、
特急「うずしお」が２２００人で、いずれも２％から８％増えました。
また、予讃線、土讃線、それに、高徳線の四国内の主な３つの路線で列車を利用
した人は、あわせて１２万６６００人で、前の年の同じ時期よりおよそ２８００人、
率にして２％、増えました。
路線別では、土讃線が３万５８００人で２％減った一方、予讃線が７万３４００人、
高徳線が１万７４００人でいずれも４％増えました。
ＪＲ四国は「期間中は好天に恵まれ外出する人が多かった。
また、外国人旅行客などのインバウンドの需要も影響しているのではないか」と話しています。
01月06日 18時19分
- 415 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-9CZQ)：2017/01/07(土) 10:00:30.85 ID:yO0/3mdI0.net
- >>371
ふむ キハ285系の技術がn2600に活きればいいな
>>369
ＤＭＶ来年度予算化へ [1/4 19:06]www.jrt.co.jp/nnn/news8674353.html
線路と道路の両方を走ることができるＤＭＶ＝デュアル・モード・ヴィークルを
県南の阿佐東線に全国で初めて導入するため、徳島県の飯泉知事は車両の製作費を
来年度の当初予算に盛り込む方針を明らかにしました。
ＤＭＶは線路と道路の両方を走ることができる車両で、県が、海陽町と高知県東洋町
を結ぶ阿佐東線に全国で初めて導入する計画を進めています。
４日の年頭の記者会見で飯泉知事は車両の製造メーカーとの調整にめどがたったとして、
来年度の当初予算に車両の製作費を盛り込む方針を明らかにしました。
飯泉知事は人を呼ぶ「観光」と災害時に人を救う「防災」の両面で
ＤＭＶの効果が期待できると強調しました。http://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_43531.jpg
実用化のめどについては「５年以内には可能ではないか」との見方を示しました。
- 416 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb47-2b3L)：2017/01/07(土) 10:35:55.08 ID:Yid5uRBz0.net
- まさか日本でも有数の過疎路線でＤＭＶが復活するとは驚いたね
- 417 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-hQWA)：2017/01/07(土) 10:43:47.74 ID:9YSaqLMEd.net
- またコピペかよヤレヤレ…と流してたよ
すげえニュースじゃん
- 418 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-+flj)：2017/01/07(土) 11:15:22.63 ID:V9TKsQ7qd.net
- しかし終点の甲浦じゃ、モードチェンジは出来ない。
宍喰の車庫の所でやるんだろうけど、たった一駅間走るのにどれだけの意義があるだろうか？
- 419 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b1f-VyXh)：2017/01/07(土) 11:15:44.12 ID:akyKmL040.net
- 北海道のやつを貰って来る訳にいかんのかな？
- 420 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-RPEU)：2017/01/07(土) 12:10:53.29 ID:DASLh5NBd.net
- 以前のﾆｭｰｽによると、甲浦駅では、地上へ降りる坂道を建設すると書いてあった。阿波海南駅では、甲浦方面からのDMVが折り返し出来るように改良すると書いてあった。阿波海南駅では、線路が分断され、阿波海南～甲浦では、DMVのみになるかもしれない。
「DMV 阿波海南 甲浦」で検索してみて。
- 421 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-ZUIp)：2017/01/07(土) 12:13:53.77 ID:E5/G5/Ycp.net
- そこまでして、乗務員にも道路鉄道の免許取らせてまでバスを線路に走らせる意味あるの？
道路そのまま走らせてもナンボも変わらない。
- 422 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3f-+flj)：2017/01/07(土) 12:21:26.76 ID:10nQL6RNp.net
- いざとなればトロッコのように定期列車に連結して走っても・・・
- 423 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df8f-wEaH)：2017/01/07(土) 15:03:35.60 ID:WylMIUWS0.net
- マリンの客乗が、シートを切る人がいるから見かけたら通報してくれとか頻繁に放送しているのだが、最近また出没してるのか。
213系時代、一時期頻発して問題になったが。
- 424 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-wLUe)：2017/01/07(土) 15:40:09.05 ID:5bp5EWwD0.net
- ＞まさか日本でも有数の過疎路線でＤＭＶが復活するとは驚いたね
それがどこまで定着 宿毛から愛媛へ延びる線個人的に欲しい
（宇和島接続
- 425 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-/XqE)：2017/01/07(土) 15:52:36.25 ID:Th6/lAwMM.net
- >>392
東海区間で車掌6人乗ってるワンマンにのってる。なう。一両ごとの前後に散ったから検札だと思う。
- 426 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-hQWA)：2017/01/07(土) 16:01:56.45 ID:9YSaqLMEd.net
- >>425
もうそれはラストランに近いなw
- 427 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fba2-0PG7)：2017/01/07(土) 16:39:29.56 ID:2vIv8SvK0.net
- >>421
いっそその勢いで北川奈半利道路を全通させて、奈半利まで走らせてしまえ。
- 428 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-1K+Y)：2017/01/07(土) 20:46:12.70 ID:U3alUkRN0.net
- >>423
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそ関空・紀州路のような223・225入れたら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 429 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/07(土) 23:24:57.65 ID:kOFSsKagM.net
- >>428
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそ京成のような4ドアオールロングシート入れたら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 430 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/07(土) 23:25:43.33 ID:kOFSsKagM.net
- >>428
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそ福岡市営地下鉄のような3ドアオールロングシート入れたら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 431 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/07(土) 23:27:21.94 ID:kOFSsKagM.net
- >>428
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそのクモハ４２ような釣り掛け真理教入れたら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 432 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/07(土) 23:28:11.35 ID:kOFSsKagM.net
- >>423
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそ大阪環状線の323強制転属したら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 433 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-FCTe)：2017/01/07(土) 23:44:35.53 ID:Gyl8vopZ0.net
- >>429-432
コピペ改変キチガイは帰ってどうぞ
- 434 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/08(日) 00:00:04.41 ID:S1t4JxNfM.net
- >>433
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそ関空・紀州路のような223・225入れたら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 435 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/08(日) 00:00:56.06 ID:S1t4JxNfM.net
- >>433
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそ高松琴平電気電鉄のようなロングシート入れたら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 436 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/08(日) 00:01:22.52 ID:S1t4JxNfM.net
- >>433
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそ伊予鉄のようなロングシート入れたら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 437 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/08(日) 00:02:18.84 ID:S1t4JxNfM.net
- >>423
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそ和田岬線のような103入れたら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 438 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/08(日) 00:03:09.62 ID:S1t4JxNfM.net
- >>44"
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそ千マリのようなE209入れたら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 439 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/08(日) 00:03:47.87 ID:S1t4JxNfM.net
- >>428
コピペ改変キチガイは帰ってどうぞ
- 440 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b0b-/Nb9)：2017/01/08(日) 00:35:44.61 ID:lkqMpMU10.net
- 改変コピペマジレスやろうにもなんだが京成は3ドア車
- 441 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-/XqE)：2017/01/08(日) 02:26:00.74 ID:GHNVpaUbM.net
- >>440
逆に福岡地下鉄は4ドアやな。
- 442 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx3f-bp00)：2017/01/08(日) 04:16:09.07 ID:MzIT7eg2x.net
- >>423
知らない人が隣に座られたくないからっというのもありうるな
いっそ三江線のようなキハ120入れたら？
荷物棚や通路に置けないくらいのデカいキャリーバッグで1人で2席占有の客なんか当たり前のように見かけるし
- 443 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3c-lJ2O)：2017/01/08(日) 07:25:12.45 ID:KqZbRiz40.net
- DMVと地上設備コストのほうがJR型気動車入れて相互乗り入れ整備委託より安上がりなんだな
- 444 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f59-VyXh)：2017/01/08(日) 07:40:24.75 ID:19TlLekY0.net
- 奈半利連絡は面白そうだけど
所要時間長過ぎて2両必要だろうから現実的じゃないかな
- 445 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfe5-8czw)：2017/01/08(日) 10:24:21.36 ID:q5FqtaBJ0.net
- 113系が廃車になるみたいだが転クロシートと車内案内表示装置が勿体無い気がする。
7200系に取り付けたりするのだろうか？
- 446 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/08(日) 10:35:39.84 ID:OWzp72MEr.net
- >>433
人に嫌われるのが趣味みたいだから言っても無駄だよ
- 447 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dff1-QI3K)：2017/01/08(日) 13:25:31.12 ID:PdRyYCS90.net
- 2600系、1両あたり49tって帰省ラッシュの時には軸重13t超えそう
結局1両あたり2エンジンみたいでメンテが楽になりそうな気があまりしない
もし電気式なら負荷に応じて稼働エンジン数切り替えるくらいのことはするのかな
- 448 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-+flj)：2017/01/08(日) 14:44:15.51 ID:6itXLdM90.net
- >>443
だったらモードチェンジ出来なくていいのでは？
- 449 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/08(日) 14:44:51.59 ID:N4fu72NLM.net
- >>428
人に嫌われるのが趣味みたいだから言っても無駄だよ
- 450 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/08(日) 15:16:58.34 ID:OWzp72MEr.net
- >>447
2エンジンで振り子、よりはずっと楽だろう。
エンジンなんていざとなりゃ換えりゃいいんだから。
台車の予備はなかなか無い。
- 451 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-DWy8)：2017/01/08(日) 15:33:34.28 ID:9P36dAaia.net
- >>449
馬鹿ﾜｲﾓﾏｰ
ﾜｯﾁｮｲ有能
- 452 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-qU/S)：2017/01/08(日) 15:47:55.59 ID:TLoPAfWA0.net
- DMV乗り入れは室戸まででしょうね
室戸からは東部交通接続
- 453 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f1f-cBnL)：2017/01/08(日) 17:26:40.92 ID:deW8Mudb0.net
- 2600は2650と比べて定員は6名少ない46
http://pbs.twimg.com/media/C1XJ7RWUkAA1_RB.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C1XJ7-NUcAA-p0C.jpg
- 454 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-+flj)：2017/01/08(日) 18:53:33.19 ID:huqe1PVya.net
- >>445
シートはともかく車内表示器なんか二足三文だろうに
- 455 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/08(日) 19:03:16.23 ID:mthNMQT4M.net
- >>451
ゆあねっと君
栗林君
かんばんわ
- 456 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b5d-pn3f)：2017/01/08(日) 20:59:20.77 ID:1OEdKV+c0.net
- >>443
そこまでするなら線路剥がして専用道路化してBRTでいいのでは・・・？
- 457 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-9CZQ)：2017/01/09(月) 02:01:33.55 ID:xqLT5CDI0.net
- [07日 12:00]ＪＲ四国が高松駅前に新ホテル建設へ
ＪＲ四国は、海外からの観光客などの増加をみこんでＪＲ高松駅前に新しいホテルを
建設する計画を明らかにしました。
新しいホテル「ＪＲクレメントイン高松」は現在のＪＲホテルクレメント高松の
隣りの駐車場に建設されます。www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20170107_5
ホテルクレメントの客室稼働率が９割を超えていることに加え、
今後もビジネス客や海外からの観光客の増加が見込まれることから建設が決まりました。
ほとんどが客室で、宿泊料金はホテルクレメントより２割ほど安く設定されています。
ホテルは２０１８年秋開業の予定で、ＪＲ四国では、年間５億から６億円の売り上げを見込んでいます。
>メッツみたいにセカンドブランドになるのか
ヴィアインみたいにキヨスク系になってjrホテル系とはしない？
- 458 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-DWy8)：2017/01/09(月) 02:08:21.17 ID:baIg/aOFa.net
- ☓jr
○JR
- 459 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-+flj)：2017/01/09(月) 11:43:46.79 ID:4eNQvsJsF.net
- >>452
ヒント
DMMは石川県白山市まで乗り入れ
- 460 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-KLRm)：2017/01/09(月) 12:22:19.19 ID:W9mBzdp8M.net
- >>457
JRホテルクレメント高松とJRクレメントイン高松って
名前が似すぎていて紛らわしいという意見が出ると思うな
- 461 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-/XqE)：2017/01/09(月) 13:01:11.97 ID:KmiimUC8M.net
- >>460
安物別館をインにするって普通だろ。と思うけど。ニューオータニインとか
- 462 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-KLRm)：2017/01/09(月) 13:26:03.64 ID:W9mBzdp8M.net
- >>461
インは良いんだけど、両方にクレメントが付くのが紛らわしい
クレメントを付けずに、JRイン高松で良い
- 463 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-Qk9C)：2017/01/09(月) 13:26:25.96 ID:1PxH7ojZ0.net
- 兄 ドリーファンクJR四国
弟 テリーファンク四国
- 464 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-jtsc)：2017/01/09(月) 13:55:04.71 ID:2SqQOi1q0.net
- 電話でクレメントインを予約するつもりで間違ってクレメント高松を予約してトラブルになる貧乏客が続出しそう
- 465 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b81-+flj)：2017/01/09(月) 15:23:26.32 ID:sWtEIpxR0.net
- ヒント
貧乏人ほどよく嘘をつく
- 466 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/09(月) 15:39:52.47 ID:GWhUgB56r.net
- あほくさ
- 467 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-Qk9C)：2017/01/09(月) 16:34:48.40 ID:1PxH7ojZ0.net
- ドリーファンクジュニアとテリーファンクは、よく似た名前だったが、間違えなかったぞ。
- 468 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-RPEU)：2017/01/09(月) 17:35:32.34 ID:qqBMHSpbd.net
- あさひとあさまでさえ、誤乗があったらしいのに。
- 469 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-8czw)：2017/01/09(月) 17:38:08.37 ID:yVVJm6sRd.net
- やっぱりオッサン乗務員は
投げやりな態度の人が多いな。
放送機器を通した声は実直そうなのに
直接ではタメ口だったわ。
国鉄総局時代に入った世代が態度悪いのかね？
どこぞの駅長も顔が歪んだまま
固まってしまってたし。
いまの若い乗務員は親切なのが多いが
これから先、仕事続けてるうちに
同じように悪く染まってしまうんだろうか？
- 470 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fe5-Rc6n)：2017/01/09(月) 18:55:14.51 ID:VqqwcOfB0.net
- 岡山駅で、「王子ファンシーランドに行きたい」言うたら、
「はぁ？はぁ？」と言われた。
自分の県のテーマパークすら知らんとかw
- 471 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/09(月) 19:00:47.54 ID:GWhUgB56r.net
- sage
- 472 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-KLRm)：2017/01/09(月) 19:41:56.96 ID:z8Z8g31kM.net
- >>470
遊園地マニアの俺なら分かるが
普通の人は、岡山圏域の遊園地は
おもちゃ王国しか知らないでしょう
- 473 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-8czw)：2017/01/09(月) 19:56:47.82 ID:Hzrw4P9Ra.net
- >>469
四国はタメ口文化だからな
ざっくばらんよ
- 474 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-RPEU)：2017/01/09(月) 21:20:52.37 ID:qqBMHSpbd.net
- >>472
鷲羽山ﾊｲﾗﾝﾄﾞくらいは知っている人が多いと思う。
私は、神戸市の本屋で、店員に、「家島の地図は、どこにありますか?」と尋ねたら、「家島って、何県ですか?」と聞かれたことがある。
- 475 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SEff-ZcNX)：2017/01/09(月) 22:13:56.82 ID:hUBUJDoEE.net
- >>473
岡山広島よりは言葉は丁寧なイメージだけどね。
おめぇ。じゃけえのぉ。でえれえ。わやじゃー。。。
語頭・語尾に付きやすいのかよく出てくるし。
やきん。わい。てや。ぜよ。でよ。がよ。四国の語尾ってこんなイメージ。「てや」が一番和む
- 476 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-KLRm)：2017/01/09(月) 22:15:34.83 ID:l6ioNLfLM.net
- >>474
勿論、鷲羽山ハイランドの方が知られていると思うよ
鷲羽山は倉敷圏域として、岡山市の圏域ではと言いたかったが
やはり、分かりにくかったか
ちなみに、念の為言っておくと、
王子ファンシーランドは、今のおもちゃ王国ね
- 477 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b7b-Qk9C)：2017/01/09(月) 22:49:45.80 ID:HZxBqt1Z0.net
- トーアカマタ、と言ったらわかるか？
- 478 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-ikHq)：2017/01/10(火) 00:29:47.81 ID:mIHSSmQDd.net
- 吉野川遊園地や梅津寺パークも知らない世代が増えていくのか
ビートたけしの店や山田邦子の店があったゴールドタワーが懐かしく
宇多津ビブレが出来たときの驚きは忘れられない
- 479 ：471 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-RPEU)：2017/01/10(火) 00:44:09.77 ID:ncZkkjaGd.net
- >>475
中国地方のどこかで、「早くしろ」という意味で、「はようしね」と言う地域があると、聞いたことがある。
四国では、「はようせい」とか、言うよね。
>>476
そりゃ、「岡山圏域」では、岡山県か岡山市か分からん。
- 480 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 02:46:55.67 ID:FKu5iVCTk
- >>478
西川のりおのコロンポカレー
ジュディオングのジュディコレクション
梅宮辰夫の梅辰亭
なんていうのもあった
- 481 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-8czw)：2017/01/10(火) 06:25:30.59 ID:tl36jQgmd.net
- >>473
ああ、その「親しみのあるザックバラン」じゃないんですわ乗務員のほうは。
さすがにそれは判ります。
- 482 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-2/qf)：2017/01/10(火) 06:32:01.82 ID:HWclkxjgd.net
- JRに限らず西日本は明らかに地元民ではない観光客っぽい相手に
タメ口かつ訛り丸出しで接客する人多いよね。
- 483 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/10(火) 10:50:41.36 ID:0y5hpiyRr.net
- お国スレっぽくなってまいりましたッ w
- 484 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/10(火) 11:30:24.80 ID:HQHjf7DPM.net
- >>483
ゆあねっと君が栗林君の真似しているだけだよ
- 485 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/10(火) 11:46:59.30 ID:HQHjf7DPM.net
- >>481
ああ、その「親しみのある岩見沢駅廃止ザ」じゃないんですわ海老津駅のほうは。
さすがにそれは判ります。
392 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/01/08(日) 16:32:01.55 ID:ZKnBLfna
高崎(市)は高崎アリーナや高崎オーパや
東口の文化集客施設や競馬場跡地のコンベンションホールや28階建てタワーマンションなどが
完成したり建設中や計画があり発展はしているが
高崎(JR高崎支社)を走るローカル列車は発展しないまま
- 486 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/10(火) 11:47:46.99 ID:HQHjf7DPM.net
- >>478-479
崖っぷち上州
http://blogs.yahoo.co.jp/gura231tims
高崎再開発情報
https://twitter.com/TAKASAKI_Redvlp
GO伊勢崎
http://www.go-isesaki.com/
- 487 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/10(火) 11:48:50.35 ID:HQHjf7DPM.net
- >>465
なった、じゃなくて元からそうだから、こんな皮肉めいたスレタイになってる
「信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ」の連中が
勝手に後継スレ認定したってことは馬鹿するに値する場所だって
ようやく理解したのかと思ったがそうじゃなかったのか?
ロクにスレ立ても出来ない無能をさらしただけかよ
- 488 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/10(火) 12:59:12.31 ID:CSe329xor.net
- 121系に乗るために列車を見送ったり、121系に乗れて喜ぶ日が来るとは思わなかった。
- 489 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-f52P)：2017/01/10(火) 13:23:35.84 ID:8AnYOUEua.net
- そうか？一日も早くなくなって欲しいが
- 490 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fd4-cBnL)：2017/01/10(火) 13:37:41.39 ID:LNAqGuAR0.net
- この前ニュースに出てたけど路線の利用者は
本四備讃線
予讃線（高松-多度津間）
------20000人の壁---------
予讃線（多度津-観音寺間）
-------8000人の壁---------
予讃線（観音寺-松山間）
土讃線（多度津-琴平間）
土讃線（高知-須崎間）
高徳線（高松-引田間）
牟岐線（徳島-阿南間）
-------4000人の壁---------
予讃線（松山-宇和島間、内子ルート）
土讃線（琴平-高知間）
徳島線
高徳線（引田-徳島間）
鳴門線
-------2000人の壁---------
土讃線（須崎-窪川間）
-------1000人の壁---------
予讃線（もともとの方）
予土線
牟岐線（阿南-海部間）
経営を成り立たせていけなくなるのは何人を下回ったとき？
- 491 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-ZUIp)：2017/01/10(火) 13:40:01.77 ID:N0OMhKAyp.net
- >>490
人件費水準でいくらでも変わる。
- 492 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/10(火) 13:43:45.06 ID:NqvRFbrAM.net
- 115系に乗るために列車を見送ったり、クモハ８４系に乗れて喜ぶ日が来るとは思わなかった。
- 493 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/10(火) 13:44:28.52 ID:NqvRFbrAM.net
- >>489
大不便な高崎ローカル線による被害者の会
https://twitter.com/OMJIMbQMvN3Pb64
- 494 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/10(火) 15:18:13.11 ID:CSe329xor.net
- >>489
もう香川に住んでなくて、普段利用してないからね。
懐かしさだけで楽しんでるよ w
- 495 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f9d-pn3f)：2017/01/10(火) 16:21:28.43 ID:ZJfHRKAM0.net
- もうここまで出来てるのに公式発表はまだなのか
https://pbs.twimg.com/media/C1xhEKTUsAAObI6.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C1xhISqUUAARtxl.jpg
- 496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fba2-0PG7)：2017/01/10(火) 16:48:36.16 ID:PZn0i4Dl0.net
- 屋根上のクーラーキセの延長みたいなのなんだろう？なんかキハ181のラジエータを思い出す。
- 497 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-ikHq)：2017/01/10(火) 17:34:32.50 ID:M45GmrkCd.net
- カーブ続く線区に入れるため車体傾斜頻度上げれるように、屋根上に空気タンク満載だったりして
- 498 ：名無し野電車区 (JP 0H3f-Q0WQ)：2017/01/10(火) 17:54:13.79 ID:hcnP7TzNH.net
- >>494
もう群馬に住んでなくて、普段利用してないからね。
懐かしさだけで楽しんでるよ w
- 499 ：名無し野電車区 (JP 0H3f-Q0WQ)：2017/01/10(火) 17:55:38.33 ID:hcnP7TzNH.net
- >>477
典型的な箱物行政で公共交通整備とモーダルシフトに関する議論は
ほぼ皆無の行政だから都市としての発展は期待できないどころか衰退しか見えない。
発展について高崎市が真剣に考えているならとっくに高崎ローカルには
国鉄時代の抵抗制御車はいないだろうし、民間資本の路線バスも充実しているはず。
- 500 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-+flj)：2017/01/10(火) 18:25:30.41 ID:r6rwNMt1a.net
- >479
はよしね
は福井やろ。越前限定やけど
- 501 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-Z+aM)：2017/01/10(火) 18:38:46.46 ID:QrR6N+3dK.net
- 四国に住んでるメリット教えて [無断転載禁止]･2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1484040621/
- 502 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b9d-cBnL)：2017/01/10(火) 19:03:37.41 ID:G7tyZz/o0.net
- >>495
走行試験を行わないと量産はおろか営業投入さえも危うい(2700代を空けてあるのは万が一に備えて)ためと思われる。
>>496
空気タンク覆い。
- 503 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b5d-pn3f)：2017/01/10(火) 20:32:45.64 ID:HAi6yBIn0.net
- >>495
銘板に「29-3 川崎重工」てあるから３月以降に納車なのかねぇ
http://pbs.twimg.com/media/C1XJ7-NUcAA-p0C.jpg
- 504 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/10(火) 21:56:14.42 ID:XKnzZ7QwM.net
- >>501
群馬に住んでるメリット教えて [無断転載禁止]･2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476529128/
- 505 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb42-DWy8)：2017/01/10(火) 22:02:12.79 ID:SBj7L7430.net
- ﾜｲﾓﾏｰをNGにするとスッキリ
- 506 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b9d-cBnL)：2017/01/10(火) 22:34:21.07 ID:G7tyZz/o0.net
- >>503
2月に出荷予定も入籍は次月にずれ込むため。
- 507 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-RPEU)：2017/01/10(火) 22:49:20.86 ID:1OyODQs8d.net
- 確か、岡山でも言うって、聞いたことがあるよ。
- 508 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-IbiL)：2017/01/10(火) 23:05:51.86 ID:6Vx267EK0.net
- >>495
サプライズ的な発表をするつもりかもしれないけど、川崎に発注した段階でアウトだよな。
- 509 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-GcKO)：2017/01/10(火) 23:27:59.51 ID:ua6SyYVj0.net
- ニュースでやってたけど、松山駅から移転する車両基地と貨物ターミナルは、文化財出土に加え、軟弱地盤で工事に手こずって更に遅れそうなんだと。
あと、松山の新駅舎について、全くの白紙と回答したJRには、笑ってもうた。
- 510 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 02:36:00.06 ID:xzQMDWvuQ
- 文化財って言ったってどうせ掘ればどこででも出てくる価値の無いもんなんだからさっさと工事やってくれ。
>>松山の新駅舎について、全くの白紙と回答したJRには、笑ってもうた。
どうせ貧乏なＪＲは県や市や住友グループに駅舎を造ってもらおうと思ってるんだろ。
- 511 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f9d-pn3f)：2017/01/11(水) 09:05:26.89 ID:7SXNN++30.net
- 川重で2600系が表側に移動
https://twitter.com/mari6bus/status/818958290637852674
https://twitter.com/mari6bus/status/818959843599872000
- 512 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-RPEU)：2017/01/11(水) 09:50:51.01 ID:zxpIxmR5d.net
- >>507 は >>500 に対するものです。
- 513 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b1f-VyXh)：2017/01/11(水) 10:14:16.95 ID:QRtJWvD/0.net
- >>511
台車内がよく見えんな…ギアボックスなのかモーターなのか？？
- 514 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-8czw)：2017/01/11(水) 10:32:08.35 ID:V0TQ6a63d.net
- >>509
言うて俺好きやけどな、今の駅舎
- 515 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/11(水) 12:48:01.23 ID:k4JtDIbLr.net
- >>511
幕板に赤いラインがあるが、そこから下はなんも色なくてｷﾞﾝｷﾞﾗｷﾞﾝなんだな。
少々殺風景かも。
- 516 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f76-cBnL)：2017/01/11(水) 13:18:04.32 ID:c2Ewq+jh0.net
- 「四国まんなか千年ものがたり」先頭部
http://pbs.twimg.com/media/C1Fmo6jUAAEDvYb.jpg
- 517 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-ikHq)：2017/01/11(水) 14:08:48.32 ID:yVMowpFKd.net
- >>511
ブレーキはN2000系みたいな車輪キャリパディスクではないのね
- 518 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/11(水) 14:09:19.39 ID:b2dwZbV0M.net
- >>505
ゆあねっと君かんばんわ
- 519 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fba2-0PG7)：2017/01/11(水) 14:23:44.07 ID:lzS9a7yB0.net
- 発表は出場時点以降になりそうだね。
今やどんな車両かよりどこ走るのかのほうが重要情報ゆえ。
- 520 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/11(水) 14:51:41.53 ID:nCIQJstOM.net
- >>49-50
>>428
>>505
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通part91 [無断転載禁止]©2ch.net･
19 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/01/08(日) 22:19:17.78 ID:JPXhsjii
門司港→博多の下り朝の12両じゃなかったっけな
あれは415系じゃなきゃ運べんじゃろ
21 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/01/08(日) 22:32:50.00 ID:9uITNrkx
415は特急運用しろ
博多-赤間-折尾-黒崎-戸畑-小倉-門司-門司港(下関)
23 名前:名無し野電車区 :2017/01/08(日) 22:57:06.12 ID:KXZ5yZlF
>>22
ロングシート特急ｗ
25 名前:名無し野電車区 :2017/01/09(月) 00:08:04.80 ID:Lr4+JzWg
特急運用は白缶にさせよう
27 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/01/09(月) 00:42:13.55 ID:huknP2pE
国鉄時代の博多黒崎ノンストップ特快を復活させて就けばいいよ
- 521 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-Q0WQ)：2017/01/11(水) 14:56:19.17 ID:nCIQJstOM.net
- JR九州本体の社員は、お中元お歳暮旅行商品出来たら買ってね。買わなくても出世には反映しないよ。
だけど、
委託駅社員は月単位ノルマがあり、達成しなきゃ自腹買取。郵便局と同じ。
50万超える旅行商品ノルマがあり、達成しなきゃまず、出世はしない。
毎月、旅行商品に基づいた強制旅行がありもちろん自腹
だから委託駅に行けば、お中元お歳暮農産物のポスターがベタ張りされているし、旅行の案内もたっぷり貼ってある。
あれ、駅利用する人が買ったり行かなきゃ駅員が強制的に買取なんだぞ
対して直営駅には高校の文化祭とか、のんびりしたポスターが貼ってある
ゆあねっと君は？
- 522 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-/XqE)：2017/01/11(水) 15:54:18.68 ID:plehSLoNM.net
- >>521
日本の常識を、グダグダいうんだったら半島に帰れよ。
- 523 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fd4-cBnL)：2017/01/11(水) 16:58:26.58 ID:5x52eSlW0.net
- 新型車両見てるとヘッドマークもついに見納めかぁ～と思う
南風やしおかぜ、うずしおとか出てくるから、本当に四国中を走った名車だよ、2000系は。
- 524 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/11(水) 17:53:45.72 ID:k4JtDIbLr.net
- >>522
相手すな
同じレベルに落ちる必要はない
- 525 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-DWy8)：2017/01/11(水) 18:21:35.70 ID:KKsiHuuta.net
- >>524
ﾜｲﾓﾏｰをNGワードおすすめ
- 526 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-DWy8)：2017/01/11(水) 18:22:10.93 ID:KKsiHuuta.net
- おっと
>>525は>>522宛
- 527 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b5d-pn3f)：2017/01/11(水) 20:50:41.77 ID:Y3B5rq5O0.net
- >>523
そうかなぁ・・
前面貫通扉の下側の窓？の部分がヘッドマークになりそうな・・
- 528 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-+flj)：2017/01/11(水) 20:56:00.87 ID:Xcp/pvg0a.net
- 8600同様なヘッドマークじゃ無いの…？
- 529 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-jyCS)：2017/01/11(水) 21:04:05.73 ID:k4JtDIbLr.net
- 否定的なのは、幕や看板タイプが好きなマークヲタなんじゃないの
- 530 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b69-ZcNX)：2017/01/11(水) 22:55:42.19 ID:YL5ZIl8X0.net
- おい、9000系新型FGTのデザインが来たぞ
HPに急げ やっぱ簡易車体傾斜装置付き予讃線200㎞/h山陽東海道新幹線350㎞/h対応車両だ
- 531 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/12(木) 00:20:44.06 ID:e7ULZ0cGM.net
- >>50 >>54 >>57-59 >>133 >223 >252 >319 >356 >364 >428 >530
JR九州スレに書いてますよ！
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通part91 [無断転載禁止]©2ch.net･
157 名前:名無し野電車区 :2017/01/11(水) 21:58:13.03 ID:eA/H/lM6
原田線経由の小倉～久留米間快速作れば人増えるんじゃね
原田線区間は各駅で
158 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/01/11(水) 23:03:21.23 ID:0pN3YhaD
小倉～久留米の高速バスが客数減で廃止されたことはご存じかね
159 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/01/11(水) 23:07:08.28 ID:b530ofaO
>>159
お前が毎日乗れよ。
- 532 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b25b-U8Ig)：2017/01/12(木) 01:45:21.15 ID:jn09DQ0R0.net
- >>447
2000や185が30t代なのを考えると、加速が気になるな。
- 533 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-BTGk)：2017/01/12(木) 02:01:50.40 ID:nIj8SaSMd.net
- >>511
500系でけえ！、クーラーユニット独特やな目的はなんや
- 534 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32a7-hjDs)：2017/01/12(木) 09:52:47.33 ID:LFLQQsMV0.net
- 今治から松山の快速を新設すれば乗客は増えると思う。
- 535 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-k0Ff)：2017/01/12(木) 10:09:27.94 ID:PfUs5P7hd.net
- 今治から松山の快速を新設すれば収入は減ると思う。
- 536 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb1f-RX+L)：2017/01/12(木) 10:16:08.61 ID:Vwbn9rNN0.net
- >>533
四国の夏は暑いんや～！
- 537 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/12(木) 10:41:07.61 ID:2MDTsG3gr.net
- >>534
旅客収入増加＜特急料金減収
車社会の田舎は悲しいっスなあ。泣けてくる。
まあ、でも、四国は快てーきなんてのも出してるからマシだと思う。
- 538 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-8WaR)：2017/01/12(木) 12:29:44.79 ID:3Iq32RlQd.net
- JR他社では見かけない、元おねえさん～オバチャンの駅係員は基本的に感じいいけど、
オッサン～JJIの乗務員や駅係員は基本的に感じ悪いからなあ
そのへんから先に努力してほしい
皆、同じお接待文化の四国に育ってるはずなのに
なぜオッサンだけ駄目なのかようわからんw
若い係員は感じいいから、いかんせん差が目立つんだわ。
- 539 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/12(木) 14:51:05.94 ID:hTgF7PwvM.net
- 伊予三芳から玉之江の超快速を新設すれば乗客は増えると思う。
- 540 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/12(木) 15:16:27.41 ID:QcyFGrP0M.net
- 大西から栗林公園北口の花嫁のれんを新設すれば乗客は増えると思う。
- 541 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/12(木) 15:17:09.74 ID:QcyFGrP0M.net
- >>536
ジャカルタの夏は寒いんや～！
- 542 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6d4-Jdrc)：2017/01/12(木) 16:41:49.26 ID:+9LVlmqa0.net
- >>538
ほんまそれ。
この前高知で特急乗り間違えたとき、お兄さんの車掌が路線図見せてくれたり、乗り換えホームから時刻まで丁寧に説明してくれたのには
ちょっと涙出そうになった。年末年始のめっちゃ混んでる時期なのに。
- 543 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/12(木) 17:00:49.63 ID:uKrmMNnDM.net
- >>542
岡山車掌区の眼鏡かけた、終点がいってらっしゃいませレチもオタク魂入って接客態度は良いよ
- 544 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/12(木) 17:02:53.18 ID:uKrmMNnDM.net
- あくまで鉄道事情が無知です！ヤフー知恵袋状態て案内を聞いた場合です。
- 545 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/12(木) 17:04:30.76 ID:uKrmMNnDM.net
- 松山の主任車掌でRNC岸たけしと声が一緒なおじさんレチがいる
- 546 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-m3G0)：2017/01/12(木) 17:36:18.05 ID:NME1iONaM.net
- >>543
それ西、ほかの地区でもいってらっしゃいレチとか、いってらっしゃいセブンのおばちゃんとかいるんで会社主導の接客キャンペーンでもやったんじゃないの？
- 547 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-8WaR)：2017/01/12(木) 17:56:53.44 ID:XpR27p3Dd.net
- 以下スレチになるが、岡山支社はちょうど
接遇方面のキャンペーンを打っとるからなあ。
ただし、これはどっかにも書いたが
岡山駅中央改札だけは悪い意味で別格w
地下改札とさんすて口は愛想いいから
いつもそこで入出場している。
- 548 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb31-OpnT)：2017/01/12(木) 19:25:18.32 ID:XPEPuhei0.net
- >>535さえいなければ快速で収入が増える とまで読んだ
岡山～高松特急化すれば収入増えるし荷物馬鹿も消えるだろ
キセルは知らんけど
- 549 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-ZWTL)：2017/01/12(木) 20:50:11.45 ID:MPpGbVRJd.net
- 貨物が事故ったようで。
- 550 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/12(木) 21:06:23.86 ID:Ba5RGd7N0.net
- >>548
ゆあねっと君こんばんは！
- 551 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32a7-hjDs)：2017/01/12(木) 21:51:32.27 ID:LFLQQsMV0.net
- 四国の場合は、快速がなくても、企画切符を買えば安いので、快速不要なのかもしれない。
高松松山特急回数券は、普通列車で往復するより安い。
- 552 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f04-dHfL)：2017/01/12(木) 21:57:07.75 ID:N1mIygSq0.net
- 経営環境がいくら厳しいとは言っても、北海道のように特急列車の車両面で追い込まれていないだけまし
- 553 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-4e42)：2017/01/12(木) 22:05:29.90 ID:pteueouX0.net
- >>550
Q
【高崎115系はいつまで！？】高崎・新潟【JR東】8編成目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481185743/
A
高崎115も半永久的に使用
Q
最後まで残る国鉄型車両の形式は？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476458363/
A
高崎115/高崎211
Q
最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/
A
上越線高崎－水上
吾妻線渋川－大前
信越線高崎－横川
両毛線新前橋－桐生
Q
高崎VS下関、鉄道界日本一のボロは？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468495941/
A
確実に高崎がボロ日本1になる
- 554 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fcf-fYKs)：2017/01/12(木) 22:29:14.55 ID:9rPp9fKn0.net
- >>552
北海道は、実質、北海道しか需要ない極寒仕様の車両を用意しないと行けないから車両の値段が上がるのがネックだからね。
- 555 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-vlt3)：2017/01/12(木) 23:02:14.63 ID:+cEVud1cd.net
- 30M乗り継ぎ客みずほ610号間に合ったみたいだな。
- 556 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/13(金) 00:37:25.18 ID:51tSgOPCr.net
- 駅間で貨物列車と人が接触て。どこのマヌケだよ。
一方、アンパンマンは動物にもパンチ食らわしてんのな orz
- 557 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f631-5Oby)：2017/01/13(金) 11:26:11.94 ID:RxOtdgCw0.net
- >>457
セカンドブランドって意味のジュニアとも読めるようにしたんだけどな
貨物列車にはねられ女性死亡www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035984691.html
１２日夜、香川県観音寺市のＪＲ予讃線で８７歳の女性が貨物列車にはねられて死亡しました。
１２日午後７時半すぎ観音寺市柞田町のＪＲ予讃線で近くに住む８７歳の女性が
新居浜駅発、高松貨物ターミナル行きの貨物列車にはねられ、女性は、その場で死亡が確認されました。
警察によりますと、貨物列車の運転士は「人が線路上にいてブレーキをかけたが
間に合わなかった」と話しているということです。
現場はＪＲ観音寺駅から南に２キロあまりの田んぼの中を通る踏切のない線路上で、
警察は事故の状況を調べています。
この事故でＪＲ予讃線はおよそ１時間半にわたり香川県の観音寺駅と
愛媛県の伊予三島駅の間の 上下線で運転を見合わせました。01月12日 23時07分
- 558 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/13(金) 11:46:08.80 ID:51tSgOPCr.net
- 踏切無し、婆ァ。またか。
関西みたいに柵だらけにするしか無いな。
それでも勝手に破りそうだが。
- 559 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b28f-BBeY)：2017/01/13(金) 13:44:53.77 ID:TllQZsLy0.net
- >>543
マリン下りの児島は、全員が降りるわけじゃないので言わない場合あり。児島終着下り普通だと必ず言うがｗ
- 560 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-CaN7)：2017/01/13(金) 13:54:22.49 ID:eaYOwkq7d.net
- 113系、廃車はいいけど同じ12両あるんだし、転クロシートを54に転用して、リニューアルとかしねえのかな。
- 561 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3b7-Jdrc)：2017/01/13(金) 14:04:35.04 ID:GMa+KjxH0.net
- 前から言われてる通り、予讃線は沿線人口が多いのに鉄道が下を通ってるから
踏切事故が絶えない
- 562 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-tE2G)：2017/01/13(金) 15:49:25.03 ID:QVrf/TNYd.net
- >>560
とりあえず、しまんトロッコ用54に移設してほしい
千鳥配置でもいいので
- 563 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32a7-OYug)：2017/01/13(金) 17:34:27.60 ID:AUNhrcAS0.net
- 予讃線は全線高架にして大元駅方式で長い行き違い線にすれば、全線複線化と同じ効果がある。
- 564 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f79-Jdrc)：2017/01/13(金) 18:23:53.94 ID:cKzOkm9w0.net
- 今日は四国まんなか千年ものがたりの報道公開を行っていたとか
https://twitter.com/konogakuto/status/819804286682996738
- 565 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb31-OpnT)：2017/01/13(金) 20:13:03.86 ID:yDvgpSgt0.net
- 行き違いだけじゃ何時か手詰まりになる部分復縁は必要
松山～伊予北条＞ ＜壬生川～伊予西条～新居浜＞ ＜関川～伊予土居～赤星＞
普通と特急両方停車時間損失を解消しないと
高架複線対応にしなかった今治駅と周辺は駄目だな
- 566 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/13(金) 21:27:25.31 ID:oARpSG4Q0.net
- ゆあねっと君こんばんは！
- 567 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3b7-Jdrc)：2017/01/13(金) 21:43:11.41 ID:GMa+KjxH0.net
- いまさら在来線をあれこれしょうとしても障害物だらけの上にJR四国には
金がない、国の予算でできる新幹線のほうがまだ現実的
- 568 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-hjDs)：2017/01/13(金) 22:41:10.20 ID:RjcMyRja0.net
- 大元駅の高架、ならびに、長い長い長い行き違い線は、税金で完成した。
JR四国も税金で全駅、大元駅のようにすればいい。
- 569 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/13(金) 23:14:40.63 ID:YVQKBpWFM.net
- いまさら在来線をあれこれしょうとしても障害物だらけの上にJR東日本高崎支社には
金がない、国の予算でできる新幹線のほうがまだ現実的
- 570 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/13(金) 23:16:51.20 ID:YVQKBpWFM.net
- JR四国は全線東上線にして磯村建設方式で長いゆあねっと君レスにすれば、
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476529128/と同じ妄想効果がある。
- 571 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2e2-cZ1L)：2017/01/13(金) 23:24:22.18 ID:LT26M+YZ0.net
- >>570
ごめん。何言ってるんだか全然解からん。
あんたは精神病院に入院したほうがいいと思う。
- 572 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/13(金) 23:33:06.51 ID:EsYVOId0M.net
- >>571
あ、また高松と比べちゃった♪てへぺろ♪
- 573 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/13(金) 23:35:37.39 ID:EsYVOId0M.net
- >>571
最近高崎支社の絶対的アイドルの謎の鉄道アニキの消息を聞かないな
高崎支社がもしアニキたちを失えばなんの取り柄もない凡百な支社に
なってしまう‼
アニキたちっ‼カムバックplease‼
大不便な高崎ローカル線による被害者の会
https://twitter.com/OMJIMbQMvN3Pb64
- 574 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/13(金) 23:36:48.71 ID:EsYVOId0M.net
- >>571
東武東上線の東武前橋駅(笑)
- 575 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-lxna)：2017/01/14(土) 00:02:05.91 ID:+lAQHZcwa.net
- >>571
ﾜｲﾓﾏｰをNGワードにすべし
- 576 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/14(土) 00:44:18.78 ID:0hVR6wk2r.net
- >>571
相手しちゃダメだよ
- 577 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-jZhu)：2017/01/14(土) 06:02:39.69 ID:TpnzjcDkK.net
- >>568
西に直接税金は投入できないので
厳密には特別目的保有会社の3種鉄道業から借りてる2種区間だっけ
- 578 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd2-/23o)：2017/01/14(土) 06:15:02.25 ID:oIFTze4UM.net
- >>577
そこは直接税金が投入された区間
複線化ではない(行き違い設備の延長扱い)なので、土地区画整理事業や高架化とセットであれば補助が出る
- 579 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-Klhy)：2017/01/14(土) 09:40:48.23 ID:QDqeucs3a.net
- 瀬戸大橋線止まるか？
- 580 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52a4-kkJw)：2017/01/14(土) 09:51:26.47 ID:AQHjhz+e0.net
- ①キハ185
車齢は高いが国鉄設計でまだまだ長持ちする。余裕あり。
②TSE
一部全検通したけどボロボロ。
③2000系
酷使してたのを、去年のダイヤ改正で松山から高知に車両持ってきて余裕つくって延命中。
④8000系
酷使してるけどボロさは見えない。
⑤N2000系
車齢低いし(20年選手だけど)ボロさまだ見えない。
⑥8600系
予備なしだし繁忙期に岡山いけないままでいいのか、こいつ。振り子じゃないのを誤魔化してるし。
⑦2600系
振り子じゃないしどうやら2両固定編成っぽいけど、何処で使うんだろう、、、うずしお、、、？
- 581 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52a4-kkJw)：2017/01/14(土) 09:59:25.34 ID:AQHjhz+e0.net
- ①キハ185は置き換えない。
②2600で捻出されたN2000を高知と松山に。
③2000状態不良車&TSE廃車&余裕つくる
④8000も酷使してるってことはじき状態不良になって8600を大人しく追加補充？
⑤N2000がもうダメになるころに新型振り子？
⑥キハ185はそのころ置き換え、、、？
⑦それでもまだキハ32、54、40、47が残ってる、、、
8000、N2000、キハ185の取り替え時期が一緒にならないように調整するんだろうけどこれ超ハードモードじゃね。。
幸いなことに121系の7200化が完了すると電車は全部JR型に、やったね！(書類上)
- 582 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-Klhy)：2017/01/14(土) 10:17:16.56 ID:eV402MYEa.net
- 8600と2600先行は明らかに失敗だったねえ
- 583 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f04-dHfL)：2017/01/14(土) 10:17:21.21 ID:50UakjJo0.net
- >>580
「振子気動車に懸けた男たち」によると、
2000系を量産することが決まった時点では、（まだ経営状態はよかったはずなのに）
そのときすでに必要最小限しか作らないことに決めていたそうで
- 584 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/14(土) 10:32:55.95 ID:krWvUPBH0.net
- 松山から高知に車両持ってきて延命なんて大きな勘違いだ
松山の2150は予備が無くなって検査時以外フル稼働だしTSEの運用を減らした分残りの車両に負担がかかっている
- 585 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-tE2G)：2017/01/14(土) 11:01:34.05 ID:yOip08/jd.net
- 金が無くて維持がきついんだから、振子、振子と言われても
どっかのオレンジ電車と同じく、諦めて受け入れなければならない
- 586 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-4e42)：2017/01/14(土) 11:08:26.02 ID:2G76I4ZkM.net
- >>575-576
ゆあねっと君かんばんわ
栗林君おる？
- 587 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52a4-kkJw)：2017/01/14(土) 11:40:54.15 ID:AQHjhz+e0.net
- >>583
その本持ってるけど内容忘れてました。再読します。。
>>584
それは失礼しました。
-------------------------------------------
でですよ、ってことは8600系を14両入れたはずなのに松山の2000が余裕ないってどういうこと、、、
高知と高松の余裕ありすぎってこと、、、？
- 588 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f73c-Klhy)：2017/01/14(土) 12:29:22.25 ID:o3BDZGgK0.net
- >>585
8600より381のが乗り心地良いのが笑える
- 589 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f04-dHfL)：2017/01/14(土) 13:01:07.33 ID:50UakjJo0.net
- >>587
> でですよ、ってことは8600系を14両入れたはずなのに松山の2000が余裕ないってどういうこと、、、
端的に言えば、
電化区間に入るアンパンマン7両のうち、余った4両を高知の「南風」に回したから
- 590 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-U8Ig)：2017/01/14(土) 13:14:53.02 ID:BtopTBatM.net
- >>581
①⑦新製されるのが特急形で、老朽化しているのが一般形
というのが、転配予想を難しくしているよな
②N2000のうずしおを2600にするのは大きな改悪だと思うのだが
キハ185使用のうずしおを2600にして欲しいところだが
そのためには、キハ185を徳島配属にする必要があるよな
(代わりに、キハ40・キハ47を高松に)
③2000系で持て余し気味なのが2200形の中間車
2000形と同じ数だけ3連固定運用用に残して残りを廃車(部品取用)し
増結用は2150形・2100形(1両単位もあり)のみにするとか
- 591 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2e5-rk6S)：2017/01/14(土) 13:26:56.87 ID:itKveqXU0.net
- >>587
2000に余裕が無いように見えるのは松山の運用効率が悪いから。昼間は実質3Bx3だが平日朝は
１７両必要。これまでは、この余剰分をしおかぜに回していたがこれが無くなったために昼寝が増えた。
土讃線の運用に余裕を持たせるために転用されたのは２両分だけ。
>>590
実際には現状で2200を持て余しているとはあまり思えないんだけれど・・
むしろ余っているのは2100の方。
定員の多い中間車が少ないと繁忙期は捌けないよ
- 592 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-m3G0)：2017/01/14(土) 13:30:19.84 ID:DLo5gc+oM.net
- >>588
線路の状態な。
- 593 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 573c-l/of)：2017/01/14(土) 13:52:34.47 ID:HSV9avGu0.net
- あしずりと南風を完全に系統分離するというのは有り得るかな
高知～中村･宿毛を2600に、高知～岡山･高松を2000にしたら車両の負担も多少減って余剰車も少しは浮いてくるのではと
- 594 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fa2-G97e)：2017/01/14(土) 14:07:30.98 ID:o1rDNwy40.net
- >>593 くろ鉄所属の話もあるしあしずり向けの線が濃厚だけど。
とすると、目撃されてる所属「四カマ」は試運転中のみの暫定で高知所属か。
- 595 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/14(土) 14:10:53.42 ID:krWvUPBH0.net
- どうして最初にうずしおでも南風でも宇和海でもなくあしずりなんだよw
一番可能性低いわ
- 596 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32a7-OYug)：2017/01/14(土) 14:48:54.31 ID:b54Weuw40.net
- 2017/01/14 12:24更新
１月１４日(土)から１５日（日）頃にかけて、四国地方では強い冬型の気圧配置となり、積雪や強風が予想されています。
その影響を受け、ＪＲ四国管内では一部の列車に遅れや運転取り止め等が発生する場合がありますので、今後の気象情報・運行情報にご注意ください。
※バス輸送は実施しませんのでご注意ください。
- 597 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-US3c)：2017/01/14(土) 15:07:01.33 ID:wjoIma36d.net
- >>587
松山の8000系に、朝だけの運用があるが、その間は8600系の半分が昼寝をしている。その影響が大きい。
>>590
ｷﾊ185を普通に転用させるとか、今後はないだろうか?
- 598 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-U8Ig)：2017/01/14(土) 15:09:42.27 ID:BtopTBatM.net
- >>591
繁忙期の最大定員で考えるとそうなのかもね
普段は休車して繁忙期だけ使用される2200も多そうだが
- 599 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-U8Ig)：2017/01/14(土) 15:25:10.54 ID:BtopTBatM.net
- >>595
くろしお鉄道が所有することは確かだし
それ程おかしな推測だとは思わないが
まあ、前提として、2600系は短編成中心との推測で
2600系が非振り子というのもあって
南風・うずしおは(N)2000系の方が向いていると思っているからだが
- 600 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fa2-G97e)：2017/01/14(土) 16:10:34.39 ID:o1rDNwy40.net
- まずは必要本数の少ないところで使っておいて、
３連が後から出てきて、ある程度出そろってからの転用かもしれない。
なにより赤は土讃線特急のカラーだし、TKR8000のだるま夕日号的でもある。
- 601 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-tE2G)：2017/01/14(土) 16:25:48.95 ID:yOip08/jd.net
- >>600
8600も予讃線ブルーじゃなかったてことで
赤は松山市花の椿、赤と金で黄金色に染まり宇和海・伊予灘に沈む夕日をイメージしました
だったりして
- 602 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 573c-l/of)：2017/01/14(土) 16:26:35.02 ID:HSV9avGu0.net
- 先行2600の内装は見た感じグリーン無しの2+2の座席っぽいし南風はまず選択肢から消えるかと
- 603 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-U8Ig)：2017/01/14(土) 20:41:24.63 ID:BtopTBatM.net
- >>600
高知～窪川も土讃線だし、
あしずりに使われると考えても矛盾はないですね
>>601
確認したら、予讃線のラインカラーはオレンジですね
- 604 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-U8Ig)：2017/01/14(土) 20:48:09.53 ID:BtopTBatM.net
- >>602
先行車が普通車の先頭車ばかりでも
量産車でグリーン車や中間車も作れば何の支障もないが
振り子の2000系より性能が劣ることから、
南風への投入はないと推測している
- 605 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-RX+L)：2017/01/14(土) 20:58:39.07 ID:98QXAx7Tr.net
- >>602
8600だって先行はロザなし2両固定だろ？
- 606 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7ce-8WaR)：2017/01/14(土) 22:36:48.37 ID:8DGVmsoE0.net
- 2600系宇和海ヘッドマーク
https://youtu.be/dI5nEtNp870
- 607 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/14(土) 22:42:48.08 ID:YuOz+vNCr.net
- 四国のラインカラーなんて有って無いようなものだしなあ。
- 608 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-8WaR)：2017/01/14(土) 22:48:36.97 ID:xFfWnJZGa.net
- 597が言いたいのは、2600の先行量産車は当分の間は南風運用には就かないってことでは？
- 609 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52a4-kkJw)：2017/01/15(日) 00:14:49.87 ID:ZwHRahP80.net
- 宇和海のヘッドマーク出すってことは、当初の予定通り宇和海に注ぎ込むのかね、、、
- 610 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-kkJw)：2017/01/15(日) 05:19:50.50 ID:i8tdVrVCd.net
- ヒント
うわかいな。きさま17歳だな？
- 611 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/15(日) 05:45:41.94 ID:bkF28WEsr.net
- >>609
設定しだいでどの列車でも表示できるんだから、
たまたま宇和海を表示しただけかもしれんぞ。
- 612 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-kkJw)：2017/01/15(日) 06:01:20.71 ID:i8tdVrVCd.net
- ヒント
日本一降水量が多いのは我が地元土佐高知県。
逆に日本一降水量が少ないのは香川県。
これ豆知識な。
- 613 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2e5-R6pK)：2017/01/15(日) 06:43:16.20 ID:xWsOrO8H0.net
- でもこの2600系は四ｶﾏじゃなかった？
前の計画通り宇和海の運用に入るのかな？
- 614 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7ce-8WaR)：2017/01/15(日) 09:30:02.56 ID:fPoJ0W160.net
- 四カマ所属で宇和海と単独いしづちとか？
- 615 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ee5-kkJw)：2017/01/15(日) 09:47:04.11 ID:5MXd5ksF0.net
- >>612
ブラタモの受け売り
- 616 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/15(日) 09:59:20.97 ID:QEcdC5FH0.net
- 8600の初期のように現いしづち103号と104号で運用するならカマ所属もあり得るな。
間合いで宇和海運用も可能だし。
- 617 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbdc-8WaR)：2017/01/15(日) 11:04:47.71 ID:0UF6bQ7+0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=dI5nEtNp870
2600系宇和海
- 618 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-ydKH)：2017/01/15(日) 11:33:50.33 ID:pLVXhf3zd.net
- 西の運転主が言うには、新型気動車の訓練は早くて来年から
暫くは四国内の特急限定じゃない
なお、土讃山線区間では5分くらい遅くなるから
本四備讃と予讃の130km/hでカバーする
- 619 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/15(日) 11:46:41.76 ID:QEcdC5FH0.net
- 南風の多度津～宇多津で130なんて出せないし、本州で今まで120出してたごく僅かな区間で130出してもほとんど変わらない
- 620 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-dHfL)：2017/01/15(日) 11:50:43.90 ID:rTW3E8kb0.net
- あしずりなら最高速度は120kmで良いし、
120km出せる区間もほとんどない。
土佐くろしお鉄道は減速による保守費用削減効果もある。
- 621 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-cDUM)：2017/01/15(日) 12:00:36.88 ID:JZn10KPxd.net
- 無理して2000系に合わせて走らせるのは良いけど乗り心地が悪いのは勘弁だな
- 622 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-8WaR)：2017/01/15(日) 12:06:24.07 ID:I8hpuJu3a.net
- >>620
土佐くろは最近になってR250以上～R400以下のカーブにPC枕木入れてるよ。と言っても全て交換ではなくPCと木の割合が2:1みたいに交互になってる。
減速させずに走らせるじゃないかと。
- 623 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f631-5Oby)：2017/01/15(日) 13:09:10.37 ID:JdNZPsC70.net
- 新しい観光列車 完成www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035608141.html
ことし４月から香川県と徳島県の間で運行されるＪＲ四国の新しい観光列車が完成し、
多度津町の工場で報道陣に公開されました。
ＪＲ四国の観光列車「四国まんなか千年ものがたり」はことしの４月１日から土讃線の
香川県・多度津駅と徳島県・大歩危駅の間で運行されます。
きょうは多度津町にあるＪＲ四国の工場で特急を作り替えて完成した３両編成の車両が
公開されました。
車体は四国の四季をイメージして車両ごとに緑や赤、白など異なる色に塗り分けられています。
そして車内には徳島県産のスギなどの木材が天井や床、テーブルなどにふんだんに用いられ、
古い民家のような落ち着いた雰囲気を感じられる作りとなっています。
また２両目は、団体客などにも利用してもらいやすいよう、横長のソファータイプの座席となっています。
この観光列車は片道およそ２時間余りの旅を手頃な値段で楽しんでもらおうと料金は特急の
グリーン席と同じ３７４０円に設定されていて、別料金で季節ごとの地元の食材を使った料理が提供されます。
今後、この車両で試験運行が行われるということです。
ＪＲ四国の半井真司社長は「イメージ通りの車両ができた。
車内でのおもてなしの訓練などを重ねてお客様に感動していただける列車にしたい」と話していました。
01月13日 18時58分
>伊予灘にも男性客室乗務員がいたらいいな
- 624 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-CaN7)：2017/01/15(日) 13:16:21.64 ID:L20J0+3Vd.net
- そこでふと思ったんだがな、土佐くろしお鉄道が次の新型を2両しか買わない(買えない？)ってことは、車両使用料や線路使用料の絡みから、高知以西の特急を大リストラしそうな気がするんだが。
あと、2600系は最初の運用はやっぱモーニングorミッドナイト高松か、うずしお辺りでないの？
宇和海もないことはないだろうけど、何のために8600系を14両投入して高松～松山間を全特急電化したのかってなるし…………
- 625 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/15(日) 13:16:29.18 ID:QEcdC5FH0.net
- コピペジジイはゲイだったのか
- 626 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd2-Ut/3)：2017/01/15(日) 13:53:36.53 ID:id2/uYIJM.net
- >>620
パイずりなら最高速度は120kmで良いし、
120km出せる区間もほとんどない。
コンドームは避妊による子供保守費用削減効果もある。
- 627 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-CaN7)：2017/01/15(日) 14:03:37.86 ID:L20J0+3Vd.net
- そこでふと思ったんだがな、土佐くろしお鉄道が次の新型を2両しか買わない(買えない？)ってことは、車両使用料や線路使用料の絡みから、高知以西の特急を大リストラしそうな気がするんだが。
あと、2600系は最初の運用はやっぱモーニングorミッドナイト高松か、うずしお辺りでないの？
宇和海もないことはないだろうけど、何のために8600系を14両投入して高松～松山間を全特急電化したのかってなるし…………
- 628 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3bb-8WaR)：2017/01/15(日) 16:50:10.80 ID:Um9u6HFS0.net
- 某企業のブログ、新改駅に滅多に列車が来ないとはいえ
駅でも無い線路に座り込んで写真撮って良いものかね
許可取ってるとは思えないが
- 629 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-kkJw)：2017/01/15(日) 17:52:06.06 ID:i8tdVrVCd.net
- ヒント
いよ、いよ
- 630 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-U8Ig)：2017/01/15(日) 18:10:09.25 ID:Se2zn9zCM.net
- >>627
2000系が廃車されると決まっている訳ではないしな
と言っても、全く廃車なしだと、くろしお鉄道所有の特急形が6両になるが
ということで、2230の中間車のみを廃車か繁忙期のみ使用ではないだろうか
- 631 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/15(日) 18:15:26.25 ID:QEcdC5FH0.net
- 土佐くろは2000が土讃線に入れなくなるからしぶしぶ2600を導入するというのに
廃車にならないとか言ってる奴がまだいるのかよ
- 632 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-cDUM)：2017/01/15(日) 18:23:22.77 ID:JZn10KPxd.net
- 剣山と室戸の185を比較的状態の良い2000かN2000で置き換えるってのはあるかな？
- 633 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f04-dHfL)：2017/01/15(日) 18:44:19.37 ID:zDOUCk4H0.net
- >>632
老朽化が一番激しいのは、
120km/hで毎日8回くらいトンネルを通過してる松山の2000じゃないの
- 634 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-8WaR)：2017/01/15(日) 19:34:08.37 ID:KRDzZmpXd.net
- 高知から須崎までは多度津-松山間並の利用率だから、須崎発着になるんじゃない？
- 635 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-US3c)：2017/01/15(日) 20:07:06.88 ID:fxGgOdwZd.net
- >>630
JR四国が買い取るかもしれない。
>>627
土佐くろしお鉄道の新型が2両しかないのは、1便あたりの減車のためかもしれない。
- 636 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-U8Ig)：2017/01/15(日) 20:41:31.84 ID:Se2zn9zCM.net
- >>631
>>619と併せて考えると
つまり、土讃線区間で5分くらい遅くなるのに
南風を2600系にして所要時間を延ばすってことですね
>>616
南風が2600系になるなら、併結のしまんとも2600系になるから
モノクラス2連がカマ所属になることに何の問題もないな
- 637 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a2e5-rPgT)：2017/01/15(日) 20:47:27.88 ID:kGvXz2YP0.net
- エイドリアンの声は、松金よね子
- 638 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-6cco)：2017/01/15(日) 21:43:53.76 ID:RdNKls4NK.net
- 8600系増備しないの？
- 639 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-vlt3)：2017/01/15(日) 23:16:54.65 ID:7VVQpv4Zd.net
- 8600ガラクタイラネ
- 640 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6259-RX+L)：2017/01/15(日) 23:22:17.46 ID:0hM3AzOI0.net
- 予定の両数に達したんじゃなかったっけ？
- 641 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdd2-US3c)：2017/01/15(日) 23:23:47.59 ID:c0DTHY1gd.net
- >>638
今から増備して、何に使うの?
- 642 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 23:57:46.43 ID:cORBhcP6D
- 去年の愛媛新聞では宇和海に新型特急車4両を投入という記事が出ていた
- 643 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/16(月) 00:45:11.23 ID:1R4n9kusr.net
- 新型アンパンマン
- 644 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f631-5Oby)：2017/01/16(月) 00:49:28.20 ID:xbaZvuEj0.net
- 『外国人記者は見た+日本in ザ・ワールド 外国人記者がすすめる日本ローカル線ベスト10』前編
www.bs-tbs.co.jp/gaikokujinkisha/20170108.html
予土線が8位だっけ 今夜の後編で四国から複数はランクインしなかった
ワンマン音声にも外国語追加必須だな
>>636
土讃北の南風は高知での折返し時間に松山より余裕がある一方
土讃南とくろ鉄中村宿毛は自然と2時間ヘッドになっちゃうな
- 645 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a285-l/of)：2017/01/16(月) 06:43:42.55 ID:j23Wt7Bj0.net
- ｸﾞﾓ？？？
- 646 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-jZhu)：2017/01/16(月) 06:51:36.52 ID:h+kcKdcMK.net
- 513M波止浜～波方で6：07頃
今治～伊予北条抑止
- 647 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32a7-hjDs)：2017/01/16(月) 08:30:26.93 ID:PMS8toi60.net
- 2017/01/16 08:19更新
６時０７分頃、予讃線 波止浜駅～波方駅間で列車と人が接触したため、今治駅～伊予北条駅間で列車の運転を見合わせていましたが、８時１５分頃に運転を再開しました。
引き続き、一部の列車に遅れや運休が発生する場合があります。
また、所定の乗り換えができない場合があります。
※現在、ＪＲ四国管内では運転見合わせ区間はありません。
※次の特急列車は運休となります。
松山駅 ７時２０分発 しおかぜ８号 岡山駅行き 松山駅～伊予西条駅間 部分運休
- 648 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ee5-BOow)：2017/01/16(月) 08:31:13.57 ID:e/yumZa40.net
- 2600は最速120キロか
まあ気動車で130出す区間ほとんど無いし十分かな
- 649 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e5b-OYug)：2017/01/16(月) 08:51:53.39 ID:9Fy3fjDX0.net
- 8600系の前面形状はデザインにオリジナリティがあったんだが
2600系のはJR西日本のデザインがベースのようなので残念
- 650 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-CaN7)：2017/01/16(月) 08:54:48.64 ID:CxG3+33od.net
- 徳島新聞より
2600系は最高120km
来月中旬に4両納車
暫くは高徳線メインで半年程走行試験
だとさ。
つーか、7200系の第9編成と第16編成はまだか？
- 651 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3b7-Jdrc)：2017/01/16(月) 09:01:06.57 ID:nO+dBLg60.net
- 又踏切事故があったのか、もう冗談じゃなく早く高架化しなけりゃな
- 652 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db29-lxna)：2017/01/16(月) 09:23:19.01 ID:3F2tHk8v0.net
- もう
- 653 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-ZWTL)：2017/01/16(月) 09:29:47.95 ID:lUorYN4zd.net
- >>648
8000系ですら130キロで走らないと
間に合わないって区間ほとんど無いよね。
高松～坂出ぐらい？
他は130まで加速しないうちに
カーブで制限かかるイメージ。
先週高松近郊をぶらぶらする用事があって
7200系に乗れないかと期待したんだけど
121ワンマン仕様や113系や
JR西日本車に当たって乗れずじまいだった。
- 654 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 573c-l/of)：2017/01/16(月) 10:06:03.13 ID:h0tUwsjK0.net
- >>650
本当に西のキハ189に毛が生えた程度の性能だな
こう言っちゃなんだが無難過ぎて魅力を感じない車両だなと
魅力は二の次にしても無理して土讃線を2000系と同じ要領で走られたら乗り心地もアレで目も当てられない様な気も
- 655 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-Klhy)：2017/01/16(月) 10:09:21.46 ID:cO65oVaZa.net
- 2600が車体傾斜で最高120キロって事は
岡山うずしおも無くすつもりか？
130で稼げない上に車体傾斜だと8600＆げろしお＆はくもレベルで揺れそう
- 656 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ee5-5Oby)：2017/01/16(月) 10:19:21.70 ID:e/yumZa40.net
- たしかに車体傾斜で120だと乗り心地考えればしんどい部分はあるな
せめて125くらい出せればまだマシなんだろうが
>>653
7200は昼間だと実質1編成しか稼働してないからしゃーないね
- 657 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 573c-GvFv)：2017/01/16(月) 10:20:51.31 ID:CwUHwXSk0.net
- >>655
マリンライナーの新型が登場する周期を15年って考えたら、来年冗談抜きで瀬戸大橋を渡る列車が特急(と貨物)だけになりそう
岡山もここ最近車両故障が続発してるから、今のマリンの車両も213と同じく岡山転用だな
青函トンネルも快速を廃止して急行はまなすと特急(と貨物)ばかりにした後、北海道新幹線開業にこぎ着けたからなあ
瀬戸大橋も特急(と貨物)だけに統一して、将来の四国新幹線を通すための布石になりそう
高松-岡山は快速が30分おきにあるほど需要があるし、岡山-松山のしおかぜに代わる輸送も担える
愛媛の予讃線で特に多い人身事故対策をも同時に取り組めるわけで
- 658 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb1f-RX+L)：2017/01/16(月) 11:27:46.83 ID:4fdSZPqQ0.net
- 将来マリンに新車導入なら5000系は髙松方先頭車を造って島内ローカル運用？
- 659 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-k0Ff)：2017/01/16(月) 12:01:08.71 ID:2o4DO3GRd.net
- これだと高知～岡山はスピードダウンして所要時間20分位増やさないと酔う人続出だな
しかし宇和海はこれ以上スピードダウンすると松山折り返しが破綻するけどどうするんだろう
昼間は2両に減車でも大丈夫だが
朝晩は増結必要だから所要両数は減らせない
- 660 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f355-tE2G)：2017/01/16(月) 12:09:29.63 ID:gGkTXFfw0.net
- 四国にしてはブレーキが車輪キャリパじゃないから130km/hないのかと思ってたら、本当に120km/h止まりなんだ
山間部で余り出せない最高速は捨て、ローギヤにして曲線減速からの立ち上がり加速重視にしたのかな
- 661 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-CaN7)：2017/01/16(月) 13:28:04.23 ID:CxG3+33od.net
- それにしてもだな、ステンレス車体に何を積めば49tなんてヘビー級になるんだよ…………
逆に保線費用が嵩んで、メンテナンス費用の削減分まで吹っ飛ぶ、なんてオチは勘弁だな。
- 662 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52a4-kkJw)：2017/01/16(月) 13:52:11.28 ID:CUuIxrFC0.net
- マリンライナーの5000、223はまだまだ頑張れるでしょ。
先代の213をやめたのは、パノラマ車の塩害と2ドアで乗降に時間かかるから、あと車両使用料って理由だし、213自体は岡山で生きてるし。
ステンレスにも塩害云々あるんだったら2000と8000も影響あるっしょ
だからまだ置き換えないはず
- 663 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/16(月) 14:02:34.03 ID:nGIIg3RCr.net
- >>653
俺と逆だな。
年始に帰省途中にノーマル121系に乗ろうと思ったら、
7200や7000が行ったり来たりしてて、たまにワンマン121が来るくらいで青帯には乗れず。
結局7200で移動した。
数日後、帰省から戻る時に坂出で2本見送ってようやく抵抗制御のコイルバネ魔神に乗れた。
- 664 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a2e5-rPgT)：2017/01/16(月) 15:05:05.79 ID:W2pWy2aN0.net
- >>653、657
いいなぁ。松山にも7200来ないかなぁ。
7000ばっかりもう飽きた。
- 665 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb1f-RX+L)：2017/01/16(月) 16:11:31.00 ID:4fdSZPqQ0.net
- 7200は種車から想像すると笑えるくらい乗り心地が良過ぎ。
自分的には通勤近郊型の五本の指に入るレベル。
- 666 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32a7-hjDs)：2017/01/16(月) 16:12:33.58 ID:PMS8toi60.net
- 本日（１６日） ６時７分に愛媛県内の予讃線、波止浜駅～波方駅間で発生した鉄道人身事故の影響により、本日の次の列車は、アンパンマン車両では運転しません。ご迷惑をおかけし申し訳けございません。取り急ぎ、お知らせいたします。
しおかぜ１０号（松山～岡山）
いしづち１０号（松山～高松）
しおかぜ９号（岡山～松山）
いしづち９号（高松～松山）
- 667 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b23c-AGyM)：2017/01/16(月) 19:38:05.80 ID:Giiof4aM0.net
- >>664
松山に終日2両固定運用がどれだけあるやら
- 668 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f04-dHfL)：2017/01/16(月) 20:04:31.65 ID:oazKt+rr0.net
- 松山の185は「千年」に改造されて1両減 @railf.jp
- 669 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdd2-US3c)：2017/01/16(月) 20:10:43.71 ID:sEQD7RgJd.net
- >>657
213系は15.5年くらい使ったから、この周期だと、2019年春頃になるけどね。
>>659
現状でも、松山で昼寝している2000系があるから、松山折り返し破綻はそんなに問題ないのでは?と思ったが、車庫で整備する時間を考えると、そうもいかないか。
>>662
2000系や8000系は、ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰほど、1日に何度も瀬戸大橋を渡るわけではないので、塩害は少ないかもしれない。
- 670 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-U8Ig)：2017/01/16(月) 21:06:42.97 ID:G3DOUzaIM.net
- >>655
うずしおへの導入が現在185系が使われている2往復だけなら良いんだけどね
徳島新聞だから、徳島関係の試運転区間が書かれているだけで
予讃線や土讃線での試験もあるが省略されたと都合良く解釈
- 671 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a285-l/of)：2017/01/16(月) 21:37:38.70 ID:5AX7ZGM30.net
- 栗林君てしんだん？それとも松本に転勤？
- 672 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-vwH4)：2017/01/16(月) 22:32:36.97 ID:pBMp6G+CK.net
- ボロ185を急行に格下げして
特急の合間に2往復ぐらいさせてみたらどうよ?
- 673 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/16(月) 22:41:53.22 ID:3Ou3VqXWr.net
- >>670
185を徳島に閉じ込めとくとも思えんので、2000系れ
- 674 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/16(月) 22:42:53.40 ID:3Ou3VqXWr.net
- 途中送信 orz
2000系列車の一部置換えだと思うんだが。
- 675 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/16(月) 22:51:33.86 ID:LFJuJr950.net
- 185は2000ほど老朽化してるわけでもないし、あと15年は使うだろ
ゆうゆうアンパンマンうずしおも外せないし
何よりうずしおは停車駅が多すぎて2000も185も所要時間はそれほど変わらないから185でも何ら問題ない
185の後継問題が出る頃には牟岐線や徳島線の特急は廃止になりそう
阿南以南は路線の存廃論も出そうだな
- 676 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-U8Ig)：2017/01/16(月) 23:17:31.15 ID:G3DOUzaIM.net
- >>673
185を徳島に閉じ込めると、何か問題があるのですか？
>>675
ふむふむ、ゆうゆうアンパンマンのために
キハ185系使用のうずしおを残さないといけないと
- 677 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f355-tE2G)：2017/01/17(火) 00:28:05.37 ID:4/XByrYR0.net
- 千年ものがたりキロ185系の車番は千年に合わせて1000番台になったのね
伊予灘ものがたりが1400番台になってたから、読めはしたけど
- 678 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b639-Jdrc)：2017/01/17(火) 02:01:07.26 ID:FnvXfdXJ0.net
- 川重の2652はしおかぜ表示
http://pbs.twimg.com/media/C2S4KCnUAAAZ2OB.jpg
- 679 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb31-OpnT)：2017/01/17(火) 02:17:12.40 ID:fyWCJ7Oz0.net
- >>667
松山～今治間なら終日２両でも問題ないと思うが
絶対にしないだろ。
- 680 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/17(火) 02:53:48.53 ID:3pnHMkvGr.net
- >>676
ウ○コ・シッ○
- 681 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-yqGV)：2017/01/17(火) 07:31:43.10 ID:YB7ICZ/6a.net
- >>675
将来的には阿波橘か新野より南は廃線するだろうね
阿波橘までは、四国電力とかJパワーあるし
見能林には阿南高専あるから廃線しない
- 682 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f631-5Oby)：2017/01/17(火) 09:58:00.18 ID:uNXj1SZo0.net
- 今治のＪＲ予讃線で人身事故11:49
今治市で１６日朝、ＪＲ予讃線の線路内にいた女性が普通列車にはねられ、死亡しました。
警察によりますと、１６日午前６時ごろ、今治市波方町で、線路内にいた女性が松山行きの
普通列車にはねられました。女性は間もなく死亡が確認されました。
現場は踏切ではない場所で、運転士が立っている女性に気付き、急ブレーキをかけたものの、
間に合わなかったという事です。http://eat.jp/news/index.html?date=20170116T114923&no=2
乗客およそ１０人にけがはなく、警察は、死亡した女性の身元の確認を急ぐとともに、事故の詳しい状況を調べています。
なお、この事故の影響で今治駅と伊予北条駅間の上下線が２時間あまりに渡って運転見合わせとなり、
朝の通勤、通学客らおよそ２９００人に影響が出ました。
- 683 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6d4-0NVw)：2017/01/17(火) 10:11:45.71 ID:+iBR/edf0.net
- 2600系にしおかぜの表示機能を内蔵させてんなら8600系にもしまんとを内蔵させて欲しかった・・・（この前の代替便）
そんな難しいことでもないんだから
- 684 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb31-OpnT)：2017/01/17(火) 10:19:23.23 ID:fyWCJ7Oz0.net
- >>682
まさか松本伊代では
- 685 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM07-TTK6)：2017/01/17(火) 10:54:43.87 ID:QvMfDbbMM.net
- >>683
あのヘッドマークってLEDディスプレイ式だから、後から追加できたりするのかな？
- 686 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/17(火) 11:32:47.92 ID:MAWMTW5Dr.net
- ソフトかなんかいじればいけるんじゃないの？
- 687 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-P2CU)：2017/01/17(火) 11:47:24.07 ID:h0wacJVvd.net
- >>683
2600登場を機に8600もデータを共通化して全パターン(なんなら将来に備えてアンパンマンの各キャラとかも)表示できるようにしたらいいと思う
- 688 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-8WaR)：2017/01/17(火) 11:48:02.35 ID:dYV2+Z9Ba.net
- >>683
8,600系って電車だろ
しまんとって何だよ
松山行かないのに松山行きの幕があった
7200系の前身とは違うだろうが
- 689 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-k0Ff)：2017/01/17(火) 11:57:42.57 ID:gy9BT1pEd.net
- ゆあねっと君こんにちは！
- 690 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f69d-q48i)：2017/01/17(火) 12:12:56.44 ID:g7ZnmhlU0.net
- 徳島新聞 また2600の記事
https://twitter.com/narukuzu/status/820749748017602560
- 691 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-8WaR)：2017/01/17(火) 12:16:32.11 ID:3klW+Qhba.net
- >>688
多客分併なしの時に185ではなく8600代走があったんだよ
- 692 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb31-OpnT)：2017/01/17(火) 16:53:06.40 ID:JmUZow7R0.net
- 2600の宇和島営業は当分なしと言う事でいいのかな？
見に行きたい人は徳島～香川までと
＞多客分併なしの時に185ではなく8600代走があったんだよ
乗り換え輸送？
岡山＝多度津 8600
多度津以南は別の気動車？
なんだか面倒くさいな
- 693 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-ZWTL)：2017/01/17(火) 17:02:47.78 ID:cxDH7oBPd.net
- 臨時しまんとは8000系も入ったことあったような。
- 694 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-kkJw)：2017/01/17(火) 17:21:05.53 ID:22BSQmSya.net
- 岡山直通車に接続するって意味では？
- 695 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b27b-e+K4)：2017/01/17(火) 17:28:51.31 ID:T135hUpY0.net
- 国鉄栗林駅。
- 696 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 573c-YQSg)：2017/01/17(火) 17:59:56.55 ID:AIzcV+EC0.net
- 2005代走してるみたいですよー
宇和海26号を宇和島から乗る人はある程度宇和島バスにまわるか？
- 697 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f04-dHfL)：2017/01/17(火) 18:23:30.13 ID:tnkmpsb00.net
- 空いている時間に1日に2往復しか走らないTSEに2005をつないで、
代わりに2001を出して、2150と差し替えればいいのに
- 698 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/17(火) 19:17:47.72 ID:oqfWp9ns0.net
- 宇和海26号に度々2005が入って座れなくなった通勤客が
特急で立って通勤するなら車にするわ。今月で快てーき解約するって駅員に言ってた。
- 699 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 573c-YQSg)：2017/01/17(火) 19:27:20.82 ID:AIzcV+EC0.net
- 松山から家までのアクセスの都合で宇和海26号使わざるをえない人も若干いるわけか…
宇和島～松山の宇和島バスは回数券最安値1300円で乗れる
- 700 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 573c-YQSg)：2017/01/17(火) 19:35:27.95 ID:AIzcV+EC0.net
- 宇和海3号は5両で走るが帰りは宇和海24号と26号に2100を割り振るという手もある
これは冬季にしかできないが
- 701 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-8WaR)：2017/01/17(火) 19:53:03.87 ID:NFp4HEGZa.net
- >>698
快てーきは自由席利用で売ってるんだから、着席保証はないのはハナから分かってるのにね。
そんな時のザ席券w
- 702 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-8WaR)：2017/01/17(火) 19:56:12.59 ID:NFp4HEGZa.net
- >>694
そうそう
南風しまんと併結便が南風単独になって、しまんとは多度津～高松になるって事を言いたかった。
- 703 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-U8Ig)：2017/01/17(火) 20:09:28.27 ID:yBIAZtLgM.net
- >>698
グリーン車を繋いでも誰得なんだから
早々に2005をモノクラス改造した方が良いのにな
- 704 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a2e5-rPgT)：2017/01/17(火) 20:15:01.35 ID:YEdRjT0D0.net
- 121が全部7200になったら、7000系は貴重な青帯車になるな。
- 705 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/17(火) 20:31:23.15 ID:oqfWp9ns0.net
- 去年のダイヤ改正で、宇和海の指定席を1号車から3号車に変更してしおかぜとの乗換が便利になりますとアピールしたのに騙されたが、
実際は改正後2150の予備が無くなり1号車を2005で度々代走するようになるから、1号車を指定席にできなくなったというのが本当の理由だろ。
松山駅1番線は3号車のほうが改札に近いが、宇和島・伊予吉田・八幡浜・伊予大洲・内子・伊予市は逆に改札から遠くなったし。
- 706 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-vwH4)：2017/01/17(火) 20:31:41.90 ID:Ojx7dHjjK.net
- 名鉄みたいに特急に一般車両をつなげば客は増えそう
- 707 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6d4-8WaR)：2017/01/17(火) 20:47:58.00 ID:+iBR/edf0.net
- 2005になったら宇和海の利用率が落ちるってのはどういうこと？
- 708 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/17(火) 21:03:58.88 ID:oqfWp9ns0.net
- >>707
2005が入ると1号車の自由席が通常の52席から16席だけになる
昼間はいいが、帰宅時間帯の宇和海26号によく入るから座れない客が増える
それで車通勤に切り替える人が増えたのか、宇和海3号と26号で通勤する客が最近減った気がする
- 709 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp37-5Dly)：2017/01/17(火) 21:04:35.11 ID:fX7Q46wYp.net
- >>707
扱いがどうなるかわからないけど、半室グリーン車だから単純に座席が大幅に減ると。
- 710 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE0a-e+K4)：2017/01/17(火) 21:08:34.83 ID:jRLIGXeHE.net
- >>705
しおかぜG岡山側・宇和海指定宇和島側の時期からすればよっぽどいいよ
乗換が近いほうがいい。遅れてるとすぐ発車ベル鳴らされて。走らないと車掌が嫌な顔してる
- 711 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 573c-GvFv)：2017/01/17(火) 22:00:00.66 ID:ciUyMQ3B0.net
- >>706
それをマリンライナーにこそ採用してほしい
特別車は指定席、一般車両は自由席で
指定席車も南海のサザンプレミアムか名鉄の特別車(ミュースカイ)と同じ車両にしてくれ
サザンプレミアムもE231のグリーン車を平屋建てにしたような感じの車両だし
- 712 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f04-dHfL)：2017/01/17(火) 22:09:26.59 ID:tnkmpsb00.net
- >>705
逆に、2005に合わせて、1号車のまま指定席は16席のほうが理にかなっておる
座席番号は2150と共通にして7～10番の指定席ラベルを10～13番に貼り替えるだけで済む
- 713 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb69-e+K4)：2017/01/17(火) 22:28:01.02 ID:7Pzc1uYt0.net
- 本四備讃に入るときは130㎞/hに引き上げるって聞いたけどな
- 714 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ee5-YL17)：2017/01/17(火) 22:46:54.90 ID:5iYKDaYM0.net
- >>690
JR四国の了承の上での記事なのかな？
だったらなんで正式発表しないんだと思うが。
- 715 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 12e5-6RKn)：2017/01/17(火) 23:09:47.77 ID:V/o9OoCB0.net
- >>704 最近九州・西日本・四国は脱コーポレートカラーしてきてるのは流行なんだろうか
カフェオレ廃止、濃色に金縁の水戸岡デザイン…
- 716 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e359-w6nK)：2017/01/17(火) 23:23:29.57 ID:fwR9JtxW0.net
- ミトゥーカは何のかんのと持論をこねてるが作品はワンパターンの使い回しで見飽きた
- 717 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52a4-kkJw)：2017/01/17(火) 23:57:53.81 ID:WEibyjxq0.net
- 8600系14両入れたのに先頭車足らないってことは、
①2000系に中間車24両(宿毛事故と謎故障で2両廃車)
下り側先頭車24両(宿毛事故1両廃車)
上り側30両
って考えると、やっぱり中間車と先頭車の製造バランス間違えたのか、
あとここまで高頻度運転と運用増するって製造時は想像してなかったのかってとこか。
そして老朽車いっぱい。
②8600が最大7両だから繁忙期岡山行けない問題&振り子じゃない
③2600が編成固定だから自由に組み替えできない問題&振り子じゃない
これ今後10年20年どうやって維持するんだろ。
もしかして、松山電化せずに2000系ばっかりせっせと作り続けてた方がみんな幸せだったのでは。
- 718 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ee5-YL17)：2017/01/18(水) 00:11:08.38 ID:dDzlBW+90.net
- >>717
「2600が編成固定」は確定？
キハ187のようにばらして増結は無理ってこと？
- 719 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52a4-kkJw)：2017/01/18(水) 00:28:27.70 ID:hugwS83B0.net
- 現在の改善点
①113廃車で12両ぶんの固定資産税と保守費などが浮く
②121の7200化でメンテナンス楽になる&運用効率あがる
③6000が岡山いくことで乗り入れ両数減らせる
以下チラシの裏だと思って今後書く。
①くろ鉄が新型入れるって報道あったから、高知以西のあしずりに2600導入は予想可能。
また徳島新聞の報道の早さ的にうずしおも2600導入かと思われる。
高知を境に東西運用分断、くろ鉄2000系と同じく、2600もくろ鉄所属のまま高知or高松配置。
もし2600が全車高松配置なら、徳島送り込みの高松所属の185と同じく、しまんと1往復だけ2600にして高知送り込み。
2600の運用はあしずりとうずしおがメイン？
②高松に2600入れて浮いた2150、2450を松山に。
グリーン2000系と振り子が必要なのはぶっちゃけ高知以東のみだから、2005を高知に召喚。
TSEは廃車、といいたいとこだけど多度津が大事な車両はとりあえず残す癖があるから解体はせず。
量産車の状態不良車は部品取りへ。
と想像書いてみたのはいいけど、それだと2600のヘッドマーク試験でしおかぜ、宇和海が表示される理由がわからないし、2600を松山に注ぎ込んで宇和海岡山直通復活とかも考えてみたり。
- 720 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52a4-kkJw)：2017/01/18(水) 00:32:02.82 ID:hugwS83B0.net
- >>718
現在試作2600の2両の連結部分は棒連結器。
一方2000、キハ187は密着式連結器(電気連結器付き)。自由度が違う。
- 721 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-8WaR)：2017/01/18(水) 00:36:42.54 ID:95h9DNIca.net
- >>717
8000が引退する頃には人口も減り帰省客も減るから問題ない。
今の土讃線では岡山～高知4両、高知で1両落として高知～中村3両とか、しまんと2両で来て高知で増結し3両で岡山行とかも無くなったからバラせなくても問題ない。（宇和海やうずしおでは扱いづらいが）
振り子でないのは諦めよう。
- 722 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-8WaR)：2017/01/18(水) 00:42:28.25 ID:95h9DNIca.net
- >>719
ヘッドマークは特に意味はないんでないの？
単純に2000と同じ様に全部入れてるだけだと思う。
- 723 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-US3c)：2017/01/18(水) 01:34:00.99 ID:tiTdM8/Ud.net
- >>717
それは、宿毛事故車は除くが、謎故障車は含めた数だよね?
>>719
ﾍｯﾄﾞﾏｰｸを用意していても、本当に使うつもりとは限らんけんな。ﾚｰﾙｽﾀｰの行き先にも、東京とか出せるみたいだし。
- 724 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx37-IZID)：2017/01/18(水) 08:17:01.77 ID:K1VxW3Dax.net
- 今年の2月～4月も若者乗り放題きっぷやるのかなぁ。やるなら四国周り旅行しようと思うけど
- 725 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa77-8WaR)：2017/01/18(水) 10:37:33.52 ID:orKJU2RZa.net
- 四国って簡易委託かなり減ったよね
- 726 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6d4-Jdrc)：2017/01/18(水) 10:39:07.59 ID:cw38cobK0.net
- 高知県東西で特急車両が変わるとか胸が熱い
- 727 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-mmYC)：2017/01/18(水) 12:12:22.99 ID:AbVtYJ3Xr.net
- >>725
四国の簡易委託って商店のが多かったが、その商店の店員が高齢化したり、
駅前自体過疎化したりで、委託する先もあまり無くなってきてるんじゃないの？
少ないとはいえ、委託料掛かるし。
客からしてみれば、車掌から買う方が速くて楽。
- 728 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-u7pv)：2017/01/18(水) 12:20:34.24 ID:ZNcriNMEd.net
- 宇和海の2005なんて毎日じゃ無いんだから
- 729 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa77-8WaR)：2017/01/18(水) 13:40:59.91 ID:7BAvDpcfa.net
- >>727
なるほどね。
昨年12月に常備券集めで四国内旅行したが、阿波赤石、小島、大田口、吾桑、伊予桜井とまわったが、一部を除いて、高齢者がやってたから、時間の問題なんかなと思ったよ。
途中、宇和島管理の簡易委託が何駅か夏くらいに委託終了してて、すごく残念だった。宇和島管理は、近永除いて常備券そのものの発行を止めたのが理由らしいが。
- 730 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp37-pc37)：2017/01/18(水) 14:02:57.67 ID:19MUHq4Sp.net
- 113の後継は？
個人的には東海311系をVVVFリニューアル化で
4両が過剰なら3両にもできるし
まあ、無いだろうけど
- 731 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-ZWTL)：2017/01/18(水) 14:12:52.81 ID:Db2WXEG5d.net
- 121系を7200系に改造して
7000系と共通運用にしたら
113系いらなくなるっぽいよ。
現状でも113系はほとんど出番ないし…。
簡易委託するぐらいなら券売機置いた方が良いんじゃないかね。
まあ定期的に見て回らないといけなくなるのが面倒だけど。
うちの最寄り駅なんて時計の電池が切れても
すぐに交換できる人が居ないって理由で
時計が外されたぐらいだし無理か。
- 732 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ec9-Jdrc)：2017/01/18(水) 15:55:04.73 ID:VsfWWwO10.net
- R16本線試運転
前照灯がLED化されたとか
https://twitter.com/kiyu25_1/status/821577576019701760
- 733 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-m3G0)：2017/01/18(水) 17:37:20.95 ID:qp36wPsLM.net
- >>669
車庫が遠くなるねんで。
- 734 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f04-dHfL)：2017/01/18(水) 17:44:03.37 ID:wib8KK9u0.net
- >>728
毎日じゃないんだから座れなくても我慢しろや、も違う気がするが
- 735 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb31-OpnT)：2017/01/18(水) 19:09:04.34 ID:ZIrW1D8+0.net
- ＞松山電化せずに2000系ばっかりせっせと作り続けてた方がみんな幸せだったのでは。
気動車坊だけ幸せなのは勘弁
あきらかに嫌がらせだ
- 736 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb31-OpnT)：2017/01/18(水) 19:12:44.04 ID:ZIrW1D8+0.net
- ＞2600を松山に注ぎ込んで宇和海岡山直通復活とかも考えてみたり。
利用者減ってるのにそれはない
「試験的にいれてるだけって」言うのが本音
愛媛国体臨時の線が関の山
- 737 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-Klhy)：2017/01/18(水) 19:18:12.46 ID:QK4WC4wQa.net
- >>720
量産も棒連結なら踏切事故とかグモのダメージでかくなるな
- 738 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f04-dHfL)：2017/01/18(水) 19:21:28.44 ID:wib8KK9u0.net
- >>735
RJの乗車レポートに、
電化完了のおかげで2000のメンテが楽になって作業員たちは大歓迎だったというようなことを書いてある
- 739 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-k0Ff)：2017/01/18(水) 19:31:06.56 ID:5O+C7q2B0.net
- ゆあねっと君は気動車が大嫌い
- 740 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f9d-Jdrc)：2017/01/18(水) 20:29:12.16 ID:olEO69+V0.net
- 2600系の新たな画像が出回る、この画像から原動機シリンダヘッドが確認できそれは小松SA6D140HE-2のものと一致(よって以前目撃されたDMF13は261用が濃厚に)
- 741 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 926b-0Rsa)：2017/01/18(水) 20:48:15.09 ID:MKLl88oc0.net
- 900ps/両？
振り子廃止に加えN2000より10キロ低いから加速性能upで時間稼ぐのかと思ったが
よく考えたら50トンあるんだよな…
- 742 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-8WaR)：2017/01/18(水) 21:22:57.26 ID:d+dMNsLia.net
- ツイッター見てたら2600のブレーキは制輪子が両抱きじゃなくて片押しなんだな
- 743 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-8WaR)：2017/01/18(水) 21:25:57.60 ID:d+dMNsLia.net
- >>741
おまけに空気傾斜のエアタンクを屋根に積んでるから高重心で8600よりもダメな感が
キハ181みたいに運転席の後ろをエアタンクにすれば良かったのに
- 744 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-ZWTL)：2017/01/18(水) 21:28:34.21 ID:k4a+AEZNd.net
- 加速は変速機の仕様にもよるから
どんな感じになるかはわからんな。
121のワンマン仕様や7200系は
編成によってちょっと差違があるみたいだね。
出入口表示するために戸袋窓埋めてるのと
そうでないのがあったり、
ロングシートのドア横仕切りも
白だったりクリアだったり。
- 745 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-hjDs)：2017/01/18(水) 22:32:27.76 ID:NwtzBVcg0.net
- JR四国の、乗客数を見誤る特徴は今に始まったことではない。
いい例が、8600系の２年前のダイ改前までの２両運転。
- 746 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-tE2G)：2017/01/18(水) 22:37:03.43 ID:olY+heKSd.net
- >>745
高速道路料金施策に振り回されて、もう需要予測もさじ投げ状態かね
- 747 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f04-dHfL)：2017/01/18(水) 23:35:35.27 ID:wib8KK9u0.net
- >>746
多客期の利用実績の公表に、天気のせいだの高速道路料金のせいだの、
いちいち理由をつけるのは言い訳がましいと思ってたが、
公式のトップページからリンクされている1月6日作成のPDFにはそういうのが一切なくてよかった
- 748 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff5b-mcUU)：2017/01/19(木) 03:20:11.26 ID:LXGv6/Y30.net
- >>741
30トン代の185や2000と比べると、相撲取りみたいだな。
900PSにしても重すぎて加速性能もどんな感じかわからないな。
- 749 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf31-3J89)：2017/01/19(木) 05:44:08.25 ID:hx7P6zER0.net
- >>714
関係者によると がミソ 共同電だから川重に取材したのかも
ＪＲ四国の新しい観光列車 「千年ものがた…り」内部を公開1月18日(水) 17時25分
www.ksb.co.jp/newsweb/index/6672
4月に運行開始するＪＲ四国の観光列車「四国まんなか千年ものがたり」が完成し
車両の内部が公開されました。
https://youtu.be/Fji8hqKGmWQ 取材13日 2分11秒
ＪＲ四国の観光列車完成 (1/13 17:54)
https://www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=2&nwnbr=2017011307&y=2017&m=1&d=13
- 750 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-hMYr)：2017/01/19(木) 06:11:24.68 ID:2B94I+Rja.net
- >>748
キハ187まんまパクった方が良かったと思う
2600は欠陥だらけの失敗作臭い
- 751 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-QYcb)：2017/01/19(木) 06:39:15.01 ID:h/dtK7qAp.net
- 2600も8600同様にアラレちゃんみたいな高音出すの
- 752 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-/kGP)：2017/01/19(木) 08:14:06.30 ID:6UD1qqhFd.net
- >>750
確か社長が四国をものがたり列車で回れるように第三、第四のものがたり列車を作りたいと言ってたから、
2600はダメだったら観光列車のベースにすればいい
TSEだって失敗したらそうなる運命だったし
- 753 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-QiGv)：2017/01/19(木) 08:58:15.39 ID:46WzsTQj0.net
- ある程度2000系に余裕をもたせて、寝台特急の運用にあててほしい。高知、松山ー大阪間で。
速度を落として運行させて、サービス充実させればバスとの競争にも絶対勝てる
- 754 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-uZfw)：2017/01/19(木) 09:05:06.27 ID:fpznGf2pd.net
- 土讃線から見る景観ってトンネルと藪が多い上に建物も案外あって大歩危小歩危なんて鉄橋の間からぐらいしか見えん
- 755 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-Taza)：2017/01/19(木) 10:34:49.83 ID:+/Wd5Eun0.net
- 渓谷沿いの木々を伐採して、線路から渓流を見えるようにしないと…景観を売りにするなら
木々が生えてる部分はJR所有物じゃないし、木々の伐採は斜面の滑落を誘発しそうやから
厳しいね…
- 756 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff8f-kL+t)：2017/01/19(木) 13:51:10.54 ID:Iw3vGfLu0.net
- 最近のマリン客乗の定着率最悪
待遇悪すぎて辞める？
それともクビ？
- 757 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Wsao)：2017/01/19(木) 14:25:09.35 ID:POkt04hUd.net
- 土日も勤務で重労働なのに給料はワーキングプアをギリギリ脱する程度だからなあ
そりゃすぐ辞めるわ
- 758 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-I4YO)：2017/01/19(木) 15:07:25.23 ID:Bq35RWyha.net
- マリン以外の普通列車とかでも客室乗務員って態度悪い人多くないか？
この前なんか集札時にICOCAの残高不足でエラー出てた乗客に高圧的に接してたぞ
- 759 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff17-+bvm)：2017/01/19(木) 15:46:53.95 ID:UP6Nu9kB0.net
- 普通列車に客室乗務員は乗ってないだろ
- 760 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-G1nE)：2017/01/19(木) 19:24:16.17 ID:FL+dWDbwd.net
- 契約車掌か。
- 761 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff16-eetj)：2017/01/19(木) 20:16:13.55 ID:uetBKdlb0.net
- セルフ車掌か
- 762 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f67-AVdH)：2017/01/19(木) 20:44:57.56 ID:W0AW0bVy0.net
- 四国のお姉さん車掌は、みんな脚がきれい
- 763 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-mcUU)：2017/01/19(木) 21:42:06.97 ID:by5cCcW8M.net
- >>750
キハ187は振り子だから
JR四国としては導入したくないだろ
- 764 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-RAwT)：2017/01/19(木) 21:57:06.65 ID:DFTkqbjup.net
- 待遇悪いところでは人材の質も落ちて当たり前。ポテンシャル高い人もそれを発揮せず手を抜くことに心血を注ぐ。
雇う側もそのくらいの覚悟が必要。
困るなら待遇を上げるしかない。
- 765 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-AVdH)：2017/01/19(木) 22:23:53.21 ID:46WzsTQj0.net
- >>764
たまに本気でこの仕事好きなんだな、って人を見かける。そういう人は凄く丁寧。
今の給与で満足しろとは言えないが、仕事を生きがいにできる人を入れたらwin-winなのにね
- 766 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa7-x1Fa)：2017/01/19(木) 22:34:56.61 ID:BxH6tawR0.net
- 車掌によっては、カウンターで乗客数を、カチカチカウントしている車掌もいる。
きちんと業務日報に乗客数を書いて報告しているんだろう。
- 767 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fd4-8ZKx)：2017/01/20(金) 00:43:29.96 ID:3vWf2e7g0.net
- >>753
2-2の在来線指定席より、1-1-1の高速バスの方が快適
- 768 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp87-KLwL)：2017/01/20(金) 04:08:04.29 ID:S43HTKu7p.net
- 四国まんなかもっこり物語
- 769 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-nxPk)：2017/01/20(金) 05:37:58.51 ID:DjCbJeSxK.net
- >>765
ｸﾚﾒﾝﾄで研修してから客乗の研修って雇用方式にしたらどうかね
- 770 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/20(金) 11:59:19.99 ID:GHmZB35pd.net
- >>767
列車は車内を歩けるのがいい
- 771 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-RAwT)：2017/01/20(金) 12:39:15.71 ID:M3+uXzoIp.net
- >>769
研修ではなく待遇改善しないと無意味。
待遇を落とすのが目的で始めた客室乗務員。
だから安かろう悪かろう。
- 772 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa7-x7a5)：2017/01/20(金) 14:43:25.60 ID:d99IaAoN0.net
- いただきます車掌を再雇用せよ。
- 773 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-nxPk)：2017/01/20(金) 14:58:51.04 ID:DjCbJeSxK.net
- 14：08～強風で瀬戸大橋線抑止
ﾗｼﾞｵ第一での国会中継で総理所信演説終了後すかさず割り込み
- 774 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf85-4Kfo)：2017/01/20(金) 19:32:01.45 ID:rWiXaXqT0.net
- 1975年の時刻表見たら松山駅の普通の始発は4:11の高松行だった
逆は宇野2:55発高松3:55着高松4:08の快速松山行だった。
- 775 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-8ZKx)：2017/01/20(金) 20:41:03.16 ID:Q8uTBpz9a.net
- >>770
キチガイじゃあるまいし、普通歩かないよ
- 776 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-/edm)：2017/01/20(金) 21:36:42.53 ID:QSKifEoAK.net
- >>775
トイレの時や、車内の自販機利用時、デッキで電話する時には歩くだろう？
- 777 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f37b-0bC+)：2017/01/20(金) 22:26:14.71 ID:BshxSKaY0.net
- 2600系は徳島新聞のフライング情報だと来月には高松入りか、早いのう。
個人的な推測やけど、高徳線は試験はしてもうずしお投入は当面なさそうに思う。
98年に地上設備を高速化改良して、N2000系を入れた時は香川と徳島からの出資で
やっとるし、地元の金で作ったN2000を高徳線や高松から撤退、転属させるかのう。
そんな昔の話は知らんとか、地元もオッケーならかまわんのかもしれんがww
- 778 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c33c-v76N)：2017/01/20(金) 23:43:58.00 ID:kMjUT0/m0.net
- しまんとの4・7号を廃止するだけで高松の2100形と2150形が各1両ずつ浮く
その上で少なくとも2150形1両の高松→松山と2005の松山→高知転属は行うべき
こうすることでしまんと2・5号のG連結運用が実現して宇和海のG車代走を無くせる
必要であれば高松の2100形1両と松山の2200形1両を高知に転属することも可能になる
- 779 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-RAwT)：2017/01/21(土) 01:56:56.14 ID:I2tav5DMp.net
- 勝手に廃止すんなよキチガイ。
- 780 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-X5iz)：2017/01/21(土) 07:20:30.07 ID:+9D0xwdrd.net
- >>777
N2000には地元の金使われてないよ
高徳線の高速化工事に使っただけ
- 781 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-M0iI)：2017/01/21(土) 16:19:52.83 ID:c7vsxHByM.net
- >>774
急行うわじま が、最終ひかりに接続と、急行鷲羽に接続てあったような記憶。土讃は普通、予讃は急行というのが、土佐人より伊予人がなめられてたのか？
- 782 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf31-KkSp)：2017/01/21(土) 17:24:30.18 ID:Cxz/g1Ml0.net
- 急行って県から一日で脱出不可設定だったんだろうか？
この時代特急すら本数少ない
松山から高松いったら朝いち以外お泊りだったような？（1980
- 783 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-ekmI)：2017/01/21(土) 17:28:10.65 ID:A5no7ofxd.net
- 誕生日が7月の俺にとってバースデーキップは差別やね暑すぎなんだよ秋冬春にも使える用にしてくれ
- 784 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 637b-Wsao)：2017/01/21(土) 17:37:04.22 ID:74LwgoYy0.net
- ゆあねっと君は1980年にはもう大人だったのかw
- 785 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-bV7z)：2017/01/21(土) 19:14:04.04 ID:Io8koom9r.net
- >>781
予讃の方は停めりゃ客乗るからだろ。
土讃は深夜早朝は急行停車駅だけで充分だったとか w
- 786 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 22:19:41.90 ID:1jpyrWpak
- >>759
121系ワンマン車（第1、第2編成）で運転される列車番号5000潘台の快速サンポートと普通は、
客室乗務員乗務列車だよ
まだ第1・2編成は7200化されてないはず
- 787 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3359-sC+/)：2017/01/21(土) 21:53:48.20 ID:s40Xde5d0.net
- >>783
6月生まれの俺なんか祭日ないから2日分しか使えないぜ(TT)
- 788 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf85-4Kfo)：2017/01/21(土) 23:53:29.43 ID:H0Jf2cjx0.net
- 誕生月が青春18きっぷと被ってる人らはちょっと気の毒かも
- 789 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-m7bp)：2017/01/22(日) 00:16:50.10 ID:GqkC4L5PK.net
- ミッドナイトEXP高松（松山）は
何で松山（高松）まで行かないの？
- 790 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7355-/kGP)：2017/01/22(日) 01:05:25.22 ID:Wz3hWdHC0.net
- >>789
なら特急ミッドナイトひうちなだ1号、2号にしたら良いね
- 791 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-eetj)：2017/01/22(日) 05:03:40.06 ID:dsLqPr/RM.net
- バースデーきっぷは良いんだけど、
生まれた季節で不公平あるよな
俺は真冬で寒いわ
- 792 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf85-4Kfo)：2017/01/22(日) 08:28:31.48 ID:9AdFisim0.net
- >>781
それぐらいの時代の時刻表ってどこで見れるんだろう・・・
- 793 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Taza)：2017/01/22(日) 10:03:56.68 ID:hs9a8Nvkd.net
- >>791
ヒント
君の父上がいけないんだよ
- 794 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/22(日) 11:13:37.20 ID:fXzS+Yw2d.net
- >>775
絶対的パブリックスペースが少ないから
1両あたりが空間的に息苦しい
764はそういう部分のことを言ってるかと
- 795 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-bV7z)：2017/01/22(日) 11:14:20.83 ID:ru2S+Hlgr.net
- >>792
鉄道関連に強い古本屋か古物屋で買え。
高いぞ。
運が良けりゃ、その辺の古本屋で安く買える。
- 796 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH)：2017/01/22(日) 11:51:56.42 ID:4dcFPGRPa.net
- >>790
新居浜までなら新居浜と表示すればいいのにしないは昔からの癖かな
- 797 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-QiGv)：2017/01/22(日) 16:15:21.24 ID:kuhmZdRB0.net
- jr西が寝台特急計画していたが、北海道に新幹線が通った今、四国に通すのはかなり理にかなってるとおもう。
ムーンライト高知松山のルートで通すのはどうだろうか
観光半分ビジネス半分でサービスを提供すれば、ある程度利用客は見込めると思う
- 798 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f381-Taza)：2017/01/22(日) 16:28:08.88 ID:JORl1Qyc0.net
- ヒント
JR西日本のサンライズ何ちゃらはいずれ四国も走るだろう。それまでしばし待て。僕らの時代はもうそこまで来ている
- 799 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-bV7z)：2017/01/22(日) 16:54:53.75 ID:ru2S+Hlgr.net
- ヒント厨
- 800 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM27-UZIw)：2017/01/22(日) 17:01:28.04 ID:0LHIRG19M.net
- 寝台特急需要あるのは繁忙期だけで、閑散期はダメ
30人乗り高速バスでも空席があるレベルなのに
- 801 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c33c-Taza)：2017/01/22(日) 17:14:36.17 ID:I9IFw5O10.net
- ヒント
京都と並ぶ観光地を作ればいい
- 802 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-/kGP)：2017/01/22(日) 18:19:25.30 ID:xBKZ7z2Pd.net
- >>797
競合多すぎるから厳しいかなぁ
夜行バスが松山から4便(伊予鉄・阪急2、JR1、ウィラー1)、今治から1便(瀬戸内・阪神)
乗り換え必須だけど、横にもなれて気分転換スペースも十分なオレンジフェリーもある(自家用車無料駐車場ある)
ビジネス客がいかに取れるか。観光客は繁閑差が激しいから安定的収益として難もある
出張費用抑えたければバス、フェリーが選ばれるだろうし、
個室でなければ安心感から女性客は客の顔が見渡せる比較的少人数の夜行バスが選ばれる傾向
リーズナブルかつ個室主体の寝台列車がコスト的に成立すれば良いだろうけど、それなりの定員がないとペイしないしそれだけ席埋めれるほどの夜行全需があるかどうか
- 803 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-AVdH)：2017/01/22(日) 18:35:13.81 ID:kuhmZdRB0.net
- >>802
夜行バスは眠れないって人も多いからホテル代も払ったと考えられるくらいのサービスだったら競合も可能かもね
高知も松山も瀬戸大橋線通った後が長いからバスや飛行機に負けてるけどそのぶんゆっくりできると思わせられれば可能性は高いと思う
あと、寝台特急そのものが珍しくて乗る客も少なくないと思うから、5両5両の10両とかに絞れば維持できるんじゃないかな
- 804 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-AVdH)：2017/01/22(日) 18:38:34.01 ID:kuhmZdRB0.net
- というか瀬戸が高松行きだったのがおかしいと思う
本来あそこは通過点なんだから高松到着後に松山高知行きに切り離して運行すべきだった
結果サンライズもいちいち高松まで行かなきゃ乗れない
- 805 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-RAwT)：2017/01/22(日) 18:43:28.87 ID:hN03DxKTp.net
- 松山や高知だと翌日朝イチ飛行機に対して競争力がないんだよ。
- 806 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-vxWR)：2017/01/22(日) 19:04:04.88 ID:pRjGhjgv0.net
- さすがに松山高知まであれでいくやつは限られるだろう
松山は運行あったけど打ち切られてるし
- 807 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 19:27:11.01 ID:Rbw6TLtJv
- >>803
夜行使って無理やりにでも移動する人の大半は、突発的な用事か宿代を節約して朝イチから動く旅行者ぐらいだよ。
つまりは安くないと使ってもらえない。金持ってる奴は宿に泊まって翌朝の飛行機や新幹線で移動するから。
狭いだの寝れないなどと言われながらも夜行バスが使われてるのはやっぱ安いからよ。
全室ノビノビ座席に準ずる設備でいいと思う。ただし、各区画の仕切りを大きくし、貴重品用の簡易ロッカーを設置
女性専用車を設け、共用の車両とは車掌室を境に立ち入りが出来ないようにする
検札時に利用者全員に車内の自販機で利用できる飲料水のクーポンを配布。これで十分。
後は末期のあけぼのがやっていた、ごろ寝シートでの往復きっぷやパック商品を売ればそこそこ人は乗るんじゃないか。
- 808 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-AVdH)：2017/01/22(日) 19:27:39.08 ID:kuhmZdRB0.net
- >>806
あれダイヤ関係で無茶苦茶遅くなってたんだよね
特急が特急を追い越したり、普通電車の通過待ちだったり
その上でサンライズは良くも悪くもビジネスホテルレベルだから車内でやることもあんまない
例えば朝食出したり、wifi完備したり、usbの電源も用意したりとそれこそホテルレベルのクラスも用意すれば客単価も高くなって利益上げられるかな
- 809 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-8ZKx)：2017/01/22(日) 20:11:41.26 ID:Vs5Xkhk1a.net
- 仕事で使うのに、飛行機には敵わんよ
飛行機だと日帰り余裕だし、マイルも貯まる
仕事してて夜行列車とか嫌だよ
- 810 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7355-/kGP)：2017/01/22(日) 21:56:56.45 ID:Wz3hWdHC0.net
- 夜行コストがバスと全然違うからねぇ
深夜の駅の駅員・保安要員などがバスと全然違うからどうしてもそれなりの定員・利用率がないと元が取れない
ノビノビ座席をカーテンで完全に仕切ったり、ダブルデッカーでレガートシートを配置してカーテンで仕切ってとかのプライバシーと定員確保でリーズナブルさと収入のバランス、
ある程度は多彩なアッパークラスの部屋を用意して様々な利用層の獲得といったバスにできない工夫も必要だし
そこまでして夜行需要を取りに行くか(赤字リスクを取らずフレキシブルな子会社の夜行バスでよしとするか)という経営判断も要る
- 811 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-0ZIj)：2017/01/22(日) 22:02:20.28 ID:qAcu1Irla.net
- >>797
☓jr
○JR
言葉は正しく使いましょう
- 812 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf85-4Kfo)：2017/01/22(日) 22:10:10.84 ID:9AdFisim0.net
- 嗚呼、高松⇔宇和島、高松⇔高知～窪川の、夜行快速電車、運行して、頂きたい、な。僕・・・
- 813 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf85-4Kfo)：2017/01/22(日) 22:14:57.52 ID:9AdFisim0.net
- この電車は栗林22:00発高徳･･予讃･･土讃経由須崎07:27着寝台急行サンライズしんじょう号です。
- 814 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-vxWR)：2017/01/22(日) 22:46:28.93 ID:pRjGhjgv0.net
- もう寝台列車は実用じゃなく趣味だろうから
その方面の層をどれだけつかめるかだな
- 815 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-/edm)：2017/01/22(日) 23:03:45.09 ID:rQvmwHGIK.net
- サンライズは東京または岡山で朝イチの新幹線に接続…というのが存続できてる理由でしょ？確か。
- 816 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-sC+/)：2017/01/22(日) 23:03:52.42 ID:bcSEujsTr.net
- 土讃線の観光列車が始まるからもしかしたらサンライズ瀬戸の琴平までの延長運転が定期列車になったりするかもな
- 817 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-JwUT)：2017/01/22(日) 23:24:40.94 ID:/VMMi32+d.net
- 四国まんなか物語の片方の先頭車って、松山の3000番台を掻っ払って来てたんだな。
残りの7両はどう思ってるんだか…………
そんで、現時点で2600系で判明してんのは
・最高120km
・定員は52～46人
・赤が基本カラー
・車体傾斜装置を搭載
・車体重量は約49t
・とりあえず量産先行車を4両製造
・来月中旬に納車、半年程高徳線で走行試験
こんなとこか？
- 818 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-0ZIj)：2017/01/23(月) 00:21:08.91 ID:1PhG4hF8a.net
- >>797
大文字と小文字の区別はちゃんとしましょう
- 819 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-0ZIj)：2017/01/23(月) 00:21:36.59 ID:1PhG4hF8a.net
- >>814
もう
牛
- 820 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/23(月) 12:49:47.83 ID:43Lzvoqkd.net
- >>817
高徳線の走行試験ってとこが引っかかる
カーブの多い土讃線でやらないってことは、土讃線には振り子が必要だと思っているんだろうか
新型振り子式を開発しているとも思えんが
- 821 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03ce-AVdH)：2017/01/23(月) 13:26:02.70 ID:HvD1be2I0.net
- 高徳線「など」と書いてるから土讃線でもたぶんやるぞ
徳島新聞だから高徳線をあげてるだけで
- 822 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a33c-a3Th)：2017/01/23(月) 15:45:16.47 ID:GaRSx3Mm0.net
- 2600系は四カマでしたよね？
なら、高松～徳島、高松～高知ありえそうですね。
- 823 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-+0Lb)：2017/01/23(月) 15:54:35.06 ID:5Z2okeHqd.net
- 高徳線、火事の影響で動いてない。
とっくに鎮火したらしいのに。
やる気なさすぎ。ＪＲ北海道より酷い。
- 824 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-RT1g)：2017/01/23(月) 16:09:55.78 ID:7txlMcHKd.net
- 信号ケーブル焼けたっぽいよ。
- 825 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-+0Lb)：2017/01/23(月) 16:36:07.21 ID:5Z2okeHqd.net
- そんなの、ＪＲの都合であって、お客から見たら関係無い。
さっさと直せば良いだけ。
- 826 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Taza)：2017/01/23(月) 16:57:14.14 ID:W2FlfK3ca.net
- JRの列車情報みたら、
うずしお22号が志度-高松間部分運休になってるんだけど、
高松-岡山間は運転するってこと？
- 827 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff17-+bvm)：2017/01/23(月) 17:00:17.66 ID:Q+E8ygIA0.net
- 高松～志度間は代行輸送してるし特に問題ないな
琴電の方が圧倒的に本数も多いし
- 828 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-bV7z)：2017/01/23(月) 17:27:01.83 ID:i8IZMTX1r.net
- >>820
最初から山中で試験して不具合あると面倒だし。
- 829 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2304-3qL8)：2017/01/23(月) 17:37:14.30 ID:zKrHWHLI0.net
- >>821
土佐くろしお鉄道も何両か所有するということだから、土讃線で使わないはずがない
- 830 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Taza)：2017/01/23(月) 17:47:19.35 ID:W2FlfK3ca.net
- >>827
志度-高松築港は30分はかかるから、
定時に志度に到着したとしても、
高松発17：47には間に合わないんじゃない？
- 831 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-5ScM)：2017/01/23(月) 17:56:01.88 ID:BN8MS/eia.net
- >>830
当然間に合わないよw
後続のマリンに乗ってもらうだけ
特急料金は払い戻しだろうけど
宇多津で南風が待ってるからそれに間に合わせなきゃいけない
岡山折り返しの車両数だって足りなくなるから
- 832 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Taza)：2017/01/23(月) 18:03:32.03 ID:W2FlfK3ca.net
- ？
うずしお22号岡山行きの志度-高松間が部分運休なんだぜ？
高松-岡山間は運転してるんだろ？
- 833 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-Taza)：2017/01/23(月) 18:14:40.53 ID:8JQahCNqF.net
- ヒント
四国連絡橋じゃなく、トンネルで建設すべきだった。
- 834 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-sC+/)：2017/01/23(月) 18:22:17.24 ID:jHFRBrtkr.net
- 86に乗ってるとデッキの方からダース・ベイダーの呼吸音みたいのが聞こえるけど何？
- 835 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-5ScM)：2017/01/23(月) 18:22:48.62 ID:BN8MS/eia.net
- >>832
間に合わないのは徳島から乗ってた乗客のことだからw
逆なら瀬戸大橋強風で運転見合わせよくあるじゃない
高松から徳島までボロの代車で走行とか
- 836 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Taza)：2017/01/23(月) 18:52:38.67 ID:W2FlfK3ca.net
- ああそういうことね
それにしても
高松岡山間だけうずしお乗る人ってそんなにいるんだろうか
- 837 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/23(月) 18:53:42.80 ID:6qKeqmDqd.net
- この土・日に高徳線のりまくり旅行してたから
あぶないところだった…。
- 838 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-hMYr)：2017/01/23(月) 18:58:48.20 ID:GYf+BvZc0.net
- >>834
車体傾斜の空気バネの吸排気音
- 839 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-AVdH)：2017/01/23(月) 19:47:07.48 ID:v0eZO3pU0.net
- >>828
でも2000系は土讃線での走行試験だった
山越えはもしかしたらもう少し使い続けるのかも
- 840 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7355-/kGP)：2017/01/23(月) 20:52:47.44 ID:NgNowLYt0.net
- >>839
当時は振子データの設定が土讃、予讃のみだったからでは？
今は高徳も高速化でデータがあるけど
- 841 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-AVdH)：2017/01/23(月) 20:55:24.21 ID:KXXJ8X0ld.net
- 2000は土讃線のために作られたと言えるからな
- 842 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-vxWR)：2017/01/23(月) 22:49:19.37 ID:EtQl4XuA0.net
- 新幹線は岡山から宇野へ
そこからトンネルで高松だな
- 843 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-bV7z)：2017/01/23(月) 23:13:21.05 ID:i8IZMTX1r.net
- 新幹線スレでどうぞ
- 844 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1331-KkSp)：2017/01/24(火) 01:45:42.85 ID:8CAvvQDr0.net
- 松山～伊予北条間て本気で整備すれば伊予鉄郡中線くらいの需要はあると思うんだがな。
特急にばかり力入れてるけどどうあがいても四国は袋小路なんだからこれ以上伸びないよ。
もっと都市近郊路線に目を向けるべき。
特に松山～伊予北条間は飛躍的に利用客が伸びる可能性がある路線だと思う。
- 845 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/24(火) 06:57:32.63 ID:HgWKr75xd.net
- 四国内をたくさんの非ワンマンの普通列車で旅してて感じたんだが
駅によって車掌スイッチ取扱位置を変えるのに車内行ったり来たりあのウロウロすんのやめてほしい
四のレチはただでさえ勤務態度のダウナーなオッサンレチばっかりなのに
やる気のない放送だけでなく車内をダラダラ歩く姿が何度も何度も不快。
JR海とかの集札徹底路線でもそんなことはしてない。ドア扱い後にホーム側をきびきび走る
- 846 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-0ZIj)：2017/01/24(火) 08:13:16.25 ID:HtYkKeusa.net
- >>845
労組にマークされました
- 847 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa7-x1Fa)：2017/01/24(火) 08:28:56.00 ID:X7EH6pqQ0.net
- >>844
西衣山、安城寺、内宮、新開あたりに駅を新設すれば利便性は向上する。
- 848 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-AVdH)：2017/01/24(火) 09:33:29.42 ID:QREHy/4Pd.net
- >>846
どういう意味？
ただの京阪神からの旅行者をマークしたって意味あれへんで。
- 849 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH)：2017/01/24(火) 09:56:49.93 ID:WAeiX5oya.net
- >>845
見たくなければ目を閉じたら？
- 850 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-AVdH)：2017/01/24(火) 10:17:24.95 ID:QREHy/4Pd.net
- 思考停止の回答ですか。
こりゃ何言っても改善は期待できそうにないな
島国の中の島国だし無理もないのかね。
とにかく最低でも投げやりな勤務態度くらいは何とかしてくれ。
- 851 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-AVdH)：2017/01/24(火) 10:21:13.32 ID:QREHy/4Pd.net
- 若いのは駅員も乗務員も基本マシなのに
なんで四国はおしなべてオッサンだけああなのかね。
何度旅行で訪問してもその都度感じるから実際に常からそうなんだろう。
元おねえさん駅係員も丁寧な応対だからオッサンだけ突出して目立つ由
- 852 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-AVdH)：2017/01/24(火) 10:24:54.47 ID:QREHy/4Pd.net
- 四国民で同じこと感じてる人はいないの？
オレ別にJR四が嫌いでもないし
四国好きだからこそよく旅行に出向くわけであって
その部分は勘違いしないでほしい。
- 853 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff8f-kL+t)：2017/01/24(火) 11:10:52.50 ID:5ansfoJ70.net
- >>845
2両下りの端岡、駅員に集札任せの時間帯に何で一番前まで行ってドア扱いするんだろうかねえ。
- 854 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-ekmI)：2017/01/24(火) 11:23:11.88 ID:+vkBCoP3d.net
- >>851
ヒントバブル世代
- 855 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-RT1g)：2017/01/24(火) 11:27:50.82 ID:8c+FFD2Id.net
- 地元民からすると車内回ろうとしない
車掌のほうが困る。
券売機がなかったり業務委託してる
駅前の個人の店が開いてなかったりで
事前にきっぷ買えないことが結構あるから。
2両ならともかく3両4両つないでるのに
車掌のとこまで買いに行くのは面倒だわ。
正直ちゃんときっぷ売ってくれたらそれでいいし
接客態度のよさなんてはなから求めてないよ。
俺の場合はだけど。
- 856 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-AEHS)：2017/01/24(火) 12:45:27.98 ID:532OaH9lM.net
- >>844
伊予鉄バスという敵は市駅直通やで
- 857 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa7-x1Fa)：2017/01/24(火) 12:57:35.20 ID:X7EH6pqQ0.net
- 夜、松山から北条へ帰る時、19時11分発に乗ることができなかったら、47分間も待つことになる。
やむおえず特急料金払って19時32分発特急に乗ることになるが、座れないことも多い。
このような状況では伊予鉄バスを利用する人が多くなる。
- 858 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff17-+bvm)：2017/01/24(火) 13:07:36.12 ID:N+z6Vfyc0.net
- 「お」と「を」の使い分けもできないアホがいますね
- 859 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a2-fED4)：2017/01/24(火) 14:38:27.33 ID:r4CyOqGc0.net
- >>855 だね。車内歩いてるのはそのためだと思うよ。
動き見てると出発後の程よいタイミングで移動することが多い気がする。
- 860 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-XRLM)：2017/01/24(火) 15:52:43.87 ID:l10iRCJwd.net
- 本数が少ないので出入り口付近でのドア扱いは駆け込み乗車への配慮という面も大きい。四国の場合一本でも逃すと遅刻確定なので
- 861 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-AEHS)：2017/01/24(火) 17:46:27.74 ID:532OaH9lM.net
- >>848
革マル派は全国チェーンやで。
- 862 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-vggV)：2017/01/24(火) 18:10:35.12 ID:WUs/DyE8a.net
- >>856倉敷市駅？
- 863 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03ba-jYYI)：2017/01/24(火) 19:33:37.14 ID:pX85mzHK0.net
- >>851
同意、30年ぶりの四国だったけど印象悪くなった
おっさんワンマンウテシの客への声掛けが上から目線だった
- 864 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1331-KkSp)：2017/01/24(火) 19:35:10.78 ID:8CAvvQDr0.net
- >>856
確かにＪＲ駅が中心市街地の１核を形成してない都市構造
だから難しい面もある。
- 865 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1331-KkSp)：2017/01/24(火) 19:38:46.65 ID:8CAvvQDr0.net
- 大手町や宮田町がオフィス街なら違ってくると思うが。
- 866 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1331-KkSp)：2017/01/24(火) 19:43:31.22 ID:8CAvvQDr0.net
- 市駅から東に街が広がってるけど、西に広がってたら。
松山駅の利用客はもっと多かったろうな。
- 867 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-bV7z)：2017/01/24(火) 20:12:43.24 ID:gIFvTnn+r.net
- まあ、駅とJR自体に魅力あれば、街は勝手にそちらに広がるんだがな。
- 868 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-8ZKx)：2017/01/24(火) 21:09:51.81 ID:8aLoXG9na.net
- >>852
四国内なら、間違いなくクルマで行く
- 869 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-JQ1R)：2017/01/24(火) 21:46:00.00 ID:0UijNom/0.net
- >>845
各駅で下車客の切符を集めるために、ホームの出入り口に一番近い所へ移動しているんだろう。
「歩き方にやる気がない」なんてクレーマーの領域。
- 870 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-hgDI)：2017/01/24(火) 22:04:37.51 ID:lxGRrvP2d.net
- 〉〉859
神戸がその例。
市の中心部が新開地から三ノ宮に移動した
- 871 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-RT1g)：2017/01/24(火) 22:07:52.74 ID:Bt38heYMd.net
- 四国は国鉄路線通るのが遅かったから
町の中心部から外れてるのは仕方ないわな。
ただ駅に人を集める努力もあまりしてないけど…。
正直マンション建てるぐらいなら
ルミネ的なモノを作ったほうがいい気もする。
国鉄時代に新宿や八王子とかは
駅ビル開発したけど田舎(特に四国)は
本業の鉄道含め無煙化以降
末期までほとんどほったらかしだったのが痛い。
- 872 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff0d-SmTw)：2017/01/24(火) 22:08:53.58 ID:wp724mZ20.net
- 高松、松山はもう私鉄が開発して廃れてきた不動産開発なので下手に手出さない方がマシ
- 873 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a39d-8EOo)：2017/01/24(火) 22:18:50.52 ID:JCt8dfSB0.net
- まあ松山駅前も再開発でちょっとはマシになるかな…？
- 874 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6342-0ZIj)：2017/01/24(火) 22:24:30.06 ID:0x8U+MK20.net
- >>872
牛
- 875 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-JQ1R)：2017/01/24(火) 22:30:11.28 ID:0UijNom/0.net
- >>872
しかし四国にとって松山は駅前開発をやる最後のチャンス。
九州の各都市がやってるような事を松山でもできないことはないと思うが。
- 876 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1331-KkSp)：2017/01/24(火) 23:17:34.31 ID:8CAvvQDr0.net
- でも補助金があったにせよ伊予鉄が自腹で駅ビル作って地下まで開発したのには敬意を表する。
- 877 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-m7bp)：2017/01/24(火) 23:39:33.69 ID:NUdQY3kBK.net
- 伊予鉄は評価高めだけど
市内線も郊外線もバスも乗客数がピークの半分以下にまで落ち込んでるんだっけ
- 878 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH)：2017/01/25(水) 00:00:13.40 ID:3vlg98s/a.net
- >>845
自分が50過ぎてから同じように動くと考えてみ？
長時間拘束勤務、各駅停車で集札位置まで移動してたらダラダラ歩きにもなるわな。
体力は衰えるんだから。
- 879 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3c9-giJm)：2017/01/25(水) 00:02:58.46 ID:NAXKxt8H0.net
- >>875
札幌や博多と比べるとどうしても小物感が拭えない
確かに四国で一番大きな都市かも知れんが、JRが街づくりの一翼を担うには割が合わなくない?
- 880 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f00-JQ1R)：2017/01/25(水) 00:04:03.76 ID:TKpN4Tfi0.net
- >>854
国鉄世代の間違いでは？
- 881 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-ddg/)：2017/01/25(水) 00:12:28.56 ID:mpgbsBuqa.net
- >>875
ピオレ姫路みたいなの作るってこと？
- 882 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-Taza)：2017/01/25(水) 00:22:48.97 ID:/9Z4uMk10.net
- 福岡、札幌のようにはいかないにしても、鹿児島、大分、姫路の規模なら不可能ではないように思うが。
- 883 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-RT1g)：2017/01/25(水) 00:32:29.65 ID:PF1wxMQ6d.net
- 四国で駅前(駅舎含む)が一番立派に
見えるのは徳島だよね。
まあ実質ハリボテ状態なんだけども。
- 884 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1331-KkSp)：2017/01/25(水) 00:46:41.18 ID:CvE6NLOZ0.net
- >>877
それは伊予鉄に限ったことじゃないだろ。
車社会になって地方の公共交通は廃れた。
- 885 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH)：2017/01/25(水) 01:03:27.59 ID:BrgpqFI+a.net
- >>875
松山市長の野志くんと伊予鉄社長の清水くんの同級生コンビを前に、許可すら与えられない希ガス。
- 886 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1331-KkSp)：2017/01/25(水) 01:15:57.16 ID:CvE6NLOZ0.net
- >>885
松山駅前再開発の言いだしっぺ中村くんの鶴の一声でなんとでもなる。
- 887 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1331-KkSp)：2017/01/25(水) 01:20:45.41 ID:CvE6NLOZ0.net
- 大学の教授らの有識者は商業施設を作るべきだと言ってるらしい
- 888 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a321-u5as)：2017/01/25(水) 02:43:53.81 ID:f2i3bcUx0.net
- 3月に2000系が貸切でごめんなはり線に直通
http://pbs.twimg.com/media/C28FVxwUcAAB_I1.jpg
- 889 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-bV7z)：2017/01/25(水) 03:01:31.59 ID:MNIDDQnNr.net
- >>883
少しは使える店増えてマシになったんだぜ。
- 890 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-8ZKx)：2017/01/25(水) 05:38:30.79 ID:pwuZUBG2a.net
- >>883
中もハリボテだった
有人改札とか
トイレがいまだに和式ばっかりとか
みどりの券売機が無いとか
戦時中みたいな雰囲気のホームとか
- 891 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-AEHS)：2017/01/25(水) 07:22:53.79 ID:7Bzk+OpwM.net
- >>889
普通なら化粧品売り場なトコロガ、パチ屋な徳島そごう。
- 892 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-nD6n)：2017/01/25(水) 07:24:03.41 ID:CbBIDPqDd.net
- ツーマン時改札口に近い所に車掌移動してるよ。
- 893 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp87-KLwL)：2017/01/25(水) 08:45:18.70 ID:IDfuWg/Sp.net
- どつぼ列車2017まだでっか？なにわ土讃線とか無理か？
- 894 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-5ScM)：2017/01/25(水) 09:45:33.60 ID:tlcdEPOta.net
- >>889
100均のセリア位しか客いないよね
そういや改札内のトイレは来月工事終わるんだっけ？
- 895 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fe5-S5v3)：2017/01/25(水) 09:59:36.59 ID:CMieRPsQ0.net
- 選挙の票を持ってる中心商店街連中が何かにつけて反対するから、
松山駅周辺で新たに商業施設込みの再開発は期待できない。
- 896 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/25(水) 10:15:52.62 ID:LrrNkgnZd.net
- >>895
昭和チックで俺は好きだけどなぁ(現駅舎
- 897 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff8f-kL+t)：2017/01/25(水) 10:39:08.95 ID:rqnLUtkG0.net
- >>878
都会の車掌は楽だろうねえ。
車内移動・発券なし。
放送も自動。
ホームドアがあれば客を挟んで発車なんてこともなし。
- 898 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a2-fED4)：2017/01/25(水) 11:28:05.56 ID:A+DW48Ny0.net
- >>891
駅前とか市街地中心部にパチ屋って寂れ切った末期感あっていやだよな。
パチンカスが店にいる時間が長い分人の動きが少ないのが活気なく感じるんだろうね。
- 899 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-RT1g)：2017/01/25(水) 11:58:53.67 ID:3162FULCd.net
- 今治は高架化した時に出来た
駅前のパチンコ屋すら潰れるからね。
逆に元からあったボロっちい大衆食堂や
飲み屋はそのまま放置したし。
(今は半分ぐらいの土地がローソンになってるけど)
地元の商売人ががめつすぎて失敗してる感じ。
- 900 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff17-+bvm)：2017/01/25(水) 12:36:12.03 ID:FV4cHNO20.net
- >>897
都会って言うか都内だけだろ
西なんか新快速でも車内巡回するし時期によっては検札もあるし
- 901 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-I4YO)：2017/01/25(水) 15:05:21.51 ID:dHrIzZIAa.net
- 地下鉄なんかワンマン化してる路線多いしな
- 902 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6382-ZNqe)：2017/01/25(水) 16:22:42.80 ID:Y+nmJfXV0.net
- 阪国人悔しそうｗ
- 903 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-bV7z)：2017/01/25(水) 16:36:13.63 ID:MNIDDQnNr.net
- 四国スレにまで来るな
- 904 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1331-KkSp)：2017/01/25(水) 18:04:51.96 ID:kCmSEut+0.net
- ＞しかし四国にとって松山は駅前開発をやる最後のチャンス。
九州の各都市がやってるような事を松山でもできないことはないと思うが
でも大分の今の駅前と比べてもしょぼい出来のままなんだろう
狭い何もないこじんまりとした道路だけで精一杯の財政
- 905 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH)：2017/01/25(水) 18:12:42.25 ID:nKjMErkDa.net
- >>891
徳島は東新町、西新町どちらも県庁所在地の商店街としては終わってるからなぁ。
それらと比べたら駅前あたりは、かなりマシなほうだと思う。
それもイオンが出来たら終了しそうだけど。
- 906 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-8sRT)：2017/01/25(水) 18:37:25.12 ID:CAtRibzJa.net
- >>866
伊予市駅？
- 907 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-RT1g)：2017/01/25(水) 19:15:35.41 ID:CYSG+A1qd.net
- 徳島も木更津みたいになっちゃうのかもね。
- 908 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a33c-ddg/)：2017/01/25(水) 19:16:38.40 ID:RHe1cwid0.net
- >>904
大分駅しか無い大分市と、松山市駅もある松山市じゃ単純に比較出来ないでしょ
>>905
徳島そごうは大丈夫かな？
関西地区は、阪急阪神に店舗譲渡するので、三宮そごうとの兄弟関係も切れて、そごう撤退となると徳島駅前もヤバい
- 909 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-u5as)：2017/01/25(水) 21:26:50.28 ID:Raif0yg50.net
- >>898
高知のはりまや橋のパチンコは嫌気がする
もうどうせなら西武撤退後に２階建てくらいのバスターミナル兼土産物屋みたいなの作った方がよっぽどマシだった。
それか大丸の新館。売り上げはいいらしいけど狭いからなぁ、あそこは。
- 910 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-8ZKx)：2017/01/25(水) 21:33:55.11 ID:rMDqQuhIa.net
- >>905
徳島の新町地区は四国の他の都市と違って
周囲に高校や大学、官公庁が無いからどうしようもないわ
立地条件が悪すぎる
- 911 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH)：2017/01/25(水) 21:44:39.21 ID:XuqhSWJAa.net
- >>910
JRが私立の学校作ればいいんじゃね？
駅から割と近いから鉄道利用も増え…ないか。
- 912 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH)：2017/01/25(水) 21:50:32.73 ID:XuqhSWJAa.net
- >>909
確かに
かるぽーとあたりまで行くのは遠すぎ
高知駅のバスターミナルも、南口のコーナン辺りにあった方が便利だと思えてならない。
- 913 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-JQ1R)：2017/01/25(水) 22:10:40.08 ID:/9Z4uMk10.net
- >>912
コーナンの土地はJR四国の所有のはず。
JRとしては勝負を避けた結果なんだろうな。
県都の駅にホームセンターってなー。
- 914 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-bV7z)：2017/01/25(水) 22:39:07.41 ID:MNIDDQnNr.net
- コメリじゃないだけマシ w
- 915 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03ce-OunF)：2017/01/25(水) 22:39:47.97 ID:9XxMUraC0.net
- それに加えてケーズデンキとかｗ
- 916 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2304-3qL8)：2017/01/25(水) 22:41:45.76 ID:wj5D2gBb0.net
- http://news.hbc.co.jp/01241900.html
四国はどうなのかね？
- 917 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-JQ1R)：2017/01/25(水) 22:54:41.27 ID:UF/KOarS0.net
- 四国は「各県庁所在地を結ぶ線以外は厳しい」と以前なにかの記事であったな
- 918 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93f3-Fg9w)：2017/01/25(水) 23:45:47.64 ID:mQCvPKCK0.net
- ここの鯖って最近開放あったっけ？
少佐未満はもうほとんど引退してるってことかな
- 919 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93f3-Fg9w)：2017/01/25(水) 23:47:17.78 ID:mQCvPKCK0.net
- 誤爆した 失礼
- 920 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM67-q8pE)：2017/01/25(水) 23:51:08.01 ID:8vQEzLgAM.net
- 窪川駅の海老フライ弁当
野幌駅のホワイトショコラ
海老津駅のブラックタイガー
- 921 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM67-q8pE)：2017/01/25(水) 23:51:51.10 ID:fhtPpx1WM.net
- 新宇多津都市のスタバ
- 922 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH)：2017/01/25(水) 23:55:15.11 ID:XuqhSWJAa.net
- >>913
高松のクレメントインが軌道に乗れば、コーナンのとこにホテルが出来ればいいが。
>>915
ヤマダじゃピカラが申し込めないからケーズデンキは必要w
- 923 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH)：2017/01/25(水) 23:57:20.42 ID:XuqhSWJAa.net
- >>917
拡大解釈をすれば予土線は松山と高知を結ぶ線とも言えるから存続するなw
- 924 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e5-FuHd)：2017/01/26(木) 00:07:19.16 ID:DQBcNkh80.net
- >>922
さすがにまだコーナンの建物の償却も終わってないだろうから、すぐに「出って行ってくれ」
はないだろうけど、将来的には再開発の可能性はあるかな。
クレメントインの敵地としては、ケーズの先にあまり使われていない駐車場があるので、
ここあたりがあり得るんじゃないかな。
- 925 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-HX67)：2017/01/26(木) 00:19:05.06 ID:AS5AjUy/a.net
- またﾜｲﾓﾏｰ馬鹿が
- 926 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ed4-Q0kd)：2017/01/26(木) 00:29:00.28 ID:RJhUPcDP0.net
- >>913
松山もそうだけど、駅の再開発で安直にポンと呼び出す企業って大型電気店とかばっかでがっかりする。
>>924
コーナンを取り壊すなら、駅前の竜馬の資料館ぶっ潰した方がいいかも
もともと龍馬伝ありきの資料館だし、それなら高層のホテル立ててその２階部分とかにあの施設そのまま持って来たり。
一般人も入りやすいようにすれば、津波避難タワーとしての役割も果たせて一石二鳥だ
- 927 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ae5-xRId)：2017/01/26(木) 02:23:00.98 ID:adl89FBq0.net
- ・伊予鉄松山市駅が中心駅
・そこからJRとは反対側に繁華街が広がる
・隣の駅が3km以上離れてる。10km圏内の駅も少ない
・伊予市方面は市街地を避けて通ってる(郡中線メイン)
・特急で他県の県庁所在地まで２時間以上かかる
これだけ悪条件揃ってたら、いくら50万都市でも他都市のような再開発は無理だと思う。
- 928 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-zvpZ)：2017/01/26(木) 03:02:47.55 ID:0KGfv+zX0.net
- >>927
でもＪＲ松山駅エリアも結構人は居るよね。
休日なんかキスケは賑わってるし、キスケからフジグランに行く道も人通り多い。
フジグランとエディオンのとこのスクランブル交差点なんか凄い人だ。
- 929 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aae5-/C2J)：2017/01/26(木) 03:06:57.74 ID:D+KI0p/q0.net
- まずは多度津～松山が複線にならんとどなにもならん
- 930 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-Ni/D)：2017/01/26(木) 03:08:54.93 ID:JSHl5qVIa.net
- >>926
龍馬の資料館があるのは高知県の土地なんだな。3月4日からは幕末維新博なるイベントが2年間にわたり開催されるから、建物はまだまだ使うやでw
- 931 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/26(木) 03:44:58.78 ID:4cryw9twr.net
- >>929
じゃあ永遠に無理だね。
JRが自ら金出すとも思えんし、その余裕も無さそうだし。
- 932 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e9d-y5A3)：2017/01/26(木) 11:35:13.72 ID:Po8vQQk+0.net
- 2600系４両が表に
https://twitter.com/mari6bus/status/824393832363995136
https://twitter.com/mari6bus/status/824395677702647809
側面下の帯も入ったし、これで完成かな
- 933 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f71f-2lnc)：2017/01/26(木) 12:24:24.92 ID:zZf8XJyH0.net
- 何気にカッコ良く見える
- 934 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a05-7o9B)：2017/01/26(木) 13:11:20.45 ID:tP8G9iN70.net
- 車体傾斜装置なのはガッカリ
- 935 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-CnTB)：2017/01/26(木) 14:02:36.69 ID:CgSRQvYrd.net
- 空気バネでもええけど乗り心地の悪化だけは勘弁して欲しい
- 936 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a33c-aJfT)：2017/01/26(木) 14:15:02.75 ID:DbXImIc/0.net
- くろ鉄がこれを買うなら土讃線投入決定
加減速重視のセッティング何だろうか？
8600以上にペットボトル飛びそうだな
- 937 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-2v4s)：2017/01/26(木) 14:16:17.08 ID:n4qPNGwJd.net
- 直線区間走ってるときの縦方向の振動は
2000系より緩和されそう。カーブは…。
- 938 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-rwGg)：2017/01/26(木) 14:17:07.34 ID:icuHt+MKd.net
- 乗り心地は悪化するに決まってるだろ
8600と一緒だ
DC区間はカーブばかりだから更に悪くなるさ
- 939 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf6-7o9B)：2017/01/26(木) 15:03:00.65 ID:7ld+XGC8M.net
- 南風の乗り心地が悪化したらJR四国はお終いだね
- 940 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-89UQ)：2017/01/26(木) 19:32:17.91 ID:Y+2zIahg0.net
- バースデイきっぷ
グリーンタイプは値上げ
自由席用新設
バス久万高原線は久万高原～落出が廃止になる
そのかわり阿佐海岸鉄道に乗れるようになる
- 941 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a85-TKOH)：2017/01/26(木) 19:38:09.52 ID:/ajiAqG70.net
- しれぇ～と値上げ
- 942 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-TKOH)：2017/01/26(木) 19:45:09.01 ID:Ec1WS1lJ0.net
- 値上げでも13000円ならまだ安いやろ
他社でこんなにグリーン乞食を奨励する切符無いだろうし
- 943 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-2v4s)：2017/01/26(木) 20:00:08.94 ID:LEy0e3RXd.net
- 四国のフリーきっぷって安すぎるぐらいだよね。
- 944 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b04-AZYz)：2017/01/26(木) 20:02:08.83 ID:oV9hHjTT0.net
- JR四国を利用する定期券を持っている人は2500円で偶数月の第1土日（発売期間中の12日間）
のどちらかに特急の自由席に乗り放題の
定期券 de 乗り放題きっぷ が地味にすごいと思うがね
- 945 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a85-TKOH)：2017/01/26(木) 21:46:28.50 ID:/ajiAqG70.net
- 定期で一番安い区間はどこだろ
- 946 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-AsLl)：2017/01/26(木) 22:37:13.73 ID:DBFWEivpd.net
- 高松↔昭和町
- 947 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd6a-8cb7)：2017/01/26(木) 22:42:51.64 ID:NqHEXy9vd.net
- 垂水～高松線はよしろ3軌道にしてＪＲ在来線、阪急阪神、山陽、新幹線をすべて通れるように設計してバスを廃止にしろ、資金は分担請求しろ
- 948 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/26(木) 22:46:37.12 ID:bg7TeUE3r.net
- >>934
いつまでもグチグチ言ってるお前らにガッカリだ。
金のある所に引っ越せば？
- 949 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb05-Q0kd)：2017/01/26(木) 23:39:51.65 ID:yyTjAIwX0.net
- 太平洋パノラマトロッコを商標登録
https://twitter.com/trademark_bot/status/824520753928347648
- 950 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a85-TKOH)：2017/01/26(木) 23:44:18.92 ID:/ajiAqG70.net
- アメトークで鉄道芸人
- 951 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/26(木) 23:46:03.69 ID:78RrGtH4M.net
- いしづち106号(8600系で運転)に乗車しているが
まだ新車の香り？がある
着席したら座席はN700系だし、天井は特急フレッシュときわE657系に似てる？
- 952 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/26(木) 23:47:43.39 ID:78RrGtH4M.net
- >>925
ゆあねっと君かんばんわ
- 953 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/26(木) 23:52:32.05 ID:78RrGtH4M.net
- 坂出駅で区間快速いしかりライナーにいつまでたっても改名しない快速マリンライナーに乗車したんだけど
何時になったら座席シート生地変えるのかな？
- 954 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e9d-y5A3)：2017/01/27(金) 00:10:47.56 ID:Ff9g/Ofw0.net
- >>949
なんかまたトロッコ列車を作るのか、それともしまんとトロッコ用編成を使った新たな列車?
- 955 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/27(金) 00:19:56.73 ID:jsKEtXRyM.net
- 四国6000系も全検でも原状回復で終わるからな
西日本223系の新しいシート生地と違うシート生地に張り替えても良いと思うんだけどね
- 956 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/27(金) 00:20:29.86 ID:jsKEtXRyM.net
- >>954
ピコ太郎の登録商標
- 957 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/27(金) 00:21:51.33 ID:jsKEtXRyM.net
- >>948
根雨に引越しとかw
- 958 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/27(金) 00:25:04.11 ID:jsKEtXRyM.net
- >>927
上熊本駅と水前寺駅のネガキャンかなw
- 959 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-mg8e)：2017/01/27(金) 02:51:25.35 ID:4Ld1hHeeK.net
- 木内晶子とはこれまた久々に見たな。
- 960 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-5tzk)：2017/01/27(金) 07:19:13.06 ID:FMEPPAEra.net
- >>954
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2016%2009%2016%2002.pdf
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2016%2012%2016%2006.pdf
- 961 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aa7-KpCu)：2017/01/27(金) 07:49:12.66 ID:tZ+XQq8Q0.net
- >>951
デッキ付近から、大きな牛のイビキのような異音がしなかったか？
- 962 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e9d-y5A3)：2017/01/27(金) 10:25:46.91 ID:Ff9g/Ofw0.net
- >>960
㌧
なるほど、キクハ32の再就職先が太平洋パノラマトロッコっと言うわけか
- 963 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb3c-E+Sq)：2017/01/27(金) 11:08:08.90 ID:LN/o8+KP0.net
- バースデイきっぷはもともと激安とは言え
一般的には30％の値上げはかなりのものだよ
グリーン紀行との差額も１日あたり千円無いしね
観光列車増えたって言っても
千年ものがたりとか変な内装の
リニューアル車両乗りたくも無いし
- 964 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-pX0T)：2017/01/27(金) 12:28:50.66 ID:nixqgEkYK.net
- 普通車両の全ての編成にトイレを付けろよ
- 965 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-mjvB)：2017/01/27(金) 12:54:04.28 ID:Dnyk/+9wd.net
- お金くれたらするかもよ。
まあJR的には、長時間停車の時に駅のトイレ行けorそもそも乗る前に済ませてこいよ、ってな話だろうな。
さてさて、あとは2600系の甲種輸送がいつなのか、ってとこだな。
- 966 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ea2-HnK/)：2017/01/27(金) 14:49:26.16 ID:Aq6Tdwge0.net
- トイレ設置ってなんか基準なかったっけ？
全旅程何時間以上とか、停車駅間何分以上とか。
- 967 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aae5-FuHd)：2017/01/27(金) 15:37:46.83 ID:DrB4hb4R0.net
- 寿町の高松駅側は古いビルが目立つな
あの辺もまとめて開発すればいいのにな
高松駅降りて東を見るとあのボロいビルが見えるのはみっともない
どうせならあの一角の中央通り沿い以外を買い取って
低層商業施設で高層がホテルにすりゃよかった
- 968 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SEd7-r2Oq)：2017/01/27(金) 15:49:29.67 ID:MNDpPsqRE.net
- 安い方は、特急自由席もだめなんかい？
- 969 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26d4-u9xs)：2017/01/27(金) 16:45:24.97 ID:VjepBkco0.net
- >>967
あ、また高崎と比べちゃった♪てへぺろ♪
- 970 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26d4-u9xs)：2017/01/27(金) 17:34:15.52 ID:VjepBkco0.net
- >>967
あ、また前橋と比べちゃった♪てへぺろ♪
- 971 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbd4-ibpe)：2017/01/27(金) 19:38:44.41 ID:ll9wthd10.net
- 小田急での連続脱線事故を重く見た南海電鉄は、運用を制限してでも
パイオニア台車の車両とそれ以外の台車の車両の連結を禁止していたように、
京急1500形電車の脱線事故を重く見た高松琴平電鉄も京急電鉄に対し、
JR四国8000系のようなアンパンマン列車の運行は禁止しているからな
（特にけいきゅんのイラストマークの付いている2100形電車を使って）
「アンパンマン列車」だなんて、登録商標もされていないし
京都市営地下鉄烏丸線タイプやとさでん交通タイプのアンパンマンの電車も走らせられなくなっているからな
それで京急では美少女戦士セーラームーンとキラキラプリキュアアラモードにシフトしてしまったんだな
京急の場合、海外から来る人に力を入れるため、世界中に知られているセーラームーンを使うことになったんだな
- 972 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ae5-xRId)：2017/01/27(金) 19:56:50.34 ID:bQdEAnu+0.net
- 松山駅前にも20階建てのマンションが建つね。
- 973 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-zvpZ)：2017/01/27(金) 20:15:56.18 ID:At4f/h3D0.net
- クラースタワー松山駅前２０階建て
レーベン一番町ザ・タワー１９階建て
クレアホームズ松山センタータワー２０階建て ＮＥＷ！
- 974 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/27(金) 21:52:56.78 ID:s+PiDymfM.net
- 新宇多津都市にもゴールドタワーが建つね。
- 975 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/27(金) 21:53:58.44 ID:s+PiDymfM.net
- >>972-973
あ、またJR東日本高崎支社と比べちゃった♪てへぺろ♪
- 976 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/27(金) 21:58:24.95 ID:oZlNGJJur.net
- 埋め
- 977 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/28(土) 00:49:50.20 ID:uvHC6ZM2M.net
- ゆあねっと君かんばんわ
- 978 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e31-Ni/D)：2017/01/28(土) 02:49:43.31 ID:bHoTDH2f0.net
- >>965
嘘つけ
着服だろ
ケチな高松人がする訳がない
- 979 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/28(土) 03:43:22.87 ID:gzqzXPu/r.net
- うわぁ
- 980 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a85-TKOH)：2017/01/28(土) 08:52:38.18 ID:U3wm7nkJ0.net
- 東横イン新居浜駅前(仮)来たよ
http://www.toyoko-inn.com/hotel/00271/index.html
- 981 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-zvpZ)：2017/01/28(土) 09:58:34.08 ID:MPpREjER0.net
- とっくに来てるけど。今更その情報かw
- 982 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6a7-pSE6)：2017/01/28(土) 10:34:35.74 ID:C5PKyZRQ0.net
- 特急乗って、宇多津で長いこと待たされるのが苦痛でたまらんわい
- 983 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/28(土) 11:17:34.51 ID:vma5uLNdM.net
- >>978
嘘つけ
ゆあねっと君だろ
ケチなJR東日本高崎支社がする訳がない
- 984 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/28(土) 11:18:22.43 ID:vma5uLNdM.net
- 特急乗って、小倉で座席転換するのが苦痛でたまらんわい
- 985 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/28(土) 11:20:07.75 ID:vma5uLNdM.net
- 両毛線は群馬側は学生利用が多いのに対し、栃木側は外国人労働者の利用が多い。
群馬側の両毛線沿線は東武との乗り換えがない駅でも宅地化が進行しているのに、
道路事情が良好で自動車へ流出するから通勤や買い物客の利用が少ない。
>>978で書かれているように東京への鉄道利用も車で利根川を渡り籠原や熊谷から鉄道利用というのが多い。
群馬は両毛線が一応主要幹線で存在感も大きいのにこれ。
一方の栃木側はそもそも都市化や宅地化が進行している駅が東武乗り換え駅と
近くに東武の駅がある地域（大平下など）のみなので東武への流出が顕著。
周辺に両毛線の駅しかないような地域は人家すらまばらで宅地開発も進行しないので
栃木側では両毛線自体が影の薄い路線と化している。
実際に両毛線と東武の駅利用者数を比較すると東武に軍配が上がる。
- 986 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/28(土) 11:20:41.02 ID:vma5uLNdM.net
- あ、またJR東日本高崎支社と比べちゃった♪てへぺろ♪
- 987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ae5-9aE8)：2017/01/28(土) 11:40:09.54 ID:GladRdyT0.net
- トロッコの相方は何になるんだ？やっぱり9640？
- 988 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-bF0B)：2017/01/28(土) 12:14:34.79 ID:9X+aM8DIa.net
- >>987
ブレーキとかジャンパ線が違うから今までどおり185やろな
- 989 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-T3y8)：2017/01/28(土) 12:37:21.24 ID:kNZoBM5mM.net
- しらさぎ乗って米原まで後ろ向きが苦痛
- 990 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ea4-u9xs)：2017/01/28(土) 14:03:20.19 ID:GV0e1zwx0.net
- スーパーいなば乗って上郡で座席転換が苦痛
- 991 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7efd-WWsI)：2017/01/28(土) 14:34:11.60 ID:hUTIW+zd0.net
- >>989
うそつけ
しらさぎは座席転換させるだろ
後ろ向き固定はひだの名古屋～岐阜と
ふじかわの静岡～富士
- 992 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdca-4fQi)：2017/01/28(土) 16:15:30.53 ID:06u7GSvWd.net
- >>988
塗装とか、そのままだろうか?
>>991
うずしおの高松～宇多津はどうだったっけ?
- 993 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a33c-u9xs)：2017/01/28(土) 17:43:28.24 ID:1kee9ydU0.net
- >>992
座席転換せずに皆さん乗車しています
- 994 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e31-zvpZ)：2017/01/28(土) 18:38:28.21 ID:bHoTDH2f0.net
- もう固定クロスシートにしたら
終点のたびのあれは時間の無駄
ごみも早めに前後から回収
客が降りたらすぐ乗車させろよ
- 995 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-rwGg)：2017/01/28(土) 19:17:43.73 ID:bTZzwtlp0.net
- ゆあねっと君こんばんは
- 996 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-HX67)：2017/01/28(土) 19:35:28.11 ID:tdvK87L7a.net
- >>994
もう🐮
- 997 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-rsOQ)：2017/01/28(土) 21:06:27.16 ID:3D8XTb3I0.net
- 東の113を四国が買ったように、実情に合わせた輸送改善と岡山の旧型車排除のためにE231も買ってマリンライナーに充ててくれ
213の時と同じく5000の普通車と岡山の223は岡山地区の普通に転用で
場合によっては日根野の223初期や網干の223-1000の先頭車の一部の廃車あるね
普通指定席は廃止で中間の2階建てを全席グリーン車指定にすれば良い
- 998 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-Phao)：2017/01/28(土) 21:26:21.81 ID:bvxQfCgG0.net
- 今日松山駅利用したけどここにも「四国に新幹線の風！」みたいな看板あったんだな
新大阪～大分ルートが金なくて無理なら現実的にみて岡山から桜三里経由で松山までくらいなら通してくれていいはずだ
- 999 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-pX0T)：2017/01/28(土) 21:42:19.06 ID:mrjaFdstK.net
- 四国の場合、増発しても客が増えないどころか減るよなあ。
高松～多度津間ですら減少傾向。
端岡なんかはましになった方だが3000人にも満たない。
何か構造的に問題があるんだろな
- 1000 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/28(土) 22:13:39.21 ID:pSP36dPEr.net
- 埋め
- 1001 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aae5-/C2J)：2017/01/28(土) 22:39:07.99 ID:r02f9ifd0.net
- 次
JR四国スレッド Part 128 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485610692/
- 1002 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53ce-1eU6)：2017/01/29(日) 01:02:00.51 ID:8bDb5PKw0.net
- >>1001乙
- 1003 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-rwGg)：2017/01/29(日) 02:53:13.57 ID:q1WXrVpW0.net
- 8600故障
- 1004 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/29(日) 04:44:08.61 ID:uy8MoXFCr.net
- sage
- 1005 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/29(日) 04:45:17.05 ID:uy8MoXFCr.net
- ウメ
- 1006 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/29(日) 04:47:39.93 ID:uy8MoXFCr.net
- 早く出てこい8620号
- 1007 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/29(日) 04:48:16.12 ID:uy8MoXFCr.net
- 次は9600系
- 1008 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/29(日) 04:49:07.61 ID:uy8MoXFCr.net
- 1000なら8600・2600系大増備
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