【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★66【東海道】

1 ： 転載ダメ(５級)：2016/07/09(土) 15:37:21.99 .net

上野駅と東京駅を経由し宇都宮線・高崎線・常磐線と東海道線が相互直通運転を行う東日本旅客鉄道の系統路線名である「上野東京ライン」に関わる話題について語るスレです。

https://www.jreast.co.jp/hitachi_tokiwa/uenotokyoline/

【ルール】
東海道・宇都宮・高崎線・常磐各線内限定の話題に関しては各線のスレで議論下さい。
お国自慢スレ化防止ため地域・駅の自慢・非難・争いの記載は禁止とします。
憂国の記者・オブライエン・おおたか厨などの荒らしは書き込み禁止

※前スレ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★65【東海道】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463124809/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1794-PoWK [133.205.3.42])：2016/08/20(土) 00:55:13.23 ID:iPytM8jz0.net

>>495
でもそれで結果的に有効列車が20分間隔にしかならないんだろ
どっかで互いに対面乗換出来てりゃ有効列車10分間隔になるのに

497 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfc9-D2ET [119.242.73.87])：2016/08/20(土) 05:35:36.53 ID:xrqi1ONz0.net

>>477
アクティー設置前のように踊り子を藤沢，平塚停車にしろということか？
もともとアクティーは踊り子の停車駅が多すぎるとクレームがついて分離してできた列車なんだけど。
あとから停車駅追加したもんだから普通と区別がつかなくなってきただけ

498 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb7b-D2ET [114.191.188.2])：2016/08/20(土) 06:40:06.91 ID:lQ26gKg40.net

悪停

499 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-wLiW [219.46.54.158])：2016/08/20(土) 09:11:02.78 ID:m8yrEe/q0.net

>>476
嫌なら乗るな JR東日本

500 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7d4-HNW7 [113.197.150.72])：2016/08/20(土) 10:12:19.32 ID:0cyIDkEK0.net

>>499
嫌なら鉄道事業から手を引けby利用者

501 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-HNW7 [1.75.241.186])：2016/08/20(土) 10:56:05.85 ID:Mi+kO9AVd.net

馬鹿ばっかり

502 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-wLiW [219.46.54.158])：2016/08/20(土) 12:46:07.16 ID:m8yrEe/q0.net

客センはコピペ回答しかよこさん糞会社

503 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-HNW7 [182.250.243.7])：2016/08/20(土) 13:36:00.36 ID:omvXjoCaa.net

カスセン「嫌なら乗るな」

504 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-HNW7 [49.98.152.72])：2016/08/20(土) 14:01:12.87 ID:7bWOzEj2d.net

「乗るなら嫌だ」

505 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f33c-hmkW [60.67.17.191])：2016/08/20(土) 14:43:57.74 ID:heAO8v0r0.net

マジで潰れちまえばいいのにね

506 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f351-wLiW [60.39.61.241])：2016/08/20(土) 14:49:55.36 ID:quAp17O10.net

文句垂れながらも乗るしかない、あるいは不満を外に出さず粛々と乗り続ける客がいるから潰れるわけないんだよなあ

507 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebc9-HNW7 [58.158.173.103])：2016/08/20(土) 15:06:31.11 ID:2bTe4Q4Z0.net

民間企業に独占を許すとこうなる。

508 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-wLiW [219.46.54.158])：2016/08/20(土) 15:27:40.97 ID:m8yrEe/q0.net

国土交通省仕事しろ

509 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-6cj6 [182.251.240.16])：2016/08/20(土) 15:44:02.56 ID:9xXYrqsLa.net

>>497
257化すればそこいらに止めても所要時間は現行と同程度にはできそうだがな
普通も231性能で引き直せればなお良し

510 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1f-HNW7 [222.10.9.67])：2016/08/20(土) 17:34:32.34 ID:J5zRU6/70.net

>>497
小田原までは毎時6本の普通列車を確保してくれたらありがたいなあと。
その上で快速走らせるなら嬉しいけどね。

511 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f33c-hmkW [60.67.17.191])：2016/08/20(土) 18:13:17.57 ID:heAO8v0r0.net

>>510 マジでそれ 小田原まで1時間に6本(だいたい10分に1本のペース）でさえ普通電車が来るようにしてくれれば、平塚止まりや国府津止まり増やそうが大して速くない快速アクティー増やそうが好きにして良い 小田原まで1時間に6本しっかり走らせてくれたらね！

512 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebc9-HNW7 [58.158.173.103])：2016/08/20(土) 18:15:31.22 ID:2bTe4Q4Z0.net

小田原まで6本とか無い物ねだりもいいところ

513 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-HNW7 [182.250.243.13])：2016/08/20(土) 18:31:39.00 ID:3WGz9IkGa.net

なお、単線ローカルの大雄山線は12分間隔な模様

514 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1f-HNW7 [222.10.9.67])：2016/08/20(土) 18:39:10.90 ID:J5zRU6/70.net

>>512
利用客からみると、どれくらいの本数が妥当なんだろう。
辻堂や国府津とか。

515 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE3f-PZ5+ [119.72.192.243])：2016/08/20(土) 18:40:41.48 ID:Xo8Eg3c8E.net

んなもん乗りたいときにすぐ来るのが妥当に決まってるだろう

516 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f306-QpOj [124.26.162.195])：2016/08/20(土) 18:43:01.16 ID:ES5uDJ/S0.net

辻堂はユシロや協同油脂といった石油大手の研究所があるんでな。
まぁ、7本/時が適当かと。

517 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab5b-Q10I [106.177.240.94])：2016/08/20(土) 18:53:17.21 ID:yYpMsgKn0.net

211系がとっくになくなったのに最高110km/hのままの品川-戸塚と上野以北の120km/h化はよお

518 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f33c-hmkW [60.67.17.191])：2016/08/20(土) 18:57:32.78 ID:heAO8v0r0.net

お前ら小田原まで1時間に6本走らせるなんて贅沢とか言っているが、小田原駅とほぼ乗車人員が同じ豊田駅、小田原駅の次に乗車人員が多い二宮駅と二宮とほぼ乗車人員が同じ古河駅を比べてみると

519 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-HNW7 [182.250.243.13])：2016/08/20(土) 18:59:22.14 ID:3WGz9IkGa.net

JR東日本「嫌なら乗るな」
俺「わかったクルマに乗る」

520 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f7b-HNW7 [27.114.1.252])：2016/08/20(土) 19:02:21.65 ID:km7igYxk0.net

面白いと思ってるんだろうか。

521 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f33c-hmkW [60.67.17.191])：2016/08/20(土) 19:02:48.20 ID:heAO8v0r0.net

駅名 乗車人員 平日の11時台登り本数(特急除く
小田原 34,183人 7/h
豊田 33,254人 9/h
二宮 13,712人 4/h
古河 13,579人 6／h
以上の事から、小田原まで東海道線の普通電車は1時間に6本走らせても贅沢ではないと言える

522 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1f-HNW7 [222.10.9.67])：2016/08/20(土) 19:07:47.05 ID:J5zRU6/70.net

積み残しが無ければ適切な本数という考えなのかな。

523 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f75b-LSUn [125.54.224.58])：2016/08/20(土) 19:17:48.53 ID:dQins3aV0.net

田舎がほざくなよ、1時間に5本で十分だろ@高崎

524 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-D2ET [219.11.218.122])：2016/08/20(土) 19:30:07.04 ID:ldB+8P9I0.net

>>510
平塚以東7.5分毎
平塚〜小田原15分毎
ぐらいじゃね？

525 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1f-HNW7 [222.10.9.67])：2016/08/20(土) 19:57:21.08 ID:J5zRU6/70.net

>>524
JRの設備や駅ビルがある駅はそうなるんだろうね。

526 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db20-+B0y [118.12.121.51])：2016/08/20(土) 20:34:39.14 ID:FyaefxzB0.net

実際は平塚以西は大半の列車がガラガラなんだよな

交通センサスによれば平塚を境に通過量が半減するが
本数は1時間当たり1から2本程度しか減らないんだから当たり前の話だが

527 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Saa7-HNW7 [106.161.219.64])：2016/08/20(土) 20:53:36.83 ID:Z4heBfPGa.net

まぁ平塚まで間隔が10分以上開かなければ及第じゃないか？
小田原までは15分以内ってところか。

合わせて平塚まで完全15両は是非実現させて欲しいがなかなか難しいねぇ。

528 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebc9-HNW7 [58.158.173.103])：2016/08/20(土) 20:54:02.95 ID:2bTe4Q4Z0.net

>>526
その通り。
この手の議論は個別の駅の乗降客数じゃなくて輸送断面で見ないと無意味だよな

529 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f33c-wLiW [60.76.128.221])：2016/08/20(土) 21:16:35.25 ID:2gBl3g6c0.net

>>519
あっ、俺も。
定期券以外でJR東日本には乗らないようにしている。

530 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-wLiW [126.216.135.55])：2016/08/20(土) 23:11:02.86 ID:1u8WJV2y0.net

>>521
→ 上尾 41,770人 6/h
→ 川越 38,343人 3/h (日進 13,382人 3/h)

531 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6742-4J5P [153.221.41.238 [上級国民]])：2016/08/20(土) 23:48:43.37 ID:BzltVbyj0.net

快速系統を全部湘南新宿に回すのは?

532 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73d5-6SVL [220.208.90.189])：2016/08/21(日) 00:09:20.62 ID:1kk+/4dE0.net

東海道⇔宇高常じゃなくて
宇高⇔常がほしい

柏から大宮まで乗り換え無しで行けるようにするとかな

533 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbc9-PoWK [118.109.52.64])：2016/08/21(日) 00:18:11.86 ID:5MTAolrp0.net

我孫子行きのしもうさ号とか?

534 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbc9-PoWK [118.109.52.64])：2016/08/21(日) 00:19:24.58 ID:5MTAolrp0.net

というか
>柏から大宮まで乗り換え無し
は今も既に行けるだろうｗ
東武線経由で

535 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b04-lWG2 [14.193.192.27])：2016/08/21(日) 01:08:58.04 ID:cK1uZZev0.net

>>524
確かに国府津止まりや小田原止まりが平塚過ぎるとガラガラだが、熱海行きに限っては、祭りのように混んでいる列車もあるよ。

熱海で、伊東方面と沼津方面の列車を受ける列車にあたったら、湯河原から品川まで座れないことも珍しくない。

536 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7cc-V1sP [61.45.57.220])：2016/08/21(日) 01:12:06.59 ID:KpfnUmUi0.net

何か具体的に事業者が困るような行動を起こさないと、現状追認で何も変わらんと思う。
無責任に聞こえるかも知れんが、そういう意味で上尾事件＝暴動は当時の国鉄・運輸省に対して、
カネにもならないユーザビリティ改善に対して一定の動機、言い訳を与えた効果が有ったことは事実。
結局、血が流れないと変わらないんだよ、この国のシステムは。

537 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1f-HNW7 [222.10.9.67])：2016/08/21(日) 01:26:10.98 ID:oL5Fw8WJ0.net

とりあえず利用客の少ない、辻堂、大磯、二宮、鴨宮を通過しているのかな。

538 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-D2ET [219.11.218.122])：2016/08/21(日) 01:28:35.27 ID:TAjBDhO20.net

>>535
18キッパーシーズンだけじゃね？

539 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-wLiW [219.46.54.158])：2016/08/21(日) 02:55:57.10 ID:FtOY7uvt0.net

昼小田原熱海毎時1本減便するなら
直通なんていらん

540 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebc9-HNW7 [58.158.173.103])：2016/08/21(日) 06:27:52.00 ID:NH9up75o0.net

>>536
一見それっぽいことを言ってるけど
上尾事件が輸送改善や体質改善のきっかけになったわけでもないし

541 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db20-+B0y [118.12.121.51])：2016/08/21(日) 07:29:31.25 ID:5k2dDk6y0.net

少なくとも現状で輸送力過剰気味の区間に対して
増発のために騒ぎを起こしたところで身勝手な迷惑集団としか見られないよ

ところで、過剰な労働争議のために国鉄職員が故意にダイヤを乱すという状況を
終わらせるきっかけになったのは利用者による暴動事件だったけど
それは上尾事件とは別の暴動だよね

542 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-HNW7 [182.250.243.51])：2016/08/21(日) 08:25:48.14 ID:AqEXoTvia.net

>>540
でも東京駅記念Suica事件は少なからず衝撃的みたいだったよ
残念ながら運輸側の改善は全く行われてないけど

543 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-2aFI [1.79.84.28])：2016/08/21(日) 09:21:38.90 ID:3QkR8Yaqd.net

それは絶賛ゴリ押し中のSuica絡みの事件だったからだろう

544 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-D2ET [219.11.218.122])：2016/08/21(日) 10:18:12.95 ID:TAjBDhO20.net

>>541
上尾事件を含む、一連の騒動だろう。

545 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-D2ET [219.201.22.176])：2016/08/21(日) 11:09:29.19 ID:vZ6ui/QX0.net

>>530
川越駅より悲惨な駅は滅多にないぞ。高田馬場ぐらいじゃねえか

乗車人員1万で毎時3本
15000で4本
20000で5本
30000で6本
50000で8本
60000で9本
80000で10本
10万以上で毎時12本。これが基本

546 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f75b-LSUn [125.54.224.58])：2016/08/21(日) 11:17:48.05 ID:WUcJ/+Vn0.net

>>545
それに則れば高崎はもっと増やすべきだな

547 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-D2ET [219.201.22.176])：2016/08/21(日) 11:20:55.74 ID:vZ6ui/QX0.net

>>546
あなた新幹線忘れているでしょ
他の冷遇駅でパっと思いつくのは
藤沢、関内、蒲田、北八王子、北浦和、栃木駅、常磐線の日立駅辺り
他も指摘されれば思い出すよ

548 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1f-HNW7 [222.10.9.67])：2016/08/21(日) 12:13:44.89 ID:oL5Fw8WJ0.net

>>545
乗車人員6,322人で毎時7本の国府津は優秀だな。

549 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f35b-HNW7 [124.213.117.156])：2016/08/21(日) 12:49:06.43 ID:mqVZ2QW70.net

川越は川越線だけって訳じゃないし、乗り換え駅だからねえ

550 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbed-LSUn [118.86.18.89])：2016/08/21(日) 14:44:13.09 ID:6RbojvH20.net

>>547
関内は大井町、大森、鶴見に比べれば冷遇ではないだろう

551 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-wLiW [126.216.135.55])：2016/08/21(日) 15:14:27.26 ID:xYtLWGFo0.net

>>548
こいつらもなかなか
上中里 7,409人 11/h (休日12/h)
尾久 8,124人 8/h

552 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd6f-LSUn [49.96.38.108])：2016/08/21(日) 15:16:21.66 ID:Cjf3VzYYd.net

乗降人員の多くが朝夕に偏ってるという場合もあるからな

553 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-HNW7 [126.212.48.143])：2016/08/21(日) 15:33:05.35 ID:Brvkvepfr.net

>>551
こいつらいらない役だな
宇都宮駅は近距離きっぷ運賃表に尾久駅と上中里駅を掲載する必要無いんじゃね？w

554 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-GOit [126.236.4.199])：2016/08/21(日) 16:32:41.78 ID:GgkXm9Mrp.net

>>550
鶴見は利用者が朝夕に集中してて日中はがらがらだけど
関内はオフィスがあるから日中も利用者が多い

東海道は日中はもう少し車両を減らして
平塚から先は普通電車は5両、毎時8本くらい小田原まで行けば便利になると思う。
15両の長大編成はラッシュ対策にはいいけど昼間はメリットがない

555 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-2aFI [1.79.84.28])：2016/08/21(日) 17:00:03.40 ID:3QkR8Yaqd.net

>>554
それだと分割併合必須だし、系統分離するとかえって苦情が来そう
金と労力と人件費を余計に使って誰も得しない結果に…

556 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbed-LSUn [118.86.18.89])：2016/08/21(日) 17:33:59.65 ID:6RbojvH20.net

>>554
乗降客数のデータはJR東のHPにあるのしか見たことないんだけど
時間帯別の乗降客数の情報って公開されてるの？

557 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3c9-wLiW [124.32.23.77])：2016/08/21(日) 18:42:01.72 ID:0cRzm51x0.net

小田原分断でok

558 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b2a-/czN [210.238.111.130])：2016/08/21(日) 18:46:30.36 ID:1DuMMSkV0.net

定期客の割合が多い駅は朝夕に片寄ってそうだな。

559 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-HNW7 [182.250.243.49])：2016/08/21(日) 18:54:37.31 ID:4H39Aatqa.net

JR東日本「東海道線熱海行は東京駅で車両点検を行っているため後続の国府津行が先に参ります。なお国府津行は10両編成です。嫌なら乗るな」
俺「は？」　

560 ：名無し野電車区 (JP 0Hcf-wLiW [101.102.202.68])：2016/08/21(日) 19:34:08.77 ID:I22Ff2eGH.net

>>551
夕方の通勤快速が尾久に停車するのも謎。
上野駅13番線、15番線で最後尾1号車で駆け込み乗車した奴が
尾久で降りると蹴りとばしたくなるわ。

561 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-HNW7 [182.250.243.49])：2016/08/21(日) 19:47:36.92 ID:4H39Aatqa.net

>>560
JR東日本「尾久車両センター社員用の通勤列車を営業化してやってるだけなんだが？嫌なら乗るな」

562 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1794-PoWK [133.205.3.3])：2016/08/21(日) 19:53:22.60 ID:XLXDSe5l0.net

そりゃ銀座線から乗り換えるのに目に入った最初に出る奴が
地上ホームでしかも発車目前ならダッシュで乗りこんで当然だろう
階段上がらずに済むうえに
乗車時間よりも長く次の電車を待つのも馬鹿馬鹿しいからね

563 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1f-HNW7 [222.10.9.67])：2016/08/21(日) 19:59:07.63 ID:oL5Fw8WJ0.net

>>560
個人的には湘南ライナーが二宮と辻堂に停るのも謎。

564 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6742-4J5P [153.221.41.238 [上級国民]])：2016/08/21(日) 20:37:13.25 ID:oukHxGC/0.net

てか尾久の民度が

565 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-wLiW [126.216.135.55])：2016/08/21(日) 21:05:36.49 ID:xYtLWGFo0.net

尾久とめるなら新都心とめろ

566 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3da-2aFI [124.45.120.105])：2016/08/22(月) 18:06:17.56 ID:K8bSfJId0.net

宇都宮線、小山 - 小金井間で発生の倒木の影響で宇都宮以南で運転見合わせ。

もろ地元じゃん・・・
大沼あたりの木が倒れたんかね。

車両基地手前での障害だからどうしようもねえな。
古河の設備が頻繁な折り返しに対応してれば、こんなときでもちっとはマシだろうに。

567 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-wLiW [126.245.3.71])：2016/08/22(月) 18:26:42.93 ID:Hn0uYngXp.net

小田原まで8本で良いよ。

568 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3da-2aFI [124.45.120.105])：2016/08/22(月) 18:34:15.90 ID:K8bSfJId0.net

宇都宮線の運転見合わせ、17:18に運転再開とのこと。
ソースはNHKのデータ放送。

一時間ほどの抑止で済んでなにより。
まあ、ダイヤはぐちゃぐちゃだろうがな。

569 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-wLiW [126.236.69.205])：2016/08/22(月) 19:03:22.99 ID:gVrtc0fgp.net

宇高ダイヤがメチャクチャなのに、スワローあかぎだけは定刻発車させる東日本はマジに氏んでくれ。

570 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1794-PoWK [133.205.3.44])：2016/08/22(月) 19:07:47.50 ID:pHJFId1R0.net

スワローシステムは自由席がないせいでダイヤ乱れに弱いから定刻に出さざるを得んだろ

571 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73d5-6SVL [220.208.90.189])：2016/08/22(月) 19:52:27.02 ID:bGyQy8230.net

今、上野東京ライン再開してるのって常磐だけ？

572 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-b3rJ [182.249.246.152])：2016/08/22(月) 20:29:55.35 ID:jzBnzxCHa.net

常磐線だけ品川発着やってるが
品川の工事終わったら宇都宮線と高崎線の品川発着が可能なんだろうか

573 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b30-D2ET [218.42.162.101])：2016/08/22(月) 20:35:12.65 ID:caTXpf5n0.net

品川で今工事してるホームは
南行本線から入線できない

工事が終わっても品川発着は数本しか増発できない
常磐を横浜以南に持っていくなら別だが・・

574 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f75b-LSUn [125.54.224.58])：2016/08/22(月) 21:17:07.44 ID:1PWMcfUU0.net

高崎線 上野東京間運休
ってテロップおかしくね？

575 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd6f-2aFI [49.97.105.202])：2016/08/22(月) 21:21:30.37 ID:bwRNH+Phd.net

>>566
関東地方が倒木地方になった１日

576 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-b3rJ [182.249.246.152])：2016/08/22(月) 21:23:11.66 ID:jzBnzxCHa.net

>>574
なんで？
運転系統の高崎線は東京〜高崎だから
そのうち東京〜上野が運休だから合ってるだろ

577 ：, (ﾜｯﾁｮｲ bf2c-mlYS [111.101.190.129])：2016/08/22(月) 21:23:45.10 ID:sVz4OY330.net

……………………

夜の佐貫駅の2番線に到着する常磐線下りE531系

https://www.youtube.com/watch?v=fjs7ozb1HnM

……………………

578 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e72d-FzHW [121.3.94.244])：2016/08/22(月) 21:27:20.76 ID:3bLVp34b0.net

>>574
「嫌なら見るな」

579 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd6f-2aFI [49.97.105.202])：2016/08/22(月) 21:40:31.29 ID:bwRNH+Phd.net

チャーンネールエーーーーーイト！

580 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd6f-2aFI [49.97.105.202])：2016/08/22(月) 21:41:10.23 ID:bwRNH+Phd.net

関西だと

チャンネルエイトォーーーーー
(伸ばしどころが違う)

581 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-HNW7 [126.161.116.66])：2016/08/22(月) 21:52:14.34 ID:rr2J0aMGr.net

大宮過ぎても宇都宮線直通、高崎線直通の表示の方が余程変やろ

582 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-b3rJ [182.249.246.152])：2016/08/22(月) 21:58:46.84 ID:jzBnzxCHa.net

>>581
湘南新宿ラインも同じだけど
単純に二行になって見辛いから止めろと
上野東京ラインに関してはこの愛称自体が不要

583 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e77b-HNW7 [121.114.173.137])：2016/08/22(月) 22:04:08.79 ID:VhrobXVt0.net

>>576
だったら上野で高崎線から来た上野東京ラインが人身事故を起こしたときに「宇都宮線内での人身事故の影響」と言い張るのは止めろ！

584 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5b-Qts1 [111.100.117.111])：2016/08/22(月) 22:06:04.89 ID:Aut99yEL0.net

いつの話してんねんこのタコ

585 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd6f-2aFI [49.97.105.202])：2016/08/22(月) 22:21:17.31 ID:bwRNH+Phd.net

>>584
目玉マークになる前

586 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-lzcL [153.151.226.200])：2016/08/22(月) 22:35:50.20 ID:bWwXNceM0.net

止めてほしいことリスト
・上野東京ラインの愛称そのもの
・北行快速アクティーの藤沢から東京の間の快速表示（藤沢から普通にしろ）
・常磐線品川行の東海道線直通案内（高崎線の上野行を宇都宮線直通と案内するのと同じくらい違和感）
・東京駅、新橋駅の北行ホームの電光表示板の上野東京ライン表示（直通先を代わりに出せ）

587 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-D2ET [219.11.218.122])：2016/08/22(月) 22:41:57.59 ID:vImzP/Eu0.net

>>586
> ・東京駅、新橋駅の北行ホームの電光表示板の上野東京ライン表示（直通先を代わりに出せ）
品川・川崎も。

588 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-HNW7 [182.250.243.6])：2016/08/22(月) 22:43:50.53 ID:/h6Yx8hEa.net

>>586
まさにそれ。
アクティーに関しては、小田原〜藤沢の区間は快速って表記にして欲しい。
横浜とかの上りでも、もわざわざアクティーを待つ人もいそうだし。

589 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbed-LSUn [118.86.18.89])：2016/08/22(月) 22:44:54.10 ID:ykM6Imkv0.net

湘新も昔は「宇都宮線、高崎線直通」を主に表示してたのに
だんだん「湘南新宿ライン」の表記が増えてきたな

590 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-lzcL [153.151.226.200])：2016/08/22(月) 22:49:18.40 ID:bWwXNceM0.net

>>589
昔は新宿過ぎてるのに新宿経由を表示してたり
それはもう酷かった
北行特別快速は熊谷から高崎線表示に代わるんだけど
北行は大宮から、南行は横須賀線直通は西大井から、東海道線直通は戸塚から
それぞれ直通先路線名に表示変えろと

591 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-lzcL [153.151.226.200])：2016/08/22(月) 22:59:27.77 ID:bWwXNceM0.net

>>588
ホームの駅員が快速アクティー来るたびに
「終点まで各駅に停まります」って訂正放送入れてるんだよなあ
馬鹿なことやってるなと本当そう思う

592 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Saa7-HNW7 [106.161.232.232])：2016/08/22(月) 23:39:16.15 ID:5E2ZSVCqa.net

>>591
こないだ、横浜から上りに乗ったときにまさにそれだったわ。
「快速アクティーですが終点の宇都宮まで各駅に停まります」とわざわざ案内する始末。
隣の京浜東北なんて快速区間抜けたら堂々と各駅停車と案内するのに、東はここら辺の統一感がないわな。

593 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Saa7-HNW7 [106.161.232.232])：2016/08/22(月) 23:51:31.23 ID:5E2ZSVCqa.net

沼津から上り乗ったときの駅発車案内には、
「東京経由(←小さいフォント)宇都宮行」だったような。
これでいいんだよなぁ。

東の社内に横文字使いたがるお偉いさんでもいるのか知らんが、実態に合わせてこそのサービスじゃあないのかね。

ってこの話題はこのスレでは定期的に出てくるか。

594 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-lzcL [153.151.226.200])：2016/08/23(火) 00:01:18.78 ID:/5cToCkw0.net

日暮里駅には上野東京ラインの快速、特別快速は停車するけど普通列車は通過する
少々悪意ある書き方だけど、実際こうなってネットワーク図に注意書きまである始末
この1点だけで何のための愛称なのか存在意義が見い出せない
ブランド名にしたいのか知らんが利用者側からするとややこしいだけだからいらない

595 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7ce-HNW7 [61.12.130.163])：2016/08/23(火) 00:10:13.70 ID:ZEeYbVWD0.net

>>594
路線図だって、宇高と東海道をオレンジで繋げて、常磐の緑と青を品川にひっぱれば良いものを、
日暮里に宇高の紫は止まらない旨の注釈を書く羽目になっちまって。

596 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbed-LSUn [118.86.18.89])：2016/08/23(火) 00:21:52.50 ID:Ot4tTHrV0.net

赤と紫はいらないな。
湘新運転直後も紺が新宿まで、
オレンジが横浜から赤羽まで伸びてただけ