名鉄の車両について語ろうPart15

1 ： 【だん吉】：2016/09/16(金) 00:15:28.12 ID:Dke07r8j.net

立てますた

988 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 14:04:41.85 ID:u1bv65FF.net

>>987
スリランカはダラだと空制だけだからブレーキの効き悪いんじゃね(適当)

989 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 22:57:31.96 ID:2sKxpAwW.net

「6Rで窓の開くタイプ」の新可児行準急に乗ってて古見に止まってる時に
ミュースカイ空港行が全速で通過していった際に窓がガタッと、音もすごすぎ

990 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 09:12:58.15 ID:g2sXr9fA.net

>>908のレスから今までで都営地下鉄、横浜市営地下鉄、京成がSiC導入した(京成は試験のみかも)んだが、ハイペース過ぎてついていけないな。

PMSMかSiCを導入していない関東の大手事業者は東急は来年に導入確定だし相鉄も直通前にはE235を踏襲した車両を入れるだろうから関東はコンプリート目前。

991 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 21:16:26.55 ID:RIdbJNg2.net

>>989
いい加減、6000中期車未更新を空港可児準急に入れるの
名古屋全体の恥だよ
車齢がもっとある南海空港空港客が
名鉄空港準急を引き合いに出して
酷評してたぞ

992 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 21:21:00.23 ID:k3oXB3Ff.net

>>991
6000は空港準急が一番向いているんだよ
スジも寝ていて100で十分どころか力行回数を増やせば回復運転も出来る
ロングだから飛行機利用客が持ち込むスーツケースを置いても邪魔にならないし
4両が多くて混雑が目立つ区間でも混雑緩和に役立つ
空港準急ほど6000が向いている列車は無い

993 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 22:14:21.62 ID:CoRA3Ho/.net

スーツケースに最適なのは3500だろ
一番空港に似合うのに一番空港に来ない車両なんだよな

994 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 22:41:53.26 ID:k3oXB3Ff.net

>>993
3500は豊橋急行優先で使っているしな
2008年12月から2011年3月まで空港準急は3Rばっかりだったよ

995 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 02:22:24.22 ID:dGVsEayW.net

可児準急は特に夕ラッシュはダイヤきついから遅れの常連。犬山までは時間戻らん。

996 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 09:23:43.32 ID:QU81v3jM.net

6000はポンコツだし3500は違法電車だしろくな電車が無いな。
もっとも東海にも違法電車があるけどね。

997 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 13:50:43.79 ID:HqCVVQk1.net

>>996
倒壊に違法電車なんてあったか？

998 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 15:19:43.74 ID:5+cK07ZW.net

名鉄3500系って何が違法なんかえ？

999 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 15:43:26.52 ID:TxafcZIL.net

前に座席配置を規制する法令はないって結論出たよ。
規制あったら山手線や東急の無座席車両はどうなんだっで話になるし。

1000 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 15:47:54.53 ID:TxafcZIL.net

3500が叩かれたのは、客のマナーのせいにして補助席撤去したからだろ。
いやいやそもそも(常設)座席減らすなよと。
共通運用に3700や3300があるのもおかしいし。

1001 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 16:28:15.33 ID:ajWc7kWZ.net

>>997
313系
うろ覚えだが普通鉄道構造規則211条に違反

1002 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 21:19:36.20 ID:Dp0d/O4A.net

>>1000
撤去して苦情は来てないのか？
そもそも椅子が少ないと苦情が来たから設置したんだろ

1003 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 21:35:35.66 ID:mVOe4KPu.net

>>1001
嘘つきはそれっぽいこと言って逃亡www
本当なら条文書くだろう

1004 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 22:25:47.60 ID:EiZEtD+Y.net

>>1003
ググれカス。

1005 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 00:09:39.92 ID:PP2DM1w6.net

>>992
停車駅多い割にはしっかりと100を出してる気がするが
空港輸送は3500や6500最終増備車が最適
とりあえず非回生車は名駅禁止に

1006 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 08:29:28.44 ID:aSbcS+45.net

>>1001
（旅客定員）
第二百十一条
　前条第二項第三号の旅客定員は、座席定員と立席定員との合計を超えないものでなければならない。

これのことか？あと、そもそも

第四条
　鉄道事業者は、この省令の規定により難い特別の理由がある場合において国土交通大臣の許可を受けたときは、この省令の規定と異なる構造とすることができる。

っあるし、事情説明して運輸局から許可を得ただけじゃないの？
今の鉄道の技術の基準を定める省令には確か定員に関する記述なかった気がするし、
大して厳格な項目ではなかったんじゃないかね。

1007 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 08:30:38.73 ID:gjKI11ai.net

>>1001
立席客の定員算出方法にいちゃもんつけてるの？

1008 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 11:22:09.92 ID:R0VKaqyY.net

>>1006
名鉄3500系や313系が該当するとは思えんが。

1009 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 11:56:11.62 ID:PL/ORbiPG

どうでもいいわ

1010 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 12:29:15.24 ID:vfaXDqVb.net

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161222-00000549-san-soci

平成３２年度までに整備する期限が付いているが、
名鉄は該当するのか？

仮に該当なら、SR車は平成32年度までに大半を淘汰しなければ・・・。

1011 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 14:32:17.32 ID:YeaPNzok.net

>>1010
｢一定の条件｣
これで名鉄駅は全部はじかれる

1012 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 14:32:51.09 ID:YeaPNzok.net

あるとしたら栄町、大曽根

1013 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 18:33:56.68 ID:AKk2cvkW.net

>>1010
10万人以上だと名古屋と金山しか該当しないが・・・。
名古屋は難しいや、金山なら何とか・・・。
（>>963　>>964）

1014 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 18:59:56.41 ID:wg/Xe71j.net

駅員がロープはればいいじゃんｗ

1015 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 19:04:55.61 ID:PkNyCU2d.net

>>1014
昔のナゴヤ球場前だな

1016 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 21:13:50.28 ID:RK4M6Tjw.net

瀬戸線、豊田線、小牧線とか同じ寸法の車両のみが走る路線なら可能か
でもホームが狭い駅もあるからなあ

1017 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 21:47:58.14 ID:+pKGy2h3.net

可能性高いのは瀬戸線だろうな。
豊田線・小牧線は他社乗り入れで末端部は他路線混在する。
瀬戸線は単独路線で、3扉4両だからホームドアは12扉分作ればいい。
地下・高架の栄町〜大曽根、喜多山、高架化見込みのない新瀬戸か。

1018 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 21:48:55.78 ID:+pKGy2h3.net

利益率も高いから。
ビジョンも全扉に出来たし。本線特急すら千鳥なのに

1019 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 23:39:20.39 ID:QWTKhVtC.net

今月21日で6000系1次車、営業運転開始から40年が過ぎたのか

1020 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 23:47:49.17 ID:Sq6QxyWI.net

大学OBのツテで(役員のご厚意)、かなり前だけど某所の見学会を開いてもらった。
やはり話題はSRの行く末の話題に、、、現業からは問題視されているようですね。

1021 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 23:50:16.04 ID:RK4M6Tjw.net

>>1019
あんなに多かった6000系顔も減ったな

・1964年　5500系(モ5509形)
・1969年　5200系(モ5202形)
・1971年　7300系
・1973年　7700系
・1976年　6000系(1〜8次車)
・1978年　6600系
・1979年　100系(貫通型鉄仮面？)
・1984年　7100系
・1986年　6650系(1次車)
・1987年　3300系

1022 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 00:13:04.19 ID:QADbbtM1.net

5700系はまた5000系タイプの車体に更新するのかな？
1000系と5700系で一部指定席特急やってたから性能面でも問題無いはずだけど。

1023 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 01:07:43.22 ID:p7e3suWN.net

5700はもう30年経ってるからさすがにやらないでしょ
回生車ではあるから6500の前に廃車とかじゃない？

1024 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 01:30:26.30 ID:320spd48.net

次スレです
テンプレはよろしくお願いします

名鉄の車両について語ろうPart16
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482510543/

1025 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 09:07:16.08 ID:wW2HaPpj0.net

100系は211〜214以外皆VVVFになった？

1026 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 11:33:31.92 ID:iiuKK6LI.net

>>1020
何が問題になっているの？

1027 ：1：2016/12/24(土) 12:26:01.15 ID:9ckRLUaQ.net

>>1024乙

>>1026
話題が話題になってるんだよw

1028 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 12:27:06.43 ID:OEqNrcgt.net

>>1025
116Fもまだ

1029 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 12:34:51.85 ID:OEqNrcgt.net

・抵抗＋発電ブレーキ＋3扉位置不揃いの6000前〜中期車
(三河線はしばらく延命)
・抵抗＋発電ブレーキ＋3扉位置揃いの6000後期車
・回生＋2扉の5300・5700
これらが交互に置き換わる感じか。

この先はしばらく廃車はなさそうかな。
1200リニューアル後は
6500リニューアルが先か
3500のIGBT化が先か

1030 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 15:50:03.45 ID:Eliss1ye.net

あ

1031 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 21:20:01.18 ID:BwfMg9bf.net

い

1032 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 21:20:31.22 ID:BwfMg9bf.net

う

1033 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 21:20:52.06 ID:BwfMg9bf.net

え

1034 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 21:21:11.87 ID:BwfMg9bf.net

3

1035 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 21:21:25.38 ID:BwfMg9bf.net

2

1036 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 21:21:41.33 ID:BwfMg9bf.net

1

1037 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 21:22:03.22 ID:BwfMg9bf.net

次スレ
名鉄の車両について語ろうPart16
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482510543/