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駅の利用客数について語るスレ関東内版・25

849 :名無し野電車区 :2018/06/11(月) 18:54:26.49 ID:f+E2Nlfk0.net
>>835
大和市って内陸部では人口増加傾向の自治体ではあって
南部は相鉄ベースなんだろうけど
北部の田都を中心とした神奈川都民のおかげなのではないの?
通勤需要という観点ではひとつの目安が相模川で
ここを境に東京圏を区切ることはできる
伊勢原だと都内通勤はそんなには多くなく
それどころか横浜でもなく
市内か厚木平塚でおさまっているが
茅ヶ崎だと1時間あれば都心まで1本で行けちゃうので
ベッドタウン要素は割合強い
東海道線側はそれどころか二宮ぐらいまでは
都内通勤者は少なくない
グリーン車は元々彼ら大磯辺りの小金持ちのために連結されているというからね

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