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JR東日本車両更新予想スレッド part196
- 1 ：名無し野電車区(６段) (ﾜｯﾁｮｲ 5730-7xHu)：2016/06/12(日) 17:54:01.30 ID:t3uXVbuD0.net
- このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/
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ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8
皆様のご理解とご協力をお願いします
前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド part195©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461141316/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5730-7xHu)：2016/06/12(日) 17:54:23.48 ID:t3uXVbuD0.net
- ・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
・在来線特急車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・よくある質問
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7
- 3 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5730-7xHu)：2016/06/12(日) 17:54:52.40 ID:t3uXVbuD0.net
- 新型通勤電車（E235系）量産先行車新造について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2014/20140701.pdf
中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf
2015年度設備投資計画について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2015/20150416.pdf
新潟･秋田地区への新型電気式気動車の投入について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2015/20150510.pdf
株主総会関連資料
http://www.jreast.co.jp/investor/report/2015/pdf/0...
JR東日本「グループ経営構想 Ⅴ ファイブ「今後の重点取組み事項」の更新等について」
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151015.pdf
- 4 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5730-7xHu)：2016/06/12(日) 17:55:18.83 ID:t3uXVbuD0.net
- E235系の主回路システムの紹介
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_51/tech-51-41-44.pdf
蓄電池駆動電車EV-E301系（ACCUM）の概要
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_51/tech-51-45-50.pdf
流量比例弁を用いた空気ばね車体傾斜制御システムの開発
http://ci.nii.ac.jp/naid/110008009820
11/20 秋田支社リリース
新たな「蓄電池電車」を男鹿線に導入します
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151120-1.pdf
11/12Webニュース記事
来春までに15社が広告出稿 山手線「E235系」はビーコンも
http://www.advertimes.com/20151112/article209445/
11/9 個人ブログより
OM301は横浜支社伊東線JT改造工事中の模様
10/10 ４の５
ト127編成は三菱製VVVFインバータを搭載
http://tx-style.net/groups/series231/forum/topic/%E3%83%9E%E3%83%88127%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%AF%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%A3%BDvvvf%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%92%E6%90%AD%E8%BC%89/
・E531系3000番台の主な仕様変更点
http://tx-style.net/forums/post/e531%E7%B3%BB3000%E7%95%AA%E5%8F%B0%E3%81%AE%E4%BB%95%E6%A7%98%E5%A4%89%E6%9B%B4%E7%82%B9
・北陸新幹線Ｅ７系・Ｗ７系に鉄道友の会ブルーリボン賞
http://www.sankei.com/life/news/151024/lif1510240038-n1.html
- 5 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5730-7xHu)：2016/06/12(日) 17:55:45.37 ID:t3uXVbuD0.net
- 黒磯関連や高崎関連の話題はキチガイが涌いて荒れるので下記の隔離スレで
（黒磯関連）
東北線黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ12
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456190356/
（高崎関連）
國鐵高崎鐵道管理局（その2）
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458139034/
民度が低い高崎に新型車両は不要！
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434019724/
- 6 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-drwA)：2016/06/12(日) 19:40:02.54 ID:lqcccIjz0.net
- このスレの主な荒らし一覧
・高崎ボロ粘着厨(通称：「高崎は常にボロでなくてはならない君」、何かにつけて短期的にも長期的にも高崎ローカルに新型車両の導入を否定し、高崎地区に新型車両の導入の可能性に言及すると
「高崎だぞ」「高崎だから」などと書き込み新型車両導入を頑なに否定するしたり、高崎の車両などの実情を強調したがる池沼)
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」などを使用し、古い書き込みまでさかのぼって連投レス返しをしたり、馬鹿詐欺連呼するキチガイ)
・憂国の記者（自称「このスレの管理者」などを称する50過ぎのパラサイト）
・ジョウエツを許さない（上越新幹線廃止の主張や新潟地区への新車投入を否定するアンチ新潟のお国自慢厨）
・オブライエン（静岡人）
・鉄屑君(アンチ鉄ヲタで「鉄屑の願望」などの書き込みや「阪国人」連呼で嫌束同盟に反応)
・吾妻線直通快速妄想厨
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵など）
・活劇厨
・渋川分断厨
・二連厨（羽越電車化厨）
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
あと、このスレの住人に最近なった人も多いだろうけど、上記の荒らしに構うのは止めて下さい。
いくらこいつらが馬鹿なことを言ったり、苛つくことを言われても絶対に無視して下さい。
荒らしは構われるとそれだけ勢いを増してしまいます。
どうか、よろしくお願いします。
- 7 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d77b-6vWW)：2016/06/12(日) 19:55:46.46 ID:Ss+OI+Iw0.net
- >>1乙
>>6
このスレにワッチョイ無スレと同じ荒らし一覧を貼るなら、ワッチョイ仕様スレ用に改編した方がいい。
高崎ボロ馬鹿や馬鹿詐欺、憂国の記者などみたいに
ワッチョイ仕様スレでもワッチョイ無スレでも出没する荒しやキチガイもいるが
その一方でワッチョイ仕様スレには出没できないチキンな荒しやキチガイもいるので
荒らし一覧を貼るなら
ワッチョイ仕様スレ用とワッチョイ無スレ用に別々にした方がいいと思うが
- 8 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5b-375j)：2016/06/12(日) 22:50:10.48 ID:IwkdYj2F0.net
- 255系の機器更新いよいよ終了へ
- 9 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbc9-iLHn)：2016/06/13(月) 15:24:50.26 ID:l/a0aDWE0.net
- E231-0、209-500は武蔵野、川越、八高線に転用。
中央総武緩行線E231-0は一部残す。
http://p.twipple.jp/70PYe
- 10 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef5d-drwA)：2016/06/13(月) 16:49:19.49 ID:cUW6ygUL0.net
- 川越転用ってまさかの相直が新製じゃなくて転入車改造か
転入車で余剰作って既存233改造？
新車だとばかり…新津で政策論者も茫然？
- 11 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-jNGR)：2016/06/13(月) 16:55:15.85 ID:L0OsIKkH0.net
- >>10
ここで言う川越線って、川越～高麗川間のことを指すんじゃないの？？
205系3000の置き換えでさ。
- 12 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef5d-drwA)：2016/06/13(月) 17:00:19.06 ID:cUW6ygUL0.net
- >>11
あ、そうか びっくり 早とちりしたわ
- 13 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/13(月) 17:43:21.04 ID:igbVJbjSd.net
- まぁ相直車なら埼京線と書くだろうな
- 14 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-zoFs)：2016/06/13(月) 18:26:05.07 ID:8wqRIe9kp.net
- 相模線の205系の動向が気になる
- 15 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-jNGR)：2016/06/13(月) 19:00:05.24 ID:nasHzrDaa.net
- こうなると相模だけが放置だな
- 16 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-jNGR)：2016/06/13(月) 19:05:11.31 ID:6GThfVdZa.net
- そりゃ電化の時にローカル単線にもかかわらず
最新型の新車を入れたんだから仕方ないだろ
- 17 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sadf-Cmkt)：2016/06/13(月) 19:10:28.62 ID:s8gW/zkQa.net
- つまり次も新車で置き換え。
E235の4連だろうな。
- 18 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07ce-tHuk)：2016/06/13(月) 19:57:05.45 ID:RdmWh1+L0.net
- E231-0のモハユニットと余分なサハ抜いて４連作って
抜いたモハユニットでミツ残留の編成を6M4T化するとかかな。
B22編成はサハ抜けばハエに行けるし、他から抜いたサハ入れればケヨに行けるし、
どっちも可能性ありそう。
- 19 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/13(月) 20:06:25.71 ID:axSWkpko0.net
- ・八高がE231-0のケース
11本転入、供出モハで総武緩行に残る編成を6M4T化
しかし総武緩行58本、武蔵野45本、八高11本に対し
E231-500が52本、E231-0/900が45本、209-500が16本では1本足りない。
運用減が可能かどうか
・八高が209-500のケース
209-3000/3100を置き換えるとは考えづらいので、6本のみ転入。
車両数は問題ないが、総武緩行を6M4T化しようとするとE231-0のクハに廃車が出る。
209-500を更新しつつE231-0を廃車にするかどうか
- 20 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sadf-Cmkt)：2016/06/13(月) 20:52:29.56 ID:S85WXapla.net
- 八高線には231-0が転属して205のみを置き換えるんじゃないの
そうすれば本数的には一致するし
- 21 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-AHtr)：2016/06/13(月) 20:53:48.29 ID:b1kihsvxp.net
- >>11
>>14
そやな
- 22 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23c9-jNGR)：2016/06/13(月) 21:09:10.57 ID:wDJMkK9o0.net
- どちらにしても、川越八高に投入される編成は中間車6両が廃車される運命なんだな。
まあ仕方がないか。
- 23 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5730-7xHu)：2016/06/13(月) 21:10:14.66 ID:1jxbVGDH0.net
- >>19
こうなるんじゃね？
・ 209-500
中央総武緩行10×13、京葉10×1、武蔵野8×3⇒武蔵野8×17
・ 231-0
中央総武緩行10×43+１×7（合計で先頭車44組、MM’ユニット88組）
⇒武蔵野（4M4T)×28
⇒八高川越4（2M2T)×5（205のみ置き換え）
⇒中央総武(6M4T)×8（※１運用分は中央快速から運用差替え）
⇒（残り先頭車3組MM'3組は常磐増発用？）
・ 231-900
中央総武緩行（4M6T)10×1⇒廃車または4M4T化で武蔵野増発
・ E233-0
中央快速の10×１⇒G車組込み時の予備車となった後に京葉線に転属
（※G車導入予定が58編成分なので１編成は緩行線車両と運用差替えと予測）
- 24 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/13(月) 21:20:11.40 ID:axSWkpko0.net
- >>20>>23
まあいろいろあり得るわな
中央G車組み替え予備は南武に回ると思うが…
- 25 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/13(月) 21:28:08.06 ID:LQtBkThZ0.net
- >>15
高崎
>>24
だが、高崎に入ることはあり得ない
- 26 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-UqzK)：2016/06/13(月) 21:54:05.84 ID:xthwF6ULa.net
- 209-3000はボロボロだし更新もしないから置き換えでしょ
- 27 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/13(月) 22:01:12.57 ID:LQtBkThZ0.net
- 高崎ローカルの方がボロボロ
- 28 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0752-7xHu)：2016/06/13(月) 22:11:04.37 ID:HGpogLtz0.net
- >>23のE233-0の予測だがあり得る可能性が高い
と、いうのもこれからG車組込準備工事を行う計画を立てる時点で
余剰編成転属を視野に入れておりなおかつ候補にケヨが入っているから
ちなみにG車組込準備工事なんだがTKで1か月1編成ペース程度だが
機器増備、連結器組み換え、トイレ増設とか目を疑いたくなるメニューばっかり…
本気でやるんかね、これ
- 29 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-AHtr)：2016/06/13(月) 22:25:26.51 ID:b1kihsvxp.net
- >>26
そやな
- 30 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-tSjO)：2016/06/13(月) 22:46:56.82 ID:fCXB5p1od.net
- >>25と>>27は
高崎（JR高崎支社の高崎ローカルエリア）を見下す書き込みをする事で日頃周りの人間から見下されている鬱憤晴らしをしている
高崎ボロ厨「高崎は常にボロでなくてならない君」。
高崎ボロ厨の高崎は常にボロでなくてはならない君は
何かにつけて短期的にも長期的にも高崎ローカルへの新型車両の導入はもちろん
高崎ローカルへの中古VVVF導入も否定するグンマー在住の池沼（東武東上線スレにも書き込んでいる為、もしかしたらグンマー出身の東武東上線沿線民かも）。
そして、乃木坂46の大ファンでもある。
路車板のJR東日本車両更新スレや211系スレや高崎鉄スレ等で
高崎ローカルに少しでも新型車両が入る可能性に言及する書き込みや
高崎ローカルに中古を含むVVVF車が導入される可能性が少しでもある可能性がある書き込みがあると
すかさず、
「高崎だぞ」「高崎だから」「ヒント：高崎」「高崎だぜ」「高崎以外は」
「高崎ローカルにVVVFが導入されるのは地球滅亡後」「高崎ローカルに新型車両が導入されるには俺が死んだ後」などと
理由にならない持論を展開して高崎ローカルへの新型車両導入を否定。
また複数端末を用いIDを多用までして
高崎の車両などの現状を強調する書き込みも行ったり
「(高崎は)何十年（もそのまま）」「おっと、高崎の悪口は」「(ry 」「（高崎は）国鉄型の抵抗制御車を、国鉄型の抵抗制御車で置き換える」
「高崎の場合、ボロかボロじゃないかでわかる」「高崎は鐵道省時代の車両～」 などの高崎を見下す書き込みもおこなう
- 31 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-/sce)：2016/06/13(月) 22:48:55.69 ID:l1GhgyVmd.net
- >>26
どこから種車を調達するんだよ？
- 32 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-e04P)：2016/06/13(月) 22:51:34.77 ID:eay0KOT/K.net
- >>30
コピペうざい
- 33 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-tSjO)：2016/06/13(月) 22:59:55.13 ID:fCXB5p1od.net
- >>32
俺に言う前に高崎ボロに言え！
高崎ボロが書き込みをやめない限り俺も高崎ボロ厨叩きは辞めないから
- 34 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-tSjO)：2016/06/13(月) 23:02:05.41 ID:fCXB5p1od.net
- >>33
それでも1日中このスレや211系スレに貼り付いている高崎ボロよりも粘着しているつもりはないが
84 : 名無し野電車区 2016/06/13(月) 03:46:06.12 ID:jnMt2/BY
>>81-82
どうせ、職場などの周りの人間から高崎ボロ厨が見下されている腹いせや鬱憤晴らしを
高崎を見下す書き込みする事で晴らしているのだろう。
あくまで推測だが
その証左で、平日は出勤前の朝や帰宅後の他に
職場での昼休みや午後の休憩時間とおぼしき時間にもJR東車両更新スレや211系スレをチェックして
高崎ローカルに新型車両導入（中古VVVF車導入も）を匂わす書き込みがあるとすかさず反応（休憩時間に会話する人間もいないと思われる）
また土日は1日中パソコンに貼り付き、高崎ローカルに新型車両導入を匂わす書き込みがあるとすかさず反応（他にやる事が無いと思われる）
- 35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7353-XJ5m)：2016/06/13(月) 23:03:56.84 ID:TGp505cI0.net
- 武蔵野は今のところ45編成
増発する可能性含めて武蔵野を総武の231では統一できないから、209-500は
八高線じゃなくて今いる武蔵野に17本集めると考えるのが自然だよね
さすがに、数年以内にはケヨ34は武蔵野に移るだろｗ
- 36 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 879d-iLHn)：2016/06/13(月) 23:10:20.80 ID:MCWPhtIK0.net
- >>28
そこまでやるなら12連新製して今の0番台は他線区転用の方が効率良いだろ
- 37 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-P04w)：2016/06/13(月) 23:29:28.18 ID:qiD31wcu0.net
- 適当に計算したんだけど間違ってるかな？
http://i.imgur.com/Ag5jGXE.jpg
- 38 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d75b-drwA)：2016/06/13(月) 23:43:52.66 ID:UN0TJDRg0.net
- >>35
そのケヨ34の代わりをどこから持ってくるかだな。
場合によっては京葉線の運用が減車されれば真っ先だろうが京葉線はその可能性低い。
となると有力なのはやはりサイ177か？
- 39 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/13(月) 23:57:17.67 ID:axSWkpko0.net
- サイ177の京葉入りは結構現実的だと思うんだよな
中途半端に復旧延ばしてることからも
- 40 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-miqG)：2016/06/14(火) 00:32:47.43 ID:maV5yGJLa.net
- >>26
そもそも209-3000と209-500は2、3年しか車齢が違わないし、幅広かそうでないかの違いしかない。むしろ209-500の方が走行距離多くボロ。
わざわざ半自動改造してまで209-500を投入するとは思えん。
- 41 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 00:40:49.20 ID:MFiBTbjq0.net
- 確かに209-500で209-3000を置き換えることはないだろうな
八高はE231-0統一が本命
- 42 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 879d-iLHn)：2016/06/14(火) 00:41:58.33 ID:+F95Q8A90.net
- E231系なら設計上半自動準備になってるしな
- 43 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-jNGR)：2016/06/14(火) 00:44:37.69 ID:z9mrcXfSr.net
- E231‐500転属予想図。
ttp://jlab.fam.cx/jlab-start-b/s/strt-b1465830568725.jpg
ttp://jlab.fam.cx/jlab-start-b/s/strt-b1465830598732.jpg
ttp://jlab.fam.cx/jlab-start-b/s/strt-b1465830603351.jpg
- 44 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-AHtr)：2016/06/14(火) 02:13:34.50 ID:4jbbnQse0.net
- >>28がサラッとすごいこと書いてるな
- 45 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7353-XJ5m)：2016/06/14(火) 02:40:22.36 ID:Lm2BrJxM0.net
- 209-500を継続的に使うことが確定したから、どこかで機器更新
するんだろうな？
あと、最終的な各路線の所要本数に左右されると思うが、B901はMM'-902
組み込んで八高線っていうのはありかね？
- 46 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-jNGR)：2016/06/14(火) 03:02:37.55 ID:aO6W88TVr.net
- 209-500は8連にして、武蔵野線のラッシュ時と八王子直通の増発用
- 47 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-DvND)：2016/06/14(火) 03:18:35.44 ID:KXEoZmxv0.net
- 武蔵野線の増発用に209-500等が取られる事はあるかも
特にしもうさ号やむさしの号関連
あと考慮すべきは運用減による京浜東北の209-1000の転用
事故車含めて4本くらいは現在捻出可能でさらに追加があるかもしれない
高輪新駅による運用増加はあるかもしれないが
相鉄乗り入れはラッシュ時4本程度なので、羽沢～大崎間がラッシュ時26分程度なので、
大崎までの埼京線を延長すれば4～5本あれば足りる
案外京浜東北からのE233-1000捻出で相鉄直通は済ませるかもしれない
- 48 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbc9-7xHu)：2016/06/14(火) 05:26:50.55 ID:bcZeFFrg0.net
- 209-500及びE231-0は一旦武蔵野に移して、山手のE235系投入が終わったら次は209-500及びE231-0置換えの為E235を武蔵野に直接投入するんだろう。
恐らく総武快速E217の置き換えと武蔵野が同時、次が常磐快速E231-0と東海道宇高のE231-1000の置換えじゃないの？
- 49 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77d4-drwA)：2016/06/14(火) 06:14:01.88 ID:l3k9rBe+0.net
- ところで、千代直の209-1000は、一体どうなるんだ？
- 50 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-/sce)：2016/06/14(火) 06:35:49.49 ID:M6Oud2qTd.net
- >>48
常磐快速はまだ先だろ
玉突きできる路線がない
- 51 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-jNGR)：2016/06/14(火) 07:01:09.37 ID:CSkbRJbN0.net
- ポアでしょ
- 52 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 07:35:34.64 ID:MFiBTbjq0.net
- >>45
山手E235で置き換えきれないのはもともとわかってたことで
別に継続使用が確定したわけではない
- 53 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-oU5x)：2016/06/14(火) 07:45:30.67 ID:hIFLmVaEp.net
- >>37
205-5000を廃車にしないで仙石線へ持って行くというのは？
- 54 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 077b-DvND)：2016/06/14(火) 08:40:31.04 ID:nOVFsc7i0.net
- アニオタ無視されててわろた
- 55 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ce-oU5x)：2016/06/14(火) 08:46:41.46 ID:2J/x5UJq0.net
- 0番台なら常磐線に沢山あるじゃん。
G車がないから上野東京ラインでの立ち位置微妙だし。
- 56 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-yN4y)：2016/06/14(火) 11:34:41.43 ID:3cc/oA9md.net
- >>53
仙石205はATACSとトイレがクハにあるから、モハだけ5000番台に差し替えしたら面白そう。
もちろん半自動ドア改造で。
- 57 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-oU5x)：2016/06/14(火) 11:45:32.97 ID:vAu9zLAyp.net
- 妄想乙
- 58 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-oU5x)：2016/06/14(火) 12:11:44.52 ID:VIRl90paa.net
- >>37
八ミツB22の Tc x1、Tc' x1、MM' x2、T x1 を忘れてる
- 59 ：名無し野電車区 (ｱﾒ MMf7-jNGR)：2016/06/14(火) 12:22:07.87 ID:1WTQpofHM.net
- >>52
235入れる可能性を4号車が書いてたしね
何とも言えないよな
- 60 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-oU5x)：2016/06/14(火) 12:26:23.35 ID:hIFLmVaEp.net
- 235次はどこへ入れるのさ？
- 61 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-MMF8)：2016/06/14(火) 12:31:53.05 ID:0442HADtd.net
- 高崎ローカル以外のどこか
- 62 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-oU5x)：2016/06/14(火) 12:33:44.62 ID:VIRl90paa.net
- >>52
でも昨日の交通新聞で一部残るは書いてたし
- 63 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b51-jNGR)：2016/06/14(火) 12:40:05.25 ID:ZWruMFXO0.net
- >>60
横総じゃねえの
- 64 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sadf-Cmkt)：2016/06/14(火) 12:51:15.01 ID:K3p7w5+ja.net
- >>62
永遠に残るとは書いてないだろ
- 65 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-P04w)：2016/06/14(火) 12:54:13.95 ID:0umi+k3gd.net
- >>60
仙石相模
- 66 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-P04w)：2016/06/14(火) 12:57:10.49 ID:0umi+k3gd.net
- >>37
八高線の209は廃車じゃなくて相模線送りにしよう
- 67 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-DvND)：2016/06/14(火) 13:04:08.21 ID:KXEoZmxv0.net
- >>48
常磐快速E231はグリーン車連結とか横浜方面直通とかやるのなら比較的早期に手が入るかもしれない
209-500置き換えもよいが、房総の209も色々限界なのでこちらが先だろう
鎌倉のE217置き換えが山手の次だろうが、こちらから長野高崎に回されたりするかな
- 68 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb38-iLHn)：2016/06/14(火) 13:43:45.06 ID:ISZydfeV0.net
- >>37
武蔵野の205-0って残ってないの？
- 69 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebfe-7xHu)：2016/06/14(火) 13:53:16.74 ID:i9AiM0Df0.net
- 山手線の使い古しがどんどんくる総武線各駅停車ｗｗｗｗ
- 70 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-v1Y3)：2016/06/14(火) 13:54:54.92 ID:SD6U+mizd.net
- >>49
三鷹に持っていって東西線増強に使えばいい。ワイドドア3本追加投入だけじゃ足らんだろうから。
- 71 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-v1Y3)：2016/06/14(火) 14:05:20.13 ID:SD6U+mizd.net
- >>28
月1ペースなら、ボチボチ始まるか？
TK公開に行っても、最近は以前みたく技術科工事情報(壁新聞)の縮小コピー配布もしてくれないし、掲示すらも目隠しするんだよね……
- 72 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-DvND)：2016/06/14(火) 14:11:43.31 ID:KXEoZmxv0.net
- >>28
それこそあきらめて新車を入れたくなるようなメニューか？
土壇場で色々と変更される可能性もあるかな
>>71
のぞきが増えたんだろうよｗ
- 73 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-jNGR)：2016/06/14(火) 15:16:55.12 ID:aO6W88TVr.net
- >>68
間もなく中央総武緩行の209-500の8連化したものに代わる
- 74 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-SthO)：2016/06/14(火) 15:25:35.31 ID:T5DjGgX4K.net
- やっぱり各駅停車のあれになるんだ。
各所動きが活発になってるが、719系・701系の標準軌仕様車はどうすんのかな？
- 75 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-v1Y3)：2016/06/14(火) 15:34:29.48 ID:SD6U+mizd.net
- >>72
覗かれるのが嫌だから配ってたのに、これじゃ覗きは増えるばかりなんだよね……
- 76 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-AHtr)：2016/06/14(火) 16:04:07.47 ID:4YzVjnUup.net
- >>71
束はケチーな 見たところ減るもんじゃあらへん
- 77 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-jNGR)：2016/06/14(火) 16:19:55.48 ID:LZj46ddhd.net
- >>65
可能性は皆無に近いから安心しろ。
- 78 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-MMF8)：2016/06/14(火) 16:29:31.03 ID:0442HADtd.net
- >>67
高崎には無いだろ。高崎だぞ?
>>77
高崎にVVVFが入るよりは確率高いだろ。
0と0じゃないの違いは大きい
- 79 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d717-l248)：2016/06/14(火) 16:37:13.29 ID:mgdKGOJY0.net
- 相模線にＥ２３５系導入くるか？
２０９でもＥ２３１でも置き換えないという事は…
- 80 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac7-jNGR)：2016/06/14(火) 16:40:06.92 ID:8kPxV0yQa.net
- 国府津のe231が玉突きかもね
e235は東海道線とか
- 81 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-MMF8)：2016/06/14(火) 17:05:35.11 ID:0442HADtd.net
- >>79
E233だったらどうする
- 82 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-oU5x)：2016/06/14(火) 17:22:09.68 ID:ExIbKcNva.net
- >>74
後々同じ形式の車両で置き換えて、奥羽本線では車種統一で予備車削減とかやると思う
- 83 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4f-6vWW)：2016/06/14(火) 17:28:36.37 ID:DMDB7v2bF.net
- 京葉武蔵野線に305系を
- 84 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-AHtr)：2016/06/14(火) 17:48:28.15 ID:4YzVjnUup.net
- >>83
失せろ吸収馬鹿
- 85 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-UrEu)：2016/06/14(火) 17:49:58.57 ID:UqDUFPus0.net
- 相模線は２０５系をあと２０年使ってほしい。
- 86 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-jNGR)：2016/06/14(火) 18:01:49.63 ID:LZj46ddhd.net
- >>79
相模線には、大穴でE231-800が来たりして。
- 87 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-AHtr)：2016/06/14(火) 18:05:27.88 ID:4YzVjnUup.net
- >>85
要らねーよ
- 88 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-SthO)：2016/06/14(火) 18:08:02.08 ID:T5DjGgX4K.net
- >>82
E721系の標準軌仕様車ねぇ…無難といったら無難だね
- 89 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-UrEu)：2016/06/14(火) 18:12:57.84 ID:UqDUFPus0.net
- ◆相模線は最後まで２０５系を使いなさい
最後に残る２０５系としての役割は大きい
- 90 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-AHtr)：2016/06/14(火) 18:16:49.94 ID:4YzVjnUup.net
- >>89
おまんの自己満足のセカイやろ
- 91 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-jNGR)：2016/06/14(火) 18:20:41.46 ID:TUXu9b5ca.net
- >>69
車両だけじゃないぞ
ラインカラーもだｗ
- 92 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d75b-drwA)：2016/06/14(火) 18:33:07.07 ID:QfRyWTQu0.net
- >>49
小田急乗り入れさせないならマトでの存在価値ないんじゃないの。
このままマトで使い続けるのはどう考えてもおかしい。
- 93 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 879d-AHtr)：2016/06/14(火) 18:33:50.24 ID:uJBlCjkj0.net
- >>79
E235系を導入するほどのメリットのある路線か？
- 94 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-iLHn)：2016/06/14(火) 18:34:02.40 ID:jQh/RMCna.net
- E235系が次に来るならクモハが必要な鶴見線や南武支線は？
先頭車化改造やらなくなったのも大きいし。
- 95 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-MMF8)：2016/06/14(火) 18:42:52.29 ID:0442HADtd.net
- E235ってクモハの設計あるんだっけ?
- 96 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-A0W2)：2016/06/14(火) 18:55:14.41 ID:3U/hKq7jd.net
- >>73
kwsk
- 97 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/14(火) 19:05:36.46 ID:+0Vbtowfd.net
- >>88
標準軌区間のホーム高さってどうなんだっけ
下手したら721だと逆段差できちゃうんじゃね？
- 98 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 19:11:43.53 ID:MFiBTbjq0.net
- >>62
2020年時点ではね
- 99 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-FcTo)：2016/06/14(火) 19:12:03.87 ID:lTcHpbZ3a.net
- もしE531が増備され品川以西に来る事になったら仕事を失ったマトE231が相模線の置き換えに回るんじゃないの!?
- 100 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5730-7xHu)：2016/06/14(火) 19:12:25.31 ID:dqT7yein0.net
- >>97
ホームの高さは確認していないが、７１９系と７０１系の標準軌仕様はいずれもステップなし
従って、メカ的にはE721系を踏襲したとしても足回りはもちろん車体も別物になると思う
- 101 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 19:20:18.18 ID:MFiBTbjq0.net
- 719-5000は流用機器ないから置き換え急がないんじゃね？
701-5500と8年差だから将来的には単一系列に統一されるだろう
- 102 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebfe-7xHu)：2016/06/14(火) 19:21:43.80 ID:i9AiM0Df0.net
- >>91
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 103 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 530a-iLHn)：2016/06/14(火) 19:35:01.00 ID:TI4LVJsK0.net
- >>28
普通車にもトイレが付くんかい？
大月乗り入れを増やすつもりかね
- 104 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 19:41:06.29 ID:MFiBTbjq0.net
- そりゃグリーン車にしかトイレ無かったら混みすぎだろ
- 105 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 530a-iLHn)：2016/06/14(火) 19:45:50.71 ID:TI4LVJsK0.net
- 確かにトイレのためだけに普通車の客がG車を通り抜けられたら不快だな
境を締め切るラッシュ時ならともかく
- 106 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23da-7xHu)：2016/06/14(火) 19:48:17.82 ID:qm1uAWCv0.net
- >>74
田沢湖線用701系は機器更新実施済み
>>101
719系は当面は狭軌車からの部品流用などで維持して、701系が更新時期を迎えたら
719系は新車置き換え・701系は主要機器を新車と共通品に更新といった感じに
なるのではないかと
- 107 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d75b-drwA)：2016/06/14(火) 19:49:05.90 ID:QfRyWTQu0.net
- >>99
それはマトE231系が品川乗り入れなくなるという事？。
その分減車されるのか？それはありえるかもしれん。
カツE531系増備されても品川止まりのままじゃないの？
- 108 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 19:51:24.82 ID:MFiBTbjq0.net
- 青梅行きでも90分近く乗るわけだから
もともとトイレがあっても不思議はない
- 109 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-iLHn)：2016/06/14(火) 19:58:02.75 ID:jQh/RMCna.net
- >>105
だがお漏らしされて運休（西日本とかで実例あり）になるよりはマシと割り切る可能性も。
- 110 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 530a-iLHn)：2016/06/14(火) 19:59:34.10 ID:TI4LVJsK0.net
- >>109
「この地方」の中央線にトイレが付いた理由がまさにそれらしい
- 111 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 20:00:32.35 ID:MFiBTbjq0.net
- >>106
機器更新済みだからなんなんだよ
サイリスタ位相制御は直流大電流扱わないから寿命が長いだけだ
0番台の廃車は台車の寿命
- 112 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-e04P)：2016/06/14(火) 20:08:25.66 ID:nxhMVG1ZK.net
- ラッシュ時はトイレまで行くのは近くに乗らない限りまず無理なので乗り換え駅で用を足す事が多い
- 113 ：名無し野電車区 (ｱﾅﾌｧｲｰ FAf7-DIUq)：2016/06/14(火) 20:09:00.98 ID:8xpDMIklA.net
- 本スレはここだけ。
- 114 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 530a-iLHn)：2016/06/14(火) 20:10:17.12 ID:TI4LVJsK0.net
- Ｇ車導入でホーム延伸かます時に揉め事を起こす駅が出ないかと密かに期待している
- 115 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b17-jNGR)：2016/06/14(火) 20:17:57.51 ID:KeXkYek00.net
- ひそかにG車導入中止を期待してる
- 116 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-DvND)：2016/06/14(火) 20:28:26.83 ID:KXEoZmxv0.net
- >>107
いや、グリーン車が組み込まれたE235等に置き換えられて横浜方面まで延長運転されるのではないかということ
その分京浜東北を減便
- 117 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ba5-AzKx)：2016/06/14(火) 20:30:55.03 ID:cUulIQE+0.net
- >>103
富士山アクセス名目に大月乗り入れ強化して
大月以西は211置き換えと同時に減車もありかもな。
- 118 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5730-7xHu)：2016/06/14(火) 20:34:00.72 ID:dqT7yein0.net
- >>99
「もし・・・」の部分の可能性があまりにも低くないか？
無論、常磐E231系を置き換えて附属１９本を４両化して相模線と八高線へ
基本１９本を８両化して武蔵野線へ、という可能性も無きにしも非ずだが・・・
・・・こっちも可能性低いよな
- 119 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-MMF8)：2016/06/14(火) 20:36:16.13 ID:+TYbKROp0.net
- >>118
高崎ローカルにVVVFよりは可能性は!0除算エラー!倍だよ。
- 120 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 20:47:21.08 ID:MFiBTbjq0.net
- ラッシュ時に北行が存在しない上野東京ライン常磐線を延長したところで
何をどうやったら京浜東北線の減便になるのか理解に苦しむ
- 121 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/14(火) 20:47:57.56 ID:8hi0M0tbd.net
- 仙石相模＞八高
運用数
利用者数
仙石相模にE231-0を転属させるべき
- 122 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-UqzK)：2016/06/14(火) 20:50:20.25 ID:Crg5TWFaa.net
- べきべきベッキー♪#
仙台は231近郊まで待っとけや
- 123 ：名無し野電車区：2016/06/14(火) 21:01:47.16 ID:h+nPaW3vn
- 中央線２３３系グリーン車導入により
２１１系は朝夕を除き大月－松本運用にしよう
昼間は東京－大月は２３３系運用にしよう
- 124 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 20:51:49.59 ID:MFiBTbjq0.net
- 改造点数多すぎるから
仙石線は日光線と共通仕様で新車入ると思うわ
当分先だろうけど
- 125 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 879d-iLHn)：2016/06/14(火) 20:52:04.31 ID:+F95Q8A90.net
- >>120
朝ラッシュ時のマト車が帰れないのを知らないんだろ
夕ラッシュ時は夕ラッシュ時でマト車の回転からして中途半端な所までしか行けないから意味無いし
延長して需要ありそうなのは土休日の日中くらい
- 126 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-8gtf)：2016/06/14(火) 20:53:12.62 ID:rGHz5lfB0.net
- 総武209-500～ケヨ34～E231-0～サイ177
サイ177は9月に出場見込みなので
試運転等兼ねてケト線復帰
新編成組成はE231-0と209-500の両方をやるがE231-0の置き換え比率を武蔵野
209-500は八高、相模線迂回で玉突き転用
最後は相模の4コテ13本
これで本丸FAだな
- 127 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-FcTo)：2016/06/14(火) 20:55:51.39 ID:wNy9HmwRa.net
- >>107 >>118
自分にも勿論解らないけど…今春の月見群線完成で増備なしでも品川延伸可能になった宇高と違い常磐は上東増やすなら増備不可欠｡
だが、今回の転配計画に盛り込まれてないって事は一部をE531持ち替えで、むしろE231を捻出する側に回るのでは、という推理｡
- 128 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b17-jNGR)：2016/06/14(火) 21:01:21.98 ID:F0NmBpJX0.net
- E231-900は流石に使わなさそう
- 129 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 879d-7xHu)：2016/06/14(火) 21:13:56.16 ID:mFEZP5lV0.net
- 武蔵野線はオリンピックに間に合わせるよう転属するだろうけど、
一旦10両でケヨへ行ってオリンピック臨時増発に充当して
終了後にサハ廃車8両化とかする可能性があるのでは。
今回相模線に言及が無いのは、2027年のリニア開業に合わせて
新車置き換えが来るからだと思ってる。
- 130 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-UqzK)：2016/06/14(火) 21:19:08.11 ID:Do0xa1YWa.net
- 先に置き換えられてもそこにいい車両が入るとは限らんのだぞ
遅れても新車の方が良かろう
相模仙石厨は自重するように
- 131 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77d4-jNGR)：2016/06/14(火) 21:21:05.85 ID:sgyUlvzh0.net
- >>130
武蔵野もそうなんだが。
中古なんていらない。
顧客満足度最下位継続だな。
- 132 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-r25X)：2016/06/14(火) 21:22:34.98 ID:DvRT+Q/k0.net
- >>122
上野東京ラインの都心部全面15両化が急務の現状下、E231近郊の都落ちは10年以上先
- 133 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-UqzK)：2016/06/14(火) 21:23:30.29 ID:Do0xa1YWa.net
- >>132
じゃあE217にドア半自動改造でいいだろ
- 134 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-8gtf)：2016/06/14(火) 21:28:19.10 ID:rGHz5lfB0.net
- ただ、仙石相模クラスだとまともなロットで新車導入スケジュールが横浜と新津で中途半端になるしE353も1年くらいシフト遅れであとはE721-1000とE531-3000が多少挟む程度か？
あとは新潟、秋田、青森の新形電気気動車量産穴埋めに追われるな。
- 135 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-jNGR)：2016/06/14(火) 21:29:30.67 ID:T+ykOZCDr.net
- >>131
武蔵野線は、中古の209-500より大古の205のほうが、車内が明るくてイスも柔らかく人気がある
- 136 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbc9-7xHu)：2016/06/14(火) 21:30:19.99 ID:bcZeFFrg0.net
- >>116
日中でも川崎以北は結構乗っているから減便は無理。せいぜい磯子行を鶴見止まりにする程度だけどそうすると根岸線が混雑する。
たしかに日中の川崎－東神奈川は今でもガラガラだけど。
- 137 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/14(火) 21:30:54.56 ID:8hi0M0tbd.net
- 仙石は無線更新必要になるからな
- 138 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-8gtf)：2016/06/14(火) 21:39:20.85 ID:rGHz5lfB0.net
- 仙台と新潟、JR東日本管内は嫌でもATS-P.Ps併設になるからな。デジタル無線化はJR東管内は将来的に装備するぞ、あと仙石に新車の手配が回るまでまともにいけば4-5年かかるぞ
仙石厨発狂するなよ
- 139 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/14(火) 21:42:44.28 ID:8hi0M0tbd.net
- >>138
地方交通線にE231いれるくらいなら高崎に新車いれろ
- 140 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 530a-iLHn)：2016/06/14(火) 21:52:21.00 ID:TI4LVJsK0.net
- >>136
そこで横浜線乗り入れを再び増やしてみるのも一興
- 141 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/14(火) 22:05:02.62 ID:+TYbKROp0.net
- >>130
高崎は他エリアから十年以上遅れて国鉄時代の抵抗制御車が国鉄時代の抵抗制御車に置き換えられますが。
>>138
現時点で高崎より新しい車両が走ってるのに、新車までたった4-5年先ならイイだろ。
高崎は40-50年先かもしれないのに。
- 142 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-jfyQ)：2016/06/14(火) 22:10:10.09 ID:7hddFPA9d.net
- >>126
>>128
少なくともB901とB80～B82は残留することはない。
意外にも元ラシ車が残るかもしれない
- 143 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2346-7xHu)：2016/06/14(火) 22:14:28.32 ID:PVwcU4hj0.net
- >>134
今年度約400両の新車を入れることを忘れてるぞ。
そんな量じゃ到底足りないんだが。
>>139
仙石線は地方交通線じゃなくて幹線ですが（）
- 144 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bcb-36FP)：2016/06/14(火) 22:15:18.70 ID:EytCgMlu0.net
- 209-500は機器更新でE231と同じものに交換して編入すればいいじゃん
- 145 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-v1Y3)：2016/06/14(火) 22:17:25.09 ID:Ur1+fJr0d.net
- >>142
元習志野車はMM'ユニット間だけ棒連結器だから、6M4Tに組み替えて続投させるのに都合が良いんだよね。
6ドア含めた不要なサハ廃車も三鷹配置車はTKでの現地解体か、10両丸ごと転用改造兼ねて長野に入場して切り捨てて出場になるな。
- 146 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-tSjO)：2016/06/14(火) 22:19:02.99 ID:MYRKPIJDd.net
- >>141
高崎ボロ厨「高崎は常にボロなくてはならない君」について
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461510798/
- 147 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b17-jNGR)：2016/06/14(火) 22:19:20.36 ID:F0NmBpJX0.net
- 確か電車だけで400両だよな
長編成車両の増備があるならさほど難しくもない数だけど
- 148 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/14(火) 22:19:23.42 ID:8hi0M0tbd.net
- 川越西103-3000八高非電化時キハ20,30,40寄せ集め→E231
相模 キハ30→205
仙石 103→205
宇都宮 115,211→211→205
高崎 115→115
- 149 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/14(火) 22:19:46.41 ID:8hi0M0tbd.net
- >>143
八高のことだ
- 150 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 22:22:06.93 ID:MFiBTbjq0.net
- >>145
あれ、1-2,3-4,5-7,8-10で固定じゃなかった？
クハとサハがくっついてるからどのみち連結器改造が必要かと
- 151 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/14(火) 22:25:32.54 ID:+TYbKROp0.net
- >>143
400両入れたところで、高崎には入らない。
>>148
相模・仙石・宇都宮はE23x系統になるだろ。
- 152 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-oU5x)：2016/06/14(火) 22:33:56.67 ID:BZRS7Yhra.net
- >>150
連結器の扱いも500番台か800番台かトタのE233（八王子支社なので）のどれかに揃えるかな。
また、快速線のグリーン車連結に伴い緩行線の運行形態の変更が生じるので所要数が増える可能性もある。
- 153 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-375j)：2016/06/14(火) 22:36:42.54 ID:B1N0K7uw0.net
- 仙石線はE129だろ
E129は雪国で走るために設計されたから仙石線に最適
首都圏の車両は仙台まで持って来ないで首都圏で使い回せばいいでしょ
デジタル無線化までに新車のE129を入れて205を置き換えるのがいい
- 154 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f74a-tSjO)：2016/06/14(火) 22:45:20.23 ID:tkms6OYM0.net
- >>151
正しくは
高崎ローカル
107・115・211→211に統一→（5～20年後）新型VVVFか中古VVVF
または
107・115・211→115（吾妻線限定）・211（それ以外）→（5年後）E129・211→（10～20年後）E129と新型VVVFか中古VVVF
※製造後約30年前後の211系を現時点から使用しても長くても約20年前後しか使用できないし、一度運用から外した115系の再登板はない。
- 155 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-oU5x)：2016/06/14(火) 22:47:14.94 ID:Xy226k8Kp.net
- 仙石線沿線は雪国じゃない
- 156 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/14(火) 22:47:53.27 ID:8hi0M0tbd.net
- >>153
仙石線は雪降らねえぞ
30系40系70系72系を使ってても問題なかった
103系も暖房強化しただけ
- 157 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-DvND)：2016/06/14(火) 22:49:37.58 ID:KXEoZmxv0.net
- >>136、>>140
蒲田～東神奈川間は日中毎時9本はあるから、これを8本～7本までは減らしてくるかも
極論すれば蒲田～東神奈川間毎時6本10分毎までは許容範囲とみる
必要なら蒲田以北で運行すればよいので
東神奈川以南は横浜線からの直通を増やせばいい
やはり追加収入が見込めるグリーン車を連結した東海道にシフトさせたいところ
- 158 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 22:55:06.81 ID:MFiBTbjq0.net
- はいダイヤの話はそこまで
ラッシュ時以外は車両需要にかかわらないんで他所でやれ
- 159 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-AHtr)：2016/06/14(火) 22:55:51.62 ID:4YzVjnUup.net
- >>144
要らぬ
- 160 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-375j)：2016/06/14(火) 22:58:18.35 ID:B1N0K7uw0.net
- >>156
205はかなり改造しただろ
- 161 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-zoFs)：2016/06/14(火) 23:09:37.52 ID:sBrPr1UPa.net
- 仙石E129君は低床アンチ君
E721を1130mmで入るとか言ってた基地外
- 162 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/14(火) 23:14:01.30 ID:+TYbKROp0.net
- >>154
高崎で使うのはそんなに短くないだろ。
＞一度運用から外した115系の再登板はない。
高崎は、一度JR車が入ったのに全転属でオールボロが再到来したのあが。
- 163 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/14(火) 23:14:25.58 ID:+TYbKROp0.net
- したのあがってなんだよｗ
したのだが…
- 164 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-FcTo)：2016/06/14(火) 23:17:41.09 ID:1vNIaNb0a.net
- >>143 >>147
そこが謎ですね｡しかも予算は車両全体（四季島とか込みで？）で確か660億位だったんじゃ？
となると、新幹線や特急がジャカスカ入るとは考えにくい｡
一方発表済みで確定しているのはおよそ150両程度、そしてE233は基本的に増備終了（ファン誌）となると、あとは何が？
- 165 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/14(火) 23:24:39.90 ID:+TYbKROp0.net
- >>164
高崎以外向けの何かと言うことだけは確定
- 166 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-oU5x)：2016/06/14(火) 23:29:34.73 ID:l9/21VMLp.net
- >>156
耐寒のためにヒーターを増強した位だわな。
耐雪は何もやってないわ。
>>164
E235も改造期間を考えるとそんなに入れられないしねえ。
上野東京ラインの15両化や上越向けの新幹線が入るくらいかねと。
複数の雑誌で、E2J編成は上越専属になると書かれ始めたし。
- 167 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/14(火) 23:32:31.28 ID:+TYbKROp0.net
- Joetsu編成
- 168 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f74a-tSjO)：2016/06/14(火) 23:42:11.48 ID:tkms6OYM0.net
- >>162
E233系の転属と高崎ローカルの車両は関係ない。
E233系自体が高崎ローカルの運用には入っていない訳だし、E233系の転属は高崎ローカル云々よりも
上野東京ライン開業に伴い管理上の理由で国府津、小山、高崎（新前橋）の3区所の中で15両編成が入れられなくて
検車容量を少ない高崎を外して2区体制にしただけだろ。
高崎ローカルに入らないE233系の動向と高崎ローカルの車両を動向を結び付けるのはおかしいし、
211系を20年以上の使用や運用から撤退させた115系の再登板がある訳ないけどな。
- 169 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-375j)：2016/06/14(火) 23:48:28.27 ID:B1N0K7uw0.net
- >>166
じゃあウィキに書いてあることはデマか？
- 170 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbc9-iLHn)：2016/06/14(火) 23:48:29.81 ID:AHD6lwKi0.net
- >>157
いや、川崎からの需要を考えたら、鶴見～東神奈川間毎時6本10分毎の方がより合ってるだろ。
- 171 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/14(火) 23:50:57.80 ID:MFiBTbjq0.net
- 車両需給に関係ない昼間ダイヤの話にはレスしないこと
- 172 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/15(水) 00:18:08.13 ID:xZqwjHcU0.net
- >>168
VVVFが所属しているかしていないかで全然違う。
E233が高崎にいた頃は、高崎ローカルには入らないもののVVVFの所属はあった。
しかし全転属で、再び高崎「だけ」旅客VVVF車が「1両も」無いという事態に逆戻り。
今まで長らく高崎「だけ」旅客VVVF車が「1両も」無い状態だったが、つかの間の間だけE233が入っていた。これだけで全然違ったが…
＞211系を20年以上の使用や運用から撤退させた115系の再登板がある訳ない
高崎
- 173 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/15(水) 00:22:26.51 ID:xZqwjHcU0.net
- 高崎支社にVVVFが入ったから、すぐは無理でも高崎ローカルもいずれVVVFになるという希望があった。
しかし、前代未聞の全転属で、その希望はもろくも崩れ去った。
- 174 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7353-XJ5m)：2016/06/15(水) 00:47:12.70 ID:g9Li0Diy0.net
- >>52
交通新聞に209-500も転用するって書いてあったんでしょ
継続使用確定じゃん
- 175 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-iLHn)：2016/06/15(水) 00:51:18.35 ID:Sv2xrVGIa.net
- もう2～3年したら主要駅や車両工場に倉庫代用のサハ（209・E230・E231）が置かれるようになるんかな。
ステンレスで頑丈、ドアから出し入れしやすいとか使い勝手よさげだが。
- 176 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/15(水) 01:29:39.15 ID:fqx+1Sy10.net
- >>174
お前の頭の中には廃車時期の決まった車両と永遠に使う車両しか存在しないのかよ
- 177 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-P04w)：2016/06/15(水) 01:54:31.99 ID:iHBwi2pK0.net
- 相模線沿線民ですがE235系下さい
- 178 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4f-jNGR)：2016/06/15(水) 02:38:58.97 ID:AYrWWLmzF.net
- 赤ID禄なのがいねえな
- 179 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-A0W2)：2016/06/15(水) 07:53:55.09 ID:x8T8BsOPd.net
- とにかく、武蔵野のｹﾖM51＆52をまず何とかしてくれい。
もう大分くたびれてるぞ。
E231-0の転属が無いとしたら、もうじき検査を通すのか？
- 180 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-MMF8)：2016/06/15(水) 08:06:19.09 ID:xZqwjHcU0.net
- 高崎よりまし
- 181 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/15(水) 08:11:32.23 ID:ublesiqqd.net
- e231量産車製造開始
総武(新津、東急)、東北高崎(東急、川重)
↓
山手(新津)、常磐(新津)
↓
山手(新津)、東海道(東急、川重)、E531(東急、川重、新津)
↓
E231及びE531少数製造、E233シリーズ製造開始
中央(新津、東急、川重)、E721(東急、川重)
↓
中央(新津、東急、川重)、京浜東北(新津、東急、川重)
↓
京浜東北(新津、東急、川重)、常磐(東急)
↓
常磐(東急)、京葉(新津)
↓
東海道東北高崎(新津、東急、川重)
↓
埼京(新津)
↓
横浜(横浜、新津)
↓
南武(新津)、E129(新津)
↓
E129(新津)、E721-1000(新津、横浜)
E235量産車製造開始
↓
E235(新津)、？
近郊型は？
- 182 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-jNGR)：2016/06/15(水) 08:11:56.14 ID:HBaDcfEtd.net
- >>179
M51・52より国鉄時代製造の編成の方がやばいだろ、VVVF化してるとはいえ。
- 183 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/15(水) 08:13:30.24 ID:ublesiqqd.net
- e231量産車製造開始
総武(新津、東急)、東北高崎(東急、川重)
↓
山手(新津)、常磐(新津)
↓
山手(新津)、東海道(東急、川重)、E531(東急、川重、新津)
↓
E231及びE531少数製造、E233シリーズ製造開始
中央(新津、東急、川重)、E721(東急、川重)
↓
中央(新津、東急、川重)、京浜東北(新津、東急、川重)
↓
京浜東北(新津、東急、川重)、常磐(東急)
↓
常磐(東急)、京葉(新津)
↓
東海道東北高崎(新津、東急、川重)
↓
埼京(新津)
↓
横浜(横浜、新津)
↓
南武(新津)、E129(新津)
↓
E129(新津)、E721-1000(新津、横浜)
E235量産車製造開始
↓
E235(新津)、？
近郊型は？
- 184 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-oU5x)：2016/06/15(水) 08:42:56.58 ID:ftgOnJKKp.net
- >>177
厚木で寝てるT233で我慢しろ。
- 185 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-AHtr)：2016/06/15(水) 09:53:51.78 ID:DzhAW158d.net
- >>145
信濃町と千駄ヶ谷にホームドア付くからTASC搭載も必須。
となるとグリーン組み込み時には緩急終日分離運転は確実だな。
- 186 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-FcTo)：2016/06/15(水) 11:28:00.41 ID:Ab1JspK+a.net
- しかし今更ながら、車両計画って国鉄時代からの路線の格付け、プラス広告収入の格付けが最優先事項なんだね｡
普通に考えたらE235を中央線に入れれば、面倒くさい改造入場も編成美や編成内車齢の問題も生じず、ケヨの車種統一も達成できる…のに「東京の顔である山手線に」だもんなぁ｡
- 187 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ce-jNGR)：2016/06/15(水) 11:37:31.11 ID:h0RWGx4G0.net
- >>186
今回の社長や役員の指示か？
民営化前から中央線＞山手線
試験要素が強いのは三鷹
103系は101系の駅間距離短い路線用で
アコモは変わらない
五輪会場の近く(千駄ヶ谷)通過する総武に新車入れないのは疑問
それに広告収入重視するなら武蔵野線＞南武線
新津横浜の工場の稼働率上げるなら山手より中央快速や総武緩行、東海道～東北高崎に新車いれた方がいい
- 188 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-oU5x)：2016/06/15(水) 11:42:31.31 ID:UdKTb9HLp.net
- 単純にE233以降は大規模転用しない方針で作っているからでしょ
後、山手線は看板路線だから新車導入は優先される
- 189 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ce-jNGR)：2016/06/15(水) 11:49:07.07 ID:h0RWGx4G0.net
- >>188
201系いれないで205系いれたけどな
- 190 ：583 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-jNGR)：2016/06/15(水) 12:24:31.09 ID:w9i/xKOUr.net
- >>186
は？格で？
全く合理的でないから意味わからん。
205系大転配の時に山手から始まったのを、E231-500でもやるだけじゃん。
そこに中央線はいっさい絡んでないよ。
- 191 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMf7-jNGR)：2016/06/15(水) 12:40:16.04 ID:xvRJT7+iM.net
- >>186
国鉄時代なら中央線の方が格付けが高いと思っていたが。
101、201とか。
- 192 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b51-jNGR)：2016/06/15(水) 12:49:47.58 ID:Pll6sH3h0.net
- >>191
山手線はほっといても客乗るからじゃないかな
今は金かけてもその分還ってくるからとか？
- 193 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ce-jNGR)：2016/06/15(水) 12:51:03.90 ID:h0RWGx4G0.net
- 山手は空いてていいよな中央は常に混んでるのによ
- 194 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5730-7xHu)：2016/06/15(水) 12:51:41.34 ID:uyhVkPHn0.net
- >>186-191
そもそも路線の「格」で入れるわけじゃなく、E233の頃から力を入れ始めた輸送障害削減という
経営目標に合わせて、一番輸送障害の影響が大きい山手線に輸送障害対応の新型車両を
入れるだけだと思う
- 195 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ce-jNGR)：2016/06/15(水) 12:54:10.25 ID:h0RWGx4G0.net
- >>194
輸送障害？
山手が止まったところで地下鉄使えばいいだけだ
それより上野東京、湘南新宿の輸送障害どうにかしろ
- 196 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f42-7xHu)：2016/06/15(水) 13:07:43.02 ID:zreakUwy0.net
- 山手線が半日止まったらNHK7時のニュースでトップで報道されますよ
- 197 ：名無し野電車区 (ﾌｧﾐﾏ FF47-YR/D)：2016/06/15(水) 13:17:19.00 ID:V7xJ1PkIF.net
- >>195
山手線が止まった方がJRが直接受ける損害が圧倒的に大きいんだよ
私鉄に振替輸送すればいいなんて簡単に言うけど、影響人数によるけど山手線だと簡単に100万人規模になる。その際他社に支払い代金は数億から多い時は10数億になる。たった1回の障害で振替すると1編成買えちゃう規模の出費が発生するんだけど....
- 198 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-jNGR)：2016/06/15(水) 14:14:32.03 ID:n8Y+tV4fd.net
- おバカな ID:h0RWGx4G0 がいるスレはここでつか
- 199 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-FcTo)：2016/06/15(水) 14:45:14.51 ID:hC2rdELJa.net
- 自分も>>195に同感だな｡それに運転再開したら多少間隔がいびつになる程度でどこぞの直通路線みたいにいつまでも酷く不規則になったり数時間後の思わぬ列車がウヤになったりの被害はないもんね｡
振替輸送たって、山手線の収益が高いのは定期外の割合の高さも一因だし、今やそういう客は殆どが「便利なスイカやパスモ」だろうから、他社への逸走による減収はあっても振替輸送の精算による損害とかは近郊路線に比べればはるかに小さいんじゃない？
こういう事も含め、神格化という意味での格に支配されているんだなぁ、と｡
- 200 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5730-7xHu)：2016/06/15(水) 15:16:43.68 ID:uyhVkPHn0.net
- >>199
>他社への逸走による減収はあっても
会社にとって他社線利用による儲け損ないも振替による支出も利益減少要因には変わらないと気づけよｗ
- 201 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ce-jNGR)：2016/06/15(水) 15:19:29.62 ID:h0RWGx4G0.net
- 新橋～秋葉原から素直に山手で新宿まで行くやつおる？
中央使うやろ
- 202 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-FcTo)：2016/06/15(水) 17:13:57.71 ID:GLp/yGRha.net
- >>200
「山手線が特に影響大」という部分について話してるつもりだが｡
割安な定期の所有者に対して出した振替票の支払いと、スイカで他社線を利用される損失がどうしてイコールと見なせるのか解らないけど…振替票って１枚幾らとか安めのどんぶり勘定で精算するのですか？
- 203 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a33c-7xHu)：2016/06/15(水) 17:16:29.31 ID:tWgWqCFe0.net
- ニイの訓練車が長野配給
これによってAU712搭載車と115-0ベースの車両が東日本管内から消滅
- 204 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-fBEi)：2016/06/15(水) 17:51:43.66 ID:INU9YgIer.net
- >>202
振替は振替票１枚でその会社線を使った運賃の正規の運賃の半額
って聞いたことあるな
んで会社間で年間分をお互い相殺して
はみ出た分を精算
無札もカウントして振替票に入れる
けどどこの現場もお互い止まったらひっちゃかめっちゃか
だから正直ドンブリでやってるよ
昔はJRは振替票持ってないと煩かったけど
今は自分とこおっつかないからユルユルだわな
- 205 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-iLHn)：2016/06/15(水) 19:08:54.73 ID:H7Lz7JBma.net
- >>197
他との直通とかがある中央線や東海道線、常磐線なんかが影響大きいと思ったけど。
山手線は基本線内完結だから運用やハード的には他に影響しにくいわけでして。
- 206 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 879d-iLHn)：2016/06/15(水) 19:18:29.23 ID:Q1HrBCM50.net
- 首都圏の顔として新車効果が大きい割に運用が完結してるから変な車両入れても障害になりにくいんだよな
- 207 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-U9K8)：2016/06/15(水) 19:34:20.28 ID:xRqztZUPK.net
- それよりEV-E301は量産化するのかね？
- 208 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-AHtr)：2016/06/15(水) 20:03:11.00 ID:3rUb9rK+p.net
- >>181
横須賀線と総武快速線やろ
>>207
烏山駅にわざわざ変電設備を導入した上にACCUMを売りにしとるんや 量産は当然やろ
- 209 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-RC8S)：2016/06/15(水) 20:32:17.16 ID:kQ6Fmd0Zr.net
- 安全軽視のJRは事故どんどんお越し、振替損失だすべきだ
- 210 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-jNGR)：2016/06/15(水) 20:45:43.51 ID:jpwU/Nfmd.net
- 235系の近郊タイプってどんな配色になるんだろ？
- 211 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-AHtr)：2016/06/15(水) 21:04:23.35 ID:3rUb9rK+p.net
- >>210
つ横須賀色
- 212 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3beb-as3a)：2016/06/15(水) 21:26:26.84 ID:CPUoGP+h0.net
- 東海道線の乱れで貨物や東海・さらに先の西が影響受けたら東は何らかの補償するか？
- 213 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bc4-jNGR)：2016/06/15(水) 21:46:04.70 ID:pNHXO7i30.net
- >>194
まだ１５年程度だから故障率はそんなに高くないと思うが。
車両よりは架線や変電所、人身事故対策に金かけたほうが…。
まあ２０５も割と若く転用されたから、今後もそんな方針なのかもしれん。
- 214 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-aEOZ)：2016/06/15(水) 21:48:07.19 ID:xZqwjHcU0.net
- >>203
115自体は高崎に残るガナー
>>212
なにその阪和線の遅れが小田急に影響…
- 215 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 530a-iLHn)：2016/06/15(水) 22:03:44.38 ID:Qdl4YYCR0.net
- >>186
そうかなあ
「天下の東海道」的な扱いは影を潜めたどころか
直通化で区別して扱うことすらできなくなったし
常磐快速にもちゃんと新車入ってるし
気のせいじゃね？
- 216 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b85-jNGR)：2016/06/15(水) 22:15:21.93 ID:/NwtWFVZ0.net
- >>190
少なくとも国鉄時代は63型、ｼﾞｭﾗ電、72型全金、同920番台、101系、201系等三鷹電車区だ
運転密度も中央快速が上
- 217 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdcf-tSjO)：2016/06/15(水) 22:15:22.87 ID:ctyJZN5ud.net
- >>214は
高崎（JR高崎支社の高崎ローカルエリア）を見下す書き込みをする事で日頃周りの人間から見下されているウサ晴らしをしている
高崎ボロ厨の「高崎は常にボロでなくてならない君」。
高崎ボロ厨の高崎は常にボロでなくてはならない君は
何かにつけて短期的にも長期的にも高崎ローカルへの新型車両の導入はもちろん
高崎ローカルへの中古VVVF導入も否定するグンマー在住の池沼（東武東上線スレにも書き込んでいる為、もしかしたらグンマー出身の東武東上線沿線民かも）。
そして、乃木坂46の大ファンでもある。
路車板のJR東日本車両更新スレや211系スレや高崎鉄スレ等で
高崎ローカルに少しでも新型車両が入る可能性に言及する書き込みや
高崎ローカルに中古を含むVVVF車が導入される可能性が少しでもある可能性がある書き込みがあると
すかさず、
「高崎だぞ」「高崎だから」「ヒント：高崎」「高崎だぜ」「高崎以外は」
「高崎ローカルにVVVFが導入されるのは地球滅亡後」「高崎ローカルに新型車両が導入されるには俺が死んだ後」などと
理由にならない持論を展開して高崎ローカルへの新型車両導入を否定し、
高崎ローカルに新型車両導入の可能性や中古VVVF車導入の可能性の謳った内容の書き込みを潰す「言論弾圧」を行う。
また得意げに高崎ローカルを見下す書き込みや悪口大会を自ら仕掛けている。
最近は間近になった高崎ローカルの211系による107系と115系の置き換えすら許せないみたいで、
上記の書き込みをエスカレートさせているｗ
詳しくは
高崎ボロ厨「高崎は常にボロなくてはならない君」について
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461510798/
で
- 218 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f42-7xHu)：2016/06/15(水) 22:19:44.79 ID:zreakUwy0.net
- >>203
JRグループ全体でも残っているのは下関のクハ115-608
の1輌のみ
113系非ユニット窓の残党は七尾線にまだ大量に残っている
- 219 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMb7-gTeY)：2016/06/15(水) 22:33:31.43 ID:2S/pTNFuM.net
- >>210
塗り分けのことだよね（配色は使用路線の配色）。
側面は普通の帯になると思う。山手線はホームドアがあるからドアを塗ってるけど。
スカ色路線の場合、前面は山手線と同じドットのグラデーション（青/クリーム）になるのかなあ。
湘南色は緑と橙をグラデーションにはしないと思うが。
- 220 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-e04P)：2016/06/15(水) 22:50:08.94 ID:ZLT7EexfK.net
- >>217
お前の長ったらしいコピペの方がうざい
- 221 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-7xHu)：2016/06/15(水) 22:54:24.43 ID:fqx+1Sy10.net
- 荒らしにレスアンカつけるな
- 222 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-tSjO)：2016/06/15(水) 23:07:48.03 ID:XAJxx996d.net
- >>220
先ずは高崎ボロに言ってくれ、
高崎ボロが書き込みをやめれば俺も高崎ボロ叩きを辞めるので
- 223 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-6vWW)：2016/06/15(水) 23:14:42.29 ID:+a+5JnDId.net
- 誰も高崎ボロの書き込みなんて相手にしていないし、真に受けてもいないけどな
- 224 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-MMF8)：2016/06/15(水) 23:19:32.32 ID:ApEcCwKDd.net
- >>223
唯一相手しているのは指摘厨だけだなｗ
- 225 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d75b-drwA)：2016/06/15(水) 23:23:42.94 ID:LxjgSxCE0.net
- >>219
それはどうかな。
クラの分もドア塗りになるんじゃないの？
オレとしても帯のほうがいいんだけどな～。
一度ドア塗りで出ちゃったから別番台？で帯に戻すとは考えにくいんだが。
本当ならトウもホームドア有無に関係なく帯にして欲しかったとこだな。
ドアの色で判別して欲しいと思ったんだろうけど上の部分にも帯あるからそれでは難しかったんだろうか？
- 226 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd4f-6vWW)：2016/06/15(水) 23:24:08.62 ID:+a+5JnDId.net
- >>224
高崎ボロ馬鹿＝高崎を馬鹿にしないと生きて行けない
高崎ボロ指摘厨＝高崎ボロ馬鹿に寄生しないと生きて行けない
という感じだなｗｗ
- 227 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-oU5x)：2016/06/15(水) 23:49:40.64 ID:uDIhAjORp.net
- 塗装が番台区分になるっていう発想は、どこから湧いてくるんだろう？
- 228 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbc9-iLHn)：2016/06/15(水) 23:51:21.78 ID:gjnnbH4Y0.net
- >>227
恐らくE233系から発想してるんじゃないかな。
投入線区ごとに番台が異なってるから。
- 229 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-6iFS)：2016/06/16(木) 00:07:40.14 ID:sDhp6jXe0.net
- >>227
近郊タイプとして出すんだからこの時点で同番台な訳が無い。
大半はロングになるだろうが一部セミクロスにしてトイレ設置、グリーン車連結間違い無し。
- 230 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/16(木) 00:09:52.34 ID:u9SjlO4Ep.net
- >>229
激しく同意
- 231 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-wM7A)：2016/06/16(木) 00:10:05.75 ID:+OvxWQPPa.net
- >>225
ドアの上は縦塗りで下の方（ホームからはホームドアで見えない）に横ラインとかどうかな？
10-300形の後期型がホームドア対策でライン増やしたんだよね。
あるいはドア上に横ライン入れてドアのところだけ濃さを変えるとかグラデーションって手も。
- 232 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f53-JZSJ)：2016/06/16(木) 00:20:45.57 ID:Ao656z5a0.net
- >>176
釣り？
自分のこと言ってるのかｗなんで継続使用が永遠になるんだよｗSLかよｗ
- 233 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b15d-K+Ae)：2016/06/16(木) 00:21:45.49 ID:qOG/tUAo0.net
- ここに書いてあることってほとんど的中しないよね。ガセネタばっか。
２５３だって団臨用に１８３置き換えで田町に配属になるだとか６５１が波動輸送になるとかどれ一つ実現してないじゃん。
- 234 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/16(木) 00:40:18.01 ID:ppYf/2j+0.net
- お前は２ｃｈを何だと思ってるんだ
- 235 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1030-4fuR)：2016/06/16(木) 01:14:09.49 ID:JrZcONvm0.net
- >>207
EV-303としてEV-801の直流バージョンが入ったりするかもよｗ
（基本はA-trainだからありえない話ではない）
- 236 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3e-qS7w)：2016/06/16(木) 02:13:50.81 ID:rJexX8Sha.net
- 自社にこだわるか日立任すか
- 237 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3e-qS7w)：2016/06/16(木) 02:35:13.12 ID:rJexX8Sha.net
- 経営方針が変わって使えるものは他社でも使う
なので今後色々な所で変更ありそう
- 238 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/16(木) 02:38:30.21 ID:ppYf/2j+0.net
- EV-E801を817系ベースで入れるんなら
秋田は電車もこれで統一したらいいと思うんだけどな
- 239 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/16(木) 02:39:14.28 ID:ppYf/2j+0.net
- 蓄電池のことではなく817系ベースの電車って意味ね
- 240 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec9-6iFS)：2016/06/16(木) 03:40:27.19 ID:0kr56lOg0.net
- 常磐線の動画を見よう！
常磐線が上野東京ラインの開通で都心（秋葉原）を爽快に走る動画が満載です。
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3+%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A+%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F
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- 241 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-bJFT)：2016/06/16(木) 06:18:19.34 ID:LSbaTPeYd.net
- >>214
関西線の遅れが高崎線に影響したことはあった
昔は北やＱの遅れが湘南新宿に影響したことがあり
- 242 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 503c-ntlg)：2016/06/16(木) 07:11:26.39 ID:CcF8hO+90.net
- >>240
氏ね
- 243 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa8-ntlg)：2016/06/16(木) 07:37:20.46 ID:GvgstbakM.net
- 直流はさすがに自社じゃねーか？
交流蓄電池はたぶん費用対効果が見合わないだけかと
- 244 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-1aZh)：2016/06/16(木) 07:58:13.48 ID:DcwxijEOa.net
- >>215
言い方が悪かったかもね｡ 言いたかったのは、
JR初期にだいぶ薄まったかに見えた、国鉄時代の「格付け」という考え方が最近又、今度は、利用者より投資家の目への訴求、運賃収入より広告収入、といった「経営判断」に依拠した物に衣替えして、強まっている気がするな…という事｡
- 245 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFa8-qS7w)：2016/06/16(木) 08:10:45.92 ID:MIrwC7v1F.net
- 山手線はホームドアがあるからだいじょうぶだけど、他の路線で塗り分けをドアの縦帯だけにすると、ドアが開くと何線の電車か流石に分かりにくいんじゃない？
- 246 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-qS7w)：2016/06/16(木) 08:43:42.52 ID:FaY+oOTYd.net
- 他の線区バージョンは、ドア全体塗りと横ラインを併用するんじゃないかな？
- 247 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 09:13:29.37 ID:WN6gyKHcr
- >>218 元１１３系で間違いないが改造で４１５系になっているので
１１３系の初期車は全滅している 七尾線に５２１系を入れて
４１５系の初期車を淘汰しろ
オリジナルの４１５系の初期車は全車廃車解体されている
- 248 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc42-4fuR)：2016/06/16(木) 09:41:23.40 ID:/HN/GoDa0.net
- >>241
ちゃんと高崎線のLED情報板に関西線の遅れ云々って出たのかな？
- 249 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-HQid)：2016/06/16(木) 09:41:26.96 ID:c7jXXBr7d.net
- >>24
組み替え予備はH59編成だから、南武線に回すと付属はどうする？
無駄なことはしないから、ケヨ転属で209系置き換えだね。
>>19で書いてる1本足らない分はコレで解決すると思われ。
- 250 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-Ot3L)：2016/06/16(木) 13:55:07.01 ID:pLfKA4PUa.net
- >>216
複々線が中途半端で頓挫するまでは中央線は国鉄に可愛がられてた気がするな
- 251 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc9d-4fuR)：2016/06/16(木) 14:08:41.28 ID:VbxYQerG0.net
- 豪華寝台列車「四季島」車内モックアップ公開
http://mainichi.jp/articles/20160616/k00/00e/040/176000c
http://mainichi.jp/graphs/20160616/hpj/00m/040/001000g/1
- 252 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-qS7w)：2016/06/16(木) 15:24:14.51 ID:ANkeDyy1M.net
- >>233
651系は7連1本が勝田の波動用として残留(ヘッドマークLEDがフルカラー化された模様)
7連×2がサロ脱車でモノクラス6連に組み換え。うち1本は仙台へ転属らしい。
>>244
東京メガループ構想をご存知ないようで…。
- 253 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/16(木) 16:20:41.13 ID:Tu91U6t3p.net
- >>250
グリーン車両連結も5方面で最後だしな。
- 254 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/16(木) 16:27:55.64 ID:WGr9/m+0d.net
- ED75は無線更新するの？
- 255 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bea-4fuR)：2016/06/16(木) 17:29:52.65 ID:huL5Aqvy0.net
- >>253
そりゃ距離が短いし
- 256 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c5b-qS7w)：2016/06/16(木) 17:37:41.46 ID:/MKGWZHS0.net
- >>254
黒磯直流化以降、機回し可能なのは郡山が南限になる。
直流機も黒磯以北乗り入れ不可能だから、EF81へ置き換えが濃厚(仙台配置か田端所属の仙台常駐)
- 257 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/16(木) 17:49:58.70 ID:WGr9/m+0d.net
- >>256
青森の136,139持ってきた方がよかっただろ
日本海側には長岡の134,140,141,151あるし
ATに入場する密連必要な車両はKYに比べて少数
- 258 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-1aZh)：2016/06/16(木) 18:05:32.77 ID:6KqSJhAva.net
- >>252
「東京メガループ」ってそんな昔からある言葉でしたっけ？
あの言葉が表に打ち出されて以降に、命名以前の頃以上にめざましい具体的成果って何がありました？
南武線快速の拡大くらいで、あとはむしろJR初期に（しかもその頃は武蔵野相模八高に一応新車入ってましたよね）やってた施策を数えあげてのイメージ戦略的命名だとばかり思ってたけど｡
- 259 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-bJFT)：2016/06/16(木) 18:18:14.24 ID:LSbaTPeYd.net
- >>248
夜行の遅れという理由(原因は関西線の踏切に不審物があったため)
- 260 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/16(木) 18:35:20.65 ID:WGr9/m+0d.net
- 山手新車より優先すべきこと
・中央線輸送障害対策
特急退避可能駅増やす
ホームドア設置
・東海道～東北の輸送障害対策
品鶴線平面交差解消
・205-5000以外の205の置き換え
- 261 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 970a-wM7A)：2016/06/16(木) 18:48:11.91 ID:c15KYRsh0.net
- ハマ線も南武線も車両の置き換えはメガループ構想表明後だよね
ハマ線の快速が20分おきになったのはいつだっけ
南武線に関しては小田栄駅も
- 262 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/16(木) 19:28:55.53 ID:ppYf/2j+0.net
- >>249
それこそ八高に付属やれば不足解決するだろ
何を言ってるんだ
- 263 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/16(木) 19:36:51.92 ID:u9SjlO4Ep.net
- >>236
激しく同意
>>260
ホームドア設置と205系置き換え賛成
- 264 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-1aZh)：2016/06/16(木) 19:37:09.27 ID:shFzNJOpa.net
- 205系化
横浜線→南武線→埼京線→京葉線→相模線→武蔵野線
E233系化
京葉線→埼京線→横浜線→南武線、終了
南武線だって計画変更でという僥倖との噂全体的な抑制の中で、むしろ総車両数が小規模だから選ばれた側面が強いだけかと｡
- 265 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/16(木) 20:21:21.74 ID:StHGCImM0.net
- 高崎
- 266 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-LBce)：2016/06/16(木) 20:38:32.84 ID:ZTIaQ0Pmd.net
- なぜE233系はかっこよかったのに、E235系はノッペリ平面不細工顔なのか
- 267 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/16(木) 20:42:21.08 ID:RLAbdyPhd.net
- >>266
ガラス破損時に交換を容易にするため
- 268 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd7e-qS7w)：2016/06/16(木) 21:00:20.09 ID:zMEQG/A6d.net
- 前面のガラス交換のしやすさをこれからも重視するなら、東の通勤電車は半永久的にE235系みたいな平面顔になりそうだね。
- 269 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4dd4-wM7A)：2016/06/16(木) 21:28:36.12 ID:qt0OV3PY0.net
- それが何か問題でも？
- 270 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5cce-sZhk)：2016/06/16(木) 22:38:25.70 ID:PkONiUwg0.net
- >>258
言葉としては2008年頃が初出なのかな？
それ以降に起こったことといえば
横浜線：E233系投入、快速増発
南武線：E233系投入、快速新設、西府駅・小田栄駅開業
京葉線：E233系投入、外房線直通増発、快速増発
武蔵野線：むさしの号・しもうさ号定期運行開始、吉川美南駅開業、毎時6本化
思いつくだけも、これだけのことやってますが・・・
- 271 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/16(木) 22:47:30.12 ID:ppYf/2j+0.net
- そういや南武支線もメガループ扱いされてるな
- 272 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d241-0VD/)：2016/06/16(木) 22:54:01.10 ID:a6GXP/ko0.net
- 719の座席配置を踏襲した電車でないかなあ。一人、二人で利用するときにはちょうどいいんだよね。
対面至近距離に知らない人とか居づらい。
- 273 ：名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c6f8-qS7w)：2016/06/16(木) 23:06:55.01 ID:io7bqo7/0.net
- >>272
集団見合い式？だっけ
転換クロスだとなお良しだね
- 274 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-6iFS)：2016/06/16(木) 23:09:04.62 ID:sDhp6jXe0.net
- >>264
厳密にはまだあるぞ。
205系化
日光線
209系化
京浜東北線
E233系化
中央線→京浜東北線
こんなとこかな？
- 275 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-iOFr)：2016/06/17(金) 00:27:28.75 ID:ZsBICVWv0.net
- E531も平面じゃね？
あれも格好いいけど
- 276 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-etL2)：2016/06/17(金) 00:44:50.48 ID:V7Tr/I1s0.net
- E233って、東青梅や川崎など事故廃車に縁がある
E231やE531で事故廃車ってあったかな？
- 277 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/17(金) 00:48:04.05 ID:C381hZDG0.net
- >>264
VVVF化
高崎以外
非VVVFのまま
高崎だけ
- 278 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-1aZh)：2016/06/17(金) 01:23:36.69 ID:tdg98yN1a.net
- >>270
同じ事実からあなたは、メガループに新車続々、という結論を見、私は埼京京葉に比べ横浜南武は取り換え周期が３年程度長い、という側面が目に入っている訳だから、それは人それぞれとしか言い様がないけど｡
でも、その昔、商工会議所かどこかが仕立てたEF65pf12系客車の高島貨物線視察団体列車に乗った身としては、小田栄とか出来てメガループ云々と言われてもピンと来ないわ。車両スレから外れ加齢臭のする話で済まんが｡
- 279 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 103d-etL2)：2016/06/17(金) 02:13:03.55 ID:Q0tUViXe0.net
- >>270
こう見ると、武蔵野線が一番冷遇されてるなぁ。
快速もなし、新車もなし。
圏央道が伸びて、外環も整備が進みつつある今、路線間を結ぶ速達は必要だと思うが。
- 280 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f84a-vMP1)：2016/06/17(金) 07:08:45.11 ID:umCaTdzD0.net
- 関連スレ
国鉄型車両が最後まで残るのは何処だ？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464272588/
各地に残る国鉄型車両の動向について
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1462085960/
車齢50年以上でも現役バリバリな車両
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1462798498/
- 281 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/17(金) 09:04:57.07 ID:heZaJYQSd.net
- 103みたいな前面にすれば
ガラス交換簡単だぞ
- 282 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc9d-wM7A)：2016/06/17(金) 09:18:16.64 ID:JSlDc8RP0.net
- 103系とは言わないけど次世代は窓ガラスを分割してくるかもね
- 283 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-2SzG)：2016/06/17(金) 09:48:37.72 ID:GNnSCMQba.net
- レキシは繰り返すからな
- 284 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e551-qS7w)：2016/06/17(金) 09:53:40.36 ID:qreO1St00.net
- >>281
東急8500みたいのでいいな
- 285 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-Ot3L)：2016/06/17(金) 12:00:24.35 ID:urInGU3ja.net
- >>279
隔年増発されてる武蔵野線はわりと目をかけてもらってるほうだろう
- 286 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa5b-qS7w)：2016/06/17(金) 12:00:41.92 ID:WFzBYzn90.net
- >>279
武蔵野線に目的地が無くて数駅で別路線に乗り換えだから
快速作っても不便になるだけ。
沿線住民は殆どの住民が望んでないんだよ。
- 287 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ beaf-jAlV)：2016/06/17(金) 12:07:38.19 ID:CSRET0Bu0.net
- 運転台部分のピラーは視界確保の点でなるべく省きたいだろうから、今後もこの箇所のガラスは1枚のままになると思う
それでもE235系では行先表示と運転台で分けた事から交換も楽に出来るだろうし
大抵の場合は運転台側だけで済むんじゃないかな
- 288 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd7e-qS7w)：2016/06/17(金) 12:27:04.88 ID:jTQ/+AGbd.net
- >>279
一番冷遇されてるのは京葉線の海浜幕張～蘇我
- 289 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ppvx)：2016/06/17(金) 12:33:29.29 ID:ZDSIIb/4a.net
- >>279
武蔵野はメガループじゃないだろ
ソースはE233系
- 290 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-jsCZ)：2016/06/17(金) 12:36:49.23 ID:w56sYbydd.net
- 一番冷遇されてるのはどこかわからないが、
一番車両がボロなのは高崎ローカル
- 291 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0538-wM7A)：2016/06/17(金) 12:41:36.76 ID:D63JSMfV0.net
- 一番ループしてるのは武蔵野線なんだがなぁ
- 292 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-qS7w)：2016/06/17(金) 13:34:27.82 ID:vBOikdgHr.net
- E233が南武線で床下より発煙、運休中
かつて103系は総武線の床下発煙で廃車が促進、急遽209-500が新製された歴史を思い出した
- 293 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-1aZh)：2016/06/17(金) 13:50:24.99 ID:n2ZNIOYoa.net
- 車両故障で２時間コースってスゴいなと思ったら発煙か…
東海道の車掌の振替案内放送がちゃんと藤沢到着前は小田急線登戸、横浜到着前は東横線と不案内な昼間の乗客向けにネットワーク付きで感動したわ
- 294 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 157b-qS7w)：2016/06/17(金) 13:53:58.78 ID:J4FB5pnN0.net
- >>279
駅間長いから快速みたいなもん
厳密には快速むさし野号がある
- 295 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d2f-4fuR)：2016/06/17(金) 14:52:07.86 ID:7eXAceat0.net
- 冗長性とは
- 296 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0617-nyB3)：2016/06/17(金) 15:04:57.50 ID:YXUZlLCJ0.net
- 武蔵野線は快速走らせるよりも本数増やした方が有難がられるだろうね
- 297 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/17(金) 15:13:59.10 ID:DoaJ7c//p.net
- 発煙した車両を自走させる訳にもいかんからなぁ
- 298 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c5b-4fuR)：2016/06/17(金) 17:25:20.35 ID:KQkgA9s40.net
- >>289
武蔵野線もメガループ対象だよ。放射状に延びる他路線を串刺しのように接続しているから、使い勝手がいい。
今は新車＜増発だから、当座は寄せ集め状態なのは仕方がない。
- 299 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa8-qS7w)：2016/06/17(金) 17:28:16.14 ID:UT9jpZayM.net
- E233で機器を２重化したがトラブルもあるのね。
余分な機器が役だった例はあったのかなぁ。
- 300 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-6iFS)：2016/06/17(金) 17:36:38.08 ID:kZRw1LBr0.net
- >>292
103系は火まで吹いたんじゃなかったっけ？
総武線でも大分駆使されてたんだろうけど。
今回の当該はN30。ナハはE233系の中でも最終落成グループなのにな。
>>296
快速走らせようにも追い越し待機出来る駅が少なすぎ。
あそこは見るからに貨物線を強引に旅客線にしたのがバレバレ。
お客さん乗せる為に出来てないんだよ。
沿線も学校造り過ぎなのか学生で混んでるな。
- 301 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 017b-CeLr)：2016/06/17(金) 17:43:56.51 ID:4pK7VZs70.net
- >>298
使い勝手はいいが求められてるのは、乗り換えの路線が各停のみとかの改善もだな
便利になりすぎるから逆にやらんのかもだが
- 302 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e616-tzHU)：2016/06/17(金) 19:53:20.81 ID:+jQ8NZDg0.net
- どうして鉄オタって鉄道会社が真面目に考えた結論より
自分の短絡的の想像の方が正しいと考えるんだろう
- 303 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/17(金) 20:04:07.89 ID:heZaJYQSd.net
- 南武線のような駅間短い路線は103系が適してる
- 304 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-Ot3L)：2016/06/17(金) 20:19:56.54 ID:vghAhD8Za.net
- >>302
誰が正しいと考えてるのかな？
- 305 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c377-alNi)：2016/06/17(金) 20:22:05.06 ID:Rc/WcSGa0.net
- >>277
ボロ指摘厨をフォローする積もりはないが、お前もいい加減にしろ。
ボロ指摘厨を除いて、誰もお前の書き込みなんて気にも止めてないし、
お前が書き込むと、ボロ指摘厨まで付いてくるから、
黙ってROMだけしていろ。
- 306 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/17(金) 20:23:48.16 ID:FQo2dWhip.net
- >>304
日本語の不自由な方ですか？
- 307 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-1aZh)：2016/06/17(金) 20:37:08.48 ID:TXpvqV79a.net
- >>302
あなた、例えばコンビニ弁当が不味かった時、どうしてコンビニが真面目に企画した弁当を自分の主観的な味覚で不味いと思えるんだろう？って反省する？
鉄道はコンビニより遥かに独占的で今や副業的位置付けで営まれてるから批判の余地が多くもなろうさ｡
むしろ、「鉄オタって」みたいな自分の図式化した思考を危惧した方がいいぜ｡
- 308 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/17(金) 22:04:13.93 ID:C381hZDG0.net
- >>291
清水トンネルを忘れて貰っては困る
- 309 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/17(金) 22:05:03.55 ID:C381hZDG0.net
- >>305
高崎に4ドアVVVFが入るまでの辛抱。
入ったら、再び高崎がオールボロになるまでのしばしの別れ。
- 310 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/17(金) 22:11:47.06 ID:n1+NUoWHp.net
- >>309
VVVF入るならE231系でもええわ
- 311 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/17(金) 22:15:39.09 ID:C381hZDG0.net
- >>310
209でもE217でも良い。
- 312 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMd9-9XgZ)：2016/06/17(金) 22:18:38.08 ID:6ndhQz/YM.net
- まあ非VVVF車の転用改造は211系でおしまいだろうね。
今後はE235系ベースの近郊型とか考えられるし。
- 313 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/17(金) 22:54:16.13 ID:n1+NUoWHp.net
- >>311
両方要らない
- 314 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-6iFS)：2016/06/17(金) 23:04:45.99 ID:kZRw1LBr0.net
- >>310
武蔵野線にはいらない。
- 315 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd7e-vMP1)：2016/06/17(金) 23:06:04.52 ID:y4E/+Ck/d.net
- >>305
高崎ボロがここに書き込んでいいレス番>>309で許可したみたいなので
（文句があれば高崎ボロ宛に）
81 : 名無し野電車区 2016/06/12(日) 21:15:45.73 ID:EzhOcmzs
高崎ボロって、言っている事と書き込んでいる事が矛盾だな。
高崎ローカルの現状を知ってもらい、皆が高崎ローカルに新型車両を入れろと言う考えになるように書き込んでいる。
と主張しているが
しかし、「高崎に新型車両を入れろ」「近い内に高崎ローカルにも新型車両が導入される可能性がある」等の書き込みがあると
「高崎だから」「高崎に新型車両が入る事はない」などの書き込みをしている。
高崎ボロの本音は「高崎に新型車両を入れるな、今ある車両を使い続けろ」じゃないかと思ってしまう。
- 316 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd7e-vMP1)：2016/06/17(金) 23:07:58.66 ID:y4E/+Ck/d.net
- >>315
＞高崎ボロがここに書き込んでいいレス番>>309で許可したみたいなので
を
「高崎ボロがここに書き込んでいいとレス番>>309で許可したみたいなので」
に訂正
- 317 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/17(金) 23:45:21.40 ID:C381hZDG0.net
- >>313
それでも高崎ローカルにとっては神レベルの新しさの車両
- 318 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b15d-K+Ae)：2016/06/17(金) 23:53:56.24 ID:R5LV5oz70.net
- >>252
嘘こくんじゃねーよ
つーか横須賀に235が入るとかいうのもどうせ出鱈目だろ。
ソースよこせっつーの
- 319 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30ce-qS7w)：2016/06/18(土) 00:08:12.21 ID:0Vh+EWnq0.net
- 分かっているのはE235系にはセミクロスシートも設定されている事実だけ
- 320 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/18(土) 00:11:46.96 ID:31yPSgLP0.net
- あと、わかっているのは高崎ローカルには入らないということだけ
- 321 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-vMP1)：2016/06/18(土) 00:31:59.47 ID:YORCccNSd.net
- >>320
お前と同一人物で
お前の書き込みと俺の書き込みは自作自演認定されて迷惑なんだけど
33 : 名無し野電車区 2016/06/17(金) 23:56:43.16 ID:xPYGHrJs
>>32
高崎ボロ指摘厨自体が高崎ボロ馬鹿の自作自演だと思うが
自分の書き込みを指摘厨に指摘させる事により
一層、高崎ボロの書き込みを強調出来るからな
34 : 名無し野電車区 2016/06/17(金) 23:59:44.81 ID:xVKE1VAI
>>33
あーなるほど。そういう事か。
つまり、指摘厨のあの長ったらしい書き込みは、自己紹介ということか。
- 322 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e616-tzHU)：2016/06/18(土) 00:56:18.92 ID:pBEC5Y2U0.net
- >>307
ごちゃごちゃした書込みですね。頭の中もごちゃごちゃなんじゃね？(ﾟ∀ﾟ )
- 323 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-1oYM)：2016/06/18(土) 04:14:13.56 ID:gi0T2R7rK.net
- 高崎高崎うるせーよ
- 324 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-jsCZ)：2016/06/18(土) 05:53:56.18 ID:31yPSgLP0.net
- 高崎ローカルに4ドアVVVFが入るまでの辛抱。
入ったら、再びボロだけになるまでしばしの別れ。
- 325 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/18(土) 10:36:55.54 ID:qxtImYGUp.net
- 「高崎」をNGWord登録してスッキリ。
- 326 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdbd-K+Ae)：2016/06/18(土) 13:13:01.32 ID:MisCCQyRd.net
- E217は向こう15年は使うだろ
E235は入らない
- 327 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-MYuK)：2016/06/18(土) 13:21:19.19 ID:WK2gj/FCa.net
- 石巻駅3番線の仙石線出発信号機が稼動開始
仙石東北ラインはこれでいつでも女川直通できる
- 328 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/18(土) 13:22:17.91 ID:R70XEgr2p.net
- >>319
初耳なんだけどどっかに書いてあったっけ？
- 329 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1030-4fuR)：2016/06/18(土) 15:54:28.84 ID:ehTNgaN20.net
- >>326
新保全体系の周期を考えたら機器更新した2007-2012から約15年で
2020年代前半には廃車が始まると思うよ
- 330 ：名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDa8-i5ff)：2016/06/18(土) 16:02:23.22 ID:/5kCGu1lD.net
- 蘇我4、5番線の間の変な位置に10両の停目が準備されてる
なんだろう
- 331 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ua4d)：2016/06/18(土) 17:24:41.04 ID:zmnNpC9ma.net
- >>330
三角△？
それとも菱形◇？
三角ならば、ポイント交換工事の徐行解除票。
- 332 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab46-4fuR)：2016/06/18(土) 17:45:09.66 ID:0Pww+WK50.net
- >>327
誰かツイートしてた？
- 333 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-MYuK)：2016/06/18(土) 18:28:26.84 ID:g2dQ/5Ega.net
- >>332
俺が現地行った
そのうち報告出るだろう
- 334 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab46-4fuR)：2016/06/18(土) 18:33:03.38 ID:0Pww+WK50.net
- >>333
サンクス。
そうなると、そろそろ試運転でも始まるかもなあ。浜吉田～相馬間の常磐線復旧工事も試運転を待つのみの様だし、
ダイヤ改正の日取りもプレスされそう。
- 335 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30ce-qS7w)：2016/06/18(土) 18:33:57.63 ID:0Vh+EWnq0.net
- >>328
テレビソースだから記事はないはず
確か報道公開のとき
- 336 ：名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDa8-i5ff)：2016/06/18(土) 18:36:18.46 ID:/5kCGu1lD.net
- >>331
ああ、三角だ
徐行の10km/hってことか
- 337 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea5b-4fuR)：2016/06/18(土) 18:42:16.78 ID:xzZhIOxT0.net
- >>327
陸前稲井、渡波のホーム嵩上げは？
最近HBの蓄電池の不具合が多いので、対策後の実施じゃないかな
- 338 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/18(土) 19:02:59.80 ID:myBzXMVQd.net
- 過疎ってる石巻以北乗り入れするくらいなら
南仙台高架化するべき
- 339 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc9d-4fuR)：2016/06/18(土) 19:34:56.56 ID:7aIIJCSq0.net
- >>326
新小岩駅で南北自由通路整備事業による総武快速線ホーム改修に合わせて
ホームドア設置が決まっている。
事業完了の2018年時点で少なくともホーム側準備工事は終わる。
さて今さらE217系のブレーキまわりを改修して稼働開始させるのか、
新車置き換えを実行して完了時に稼働開始させるのか、
現実的なのは後者ではなかろうか。
- 340 ：名無し野電車区：2016/06/18(土) 19:54:56.63 ID:VGj0YYHI2
- 中央総武のB901は廃車ですか？
- 341 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d69-YrRf)：2016/06/18(土) 20:11:24.24 ID:+g//PfvE0.net
- E217系を置き換える話になると必死に否定する奴が一人いるけど
高崎がどうのとか言ってる奴の仲間かそれとも本人か？
- 342 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/18(土) 20:14:17.41 ID:31yPSgLP0.net
- >>341
E217置き換えるんだったら高崎にくれ
- 343 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-alNi)：2016/06/18(土) 20:22:41.16 ID:BhLLzhiVd.net
- 高崎はE129が相応しい
- 344 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac2-0VD/)：2016/06/18(土) 20:26:39.51 ID:N2w0Cs3Pa.net
- MON世代で可動式ホーム柵に対応した車両はないよなぁ
- 345 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3e-qS7w)：2016/06/18(土) 20:32:04.49 ID:fcdW/bs1a.net
- >>337
嵩上げなんてやったらキハ110が走れなくなるだろ
- 346 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/18(土) 20:47:01.91 ID:31yPSgLP0.net
- >>343
E129なら、4ドア仕様のE129な。
- 347 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/18(土) 21:11:03.82 ID:jXSMOMU1p.net
- >>343
激しく同意
- 348 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab74-lMb0)：2016/06/18(土) 21:38:18.40 ID:IWipLQhJ0.net
- E235をｸﾗに入れて玉突きでE217を高崎にとかそのくらいじゃないの？
- 349 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab74-lMb0)：2016/06/18(土) 21:39:24.52 ID:IWipLQhJ0.net
- まあ4両になっちゃうけどねw
- 350 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/18(土) 21:39:29.90 ID:31yPSgLP0.net
- だったら良いが、なんせ高崎だからな…
- 351 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-HQid)：2016/06/18(土) 21:43:33.11 ID:S5Vi53qUd.net
- >>345
キハ110のステップの高さまでの嵩上げだから、逆段差にはならない。
- 352 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ntlg)：2016/06/18(土) 21:57:02.03 ID:jdjNZjyia.net
- 常磐線の復旧1日でも前倒し出来るのならして欲しい
ってここで言わずにJRに言わないとダメなんだよな…
- 353 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/18(土) 22:05:19.61 ID:qFX+Ie4hp.net
- >>337
嵩上げ施工済みです。
後、故障は無くなったらしい。遅延したお話を聞かないし。
>>345
>>351を読め。
- 354 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c67b-qS7w)：2016/06/18(土) 22:35:02.00 ID:NE4ED+ZM0.net
- >>348
今更鞍替えするかねぇ…
- 355 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30da-4fuR)：2016/06/18(土) 22:38:17.86 ID:4/XJnL6H0.net
- >>339
E217系がいるうちは京急の羽田空港国際線ターミナル駅みたいに
運転士によるマニュアル停車でホームドア開閉も車掌が手動操作ではないかね
- 356 ：名無し野電車区 (ﾐｶｶｳｨ FF01-alNi)：2016/06/18(土) 23:06:40.47 ID:nMz7m7Z6F.net
- 115系＝東武8000系
211系＝東武10000系
因みに群馬地区の東武8000系は20000系に置き換え予定
上毛電鉄は前橋LRTの絡みで新型車両の可能性あり。
- 357 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-jsCZ)：2016/06/18(土) 23:12:00.75 ID:MbHQDb3td.net
- 前橋LRTなんて、何十年前から構想あったんだよ。
たしか当時は環状にして運転の話があったが…
- 358 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/18(土) 23:13:20.83 ID:+ylRsBYZ0.net
- はいスレ違いなのでそこまで
- 359 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f97b-UcEt)：2016/06/18(土) 23:13:33.38 ID:ZzshfRmK0.net
- >>251
四季島のモックアップってどうするんだろ
完成度高いから、モックアップで先行、平行して試行錯誤しながら内装を作っていって、
実車が出来たときにそのまま使うんだろうか？
- 360 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFa8-alNi)：2016/06/18(土) 23:18:26.59 ID:97lhBqoWF.net
- >>357
前橋市長が山本龍に変わってから、また計画が動き出した感じ
前橋～中央前橋～西桐生～桐生と結ぶ計画に代わったらしい
スレチ失礼
- 361 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 103d-etL2)：2016/06/19(日) 00:14:12.70 ID:5ZfR6gcr0.net
- >>327
あとは発表待ちだけど、来月末に石巻でミスチルのライブイベントがあるから、それが終わってから開始かな。
- 362 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/19(日) 00:17:29.24 ID:OsL7wFUAp.net
- >>356
03系譲渡やろ
>>360
となると熊本と同じやな
- 363 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-wM7A)：2016/06/19(日) 00:31:39.28 ID:SnjIQTDwa.net
- >>359
モックアップとかはそれこそ鉄道博物館行きでしょ。
- 364 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b15c-ntlg)：2016/06/19(日) 00:42:13.25 ID:LbqUF9l70.net
- 今更だけど総車で目撃された謎の構体ってこれだったんだな
- 365 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa43-qS7w)：2016/06/19(日) 01:18:50.93 ID:MdXaJVSKa.net
- >>363
新聞記事だと公開の予定はないそうだ
企業秘密の部分があるらしい
意匠関係のようだが
- 366 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/19(日) 01:21:39.96 ID:wuPjiAZz0.net
- E721-1000、19編成76両投入。
http://railf.jp/news/2016/05/27/120000.html
42編成84両の719を置き換えるには8両ほど少なくなるけど、
交流車の南限が新白河までに短縮されるので、その分必要両数が減るからかな。
- 367 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f97b-UcEt)：2016/06/19(日) 01:24:33.11 ID:5e7gB5LE0.net
- >>363-365
公開の予定もなく廃棄される可能性もあるか
>>251に書いてあったな
メンテナンスや改装の際にも営業しながら部品調達や試行錯誤が出来るから、
案外そのまま残しておくのかもよ
掃除等研修用にも使えそうだし
公開すると希少性がなくなるから、一般には非公開にしたほうが良いだろうな
- 368 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aafb-o3Bz)：2016/06/19(日) 01:49:28.19 ID:2Yj/LDOw0.net
- >>356
予定じゃなくて妄想な
- 369 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f84a-vMP1)：2016/06/19(日) 02:03:21.67 ID:/CxJxfLT0.net
- 高崎ローカル用は211よりも、E233の付属編成を小山から高崎に戻す。
小山にはE235の近郊形の基本編成と付属編成をいれる。
- 370 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-wM7A)：2016/06/19(日) 02:08:02.47 ID:SnjIQTDwa.net
- >>366
フルーティアの伴走分もありそうだが。
果たして719系はどれくらい譲渡とかあるかね…阿武隈は一応新車だし。
- 371 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/19(日) 02:42:02.18 ID:i/DAkEz+0.net
- 50Hz交流で719より古いのは阿武隈急行8100（1年違い）しかない
普通に考えて全部廃車
- 372 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 50c9-jsCZ)：2016/06/19(日) 05:45:17.18 ID:v81Q346b0.net
- >>360
山本龍か…吾妻エリアで県議会議員?やってるときに吾妻線の活性化策とか提言したのかな…?
>>369
それもよいが、なんせ高崎だからな…
- 373 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-oJ6o)：2016/06/19(日) 06:50:50.64 ID:03efq/q80.net
- E235・E129・E721を最後にアルミに完全移行するとの話も。
- 374 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-qS7w)：2016/06/19(日) 06:53:07.03 ID:ICEtaz5yM.net
- ない。
- 375 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/19(日) 06:55:33.12 ID:/AlNESnLp.net
- >>371
フルーティアは残るぞ
交通新聞曰く
- 376 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 50c9-jsCZ)：2016/06/19(日) 08:00:12.89 ID:v81Q346b0.net
- >>373
sustinaブランド作ってるのにアルミかよ。
- 377 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-qS7w)：2016/06/19(日) 08:35:57.25 ID:YhLUb2rnr.net
- JR 東日本は、製造コストの高いアルミは特急のみ採用
寿命半分コスト半分の走ルンですはステンレスのままだ
- 378 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-77//)：2016/06/19(日) 08:41:55.88 ID:+yFx6A1+d.net
- >>299
中央快速でパンタぶっ壊れた時に、
予備パンで走行したことがあったような
- 379 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 50c9-jsCZ)：2016/06/19(日) 08:42:27.92 ID:v81Q346b0.net
- 一方、高崎は鋼製
- 380 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c320-ECwb)：2016/06/19(日) 09:45:58.98 ID:Fb9cToml0.net
- 今月末で引退の予定だったキハ40ふるさと編成だが
もうしばらく使うことになったんだな
ttp://jr-sendai.com/upload-images/2016/06/comictrain.pdf
- 381 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bea-ntlg)：2016/06/19(日) 10:37:27.54 ID:bTWVabRQ0.net
- 仙台ー女川は小牛田経由よね？
- 382 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/19(日) 11:00:20.43 ID:wuPjiAZz0.net
- >>381
いや、仙石東北ラインの女川延伸と言う形になるのでは。
そして石巻線の運転系統はいずれ、
仙台～高城町～石巻～女川
小牛田～前谷地～石巻・柳津
と言う具合に再編成されるかも。
- 383 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 34d4-4fuR)：2016/06/19(日) 11:01:53.85 ID:WKErhMCN0.net
- >>382
そんだけ大がかりなことをするのに、告知しないわけがなかろ。
377のpdfをよーく読んどいてくれ。
- 384 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/19(日) 11:01:58.70 ID:wuPjiAZz0.net
- >>382
と思ったら、>>380の話か。
間違えてすいません。orz
- 385 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 50c9-frl+)：2016/06/19(日) 11:04:58.51 ID:v81Q346b0.net
- Eｗｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160618-00000045-asahi-soci.view-000
- 386 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 707b-qS7w)：2016/06/19(日) 12:27:53.07 ID:9bBPm8rs0.net
- >>385
ひでぇw
- 387 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-jsCZ)：2016/06/19(日) 13:13:22.21 ID:RvHcoZhgd.net
- 特急喜多方ラーメン号郡山行き
- 388 ：名無し野電車区 (JP 0Hd9-qS7w)：2016/06/19(日) 13:38:05.45 ID:W5L1SJ1jH.net
- そのうち現実になりそう
- 389 ：名無し野電車区 (JP 0Hba-UcEt)：2016/06/19(日) 14:02:20.50 ID:UGUs9NF/H.net
- だったら喜多方にいけよ喜多方に…
快速喜多方ラーメン号 喜多方 ならば
快速クリームボックス 郡山
快速サンショウウオの天ぷら 会津高原尾瀬口
こんなのも・・・
- 390 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21fe-qS7w)：2016/06/19(日) 14:22:12.39 ID:jtj1BDnV0.net
- >>385
遅いよ
- 391 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-jsCZ)：2016/06/19(日) 15:32:51.19 ID:RvHcoZhgd.net
- >>390
高崎ローカルにVVVFが入るよりは遅くないだろ
- 392 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d09-LYlF)：2016/06/19(日) 15:42:51.96 ID:bDHvwFWU0.net
- 喜多方ラーメンフェスタ号って昔マジで走ってなかったっけ？
- 393 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-qS7w)：2016/06/19(日) 15:44:54.48 ID:j/RsqkeRd.net
- >>285
まだ増発余地有りそうだから、最終的に必要な本数が分からないのだろう。
これで205の置き換えについて、新車直接投入ではなく他線からの転用で済ます理由もつく。
- 394 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21fe-qS7w)：2016/06/19(日) 16:32:02.98 ID:jtj1BDnV0.net
- >>392
2003年に583系で運転してる
今回のはその時のデータが何らかの理由で表示されたんだろうな
- 395 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0538-alNi)：2016/06/19(日) 19:10:14.55 ID:GewegZP80.net
- どうせ、長野の211は10年後はE129に
高崎の211は10年後にE231に代わる流れなんだろ
- 396 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e68a-YrRf)：2016/06/19(日) 19:25:37.32 ID:yusR7h7i0.net
- 仙台地区で485系ラストランがあったわけですが、今後仙台支社管内で特急型列車を使用するときにはどこから何を持ってくるのでしょうか。
「そもそもそういう需要はない」という話は無しで。
- 397 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e17b-ua4d)：2016/06/19(日) 19:27:26.20 ID:/41Vhp6i0.net
- いなほ
- 398 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/19(日) 19:30:24.22 ID:2T4H9k17d.net
- >>396
郡山入場中のK102が6連化転属
- 399 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 50c9-jsCZ)：2016/06/19(日) 19:43:59.58 ID:v81Q346b0.net
- >>395
長野で使うのはそんなに長くないだろ。
高崎で使うのはそんなに短くないだろ。
- 400 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-1oYM)：2016/06/19(日) 20:04:56.47 ID:fbMx1q9EK.net
- >>396
白雪をE129快速にすればいつでもE653を捻出できる。
- 401 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-2SzG)：2016/06/19(日) 20:19:41.65 ID:5mhFUQZya.net
- E257かe351贈ろう。しらゆきは乗車率良いからな
- 402 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 970a-wM7A)：2016/06/19(日) 20:25:49.63 ID:03pCIPGu0.net
- しらゆきパパ
- 403 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3e-qS7w)：2016/06/19(日) 20:26:02.26 ID:CrDLvpfZa.net
- しらゆきは列車名も最近登場した特急にしては古風で良いよね
ダイナスターとか能登かがり火みたいなキラキラネームじゃなくて良かった
- 404 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMd9-1J57)：2016/06/19(日) 20:38:31.05 ID:cwgiyEgUM.net
- しらゆきは直流車でOKなのか。
なんでE653なんて入れたんだ。
- 405 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/19(日) 20:47:26.98 ID:wuPjiAZz0.net
- >>401
その内E351の付属編成が流れてくるから、それを上越妙高しらゆきの半分に充てて、
余裕のできたE653-1100を糸魚川快速に充てて485を完全淘汰と。
- 406 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-qS7w)：2016/06/19(日) 20:56:47.56 ID:cwlBu74Nr.net
- >>395
高崎ローカルは沿線の過疎化進行で、E129×2連で十分になる
- 407 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 707b-qS7w)：2016/06/19(日) 20:59:36.16 ID:9bBPm8rs0.net
- >>401
E257orE351のいずれかを4連に組成変更して新潟に転属？
- 408 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-jsCZ)：2016/06/19(日) 21:01:51.77 ID:YjSQEGR6d.net
- >>406
しかし、高崎のためE129も入らない
- 409 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-alNi)：2016/06/19(日) 21:04:19.00 ID:nNkILgN8d.net
- >>408
それならE231かE233だろうな。
- 410 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-jsCZ)：2016/06/19(日) 21:07:46.66 ID:YjSQEGR6d.net
- >>409
高崎が高崎である限り、VVVFは入らないから
- 411 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21fe-qS7w)：2016/06/19(日) 21:13:31.11 ID:jtj1BDnV0.net
- >>404
丁度溢れてたから
いなほと同型なので乗務員訓練の手間が省けるから
場合によっては糸魚川まで足伸ばせるから
- 412 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab42-qS7w)：2016/06/19(日) 21:18:08.54 ID:H1b6eWNf0.net
- >>404
新潟支社はE653で統一したかったのでは？
いなほの増結用でも使えるし。
- 413 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 970a-wM7A)：2016/06/19(日) 21:31:59.11 ID:03pCIPGu0.net
- 75 バカは氏んでも名乗らない sage New! 2016/06/18(土) 07:49:59.69 ID:???
新郎が和服姿の大女優に取り囲まれてうんこうんこと罵倒される
- 414 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 970a-wM7A)：2016/06/19(日) 21:32:15.83 ID:03pCIPGu0.net
- すまぬ誤爆
- 415 ：名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5cf8-qS7w)：2016/06/19(日) 21:32:34.23 ID:BLx/qFGp0.net
- 池沼二人いるの？
高崎にVVVFが入ったらボロになるまででてこないってゆってるやつと高崎が高崎である限り入らないってやつと
- 416 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/19(日) 21:46:13.30 ID:OsL7wFUAp.net
- >>395
それな
- 417 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-Xrs4)：2016/06/19(日) 22:07:54.15 ID:HbSwQH2P0.net
- >>409
E233・E231は2連が組めない
- 418 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-1oYM)：2016/06/19(日) 23:05:20.05 ID:fbMx1q9EK.net
- 糸魚川快速の直江津以遠の乗車率はどうなんだろう？少ないようなら直江津で打ちきり、E129化でいいような気がする。
- 419 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abba-6iFS)：2016/06/19(日) 23:19:46.97 ID:eW+vjCot0.net
- 高崎ローカルは211系ショートリリーフ⇒E231小山車か国府津車を短編成化の上で転属
6連⇒ラッシュ時の通勤＆通学輸送
4連⇒日中時間帯
高崎ローカルの107系2連や115系3連の乗車率ってどうなの？
- 420 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/19(日) 23:21:15.81 ID:i/DAkEz+0.net
- 日中しか使えない車両なんて配置しねえよアホか
- 421 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/19(日) 23:34:25.24 ID:RoF9qh700.net
- >>419
＞高崎ローカルは211系ショートリリーフ⇒E231小山車か国府津車を短編成化の上で転属
高崎だぜ
- 422 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMd9-1Id0)：2016/06/19(日) 23:39:24.47 ID:cwgiyEgUM.net
- そういえば、このページにしらゆきは無いんだよな。
https://www.jreast.co.jp/railway/train/
- 423 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-fznT)：2016/06/19(日) 23:42:19.46 ID:a/E/8ON6d.net
- 高崎ローカルは常磐線みたいに4連か5連の中古で置き換えて、
そのかわり全体的な両数を減らせばいいだろ
中間の運転台が無駄だし転用できる場所に回さないのは勿体無い
- 424 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30da-4fuR)：2016/06/19(日) 23:45:53.89 ID:ClmaueJa0.net
- >>415
そいつらにいちいち反応してコピペ貼りに来る池沼もいるので、3人かな
- 425 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc9d-4fuR)：2016/06/20(月) 00:01:14.18 ID:TWTGw8u60.net
- しかし四季島イメージ図の台車、複雑な形状をしてるね
http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2016/06/20160617183641-14d65575f8cdfa6f6d0200612cf365436dbde5c4-26880.html
- 426 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30ce-qS7w)：2016/06/20(月) 00:03:44.13 ID:UJQHyFBK0.net
- >>425
工事用車両に見えて仕方ない
- 427 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/20(月) 00:15:37.86 ID:mBf0lHIG0.net
- >>423
常磐線つまり高崎以外→JR世代のVVVFで置き換え
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車で置き換え
- 428 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/20(月) 00:24:52.08 ID:+itnXBeO0.net
- >>427
×高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車で置き換え
○高崎と長野→国鉄時代の抵抗制御車で置き換え
- 429 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/20(月) 00:30:41.99 ID:mBf0lHIG0.net
- >>428
長野にはE127があるだろ
- 430 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/20(月) 00:35:32.56 ID:+itnXBeO0.net
- >>429
それは知ってるけど、長野は國鐵崗山と同じくVVVF車は少数派なんだよ。
それに、抵抗制御の115を界磁添加励磁制御(低電力の抵抗制御)の211で置き換えたのは事実だし。
- 431 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/20(月) 00:45:35.29 ID:+itnXBeO0.net
- >>430
と思ったら、E127-100はモト所属で、ナノにはVVVFの電車は所属してなかった。
- 432 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/20(月) 00:49:49.65 ID:mBf0lHIG0.net
- >>430-431
支社レベルではVVVFあるじゃないか
- 433 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/20(月) 01:21:45.34 ID:AGKu+pHMd.net
- 糸魚川快速はJR新潟労組がE653系にしてくれと申し入れしていたが、それなら快速じゃなくて特急化だろうな
ただ、しらゆきでE653系を使いきってる状況だから、糸魚川行きは適当に運休日がないと無理っぽい(現状臨電扱いだが)
どうするのかね
- 434 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30d9-4fuR)：2016/06/20(月) 01:22:51.12 ID:L4CIwlLC0.net
- 山手線E235の投入で、総武のE231-0、209-500が武蔵野線と八高線へ行くらしい。とすると、置換対象は8連42本と4連11本。
あと、総武線もE231-500の52本では足りないので、10連7本を残す必要がある。よって所要は42＋11＋7＝60編成。
ところが、現在三鷹にいるのはE231-0が44本＋バラ予備7両1本＋209-500が13本＝58編成で、2編成足りない。
もう先頭車化はやらないだろうし、中途半端に209-500を残すくらいなら、あっさり潰してその分E235を作ってしまいそうだけど、どうするのかね？
八高線の減便で所要を減らしてくるとか、斜め上のことを考えてたりして。
- 435 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30da-4fuR)：2016/06/20(月) 01:33:57.07 ID:z+jbXVNp0.net
- >>434
川越線・八高線は209系が全てもしくは一部残存するのではないかという説もあるが
- 436 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 345b-zxGD)：2016/06/20(月) 01:54:33.90 ID:3FNsJ/TD0.net
- >>434
山手線のE235系化が主目的と考えればあとは副産物。八高・川越線は置き換えられる分だけ置き換えて残りは当面残留では。
- 437 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b15c-ntlg)：2016/06/20(月) 02:09:49.47 ID:5PsUp+nY0.net
- >>425
ボルスタ付きで軸箱支持もモノリンクに見える
- 438 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f53-JZSJ)：2016/06/20(月) 03:19:48.68 ID:2ivqSam70.net
- またスレも読まずに適当なこと書いてるやつか
- 439 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-8olh)：2016/06/20(月) 06:50:57.86 ID:KMc0kL9ya.net
- 八高線は209-3100(2編成)のみ残存では？
- 440 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/20(月) 06:57:31.38 ID:+itnXBeO0.net
- >>439
同型車のりんかい70-000が機器更新でまだまだ現役を張りそうだし、
可能性は大いにありそう。
- 441 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-1oYM)：2016/06/20(月) 08:04:43.42 ID:Oh1QpTKCK.net
- >>439
残りはりんかい線転出？
- 442 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-8olh)：2016/06/20(月) 08:12:08.71 ID:aVXSMdbVa.net
- >>441
八高線予測
E231-0(三鷹より転入)→4両編成×9本
209-3100(機器更新の上残存)→4両編成×2本
209-3000 4両編成×4→廃車
205-3000 4両編成×5→廃車
- 443 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e17b-qS7w)：2016/06/20(月) 08:14:06.83 ID:0Iu0RbMS0.net
- 川越八高は205-3000だけ置き換えじゃね？
- 444 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/20(月) 08:33:41.85 ID:9Wx5qOOAp.net
- >>434
減便はむりだろ。朝の激混み状況からして。
- 445 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-8olh)：2016/06/20(月) 08:33:58.29 ID:aVXSMdbVa.net
- 209-3000は状態良くなさそう。
3100番台と違って初期の209系だから車齢も古いし残す意味もない。
- 446 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/20(月) 08:38:02.83 ID:deGB1Gqhd.net
- >>445
2100,2200番台
701系
E127系
E501系
- 447 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-qS7w)：2016/06/20(月) 08:38:08.69 ID:a7YBU2CZa.net
- >>433
まあ運用次第でなんとかなりそうだけどな
直江津発着ライナーを延伸するとか、新幹線接続を一往復だけ上越妙高じゃなく糸魚川接続にするとか
- 448 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e551-qS7w)：2016/06/20(月) 09:09:59.92 ID:eZt7d1ze0.net
- 余った209系は宇都宮ローカルに放り込もう
- 449 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-QI99)：2016/06/20(月) 09:39:33.64 ID:nAtY2ePsd.net
- >>412
増結では使えない。増結時のコントロールユニットが撤去されているそうだ。
- 450 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-8olh)：2016/06/20(月) 09:56:51.24 ID:3FkuaMbca.net
- >>446
それらの例を見ると209系3000番台を継続使用する気なら既に機器更新されているはず
- 451 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-qS7w)：2016/06/20(月) 10:07:38.62 ID:2HAkD8yga.net
- >>450
房総の211系みたいに後継が見つかるまでのつなぎとしてなら、
未更新で使うんじゃないか？
- 452 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-8olh)：2016/06/20(月) 10:29:21.79 ID:QdwgMRjja.net
- >>451
後継(E231系)は見つかったよ。
3100番台の更新予備車として1編成は残るかもしれないね。
南武線で2200番台2編成が運用を離脱した時に八高転属が噂されたがあっさり廃車された。あれでもう3000番台の延命も無いと思った。
- 453 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-qS7w)：2016/06/20(月) 10:30:36.38 ID:Ul27aKQrd.net
- >>450
それで部品のストックができたから騙し騙し使うんじゃないの？
- 454 ：名無し野電車区：2016/06/20(月) 10:34:55.34 .net
- >>434の計算上、八高川越へE231(または209-500)を9本くれてやる事ができるんだから209-3000はもう要らんだろ
- 455 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f84a-vMP1)：2016/06/20(月) 10:57:04.95 ID:8tGcF8U30.net
- >>415
＞池沼二人いるの？
池沼二人いるのは正解だけど
＞高崎にVVVFが入ったらボロになるまででてこないってゆってるやつと
＞高崎が高崎である限り入らないってやつと
それは同一人物でそいつが一人目
もう一人はそいつのストーカーで長ったらしいコピペを貼り、一人目の奴以上にウザい
- 456 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-qS7w)：2016/06/20(月) 11:05:45.65 ID:FpmJEK/vd.net
- >>447
運用的に休みの日を儲けないと無理だな
- 457 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 34af-6iFS)：2016/06/20(月) 11:07:56.39 ID:DfmLJp+i0.net
- >>433
おそらくらくトレ（おはよう）信越の糸魚川延伸で対応するんじゃないかと思われ
従前の糸魚川快速は新井発着E129化で3往復運転か、今後余剰になるE351の異動もしくはトキ鉄の購入で充当かと
- 458 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8322-YrRf)：2016/06/20(月) 11:10:55.18 ID:U1452yQC0.net
- >>425
パン車はスーソウとリャンソウが交互に並んでるしか見えない。
- 459 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-qS7w)：2016/06/20(月) 11:26:51.17 ID:FpmJEK/vd.net
- >>457
それ普通に考えて更に無理だろ
- 460 ：名無しの電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa8-qS7w)：2016/06/20(月) 11:57:16.82 ID:eget2r6sM.net
- >>445
GTO音録り行かなきゃなー
- 461 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac2-0VD/)：2016/06/20(月) 12:20:09.55 ID:Vr47yBq7a.net
- >>449
自動連結開放ができないだけで、手動での連結は可能なんじゃないの
- 462 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-bJFT)：2016/06/20(月) 12:27:20.85 ID:U6Pt4Turd.net
- >>403
もともと金沢一青森の急行の名前
福井白鳥や福井北越や福井はくたかのルーツにあたる
今の朝一の下りダイナスターがしらゆきの延長した福井白鳥からの系統になっている
- 463 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-4fuR)：2016/06/20(月) 12:33:45.05 ID:m0yILaGW0.net
- 白馬としらゆきの併結で凄く列車名だけはロマンティックな列車だったな、車両は非冷房で汚らしかったが
- 464 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-jsCZ)：2016/06/20(月) 13:12:38.04 ID:hJ6/cjLsd.net
- >>455追加
さらに、そのストーカーは高崎ボロ馬鹿と同一人物と言う主張をしたり、別人という主張したりと、自分の都合が悪くなると立場を変える。
例えば>>455のように書かれると、指摘厨と高崎ボロ馬鹿は同一人物と言う主張を始める。
- 465 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f84a-vMP1)：2016/06/20(月) 13:26:26.18 ID:vu1xJvEF0.net
- >>464
確かに高崎ボロはウザいが、
それ以上に高崎ボロに粘着するストーカーはもっとウザいという事！
（高崎ボロが書き込んでいるのは誰にも相手にされない一意見に過ぎないが、高崎ボロのストーカーがやっているのは完全に荒らし行為）
- 466 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-qS7w)：2016/06/20(月) 13:49:42.44 ID:Ul27aKQrd.net
- しらゆきって北陸鉄道の湯たんぽ思い出すなあ
- 467 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/20(月) 14:38:09.64 ID:qKrWvI0xp.net
- >>439
せやな
>>443
209系もボロボロやろ
- 468 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f942-ntlg)：2016/06/20(月) 16:46:29.33 ID:IWRjJWeg0.net
- 車両トラブル
19日午後７時20分ごろ、東京都千代田区のＪＲ東京駅で、山手線ホームに停車中の内回り電車の車輪付近から煙が出ているのを車掌が発見し、乗客約700人を降ろして運休した。けが人はおらず、駅係員らの消火作業で発煙は収まったという。
ＪＲ東日本によると、煙が出たのは最後尾の車両で、車庫に回送して原因を調べている。山手線は内回りと外回りの全線で約１時間運転を見合わせ、約１万６千人に影響した。
一方、19日午後３時15分ごろ、東京都北区の山手線田端―駒込間の第二中里踏切で、内回り電車と近くに住む男性（92）が接触した。男性は意識があり、命に別条はないという。現場は山手線で唯一残る踏切で、山手線は全線で約50分間にわたって運転を見合わせた。
警視庁滝野川署やＪＲ東によると、男性が踏切内でうずくまっており、気づいた運転士が警笛を鳴らして非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。当時、遮断機は下り、警報機は作動していたといい、同署が状況を調べている。〔共同〕
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG19H3Q_Z10C16A6CC1000/
- 469 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d15b-9XgZ)：2016/06/20(月) 17:02:40.35 ID:JIOIAAQX0.net
- 新宿着のあかぎ、スワローあかぎは無くなるって本当？
- 470 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-alNi)：2016/06/20(月) 17:10:05.95 ID:9KM1eHOhd.net
- 211系スレより
668 : 名無し野電車区2016/06/20(月) 13:52:26.66 ID:Rh3E5Aex
211系転用改造に伴う試運転（ブレーキ性能試験）
6/21
籠原→新前橋 2M2T
6/27, 28
新前橋→本庄→高崎→本庄→高崎→本庄→新前橋 2M2T
6/30, 7/1
新前橋→本庄→高崎→本庄→高崎→本庄→新前橋 2M1T
7/8
新前橋→籠原 2M2T
写真よろしく。
- 471 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-6iFS)：2016/06/20(月) 18:05:09.87 ID:3Dkfb1tq0.net
- >>452
448はE231系そのものをつなぎだと思ってんじゃねの？
かと言ってあそこにE231系以上に質のいいのは入れないと思うが。
E231系って209系からあまり進化してないからな。E231系で充分か？
それにナハで廃車になったナハ52・54って車齢で行くとハエよりも古いんじゃなかったっけ？
あれも状態悪そうだったしオレもありえないと思った。
しかしあれより古いのは房総でも健在なんだよな・
- 472 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-jsCZ)：2016/06/20(月) 20:12:13.52 ID:hJ6/cjLsd.net
- アレ?
今って、改造という扱いにすると、バリアフリー化しないと行けないんだっけ?
車内の電光表示とかつけなきゃいけないとか…
俺の勘違いか?
- 473 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-ntlg)：2016/06/20(月) 20:36:14.31 ID:Oc9WJP/Fa.net
- >>470
撮ってくれば？
- 474 ：名無し野電車区：2016/06/20(月) 20:50:41.43 ID:lKxYZUYzB
- >>470 八月から２１１系運用開始され本格的に１０７系を置き換える模様
１０７系が無くなるまで１１５系はそのまま使用される見込み
- 475 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fce3-9XgZ)：2016/06/20(月) 21:26:37.30 ID:AGoQpsM60.net
- >>434
209-500は房総からも回すんじゃね
総武本線と成田は放置だけど内房と外房に関しては209-500を減らしてその分E217とE233京葉車に移すと思う
特に内房に関しては巌根のホームが延びる時点で君津以南ロングランを除いて普通車はE217とE233京葉車の2つに統一が一気に進むと思われる
その分余る209-500を武蔵野や八高に移したり高崎や宇都宮ローカルに転用だと思う
- 476 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e42-4fuR)：2016/06/20(月) 21:32:06.69 ID:0PnCLDjM0.net
- >>472
バリアフリー法だと旅客設備の新設および大規模改良の際にはバリアフリーに適合させる義務はあるけど
車両の方は新車のみで既存の車両は努力義務だけだね
ただ「移動等円滑化の促進に関する基本方針」の方で平成22年度に全鉄道車両の50％，平成32年度に70％
をバリアフリーに適合させるっていう数値目標が掲げられてるんで
鉄道会社最大手のJR東としてはそれに合わせて既存の車両を廃車するなりバリアフリー化改造するなりしないといけない
- 477 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc9d-qS7w)：2016/06/20(月) 21:54:58.88 ID:oUvyURjC0.net
- >>475
209-500は房総にはない
- 478 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/20(月) 22:00:40.19 ID:mBf0lHIG0.net
- >>467
高崎よりはマシ。
>>471
高崎
>>475
高崎ローカルには来ないだろうな。高崎だし。
>>476
高崎以外→新車投入でバリアフリー化
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車を使い続けるためバリアフリー化の義務から外れる
>>477
高崎支社には旅客VVVFすらない
- 479 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30da-4fuR)：2016/06/20(月) 22:17:06.77 ID:z+jbXVNp0.net
- >>445
3000番台も3100番台も1995～1996年製（モハ209・208-3101は除く）で
車齢的にはほぼ変わらないのだけどな
>>472
209系以降は車内の電光表示あるだろ
>>472 >>476
209系500番台やE231系はバリアフリーガイドライン適合済み車両に含まれる
最新のガイドラインに合わせるとしてもドア付近の内装への黄色警戒色追加程度でおｋ
- 480 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-alNi)：2016/06/20(月) 22:39:18.28 ID:vDS9mSItd.net
- JR東日本アプリは輸送障害時の情報提供の充実に取り組んでまいります
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160614.pdf
- 481 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e1d4-o3L8)：2016/06/20(月) 22:49:50.42 ID:S8aMRrZi0.net
- >>479
なら209-1000を使ってほしいわなあ
- 482 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30da-4fuR)：2016/06/20(月) 23:13:50.20 ID:z+jbXVNp0.net
- >>481
209系1000番台は500番台の部品取りのために潰すといった方向性（もちろん主目的は
千代田線のホームドア対策ということになるのだろうが）もあるかもしれない
個人的には、転用される209系500番台はショートリリーフで、山手線の次に常磐線かそこらの
E231系走行線区にE235系を入れてそこからの玉突きで武蔵野線はE231系で統一
といった方向性になる可能性もあるのではないかと妄想してる
- 483 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b15d-K+Ae)：2016/06/20(月) 23:25:44.32 ID:OEuHJu5c0.net
- そうかなぁ
- 484 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b15d-K+Ae)：2016/06/20(月) 23:26:05.58 ID:OEuHJu5c0.net
- >>23あれ？間違えたw
- 485 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b15d-K+Ae)：2016/06/20(月) 23:27:06.62 ID:OEuHJu5c0.net
- >>483
> >484
あ、間違えたw
- 486 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/21(火) 00:09:55.24 ID:vaR5Ttatp.net
- >>482
常磐線は可能性高いだろうな。
10連は全て8連に短縮した上で武蔵野線の209系置き換え、5連は4連に短縮して相模(+八高・川越の
209系置き換えに利用)に転属で上手くいきそうではある。
- 487 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/21(火) 00:36:22.10 ID:PVmK5/ab0.net
- >>486
常磐快速線にもしE235が入るとしたら、基本編成にグリーン車を入れて、
E531と合わせそうな気がする。
- 488 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 345b-zxGD)：2016/06/21(火) 00:59:55.04 ID:KrGkcDjF0.net
- >>486
>>487
完全に同意見。
常磐快速線にG車付きE235系を入れてグリーン連結率100%化。E231系基本は武蔵野に転用して209系500番台置き換え、付属は八高線と相模線に転用して205系と209系を置き換え。数的にもだいたい合う。
- 489 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 345b-zxGD)：2016/06/21(火) 01:15:15.42 ID:KrGkcDjF0.net
- 基本編成にG車入れると成田線(我孫子線)もG車対象路線になるのかという話はあるけども。
- 490 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-8olh)：2016/06/21(火) 02:31:19.38 ID:jSryDT6La.net
- 交通新聞の記事を否定するのか？
- 491 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 98c9-wwEa)：2016/06/21(火) 03:03:58.22 ID:DuENy7500.net
- 総武231は居残る分を6M4Tに組み換え
八高・相模にドアスイッチ改造して全数入れ替え
余った231と試作、209ｰ500を武蔵野投入じゃね？
山手235の後が217→房総209になるか、常磐231→武蔵野209その他になるか
- 492 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f53-JZSJ)：2016/06/21(火) 03:36:00.86 ID:4zH3z7Ub0.net
- ハチ公の11本は三鷹の231-0の11本で置き換えれるってこのスレの最初で
結論出てただろ
交通新聞の記事にも一致する
それなりに信頼性のある情報を無視して、妄想を繰り広げるのは痛々しい
- 493 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/21(火) 07:33:22.51 ID:NrjRJRwW0.net
- >>492
置き換えられないって結論が出てるわけだが
- 494 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9887-oJ6o)：2016/06/21(火) 08:21:27.43 ID:BQg8ITVI0.net
- 719系は北海道に耐寒強化して寄付すべき
そうすれば電化区間の気動車運行を廃止できて、老朽化したキハ40の廃車が進む
- 495 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/21(火) 08:25:28.17 ID:5inO+7yCp.net
- >>494
485系を北海道用に改造して投入した結果どうなりましたか？
- 496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 34d4-4fuR)：2016/06/21(火) 08:37:11.32 ID:pGk2Gg2f0.net
- 改造車なら上手くいったんじゃね？
函館に乗り入れていた、はつかり・白鳥用3000番台のことだろ？
新製車の1500番台なら、数年で撤退したが。
- 497 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-2SzG)：2016/06/21(火) 08:40:20.15 ID:lQEpuNWma.net
- 719-0って完全新製車は無いんだっけ?
- 498 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-MYuK)：2016/06/21(火) 09:09:57.96 ID:nMQkH6Oqp.net
- >>497
台車、CPが流用だから古い。5000番台はC-1000形CPのみ流用、だった気がする。
- 499 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/21(火) 09:22:36.08 ID:TmgxPyhHd.net
- 209-1000を八高に転属させればいい
- 500 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-qS7w)：2016/06/21(火) 09:24:13.65 ID:xkHle0H5a.net
- >>499
相模線でいいよ
- 501 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/21(火) 09:30:04.72 ID:TmgxPyhHd.net
- >>500
足りねえだろ
本来209-500は仙石や相模に転属させればいいのにさ
- 502 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-qS7w)：2016/06/21(火) 09:31:36.79 ID:xkHle0H5a.net
- >>501
そうか
名古屋中央線転属もありだな
- 503 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-qS7w)：2016/06/21(火) 09:35:25.05 ID:bU0rjnspd.net
- >>19の不足分は209-500を京葉線から引っ張ってくれば解決だろ。
代わりは京浜東北や中央快速からE233を持ってくるか209-1000でも使えばいい。
- 504 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-8olh)：2016/06/21(火) 09:38:41.50 ID:imCyOjKja.net
- 八高は209-3100の2本残留であとはE231置き換えにすれば合点がいく
- 505 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-77//)：2016/06/21(火) 10:54:55.47 ID:0L8yXmk50.net
- >>502
名古屋は優秀な汎用車313系があるからそんなもんいらんだろ
- 506 ：名無し野電車区 (JP 0H39-qS7w)：2016/06/21(火) 10:55:54.15 ID:nKMAiulAH.net
- >>505
じゃあ広島か仙台の仙石線で
- 507 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b51-ntlg)：2016/06/21(火) 10:59:02.28 ID:SERoNif90.net
- 広島には悲願の新車227系がいるからボロ車はもういらねえよ
- 508 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/21(火) 11:26:12.06 ID:FVXMgCe7p.net
- ってかゴミの処理は自社線内でやってくれ迷惑な。
- 509 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-jsCZ)：2016/06/21(火) 12:19:59.69 ID:Hxc8YS5Ld.net
- 209をボロ扱いだと?
高崎を見てから言って貰おうか。
- 510 ：名無し野電車区 (ｱﾒ MM01-qS7w)：2016/06/21(火) 12:25:45.28 ID:uv95HJhrM.net
- JR東日本以外はスレ違い
- 511 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-0VD/)：2016/06/21(火) 12:33:14.50 ID:/xyK0OraM.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160621-00113250-suumoj-life
武蔵小杉駅にホームドアが設置されるような記述があるが、ホームドア設置までに209は南武線撤退か？
- 512 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/21(火) 12:34:35.00 ID:Iyxz2QDNp.net
- >>511
いつまでも従来型のホームドア採用すると思ってるのか？
- 513 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-0VD/)：2016/06/21(火) 12:40:53.97 ID:ALszeaXUM.net
- >>512
新型のホームドアの本格導入にメドがついたという情報がない以上、従来型だと考えるほうが自然。
- 514 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-qS7w)：2016/06/21(火) 13:24:58.83 ID:LOzqbObCM.net
- 長い目で見ると従来型の方が動く部分少ないしよさそう。
特急車両もホームドアにあわせてくるだろうし
- 515 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa76-ntlg)：2016/06/21(火) 13:42:41.52 ID:NXhMYKyQa.net
- >>495
あれは新車投入
- 516 ：名無し野電車区 (JP 0Hf4-4fuR)：2016/06/21(火) 13:54:22.24 ID:q5yZ96MBH.net
- G車の位置がバラバラな横須賀線はどうするのやら
217置き換えでG位置変えるとすると、その頃にはドア付いてそうな新小岩は付け直しか
- 517 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-qS7w)：2016/06/21(火) 15:17:10.55 ID:mX3LpagLd.net
- 新小岩はG付近だけ柵ってのもありそうだな
- 518 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4dd7-4fuR)：2016/06/21(火) 16:06:33.40 ID:QjzbA0QG0.net
- >>509
プレハブ電車と普通の電車を一緒にしない
- 519 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/21(火) 16:23:27.97 ID:If5UVXySd.net
- >>513
新型のホームドアってどんなの？
- 520 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-0VD/)：2016/06/21(火) 16:45:24.40 ID:qZ0Z6s2bM.net
- >>519
ロープ式とか九州の櫛形ゲートのやつとかでしょ
- 521 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-qS7w)：2016/06/21(火) 19:32:14.72 ID:BpeVdXetM.net
- >>511
拝島のやつかな
まあ、なんとでもなるな
- 522 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-jsCZ)：2016/06/21(火) 19:40:29.66 ID:Pd7tg0pld.net
- >>518
普通の電車→209
ボロ電車→高崎
- 523 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/21(火) 19:58:06.77 ID:+j/kMk0hp.net
- 209系、E217系と馬鹿詐欺の電車も汚物には変わらへん
- 524 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-jsCZ)：2016/06/21(火) 20:15:54.96 ID:RUGcotix0.net
- だが、新しいだけ高崎よりまし
- 525 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-6iFS)：2016/06/21(火) 20:33:33.23 ID:xsBBrtQb0.net
- そう言えば415系1500のさよなら運転25日にやるみたいね。
http://www.jrmito.com/press/160525/press_01.pdf
この車両の解体も進んでそう。
- 526 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d69-YrRf)：2016/06/21(火) 20:46:45.90 ID:8mhrltwm0.net
- そういえば昔JR東日本が研究してたアコーディオン型のホームドアって
どうなったんだろう？
故障が頻発しそうな構造だったから開発中止かな。
- 527 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/21(火) 20:58:43.35 ID:+j/kMk0hp.net
- >>524
prefab汚物要らない
- 528 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/21(火) 21:14:16.60 ID:wdTPF4F7d.net
- >>526
開発主がメーカーかJRかによるな
- 529 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-IT/o)：2016/06/21(火) 21:27:33.73 ID:pb3dXRJKM.net
- >>518
プレハブって意味知ってる？
因みにそれが良くないものだとしたら、現場で職人が組む方が高級なの？
- 530 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/21(火) 21:37:19.37 ID:NrjRJRwW0.net
- プレハブって言葉自体が何かによって定義されてるわけじゃないし
＝ユニットハウスという認識が間違いとは必ずしも言えない。
- 531 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/21(火) 21:48:11.58 ID:Iyxz2QDNp.net
- どう考えても、今の新津で作ってるのはプレハブ電車以外の何物でもないな
- 532 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/21(火) 21:52:53.68 ID:PVmK5/ab0.net
- プレハブだったら、東海や西も一緒だな。
- 533 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/21(火) 22:02:57.49 ID:Iyxz2QDNp.net
- もちろん
- 534 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4dc3-StqS)：2016/06/21(火) 22:14:00.98 ID:I7ks93u+0.net
- プレ（pre) = 事前に
ハブ（fab) = 工場
あらかじめ工場で部材の加工・組立を行い、現場で組み上げる建築構法。（広辞苑）
この言葉自体にボロいとか安っちいとかの概念は含まれない。
現在の橋やビル/マンションなど現在の建築物はどれもほぼ間違いなくプレハブだな。
逆に鉄道車両は新幹線でも通勤電車でも１００％向上で組んでから出荷なので実際はプレハブは存在しないな。
- 535 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/21(火) 22:19:52.04 ID:NrjRJRwW0.net
- スーパーやアウトレットという言葉に店舗という意味はない
と言っているのと同じで何の論拠にもならない。
- 536 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e673-rFqC)：2016/06/21(火) 22:22:37.27 ID:l/G09FEp0.net
- ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
- 537 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-6iFS)：2016/06/21(火) 22:25:55.21 ID:xsBBrtQb0.net
- >>532
東海も西もプレハブなんて呼ばれてるのあるの？
313系は納得いくとこか。
西だとどれに該当するんだろ。
- 538 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-qS7w)：2016/06/21(火) 22:27:22.11 ID:bU0rjnspd.net
- キハ126
- 539 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e17b-6iFS)：2016/06/21(火) 22:36:57.71 ID:b7qPsjKU0.net
- >>537
223系
- 540 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c52-4fuR)：2016/06/21(火) 22:37:08.06 ID:eljyIOdX0.net
- とどのつまりレッテル貼れれば何でもいいわけでして
- 541 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b51-ntlg)：2016/06/21(火) 22:37:47.90 ID:SERoNif90.net
- プレハブをトタン小屋みたいなものの通称か何かだと思ってたんでねえの
- 542 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 701a-qS7w)：2016/06/21(火) 22:38:56.29 ID:92TyF34B0.net
- いちいちそんなのに構うのがいけないんだよ
気にせずほっとけばいいのに
- 543 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-ntlg)：2016/06/22(水) 00:03:00.00 ID:M/yuNsl3a.net
- B35機器更新されて出場だそうな。
もちろんミツのまま。
- 544 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c5b-4fuR)：2016/06/22(水) 00:08:31.83 ID:DHTFuBBu0.net
- >>369
妄想だけなら金も手間もかからないからいいよな～
>>370
フルーティアが連結される運用は485系「あいづライナー」のスジを引き継いだものだから、他の運用とは独立しているはず。
したがってE721系投入後も719系による運用が当面残っても問題なし。
>>395
高崎含め211系が残る線区は分割併合があるため、E129系が適任。
>>396
青森疎開だった651系がただいまKY入場中。分割されて改造棟内に入っている模様。おそらく仙台か勝田の波動用になるのでは？
>>423
常磐線はすべて新車（E531系）で置き換えたんだが…
>>434
交通新聞「中央総武緩行線のE231系、209系500番台は、すでに転用済みの常磐快速線のほか、武蔵野線、八高川越線への転用」
あくまで山手線の都合による移動であって、有り体にいってしまえば「余剰車両の再活用」。
常磐快速は間違いなくE231-0。武蔵野と川越八高はどちらの形式が入るかまでは言及されていないから、まだまだわからん。
ただ、209-500はすでに武蔵野線で活躍中だから全数ケヨに行く可能性も。
- 545 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/22(水) 00:27:05.89 ID:v/KiAo240.net
- >>544
常磐快速にまたE231を入れるのは、日中の東京・品川への乗り入れ本数を増やす為かな?
- 546 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-1aZh)：2016/06/22(水) 00:58:46.66 ID:nCFHuSyLa.net
- >>544 541
どうやったら現在完了形を未来形に読み替えられるの!?
- 547 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-6iFS)：2016/06/22(水) 01:11:41.61 ID:UVumcPi60.net
- >>544
E501系は置き換えられてないじゃん。
だがあれはも大分駆使されてるにしては状態良さそうだな。
- 548 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea5b-4fuR)：2016/06/22(水) 01:59:33.95 ID:uYT8VxG40.net
- >>494
719の廃車理由は台車の老朽化と部品調達の関係だよ
ガワだけはアコモ更新すればまだまだ使えそうだけど
同じ台車履いてる485が引退するのも同理由
酉や死酷のように新造したりカーボン(ry
- 549 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa8-ntlg)：2016/06/22(水) 10:55:21.44 ID:0TYRCVJkM.net
- >>548
DT32系列の台車が余るなら某地鉄も喜びそうだな。
- 550 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-u2x7)：2016/06/22(水) 11:07:40.17 ID:Ikv/zJWtd.net
- 品川駅東海道線ホームが4面8線に変更されたのは番線整理が面倒だから(京急は2面3線でこれが1面2線だったらJRは3面6線になってた)
- 551 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/22(水) 15:21:33.15 ID:bG0XtqIqp.net
- >>544
元あいづライナーのスジは毎日同じH-26と28が充当されてるけど
現フルーティアのスジとは全く別なんだが？
とは言ってもデジ無改造した磐西対応車のH-16～18がいるから、予備1本とフルーティア伴走2本として、これらは残存だろうね
- 552 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-0VD/)：2016/06/22(水) 18:35:31.31 ID:wmRSt7YRM.net
- 伊豆急行に新車両が入るようだがE259ベースの新車だろうか
- 553 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/22(水) 18:39:13.24 ID:2CnyWhiY0.net
- 新車は入りません
http://mainichi.jp/articles/20160623/k00/00m/040/003000c
- 554 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/22(水) 18:40:16.74 ID:CfNTKJZ8p.net
- http://this.kiji.is/118261680538451973
アルファリゾートを改造すると書いてある
- 555 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc9d-4fuR)：2016/06/22(水) 19:56:00.79 ID:bTDRtmAn0.net
- アルファリゾート再改造するのか
- 556 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/22(水) 20:00:23.90 ID:2CnyWhiY0.net
- 再改造ってなんだよ今まで大した改造受けてないだろ？
- 557 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-9XgZ)：2016/06/22(水) 20:17:28.48 ID:VnCvDJvz0.net
- >>501
>>506
仙石線はE129系が最適だろ
E231系近郊もあんまりよくないが209系なんて論外だ
トイレも付いてないし寒冷地に適してないから改造箇所が多すぎる
首都圏の中古は遠方の仙台まで持って来ず首都圏で使えばいい
仙石線は寒冷地向けに設計されたE129系が最適
- 558 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-0VD/)：2016/06/22(水) 20:18:42.55 ID:QG0quIvua.net
- >>557
だからなぜ寒冷地仕様いらないところに寒冷地仕様入れるんだボケナス
- 559 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/22(水) 20:22:18.94 ID:2CnyWhiY0.net
- ×寒冷地仕様
○耐雪仕様
- 560 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-ntlg)：2016/06/22(水) 20:27:18.96 ID:eXVRiodZp.net
- >>557
仙台地区スレにも同じことをマルチすんなカス
- 561 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77//)：2016/06/22(水) 21:01:04.65 ID:uMpwhqVSp.net
- >>557
E231系転属かE235系が妥当やろ
- 562 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-K+Ae)：2016/06/22(水) 21:10:24.00 ID:K2Pm4Rmzd.net
- 来週から お前は夕方日曜固定にするから
- 563 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-9XgZ)：2016/06/22(水) 22:08:29.15 ID:VnCvDJvz0.net
- >>561
E129系が最も妥当
- 564 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-4fuR)：2016/06/22(水) 22:09:17.33 ID:2CnyWhiY0.net
- 材料がないのに同じことを二回言わなくていい
- 565 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ntlg)：2016/06/22(水) 22:17:39.26 ID:dFx4utQ/a.net
- 仙石線にE129厨は仙石線に211系入れろって言ってるのと何も変わらないことにさえ気付けないらしい
- 566 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-qS7w)：2016/06/22(水) 22:17:43.10 ID:yOedJAGqd.net
- 武蔵野の置き換えを先送りにすればいい
非VVVFの205置き換えできるから
- 567 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c7b-ntlg)：2016/06/22(水) 22:25:35.28 ID:XwOuTe0X0.net
- 仙石線E129系厨=黒磯交直2連厨
- 568 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-0VD/)：2016/06/22(水) 22:34:21.49 ID:iHWdpqjaM.net
- 彼なら仙石線に交直流2連電車を投入し仙石東北ラインにデッドセクションを設置し交直流2連電車で統一しようって書き込みそう
- 569 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-pWvu)：2016/06/22(水) 22:37:39.92 ID:A026TZ4qK.net
- 長野こそE129だろ
- 570 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-9XgZ)：2016/06/22(水) 22:43:40.60 ID:VnCvDJvz0.net
- >>565
何で首都圏からしかも205系と同じくらい古いのを持って来るんだよ馬鹿かよ
>>567
違う
- 571 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMd0-qS7w)：2016/06/22(水) 22:43:49.67 ID:zILR+zDwM.net
- >>566
300両以上疎開させるのね。貨物にでも頼むの？w
- 572 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-Xrs4)：2016/06/22(水) 22:54:16.76 ID:pInav/pC0.net
- >>566
209-500
- 573 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sda8-PDqC)：2016/06/22(水) 22:55:26.32 ID:7nVmS1HMd.net
- >>570
馬鹿はお前だよw
- 574 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ntlg)：2016/06/22(水) 23:06:27.04 ID:dFx4utQ/a.net
- >>570
こいつレスなーんにも理解してなくて笑える
てかこいつ
南栗橋なんちゃら荒川支所じゃね？w
黒磯ネタで発狂してたw
- 575 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-2SzG)：2016/06/22(水) 23:14:25.87 ID:Ke66t27Oa.net
- じゃあ仙石線には、前に総研に載ってた幻となったE129系4ドアver入れようぜw
- 576 ：, (ﾜｯﾁｮｲ bec9-6iFS)：2016/06/22(水) 23:17:05.34 ID:XFKR1heP0.net
- ……………………
JR常磐線佐貫駅のご当地発車メロディを募集します！！
https://www.youtube.com/watch?v=CBPaZTYwhJA
……………………
- 577 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-9XgZ)：2016/06/22(水) 23:20:06.98 ID:VnCvDJvz0.net
- >>574
いやいや理解してないのそっちでしょ
首都圏からわざわざ仙台に持って来るよりもE129系の方が妥当だと言ってるんだけど
209系やE217系やE231系通勤だと改造箇所が多い
E231系近郊だと余剰が出るまで時間がかかる
211系じゃ205系と同じくらいの古さだから置き換える意味がない
交直流2連じゃ輸送力不足だし交流区間がないから無駄
だからE129系が最適
>>575
3ドアが一番いいけど4ドアでもいいぜ
仙石線に新車が来るなら大歓迎だ
- 578 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ntlg)：2016/06/22(水) 23:27:56.30 ID:dFx4utQ/a.net
- >>577
荒川支所さんそれ以上無知晒さなくていいからw
仙石線の2wayシート車がなんでロング固定になったかさえ知らないのかい？w
君必死に中古転用否定してるけどそれE129の根拠にならないからww
E235、拡幅がダメならE233-2000もある
通勤専用と化した仙石線電車運用にE129はありえないよ。
- 579 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-9XgZ)：2016/06/22(水) 23:32:23.05 ID:VnCvDJvz0.net
- >>578
だったらロングシートのE129系作ればいいじゃん
- 580 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ntlg)：2016/06/22(水) 23:33:17.92 ID:dFx4utQ/a.net
- >>579
4ドアロングシートのE129系ですねw荒川支所さんww
- 581 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a627-4fuR)：2016/06/22(水) 23:39:00.19 ID:Ed/6ZsA40.net
- 仙石線の輸送密度は全線で16,843（2014年度）でこれは成田線や鶴見線、東北線宇都宮～黒磯以上（白新線も同程度だがあそこは特急があるので除外）
快速運用が全て3ドアセミクロスの、それこそE129そっくりさんのHB-E210に置き変わった今、仙石線各駅停車は通勤特化路線
ハッキリ言って3ドア車は論外もいいとこ。コボスタで楽天戦あったらそれだけで終わるぞ
仙石線のラッシュを舐めてるとしか思えない
- 582 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-9XgZ)：2016/06/22(水) 23:44:53.75 ID:VnCvDJvz0.net
- >>581
大阪環状線だって3ドアになるだろ
- 583 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ntlg)：2016/06/22(水) 23:47:10.38 ID:dFx4utQ/a.net
- 荒川支所さんに何言っても無駄だよwww
4号車の5号車寄りをバカ呼ばわりしてたんだからw個人ブログの分際で偉そうにw
大阪環状線みたいに両数増やせるなら良かったのにねwww
- 584 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-wM7A)：2016/06/22(水) 23:47:24.61 ID:v/KiAo240.net
- >>582
仙石線と大阪環状線とじゃ運転本数が劇的に異なる。
- 585 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-9XgZ)：2016/06/22(水) 23:47:55.06 ID:VnCvDJvz0.net
- 幅広車体になるから収容力は上がるんじゃないか？
まあ4ドアでも新車なら209系とかE217系が来るよりはいいけど
- 586 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-frl+)：2016/06/22(水) 23:49:17.02 ID:1R9LKwBN0.net
- >>577
高崎
- 587 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ntlg)：2016/06/22(水) 23:49:35.41 ID:dFx4utQ/a.net
- 仙石線に要求されるのは収容力や座席数よりも乗り降りの速さですwww
荒川支所さんどこまでバカなのwww
E129はありえません。4ドアロングシートのE129はもはやE129ではないw
- 588 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab1a-qS7w)：2016/06/22(水) 23:49:58.74 ID:98CaNsMX0.net
- >>582
あれの実態は3ドアで客の流動性が悪くなるからドア付近の椅子をなくしてるってやつだよ
- 589 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ntlg)：2016/06/22(水) 23:51:19.98 ID:dFx4utQ/a.net
- 中の人たちは『あー、3ドアなんか乗り降りに時間掛かるしラッシュの遅延対応とか手間ばっかり掛かって
やるわけないだろ…。バカなヲタが何も知らず妄言ほざいてるな』と思われるだけです
- 590 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-9XgZ)：2016/06/22(水) 23:52:34.57 ID:VnCvDJvz0.net
- >>587
乗り降りの速さなんてそんなに変わるか？
どれくらいの差が出るのか具体的に証拠を出してみろよ
- 591 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab1a-qS7w)：2016/06/22(水) 23:53:16.94 ID:98CaNsMX0.net
- >>590
西武鉄道の例を考察してみれば分かるよ
- 592 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-9XgZ)：2016/06/22(水) 23:54:52.68 ID:VnCvDJvz0.net
- >>591
メトロと位置を揃えることが目的だったんじゃないの？
どれくらいの差が出るのかまでは分からないよな
- 593 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-ntlg)：2016/06/22(水) 23:55:55.64 ID:dFx4utQ/a.net
- >>591
分かんないんだよ。だって4号車の5号車寄りをバカ呼ばわりしちゃうほどの人なんだもん、荒川支所さんは
E531-3000が黒磯以外どこに入るのって聞かれて答えられない人だし
- 594 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a627-4fuR)：2016/06/22(水) 23:56:18.74 ID:Ed/6ZsA40.net
- >>582
大阪環状線がどうかは知らないけどお前は仙石線のラッシュを舐めすぎ
あの路線一極集中じゃねえんだぞ
- 595 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 973d-0pIZ)：2016/06/23(木) 00:00:56.50 ID:tObB2qF/0.net
- >>548
それが理由なら、高崎の107も置き換え不可避だよな。
- 596 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Z7EN)：2016/06/23(木) 00:01:10.82 ID:x822Bfuwa.net
- >>592
えーーーーー！？！？！？www
乗降時間に4/3をかけたらどうなるかさえ分かんないガキかよw
現在4ドア車で乗降時間22.5秒以上なら遅延確定w
- 597 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 00:03:26.53 ID:Kkb64KeA0.net
- >>595
遅れてる理由はわからんけど
既に107/115を全数置き換えるだけの211は供給されてるぞ
- 598 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Z7EN)：2016/06/23(木) 00:03:58.80 ID:x822Bfuwa.net
- ttp://mikurishakanku.blog.fc2.com/blog-entry-3573.html
ﾜｯﾁｮｲ c63c-9XgZの本性とその目も当てられない無能っぷりをご覧ください
- 599 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-jO4j)：2016/06/23(木) 00:05:11.79 ID:ulSDmodv0.net
- だ っ て 仙 石 線 は 最 大 ４ 両 だ か ら
- 600 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-eBmf)：2016/06/23(木) 00:05:52.01 ID:uZ4scoED0.net
- >>593
言っとくけどおれは荒川支所じゃない
それに具体的な数値がないと証拠にはならん
>>594
仙石線で4ドアじゃないとダメなんて思ったことも聞いたこともない
3ドアでもいけるだろ
まあ209系なんかが来るなら4ドア新車の方が全然いいけど
>>596
だから今そんなに混雑してんのかよ
大袈裟すぎるんじゃないの？
- 601 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 00:07:57.85 ID:Kkb64KeA0.net
- 結果的に車体が仙石線と日光線でほぼ同仕様になってるから
この組み合わせでどこかのタイミングで新車入るだろうよ
- 602 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 431a-gJJb)：2016/06/23(木) 00:08:23.21 ID:5jhu6Sqt0.net
- >>600
さてはお前鶴見線も3ドアでいいと考えているな
- 603 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Z7EN)：2016/06/23(木) 00:09:34.33 ID:x822Bfuwa.net
- >>600
>>570で全部バレてるから隠さなくていいのよ？w
それと言っとくけど
お ま え の 感 覚 を 基 準 に す る な
てか、やっぱり現実知らないんだあwww
知ったかサンは恥を知らないんだねw
- 604 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 00:11:18.47 ID:Kkb64KeA0.net
- 鶴見線は正直３ドアでも問題ない
流動の94.5%が鶴見発着だから所要時間に影響がない
実際には4ドアが入るだろうけどね
- 605 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-eBmf)：2016/06/23(木) 00:16:28.24 ID:uZ4scoED0.net
- >>601
日光線はE231系近郊だろ
ほとんど改造せずに使えるじゃんか
>>602
鶴見線なら3ドアでいいでしょ
>>604
鶴見線と南武支線と仙石線は3ドアでいいと思う
- 606 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 00:18:12.34 ID:Kkb64KeA0.net
- >>605
原資となる新車をどうするかに言及せずに
転属させる車両だけ書かれても困る
- 607 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Z7EN)：2016/06/23(木) 00:20:10.88 ID:x822Bfuwa.net
- >>605
4ドアが要求される時間帯、状況に乗ったことがないようなアンポンタンがいいと思うとか言ったところで薄っぺらいだけなんだよね
4ドアで当たり前にできていることが3ドアで出来るならE231近郊型なんていなかったんだよね
- 608 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 431a-gJJb)：2016/06/23(木) 00:20:39.30 ID:5jhu6Sqt0.net
- >>605
乗ったことがあるなら分かると思うけど朝の時間帯は工場関係者で上りも下りも結構なラッシュだよ
乗ったことがあるなら分かると思うけど
- 609 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-ymCC)：2016/06/23(木) 00:22:06.53 ID:mpKenaJNa.net
- 何故仙石線は6両やら8両に延伸できないの？
4両で走ってる事自体がもう限界なのでは？
- 610 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c75b-gJJb)：2016/06/23(木) 00:22:45.55 ID:HfjlAdFK0.net
- >>551
確認不足だった、お恥ずかしい…
でも旧ライナースジはやはり独立運用で残っていたのね。
>>557
仙石線は全列車4コテだから貫通扉は不要。あと仙台近郊の混雑を考えれば4扉は必須。
だからといって、先に報道された通りミツ車の転属先は決まっている。
あとは当分目立った動きはなく、順次機器更新を進めて行くだけでしょう。
- 611 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Z7EN)：2016/06/23(木) 00:22:53.67 ID:x822Bfuwa.net
- 4ドアを3ドアにしたところでメリットは座席増えるくらいしかない、しかも>>605で挙げられた路線は全部短距離で座席あっても意味がない、つまりわざわざ3ドアにするメリットが全くない
だったら乗り降り早く出来る4ドアの方がいいに決まってるんだよね
そんなこともわからないお馬鹿さんの荒川支所
- 612 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-u7Vb)：2016/06/23(木) 00:26:02.25 ID:BnDwanW+0.net
- >>605
お前は仙台駅の仙石線ホームの乗り換え口の場所を知ったうえで言っているのか？
あそこに3ドア入れたら死人が出ると何度言えばわかるんだ？
- 613 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 00:26:06.92 ID:Kkb64KeA0.net
- 乗降時間が問題になるのは新宿・池袋・大宮など
途中駅で客が大幅に入れ替わるケース
混んでるとかそういう問題ではない
仙石線は仙台が途中駅だからわからんでもないが
鶴見線4ドア必須ってのはマジで意味がわからん
- 614 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Z7EN)：2016/06/23(木) 00:30:03.20 ID:x822Bfuwa.net
- >>613
はぁ？w
意味を理解できないお前の頭の欠陥だといい加減気づけよ
いやそんなことさえ理解できないからこんななんだよねきっとw
遅延が出た際のこととかなーんにも考えてないんだもんねw
- 615 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-gJJb)：2016/06/23(木) 00:30:12.76 ID:H1UgJVde0.net
- 仙石の205はまだ使えるんだから置き換えいらないだろ
- 616 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 431a-gJJb)：2016/06/23(木) 00:35:09.11 ID:5jhu6Sqt0.net
- あと今まで4ドアだったものを3ドアにすることで乗客の混乱やイメージ低下を招く恐れもある
>>615
デジタル無線対応工事対象車両から外れてなかったっけ？
- 617 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 00:35:48.75 ID:Kkb64KeA0.net
- 205より機器更新してない209の方が置き換えの優先順位は高いな
そういう意味で今回の八高線絡みの転属は注目だ
209-500をどの路線に残すかで今後の流れが変わるだろうからな
- 618 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-u7Vb)：2016/06/23(木) 00:36:54.92 ID:GT5+1ge2M.net
- オタは4ドア必須って騒いでた大阪環状線も3ドアでなんとかなることがわかったし、 実際に3ドア車を走らせたら仙石線も鶴見線もどうにかなるかもしれんがな。
ホームの列だってドアごとに2列でなく4列で並ばせればそこまで長くはならない。
しかしJR東は近郊路線までの4ドア化を選んだのも事実なので、今4ドア車が投入されている路線に3ドア車が投入される可能性は低いと予想できる。
- 619 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Z7EN)：2016/06/23(木) 00:38:04.91 ID:x822Bfuwa.net
- >>617
大して変わらないんだけどw
209-500を廃車するかしないかの違いでしかないんだけどw
総数変わらないんならどこに何入れようがそこで完結して終わりだろw
- 620 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c75b-gJJb)：2016/06/23(木) 00:41:21.86 ID:HfjlAdFK0.net
- >>577
209&E217系「高齢者の酷使反対！」
仙石線「大人しく新車を待ちます。3ドア？ご冗談をw」
- 621 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 00:42:04.07 ID:Kkb64KeA0.net
- >>618
大阪環状線はそもそも３ドアと４ドアが混在してる時点で
前の列車と同じ時間でしか走れず４ドアに何のメリットもなかったからな。
どこの会社でもイレギュラーは潰したい
- 622 ： 【ぴょん吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 437b-jO4j)：2016/06/23(木) 00:45:15.34 ID:z9ip0FYI0.net
- まだ209-2200走ってるんだな
外板ぼろぼろなのに
- 623 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/23(木) 00:45:55.44 ID:ZiObDOT60.net
- まあ、次に仙石線205の後釜を入れるとしたら、E231-1000の付属編成を4両化したモノになるだろうな。
- 624 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 00:47:32.51 ID:Kkb64KeA0.net
- 原資となる新車をどうするかに言及せずに
転属させる車両だけ書かれても困る
- 625 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-2hZD)：2016/06/23(木) 01:01:29.22 ID:9icqWPU3a.net
- E233板に中央線グリーン車は新造、と断言してた人がいるが、そうなるとコツヤマ近郊車の置き換えは当面無さそうだから玉突き財源も近郊タイプはない事になるね
- 626 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 01:03:24.03 ID:Kkb64KeA0.net
- つーか製造って書いてあるのに新車以外を想定するのはかなりの無理があるわ
4号車の提案は合理的だが現実味は薄い
- 627 ：名無し野電車区 (ﾐｶｶｳｨ FF57-p5Jy)：2016/06/23(木) 01:15:22.67 ID:eew5c5oYF.net
- >>576
アフェリ動画宣伝乙！
- 628 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-u7Vb)：2016/06/23(木) 01:22:39.23 ID:kzflEUODM.net
- E231近郊基本編成の転属があるとしてもサロは純粋に潰すだろうね
- 629 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/23(木) 01:23:28.74 ID:8i8RAietp.net
- >>581
来月頭に発表される仙石線の輸送人員は新聞記事を見る限り震災前とほぼ同等だそうだから、3ドアでは利用客を捌けないわな。
>>600
まず仙石線に乗ってから話せよ…。
- 630 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b69-05u8)：2016/06/23(木) 01:32:09.44 ID:OATE3VPP0.net
- JR東日本が都市圏の普通電車にたとえ中古であっても今更３ドアなんて入れるわけないだろうに
人口が減ってラッシュが軽減されれば別だろうけどさ。
- 631 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-DvJX)：2016/06/23(木) 01:33:43.86 ID:XoALrtZ60.net
- >>618
大阪は関西の人が集まっているから、3ドアでもいいけど
東京は、チンタラしている育ちの人が、東京暮らししてもマイペース乗降しているから、4ドアの方が良いみたい
- 632 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 175b-wRvM)：2016/06/23(木) 01:44:45.49 ID:3hFO0QKJ0.net
- >>621
東日本は3ドアだったとこを4ドアになったけど西日本は4ドアを3ドアにするというホント真逆だな。
大阪環状線の混雑はどの程度か知らないけど関西の大動脈だというのは想像付く。
それは当然混雑するはずなのにそんなとこを3ドアにしてしまっていいの？と言いたい。
更に221系や223系も3ドアであれも関西の中心部を走っているのにクロスでよく対処出来てるなと思う。
- 633 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 431a-gJJb)：2016/06/23(木) 02:04:56.12 ID:5jhu6Sqt0.net
- >>632
と言っても新快速とか割と遅れてること多いらしいけどな
- 634 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 02:10:05.05 ID:Kkb64KeA0.net
- 問題なのは客数じゃなくてのべ乗降回数だと何度言っても分からないらしい
そもそも遅れなんてものは元のダイヤ次第なのであって
- 635 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb7b-SJKp)：2016/06/23(木) 02:59:11.13 ID:yc5Ff0Kl0.net
- まあ環状線がどうなるかは見ものだな
3ドア化で増発なんて本末転倒な事になったりしてな
環状線基準持ってくれば東日本でも3ドアでよさそうな路線はありそうだが
- 636 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-gV4a)：2016/06/23(木) 03:14:26.98 ID:GISkBS6aa.net
- E331系「呼んだかな？」
- 637 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-gJJb)：2016/06/23(木) 03:56:42.76 ID:VaQqldn5F.net
- >>632
関西の都心部3ドア路線については利用者もJRももうそういうものっていう考えなんじゃないかな
混在路線も関東に比べて多そうだし
仙石線は中古E231でもE233でも幅広4ドア捻出して入れてやれないもんかね
- 638 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-UxYY)：2016/06/23(木) 03:58:12.96 ID:YOsb114wr.net
- >>632
どの程度か知らんのに、何を言うてはりますねん。実際、運用されてるのは乗り入れてくる3ドアの方が多いくらいや。
こっちは阪急も阪神も京阪もみんな3ドア。乗りきれへんようになるなんか、ありゃしまへんよって。
- 639 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/23(木) 04:12:07.30 ID:rSh59Mv00.net
- >>595
高崎
>>620
高崎
- 640 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-csCO)：2016/06/23(木) 04:23:32.01 ID:3urKyOO7d.net
- 群馬・DQN車両情報
http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/kanto/1449504845/
- 641 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/23(木) 06:41:46.55 ID:jAZMSi8Bp.net
- >>634
元のダイヤも知らない上に乗ったことのない奴が何を言っても負け犬の遠吠えでしかない。
- 642 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-aGYy)：2016/06/23(木) 06:50:29.43 ID:kwDN4siPd.net
- まだまだ先のことにはなると思うが、
高崎ローカルも4ドアに置き換えてほしい。
3ドアと4ドアの混在なくせるし、
意外と学生の利用が多いから3ドアだと乗降りに時間がかかる。
- 643 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-DvJX)：2016/06/23(木) 07:13:39.00 ID:VjwJOsUDp.net
- >>632
JR環状線は幹線で4ドア通勤形が必要ながら
大阪での認識は都心の大動脈とまでは全然いかない
- 644 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-ymCC)：2016/06/23(木) 07:41:37.06 ID:mpKenaJNa.net
- 何で仙石線は6両や8両にできないのか教えてくれよ
4両じゃ限界だろ
- 645 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/23(木) 07:47:48.39 ID:IfAI94jUp.net
- 関西都市圏は乗車人数が減っている。
それも微減なんていう生易しいものではなく、線区によっては半減なんていうのもある。
そんな場所と首都圏とを同列で比べる事自体に無理があると思うがな。
- 646 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-Z7EN)：2016/06/23(木) 07:58:34.55 ID:ZKyoIPktd.net
- 仙石線のホームなり見てれば自然とわかりそうなもんだが…
- 647 ：名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF17-gJJb)：2016/06/23(木) 08:16:55.39 ID:/XZe+I7tF.net
- >>632
全うな都市計画と輸送計画ができていれば関西のように3枚扉でも済む程度の混雑で済む
関東の混雑は都市計画の欠陥と鉄道会社の手抜きのせい
>>642
本数を増やせば3枚扉で済むしその分座席も増やせる
本数を増やさないのは鉄道会社の怠慢
>>646
あれだけ金を客から搾取しておきながらホームを伸ばす金が無いとはどこの口が言わせるのか
- 648 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/23(木) 08:47:02.93 ID:wAtLhoiBd.net
- >>644
あおば通は6連まで対応可能？
それ以外は厳しい
- 649 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-ymCC)：2016/06/23(木) 09:26:58.24 ID:mpKenaJNa.net
- 混雑してるのは分かってるのに、結局は仙石線の編成増強をせずに放置している東と仙台市等地元自治体が悪いのか
- 650 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-Ge8R)：2016/06/23(木) 09:40:11.92 ID:GmF0tHSkK.net
- 鶴見線の定期券利用者だけど、乗降だけなら３ドアでも構わん。
一気に降りても、どうせ改札が詰まるだけ。夕ラッシュの上り到着時の鶴見乗換改札は１分くらい詰まるし、
他の駅もみんなIC使うのに改札機が1～2台で行列。
ドアが多いと立席部分が多いので収用力は増えるが。
- 651 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/23(木) 10:02:57.37 ID:wAtLhoiBd.net
- >>649
苦竹、福田町は難しい
福田町はホーム移す必要がある(飯田橋みたいに)
仮に東塩釜まで6連化できたとして
東塩釜まで6連、そこから先は2連でいい
- 652 ：名無しの電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM57-gJJb)：2016/06/23(木) 10:15:50.26 ID:hsy8JU14M.net
- 吾妻線のスタフにも211の表記があるようだ
クモヤは消えるのか？
pic.twitter.com/PsEOgLMXpA
- 653 ：名無し野電車区 (JP 0H77-gpCb)：2016/06/23(木) 10:29:29.04 ID:fdpID2+xH.net
- >>644
両数を増やすための課題
・ホーム延伸
(場合によっては用地買収も絡む)
・特に単線区間では有効長変更による信号機、ポイント、ATS地上子移設…ATACSはどうなるんだ？
(本線に限らず車両センター、電留線含む)
・電留線の増設
最近の事例をあげると秋田新幹線かな。新幹線高速化という大施策によって、E3系6両からE6系7両に置き換えが決まり、さっき挙げた信号機等の移設工事が行われた。
仙石線は仙石東北ラインが始まって、松島海岸以南の混雑緩和に一定の効果があったなら、両数増は難しいかな。
川崎市が川崎縦貫高速鉄道を諦めた変わりに南武線の7両化を提案したみたいだけど、冒頭に挙げた課題があるからそう簡単にはいかないのだろうね。
- 654 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab51-gJJb)：2016/06/23(木) 10:33:57.74 ID:MCSLGuAI0.net
- 仙石線って黒字路線なの？
- 655 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/23(木) 10:34:33.81 ID:025a5lfTp.net
- E233スレにかなり裏情報が投下されてるな。
- 656 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bd4-2Z3o)：2016/06/23(木) 11:11:25.82 ID:hblaf6Od0.net
- >>654
僅かながら赤字
- 657 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa17-Z7EN)：2016/06/23(木) 11:37:38.32 ID:ejL+/6a9a.net
- >>655
何この総研に書いてたことまんまソースにしたようなカキコは。
- 658 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/23(木) 11:47:00.20 ID:OT15coJ+p.net
- 653みたいな奴って総研総研しか話す事無いんだな。
別ソースでこんな話が出たのに。
やっとアルファリゾートの改造計画が発表されたか…次はとある特急型魔改造か通勤型の改造か？
http://blogs.yahoo.co.jp/kanagawa0704yt
- 659 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-p5Jy)：2016/06/23(木) 11:50:58.82 ID:s9cyPw0cd.net
- 今日は株主総会だよな
- 660 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-GTV3)：2016/06/23(木) 12:27:09.34 ID:U62Bc1old.net
- >>642
高崎
>>652
やはり、
高崎以外→JR世代のVVVF車に置き換え
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車に置き換え
- 661 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 175b-wRvM)：2016/06/23(木) 13:52:54.36 ID:3hFO0QKJ0.net
- >>637
逆に関西の人からすれば東日本の中電にも4ドアロングの車両を導入している事に対しては、
「東日本ってそんな事やってるのか？」とビックリしてるのかな？
最初の始まりはE217系だが実際は3ドアでもロングにした211系からかもな。
東日本は近郊型でありながら通勤型に近い造りになっている。正確には一般型とも言われてるらしいが。
これから大阪環状線に導入される323系って通勤型でありながら近郊型に近い造りになりそうだな。
でも事実上通勤型だし通勤路線だからトイレは付かないよな。トイレについてはふれてないみたいだし。
- 662 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/23(木) 14:08:31.49 ID:+IznceAXd.net
- >>658
651系魔改造だな
- 663 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab51-gJJb)：2016/06/23(木) 14:41:45.59 ID:MCSLGuAI0.net
- >>662
651系を通勤型に改造だな
- 664 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-JePY)：2016/06/23(木) 15:02:39.65 ID:BG+fiV8oK.net
- >>658
8500の魔改造だよ
- 665 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/23(木) 15:24:12.06 ID:ZiObDOT60.net
- >>652
以前吾妻線には211は走れないと言ってたバカがいたが、
この事実の前に今頃脳梗塞を起こしてるだろうな。
>>660
高崎・長野・小山以外→JR世代のVVVF車に置き換え
長野と小山だけ→国鉄時代の界磁添加励磁制御車とJR世代のVVVF車に置き換え
高崎だけ→国鉄時代の界磁添加励磁制御車に置き換え
これが一番しっくりくるような。
- 666 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/23(木) 17:37:55.72 ID:4D5Gasd4d.net
- >>661
一般人はドアの違いなんか気にも止めてないでしょ。同じ路線で混在してて始めて違いに気づくぐらいかと。
- 667 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fba-jO4j)：2016/06/23(木) 18:03:14.56 ID:DyxP/Cs50.net
- 323系の窓まわりのラインカラーはE235とかいう黒歴史よりいいのだが
女性専用車をピンクにするのはちょっと・・・
- 668 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-0pIZ)：2016/06/23(木) 18:21:03.10 ID:bjcFkGM/0.net
- 携帯電話などの使用頻度の高い機会の会社の商品開発研究室で
試験的に主導権を女性職員にしてみたところ
無駄な機能の徹底的な削除や単純ながらも便利な機能の追加で
大幅な売り上げができていて「アイディアの主導権は女性」が様々な業種で普通に
明治大学は農学部の女子学生比率が50パーセントと人数で男性に追いつきました
108円で袋に形が無茶苦茶なジャガイモが個数不明重量制計算で
「食えるんです」とか方向性としては近いうちにそういう方向性になる
- 669 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eff8-Z7EN)：2016/06/23(木) 18:25:48.70 ID:LshRLWRw0.net
- 大宮の215はもう3ヶ月近く入場してるんだな
- 670 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/23(木) 18:29:04.82 ID:xpsuNnozp.net
- >>565
せやな
>>566
武蔵野線が先や
>>569
10年後やろ
>>577
209系、E217系も仙石線にはイラネ
>>582
酉はホームドア入れる関係でそうなる
>>663
それなら糸魚川快速みたいにそのまま使えや
- 671 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-qWDs)：2016/06/23(木) 18:35:13.37 ID:1aZd7HNVa.net
- 215はリニア開業する頃でも普通に走ってそうだな
- 672 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-WLPZ)：2016/06/23(木) 18:49:22.39 ID:xO/x5uQPd.net
- >>657
あそこ、E235については更新されたけど、それ以外は2014年の更新以来止まってないか？
- 673 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-eBmf)：2016/06/23(木) 18:53:59.37 ID:uZ4scoED0.net
- >>647
それは仙石線も同じじゃないか
- 674 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-eBmf)：2016/06/23(木) 18:57:22.84 ID:uZ4scoED0.net
- まあ別に新車になるなら4ドアでもいいけどね
- 675 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa17-vrBh)：2016/06/23(木) 19:22:05.12 ID:3ldKbJYGa.net
- >>666
6ドアだと椅子が少ないとか折りたたまれるくらいには気にするんじゃないの。
- 676 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/23(木) 20:20:41.30 ID:W1W2MlRHp.net
- >>616
ドア数減るとイメージ低下？
山手線や田園都市線は6ドアから4ドアだから、イメージは著しく低下だね
- 677 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 20:25:20.60 ID:Kkb64KeA0.net
- いつまでやってんだ…
- 678 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-ThtR)：2016/06/23(木) 21:14:13.45 ID:pAUKR1jAa.net
- イスが折りたたみの山手線が懐かしいわw
- 679 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/23(木) 21:18:54.54 ID:rSh59Mv00.net
- >>665
長野と小山はVVVFの所属があるだろ。
>>671
高崎は良くて211、下手すると107/115が未だに…ｗ
- 680 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-p5Jy)：2016/06/23(木) 21:19:56.29 ID:jcI44QOTF.net
- >>665
最終的には
小山:E531
長野:E129
高崎:E231の中古
なんだろうけど
- 681 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-p5Jy)：2016/06/23(木) 21:21:12.91 ID:jcI44QOTF.net
- >>679
107系や115系が残っても1～3年だろ
- 682 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/23(木) 21:22:32.82 ID:rSh59Mv00.net
- >>680
高崎だけ違う。
高崎：211下手すると107/115
>>681
天下の高崎だぜ?
- 683 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f60-05u8)：2016/06/23(木) 21:22:53.56 ID:1IOwvfia0.net
- >>669
255系のBe-03編成が出てきたし、もうすぐ工場の中に入るんじゃないかな？
それとも今来ている211系の入場が先かな？
- 684 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fba-jO4j)：2016/06/23(木) 21:24:09.33 ID:DyxP/Cs50.net
- 今長野にE129を入れて何を置き換えるわけ？
- 685 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-05u8)：2016/06/23(木) 21:29:00.37 ID:4iHSrNdf0.net
- >>655
トイレ設置で窓うまってるのみると美しくない。。
トレインチャンネルとグリーン車の組み合わせは初だな
- 686 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-p5Jy)：2016/06/23(木) 21:29:15.19 ID:jcI44QOTF.net
- >>682
長野の211系も高崎の211系も車齢に違いはないから同時期には廃車を迎えるが。
それに107系や115系置き換え分の211系を確保しているから、
高崎の107系や115系全て1～3年で211系に置き換えで
その後長野とほぼ同時期に中古E231系に置き換え。
- 687 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-p5Jy)：2016/06/23(木) 21:30:30.51 ID:jcI44QOTF.net
- >>684
今でなく長野の211系置き換え時の後継。
- 688 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 21:32:06.37 ID:Kkb64KeA0.net
- 原資となる新車をどうするかに言及せずに
転属させる車両だけ書かれても困る
- 689 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4346-jO4j)：2016/06/23(木) 21:46:10.35 ID:WCvWjc+X0.net
- E233系スレより転載
123 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/06/23(木) 09:35:35.73 ID:GdDgxVsw [1/3]
>>116
来る改正で1運用が快速から各停(総武)に振り替えになるから、H59は立川折り返し→東京直通振り替えという役目は終わるが、
グリーン車組み込み対応工事予備として残る。
124 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/06/23(木) 09:38:09.28 ID:GdDgxVsw [2/3]
>>119
誰も増結するなんて書いてないんだが？
グリーン車組み込み対応工事であってまだ増結はしばらく先だ。
関連機器増設、トイレ設置、カプラー交換他の下準備が必要な訳。
125 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/06/23(木) 09:51:18.99 ID:GdDgxVsw [3/3]
この工事、月に1または2編成ペースで施工するけど、全58本完了が何年後になるかは分かるよね？
だから当初の役目は果たして不要になるはずなH59が残留した後、ケヨに転用となる。
ちなみに209系500番台を全て武蔵野線に集結させて、残るE231系0番台は4M6T2本を6M4T1本と4連1本に組み替えるパターンを8組、
残りを4連3本と8連に組み替えると廃車のサハ以外は綺麗さっぱり……
- 690 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-nHuU)：2016/06/23(木) 21:50:35.51 ID:/5RRXf+Id.net
- これからは4ドア片開きの時代。
ドア数増加による座席数低下を抑えられる
- 691 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Z7EN)：2016/06/23(木) 22:00:59.10 ID:0t7D9xlta.net
- 京急800形かな？
- 692 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 22:04:35.33 ID:Kkb64KeA0.net
- 片開きでも座席数変わんねえよ
- 693 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/23(木) 22:08:37.84 ID:rSh59Mv00.net
- >>686
そこは、長野なら普通に廃車だが、高崎だと使い続ける。
そこが、高崎以外と高崎の違い。
- 694 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eff1-Nx9W)：2016/06/23(木) 22:20:52.97 ID:L290K47n0.net
- 2 設備投資の状況
（2） 施工中の主な工事
http://www.jreast.co.jp/investor/report/2016/pdf/22-51.pdf
・新幹線車両の新造 東北新幹線、北陸新幹線
・地方ローカル線用車両の新造 新潟地区向け、水戸線ほか
- 695 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3a-gJJb)：2016/06/23(木) 22:24:52.76 ID:yKx5hB6h0.net
- >>694
E7,E5,E129,E531-3000か
これからの設備投資内容には触れてないのね
- 696 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bd4-2Z3o)：2016/06/23(木) 22:27:11.78 ID:hblaf6Od0.net
- >>690
先頭車第一ドアこそ片開きにすれば良いのに
一席増やせるし、ドア位置のずれもマシになる
- 697 ：たかしまあさひこ (ﾜｯﾁｮｲ f30a-vrBh)：2016/06/23(木) 22:39:59.55 ID:rNrO/IhS0.net
- そんなことしたら端っこが混むじゃないか…
ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬｶ
ｽﾞｰﾝﾁｬﾁｬｰﾝｽﾞｰﾝﾁｬﾁｬｰﾝｽﾞｰﾝﾁｬﾁｬｰﾝｽﾞｰﾝﾁｬﾁｬｰﾝ
ｼﾞｬﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝ!!!!!
- 698 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/23(木) 22:45:50.00 ID:Kkb64KeA0.net
- >>694
わかってはいたことだがE531-3000の黒磯投入が確実になったわけだ
>>696
乗務員用ドアを前に出して乗務員室の後ろ半分を戸袋にすればいいだけの話
- 699 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/23(木) 22:50:14.78 ID:ZiObDOT60.net
- >>693
いや、長野でも高崎同様使い続けるよ。
- 700 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 479d-vrBh)：2016/06/23(木) 22:59:11.33 ID:OEw0nECU0.net
- >>698
それやるにはクラッシャブルゾーンかサバイバルゾーンのどちらか削らないとならない
- 701 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4742-/I+A)：2016/06/23(木) 23:09:51.55 ID:Frrk8YGK0.net
- クソボロ209系500番台が武蔵野線に集結確定
だから言っただろ、武蔵野線は地方交通線だってな
E231に統一される相模や八高、新車が入る鶴見や高崎ローカル以下って事だ
必死に武蔵野線をメガループ認定したがってた武蔵野線土人今どんな気持ち？
- 702 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a31a-gJJb)：2016/06/23(木) 23:19:35.90 ID:UNkAP7Df0.net
- >>701も高崎ボロ馬鹿と同一扱いという事で
- 703 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f73-VKAR)：2016/06/23(木) 23:22:06.53 ID:kGY4HaLZ0.net
- E531-3000来るかなあ？
後年来るとしても、つなぎでE501とかじゃねえよな？
とか思ってしまう黒磯ローカル民の俺
もうボロをボロで置き換えられるのに慣れちゃったから、415だったとしても驚かないw
- 704 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-u7Vb)：2016/06/23(木) 23:23:37.96 ID:WqSDQHqSM.net
- E127の1編成がE129同等の主要機器に更新されたみたいだな
- 705 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 479d-vrBh)：2016/06/23(木) 23:27:19.96 ID:OEw0nECU0.net
- >>703
耐寒耐雪の交直流一般型はE531-3000しか無いから安心しろ
- 706 ：名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7f8-gJJb)：2016/06/23(木) 23:30:50.72 ID:8tTt6MqB0.net
- >>701
高崎民だけど新車来たらいいけど今の動き見てるとオールロング化されそうっていうか状況証拠から野ざらしにされてた211で確定なわけだから来ないな…
鶴見はE235でもいれんの？
- 707 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/24(金) 00:09:48.87 ID:elRJIQql0.net
- >>699
高崎じゃないから使い続けないだろ。
>>701
高崎が高崎で有る限り高崎に新車は入らない。なぜなら高崎だから。
>>706
高崎が高崎で有る限り高崎に新車は諦めるしか無い。
- 708 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/24(金) 00:12:04.52 ID:X0Y/O/LX0.net
- >>700
戸袋があったって問題無いわ
- 709 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/24(金) 00:17:12.33 ID:lGTFuXoz0.net
- >>707
いや、長野だから使い続けるんだよ。
高崎じゃないから。
- 710 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/24(金) 00:20:16.33 ID:elRJIQql0.net
- >>709
既に長野にはVVVFが入っている
- 711 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/24(金) 00:21:36.47 ID:lGTFuXoz0.net
- >>710
でも、E127だけじゃ全然賄いきれない。
- 712 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/24(金) 00:27:17.67 ID:elRJIQql0.net
- >>711
0と1以上の差は全然違う。
- 713 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/24(金) 00:29:06.57 ID:lGTFuXoz0.net
- 何で?
- 714 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f17-gJJb)：2016/06/24(金) 00:30:41.53 ID:15hpVux50.net
- 3～6レスほど固まって連鎖あぼーんな
投稿がされるのが特徴
- 715 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/24(金) 00:31:46.75 ID:elRJIQql0.net
- >>713
旅客VVVFが所属しているか、Eの支社で唯一所属していないかは全然違うから。
- 716 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4351-Z7EN)：2016/06/24(金) 00:34:10.15 ID:V6YfI4OQ0.net
- 一発芸しか出来ない芸人は飽きられるのが早い
いくつかネタを身につけろよ
- 717 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bd9-GTV3)：2016/06/24(金) 00:34:22.48 ID:D4jF1gl60.net
- >>714
指摘厨がカキコの形を変えてボロ馬鹿に粘着しているようだしな。
こう書くと、指摘厨=ボロ馬鹿というカキコがされそうだが。
- 718 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-csCO)：2016/06/24(金) 00:49:50.51 ID:o7hqlCErd.net
- ボロ馬鹿の書き込みは一切スルーで、
ボロ馬鹿にレス返しした時点で荒らしと同罪。
そして、ボロ馬鹿と指摘厨に語りたければここではなく
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461510798/
でも使え
- 719 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/24(金) 01:14:28.01 ID:95M80jRqd.net
- >>695
仙台地区と電気式DCには触れてないな
- 720 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-p5Jy)：2016/06/24(金) 01:15:21.00 ID:HSXkTltud.net
- あと、上越新幹線の新型車両にも…
- 721 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3a-gJJb)：2016/06/24(金) 01:42:40.86 ID:rsuAZeOS0.net
- >>719
E721はすでに公表済みなのに載ってないんだよな
新型電気式はそろそろ発表というか製造にとりかからないといけない時期なんだけど、音沙汰無いよね
- 722 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-gJJb)：2016/06/24(金) 02:44:50.83 ID:3SpV5JwAF.net
- >>703
205系にされたときは絶望したよ
正直209-500や209-1000とか放り込まれても文句言わない自信ある
- 723 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/24(金) 03:52:02.31 ID:elRJIQql0.net
- >>722
高崎も209歓迎
- 724 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab3b-gJJb)：2016/06/24(金) 04:19:07.65 ID:5E+tojYs0.net
- 高崎に通勤型はだめでしょ
- 725 ：名無しの電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-gJJb)：2016/06/24(金) 07:26:51.10 ID:LHv3uP0kM.net
- 通勤型も近郊型もなんかもうトイレがあるかないかクロスシートがあるかないかくらいしか違わないんだよなぁ
- 726 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-J6JS)：2016/06/24(金) 08:02:53.57 ID:RiQYePiP0.net
- >>722
115を231で置き換えたと思ったら数年でそれが激減したような区間だからな…
- 727 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-gJJb)：2016/06/24(金) 10:40:06.48 ID:xOBSEoxiF.net
- >>721
これから順次プレスだろうね
- 728 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-Z7EN)：2016/06/24(金) 10:57:31.69 ID:6XhWnAn10.net
- E231-500は内装ボロボロ。床や袖仕切りは傷だらけだしドアはへこんでるしで一日中混んでる山手線でグルグル回ってる疲れがあからさま。
緩行生え抜きの209-500の方がずっときれい。武蔵野線は得したね。
- 729 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/24(金) 11:17:21.23 ID:f9FaKJU/p.net
- >>632
南北方向は御堂筋線にぎっしり詰め込まれてるし堺筋線も阪急が入ってくるし、東西方向も東西線、中央線、近鉄、阪神とよりどりみどり。
東京ほど地下鉄がうねってないから、環状線に客が集中しにくい構造かと。
- 730 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b11-jO4j)：2016/06/24(金) 11:34:37.05 ID:hZ+UfFyy0.net
- >>725
通勤型に分類されてるのは全部拡幅車体じゃないから車内が狭く定員が少ない
と思ったら、209系500番台が居るな
- 731 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f42-jO4j)：2016/06/24(金) 12:07:35.95 ID:UwCpOptN0.net
- >>729
新大阪－梅田－淀屋橋－船場－心斎橋－難波－阿部野橋を結ぶ御堂筋線さえあれば
南北移動はほとんど間に合ってしまうんだよね
- 732 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-GTV3)：2016/06/24(金) 12:13:25.88 ID:swtyYpkkd.net
- >>728
ボロボロでも高崎よりまし
- 733 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b11-jO4j)：2016/06/24(金) 12:16:47.61 ID:hZ+UfFyy0.net
- 乗客視点だと鉄道利用する際に改札出る回数を少ないルートを選ぶし
関東だとJRと私鉄地下鉄が乗り入れを行ってるけど
関西だとJRは他私鉄に全く乗り入れてないし
何より難波を通ってない
なので大阪中心部の移動で環状線が選ばれるケースが思ったほど多くない
- 734 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-GTV3)：2016/06/24(金) 12:25:24.04 ID:swtyYpkkd.net
- 関西の私鉄は標準軌が多いしな
- 735 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/24(金) 12:33:29.03 ID:UYzGaAwdd.net
- しつこく関西の話を書き込んでいるバカは何がしたいんだ？
- 736 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/24(金) 14:36:58.28 ID:qUmaV/xvp.net
- JR東日本以外はスレ違い。
- 737 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b11-jO4j)：2016/06/24(金) 14:40:26.32 ID:hZ+UfFyy0.net
- 仙石3ドア厨、E129厨が暴れたせいだろ
- 738 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-DvJX)：2016/06/24(金) 15:26:56.28 ID:iz4NekQF0.net
- 関西人はチンタラ乗降してないからドアを1つ減らしたくらいでも大丈夫
- 739 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b33-vrBh)：2016/06/24(金) 15:55:43.67 ID:5SHO+I1U0.net
- 関西人は馬鹿だから何故かこっち来るｗｗｗｗ
- 740 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-eBmf)：2016/06/24(金) 16:08:31.64 ID:aPCLDNRq0.net
- 仙石線を3ドアにしたら4ドアがなくなり全部3ドアになるから混乱をなくせる
そういうところはE129系のメリットだよな
早く205系を置き換えてほしいけど
323系を投入した後の大阪環状線の様子を見てから判断した方がいい
- 741 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b5b-eBmf)：2016/06/24(金) 16:28:06.74 ID:BR1xXf740.net
- 6月22日に255系Be-03編成の機器更新が完了
来週には出場が確実。
これにて全編成の機器更新が完了。
幕張のＥ257系500番台に7本の余剰が発生することに
7本の再就職先は？定期列車の185系踊り子のみの置き換えに回るか？
それとも251系の定期列車の置き換えに回るのか？
後者がが有力か？6本で置き換えが可能。
- 742 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4351-Z7EN)：2016/06/24(金) 16:37:49.16 ID:V6YfI4OQ0.net
- 早いところ185系を一掃して欲しいねえ
E353系が量産されないと無くなることはないんだろうけどね
- 743 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b6c-jO4j)：2016/06/24(金) 17:56:07.22 ID:jq09868q0.net
- >>741
幕張余るならはまかいじに入れてスピードアップしてくれないかなぁ。
- 744 ：名無し野電車区 (JP 0H17-gJJb)：2016/06/24(金) 18:04:13.68 ID:HSxxENy6H.net
- E127系A1編成機器更新出場
音がE129系とほぼ同じ
- 745 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/24(金) 19:36:38.12 ID:K76AYP9ip.net
- >>742
激しく同意
- 746 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 437b-wRvM)：2016/06/24(金) 20:50:26.25 ID:q1PiV6d20.net
- >>741
251系の後継にE257ではサービスダウンになるが
- 747 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43da-jO4j)：2016/06/24(金) 21:18:42.45 ID:t48AqYiD0.net
- >>741
踊り子の付属編成に転用だろ
E353系の投入で捻出されてくるE257系0番台を全て踊り子の基本編成に回せることになるので
251系・185系ともに置き換え可能となる
- 748 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef35-Nx9W)：2016/06/24(金) 21:25:59.04 ID:BR8xvfsj0.net
- >>744
出場したか
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/746197283243339776
- 749 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/24(金) 21:41:38.52 ID:elRJIQql0.net
- 特急車両でも
高崎以外→VVVFに置き換え
高崎だけ→非VVVFに置き換え
となるとは…まあ内装的には651は悪くはないと思いたいが
- 750 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/24(金) 21:58:09.08 ID:lGTFuXoz0.net
- >>749
651もある意味低電力の抵抗制御だしね。
ただ、現時点でアコモについては651草津の方が185踊り子よりもダントツで上だけど。
- 751 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gjZr)：2016/06/24(金) 22:33:08.19 ID:6SZpno4td.net
- >>741
更新するなら255もE257と併結運転できるようにすればいいのに。
と、むちゃくちゃなことを思いついた。
- 752 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 22:41:42.96 ID:Eyipb8eWl
- >>741
１２９系が４月以降増備されていない いつ増備再開されるのだろう
２５７系５００番台６本の使い道 ３本は新潟－新井に行く新井快速に転用
もう３本は波動用に転用し豊田の１８９系を置き換えればいいです
- 753 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/24(金) 22:39:21.27 ID:lGTFuXoz0.net
- >>751
255とE257はブレーキが同じ電気指令式なので、255に電連を付ければ別に不可能ではない。
実際に小田急が実践してるし。
- 754 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9730-jO4j)：2016/06/24(金) 23:06:51.80 ID:QlGy9u6f0.net
- >>747
恐らく、E257-0を基本編成E257-500を附属編成にしてスワロー化だろうね
- 755 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 175b-wRvM)：2016/06/24(金) 23:12:03.76 ID:KYkFw9m20.net
- >>749
全然いいでしょ651系。
JRとしてはあれが最初の特急型だっけ？
デザインは白一色で地味だったけどスーパーひたちという名が凄く似合ってた。
「おお！カッケー」って思った。
- 756 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c752-jO4j)：2016/06/24(金) 23:14:54.52 ID:D9G6ua+U0.net
- >>721
安心しろ、八戸線向け新型は安心と信頼の新潟トランシスで製造中…だろう、多分
- 757 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/24(金) 23:31:03.08 ID:elRJIQql0.net
- >>755
まあな。制御方式的にはアレだが、内装はOKだしな。
- 758 ：名無し野電車区 (ﾐｶｶｳｨ FF57-p5Jy)：2016/06/24(金) 23:57:44.27 ID:bKYUO4fHF.net
- 高崎ローカルの211への置き換えは秋口には本格化するだろうな。
- 759 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 00:00:58.05 ID:i56zZJKU0.net
- 結果、
高崎以外→JR世代のVVVF車に置き換え
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車に置き換え
- 760 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43da-jO4j)：2016/06/25(土) 00:04:17.67 ID:5b0gkMBm0.net
- >>753
制御伝送系に互換性がないので電連つけただけだと非常ブレーキしか動作しないぞ
その前に、わざわざ併結改造（伝送系の読み替え装置の搭載が必要）をしてまで
14連で運転するほど需要があるのかとか、需要があるとしてもE257系の5連×3で
いいではないかとかいった話にもなるが
- 761 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17ce-gJJb)：2016/06/25(土) 00:12:55.65 ID:H2Kb0z0K0.net
- >>760
E257-500のTIMSは2本連結までしか対応してないよ
- 762 ：名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD8f-3utg)：2016/06/25(土) 00:51:24.63 ID:9uM+4yGhD.net
- >>761
255と併結対応させるより改造は楽なんじゃない？
- 763 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-u7Vb)：2016/06/25(土) 00:58:01.44 ID:BliM00YnM.net
- そもそも15両特急が必要なほど客がいない
居ても減らす
- 764 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4346-jO4j)：2016/06/25(土) 01:45:35.08 ID:s3sNuico0.net
- ○×多すぎｗ
- 765 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17b5-0kJd)：2016/06/25(土) 06:13:50.47 ID:3G8DeJty0.net
- >>491
中央・総武緩行線が4M6Tからの6M4Tへ置き換えられるのって1ユニット故障時でも通常営業運用が出来るようにでしょ？
それなら鎌倉のE217や国府津・小山のE231なども置き換え対象の可能瀬も有るね
さすがに車両故障で運転中止になってE217の2編成併結30両での回送なんてのが多発するようになったら大問題だもの
>>665
211って夏季ならまだしも落ち葉の多い秋や雪が降る冬季でも吾妻線や上越線などを走行出来るの？
しかもVVVF改造を施さず界磁添加励磁制御のままでさぁ？
吾妻線に211が入線しないとは言わないけど全列車が211になるとも思えないんだよね
雪の日の吾妻線なんて界磁添加励磁制御の211じゃ空転しまくりのような気がするけど・・・
- 766 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 06:16:19.28 ID:i56zZJKU0.net
- 吾妻線は107/115でも落ち葉で走行不能になることがあるからなぁ
- 767 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/25(土) 07:44:29.20 ID:6qJeKvVT0.net
- >>765
条件がより過酷な篠ノ井線の211と飯田線の213は普通に走ってるが。
- 768 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4beb-jO4j)：2016/06/25(土) 10:32:48.56 ID:cmcVA5sX0.net
- >>755
783系がJRグループ初の特急型
- 769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 376e-jO4j)：2016/06/25(土) 11:24:05.81 ID:Sm72Lve90.net
- http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1339904994/705
↑ ↑ ↑
- 770 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-WLPZ)：2016/06/25(土) 11:33:10.79 ID:Ocln/lsyd.net
- >>765
総武は単にE231-500に仕様を合わせるだけ。
1ユニット故障時の凡庸性が必要なら最初からやってる。
大体、E231-500はD-ATC導入に伴う高い加速度が必要になるから3ユニットにしてるだけであって、結果論として6M4T化で1ユニット故障時にも対処可能になっただけ。
- 771 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f73-VKAR)：2016/06/25(土) 11:36:29.06 ID:pzytfIKN0.net
- どーでもいいが
×凡庸
○汎用
なw
- 772 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4beb-jO4j)：2016/06/25(土) 11:50:27.89 ID:cmcVA5sX0.net
- ぼんようせいｗｗｗｗｗｗｗ
- 773 ：名無し野電車区 (JP 0H57-gJJb)：2016/06/25(土) 12:03:58.24 ID:VWdve1pLH.net
- >>772
ぼんようせいじゃなくてはんようせい(汎用性)な
中学校からやり直し
- 774 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMcf-gJJb)：2016/06/25(土) 12:07:35.58 ID:iuAxNGlpM.net
- >>770
D-ATC導入前後はもちろん、205系時代から加速度は3.0km/h/sで不変なんだが。
冗長性（お前が言いたいのこれだろ？）確保のためのMT比向上はE233系以降の考え方だから無関係。
今回の転用を機会に、E233系以降と同様の冗長性を確保するため、0番台も編成構成を変更する。
>>771-773
この文脈だと汎用性もおかしいだろ。
どこに汎用するの？
- 775 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/25(土) 12:10:38.85 ID:ejWEJnWep.net
- 頭の悪いヲタクが一生懸命難しい(難しくもないけど)言葉を使おうとしたんだろ。
許してやれ。
- 776 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17ce-gJJb)：2016/06/25(土) 12:13:36.15 ID:H2Kb0z0K0.net
- 正しくは助長性な。
- 777 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 12:47:06.56
- ............
- 778 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb)：2016/06/25(土) 12:32:38.84 ID:UXqpinQwd.net
- >>776
釣りかマジかわからんボケやめろw
- 779 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ff6-gJJb)：2016/06/25(土) 12:36:50.58 ID:FA1HglAJ0.net
- この前出てたノックアウト生産には笑ったわ
- 780 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f30a-vrBh)：2016/06/25(土) 12:44:18.06 ID:lInBgimS0.net
- 実際は
- 781 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-GTV3)：2016/06/25(土) 12:50:02.08 ID:w8vt2wMHd.net
- 高崎以外→JR世代のVVVF
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御
- 782 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-qWDs)：2016/06/25(土) 12:56:01.15 ID:I+/KoHama.net
- そういえばカニ24-505ってまだ解体されてない?
- 783 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43c9-Z7EN)：2016/06/25(土) 13:18:29.44 ID:cltZhDyK0.net
- >>774
阪神ジェットカーは加速度4.5km/h/sだが、
JR東日本ではそこまで上げないのはなぜだろう？
あまり上げると乗客が倒れるから？
- 784 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-yaXI)：2016/06/25(土) 13:58:41.47 ID:qkGZTW/oM.net
- >>783
乗っている人が倒れるのは加速度が高いからじゃない。
加速度の変化点で倒れる。止まっているところから加速する点や加速をやめる点。
なので加速度の変化をなだらかに(=段階的に)すればほぼ倒れない。
- 785 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f30a-vrBh)：2016/06/25(土) 14:02:04.86 ID:lInBgimS0.net
- d2v/dt2が小さいほどよい(2は上付き数字)
- 786 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4319-gJJb)：2016/06/25(土) 14:09:28.09 ID:c0PbyI9C0.net
- 躍度だっけ？
- 787 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-yaXI)：2016/06/25(土) 14:15:49.81 ID:qkGZTW/oM.net
- 加速度を上げないのは、消費電力が増えるから
山手線など高頻度路線で 加速度を4.5km/h/sとかにしたらシャレにならないほど電力が増えてしまう。変電所を増設しないと対応できないじゃないかな
- 788 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4319-gJJb)：2016/06/25(土) 14:34:31.03 ID:c0PbyI9C0.net
- >>787
加速度を変えても消費電力量は変わらない。
30キロまで4.5で30キロから3.0にすれば消費電力は増えない。
雨の日空転するから地下鉄くらいでしかやらんが。
- 789 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c75b-gJJb)：2016/06/25(土) 14:59:33.23 ID:3/FqbOX30.net
- >>616
ATACSがあるから不要なんでは？
仙石線はおそらく相模線置き換えと同じ時期に何がしか新車を入れるのでは？
あと、鶴見線は武蔵白石から大川支線辺りの急カーブやクモハが必須という制約をどうクリアして行くのか…
- 790 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/25(土) 15:08:56.07 ID:ld00UrCrp.net
- 列車無線みたいに司令所と運転手が直接交信する機能はATACSに無いんですが…。
- 791 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43c9-gJJb)：2016/06/25(土) 15:20:44.92 ID:cltZhDyK0.net
- >>789
大川支線には18m車両である日比谷線03系を充当するのが良いと思うんだが。
- 792 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-/I+A)：2016/06/25(土) 15:57:35.90 ID:qglHdn100.net
- 大川支線の件なんてとっくの昔に解決済みでしょ
- 793 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f30a-vrBh)：2016/06/25(土) 16:00:23.23 ID:lInBgimS0.net
- 現に20m車が入れるのに
汎用性を捨てて18mに戻す必要性を感じない
- 794 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab51-gJJb)：2016/06/25(土) 16:02:33.87 ID:ERsVJZVe0.net
- クモハE235かE234を開発すれば解決じゃない？
- 795 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-LEpt)：2016/06/25(土) 16:02:55.58 ID:T9qKlFoTd.net
- 品川駅6番線はいつになったら工事終わるんだよ
7・8番線が完成してからもうすぐ2年経過するのに
- 796 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-DvJX)：2016/06/25(土) 16:08:58.72 ID:lbNgpDkG0.net
- 品川駅の工事は何をやりたいの？
- 797 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f30a-vrBh)：2016/06/25(土) 16:10:16.59 ID:lInBgimS0.net
- >>796
品川～田町の線路を海側に振るために
東京方のホームをひん曲げてる
http://i.imgur.com/dBVvur8.jpg
http://i.imgur.com/7ph09mu.jpg
- 798 ：名無し野電車区 (JP 0H17-gJJb)：2016/06/25(土) 17:24:21.67 ID:KG9FXPKpH.net
- >>797
海側にしてなんかメリットあるん？
- 799 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ffb-Z7EN)：2016/06/25(土) 17:25:53.92 ID:pPSXKtcW0.net
- 街を作るんや
- 800 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4742-/I+A)：2016/06/25(土) 17:30:23.99 ID:NdVsmSmF0.net
- 武蔵野以外→21世紀のVVVF
武蔵野だけ→20世紀のボロ
- 801 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-GTV3)：2016/06/25(土) 18:01:59.97 ID:ggcznnTzd.net
- >>800
武蔵野線はVVVF入ってるだろうが。
高崎以外→JR世代のVVVF
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御
- 802 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-qWDs)：2016/06/25(土) 18:19:28.85 ID:oCbGFPH4a.net
- 115系を現代技術で新製するなら大歓迎ではある。
- 803 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f05-pKGo)：2016/06/25(土) 18:26:25.49 ID:SRg39u1Z0.net
- 205も209-500もは20世紀の新型だろ
何言ってんだ？
- 804 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-8sUo)：2016/06/25(土) 18:39:05.21 ID:qnrHyx+VK.net
- 20世紀も終わって久しいのに
何言ってんだ？
- 805 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/25(土) 19:17:44.80 ID:Zuy0VTbqd.net
- >>774
205系は6M4Tで加速度2.4km/h/sじゃなかったかな？
209系導入時の記事に出てた記憶がある。
- 806 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa17-Z7EN)：2016/06/25(土) 19:39:07.24 ID:A3TrhMHda.net
- >>802
営団以下省略君乙。
- 807 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-GTV3)：2016/06/25(土) 19:43:43.71 ID:ggcznnTzd.net
- >>804
高崎に言ってくれ
- 808 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMcf-gJJb)：2016/06/25(土) 19:44:42.58 ID:iuAxNGlpM.net
- >>805
それは京浜東北線の値だよ。現状のE233-1000も2.5km/h/s。
線区によって限流値を変えているから、性能も変化する。
京浜東北線のほうが減速度の設定が高いから、
加速度が違う山手線と京浜東北線が互角の所要時間になる。
- 809 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-UxYY)：2016/06/25(土) 19:49:41.81 ID:0AxR6Aojr.net
- >>808
京浜東北の方が減速度高いの？意外だな。減速も山手が上回ってると思ってた。
京浜東北の品川駅で待ってると、進入してきた山手のあまりの早さに、マジかよ！オーバーランか？！と思ったこと多数。
- 810 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8b-gJJb)：2016/06/25(土) 20:02:24.59 ID:rAqGfrvD0.net
- 最近武蔵野線の205の大半がVVVFであることを知らないように見えるやつが多いな
- 811 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f9d-eqvl)：2016/06/25(土) 20:31:56.36 ID:/CtGP0na0.net
- >>794
連結面側にも運転台仕込んで読み替え装置積んで牽引車代わりにも…とか考えた
クハサハはそれを活かしてE231の転用で
- 812 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f73-VKAR)：2016/06/25(土) 20:40:17.37 ID:pzytfIKN0.net
- >>811
E257の付属編成を思い出したw
- 813 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-Zl2p)：2016/06/25(土) 21:35:35.86 ID:vQ7rmocxK.net
- 東海がN700S登場させるみたいだが、東も上越用新型のアナウンスまだかよ？
- 814 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/25(土) 22:36:31.65 ID:7FdhyDYzp.net
- >>758
せやな
>>759
長野も界磁添加励磁制御だらけやろ
>>766
つセラジェット
>>802
タヒね
>>810
車体は酷鐵車やろ
>>813
E7系かE8系キベンヌ
- 815 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 22:40:43.78 ID:i56zZJKU0.net
- >>814
旅客VVVFが1両でも在籍しているのと1両も在籍していないのでは∞倍の差がある
- 816 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Ku9+)：2016/06/25(土) 22:45:02.27 ID:DOyUW3+ta.net
- >>813
上越新幹線スレに何やら書いてあったな
信憑性は？だが
- 817 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/25(土) 22:45:35.11 ID:6qJeKvVT0.net
- >>815
じゃあ、高崎は西の奈良支所と一緒なんだ。
あそこもVVVF車は一両も在籍してないし。
- 818 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-p5Jy)：2016/06/25(土) 22:53:29.36 ID:7UVYwmcqd.net
- 211系もステンレス車体だから
四国121→7200のように下回りをそっくり交換してV化すれば
まだまだ長く使えるね。
- 819 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 22:54:13.85 ID:i56zZJKU0.net
- >>817
E管外のことは言っていない
- 820 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f30a-vrBh)：2016/06/25(土) 22:55:46.98 ID:lInBgimS0.net
- やはりここはAK管中の話題で
- 821 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/25(土) 23:00:24.76 ID:6qJeKvVT0.net
- >>819
言われてみれば、所属区で見ればタカとナノにVVVF一般車は無し。
支社で見れば高崎支社にVVVF一般車は無しだな。
- 822 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 23:06:43.84 ID:i56zZJKU0.net
- >>821
だから、Eの支社で考えると、1両も無いのが高崎だけとなる。
長い間高崎だけ旅客VVVF0だった。
E233が入ってやっと高崎もVVVF有りとなった。
だが、前代未聞の全転属で再び高崎だけ旅客VVVF0…
- 823 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 374a-csCO)：2016/06/25(土) 23:07:39.01 ID:aVS4x9VQ0.net
- >>821
ナノには電車ではないがVVVF制御のHB-E300系が所属しているが
- 824 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/25(土) 23:09:48.05 ID:6qJeKvVT0.net
- >>822
そうなると、もし八高北線用にHB-210or電気式DCが入って来たら、再び旅客VVVF有りになるのだろうか。
- 825 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 23:10:31.73 ID:i56zZJKU0.net
- >>824
非電化区間の扱いをどうとらえるかなんだよな…
- 826 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/25(土) 23:10:54.34 ID:6qJeKvVT0.net
- >>823
でもアレE127や211のような一般用じゃないからねえ。
- 827 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 23:11:06.83 .net
- え 高崎からE233消えてたの？
- 828 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 374a-csCO)：2016/06/25(土) 23:11:09.21 ID:aVS4x9VQ0.net
- >>824
貨物の高崎には既にVVVFはあるが
- 829 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 23:14:40.83 ID:i56zZJKU0.net
- >>826
電車とするか気動車とするかか…
まあ、
高崎以外→普通にVVVF化
高崎だけ→VVVF車はでぃぃぜるかぁだけｗｗｗ
という感じになるだろうが…
>>827
全転属で所属は0
>>828
旅客VVVFのことを話している
- 830 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 374a-csCO)：2016/06/25(土) 23:19:34.65 ID:aVS4x9VQ0.net
- >>828
＞旅客VVVFのことを話している
他所から乗り入れがあるだけいいだろうが、使っていない癖に偉そうに言うなよな
- 831 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 23:28:39.60 ID:i56zZJKU0.net
- >>830
吾妻線・上越線・信越線・両毛線前橋以遠には乗り入れて無い件
- 832 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/25(土) 23:32:49.43 ID:UDAcuq200.net
- 高崎～新前橋は何線だよ
- 833 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 374a-csCO)：2016/06/25(土) 23:33:39.09 ID:aVS4x9VQ0.net
- >>831
日光線、相模線、鶴見線、南武支線は？
- 834 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 23:34:16.62 ID:i56zZJKU0.net
- 戸籍上は上越線だが、前橋乗り入れパターンでは便宜上両毛線と呼ばれるだろ。
吾妻線乗り入れパターンでは高崎～新前橋間は吾妻線と呼ばれるように。
- 835 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 23:34:35.89 ID:i56zZJKU0.net
- >>833
高崎支社じゃ無いからVVVFの所属があるからelimination in the preliminary
- 836 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/25(土) 23:35:07.50 ID:7FdhyDYzp.net
- >>818
束がそこまでやるとは思えない
>>821
E233系は大宮支社に転属したシナ
>>832
上越線
- 837 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-Z7EN)：2016/06/25(土) 23:35:45.28 ID:SG1Vzoond.net
- >>813
昔の携帯みたいな付番だなあ
- 838 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 23:36:09.37 ID:i56zZJKU0.net
- 次はN700iか?
- 839 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 374a-csCO)：2016/06/25(土) 23:40:05.33 ID:aVS4x9VQ0.net
- >>835
所属している、していないは一般の利用者にはどうでもいい事だがな
- 840 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 23:43:30.88 ID:i56zZJKU0.net
- >>839
非鉄の一般人「JR東日本って、ドンドン新車入れているのに、群馬だけは古い電車しか無いよね」
- 841 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/25(土) 23:46:24.92 ID:6qJeKvVT0.net
- >>840
非鉄の一般人「JR東日本って、ドンドン新車入れているのに、群馬だけは高崎線を除いて古い電車しか無いよね」
の方が合ってるのでは。
- 842 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/25(土) 23:48:22.37 ID:7FdhyDYzp.net
- >>840
せやな
>>841
馬鹿詐欺線に乗り入れるE231系もボロいやろ
- 843 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 374a-csCO)：2016/06/25(土) 23:55:32.12 ID:aVS4x9VQ0.net
- >>841
たしかにな、それに東武も上毛もあるし
- 844 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/25(土) 23:58:37.26 ID:i56zZJKU0.net
- >>841
まあ、その方があってるんだけどさ、実際聞こえてきたのは「～群馬だけは古い電車しか無いよね」なんだもん。
- 845 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-HVz2)：2016/06/26(日) 00:15:16.20 ID:ByxDPXBJd.net
- >>747
幕張のE257は所属は幕張のままで臨時のあずさかいじや山梨富士、その他千葉始発の臨時列車や団臨に当てられるから転属はしない。
千葉始発の踊り子とかならありかもしれんが
- 846 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/26(日) 00:56:29.23 ID:x8APC2mfp.net
- >>816
>>694見りゃ分かるけど、E7の増備は確実にするからなあ。
- 847 ：名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7f8-gJJb)：2016/06/26(日) 01:10:10.17 ID:clcrTlR40.net
- ついにﾜｯﾁｮｲスレにまで基地外進出してきたか
- 848 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 479d-gJJb)：2016/06/26(日) 01:59:16.95 ID:j4CtXMHv0.net
- 山手線にE231系を入れるときに加速を上げてスピードアップして一周60分を切ることを計画してるって記事なかった？
山手線の205系の加速度3.0だったらE231-500系と変わらないじゃん？
- 849 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b69-05u8)：2016/06/26(日) 04:02:25.84 ID:ZDAYKZG90.net
- つーか、高崎とかどうでもいんですけど
- 850 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3ea-jO4j)：2016/06/26(日) 07:15:34.24 ID:bwW0Gd2N0.net
- >>845
> >>747
> 幕張のE257は所属は幕張のままで臨時のあずさかいじや山梨富士、その他千葉始発の臨時列車や団臨に当てられるから転属はしない。
> 千葉始発の踊り子とかならありかもしれんが
普通に転属でしょ？臨時のあずさやかいじは新宿発がメインで、
幕張よりも大宮に大挙転属が予想されるE257系やE351系を使用したほうが効率的。
千葉県内の団体臨時には1～2本くらいが幕張に残留であとは大宮転属と予想。
- 851 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf81-jO4j)：2016/06/26(日) 07:16:56.92 ID:Iddw+Ou/0.net
- >>848
減速度を高める（＝ブレーキが利く）ことで多少の時間短縮はできるぞ。
最終的にD-ATC化で60分は切った。
…まぁ俺も山手205の加速度は疑問なんだが。
- 852 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-WLPZ)：2016/06/26(日) 07:26:59.08 ID:G6/Lkxtqd.net
- >>851
11両1編成辺りの総重量とMT61モーター3ユニット24個分の引張力を足してから30.9で割ってみると良い。
- 853 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SEff-jO4j)：2016/06/26(日) 08:35:55.16 ID:JtL5V51zE.net
- >>846
北陸新幹線と書かれてるから上越ではないだろう
- 854 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf81-jO4j)：2016/06/26(日) 08:41:43.96 ID:Iddw+Ou/0.net
- >>852
俺がアホなのか意味がわからん計算式なのだが。
- 855 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-GTV3)：2016/06/26(日) 10:22:44.85 ID:ehciV/Wld.net
- >>849
やはり、
高崎以外→JR世代のVVVF
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御
と言うことだな。
- 856 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db5d-HVz2)：2016/06/26(日) 10:47:21.56 ID:tM4oFgjK0.net
- >>850
だからしないっつってんだろ。話聞けよ屑
- 857 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f30a-vrBh)：2016/06/26(日) 10:50:19.33 ID:PdwfMHcv0.net
- >>856
美味しいよね(´・ω・｀)
http://segawa-21.selesite.com/sweets/summer_kuzumochi_1.jpg
- 858 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 11:21:26.79 ID:M1/aSvf0d.net
- >>851
一回60分切った後ホームドア導入でまた60分を越えるようになったんだっけ？
- 859 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf81-jO4j)：2016/06/26(日) 11:52:36.01 ID:Iddw+Ou/0.net
- >>858
そう。
ホームドアで停車時分延ばしたからね。
- 860 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 12:26:02.24 ID:YXZCs1wrd.net
- >>853
これ施工中というよりも正しくは既に施工済みの話
以前秋田新幹線のE6系も投入が完了していたが、プレスのタイミング的に増備と書かれた
- 861 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/26(日) 12:29:23.84 ID:0yUidMsup.net
- >>860
四季島の新造が入っているから今年度の話だろ
- 862 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-gJJb)：2016/06/26(日) 12:33:36.25 ID:GYM+RTbdM.net
- 加速度が車両ないし線区によって違うのは知ってるが
減速度も違うの？
- 863 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3a-jO4j)：2016/06/26(日) 14:01:18.02 ID:7cbFr6Q00.net
- >>862
例えばE233の原則度の違い
0番台、1000番台、6000番台、7000番→5.0
2000番台→4.7
3000番台、5000番台、8000番台→4.2
詳しくはウィキペディアで見て
- 864 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 14:25:26.70 ID:pkXJgg60d.net
- >>847
ここ2年くらいでバカと基地が大量に増えたからもうどうしようもない。
したらばに避難所でもつくらないと。
- 865 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SEff-jO4j)：2016/06/26(日) 14:45:45.42 ID:3lFhJ0eGE.net
- >>860
施工済みならばE7の製造は無し、未施工ならば北陸に追加投入
いずれにせよ、上越に入るって話には見えないのだが
- 866 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-rRbB)：2016/06/26(日) 14:48:58.72 ID:ohtvrWyB0.net
- >>548
だったら廃車になった415-1500あたりから台車を移植すればいいだけのことじゃんか
- 867 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Ku9+)：2016/06/26(日) 15:35:18.89 ID:w3QAKkhJa.net
- E5の配備もまだ予定の半分程度なのに、
増備も終わった北陸にこれ以上追加する必要あるのか？
- 868 ：名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7f8-gJJb)：2016/06/26(日) 16:11:11.70 ID:clcrTlR40.net
- >>866
簡単に言うねぇ
- 869 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 479d-jO4j)：2016/06/26(日) 16:14:56.55 ID:YpxTaWyd0.net
- >>694は
「事業報告（平成27年４月１日から平成28年３月31日まで）」の
「当連結会計年度に実施した設備投資」で
「1） 完成した主な工事」に含まれない
「2） 施工中の主な工事」なんだから
平成28年3月31日時点で着工済み且つ未完成（未引き渡し）である
事業のみが書かれている。
四季島は着手済みだから当然書かれている。
会計年度が昨年度分の設備投資なんだから、3/31決算時点の
設計・製造進捗に応じた費用計上の形でね。
車両新造について、今年度に新規製造着手する分は1円も含まれていない。
今年度の費用が昨年度の会計に含まれていたら法人税法違反で
重加算税対象になるからね。
- 870 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-JePY)：2016/06/26(日) 16:15:09.19 ID:WCiDfFAjK.net
- >>866
簡単にできるならｻﾛ124だって交換したさ
- 871 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-gJJb)：2016/06/26(日) 16:36:08.62 ID:bxqyq1va0.net
- 残ってる長野のE2を置き換える可能性はあるのか
- 872 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/26(日) 16:50:55.88 ID:0yUidMsup.net
- 863の理論だと他の記載項目が説明付かないんだけど？
長文君乙
- 873 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-LEpt)：2016/06/26(日) 17:05:34.79 ID:Ho3lFF2Ud.net
- >>851
正確に言えば231近郊と一緒
- 874 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-WLPZ)：2016/06/26(日) 17:32:39.75 ID:G6/Lkxtqd.net
- >>854
加速度の計算式。
山手線205系11両全部の自重は何トン？
205系が搭載しているMT61モーターの引張力は何kg？
- 875 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa17-gJJb)：2016/06/26(日) 18:00:36.18 ID:2ZO4GplVa.net
- >>874に釣られている奴が居るけど、
ここでの話には全く意味をなさない。
限流値の設定で加速度は絞られているんだから、
計算上の最大加速度は無関係。
4M6Tで95kWの209-0と、6M4Tで140kWのE233-1000が、
同じ加速に設定されているのが京浜東北線の現実だから。
同様に205-0の計算上の加速度も3.0km/h/sを軽く越えるだろうけど、
実際にどの加速度に設定されているかは証明できない。
- 876 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf81-jO4j)：2016/06/26(日) 19:00:17.19 ID:Iddw+Ou/0.net
- >>874
クハ205：25.4ｔ
モハ205：32.6ｔ
モハ204：34.4t
サハ205：23.6t
サハ204：26.7t
クハ204：25.9t
合計349.8t
MT61の引張力：8870kg
合計212880kg
こっから先の計算が意味わからんのよ。
「総重量と引張力を足してから30.9で割れ」ってのが。
- 877 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/26(日) 19:38:51.28 ID:E+c9bcB9p.net
- なんか値がおかしいなと思ってウィキペディア先生見たら1ユニットあたりの引張力が8870kgfってなってんだけど。
単位をニュートンに直して物理のふつーのma=Fの式に代入するとa=0.746m/s/s。
単位を直すと2.69km/h/s。
いいとこじゃないか？
- 878 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb77-p5Jy)：2016/06/26(日) 19:43:01.93 ID:FptTC31z0.net
- 高崎の107/115の4両編成→211の4両編成
高崎の115の3両編成→E129
- 879 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-gJJb)：2016/06/26(日) 20:49:52.36 ID:fEIpz3mUr.net
- >>878
3連は、211系のサハを2両抜けば簡単
万が一新車投入があるとしたら2連
- 880 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 21:09:26.57 ID:8tMsRY4Pd.net
- 計算するなら応過重のこと忘れちゃいかんよ
MT61の引張力とか出てきたがそれが6.07のギア比のものなのか、定員乗車時の引張力なのか空車のなのかとか、そこんところはっきりせんと答えは出ないぞ
- 881 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 21:09:43.48 ID:YXZCs1wrd.net
- >>861
既に新造は始まっていたぞ
- 882 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 21:11:37.77 ID:8tMsRY4Pd.net
- 追記
いくらなんでも2.69はおかしくないか？
定員乗車時の引張力に対して空車の重量で計算してるのでは？
- 883 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bde-05u8)：2016/06/26(日) 21:14:43.82 ID:OAZga+9L0.net
- >>861
総合・川重で鋭意製作中
- 884 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bf9-jO4j)：2016/06/26(日) 21:28:40.53 ID:jK8vM3oY0.net
- 定員乗車時と空車時で引張力が変わるわけねーだろ
- 885 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/26(日) 21:34:57.57 ID:E+c9bcB9p.net
- >>880
ttp://i.imgur.com/W2TgrP7.jpg
めんどくせーから自分で計算しな。限流値が460Aだからさっきのより加速度は高くなるだろうけど
- 886 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 21:55:14.59 ID:8tMsRY4Pd.net
- >>884
いや変わるだろ
変わらないのは加速度な
- 887 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b5b-eBmf)：2016/06/26(日) 22:04:07.32 ID:b0cX9Z0z0.net
- 255系Be-03編成明日大宮から出場
これにて255系の機器更新は終了。
- 888 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 22:11:26.14 ID:8tMsRY4Pd.net
- >>885
定員がわかんねぇから乗客入れた計算ができんのよ
- 889 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/26(日) 22:18:13.46 ID:E+c9bcB9p.net
- >>888
ぐぐりゃすぐでてくるだろ。
先頭車136人、中間車162人。一人55kgで計算すりゃいいんじゃねーの？
- 890 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bf9-jO4j)：2016/06/26(日) 22:34:50.69 ID:jK8vM3oY0.net
- >>886
アホか。加速度を求めるのに引張力変わったらどうやって求めるんだ
- 891 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 23:06:12.63 ID:8tMsRY4Pd.net
- >>890
それはノッチ曲線のことだろ？
たしかにノッチ曲線は不変だが、そこから引張力を導き出して、引張力曲線が出来上がる。
>>885で提示されてる引張力曲線にはちゃんと460Aと記されていることから、460A時点での引張力の値をもとにした特性グラフがこの画像に提示されている。これが460Aではなかった場合はこの引張力曲線が違うグラフになるはずだぞ
加速度=1ユニットの引張力×ユニットの数÷編成総重量÷30.9
ここの引張力は電流値によって変わるものだが、俺はその数字のことを言っている
>>889
サンクス
- 892 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bf9-jO4j)：2016/06/26(日) 23:13:07.84 ID:jK8vM3oY0.net
- 古い車両はどうしても性能悪いことにしたい高崎ボロ厨に通ずるものがあるな
- 893 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 23:22:13.79 ID:8tMsRY4Pd.net
- 460Aが乗車率何%時の電流なのかわからんが、通勤型車は定員(100%)乗車で300A台くらいの電流値になるだろうから恐らく先ほどの画像では250%での値だろうと仮定して
13500×3ユニット÷編成重量(326.2t+250%時の乗客約238t)÷30.9で
ざっと計算したら205系11両編成(めんどくさいのでMGは3両搭載時)で2.32km/h/sになった
京浜東北の205のMT比が6:4
山手線のMT比6:5
横浜線のMT比6:6(本当はMT比4:4=1:1だが、比較しやすくするため6:6に)
と考えるとMT比からして横浜線205と京浜東北線205のちょうど中間が山手線の11両時の加速度かと予想してたので大体こんなもんかと
- 894 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/26(日) 23:49:32.46 ID:8tMsRY4Pd.net
- >>892
どうしてそうやって論点をずらすんだ？
205系6M4Tの加速度が2.4km/h/sなのにそれよりサハが増えた6M5Tの加速度は落ちるはずだった。
だが、むしろ2.69km/h/sで増えてることに疑問を感じたから計算し直しただけであって、205系の性能をなんとしても悪くしようなんて思っていない。
実際に出た値は>>873の言うとおり、E231系近郊型と同じ値が出た。
- 895 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/27(月) 00:08:11.18 ID:dG66V4z90.net
- 起動加速度を定格引張力で論ずることの馬鹿馬鹿しさを未だに誰も指摘しない模様
- 896 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a31a-gJJb)：2016/06/27(月) 00:18:34.07 ID:6hqsnsVP0.net
- >>895
まあ確かにいろいろな計算を除いてもイメージだけで違和感は感じるな
- 897 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43ba-wRvM)：2016/06/27(月) 00:24:06.42 ID:YqPm+40f0.net
- 京浜東北線は最高速度を90km/h⇒100km/hに引き上げる白紙ダイヤ改正してくれ
上野東京ラインの混雑率緩和には乗り換えなくても京浜東北線の方が目的地に早く到達出来るダイヤが必要
- 898 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/27(月) 00:25:17.58 ID:dG66V4z90.net
- ダイヤの話はスレ違い
- 899 ：アベ政治を許さない今回ばかりは共産党を応援 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/27(月) 06:25:53.13 ID:PHioOvOup.net
- 束もE231系以降は起動加速度を3.3km/h/sへ上げるべし
- 900 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMcf-gJJb)：2016/06/27(月) 08:02:29.08 ID:F7A4H41+M.net
- 205山手の起動加速がE231近郊並みw
定格出力で計算とかアホかと。
E231と205で編成数が変わらなかったわけだから、
2004年にさぞ大規模な増発があったんですな。
- 901 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b5b-eBmf)：2016/06/27(月) 08:19:24.39 ID:30ZJccsR0.net
- 本日255系be-03編成大宮を出場
鉄オタが大宮に続々と集結中
255系の機器更新が完了した関係で幕張のＥ257系500番台は7本が余剰になる。
踊り子の修善寺などではなく、4本を長野と豊田に転属させるのでは？
- 902 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb)：2016/06/27(月) 08:44:13.82 ID:u9fuxw6Td.net
- 俺の記憶が正しければ山手線の205系ってそんなに加速良くなかったはず
隣を走る209系と並走してても205のほうが加速悪かったような
- 903 ：583 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-gJJb)：2016/06/27(月) 09:10:00.20 ID:qNLAoyaqr.net
- どう考えたって加速悪いよ。
それじゃなきゃノッチオフブレーキなんて運転方法してた事実と異なるでしょ。
E231シリーズはMT比1:1で加速度3.0(相鉄万系)まで出せるけど、205系(横浜)では加速度2.6を出せてないわけなんだから…。
ほぼ同様の構成比である山手線では当然…ね。
まあ2.6は出せてたのかもしらんけど、そこは俺は知らん。
- 904 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 479d-vrBh)：2016/06/27(月) 09:24:34.12 ID:dVou3E2u0.net
- 国鉄時代の設計だから103系の2.1km/h/s程度で余剰分は省エネ化と回復時余力だろ
- 905 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-GTV3)：2016/06/27(月) 12:19:03.25 ID:B1LvhGdWd.net
- >>878
＞高崎の115の3両編成→E129
「高崎」
- 906 ：名無し野電車区 (ｱﾒ MM57-gJJb)：2016/06/27(月) 12:20:57.45 ID:fiPPhwtQM.net
- 山手線位だったら加減速度をもっと上げても良いと思うがな。
- 907 ：アベ政治を許さない今回ばかりは共産党を応援 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/27(月) 14:50:33.04 ID:PHioOvOup.net
- >>901
185系置き換えキベンヌ
- 908 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-csCO)：2016/06/27(月) 15:48:09.94 ID:VFFsGPkgd.net
- 高崎にVVVFを入れるべき→実際は高崎以外はドンドンVVVF化されていくのに高崎だけはその気配が無い
→高崎にE233が入った!→これを機にローカルもVVVF化の流れが来て欲しい
→高崎以外がドンドンVVVF化(まだかな、まだかな♪)
→高崎以外がドンドンVVVF化その2(今度こそは高崎ローカルかな♪)
→前代未聞のE233全転属で、高崎「だけ」「唯一」「再び」旅客VVVFが「一両も」在籍していない状況に逆戻り。
→これは、高崎はVVVF入らないのか…?
→高崎以外がドンドンVVVF化その3(VVVF車の置き換えまで始まってるよ…)
→高崎ローカル、国鉄時代の抵抗制御車を国鉄時代の抵抗制御車(界磁添加励磁制御)に置き換え
→あー、これはつまり、いくらVVVFが欲しくても…
よって
高崎以外→JR世代のVVVFに置き換え
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車に
- 909 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-csCO)：2016/06/27(月) 15:49:34.61 ID:VFFsGPkgd.net
- >>878
やっぱり高崎の115なら 100年使っても大丈夫
- 910 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17ce-gJJb)：2016/06/27(月) 15:53:32.08 ID:cRWD/fcM0.net
- 昔はボロ車両の聖地といえば房総だったのにな
- 911 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 437b-zUjj)：2016/06/27(月) 15:57:23.33 ID:j6YUSSlN0.net
- 武蔵野中古センター
- 912 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c75b-jO4j)：2016/06/27(月) 16:00:22.56 ID:2c1ZtiSf0.net
- >>866
下回り全て更新となると東急7700系並の大規模な工事になるぞ。いっそのことワンハンドルマスコン化も…
じゃなきゃ、まったく逆の発想で阿武急8100系の車体を719系に載せ換えるとか…
どっちもなさそうだなぁ。
とりあえず輸送力が低い8100系の仙台乗り入れ廃止。全列車槻木折り返しで東北本線に接続させるか、JR車の阿武急乗り入れに変更か？
福島交通のように国と県から補助を受けられるならいいけど、こちらは純粋な私鉄。
こちらの7000系なんか50年物の骨董品だし（とは言え、東急ではまだまだ健在）
ところで、このスレいつ物理学教室になったんだ？
- 913 ：アベ政治を許さない今回ばかりは共産党を応援 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/27(月) 16:37:55.66 ID:PHioOvOup.net
- >>909
ねーよ
>>910
今は209系天国やから
- 914 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-p5Jy)：2016/06/27(月) 17:13:20.12 ID:YkFHzf5Rd.net
- >>909
イナバ物置のCMのフレーズかよw
それに100年位使うのは客寄せのSLぐらいだろ
- 915 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-qWDs)：2016/06/27(月) 17:21:37.66 ID:UFNF/YNpa.net
- 583も100年使えればな
- 916 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-GTV3)：2016/06/27(月) 17:23:33.22 ID:B1LvhGdWd.net
- 高崎だったら余裕
- 917 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-p5Jy)：2016/06/27(月) 17:52:31.88 ID:2V6l++Qqd.net
- >>916
それなら、211系に置き換える必要性なくなるじゃんw
現時点で高崎ローカル(特に吾妻線)に最も適しているのは115系だけだから
※あくまで現時点での話しであり、211系に吾妻線対策を完全に施せたり、
または吾妻線対策を完全に施せた新型車両を製造できれば話は変わってくるが…
- 918 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-HVz2)：2016/06/27(月) 18:04:12.11 ID:X457NdxId.net
- ひたち ときわを減便して間に合い運用でE657でも踊り子を運転させるって話も浮上はししている
- 919 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab51-gJJb)：2016/06/27(月) 18:05:36.68 ID:OaZDja4d0.net
- >>918
どこで浮上しているの？
- 920 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47ba-Yko7)：2016/06/27(月) 18:07:54.38 ID:RGkzIr9Q0.net
- >>914
100年前の電車が普通に動いていたら価値はあると思う
- 921 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/27(月) 18:15:39.16 ID:Iy2EYiEep.net
- 自分の脳内でしょ
- 922 ：アベ政治を許さない今回ばかりは共産党を応援 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/27(月) 18:16:35.56 ID:PHioOvOup.net
- >>917
吾妻線は試運転済み
- 923 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-p5Jy)：2016/06/27(月) 18:20:06.34 ID:n9bzRI5wd.net
- >>922
試運転して、問題はなかったのか？
- 924 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-GTV3)：2016/06/27(月) 18:57:01.29 ID:B1LvhGdWd.net
- >>920
高崎なら(ry
- 925 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/27(月) 19:00:02.69 ID:dG66V4z90.net
- 全然おもしろくないんだけど
- 926 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43c3-eBmf)：2016/06/27(月) 19:01:35.41 ID:OkBRnszF0.net
- 209系1000番台もCBCT設置改造するのか？
- 927 ：名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7f8-gJJb)：2016/06/27(月) 19:48:52.05 ID:k/7YODUN0.net
- >>908
ローカルと高崎線系統分けて考えろって何回言わせんの？ホントにアタマアタマアタマアタマ
- 928 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-GTV3)：2016/06/27(月) 19:58:19.12 ID:DansgLLfF.net
- >>925
高崎だけVVVFが入らないのが全然面白くない。
- 929 ：アベ政治を許さない今回ばかりは共産党を応援 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/27(月) 20:06:13.60 ID:PHioOvOup.net
- >>923
問題が起きれば話題になるやろ
- 930 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-p5Jy)：2016/06/27(月) 20:07:13.76 ID:UeC+CGoUd.net
- >>928
211系の寿命を迎える約20年後までにはVVVFが入ると思うよ
- 931 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17ce-gJJb)：2016/06/27(月) 20:17:27.06 ID:cRWD/fcM0.net
- E217が転属か廃車か気になる
- 932 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 479d-vrBh)：2016/06/27(月) 20:31:27.22 ID:dVou3E2u0.net
- >>926
しないでしょ
- 933 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-GTV3)：2016/06/27(月) 20:32:19.88 ID:SuQ93ukFF.net
- >>930
高崎
- 934 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-GTV3)：2016/06/27(月) 20:38:25.05 ID:SuQ93ukFF.net
- >>927
支社レベルで1両でも在籍しているのと、
東日本の中で唯一再び1両も在籍していない状態に戻ったのでは訳が違う。
- 935 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-GTV3)：2016/06/27(月) 20:39:26.36 ID:SuQ93ukFF.net
- こんな仕打ちをされたのだから、今となっては高崎ローカルに4ドアVVVFを入れなければならない。
- 936 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/27(月) 20:40:58.55 ID:UBFqFGhL0.net
- >>930
その前に八高北線にEV-E301かHB-E210、電気式DCのいずれかが入れば、
高崎支社は晴れてVVVF車所有支社になれるさ。
- 937 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-GTV3)：2016/06/27(月) 20:43:08.04 ID:SuQ93ukFF.net
- 高崎ローカル211化が10年位前に行われていれば、まだ仕方ないと思えていた。
しかし、この期に及んで今更国鉄時代の抵抗制御車に置き換え。
高崎以外はVVVF車の置き換えすら始まる時代なのに。
- 938 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-GTV3)：2016/06/27(月) 20:44:48.75 ID:SuQ93ukFF.net
- >>936
高崎以外→電車はVVVF
高崎だけ→VVVFの電車無し
- 939 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/27(月) 20:47:00.03 ID:UBFqFGhL0.net
- >>938
さすがにEV-E301は八高北線ではキツいかな?
- 940 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-GTV3)：2016/06/27(月) 20:50:12.08 ID:SuQ93ukFF.net
- >>939
各駅に発電設備で…ダメかな?
- 941 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-Z7EN)：2016/06/27(月) 20:59:58.73 ID:H1o8MvYv0.net
- >>940
寄居の前後1駅あたり電化区間作って走りながら充電とか
- 942 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/27(月) 21:03:02.68 ID:dG66V4z90.net
- 数十年スパンで見りゃ60キロくらい走れるようになってるだろ
もっと現実的な導入対象があるのにちまちま投資するのは無駄
- 943 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-GTV3)：2016/06/27(月) 21:05:53.59 ID:SuQ93ukFF.net
- >>942
高崎以外→VVVF導入対象
高崎だけ→対象外
ということか。
- 944 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-p5Jy)：2016/06/27(月) 21:26:11.94 ID:XEkXQM25d.net
- >>943
遅くとも20年後には211系が置き換えによってVVVFが導入されるだろ。
- 945 ：名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7f8-gJJb)：2016/06/27(月) 22:09:37.20 ID:k/7YODUN0.net
- >>934
持ってるし者変わったってぇ？前橋駅まで乗り入れてるんだし？利用者から見りゃ何も変わってないですけど？？？？wwwww
- 946 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/27(月) 22:26:26.80 ID:QQMQ0kZF0.net
- >>944
長野の211が置き換えられるのはそんなに遅くないだろ。
高崎の211が置き換えられるのはそんなに早くないだろ。
>>945
一般人「JR東日本って、ドンドン新車入れているのに、群馬だけは古い電車しか無いよね」
- 947 ：今回ばかりは共産党を応援 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/27(月) 23:05:30.27 ID:PHioOvOup.net
- >>930
10年後にはE129系かE231系転属やろ
- 948 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/27(月) 23:08:15.39 ID:QQMQ0kZF0.net
- >>947
高崎
- 949 ：名無し野電車区 (ﾐｶｶｳｨ FF57-p5Jy)：2016/06/27(月) 23:10:09.59 ID:JGX9w7RCF.net
- 馬鹿詐欺君と高崎ボロ厨はセットで展開？
- 950 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-uP0Q)：2016/06/28(火) 00:43:12.37 ID:wl/ORxICa.net
- >>914
100年前は1916(大正5年)だぞ。
ちなみに115系誕生の100年前は1863年(文久3年)つまり江戸時代。
このころは江戸時代生まれがまだいた。
- 951 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eff1-Nx9W)：2016/06/28(火) 01:30:14.06 ID:xbbBIpBn0.net
- 廃車確定ではないのか
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201606/20160627_63035.html
ＪＲ東日本には４０両あるが「今後の使い道は未定」（水戸支社）という。
- 952 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3a-gJJb)：2016/06/28(火) 01:40:29.50 ID:56BzKbFz0.net
- >>951
言うても、転用先なんてないっしょ
- 953 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/28(火) 01:49:21.49 ID:qe9iiv+k0.net
- 高崎がアップを始めました
- 954 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa17-vrBh)：2016/06/28(火) 01:52:44.50 ID:qrS9BiYea.net
- それこそ訓練用機械とか電装とっぱらってゆうマニ置き換えとか…？
まあそれならサハE230・E231使う方が手っ取り早いかもだけど。
- 955 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37b-P3v7)：2016/06/28(火) 01:56:31.86 ID:RngPmTAO0.net
- 高崎も211-1000が足りてるっしょ
セミクロス車だったらまさかの651みたく交流切り離しでくるかも知れないがw
- 956 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/28(火) 01:59:14.70 ID:qe9iiv+k0.net
- 211-1000、高崎には1本も無いんじゃ…
- 957 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 275b-Z7EN)：2016/06/28(火) 02:37:43.04 ID:AZzQWDln0.net
- >>919
浮上してるんじゃなくて、浮上はししているんだよ
- 958 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-csCO)：2016/06/28(火) 02:43:35.16 ID:rbNKUOrud.net
- 次スレ
JR東日本車両更新予想スレッド part197
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467048683/
- 959 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/28(火) 08:14:07.38 ID:8DGw63C3p.net
- >>950
車籍だけなら本気で100年前の車両が近江鉄道にあったんだよなぁ(魔改造の過程でオリジナルの部品は残ってないだろけど)
車籍切れてていいなら京阪も創業当時の電子が現役ってことになってしまうしで。
- 960 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-IgQb)：2016/06/28(火) 08:34:20.13 ID:dWL6o5Y1a.net
- >>912
まだまだ健在どころか後半世紀は使うぞ
- 961 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-jO4j)：2016/06/28(火) 10:12:05.91 ID:uFMkpxnA0.net
- >>951
また、インドネシアとかフィリピンとかかね
- 962 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47ba-Yko7)：2016/06/28(火) 10:14:45.99 ID:XEH8B8oQ0.net
- オリジナルに近い状態で100年近く走った電車ってある？
- 963 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/28(火) 10:21:40.29 ID:HgC5sWX7d.net
- >>951
415-1500も205とかと車齢的にはそんな変わらんしに海外譲渡でもするんでしょ
海外でも直流側固定にすれば問題なさそう
- 964 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/28(火) 10:41:47.47 ID:8DGw63C3p.net
- >>962
動態保存ならN電とかいう化石が京都と名古屋に。
- 965 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-gJJb)：2016/06/28(火) 10:48:53.13 ID:8BUV3CA/M.net
- >>962
車籍のない遊具扱いでいいなら明治村の京都市電がまだ現役
- 966 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-uP0Q)：2016/06/28(火) 11:09:57.58 ID:13E1m1GHa.net
- >>962
クモハ42001が約80年。
新製が1934年だから平成生まれと江戸時代生まれ(それも天保とか嘉永生まれ)が同じ車両を見たり乗ったりしている。
- 967 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3cd-SJKp)：2016/06/28(火) 11:23:13.78 ID:RT3bMrBS0.net
- クモハ42、廃車になったのもう10年以上前だろ
100年は無理だろ。省形の鋼製電車が出来てから100年経ってないんだから
- 968 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ffd-Z7EN)：2016/06/28(火) 14:20:56.28 ID:Ubc7Carf0.net
- >>951
未定？
マジで北陸2社が手を挙げちゃったのか…。
- 969 ：名無しの電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-gJJb)：2016/06/28(火) 15:12:10.60 ID:xbE+OafpM.net
- >>952
九州の鋼製車置き換えるんでねーの
- 970 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4374-E2S6)：2016/06/28(火) 15:15:19.45 ID:7M4IJCPm0.net
- 残ってる1500番台は50Hz専用車です
- 971 ：名無し野電車区 (ｱﾒ MM57-gJJb)：2016/06/28(火) 16:40:59.43 ID:kOov+k9LM.net
- 黒磯へ持って行く？
- 972 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f2f-jO4j)：2016/06/28(火) 18:54:29.64 ID:lDkXUjXa0.net
- >>970
その話題何度目だ？国鉄時代製の両対応車が3編成だけ残ってる
- 973 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/28(火) 19:07:07.62 ID:uA6iIRcCp.net
- やろうと思えば変圧器だけ振り替えとかもできるだろうよ。そこまでする価値があるのかはわからないが
- 974 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-gJJb)：2016/06/28(火) 19:14:24.07 ID:Sl4Xtxux0.net
- >>962
長崎電気軌道168号は1911年製だったと思う
- 975 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 479d-jO4j)：2016/06/28(火) 19:27:49.06 ID:dsbrKRyN0.net
- 越後線に10両対応の徐行解除目標が設置された模様
https://twitter.com/seyatetsu/status/747714252530720768
- 976 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd8f-GTV3)：2016/06/28(火) 20:22:48.39 ID:6ayMc+s0d.net
- >>968
高崎は北陸じゃねーぞ
- 977 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-vrBh)：2016/06/28(火) 20:43:42.50 ID:0yW6cvdK0.net
- >>976
どこをどう読めばそんな解釈になる?
- 978 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/28(火) 20:50:59.07 ID:qe9iiv+k0.net
- >>977
高崎
- 979 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/28(火) 20:55:14.75 ID:qe9iiv+k0.net
- つまり、北陸2社と表記されているが、実はそのうち1社は高崎
- 980 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-Zl2p)：2016/06/28(火) 21:25:19.06 ID:OgtGNKjPK.net
- 高崎って北関東ですよね？
- 981 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-LEpt)：2016/06/28(火) 21:49:31.51 ID:pmRQjTVFd.net
- ケヨ34が武蔵野に転属すれば捻出されるE231が1編成減らせて八高はE231に統一出来る案がある
千ケヨ
ケヨ34→サイ177を転入の上、武蔵野転属
205-5000→M1～M36
205-0→M51、M52M62～M65
209→M71～M73編成
置き換え後
E231-0→M101～M127編成？
E231-901→M91編成？
209-500→M71～M87編成？
宮ハエ
205-3000→5編成
209-3000→4編成
209-3100→2編成
置き換え後
E231-0→11編成
八ミツ
E231-901→1編成
E231-0→44編成(マトへ転属した2編成差し引く)
209-500→13編成
置き換え後
E231-500→52編成
E231-0→6編成
ケヨ34捻出をサイ177かトタH59で行った場合は上記の数値となる。
- 982 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-LEpt)：2016/06/28(火) 21:53:42.87 ID:pmRQjTVFd.net
- ケヨ34捻出をサイ177かトタH59で行わなかった場合は以下の数値となる。
宮ハエ
E231-0→10編成
209-3100→1編成
千ケヨ
E231-0→28編成
209-500→16編成
となる。
- 983 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8b-gJJb)：2016/06/28(火) 21:54:46.10 ID:2r16OEZT0.net
- 901は廃車じゃないの？
- 984 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-LEpt)：2016/06/28(火) 22:04:27.42 ID:pmRQjTVFd.net
- >>983
901を廃車にした場合はE233を無駄に1編成転属させる結果になる
ケヨにはモケットの色が似てるサイ177が転入濃厚だろう
- 985 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8b-gJJb)：2016/06/28(火) 22:12:09.52 ID:2r16OEZT0.net
- >>984
誰かから901は廃車って聞いた覚えがあるんだよなあ
まあ使えないことはないけど、八高線なんて4年後は減便して1運用程度なら減ってる気もするがな
- 986 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa67-Z7EN)：2016/06/28(火) 22:28:08.57 ID:lU+Th01Ca.net
- >>975
敷島が雪が少なくスイッチバックなしで磐越西線に入れる越後線を通るんだな。
- 987 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb)：2016/06/28(火) 23:20:24.39 ID:m5Kyarkpd.net
- >>985
901を使うなら武蔵野線だと思うのだが。
試作車と量産車の混合編成を積極的に作るはず無いだろ。
- 988 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-jO4j)：2016/06/28(火) 23:52:02.84 ID:79zuLuEi0.net
- やたら廃車したがる奴がいるが
どうせ機器更新しなきゃ長くは使えんのだから
量産先行車だろうが大した差はなかろう
普通に0番台が廃車されるまで使われるはず
- 989 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb)：2016/06/29(水) 00:20:19.81 ID:FHeWdo+Ed.net
- ただでさえ編成数足りんのに901廃車にするとさらに悪化するのでは
- 990 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-gJJb)：2016/06/29(水) 00:23:42.07 ID:TxS23TwB0.net
- 八高線で209廃車にするんなら相模線にください
状態良いし無改造で走れるだろ
- 991 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-Pi2R)：2016/06/29(水) 00:39:56.73 ID:CK+Z8v0q0.net
- 209廃車にする位なら高崎に下さい
- 992 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-ymCC)：2016/06/29(水) 00:44:15.87 ID:DM6TEXHra.net
- 3000番台はボロボロでしょ
- 993 ：今回ばかりは共産党を応援 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-iWcA)：2016/06/29(水) 00:49:53.21 ID:WPNhQ3d/p.net
- >>991
馬鹿詐欺にprefabは要らない
- 994 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bd4-2Z3o)：2016/06/29(水) 01:25:59.20 ID:7hxSt1MZ0.net
- >>990
E217の出物がそのうちあるから、それの付属編成で我慢してくれ
- 995 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f9d-eqvl)：2016/06/29(水) 07:33:04.94 ID:bYX5nib80.net
- >>963
直流化するなら四国が113の置き換えに欲しがりそう
121をv化してるぐらいだし
- 996 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb7b-jO4j)：2016/06/29(水) 09:33:58.98 ID:XlZAyxTe0.net
- 機器更新でVVVFもドアエンジンも更新されるから、
そこまで量産車と差があるわけでもないんだよな。
- 997 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4742-jO4j)：2016/06/29(水) 09:43:48.59 ID:mWgAncXr0.net
- へ？900番台って更新されたっけ？
- 998 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-Nx9W)：2016/06/29(水) 09:50:25.42 ID:+QbXAXnX0.net
- 梅
- 999 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd0f-csCO)：2016/06/29(水) 09:54:24.76 ID:wnANIGk6d.net
- 次スレ
JR東日本車両更新予想スレッド part197
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467048683/
- 1000 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-Nx9W)：2016/06/29(水) 10:00:39.45 ID:+QbXAXnX0.net
- 梅
- 1001 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-Nx9W)：2016/06/29(水) 10:06:22.58 ID:+QbXAXnX0.net
- 梅屋敷
- 1002 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-Nx9W)：2016/06/29(水) 10:08:09.96 ID:+QbXAXnX0.net
- 梅ヶ丘
- 1003 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-Nx9W)：2016/06/29(水) 10:10:31.15 ID:+QbXAXnX0.net
- 梅島
- 1004 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-Nx9W)：2016/06/29(水) 10:12:24.31 ID:+QbXAXnX0.net
- 梅小路
- 1005 ：名無し野電車区(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-OJde)：2016/06/29(水) 10:13:56.53 ID:bOACWQrwK.net
- 銀河鉄道999
- 1006 ：名無し野電車区(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-OJde)：2016/06/29(水) 10:14:21.28 ID:bOACWQrwK.net
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