ホームドア、ホーム柵総合スレ２

1 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 22:35:35.14 ID:I1IbhJXl.net

落ちたので立てました。

2 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 06:25:53.77 ID:/1Ic2xB5.net

【前スレ】
ホームドア、ホーム柵総合スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422852880/l50
（325でdat落ち）

3 ：名無し野電車区：2016/10/19(水) 02:59:50.50 ID:J0vfZGHQ.net

そもそも視覚障害者専用車両とかないの？

4 ：名無し野電車区：2016/10/21(金) 06:26:09.34 ID:A5M5qgoM.net

すべての駅にホームドアを設置しても年間１０人も救えない
すべてのクルマに自動ブレーキを義務化すれば年間１万人近い人命が救われる
どう考えても自動ブレーキ義務化が先だろう

5 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 12:59:21.29 ID:0YVVYJ/3.net

JR九州がロープ式導入を検討だとよ

6 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 17:08:25.49 ID:jIbXD6F1.net

銀座線・東西線・半蔵門線のホームドア設置を前倒しします
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20161104_102.pdf

7 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 18:09:07.95 ID:v+Hv7VJD.net

新小岩に取り付けよう

8 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 08:44:24.74 ID:3uRgZYPn.net

ロープ式のダサさは異常

9 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 14:52:03.97 ID:f+smg1Jc.net

>>4
同じ意見だ。昨日も年寄り暴走が複数。自動車業界は政治献金してるから政府も甘い。鉄道業界も献金して対抗しろよ。

10 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 21:59:24.41 ID:W/5SPLb3.net

今日も全国で４件の年寄り暴走事故。

11 ：名無し野電車区：2016/11/17(木) 11:41:32.81 ID:8LDNsIPE.net

「ホーム柵」と「内方線付き点状ブロック」の整備をさらに進めます：
JR西日本 https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/11/page_9521.html
ホーム柵は京都駅、高槻駅、新大阪駅、大阪駅、三ノ宮駅、神戸駅、明石駅、西明石駅、姫路駅、京橋駅、鶴橋駅、天王寺駅、新今宮駅、岡山駅、広島駅に整備とのこと。

12 ：名無し野電車区：2016/11/17(木) 21:00:23.37 ID:MTstui4X.net

西としてはロープ式を他社にも売り込んで一儲けしたいんだろうな

13 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 18:29:56.52 ID:Gcii6/LL.net

ロープ式は抑止力が通常型より劣るから設置実績として認めないと国交省が言い出したら、設置し直しになるのにアホやぁ

ロープ式は政治に左右されるリスクあるのになぁ

14 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 18:32:20.38 ID:7qttb+Yi.net

ホームドア、ホーム柵、ホームレス…　　駅の三点セット♪

15 ：名無し野電車区：2016/11/23(水) 09:00:49.02 ID:hvssPfOJ.net

＞昇降式ホーム柵
＞ロープやバーが昇降するホームドア。ホームドアとしては最も安く導入でき、ドアの位置や車両の
＞長さの異なる車両にも柔軟に対応する。また、メンテナンスの費用も安いので、乗降の少ない駅に
＞向いている。しかしロープをステップにして飛び越えてしまうことが可能なため、事故の抑止効果
＞は他の方式に比べると高くない。

飛び越えるバカのことまで考慮する必然性があるのか？
そんな特殊なバカのことを引き合いに出して「事故の抑止効果は他の方式に比べると高くない」とまで
言えるのか？

線路脇の柵でも、フェンスなら足を掛ければ容易に中に入れるけど、コンクリートの壁なら足を掛ける
ことができず入れないから、前者は「事故の抑止効果は他の方式に比べると高くない」と言えるか？

16 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 06:59:12.60 ID:j0EcaoB7.net

昇降式は視覚障害者サイドにケチ付けられているんだよな
柱部分に衝突の危険性が生まれるとして

17 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 07:20:40.48 ID:B5swSVai.net

そこそこ体重ある酔っ払ったおっさんならロープがたるんで向こうに落ちるだろ

ロープ式は設置実績としてノーカウントにすべき

18 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 15:49:26.75 ID:aiZ0HauX.net

あのロープ、意外と硬いよ。

19 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 22:43:58.20 ID:ep2yNuyr.net

盲の側が、政策や設備投資におんぶに抱っこなんだよな
この間の外苑前の事故だって、当事者が内方線について無知だったのが最終的に致命的になった

20 ：名無し野電車区：2016/12/01(木) 18:54:23.80 ID:It0SNMq9.net

阪急電鉄、十三駅における可動式ホーム柵の設置について
http://www.hankyu.co.jp/company/news/pdf/4664.pdf

21 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 04:32:08.07 ID:M5X0phtw.net

なんでその3つなんですかねぇ
神戸線の三宮方面も危ないと思うけど

優先度低い３つ選ぶとしたら梅田方面の３つやろ
わざわざ十三で乗り換えて梅田に行く人なんかおらんのやから

22 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 05:52:39.61 ID:wawpUPj5.net

ロープ式は幼児が潜り抜け易いじゃないのか？と思えて仕方ない

マグロ志願者も飛び越えるんではなくヘッドスラインデングすれば簡単に逝けるとしか見えない

23 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 06:46:37.98 ID:5RT2SRSN.net

そんなこと言ったら、遮断機が閉まるだけで下に覆いがない踏切もダメだってなってしまうよな。

だいたいな、泥酔者も視覚障害者も昔から存在した訳。でもその時代には誰もホームドアを！などと
言わなかった。何で最近になってからホームドアさえあれば事故は防げた、ホームドアの設置を！と
声高に叫ぶ人が多くなったのか。

昔は技術的に無理だったなどといいう意見もあるだろうが、やろうと思えば出来ただろ。車両の側面と
同じものをホームに作れば良いのだから。ピッタリ停まれなかった場合でも良いように、通路に幅を持
たせ（あるいは新幹線駅のようにホームの内側にあるタイプでも良い）、操作は駅員や車掌がすれば可
能だっただろ。今よりも昔（高度成長期など）の方がホーム上は遥かに混雑していたのにな。

視覚障害者の社会参加も必要かもしれないけど、どいつもこいつも出てくる必要性はないと思う。
そのために社会が負担する費用を考えれば、確実に無駄が多い。介助者がいれば防げる事故もある。
泥酔者に関しては自己責任。飲むなとは言わないが、落ちて死ぬまで飲むのは本人が悪い。

あと昔と違って、人に関わらない、人と関わりたくない世の中になったのも、現代の世の中で
ホームドアがやたらと叫ばれる一員なのかもね。スマホに熱中して周りが見えなくなっている
馬鹿も本当に多いし。

24 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 07:19:38.53 ID:5RT2SRSN.net

>>23の3段落目だが、自動ドアでなくても手動ドアでも良い。昔は客車も手動ドアで、
走行中だって開閉可能だったんだ。そういう車両がたかだか30年ちょっと前でも田舎
どころか大都市の駅でも走っていた。最後尾は貫通路ドアがない車両もいた。今だったら
馬鹿が発狂するような車両だった。誰も安全軽視とか言わなかっただろ！

25 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 07:20:46.63 ID:dmA9fX8R.net

ロープ式でも駅員が介助したり、乗務員が九段下のような確認ミス＆判断ミスしなければ大丈夫だろ。
昔と違って無理にワンマン運転なんか始めたり、ホームの確認をカメラだけで済まそうとするから事故が起きる。

26 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 07:26:16.98 ID:IgoPSVXX.net

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/cm/main?d=20161206-00147533-toyo-bus_all

27 ：名無し野電車区：2016/12/07(水) 12:27:42.21 ID:F77NxYKJ.net

視覚障害者文句多過ぎだな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161206-00000547-san-bus_all

28 ：名無し野電車区：2016/12/08(木) 19:35:36.07 ID:3xES/Og5.net

最終的にはフルスクリーンじゃない通常のホームドアにも文句付ける予定

全部フルスクリーンに作り直せと言い出すはず

29 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 02:00:45.95 ID:sWyFjjUP.net

障害者が死んだところで日本の社会にマイナスはほとんど無い。
金をほとんど生み出していないんだから。
完全な金食い虫。

30 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 05:37:15.18 ID:RJT+lXKC.net

出来る駅と出来ない駅がある。
車両の長さが違う路線だってある。そんな駅にホームドアは不可能。

31 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 08:03:45.44 ID:YHLvw4ri.net

NHK教育テレビ「ハートネットTV」というので、数日前に駅からの転落に付いてやっていたのだが、
ホームドアを設置することばかりが能じゃないという趣旨で提案が行われていた。

・ホームドアの設置にはお金も時間も掛かり過ぎる。
　車両のドアが来る位置を除いて一般的な柵を付けるだけでも効果がある。
・点字ブロックを充実させる

などが提案されていた。

http://www6.nhk.or.jp/heart-net/voice/bbs/messagelist.html?topic=4045

32 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 09:54:32.77 ID:RJT+lXKC.net

点字ブロックを一番端っこまで並べることで、点字ブロックからはみ出る＝落下だから注意できる。
点字ブロックは真ん中にあるとどっちが線路側かわからないって話だったな。

まあ変える場合も一斉に変えないと、対応してる駅と対応してない駅が出てくると混乱を呼ぶから難しんだけど

33 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 12:45:06.15 ID:5JD2ouke.net

>>32
> 点字ブロックは真ん中にあるとどっちが線路側かわからない
そのための内方線付きブロックだよ
ま、この間の青山一丁目は、被害者が盲導犬おんぶにだっこ状態で、点字ブロックについての知識が10数年前で止まっていたのも原因だけど

34 ：名無し野電車区：2016/12/12(月) 22:03:46.40 ID:zSc87zoX.net

障害者が甘えすぎなんだよ。
日本にとってマイナスでしか無い連中が。

35 ：名無し野電車区：2016/12/13(火) 15:19:23.75 ID:iSQD37g1.net

朝鮮籍で軽度の知的障害がある馬鹿者のせいで、また日本の鉄道が非難されてるぜ
（↑ちゃんとそのように報じられている。本名も通名も書かれている）

15年前の新大久保の時もそうだったが、あの時は亡くなった青年の行動よりも後に反日映画が
作られて、その試写会だったかに天皇陛下が招待されるという屈辱を味わった

36 ：名無し野電車区：2016/12/13(火) 21:25:11.01 ID:x8K59eVg.net

人間性が無理だから関わらないほうがいい

37 ：名無し野電車区：2016/12/13(火) 23:43:58.05 ID:+kiLWHzU.net

>>31
固定柵でも、東急みたいに隙間だらけだと効果があるか微妙な気がする
車掌や駅員の視認性を確保するにはああするしかないし、
かといってセンサー付きだと可動柵ほどでは無いにしろ金と安定性の問題があるし

38 ：名無し野電車区：2016/12/14(水) 06:50:06.39 ID:hxWJWKL1.net

事故減少効果って意味では
全てのクルマに自動ブレーキ装備を強制するほうが
効果的では？

39 ：名無し野電車区：2016/12/14(水) 11:11:44.65 ID:Iv9KKMxk.net

ＪＲ東日本　駅ホームの安全性向上に向けた取組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20161214.pdf

40 ：名無し野電車区：2016/12/14(水) 13:30:32.43 ID:6uO4iKGG.net

なぜ、いつも鉄道ばかりが悪者扱いされるのか？

駅に限らず「屋外」というものは、危険なもので溢れている
これは当然のことである

道路には車が走っているし、他の歩行者や自転車もあるし、
電柱や自販機、看板のような障害物もあれば、段差や溝だってある

歩道と横断歩道の境には当然ドアや遮断機はないが誰も問題だとは思わない
ガードレールが必ずしもなくてもあまり問題だとは思われない

なぜいつもいつも鉄道だけが悪者なのか
更に悪いことに、鉄ヲタまでもがその論調に乗っかって鉄道を叩くことが許せない

そもそも屋外とは危険なんだ
鉄道だけが危険なんじゃないんだ
だから鉄道だけを叩くのはやめろ！

「弱者に優しい社会」ではなく
「馬鹿に優しい社会」でしかないだろ

41 ：名無し野電車区：2016/12/14(水) 14:47:15.75 ID:oE3Nwd8p.net

鉄道会社は政治献金しないし、雇用創出も車会社の比ではない。ローカル線が消えても困らないがトヨタが消えたら日本が潰れる。
鉄道の社会的地位の低下が問題だな。

42 ：名無し野電車区：2016/12/14(水) 17:03:15.02 ID:l/+7Bg8u.net

在来線ホーム可動柵の開発等について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032443.pdf

43 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 00:16:32.40 ID:FeRTAEmn.net

開口幅4mって、かなりモッサリ動作だろうな…

44 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 07:16:22.84 ID:tBrUWJCt.net

>>37
一年間の人身事故によるコストと比較したら、センサーの値段なんて大したことない
ただ数値化しにくいから、経営陣が考慮しないし、無駄な事故対応のコストを垂れ流しにしてる

10年前に比べて数値化できない部分を自分で考えられる人間が少なくなった
でも考えられない連中が集まって正しい道と唱えてるせいで考えられる人間の意見は無視される

45 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 08:23:48.34 ID:XzxYs1tR.net

「JR北海道」赤字批判の裏で、高規格道路に巨額投資の「不条理」
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20161215/DailyShincho_515788.html

46 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 14:41:02.19 ID:YHVoWhmR.net

道路は荷物運ぶからな。貨物が頑張らないのが悪い

47 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 19:26:14.18 ID:488X/4Ba.net

>>44
以下グモスレより抜き出し

認知症の人が関係する鉄道事故は２０１４年度に２９件発生していたが、鉄道事業者の損害額は最大で１２０万円（判明分のみ）にとどまることが
１３日、認知症に関する関係省庁連絡会議で報告された。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161213-00000078-mai-soci

大したことがないのは人身事故によるコストのほうだよ
1時間止めたら1000万ってデマを鵜呑みにしてる？

48 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 20:55:54.89 ID:7ZSxtV6J.net

>>47
なるほど
損害賠償請求額は軽くて1000万円だから鉄道会社が悪いことしてるわけね
そりゃ別の点で鉄道会社が叩かれても仕方ないな
いい材料ありがとう

49 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 07:29:31.50 ID:fEVnufbC.net

>>46
道路は全部税金で建設
鉄道は基本的には自前で線路を建設（上下分離方式もあるが）

鉄道は様々な点において、他の交通機関に比べて冷遇されている
そのことを誰も不思議に思わない

50 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 07:41:36.81 ID:fEVnufbC.net

鉄道に対する誤解や偏見は多様にある

鉄道は全車抵抗制御車だった時代ですら、他の乗り物に比べれば
圧倒的に省エネで二酸化炭素の排出も少ない

その上、鉄道の持つ社会的影響力や公共性の高さは計り知れない

なのに鉄道は真っ先に叩かれる
東日本大震災後の節電の時でも、なぜ鉄道が一番に影響を受けなきゃならない？
テレビやパチンコ屋はそのまんまでも構わないのに
それに鉄道会社は自家発電している（社もある）んだけど

鉄道に限らず日本は以前から省エネで二酸化炭素排出も少ない優秀な国なのに、
海外の国が排出権だの何だのを言い出したのは、彼らが日本の金を巻き上げるため

それに同調した日本の「環境バカ」どもが日本の競争力を低下させて、
一方で外国（特に中国）をどんどん太らせている
とんでもない売国奴である（怒）

51 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 09:33:39.01 ID:sMbXiilb.net

>>48
リンクの中身も読んどけ

52 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 10:48:38.78 ID:T/PkpFcP.net

京浜東北線の駅にホームドア設置されるらしいが
山手線のホームドア整備が一段落着いたので次の主要路線から言って順番と
いう事だろうが効果あるのかね？

代わりに埼京線や中央線の人身事故が増えるだけなんじゃないの？

53 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 11:47:55.31 ID:biTxJyUi.net

>>48
案外、人身事故がなくなると赤字になる鉄道が多い？
人身事故の賠償でぼったくって儲けてるから、ホームドア付けたがらない。

54 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 11:59:14.75 ID:T/PkpFcP.net

>>53
人身事故の賠償請求なんか滅多にされないよ
いちいち遺族相手の裁判なんか起こしてたらキリが無いし、
実際は鉄道会社側の判断で情状酌量の措置にされる

だから、電車が止まったことによる振替・払い戻しの損害なんかと
比較しても鉄道会社は泣き寝入りのケースが多いよ

55 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 12:16:10.49 ID:8YRddq7B.net

>>54
JR東海の事例は？
最高裁まで争って勝ち取ったじゃない。
ドル箱路線持ってるJR東海であの請求額だぜ。
泣き寝入りなら最高裁まで争う必要ないだろ。

56 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 12:46:26.91 ID:H8uXw7/n.net

東海道新幹線は三島の事故があってから駅員も厳しく言うようになったね

57 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 13:46:59.74 ID:T/PkpFcP.net

>>55
あれは被害者が認知症で介護不行き届けという特殊なケースだったからだろ

58 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 16:40:05.56 ID:vr301ErA.net

>>48>>53
アスペかよ

59 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 22:20:58.48 ID:NFuGzAk4.net

なんとか火は鎮火したようだな
あぶないところだったぜ

60 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 16:39:59.81 ID:Jvu6KFOQ.net

>>59
火消しは大変だわw

61 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 02:23:39.80 ID:Gz4VsDiw.net

横浜線町田のホームドア
https://twitter.com/mzsmx/status/809599950682083328

62 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 09:14:15.94 ID:tnEf/E5v.net

>>52
酔っ払いや歩きスマホや視覚障害者の分は純粋減だろ。

63 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 20:33:24.58 ID:2Lpk2RqN.net

酔っ払いやスマホ奴は寄り掛かり事故のリスクがある
目黒線の不動前とか

64 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 21:39:56.27 ID:BrAOW36t.net

町田式ホーム柵のダサさは異常

65 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 10:53:23.88 ID:p78OVVHK.net

ホームドアに何を求めてるの？

66 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 15:39:46.29 ID:Jtbb+H3I.net

ホームドアの問題はコストと安全性
乗降客のさほど少ない駅でも
町田駅方式なら設置は出来そうだな

67 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 02:25:06.94 ID:bMnrh75h.net

>>65
安全性
駅のデザインを壊さないスタイリッシュさ
電車のダイヤを乱さない運用安定性

68 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 06:39:24.72 ID:sGpDhEEY.net

ホームドアよりも電車が来る直前までホームに人を出さなかったらいいんじゃないか

69 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 19:17:49.22 ID:dFq/jNmn.net

ホームドアスレって鉄道路線・車両板でいいの？
鉄道総合の方が近いような気もするけど

70 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 21:54:27.05 ID:/J1kKFQ/.net

来年か再来年には1000まで行くから気長に待てや

71 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 22:14:10.80 ID:3Wzr9iDB.net

>>65
故障しない耐久性
運転士が無理な開け閉めするからすぐに壊れる

72 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 22:57:53.11 ID:1bMrgqo5.net

乗車位置には柵を設置せずに、乗車位置でないところに柵があるだけでいいんでない？
突き落としや不注意の転落の可能性はだいぶ減るし、何より安上がり。
設置費用も保守人員もかけられないローカル線にはうってつけじゃね

73 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 02:12:59.41 ID:z3xXZs80.net

>>68
停車時間激増で目的地に着くまで二倍かかるけどええか？

74 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 08:05:42.07 ID:JngPFLFI.net

ここまで近鉄阿部野橋の話題なしw

75 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 08:11:11.21 ID:PtanKJf9.net

近鉄柵つけるらしいな。
京都線と奈良線は電車の長さがバラバラだから無理だろうけどな。

76 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 15:28:32.12 ID:F2aZPauT.net

>>66
あと、ホームドアは故障が多くて、却って電車の遅れが増えることだな

韓国でもホームドアに挟まれた乗客の死亡事故が起きてるし

77 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 23:36:00.02 ID:NziTPSjA.net

ドアを横に開けるだけの単純な機構で故障多発とかほんま人類の文明しょぼすぎ

78 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 12:29:37.22 ID:0bjEYSoZ.net

ホームドアが単純だと思ってるお前の頭が単純

79 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 12:39:55.56 ID:oI0lDDWg.net

>>77
機構より乗務員の扱い方に問題がある
乗務員がやってはいけない無理な操作をして壊してることが多い

再開扉するのに再開扉ボタン使わずに開けて、開いてる途中で閉めるとか
あと閉めるフェイントをする為に閉→開ボタンをコマンドのように一瞬で押すとか

乗務員が壊してるのは会社も把握してるので、ホームドア故障による遅延発表だけはなかなかしない

80 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 15:40:43.77 ID:dUiiKhIU.net

2020年度までにホームドアを京急線主要5駅に設置します
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20161222HP_16192MT.html

81 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 16:21:19.05 ID:brkEsjur.net

>>79
ソースは？
おまえの妄想か

82 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 18:41:19.90 ID:lkg+qfKL.net

>>81
現場に居合わせたではダメか？
いちいちソース出せとか、壊してる事実を隠したい一心なんだろうけど

83 ：名無し野電車区：2016/12/26(月) 15:00:58.12 ID:nNHySexB.net

日本信号965円で15000株仕込んで1250円まで寝かせるw

これで来年はワイの年収くらい出るわw

84 ：名無し野電車区：2016/12/26(月) 17:14:08.42 ID:/Q6jO/CE.net

年収ぐらい損するつもりか…

85 ：名無し野電車区：2016/12/26(月) 21:54:07.12 ID:k27YUkJD.net

>>84
絶対儲かる自信あるわ

86 ：名無し野電車区：2016/12/31(土) 19:56:28.06 ID:W+cYjXLV.net

【速報】地下鉄に２０代男性左脚ひかれる　大阪・御堂筋線　１万５００人に影響
http://www.sankei.com/west/news/161231/wst1612310019-n1.html

　３１日午前６時５０分ごろ、大阪市住吉区長居東の市営地下鉄御堂筋線長居駅で、
なかもず発千里中央行き電車が発車した直後、線路上で男性が倒れているのを
ホームにいた乗客が見つけた。大阪府警住吉署によると、男性は２０代とみられ、
左脚をひかれて病院に運ばれたが、搬送時は意識があったという。駅員が駆けつけた際、
男性から酒のにおいがしていたといい、同署で詳しい状況を調べている。
　同署や市交通局によると、電車が到着後、５、６両目の連結部から男性が線路上に転落する様子が
防犯カメラに写っていたが、目撃者はいなかった。

87 ：名無し野電車区：2016/12/31(土) 23:38:38.91 ID:tC7v5wGC.net

車両間の転落防止柵あるのに

88 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 00:23:23.64 ID:CzwXCTh4.net

日本に鉄道が引かれて150年、外国も含めれば200年以上。
ホームに扉が無くて当り前でそれが大して問題視されてこなかったのに
ここ10年くらいで急に問題視されるようになった。
それまではホームで落ちて死ぬ奴はアホだというのが当り前だったのに。
だいたいそういう奴はホームで死ななくても何もない所で滑って頭を打って
死ぬ奴なんだから積極的に保護をする必用は無い。

89 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 02:45:33.28 ID:FZZIrpO0.net

>>88がいくら喚いたところで
ホームドアの流れは止まらん

90 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 07:39:46.29 ID:CMmTsoD0.net

日本人がどんどん劣化して馬鹿になって来たからだよ。
昔に比べ殺人も凶悪事件も少年犯罪も激減しているというのは知っている。
交通事故で死ぬ人の数も大幅に減った。
そう言った意味では昔に比べて安全な国になったことは確かだ。

しかし前述の通り日本人は昔に比べると相当馬鹿になっていると思う。
そして今は何でも「人のせい」にするようになった。
自己責任という考えが希薄。俺は悪くない、あいつが悪いという考えをする。
加えて度を超したような個人主義（幼稚園や公園は騒音、除夜の鐘もやめろ）。

更にスマホなどに熱中し過ぎなのは異常だと思う。
電車内では就寝している人を除けば、ほぼ100%がスマホに熱中している。
何を見ているのかは知らないが、車内ならまだしもホーム上で命を危険に
さらしてまでも、スマホに熱中しているのは馬鹿以外の何者でもない。

物理的な意味合いで、乗客の減少やホーム幅の拡大などによって混雑が緩和されている今の時代に
ホームドアを！！と言いまくっている人間は、どんな思考回路をしているんだ？

障害者対策は必要だろうが、文句の多い障害者も本当に多くなった。
何でもしてもらって当然と言う連中すらいる。健常者側も対等な人間として接すれば良いのに、
まるで腫れ物に触るかのように、或いは高貴な身分の人の接するようにしなければ、
障害者側が「俺は障害者なのに」と文句を垂れ、それどころかネットで悪評を流すなどと言う。
こんなもの脅しだと思う。

自分の注意や常識さえあれば、防げる事故もあるのに、みんながみんな勝手なことばかり
言っているから、昔はなかったような事故も起きるし、鉄道以外でも昔なら起きなかった
ような問題が起こってくるのだと思う。

91 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 07:56:06.34 ID:CMmTsoD0.net

あるいは「安全な社会」で温室栽培されるようになったから、危険という概念がなく、
ホームから転落したらどうなるか・・・など、そういう想像力すら働かなくなっているのかもね。

それにしても11月や12月は、特に高齢者による車の暴走事故が全国で相次いだな。
昔はなかったような安全装置が働くから、緩慢な気持ちで運転している馬鹿も多いのだろう。
逆に安全装置があるからこそ、ヨボヨボの爺さんですら、とりあえずは運転できてしまうのだろう。

しかしCMやチラシでも注意喚起している通り、安全装置はあくまでも補助であって、
100%の自動運転になっていないし、100%事故を防げる訳でもない。

92 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 22:56:26.41 ID:RSzS+OPq.net

落ちた奴が悪いなんて自己責任論はとうに終わっていて、
落ちるのを未然に防ぐフェイルセーフの考え方の時代だよ

93 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 00:48:35.61 ID:7pILE25T.net

フェイルセーフの意味ちゃんと分かってる？

94 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 09:21:54.95 ID:F/m7rvoa.net

落ちた本人より、電車が止まったことに対して文句言う対策。
ネトウヨがすぐにホームドアがないから落ちて電車が止まる。鉄道は何やってるんだと叩くのが仕事な連中。

95 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 11:22:28.25 ID:kQvUQbS+.net

実は逆で、ホームドアがあると電車を撮りづらくなるので撮り鉄はホームドア反対派
それ以外の人にとっては電車が止まることの方が迷惑なのでホームドア賛成派

96 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 11:39:54.96 ID:AL63hQF+.net

ホームドアに寄りかかると注意されるが無視してる。
これも落ちる奴と同じで自己責任。
駅員や乗務員としては言っておかないと後々問題になるから言ってるだけで、寄りかかってても自己責任なら問題ない。

97 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 13:14:10.20 ID:Puu4qhH7.net

で？

98 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 14:09:19.13 ID:F/vcdlih.net

>>97
問題ないことを周知した。
なにか悪いことした？

99 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 16:04:41.88 ID:Xrds5P3y.net

目黒線不動前で、寄り掛かり奴が触車したから余計に問題視されてるだろ

100 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 16:44:06.88 ID:IVC3jUJi.net

だから自己責任で入線してきたの確認したら下がればいい。
問題視されるのは事故る奴。
それは転落も同じ。

101 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 17:33:48.97 ID:kQvUQbS+.net

他人に迷惑を掛けている時点で自己責任の範疇を超えているのですが、
自己責任の意味わかってます？

102 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 20:08:31.84 ID:I+OsghRd.net

俺は電車にぶつかってないし、何にも迷惑かけてないぞ。
勝手にぶつかっだとか妄想はやめて。

103 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 20:39:44.57 ID:7pILE25T.net

キチガイ

104 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 20:43:39.35 ID:Zj5/Fdii.net

本当に危険なら駅員や乗務員が電車止めてでも危険だと言うのでは？
フラッシュ撮影の時はそうしてるだろ。
危険ではないけど念のため注意してるか、駅員や乗務員が仕事サボってるかのどちらか。
前者だと思ってたけど、実は後者なら危険ということだから止めるわ。

105 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 00:53:03.98 ID:7tHzdmYY.net

>>99
それ以前にも、山手線池袋でやらかしてる
こちらは酩酊者が腕を接触させているから
酒に因る前後不覚に甘い日本では、自己責任論を押し通すのも無理だし

106 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 07:51:34.36 ID:PsHUkZYX.net

寄りかかりたければ列車が止まってから寄りかかれ
開く扉に手をかけても接触事故の可能性はない

107 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 07:56:54.92 ID:Nt7jpwlP.net

＞現在、本格的に設置されているor設置が進んでいると言えるのは、山手線を除けば
＞公営や公が関係したものばかり。民間の事業者はワンマン路線や新交通関連を別に
＞すると、どこも積極的に取り組もうとなんてしていない。せいぜい試験的な設置に
＞留まっている。つまり何の利益にもならないし「やりたくない」んだよ。特に既存
＞線に設置するのは大変！！自殺による運休や代替輸送を考えても、民間事業者では
＞割に合わないんだろうね。

108 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 22:38:45.03 ID:SWeD9t/S.net

株主さんへの配当金のほうが大切です

109 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 13:03:05.20 ID:l96G5ihR.net

日本信号の株価上がったな。
まあ、自社株買いが効いているだけだけど。

110 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 12:47:55.73 ID:6TcZnOvU.net

経済発展すると人の命の価値が重くなる
そうでない国は人の命の価値が軽い

たとえば中国は新規開業の地下鉄は全部ホームドアついてる
これも豊かになったから

インドやバングラディシュは、毎日何人も列車から人が落ちて死ぬのは当たり前で、完全に自己責任
これは貧しいから

日本経済の衰退からすると将来はインドやバングラディシュみたいになるのでは？

111 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 06:11:55.83 ID:Wy4wwEGb.net

中国は人命を重んじる国か？？？事故を起こした新幹線を地中に埋める国だろ！！！
中国製の加工食品を進んで食いたいか？食い物は避けられても電気製品や衣類は中国製を避けることは難しい。

日本は“南京大虐殺”で30万人も殺したと勝手に言ってるけど、毛沢東は文化大革命で何人を殺したんだ？
経済発展の度合いと命の重い軽いは必ずしも比例する訳ではないよ。中国の一般市民に人権なんてないし、
言論の自由もないし（反日に関しては無制限の自由）、三権分立もないし、参政権もない。

未だに野蛮な国だと思うけどね。ホームドアの有無とは別ではないか。地下鉄の新規の路線は、
どうせ中国のような国では独自には作れず、欧米あるいは日本の「鉄道システム」というものを
正規の形で輸入するか、若しくはパクるから設置されているに過ぎないのではないか？

経済1位のアメリカはどこもかしこもホームドアがあるのか？1人あたりの生産性で世界1位の
ルクセンブルクにはどこにでもホームドアがあるのか？

112 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 06:21:13.20 ID:Wy4wwEGb.net

＞日本経済の衰退からすると

日本は衰退しているか？確かにマイナス成長の年もあるよ。

勘違いしている人間もいるようだけど、今は高度成長期ほど経済は成長していないが、
その当時に比べれば経済的には豊かな生活をしているのだが？

10何年か前に「100年に一度の不況」とか言ってるやつがいたけど、その60何年か前に
日本中が焼け野原にされて凄まじいマイナスからの再出発をした時代よりも酷いと思ってたのかね。

113 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 07:33:45.51 ID:+6eYUrZ8.net

自己責任とか温室栽培なんて話よりも業界の飯の種が優先されているだけなのに
後付けで理由をこさえようとするからおかしなことになる。
それだけの話では。

114 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 08:50:51.95 ID:VwqNZBfd.net

新興国は技術の有るウテシが少なかったり、そもそも不在だから
ATOの要件としてPSDを設置しているに過ぎない

115 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 11:03:54.98 ID:Qf805Nu0.net

>>112
日本は統計的にみると、１９９５年ころから「庶民」の所得水準はどんどん下がってるよ
平均値ではさほど下がってないので、統計にはあまり出ないだけ

116 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 13:40:22.03 ID:VtzxWT3V.net

>>113
おバカさんたちを洗脳して「ホームドアが必要だ」という世論を形成し、
自分たちが儲かるようにするのですね。

117 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 16:21:20.52 ID:m3Q3qVhb.net

>>116
東京メトロのことですね。
ホームドア付けて安全性向上を宣伝しながら、同時にワンマン運転と常時監視してない偽監視カメラを導入し、人を削減する。
結果、ホーム転落の安全性は向上したものの、他の安全性は低下してるという事実。

118 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 16:11:18.38 ID:LztXH7x3.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170109-00000008-mai-soci

近鉄の記事。こういう情報は珍しい？

119 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 22:53:48.21 ID:4tFZFPwF.net

近鉄は多種多様だから大変だよなぁ。

昇降式ホームドアすら難しいなら、どうするのが一番いいんだろうね。

120 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 05:52:26.07 ID:ofgo6yb/.net

せり上がり式
別の事故になりそうだけどｗ

121 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 07:44:07.06 ID:ycjUXHc4.net

>>120
実用化自体が難しいだろうな
> 「もし故障すると全く乗降できなくなる恐れがある」

122 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 14:43:28.60 ID:ofgo6yb/.net

小さい駅は駅に電車が来るまでホームに人を出さなければいい。

123 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 16:39:28.85 ID:H6Yb/KU4.net

>>122
駅舎からホームまで歩きスマホして、ホームに着いた途端に駆け込み乗車する客が大勢いそう。
小さな駅でもドア挟み事故が起きたりして。
ホームドアが付いても付かなくても、乗務員のミスによるドア挟みは防止できないからなぁ。

124 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 17:02:03.40 ID:XwkOPUwC.net

乗務員のミスもあるだろうけど、大抵は危険意識の無いバカ客の自業自得だろうよ。

電車のドアに挟まれたことなんて今まで一度もないけどなぁ。

125 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 22:32:05.93 ID:KJcS2G+Q.net

駆け込み乗車してる最中に挟まれるのは危険意識なのかな。
俺も挟まれたことはないから分からない。

駆け込み乗車でないのに並んで乗車してたら途中で閉められたことはある。
危険意識があるのでホームドアを抑えてエラー扱いにした。
駅員が来たので、乗務員が確認せずに閉めて危険だと思ったので止めたと説明したわ。

126 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 19:19:42.25 ID:tFV4ckkU.net

ホームドアの整備を積極的に推進します
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/02c1e2c230571d7cee5c630ee78d5436/170112_1.pdf

北千住〜北越谷、池袋〜志木全駅に設置予定

127 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 21:40:43.98 ID:0JaGVTaH.net

＞＞経済発展すると人の命の価値が重くなる
そうでない国は人の命の価値が軽い

たとえば中国は新規開業の地下鉄は全部ホームドアついてる
これも豊かになったから

違うな。新規開業路線はホームドアつけるとホーム幅を狭くできる分建設費が安くなるんだよ。
トンネルでも莫大な費用が掛かるけど、広い空間が必要な駅はさらに費用が掛かる。
京都市営東西線とか今里筋線とかホームがかなり狭い。安全性が高いのは否定しないが、
「人の命を大切にしてるからわざわざコストをかけてホームドアを設置した」というのは違うと思う。

128 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 22:51:52.34 ID:zM3OVo41.net

いい加減、日本の地下鉄は設備が貧弱って事実を受け入れようよ。
そうじゃないといつまで経ってもどう改善すべきかという話に繋がらない。

129 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 10:05:15.18 ID:mfZhW83T.net

誰が金を出すのさ
中国並みに経済成長してるならともかく

130 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 10:08:46.48 ID:bjzkfPGa.net

大陸は鉄道の乗り方も知らない農村民が都市に流入しているからな

131 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 10:32:20.44 ID:fxmr4SVm.net

>>128　反日はカエレ！！

132 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 11:17:19.34 ID:HJ6sDBoy.net

・ドア位置を揃える
・ドア位置がバラバラな編成にも対応したホームドアの設置

どっちがいいんだろ？

133 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 15:20:03.76 ID:iF8LJw7Y.net

さっきNHKニュースで京浜東北線の蕨駅で盲人が転落死したとやっていた（盲導犬は無事）。
いちいちニュースにする必要があるのかね？敢えてニュースにして煽るような感じばっかり。

池上氏も言ってたけど「レアだからニュースになる」んだよね。つまり北海道で雪が降っても
ニュースにならないけど、沖縄で雪が降ったらニュースになるのと同じこと。ほとんどの人は
ホームから転落することはなく、珍しく落ちた人がニュースになるだけなんだよ。。。

134 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 16:13:37.44 ID:yN7gsyoo.net

金持ってる会社からやってもらったらいいよ
新車も用意できてないのにホームドアとか贅沢

135 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 02:15:17.94 ID:FGi5SvbB.net

ホームドアを置くほど利用者多くない駅に関しては、
人感センサーで見張るのがいいのではないか？

低コストな転落者発見用人感センサーを開発して、
ホームから人が転落したりすると検知してアラート上げるようにする

136 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 21:17:42.95 ID:MvHqdnkN.net

「ホームドア、大阪駅参考に」ＪＲ西広島支社長
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO11667970T10C17A1LC0000/

137 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 23:53:33.51 ID:GEX/uKyo.net

>>135
そうだね

同時に、列車がホームに接近したら停止するまでホーム上での移動を禁止
設備的には「列車が来ました。安全のため歩くのをやめてください」連呼

138 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 00:15:12.14 ID:BqsVxDIi.net

https://twitter.com/M_line_info/status/820761743722881025
01月16日07時36分現在【ダイヤ乱れ】7時28分頃、新宿三丁目駅でお客様転落のため、ダイヤが乱れています。

ホームドア＋警備員の壁で防げないって…
無能な警備員が頭数揃ってた可能性は否定できないが。

139 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 03:18:00.16 ID:FnvXfdXJ.net

207系で運ばれる六甲道で使われたホーム柵
https://twitter.com/chibifukurei/status/820647568895938560

140 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 07:39:59.03 ID:s5IDtV2j.net

>>138
乗務員がよく確認せずにホームドア閉めて、挟まれた客が車両との間に落ちたってとこだろ

141 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 12:35:33.95 ID:0YFWzQ+R.net

ホームドアと車両の間に取り残された人がいないかどうか、
センサーつけて判定するようにしとけよ

142 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 12:40:18.35 ID:rMFlyJxf.net

M線のは可動ステップ動作不良で隙間転落だろ
故障頻度何気に高いからな

143 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 20:45:04.79 ID:ULjV4MqI.net

>>141
ホームドアの線路側にはセンサーがついているよ。

144 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 21:14:03.59 ID:/vqO/yh2.net

>>141
丸ノ内線はホームドアと車両の間のセンサー切ってるね。
最初の頃は駆け込み客がいるとセンサーで開いてたけど、今はドアに人が当たるまで止まらない。

>>142
新宿三丁目は直線ホームだから可動ステップは付いてないよ。

145 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 00:25:07.46 ID:wxN2CL2Y.net

http://i.imgur.com/oEyY8UQ.jpg
ホームドア付けてる意味あるのかこれ

146 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 08:10:01.83 ID:+oGdKkXc.net

故障中・点検中ではなく、開いた状態が完成系とでも思って言ってるわけ？

頭悪いの？

147 ：145：2017/01/20(金) 08:22:53.30 ID:AnL796cN.net

説明が足りてなくて勘違いされてる模様なのて補足
既に運用中のホームドアが入線してないのに勝手に開きっぱなしになってた

こんなんでホームドア付けてます、正常ですと言えるのか？

148 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 11:41:15.30 ID:qp9IQ5ag.net

どうみても正常に作動してない件。

メトロがこの状態について「故障ではない。これで安全です！」とか言ってるなら問題だけどさ。

ここにupして喜んでないで、駅員に知らせたりすればいいのにね。

149 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 12:38:10.01 ID:lNEsHXE1.net

駅員に言おうと思ったら2分ぐらいで勝手に閉まった
ホームに駅員はいなかったし、勝手に開いて勝手に閉まるのが日常茶飯事起きてるけど気付けないんだろうね
東京メトロは防犯カメラ監視中と書いてあるから、嘘でなければカメラ越しに確認はしてるかも

150 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 01:50:26.58 ID:rWZkJSZd.net

上の異常表示灯が点灯してるから何かしら起きてるんだろう

151 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 02:31:28.27 ID:1BrXzaqf.net

ホームドア異常時は、列車の運行を優先するのは当たり前だろ

152 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 03:00:53.39 ID:mB5V7IVO.net

ダメトロはワンマンと駅員無配置による人減らしに御執心だからな

153 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 06:01:54.54 ID:IHWV0mRt.net

壊れたから開けっ放しにしてるんだろ

154 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 09:13:18.73 ID:lPGn+5AC.net

一六ページをお開き願います。新宿線ホームドア製造でございます。
　本件は、ホームからの転落防止対策として、新宿線二十駅のホームドアを製造、設置するものでございます。
　契約の方法は指名競争入札、契約金額は二十九億二千六百八十万円、契約の相手方は日本信号株式会社でございます。入札経過につきましては一七ページに記載してございます。

155 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 02:13:47.43 ID:df6e9nQG.net

↑コレ競争入札に見せかけた随意契約なのがなぁ…
東京都は日本信号にズブズブ

156 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 21:52:38.53 ID:CxqGIGI3.net

搬入に営業電車利用するとか効率的な輸送法使ってるんだな
エスカレーター運ぶのにクモル145使った事例はある

157 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 21:57:07.56 ID:47YIu2qo.net

>>155
　路線のどこか一駅でも、「あるメーカー」のホームドアを導入した場合、
全車両をそのメーカーの地上システムに適合するよう改造するので、
他の駅はすべてその一駅目のメーカーのホームドアを導入せざるを得ない。
最初の勝負か肝心。

158 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 23:09:00.07 ID:9AsBWNBY.net

>>157
直通している京王線は京三じゃなかったか

159 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 23:59:47.40 ID:dZYnjjQt.net

>>155
20駅上下線で40機
大島と岩本町の通過線含めると44機
44機のホームドア製造と設置で29億って事は1台の予算が6500万。どう安く見積もっても相場の半分以外
都営新宿線なんてカーブ駅ばかりでドアもオーダーメイドで特注
多分30億は赤字の案件だと思うが…

160 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 00:09:12.57 ID:SMMFwaHT.net

流石に本体価格だけで工事費用は別じゃないの？

161 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 00:44:14.47 ID:NzoMpPVv.net

>>157
そういうのって昔は国鉄主導で規格統一したわけだけど
JRはやらんのかな？

162 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 02:00:52.12 ID:wcnePuE6.net

国鉄はたくさん買うものは３社以上くらいに発注しないといけないみたいな制限があったので、
国鉄が規格きめて複数の会社に同規格で生産させてた

163 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 10:18:26.55 ID:mrE2lwjK.net

>>160
154に製造と設置で29億って書いてあるから日本信号は大赤字だね

164 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 10:22:13.90 ID:GtGRwAPG.net

ホームの改修や車両工事も含めれば20駅だと数百億レベルの案件だが…

165 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 10:30:36.58 ID:mrE2lwjK.net

ああなるほど…
気違いみたいな大赤字でドアと取付工事を受注
↓
ここまではガチな競争入札だがここで京三に勝てば
↓
自動的にato車上装置と地上端子の別の入札をゲッツ

でも信号社はato装置だけでドア製造とドア設置の何十億の赤字を取り戻せるのかw?

166 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 11:47:28.98 ID:Rs+/0WNs.net

価格の大半は製造に関するもの
メーカーは設置時の組み立てや調整にも関わるから役所的表現では「製造と設置」になる
日本信号はそんな体力がある会社じゃない

167 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 22:17:21.73 ID:7faAae68.net

WBSでホームドアネタ
https://twitter.com/wbs_tvtokyo/status/823465087893504000

168 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 22:19:21.93 ID:Gl+m2D4o.net

メンテや追加改良の随意契約狙いだろうな。
そのほうがだらだらと金が入り続ける。
あとは浅草線ホーム柵はもちろんのこと各駅の駅務機器

169 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 17:43:08.86 ID:o/EMehua.net

東梅田と堺筋本町に設置決定

170 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 18:54:40.51 ID:FIEPNpYg.net

堺筋本町て中央線かと思ったら堺筋線なんだな
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kotsu/0000388706.html
市交66系と阪急車ではドア位置が微妙に違うけど、どうするんだろう？

171 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 22:55:56.13 ID:YH3kRq7D.net

>>170
確かに通常タイプのホームドアは採用不可能だな。
ロープ式でも採用するのかな？

172 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 22:58:05.00 ID:yyTjAIwX.net

3月４日（土）より池袋駅３番ホームにおいてホームドアの使用を開始します。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2017/01/26/20170126ikebukuroformdoor.pdf

「閉じた空間をいち早く」 西武池袋駅3番線ホームドア　3月4日稼働
http://response.jp/article/2017/01/26/289306.html

173 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 04:08:22.40 ID:9EvfbLg3.net

日本信号の株買いました

174 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 10:55:18.05 ID:dhurj9Ht.net

大国町は早めに設置したほうがいいのでは？

175 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 08:21:38.63 ID:XkVRAD2n.net

だいこく町
べんてん町
えびす町

差別したら神様がケンカするぞ

176 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 08:56:07.91 ID:OfVMA36O.net

少なくとも近鉄はあと１００年間はやらないと思ったほうがいい。

177 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 20:56:54.62 ID:uK6Zgx4Y.net

近鉄に求めるのは酷だよｗ半分くらい無人だろそもそもｗ

178 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 00:34:24.19 ID:aLW/Kxxe.net

法律でホームドアの設置を義務付けたら近鉄は廃駅を選ぶ

179 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 20:05:00.96 ID:fSqSUz/P.net

JR東日本、駅ホームの更なる安全性向上に向けた取組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170116.pdf

180 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 14:44:57.42 ID:eQlz+3i7.net

京王電鉄、１日の利用者数が１０万人以上の駅へのホームドア整備を進めます
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2016/nr170202_formdoor.pdf

181 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 04:59:17.75 ID:Z2ZG4FLr.net

わーい

182 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 14:58:10.11 ID:AZh9dr+e.net

韓国の地下鉄でまたホームドア事故、乗客を挟んだまま列車が出発＝韓国ネット「人の命より定時出発が大事？」「市民意識の改善が急がれる」
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-162571/

183 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 20:15:09.54 ID:jyITsFXP.net

韓国の地下鉄駅に新設予定の“安全なホームドア”＝ネットでは「むしろ危険」と物議
http://www.recordchina.co.jp/a163454.html

184 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 21:59:36.22 ID:VWAl+8dA.net

京浜東北線赤羽ホームドア　2番線は2月13-14日に設置、1番線は2月15-16日に設置
https://twitter.com/kabotya169/status/831276665992908800

185 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 23:58:06.56 ID:0Dt4bCLT.net

A　Ka　Bane　48

186 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 22:28:28.26 ID:uqIJgu+v.net

高槻駅のロープ式ホームドアは手動操作なのか車両のドアとのタイムラグ大きいな
しかも駆け込み乗車を防ぐためかホームドアを先に閉めてホームドアと車両の間に乗客がいないか確認してからドアを閉めるとかややこしい事になってる

187 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 03:07:12.69 ID:jiBzKOLN.net

>>186
それは、北新地も大阪天満宮も同じよ。

188 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 06:45:08.47 ID:TyX0EDRl.net

西武と京王　駅のホームドア整備へ

　駅のホームでの転落事故を防ぐため、西武鉄道と京王電鉄は今月、１日の乗降客が
１０万人以上の駅について、ホームドアを整備する計画を発表した。
　西武鉄道は西武新宿、高田馬場、練馬、国分寺、所沢の５駅について、２０２０年度を目途に
完成させる。池袋駅では順次整備中で、新年度に完成する。
　京王電鉄は下北沢駅で２１年度、明大前駅で付近の連続立体交差事業にあわせて整備する。
新線新宿駅（都営新宿線と共同使用）は１８年度、渋谷駅は１９年度の使用開始を目指す。
　両社ではこれらの計画により、１日の乗降客が１０万人以上（将来の想定含む）の駅全てに
ホームドアが設置されることになる。ホームドアを巡っては、国土交通省と鉄道各社による検討会が昨年１２月、
整備条件の整った駅で２０年度までにホームドアを設置することを柱とする安全対策をまとめている。

http://www.yomiuri.co.jp/local/tokyotama/news/20170218-OYTNT50214.html

189 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 08:20:08.10 ID:SNm3Dutz.net

ホームドアがあれば事故を防げるというのは、
国境に壁を作れば不法入国を阻止できる云々と同程度の発想。
効果があっても金と時間が掛かりすぎる。

190 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 13:54:16.40 ID:DuNA0QwT.net

作れるところは作ったらいい。
１０万人ぐらい利用してないと採算に合わないとは思うよ。国が補助するなら別だがね

191 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 18:16:47.79 ID:qF8KF0Z4.net

昇降式は乗客にとっては見慣れない動きだしどうなるかと思ったけど、西のロープ式は使い物になっているようで良かったね
意外に開閉動作も速いし
コスト面（つまり転落対策の広がりやすさ）や異なる扉位置の問題を考えても、この選択肢が有るか無いかはかなり大きい

欲を言うと音声だけでなく光の点滅で開閉動作の予告をしてくれたら分かりやすくて良いのに

192 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 18:40:29.19 ID:Q9Gm9otu.net

昇降式にもいろいろ種類が出てきたね。

近鉄は東急つきみ野駅方式でやるんだっけ？

193 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 22:21:45.00 ID:DuNA0QwT.net

近鉄は電車のパターンが少ない南大阪線だけ
しかも特急別ホーム

194 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 23:22:16.18 ID:JiK6P582.net

>>191
光でやってるのは八高線拝島駅の物がそうだな
動作時間はかなりもっさりだと思う
導入線区によっては減便必至

195 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 00:39:31.50 ID:3KvTJJ0Y.net

一瞬もっさりかと思ってもロープが2段加速するから通常のスライド扉型に比べて遜色ないように見えるけどね
方式より車掌が2つの扉の同時操作をするのに慣れるかどうかが大きそう
https://www.youtube.com/watch?v=9jmXmMTxdk8&t=14s
https://www.youtube.com/watch?v=A1ugYViEiJc&t=32s

196 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 04:25:52.62 ID:ojMBwi04.net

ホームドアのために階段削ってラッシュ時の階段の混雑が問題になってる駅ってある？

197 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 07:11:23.84 ID:CpDWfuI1.net

>>190
一方的な出費が発生するだけで、何も得をしない。
現状、山手線を除く民間鉄道はどこも積極的ではない。

198 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 07:55:39.71 ID:GF7rrvrQ.net

なぜホームドアにこだわる？固定の鉄柵じゃダメなのか？
勿論乗車位置のところは切れるがそれでも何もないよりマシだと思うんだが。

199 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 09:04:28.40 ID:/Zsc2oa1.net

それがアカンかったんや。
学研都市線の京橋駅がそうや。

200 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 14:09:00.17 ID:1v66Zqw3.net

>>198
九段下や三島みたいな事故が更に悲惨な事になる
目視確認不能とギロチンでな

201 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 19:19:14.87 ID:Wud2mQ2+.net

名鉄三河線はワンマン運転開始時にホームに赤外線センサーを導入したが故意に赤外線を塞いで列車を発車できなくする行為が多発する懸念があったのでは？
神戸電鉄は車両のドア上にセンサーを埋め込んだ

202 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 12:34:22.52 ID:SBrvwv2N.net

ＪＲ新小岩駅にホームドア　「最後の切り札」で頻発する自殺を防げるか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170227-00000542-san-soci

203 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 03:19:07.84 ID:R0oAo+DT.net

銀座線浅草駅ホームドア使用開始日が決定しました
http://www.tokyometro.jp/news/2017/187986.html

204 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 08:38:24.82 ID:sH7yHXgo.net

あ〜　私の小岩　南の　次の駅は　新小岩　♪
あ〜　赤い肉　轢いて走れ　総武線　♪

205 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 09:17:04.64 ID:SD2tnLIW.net

町田のスマートホームドア、今月中には８両対応まで増設されるんだよね。

具体的な日にちとかはもう出てるのかな？？

206 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 12:30:26.23 ID:4OxHjUXG.net

地下鉄ホーム柵、全49駅の整備完了へ　札幌市営　転落事故はゼロに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170308-00010001-doshin-hok
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170308-00010001-doshin-001-1-view.jpg

207 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 01:29:18.59 ID:nZV7ZQSS.net

最後のハードルは乗り入れだよな

208 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 02:57:15.94 ID:sv3siZCJ.net

京浜東北線赤羽のホームドアは3月25日稼働予定

209 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 02:33:44.42 ID:VaxpiCAx.net

大阪駅ホームドア輸送に103系
https://twitter.com/zerostationX/status/842368099366055936

210 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 11:05:21.60 ID:vMo2za2D.net

>>192
西大寺あたりだと
・旧型通勤車
・新型通勤車
・京都地下鉄対応近鉄
・京都地下鉄車
・阪神車
・特急

･･･とこれらが全部バラバラ

特急＋京都地下鉄対応車と普通の通勤車は微妙に全長が違うので（特急が若干短い）もはや柱立てるのにも苦労する

211 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 11:29:17.96 ID:2b+CrBrQ.net

近鉄は当分難しいだろなぁ

212 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 13:20:51.69 ID:fDmUVUmQ.net

当面どころか絶対無理だね

213 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 16:24:34.48 ID:XJrV9rCh.net

>>209
ホームドア設置
http://pbs.twimg.com/media/C7EdZ_hUwAApSK8.jpg

214 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 18:44:22.40 ID:fDmUVUmQ.net

新幹線型ならいけるかもしれない。ホームに人を出さないタイプ

215 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 22:52:26.55 ID:qt+H75Xg.net

営業用の電車に積み込んで輸送した方が効率が良いんだな
クモル145でエスカレータ輸送した事があった

216 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 08:50:06.89 ID:6qHPs1Hh.net

>>214
東急田園調布線もな。

217 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 23:36:20.50 ID:97EXtBne.net

ホームを広げればホーム柵なんかいらない田舎駅大杉

218 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 19:09:38.33 ID:rDDXyAk+.net

町田のスマートホームドア増設延期なのか…。

やっぱり下部の隙間の指摘が多かったのかな？
下部バーが追加されたり、警戒色つけたりちょっと改善だね。

まぁ下部バーに関してはある程度想定してたのか、元々本体に下部バー用の穴が準備されてたっぽいけども。

219 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 03:34:21.42 ID:T97Xv+KD.net

JR西日本、大阪駅6番のりばの可動式ホーム柵を4月22日使用開始

JR西日本（西日本旅客鉄道）は3月22日、大阪駅の6番のりばにおいて4月22日始発列車から
可動式ホーム柵を使用開始すると発表した。
設置される「可動式ホーム柵」は、いわゆるホームドアで、扉が左右にスライドするタイプ。
柵の開口部は約2.9m。高さは約1.3m。柵の延長はのりばあたり約140mとなる。
設置される6番のりばはJR神戸線などで使用、尼崎駅方面の普通電車が発着する。
可動式ホーム柵の設置は2016年6月に発表、2017年春頃の設置とされていた。

http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1050895.html

220 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 02:18:45.35 ID:U28PFDTA.net

「昇降バー式ホーム柵」実証実験を行います
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8572_1315412_.pdf

愛甲石田上りホーム

221 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 18:36:30.27 ID:hMdMCoUW.net

京阪京橋駅に2020年度をめどにホームドア設置
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-03-30_%E2%91%A3anzensei.pdf

222 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 01:40:48.77 ID:lSyC0WjK.net

５ドア廃止か

223 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 02:45:31.63 ID:9zit2pTG.net

難波駅1番線にホームドアを試験設置します
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/170330_2.pdf

224 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 22:12:02.47 ID:rcPtk81h.net

西鉄は現時点予定なし
3ドアが中心で8000形は2ドア、6000形、6050形、7000形は4ドアが混在するため

225 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 23:50:37.41 ID:/7kxMfLJ.net

ホームドアのレスがレス…　　ホームレス…

226 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 21:01:22.36 ID:yodftSPK.net

5月27日より大阪駅7番のりばで可動式ホーム柵を使用開始します。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/04/page_10277.html

227 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 17:54:44.57 ID:k2+x24sv.net

ＪＲ西、大阪駅にホームドア　２２日から順次使用
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201704/0010085882.shtml

228 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 18:28:28.42 ID:XP1f9O7W.net

搬入に103系使ったんだなｗ
廃車予定車なのでホームドア搬入後はそのまま廃車か？

229 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 02:32:07.66 ID:WUsHp903.net

運び込みがスムーズだと設置工期って意外と短いんだな

230 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 19:17:38.11 ID:F5JGhW7/.net

運搬車両をずっと使えるわけではないので
人海戦術で短くしないといけない

231 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 00:41:57.04 ID:TZYKyJeL.net

ホームドア運ぶ時に車両に床に傷がつくかもしれんので
傷が付いてもさほど困らない一番古い車両を使用

232 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 21:45:03.43 ID:wtP40NXo.net

>>231
廃車予定ならば床面全体をクッションで養生しなくていいからな

233 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 21:05:07.45 ID:mJOlZBP9.net

g

234 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 14:19:36.58 ID:yCzH228x.net

大阪駅は元から停車時間長いのでホームドアはダイヤ影響ないだろう

235 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 02:30:29.99 ID:UuHjREVV.net

大阪駅6番線ホームドア稼働
https://twitter.com/maroon_6015/status/855721849048645632

236 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 01:59:27.19 ID:MnA7OSwl.net

東京メトロ、ホームドア設置計画の進展で銀座線ダイヤ改正　5月20日
https://response.jp/article/2017/04/27/294078.html

237 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 19:08:27.08 ID:n9O9OyFD.net

東武鉄道、２０１７年度の鉄道事業設備投資計画
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/70f4ef3853d85f19585feea5c0b82bd3/170428.pdf

238 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 01:07:33.22 ID:iHXMtZ8b.net

あげ

239 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 22:41:27.30 ID:Gc6KchbZ.net

a

240 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 22:23:36.02 ID:gjcj8ypJ.net

人間は発展する動物ですから、ホームドアは必要です。

241 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 17:15:17.84 ID:XQelx9ro.net

東京メトロ、半蔵門線全駅のホームドア設置計画を決定
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20170509_1.pdf

242 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 17:30:47.95 ID:Tk2nhtOd.net

これで全駅設置の計画がない地下鉄路線はメトロの東西線、名古屋の鶴舞線、大阪の谷町線・四つ橋線・中央線・堺筋線、神戸の海岸線だけだな

大阪市営地下鉄は何でこんなにホームドアに消極的なんだ？
御堂筋線の21系はリニューアルと同時にATOの準備をしているそうだが、上記4路線(22系、23系、24系、66系)は準備工事すらしてないらしいじゃん

243 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 17:31:11.14 ID:Tk2nhtOd.net

あ、都営浅草線を忘れてた

244 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 20:04:37.91 ID:qLy3xEki.net

東西線のワイドドアは明らかに失敗だったよなぁ
グモが多い中野〜三鷹も巻き添えで設置が遅れる

245 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 13:30:52.76 ID:NWdX5Ggm.net

多摩のＪＲ各線に「ホームドアを」 都商工会連合会が推進組織
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO16196010Q7A510C1L83000/

246 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 15:50:07.37 ID:GJc81ZWQ.net

東急電鉄、２０１７年度の鉄軌道事業設備投資計画
http://www.tokyu.co.jp/file/170512.pdf

247 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 06:58:13.40 ID:MZ8/3jrK.net

町田のスマートホームドアってその後どうなったの？

248 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 02:16:18.41 ID:tG/MPnc5.net

>>247
故障しまくりで実証実験とか言ってられないレベルになってる

249 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 09:46:55.43 ID:RiBxbAW7.net

品質の改良をしますっていうプレスが出て２ヶ月くらい経つけど、まだ町田駅の筐体には変化なしだね。

250 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 10:15:46.59 ID:PPtAXJV+.net

基礎設計レベルの手戻りに至ったのだろうな

251 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 15:42:38.29 ID:fvxu4FiH.net

>>242
公式な発表はないけど、御堂筋線のATO開始・ホームドア設置は21系の更新が終わる2021年度頃になるだろうね
10A系もこれから年4本30000系入れれば同時期に全廃になるし
問題は更新時にTASCすらつけてない他の路線だが、後付け工事って簡単にできるものなのかな？

252 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 19:25:57.24 ID:K5JZM0gf.net

谷町線東梅田と堺筋線堺筋本町は再来年度に設置される予定

本当は利用者数からして御堂筋線をやりたいんだけど、ホームドアの設置でラッシュ時の運転本数が維持できなくなって逆に危険度が増すと判断されたから
国交省と対応を協議していて設置が停滞していた
結局当面人的ソフト対策強化で対応することに

253 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 22:45:54.74 ID:Quv0A6n0.net

ハシゲが人気取りで手戻りさせなければ、もうちょっと早期に決着していただろうにな

254 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 01:16:11.85 ID:vN5xEZhH.net

狭いホームから罰金をとり整備費にあてるべしべし

255 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 14:27:15.44 ID:3xc6VZxo.net

>>247-249
7月29日から八王子方2扉除く1編成分試行開始
http://www.jreast.co.jp/press/2017/yokohama/20170525_y03.pdf

256 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 21:47:43.82 ID:FXZP6XO6.net

>>255
なんで「八王子方2扉除く」になってんの？

257 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 22:21:09.90 ID:Jw6k4P3Y.net

先頭車のとこだけドア間隔が違うから再設計が必要→そこだけ後日設置

…ってことだったかと。
再設計しなかった横浜寄りは線路から離すことで対応してるはず。

258 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 22:24:41.90 ID:gWeV8Lry.net

前の計画の時からそうだよ。

259 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 00:35:41.26 ID:7BZaHBe3.net

>>211
けいはんな線はいけるだろ。

260 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 01:24:21.51 ID:8/M2Yx7v.net

新小岩の人力ロープが壮観だわw

261 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 09:41:19.19 ID:NCeX3kJiD

国土交通省のこのページ、いろんな種類のホームドアの検討について詳しく書かれてるね。
それぞれの利点、欠点などが出てて面白い。

一応PDF注意（100ページ以上あるのでスマホはキツいかも）
http://www.mlit.go.jp/common/001156974.pdf

262 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 19:14:21.71 ID:8wOH4K8/.net

そういや新小岩のホームドアはTASC不要のタイプなんだっけ？
新小岩のためだけにE217全編成にTASCを付けるとは考えにくいし…。

E235の山手線への投入が完了したら、続いてE217を置き換えていくはずだから将来的にはTASC連動にするかもしれないけどさ。(他の駅にもホームドア設置するだろうから)

263 ：名無し野電車区：2017/06/10(土) 18:49:38.26 ID:Y10ue59O.net

さあ

264 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 23:50:13.99 ID:jgcXL+nw.net

王子サーブ

265 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 01:21:02.44 ID:kcf4a+xk.net

ＪＲ明石駅　ホーム柵１９年度中に設置
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201706/0010286655.shtml

266 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 06:15:51.41 ID:YNLmo5uK.net

４
３

267 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 16:39:03.52 ID:yWNsEThx.net

小田急電鉄、１日の利用客数が１０万人以上の全駅へのホームドア設置を推進します
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8615_4534017_.pdf

268 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 03:01:28.18 ID:lxy2T72N.net

VSEはHiSEよりさらに短命に終わるのか

269 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 21:36:52.42 ID:cDo1kENN.net

ホームのために車両が犠牲になる…
なんか本末転倒…

270 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 21:59:15.11 ID:hldb5B58.net

なにわ筋線はどうするんだろう
南海は直通用にJRと同じ長さの車両用意するのが現実的か
でもそうすると南海線内でホームドア付けるのに困るな

271 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 16:26:55.64 ID:qfIoeVje.net

京三製作所、北大阪急行電鉄 千里中央駅の可動式ホーム柵を受注
http://contents.xj-storage.jp/xcontents/67420/5c0f29d2/feb6/402c/84c5/fedf43f6f7dd/20170614154859591s.pdf

272 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 02:20:11.99 ID:z8RMjZaS.net

京三主義者め

273 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 22:55:26.74 ID:wDxKTSvN.net

軽量バー式ホームドア試作機完成しました。
https://twitter.com/MinoruMukaiya/status/877125345006178304

274 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 17:10:09.60 ID:e5wIAUT0.net

西鉄天神大牟田線『西鉄福岡（天神）駅』に平成33年度を目途にホームドアを整備予定
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2017/17_058.pdf

275 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 03:53:15.62 ID:qMkfBEll.net

天神大牟田線…
そんな長い名前だったんだ。
ずっと「本線」だと思ってたわ。

276 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 12:21:24.28 ID:wwXEtMYX.net

用地に余裕のある駅はホーム広げさせるべき

277 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 12:21:53.95 ID:wwXEtMYX.net

さきっちょ細いホーム拡げさせるべき

278 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 12:22:17.42 ID:wwXEtMYX.net

最低２ｍにすべき

279 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 11:53:35.07 ID:E6bSkDt5.net

この前山手線でホームドア故障で前の電車が発車できないとのことで遅延。これからこんな事が頻発するかな、乗り継ぎで指定席買ってる時などは時間に余裕を持たないとヤバくなる

280 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 12:22:00.77 ID:5BQuZhny.net

えきねっと使ってないのが悪い

281 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 12:28:27.15 ID:sPbOxncd.net

えきねっと使ってても発券済なら一緒だろ

282 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 19:57:51.86 ID:AdivO21M.net

「プラレール」の駅にもホームドア　58年の歴史で初　停車・発車にあわせ自動で開閉
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170626-00010006-norimono-bus_all

283 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 02:00:44.28 ID:ErO3C6rC.net

ホームドアの電源って普通の駅の電源なんでしょ？
架線電源や信号電源が生きてても駅が停電したら運行できなくなるの？

284 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 06:36:41.63 ID:VlP9LmMJ.net

>>283
できなくなると思う。ちなみに、町田は、配線工事中

285 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 10:33:29.52 ID:CO32ROoZ.net

まあ災害発生時とかの非常事態に備えて開状態のまま固定しておくことくらいはできるんじゃないの

286 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 18:20:02.45 ID:Me56Yi5g.net

>>282
さっきTBSだかのニュースで見たけど丁度車両の連結部にホームドア来ててそのまま開いたのはワロタｗ

287 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 19:21:47.29 ID:Vfd+4uln.net

JR西日本、新神戸駅の「可動式ホーム柵」を新しいタイプに取り替えます。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/06/page_10692.html

288 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 22:24:16.30 ID:lrE0J8B9.net

>>287
これで山陽新幹線各主要駅や新大阪駅にもホームドアがつけれるね

289 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 17:04:15.64 ID:hlaqp5WB.net

東京メトロ全路線全駅のホームドア設置計画を決定
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20170629_64.pdf

290 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 18:18:54.66 ID:5UbPpKxG.net

これで全駅設置計画のない地下鉄路線は都営浅草線、名市交鶴舞線、大阪市交谷町線・四つ橋線・中央線・堺筋線、神戸市交海岸線のみに
こうやって見ると大阪市交のホームドア設置のやる気の無さが際だつな

291 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 01:32:16.91 ID:2M3jD4k2.net

ハシゲが人気取りの値下げ原資確保で手戻り起こしたからな

292 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 06:04:43.43 ID:UQc84uvf.net

地下鉄は車両も統一気味だからどんどん設置すればいい

293 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 06:12:26.82 ID:oIfRKOry.net

>>291
関係ない

294 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 21:16:14.95 ID:nV+oXye3.net

ビジネス空洞化で必要ない
が本当のところだよな

ファーストもグリーンも成立しない
でLCC/24時間

295 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 23:13:33.70 ID:pYub1y+Z.net

何度も書いた気がするが、大阪市交の問題点はホームドア整備計画のない4路線では機器更新のタイミングでATOの準備工事すらしてないこと(ホームドア設置計画のある御堂筋線はATO準備工事済み)
これじゃあホームドア整備計画が前進したとしても再改造やら新車投入やらで全駅設置は10年以上も先の話になる

296 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 23:20:20.30 ID:mCsePvKw.net

>>289
ゲート式なら車両とホームドアの間にゴミを捨てれるな
透明だからゴミのギャラリーみたいになるだろう

297 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 23:34:40.27 ID:eTr211O4.net

>>295
予算で名目が付かないと準備工事に手を付けることすらできないってわけか
お役所仕事にも程がある

298 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 00:07:13.80 ID:rHPoHxhG.net

JRですら予算がつかなきゃホームドアは付けられない訳だが

299 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 01:26:46.95 ID:0pe5kHwM.net

>>293
関係大有りだろ
平松の頃は御堂筋線全駅設置計画打ちたてていたのに、ハシゲは2駅だけにシュリンクした

300 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 02:01:54.70 ID:mw8QNeJf.net

各路線、ホームドア付けるのはいいけど裏側ほったらかしの駅多くない？
数年であんなに汚れるなんて、これから何十年も先にはどれだけ汚れるやら。

301 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 02:25:16.45 ID:rGv9T7Tt.net

>>299
いや、安全性の検証によるものだから誰が市長だろうが同じこと

302 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 11:26:13.49 ID:j3rRaDTA.net

御堂筋線は全駅設置が延期になっただけで計画そのものは消えてないから、30000系の導入も21系の機器更新も他の路線とは異なりATOを導入する前提で行われている

303 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 21:42:46.80 ID:HfvCdL2T.net

(スレ違い)海外のドア警告音の例
https://www.youtube.com/watch?v=2fi0m8ei_B4

304 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 16:42:52.37 ID:T9EhCLGY.net

大井町1番線延伸部にもホームドア設置
https://twitter.com/tokyu_tv/status/882121987811823616

町田に増設用のホームドア搬入
https://twitter.com/Wang_Lifang000/status/882720550526738433

305 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 08:10:23.23 ID:bM/NvbEm.net

原宿駅、ホームドア撤去へ

306 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 13:41:19.58 ID:N/6JpZ36.net

ロープ式のダサさは異常

307 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 09:12:46.01 ID:XSYYsTWT.net

>>305
http://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20170710_t02.pdf

京浜東北線「浦和駅」・「さいたま新都心駅」のホームドア使用開始日について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/omiya/20170713_o01.pdf

308 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 09:23:39.86 ID:cTrxjGKJ.net

>>83
あと一息。

309 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 23:31:18.54.net

原宿のホームも渋谷みたいな感じになるのか

310 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 10:21:19.06 ID:cbwJ3Jhh.net

>>300
東京メトロの駅はヒドいね
車両から飛び散ったと思われる液体が付いてたりして、ひょっとしたら便器より不潔
地下だから雨が掃除してくれない

311 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 12:15:25.24 ID:NlRQfX0W.net

その飛び散りから乗客を守ってるとも言える

312 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 12:48:30.32 ID:QofitFM2.net

飛び散りから守ってるのと掃除してないのは違う問題だろ

313 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 01:47:45.97 ID:XRAu1yuU.net

ソ連が50年前に発明した世界初のホームドア
https://twitter.com/fujifox1991/status/888726098271289344

314 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:31:32.57 ID:KiYB2kMR.net

>>313
ここまで見通しが悪く、勢い強く閉まると
逆に清々しいなw

315 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 10:14:43.00 ID:ORe7WUB2.net

エレベータの乗り場みたい。

316 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 19:12:08.36 ID:6zLmPtkH.net

あげ

317 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 12:26:11.92 ID:aPrgZzTk.net

ど

318 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 12:28:13.99 ID:aPrgZzTk.net

あ

319 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 17:15:23.01 ID:H2CiHsQT.net

東海道新幹線 品川駅２３番線ホームへの可動柵設置完了について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034868.pdf

320 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 03:02:37.30 ID:6SQ7jpMu.net

京浜東北線さいたま新都心駅にホームドア設置
https://twitter.com/inukyu/status/900685724072132608

321 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 09:24:27.93 ID:WyyMyS22.net

ホームドアついてても飛び込む奴は飛び込むんだね

386 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2017/08/28(月) 08:44:56.28 ID:RDHBm4FZ0
山手線、恵比寿で人身。
埼京線止まった(　ﾟдﾟ)

322 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 09:35:44.98 ID:8g3avfOx.net

だからあれはホームゲートであって100万歩譲ってもホームドアにはなり得ない。
全区間高架、上まで完全に覆ったゆりかもめですら人身事故は起きている、
人間と鉄道ある限り人身事故はなくならないと知れ。

323 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 16:00:17.72 ID:2Td+wbQr.net

ホームゲートは自殺の容易さでは何にも改善されてないからな
頭出すだけでぶつかれる
フルスクリーンなら侵入方法は考えなきゃならないから少しは留まる効果がある

324 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 15:07:04.08 ID:AzB+GxDe.net

視覚障害者団体への対策でやってるんだから問題ない。
日本泥酔者協会や全日本自殺希望者連合会から
「対策が不十分だ」とクレームがきたら
そのときにフルスクリーンを検討すればよい。

325 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 16:32:45.98 ID:Cp23oiS9.net

日本歩きスマホ協会はどうなんです？

326 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 17:04:56.55 ID:cJSR5H7w.net

日本引きこもり協会「」
日本貧乳協会「」

327 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 12:02:24.03 ID:AfBEp+j5.net

さいたま新都心のホームドア輸送
https://twitter.com/senroheisa/status/902456015769165824

328 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 14:46:09.26 ID:fSfX450r.net

「ワンレン」が「日本港湾労働者連合」のことだと思っていたあの頃…
霞ヶ関の「全共連ビル」がテロリストのアジトだと思っていたあの頃…

329 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 07:29:45.79 ID:j/kdSJQJ.net

日本ポイ捨て協会への対策としては逆効果
ホームドアと車両の間は防犯カメラ死角で映らない
いつになったらホームドアの各扉にカメラを付けるのだろう
オリンピックまでに防犯対策は間に合わないかな

330 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 14:39:03.66 ID:APNYNhkl.net

副都心線池袋駅のホームドア
https://twitter.com/tokyu4004/status/904288543165399040

331 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 01:47:45.99 ID:3vB81NKy.net

愛甲石田にホームドア設置
https://twitter.com/daikigunji/status/905575552269959168

332 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 12:58:44.66 ID:yCnX8W2K.net

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333 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 17:56:26.07 ID:rjIgMWJA.net

東のＪＲは山手線にしかホームドア設置する気がないんだね。京浜東北線ですらつい最近だし…
西のＪＲはもうちょっとあれなんだけどなーｗ

334 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 18:46:02.82 ID:lfvx8v16.net

そう簡単に設置できると思うな馬鹿

335 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 20:33:28.95 ID:v4PJwRWC.net

町田のアレが成績良好なら一気に普及が進むだろうね

336 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 04:18:55.87 ID:WfdMoIE7.net

会社のやる気次第

337 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 09:01:17.44 ID:aCwhaKsa.net

自治体が予算付ければ設置は進むだろうよ。

338 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 13:37:21.83 ID:uSaxVu+o.net

TASCや連動ドアスイッチを使う前提なら、
バラバラに設置するよりある路線に集中設置したほうがスムーズに導入できる
でも補助金のスキームはバラバラに設置することを前提にしてるという

339 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 02:15:05.68 ID:S81VTnux.net

新宿駅の１３・１４番線
ホームドアのスペース確保のために階段削る工事やってる最中のようだが
工事後以上に狭くなった階段は朝ラッシュ時の客を捌けてるの？

山手と東西線直通の次の三鷹始発がほぼ同時に着いた時なんかやばそうだけどｗ
どっちも乗る客も降りる客もかなり居て、両側から乗り換えの需要も多い。

340 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 13:07:16.74 ID:YZQKmzzy.net

>>339
ホームドアではなく東西自由通路の新設に伴ってホームの階段を大きく移設する必要があるので
それ関連の工事を行ってるんだと思う

341 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 13:07:44.12 ID:YZQKmzzy.net

リンク貼り忘れた
http://www.city.shinjuku.lg.jp/content/000216004.pdf

342 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 09:57:26.94 ID:mDViynHe.net

十三で設置工事始まりそう
https://twitter.com/6_cm0/status/908607609053241345

343 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 10:04:24.46 ID:D0LHpev/.net

始まりそうっていうか
仮置き場つくってるんだからもう始まってますがな

344 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 12:03:18.65 ID:H6L7D89j.net

>>335
ふざけるな
くそダサホームドアが普及されるなら
国外に移住してやるわ

345 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 12:21:44.19 ID:h3eexZjC.net

>>344
早く韓国に帰れよ

346 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 13:25:11.90 ID:X/5fy3vh.net

移住でもなんでもしたらいいよ。誰も止めないし。

347 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 14:17:38.73 ID:OfOwOkjg.net

ダサいかダサくないかでしか物事考えられないなら
この先生きのこるのも難しいだろうし

348 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 14:59:25.48 ID:SeUUTqac.net

車体長違うんだけと神宝線と京都線の直通やめるのかな？
それかドア開閉部をかなり余裕を持たせた幅にするか？

349 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 21:40:38.16 ID:m+1zetpX.net

>>348
京都本線ホームでの客扱いが省略されて、神戸本線ホームでのみ乗降可能になるんじゃね
設置されるのは3・4・5号線だけだから

350 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 17:25:12.75 ID:V6wPaIOP.net

小田急電鉄、「昇降バー式ホーム柵」実証実験を開始
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8666_8304745_.pdf

351 ：名無し野電車区：2017/09/25(月) 15:16:45.87 ID:6ps7ARF+.net

愛甲石田駅の昇降式バーの動作の様子
https://twitter.com/odakai3277/status/911688133820870656

352 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 20:10:05.52 ID:6NIPtF0Z.net

【動画】新「昇降バー式」でホームドア設置促進へ　小田急と高見沢、実証実験開始（写真19枚）
https://trafficnews.jp/post/78601

353 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 20:34:12.25 ID:kE8FSI24.net

うん、ホーム踏切だな。

354 ：名無し野電車区：2017/09/30(土) 02:19:19.81 ID:J+alE7mG.net

>>207
２ドア車と３ドア車も２つは４ドア車の両端と同じ位置にしようって計画が進んでる路線あるんかな？

355 ：名無し野電車区：2017/10/08(日) 09:03:41.01 ID:NQ261ei1.net

人身事故のつくばエクスプレス線、運転を再開
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/1007/ym_171007_5787029652.html

356 ：名無し野電車区：2017/10/14(土) 07:45:54.27 ID:BQfrc0qp.net

ホームドア｢取り付け｣は難しいわけではない
設置までの計画や準備に長い時間が必要だが
http://toyokeizai.net/articles/-/192984

357 ：名無し野電車区：2017/10/14(土) 12:16:39.13 ID:6JJcNisU.net

TASCやATACSなしで小田急みたいなの付けてもねえ。

358 ：名無し野電車区：2017/10/15(日) 09:02:47.79 ID:qvow6DhZ.net

正確にホームドアの場所に列車を停止させるのではなく、
停止した列車の扉の位置だけ開くホームドアを作ればいい

359 ：名無し野電車区：2017/10/15(日) 09:08:59.27 ID:7wCx+233.net

ところでホームドアの寿命って何年？

360 ：名無し野電車区：2017/10/15(日) 09:36:27.64 ID:qvow6DhZ.net

あの手のものはメーカーが補修部品供給する限り使えるだろ

361 ：名無し野電車区：2017/10/17(火) 09:52:31.24 ID:iK+E4/ZP.net

本体をまるごと変えた例って今のところ無いかもしれんが
見た目は大きく変わらないけど、機構を更新していたりする。

戸挟み検知もテープ(マット)スイッチからモーターの負荷検知にしていたりとか
赤外線センサーも照度が良いのに変えたり追加したりとか

362 ：名無し野電車区：2017/10/17(火) 10:03:40.67 ID:AlYTPDwk.net

>>361
東海道新幹線

363 ：名無し野電車区：2017/10/17(火) 12:34:38.27 ID:YfGp6pnl.net

機能向上と老朽取替えを一緒にするな

364 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 18:57:00.99 ID:KEySXAZn.net

なぜ？駅の真ん中に設置されるホームドア
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1508122507686.html

365 ：名無し野電車区：2017/10/26(木) 14:14:31.51 ID:GSww1KQp.net

京王電鉄 飛田給にホームドア設置
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr171026_tobitakyu.pdf

366 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:42:23.70 ID:w8Tk7glf.net

相模鉄道　２０２２年度（平成３４年度）末までに相鉄線全駅にホームドアを設置
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/171102_05.pdf

367 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 21:26:37.60 ID:ndfEeeFz.net

埼京線スレでホームドア否定派がしつこいのでageますね。

368 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 23:55:17.32 ID:ZpgwYgXz.net

ホームドア設置路線＝自動運転でＯＫ？

369 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 07:18:16.28 ID:SgTYHzpU.net

>>368
ホームドアの目指すものはワンマン化による人員削減。ATOや無人運転はその先の話。
長編成のワンマン化は副都心線で弊害出始めてるから今後推進鈍るかも。

370 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 08:54:33.75 ID:zSKkqaxs.net

>>369
副都心線での弊害が気になるけど、
ドア挟み多発させてるとか？

371 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 13:45:13.88 ID:FD4E6SeH.net

>>358
今話題のコベルコがつくってる。
http://www.kobelco.co.jp/releases/2013/1188637_13519.html

372 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 17:39:29.13 ID:8DsgIuky.net

地面から障害物が生えてくるタイプとか作れないかな？
３ドア４ドア乗り入れがある路線はそうするしか無い気がするけど

373 ：名無し野電車区：2017/11/06(月) 13:22:00.59 ID:ugBAOLCO.net

>>372
駆け込み乗車する奴が足引っ掛けて転倒続出
使い物にならん

374 ：名無し野電車区：2017/11/06(月) 16:48:34.00 ID:7KrlJ3Mu.net

せり上がり式のドアの上に立たれると閉められなくなるし
それを狙ってわざと立ち止まる連中も出てくるだろう

375 ：名無し野電車区：2017/11/06(月) 23:19:08.58 ID:jwXjqY++.net

やはり上から壁が降りてくるシャッター式だな。
駆け込み客はウェスタンラリアット程度で済むし。

376 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 13:12:26.67 ID:ttBfzPKJ.net

空き缶テロが続発しそう

377 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 00:59:17.92 ID:qt8tZ1s9.net

>>375
上からだと長すぎて前後に動きそう
２ｍ以内で収めないと

378 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 18:15:19.27 ID:KrC2j5I6.net

ロープ式ではすでに空き缶テロが続発中。センサーの前に空き缶を1つ置くだけ。

379 ：名無し野電車区：2017/11/09(木) 03:31:27.22 ID:tc4bPznj.net

>>371のどこでも柵とかもだけど、視覚障害者側にケチ付けられて実用化断念のケースも

380 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 18:41:10.50 ID:A3urPIMN.net

都営新宿線におけるホームドアの設置開始について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2017/sub_p_201711107646_h.html

381 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 19:58:44.66 ID:A3urPIMN.net

京王管轄の新宿は2018年度に設置される為
新宿三丁目の設置が一番後ということになる
https://s.response.jp/article/2017/11/10/302369.html
https://s.news.mynavi.jp/news/2017/11/10/257/
https://www.tetsudo.com/event/19202/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171110-00000035-rps-soci

382 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 00:45:47.00 ID:zIlFWN2Q.net

デンソーウェーブ、QRコードを用いたホームドアの開閉制御技術を開発
http://news.mynavi.jp/news/2017/11/13/195/

383 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/17(金) 05:04:00.29 ID:/N3q5KUf.net

>>382
乙！

384 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 11:00:58.11 ID:iyEra9yo.net

都営新宿線 大島駅 2番線 ホームドア設置
https://i.imgur.com/dAZqMRu.jpg
https://i.imgur.com/cFZBopI.jpg
https://i.imgur.com/cV6FVCn.jpg
https://i.imgur.com/UFS5lnl.jpg
https://i.imgur.com/451LTS3.jpg
https://i.imgur.com/W8F8hS6.jpg
https://i.imgur.com/7YKusAy.jpg
https://i.imgur.com/90K0Tgk.jpg
https://i.imgur.com/aITzJ2a.jpg
https://i.imgur.com/SVe7aMD.jpg
https://i.imgur.com/lCqCbky.jpg
https://i.imgur.com/oOg8t0j.jpg
https://i.imgur.com/vlvGtSc.jpg

385 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/21(火) 16:22:30.32 ID:msAbkWg9.net

>>384
乙！御苦労大儀である

386 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 20:08:10.94 ID:CWXC/uYM.net

いつの間にか上野駅の京浜東北線ホームにホームドアの柵が設置されてた

387 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/21(火) 21:04:33.82 ID:msAbkWg9.net

>>386
乙！

388 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 22:09:10.54 ID:tID3UBQ+.net

いまは土台の工事が終われば
一晩で全台搬入〜据付まで終わって
あとは試運転調整すれば稼働開始って感じらしい

389 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 23:09:37.05 ID:CNciq6Zb.net

搬入と据付は一晩で出来ると言うより、一晩で終わらせないといけないと言うのが正しい
営業用車両を使う関係でね
JR東だと別に搬入用車両を持ってるので数日に分けて作業してる場合もある

390 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 08:20:57.55 ID:893b0O/n.net

保守用車だろうが営業車だろうが関係ない

391 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 00:00:48.75 ID:5pOBXkx9.net

ホームドア 882駅に設置へ 転落事故受け2020年度までに
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171123/k10011233071000.html

392 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/24(金) 04:07:20.76 ID:pLXQMaEr.net

>>391
乙！早急に着手すべし

393 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 09:42:42.69 ID:xivISpcd.net

あげ

394 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 23:14:26.21 ID:xVojcuTS.net

ねぎ

395 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 23:31:14.26 ID:wZ6JMW5n.net

もともと電車は駅員がラッシュ時に押し込んでたほど混雑に強くタフだったのに

・女性専用車両のせいで、他が大混雑で遅延
・ホームドア作ったせいで、挟む、止め直し、ドア点検…などトラブル激増

女性専用とホームドアのせいで通勤ラッシュが乱れ、時間調整つまり遅延が増えまくり

混雑はダイヤ乱れおこすから女性は女性専用に乗れ、とすら言わないし
満員で体調不良続出してやっと、女性専用にも乗れと専用解除

ホームドア点検やると乗入れの各線までダイヤ一気にガタガタ

世界に誇ってた正確なダイヤが台無しだ
特にホームドアは故障で開放すると、目視で点検困難だし
多数の駅員を張り付けなきゃならない災害や停電非対応の、迷惑インフラだ

この路線の遅延原因、女性専用車両・ホームドアと判ってるのに、対策もせず
乗降を誘導で急かすこともしない
本当に改善する気すら無い

396 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 01:53:14.15 ID:s61c4Jd4.net

>>395
今は男の押し屋が女性を押すと痴漢の現行犯で逮捕されるから、女性の押し屋配置してるのもあるな

397 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 02:04:13.71 ID:SUfmayem.net

>>395
違うぞ
乗換アプリに何号車が便利とか書くから悪い
あんなものが無かった自体は今ほど特定の号車に集中はしていなかったし、検索で出てきた無理な乗換をしようと駆け込む馬鹿も増えた
何も鉄道会社が全て悪い訳ではない

398 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 23:58:33.63 ID:ApYcxft2.net

女性専用車両の隣の車両は異様に混み易い
それは動画で指摘が出てる

399 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 22:42:35.88 ID:bOAQXFNX.net

池袋のホームドアは定期でトラブル起こすなあ？

400 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 23:52:01.25 ID:Iz21lpqS.net

ドア機能停まって各ドアごとに駅員つけてる姿は大丈夫かよと思った
あれは災害時にとんでもないお荷物

401 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 08:40:14.03 ID:M/cQ63el.net

そのうちホームドアの手動化が行なわれそうだな。
ドアの数だけ雇用が生まれるw

402 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 08:43:37.69 ID:uSoY+AIx.net

>>391
見れない

403 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 13:13:23.28 ID:OyBGaixR.net

もうプラットホーム自体を無くしてしまえ！車両の自動扉もな。
列車が停まった時に、乗りたい奴は這い上がってでも乗れ、
降りたい時は意を決して飛び降りろというスタイルへの変化を望む。

404 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 19:22:29.98 ID:wQGxWwzT.net

>>403
ホームレス？

405 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 00:47:42.79 ID:sVAMIvNJ.net

ホームドアはドア閉の操作してから閉まり切らない状態が15秒続くと司令に連絡行くってほんと？

406 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 14:38:21.65 ID:2JwjcgFr.net

東海道線金山のホームドアの開口幅は4m
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035904.pdf

407 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 17:48:07.25 ID:rK7brjF9.net

なんちゅう巨大な

408 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/20(水) 19:40:45.54 ID:Zae7WwLr.net

>>406
デカ過ぎ

409 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 22:46:01.06 ID:w5iztY39.net

　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　　　　　|　　　　　,,,､ -‐ '''''"￣￣ }
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　　　　　 ヽ　　　ヽヽ　　　　　　/!　　`iｰ
　　　　.　　ヽ　　　ヽ ＼　　　 //　　　|

　　　　南冲広定 (なんちゅうひろさだ)
（越前国の刀工。生没年不詳。作刀期間1493〜1526年）

410 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 01:40:11.51 ID:Ki+aTSgX.net

【訃報】
高槻駅 2・5番のりばの「可動式ホーム柵」使用開始時期の延期について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11676.html
2018年春ごろ→2018年秋ごろ

411 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 03:08:01.69 ID:kwXw1G9A.net

日暮里駅にホームドアを設置します
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20180104_171207418710.pdf

412 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/01/05(金) 06:48:38.18 ID:T/Kr1Loj.net

>>411
乙！

413 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 21:18:27.92 ID:j6/ZA/Kw.net

札幌大通駅、ホーム柵を乗り越えて飛び込み事案発生。

414 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 20:22:31.78 ID:OvOnQRmf.net

確信犯の前にホーム柵など意味はない

415 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 18:10:14.38 ID:GAvrqIB4.net

近鉄・大阪阿部野橋駅で昇降ロープ式ホームドアの実証試験　2018年度に設置へ
https://abeno.keizai.biz/headline/2764/
近畿日本鉄道大阪阿部野橋駅で1月20日から、昇降ロープ式ホームドア（可動式ホーム柵）の
実証試験が行われる。19日未明、動作試験を報道陣に公開した。
近鉄は、プラットホームの安全向上を目的に同社初となるホームドアを2018年度中に大阪阿部野橋駅の3・4番線の
乗車ホームに設置を計画。実証実験は同駅4番線ホーム（車止めから4両目の位置）の横幅約20メートルで行う。
昇降ロープ式ホームドアは、水平に複数配置したワイヤロープを上下することで広い乗車口を確保することができ、
扉配置や扉の数の違いにも対応しやすいという。
https://www.youtube.com/watch?v=e0mjiLJdGCs&feature=youtu.be

416 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 15:00:37.99 ID:hbePfDAD.net

南大阪線はギリギリ可能

417 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 12:31:07.28 ID:8qDNcOoH.net

近鉄、ホーム柵の実証実験開始
http://www.mbs.jp/news/kansai/20180120/00000017.shtml

JR総持寺ホームドア設置完了
https://twitter.com/Goido_D23/status/954717693764018176

418 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 20:24:09.17 ID:n7tU3CV3.net

ホームドア設備計画　国際展示場駅工事の開始と運用開始時期について
http://www.twr.co.jp/Portals/0/resources/info/2017/homedoor_2018.pdf

419 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/01/25(木) 06:26:02.09 ID:xKWiKfMx.net

>>418
乙！

420 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 16:55:49.74 ID:V5aNeU9E.net

東海道新幹線 新横浜駅全ホームへの可動柵設置完了について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036207.pdf

421 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 00:50:44.02 ID:/hizcKy8.net

３月１７日（土）より、東上線川越駅にてホームドアの使用を開始します！
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d4d747113b5b4c107c462d88e81b0ce9/180125_2.pdf

422 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 01:20:46.79 ID:CJd54p/E.net

>>421
今更かよｗって思った。ＪＲ川越線側なら分かるけど、まさかの東武東上線側。
東武鉄道は何年も前に船橋駅にホームドアつけてるだろうが！ちんたらちんたらしてないではよ付けろ

423 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 16:06:47.72 ID:D4Z2HVWW.net

>>418
当然、乗り入れる埼京線電車もホームドア対応設備付けないとだめだよねえ？

424 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/01/27(土) 20:55:32.58 ID:m0GvgbH5.net

>>421
>>420
乙！

425 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 11:48:06.61 ID:q1/WA4Du.net

>>422
傍系筋の東上線への投資は最小限に！　というのが東武鉄道の伝統です。
傍系筋の新宿線への投資は最小限に！　というのが西武鉄道の伝統です。

426 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/01/28(日) 16:33:50.64 ID:sGHcXIeH.net

>>425
植民地鐵道やな

427 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:07:38.67 ID:+mdevBd8.net

東海道線金山のホームドア
http://pbs.twimg.com/media/DUL2R0fV4AQkHKR.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUL2R0JUQAA97C0.jpg

428 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/01/28(日) 19:24:57.34 ID:sGHcXIeH.net

>>427
乙！

429 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 07:11:25.55 ID:8NZEFya/.net

でかい

430 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 02:34:00.60 ID:DqrWRy6b.net

京成日暮里
http://pbs.twimg.com/media/DUnpGxKVAAEJYYt.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUnpGxKU8AAYCoD.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUnpGxGVoAAQSx0.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUnpGxIVQAA7X77.jpg

431 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 01:58:25.06 ID:ylLbaWW4.net

ＪＲ支社長「ホーム柵設置を検討」
http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4024710101.html

432 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 02:18:16.12 ID:wKaGSWoV.net

岡山支社長に予算や権限あるの？
本社に戻ればせいぜい部長級なんでしょ。

433 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 08:23:01.98 ID:mWfR3jwF.net

>>432
いまごろ本社で叱責されてる
普通の会社なら降格と左遷になる

434 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 13:09:18.44 ID:+djUalnD.net

新幹線駅だけでしょ
それぐらいは方針なんじゃないの？

435 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/01/31(水) 15:55:36.93 ID:mXSo80Ie.net

>>431
乙！

436 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 21:21:38.86 ID:ajRQVRxt.net

>>427
ドアの開閉音が東海道新幹線と同じ
http://hicbc.com/news/detail.asp?id=00045DFA

437 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 03:20:22.17 ID:v5xnBtuH.net

金山駅のやつ、2021年末を目標に運用を始める予定ってえらく長いな
東海だったら導入始めたら一気に設置進めそうなイメージあるけど

438 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 09:44:19.44 ID:lTXUh7XQ.net

ＪＲ金山駅でホーム柵の実証試験　名古屋市
ＪＲ東海は、金山駅のホームに転落などを防ぐ可動式の柵を設置し、３１日から実証試験を始めました。
ＪＲ東海の在来線では、初めてです。

http://hicbc.com/news/detail.asp?id=00045DFA

439 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 13:28:05.21 ID:0W35Zaft.net

東海のことだから、他社への導入が進んで量産効果で調達価格が下がるのを待ってるんだろう

440 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/01(木) 14:37:05.58 ID:JlMG4163.net

>>439
それな 倒壊は在来線には無関心で東海道新幹線とリニア中央新幹線しか頭にないぞな

441 ：うさにゃん：2018/02/01(木) 14:41:46.32 ID:YJfkhqf7.net

>>439
新幹線はどこの鉄道会社よりも真っ先に導入したんだが
それにドアが４ｍもあるホームドアなんて他に入れてるところあるのか？
こんなのクッソ金かかるだろうが

442 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 18:28:56.28 ID:PMQ2GYnd.net

東海道新幹線て国鉄時代から導入始めてなかった？

443 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 22:59:21.66 ID:yyCa3Q3/.net

本当に遅延の原因
またまた池袋でホームドア不具合のせいで、乗り入れ線まで大幅遅れ

＞　路線の遅延原因、女性専用車両・ホームドアと判ってるのに、
>>395

444 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 00:05:30.39 ID:97gVOr/Q.net

>>441
新幹線については日本国有鉄道の頃からあるしー

445 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/02(金) 08:48:56.39 ID:fYheSy+Y.net

>>442
世界で初めてホームドアが導入されたのは東海道新幹線の熱海駅から しかしアジアの地下鉄で多く採用されたので現在の日本はホームドア後進国となっておる

446 ：うさにゃん：2018/02/02(金) 11:02:50.52 ID:fQPCMZ88.net

>>444
そんなの熱海くらいだろ
その後に追加した駅のほうが多いわ

447 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 12:47:36.86 ID:SsDupqQI.net

新神戸もあったけど？

448 ：うさにゃん：2018/02/02(金) 15:34:16.79 ID:fQPCMZ88.net

あっそ

449 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 19:18:14.95 ID:q5dtKwwO.net

>>437
名古屋以西と中央線は特急考えるとまず無理なんだよなあ。

450 ：うさにゃん：2018/02/02(金) 21:10:11.41 ID:fQPCMZ88.net

しなのとしらさぎがなぁ
しらさぎはいっそのこと廃止できるがしなのはどうするか
ドアの位置を中央にするわけにもいかんしな

451 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 23:21:20.64 ID:c89UVQw3.net

挟んだとか停め直しとか、通勤にはホームドア大迷惑。
一度遅れ出すとダイヤ乱れが拡大していく。

452 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/03(土) 06:43:02.74 ID:VniCbPJl.net

>>450
しなのは存続するやろ

453 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 00:25:50.59 ID:Li95daJ4.net

みなとみらい駅ホームドア設置工事のお知らせ

日ごろより、みなとみらい線をご利用いただきありがとうございます。
この度、お客様により安心して鉄道をご利用いただけるよう、
みなとみらい駅にホームドア（可動式ホーム柵）を設置いたします。
工事期間中は何かとご迷惑をおかけいたしますが、
お客様のご理解ご協力をお願い申し上げます。

工事内容：みなとみらい駅ホームドア設置
工事期間：2018年2月〜2018年4月（予定）
http://www.mm21railway.co.jp/info/news/2018/02/-2018220184-pdf.html

454 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/10(土) 12:22:50.42 ID:HNHu9KbV.net

>>453
乙！ 全駅設置あくしろや

455 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 19:37:04.95 ID:oTgNUlB9.net

駅のバリアフリー化費用 運賃上乗せ制度導入へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180213/k10011327611000.html

456 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/13(火) 19:53:35.82 ID:pD59AVUp.net

>>455
乙！ これこそ真の平等

457 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 23:29:43.77 ID:PT9cDTtm.net

>>453
工期がえらい短いけど足元の工事はもう済んでんの？

458 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 00:26:28.81 ID:DTsYTT9G.net

最近建設された路線だから補強の必要がほとんどないのだろうか
もしかしたら建設時点でホーム柵設置を前提とした設計になっていたかもかもしれない

459 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 22:24:16.88 ID:TFYmELGo.net

ホームドアのせいで遅延が多発するから、
ダイヤの正確性についてはまるで安心ができなくなるな

460 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 11:52:37.94 ID:AQ8T6zrX.net

>>455
バリアフリー対策と称すれば、乗客から寄付金を巻き上げることができるようになるのですね。
他に車内の液晶ディスプレイ、自動放送、車椅子スペースの増設や、お金が掛かるから未設置の定位置停止装置(TASC)も付くでしょう。TASCの付けられない、あるいはドア位置統一のための車両入替にも寄付金が使えるのではないでしょうか？
妄想が捗りますね。

461 ：うさにゃん：2018/02/19(月) 14:58:15.51 ID:I03y9o7F.net

>>460
多分私鉄の経営が行き詰まってるだけだと思う
運賃を安く設定して不動産で儲けるスタイルの会社が多いが
不動産部門がこれから少子化で立ち行かなくなるからな。
利用者が多くても運賃収入が少なすぎてとてもじゃないが設備投資の余裕がないから
今のうちに値上げできる口実が欲しいんだろ。

462 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 11:55:48.36 ID:DvIjEjvN.net

神戸三宮駅にホームドア設置へ　阪急で県内初、２０年度
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201802/0011001405.shtml

463 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/20(火) 12:24:21.50 ID:WLiVQuKj.net

>>462
乙！

464 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 18:44:07.40 ID:7lpkVn3c.net

阪急三宮には1時間に1本ぐらい山陽の車両が入ってくるけどドア位置は大丈夫なん？

465 ：亀にゃん：2018/02/22(木) 19:29:59.40 ID:PgVhNpJF.net

金山駅のホームドアのまとめを作ったよ！
みんなも見てね！

https://togetter.com/li/1202109

466 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 09:53:12.36 ID:yc1zQmLv.net

京成の日暮里駅で運用開始。
https://twitter.com/Yakiniku_BBQ/status/967181253534408709

人力停車で
4両,6両,8両,AEを判別してドアが
動くのはシステムとしては中々だな。
もしかしたらそれぞれにボタンが
あるかも知れんが。

467 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 10:05:37.20 ID:vlcvRuwr.net

>>462
かっこ悪いロープ式じゃなくて良かった

468 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 10:36:29.51 ID:H98qp30E.net

誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

KYLBI

469 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 11:17:53.31 ID:IRUy8uF/.net

京浜東北のホームドア設置スピードが山手に比べて尋常じゃない気が…

470 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 12:00:05.09 ID:uamtVfga.net

京浜東北は4〜5駅くらいで並行して工事してる感じだな
ただ盛土式ホームが多いので工期はそれぞれ1年半とかかかってる

471 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 12:17:08.52 ID:JI2MfTHd.net

工事要員もあちこちから集めて育成してるしな

472 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/24(土) 12:30:54.19 ID:6F2Dkpdj.net

>>466
乙！ 全駅に設置すべし

473 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 15:52:51.43 ID:9b2bMIZj.net

>>466
車両とホームドアが非連動だよね。別々に捜査している。
これのほうが簡易で普及が容易だな。

474 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 04:13:03.25 ID:bWgmHi+/.net

>>473
京急の羽田空港駅がそんな仕様だけど
ぜんぜん普及していないという・・・

475 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 13:35:59.46 ID:T1qS6OGi.net

>>466
開閉チャイムがJR東の物と同じだね。

476 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 23:15:24.38 ID:mDbY+ZWv.net

>>473
所要時間増が馬鹿にならない
ドアを連動させていても山手線は1周4〜5分延びてるし、京浜東北線も次の改正で全線で3分遅くなる
停車時間を詰めてる私鉄の普通だけ停まる駅とかでは10秒の延びでも致命的

477 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 23:22:37.50 ID:JAPcEjJP.net

>>476
仙台の南北線なんかは凄くスムーズだけど、
混雑や安全に配慮するほど時間が伸びてしまうものなのかね？

478 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 08:40:15.71 ID:+xDTIrp+.net

>>477
そんな日中7.5分ヘッドのスカスカ路線引き合いに出されても

479 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 12:12:21.72 ID:PXtEhVAM.net

>>478
混雑率は高いんだけどな。

480 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 14:00:21.19 ID:CNE3Gbt0.net

>>479
150%にも満たずに混雑()とか

481 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 21:06:59.08 ID:tewrxWI9.net

>>478
スカスカかどうかとホームドアの動作はどう関係するのか？

482 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 04:47:41.20 ID:NFCzgogj.net

都営地下鉄新宿線本八幡駅（千葉県市川市）、平成３０年４月１日にホームドア設置

483 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/27(火) 06:47:03.33 ID:w5dyGXbJ.net

>>475
せやな

484 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 02:42:18.61 ID:KMK5cUh+.net

4月21日より東上線池袋1番線でホームドア使用開始
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9b2fbae307ef714c5c4a2ea0edf59d46/180301.pdf

利用客負担は慎重対応　駅バリアフリー推進費で石井啓一国交相
http://www.sankei.com/politics/news/180227/plt1802270020-n1.html

485 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣：2018/03/03(土) 07:14:37.29 ID:WN0SmXIg.net

>>484
乙！

486 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 04:00:50.80 ID:7eBlwjU9.net

ホームドアがあるのに再び…札幌市営地下鉄東西線で3月2日に発生した人身事故
https://response.jp/article/2018/03/05/306807.html

全駅に可動式ホーム柵（ホームドア）が設置されている札幌市営地下鉄の駅で、3月2日、再び人身事故が発生した。
発生現場は、東西線南郷18丁目駅（白石区）1番ホーム（新さっぽろ方向）で、札幌市交通局が
3月5日に行なった発表によると、11時35分頃、ホーム上にいた男性客がホームドアを乗り越え、
進入してきた列車に接触したという。男性に生命の危険はなかった。
これにより、南郷7丁目駅（白石区）とひばりが丘駅（厚別区）で折返し運行を実施。12時47分に復旧するまで、
宮の沢方向で8本、新さっぽろ方向で9本の列車が運休となり、およそ6300人に影響が出たという。
南北線（麻生〜真駒内間14.3km）、東西線（宮の沢〜新さっぽろ間20.1km）、東豊線（栄町〜福住間13.6km）の
3線からなる札幌市営地下鉄では、昨年3月、東豊線新道東駅（東区）を最後に、全駅でのホームドア設置を完了しているが、
今年1月9日には、南北線大通駅（中央区）で人身事故が発生している。
これは、ホームドアが途切れている、ホーム端の金属柵部分から線路上に転落した事故だったが、
ホームドアを直接乗り越えた事故としては、今回が札幌市営地下鉄で初の事例となった。

487 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 14:04:52.07 ID:nRuedooH.net

東京圏におけるホームドアの整備促進について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180305.pdf

488 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 17:39:59.75 ID:3w1uaTyq.net

ほう
町田方式本採用か

489 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 22:45:10.88 ID:Pt23pKhb.net

あの糞ダサい方式が本格採用とか、
JR東西は大丈夫か？

490 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 01:16:20.40 ID:hKUH6lgH.net

いろいろな区市議会議員が、次の選挙で私がJRにお願いしたので、ホームドア設置決まりましたと。アピールしそうww

491 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 01:39:36.24 ID:xWVHoTQR.net

カンチョクトのことかｗ
https://twitter.com/NaotoKan/status/970231723194634240

492 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 14:33:59.32 ID:hKUH6lgH.net

とは言っても、京浜東北線へのホームドア設置のきっかけにもなった、蕨市の要望は無視されたんだな。市には、事前にスマートホームドアになることが伝わっていたようだ。

http://www.city.warabi.saitama.jp/hp/page000011300/hpg000011258.htm
＞着工時期等について現在未定となっている蕨駅へ、利用者が心理的にもより安全性が感じられる都内山手線や京浜東北線と同じ仕様のホームドアの早期設置を要望する内容

493 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 19:53:42.06 ID:Co5gHyUs.net

蕨の事故がきっかけとか無いわ

494 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 12:34:28.66 ID:dZO/gSQC.net

宮前平のホームドア移設しろよｗ

495 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 23:49:10.71 ID:9VFRxxmO.net

不慮の転落事故を防げればスマートホームドアで十分。
『痛ましい事故があった蕨がスマートホームドアなんて』みたいな声があるみたいだが感情論で語るべき話じゃない。
でも実際、設置費用ってどれくらい変わるんだろう？従来型に比べて半額とかなら凄いけど。

にしても鶯谷はホームドアが二種類ある珍しい駅になるんだな。

496 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 00:12:37.89 ID:APAni9JF.net

スマートホームドアってあんま効果無さそう

497 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 08:31:33.74 ID:bHbQ057T.net

蕨駅はフルスクリーンサイズのホームドアでなければ市民は納得しないぞ

498 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 18:16:31.29 ID:xb9Tw/ye.net

>>495
設置費用もそうだが工期短縮のメリットが大きい
補強工事の期間が減って早い時期にホームドアが稼働できれば、転落事故のリスク低減に直接繋がるわけだから
早期稼働を優先するならむしろ簡易型の設置を推進すべきという話になる

499 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/10(土) 09:59:43.37 ID:chDWS6Ux.net

>>496
ねーな せいぜい歩きスマホ防止位やろ

500 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 17:34:51.00 ID:rnzXtxbR.net

中電系統等も対象に含まれてるけど特急型とかどうするんだうな

501 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 23:16:34.96 ID:u2AXS3l8.net

５００♪

502 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 23:28:54.34 ID:y/LGdLJD.net

高見沢なんとかって会社がホームドアつくってんのか、知らんかった。JRの発表以来株が急騰しとる

503 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 21:56:15.26 ID:kmI+PvVU.net

北急のホームドアええやん

504 ：名無し野電車区：2018/03/13(火) 11:20:21.14 ID:Uo0alni6.net

>>502
長野県に工場がある中堅企業。
駅の自動券売機ではオムロン、日本信号とともにトップ3を形成する。
つやつやした透明感のある黄色いアクリル系のテンキーの券売機を見たら
高見沢サイバネティクス製と思っていい。
（オムロンは青系、日本信号機はグレー系でいずれもシリコン樹脂のテンキー）

505 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 11:32:52.57 ID:Msasq0gi.net

山手線は設置液の増加と共に所要時間も徐々に伸びていったけど
一駅設置するごとにダイヤ微調整してるのかな？

506 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 15:03:56.12 ID:/6BI8tq7.net

山手線なら本数が多いから
時間が多少遅くなっても問題なし

逆に自殺や線路転落事故が物理的に
減るから良いだろう

507 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 16:02:05.77 ID:8sPD1jev.net

どのみち新駅の分だけ所要増えるからな

508 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 17:54:43.38 ID:ztTdkgaq.net

『ぐるり1周1時間』の枠組みって、もう崩壊したの？

509 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 18:33:21.57 ID:/hJuCql1.net

大阪環状線なんかダイヤパターン変更で
ホームドア無くても
1周40分が45分に延びちゃったし

510 ：名無し野電車区：2018/03/15(木) 19:54:29.87 ID:64eWCJHw.net

JR西日本、大阪駅と京橋駅にホーム柵を設置
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12067.html

511 ：名無し野電車区：2018/03/15(木) 20:31:59.93 ID:LvBlRIZ7.net

大阪環状線も西側は昇降柵だろうな、特急の臨時停車とか緊急時があるし。

512 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 19:30:05.46 ID:qfJmIg+l.net

昇降式は西九条ぐらいじゃないの？
阪和線ならともかく、環状線で臨時停車とかあんまり聞かねえしな

513 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 03:16:40.61 ID:BNEGB/Xh.net

>>599
https://mainichi.jp/articles/20180307/k00/00m/040/089000c

扉の位置が異なる列車が乗り入れる駅では、新技術を開発して導入することも検討する。

514 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 03:17:06.63 ID:BNEGB/Xh.net

>>513
>>500の間違いだった

515 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 08:24:03.88 ID:+XOxmilC.net

新技術の開発と称する未来人への責任転嫁

516 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 21:55:14.39 ID:Q3EzWYFd.net

？

517 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 23:52:22.98 ID:KuynwDt1.net

もう10年以上も前になるんだねぇ。
開発はできたんでしょうか？
https://youtu.be/s8lPtGJZ4mQ

518 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 16:10:11.34 ID:OOwvUlzZ.net

【市況】ホームドア関連銘柄　その銘柄とは？【FISCOソーシャルレポーター】
ttps://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201803230336

近年、あらゆる場面で危機管理に関する意識が高まってきている。
それはさまざまな場所で議論が繰り返し行われており、これまでの常識が非常識へと変わってきている
のが現状だ。そのひとつとして挙げられるのが、駅のホームに設置されている「ホームドア」だろう。
ここ数年で急速に導入が進められており、転落事故などを防ぐための高い役割を担っている。
■首都圏におけるホームドアの整備対象を拡大へ
JR東日本は、2032年度までに首都圏主要24路線、全243駅でホームドアを設置することを発表。
このうち55駅に関しては2020年に開催予定となっている東京オリンピック前後に整備を進めていくという。
新たな整備対象となっているのは、東京駅から半径約50キロ圏内の駅、1日当たりの乗降客数が10万人以上の駅、
乗り入れる列車の扉の位置が同一の駅などが挙げられている。
■軽量型ホームドアの導入駅を拡大へ
また、JR九州も、筑肥線・下山門〜筑前前原間の全駅に軽量型ホームドアを設置すると発表。
従来のホームドアはドア部分に板状の部材が使われていたが、軽量型ではパイプを採用し戸袋部分を
コンパクトにしている。また軽量化することによって、補強工事や設置工事を軽減できるとの報告も出ている。
JR九州では、2017年11月から筑肥線・九大学研都市駅の下りホームで軽量型ホームドアの
実証実験を行っており、今後は2020年を目途に前述の駅に設置する計画を立てている。

519 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 16:14:04.73 ID:OOwvUlzZ.net

■ホームドア関連銘柄
<6424>高見沢サイバネティックス
ホームドアに関しては高い技術力を有しており、安全性・低コスト・拡張性を重視し、
これまでにも数多くの駅で導入実績がある。
<5277>スパンクリートコーポレーション
Ｍスラブといった、二方向配筋一体パネルを使った床をホームドア設置部分の床として
提供している事から関連銘柄として認識されている。
<6742>京三製作所
ホームドアの設置も手掛けており、運用を開始して以降、約5000開口の納入実績を持っている。
<1835>東鉄工業
近年では主要顧客であるJR東日本の耐震補強工事が増加傾向にある。そういった影響もあり、
JR東日本管轄の駅においてホームドア設置の工事を手掛けることも少なくない。
<9142>九州旅客鉄道
従来型で問題視されてきたホームドアの軽量化を進めている。導入駅は少ないものの、
今後導入する駅が広がってくれば、関連銘柄としての認識が強まることも十分予測される。

520 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 16:37:11.49 ID:QKDHXGel.net

本気出してきたな


「３年以内、全駅にホーム柵」＝４月民営化の大阪地下鉄−河井新社長
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018032301200&g=eco

521 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 17:25:22.61 ID:Sw1J0pgy.net

>>520
なるほど。ホームドア導入でパナソニックも儲かるんだな。

西日本旅客鉄道株式会社様　六甲道駅　車掌用ホームモニタ
https://solcms.panasonic.biz/case/detail.php?id=293

「ホーム柵」の設置に伴いディスプレイを導入
西日本旅客鉄道株式会社（以下JR西日本）様では、現在開発中の乗降客の安全性を確保する「昇降式ホーム柵」の実用化に向けて、
同社六甲道駅において2014年12月より試行運用を実施しております。
これにともない、車掌がドア開閉操作をする際の安全確認用として、駅のホームに「車掌用ホームモニタ」の導入を決定。
映像表示装置として、屋外での耐候性･堅牢性に優れた当社製47V型屋外サイネージ液晶ディスプレイTH-47LFX60Jを採用いただきました。

522 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 17:34:20.32 ID:tAqnTIb6.net

中国ではホームドア本体もやってるのか

北京市軌道交通首都　国際空港線
プラットフォーム用ドアシステムの導入で、乗客の安全と省エネを両立したい
http://www2.panasonic.biz/es/solution/works/beijing.html

ドアシステムを納入し、メンテナンス契約を締結。
地下鉄の北京空港のターミナル2、3駅、三元橋駅、東直門駅の4駅では、「プラットフォーム用ドアシステム」
が導入されました。北京空港ターミナル3駅では巨大なアトリウムの冷房効率を高めるためにプラットフォーム用
ドアシステムを採用。その他の駅では全閉式のドアシステムが導入されて、プラットフォームと軌道を
空間的に分離して空調効率を高めており、電車が近づくとドア上部のLEDが点灯して注意を促します。
これらのプラットフォーム用ドアシステムを納入した後、当社は北京市とメンテナンス契約を締結しました。

523 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 17:56:46.12 ID:JQPPVTQz.net

>>522
北京はこれでJR東は鉄パイプかw
随分と差がついたもんだな。

524 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 19:35:29.41 ID:CUstOYfu.net

ＪＲ恥ずかしすぎワロタｗ

525 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 20:20:34.89 ID:c/xqXeMn.net

>>520
3年以内にATO/TASC整備なんて不可能

526 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 20:23:19.99 ID:TBbynpNy.net

>>523
JR東：鉄パイプ
JR西：ロープ
北京：透明なホーム柵・ホームドア

527 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 21:45:36.47 ID:FC/8OsTr.net

鉄パイプ、ロープとくれば、あとは白メット、角材、火炎瓶、そしてグラサンと白タオル

528 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 22:30:18.57 ID:QKDHXGel.net

郊外はええわ
都心にロープ式とか恥ずかしいからやめてくれ


なお大阪駅

529 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 22:46:20.37 ID:GPp62WMM.net

扉数が違うからしょうがない

530 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 00:33:09.30 ID:2plgGIkS.net

>>528
新宿駅も品川駅も鉄パイプ祭りのJR東

531 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 05:08:27.72 ID:nGNlE+dX.net

日本は消防法と建築基準法が障害になってるからな

532 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 12:04:30.83 ID:Z5/RHfnE.net

>>531
巨漢が体当たりしても、超弩級の台風に見舞われても、周囲の建物が崩壊するような地震に見舞われても、壊れない強度が求められます。
強度要件を緩和する話はどうなったんだろう？

533 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 13:10:09.49 ID:2plgGIkS.net

>>532
無駄の極みだな。

534 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 15:12:41.08 ID:gasC3lfn.net

でも1.17や3.11みたいなことになったら叩かれるのだろ

535 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 19:28:06.19 ID:I00YT4D1.net

姉歯物件の合法化？

536 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 03:23:52.42 ID:w/IGfQOg.net

シンガポールなんて、MRTはフルスクリーンドア完備だけど
建物は震度5クラスで完全倒壊ものの構造だぞ

537 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 03:34:13.02 ID:0DCpIigc.net

>>3
全乗客に占める絶対数が少ないのにいちいち一両避けるわけ無いだろ

538 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 03:34:39.98 ID:0DCpIigc.net

>>537
避けるやじ割ける

539 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 09:15:59.62 ID:Bx1z2tBQ.net

東京メトロ、平成30年度事業計画
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h30_1.pdf
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h30_2.pdf

540 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/27(火) 15:55:58.47 ID:wireDhII.net

>>520
乙！

541 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 16:18:02.21 ID:9Je9+0t8.net

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

542 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 20:46:07.71 ID:Kz5ybX7f.net

>>534
人身事故で年に何百人が死んでいてもTV報道もされないが
地震で駅設備の下敷きになって1人でも死んだら袋叩きだわな

543 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/28(水) 19:25:48.49 ID:izJqhxjA.net

>>539
乙！08系秩父鉄道譲渡キベンヌ

544 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 19:27:50.66 ID:z6lgXFi1.net

>>542
阪急伊丹駅か。

545 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 21:04:59.90 ID:5h/H05cU.net

東京急行電鉄中期３か年経営計画について
http://www.tokyu.co.jp/ir/upload_file/top_01/9005_2018032713505002_P01_.pdf

546 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 09:09:02.58 ID:lr+D81fm.net

２０１８年度中に稼働予定のホームドア設置駅について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20180327_t01.pdf
ＪＲ東日本では、お客さまの列車との接触や線路への転落を防止する対策として、
ホームドアの整備を推進しています。
このたび、東京支社管内において２０１８年度中に稼働を予定しているホームドアの
使用開始時期が決まりましたのでお知らせいたします。
なお、今回お知らせする駅は国・東京都および台東区・千代田区・北区の
ご協力を受け工事を進めております。
工事期間中は駅をご利用されるお客さまにご迷惑をお掛けしますが、
早期整備に努めて参りますので、ご理解とご協力をお願いいたします。
【京浜東北線】
有楽町駅　2018年9月
御徒町駅　2018年12月
品川駅（大船方面行ホーム）2018年12月
秋葉原駅　2019年2月
王子駅　2019年2月

547 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/31(土) 08:23:54.12 ID:Fnasbavj.net

>>546
乙！

548 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 08:08:38.79 ID:yZYgsQ7Y.net

ホームドア付けるとホームが狭くなるってのを良く見掛けるけれど、車両側ギリギリに寄せて立てている駅が多いのではないだろうか。
柵の間近は白線(黄線)の線路側、つまり危険だからお下がりくださいと言われる領域で、そこが危険でなくなったのだから、狭くなったのではなく寧ろ広くなったと考えるべき。
実際は広くなっているのに、向こう側が見えなくなったので圧迫感を感じる所もあるが、ガラスが多いタイプが普及すれば、幾らか緩和されるだろう。

549 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 09:03:45.78 ID:F1X+z9vt.net

>>548
束「より見通しのきく鉄パイプ型を開発しました。」

550 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 15:35:41.47 ID:/n3uM4L+.net

>>548
電車が来てない時に、行列の「壁」を避けるために白線の外側の、
ホームの縁のところを歩く人がいるだろ。
そういう人が、ホームの縁の「通路」を失って
行列の中を掻き分けて進むようになるから
結果的にホーム上が狭苦しくなるというカラクリ。

551 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 17:38:57.67 ID:c/7kSowL.net

都営地下鉄新宿線本八幡駅（千葉県市川市）１番線ホームドア設置

552 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 01:36:32.90 ID:2YaAcBP5.net

都民の税金で千葉県にホームドアつけるんだな

553 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/04/02(月) 08:03:47.08 ID:ZJID7HDE.net

>>552
北千葉線が建設されてれば違ってたやろ

554 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 11:13:58.29 ID:NLVkDg4U.net

京成が1372�oのままで都営新宿線を介して京王との相互乗り入れが実現してればなぁ・・
京成はなぜ改軌までして浅草線・京急直通を選んだんだ？

555 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 13:29:48.29 ID:RfV0y3Ei.net

そしたら新宿線との直通を待たずに倒産してたろ

556 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 13:50:59.98 ID:D0SRf9Sy.net

地下鉄作る順番までは変わらんだろうしねえ
そもそも当時の京王に地下直対応無理じゃね？

557 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 16:50:55.43 ID:tCyWzQC/.net

>>554
京成じゃなくて京急が改軌すればよかっただけ

558 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 17:22:15.15 ID:pyE9fmtl.net

高度成長期の前半であればまず押上線の浅草・銀座・新橋方面への
直通延伸が最優先課題だったことは想像に難くない

559 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 19:19:14.94 ID:FKx/tpvH.net

>>557
その場合は、保有車両の多い京急の分だけ京成や都交が補償金取られただろな

560 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 23:16:33.59 ID:hm1mSmfK.net

線路は京成のほうが長そうだぞ
京急は補償金払ったの？

561 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 02:19:49.14 ID:OQ3saTbE.net

馬車軌道に固執する京王こそ異常

562 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 02:42:19.55 ID:hD9E7CIy.net

大阪）オオサカ・メトロ河井新社長インタビュー
https://www.asahi.com/articles/ASL3W415TL3WPTIL00K.html

河井氏はホーム柵の設置について「優先順位を上げて取り組みたい。時間はかかるが、全線に広げなければいけない」と話した。ただ、「技術的に問題もある。いつまでというのは言いづらい」として、目標時期は明言を避けた。

563 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/04/04(水) 05:53:22.86 ID:z9Jegvgj.net

>>561
激しく同意 慶應は都営地下鉄に合わせて標準軌に改軌すべし

564 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 06:32:06.08 ID:hvGRvBHm.net

ホームダァ

565 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 07:24:40.32 ID:iSetNyNG.net

>>562
3年以内とか言ってたのは撤回したの？
まぁ普通に考えて無理だしな

566 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 10:14:00.48 ID:wlG1a+Jf.net

>>562
予算などの問題ではなく、技術の問題なのか？
なにが難しい？

567 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 12:32:40.63 ID:iSetNyNG.net

>>566
ATO/TASC整備を考えると数年以内の設置は無理
谷町線四つ橋線中央線堺筋線の電車は機器更新のときATOの準備工事すらしてない

568 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 18:16:35.60 ID:FPaCZ+Lg.net

車両側の問題で数年以内は無理という主張は堺筋線堺筋本町や谷町線東梅田に来年度ホームドアが設置されるという既出の発表と矛盾するでしょ

569 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 18:25:18.23 ID:iSetNyNG.net

>>568
数駅なら手動で止めるだろ

570 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 19:36:58.42 ID:zFADrk1x.net

>>566
パナソニックの技術水準で受注できるかどうかという問題ですよ。
この河井って新社長はパナソニックからの回し者ですから。
キョウサン勢力は排除しなければなりません。

571 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 19:45:30.79 ID:1APgkiE7.net

>>567
橋下のときにホームドア予算削られたからな
おかげで御堂筋線の心斎橋駅と天王寺駅はTASC無しの車輌非連動のホームドアになってしまった

572 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/04/05(木) 06:49:21.84 ID:ZS6/gRQa.net

>>567
数年で置き換えだろ

573 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 15:16:54.23 ID:pSc20eQN.net

電車は30年〜50年使うのが関西での常識。
関東の使い捨て文化はあきまへん。

574 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 18:26:44.58 ID:vq9ID5lu.net

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

575 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 01:42:17.87 ID:u1J/HIWi.net

プラットホームドア設置費用、
携帯電話のユニバーサル使用料みたいに
大都市でIC運賃一律5円程度の値上げで、誤差の範囲なら大きな反対もなく成功すると思う。
自分も突き落とされたり、不注意で転落や接触して死亡する可能性を考えれば、ドアは保険だと思えば良い。
単純に考えて、一日1万人の乗客の駅で、5円、365日、10年返済で1.8億円回収できる。
人身事故で止まった時に、電話代、バス代、タクシー代、喫茶店の自腹出して、
同じくらいの経済損失出してるよね？

576 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 13:07:40.86 ID:R8hO9z7Y.net

切符ユーザーから取れば？？
IC運賃の方が常に安くなるようにしてその差額とかICに移行したら改札機のメンテナンス費用浮くからそれを回せばいいんじゃない？

577 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 15:01:17.27 ID:STK/Fs9W.net

>>575
>>455のリンク先が消えちゃったので、関連記事を。
駅のバリアフリー化、運賃上乗せならいくらまでOK？
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO28500060T20C18A3CR8001?n_cid=LMNST014
14〜22.3円だって。
10円でも嫌、って言われると思いきや、意外。

578 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 17:34:17.23 ID:2T2WO1Gb.net

まず母集団がこういうアンケートに積極的に答えようとする意識の高い層に偏っていることを
考慮に入れないといけないよ

579 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 18:30:33.41 ID:vmkk3Rvq.net

>>576
はあ？何でよ

580 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 00:03:55.65 ID:lAkn0oeE.net

中国や韓国、東南アジアの大都市圏でも地下鉄や通勤路線はプラットホームドア付いてるのに、
日本は東京ですらターミナル駅の断崖絶壁を放置している。
メトロと東急と山手線がやっと普及してきた程度。
日本はいつのまにか人命軽視の後進国だわ。
国はプラットホームドアは税金補助投入してでも、強制的にすすめるべき事業だと思う。

581 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 02:59:17.88 ID:D32oYsSH.net

日暮里駅上りホーム（１階ホーム）にホームドアを設置します
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20180329_174120766604.pdf

582 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 06:55:13.60 ID:dha5i5rO.net

>>580
そこらの国は、日本みたいに50〜100kmの通勤圏なんて存在しないからな
災害対策も、シンガポールなんて地震も台風も考慮されてないし

583 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 09:13:14.26 ID:dmIKnLG6.net

>>580
もうすぐ鉄パイプを設置するんだから、少し待ってろ。

584 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 10:59:32.78 ID:JbLXVdUx.net

まあ日本の大都市圏の場合工事の為に一日たりとも運休することが許されないから
他国と比べてインフラの大規模改良ってのが難しいことも考慮しないと

585 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 20:54:21.88 ID:gKi+9NGq.net

>>584
英国なんか普通に駅が閉鎖したりするけど、
日本じゃフジテレビあたりのいい餌になりそうだね。

586 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 21:51:46.48 ID:HDsnoeKe.net

その英国でもホームドアなんか全然普及してないよ
要するに579はミスリード

587 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 14:35:03.81 ID:HzAD/gnS.net

韓国とか安全装置無しのギロチンホームドアで乗客処刑したやろw

588 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 21:50:35.19 ID:l4OqmfiP.net

>>587
そうだそうだ。
どれだけ見た目が立派でも危険なドアより、
安全な鉄パイプの方がいいに決まってる。

589 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 00:48:31.41 ID:pJaq09DH.net

第3回 駅と空港の設備機器展
https://www.jma.or.jp/st/outline/index.html
このロープ式安全ドア装置、韓国製か！

590 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 22:16:52.99 ID:kGoOF2HP.net

http://www.jreast.co.jp/press/2018/omiya/20180419_o02.pdf

蕨は、2019年度末使用開始（スマートホームドア）

川口・西川口・南浦和は2019年末、北浦和は2019年度末使用開始

591 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 08:19:10.75 ID:g43lHl2F.net

ワラビ

592 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/04/23(月) 04:47:06.97 ID:6K23FYww.net

>>590
乙！
>>591
儂はナワビが好きやけどな

593 ：名無し野電車区：2018/04/24(火) 23:11:12.58 ID:xhTIcPXp.net

あげ

594 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 16:55:03.95 ID:ApemjKrz.net

小田急電鉄、2018年度鉄道事業設備投資計画
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194wz-att/o5oaa100000194x6.pdf

595 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 19:53:41.75 ID:ApemjKrz.net

東武鉄道、2018年度の鉄道事業設備投資計画
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b1e4bcb6437304f83ddad9116a845968/180427.pdf

596 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 20:03:53.77 ID:ApemjKrz.net

JR西日本グループ中期経営計画2022
http://www.westjr.co.jp/company/info/plan/pdf/plan_2022.pdf

597 ：名無し野電車区：2018/04/28(土) 08:34:27.09 ID:n8W/oU7h.net

大阪府／可動式ホーム柵整備事業補助（H30.3.30）
http://www.pref.osaka.lg.jp/toshikotsu/kadoshikihomusaku/index.html
大阪府内の駅ホームにおける安全性向上の取組みについて（全文）
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/23016/00000000/torimatomezennbunn.pdf
大阪府内の駅ホームにおける安全性向上の取組みについて（概要版）
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/23016/00000000/torimatomegaiyou.pdf

598 ：名無し野電車区：2018/04/28(土) 22:45:14.23 ID:sgq9I8bT.net

都営新宿線本八幡駅ホームドア運用開始、列車接近表示器に工夫も
https://news.mynavi.jp/article/20180428-motoyawata/

599 ：名無し野電車区：2018/04/29(日) 13:34:23.02 ID:FyDpUty2.net

ホームドアには台風の時にめっちゃ強い力がかかる
もちろんホームドア本体だけじゃなく、ホームドアを支える下の部分にも

板を使わずパイプ状の部材で作ったホームドアだと、強風で受ける力を大幅に減らせる
これは地上設置ホームドアにとっては大きなメリット

600 ：名無し野電車区：2018/04/29(日) 15:16:54.36 ID:LsD6sen1.net

>>599
鉄パイプは世界に誇るべき日本の発明なんだよな。

こんなの糞くらえ。
http://www2.panasonic.biz/es/solution/works/beijing.html

601 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 11:08:25.74 ID:Rql240AV.net

鉄パイプと火炎瓶と白メットは必需品

602 ：名無し野電車区：2018/05/01(火) 07:54:35.95 ID:UqoMlawB.net

白タオルと軍手もな

603 ：名無し野電車区：2018/05/02(水) 08:17:30.12 ID:zCI7RORE.net

サングラスもお忘れなく

604 ：名無し野電車区：2018/05/06(日) 22:36:06.66 ID:rkyPlvHU.net

保守

605 ：名無し野電車区：2018/05/06(日) 22:54:28.83 ID:N6TW4x05.net

革命

606 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 07:56:30.01 ID:wdqexHQU.net

ホームドア全駅設置に難題　大阪メトロ、混雑どうする？
https://www.asahi.com/articles/ASL4N5T8KL4NPTIL01K.html

607 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 09:23:08.14 ID:YrEYQbxW.net

京浜東北線も結構減便してるな

608 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 09:44:15.40 ID:QY84qVKP.net

>>607
京浜東北線は上野東京ラインによる混雑緩和によるところ。

609 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/05/08(火) 16:36:42.19 ID:n+a7pwfV.net

>>606
なんとかするのがOSAKAmétroの仕事やろ
>>608
せやな

610 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 21:05:44.21 ID:Iu8HvWO2.net

ホームドアが当たり前になった今、
TXみたいに発車ボタン押せば自動的に次の駅まで走って止まるってのが望ましい
運転士は安全確認や非常停止が主要な仕事となる

611 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 21:10:13.52 ID:+p0U8Xra.net

>>573
じゃあ北大阪急行のポールスターとかはどうするの?
神戸地下鉄も3000ごと廃車の話があるが・・

612 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 16:03:40.28 ID:OxTDXB32.net

京急電鉄、2018年度 鉄道事業設備投資計画
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20180509HP_18031EW.html

613 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 19:51:54.90 ID:OxTDXB32.net

JR西日本、三ノ宮駅2・3番のりばの「昇降式ホーム柵」設置
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12342.html

614 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 19:56:22.70 ID:2O6w523t.net

>>610
踏切ある路線はきつくない？？

615 ：名無し野電車区：2018/05/10(木) 16:21:18.78 ID:PfHxc7RT.net

>>613
西の客線は昇降式でキタか。
大開口じゃ厳しいって所か。

616 ：名無し野電車区：2018/05/10(木) 17:56:45.46 ID:12txNd9l.net

3、4扉共用の大口って、4扉の中2つ分まとめて開くような超大口？
大変な構造になりそう

617 ：名無し野電車区：2018/05/11(金) 11:32:33.24 ID:QSkW3xIo.net

三ノ宮には2扉のスーパーはくとやはまかぜも止まりますから

618 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/05/12(土) 03:28:50.76 ID:xYRrheo9.net

>>612
乙！汚物800形要らない

619 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 07:52:07.24 ID:BOMU5UIP.net

高架化後の新ホーム「狭く落ちそう」　熊本駅在来線、不安の声も（熊本日日新聞）
https://this.kiji.is/367144236946048097?c=92619697908483575

　３月に高架化されたＪＲ熊本駅（熊本市西区）の在来線を利用する乗客から、新しいホームの
狭さを指摘する声が相次いでいる。「転落しそうだ」と不安がる乗客もおり、ＪＲ九州は
事故を防ぐホームドアの設置を検討するとしている。
　高架化された在来線ホームは、２本の線路に挟まれた「島式」２面。全く同じ形状で、
ホーム北側の幅は８メートルあるが、途中で狭くなり、南側の幅は３・４メートルしかない。
北側には待合室やエレベーター、階段など、南側には８０センチ四方の柱が並び、
乗客は狭い所で幅１・３〜１・５メートルの移動スペースを行き来する。
　平日朝は通勤のサラリーマンや通学の高校生らが一斉に降車。ホーム下の階にある改札口に向かって
エスカレーターや階段に集中し、熊本市の会社員板見健司さん（５３）は「狭いスペースを行き来しなければならず、
人とぶつかりそうになる」と困惑する。
　高架化前のホームは片側だけ線路に接する相対式と島式が組み合わさっており、幅は３・２〜１３・６メートル。
ホーム中央部には細い柱やベンチしかなかった。上天草市から熊本市に通学する女子高校生（１６）は
「前のホームは広かった。今は混雑してなかなか前へ進めない」と不満げだ。

620 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 07:52:41.48 ID:BOMU5UIP.net

　ＪＲ九州は、高架化前のホームの詳細については「分からない」としており、比較はできないが、
移動のためのスペースが狭くなったことは認めている。
　ホームの整備には法律による定めはなく、国土交通省は「安全対策は各社が実情に合わせて取り組むようにしている」
とする一方、一定の目安は設定している。熊本駅のホームの移動スペースは幅が狭い所でも
目安の１・０〜１・５メートルを上回っており、同省九州運輸局は「国は指導できない。
どう対応するかＪＲが判断すべきだ」と静観している。
　在来線ホームが狭いという声はＪＲ九州にも届いている。今のところ線路に転落するなどの事故は起きていないが、
同社は「ホームで案内する職員を増やし、安全に移動してもらえるよう対応している。
乗客の不安の声が続けばホームドアの設置も検討していく」と説明している。
　「バリアフリーデザイン研究会」（熊本市）のメンバーで、都市環境デザイナーの丸山力さん（７１）は
「車いす利用者のために、せめて幅２メートルの移動スペースを確保してほしかった。
新しく設計したホームで、そうした配慮が十分でなかったのは残念」と指摘する。

621 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/05/14(月) 06:54:21.66 ID:AEodKkSn.net

>>619
クレーマー乙

622 ：名無し野電車区：2018/05/27(日) 11:50:05.74 ID:hfGIfyoe.net

【宣伝】ホクコン総合カタログ【広告】
https://www.hokukon.co.jp/catalog/data/ro/homedoor.pdf
ホームドア対応床版
近年、社会的な要請もあり、ホームからの転落防止設備の設置が広く計画されるようになっています。
従来のホーム床版では転落防止設備のひとつである可動式ホーム柵（ホームドア）の荷重に耐えられないため設置が困難でした
が、補強鉄筋やPC鋼線を用いない高強度モルタルを使用した薄肉の床版を用いることにより、ホームドアの設置が可能となりました。
計画の柔軟性、施工性およびトータルコストに優れた効果をもたらします。

プレキャスト退避口（NEW）
ホームドア整備事業に伴い、土工式ホームには緊急避難用の待避口が1車両に1箇所程度必要となります。
（１）早期設置
終電から始発までの間で設置が可能です。
（２）掘削幅減少
製品間の接続は全て内側から行えるため、最小の掘削幅での施工が可能です。
全体工程の短縮に大きく寄与できます。
（３）計画の柔軟性
前部材、中部材の製品長の調整により、現場にあった待避口が構築できます。

623 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 05:00:23.31 ID:J+FfhzJN.net

大阪メトロと北急はJR西を見習ってホーム柵を同時開閉すべき。
連動装置が付いてないから無理？
JR西もほとんど付いてません。
車掌が両方のボタンを同時に押して同時開閉させているんです。
北新地駅なんかでお馴染みの光景ですね。

624 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 23:21:16.28 ID:d5l/84vP.net

>>623
この会社も非連動だけど、
このくらいのタイムラグなら許せる？
https://youtu.be/uqqbNf3Mi0Q

625 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 11:24:41.18 ID:vcuXhwjC.net

保守

626 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 00:08:37.06 ID:LiNsEpPb.net

>>624
遅すぎる。
https://youtu.be/A1ugYViEiJc
非連動式でも人海戦術でやればこれぐらい出来る。

627 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 00:13:20.90 ID:LiNsEpPb.net

https://youtu.be/Nm89Rs6tQiI
京都市営地下鉄も非連動式だけど手動で連動させてるぞ。
この車掌は絶妙だね。動作が遅いホーム柵を少し先に操作して車両ドアの開閉タイミングに合わせてる。

628 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 00:18:52.78 ID:LiNsEpPb.net

https://youtu.be/Uu_yLMVzq88
大阪メトロと北急はこの遅さ。

629 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 07:12:34.78 ID:MeA5Rc+l.net

御堂筋線はATO化改造が進められてるから、全車改造終わったら連動するでしょ

630 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 07:34:31.64 ID:xjdt5rbr.net

全国的にこの速さを見習ってほしい。
https://youtu.be/RxXjAcskzxk

631 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 01:14:45.06 ID:twrx6czo.net

御堂筋線はATO化されないでしょ。
強度的にホーム柵付けられない駅が沢山あるし。
全駅設置した場合天王寺-梅田の所要時間を4分伸ばすらしいし。
4分伸ばしたら環状線各駅停車との所要時間差が2分ぐらいになっちゃうし、快速に負けてしまう。
御堂筋線現行15分
環状線各駅停車21分
環状線快速16〜19分

632 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 01:38:08.18 ID:AIKYXT5V.net

地下鉄ホームドア開かず、乗客３人降車できず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180608-00000589-san-soci
５月３０日午前７時２５分ごろ、蹴上駅に太秦天神川行きの列車が停車した際、故障でもともと開いたままの１カ所を除いてホームドアが全て開かなかった。
この列車の到着前、ホームドアに小石が入り込み、閉まらなくなったため、運転士が同ドアを手動に切り替えたままにしていたのが原因という。
扉が開かずに乗客が降りられなかったのは平成９年の東西線開業以来初めて。

633 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 21:11:44.22 ID:rUs+qK4o.net

りんかい線国際展示場と大井町にホームドア設置
http://www.twr.co.jp/Portals/0/resources/plan/keieikaikaku_plan_H29.pdf

634 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/12(火) 21:09:54.71 ID:UBEkkxSi.net

>>633
乙！ E235系ベースの新車あくしろや

635 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 14:29:40.37 ID:tCE2NTDY.net

西鉄がJR西日本ロープ式を試験か

636 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 04:24:33.40 ID:efXhSpbb.net

昨日、モノレール乗ったんだけど、ホームドアにもたれかかってる奴3名遭遇したわ。2人はジジババ夫婦、もう一人はスマホ持った腕の支えとして。あれホント怖い。触れたら電気ショック与えればいいのに

637 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 18:34:54.56 ID:lqlQg6Et.net

後付けのホーム柵は固定強度が怪しいのが多いからもたれかかると倒れる恐れあり。

638 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 21:16:07.62 ID:R6j9OoKP.net

空港第２ビル駅にホームドア・多機能トイレが整備されます
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20180615_172616548726.pdf

639 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/18(月) 21:39:20.49 ID:8hUAojMd.net

>>638
乙！

640 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 03:56:28.50 ID:ZWLzdckB.net

銀座線日本橋狭い
https://pbs.twimg.com/media/DgRqBEpVQAEgYAu.jpg

641 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/24(日) 13:13:12.76 ID:vNVX2FAR.net

>>640
せやな

642 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 23:00:20.16 ID:wv6zFSD4.net

JR総持寺駅のホームドアが重過ぎて地震の影響で徐行中

643 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 19:29:03.64 ID:q4YOCykc.net

>>640
ここだけ締め切りにできなかったんかな。
電車側のドアが開いても「ご利用になれません 隣のドアからお降りください」って柵に書いておけば…

644 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 21:51:01.18 ID:Z2Sf09jX.net

朝ラッシュにこのドアから無理やり降りようとするやつがいるかも知れないし
かといってドアカットするわけにもいかないだろうし
まあなんとか降りようと思えば降りられる、ってのが落とし所なんだろうな

645 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 18:03:27.17 ID:9jeamo7T.net

総武快速線　新小岩駅のホームドア使用開始時期について
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1806_shinkoiwahome.pdf

646 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/30(土) 21:51:48.67 ID:GkD7MX/g.net

>>645
乙！

647 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 05:20:19.71 ID:Ig/zxdiz.net

なむ

648 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 08:24:14.34 ID:UpxcvvzA.net

>>636-637
ホームドアに強度不足で倒れる危険があることを書けばいいのにね
ただ駅員が寄りかかるなと注意しても接触事故防止と勘違いする人が大多数だと思う
書くべきことを書かない鉄道会社は頭悪いと思う

649 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 09:49:46.06 ID:Idpo9OyG.net

もたれかかると倒れるwww

650 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 20:49:44.57 ID:K0IQkg2+.net

倒壊よりは風圧とか手や荷物を出す方が可能性高そうだな。

651 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 03:15:27.61 ID:wWop45jl.net

>>648
んな事言える訳ないだろw
以前駅の工事してたので強度不足でホームドアつけられないという報道には完全同意。

ホーム床スラブは長年の振動で風化しており、圧縮強度ゼロのところも多いんですよ。
アンカーボルト打設時タイルを貫通した瞬間にズゴーとドリルごとスラブ貫通なんてのは当たり前w
毎日ラッシュで多数のお客さんが歩いてるのが信じられません。

652 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 07:25:08.93 ID:/ikrxlC3.net

>>651
それなら寄りかかられても鉄道会社は文句言えないな
客はまさか強度不足だなんて想像もできないから、列車が入線するまでは接触しないし寄りかかる
言うべきこと隠蔽して言わない鉄道会社が悪い

653 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 13:34:05.18 ID:cTlAdVyF.net

寄り掛かりよりも、電動車椅子の突撃とかのが怖いわな

654 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 17:52:44.41 ID:wWop45jl.net

天王寺駅と心斎橋駅のホームドアは一部のアンカーボルトが貫通ボルト(床スラブ裏からもナット締め)
になってたから、部分的にスカスカなのは事実だろう。
倒壊するとしてもホームドアだけが倒れるんじゃなくて、周囲の床スラブごとえぐれて倒れる感じ。

655 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 22:35:24.17 ID:zjTkG1sx.net

自分の言いたいことだけ言って会話になってないけど話題すり替えたいの？

656 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 22:39:58.28 ID:FMprY1QN.net

ホームドアにアンカーボルト使ってるとこなんてあるのか

657 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 17:14:02.26 ID:7orfYZnt.net

阪急宝塚線十三駅3号線にホームドアが設置された
深夜に5128Fが運搬した
https://pbs.twimg.com/media/DhdKv1PVMAE1zfH.jpg

ホームドア全駅設置へ　神戸市営地下鉄西神・山手線
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/0011415948.shtml

658 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 19:52:40.17 ID:O6Xynkq8.net

事情通ぶりたいだけの半可通なんだから放置安定

659 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 22:56:01.17 ID:sM6jW7se.net

>>657
どうせならホームドアもマルーン色にして欲しかったな

660 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 01:30:07.94 ID:Sub+JKV/.net

>>659
それやると電車とホームドアの見分けが付かなくなるやん。

661 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 06:59:42.24 ID:3utdjALB.net

>>657
豪雨で運休させてたくせにホームドアの運び込みはできるんだな

662 ：名無し野電車区：2018/07/16(月) 22:41:15.32 ID:yrYS7jlX.net

みなとみらい線のホームドアってどこのメーカーなんですかね？

デザインが格好いいと思ったのですが、他には見たこと無かったので。イメージだと京三かと思ってたんですが、実物を
見ると違うような気がして。

663 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 18:08:00.96 ID:wYtShWpM.net

保線

664 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 12:56:09.83 ID:VjGLAV9Y.net

桜木町駅のホームドア使用開始日について
http://www.jreast.co.jp/press/2018/yokohama/20180726_y02.pdf

8月9日より

665 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 21:39:03.82 ID:kykhyy/x.net

>>664
山手線も更新時期になったら10号車の部分はこのタイプになりそう。
それでE235系の次世代では変則ドア配置やめるとか？

666 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 22:10:02.51 ID:2/sduvk1.net

もうちょっと早く実用化されていれば
10号車のあの変な窓配置もなかったのにな

667 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 22:31:02.17 ID:SJavB64O.net

山手線の場合は開閉時間の要求もシビアだろうからこれでいけるかどうか

668 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 22:48:59.40 ID:2/sduvk1.net

関内とかその先の根岸線区間はどうなるんだろうか
通常版のほうがコスト低いと思うが、横浜線直通をどこまで見るか

669 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 14:16:36.67 ID:5PJzZLrQ.net

【社長会見】東海道新幹線新大阪駅２０〜２６番線への可動柵設置について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037887.pdf

670 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 09:50:43.26 ID:dxO911fO.net

長えよ

671 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 17:54:15.47 ID:c8eMnE+H.net

>>662
地元企業の京三製作所で間違いないよ。
会員向けの古い記事だけど冒頭に書いてあるから読めるw

MM線5駅にホーム柵設置へ　京三製作所を採用（2017.4.6 神奈川新聞）
http://www.kanaloco.jp/article/242807

672 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 19:35:12.86 ID:tKUZmcaR.net

>>671
ありがとう。
京三製もいろいろデザインがあるんだな。鉄道会社のセンスでどうにかなるんだな。

673 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/05(日) 14:58:07.14 ID:3mcJzzKV.net

>>671
乙！マルチメディアホームドア設置キベンヌ

674 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 00:20:48.24 ID:SoPx9Iv/.net

>>671
こっちなら会員でなくても読めるよ。
http://contents.xj-storage.jp/xcontents/67420/5ecf4893/2b0c/4085/ba29/b2f6520a648a/20170331084418177s.pdf

675 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 01:27:50.42 ID:mRIX0ToZ.net

https://mainichi.jp/articles/20180809/k00/00m/040/097000c
大阪モノレール4年間で全駅ホームドア設置方針

676 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 20:10:05.17 ID:PBimv7mB.net

JR西日本、新神戸駅2番のりばで新しいタイプの可動式ホーム柵を使用開始
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12845.html

677 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 00:31:25.82 ID:X+7VcomM.net

阪急十三駅3号線柵設置
https://pbs.twimg.com/media/DkO5YutVsAAakWp.jpg

先週土曜日の夜にはホームドアの見張り番がいた
https://pbs.twimg.com/media/Djv_f_gUwAAcIHM.jpg

678 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 13:38:52.22 ID:65SfmIF1.net

>>665
フルスクリーン化が発表されたな

679 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 11:45:56.61 ID:NNq+XBt9.net

i

680 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:20:29.63 ID:pGPC6TiA.net

近鉄
ホームに沈む可動柵　新型、数年内導入
https://mainichi.jp/articles/20180819/ddn/008/020/022000c

681 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:37:38.58 ID:JjDxE6FO.net

閉める時ちょうど上にいた人がコケそうだな
上から降りてくるのは避けられるけど下から上がってくるのはどうしようもない

682 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/21(火) 11:34:13.61 ID:QuDYfgvB.net

>>680
乙！

683 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 14:35:48.55 ID:+4sRk1QA.net

>>680
「ホームに沈む可動柵」といえば聞こえはいいけど
「ホームから突き出してくる可動柵」と言い換えれば危険なものにしか聞こえない。
マジで危なくない？　それ。

684 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 17:06:14.87 ID:UPBKJS23.net

まあセンサーが付いていて
上に人がいたら上昇しないようになってたり
LEDが派手に点滅して注意を促したりするんだろうけど
ほんとにうまくいくかどうかは未知数だろうね

685 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 17:17:29.71 ID:en0DCII2.net

下からだとドアの収納スペースとしては都合良いけど、つまずく危険性は誰でも想像できるわけで
今まで出てこなかったのもそういう理由だろうし、ここで出てくるなら何らかの対策を考えてのことだろうな

686 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 18:59:12.15 ID:m4if8Bx3.net

上は上で駆け込み乗車のお客さんが…って問題もあるんだよねえ。

687 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 19:54:14.50 ID:lBr6PoIE.net

駆け込んだ奴の自業自得

688 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 13:01:28.84 ID:ud0Ikzyh.net

設置費も安くならないしなんのメリットがあるのか

689 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 13:21:54.34 ID:nP7LdXUP.net

阪神が乗り入れる区間だとロープ式ですら困難なわけで
他に選択肢がないんだろう
https://mainichi.jp/articles/20170109/k00/00m/040/067000c

690 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 13:54:47.81 ID:e/Ns2iUR.net

小学校のブロック塀倒壊事故以降、「盛り土のフチの重い壁」が問題視されてるから
「だったら盛り土の中に埋め込んじまえ！」って発想に至ったのでは？
でもホーム下に柵ごと埋めちゃうと、ホーム下に逃げ込みスペースを確保できないような。

691 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 22:24:39.56 ID:ggQutHj2.net

まぁ近鉄は困難な部類だろうな
ふつうの乗り入れだと車体長とかドア位置とか揃えるんだがそれをやらなかったし
同じ4ドア車でも前後非対称で連結位置でドア位置がかわるし
おまけに特急車もある

692 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 02:56:35.63 ID:dSnbMYqo.net

保線

693 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:24:39.30 ID:6HUdSw3C.net

今日の中日新聞1面
名古屋市営地下鉄鶴舞線にもホームドア導入
https://pbs.twimg.com/media/Dl-fgpLUwAUui7q.jpg

694 ：名無し野電車区：2018/10/09(火) 17:07:03.04 ID:3hORfvR8Y

今日のNHKより
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20181009/0019742.html
こんな授業なんかで転落防止！？
笑わせるぜ。
バカにしてるのか！？
やはり、ホームドアの全路線全駅全ホーム完全設置に限る！