京阪のダイヤや車両計画を考える Part20

1 ：旭=1000(４級) (ﾜｯﾁｮｲ 1707-Xumd)：2016/07/26(火) 20:45:37.73 ID:VUDU8NiF0.net

このスレッドでは、主に京阪電車のダイヤや車両計画について話し合いましょう。
対象路線は主に京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線、鋼索線、京都市営地下鉄東西線です。
対象年代は全年代です。
過去のダイヤの評価や改良案、未来の運行条件の提案や妄想、パラレルワールドダイヤ案なども対象です。
予想、妄想、長文、団子、質問などなんでもＯＫです。
車両計画も長期的な視点で考えるダイヤということで、対象にしたいと思います。
投稿者のレベルは問いません。初心者歓迎です。
みんなで楽しく語れたらいいなと思います。

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984 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa61-Px3x)：2016/09/23(金) 18:47:18.71 ID:2QvHSG2Ya.net

京阪の非VVVF車が採用している界磁添加励磁制御及び界磁位相制御って、
要は回生ブレーキが使える抵抗制御と考えていいの？

985 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-UBrL)：2016/09/23(金) 20:45:21.22 ID:/OfJ/54h0.net

>>967　>>907 本人です。
ご指摘のとおり、快速急行だと急行停車駅である枚方公園を通過するため、
京橋〜枚方市間のダイヤに余裕が生まれます。

しかし枚方公園は、“ひらパー”の 最寄駅。
そのため、快速急行にして枚方公園を通過するのは、かなりのリスクがあります。

快速急行だと、枚方公園まで行くには

　上り…香里園で普通に乗り換える必要が発生。さらに乗り換えた普通は、香里園で特急の通過待ち。
　下り…枚方市で特急と快速急行が連絡。しかし枚方公園を通過するため、普通への乗り換えが必要。

そのため快速急行ではなく、あえて枚方公園に停車する急行にした次第です。

986 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5989-Px3x)：2016/09/23(金) 21:03:00.34 ID:JrKJYERE0.net

特急6
準急[枚方市]6 香里園で特急退避
普通6 萱島,枚方市,丹波橋,三条で特急退避
区急[萱島] 3
これでいいんじゃないの

987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-UBrL)：2016/09/23(金) 21:13:33.32 ID:/OfJ/54h0.net

>>982
8000系の車内にあるシールは、新たに貼り換えたとしても、大きな出費は発生しないのでは。
車内の側扉上部にあるＬＣＤも、データの更新も必要だが、こちらも大きな出費は無いだろう。

それよりも、5557Fの去就が非常に心配。本当に廃車解体をされたら、旧1900系や旧3000系並みに
一つの時代が終わろうとしていることになる。

988 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa25-+c6w)：2016/09/23(金) 21:27:52.33 ID:odmTbqOMa.net

お試期間をいれたのは東海道、横須賀、総武快速以外はグリーン車が普通車開放であり
まだなかったから。
予測ではアルバイト運用でもPのままの気がする。
横須賀線内短距離運用でもグリーン使ってるやついるからな。
（大船〜逗子、横須賀、久里浜）

989 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-UBrL)：2016/09/23(金) 21:39:59.06 ID:/OfJ/54h0.net

>>986
枚方市より、淀屋橋・中之島方面…特急６・準急６・普通３（枚方市発着）

枚方市〜萱島間は複線なのに、普通が３本（20分間隔）しかないのが、最大の問題。
利便性を考えると、特急・準急（もしくは急行）・普通の、すべての列車種別を
１時間に６本（10分間隔）にしないと、利便性が確保できない。

萱島発着の無駄な営業列車を走らせたくないのなら、上りの萱島→寝屋川信号所間の
信号を改良して、単線扱いにする。そして、寝屋川信号所〜萱島間のみををピストン運転。
この列車で、乗務員輸送をしたら、列車の増発を最小限にできるだろう。

京津線は、びわこ花火大会実施時、浜大津から御陵に到着後、回送列車で下り線を逆走。
地下線開口部にあるポイントまで運行している。信号さえ整備したら寝屋川でも可能なはずだ。

990 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cda1-PXFN)：2016/09/23(金) 21:42:42.88 ID:Ta7f4nEH0.net

JR・私鉄とも1960年代の車両が現役の関西だと信じられない話だが…
＞平成3年登場の車両って早死に多いよな･･･
＞1991年生まれの車両は早期廃車が多い

991 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-pMEC)：2016/09/23(金) 21:59:43.18 ID:mrD4Vzu/p.net

>>989
「信号さえ整備したら」って、実際には信号だけ整備してもダメなの知ってる？
連動やATS、各種システムも含めたら相当な投資額。さてペイできるかな？

992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6813-5q76)：2016/09/23(金) 22:04:25.47 ID:i6En4qZl0.net

萱島発着って気まぐれで何本か走らせてればいいような気もするが。
（正月ダイヤは萱島発着なかったよね？）

993 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-rTDP)：2016/09/23(金) 22:12:49.63 ID:TXAP/hHkK.net

>>992
毎時2本程度中之島〜萱島に区間急行を走らせればいいな。

994 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d78f-xjL4)：2016/09/23(金) 23:01:00.61 ID:omN0xyLE0.net

平日
特急　６ｈ　淀屋橋〜出町柳
快速急行　６ｈ　淀屋橋〜樟葉
区間急行　２ｈ　中之島〜萱島
普通　６ｈ　中之島〜出町柳

休日
特急　６ｈ　淀屋橋〜出町柳
急行　６ｈ　淀屋橋〜樟葉
準急　２ｈ　中之島〜出町柳
普通　４ｈ　中之島〜出町柳
普通　２ｈ　中之島〜萱島

終夜　１時〜５時
急行　３ｈ　淀屋橋〜出町柳　　枚方市接続
区急　３ｈ　淀屋橋〜三条　　　枚方市接続
　　
正月
特急　５ｈ　淀屋橋〜出町柳
急行　５ｈ　淀屋橋〜出町柳
普通　５ｈ　中之島〜三条

995 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-pMEC)：2016/09/23(金) 23:11:43.91 ID:mrD4Vzu/p.net

>>993
それは不要。
失敗済み。

996 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff02-DvUZ)：2016/09/23(金) 23:41:36.01 ID:XUY6N2nb0.net

データイム、利用客の多い西三荘〜大和田の各駅が支線と同じ運転間隔なのはなぁ　区急走らせてもええんちゃうか

997 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 998c-5q76)：2016/09/23(金) 23:45:44.41 ID:1RijKwnt0.net

乗車率的には6本/hで足りてるから、逆に支線や京都方面が多すぎるという話になる
まあ、話に上がってる区急はほぼ回送用途だから、乗車率はどうでもいいと言えばどうでもいいんだけど

998 ：名無し野電車区：2016/09/24(土) 00:12:08.57 ID:wlayoqHo3

10分毎に来ることには何も問題ない
大変感謝してる

問題なのは、門真市内から京都方面の有効列車が20分毎なのと、
準急が香里園で特急の退避すること

999 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-KI9H)：2016/09/24(土) 07:10:36.19 ID:+ZV4tLC9d.net

河内泉州の小駅に、10分毎に電車を運行する時代はとっくに終わっている
近鉄奈良線南大阪線と京阪が異常なだけだ

1000 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-xdvH)：2016/09/24(土) 07:32:28.76 ID:iwsvMRDfd.net

それでも辞めないってことはそれなりに客がいるってことだな
少なくとも枚方市までは

1001 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 998c-5q76)：2016/09/24(土) 07:59:03.13 ID:O5+KzxuU0.net

守口市〜樟葉間では、小駅でも多くは乗客1万を超えている
南海や近鉄なら急行停車駅レベル

1002 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKad-nOFA)：2016/09/24(土) 07:59:19.12 ID:QT9XOrUsK.net

8000系7連化と5000系1本減で、8連運用増やさなくて大丈夫かな

2380活用で2630を8連化するとして、ラッシュ時下り優等で8連化可能なのは
樟葉7:26-L0709A-(8:02京橋)8:09淀屋橋8:12-R0802N-8:46萱島21:19-R2101B-21:51中之島21:58-D2104R-22:33樟葉
枚方市5:41-R0511B-6:27中之島6:39-R0602R-7:44樟葉7:56-L0717A-(8:32京橋)8:40淀屋橋-回送-萱島20:55-R2005B-21:28中之島21:34-D2102R-22:09樟葉

あとS0602SとG0606Zを三条以北で振り替えて、
淀6:55-G0606S-7:16三条7:28-C0705B-(京橋8:27)8:35中之島8:41-P0808N-9:07萱島23:26-R2305A-23:52淀屋橋23:55-M2306Y-0:41淀
とするぐらいだな
2630系全8連化で丁度いいくらいか

L0711Aは出庫がS0500Zで次運用がQ0800Z、N0701Aは次運用がK0802Zだから8連化不可だし

1003 ：名無し野電車区 (ﾄﾝﾓｰ MMad-EROi)：2016/09/24(土) 09:19:23.57 ID:eXQsJSjTM.net

次スレ建てておく

1004 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-rTDP)：2016/09/24(土) 12:11:44.88 ID:vb1gBzTaK.net

>>999
西信者乙

1005 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-5p2q)：2016/09/24(土) 14:23:49.71 ID:PVNjKLB1r.net

>>994
終夜の区急。中之島線はまだしも野江〜土居はなしですか？
>>992
乗務員用の回送が走ってます。以前は4両で爆走してました

1006 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-UBrL)：2016/09/25(日) 00:38:29.99 ID:/h+dfbCa0.net

>>991
相当な投資額になってでも整備をすれば、ダイヤ作成の柔軟度が、飛躍的に向上する。
またこの整備は、単なる“乗務員輸送列車”の運行のみならず、萱島駅で車両の交換が可能となる。

例えば、８連の普通萱島ゆきと、萱島始発で７連の普通出町柳ゆきが連絡して車両交換が出来る。

こういった車両運用も可能となり、ダイヤの効率化にも寄与する。

1007 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-UBrL)：2016/09/25(日) 00:45:00.35 ID:/h+dfbCa0.net

>>1006　書き忘れた
人身事故などによって、ダイヤが乱れた場合でも、萱島駅での車両交換が可能になると
７連と８連の列車を、交換することも可能となる。

つまり、乱れたダイヤの修復にも寄与する。

1008 ：名無し野電車区：2016/09/25(日) 01:21:35.19 ID:JycxsiWeC

>>1006
ダイヤの柔軟度が上がるとして、じゃあ投資したからにはソレを回収出来ないと全く意味が無いのは解ってる？
京阪って株式会社で、しかも上場だから慈善事業じゃないんだよ。

1009 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1316-e7L+)：2016/09/25(日) 01:25:32.56 ID:ozFQ4wrN0.net

>>991
信号以外にも、渡り線を新設しなければならないってのも>>989は理解できてる？
（>>989の理論なら下りも車両交換できる必要があるわけで現状寝屋川信号所から3番線への
入線は出来ない）

1010 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-KI9H)：2016/09/25(日) 07:26:29.50 ID:w8mno7S7d.net

>>1006
萱島始発の上り列車など配線上設定不可能
だから寝屋川車両出入庫列車は寝屋川市発着で運行されている
こんなことも知らない者が京阪のダイヤを語る資格はない
何よりそんな投資をして、回収できる見込みはあるのか？
特急以外の列車は、すべて普通で
中之島〜萱島、中之島〜出町柳、淀〜出町柳をそれぞれ20分毎に走らせるのが妥当
京都市内や大阪市内はさすがに10分毎に運行しないとまずい
大阪方の普通は大阪市内に折り返し設備がないので、乗務員輸送も兼ねて萱島発着とする
現状の準急の乗車率は、昼間は萱島〜寝屋川市でも空席が目立っている
それなら各停20分毎でも積み残しなんかでない
神戸電鉄の志染以西を見習って、未来のない区間には大胆な経費削減策をとるのが良い

1011 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-UBrL)：2016/09/25(日) 10:56:38.02 ID:/h+dfbCa0.net

淀車庫と淀駅をつなぐ線路は、上り（１番線）・下り（４番線）とも、両方向の運行が可能。

1012 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-pMEC)：2016/09/25(日) 11:30:10.87 ID:479EOKE5p.net

淀は高架前から両方向に始発終着があったから同じ機能を維持するにはあのようになるだろうよ。萱島とは別。

萱島の場合は萱島と寝屋川市(出入庫線)のセットで淀と同等。

1013 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff02-DvUZ)：2016/09/25(日) 11:40:14.25 ID:b/h2A6RX0.net

>>1010
特急以外は普通とか鬼畜すぎる

1014 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1316-e7L+)：2016/09/25(日) 13:55:21.55 ID:ozFQ4wrN0.net

>>1012
淀と萱島の一番の違いは「淀駅発着列車が設定されていない（早朝深夜の出入庫時を除く）」


>>1013
いやいや、萱島以東は現状も大体そうだし＞特急以外は普通
>>1006の「萱島で車両交換」の役目を担ってるのが現在の「準急」なんだが、その準急（淀屋橋−萱島間）
を廃止してまで寝屋川信号所を改造する意味があるか？

1015 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa61-xdvH)：2016/09/25(日) 14:04:23.36 ID:FNw/MYB2a.net

>>1013
相手しなくてよろしい

1016 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c7b-xTck)：2016/09/25(日) 15:18:44.68 ID:g7q/cfbd0.net

>>1014
淀折り返しは平日夕方と休日夜にも今はあるだろ。

そろそろ次スレ準備せよ。

1017 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b407-gfYs)：2016/09/25(日) 20:48:03.77 ID:8IBBaBeE0.net

次スレ立てておく

1018 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b407-gfYs)：2016/09/25(日) 20:49:29.22 ID:8IBBaBeE0.net

次スレ立てられなかったから誰か頼む

1019 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa61-Px3x)：2016/09/25(日) 21:55:53.56 ID:+3/MBE8va.net

次スレもうあるみたいだけど。しかも2つ

京阪のダイヤや車両計画を考える Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474676617/

京阪のダイヤや車両計画を考える Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474691826/

1020 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK05-QD13)：2016/09/26(月) 16:37:23.80 ID:1hxF2RAQK.net

>>985
返答ありがとうございます。
枚方公園のために急行にしたい理由はわかります。
ただ急行が枚方市から淀屋橋まで最速で、
淀屋橋で急行到着と特急発車が同時で、
枚方市で接続する特急も出町柳から最速なので
ちょっとしたことで上り特急の淀屋橋の発車が遅れてしまい
上りにも影響していきそうなので
どこかで遅れの連鎖を断てればと考えた次第です。

下りを全体的に1分早めたいところですが、特急の出町柳の折り返しもけずれなさそうですしね。

1021 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5989-Px3x)：2016/09/27(火) 11:58:46.80 ID:UNqK8aTq0.net

夕ラッシュの7連8000系が一部3000系に変更されたが、プレミアムカー導入後も自由席の数は今と変わらないわけで、その辺の対策は行われるのだろうか

1022 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d87-dpGD)：2016/09/27(火) 13:22:57.02 ID:zKhMIHFQ0.net

>>1021
プレミアムカー自体がある種の(夕)ラッシュ対策じゃないのか？

1023 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805c-PXFN)：2016/09/27(火) 14:47:19.23 ID:zISP3Nac0.net

>>1019
ワッチョイが有効になってないから駄目。
このスレは油断するとすぐに荒らされる。

1024 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-rRAY)：2016/09/27(火) 20:21:15.49 ID:XGRPfSbCK.net

いまだに中途半端な7連を残しているのかよ

1025 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b407-gfYs)：2016/09/27(火) 20:44:33.41 ID:F3ePDjqF0.net

ワッチョイ対応スレ立てておく

1026 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b407-gfYs)：2016/09/27(火) 20:51:50.32 ID:F3ePDjqF0.net

次スレ　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474977014/

1027 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd8f-LGiF)：2016/10/03(月) 12:39:29.71 ID:8vLR3R7kd.net

埋めるよ

1028 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b89-LGiF)：2016/10/03(月) 18:55:05.40 ID:RZJpvCn+0.net

埋め

1029 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2707-fOXl)：2016/10/03(月) 21:08:50.62 ID:atyYqvAK0.net

996

1030 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2707-fOXl)：2016/10/03(月) 21:09:11.79 ID:atyYqvAK0.net

997

1031 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2707-fOXl)：2016/10/03(月) 21:09:26.75 ID:atyYqvAK0.net

998

1032 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2707-fOXl)：2016/10/03(月) 21:09:50.00 ID:atyYqvAK0.net

999

1033 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2707-fOXl)：2016/10/03(月) 21:10:06.48 ID:atyYqvAK0.net

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