相鉄-JR東/東急直通32

1 ：名無し野電車区(６級) (ｽﾌﾟｰ Sd1f-gmVm)：2016/05/18(水) 10:24:23.11 ID:b5gZUD9Jd.net

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　|＼ （___・∀・）　＜ 泣く子も黙る相鉄直通線スレへようこそ
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前スレ
相鉄-JR東/東急直通31 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454781291/

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1018 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 806c-dmM4)：2016/08/27(土) 17:29:09.10 ID:kuMaFbyC0.net

リニアなんか予算不足で早々に頓挫するだろう
相鉄でこれなのにリニアなんか掘り出したら問題噴出するぞ

1019 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa45-arKi)：2016/08/27(土) 17:55:15.45 ID:YmlwP1EWa.net

>>937
予想以上に進捗って、何も計画が前倒しになっている訳でもない。
しかも、南アルプスのトンネルに都心部の隧道と何が出てもおかしくないのにねぇ。
とりあえず「現時点」での金の工面が順調なだけで楽観視するとは、どれだけ世間知らずなのか

1020 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-Vqeh)：2016/08/27(土) 18:36:06.34 ID:vD3pVBNna.net

なんか相鉄が計画を進めようと躍起になってるのが逆に空回りしているのでは？

ここは計画中止も含めて、白紙撤回し冷静に考え直す時期ではないかな？

1021 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-3YVl)：2016/08/27(土) 20:07:14.79 ID:tQBcElAVK.net

>>1020
> なんか相鉄が計画を進めようと躍起になってるのが逆に空回りしているのでは？

行政側が一度公共事業として始まった計画を何としても
進めようと躍起になってるいつものパターンでしょ｡

何たって運輸政策審議会A-1路線のお墨付きがあるんだし､
事業費は国と県と横浜市と鉄道･運輸機構が出してんだから｡

1022 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-q7H7)：2016/08/27(土) 20:41:45.99 ID:nPg16jDvd.net

>>1009
延期のPDF

1023 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a17-Kfh8)：2016/08/27(土) 21:23:50.76 ID:8Uwzl4g10.net

こんなの西横浜から東急横浜駅と
JR6・7番線に接続する渡り線で済ませとけば良かったんだ

1024 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 806c-dmM4)：2016/08/27(土) 21:33:46.92 ID:kuMaFbyC0.net

>>1022
品川方面点線になってるからか？
ちな渋谷と目黒も先点線になってるけど乗り入れるから

1025 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d620-0M8e)：2016/08/27(土) 22:05:04.21 ID:mLLTqH8i0.net

品川乗り入れしたら横浜駅の利用者減って相鉄が困る

1026 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c0d-Knxq)：2016/08/27(土) 22:23:14.82 ID:/XjYs0e30.net

相鉄線、JR・東横線直通運転が再延期する理由は？
http://hamarepo.com/story.php?story_id=5517

1027 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e5b-t1qj)：2016/08/27(土) 23:25:07.40 ID:HPb3PqIu0.net

>>1000
止まったらほかの駅から暴動くるぞw

1028 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e5b-t1qj)：2016/08/27(土) 23:27:05.93 ID:HPb3PqIu0.net

まあこれも大井町線が品川通ってないせいだな
もっと昔から品川が栄えてればなぁ

1029 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 745b-gQqU)：2016/08/28(日) 00:54:28.03 ID:3GbryefQ0.net

>>937
>東急はああ見えて意外と風見鶏だからな
ＪＲ直通線の計画できたから、対抗してきたんだろう？

1030 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 01:43:07.45 ID:IlTRbhQPu

……………………


浜松町駅前の直線区間を爽快に走行していく上野東京ライン常磐線特別快速上りE531系

https://www.youtube.com/watch?v=d7b9MwV5CgE

……………………

1031 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-E6Cj)：2016/08/28(日) 01:44:22.19 ID:5lYVR0xkd.net

>>1029
だから風見鶏なんでしょ
環境に左右され杉なのよあそこ

1032 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2a6-qQHP)：2016/08/28(日) 01:55:56.38 ID:yOeJuF940.net

開業再延期と聞いて飛んできました

1033 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f6c-t1qj)：2016/08/28(日) 02:22:57.91 ID:nzoDA0Ra0.net

いっそのこと接続中止で！

1034 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f3c-hMGK)：2016/08/28(日) 02:24:27.97 ID:WAyFijr40.net

>>939
新横浜駅の利用者って新幹線を使わない通勤客とかイベント客の方が圧倒的に多いよ。
横浜線>>地下鉄>新幹線。

1035 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c7b-wCtU)：2016/08/28(日) 02:58:14.83 ID:2zT78Jc/0.net

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472320655
次スレ

1036 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c7b-wCtU)：2016/08/28(日) 06:42:18.52 ID:2zT78Jc/0.net

>>1034
オフィスビルが増えてきたからじゃないのかね?

1037 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a17-Kfh8)：2016/08/28(日) 07:34:05.18 ID:EUVGcNee0.net

>>1031
過去に三田線との直通も一旦白紙にしてたしな

1038 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc1-t1qj)：2016/08/28(日) 08:58:53.27 ID:JetZKE6QM.net

一生やってろ

1039 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a17-t1qj)：2016/08/28(日) 09:00:35.91 ID:Kqy5eXKG0.net

>>1034
今は栄えてるけど
名古屋大阪方面への玄関口という意味合いが薄れれば
新横浜自体のバリューも低下しかねないだろ

1040 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d620-0M8e)：2016/08/28(日) 09:03:20.53 ID:qdfrytVd0.net

もうひとつの街として確立されてると思うけど

1041 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7717-t1qj)：2016/08/28(日) 09:57:08.08 ID:GzOgN/l90.net

>>958
途中駅２？？？

1042 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-m8l5)：2016/08/28(日) 13:08:26.90 ID:dS0qIfUDM.net

>>1041
横浜〜新横浜で右側が開くのが大口・菊名の2駅って言いたいんじゃないの？
いかにも統合失調症っぽい発想だから放置でいいよ。

1043 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-t1qj)：2016/08/28(日) 16:14:15.00 ID:HG/xb6Wjd.net

現状でも用地取得が7割〜8割くらいしか終わってないのか。
これまだまだ延びるでしょ。
見積もり甘すぎバカじゃないの。

1044 ：897 (ﾜｯﾁｮｲ 757b-gQqU)：2016/08/28(日) 16:46:29.03 ID:HBqYEpq80.net

>>1041
済まない。快速で考えていて各駅停車を忘れてたわ
快速なら途中駅2回、各駅停車なら3回だぬ

>>1042
新幹線関連だと、静岡のぞみ停車の是非みたいに、
途中駅でのドア開閉による客の入れ替わりがうざいってのが論点の一つになるだろ。
だから、この話題をしたまで

相鉄関連でも横浜〜二俣川間ノンストップの効用や、
直通線でも羽沢〜武蔵小杉の長距離ノンストップの効用がぽつぽつ話題になるからな

俺は糖質だったのかｗ今度職場で聞いてみるわｗ
今まではお前みたいなのを放置していたんだけどな…おれがおかしかったのかｗ

1045 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dc9-Knxq)：2016/08/28(日) 17:46:56.16 ID:wpYYV2Th0.net

>>1044
○○の特徴がそのまんま出てるなw見苦しい

1046 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f3c-gQqU)：2016/08/28(日) 19:20:04.48 ID:23RoxD0y0.net

>>1042
統失フォビアは統失の始まりだから気を付けたほうがいいよ

1047 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-Vqeh)：2016/08/28(日) 20:51:07.08 ID:n9bScVGea.net

建設費４０００億円超か。国と地元自治体、運輸機構の３分割して負担するわけだから
国と運輸機構はまだいいとして、地元自治体の横浜市はたまったもんじゃないだろうな。

最終的に相鉄と東急からリース代として返済されるけど、何十年かかるかわからない。

そもそもの言い出しっぺの相鉄のわがままを実現するためにみんな大変だよな

1048 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-E6Cj)：2016/08/28(日) 20:57:29.50 ID:N3yfsu8ZM.net

相鉄はJR直通だけで十分だった
そこに後から割り込んできたのが新横浜の拠点性を向上させたい横浜市と渋谷に集客したい東急

1049 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-Rlf1)：2016/08/28(日) 21:37:04.46 ID:DnSx/bQwd.net

>>1048
横浜市の自業自得って訳ですね。
新横浜に拘りすぎた為の自爆。

相鉄(と沿線の不動産会社)からすれば、JRだけが繋がるだけでも都心直通アピールが出来る訳だから充分。

東急からすれば直通開始が遅れた分(2019〜22年の3年間は)、相鉄から都心(渋谷方面)への貴重な客を幾らかJRに持っていかれちゃうのが確実だから心境は複雑だろうね。
東急直通線開業後、JRに取られた客が東急に戻るとは限らないし。

1050 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa45-t1qj)：2016/08/28(日) 21:52:58.93 ID:CvQT3UT3a.net

結局横浜駅を回避したこうなったんじゃん。
東横線横浜駅地下化と併せて相鉄横浜も地下化（あるいは京王新宿みたいに別駅）してそこを繋げれば良かったのに

1051 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7976-qQHP)：2016/08/28(日) 21:54:00.53 ID:IJmJA3xw0.net

西谷の次が武蔵小杉ってスペシャル快速だな。
しかも東急経由でも行けちゃう。

1052 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dd30-gQqU)：2016/08/28(日) 21:58:52.72 ID:MPEsDFtt0.net

JR直通は蛇窪で終わってる
東急直通の成否は運賃次第
4000億円じゃもうどうにもならないと思うけど・・

1053 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 806c-dmM4)：2016/08/28(日) 21:59:52.77 ID:cBmWyF2K0.net

まあそう言うなよ
現状だけできめ付けは早漏
だからお前ら幾つになっても童貞なんだよ
東急に乗り入れたら今後のプランも大違いだ

1054 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-E6Cj)：2016/08/28(日) 22:02:05.97 ID:5lYVR0xkd.net

JR直通が始まったら相鉄のダイヤパターンどの程度崩れるんだろうね

1055 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-Rlf1)：2016/08/28(日) 22:08:45.91 ID:DnSx/bQwd.net

>>1051
JR直通は遠回りするけど、羽沢の次が武蔵小杉、さらに西大井、大崎と続く訳だが、
つまり西谷から山手線の大崎まで4駅っていうのは、なかなかインパクトがある。

対して東急直通は距離では近いけど、羽沢の次が新横浜、さらに新綱島、日吉と武蔵小杉まで5駅もある。
果たしてユーザーはどっちを選ぶだろうか？

JR直通はラッシュ時でも時間4本しか無いけど、パンクしないか心配。
(本線といずみ野線に半分ずつ分けたら二俣川以遠は時間2本！)
開業後に問題が露呈して朝ラッシュ時の直通運転中止なんて事にならなきゃ良いが。

1056 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc9-qQHP)：2016/08/28(日) 22:12:43.76 ID:ZdMJ13B+0.net

貸付料は受益の範囲内って決まってるから、4000億になろうと1兆になろうと
鉄道会社の負担は増えない。
国と地方自治体の負担が増えるのと機構の収支が絶望的になるだけ。

1057 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc9-qQHP)：2016/08/28(日) 22:21:55.64 ID:ZdMJ13B+0.net

海老名→渋谷(JR経由)　54分
海老名→目黒(東急経由)　54分

1058 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d620-0M8e)：2016/08/28(日) 22:45:58.37 ID:qdfrytVd0.net

>>1055
特別快速なら
羽沢の次が武蔵小杉、武蔵小杉の次が大崎、大崎の次が渋谷
何と渋谷まで4区間！

1059 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 23:14:32.01 ID:h+E7mh8Ed

埼京線渋谷駅は、山手線と合体するので、渋谷まではJRの完勝。

1060 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 23:29:46.17 ID:IlTRbhQPu

……………………


【鉄橋通過】荒川鉄橋を通過する常磐線E531系の上下線

https://www.youtube.com/watch?v=c5TkoeGEPkc

……………………

1061 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-t1qj)：2016/08/28(日) 23:18:14.14 ID:Dv8buS8B0.net

相鉄が15両編成とグリーン車を導入する気があるなら総武快速の東京、品川止まりと繋げて直通したらって思ったことがある。

1062 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-RY6W)：2016/08/29(月) 02:43:22.54 ID:bkwd4hRkK.net

>>1058
東急も特急なら、渋谷まで4駅じゃね？

1063 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 795d-Udt9)：2016/08/29(月) 03:51:24.95 ID:LuKgasbQ0.net

>>1054
10分間隔から7.5分ヘッドになるだけでは？

1064 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-t1qj)：2016/08/29(月) 08:52:04.49 ID:7CT/DALmr.net

>>1063
30分サイクルなので可能性低い。

1065 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa01-t1qj)：2016/08/29(月) 09:19:43.50 ID:g0oiKv/Ta.net

総武快速線（東京千葉間）内ならグリーン車なくても需要上はあまり問題ないんじゃないの
横浜方面に行かないし

1066 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa01-t1qj)：2016/08/29(月) 09:20:36.12 ID:g0oiKv/Ta.net

両数が…だけど

1067 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa01-t1qj)：2016/08/29(月) 09:21:18.09 ID:g0oiKv/Ta.net

単に増便なら問題なし