【新大阪】山陰新幹線part２【新下関】

1 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 11:05:09.96 ID:74S9yV0Q.net

諦めずに主張していきましょ

188 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 04:37:32.81 ID:D24HgUA7.net

そもそもトンキンの時代は終わってるし
土人が集まってるだけの地方都市

189 ：名無し野電車区：2016/12/12(月) 13:02:29.64 ID:CqTPOuMo.net

一回新大阪からの費用対効果も計算されるべき　

190 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 21:38:19.94 ID:/s/GW+Jd.net

新大阪から米子あたりまでは引いてもいいと思う

191 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 22:33:37.56 ID:KGfAvZtE.net

>>190
いいやダメ。やるなら伯備ルート。

192 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 03:12:52.59 ID:AxsIsD1M.net

>>191
山陰ピンポイントなんて誰がのるんだ？

193 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 20:59:03.78 ID:y1l3K4r8.net

北陸新幹線舞鶴ルートの消滅で鳥取県内（というか鳥取市周辺）から落胆の声。
やはり建設距離が短く旅客流動が断然多い伯備ルートの新幹線化か伯備線の大改良のほうがまだ現実的か。

194 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 23:07:10.06 ID:O7YBxAR9.net

伯備ルートも鳥取県怒るだろうな。
鳥取市を通らないから。
でもそれが一番現実的。
鳥取県と島根県が合併した方が、実現へのハードルは低くなるね。

195 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 19:14:51.31 ID:j+T1wAkN.net

>>192
やくも利用者。福知山や豊岡・鳥取・倉吉や大田から西は新幹線要らない。

196 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 19:18:32.80 ID:5H7OuXV8.net

>>185
東海(笑)
山陰地区で一番流動が大きいのは大阪なんだよ、そもそも直通特急がある地域だから繋がりあるのは当たり前

197 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 20:33:49.04 ID:qSdcEz6z.net

>>185
トンキンｗｗ
調子に乗りすぎ
どこにでも現れる嫌われ者
チンポ9センチのくせに見せびらかして恥ずかしくないのか土人よｗｗ

198 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 08:09:40.92 ID:04ToErw8.net

新幹線の芽はもうないね

199 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 10:04:18.55 ID:a9XJ0Fcm.net

山陽新幹線愛好家の特徴

１、山陽新幹線はトンネルが多いのが難点だと思う
２、東広島駅周辺はあまりにも寂しすぎると思う
３、こだまを利用することはあまりない
４、プロ野球は広島かオリックスファン
５、今の会社の同僚は嫌な奴が多い
６、強い人間とはやはり喧嘩腕力で相手に勝る人間を言うと思う
７、安倍内閣は全面的に支持する
８、年末ジャンボ宝くじを買った
９、女子高校生の胸を触りたい
１０、車は１年以内に買い替える予定だ

全部当てはまるだろ？

200 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 12:35:08.68 ID:ubmyrCAa.net

自分の事を書くなよ

201 ：名無し野電車区：2016/12/26(月) 12:46:15.49 ID:s4rAceKA.net

豊予海峡ルートの事業費
トンネル案　
道路片側１車線　６９００億円　
道路片側２車線　１兆　５９０億円　
新幹線単線　６８００億円　
新幹線複線　９５５０億円　
道路片側１車線と新幹線複線　１兆６４５０億円　
道路片側２車線と新幹線複線　２兆１４０億円　

橋　案　　
道路片側１車線　１兆２８３０億円
道路片側２車線　１兆８１５０億円　
新幹線複線　１兆８０７０億円　
道路片側１車線と新幹線複線　２兆５０４０億円　
道路片側２車線と新幹線複線　３兆２２６０億円　
※大分市試算
※この記事は、12月23日大分合同新聞朝刊5ページに掲載されています。

202 ：名無し野電車区：2016/12/31(土) 22:35:36.75 ID:a6mJZFbO.net

>>201
費用が大きく過ぎる割りに効果低い。無理だ。

203 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 14:27:40.13 ID:TYdZlZyS.net

山陰は海峡がないし土地も安いから十分着工できる
トンキニウムチョンが反対すればするほど
法則発動で着工に近づいています。

北陸新幹線全線開通もトンキニウムチョンが30年後とか言ってくれてるおかげで
北海道新幹線より早く全線開通させようという動きが出てきました。

いつもトンキニウムチョンさんありがとう、
法則発動しまくりで助かります、

204 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 18:53:58.74 ID:9RD1pPO0.net

新青森~秋田~長岡~上越妙高~金沢~舞鶴~鳥取~松江~新下関　名付けて日本海黄金ラインを形成　この区間は乗り降り自由の年間パスポート(自由席)を売り出し税金の控除を受けられるようにする　とにもかくにもこの地を降りてもらい日本海沿岸の往き来を良くして街を活性化させる

205 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 00:57:10.71 ID:m+G5tY5t.net

整備新幹線スキームではおそらく長崎フルまでが精一杯
関空は整備で余裕だけど
それ以降の四国や山陰は上下分離方式になるんではないか

206 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 08:42:58.81 ID:PRRRoABI.net

>>205
上下分離をしてまで、望むほどの体力は
沿線自治体にはないわ。

207 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 19:34:36.66 ID:m+G5tY5t.net

北海道新幹線で全国どこでも着工可能なのは証明されました

208 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 21:15:30.03 ID:Ec/2TVoT.net

これからの高速鉄道は
アウトバーン高速道路と共有しながら整備しないといけないかもね
道路予算があまりにも多すぎる
3分の1でも高速鉄道に回せれば毎年5000億はうくわけだし
山陰も四国jも10年で開通できるね

209 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 13:42:19.86 ID:tUZj5YCt.net

不思議なんだけど、どうして舞鶴になんて繋ごうとするのか？
山陰から１時間で行けるとしても大阪だから意味があるのであって同じ日本海側の田舎に同じ時間で行って誰得なのか

210 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 18:24:34.74 ID:7wTSbYbc.net

>>209
鳥取視点で見た場合、北陸新幹線が舞鶴経由の場合３割の路線が完成する。
それだけ工事費を押さえるという発想。

211 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 18:46:48.76 ID:USPd6k73.net

なぜ「京都府北部ルート」が山陰新幹線の実現につながるの？

京都府北部ルートが選ばれた場合、「山陰新幹線」の一部が完成することになります。
※国が定めた基本計画路線のうち、大阪―鳥取間の約40％が事実上完成することになります。
http://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1466403532015/index.html

212 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 00:28:39.58 ID:fNhLEgR4.net

新大阪から京都・舞鶴経由の山陰新幹線なんて40％完成しておろうが
ほんの30〜40分ぐらいしか短縮出来ない小手先だけの時間短縮の京都府北部ルートに
国費を使って建設するのは
絶対に認められないから要らない

213 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 01:35:01.78 ID:Y0EzBqKn.net

鳥取〜大阪間は福知山、三田、宝塚を通す最短ルートがいい

214 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 01:45:48.02 ID:nSz+s0IB.net

時間短縮効果
鳥取─大阪間　約1時間に
松江─大阪間　約1時間半に
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews084991.jpg

215 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 11:07:19.11 ID:8LRkRJiy.net

新幹線とショッピングセンターは、かっては中央から地方に
色んなことを与えたが、今はどうなんかねえ

216 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 18:57:11.72 ID:8Tveh3/N.net

出雲市は竹下元総理の膝元でもあるんだな
孫はタレントで議員ファミリーは途絶えているみたいだけど

217 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 02:34:43.30 ID:fN16XsE7.net

>>211
小浜京都ルートだって
小浜Δで山陰新幹線つくったていいわけでしょ？

218 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 18:16:28.27 ID:cA/LS2Yb.net

>>213
同意
敦賀ー福知山間はシャトル特急たんごたんでも走らせればいい

219 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 19:37:31.80 ID:xwHZxQFs.net

>>217
あまり関西方面に有効な新幹線にはならないというのはあるね。

220 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 23:32:27.68 ID:ywh09FUO.net

鳥取から大阪までいまはスーパーはくと特急でも3時間近くで7100円かかるからなあ
高速バスでも3時間近くかかり3700円
これだったらバスになるよなあ

でも実際バスは臨時便ばかりで需要が追いついてないし
大阪まで1時間で8000円なら喜んでそっち使うわ

221 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 06:36:22.18 ID:lLOA7EZ+.net

週末仕事が終わってから3時間じゃ
鳥取に着くの21時くらいになるし
19時につくならゆったりできるもんね

222 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 04:19:36.02 ID:Kb8NknVs.net

こういう潜在需要は現在需要の3倍はあるんだろうね
山陰はもっとか

223 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 08:41:30.73 ID:pakxqVyO.net

>>222
２倍以上は盛りすぎだよ。

224 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 12:31:30.46 ID:GEYftoBM.net

現在伯備線や智頭急行線で賄っている需要を
集約できるのであながちフカシでもなかったりするｗ

225 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 14:16:40.27 ID:btunNfYt.net

山陰新幹線を実現する国会議員の会
役員
安倍晋三
谷垣禎一
高村正彦
河村建夫
竹下　亘
鴻池祥肇
林芳正
吉田博美
石破　茂
細田博之
谷　公一
西田昌司
会員
二之湯智
末松信介
赤澤亮正
舞立昇治
青木一彦
島田三郎
江島　潔
岸　信夫
http://i.imgur.com/gvKWHlP.jpg

226 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 22:00:38.06 ID:w63pOWb8.net

それにしてもいいボインだわ
D以上は嫌い

227 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 18:21:41.69 ID:7k4/4s3+.net

http://www.nnn.co.jp/news/170120/20170120064.html

228 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 21:34:07.76 ID:2/nw/doD.net

山陰から東京は飛行機の独壇場だからな。搭乗者数鳥取から37万人、出雲60万人、米子55万人

229 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 23:00:07.29 ID:08XO/C6Q.net

そう
新幹線で関西に行きたいんだよね
とくに大阪と近くなりたい

230 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 22:46:11.60 ID:vVl+u2M8.net

新大阪ー三田ー福知山ー豊岡ー鳥取ー島根
ここくらいまでは今すぐつなげてもいいな
新大阪から単独で引かなくても
北陸新幹線を北周りにしてそこに一駅設けて
京都行きと宝塚や三田行きの駅を設ければ
新大阪まで新たに引く必要ないし

231 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 00:35:44.32 ID:oHLcZVnK.net

>>230
山陰新幹線なんて永遠に要りません

232 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 00:36:32.04 ID:mIOIZ87V.net

ｵｯﾍﾟｹ乙
丸裸にされてる言ってるのにｗｗ

233 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 04:18:28.20 ID:8QpwUcX+.net

>>228
飛行機で十分だから新幹線は必要無い
山陰地方は皆貧乏だし造る余裕も無い

234 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 12:17:55.56 ID:mIOIZ87V.net

こいつ昼夜逆転かよ

235 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 12:32:36.89 ID:W133ck7q.net

業務の山根のサイトらしい。

つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな？

http://lightube365.com/archives/595

236 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 22:32:36.52 ID:UFcoqBVV.net

予算が通りましたね
おめでとうございます

北陸新幹線で新大阪ー京都間で
おもしろい発想のある駅ができる可能性もでてきました


新大阪有利だろがーなんて京都絡内の勝ち組の意見も聞こえてきましたが

山陰がまずどこへ向かうか、それは大阪
これは間違いない事実

それの京都はんはもう受け入れ無理やろ
ホテルも民所ももう限界でっしゃろ
限界超えてるから
京都へ行こうのCMも打ち切ったくらいの名所なんですから
もっと高船にのった気分で余裕かましてればよいのでは？

237 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 19:17:34.32 ID:G4Bjs7Og.net

　　　　　　

　　　　　　北京

西京＝＝＝京＝＝＝＝東京

　　　　　　南京